隨著個人素質(zhì)的提升,報告使用的頻率越來越高,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。通過報告,人們可以獲取最新的信息,深入分析問題,并采取相應(yīng)的行動。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,我們一起來了解一下吧。
車間月度工作報告 月度工作報告篇一
通過近期2個月對員工的'宣傳、教育和共同學(xué)習(xí),基本上把標準化的理念和思維貫通在一起,公司對現(xiàn)場模式的管理及標準化建設(shè),這個月有了比較大的改觀,整體上都有了進步,還有部分的衛(wèi)生死角還沒有徹底解決掉。我們車間也相應(yīng)加強管理力度,強調(diào)了標準化的重要性。于是,今后要繼續(xù)宣講標準化的意義,為進一步的全面實施標準化準備。
這個月從生產(chǎn)管理部的例次檢查結(jié)果來看,存在亂擺亂放,衛(wèi)生垃圾不及時清理,不適用或不能用設(shè)備沒有徹底的解決方式。各個班組對現(xiàn)場保持工作相應(yīng)的比較及時和完整,但是針對有些被拍照和扣分的地方,我們也做了一些思想宣講教育,有標準的進行相應(yīng)的扣分措施,落實到班組的頭上,對責任出現(xiàn)的問題的主要原因進行落實,是教育方式不對還是員工認識不夠,比如:電工班在干完維修工作,帶來的工具油跡比較多就放在工具箱內(nèi),還有值班桌面上的記錄本或者儀表隨處就放,些被拍下的照片的原因就是亂擺亂放,沒有及時清理造成的,這些習(xí)慣性的問題比較靈活,也比較生硬,標準化就是要打破常規(guī)的習(xí)慣,建立積極合理標桿性硬指標,來整體運作,現(xiàn)在我們從現(xiàn)場衛(wèi)生來推行標準化模式,逐漸的拓寬層面和管理的領(lǐng)域。為達到標準化生產(chǎn)車間做基礎(chǔ)。
現(xiàn)在我們每天的班前會上在辦公室都要強調(diào)衛(wèi)生清理工作和現(xiàn)場保持的工作,把現(xiàn)場清理和良好的現(xiàn)場保持的工作放在正常的工作當中同時進行,把標準化建設(shè)放在第一位。要求各個班組都要嚴格按照操作規(guī)程進行操作,車間要求的工藝參數(shù)來進行合理的調(diào)節(jié)生產(chǎn)設(shè)備,以達到最佳的工作狀態(tài),嚴格遵守操作規(guī)程,特別是在緊急狀態(tài)下,不要盲目的進行,按照標準操作,才能避免失誤的的地方。
下一步的工作思想:
第一要繼續(xù)進行宣傳教育,落實標準化的標準準則
第二要把設(shè)備管理逐步向標準化模式上靠攏。
第三要繼續(xù)做好標準化的現(xiàn)場的管理和現(xiàn)場保持工作
車間月度工作報告 月度工作報告篇二
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員,負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命,其職責包括如下內(nèi)容:編制并落實生產(chǎn)計劃,進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理(產(chǎn)量、進度)、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作的總結(jié)。
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃,保證計劃按期完成。
3、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會,安排布置車間生產(chǎn)。
4、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核,經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。
5、負責建立自查制度,對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針,正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序,嚴肅工藝紀律,對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人,對車間質(zhì)量指標的完成負責。
5、定期召開質(zhì)量分析會,及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳,實行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度,按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理,控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標準化,堵塞浪費漏洞。
1、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責。(安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn))
2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。
3、按時提出車間,班組安全措施項目,經(jīng)上級批準后,負責對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程,做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。
4、積極認真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù),并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細則,經(jīng)安全科審核,提出意見。企業(yè)管理委員會批準后,負責貫徹執(zhí)行。
6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物,機器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決?;蛳蛏霞壏从?。請求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀律的教育,提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平。同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育。對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn)。堅持有證操作的規(guī)定。
8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負責。并分析事故原因,故育職工、吸取教訓(xùn),擬訂整改措施,督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。
1、素質(zhì)管理
由于班組成員所接受的教育程度各不相同,人員的素質(zhì)也因此參差不齊,這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。首先,管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度,否則無法以身作則。其次,培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對性,對不同的人要采取不同的方式進行培訓(xùn)。再者,人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的,這是一個日積月累的過程,持之以恒很重要。
2、紀律管理
要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律,班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī),班有班規(guī),班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化,且更具針對性。考核要公平,透明度要高??己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件,考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進作用,考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,從而提高對勞動紀律的認識。
3、思想管理
思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展,思想管理是班組管理的基礎(chǔ),加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì),提高班組人員的自覺性,使班組成員和睦相處。
部下能按規(guī)章制度進行操作,而且取得了成績,車間主任有權(quán)對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好,同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作,使全車間的工作做得更好。
車間月度工作報告 月度工作報告篇三
我叫賈濤,是焙燒制酸生產(chǎn)車間甲班主任,在過去的一年里,認真履行工作職責,積極工作,在制酸甲班全體成員的共同努力下,保質(zhì)保量地完成了車間下達的`各項生產(chǎn)目標任務(wù)。
一、切實履行本崗職責,力爭做一名合格的職工
班組長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁,是班組職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長,我真正關(guān)心本班職工的根本利益,真正相信和依靠本班職工,全心全意為本班職工服務(wù)。在平時的工作期間,我認真聽取上級工作指令,仔細領(lǐng)會上級文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展,愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策,我就不遺余力的反映本班職工的心聲,確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時溝通,問題不藏在心里。
二、培訓(xùn)與學(xué)習(xí)
制酸甲班因其特殊的工作性質(zhì),對員工的各項素質(zhì)要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識,我們定期認真組織學(xué)習(xí),從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手,利用工作之余,在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產(chǎn),特別是制酸安全等方面的培訓(xùn)。內(nèi)容涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質(zhì)量控制要點、安全培訓(xùn)等。
通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí),員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高,在思想上和行動上,充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全,特別是生產(chǎn)安全的重要性。
三、存在的缺點與不足
在全年的生產(chǎn)工作中,我們認真履行崗位工作職責,對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改,不能解決的立即上報,確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù)。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。隨著生產(chǎn)任務(wù)的有條不紊的進行及社會經(jīng)濟的不斷變革加速,對班組人員在知識技能方面有了新的要求。
有的員工工作缺乏細致深入,有的工作看似做了,實際沒做,有的做了,但細處沒做。
為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀律的嚴格執(zhí)行,對存在的問題及隱患,我們會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整,并將努力加強協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運作,從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,充分運用本班人力資源進行合理安排,認真組織生產(chǎn)。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調(diào),保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全。同時,請領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際工作情況對我班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實行支持和幫助。
對于我自己來說,作為一名年輕的職工,由于參加工作時間不長,經(jīng)驗不足,在工作中,在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高,平時由于放松的對自己的要求,忙于工作,疏于學(xué)習(xí)。專業(yè)知識掌握不夠扎實,管理知識缺乏,加上實踐經(jīng)驗少,造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高。
針對以上的不足,我規(guī)劃了今后努力方向:
1、加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí),提高本職工作的能力,在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn),提高自己處理和解決問題的能力。
2、要多學(xué)習(xí)專業(yè)以外方面的知識,拓寬自己的知識面,提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認真學(xué)習(xí)方針、政策,緊緊團結(jié)在車間的周圍,認真領(lǐng)會車間的文件精神,為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務(wù)的思想,廣泛收集班組職工意見,代表班組職工的心聲,爭取做一名合格的班組長。
工作離公司和車間的要求還很遠。未來,我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結(jié)一心,扎扎實實干好每一項工作,為明年的工作打好堅實基礎(chǔ),相信在我們大家的共同努力下,紫金的明天會更加美好。
車間月度工作報告 月度工作報告篇四
為了掌握通用量檢具的使用方法;根據(jù)裝配車間的實際裝配情況,掌握配工藝的特點及工裝的設(shè)計,總成出廠的檢測,我來到了xx公司的裝配車間進行實習(xí)。
一、實習(xí)經(jīng)歷
2、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變 的情況下,使汽車能倒退行駛;
3、利用空擋,中斷動力傳遞,使發(fā)動機能夠 啟動、怠速,便于變速器換擋或進行動力輸出。它主要是齒輪和軸組成,通過 不同齒輪組構(gòu)成,通過切換不同的齒輪組,來實現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件,加上構(gòu)成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組,駕駛中切換不同的齒輪比達到不同的動力傳動效果。
實習(xí)期間,員工正在裝配手動變速箱。我從裝配流水線按流程走下來,在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮,把那個工裝拆開了,內(nèi)部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊,工裝受力后球形鐵塊可以在小范 圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷,主控制軸處的線性軸承,襯套,油封,機油導(dǎo)管等都是過盈配合,壓入深度靠工裝保證。
差速器允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速運行,汽車轉(zhuǎn)彎時,差速器分配 動力,導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承,圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合,操作中,變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片,導(dǎo)致軸 承外圈和孔過盈量減小,殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,軸承外圈用手可以輕易扳出,屬于過渡配合,上線裝配后,員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn),測試差速器旋轉(zhuǎn)時力矩大小,調(diào)整選擇合適墊片。
到了輸入軸部裝工位,前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合,壓入時緊一點但能壓到位是允許的,太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦 面呈錐形,帶有螺紋槽,在直齒和圓盤的立齒相接觸之前,提前進行摩擦,將 轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,到達轉(zhuǎn)速同步,保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多,三、四、五檔從動齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合,師父指點我去查找弦齒厚,我對比了那兩對配合尺寸進行驗證,在 熱后車間有批三檔從動齒輪,內(nèi)花鍵過大,原因是員工拉花鍵第一次拉小,重拉后m值偏大,以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時隔開,根據(jù)實際裝配情況評估,再采取相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量 齒輪油,孔和軸的油孔大致對齊,變速箱工作時,齒輪油流動潤滑和均衡溫度。
換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應(yīng),控制軸組件零件不能漏裝?,F(xiàn)場有個別換檔滑軌焊接不到位,撥叉開裂等,長時間換檔滑塊會脫落,撥叉斷裂,裝配時要檢查零件外形。總裝軸類部件,總裝好后要上下?lián)軇訐Q擋桿,倒檔轉(zhuǎn)換臂,觀察倒檔各部 位是否裝配到位,有無卡滯現(xiàn)象。這個工位工作量比較繁重,流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這,影響裝配速度,建議該工序任務(wù)重新合理分配,把惰輪和惰輪軸組裝,螺紋涂膠等部分操作前移。
總裝變速器殼體,導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中,檢查結(jié)合面無毛刺,劃痕等,涂1-3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞,打入定位銷,在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體,交叉預(yù)緊4個螺栓,逐序緊固??傃b控制機構(gòu),控制殼體面涂適量密封膠,撥動撥塊掛空擋,沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面,交叉擰緊帶膠螺栓,其中兩個孔是通孔,對應(yīng)的兩個螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠,確保兩通孔不漏氣,依次裝配其它零件。
氣密性檢測,先用堵塞堵住氣孔,用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺,小頭可以套入油封,大頭通不過油封,取下油封,密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修;合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護套,進入實驗臺架。
臺架實驗,主要是檢測各檔換檔手感,噪音,倒車燈開關(guān),限位器功能。定位壓緊變速器,連接好倒車燈開關(guān)插頭,在臺架上體驗了下?lián)Q檔手感,分別在兩個轉(zhuǎn)速下,工藝要求是一百次,實際操作中比較少,最少要求五十次換 擋,齒輪磨合到位,換擋才可靠。變速器總成,行車吊起合格品放在油箱上部,松開油塞放油,裝配通氣管,通氣帽,定位銷等小零件,安裝離合器分離缸組件,定位好離合器液壓管線, 組裝分離撥叉組件,分離軸承等。我觀察了齒輪油,機油油箱里有很多雜質(zhì),循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì),進入減速箱后,對齒輪嚙合,使用 壽命等有影響,建議裝配線要保持干凈,定期清理過濾網(wǎng)上的雜物,裝配的樣 機注入新的齒輪油。
后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會在返修臺上返修,5/r檔換擋不靈活,換擋噪音大等情況比較常見,拆機前先要試著手動換擋,進一步確定具體有哪些問題,熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu),根據(jù)反饋問題對應(yīng)相關(guān)機構(gòu),師傅教我返修了臺5/r檔換擋異常的變速器,先把相關(guān)零件逐個取下,每取一個,就試著換擋,感覺有大的變化就換新的零件再測試,檢查所有零件直到找出問題,有些可疑零件被直接替換,造成一定浪費,建議可疑零件單獨放好,進行下檢測、評估再判斷是否報廢。在學(xué)習(xí)返修中,我們遇上很多問題都不能確定,有時甚至多次返修都找不出原因,部分零件解體時沒有專用拉馬,在批量生產(chǎn)時要提前考慮到返修工裝問題,使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,這個對成品合格率有比較大的影響,控制好散件的質(zhì)量對裝配很重要。
裝樣機是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù),我跟師父裝了jw5f18h,它在jw5f18 的基礎(chǔ)上改變部分零件,查看并打印配料清單,清洗零件,每個部件組裝到變速器總成,都憑著以往經(jīng)驗和基本常識來試裝,在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索,查看臨時圖紙,比對尺寸,特別要防止漏裝,裝配輸出軸時改變了5/r檔結(jié)構(gòu),在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動5/r檔同步器,檢查零件裝配完全正確,考慮間隙過小,師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸,同步器齒轂面有個臺階比較高,車去0.1mm對同步器影響不大,齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位,拿去熱后硬車,輸入軸重新部裝。裝機是比較繁瑣的工作,它需要耐心,積極探索,每個細節(jié)都要認真操作,有些問題可能是多個零件的影響疊加導(dǎo)致,注重小的細節(jié),確保每個零件都合格是關(guān)鍵。
二、實習(xí)總結(jié)
在裝配車間,我對減速器的構(gòu)成,各部件作用有較深刻的認識,在每個工位先觀察,后自己動手裝配再拆卸,犯了不少錯誤,如小墊片的漏裝,同步器沒有看識別槽,方向裝反等,有機會自己試著拆一臺返修減速器,來加深印象, 裝樣機比較困難,以后還要跟著師父們多看,多積累經(jīng)驗,不懂就問,才能很好走上自己的崗位,為經(jīng)緯公司發(fā)展,為自己的進步而努力。
車間月度工作報告 月度工作報告篇五
20xx年初,車間提出構(gòu)建和諧團結(jié)車間的整體工作思路,為了保證車間各項工作的有序開展,我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上,補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度,實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化,在制度得到完善以后,我們就狠抓制度的落實工作,再好的制度,如果落實不好,那也只是個空的制度。在制度管理上,只對制度不對人,實現(xiàn)制度面前人人平等,通過一年的努力,有效規(guī)范了職工的言行舉止,使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。另外加強車間內(nèi)部團結(jié),經(jīng)常對職工進行崗位教育,樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感,及時了解職工的思想動態(tài),與職工開展談心活動,通過一系列的措施,使車間全體職工的凝聚力有效增強,從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。
一支高素質(zhì)的職工干部隊伍,是保證各項工作順利開展的前提,為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝的職工隊伍,我們針對車間各工種,分別組織進行培訓(xùn)學(xué)習(xí),凈化站在組織學(xué)習(xí)運行規(guī)程的基礎(chǔ)上,以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容,特別是針對空提機堵料的事故演習(xí),有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造,進行培訓(xùn),在總結(jié)去年6#空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上,組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進行學(xué)習(xí),模擬操作,從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面,也著重以提高實際檢修能力為突破口,結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗,有針對性的進行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí),使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除,并逐步引導(dǎo)對液壓缸,氣缸進行修理,使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工,通過車間全體人員一年的努力,使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。
安全是無形的資產(chǎn),安全是最大的效益,為了夯實車間的安全基礎(chǔ),我們利用車間的板報、每天的晨會、班組內(nèi)的班前會、每月的安全例會等形式,做好安全教育和安全宣傳工作,同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度,利用板報的曝光臺對各種違紀現(xiàn)象進行曝光處理,強制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動,及時了解職工的思想動態(tài),并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多,高空作業(yè)頻繁的特點,我們按照責任到人的原則,制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度,消除一切高空作業(yè)的不安全因素,確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動,使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓(xùn),并全部參加考試,合格率達到了100%以。在11月份,組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力,使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標。
車間月度工作報告 月度工作報告篇六
在生產(chǎn)工作中裝配車間根據(jù)公司的生產(chǎn)計劃安排,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,個性是在旺季生產(chǎn)的時期,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的用心性,合理調(diào)整勞動、有效利用工作時間。透過車間各工段的用心配合努力,完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù),保證了銷售的供貨需求。
車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的職責感,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對客戶和對公司利益負責的精神,按生產(chǎn)工藝要求嚴把質(zhì)量關(guān),在車間內(nèi)開展自檢互檢活動,有效的杜絕了不合格件流入下道工序,保證了車間裝配質(zhì)量,提高了挖機的市場競爭力。
工作中,為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成,車間及時的對設(shè)備進行檢查、維護,尤其是液壓扭矩扳手等一些進口重點設(shè)備,車間高度重視,安排專人進行日常使用和維護,并定期聯(lián)系廠家進行上門保養(yǎng),從而保證了裝配設(shè)備的完好率,避免了因設(shè)備故障停工停產(chǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。
車間在裝配過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,嚴格按操作規(guī)程進行操作;并針對各班組、工序進行安全教育,對已發(fā)生的、可能發(fā)生的安全實例進行解剖,使員工清楚的認識到安全工作的重要性,提高員工的安全工作防范意識,有效的避免了各類事故的發(fā)生。
車間領(lǐng)導(dǎo)班子在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),利用生產(chǎn)淡季,對車間員工進行專業(yè)知識、裝配技巧培訓(xùn),努力提高員工的裝配水平和班組長的管理技能。帶領(lǐng)全車間各班組員工,不斷學(xué)習(xí)提高,保質(zhì)保量的完成公司下達的各項指標。
在生產(chǎn)現(xiàn)場的改善方面,車間認真加強班組管理,努力提高管理水平:
(1)、加強班組管理。在日常的工作中,車間定期組織管理人員召開工作例會,及時掌握班組中存在的實際困難和問題,對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣,對一些班組存在的問題進行批評、講解,從而提高班組的整體水平。
(2)、建立學(xué)習(xí)型班組。車間加強“學(xué)習(xí)型班組”的建立,把開展班組基礎(chǔ)管理專項工作同當前學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動結(jié)合起來,建立上下結(jié)合、有效溝通機制,完善班組建設(shè)考評與獎懲制度,在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進展,營造良好了的學(xué)習(xí)氛圍,逐步實現(xiàn)了員工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。
(1)、不斷加強安全管理工作。
我們將在認真吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,把安全生產(chǎn)作為公司管理工作的重中之重,堅持安全常規(guī)管理,對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設(shè)備檢修、等記錄,將整個生產(chǎn)裝配過程記錄在案,便于分析查找問題。
(2)、提高員工的質(zhì)量意識,加大質(zhì)量管理力度,提高裝配合格率。
加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓(xùn),強化員工質(zhì)量意識。我們將與質(zhì)檢部門合作,對操作員進行定期的培訓(xùn),使員工了解質(zhì)量工作的重要性,并在平時生產(chǎn)現(xiàn)場中對員工的質(zhì)量意識不斷強化,使其熟知本工位可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題和避免方法。
(3)、加強現(xiàn)場管理,推進精細化管理制度。
新的一年,我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理,對生產(chǎn)計劃,生產(chǎn)組織,人員、設(shè)備、物料調(diào)配等不斷優(yōu)化,持續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序,推進標準化生產(chǎn),推精細化管理制度,力爭在20xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高,走上新臺階。
總之,為實現(xiàn)20xx預(yù)計目標,我們車間將知難奮進、開拓進取,發(fā)揚個性能吃苦的精神,從點滴小事做起,嚴格落實崗位職責制,內(nèi)強管理,外樹形象,力爭透過扎實有效的工作,實現(xiàn)年產(chǎn)挖機5000臺的指標,共同創(chuàng)造輝煌燦爛的明天。
車間月度工作報告 月度工作報告篇七
20xx年xx月xx日,我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習(xí)之路,當我坐上離開學(xué)校的的班車那一刻起,我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望,希望在那里能大展拳腳,實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊,直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚,不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。
是的,實習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實習(xí)點面對一間間產(chǎn)房和一條條流水線時,很多人后悔為什么當初選擇了到實習(xí),但是我想說,這是我所預(yù)料到的,這也是我想要的,因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志,我也知道吃得苦中苦,方為人上認得道理,我自然還不是人上人,但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功,都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,都渴望為更多的人做出自己能做的一切,都渴望在后世看來你的生命無可比擬,我自然也比例外。我知道我的實習(xí)之路還剛剛開始,我要經(jīng)歷的還有很多。到啦之后,盡管他們很就幫我們把食宿問題解決啦,但那里生活習(xí)慣和在時候相差太大,吃的很不習(xí)慣。對我們xx人來說菜里面沒有一點辣椒是吃不下去的,因此在那里的時候開始一段時間都只是吃一點點飯,很快身材就“苗條”啦。
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習(xí)生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態(tài),對于我們前進道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
3、要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學(xué)會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,否則就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。所以,絕不能再像以前那樣,要學(xué)會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識,慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。
6、要學(xué)會虛心,因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來說在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,不可能會有應(yīng)付瞬息萬變的社會的能力。經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就說如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得這期間的實習(xí)更加有意義。
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