報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
汽車企業(yè)管理總結(jié)報告篇一
實(shí)習(xí)結(jié)束了，你是否在為制作實(shí)習(xí)報告范文而煩惱呢?下面是由小編為你精心編輯的工商企業(yè)管理實(shí)習(xí)報告范文3000字，希望你能喜歡，更多相關(guān)內(nèi)容，請點(diǎn)擊上方欄目查看!
一、實(shí)習(xí)目的：
充實(shí)現(xiàn)實(shí)生活，豐富社會閱歷;鍛煉工作能力，掌握社交技能;獲取工作經(jīng)驗(yàn)，感受企業(yè)文化;品味人際交往，提高自身修養(yǎng)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
我實(shí)習(xí)的單位是福建兵工裝備有限公司。該公司是國家國防殼工局在福建唯一定點(diǎn)的地方軍工企業(yè)，隸屬于福建省機(jī)電(控股)有限責(zé)任公司。該企業(yè)占地122萬平方米，在職職工873人，各類專業(yè)技術(shù)人員158人?？傎Y產(chǎn)6.4億元，凈資產(chǎn)4.7億元。。擁有一批高、精和大型機(jī)械加工及檢測設(shè)備等共1860臺(套)，其中數(shù)控設(shè)備占機(jī)加設(shè)備總數(shù)在20%以上，具備了金切、鍛壓、沖壓、焊接、熱處理、表面處理、木材加工和火工產(chǎn)品裝配等生產(chǎn)線，生產(chǎn)手段齊全配套，有較強(qiáng)的綜合生產(chǎn)能力。目前公司在研和預(yù)研項目多達(dá)16項，產(chǎn)品的生產(chǎn)和科研涉及炮兵、空軍、陸航、防化、工程兵、警用裝備等領(lǐng)域，為國防建設(shè)和軍隊現(xiàn)代化做出一定貢獻(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展，公司基本構(gòu)建成了以軍品為主導(dǎo)，高新技術(shù)為支撐，軍民結(jié)合、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合、沿海與內(nèi)地發(fā)展結(jié)合的新型軍工企業(yè)。
我實(shí)習(xí)的崗位是公司辦公室企業(yè)管理助理這個崗位。主要工作是對企業(yè)運(yùn)營的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行診斷，做好分析報告提供給公司領(lǐng)導(dǎo)決策，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)擬定企業(yè)管理活動計劃，并監(jiān)督運(yùn)行實(shí)施;收集國內(nèi)外有關(guān)管理理論、經(jīng)驗(yàn)、方式方法等內(nèi)容供領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)參考等。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)收集關(guān)于“成本管控”的相關(guān)資料
成本管理是企業(yè)管理的一個重要組成部分，它要求系統(tǒng)而全面、科學(xué)和合理，它對于促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)支、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，改進(jìn)企業(yè)管理，提高企業(yè)整體管理水平具有重大意義。這也是這家公司希望改進(jìn)和提高的。我收集了關(guān)于成本管理的基本內(nèi)容、關(guān)于“作業(yè)成本管理”、“戰(zhàn)略成本管理”、“產(chǎn)品生命周期成本”、“成本規(guī)劃”、“全面成本管理”等理論知識，收集國內(nèi)外關(guān)于成本管理的辦法如：基本經(jīng)驗(yàn)的成本管理方法、給予歷史數(shù)據(jù)的成本控制辦法、基于預(yù)算的目標(biāo)成本控制方法、基于標(biāo)桿的咪表成本控制方法、基于市場需求的目標(biāo)成本控制方法、基于價值分析的成本降低方法等。收集了參考資料《成本分析與控制》、《成本管理辦法》、《企業(yè)成本管理存在的五大問題》、《企業(yè)管理常識之怎樣做好成本管理控制工作》、《降低企業(yè)成本的三大途徑》等書籍供領(lǐng)導(dǎo)閱讀。
(二)對該公司的基本運(yùn)營做了一個分析報告
1、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上對企業(yè)運(yùn)營存在較大風(fēng)險。公司主要是訂單經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)主要來源是與軍方或外貿(mào)公司簽訂外貿(mào)合同和承擔(dān)一些外協(xié)加工等。企業(yè)發(fā)展受政治因素影響較大。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，軍品獨(dú)大的局面長期難以打破，軍貿(mào)和民品板塊實(shí)力較弱，特別是民品，沒有一個像樣的項目，對企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展不利，企業(yè)面臨的經(jīng)營風(fēng)險較大。
2、對質(zhì)量、安全、保密的要求過高。企業(yè)是軍工企業(yè)，質(zhì)量第一、安全為天、保密責(zé)任重大。任何一次事故的發(fā)生，均有可能造成企業(yè)的重大損失，嚴(yán)重的甚至可使企業(yè)滅亡。
3、企業(yè)對科研開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的要求很高。企業(yè)行業(yè)的特殊性質(zhì)使得產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，只有不斷研發(fā)才能永葆青春，為此，企業(yè)每年要付出高昂的技術(shù)開發(fā)費(fèi)(占銷售收入的5%)，才能確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
4、企業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理。整個企業(yè)老職工較多，青工和后備干部不足，技術(shù)工人流失較為嚴(yán)重，人才有存在斷層的危險。
5、精細(xì)化管理有待提高。管理相對粗放，沒有擺脫國企的積習(xí)，人管事現(xiàn)象比較嚴(yán)重，部分職工“成本”、“節(jié)約”意識薄弱。
6、企業(yè)整體較為務(wù)實(shí)，在軍品和軍貿(mào)上取得一定的成就，但由于在民品市場反應(yīng)不敏感，導(dǎo)致民品開發(fā)上成效不大。
(三)參與制定了“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”管理年活動方案
今年，公司領(lǐng)導(dǎo)決定在全公司上下開展一個以“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”為主題的管理年活動，我有幸參與這次活動的策劃、草擬。我與有關(guān)人員一起深入現(xiàn)場掌握企業(yè)在“質(zhì)量、安全、現(xiàn)場、成本”上的關(guān)鍵控制點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，以此作為活動的重點(diǎn)控制對象。在活動開展方式、創(chuàng)新管理方法上收集了國內(nèi)有關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、征求了公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的意見，最終制定了活動方案下發(fā)。在執(zhí)行的過程中，領(lǐng)導(dǎo)要求我要監(jiān)督活動實(shí)施的效果，我掌握各部門的動態(tài)后及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。總體上看，活動開展達(dá)到了預(yù)期的效果。
四、實(shí)習(xí)體會
1、本次實(shí)習(xí)，改變了我一個傳統(tǒng)的思維，我一直覺得，我所學(xué)的理論知識在實(shí)際生活中可能用處不大，但是這次實(shí)際讓我看到了理論聯(lián)系實(shí)際的強(qiáng)大，是我實(shí)習(xí)期間得心應(yīng)手，成效明顯。
2、在工作中，只要沉得下心、態(tài)度好、肯鉆研，在處理業(yè)務(wù)過程中就能取得較好的進(jìn)展。此外，工作的過程就是與人溝通的過程，溝通到位，事倍功半;溝通不到位，事半功倍。
3、追求效益是企業(yè)運(yùn)營的最重要的目的，如何追求利潤最大化是所有企業(yè)的苦思冥想的。我認(rèn)為賺多少錢不如節(jié)約多少錢。你掙了100元錢，不都是你的;但你節(jié)約100元錢，就一定是你的。因此企業(yè)運(yùn)營要重視管理，只有通過精細(xì)化管理才能出效益，企業(yè)管理水平才能提升，在市場競爭中才能立于不敗之地。 4、塑造一種適合企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化對凝心聚力十分有必要。要徹底擺脫人管理、制度管理人的低層次管理局面，上升為以企業(yè)文化管理員工，對于培養(yǎng)企業(yè)職工認(rèn)同感、歸屬感，引企業(yè)職工積極努力工作大有益處。
汽車企業(yè)管理總結(jié)報告篇二
1.動力機(jī)制。旨在形成員工內(nèi)在追求的強(qiáng)大動力，主要包括物質(zhì)動力和精神動力，即利益激勵機(jī)制和精神激勵機(jī)制。二者相輔相成，不可過分強(qiáng)調(diào)一方而忽視另一方。
2.壓力機(jī)制。包括競爭壓力和目標(biāo)責(zé)任壓力。競爭經(jīng)常使人面臨挑戰(zhàn)，使人有一種危機(jī)感;正是這種危機(jī)感和挑戰(zhàn)，會使人產(chǎn)生一種拼搏向前的力量。因而在用人、選人、工資、獎勵等管理工作中，應(yīng)充分發(fā)揮優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制。目標(biāo)責(zé)任制在于使人有明確的奮斗方向和責(zé)任，迫使人去努力履行自己的職責(zé)。
3.約束機(jī)制。制度規(guī)范和倫理道德規(guī)范，使人的行為有所遵循，使人知道應(yīng)當(dāng)做什么，如何去做并怎樣做對。制度是一種有形的約束，倫理道德是一種無形的約束;前者是企業(yè)的法規(guī)，是一種強(qiáng)制約束，后者主要是自我約束和社會輿論約束。當(dāng)人們精神境界進(jìn)一步提高時，這兩種約束都將轉(zhuǎn)化為自覺的行為。
4.保證機(jī)制。包括法律保證和社會保障體系的保證。法律保證主要是指通過法律保證人的基本權(quán)利、利益、名譽(yù)、人格等不受侵害。社會保障體系主要是保證員工在病、老、傷、殘及失業(yè)等情況下的正常生活。在社會保障體系之外的企業(yè)福利制度，則是作為一種激勵和增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的手段。
5.選擇機(jī)制。主要指員工有自由選擇職業(yè)的權(quán)力，有應(yīng)聘和辭職、選擇新職業(yè)的權(quán)力，以促進(jìn)人才的合理流動;與此同時，企業(yè)也有選擇和解聘的權(quán)力。實(shí)際上這也是一種競爭機(jī)制，有利于人才的脫穎而出和優(yōu)化組合，有利于建立企業(yè)結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才群體。
6.環(huán)境影響機(jī)制。人的積極性、創(chuàng)造性的發(fā)揮，必然受環(huán)境因素的影響。主要指兩種環(huán)境因素：一是指人際關(guān)系。和諧、友善、融洽的人際關(guān)系，會使人心情舒暢，在友好合作、互相關(guān)懷中愉快地進(jìn)行工作;反之，則會影響工作情緒和干勁。二是指工作本身的條件和環(huán)境。人的大半生是在工作中度過的，工作條件和環(huán)境的改善，必然會影響到人的心境和情緒。提高工作條件和環(huán)境質(zhì)量，首先是指工作本身水平方向的擴(kuò)大化和垂直方向的豐富化;其次是指完成工作任務(wù)所必備的工具、設(shè)備、器材等的先進(jìn)水平和完備程度;再次則指工作場所的寬敞、潔凈、明亮、舒適程度，以及廠區(qū)的綠化、美化、整潔程度等。創(chuàng)造良好的人際關(guān)系環(huán)境和工作條件環(huán)境，讓所有員工在歡暢、快樂的心境中工作和生活，不僅會促進(jìn)工作效率的提高，也會促進(jìn)人們文明程度的提高。
汽車企業(yè)管理總結(jié)報告篇三
__公司20__年銷售__-x臺，各車型銷量分別為富康__-x臺；__161臺；__3臺；__2臺；__394臺。其中__銷售351臺。__銷量497臺較04年增長45(08年私家車銷售342臺)。
二、營銷工作
為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和顧客搭建一個相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的顧客吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。20__年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動17次，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花56次、電臺廣播1400多次并組織汽車銷售顧問對已經(jīng)購車用戶進(jìn)行用心的回訪，透過回訪讓顧客感覺到我們的關(guān)懷。公司并在20__年9月正式提升任命某某同志為__廳營銷經(jīng)理。工作期間某某同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營銷工作做出貢獻(xiàn)。
三、信息報表工作
報表是一項周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到__公司日后對本公司的審計和__的驗(yàn)收，為能很好的完成此項工作，20__年5月任命某某同志為信息報表員，進(jìn)行對__公司的報表工作，在工作期間某某同志任勞任怨按時準(zhǔn)確的完成了__公司交付的各項報表，每日核對庫存狀況，對車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。四、檔案管理20__年為完善檔案管理工作，特安排某某同志為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報__公司等，工作期間某某同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。
1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與__公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策.加強(qiáng)我們的市場競爭力。
3、每日召開晨會，了解車輛銷售狀況，安排日常工作，理解銷售人員的不同見解，相互學(xué)習(xí)。
4、汽車銷售顧問的培訓(xùn)，每月定期4個課時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對意識、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級銷售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級網(wǎng)點(diǎn)銷售政策，并派駐本公司汽車銷售顧問，實(shí)現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。
6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫存，爭取資金運(yùn)用最大化。
7、根據(jù)__公司制定的銷售任務(wù)，對現(xiàn)有的汽車銷售顧問分配銷售任務(wù)。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。最后，在新春到來之際，請允許我代表__專賣店全體汽車銷售顧問，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在20__年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫忙。在此表示深深的謝意。在20__年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績來感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽車企業(yè)管理總結(jié)報告篇四
一、銷售情景
銷售891臺，各車型銷量分別為__331臺；__161臺；__3臺；__2臺；__394臺。其中銷售__351臺。銷量__497臺，較增長45（私家車銷售342臺）。
二、營銷
為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動17次，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花56次、電臺廣播1400多次并組織銷售人員對已經(jīng)購車用戶進(jìn)行進(jìn)取的回訪，經(jīng)過回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。公司并在9月正式提升任命同志為廳營銷經(jīng)理。期間同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營銷做出貢獻(xiàn)。
三、信息報表
報表是一項周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的，崗位重要，關(guān)系到公司日后對本公司的審計和的驗(yàn)收，為能很好的完成此項，5月任命同志為信息報表員，進(jìn)行對公司的報表，在期間同志任勞任怨按時準(zhǔn)確的完成了公司交付的各項報表，每日核對庫存情景，對車輛銷售作出了貢獻(xiàn)。
四、檔案管理
為完善檔案管理，特安排同志為檔案管理員，主要有收集購車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報公司等，期間同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的任務(wù)。
以上是對各項做了簡要。
1、詳細(xì)了解學(xué)習(xí)公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與公司各部門的，爭取優(yōu)惠政策，加強(qiáng)我們的市場競爭力。
3、每日召開晨會，了解車輛銷售情景，安排日常，理解銷售人員的不一樣見解，相互學(xué)習(xí)。
4、銷售人員的培訓(xùn)，每月定期4個課時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對意識、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級銷售網(wǎng)點(diǎn)，制定完整的二級網(wǎng)點(diǎn)銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實(shí)現(xiàn)行銷的突破發(fā)展，使我們的銷售更上一層樓。
6、合理運(yùn)用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫存，爭取資金運(yùn)用化。
7、根據(jù)公司制定的銷售任務(wù)，對現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務(wù)。
8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。
9、一日模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。
最終，在新春到來之際，請允許我代表專賣店全體銷售人員，感激公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在一年的中對我們的大力支持與幫忙。在此表示深深的謝意。在20__年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績來感激領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次多謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
針對今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營銷和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個方面。應(yīng)對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)?！皟r格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫忙的，以下是今年的汽車銷售工作總結(jié)。
一、加強(qiáng)銷售隊伍的目標(biāo)管理
在平時的銷售工作中做到服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化；日常工作表格化；檢查工作規(guī)律化；銷售指標(biāo)細(xì)分化；晨會、培訓(xùn)例會化；服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核。
二、細(xì)分市場，建立差異化營銷細(xì)致的市場分析
我們對以往的重點(diǎn)市場進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不一樣的細(xì)分市場，制定不一樣的銷售策略，構(gòu)成差異化營銷；根據(jù)銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團(tuán)用戶、瞄準(zhǔn)政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對相關(guān)專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我公司的專用汽車銷售量。
三、注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測
當(dāng)今的市場機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，經(jīng)過每一天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售比較分析報表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應(yīng)。
和生產(chǎn)部等相關(guān)部門堅持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時出產(chǎn)。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強(qiáng)化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度。
四、追蹤對手動態(tài)加強(qiáng)自身競爭實(shí)力
對于內(nèi)部管理，作到請進(jìn)來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的專用汽車市場競爭。我們經(jīng)過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和提議；組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)。
五、注重團(tuán)隊建設(shè)
公司是個整體，僅有充分發(fā)揮每個成員的進(jìn)取性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)在加強(qiáng)自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，做好銷售工作計劃，提升團(tuán)隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。經(jīng)過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進(jìn)行了團(tuán)隊精神的培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體員工的服務(wù)意識和理念。
20__年是不平凡的一年，經(jīng)過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在應(yīng)對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應(yīng)本事。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體，必須會充分發(fā)揮團(tuán)隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務(wù)管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務(wù)營銷”和“文化營銷”三者緊密結(jié)合，確保公司各項工作的順利完成。
汽車企業(yè)管理總結(jié)報告篇五
項目一：企業(yè)管理概述 1.企業(yè)：指從事生產(chǎn)、流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動，以生產(chǎn)或服務(wù)滿足社會需要，實(shí)行自主經(jīng)營、獨(dú)立核算、依法設(shè)立的一種營利性組織。
2.現(xiàn)代企業(yè)：指在市場經(jīng)濟(jì)條件下，以營利為目的，直接組合和運(yùn)用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)、流通或服務(wù)等經(jīng)營活動，為滿足社會需要依法進(jìn)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束的法人實(shí)體和市場競爭主體。
3.現(xiàn)代企業(yè)的構(gòu)成要素：人力、財力、物力、信息、時間。
4.現(xiàn)代企業(yè)制度：指以市場經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以完善的企業(yè)法人制度為主題，以有限責(zé)任制度為核心，以公司企業(yè)為主要形式，以產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)為條件的新型企業(yè)制度。
5.現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征：產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)。6.產(chǎn)權(quán)：指建立在某種所有制基礎(chǔ)上的財產(chǎn)所有權(quán)以及財產(chǎn)所有者運(yùn)用其財產(chǎn)的行為權(quán)利。
7.公司的組織體系：股東會、董事會、總經(jīng)理、監(jiān)事會等。
8.管理：通過計劃、組織、控制、激勵和領(lǐng)導(dǎo)等環(huán)節(jié)來協(xié)調(diào)人力、物力和財力資源，以期更好的達(dá)成組織目標(biāo)的過程。
9.企業(yè)管理：指企業(yè)中的管理者通過計劃、組織、控制、激勵和領(lǐng)導(dǎo)等以人為中心的職能活動，有效的獲得、調(diào)配和利用各種資源，以達(dá)到企業(yè)目標(biāo)的全過程。
10.企業(yè)管理文化：一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化現(xiàn)象。
1.企業(yè)的經(jīng)營：指在市場經(jīng)濟(jì)條件下，把拓展了的、完全為了客戶的市場經(jīng)營觀念作為企業(yè)的經(jīng)營宗旨而進(jìn)行的經(jīng)營活動的總和。
2.汽車維修企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo):組織維修生產(chǎn)經(jīng)營決策；實(shí)施維修作業(yè)（服務(wù)），滿足社會和客戶的需要；求取企業(yè)獲得良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
3.企業(yè)經(jīng)營管理：指汽車維修企業(yè)在變化的市場環(huán)境中，旨在滿足消費(fèi)需求，把汽車維修觀念作為企業(yè)的管理指導(dǎo)思想，把經(jīng)營決策作為企業(yè)管理的重心和工作中心，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益作為企業(yè)追求目標(biāo)的核心，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)原定目標(biāo)所做的全部努力。
4.企業(yè)的經(jīng)營理念是指體現(xiàn)汽車維修企業(yè)在一定時期、一定經(jīng)營范圍和一定市場條件下，進(jìn)行全部維修經(jīng)營管理活動的指導(dǎo)思想和根本準(zhǔn)則。
汽車維修企業(yè)的經(jīng)營理念：（1）樹立良好的企業(yè)形象（2）努力拓展業(yè)務(wù)范圍（3）實(shí)行為客戶全過程、全項目服務(wù)（4)苦練內(nèi)功確保維修質(zhì)量（5）降低維修成本，讓利客戶（6）開展公平、公正、公開的正當(dāng)競爭（7）切記弄虛作假，貪一時利益，做“一錘子買賣”。
5.汽車維修市場調(diào)研：指對汽車維修企業(yè)的類別、數(shù)量、性質(zhì)的調(diào)研，對汽車廠牌、型號、數(shù)量的調(diào)研，對客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)研以及對市場占有率等調(diào)查的總和。
6.綜合意見法是一種有效的市場預(yù)測方法，將市場預(yù)測人員以職務(wù)與水平不同分為若干小組，分別進(jìn)行測算，得出預(yù)測值，然后根據(jù)各組不同情況，分別確定權(quán)重，最后，進(jìn)行總和計算，得出最終預(yù)測值。
67.中小型維修企業(yè)一般可設(shè)廠部和班組兩級管理機(jī)構(gòu)；大型維修企業(yè)實(shí)行廠部、車間、班組三級管理。
項目三：汽車維修企業(yè)的運(yùn)營 1.戰(zhàn)略：在競爭條件下，組織發(fā)展的方向性、長遠(yuǎn)性、全局性的謀劃和行動。2.戰(zhàn)略的三個特點(diǎn)：全局性、長遠(yuǎn)性、相對性和層次性。3.企業(yè)的核心業(yè)務(wù)：指能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來最大效益的、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)占有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)。
4.核心競爭力：指在某一時間段內(nèi)企業(yè)能夠擁有，而競爭對手卻沒有的資源、能力、優(yōu)勢等。
：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的代號。iso9000：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織與1987年3正式頒布的質(zhì)量管理系列標(biāo)準(zhǔn)。
2.質(zhì)量認(rèn)證：指為確信產(chǎn)品和服務(wù)完全符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，而進(jìn)行的第三方機(jī)構(gòu)的審核、評定、證明、注冊以及事后監(jiān)督的活動。
3.質(zhì)量：指一組固有特性滿足要求的程度。更具體、更通俗的定義：指人們在工作和生活中逐步形成的、用以評價產(chǎn)品（服務(wù)）或工作優(yōu)劣程度的一種概念。
4.質(zhì)量管理：指企業(yè)未來保證和提高產(chǎn)品（服務(wù)）或工作質(zhì)量所進(jìn)行的調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、處理及信息反饋等項活動的總和。
5.汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容（1）汽車維修過程的質(zhì)量管理（2）汽車輔助維修過程的質(zhì)量管理（3）汽車使用過程的質(zhì)量管理。
7.全面質(zhì)量管理（tqm)：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義為，一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織成員及社會收益而達(dá)到長期成功的管理途徑。
8.全面質(zhì)量管理的三個基本特征是“三全”質(zhì)量管理即全過程的質(zhì)量管理；全員參與的質(zhì)量管理；全面的質(zhì)量管理。
9.全面質(zhì)量管理包括設(shè)計過程、制造過程、輔助過程、使用過程等四個過程的質(zhì)量管理。
10.考核客戶滿意的具體指標(biāo)：美譽(yù)度、指名度、回頭率、抱怨率、銷售（服務(wù)）力。
11.客戶投訴的處理：（1）穩(wěn)定客戶情緒（2）傾聽、檢查客戶投訴，按“5w”與“2h”規(guī)范做好記錄（3）處理客戶投訴（4）投訴跟蹤隨訪。
12.顧客滿意的內(nèi)涵：產(chǎn)品滿意、服務(wù)滿意、社會滿意。項目五：汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 1.生產(chǎn)管理：指對汽車維修企業(yè)生產(chǎn)活動的計劃、組織和控制所進(jìn)行的管理。2.車輛維修生產(chǎn)能力：指維修企業(yè)在計劃內(nèi)可以提供的有效工時量。3.汽車維修企業(yè)車輛維修生產(chǎn)能力計算：（1）按車輛維修計劃列出作業(yè)次數(shù)a（2）根據(jù)作業(yè)定額規(guī)定列出工時定額b（3）根據(jù)本廠自制配件和修理舊件的計劃工時及機(jī)具維修、設(shè)備革新等計劃工時列出修舊革新工時c，一般為所擔(dān)負(fù)車輛維修作業(yè)總工時計劃的20%（4）作業(yè)總工時=a×b+c（5）需要生產(chǎn)工人數(shù)=作業(yè)總工時/每個生產(chǎn)工人年有效工時（6)每個生產(chǎn)工人年有效工時=（365－例假日數(shù)）×工作制時間×工時利用率（7）需要生產(chǎn)工人數(shù)與現(xiàn)有維修工人數(shù)比較，若等于或小于則說明維修能力足夠或有余，需要生產(chǎn)工人數(shù)若大于現(xiàn)有維修工人數(shù)則說明維修能力不足。
派工單就是生產(chǎn)調(diào)度人員使用的維修作業(yè)調(diào)度令。4.5s：整理、整頓、清掃、維持、素養(yǎng)。
5.汽車維修工藝：指在一定的人員素質(zhì)、工藝裝備條件下，汽車維修過程中所必須遵守的工藝紀(jì)律、工藝規(guī)范（包括工藝規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等）。
6.汽車維修工藝的組成：（1）汽車維護(hù)工藝（2）汽車修理工藝（3）汽車故障診斷工藝。
10.汽車維護(hù)工藝流程：客戶進(jìn)廠報修，前臺業(yè)務(wù)人員做車輛進(jìn)廠交接；根據(jù)客戶《報修單》做汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)并進(jìn)行故障的診斷與檢測，確定具體的維修項目、預(yù)算費(fèi)用；向車間下達(dá)《派工單》，明確作業(yè)項目、定額工時；由車間安排維修班組及主修人，按照《派工單》實(shí)施故障排除、修復(fù)、調(diào)校；在汽車維修過程中，由主修人或主修班組進(jìn)行自檢、互檢；修竣后由專職檢驗(yàn)員進(jìn)行竣工檢驗(yàn)；維修質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，交前臺業(yè)務(wù)人員并向客戶交車，并匯總汽車維修工時消耗及材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用。
11.汽車維修工藝流程：待修車輛經(jīng)前臺業(yè)務(wù)人員車輛接收和進(jìn)廠檢驗(yàn)后，向承修車間、承修班組或主修人逐級下達(dá)《派工單》；由主修班組將汽車拆解為總成，由總成拆解為零部件，再由專職檢驗(yàn)人員或主修人做零件分類檢驗(yàn)；主修人修整可用零件、修復(fù)可修件、更換可換件；主修班組進(jìn)行組裝、調(diào)試；專職檢驗(yàn)人員做竣工出廠驗(yàn)收，并由前臺業(yè)務(wù)人員匯總汽車維修工時消耗和材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用，向用戶交車。
12.汽車修理方法：（1）就車修理法（2）總成互換法 13.就車修理法：指汽車在修理中，從車上拆下來的總成、組合件及零件等，凡能修復(fù)的，仍全部裝回原車，不進(jìn)行互換的修理方法。
14.總成互換法：指汽車在修理過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件、零件都可以換成已經(jīng)修好的備用品，或換用從配件庫內(nèi)領(lǐng)取的新總成，然后進(jìn)行汽車總裝。
15.汽車維修設(shè)備的強(qiáng)制維護(hù)：日常維護(hù)、定期維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。16.汽車維修設(shè)備分為通用設(shè)備和汽車專用設(shè)備。17.設(shè)備維護(hù)的四項要求：整齊，清潔，潤滑，安全。
18.設(shè)備的視情修理分為：小修，項修，大中修，事故性檢修。
19.汽車維修物資：指汽車維修用配件、維修輔助材料、原材料以及汽車維修工具、夾具、量具或備件等生產(chǎn)資料。
項目六：汽車維修企業(yè)人力資源管理 1.人力資源：指在一定時間空間條件下，現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動力的數(shù)量和素質(zhì)的總稱。
2.人力資源管理的功能：選擇人，培育人，使用人。3.汽車維修企業(yè)技工招聘的基本條件：（1）符合國家規(guī)定的人員招聘基本條件，年齡適當(dāng)、身體健康（2）具有良好的職業(yè)道德和政治思想素質(zhì)（3）適當(dāng)?shù)膹臉I(yè)年限和本工種的工作年限（4）必要的學(xué)歷與技術(shù)培訓(xùn)狀況（5）持有相應(yīng)的汽車維修技工等級證書，或者實(shí)際維修能力達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)等級。（6）其他特長。
5.無論是文憑還是水平，與員工對企業(yè)的忠誠度相比，忠誠度應(yīng)該是第一位的。
6.職業(yè)經(jīng)理人：指受企業(yè)所有者（股東）委托，擔(dān)任企業(yè)的最高行政領(lǐng)導(dǎo)，以經(jīng)理為職業(yè)的專門人才。
7.員工培訓(xùn)的類型（1）上崗前的培訓(xùn)（2）思想素質(zhì)教育（3）潛能培訓(xùn)（4）技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
8.員工培訓(xùn)的方法（1）學(xué)徒培訓(xùn)（2）講授培訓(xùn)（3）角色扮演法培訓(xùn)（4）案例研究培訓(xùn)（5）網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、視聽培訓(xùn)、進(jìn)修等。
9.激勵的作用：(1)有助于激發(fā)和調(diào)動員工的積極性（2）有助于將員工的個人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)統(tǒng)一起來（3）有助于增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
10.崗位競爭的實(shí)質(zhì)就是“誰有本事誰上、誰無本事誰下”。11.激勵手段：獎勵、懲罰、特殊激勵。
12.現(xiàn)代薪酬的含義除了工資、獎金和福利，還包括股票、股權(quán)、期權(quán)、股份，還包括員工的榮譽(yù)、晉升、發(fā)展機(jī)會和改善其工作生活條件等。
2.汽車維修企業(yè)大客戶管理的措施（1）大客戶分類管理（2）對于大客戶的特殊照顧（3）定期召開大客戶會議（4）建立應(yīng)急處理小組（5）組建大客戶俱樂部。
汽車企業(yè)管理總結(jié)報告篇六
項目一：企業(yè)管理概述 1.企業(yè)：指從事生產(chǎn)、流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動，以生產(chǎn)或服務(wù)滿足社會需要，實(shí)行自主經(jīng)營、獨(dú)立核算、依法設(shè)立的一種營利性組織。
2.現(xiàn)代企業(yè)：指在市場經(jīng)濟(jì)條件下，以營利為目的，直接組合和運(yùn)用生產(chǎn)要素，從事商品生產(chǎn)、流通或服務(wù)等經(jīng)營活動，為滿足社會需要依法進(jìn)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束的法人實(shí)體和市場競爭主體。
3.現(xiàn)代企業(yè)的構(gòu)成要素：人力、財力、物力、信息、時間。
4.現(xiàn)代企業(yè)制度：指以市場經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)，以完善的企業(yè)法人制度為主題，以有限責(zé)任制度為核心，以公司企業(yè)為主要形式，以產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)為條件的新型企業(yè)制度。
5.現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征：產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)。6.產(chǎn)權(quán)：指建立在某種所有制基礎(chǔ)上的財產(chǎn)所有權(quán)以及財產(chǎn)所有者運(yùn)用其財產(chǎn)的行為權(quán)利。
7.公司的組織體系：股東會、董事會、總經(jīng)理、監(jiān)事會等。
8.管理：通過計劃、組織、控制、激勵和領(lǐng)導(dǎo)等環(huán)節(jié)來協(xié)調(diào)人力、物力和財力資源，以期更好的達(dá)成組織目標(biāo)的過程。
9.企業(yè)管理：指企業(yè)中的管理者通過計劃、組織、控制、激勵和領(lǐng)導(dǎo)等以人為中心的職能活動，有效的獲得、調(diào)配和利用各種資源，以達(dá)到企業(yè)目標(biāo)的全過程。
10.企業(yè)管理文化：一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化現(xiàn)象。
1.企業(yè)的經(jīng)營：指在市場經(jīng)濟(jì)條件下，把拓展了的、完全為了客戶的市場經(jīng)營觀念作為企業(yè)的經(jīng)營宗旨而進(jìn)行的經(jīng)營活動的總和。
2.汽車維修企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo):組織維修生產(chǎn)經(jīng)營決策；實(shí)施維修作業(yè)（服務(wù)），滿足社會和客戶的需要；求取企業(yè)獲得良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
3.企業(yè)經(jīng)營管理：指汽車維修企業(yè)在變化的市場環(huán)境中，旨在滿足消費(fèi)需求，把汽車維修觀念作為企業(yè)的管理指導(dǎo)思想，把經(jīng)營決策作為企業(yè)管理的重心和工作中心，把提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益作為企業(yè)追求目標(biāo)的核心，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)原定目標(biāo)所做的全部努力。
4.企業(yè)的經(jīng)營理念是指體現(xiàn)汽車維修企業(yè)在一定時期、一定經(jīng)營范圍和一定市場條件下，進(jìn)行全部維修經(jīng)營管理活動的指導(dǎo)思想和根本準(zhǔn)則。
汽車維修企業(yè)的經(jīng)營理念：（1）樹立良好的企業(yè)形象（2）努力拓展業(yè)務(wù)范圍（3）實(shí)行為客戶全過程、全項目服務(wù)（4)苦練內(nèi)功確保維修質(zhì)量（5）降低維修成本，讓利客戶（6）開展公平、公正、公開的正當(dāng)競爭（7）切記弄虛作假，貪一時利益，做“一錘子買賣”。
5.汽車維修市場調(diào)研：指對汽車維修企業(yè)的類別、數(shù)量、性質(zhì)的調(diào)研，對汽車廠牌、型號、數(shù)量的調(diào)研，對客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)研以及對市場占有率等調(diào)查的總和。
6.綜合意見法是一種有效的市場預(yù)測方法，將市場預(yù)測人員以職務(wù)與水平不同分為若干小組，分別進(jìn)行測算，得出預(yù)測值，然后根據(jù)各組不同情況，分別確定權(quán)重，最后，進(jìn)行總和計算，得出最終預(yù)測值。
67.中小型維修企業(yè)一般可設(shè)廠部和班組兩級管理機(jī)構(gòu)；大型維修企業(yè)實(shí)行廠部、車間、班組三級管理。
項目三：汽車維修企業(yè)的運(yùn)營 1.戰(zhàn)略：在競爭條件下，組織發(fā)展的方向性、長遠(yuǎn)性、全局性的謀劃和行動。2.戰(zhàn)略的三個特點(diǎn)：全局性、長遠(yuǎn)性、相對性和層次性。3.企業(yè)的核心業(yè)務(wù)：指能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來最大效益的、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)占有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)。
4.核心競爭力：指在某一時間段內(nèi)企業(yè)能夠擁有，而競爭對手卻沒有的資源、能力、優(yōu)勢等。
：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的代號。iso9000：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織與1987年3正式頒布的質(zhì)量管理系列標(biāo)準(zhǔn)。
2.質(zhì)量認(rèn)證：指為確信產(chǎn)品和服務(wù)完全符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，而進(jìn)行的第三方機(jī)構(gòu)的審核、評定、證明、注冊以及事后監(jiān)督的活動。
3.質(zhì)量：指一組固有特性滿足要求的程度。更具體、更通俗的定義：指人們在工作和生活中逐步形成的、用以評價產(chǎn)品（服務(wù)）或工作優(yōu)劣程度的一種概念。
4.質(zhì)量管理：指企業(yè)未來保證和提高產(chǎn)品（服務(wù)）或工作質(zhì)量所進(jìn)行的調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、處理及信息反饋等項活動的總和。
5.汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容（1）汽車維修過程的質(zhì)量管理（2）汽車輔助維修過程的質(zhì)量管理（3）汽車使用過程的質(zhì)量管理。
7.全面質(zhì)量管理（tqm)：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義為，一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織成員及社會收益而達(dá)到長期成功的管理途徑。
8.全面質(zhì)量管理的三個基本特征是“三全”質(zhì)量管理即全過程的質(zhì)量管理；全員參與的質(zhì)量管理；全面的質(zhì)量管理。
9.全面質(zhì)量管理包括設(shè)計過程、制造過程、輔助過程、使用過程等四個過程的質(zhì)量管理。
10.考核客戶滿意的具體指標(biāo)：美譽(yù)度、指名度、回頭率、抱怨率、銷售（服務(wù)）力。
11.客戶投訴的處理：（1）穩(wěn)定客戶情緒（2）傾聽、檢查客戶投訴，按“5w”與“2h”規(guī)范做好記錄（3）處理客戶投訴（4）投訴跟蹤隨訪。
12.顧客滿意的內(nèi)涵：產(chǎn)品滿意、服務(wù)滿意、社會滿意。項目五：汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 1.生產(chǎn)管理：指對汽車維修企業(yè)生產(chǎn)活動的計劃、組織和控制所進(jìn)行的管理。2.車輛維修生產(chǎn)能力：指維修企業(yè)在計劃內(nèi)可以提供的有效工時量。3.汽車維修企業(yè)車輛維修生產(chǎn)能力計算：（1）按車輛維修計劃列出作業(yè)次數(shù)a（2）根據(jù)作業(yè)定額規(guī)定列出工時定額b（3）根據(jù)本廠自制配件和修理舊件的計劃工時及機(jī)具維修、設(shè)備革新等計劃工時列出修舊革新工時c，一般為所擔(dān)負(fù)車輛維修作業(yè)總工時計劃的20%（4）作業(yè)總工時=a×b+c（5）需要生產(chǎn)工人數(shù)=作業(yè)總工時/每個生產(chǎn)工人年有效工時（6)每個生產(chǎn)工人年有效工時=（365－例假日數(shù)）×工作制時間×工時利用率（7）需要生產(chǎn)工人數(shù)與現(xiàn)有維修工人數(shù)比較，若等于或小于則說明維修能力足夠或有余，需要生產(chǎn)工人數(shù)若大于現(xiàn)有維修工人數(shù)則說明維修能力不足。
派工單就是生產(chǎn)調(diào)度人員使用的維修作業(yè)調(diào)度令。4.5s：整理、整頓、清掃、維持、素養(yǎng)。
5.汽車維修工藝：指在一定的人員素質(zhì)、工藝裝備條件下，汽車維修過程中所必須遵守的工藝紀(jì)律、工藝規(guī)范（包括工藝規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等）。
6.汽車維修工藝的組成：（1）汽車維護(hù)工藝（2）汽車修理工藝（3）汽車故障診斷工藝。
10.汽車維護(hù)工藝流程：客戶進(jìn)廠報修，前臺業(yè)務(wù)人員做車輛進(jìn)廠交接；根據(jù)客戶《報修單》做汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)并進(jìn)行故障的診斷與檢測，確定具體的維修項目、預(yù)算費(fèi)用；向車間下達(dá)《派工單》，明確作業(yè)項目、定額工時；由車間安排維修班組及主修人，按照《派工單》實(shí)施故障排除、修復(fù)、調(diào)校；在汽車維修過程中，由主修人或主修班組進(jìn)行自檢、互檢；修竣后由專職檢驗(yàn)員進(jìn)行竣工檢驗(yàn)；維修質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，交前臺業(yè)務(wù)人員并向客戶交車，并匯總汽車維修工時消耗及材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用。
11.汽車維修工藝流程：待修車輛經(jīng)前臺業(yè)務(wù)人員車輛接收和進(jìn)廠檢驗(yàn)后，向承修車間、承修班組或主修人逐級下達(dá)《派工單》；由主修班組將汽車拆解為總成，由總成拆解為零部件，再由專職檢驗(yàn)人員或主修人做零件分類檢驗(yàn)；主修人修整可用零件、修復(fù)可修件、更換可換件；主修班組進(jìn)行組裝、調(diào)試；專職檢驗(yàn)人員做竣工出廠驗(yàn)收，并由前臺業(yè)務(wù)人員匯總汽車維修工時消耗和材料消耗，結(jié)算維修費(fèi)用，向用戶交車。
12.汽車修理方法：（1）就車修理法（2）總成互換法 13.就車修理法：指汽車在修理中，從車上拆下來的總成、組合件及零件等，凡能修復(fù)的，仍全部裝回原車，不進(jìn)行互換的修理方法。
14.總成互換法：指汽車在修理過程中，除車架和車身外，其他總成、組合件、零件都可以換成已經(jīng)修好的備用品，或換用從配件庫內(nèi)領(lǐng)取的新總成，然后進(jìn)行汽車總裝。
15.汽車維修設(shè)備的強(qiáng)制維護(hù)：日常維護(hù)、定期維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。16.汽車維修設(shè)備分為通用設(shè)備和汽車專用設(shè)備。17.設(shè)備維護(hù)的四項要求：整齊，清潔，潤滑，安全。
18.設(shè)備的視情修理分為：小修，項修，大中修，事故性檢修。
19.汽車維修物資：指汽車維修用配件、維修輔助材料、原材料以及汽車維修工具、夾具、量具或備件等生產(chǎn)資料。
項目六：汽車維修企業(yè)人力資源管理 1.人力資源：指在一定時間空間條件下，現(xiàn)實(shí)的和潛在的勞動力的數(shù)量和素質(zhì)的總稱。
2.人力資源管理的功能：選擇人，培育人，使用人。3.汽車維修企業(yè)技工招聘的基本條件：（1）符合國家規(guī)定的人員招聘基本條件，年齡適當(dāng)、身體健康（2）具有良好的職業(yè)道德和政治思想素質(zhì)（3）適當(dāng)?shù)膹臉I(yè)年限和本工種的工作年限（4）必要的學(xué)歷與技術(shù)培訓(xùn)狀況（5）持有相應(yīng)的汽車維修技工等級證書，或者實(shí)際維修能力達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)等級。（6）其他特長。
5.無論是文憑還是水平，與員工對企業(yè)的忠誠度相比，忠誠度應(yīng)該是第一位的。
6.職業(yè)經(jīng)理人：指受企業(yè)所有者（股東）委托，擔(dān)任企業(yè)的最高行政領(lǐng)導(dǎo)，以經(jīng)理為職業(yè)的專門人才。
7.員工培訓(xùn)的類型（1）上崗前的培訓(xùn)（2）思想素質(zhì)教育（3）潛能培訓(xùn)（4）技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
8.員工培訓(xùn)的方法（1）學(xué)徒培訓(xùn)（2）講授培訓(xùn)（3）角色扮演法培訓(xùn)（4）案例研究培訓(xùn)（5）網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)、視聽培訓(xùn)、進(jìn)修等。
9.激勵的作用：(1)有助于激發(fā)和調(diào)動員工的積極性（2）有助于將員工的個人目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)統(tǒng)一起來（3）有助于增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。
10.崗位競爭的實(shí)質(zhì)就是“誰有本事誰上、誰無本事誰下”。11.激勵手段：獎勵、懲罰、特殊激勵。
12.現(xiàn)代薪酬的含義除了工資、獎金和福利，還包括股票、股權(quán)、期權(quán)、股份，還包括員工的榮譽(yù)、晉升、發(fā)展機(jī)會和改善其工作生活條件等。
2.汽車維修企業(yè)大客戶管理的措施（1）大客戶分類管理（2）對于大客戶的特殊照顧（3）定期召開大客戶會議（4）建立應(yīng)急處理小組（5）組建大客戶俱樂部。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3334867.html】
