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公路工作總結(jié)報(bào)告篇一
清隴四級(jí)改建工程項(xiàng)目辦公室：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動(dòng)，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線長(zhǎng)20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)路。
c 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級(jí)管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個(gè)合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對(duì)業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項(xiàng)具體監(jiān)理細(xì)則。
個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)理：
（一） 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
（三） 交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
二、工程質(zhì)量管理：
公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和工程合同文件，對(duì)建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對(duì)法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時(shí)還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：
1、 陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊(cè)，執(zhí)有交通主
管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。
2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、
規(guī)范和施工合同文件，對(duì)本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場(chǎng)派出了監(jiān)理
人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。
4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)
理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價(jià)的職業(yè)道德。
5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：
1、審查施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施；
2、審查試驗(yàn)工藝，批準(zhǔn)了試驗(yàn)報(bào)告；
4、糾正不符合設(shè)計(jì)要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或?qū)彶樵O(shè)計(jì)變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測(cè)，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；
7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。
對(duì)施工單位的質(zhì)量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計(jì)文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。
4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。
5、竣工的公路工程項(xiàng)目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。
三、計(jì)量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：
1、計(jì)量時(shí)按下列條件計(jì)量：
（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；
（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。
對(duì)每一項(xiàng)工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請(qǐng)報(bào)告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
一切按照計(jì)量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。
工程進(jìn)度方面：
1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項(xiàng)工程的審批報(bào)告，同時(shí)按照?qǐng)?bào)告時(shí)間抓了工程進(jìn)度。
3每月要求施工單位上報(bào)以下內(nèi)容：
公路工作總結(jié)報(bào)告篇二
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄂東大道標(biāo)段施工。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度 到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂， 同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到 路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和 現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服 從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管 理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理
路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r(shí)要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。 另外，對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。 對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌 沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓 實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦 料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī)) 、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。
3.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工
接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施 工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5.排水設(shè)施
排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié) ：
通過這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對(duì)于從事道 路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作 為將要走出學(xué)校的我來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加 強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人，勤懇做事。
公路工作總結(jié)報(bào)告篇三
經(jīng)報(bào)請(qǐng)市交通局黨組同意，今天召開全市公路半年工作會(huì)。會(huì)議主要任務(wù)是總結(jié)上半年工作，交流經(jīng)驗(yàn)，研究部署后幾個(gè)月的工作重點(diǎn)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，分析形勢(shì)，把握重點(diǎn)，促進(jìn)全年目標(biāo)任務(wù)的完成。下面，講兩個(gè)方面的意見。
一、準(zhǔn)確把握當(dāng)前公路發(fā)展的形勢(shì)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心。
1、積極開展災(zāi)后恢復(fù)重建“雙百日”養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)，干線路況逐漸上升。開春以來，全市上下抓實(shí)春養(yǎng)和日常養(yǎng)護(hù)工作，積極推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，大中修工程迅速啟動(dòng)。在全省春季養(yǎng)護(hù)“迎新創(chuàng)優(yōu)杯”競(jìng)賽活動(dòng)中，市公路局、羅田縣公路段、麻城彭懷應(yīng)分別被授予“十佳組織協(xié)調(diào)單位”、“十佳養(yǎng)護(hù)單位”、“十佳管理能手”的榮譽(yù)稱號(hào)。全市已投入公路養(yǎng)護(hù)資金4530萬元，其中公路小修保養(yǎng)完成投資3120萬元; 318國(guó)道團(tuán)風(fēng)段、英山段，省道下蘄線、蘄龍線等干線公路大中修全面啟動(dòng)，完成投資860萬元;危橋加固完成投資550萬元。全市干線好路率呈上升趨勢(shì)。
2、積極開展以“治超”為重點(diǎn)的路政管理工作，突出黃州城區(qū)治超，超限超載車輛上路得到有效遏制。市政府組織召開全市治理車輛超限超載工作會(huì)，黃州、蘄春等縣區(qū)政府積極支持治超工作，市局已啟動(dòng)羅田、團(tuán)風(fēng)、黃州聯(lián)合治理鐵砂、黃沙超限運(yùn)輸行動(dòng)。全市查處超限運(yùn)輸車輛1輛，卸載車輛7450輛，卸載21353噸。
3、通行費(fèi)征收實(shí)現(xiàn)“雙超”(超歷史、超同期)，征管手段和方法不斷創(chuàng)新。全市前七個(gè)月已完成通行費(fèi)收入8005萬元，占省局目標(biāo)計(jì)劃1.2億元的66.7%，與去年同期相比增長(zhǎng)1061萬元，增長(zhǎng)幅度達(dá)15.3%。
4、項(xiàng)目建設(shè)平穩(wěn)推進(jìn)。紅安一級(jí)公路已完成資金投入1.6億元(總投資1.89億元)，“十一五”項(xiàng)目勝麻線已基本完工，省道陽福線紅安段紅色旅游生態(tài)文明交通示范線創(chuàng)建方案已上報(bào)省廳、省局，并通過專家評(píng)審，即將組織實(shí)施。
5、以安全生產(chǎn)和財(cái)務(wù)管理為主的各項(xiàng)管理工作得到加強(qiáng)。認(rèn)真組織開展社會(huì)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，全市06-小修保養(yǎng)費(fèi)、路產(chǎn)賠補(bǔ)償費(fèi)使用情況財(cái)務(wù)審計(jì)工作順利完成。
6、局直企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部各項(xiàng)管理，依托公路，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，逐漸步入良性發(fā)展軌道。楚通路橋上半年承接內(nèi)外工程量達(dá)3.2億元，完成貨幣工作量1.54億元;通世達(dá)公司完成銷售收入萬元，儲(chǔ)備瀝青1萬噸，為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)打下良好基礎(chǔ);市公路設(shè)計(jì)院積極開拓勘測(cè)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)，完成收入280余萬元。
7、黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建活動(dòng)向縱深推進(jìn)。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動(dòng)，開展“創(chuàng)新思維，提高公路執(zhí)行力”大討論活動(dòng)，制定《黃岡市公路系統(tǒng)政務(wù)公開試行規(guī)定》，在全市推行政務(wù)公開工作。
8、積極組織參與抗災(zāi)救災(zāi)。在年初的持續(xù)雨雪冰凍災(zāi)害天氣面前，全市公路干部職工堅(jiān)守崗位、掃雪除冰、疏導(dǎo)交通，確保車輛安全通行。在抗雪救災(zāi)工作中，駱祖文、萬立權(quán)、劉中一、劉鴻等同志分別受到省公路局、市交通局通報(bào)表彰。汶川5?12特大地震災(zāi)害發(fā)生后，全市公路系統(tǒng)及時(shí)募集善款39萬余元，局黨委所屬1個(gè)總支、5個(gè)支部黨員交納“特殊黨費(fèi)”21000余元。
綜觀元至七月份，全市公路發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但也存在一些突出問題：一是精細(xì)管理不到位。安全意識(shí)淡薄，施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患;個(gè)別縣市治超工作未啟動(dòng)，部分縣市超限治理記錄不齊全，不按規(guī)定收取路政賠補(bǔ)償費(fèi)，“科學(xué)檢測(cè)，卸載放行”執(zhí)行不到位，整治過的干線集鎮(zhèn)過境路段出現(xiàn)“臟、亂、差”反彈現(xiàn)象，個(gè)別縣市擅自越權(quán)辦理行政許可。二是歷年尾欠工程項(xiàng)目較多。部分縣市07年安保、水毀工程尚未完工，個(gè)別縣市大修工程沒有啟動(dòng)。三是資金保障不足，監(jiān)管不夠規(guī)范。地方配套資金難以到位，還貸及債務(wù)壓力大，資金周轉(zhuǎn)困難;財(cái)務(wù)管理不嚴(yán)謹(jǐn)，資金監(jiān)管不夠規(guī)范、不夠到位。四是廉政建設(shè)亟待加強(qiáng)。雖然全市沒有出現(xiàn)大的問題，但是少數(shù)地方還是暴露了一些薄弱環(huán)節(jié)。應(yīng)該說，這些問題在全市公路行業(yè)有個(gè)性的、但更多的是共性的問題，因此，我們要保持清醒頭腦，積極面對(duì)，切實(shí)加以解決。
一是各級(jí)黨委政府對(duì)公路工作的更加重視和支持，給公路發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。從武漢城市圈“兩型社會(huì)”建設(shè)到全省“一圈一市兩條線”建設(shè)，各級(jí)黨委政府對(duì)公路工作更加重視和關(guān)注;從今年市政府工作報(bào)告將公路治超、黃上路二期工程建設(shè)納入其中到市政府組織召開公路治超工作會(huì)，市領(lǐng)導(dǎo)帶頭過境刷卡、多次親臨一線指導(dǎo)檢查公路工作來看，這是市委、市政府對(duì)公路工作的重視;從蘄春、武穴等縣市領(lǐng)導(dǎo)為落實(shí)大中修資金計(jì)劃奔走到出臺(tái)政策解決配套資金情況來看，這是地方黨委政府對(duì)公路工作的重視和支持;從今年全市交通局長(zhǎng)座談會(huì)情況來看，公路工作仍是會(huì)議主要議題，這是交通局黨組對(duì)公路工作的重視和支持。
二是省局對(duì)黃岡公路工作的一貫關(guān)心和關(guān)注，給公路發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾。對(duì)于黃岡“九五”期債務(wù)認(rèn)定等問題，省局領(lǐng)導(dǎo)十分重視和關(guān)注，多次聽取匯報(bào)，并出面協(xié)調(diào)，特別是今年8月初，省局范建海局長(zhǎng)上任后，我們?nèi)R報(bào)工作，他對(duì)黃岡的情況相當(dāng)了解，對(duì)我們的工作給予了充分肯定，對(duì)我們面臨的困難和問題省局已引起高度重視，表示將逐步給予考慮和解決。應(yīng)該說，省局對(duì)黃岡是相當(dāng)關(guān)心和關(guān)注的，目前的困難和問題將會(huì)逐步得到緩解或解決。
三是省廳省局對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建、水毀修復(fù)等工作高度重視，給黃岡公路發(fā)展帶來機(jī)遇。年初全市公路基礎(chǔ)設(shè)施遭受雪災(zāi)損失慘重，我們積極爭(zhēng)取省廳省局支持，落實(shí)大中修里程128公里，直接投入達(dá)8900余萬元。入汛以來，紅安、麻城、羅田、英山等地公路水毀嚴(yán)重，尤其是“5.26”、“6.22”、“7、02”的水毀給省道勝麻線、縣鄉(xiāng)公路羅田張勝線等路段造成毀滅性打擊，引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。大家要抓住機(jī)遇，通過災(zāi)后恢復(fù)重建、水毀修復(fù)，不斷改善公路通行狀況，提高公路服務(wù)水平。
四是我們有一支特別能戰(zhàn)斗的公路干部職工隊(duì)伍，這是黃岡公路實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的根本保證。今年上半年，面對(duì)五十年一遇的冰雪災(zāi)害和百年一遇的暴雨侵襲，面對(duì)資金到位慢和難到位等諸多不利因素的影響，全市公路系統(tǒng)干部職工不畏困難，奮勇拼搏，取得了抗雪救災(zāi)、水毀保通、治超攻堅(jiān)和費(fèi)收創(chuàng)優(yōu)等工作的勝利或階段性勝利，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
通過以上分析，我們盡管面臨著空前的巨大困難，但是面對(duì)這么好的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇，有這么好的干部職工隊(duì)伍，我們沒有理由不振奮精神、不堅(jiān)定信心，任何悲觀失望、無所作為的思想都是不應(yīng)該的。因此，我們必須進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，鼓起勇氣，樹立信心，按照既定的目標(biāo)，一步一個(gè)腳印地狠抓落實(shí)。
二、準(zhǔn)確把握后幾個(gè)月的目標(biāo)任務(wù)及工作重點(diǎn)，合力攻堅(jiān)，狠抓落實(shí)。
把握后幾個(gè)月的目標(biāo)任務(wù)，從總體來講，就是要按照年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任書要求，主要是養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、管理、費(fèi)收和文明創(chuàng)建等五個(gè)方面的工作，在后幾個(gè)月，要倒排工期，抓好目標(biāo)的再分解、再落實(shí)，把責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到人，落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到我們工作的全過程，加強(qiáng)檢查和督辦，實(shí)行全方位的目標(biāo)管理。
當(dāng)前工作千頭萬緒，任務(wù)繁重，請(qǐng)大家把握好以下工作重點(diǎn)及主要環(huán)節(jié)：
(一)突出“雙百日”、養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯競(jìng)賽活動(dòng)，切實(shí)提高公路服務(wù)水平。后幾個(gè)月養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)還是應(yīng)該放在雙百日競(jìng)賽活動(dòng)的開展和優(yōu)勝杯競(jìng)賽活動(dòng)的迎檢工作上，以此提升全市公路整體服務(wù)功能。一是要加快大中修工程施工進(jìn)度，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管和指導(dǎo)力度，嚴(yán)格合同管理，計(jì)量支付。重點(diǎn)督辦團(tuán)風(fēng)318國(guó)道大修工程等。紅安紅色旅游文明示范線要迅速按議定方案做好開工前期準(zhǔn)備工作，近期要組織開工;中大線浠散段要按照資金籌措情況，落實(shí)好施工方案，盡早組織開工。全市交通局長(zhǎng)座談會(huì)上已經(jīng)明確，對(duì)今年計(jì)劃的項(xiàng)目仍不能落實(shí)開工的將作調(diào)整。二是要做好日常養(yǎng)護(hù)工作，經(jīng)常保持路面、路肩整潔，邊溝排水暢通，行車舒適;保證公路(橋梁)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)路面病害。同時(shí)，要做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的推廣工作，積極采用新材料、新工藝、新設(shè)備，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)科技含量。今年5月份，我們?cè)邳S梅105國(guó)道、羅田318國(guó)道、紅安宋長(zhǎng)線和蘄春黃標(biāo)線選擇四種不同的典型病害路段，引進(jìn)新型瀝青路面養(yǎng)護(hù)材料――ltc瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)，效果較好的情況下，將在全市推廣應(yīng)用。三是要做好水毀的修復(fù)工作。今年黃岡水毀災(zāi)情頻繁，要進(jìn)一步建立健全突發(fā)公共事件應(yīng)急機(jī)制，進(jìn)一步完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好人員、設(shè)備、技術(shù)力量的充分儲(chǔ)備;要堅(jiān)持上路巡查，及時(shí)疏通涵洞、邊溝，清理排水系統(tǒng)，及時(shí)處治各種危險(xiǎn)隱患，確保水毀道路通暢。同時(shí)，要及時(shí)組織人力對(duì)受災(zāi)路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，迅速制定修復(fù)方案，還要做好災(zāi)后恢復(fù)重建計(jì)劃的銜接、落實(shí)工作。四是要認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯迎檢工作。進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管理，全面動(dòng)員，精心組織，做好迎接今年全省養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯競(jìng)賽驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
(二)突出區(qū)域聯(lián)合“百日治超”活動(dòng)，切實(shí)維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)。前段治超工作在市政府直接組織和重視下，取得階段性成果，下一步重點(diǎn)落實(shí)省局區(qū)域聯(lián)合“百日治超”行動(dòng)，加大聯(lián)合治理力度，確保不反彈。一是要落實(shí)全市治超工作會(huì)議精神，加大區(qū)域性治超督辦力度。以全市治理超限超載車輛會(huì)議為契機(jī)，借勢(shì)推進(jìn)公路治超工作，進(jìn)一步加大治超工作宣傳力度，建立信息通報(bào)制度;積極爭(zhēng)取地方政府支持，形成公路治超長(zhǎng)效機(jī)制，經(jīng)常性開展部門聯(lián)動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)的專項(xiàng)整治活動(dòng)。二是要深入開展文明執(zhí)法教育活動(dòng)，牢固樹立“有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償、違法受追究”的理念，集中抓好部級(jí)超限站建設(shè)、路政中隊(duì)建設(shè)和路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步完善路政管理網(wǎng)絡(luò)，提高路政管理應(yīng)急處置和快速反應(yīng)能力。重點(diǎn)是黃州部級(jí)超限站建設(shè)，同時(shí)，積極推廣英山“有困難，找路政”的典型做法。三是要強(qiáng)化內(nèi)業(yè)建設(shè)和執(zhí)法資料的整理，強(qiáng)化路政賠補(bǔ)償費(fèi)的使用與管理。四是要加大集鎮(zhèn)過境路段整治力度，著力解決集鎮(zhèn)過境路段“臟、亂、差”，完成省局下達(dá)的集鎮(zhèn)過境路段整治任務(wù)。重點(diǎn)完成紅安四個(gè)集鎮(zhèn)路段整治任務(wù)。五是要做好武英、大廣北高速公路等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目與指揮部的溝通銜接，切實(shí)保護(hù)行業(yè)利益。
(三)突出“交通征稽杯”競(jìng)賽活動(dòng)，切實(shí)提高通行費(fèi)征管質(zhì)量。今年省局下達(dá)我市的通行費(fèi)奮斗目標(biāo)是1.3億元，任務(wù)異常艱巨，要通過征稽杯競(jìng)賽等活動(dòng)的開展，抓好堵漏增收和稽查工作，確保費(fèi)收目標(biāo)的全面完成。一是要在管理上抓規(guī)范。嚴(yán)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化目標(biāo)管理，完善考核辦法，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲考核。加強(qiáng)資產(chǎn)管理，強(qiáng)化票證管理。完成費(fèi)收數(shù)據(jù)圖像自動(dòng)化傳輸，完善月票ic卡系統(tǒng)，提高費(fèi)收征管科技含量。按照“三不放過”的原則，重視和加強(qiáng)費(fèi)收稽查。二是要在治理上下功夫。繼續(xù)把清理“特權(quán)車”、“人情車”作為今年拓展費(fèi)源的增長(zhǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)是加強(qiáng)本地車管理，嚴(yán)格控制月票范圍，確保月票標(biāo)準(zhǔn)到位率在80%以上。三是要在服務(wù)上抓創(chuàng)新。學(xué)習(xí)推廣班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化站、示范站創(chuàng)建。繼續(xù)加大收費(fèi)政策宣傳，推行人性化服務(wù)，爭(zhēng)取社會(huì)各界的理解與支持，優(yōu)化收費(fèi)環(huán)境。
(四)突出“交通質(zhì)量效益年”活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量進(jìn)度控制與監(jiān)管。今年上半年，由于受資金到位難等影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度遲緩，建設(shè)質(zhì)量令人擔(dān)憂，后幾個(gè)月要按照月保季、季保年的思路，倒排工期，加快工程進(jìn)度，注重建設(shè)質(zhì)量。一是要以質(zhì)量為核心，強(qiáng)化巡查督辦和質(zhì)量通報(bào);加強(qiáng)項(xiàng)目管理，嚴(yán)格基建程序，完善相關(guān)手續(xù);加快黃上公路二期工程建設(shè)，做好東門收費(fèi)站搬遷和三臺(tái)河大橋監(jiān)管工作。二是危橋加固專班要切實(shí)履行職責(zé)，加強(qiáng)危橋的建檔和監(jiān)管，進(jìn)一步建立健全危橋管理系統(tǒng)，市交通局已明確將農(nóng)村公路危橋管理交給公路系統(tǒng)，要按要求抓緊對(duì)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行徹底更新;加快危橋加固施工進(jìn)度，重點(diǎn)是團(tuán)風(fēng)胡橋中橋等跨年工程，要保質(zhì)保量完成危橋改造目標(biāo)任務(wù)。三是進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)跟蹤服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)和巡查督辦力度，配合市交通局加強(qiáng)質(zhì)量巡檢和工程驗(yàn)收，積極探索、總結(jié)和推廣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)新模式，開展好農(nóng)村公路建設(shè)示范路創(chuàng)建。
(五)突出機(jī)關(guān)效能建設(shè)、“雙評(píng)”活動(dòng)，切實(shí)提高公路管理水平和整體形象。8月1日，市交通局召開了全市交通系統(tǒng)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)環(huán)境“十佳三差”評(píng)選和政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議動(dòng)員會(huì)，對(duì)全市交通系統(tǒng)“雙評(píng)”工作作了全面動(dòng)員和部署安排?？撕陼涍€將專題就全市公路系統(tǒng)“雙評(píng)”活動(dòng)開展進(jìn)行全面動(dòng)員和部署，這項(xiàng)工作將是下半年交通行業(yè)工作的重中之重，務(wù)必引起大家的高度重視。一是要繼續(xù)開展提高公路執(zhí)行力大討論活動(dòng)，扎實(shí)開展全市公路系統(tǒng)“雙評(píng)”活動(dòng)，著力解決影響提高公路執(zhí)行力方面存在的突出問題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，規(guī)范管理行為，提升服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，切實(shí)提高公路管理水平和整體形象。要認(rèn)真做好政務(wù)公開工作，選擇條件成熟的縣市率先試點(diǎn)。二是要抓好安全生產(chǎn)，繼續(xù)加大安全隱患排查治理力度，加大矛盾和糾紛的排查、調(diào)處力度，認(rèn)真做好行業(yè)穩(wěn)定工作。三是要加強(qiáng)資金籌措和監(jiān)管。按規(guī)定使用好、管理好建養(yǎng)資金是提高資金效益、防范行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的重要途徑，不僅要管好項(xiàng)目資金，還要嚴(yán)格加強(qiáng)行管經(jīng)費(fèi)、通行費(fèi)使用的監(jiān)管。要通過制度建設(shè)、管理創(chuàng)新和審計(jì)、財(cái)務(wù)、程序監(jiān)督，確保專款專用。要加強(qiáng)審計(jì)工作，對(duì)上半年審計(jì)開展回頭看。四是要加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。要把“廉政公路從我做起”與提高公路執(zhí)行力、“雙評(píng)”等活動(dòng)開展有機(jī)結(jié)合起來，努力實(shí)現(xiàn)干部職工工作作風(fēng)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，為公路又好又快發(fā)展提供保障。要警鐘長(zhǎng)鳴，通過學(xué)習(xí)廉政規(guī)定、典型案例分析、開展廉政教育活動(dòng)等形式，加強(qiáng)公路干部職工的學(xué)習(xí)教育。要建立健全管錢、用錢、用權(quán)等環(huán)節(jié)的制度建設(shè)，使之有章可循，有法可依。要進(jìn)一步完善工程招投標(biāo)、大宗物資采購、工程轉(zhuǎn)分包等領(lǐng)域的監(jiān)督機(jī)制。五是要認(rèn)真做好文明單位驗(yàn)收、迎檢工作。今年是文明單位命名年，各地要按照年初工作會(huì)提出的創(chuàng)建目標(biāo)，積極謀劃，認(rèn)真組織，做好文明單位的申報(bào)、檢查和驗(yàn)收等工作，實(shí)現(xiàn)全市文明創(chuàng)建工作的大豐收，提高全市公路行業(yè)整體形象。
同志們， 20xx年注定是一個(gè)不平凡之年，讓我們發(fā)揚(yáng)“更快、更高、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神，堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，為全面完成各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)黃岡公路又好又快發(fā)展而不懈努力。
謝謝大家。
公路工作總結(jié)報(bào)告篇四
堅(jiān)持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會(huì)作《堅(jiān)持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段x年
工作總結(jié)
和x年工作安排意見的報(bào)告》。請(qǐng)大會(huì)予以審議。一、20xx年工作情況總結(jié)
20xx年對(duì)于我段而言，可以說是個(gè)不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對(duì)繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項(xiàng)工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以大會(huì)會(huì)議精神和總段會(huì)議的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認(rèn)真實(shí)施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時(shí)防滑掃雪保證春運(yùn)安全，加強(qiáng)橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動(dòng)和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)為切入點(diǎn)和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動(dòng)，較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(一)認(rèn)真組織，積極開展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實(shí)，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對(duì)我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險(xiǎn)路段多的實(shí)際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對(duì)路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)
工作計(jì)劃
、橋涵養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項(xiàng)工作，結(jié)合我段實(shí)際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強(qiáng)化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計(jì)劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎(jiǎng)勤罰懶，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報(bào)7次，對(duì)沒有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計(jì)扣罰2225元/25人(次),對(duì)任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)3570元/51人(次)，通過一系列扎實(shí)的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級(jí)較低，部分路段先天不足，隨著公路運(yùn)輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)的東風(fēng)，以“、講文明、樹新風(fēng)”活動(dòng)為主線，把保障公路安全暢通作為向社會(huì)展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補(bǔ)工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補(bǔ)工作中，嚴(yán)格落實(shí)修補(bǔ)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制，為了確保修補(bǔ)質(zhì)量，堅(jiān)持對(duì)每次購入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，對(duì)砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)將挖掉的廢舊油皮實(shí)行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅(jiān)持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補(bǔ)油路，及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實(shí)關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實(shí)地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補(bǔ)中嚴(yán)把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時(shí)處治路面存在的各種病害。
同時(shí)，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時(shí)間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)，并重點(diǎn)學(xué)習(xí)了油路修補(bǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，從而提高了全體職工對(duì)油路修補(bǔ)知識(shí)的理性認(rèn)識(shí)。在春季處治路面病害時(shí)，充分利用機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了由人工處治基層向機(jī)械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)大大縮短了施工工期。并對(duì)新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，使廣大職工增強(qiáng)了對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識(shí)，為行車安全提供了保障。同時(shí)，按照上級(jí)要求組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對(duì)橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對(duì)損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對(duì)職工的日?？己酥校婕訌?qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時(shí)恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補(bǔ)：32116.54m2;修補(bǔ)坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補(bǔ)路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅(jiān)持以養(yǎng)護(hù)為中心，不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，努力提高公路技術(shù)狀況
1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國(guó)普降大雪。徐合路降雪厚度達(dá)20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴(yán)重威脅著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號(hào)，我段立即組織成立了搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險(xiǎn)路段加強(qiáng)了巡查和養(yǎng)護(hù)力度，及時(shí)對(duì)積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進(jìn)行清理和處治，及時(shí)打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護(hù)人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運(yùn)安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個(gè)人安危，堅(jiān)守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時(shí)快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護(hù)好單位集體和職工個(gè)人財(cái)產(chǎn)及人身安全,向社會(huì)提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻(xiàn)著。同時(shí)根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運(yùn)保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊(duì)
應(yīng)急預(yù)案
》，對(duì)成員進(jìn)行細(xì)致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個(gè)工作大組，全面負(fù)責(zé)s306線和x401線保暢工作。3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運(yùn)輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險(xiǎn)突擊隊(duì)”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊(duì)員積極發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)精神，對(duì)沿線路段塌方、水毀進(jìn)行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
4、全面加強(qiáng)防汛工作在汛期來臨時(shí)，進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制，今年降雨量相對(duì)大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時(shí)恢復(fù)了路基塌坍，清除邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況。
5、積極行動(dòng)，全力為迎奧運(yùn)和奧運(yùn)火炬順利傳遞創(chuàng)造良好的公路交通條件為了確保安定團(tuán)結(jié)的良好的社會(huì)氛圍和保證奧運(yùn)會(huì)的順利召開及奧運(yùn)火炬的順利傳遞，并結(jié)合3月份甘南境內(nèi)發(fā)生的騷亂事件和“甘南公路總段迎奧運(yùn)保暢通應(yīng)急指揮中心”的安排部署，全力以赴保障道路安全暢通，維護(hù)社會(huì)治安穩(wěn)定。在全面搞好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作任務(wù)的同時(shí)，全力支持應(yīng)急指揮中心工作，堅(jiān)持24小時(shí)值班，在確保廣大干部職工自身安全的前提下，盡最大可能地保護(hù)單位的財(cái)產(chǎn)安全，隨時(shí)上路巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理最新情況，及時(shí)快速地處理公路水毀等自然災(zāi)害及人為因素造成的破壞和一些突發(fā)事件，維護(hù)好單位集體和職工個(gè)人財(cái)產(chǎn)及人身安全，確保公路安全暢通，并為社會(huì)提供安全暢通的公路交通條件。
6、強(qiáng)化冬季養(yǎng)護(hù),保障道路暢通為確保管養(yǎng)路段在冬季的安全暢通，在入冬前，我段召開冬季養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)會(huì)議，及早對(duì)冬季養(yǎng)護(hù)管理工作做出安排。對(duì)所有參與冬季養(yǎng)護(hù)的機(jī)械進(jìn)行了維修，加強(qiáng)了搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，開通了24小時(shí)值班電話。制定了搶險(xiǎn)保通工作制度和搶險(xiǎn)工作預(yù)案，對(duì)所轄路段內(nèi)急彎陡坡路段采備了足夠的防滑砂，確保道路安全暢通。
(三)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓質(zhì)量，全力以赴按計(jì)劃完成各項(xiàng)工程任務(wù)20xx年我段的工程任務(wù)為s306線k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k計(jì)12.9公里養(yǎng)護(hù)維修工程、新城養(yǎng)管站新建工程和“雙化”建設(shè)以及集中拌合場(chǎng)的修建及羊永橋改造加固工程。面對(duì)工程量大，點(diǎn)多線長(zhǎng)、任務(wù)繁重的困難，為了搞好工作，我段召開段務(wù)會(huì)議確定了分管領(lǐng)導(dǎo)和三大負(fù)責(zé)人，實(shí)行一項(xiàng)工作由一名行政領(lǐng)導(dǎo)和一名技術(shù)人員全面負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行管理。在細(xì)化了分工的的同時(shí)，段領(lǐng)導(dǎo)還強(qiáng)調(diào)在工程施工中若出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)以及經(jīng)費(fèi)超支等問題，除了按省局、總段的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，段上還根據(jù)實(shí)際情況對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人進(jìn)行加重處罰。為此，全體施工人員在確保工程進(jìn)度的同時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到兩個(gè)堅(jiān)持：一是堅(jiān)持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)砂料，保證材料強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級(jí)配，堅(jiān)決杜絕不合格的材料上路，從而從源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅(jiān)持施工手段科學(xué)化，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，廣泛開展工程質(zhì)量管理活動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)工程經(jīng)費(fèi)的控制，保證了經(jīng)費(fèi)不超支。
加強(qiáng)了對(duì)施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo)，從而促進(jìn)了工程施工質(zhì)量的提高。1、養(yǎng)護(hù)維修工程：s306線k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306線k280+700—k298+000養(yǎng)護(hù)維修工程于10月30日全面竣工;s306線k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工任務(wù)已于7月25日全面完成。2、新城養(yǎng)管站新建工程：已于9月25日全部完工，“雙化”建設(shè)也已完成。3、集中拌合場(chǎng)修建工程于6月底全面完成。4、羊永橋改造加固工程：經(jīng)總段招標(biāo)，我段對(duì)存在安全隱患的羊永橋進(jìn)行了維修加固，主要對(duì)拱肋及橫系梁進(jìn)行加固，橋面采用鋼筋混凝土，并對(duì)橋頭引道進(jìn)行了維修。通過施工提高了橋梁的承載力，延長(zhǎng)了橋梁使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的安全性。我段克服重重困難于4月15日開工，5月15日竣工，出色的完成了施工任務(wù)，保持橋涵處于正常使用狀態(tài)。
(四)抓好節(jié)能減排工作，努力建設(shè)節(jié)約效能機(jī)關(guān)在20xx年的工作中積極開展節(jié)能減排活動(dòng)，努力建設(shè)節(jié)約效能機(jī)關(guān)。機(jī)關(guān)的工作人員從自我做起，“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅(jiān)持把做好節(jié)能降耗工作和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，多方開源節(jié)流，確保節(jié)能工作抓出成效，使全段的辦公耗材費(fèi)用、單位辦公用電總量、用水總量、工作車輛燃油總量、公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗。從多方面最大程度地節(jié)能降耗，真正建設(shè)節(jié)約、效能、環(huán)保、和諧的機(jī)關(guān)。
，不斷加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提高依法行政的能力。結(jié)合路政宣傳工作，開展制止與查處占路為市、公路“三堆”及縣城進(jìn)出口、村鎮(zhèn)路段臟、亂、差等違章現(xiàn)象，凈化公路環(huán)境，維護(hù)公路完好，依法加大路政事案查處力度，并對(duì)災(zāi)后重建工程中拉運(yùn)物資的大型超限、超載車輛進(jìn)行了查處。20xx年，共出動(dòng)宣傳車1083km/11臺(tái)班，路政人員4人上路巡查566天，上路率88%，書寫橫幅2幅，散發(fā)傳單350張，制止打場(chǎng)曬糧3830m2/450處，清理公理三堆2338m2/199處，收繳賠(補(bǔ))償費(fèi)3040元，結(jié)案率100%。
(六)籌措資金，為職工辦實(shí)事、辦好事20xx年，我段從維護(hù)職工切身利益、解決職工實(shí)際困難、提高職工收入、減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度等方面入手，全面兌現(xiàn)在上屆職代會(huì)上為職工承諾的九件實(shí)事，具體為：一是結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實(shí)施，確保全段職工工資在考核范圍內(nèi)的足額發(fā)放;二是保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂;三是為了改善三岔、扁都養(yǎng)護(hù)組職工工作、生活條件，新建新城養(yǎng)管站，目前“雙化”建設(shè)已全部完成，城關(guān)養(yǎng)管站也完成了“雙化”建設(shè);同時(shí)積極與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)，做好了流順集中拌合場(chǎng)及養(yǎng)護(hù)材料場(chǎng)的建設(shè)工作，改善養(yǎng)護(hù)條件，降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度;并為今后科學(xué)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)打好了基礎(chǔ)。
四是合理統(tǒng)籌，積極組織干部職工進(jìn)行了一次全面的身體健康檢查，并繼續(xù)為職工投保人身意外傷害及附加住院保險(xiǎn)32300.00元五是加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，在資金允許的情況下，年底組織在工作中取得突出成績(jī)的20多名職工外出考察學(xué)習(xí);六是從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，節(jié)省資金，為職工辦福利。七是積極開展“送溫暖”工作，建立困難職工檔案，在節(jié)假日慰問看望離退休職工，在端午節(jié)慰問奮戰(zhàn)在養(yǎng)護(hù)施工一線的職工9817.30元。八是在總段工會(huì)的支持下，購買了價(jià)值兩萬元的健身器材，并完成了健身房和羽毛球場(chǎng)地的建設(shè)工作，豐富了職工的業(yè)余文化生活;九是繼續(xù)建立完善了工會(huì)互助金制度和勞動(dòng)保障制度等，并專門抽出10000元經(jīng)費(fèi)建立了工會(huì)送溫暖基金，使工會(huì)更好地發(fā)揮職能作用;此外，去年初慰問退休職工4050元，給困難職工發(fā)放生活補(bǔ)貼7200元，建立了困難職工檔案。中秋節(jié)發(fā)放慰問金22200元，按時(shí)發(fā)放防暑降溫費(fèi)9660元，在入冬時(shí)，給在職職工及離退休職工發(fā)放福利煤款66180元/172人。
(七)堅(jiān)持“三個(gè)文明”一起抓，努力塑造行業(yè)文明形象通過學(xué)習(xí)貫徹黨的大會(huì)報(bào)告和黨的第xx屆三中全會(huì)精神，使職工思想道德修養(yǎng)得到了提高，使職工認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。同時(shí)為了振奮職工精神，塑造公路養(yǎng)護(hù)形象，我段強(qiáng)化管理，建章立制，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全體職工充分發(fā)揚(yáng)養(yǎng)路工不怕苦、不怕累的精神，搞好養(yǎng)護(hù)、施工工作，并自辦了《養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)》、《學(xué)習(xí)簡(jiǎn)報(bào)》等內(nèi)部刊物，在業(yè)余時(shí)間組織職工開展豐富多彩的文化生活，陶冶情操，并制定激勵(lì)措施，積極鼓勵(lì)職工投稿，報(bào)道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以擴(kuò)大行業(yè)宣傳力度。20xx年我段在《甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)表稿件12篇，《甘肅路政》1篇，《甘南日?qǐng)?bào)》發(fā)表稿件15篇，在《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展》雜志上發(fā)表論文1篇。同時(shí)，為了樹立良好的行業(yè)形象，今年，我段職工為四川地震災(zāi)區(qū)捐款9000元，全體黨員繳納特殊黨費(fèi)2800元，為幫扶對(duì)象石門鄉(xiāng)小學(xué)捐款4000元。同時(shí)發(fā)動(dòng)全體職工為困難職工張建民捐款1000元。
(八)加強(qiáng)安全綜合管理，確保全段安全形勢(shì)穩(wěn)定安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我段把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)
責(zé)任書
，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。我段始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，加強(qiáng)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理。成立了安全生產(chǎn)、綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定完善了《安全生產(chǎn)管理辦法》;認(rèn)真開展好“春運(yùn)”、“五·一”、“十·一”黃金周等安全專題活動(dòng)，及時(shí)召開各種安全會(huì)議，強(qiáng)化了重點(diǎn)部位的安全防范，認(rèn)真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改責(zé)任;加強(qiáng)了對(duì)廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個(gè)人安全防范工作，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí);加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理工作，與班組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》和《綜治目標(biāo)管理責(zé)任書》，層層落實(shí)相關(guān)責(zé)任;在工程施工時(shí)與參與的民工隊(duì)簽訂《安全生產(chǎn)施工合同
》，明確雙方責(zé)任;汛期成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)轄區(qū)所有邊溝、橋梁、涵洞進(jìn)行檢查疏通，堅(jiān)持陰雨天上路巡查和24小時(shí)值班制度，逐日填寫防汛記錄;按要求完善了沿線交通標(biāo)志設(shè)施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全。各位代表、同志們：回顧剛剛過去的20xx年，我們經(jīng)歷了諸多困難，受到了重重阻礙，但是，也取得了充分肯定的成績(jī)，被總段評(píng)為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)單位，被臨潭縣委縣政府評(píng)為“為臨潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)”的優(yōu)秀單位和綜合治理先進(jìn)單位，新城養(yǎng)管站被評(píng)為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)集體，趙興平等五名同志被總段評(píng)為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)個(gè)人，郝金龍等二名同志被總段工會(huì)分別評(píng)為“優(yōu)秀工會(huì)積極分子”，蘇輝珍等二名同志被總段工會(huì)評(píng)為“先進(jìn)女職工”，其它各項(xiàng)工作成績(jī)也都相當(dāng)可觀。這些成績(jī)的取得，是省廳局和總段親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方政府的大力支持與幫助的結(jié)果，是全段廣大職工共同努力的結(jié)果。一年來，總段領(lǐng)導(dǎo)多次親臨指導(dǎo)，地方政府積極幫助協(xié)調(diào)，全體職工團(tuán)結(jié)拼搏、共同促成了我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作新的發(fā)展和進(jìn)步，使我段的各項(xiàng)工作都不同程度地得到了當(dāng)?shù)卣涂偠晤I(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在此，我謹(jǐn)代表臨潭段，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期以來的關(guān)懷與支持表示衷心的感謝，對(duì)所有關(guān)心支持公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)的社會(huì)各界表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作的干部職工，特別是長(zhǎng)年生產(chǎn)、生活在第一線的同志們致以崇高的敬意!并通過你們向長(zhǎng)期以來默默支持著我們的公路事業(yè)健康發(fā)展的你們的家屬致以崇高的敬意!
二、面臨的形勢(shì)與存在的問題：
各位代表、同志們：20xx年，我段的各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)。成績(jī)的取得來之不易。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到了工作中存在的一些不足之處，同時(shí)也與總段黨委和社會(huì)方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災(zāi)后重建，拉運(yùn)建設(shè)物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負(fù)荷服役，路基承受能力達(dá)到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴(yán)重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)方式已很難保證路況質(zhì)量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。
三、20xx年工作思路與打算
20xx年，我們將在黨的大會(huì)精神和科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，緊緊抓住國(guó)家和省上保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需，強(qiáng)基礎(chǔ)的良好機(jī)遇，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個(gè)著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為目標(biāo)，精心實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修和公路災(zāi)后恢復(fù)重建，加強(qiáng)效能建設(shè)，繼續(xù)立足做好“三個(gè)服務(wù)”，緊緊圍繞“科學(xué)養(yǎng)護(hù)”這一主線，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)和養(yǎng)護(hù)效能兩項(xiàng)建設(shè)，突出標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)示范工程，公路養(yǎng)護(hù)維修工程、安全管理幾個(gè)重點(diǎn)，著力做好“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”、“三個(gè)管理”、“四個(gè)加強(qiáng)”、“五個(gè)推進(jìn)”，全面促進(jìn)我段各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階，為甘南和諧社會(huì)的構(gòu)建做出最大貢獻(xiàn)。
(一)做好“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”1、轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)。轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作理念，變領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為服務(wù)型機(jī)關(guān)。進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)關(guān)工作的服務(wù)性質(zhì)，制定和完善《機(jī)關(guān)崗位責(zé)任管理辦法》，破除工干界線，在機(jī)關(guān)中營(yíng)造一個(gè)良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機(jī)關(guān)工作人員參與并分段負(fù)責(zé)s306線k348-k359共計(jì)10公里路段的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，機(jī)關(guān)人員要認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，與一線養(yǎng)護(hù)工人一道參與養(yǎng)護(hù)工作，并爭(zhēng)取把養(yǎng)護(hù)路段建設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)示范路段。2、轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)理念。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的預(yù)防性、時(shí)效性、主動(dòng)性、前瞻性，制定出有針對(duì)性的、切合實(shí)際地、確實(shí)有利于而且真正能夠起作用的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負(fù)荷服役，病害嚴(yán)重，我們要盡早著手，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進(jìn)行機(jī)械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補(bǔ)的時(shí)效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點(diǎn)，緊緊抓住有效的油路修補(bǔ)時(shí)間，及時(shí)地完成修補(bǔ)任務(wù)，堅(jiān)決杜絕“馬拉松式”的長(zhǎng)戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補(bǔ)工程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到徹底解決、徹底處治，堅(jiān)決杜絕前修后補(bǔ)、重復(fù)作業(yè)和資源浪費(fèi)，最大程度地降低工程成本，爭(zhēng)取養(yǎng)護(hù)工程“零反修”，進(jìn)一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和工藝，結(jié)合甘南的地域特點(diǎn)和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實(shí)際的施工方案，千方百計(jì)提高養(yǎng)護(hù)水平。認(rèn)真抓好標(biāo)準(zhǔn)示范工程，確保路況質(zhì)量和通行能力明顯提升，做好迎接20xx年交通部干線公路大檢查的準(zhǔn)備工作。
(二)嚴(yán)格“三個(gè)管理”
1、加大節(jié)能降耗工作管理。要繼續(xù)堅(jiān)持把做好節(jié)能降耗工作和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，多方開源節(jié)流，節(jié)約服務(wù)成本，提高服務(wù)能力，使全段的辦公耗材費(fèi)用下降20%，單位辦公用電量下降15%，用水總量下降15%，工作車輛燃油總量下降15%。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗，要重點(diǎn)做好舊油皮的回收利用工作。
2、高度重視安全生產(chǎn)管理。我們要始終把安全工作放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，完善和制定安全生產(chǎn)制度和保障措施。今年，段上將繼續(xù)與各養(yǎng)護(hù)組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，實(shí)行動(dòng)態(tài)考核和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)考核和獎(jiǎng)勵(lì)。作業(yè)前詳細(xì)編制施工安全方案，作業(yè)過程中要按規(guī)范進(jìn)行擺放作業(yè)安全標(biāo)志，作業(yè)人員著標(biāo)志服，施工車輛配備明顯的作業(yè)標(biāo)志，小修現(xiàn)場(chǎng)配備1名專職安全員，中修現(xiàn)場(chǎng)配備3名專職安全員，負(fù)責(zé)維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的秩序?？偠闻鋫涞陌踩鳂I(yè)警示標(biāo)志牌在上路作業(yè)時(shí)要按規(guī)定合理擺放，切實(shí)防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)機(jī)械車輛的使用管理和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，尤其是養(yǎng)護(hù)車輛的跨區(qū)作業(yè)和8小時(shí)工作段以外的管理還要更細(xì)致、更到位。同時(shí)，要繼續(xù)堅(jiān)持“24小時(shí)值班制度”，特別是在汛期、節(jié)日和一些敏感日期間，要保證輪流責(zé)任值班，形成習(xí)慣和制度，努力做到制度上墻、任務(wù)明確、責(zé)任到人，使安全工作切實(shí)做到常抓不懈、警鐘常鳴，防患于未然。為職工和社會(huì)提供一個(gè)安全優(yōu)質(zhì)的保障環(huán)境。今年有建國(guó)60大慶等一些重要的慶典活動(dòng)，我們一定要做好充分的思想準(zhǔn)備，要在做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的同時(shí)，積極參與地方的維穩(wěn)工作，務(wù)必保證管養(yǎng)路段的安全暢通和單位及個(gè)人的安全。
3、進(jìn)一步規(guī)范車輛機(jī)械管理。隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的提升，我段擁有的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)機(jī)械與設(shè)備越來越多，而專業(yè)化的機(jī)械操作與管理維護(hù)人員相對(duì)較少。所以，如何更好地對(duì)加強(qiáng)操作使用和養(yǎng)護(hù)維修，使其更好地發(fā)揮作用，則成為我們所要面對(duì)的重要要問題。為此，我們要根據(jù)實(shí)際需要，制定出長(zhǎng)遠(yuǎn)的教育和培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)出機(jī)械操作使用和養(yǎng)護(hù)維修的行家里手，做到操作和檢修人員全部持證上崗。真正做到讓懂行人和內(nèi)行人進(jìn)行專門的機(jī)械操作和管理，從而規(guī)范機(jī)械管理，提升機(jī)械使用效率，保證機(jī)械良好性能。目前，我們已經(jīng)派出一名在電路方面有一定基礎(chǔ)的職工參加專業(yè)培訓(xùn)，以便為今后的機(jī)械工作打好基礎(chǔ)。
(四)做好“四個(gè)加強(qiáng)”
饋到實(shí)踐中，絕對(duì)不能走過場(chǎng)，堅(jiān)決杜絕憑經(jīng)驗(yàn)、憑心得的我行我素的做法，保證以真實(shí)的數(shù)據(jù)為工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)把材料關(guān)，對(duì)工程材料諸如瀝青、碎石等都要進(jìn)行統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測(cè)。今年，總段將對(duì)瀝青進(jìn)行統(tǒng)一采購，對(duì)于碎石要求在集中拌和場(chǎng)統(tǒng)一破碎，并在總段試驗(yàn)室做好試驗(yàn)檢測(cè)完全合格的前提下下發(fā)使用通知單后才能使用，對(duì)瀝青等材料，段試驗(yàn)人員要堅(jiān)持一車一驗(yàn)，堅(jiān)決杜絕不合格的材料入場(chǎng)。在施工過程中更要細(xì)化工藝，科學(xué)施工，規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格施工質(zhì)量檢測(cè)關(guān)、規(guī)范工藝交接尖關(guān)，通過嚴(yán)格的施工監(jiān)管，保證養(yǎng)護(hù)維修工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
2、加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)，提升橋梁技術(shù)能力。繼續(xù)深入貫徹落實(shí)“公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量年”活動(dòng)的有效實(shí)施方案，進(jìn)一步加大人員與設(shè)備投入，認(rèn)真落實(shí)專職橋梁工程師為主體的橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，定期檢查橋梁，及時(shí)掌握全段管養(yǎng)的橋梁和涵洞的技術(shù)狀況和運(yùn)行狀況，建立健全橋涵構(gòu)造物的維修檔案，加大橋梁隱患排查，確保安全暢通。同時(shí)，積極爭(zhēng)取實(shí)施一批危舊橋梁的加固改造工程，逐步改善橋梁技術(shù)狀況，保持橋涵構(gòu)造物完好。
3、加強(qiáng)績(jī)效考核，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。強(qiáng)化考核，堅(jiān)持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計(jì)劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，堅(jiān)決杜絕和扭轉(zhuǎn)“吃大鍋飯”的弊端，切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)工效和質(zhì)量。對(duì)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和實(shí)施在實(shí)踐中取得成功經(jīng)驗(yàn)的我們要進(jìn)行推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，我們要給養(yǎng)管站定編、定崗、定員、定責(zé)、定效益。每月直接向養(yǎng)管站明確下達(dá)指令性作業(yè)計(jì)劃任務(wù)，并根據(jù)我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計(jì)劃科上報(bào)季、月養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，由總段養(yǎng)路計(jì)劃科審批下達(dá)任務(wù)后，對(duì)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行定期或不定期的督查和考核落實(shí)?？偠螌?duì)分段實(shí)行月考核、季通報(bào)，我段對(duì)各養(yǎng)管站實(shí)行月考核、月通報(bào)，各養(yǎng)管站要對(duì)各養(yǎng)護(hù)組實(shí)行日考核、月通報(bào)，并及時(shí)嚴(yán)格地兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。同時(shí)要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理和工程計(jì)量管理，做到有事前計(jì)量和合格計(jì)量，對(duì)于不達(dá)標(biāo)、不合格堅(jiān)決不予計(jì)量，從而嚴(yán)肅養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
4、加強(qiáng)水毀預(yù)防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的觀念，下大力氣實(shí)施水毀易發(fā)生的邊坡與涵洞進(jìn)行全面修復(fù)。另一方面集中力量對(duì)水毀易發(fā)生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時(shí)進(jìn)行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對(duì)路基缺口和路面病害進(jìn)行集中處治，并積極做好鐵絲網(wǎng)、纖維袋和應(yīng)急燈等應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，加大機(jī)械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲(chǔ)備。要進(jìn)一步堅(jiān)持雨中查路制度，及時(shí)排除水毀隱患，在危險(xiǎn)路段合理增設(shè)安全警示標(biāo)志，開辟便道，保障交通安全。并及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，關(guān)注地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)，做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。確保汛期排水系統(tǒng)安全暢通。一旦水毀發(fā)生后，必須立即啟動(dòng)水毀應(yīng)急預(yù)案，在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行及時(shí)清理處治，不等不靠，抓緊組織實(shí)施，確保道路時(shí)時(shí)安全暢通。
(五)做好“五個(gè)推進(jìn)”
1、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)專業(yè)化。在歷年調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我段管養(yǎng)工作實(shí)際，向總段爭(zhēng)取增配一些養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)急需的、實(shí)用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，徹底實(shí)現(xiàn)集中拌和、機(jī)拌機(jī)鋪，真正發(fā)揮集中拌和場(chǎng)的作用。同時(shí)，逐漸培養(yǎng)和建立路面病害處治養(yǎng)護(hù)組、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)組兩支專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和路容路貌日常養(yǎng)護(hù)組，并組織專門的養(yǎng)護(hù)職工從事構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)和漿砌工作，使我們自己的養(yǎng)護(hù)人員能較好地完成砌筑勾縫、抹面等工作，以便更進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化程度。此外，還要深入研究和考慮，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍在專業(yè)養(yǎng)護(hù)之余更好地參與日常性養(yǎng)護(hù)工作，也讓日常性養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍在必要時(shí)，積極投身于專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，使二者能更好地相輔相成，相互促進(jìn)。
2、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)規(guī)范化。根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要和實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，本著相互交流、相互借鑒、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高的目的，組織全段各養(yǎng)管站有關(guān)人員參加一到兩次養(yǎng)護(hù)技能競(jìng)賽活動(dòng)，并嚴(yán)格把競(jìng)賽活動(dòng)辦得規(guī)范化，要通過規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，一方面規(guī)范養(yǎng)護(hù)行為，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)工作要求，展示養(yǎng)護(hù)工作要求，另一方面向職工介紹和推廣先進(jìn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步規(guī)范化。
3、推進(jìn)路政管理正常化。認(rèn)真貫徹落實(shí)省路政總隊(duì)“以人為本、以路為本、以車為本”的路政工作總體原則和指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為中心，以全面規(guī)范路政行為管理為目標(biāo)，立足三個(gè)服務(wù)，加強(qiáng)路政管理工作。
4、推進(jìn)行業(yè)文明再上新臺(tái)階。要有計(jì)劃、有步驟、有目標(biāo)、有措施地推進(jìn)精神文明建設(shè)，通過進(jìn)一步的思想建設(shè)，組織建設(shè)，作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)來提升部門行業(yè)文明建設(shè)程度，以開展?fàn)巹?chuàng)“五十佳”為載體，爭(zhēng)取把路政隊(duì)伍建設(shè)成為社會(huì)公認(rèn)的“文明執(zhí)法隊(duì)伍”，把段機(jī)關(guān)建設(shè)成為效能突出的“文明機(jī)關(guān)”，把養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)建設(shè)成為機(jī)動(dòng)靈活、素質(zhì)強(qiáng)、形象好的“先進(jìn)班站”。堅(jiān)持正確的輿論方向，有針對(duì)性地做好交通新聞宣傳工作，進(jìn)一步提升新聞報(bào)道的質(zhì)量與效能，堅(jiān)決杜絕濫報(bào)道與不實(shí)報(bào)道，樹立和提升我們的行業(yè)新形象。
5、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)維修工程建設(shè)良好進(jìn)展，今年我們正在向總段積極爭(zhēng)取一部分養(yǎng)護(hù)維修工程。在工程任務(wù)下達(dá)后，我們要切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制，完善工程管理的各項(xiàng)措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，同時(shí)繼續(xù)實(shí)行工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉政建設(shè)等合同制，加強(qiáng)施工資金管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，保證工程順利進(jìn)行,總費(fèi)用結(jié)算完成后，必須在扣除所有投入的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)、施工人員工資、補(bǔ)貼和其他費(fèi)用的基礎(chǔ)上有適當(dāng)節(jié)約。
(六)堅(jiān)持以人為本，積極為全體職工辦實(shí)事、辦好事以建設(shè)和諧公路交通和充分體現(xiàn)“以人為本”為宗旨，20xx年，我段將千方百計(jì)，全力以赴，全心全意為職工群眾辦好以下幾件實(shí)事：1、結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實(shí)施，保證全段職工的工資在考核范圍內(nèi)按勞足額發(fā)放，并積極依靠總段努力兌現(xiàn)職工的政策性增資，最大程度地提高職工收入。2、保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂。3、自籌資金，合理安排，組織全段在職職工進(jìn)行一次全面的身體健康檢查。4、今年繼續(xù)自籌資金，為全體職工投保意外傷害保險(xiǎn)。5、克服經(jīng)費(fèi)緊張的困難，保證冬季家屬區(qū)的正常供暖。6、做好新城養(yǎng)管站職工入住新站房工作，籌集資金，為養(yǎng)管站配備窗簾、鍋灶和必需的生活用具，努力提高新城養(yǎng)管站職工的生活條件。7、在總段工會(huì)的支持下，修建新城養(yǎng)管站健身場(chǎng)地，配備健身器材。8、在五一、國(guó)慶等節(jié)假日對(duì)工程施工人員、養(yǎng)護(hù)一線職工和離退休職工進(jìn)行慰問，進(jìn)一步建立健全困難職工檔案，切實(shí)解決困難職工的實(shí)際困難。9、從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，千方百計(jì)節(jié)省資金，爭(zhēng)取為職工多辦福利。在去年福利的基礎(chǔ)上，今年年初，我段已為在職職工發(fā)放每人500元、退休職工每人400元的取暖補(bǔ)貼，并給每名一線養(yǎng)護(hù)職工發(fā)放福利1000元，彌補(bǔ)冬季養(yǎng)護(hù)砂個(gè)人扣款，機(jī)關(guān)職工每人500元。10、多方籌集資金，開源節(jié)流，根據(jù)需要，盡可能多安排科技骨干、崗位能手、先進(jìn)勞模等外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，最大限度地增大職工培訓(xùn)覆蓋面，進(jìn)一步提高職工業(yè)務(wù)水平和管理水平。11、通過積極向上級(jí)爭(zhēng)取，配備急需的、實(shí)用的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，最大程度提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度。
各位代表、同志們：20xx年我們克服重重困難，取得了各項(xiàng)工作的新突破和新發(fā)展。20xx年，我們的工作任務(wù)依然繁重，我們要繼續(xù)高舉發(fā)展的旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊依靠省廳局和總段的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、奮進(jìn)拼搏的精神統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定信念，轉(zhuǎn)變觀念，以創(chuàng)新求實(shí)的精神，銳意進(jìn)取的態(tài)度，科學(xué)發(fā)展的理念，奮斗拼搏的作風(fēng)，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭(zhēng)取我段各項(xiàng)工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)取各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階，為甘南全面建設(shè)小康社會(huì)和構(gòu)建和諧公路交通再做新貢獻(xiàn)。謝謝大家!
公路工作總結(jié)報(bào)告篇五
建議：對(duì)沿線中央活動(dòng)護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點(diǎn)焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長(zhǎng)期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會(huì)跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計(jì)被巡邏隊(duì)員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動(dòng)物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護(hù)大隊(duì)進(jìn)場(chǎng)開展工作以來，對(duì)一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長(zhǎng)期堅(jiān)持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對(duì)大面積推到破壞的也上報(bào)公司，報(bào)告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時(shí)間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個(gè)破壞分子對(duì)其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險(xiǎn)源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊(duì)伍對(duì)護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對(duì)邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補(bǔ)充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報(bào)案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗(yàn)，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時(shí)候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊(duì)在日常工作中對(duì)那些可以搬動(dòng)的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊(duì)的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊(duì)對(duì)邊坡情況進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時(shí)觀測(cè)和報(bào)告。
本人對(duì)路產(chǎn)安全管理工作時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實(shí)實(shí)的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)這條高速路。
高速路產(chǎn)安全處
20xx/2/22
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