鐵路列車員工作總結字(優(yōu)秀9篇)

總結，是對前一階段工作的經(jīng)驗、教訓的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西，從而提高認識，以正確的認識來把握客觀事物，更好地指導今后的實際工作。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

鐵路列車員工作總結字篇一

他是一個陽光型的人，不管長相還是內(nèi)心，不管工作還是個人作風，都很陽光。他是一個非常負責人的人，樂于幫助別人，勇于承擔，做事嚴明的人。

三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。

在同事的眼中，xxx是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！

他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，xxx在學習中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！

共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。

我，一個和xxx在一起工作的'檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事。可能是我做的不夠好，沒有像xxx一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！

因為有你：黨員，xxx做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達終點。

鐵路列車員工作總結字篇二

1、努力學習業(yè)務知識，不斷提高專業(yè)技能，認真落實各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公司承保政策。

2、負責從事公司全險種出單、車船稅登記、客戶信息登記、退保、批單工作，保管領用承保單證。做好承保工作。

3、嚴格執(zhí)行行協(xié)《自律公約》和《關于執(zhí)行條款、費率及費率規(guī)章特殊問題的處理辦法》。

4、嚴格遵守客戶服務部下發(fā)的出單服務《手冊》，每筆業(yè)務自錄入信息至將保單遞交客戶，必須在25分鐘內(nèi)完成系統(tǒng)內(nèi)的錄入。

5、嚴格執(zhí)行公司“首問負責制”，全程負責(包括接待客戶、收集承保資料)如遇特殊情況須及時移交相關人員。

6、負責對公司承保政策、管理辦法、制度和實務規(guī)范的落實，積極反饋上級公司要求上報的各項數(shù)據(jù)。

7、協(xié)助處理承保投訴和客戶糾紛并及時將相關材料向上級領導匯報。

8、負責單證管理及承保檔案的裝訂，并定期上報單證清理情況。

9、完成領導交辦的其他工作。

鐵路列車員工作總結字篇三

大一的時候便想做臨時列車乘務員，但由于不招收大一新生，我?guī)еz憾回家過春節(jié)了今年xxxx火車站的相關工作人員又來到我校開始xxxx年的臨時乘務員招聘工作，我毅然決然的投放了簡歷，期待著能夠成為一名光榮的乘務員。

上學期期末考試結束后，沒有參加乘務員實踐工作的同學們已經(jīng)放寒假回家了，而我的培訓課程才剛剛開始，我們通過一些視頻文件了解到乘務員工作所需要注意到的細節(jié)，給我們授課的老師還向我們詳細介紹了燒鍋爐應該注意的相關點，這是我們所必需掌握的。

但是，作為列車上的服務人員，安全意識是非常重要的，授課老師專門提出來已引起我們的注意，安全是我們工作的重中之重，我們一切工作的開展都是在安全的前提下的，沒有安全做保障，一切都是空談。隨著授課老師的強調(diào)，安全意識也深入我的內(nèi)心，我暗下決心，在以后的工作中一定要讓安全先行。

隨著崗前培訓的結束，我們還參加了考試，我以三門100分滿分的成績順利結業(yè)，這也標志著我順利成為一名合格的臨時列車乘務員!

為了能不出任何差漏的上崗工作，學院領導和xxxx火車站的相關工作人員安排了我們上車實習，我們的目的地是xxxx-----一座離xxxx大約150公里的城市，亦是我的家鄉(xiāng)!在車上，相關工作人員向我們詳細講述了乘務員的工作職責和應該注意的相關種種，我一一記在心中，希望能對我以后的工作有所幫助。

來到xxxx，正是中午飯時候，因為我是xxxx本地人，同志們有沒有吃中飯，我便帶著大家坐公交來到xxxx很有名的東豪小吃街吃中飯，順便帶著同志們逛了一下xxxx的解放路一條街，來自xxxx的衛(wèi)xx同志和來自福建的鄭xx同志都感嘆xxxx近年來的發(fā)展真是日新月異，不可同日而語，大家興致勃勃的來到森馬、真維斯、李寧等專賣店看了看衣服，感嘆在xxxx購物之方便。

下午三點，大家意猶未盡、依依不舍的乘坐xxxx次列車，從位于xxxx市郊的新火車站出發(fā)回到了闊別5小時之久的xxxx。

鐵路列車員工作總結字篇四

尊敬的各位領導：

您們好！我是xx技術學校09級4班的學生，我的名字叫xx，今年xx歲，來自于榨菜之鄉(xiāng)

涪

對于列車員，從小我就有著一份特殊的感情，因為我的父親、母親都是鐵路上的職工，兒時，每當一列列火車從我身邊飛馳而過，我就在想什么時候我也能穿上列車員那套令人神往的制服，馳騁在祖國的`大川江河。

今天，終于有機會來實現(xiàn)我兒時的夢想。如果有幸當選，我一定認真踏實完全領導交給我的每一項任務。請各位領導相信我，我一定會做一名優(yōu)秀的列車員！

謝謝！

鐵路列車員工作總結字篇五

每天都過得很充實。

在門店的工作中，我認真學習，不斷摸索，用實踐去豐富自己的理論知識，用'打破沙鍋問到底'的精神去探究用藥的療效，積極地去熟悉門店里每個藥品的用途、用量及用法等。認真地對待進店的每個顧客，耐心地給他們講解用藥的基本常識。平時能虛心地向資深的店長、同事們?nèi)〗?jīng)，鞏固自己的理論知識。身為一名藥店的營業(yè)員，除了堅守在自己的崗位上，服從門店主任的工作安排，還能不計較個人得失，能急顧客之所急，想顧客之所想。并不斷致力學習與提高自己的專業(yè)水平和實際的工作能力，將所學的知識發(fā)揮到實際的工作中去。

這一年里，隨著公司的人事調(diào)動，從小的門店到大的門店輪崗學習中，讓我除了有接觸更多鍛煉的機會外，也學習了許多新藥，拓展了自己的知識面。此外，隨機應變的能力也有所加強。期間，同事們的細心教導，讓我在處理一些工作問題上，更加地得心應手。身處于醫(yī)藥的零售行業(yè)，作為員工，秉承公司'保證用藥安全，誠信奉獻社群'的宗旨。要做好保證安全地用藥這一宗旨，藥品質量管理和銷售服務的各個環(huán)節(jié)都必須嚴格抓好，首先，公司在把好藥品質量關上已經(jīng)做了不少的工作，集團公司專門設有藥品的檢測機構，經(jīng)過半個世紀的努力，如今我們公司的藥品在本地享有'白玉無瑕，有口皆碑'的美譽。其次就是要抓好我們員工的專業(yè)素質和道德品質的質量關了。在未來的工作中，我要不斷加強自己的專業(yè)知識的學習，提高服務質量。

第一，由于工作經(jīng)驗不足，對于一些復雜的疾病，沒有很好地把握最主要的矛盾，導致自己在辨證施治后的治療效果不佳。

第二，醫(yī)學方面知識的不足，對自己在用藥及用量上的影響甚大。

總之，作為一名藥學工作者，必須得嚴格要求自己，以務實的精神去工作，對待患者要耐心、細心，保持足夠的工作熱情，孜孜不倦地專研于醫(yī)藥知識，提高用藥的療效。同時要提高自己的認知感，身處于醫(yī)藥的零售行業(yè)，還要注重加強營銷策略的學習，提高工作效益。在銷售藥品的同時，注重提高服務質量，讓公司的品牌形象更加地深入人心，切實地去服務大眾。

鐵路列車員工作總結字篇六

您好，向您遞交這份機車乘務員班前飲酒的檢討，以表達我對自己工作責任意識不強，班前飲酒的無比愧疚與悔恨的心情。

回顧我此次班前飲酒錯誤的發(fā)生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高興喝了點酒。加上今后造成自己食用了一些檳榔，到時自己酒氣過重，未能通過班前飲酒檢測。關于這次錯誤發(fā)生的原因，雖然有中秋節(jié)回家團聚難免的一些飲酒。但難以逃避我在主觀方面的不足之處。在這段時間內(nèi)，我主觀上很大程度地放松了對自已的要求，松懈了作為一名機車乘務員該有的安全意識與思想覺悟。

首先我作為一名機車乘務員，我的職責所在是如此的嚴肅，我的工作職責就是在工作期間盡最大可能確保機車安全運行。我的工作牽涉太廣，所能涉及到的安全范圍很大。因此我如此重要性的工作，非常需要對個人做嚴格要求，在生活、工作中細心遵循每一項要求準則，最是不該在工作之前飲酒，班前飲酒對于一名機車乘務員來說是非常嚴重的一次錯誤。

此致！

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

鐵路列車員工作總結字篇七

周鳳，太原鐵路局大同車務段陽高站車站值班員，她是太原鐵路局管內(nèi)唯一的一位女大學生值班員。

周鳳小時候經(jīng)常做著長途旅行的夢，她夢想坐著火車在鋼軌上飛行，自由、舒暢……。從此她有了理想——長大了進鐵路工作。

20xx年7月，周鳳由西南交通大學鐵路運輸專業(yè)畢業(yè)，從巴蜀大地走進塞上古都大同，走上了鐵路運輸?shù)墓ぷ鲘徫唬瑢崿F(xiàn)了兒時的愿望。

初上崗時，周鳳沒有女孩的嬌嫩，積極要求去運輸?shù)谝痪€。在大張線上的一個三等車站陽高站，她學干信號員，在見習崗位上她練就了過硬的工作本領。20xx年12月，周鳳在信號員崗位上獨立頂崗，行車工作所涉及的知識與她大學學習的理論知識有很多相關，行車崗位給了她將理論用于實踐的平臺。她在信號控制臺前，操縱中認真執(zhí)行“十六字”作業(yè)標準，既要手腦并用，又要復誦洪亮，便于和值班員的互控。面對著每天50對的接發(fā)列車，這還包含了9.5對?？靠蛙嚭?對通過客車，工作的繁忙超乎人們的想象。在20xx年的大張線施工中，周鳳安全地按非正常情況下接發(fā)列車程序辦理，經(jīng)歷了幾次反方向行車考驗后，得到了領導和同事的認可。

一個象牙塔尖上的莘莘學子如此鐘情鐵路而甘于奉獻青春，一位名校的大學生和普通人站在同一起跑線上，使許多人好奇，讓更多人不理解，在感嘆之余，人們?yōu)樗Q起了大拇指：“周鳳這姑娘天生就與鐵路結緣，她坐在行車室接發(fā)列車，一點也不比大老爺們遜色”。20xx年12月，她走上了車站值班員的崗位。

從事行車工作枯燥、辛苦、還要熬夜。有人問周鳳為什么干行車這個工作。她很認真地回答：“現(xiàn)在就業(yè)壓力較大，能有一份工作，我就要踏踏實實地干好它!我在大學學習的就是鐵道運輸專業(yè)，從事我所學的專業(yè)可以體現(xiàn)人生價值，我奉獻、我快樂”!

周鳳參加工作兩年多，用勤奮、專注點燃著美麗理想，用韌性、柔情展示著生命的熱和風采，201x年5月被太原鐵路局評為“太鐵最美職工”。

“鐵路這個范疇中的“鋼鐵”元素，是不是我所學專業(yè)可以開拓的一個可能化的指標?我努力讓自己進入一種實驗文本。”周鳳這樣說。

周鳳和很多鐵路職工一樣，堅守在大張線的工作崗位上……!

鐵路列車員工作總結字篇八

敬愛的t15次列車全體列車員及所有鐵路工作者：

在此，我僅代表本人對t15次列車乘務員，尤其是編號001419號乘務員焦旭波表示我深深的謝意；同時，我也向所有鐵路工作者表示我的敬意！事情經(jīng)過是這樣的：國慶期間，本人去北京度假，十月四日乘坐由北京西開往廣州的t15次列車。剛上17號車廂，這次列車給我的感覺就很整潔。列車上雖然有很多人，也比較擠，但列車員還是在擁擠的人群中很輕快的搞衛(wèi)生，甚至連列車的洗手間都搞得很干凈，沒什么異味。

最讓我感動的有兩件事：第一件事是關于別人的，車子開動以后，在我旁邊有位年齡較大的婦女，一直都沒有座位。不久，一位列車員便發(fā)現(xiàn)了這種情況，并且發(fā)動周圍的群眾，給他們做思想工作，讓他們輪流給這位婦女讓座，給整個車廂營造了一種和諧、歡快的氛圍，讓整個車廂充滿了愛。我們這一群國慶期間的旅客在國慶的旅途中當了一回助人為樂的好人，我想同時，這么多人也接受一次愛國主義教育。第二件事是我親身經(jīng)歷的，座在火車上，由于是空調(diào)車，空氣不是很流通，本人身體也不是很好，所以剛開始有點暈車，到后來情況越來越嚴重，直至嘔吐。幸好本次列車的001419號乘務員的及時幫助，他為我送來了開水和一些藥（估計是找列車上其他乘客要的），看我情況沒有好轉，還把我送到了空氣比較流通的列車員休息室，這樣我的情況才有所好轉，最后使我安穩(wěn)地回到了廣州站。我對該列車員很是感激，不管以后在茫茫人海能否再次遇見，我都要說聲“謝謝，辛苦你了！”。

雖然我不是經(jīng)常坐火車，或許我這次的經(jīng)歷也許只是在全國各地奔馳的列車上很平凡的事，但其中的點點滴滴卻銘記在我的心頭。我要將這些平凡卻讓人感動的事讓更多的人知道，同時讓我們對那些為社會為人民所做出了平凡卻又偉大貢獻的列車員及所有列車工作者表示深深敬意和感謝，你們辛苦了！

此致

敬禮

一位普通的列車乘客

20xx年10月9日

2分頁給k166次列車乘務員的感謝信

xx-xx:

我是一名年已八十八歲高齡的老漢，由于家中三個子女都不在身邊，而且他們工作也都很忙，不能陪伴我。我單獨一人坐八月十一日昆明鐵路局k166次由昆明開往西安的快速列車，從一上車開始，就受到了該趟列車以馬，高兩位列車長為首的列車乘務人員的熱情關懷照料，由于我長期工作和生活在西安，雖是昆明人，回家探親，因昆明海拔高度比西安高約1300多米，因而心臟、血壓都不適應，只好提前返西安，故沒有來得及買上臥鋪票，上車后，列車服務人員不僅優(yōu)先為我補臥鋪，而且因我年邁腿不能下蹲，特別動員八號有坐便器車廂的旅客為我換位，使我深為感動，他們不僅是雷鋒式的服務人員，而且發(fā)揚光大了我中華民族助老敬老的'傳統(tǒng)美德，而且響應黨中央創(chuàng)造和諧社會的號召，使乘坐該趟列車的旅客都和諧，互幫互助，我萬分感動，感謝之余，無以回報，謹寫此信，表示深深的謝意。

xx

xx-xx年xx月xx日

xx-xx:

xx

xx-xx年xx月xx日

xx-xx:

5月1日傍晚我們乘坐137路車回家，妻子手中拎著一個包，到站后我們就下車了，根本沒想到還有一只包沒拿。一直到晚上大家一起吃飯時，才發(fā)現(xiàn)我們在車上還有個包沒拿，這下我們急了，因為包里還有700塊錢、身份證和其他東西。我們馬上打電話到客運中心問了當天這輛車的司機和乘務員，問到后我們就打電話給司機。說明了我們的情況，乘務員和司機確認在車上發(fā)現(xiàn)一只包。說是第二天讓我們到客運中心去認領。第二天我們就坐車去拿了，里邊東西一點也沒少。我們心里是說不出的感激啊。

這輛車的車牌號是浙d7937，乘務員叫胡月娟，是汽運公交137路乘務員。請你對這輛車子的司機和乘務員給予表揚，這種拾金不昧的精神值得我們學習。更是體現(xiàn)了汽運公交這個團體的精神面貌，體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性，乘務員的愛崗敬業(yè)和誠實守信的誠信精神。

再此感謝！最后祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，出行平安

這封信是我替別人代寫的,但故事是真實的,早就想送到客運中心領導手中,但一直沒時間.真是不好意思,先在網(wǎng)上給予發(fā)表了.最后祝好人一生平安!

xx

xx-xx年xx月xx日

敬愛的t15次列車全體列車員及所有鐵路工作者：

在此，我僅代表本人對t15次列車乘務員，尤其是編號001419號乘務員焦旭波表示我深深的謝意；同時，我也向所有鐵路工作者表示我的敬意！事情經(jīng)過是這樣的：國慶期間，本人去北京度假，十月四日乘坐由北京西開往廣州的t15次列車。剛上17號車廂，這次列車給我的感覺就很整潔。列車上雖然有很多人，也比較擠，但列車員還是在擁擠的人群中很輕快的搞衛(wèi)生，甚至連列車的洗手間都搞得很干凈，沒什么異味。最讓我感動的有兩件事：第一件事是關于別人的，車子開動以后，在我旁邊有位年齡較大的婦女，一直都沒有座位。

不久，一位列車員便發(fā)現(xiàn)了這種情況，并且發(fā)動周圍的群眾，給他們做思想工作，讓他們輪流給這位婦女讓座，給整個車廂營造了一種和諧、歡快的氛圍，讓整個車廂充滿了愛。我們這一群國慶期間的旅客在國慶的旅途中當了一回助人為樂的好人，我想同時，這么多人也接受一次愛國主義教育。第二件事是我親身經(jīng)歷的，座在火車上，由于是空調(diào)車，空氣不是很流通，本人身體也不是很好，所以剛開始有點暈車，到后來情況越來越嚴重，直至嘔吐。幸好本次列車的001419號乘務員的及時幫助，他為我送來了開水和一些藥（估計是找列車上其他乘客要的），看我情況沒有好轉，還把我送到了空氣比較流通的列車員休息室，這樣我的情況才有所好轉，最后使我安穩(wěn)地回到了廣州站。我對該列車員很是感激，不管以后在茫茫人海能否再次遇見，我都要說聲“謝謝，辛苦你了！”。

雖然我不是經(jīng)常坐火車，或許我這次的經(jīng)歷也許只是在全國各地奔馳的列車上很平凡的事，但其中的點點滴滴卻銘記在我的心頭。我要將這些平凡卻讓人感動的事讓更多的人知道，同時讓我們對那些為社會為人民所做出了平凡卻又偉大貢獻的列車員及所有列車工作者表示深深敬意和感謝，你們辛苦了！

此致

敬禮

一位普通的列車乘客

20xx年10月9日

xx-xx:

5月1日傍晚我們乘坐137路車回家，妻子手中拎著一個包，到站后我們就下車了，根本沒想到還有一只包沒拿。一直到晚上大家一起吃飯時，才發(fā)現(xiàn)我們在車上還有個包沒拿，這下我們急了，因為包里還有700塊錢、身份證和其他東西。我們馬上打電話到客運中心問了當天這輛車的司機和乘務員，問到后我們就打電話給司機。說明了我們的情況，乘務員和司機確認在車上發(fā)現(xiàn)一只包。說是第二天讓我們到客運中心去認領。第二天我們就坐車去拿了，里邊東西一點也沒少。我們心里是說不出的感激啊。

這封信是我替別人代寫的,但故事是真實的,早就想送到客運中心領導手中,但一直沒時間.真是不好意思,先在網(wǎng)上給予發(fā)表了.最后祝好人一生平安!

xx

xx-xx年xx月xx日

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鐵路列車員工作總結字篇九

1月16日，春運第四天，濟南客運段調(diào)度指揮中心內(nèi)，像無數(shù)次出乘一樣，濟南客運段廣州車隊一組20多名乘務人員面臨新一輪的`出發(fā)。15時整，乘務員身著整齊劃一的鐵路制服，排成兩排，列車長孫濤站在隊伍左側，全班組接受派班員的點名——王欣，到；陳飛，到……點名之后是快節(jié)奏的業(yè)務提問。許濤，什么是重點旅客？李超，什么是危險品？對答如流。最后是出乘前針對春運任務的叮囑，派班員收尾一句：“希望大家完成好出乘任務?！奔仁敲睿质亲８?。

t179次列車始發(fā)于濟南站，終到廣州。這趟車點多線長，途經(jīng)6省15站，歷時近24小時，其中濟寧、菏澤、商丘、阜陽等站所在地，是眾所周知的打工者聚居地。春運來臨，正值打工者返鄉(xiāng)的高峰期，任務十分艱巨。

站臺上，t179/180次列車的列車長孫濤站在旅客上車最密集的車廂門口，旅客有序上車。濟南站值班員領來一位外籍旅客，該男子30多歲的樣子，丟失了車票。手機上的購票信息不明確，未顯示購票座位號碼。5分鐘后，該旅客的其他同伴——3名外籍旅客一起上車，他們是同時訂的票，孫濤根據(jù)其他幾名旅客的座位號碼判斷出該男子的座位號，安排其上車。

16日17時19分，列車從濟南站始發(fā)，孫濤的對講機一直在不停地響，他從車廂這頭到那頭，巡視一遍之后，對整個列車的旅客情況有了大致了解。他一邊走動，一邊不停地叮囑“這是哪位旅客的孩子，一定看好了，上廁所，門別擠著孩子的手”“接熱水時不要接得太滿”“這是哪位旅客的行李箱，離暖氣太近了，別給烤壞了”。我跟在他身后，有時是腿跟不上他，有時是眼睛跟不上他。比如硬臥車廂，他走一遍之后，叮囑負責該車廂的乘務員：“這節(jié)車廂有8個孩子，都是老人帶著孩子去廣州跟父母團聚過年的。這些‘小候鳥’長期不在父母身邊，很淘氣，喜歡上下鋪地爬，一定叮囑他們注意安全。這節(jié)車廂有個旅客腿可能不大行，上廁所的時候，你幫忙照看點。”二十幾年的列車值乘經(jīng)驗，使孫濤練就了極強的信息收集能力。哪里有重點旅客，會發(fā)生哪些問題，都在他腦子里裝著。

雖有十幾年的濟南到廣州的值乘經(jīng)歷，孫濤對廣州的印象卻幾乎為零。除了對廣州站春運返程客流的壯觀有所了解，其他的幾乎一無所知。因為他沒出過站，更別提旅游。他說，列車長就是這樣，有時候列車員請假去廣州站買點水果，要嚴格紀律，不能頻繁，心不能散。當車長更要以身作則，不能令紀律松懈。

一場接一場的“戰(zhàn)斗”，形成了這位老車長眉宇間的凝重。

王帥陽光外向的性格，跟孫濤的老成持重形成鮮明對比。王帥說自己是“草根快樂多”。今年5月，王帥被提拔為副車長。值乘的時候，他帶了個計步器在手腕上。他統(tǒng)計了一下，平均一個單程，他在列車上行走1.6萬步。

列車到達兗州站，站臺上兩位扛著攝像機的工作人員已等候多時。他們是山東電視臺的記者，正在拍攝春運故事小短片。王帥和他愛人——兗州站值班員王茜，是短片的主角。當天拍攝的就是王茜給王帥送飯的情景。王茜手提兩個粉色的飯盒從站臺上款款走來，兩人短暫寒暄，又即刻分手。

王茜在火車站經(jīng)常值夜班，王帥一出乘就是3天，兩口子平均5天才能見上一面?！八悦看纬龀?，只要有時間，王茜就會來站臺看我，順便拎點吃的。比如炒面、炒河粉之類的。不在于吃什么，關鍵說明出乘的時候有人惦記著咱。幸福就是如此簡單！”王帥笑著說。

17日15時30分，王帥接到對講機里的報告，在8車15號鋪拾到旅客遺失物品，失主應該是在韶關東站下車。王帥會同乘警清點遺失的物品，一把剃須刀、兩張運貨清單、五張發(fā)票和一份勞動合同。他一邊清點，一邊嘀咕說，這東西估計對失主非常重要。他將遺失物品編寫了詳細的客運記錄，等待與廣州站值班員進行交接。

旅客：“這車怎么開得這么慢啊？”孫濤：“要不你跟我下去推車去？”旅客：“能不能加掛兩節(jié)車廂?。坎蝗徊缓觅I票啊！”孫濤：“掛幾節(jié)車廂那是經(jīng)過科學論證的啊，老鄉(xiāng)咱們不能把科學家的結論給推翻了呀?！睂O濤常用這種方式回答旅客的問題。這種語言方式，既能講清楚道理，又能起到“滅火”的效果，是很多老車長的經(jīng)驗積累。

17日17時14分，列車到達廣州站，晚點58分鐘。王帥巡視車廂，查看有無旅客遺失物品等情況，并將旅客遺失物品與站臺值班員進行交接。旅客下車完畢之后，列車在廣州車庫待勤。

不管有多忙，王帥始終樂呵呵的，拿著對講機跑前跑后，額頭上滲出細密的汗珠。他說，別看這車的速度慢，跟動車組沒法比，可實際上，乘務工作的節(jié)奏是很快的。

丁玉華，女，現(xiàn)年52歲，廣州車隊副隊長，她添乘此次列車。像這樣來回3天的添乘任務，她每個月至少有5次。

丁玉華是老車長。20xx年至20xx年曾在濟南至烏魯木齊的189/190次列車上當列車長。這趟車上的列車長，不是一般人能夠勝任的。20xx年，濟南到烏魯木齊單程近50小時，一個來回共需5天時間。

列車長是一列火車名副其實的“老大”，所有的旅客、乘務員、檢車員、鐵警等崗位，都聽列車長調(diào)遣。列車長是整列車的主要責任承擔者，也是突發(fā)狀況的決策者。近20年當列車長的經(jīng)歷，讓丁玉華看起來有一種處變不驚的冷靜氣質。

17日18時20分，列車在廣州車庫待勤期間，廣州鐵路公安處消防支隊一行3人上車檢查工作，從衛(wèi)生情況到消防隱患，丁玉華主動上前溝通，看看哪里還有漏洞和不足。

春運期間，消防安全檢查在全國鐵路范圍內(nèi)廣泛開展，只要列車途經(jīng)的火車站，該火車站所屬的鐵路局工作人員都有可能上車檢查，如發(fā)現(xiàn)車廂連接處地上有煙頭等消防隱患，會進行處罰。有時候檢查人員會穿便裝，檢查之外，還對乘務員進行消防知識即興提問。

17日19時20分，列車進入廣州站站臺。十幾分鐘后，t180次列車迎來旅客上車的高峰。尤其是硬席車廂，旅客超員，行李多，雙開門機制啟動，而平時，每節(jié)車廂只開一個車門。春運客流高峰，啟動雙開門，每節(jié)車廂開兩個車門。臨時開的車門沒有腳踏板，廣州站從鐵路其他單位抽調(diào)了春運值班人員，十幾位值班員輔助乘務員，確保旅客上車安全。孫濤和王帥在站臺上來回用大喇叭指揮旅客上車。根據(jù)列車始發(fā)后的統(tǒng)計，旅客1376人，其中硬座716人，超員54%。

列車始發(fā)后，丁玉華指揮硬座車廂乘務員，用空調(diào)給車廂內(nèi)降溫。因為很多旅客趕車途中疲憊緊張，再加上車廂內(nèi)人多缺氧，容易造成胸口憋悶，引起身體不適。此外，室內(nèi)高溫擁擠也容易引起旅客情緒煩躁。

緊接著，這位經(jīng)驗豐富的老車長走進擁擠不堪的硬座車廂，指揮著旅客擺放行李。車廂中間的通道擠滿了行李和等待補票的旅客，行走十分困難。丁玉華不急不慌，用親切的山東鄉(xiāng)音耐心地溝通：“老鄉(xiāng)們，讓一下。大件行禮不要放在高處啊，以免砸傷旅客?！薄按哼\人多擁擠啊，照顧好自己的孩子?！?節(jié)車廂下來，丁玉華雖然保持著平穩(wěn)有力的語調(diào)，但汗水已經(jīng)順著臉頰淌下來。

17日22時左右，王帥發(fā)現(xiàn)17號硬座車廂一名男性旅客臉色蒼白，孫濤也趕到17號車廂詢問旅客情況，并將其帶到乘務室。經(jīng)了解，該旅客在廣州站上車時著急，出了汗，現(xiàn)在感覺渾身發(fā)冷。列車廣播尋找醫(yī)務人員未果，孫濤安排拿來急救藥箱，為旅客量體溫，39攝氏度。丁玉華及時趕到現(xiàn)場，詢問旅客是否想下車治療，旅客表示不想下車。幾位車長經(jīng)過商量，在宿營車廂為該旅客補了一個下鋪。列車員給旅客送來開水，密切觀察旅客的情況。

18日一早，旅客情況好轉，丁玉華叮囑列車員為生病旅客送早飯，旅客千恩萬謝。18時47分，列車正點到達濟南站。乘務員清理衛(wèi)生和收拾臥具，準備退乘。孫濤臉上掛著疲憊而放松的笑。

這是一趟相當順利的出乘，也是一趟相當平凡的出乘。濟南到廣州之間，無數(shù)次來回中一個平常的來回。一站又一站，上上下下的旅客，各自懷揣著自己的人生故事，奔向夢中的幸福之地。到站之后，匆匆離去，沒有流連。在這場旅客與乘務員的短暫邂逅中，很少有人能體會到，有人為他們的安全，時刻緊繃著一根弦。對于這些平凡的列車長來說，一切的付出、一切的責任與擔當，也都只有三個字——很正常。

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