總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
民航工作總結(jié)工作篇一
——安全管控不斷加強。上半年，民航安全工作一度出現(xiàn)較大波動，事故征候萬時率連續(xù)3個月在平均值以上，運輸航空事故征候一度達到單月歷史峰值。民航局黨組及時把控 這一不良態(tài)勢，認真分析原因，查找問題根源，及時采取措施，通過一系列“組合拳”，有效遏制了安全運行滑坡態(tài)勢，堅守了飛行安全底線。在思想認識上，始終堅持“安全第一”不動搖，牢固樹立“安全無小事”的思想，把發(fā)生安全事故征候的小事當作大事來處理，嚴在治標，重在治本，有效控制小概率事件形成趨勢性傾向。在發(fā)展決策上，始終堅持精準調(diào)控不偏移，根據(jù)安全形勢的變化，在公司設(shè)立、運力引進等方面堅持更為嚴格的安全標準，妥善處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系。在生產(chǎn)運行上，始終堅持遵章守紀不違規(guī)，督促生產(chǎn)運行單位加強制度規(guī)范、隊伍管理、安全誠信文化建設(shè)，確保安全生產(chǎn)主體責任落實到位。
對上半年安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的128個運行方面問題，目前整改率達到40%。在安全監(jiān)管上，始終堅持嚴肅問責不留情，“寧當惡人、不當罪人”，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律、輿論等手段，做到“敢管、肯管、會管、嚴管”，增強安全監(jiān)管的針對性、權(quán)威性、有效性。對東航四川公司嚴重違反飛行規(guī)定的兩名飛行員、在事件調(diào)查中制造偽證的兩名飛行干部全部給予吊銷航空器駕駛員執(zhí)照的處罰，做出了近年來對違反安全運行規(guī)定個人的“最嚴”處罰決定。在應(yīng)急處置上，堅持枕戈待旦不懈怠，加強關(guān)鍵崗位資質(zhì)能力建設(shè)，提高專業(yè)人員特情處置能力;加強應(yīng)急演練，首次與海事部門在華東地區(qū)聯(lián)合開展航空器海上搜救及調(diào)查演練。
截至6月底，全行業(yè)實現(xiàn)連續(xù)安全飛行70個月，累計安全飛行4133萬小時，沒有發(fā)生運輸飛行事故和空防事故。圓滿完成了重要專包機、“兩會”、博鰲亞洲論壇等運輸保障任務(wù)，確保飛行安全萬無一失。
——發(fā)展勢頭持續(xù)向好。全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量455.9億噸公里、旅客運輸量2.3億人次、貨郵運輸量313.3萬噸，同比分別增長12.5%、10.8%、4%。在保持較快增長的同時，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。國際航空運輸繼續(xù)較快增長，上半年，國內(nèi)航空公司新辟國際航線60條，國際運輸總周轉(zhuǎn)量同比增長18.7%，約為國內(nèi)增速的兩倍。中西部民航發(fā)展迅猛，24家航空公司新增的151條航線，主要集中在中西部地區(qū)，中、西部機場旅客吞吐量增長10.8%、11.6%，分別快于東部2.1、2.9個百分點。通用航空蓄勢待發(fā)，國務(wù)院出臺《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將通用航空確定為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系”，全行業(yè)通航企業(yè)達到302家，新增21家。主動服務(wù)國家戰(zhàn)略，認真修訂完善民航“十三五”發(fā)展規(guī)劃;以烏魯木齊機場為試點，按照建設(shè)國際一流門戶樞紐的發(fā)展要求，會同新疆自治區(qū)人民政府制定了《烏魯木齊國際航空樞紐規(guī)劃》，從國家層面推進門戶樞紐機場建設(shè)。
——服務(wù)水平顯著改善。積極回應(yīng)人民群眾訴求，“真情服務(wù)”的理念在全行業(yè)得到廣泛認同。針對旅客反映強烈、投訴集中的航班正常、行李托運、票務(wù)代理、機上餐食品質(zhì)等航空運輸服務(wù)問題，開展專項整治。上半年，航班正常率為77.03%，同比提高11.86個百分點，在構(gòu)成航班延誤的各類因素比重中，天氣因素由去年同期的24.29%上升到58.32%，成為影響航班正常的主要原因;航空公司原因占全部延誤的比重降至9%，降低了13.81個百分點;空管原因降至9.01%，降低了25.41個百分點。進一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺經(jīng)營行為，處罰違規(guī)代理企業(yè)91家、下線嚴重違規(guī)代理企業(yè)39家。行李服務(wù)質(zhì)量問題明顯減少，行李問題投訴占比同比下降8.66個百分點。此外，特殊旅客運輸服務(wù)、人體捐獻器官轉(zhuǎn)運綠色通道等工作的開展，在社會上引起很好的反響，得到各方面積極的肯定，讓人民群眾看到了我們抓服務(wù)質(zhì)量提升的決心和措施，增強了旅客對民航真情服務(wù)的獲得感。
——運行效率明顯提高。持續(xù)推進京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設(shè)，進一步完善全國主干航路布局;優(yōu)化調(diào)整廈門、新疆等地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，提升運行效率;加快推進流量管理系統(tǒng)建設(shè)，在滬蓉、京廣、京昆航路實施“總量控制+最小尾隨間隔”跨區(qū)域總量控制試驗運行，進一步提升繁忙航路通行能力;在中南、華東和東北地區(qū)開展航路航線pbn運行，全面提高航路運行效率;在國家空管委的高度重視和組織領(lǐng)導(dǎo)下，會同空軍在中南地區(qū)推進空域精細化改革試點，努力提高空域使用效率。上半年，機場平均放行率80.44%，同比提高10.36個百分點。積極推進排堵保暢、航路截彎取直等措施的落實，累計縮短飛行距離383萬公里，減少二氧化碳排放6.5萬噸，節(jié)省燃油消耗2.1萬噸。
——發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實。上半年民航基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建項目32個，全行業(yè)已完成投資335億元，占全年投資的43.5%，快于往年同期水平4.7個百分點。北京、成都、青島、廈門、大連新機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)進展順利。其中，北京新機場主基地航空公司入駐方案已確定，航站區(qū)的核心區(qū)樁基礎(chǔ)工程已完工，截至6月底機場主體工程累計完成投資207億元。適航攻關(guān)取得新進展，中歐適航合作進一步加強，國產(chǎn)運十二f型飛機獲得美國聯(lián)邦航空局(f民航局工作報告)頒發(fā)的型號合格證，支線客機arj21完成了首次載客商業(yè)航線運營。
——法制建設(shè)成效顯著。在交通運輸部的高度重視下，特別是在傳堂部長的親自領(lǐng)導(dǎo)下，明確了民航法制建設(shè)的制度程序，上半年共完成47部規(guī)章重新審查。完成了《民航法》的修改稿，開始向全社會征求意見。完成行業(yè)第一個五年立法規(guī)劃?！逗娇辗ā费芯抗ぷ?、《民用航空安全保衛(wèi)條例》修訂工作順利推進。面向監(jiān)察員、行政機關(guān)管理層和行政相對人的“民航監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)”建設(shè)按計劃推進，華東局試點取得階段性成果。積極推進與證監(jiān)會、保監(jiān)會、銀監(jiān)會建立協(xié)同監(jiān)管、聯(lián)合懲戒的工作機制。
——簡政放權(quán)深入推進。按照國務(wù)院的部署要求，上半年又取消1項行政審批，截至目前民航局已累計取消下放行政審批26項。簡化行政審批申辦手續(xù)，共取消12個行政審批事項的29項申報材料，占材料總數(shù)的37.2%。其中，將特殊通用航空飛行任務(wù)審批中的11項各類資質(zhì)證明，簡化為“申請函+承諾書”2項，審批的時間相應(yīng)縮短1/3以上;將國內(nèi)航空公司的國際航線包機由審批制改為備案制;進一步減少國內(nèi)航線核準航段數(shù)量，夏秋航季核準航段從85條減少到69條。民航局行政審批服務(wù)大廳投入運行，實現(xiàn)“一個窗口”受理行政審批事項。
——黨的建設(shè)不斷加強。堅守“廉政安全底線”，堅持把加強黨的建設(shè)擺在首要位置。認真落實巡視整改任務(wù)，大力建設(shè)風清氣正的行業(yè)政治生態(tài)。截至目前，中央巡視組列入整改工作的85項整改事項，已完成66項，其余19項中長期整改任務(wù)取得階段性進展。扎實開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，分5期集中輪訓(xùn)了民航局機關(guān)及相關(guān)單位510名黨員干部，局黨組成員以身作則、分期全程帶班學(xué)習(xí)，得到了中組部有關(guān)部門的充分肯定。根據(jù)永暑礁機場校驗試飛的實踐經(jīng)驗，提煉出“忠誠擔當?shù)恼纹犯?、嚴謹科學(xué)的專業(yè)精神、團結(jié)協(xié)作的工作作風、敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守”這一當代民航精神。在建黨95周年之際，全系統(tǒng)有50個先進基層黨組織、70名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和29名優(yōu)秀黨務(wù)工作者受到表彰。各級工會、共青團組織圍繞主業(yè)，廣泛開展了勞動競賽、技能比武、文化宣講等活動。老干部思想政治建設(shè)和黨支部建設(shè)也得到了進一步加強。
會議指出，目前民航安全運行的基礎(chǔ)并不牢固，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)還不夠均衡，服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)保障能力依然是社會反映較多的突出短板，制約民航科學(xué)發(fā)展、持續(xù)安全發(fā)展的體制機制、思想觀念、科技進步、人才支撐等諸多問題尚未得到有效解決，黨風廉政建設(shè)還存在薄弱環(huán)節(jié)。堅持問題導(dǎo)向，找準正確的發(fā)展思路和發(fā)展目標是我們當前需要下大力力氣做好的工作。
會議強調(diào)，上半年，民航局新一屆黨組認真梳理民航發(fā)展的特點和規(guī)律，分析當前面臨的矛盾和問題，運用改革創(chuàng)新思維，謀劃解決對策，形成了“踐行一個理念、推動兩翼齊飛、堅守三條底線、完善三張網(wǎng)絡(luò)、補齊四個短板”的總體工作思路。為了確保這一工作思路落到實處，為民航發(fā)展凝聚新動力，民航局黨組在深入調(diào)查研究、集中全行業(yè)智慧、形成廣泛共識的基礎(chǔ)上，制定《關(guān)于進一步深化民航改革工作的意見》，確定了十大提升任務(wù)和40個專項任務(wù);下發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進民航改革任務(wù)、落實專項工作責任制的通知》，明確了改革工作的組織推進方式。目前，部分單位先行先試，主動作為，京津冀民航協(xié)同發(fā)展、深化機場公安體制改革、國家空管調(diào)整改革、軍民深度融合發(fā)展、民航局直屬企業(yè)改革等工作已起步推進。
民航工作總結(jié)工作篇二
不知不覺我已經(jīng)在中國民航大學(xué)學(xué)習(xí)了一年有余，通過網(wǎng)絡(luò)以及一些專業(yè)課程的學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)自己越來越像一個民航人，不僅是在知識水平上的轉(zhuǎn)型更是在心理素質(zhì)上的飛躍，這些東西就像是一股信念潛移默化的逐漸扎根于(原文來自： 千葉 帆文摘:)我的內(nèi)心，身為民航人，一方面為民航事業(yè)對國家經(jīng)濟文化發(fā)展起到的的巨大推動作用感到自豪，同時我也深知要想成為一名合格的民航人員絕非一件簡單的事情，它需要我們孜孜不倦，勤勞無畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得滿足民航人員所需要的一系列基本素質(zhì)。
藍天舞者—致水平高超的飛行機組
一、 情緒控制能力
良好的情緒控制能力包括能準確的認識和表達自身情緒的能力和有效的調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。當飛行延誤時，乘務(wù)人員必須做到不急不躁，以沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對旅客的問題和不良情緒，從而控制客艙的安全。
二、溝通協(xié)調(diào)能力
空中乘務(wù)員這樣一個特殊的職業(yè)，對溝通協(xié)調(diào)能力的要求也特別高。當遭遇緊急情況，如果地面無法和機組有效溝通協(xié)調(diào)，機組無法和乘務(wù)組有效的溝通協(xié)調(diào)，可以想象這樣一種情況還怎么保證機上人員的安全。
三、 應(yīng)變創(chuàng)造能力
工作中隨時有可能遇到突發(fā)性特殊情況，身為一個空中乘務(wù)員，除了能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨即應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，具體情況具體對待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時間內(nèi)準確的建立立體思維。
四、 語言表達能力
語言表達能力對于空乘人員來說是非常重要的，我們和旅客更好溝通的關(guān)鍵就在于此，有了良好的溝通我們才能為旅客提供更好的服務(wù)，所以好的語言表達能力是每位空乘人員必須做到的。
另外，一名合格的空乘人員還需要基本的自身素質(zhì)，除了身體方面的要求之外，良好的英語口語和文化底蘊也是必不可少的，這些都是對空姐的硬性要求 。
藍天的地面守衛(wèi)者——地勤人員
一、較高的專業(yè)技能
1、服務(wù)意識。 作為服務(wù)人員，旅客就相當于我們的顧客，我們應(yīng)該把他們當作上帝一樣來對待，認真仔細的為旅客們排憂解難，使旅客們旅途愉快。
2、溝通能力。 溝通能力在平時的日常工作中顯得格外重要，旅客們都是來自天南地北，陌生感會在人與人之間的溝通中起到阻礙作用，所以這個時候就需要地勤人員快速有效的與旅客進行溝通，從而了解到旅客的需要并及時提供支持。
3、解決問題的能力。民航企業(yè)在提供運輸服務(wù)的過程中，難免會出現(xiàn)運輸不正常的情況。這時服務(wù)人員要及時的幫助旅客解決困難，維持秩序并及時對旅客密度大的區(qū)域加強重點保障以保證航空運輸工作的順利進行。
二、良好的服務(wù)態(tài)度
地勤工作不僅關(guān)系到航空港服務(wù)水平的高低，更關(guān)系旅客生命和國家財產(chǎn)安全，責任重大。要想成為一名出色的地勤人員首先需要有責任心。同時擁有一顆愛心會讓你和旅客的日常交往中如魚得水，擁有一顆耐心也非常的重要，只有這樣才不會被繁瑣的日常事務(wù)影響到自己和旅客們的心情。最后擁有一顆包容心，機場經(jīng)常會因為各方面原因發(fā)生一些人事糾紛，乘客有可能把氣發(fā)在地勤人員身上，這就需要地勤人員以極大的包容心去忍受乘客的無理言行，包容并不意味 著一味忍受，而是包涵和諒解。
三、較強的身體素質(zhì)
對工作，這就是是對工作的負責和對生命的熱愛。所以要成為一名出色的地勤人員，一個健康的體魄是必不可少的。
航路的守衛(wèi)者——致民航管制人員
最后需要提到的就是相關(guān)管制人員，再按職責細分可以分為三個部分。首先是民航總局等政府相關(guān)人員，這些人往往是由底層干部升上去的，故需要有優(yōu)于常人的工作能力和人格魅力，可以說是一類各方面全面型的人才。再就是航空電臺的通信人員，他們負責引導(dǎo)飛機飛行，進場離場，發(fā)放放行許可，機場和電臺情報等，經(jīng)常需要熬夜值班，需要很高的敬業(yè)精神以及熟練的工作能力和專業(yè)的行業(yè)知識作為鋪墊，最后就是空中交通管制員，我們主要以介紹空管人員為主。所謂空中交通管制，就是對航空器的空中活動進行管理和控制?？罩薪煌ü苤频母救蝿?wù)就是防止航空器相撞，防止杭旌旗和地面上的障礙物相撞，維護交通秩序，保證安全有效的空中交通流量。由于航空運輸?shù)氖袌霭l(fā)展速度明顯快于機場以及空域的發(fā)展，有限的資源極大程度的影響了航班的正常運行，為空中交通管制人員帶來了極大的壓力。所以成為一名合格空中交通管制員需要的素質(zhì)就顯得尤為重要。
民航工作總結(jié)工作篇三
北京考試報訊(記者 邱乾謀) 記者從北京教育考試院獲悉，民航招飛面試本月舉行，空軍招飛初檢下月進行，報考飛行學(xué)員的北京考生要在規(guī)定時間到指定地點參加面試。
中國國際航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司(北京分公司)招飛面試時間安排在11月5日或6日。中國民航大學(xué)面試安排在12日和13日，東城(北區(qū)和南區(qū))、西城(北區(qū)和南區(qū))、朝陽、海淀、豐臺、石景山、大興的考生面試時間為12日；門頭溝、順義、通州、昌平、懷柔、平谷、房山、燕山、密云、延慶的考生面試時間為13日。濱州學(xué)院面試時間為19日和20日。
民航招飛面試項目包括身高、體重、視力、五官、體型，并進行口試。有些航空公司招飛面試時間安排在同一天舉行，因此，考生要在規(guī)定時間持相關(guān)證件到指定地點參加面試。面試合格后參加體檢。體檢的具體時間及相關(guān)事宜由招飛負責單位通知考生。面試、體檢(心理品質(zhì))合格的考生還要接受背景調(diào)查。
空軍招飛下月進行初檢。12月17日8時，朝陽、豐臺、順義、通州、大興、平谷、密云、懷柔、延慶的考生，要持相關(guān)證件到海淀區(qū)閔航路25號空軍招飛工作局參加初檢，東城(北區(qū)和南區(qū))、西城(北區(qū)和南區(qū))、石景山、海淀、門頭溝、燕山、房山、昌平的考生初檢時間安排在18日。初檢合格的考生要參加全面檢測，內(nèi)容包括體格檢查、文化課考試和心理品質(zhì)檢測。全面檢測合格的考生，由北京選拔中心負責到考生所在中學(xué)和有關(guān)單位進行政審。
北京教育考試院高招辦有關(guān)負責人介紹，報考飛行學(xué)員的`北京考生，面試、體檢、政審都要合格，其高考報名、填報高考志愿、普通體檢與其他考生同步進行，填報志愿時不需要填報飛行專業(yè)志愿。由于空軍、民航招飛在本科提前批次錄取之前進行，已被飛行技術(shù)專業(yè)錄取的考生不再參加所報其他志愿學(xué)校的錄?。晃幢讳浫〉目忌?，還可參加本人所報相關(guān)批次志愿學(xué)校錄取。
民航工作總結(jié)工作篇四
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在民航商務(wù)崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合民航商務(wù)崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的民航商務(wù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
點， 盡心盡力完成民航商務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到民航商務(wù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對民航商務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點
民航工作總結(jié)工作篇五
您好！
當您打開我的求職信的時候，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機會。
我叫，是來自美麗的三川九寨溝，是成都航空專業(yè)xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。
在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。
通過三年的學(xué)習(xí)和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為東方航空中的'一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最后，再次感謝您，期待您的早日答復(fù)，祝單位興旺發(fā)達。
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xx年x月x日
民航工作總結(jié)工作篇六
機場安檢先進個人總結(jié) 機場安檢先進個人總結(jié) 機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機 場安檢站的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如 今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段 不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失， 積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以 及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安 檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實習(xí)工 作簡述： 我們在經(jīng)過為期 3 天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我 們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的 協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需 要又被調(diào)至東交 a 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的 人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測， 以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如 打火機和火柴等。
“您好!請配合安全檢查! ” “謝謝您的配 合!請慢走! ”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)， 這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處 世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適 的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作 負擔等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。也有很多的旅客來問一 些關(guān)于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正 確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們 的贊揚。
我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉! ” 是的，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯 誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是 由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但 我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記 經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原 因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是 普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和 實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自 己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心 中屬于自己的最圓滿的一筆! 機場安檢先進個人總結(jié) 沒有過硬的業(yè)務(wù)知識再好 的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服 務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能 夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要 經(jīng)常換位思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服 務(wù)對象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目 前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認可度 而要服務(wù)對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明 用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品 的質(zhì)量。
民航工作總結(jié)工作篇七
在目前的社會環(huán)境下，不確定的因素接踵而至，隨著年紀增大，前途已然渺茫，甚至可以一眼看到退休時的狀態(tài)。但我并不甘心就這樣消極對待自己的前途，還是希望通過自己的拚搏，建立自己的事業(yè)。作為一個個體，我必須首先要對自己和家庭負責。
時不我待，一晃二十五年過去了，距離退休的時刻已然很近，再不拚搏一番，激情即將退去不說，健康和精力也會不再允許我那么拚了。
今后，無論我將怎樣工作和生活，我都會永遠感激xxxx法院對我的培養(yǎng)，在我困難的時候、犯錯的時候給我的幫助和寬容。我也會時時處處維護xxxx法院的形象，絕不給xxxx法院丟臉、抹黑。
此致
敬禮！
辭職人：
20xx年xx月xx日
民航工作總結(jié)工作篇八
您好!
當您打開我的求職信的時候，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的`路途，給我一次寶貴的自薦機會。
我叫xxx，是來自美麗的三川九寨溝，是成都航空專業(yè)xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識，通過系列的實習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。
在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動，在充實自己的同時也獲得了許多的經(jīng)驗。
通過三年的學(xué)習(xí)和實踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員,我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻一份力量給我一次機會，我會盡職盡責，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實力將為我們帶來共同的成功。最后，再次感謝您，期待您的早日答復(fù)，祝單位興旺發(fā)達。
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
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