報(bào)告在傳達(dá)信息、分析問(wèn)題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇一
為加強(qiáng)我站春運(yùn)工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運(yùn)。上級(jí)單位一：制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)了客運(yùn)組織與協(xié)調(diào)；二：制定了緊急預(yù)案和對(duì)策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問(wèn)題；四：完善了日常工作制度和春運(yùn)值班制度。1月19日，總公司召開(kāi)了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)后。我站貫徹落實(shí)總公司春運(yùn)工作布署，并在吳總、安全科長(zhǎng)的主持下召開(kāi)了站務(wù)公司春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，制定了《站務(wù)公司春運(yùn)實(shí)施方案》、《春運(yùn)站場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案》，簽定了春運(yùn)職工崗位責(zé)任狀，層層落實(shí)責(zé)任。
由于從1月19日至1月29日強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對(duì)我站客運(yùn)交通運(yùn)輸能力提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，通過(guò)統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力。保證了我站在春運(yùn)期間車輛的正常運(yùn)載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒(méi)有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運(yùn)輸需要。
我站加強(qiáng)了半封閉式管理，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營(yíng)運(yùn)車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營(yíng)運(yùn)車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)運(yùn)載安全。
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運(yùn)安全，我站認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間我站增加武警力量加強(qiáng)各項(xiàng)安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場(chǎng)閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強(qiáng)“三品”檢查力度，堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運(yùn)載客出站。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序；加強(qiáng)稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，我站設(shè)立了2個(gè)春運(yùn)固定稽查點(diǎn)，加強(qiáng)客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運(yùn)期間我站安全形勢(shì)平穩(wěn)，未發(fā)生任何場(chǎng)內(nèi)安全事故 。
春運(yùn)期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點(diǎn)?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報(bào)班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點(diǎn)出行。實(shí)現(xiàn)了“黃金周”無(wú)旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。
人頭費(fèi)是我站主要營(yíng)收之一，今年為了創(chuàng)造營(yíng)收更高增長(zhǎng)點(diǎn)。我站將往年春運(yùn)期間人頭費(fèi)5元/人增加到10元/人，實(shí)現(xiàn)了人頭費(fèi)翻一翻的目標(biāo)。春運(yùn)期間，我站長(zhǎng)途客車加班965車班次。
今年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門(mén)要加大監(jiān)管、運(yùn)管稽查力度，相關(guān)部門(mén)要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，促使客車運(yùn)輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭(zhēng)紛。為我站達(dá)到更好的提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇二
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對(duì)于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年xx運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒(méi)有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒(méi)有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開(kāi)始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會(huì)吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動(dòng)態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來(lái)佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場(chǎng)的事情，如果落實(shí)下來(lái)的話，節(jié)約的錢(qián)也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺(tái)，一臺(tái)是80元，一個(gè)月洗車的支出是兩千多，所以希望這個(gè)事情今年可以落實(shí)下來(lái)，應(yīng)該是個(gè)很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日?qǐng)?bào)、配車表、維修申請(qǐng)單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對(duì)與表格的制成，呂登峰不在xx期間開(kāi)始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的'。
20xx年對(duì)xx運(yùn)輸部來(lái)說(shuō)應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無(wú)可挑剔。
要做到無(wú)可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個(gè)人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個(gè)部門(mén)各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇三
工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查，分析過(guò)去遇到的問(wèn)題所在并尋求解決方法。下面小編帶來(lái)的是交通運(yùn)輸部門(mén)
年度工作總結(jié)
，希望對(duì)你有幫助。（一）農(nóng)村公路建設(shè)。年度目標(biāo)：新修改造農(nóng)村道路170公里，確保11月底完成全部建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到85%以上，“十百千”示范工程項(xiàng)目要達(dá)到省創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。完成情況：今年以來(lái)，縣委縣政府高度關(guān)注民生，繼續(xù)加大投入力度，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，截止目前，全縣共完成農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目115個(gè)，共204.6公里。其中鄉(xiāng)道建設(shè)項(xiàng)目7個(gè)，共34.6公里；村道建設(shè)項(xiàng)目108個(gè)，共170公里（含連接路37個(gè)項(xiàng)目89公里）；橋梁17座，共532延米，全縣農(nóng)村公路建設(shè)總投資達(dá)到9655.27萬(wàn)元。工程已全面完工。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。年度目標(biāo)：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入不低于330萬(wàn)元、創(chuàng)建文明示范路30公里。完成情況：全年實(shí)際投入養(yǎng)護(hù)資金510萬(wàn)元，養(yǎng)護(hù)里程達(dá)858公里，全縣1066公里農(nóng)村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))9個(gè)。
（三）道路運(yùn)輸工作。年度目標(biāo)：進(jìn)一步加大運(yùn)輸市場(chǎng)治理力度，嚴(yán)厲打擊“黑車”，嚴(yán)厲打擊倒客、搶客、站外帶客和隨意亂漲價(jià)現(xiàn)象，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益；確保農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有率達(dá)到100%；做好營(yíng)運(yùn)客車油補(bǔ)工作。完成情況：我局根據(jù)上級(jí)要求治理道路運(yùn)輸市場(chǎng)，嚴(yán)格查處了農(nóng)村客車司機(jī)資格證持有情況，確保了持有率達(dá)到100%；糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點(diǎn)”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)）。對(duì)違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹(shù)立了文明、規(guī)范的道路運(yùn)輸新秩序。
（四）安全生產(chǎn)工作。年度目標(biāo)：建立安全工作“一崗雙責(zé)”制度，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管和屬地管理責(zé)任，隱患排查和整改率達(dá)到100%，重點(diǎn)應(yīng)急物資儲(chǔ)備率達(dá)到98%以上，道路運(yùn)輸不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，建設(shè)工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。完成情況：全年組織交通專項(xiàng)安全大檢查8次，隱患排查和整改率達(dá)到了100%，全年無(wú)一起重特大交通安全責(zé)任事故和人員死亡事故發(fā)生，認(rèn)真做好應(yīng)急物資儲(chǔ)備工作，確保了重點(diǎn)應(yīng)急物資儲(chǔ)備率達(dá)到98%以上。
（五）超限超載治理工作。年度目標(biāo)：加大治理力度，超限率控制在4%以內(nèi)。完成情況：根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四、條第二款“縣級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門(mén)架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度，確保了超限率控制在4%以內(nèi)。
（一）狠抓公路建設(shè)質(zhì)量，努力打造優(yōu)質(zhì)工程
在農(nóng)村公路建設(shè)中，縣交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“又好又快”發(fā)展的原則，進(jìn)度服從質(zhì)量，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理。一是嚴(yán)把設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的源頭管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和水平。二是嚴(yán)把公路建設(shè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。在項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位招投標(biāo)過(guò)程中，對(duì)投標(biāo)單位嚴(yán)格進(jìn)行資格預(yù)審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進(jìn)入我縣的農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)。三是狠抓制度建設(shè)的管理工作。進(jìn)一步建立和落實(shí)政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢四級(jí)質(zhì)量保證體系。建立健全質(zhì)量管理的
規(guī)章制度
，嚴(yán)格合同管理，建立質(zhì)量責(zé)任檔案，落實(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、施工工藝和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，提高工程質(zhì)量。四是加大監(jiān)管工作力度。縣交通運(yùn)輸局成立了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)中心，專門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴(yán)格按照規(guī)定程序操作與施工。在施工中，做到嚴(yán)把“五關(guān)”（路基關(guān)、配合比關(guān)、設(shè)備關(guān)、施工關(guān)、檢測(cè)關(guān)）、嚴(yán)控“四度”（寬度、厚度、強(qiáng)度、平整度）。通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，使監(jiān)理施工單位質(zhì)量意識(shí)得到增強(qiáng)，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設(shè)質(zhì)量明顯提升。（二）明確責(zé)任主體，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理
一是責(zé)任主體落實(shí)到位?？h鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，為進(jìn)一步明確主體，落實(shí)責(zé)任，縣政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與行政村層層簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，明確縣政府是全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護(hù)和管理工作。二是管理制度落實(shí)到位?？h政府相繼出臺(tái)了《清豐縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施細(xì)則與考核辦法》和《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用管理辦法》，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程與日常養(yǎng)護(hù)的實(shí)施、資金籌措與管理、獎(jiǎng)懲與考核等方面做出了明確規(guī)定。制定了《清豐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方案》，建立了責(zé)權(quán)分明、上下聯(lián)動(dòng)的養(yǎng)護(hù)組織。為規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站的管理，清豐縣統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責(zé)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責(zé)、任務(wù)、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。三是資金監(jiān)管落實(shí)到位。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的來(lái)源主要分為兩部分：一是省、市補(bǔ)助的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金；二是縣財(cái)政按本年度財(cái)政預(yù)算收入的1.5‰列支日常養(yǎng)護(hù)資金。為規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的使用和管理，縣財(cái)政設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專戶儲(chǔ)存，?？顚Ｓ?。上級(jí)補(bǔ)助的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金由縣財(cái)政對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審，按農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度和審計(jì)決算金額支付。日常養(yǎng)護(hù)資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財(cái)政經(jīng)項(xiàng)目評(píng)審按小修保養(yǎng)工程計(jì)量支付，并進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。
（三）強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)管理，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序
一是建立健全了全縣的車輛技術(shù)檔案，在車輛辦證方面，嚴(yán)把審批關(guān)，對(duì)全縣車輛進(jìn)行網(wǎng)上嚴(yán)格審批，對(duì)不符合條件的運(yùn)輸車輛不予辦理營(yíng)運(yùn)證件。我所共辦理營(yíng)運(yùn)證件500余輛，審驗(yàn)1700余輛，對(duì)10輛不符合審批標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛的車主進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明后，下達(dá)了不予許可告知書(shū)。二是加強(qiáng)了駐站監(jiān)督室的力量，派駐了4名執(zhí)法人員，嚴(yán)格按照駐站規(guī)定做好各項(xiàng)工作，各種臺(tái)賬、報(bào)表，對(duì)進(jìn)入車站經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)車輛出入要有登記，嚴(yán)禁超員超載，“春節(jié)”、“五一”“十一”期間共投入客運(yùn)車輛1650臺(tái)次，完成客運(yùn)量28萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量448萬(wàn)人公里。全面落實(shí)了“三關(guān)一監(jiān)督”和“四項(xiàng)機(jī)制”。杜絕駕駛員無(wú)從業(yè)資格證或所駕駛車輛與從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車輛不符。三是為徹底解決二級(jí)維護(hù)存在的“只交費(fèi)不維護(hù)”車輛管理不嚴(yán)等問(wèn)題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場(chǎng)、綜合治理、疏堵結(jié)合”的原則，對(duì)2家二類和5家三類維修廠家進(jìn)行了整頓治理。同時(shí)依法打擊和取締無(wú)證修車、不規(guī)范經(jīng)營(yíng)和欺詐行為。 四是建立了gps監(jiān)控平臺(tái)，全縣縣鄉(xiāng)客車全部安裝了監(jiān)控設(shè)備，有效的提高了客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，對(duì)打擊各類違法違規(guī)行為，規(guī)范公交市場(chǎng)秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大隊(duì)根據(jù)上級(jí)要求治理道路運(yùn)輸市場(chǎng)，糾正違法違章行為200余次，打擊“黑車”10余輛，取締“黑站點(diǎn)”2處，處理違章22輛（3輛鄭州旅游包車，3輛擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛，其余不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)）。對(duì)違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹(shù)立了文明、規(guī)范的道路運(yùn)輸新秩序。六是已完成26輛城鄉(xiāng)公交更新工作。（大流6輛，張六村10輛，固城5輛，單拐5輛（大型客車更換10輛小型客運(yùn)車輛）。七是完成了省廳下達(dá)的的交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)調(diào)查工作任務(wù)。八是按照上級(jí)要求，對(duì)全縣8噸以上的貨車60%安裝gps定位系統(tǒng)。
（四）加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)，依法開(kāi)展路政執(zhí)法
一是大力加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四、條第二款“縣級(jí)交通運(yùn)輸行政主管部門(mén)可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護(hù)我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門(mén)架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護(hù)力度。二是加大宣傳力度和巡查力度。全年共張貼“兩條例”通告230余張，散發(fā)路政政策宣傳單23000余份，拉扯橫幅54條，刷寫(xiě)墻體標(biāo)語(yǔ)59面，出動(dòng)宣傳車85臺(tái)次，設(shè)立咨詢臺(tái)12處等，在社會(huì)上起到了很好的宣傳效果。針對(duì)農(nóng)村公路上違法占道、毀壞公路、設(shè)施和影響交通安全的問(wèn)題，路政大隊(duì)加大了巡查力度，確保了公路安全暢通、環(huán)境整潔。今年共租賃機(jī)械28臺(tái)次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石違章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余塊，整改事故隱患路段2處，拆除私搭亂建和違章建筑11處，配合當(dāng)?shù)卣凸矙C(jī)關(guān)查處損壞公路事件3起，通過(guò)全體執(zhí)法人員的不懈努力，縣內(nèi)農(nóng)村公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常。
（五）切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)
在黨的建設(shè)上，今年以來(lái)我們一方面強(qiáng)化對(duì)黨員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和中心組學(xué)習(xí)，做到了有
學(xué)習(xí)計(jì)劃
，有學(xué)習(xí)資料，有學(xué)習(xí)記錄，有心得體會(huì)，確保黨員學(xué)習(xí)效果。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對(duì)象。二是積極組織開(kāi)展黨員活動(dòng)，組織黨員參加縣委組織開(kāi)展的慶祝黨的、大系列活動(dòng)，展現(xiàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員的良好精神風(fēng)貌，組織黨員收聽(tīng)收看、大系列會(huì)議，學(xué)習(xí)、大及、全會(huì)會(huì)議精神和工作報(bào)告
，全體黨員的向心力和凝聚力得到進(jìn)一步增強(qiáng)；局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容，公開(kāi)向上級(jí)黨組織、全局干部職工以及社會(huì)各界承諾“不搞特殊、不索賄、不吃請(qǐng)、不以權(quán)謀私、不公款旅游，嚴(yán)管自己的下屬及子女”，并將話費(fèi)報(bào)銷、公務(wù)接待、辦事程序、財(cái)務(wù)收支、評(píng)先、晉升等情況進(jìn)行公開(kāi)公示。在日常的生活工作中，以自身實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐承諾內(nèi)容，樹(shù)立了交通干部廉潔形象，發(fā)揮了黨員干部表率作用。（六）深入開(kāi)展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)
以深入開(kāi)展“一創(chuàng)雙優(yōu)”集中教育活動(dòng)為契機(jī)，找準(zhǔn)干部教育工作切入點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，科學(xué)安排，嚴(yán)格程序，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求抓好活動(dòng)每一階段、每個(gè)程序、每個(gè)環(huán)節(jié)的工作。通過(guò)活動(dòng)，全體黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，找準(zhǔn)了制約我縣交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的突出問(wèn)題，制訂了破解交通運(yùn)輸發(fā)展難題的措施，理清了工作思路，明確了發(fā)展目標(biāo)，把全行業(yè)的發(fā)展積極性進(jìn)一步引導(dǎo)到科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展上來(lái)。同時(shí)，以開(kāi)展活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步完善了體制機(jī)制，不斷完善各項(xiàng)管理、監(jiān)督和工作制度，強(qiáng)化績(jī)效評(píng)估考核，加快推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，干部隊(duì)伍的思想觀念、精神風(fēng)貌明顯改善，工作干勁更足，有力地促進(jìn)了交通運(yùn)輸工作。
（一）由于我縣的農(nóng)村公路建設(shè)起步早，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次低，公路普遍超期服役，損毀嚴(yán)重，雖然我們利用全省農(nóng)村公路“十、百、千”示范工程創(chuàng)建活動(dòng)機(jī)遇，修建和改造了不少農(nóng)村公路，但仍有部分偏遠(yuǎn)村莊通行道路需進(jìn)行改造。
（二）運(yùn)輸市場(chǎng)秩序不夠規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)低。爭(zhēng)線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營(yíng)還時(shí)有發(fā)生。
（三）部分執(zhí)法人員對(duì)交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)不到位，工作方法簡(jiǎn)單粗暴，還存在“冷、橫、硬”的現(xiàn)象。
（三）、汽車站新建：完成清豐汽車站新址選址和項(xiàng)目報(bào)建可行性報(bào)告工作，力爭(zhēng)完成招投標(biāo)工作。
（四）、運(yùn)政管理：客運(yùn)方面審批一條客運(yùn)線路（瓦屋頭—濮陽(yáng)飛龍汽車站），調(diào)整一條循環(huán)線路（六塔—仙莊）；貨運(yùn)方面，全縣重型（5噸）以上車輛全部安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)；維修方面審批一到兩家二級(jí)“一站式維修服務(wù)站”，審批一家小型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。
（五）、路政管理：縣道兩側(cè)不出現(xiàn)新的違章建筑，路面無(wú)建筑材料違法占道，超限率控制在1.5%以內(nèi)。
（六）、安全生產(chǎn)工作：認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)管理“四項(xiàng)機(jī)制”、“三關(guān)一監(jiān)督”工作要求，強(qiáng)化宣傳教育、培訓(xùn)，全年組織交通安全排查不少于4次，無(wú)重特大交通安全責(zé)任事故發(fā)生。
（七）、黨風(fēng)廉政建設(shè)和干部作風(fēng)建設(shè)：按照懲防并舉、教育為主的方針，強(qiáng)化教育，嚴(yán)格監(jiān)督，全年不出現(xiàn)公路“三亂”等各種違法違紀(jì)案件；以建設(shè)勤政、高效、廉潔、務(wù)實(shí)的機(jī)關(guān)為目標(biāo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)、依法行政、文明執(zhí)法。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。
為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：
一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和駕馭全局工作的能力。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的、大會(huì)議和、屆、全會(huì)會(huì)議精神，努力保持政治上的清醒和堅(jiān)定，增強(qiáng)執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺(jué)性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)在復(fù)雜情況下解決復(fù)雜問(wèn)題、領(lǐng)導(dǎo)駕馭全局工作的能力。
二是加快交通運(yùn)輸建設(shè)步伐，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通運(yùn)輸環(huán)境。主要是加大爭(zhēng)資的力度，盡可能多地爭(zhēng)取國(guó)家投資用于我縣交通運(yùn)輸建設(shè)；加大爭(zhēng)項(xiàng)的力度，力爭(zhēng)我縣交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目盡可能多地?cái)D入全省規(guī)劃之中；加大縣鄉(xiāng)村三級(jí)公路建設(shè)的投入力度，力爭(zhēng)三五年后我縣交通公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級(jí)發(fā)生質(zhì)的飛躍。在加快建設(shè)速度的同時(shí)，依法依規(guī)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)自身作風(fēng)和廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨紀(jì)政紀(jì)，堅(jiān)持民主管理制度和政務(wù)公開(kāi)制度，積極倡導(dǎo)深入基層、深入群眾、狠抓落實(shí)、多辦實(shí)事的工作作風(fēng)。不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，主動(dòng)把自己置身于上級(jí)、同級(jí)以及干部群眾的監(jiān)督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇四
7月15日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨領(lǐng)導(dǎo)干部警示教育視頻會(huì)議，部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)楊傳堂主持會(huì)議并講話，中央第十二巡視組副組長(zhǎng)王成波出席會(huì)議。楊傳堂強(qiáng)調(diào)，要深刻領(lǐng)會(huì)全面從嚴(yán)治黨的重大意義，清醒認(rèn)識(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)，主動(dòng)自覺(jué)接受巡視，努力踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸落實(shí)從嚴(yán)治黨責(zé)任，當(dāng)好發(fā)展的先行官，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)新的更大力量。
會(huì)上，部黨組成員、駐部紀(jì)檢組組長(zhǎng)李建波通報(bào)了駐部紀(jì)檢組監(jiān)察局和有關(guān)單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)查處的部屬單位九起違紀(jì)案件及其問(wèn)責(zé)情況。部人事教育司通報(bào)了部機(jī)關(guān)、部屬單位開(kāi)展領(lǐng)導(dǎo)干部報(bào)告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)工作情況。
楊傳堂指出，要從“四個(gè)全面”的高度，深刻認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確把握全面從嚴(yán)治黨的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)接受巡視監(jiān)督的主動(dòng)性、自覺(jué)性。以同志為的黨中央高度重視巡視工作，對(duì)加強(qiáng)和改進(jìn)巡視工作作出了一系列重大決策部署。中央第十二巡視組在交通運(yùn)輸部開(kāi)展專項(xiàng)巡視，是交通運(yùn)輸部全面體檢、對(duì)癥下藥、整改提高的難得機(jī)遇。全面從嚴(yán)治黨是使交通真正成為發(fā)展先行官的重要保障，巡視工作為交通運(yùn)輸推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨提供了有力支撐。各部門(mén)各單位黨組織和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要主動(dòng)自覺(jué)配合巡視工作，對(duì)中央巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的紀(jì)律作風(fēng)問(wèn)題，限時(shí)完成整改，務(wù)求取得實(shí)效。
楊傳堂要求，要保持政治定力和高壓態(tài)勢(shì)，堅(jiān)持從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)，落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，切實(shí)全面履行治黨管黨責(zé)任，從自己做起，從現(xiàn)在做起，從一點(diǎn)一滴做起，當(dāng)好發(fā)展先行官。
要充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育重大意義，把握深刻內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，下足功夫、花足力氣，將“嚴(yán)”和“實(shí)”的要求內(nèi)化于心、外化于行，持續(xù)深入推進(jìn)黨的思想政治建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，打造一支信念堅(jiān)定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實(shí)、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔的交通運(yùn)輸干部隊(duì)伍。
貫徹全面從嚴(yán)治黨要求，必須牢牢抓住黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任這個(gè)“牛鼻子”。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化源頭治理，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行，不斷健全一崗雙責(zé)、一述雙報(bào)、一考雙評(píng)、一案雙查等“四個(gè)一雙”工作機(jī)制，營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍，著力推動(dòng)“兩個(gè)責(zé)任”細(xì)化實(shí)化。
作風(fēng)問(wèn)題具有頑固性，作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。要結(jié)合“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，認(rèn)真落實(shí)2015年全國(guó)交通運(yùn)輸黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會(huì)議有關(guān)部署，嚴(yán)查嚴(yán)糾“四風(fēng)”問(wèn)題，做到違紀(jì)必究；嚴(yán)格堅(jiān)持“三會(huì)一課”、黨性定期分析、民主評(píng)議、批評(píng)與自我批評(píng)等制度，加強(qiáng)自我規(guī)范和約束，繃緊廉潔自律這根弦，切實(shí)有效改進(jìn)工作作風(fēng)。
要增強(qiáng)監(jiān)督的針對(duì)性、執(zhí)紀(jì)的嚴(yán)格性、整改的實(shí)效性，在自覺(jué)主動(dòng)接受巡視的同時(shí)，承擔(dān)好整改的.主體責(zé)任，堅(jiān)決做到守紀(jì)如鐵、執(zhí)紀(jì)如山，使廣大黨員干部真正敬畏紀(jì)律和規(guī)矩。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)問(wèn)題，落實(shí)責(zé)任，限時(shí)整改，解決一個(gè)銷號(hào)一個(gè)，務(wù)求取得實(shí)效。
楊傳堂強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，交通運(yùn)輸正處于“四個(gè)交通”建設(shè)關(guān)鍵時(shí)期，改革發(fā)展任務(wù)艱巨繁重，項(xiàng)目集中、資金密集，滋生腐敗的土壤依然存在，行業(yè)反腐敗斗爭(zhēng)整體形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜。各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻領(lǐng)會(huì)全面從嚴(yán)治黨的重大意義，清醒認(rèn)識(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)，準(zhǔn)確把握中央決策部署，堅(jiān)持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，讓紀(jì)律和規(guī)矩樹(shù)起來(lái)、嚴(yán)起來(lái)，大力加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸從嚴(yán)治黨，為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)新的更大力量。
部黨組副書(shū)記、副部長(zhǎng)翁孟勇，部黨組成員、副部長(zhǎng)王昌順出席會(huì)議。部總師，部機(jī)關(guān)全體干部職工、在京部屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加會(huì)議，京外部屬各單位處級(jí)以上干部在分會(huì)場(chǎng)參加了會(huì)議。
（
市交通運(yùn)輸部門(mén)迅速傳達(dá)貫徹“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育工作座談會(huì)精神#e#日前，市交通運(yùn)輸局召開(kāi)專題會(huì)議迅速傳達(dá)貫徹"三嚴(yán)三實(shí)"專題教育工作座談會(huì)精神，機(jī)關(guān)副處以上，局直單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員及科室負(fù)責(zé)人參加。
會(huì)議強(qiáng)調(diào):一要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。在縣處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部中開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，是黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的進(jìn)一步延展深化，是持續(xù)深入推進(jìn)黨的思想政治建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)的重要舉措，也是嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活、嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的重要抓手，對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略部署，具有十分重大的意義。交通運(yùn)輸部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)專題教育的重大意義，深刻理解其豐富內(nèi)涵，高度重視，迅速行動(dòng)，按照中央要求和統(tǒng)一部署，把“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育抓緊抓好抓出實(shí)效。
二要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)措施。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任，局領(lǐng)導(dǎo)要積極參與，帶好頭，作示范，以上率下；堅(jiān)持早動(dòng)員、早部署、早落實(shí)，迅速制定“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育實(shí)施方案，爭(zhēng)取盡快召開(kāi)動(dòng)員會(huì)。要認(rèn)真落實(shí)專題教育的方法措施，高質(zhì)量抓好專題調(diào)研、專題黨課、專題研學(xué)、專題交流、專題民主生活會(huì)和組織生活會(huì)、整改立規(guī)等“五專一改”，把思想武裝、問(wèn)題導(dǎo)向、嚴(yán)字當(dāng)頭、以上率下貫穿始終，強(qiáng)化督促指導(dǎo)，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，確保專題教育取得實(shí)實(shí)在在的成效。
三要抓好結(jié)合，突出重點(diǎn)。要緊密聯(lián)系交通運(yùn)輸實(shí)際，把“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育與政治紀(jì)律和政治規(guī)矩集中教育、經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”，?嚴(yán)格執(zhí)行“五個(gè)不直接管”制度、繼續(xù)開(kāi)展好“五個(gè)一”、迎接全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查等結(jié)合起來(lái)，把學(xué)習(xí)教育和解決實(shí)際問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，做到專題教育與交通運(yùn)輸發(fā)展兩手抓、兩促進(jìn)。尤其是要以專題教育為契機(jī)，舉全系統(tǒng)、全行業(yè)之力，競(jìng)進(jìn)提質(zhì)，奮力沖刺，全力落實(shí)年初確定的收官“十二五”以及加快村村通油路工程，年內(nèi)確保完成通瀝青水泥路嘎查村140個(gè)、新改建里程1200公里，完成投資10億元，通暢率達(dá)到75%。加快推進(jìn)嘎查村（場(chǎng)）街巷硬化工程，年內(nèi)確保完成嘎查村（場(chǎng)）447個(gè)、硬化里程1341公里，完成投資8億元,確保三年任務(wù)兩年完成，實(shí)現(xiàn)全覆蓋,推動(dòng)“十二五”及全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇五
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開(kāi)的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽(tīng)取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開(kāi)展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書(shū)記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以集團(tuán)公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢(qián)而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒(méi)有上崗證的司機(jī)開(kāi)車和無(wú)證駕車。嚴(yán)禁酒后開(kāi)車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年xxx組織駕駛員召開(kāi)安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合x(chóng)xx夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過(guò)手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過(guò)程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開(kāi)出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)xxx司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，消除事故隱患，確保行車安全。xxx重點(diǎn)部署開(kāi)展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開(kāi)了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)xxx駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xxx的駕駛員隊(duì)伍;對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開(kāi)班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。xxx還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問(wèn)題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過(guò)法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xxx年即將結(jié)束，xxx雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開(kāi)的，xxx將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階!
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇六
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，越來(lái)越多地方需要用到倡議書(shū)，通過(guò)倡議書(shū)可以弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，梳理具有奉獻(xiàn)愛(ài)心的精神，營(yíng)造一個(gè)更美好和諧的.社會(huì)。寫(xiě)起倡議書(shū)來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編為大家收集的交通運(yùn)輸部機(jī)關(guān)節(jié)能減排倡議書(shū)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
資源能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，自然環(huán)境是人類生存和發(fā)展質(zhì)量的重要保障。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源和環(huán)境的瓶頸約束日益突出。做好節(jié)能減排工作，提倡低碳生活方式，事關(guān)人民群眾的切身利益和中華民族的生存發(fā)展。
1、辦公室內(nèi)多用自然光，離開(kāi)辦公室及公共場(chǎng)所時(shí)隨手關(guān)燈。
2、減少電腦、打印機(jī)等辦公設(shè)備待機(jī)能耗，下班及時(shí)關(guān)閉室內(nèi)電源。
3、會(huì)議室、辦公室(家庭)做到冬天空調(diào)溫度不高于20度、夏天空調(diào)溫度不低于26度。
4、多走樓梯、少乘電梯，既鍛煉身體、又節(jié)能省電。
5、提倡雙面使用打印紙，減少紙張消耗，推進(jìn)無(wú)紙化辦公。
6、提倡自備水杯，少飲瓶裝水，減少一次性制品的使用。
7、節(jié)約用水，減少污水排放。
8、珍惜糧食，避免剩餐，減少浪費(fèi)。
9、盡量選擇公共交通、自行車、步行等綠色低碳出行方式。
10、提倡選用節(jié)能型汽車，提倡學(xué)習(xí)節(jié)能駕駛技術(shù)操作。
勤儉節(jié)約、艱苦奮斗是中華民族的傳統(tǒng)美德。節(jié)能減排是一份社會(huì)義務(wù)的擔(dān)當(dāng)，是一種遠(yuǎn)見(jiàn)、一種智慧，更是對(duì)子孫負(fù)責(zé)的身體力行!讓我們行動(dòng)起來(lái)，積極參與節(jié)能減排，為保護(hù)我們賴以生存的地球，造福子孫后代，做出自己的貢獻(xiàn)。
倡議人：xxx
20xx年xx月xx日
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇七
自從20xx—4月份入職以來(lái)，，回想自己3年的的工作經(jīng)歷，沒(méi)有太多的驚喜，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的業(yè)績(jī)，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。
在這3年的時(shí)間里，有過(guò)失敗，有過(guò)成功，遺憾的，欣慰的是自從業(yè)務(wù)能力有了顯著地提高。首先感謝公司給我提供了良好的工作環(huán)境和生活環(huán)境，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我前進(jìn)。他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上不僅僅學(xué)到的是做事的方法，更重要的是做人的道理。
從4月開(kāi)始進(jìn)入公司，不知不覺(jué)中，3年的時(shí)間一晃就過(guò)了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)產(chǎn)品知識(shí)一無(wú)所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能獨(dú)立操作業(yè)務(wù)的儲(chǔ)運(yùn)員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。業(yè)績(jī)沒(méi)什么突出，以下是三年的工作業(yè)務(wù)明細(xì)：進(jìn)入一個(gè)新的行業(yè)，每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識(shí)，熟悉公司的操作模式和生產(chǎn)情況。在實(shí)際工作中，如何做好每一天的生產(chǎn)情況及每一天的發(fā)運(yùn)工作，確保每一天的生產(chǎn)和銷售同步進(jìn)行，確保每天的數(shù)字準(zhǔn)確。在工作中，我雖有過(guò)虛度，有過(guò)浪費(fèi)上班時(shí)間，但對(duì)工作我是認(rèn)真負(fù)責(zé)的。經(jīng)過(guò)時(shí)間的洗禮，我相信我會(huì)更好，俗話說(shuō)：只有經(jīng)歷才能成長(zhǎng)。世界沒(méi)有完美的事情，每個(gè)人都有其優(yōu)缺點(diǎn)，一旦遇到工作比較多的時(shí)候，容易急噪，或者不會(huì)花時(shí)間去檢查，也會(huì)粗心。工作多的時(shí)候，想得多的是自己把他做好，每個(gè)環(huán)節(jié)都自己去核實(shí)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)：學(xué)習(xí)生產(chǎn)和銷售知識(shí)，學(xué)習(xí)接受。不斷總結(jié)和改進(jìn)，提高素質(zhì)。
自我剖析：以目前的行為狀況來(lái)看，我還不是一個(gè)合格儲(chǔ)運(yùn)員，或者只是一個(gè)剛?cè)腴T(mén)的儲(chǔ)運(yùn)員，本身談吐，口才還不行，表達(dá)能力不夠突出。根源：沒(méi)有突破自身的缺點(diǎn)，臉皮還不夠厚，心理素質(zhì)不過(guò)關(guān)，這根本不象是我自己，還遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)掘自身的潛力，個(gè)性的飛躍。在我的內(nèi)心中，我一直相信自己能成為一個(gè)優(yōu)秀的儲(chǔ)運(yùn)員，這股動(dòng)力；這份信念一直儲(chǔ)藏在胸中，隨時(shí)準(zhǔn)備著爆發(fā)，內(nèi)心一直渴望成功?！拔乙駛€(gè)真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己......？”我對(duì)自己說(shuō)要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合。
以上是個(gè)人3年以來(lái)的工作總結(jié)，如有不足之處，望批評(píng)指正。感謝公司的培養(yǎng)，感謝我的老板和關(guān)心我的跟人對(duì)我言傳身教的悉心指導(dǎo)，我一定會(huì)以積極主動(dòng)，自信，充滿激情的心態(tài)去工作。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇八
這次全國(guó)農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)會(huì)開(kāi)得很好，好就好在與會(huì)同志高度重視，注重學(xué)以致用、借鑒提高;好就好在河北省委、省政府和有關(guān)方面精心準(zhǔn)備，注重更上層樓、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。剛才，正霖同志講了很好的意見(jiàn)，我都贊成。建波同志還要就貫徹落實(shí)會(huì)議精神提出要求。這次會(huì)議，與會(huì)同志交流了推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)考察了河北省在農(nóng)村公路建設(shè)中推廣“七公開(kāi)”制度的情況?！捌吖_(kāi)”的經(jīng)驗(yàn)，是河北省各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)在省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)下，在農(nóng)村公路建設(shè)的實(shí)踐中積極探索、不斷豐富而形成的，并為農(nóng)村公路建設(shè)管理、創(chuàng)新發(fā)展提供了借鑒。八省交通運(yùn)輸部門(mén)介紹的經(jīng)驗(yàn)和各省市區(qū)的經(jīng)驗(yàn)也都各有特點(diǎn)，很有成效，大家都要繼續(xù)積極探索，走出一條為建成小康、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供交通運(yùn)輸更好服務(wù)的路子。
深入推廣河北和各省市區(qū)農(nóng)村公路“七公開(kāi)”等經(jīng)驗(yàn)，與我在國(guó)務(wù)院第一次廉政工作會(huì)議上的發(fā)言中提出的加強(qiáng)交通建設(shè)投資監(jiān)管的十項(xiàng)措施一樣，主要是強(qiáng)調(diào)公開(kāi)透明、陽(yáng)光操作、強(qiáng)化監(jiān)督、防控風(fēng)險(xiǎn)。這十項(xiàng)措施既是交通運(yùn)輸部向黨中央、國(guó)務(wù)院的承諾，也是向全社會(huì)的承諾;既是部黨組的承諾，也是交通運(yùn)輸行業(yè)的承諾。各部門(mén)、各單位要深入學(xué)習(xí)推廣河北和各省市區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)“七公開(kāi)”等經(jīng)驗(yàn)，以公開(kāi)為最基本的手段，讓廣大群眾行使應(yīng)有的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)，以公開(kāi)促廉政、以廉政促質(zhì)量，以管理促服務(wù)、以服務(wù)促和諧，以創(chuàng)新促發(fā)展、以發(fā)展促民生，把十項(xiàng)措施落到實(shí)處，以實(shí)際行動(dòng)履諾踐諾。
下面，我主要就當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和需要關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題講一些意見(jiàn)和建議。
一、增強(qiáng)信心、穩(wěn)中求進(jìn)，確保全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
最近，國(guó)務(wù)院第5次常務(wù)會(huì)和中央政治局會(huì)議分析了今年一季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，研究部署了下一階段的經(jīng)濟(jì)工作?？傮w來(lái)講，一季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、城鎮(zhèn)新增就業(yè)等主要指標(biāo)穩(wěn)定在合理區(qū)間。但面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境也十分復(fù)雜，平穩(wěn)運(yùn)行與隱憂風(fēng)險(xiǎn)并存，制約發(fā)展的矛盾也不斷顯現(xiàn)。
從今年四個(gè)月交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要指標(biāo)來(lái)看，總體態(tài)勢(shì)是好的。一是客運(yùn)增長(zhǎng)平穩(wěn)，鐵路增速明顯加快。1至4月份，在平穩(wěn)有序完成春運(yùn)任務(wù)的基礎(chǔ)上，全社會(huì)完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量同比分別增長(zhǎng)6.0%和8.1%。其中，鐵路客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)11.3%、8.0%，公路客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)5.8%、7.1%，水路客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)1.5%和下降1.9%，民航客運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)10.7%、11.9%。二是貨運(yùn)同比增長(zhǎng)，港口吞吐量明顯回升。1至4月份，全社會(huì)完成貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)8.9%和4.9%，但增速較去年同期回落2.6個(gè)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增長(zhǎng)9.4%，較去年同期加快1.6個(gè)百分點(diǎn)。三是全社會(huì)物流需求保持增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)。1至4月份，郵政業(yè)完成業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)24.0%，完成業(yè)務(wù)總量增長(zhǎng)29.7%，其中完成快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)64.3%，完成快遞業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)34.0%。四是交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。1至4月份，公路水路完成固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)1.8%。分行業(yè)看，公路建設(shè)完成投資增長(zhǎng)3.5%，其中，高速公路建設(shè)完成投資下降6.2%;國(guó)省道改造、農(nóng)村公路建設(shè)完成投資分別增長(zhǎng)18.7%和21.9%。水運(yùn)建設(shè)中，內(nèi)河建設(shè)完成投資增長(zhǎng)21.2%;沿海建設(shè)完成投資下降16.0%。
總的來(lái)看，前4個(gè)月交通運(yùn)輸客貨運(yùn)輸總量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與生產(chǎn)、消費(fèi)、外貿(mào)等其他宏觀經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映的情況基本吻合，這也從一個(gè)側(cè)面反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)企穩(wěn)復(fù)蘇的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)上半年交通運(yùn)輸將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)格局，在支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，也有利于擴(kuò)大內(nèi)需、提振經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，也要清醒地看到交通運(yùn)輸發(fā)展中存在的矛盾和問(wèn)題。一是密切跟蹤國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，做好交通運(yùn)輸政策的落實(shí)、創(chuàng)新和儲(chǔ)備，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)能力仍顯不夠。二是交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展尚待深入，發(fā)展的質(zhì)量和效益不高，發(fā)展方式總體還比較粗放。三是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本平穩(wěn)，但“求進(jìn)”的辦法不多。四是深化大部門(mén)制改革還需要不斷探索創(chuàng)新，職能轉(zhuǎn)變步伐還需加快。我們要切實(shí)增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和憂患意識(shí)，堅(jiān)持用兩點(diǎn)論看待問(wèn)題，既要充分肯定取得的成績(jī)，又要清醒看到存在的問(wèn)題，未雨綢繆，加強(qiáng)研判，保持交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。
4月8日，馬凱副到部里調(diào)研座談，聽(tīng)取了交通運(yùn)輸工作情況匯報(bào)并作了重要講話，充分肯定鐵路、公路、水路、民航和郵政取得的顯著成就，對(duì)貫徹落實(shí)好黨的精神和新一屆國(guó)務(wù)院工作部署，進(jìn)一步推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、努力構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，提出了明確要求。
部黨組研究考慮，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院工作部署和馬凱副講話精神，必須注重服務(wù)大局，堅(jiān)持主題主線，突出工作重點(diǎn)，深化改革創(chuàng)新，確保全年各項(xiàng)工作目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
二、理清思路、聚焦重點(diǎn)、實(shí)化抓手，在突破中實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。
提高交通運(yùn)輸工作的科學(xué)化水平，關(guān)鍵在于理清思路、聚焦重點(diǎn)、實(shí)化抓手。理清思路，就是要圍繞五位一體總體布局和持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、不斷改善民生、促進(jìn)社會(huì)公正三大任務(wù)，堅(jiān)持主題主線、轉(zhuǎn)型升級(jí)，穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求好，加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的整合與建設(shè)、管理與創(chuàng)新，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)，為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行、做好保障。聚焦重點(diǎn)，就是要圍繞安全、發(fā)展、服務(wù)、創(chuàng)新、改革、法制，在謀全局中抓重點(diǎn)，集中精力抓好安全監(jiān)管、集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸扶貧開(kāi)發(fā)、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、交通運(yùn)輸節(jié)能減排、農(nóng)村公路建設(shè)和服務(wù)城鎮(zhèn)化、交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等關(guān)系全局、有利長(zhǎng)遠(yuǎn)、利民惠民的幾件大事，確保取得實(shí)效。實(shí)化抓手，就是要圍繞牽一發(fā)動(dòng)全身的重點(diǎn)工作，每年解決幾個(gè)看得準(zhǔn)、具備條件的關(guān)鍵問(wèn)題，取得實(shí)實(shí)在在的進(jìn)展。比如，安全方面，以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為抓手;投融資方面，以堅(jiān)持改革、打出政策“組合拳”為抓手;轉(zhuǎn)變發(fā)展方式方面，以推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展為抓手;生態(tài)文明建設(shè)方面，以綠色循環(huán)低碳為抓手;城市客運(yùn)方面，以“公交都市”創(chuàng)建為抓手;公路養(yǎng)護(hù)方面，以深化“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年”活動(dòng)為抓手;服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化方面，以交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)和貫通高速公路“斷頭路”為抓手;信息化建設(shè)方面，以etc推廣應(yīng)用為抓手等等。各地情況千差萬(wàn)別，在推進(jìn)工作中既要做好做精規(guī)定動(dòng)作，又要在自選動(dòng)作中出彩出成效。
三、全面對(duì)標(biāo)、科學(xué)論證，深化研究交通運(yùn)輸服務(wù)保障全面建成小康社會(huì)的指標(biāo)體系。
今年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議圍繞為全面建成小康社會(huì)做好服務(wù)保障，提出了“五個(gè)堅(jiān)持”的戰(zhàn)略任務(wù)，強(qiáng)調(diào)要緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的新要求，結(jié)合實(shí)際，全面對(duì)標(biāo)，深入研究，科學(xué)論證，提出做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障的發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系。這項(xiàng)工作是部里牽頭并組織全系統(tǒng)參與的重大課題，目前已經(jīng)取得階段性成果。初步考慮：緊緊圍繞全面建成小康社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新目標(biāo)、人民群眾安全便捷出行的新期待和生態(tài)文明建設(shè)的新要求三個(gè)方面確定發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系：到20xx年基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)、國(guó)家高速公路網(wǎng)和高等級(jí)航道網(wǎng)，進(jìn)一步完善和優(yōu)化民用航空網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代郵政普遍服務(wù)均等化基本實(shí)現(xiàn)，布局合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、功能完善的綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加健全;技術(shù)裝備水平實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，科技創(chuàng)新取得重大突破，鐵路、公路、水路、民航和郵政信息化、智能化水平明顯提升;運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高，各種運(yùn)輸方式覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，組合效率和整體優(yōu)勢(shì)得到有效發(fā)揮;安全發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)，鐵路、公路、水路、民航安全性、可靠性和應(yīng)急保障能力全面提升;綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系基本建成，單位運(yùn)輸量的能源消耗和二氧化碳排放量下降，土地、岸線、空域等資源利用效率進(jìn)一步提高，可持續(xù)發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng);基本建成交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)，綜合運(yùn)輸法規(guī)體系更加科學(xué)完善，依法行政水平全面提高;物流現(xiàn)代化水平明顯提高，物流成本明顯下降，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的應(yīng)用開(kāi)發(fā)水平明顯提高，對(duì)市場(chǎng)、企業(yè)引領(lǐng)水平明顯提高;行業(yè)核心價(jià)值體系培育踐行自覺(jué)性不斷提高，行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)和信用度水平明顯提高。交通運(yùn)輸較好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公眾出行的需求，為全面建成小康社會(huì)發(fā)揮重要支撐和先導(dǎo)作用，為建設(shè)交通運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)夯實(shí)基礎(chǔ)。
交通運(yùn)輸服務(wù)保障的發(fā)展目標(biāo)和指標(biāo)體系是行業(yè)指導(dǎo)性的，一些有關(guān)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化方面的指標(biāo)是托底性的，要求我們共同努力確保完成，希望大家堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，不盲目攀比，不層層加碼，用科學(xué)的態(tài)度統(tǒng)籌當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)，以轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高發(fā)展的質(zhì)量和效益為導(dǎo)向，以貧困落后地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)為重點(diǎn)，集中精力研究解決發(fā)展中的突出矛盾和問(wèn)題，切實(shí)為全面建成小康社會(huì)提供交通運(yùn)輸服務(wù)和保障。
四、部省聯(lián)動(dòng)、扎實(shí)推進(jìn)，堅(jiān)決打好集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
扶貧開(kāi)發(fā)是關(guān)系全面建成小康社會(huì)全局的最突出、最艱巨、最繁重的任務(wù)，黨中央、國(guó)務(wù)院審時(shí)度勢(shì)，將集中連片特困地區(qū)作為新時(shí)期扶貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)。形象地講“小康不小康、關(guān)鍵看老鄉(xiāng)”。從總體來(lái)看，集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，是全國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的“短板”，制約了這些地區(qū)同步進(jìn)入全面小康社會(huì)的進(jìn)程。加快集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)、增強(qiáng)片區(qū)自我發(fā)展能力的基本條件。
部認(rèn)真貫徹落實(shí)中央決策部署，組織編制了《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要》，去年7月13日在四川成都召開(kāi)了全國(guó)集中連片特困地區(qū)交通扶貧開(kāi)發(fā)工作推進(jìn)會(huì)，8月23日國(guó)務(wù)院扶貧開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組在甘肅定西召開(kāi)六盤(pán)山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)啟動(dòng)會(huì)，今年5月13日部又在寧夏固原召開(kāi)了六盤(pán)山片區(qū)扶貧攻堅(jiān)部省協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)。
交通運(yùn)輸工作要把推進(jìn)集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展作為重中之重，以更深的認(rèn)識(shí)、更大的決心、更強(qiáng)的力度、更硬的措施，打好新一輪交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，要有攻堅(jiān)的精神面貌，不畏艱難;要有攻堅(jiān)的科學(xué)態(tài)度，實(shí)事求是;要有攻堅(jiān)的工作措施，統(tǒng)籌安排;要有攻堅(jiān)的階段目標(biāo)，爭(zhēng)分奪秒。
打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，就是以解決制約集中連片特困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展瓶頸問(wèn)題、推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化為主攻方向，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，著力構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓集中連片特困地區(qū)人民共享交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果。
一是要加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路是貧困地區(qū)最基礎(chǔ)甚至是唯一的交通方式，也是最重要的生產(chǎn)生活服務(wù)設(shè)施。要把農(nóng)村公路作為交通建設(shè)的重中之重，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通瀝青(水泥)路建設(shè)，顯著改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，為脫貧致富打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二是要加強(qiáng)主通道建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化對(duì)外通道布局，以干線鐵路、國(guó)家高速公路、國(guó)家區(qū)域規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目和普通國(guó)道建設(shè)為重點(diǎn)，全面提高片區(qū)對(duì)外通道的運(yùn)輸能力。以省道為主，打通省際、縣際斷頭路，完善區(qū)內(nèi)路網(wǎng)，建設(shè)一批連接重要資源開(kāi)發(fā)地與旅游景區(qū)、對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有突出作用的公路，增加區(qū)域發(fā)展能力。
三是要加強(qiáng)客貨運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)。著力改善集中連片特困地區(qū)出行條件，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展，構(gòu)建客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)建制村通班車工程，提高交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)能力。努力構(gòu)建貨運(yùn)及物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)生活資料配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮郵政系統(tǒng)在農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系作用，積極開(kāi)展運(yùn)郵合作和連鎖配送業(yè)務(wù)。
四是要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和安全能力建設(shè)。充分考慮集中連片特困地區(qū)自然條件特點(diǎn)，把生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)作為區(qū)域交通發(fā)展的基本前提，把發(fā)展綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸作為重要任務(wù)，靈活確定適宜當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，集約節(jié)約利用資源。堅(jiān)持安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，不斷提高交通基礎(chǔ)設(shè)施安全水平。
經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，到20xx年，集中連片特困地區(qū)初步形成以干線鐵路、高速公路、國(guó)省干線、民航機(jī)場(chǎng)為骨架的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，國(guó)家高速公路基本建成，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青(水泥)路、通班車，基本建立農(nóng)村物流服務(wù)體系，城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸服務(wù)效率明顯改善，農(nóng)村公路服務(wù)水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提高，交通安全和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)，交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)主要指標(biāo)接近全國(guó)平均水平，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面建成小康社會(huì)的總體要求。
打好集中連片特困區(qū)交通運(yùn)輸扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，需要進(jìn)一步強(qiáng)化部省配合、省際聯(lián)動(dòng)，共同推進(jìn)。一方面，部里要加強(qiáng)指導(dǎo)和政策支持，進(jìn)行示范試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);另一方面，省里要加大資源整合和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的力度，進(jìn)一步把工作做實(shí)、把政策措施落實(shí)。
五、加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化科技支撐，務(wù)實(shí)推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展。
發(fā)展綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸，是交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)黨的精神、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的一項(xiàng)艱巨而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。要堅(jiān)持以提高能效、降低排放、保護(hù)生態(tài)為核心，以推進(jìn)節(jié)能減排為重點(diǎn)，努力建成以“三低三高”(低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益)為特征的綠色基礎(chǔ)設(shè)施體系、運(yùn)輸裝備體系、運(yùn)輸組織體系，形成節(jié)約環(huán)保的交通結(jié)構(gòu)、發(fā)展方式、消費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。
一是要抓好頂層設(shè)計(jì)。盡快實(shí)施《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，完善綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)施體系，加強(qiáng)綠色循環(huán)低碳政策研究與落實(shí)，增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性、科學(xué)性和系統(tǒng)性。
二是要健全法規(guī)與技術(shù)保障體系。法規(guī)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系是發(fā)展綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸?shù)闹贫缺Ｕ?。要加快綠色交通法規(guī)體系建設(shè)，完善綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系和交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系。
三是要提升科技支撐能力。深入實(shí)施科技強(qiáng)交戰(zhàn)略，把握物聯(lián)網(wǎng)、新能源、節(jié)能減排、應(yīng)對(duì)氣候變化等領(lǐng)域的科技發(fā)展方向，圍繞共性和關(guān)鍵技術(shù)，統(tǒng)籌推進(jìn)重大科技研發(fā)、成果推廣應(yīng)用，加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè)。
四是要深化試點(diǎn)示范。組織開(kāi)展綠色交通省區(qū)、城市試點(diǎn)和綠色港口、綠色公路、綠色航道等主題性試點(diǎn);打造綠色交通示范工程，啟動(dòng)“雙百”示范創(chuàng)建工程，實(shí)施綠色交通示范“十百千工程”;繼續(xù)深入開(kāi)展“車、船、路、港”千家企業(yè)綠色交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)。
六、科學(xué)規(guī)劃、穩(wěn)妥推進(jìn)，努力服務(wù)城鎮(zhèn)化建設(shè)。
城鎮(zhèn)化是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的長(zhǎng)期任務(wù)，交通運(yùn)輸是推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)的基礎(chǔ)和條件，我們要努力做好以下幾個(gè)方面的工作。
一是要加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接。大部制改革為推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展創(chuàng)造了條件。各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)要積極主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)接，發(fā)揮綜合運(yùn)輸在推進(jìn)城鎮(zhèn)化中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，綜合利用交通運(yùn)輸通道資源，優(yōu)化綜合交通樞紐布局，有效發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系的組合效率和效益。
二是要大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。要認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》，按照部和各地城市政府的部署要求，將公共交通優(yōu)先發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，科學(xué)確定公共交通發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展模式，落實(shí)保障措施，創(chuàng)新體制機(jī)制，著力提升城市公共交通服務(wù)水平，努力形成城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的新格局。
三是要加快推進(jìn)“斷頭路”建設(shè)。加快推進(jìn)高速公路“斷頭路”和普通國(guó)道“瓶頸路段”建設(shè)，對(duì)于完善干線公路網(wǎng)絡(luò)布局、發(fā)揮干線公路網(wǎng)絡(luò)整體效益、促進(jìn)城鎮(zhèn)化具有重要意義，部和省里要提高認(rèn)識(shí)，顧全大局，協(xié)力推進(jìn)。高速公路“斷頭路”方面，對(duì)于“7918”國(guó)家高速公路省際“斷頭路”項(xiàng)目，要按照“”規(guī)劃目標(biāo)，重點(diǎn)保障，各路段都要在“”開(kāi)工建設(shè);對(duì)于納入“”規(guī)劃的新增國(guó)高“斷頭路”項(xiàng)目，有序推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，將部分路網(wǎng)重要度高、交通量大的項(xiàng)目納入“”調(diào)整規(guī)劃并力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè);對(duì)于普通國(guó)道省際“瓶頸路段”項(xiàng)目(可視作“斷頭路”)，將結(jié)合“”規(guī)劃中期評(píng)估，納入“”規(guī)劃予以優(yōu)先保障，爭(zhēng)取在“”期全部開(kāi)工建設(shè);國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》后，對(duì)新規(guī)劃的普通國(guó)道將盡快開(kāi)展線位規(guī)劃，合理安排建設(shè)序列，避免產(chǎn)生新的“斷頭路”。
希望各地將“斷頭路”建設(shè)擺在重要位置，加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度。部將定期檢查省際“斷頭路”建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展情況。對(duì)于建設(shè)任務(wù)完成較好的省份，在年度投資計(jì)劃中對(duì)其他項(xiàng)目建設(shè)予以適當(dāng)傾斜安排，對(duì)于未完成建設(shè)任務(wù)的省份，在年度投資計(jì)劃中適當(dāng)調(diào)減其他項(xiàng)目建設(shè)資金安排，優(yōu)先保障“斷頭路”項(xiàng)目建設(shè)。
七、創(chuàng)新服務(wù)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)，讓人民群眾更加滿意。
交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)是交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)屬性。這些年來(lái)，交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全便捷出行的能力不斷提升，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯改善，得到了人民群眾的肯定。隨著生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸要求越來(lái)越高，交通運(yùn)輸服務(wù)必須從“走得了”、“運(yùn)得出”，向“走得安全舒適”、“運(yùn)得經(jīng)濟(jì)高效”轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持均等化、差別性、可持續(xù)的原則，不斷滿足人民群眾的新需求、新期待，讓人民群眾更加滿意。
一是要解決好交通運(yùn)輸發(fā)展“為了誰(shuí)”的問(wèn)題。以人為本、執(zhí)政為民，是我們黨的性質(zhì)和全心全意為人民服務(wù)根本宗旨的集中體現(xiàn)，是指引、評(píng)價(jià)、檢驗(yàn)我們黨一切執(zhí)政活動(dòng)的最高標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸工作是黨和政府的重要工作，服務(wù)人民是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的天職，必須把人民的利益、人民的需要放在第一位，始終堅(jiān)持一切為了人民、一切服務(wù)人民，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，不斷提高服務(wù)水平，更好地便民利民惠民，為人民群眾提供更高效率、更高水平、更優(yōu)品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，讓人民群眾充分享受交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果。
二是要建立健全提高服務(wù)質(zhì)量的體制機(jī)制。從根本上解決影響和制約交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升的深層次矛盾和問(wèn)題，歸根結(jié)底要靠體制機(jī)制創(chuàng)新。要按照建設(shè)服務(wù)型政府的要求，強(qiáng)化交通運(yùn)輸主管部門(mén)的服務(wù)監(jiān)督職責(zé)，科學(xué)設(shè)置服務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，用體制機(jī)制規(guī)范、約束、監(jiān)督交通運(yùn)輸服務(wù)，依法依規(guī)對(duì)服務(wù)不達(dá)標(biāo)的行為進(jìn)行糾正、整治和懲處，直至退出。要提升公眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新的參與度，建立行業(yè)社會(huì)評(píng)價(jià)制度，實(shí)行重大決策和服務(wù)質(zhì)量信息公開(kāi)，完善政策后評(píng)估制度。
三是要抓住提高服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要深入研究交通運(yùn)輸服務(wù)面臨的主要問(wèn)題，抓住那些影響服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提煉便民利民惠民的有效抓手，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)服務(wù)水平的提高帶動(dòng)整體服務(wù)水平的提高。要以購(gòu)票、收費(fèi)、交通安全、行政處罰等與人民群眾利益息息相關(guān)的工作為重點(diǎn)，探索新的服務(wù)舉措。要積極推廣交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)優(yōu)者勝、劣者汰。要進(jìn)一步暢通服務(wù)監(jiān)督和投訴渠道，建立服務(wù)質(zhì)量投訴處理機(jī)制，做到群眾反映的問(wèn)題，件件有回音、件件有結(jié)果。
四是要著力強(qiáng)化交通運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)于引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展、提升行業(yè)服務(wù)水平，具有重要作用，必須高度重視交通運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，針對(duì)目前標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)領(lǐng)域，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，建立具體實(shí)在的可量化、可操作的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。今后不僅要加快制訂交通運(yùn)輸產(chǎn)品、工程技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系，更要下大力氣加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)、質(zhì)量和安全的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
五是要增強(qiáng)科技支撐和引領(lǐng)作用。要善于利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為人民群眾提供高效、便捷、安全的交通運(yùn)輸服務(wù)。要加快信息化、智能化成熟技術(shù)的推廣應(yīng)用，建設(shè)出行信息服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)、安全應(yīng)急管理系統(tǒng)、公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)、交通出行一卡通支付系統(tǒng)等。要積極跟蹤世界交通運(yùn)輸先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和使用、旅客出行、現(xiàn)代物流、安全應(yīng)急、節(jié)能環(huán)保、綜合運(yùn)輸協(xié)同等方面，聯(lián)合攻關(guān)一批有利于增強(qiáng)服務(wù)能力的應(yīng)用技術(shù)。
六是要下大氣力加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)。要大力弘揚(yáng)行業(yè)核心價(jià)值體系，加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)誠(chéng)信，提高職業(yè)素養(yǎng)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)技能，選樹(shù)愛(ài)崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)先進(jìn)典型，使干部職工和廣大從業(yè)者崇尚職業(yè)榮譽(yù)，自覺(jué)奉獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)人民，為提升行業(yè)服務(wù)質(zhì)量服務(wù)水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
八、轉(zhuǎn)變觀念、有所作為，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展。
一是市場(chǎng)為主、政府引導(dǎo)。要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，強(qiáng)化企業(yè)的市場(chǎng)主體地位，也要充分發(fā)揮政府對(duì)市場(chǎng)的引導(dǎo)作用，健全法規(guī)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實(shí)和完善物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，優(yōu)化市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。
二是統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)步推進(jìn)。要搞好頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)體系和產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃，突出重點(diǎn)，遠(yuǎn)近結(jié)合，做好政策儲(chǔ)備。以典型試點(diǎn)示范為抓手，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、推廣應(yīng)用。
三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、因地制宜。要注重科技、政策和體制機(jī)制創(chuàng)新，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，大力提高物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平，實(shí)現(xiàn)智能、綠色、可持續(xù)發(fā)展。探索差別化發(fā)展路徑，根據(jù)不同領(lǐng)域和不同企業(yè)特點(diǎn)，探索多樣化發(fā)展模式。
四是立足行業(yè)、協(xié)同發(fā)展。要充分發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用，主動(dòng)作為，加強(qiáng)行業(yè)間、部門(mén)間、區(qū)域間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的合力。
部里近期將制定下發(fā)交通運(yùn)輸推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)加快推進(jìn)物流發(fā)展作出全面部署。希望各地認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，不斷在實(shí)踐上有所突破。
九、增強(qiáng)意識(shí)、立說(shuō)立行，盡快建成法治政府部門(mén)。
黨的把“法治政府基本建成”作為全面建成小康社會(huì)的重要目標(biāo)之一，本屆政府把法治政府建設(shè)作為重要任務(wù)。部在總結(jié)交通運(yùn)輸法制建設(shè)的基礎(chǔ)上，制定下發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面建設(shè)交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)的若干意見(jiàn)》，要求經(jīng)過(guò)八年左右堅(jiān)持不懈的努力，到20xx年，基本建成交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)，具體目標(biāo)是：法治意識(shí)顯著增強(qiáng)，法治理念深入人心，法治精神、法治價(jià)值得到普遍認(rèn)同;綜合運(yùn)輸法規(guī)體系更加科學(xué)完善，促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的法律法規(guī)建立健全;交通運(yùn)輸部門(mén)各項(xiàng)公權(quán)力的行使納入法治軌道，行政權(quán)力運(yùn)行更加規(guī)范透明;執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)和管理明顯提升，執(zhí)法監(jiān)督更加有力;交通運(yùn)輸部門(mén)的市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和公共服務(wù)職能基本到位，形成誠(chéng)信規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，依法行政水平全面提高。
建設(shè)法治政府部門(mén)，是發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的必然要求，是一項(xiàng)艱巨繁重的系統(tǒng)工程。希望各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)結(jié)合各地工作實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)部關(guān)于建設(shè)法治政府部門(mén)若干意見(jiàn)，研究制定實(shí)施意見(jiàn)，配套政策制度和年度工作要點(diǎn)，明確目標(biāo)任務(wù)、具體措施、責(zé)任主體，把法治要求貫穿到交通運(yùn)輸建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、安全生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，力爭(zhēng)每年都取得新的進(jìn)展，按時(shí)完成法治政府建設(shè)目標(biāo)，為交通運(yùn)輸改革發(fā)展提供法治引領(lǐng)和保障。
十、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，加快推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變。
今年全國(guó)“兩會(huì)”以來(lái)，國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變工作正在加快推進(jìn)。5月13日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變動(dòng)員電視電話會(huì)議，作了重要講話，要求該放的權(quán)堅(jiān)決放開(kāi)放到位，激發(fā)市場(chǎng)主體創(chuàng)造活力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力;該管的事必須管住管好，創(chuàng)新行政管理方式，提高政府治理能力;加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，堅(jiān)決打好政府職能轉(zhuǎn)變攻堅(jiān)戰(zhàn)。
這次國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的一個(gè)重要特點(diǎn)，就是把機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變有機(jī)結(jié)合起來(lái)，把轉(zhuǎn)變職能作為核心，把行政審批制度改革作為突破口和抓手。目前，部里正按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革工作，擬訂部“三定”方案。關(guān)于職能轉(zhuǎn)變，按照國(guó)務(wù)院要求，取消和下放了一批審批事項(xiàng)。同時(shí)對(duì)需要加強(qiáng)的方面也進(jìn)行了認(rèn)真研究，初步考慮要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的職責(zé)：一是加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。科學(xué)配置交通運(yùn)輸資源，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展。二是加強(qiáng)統(tǒng)籌區(qū)域和城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，大力發(fā)展農(nóng)村交通，綜合協(xié)調(diào)城際、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展。三是統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)體制改革，完善體制機(jī)制，簡(jiǎn)政放權(quán)，激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。四是加強(qiáng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)。堅(jiān)持民生優(yōu)先，完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全和應(yīng)急保障能力建設(shè)，著力提高交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)能力和水平。
轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸管理部門(mén)職能是全行業(yè)的共同任務(wù)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)都要認(rèn)真研究職能轉(zhuǎn)變問(wèn)題，對(duì)于部里取消或下放的行政審批事項(xiàng)，要切實(shí)做好銜接工作，在加強(qiáng)監(jiān)管上狠下功夫，確保行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。
以上十個(gè)方面的問(wèn)題，是部黨組貫徹落實(shí)中央精神和國(guó)務(wù)院部署要求的一些安排和思考，既是努力方向也是關(guān)注重點(diǎn)。今年是貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，各項(xiàng)工作頭緒多、任務(wù)重，希望各地交通運(yùn)輸廳(局、委)結(jié)合實(shí)際，準(zhǔn)確把握和貫徹落實(shí)部黨組的意圖和要求，抓好重點(diǎn)、抓緊落實(shí)、抓出成效，全力以赴做好今年各項(xiàng)工作。
運(yùn)輸部工作報(bào)告篇九
員工對(duì)于公司是最為重要的資源，是支持企業(yè)發(fā)展的一筆寶貴財(cái)富。如何理解人本管理的內(nèi)涵及精髓，建立以人為本的管理工程和機(jī)制，激發(fā)員工的潛能，共同創(chuàng)造企業(yè)核心價(jià)值，是企業(yè)成功的關(guān)鍵。結(jié)合馬斯洛的需求層次理論，一個(gè)充滿生機(jī)、潛力無(wú)限的企業(yè)，就是通過(guò)滿足其員工的所有基本需要，使員工的最高目的與企業(yè)的核心價(jià)值相統(tǒng)一的企業(yè)。
人的需求按照馬斯洛的需求層次論分為五個(gè)層次：生理需要、安全需要、歸屬需要、尊重需要和自我實(shí)現(xiàn)的需要。五個(gè)層次梯次遞進(jìn)，隨著低層次需要的不斷滿足，進(jìn)而達(dá)到一定程度之后，更高層次的需求開(kāi)始逐漸凸顯，并開(kāi)始主導(dǎo)個(gè)人的行為和生活。
人之所以工作，在古代就是為了滿足飲食等生理需要以及居住等安全需要，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和人類對(duì)于精神生活的不懈追求。對(duì)歸屬感和自我尊重的需求也變得愈加重要，然而想要使人對(duì)于工作發(fā)揮更高的熱情，激發(fā)出更大的潛力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工的共同發(fā)展，必須使員工追求的最高目標(biāo)與企業(yè)核心價(jià)值達(dá)到統(tǒng)一，使員工的自我實(shí)現(xiàn)需求與企業(yè)對(duì)員工的要求達(dá)到一致。
企業(yè)作為員工的集合體，當(dāng)所有員工都處于自我實(shí)現(xiàn)需求的滿足過(guò)程中，則企業(yè)的發(fā)展也將達(dá)到最巔峰的狀態(tài)。員工奉獻(xiàn)給企業(yè)的不只是體力勞動(dòng)，還包括其所有的智慧，是真正的全身心投入，而企業(yè)回報(bào)給員工的也并不只是相應(yīng)的物質(zhì)報(bào)酬，還包括員工的發(fā)展前途以及對(duì)歸屬以及尊重需求的滿足等。
如此的企業(yè)和員工之間的關(guān)系，才是人本管理的精髓，才是以人為本的最高形式，員工的福祉也即是企業(yè)的福祉，企業(yè)與員工共命運(yùn)同發(fā)展。
1、依靠員工主觀能動(dòng)性——全新的管理理念
在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中，人們?cè)絹?lái)越認(rèn)識(shí)到，決定一個(gè)企業(yè)、一個(gè)社會(huì)發(fā)展能力的，主要并不在于機(jī)器設(shè)備，而在于人們擁有的知識(shí)、智慧、才能和技巧。人是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主體，是一切資源中最重要的資源。歸根到底，一切經(jīng)濟(jì)行為，都是由人來(lái)進(jìn)行的；人沒(méi)有活力，企業(yè)就沒(méi)有活力和競(jìng)爭(zhēng)力。因而必須樹(shù)立依靠人的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)全體成員的共同努力，去創(chuàng)造組織的輝煌業(yè)績(jī)。
2、激發(fā)員工潛能——最主要的管理任務(wù)
生命有限，智慧無(wú)窮，人們通常都潛藏著大量的才智和能力。管理的任務(wù)在于如何最大限度地調(diào)動(dòng)人們的積極性，釋放其潛藏的能量，讓人們以極大的熱情和創(chuàng)造力投身于事業(yè)之中。解放生產(chǎn)力，首先就是人的解放。我們目前所進(jìn)行的改革，從根本上說(shuō)，正是為億萬(wàn)人民聰明才智的充分發(fā)揮創(chuàng)造良好的環(huán)境和機(jī)制。
3、尊重員工價(jià)值——企業(yè)最高的經(jīng)營(yíng)宗旨
每一個(gè)人都是具有獨(dú)立人格的人，都有做人的尊嚴(yán)。人們常常把尊嚴(yán)看作
是比生命更重要的精神象征。一個(gè)有尊嚴(yán)的人，他會(huì)對(duì)自己有嚴(yán)格的要求，當(dāng)他的工作被充分肯定和尊重時(shí)，他會(huì)盡最大努力去完成自己應(yīng)盡的責(zé)任。
4、提高員工素質(zhì)——組織成功的基礎(chǔ)
一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍，對(duì)企業(yè)是至關(guān)重要的。每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)把不斷提高員工的整體素質(zhì)，作為經(jīng)常性的任務(wù)。尤其是在急劇變化的現(xiàn)代，技術(shù)生命周期不斷縮短，知識(shí)更新速度不斷加快，每個(gè)人、每個(gè)組織都必須不斷學(xué)習(xí)，以適應(yīng)環(huán)境的變化并重新塑造自己。提高員工素質(zhì)，也就是提高企業(yè)的水平，增強(qiáng)企業(yè)的生命力。
5、員工全面發(fā)展——管理的終極目標(biāo)
企業(yè)改革的時(shí)代，是勵(lì)精圖治的時(shí)代；必將為員工的全面發(fā)展創(chuàng)造出廣闊的空間。進(jìn)一步地說(shuō)，員工的全面發(fā)展，是企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的標(biāo)志，是企業(yè)發(fā)展的最高目標(biāo)，從而也是管理所要達(dá)到的終極目標(biāo)。
6、凝聚員工力量——組織有效運(yùn)營(yíng)的重要保證
管理不僅要關(guān)注每一企業(yè)成員的積極性、創(chuàng)造力和素質(zhì)，還要研究整個(gè)組織的凝聚力與向心力，形成整體的強(qiáng)大合力。從這一本質(zhì)要求出發(fā)，一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代企業(yè)，就應(yīng)當(dāng)是齊心合力、配合默契、協(xié)同作戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)。如何增強(qiáng)組織的合力，把企業(yè)建設(shè)成現(xiàn)代化的有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的團(tuán)隊(duì)，也是人本管理所要研究的重要內(nèi)容之一。
1． 動(dòng)力機(jī)制。
旨在形成員工內(nèi)在追求的強(qiáng)大動(dòng)力，主要包括物質(zhì)動(dòng)力和精神動(dòng)力，即利益激勵(lì)機(jī)制和精神激勵(lì)機(jī)制。二者相輔相成，不可過(guò)分強(qiáng)調(diào)一方而忽視另一方。
2． 壓力機(jī)制
包括競(jìng)爭(zhēng)壓力和目標(biāo)責(zé)任壓力。競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)常使人面臨挑戰(zhàn)，使人有一種危機(jī)感；正是這種危機(jī)感和挑戰(zhàn)，會(huì)使人產(chǎn)生一種拼搏向前的力量。因而在用人、選人、工資、獎(jiǎng)勵(lì)等管理工作中，應(yīng)充分發(fā)揮優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。目標(biāo)責(zé)任制在于使人有明確的奮斗方向和責(zé)任，迫使人去努力履行自己的職責(zé)。
3． 約束機(jī)制
制度規(guī)范和倫理道德規(guī)范，使人的行為有所遵循，使人知道應(yīng)當(dāng)做什么，如何去做并怎樣做對(duì)。制度是一種有形的約束，倫理道德是一種無(wú)形的約束；前者是企業(yè)的法規(guī)，是一種強(qiáng)制約束，后者主要是自我約束和社會(huì)輿論約束。當(dāng)人們精神境界進(jìn)一步提高時(shí)，這兩種約束都將轉(zhuǎn)化為自覺(jué)的行為。
4． 保證機(jī)制
包括法律保證和社會(huì)保障體系的保證。法律保證主要是指通過(guò)法律保證人的基本權(quán)利、利益、名譽(yù)、人格等不受侵害。社會(huì)保障體系主要是保證員工在病、老、傷、殘及失業(yè)等情況下的正常生活。在社會(huì)保障體系之外的企業(yè)福利制度，則是作為一種激勵(lì)和增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的手段。
5． 選擇機(jī)制
一種競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有利于人才的脫穎而出和優(yōu)化組合，有利于建立企業(yè)結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才群體。
6． 環(huán)境影響機(jī)制
人的積極性、創(chuàng)造性的發(fā)揮，必然受環(huán)境因素的影響。主要指兩種環(huán)境因素：一是指人際關(guān)系。和諧、友善、融洽的人際關(guān)系，會(huì)使人心情舒暢，在友好合作、互相關(guān)懷中愉快地進(jìn)行工作；反之，則會(huì)影響工作情緒和干勁。二是指工作本身的條件和環(huán)境。人的大半生是在工作中度過(guò)的，工作條件和環(huán)境的改善，必然會(huì)影響到人的心境和情緒。提高工作條件和環(huán)境質(zhì)量，首先是指工作本身水平方向的擴(kuò)大化和垂直方向的豐富化；其次是指完成工作任務(wù)所必備的工具、設(shè)備、器材等的先進(jìn)水平和完備程度；再次則指工作場(chǎng)所的寬敞、潔凈、明亮、舒適程度，以及廠區(qū)的綠化、美化、整潔程度等。創(chuàng)造良好的人際關(guān)系環(huán)境和工作條件環(huán)境，讓所有員工在歡暢、快樂(lè)的心境中工作和生活，不僅會(huì)促進(jìn)工作效率的提高，也會(huì)促進(jìn)人們文明程度的提高。
1、贏得尊嚴(yán)
尊嚴(yán)被看作是人性重要的特征之一，每一個(gè)員工，都是通過(guò)自身不斷努力去贏得應(yīng)有的尊重。憑著對(duì)自尊的渴望，盡最大努力去完成自己應(yīng)盡的職責(zé)。
2、合理的人生定位
企業(yè)是由許多員工組成的，他們分別扮演著不同的角色，每個(gè)角色都是不可缺少的；精心鉆研自身最能發(fā)揮專長(zhǎng)的崗位，思考自身在企業(yè)發(fā)展中所處的位臵，將自身的未來(lái)與企業(yè)的未來(lái)定位在一起。
3、自我實(shí)現(xiàn)
把自己融于工作與事業(yè)之中，干出一番成就。有這種追求的員工，常常是視事業(yè)為生命，視工作為樂(lè)趣的。通過(guò)自身的不斷努力，在企業(yè)的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。
4、積極奉獻(xiàn)
員工作為企業(yè)的一份子，不應(yīng)只追求自身的生存和發(fā)展，更應(yīng)積極回報(bào)企業(yè)，為企業(yè)、為別人奉獻(xiàn)自己的力量。
四、企業(yè)與員工的發(fā)展
首先，把個(gè)人生命價(jià)值與企業(yè)價(jià)值融為一體的團(tuán)隊(duì)，它能使員工心甘情愿地努力工作；其次，應(yīng)通過(guò)各種方式，讓員工了解公司的目標(biāo)和發(fā)生的種種問(wèn)題，思考并尋求解決問(wèn)題的途徑；再次，讓員工與企業(yè)共生共長(zhǎng)，讓員工能夠分享企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果，真正形成命運(yùn)共同體，在共同創(chuàng)造的繁榮中共同獲得幸福。
以人為本的管理，涉及到人的培育與成長(zhǎng)，人的選聘與任用，人的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性的發(fā)揮，以及員工參與管理、人際關(guān)系、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等諸多方面的問(wèn)題；它們又受政治的、經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)的、文化的、技術(shù)的、心理的等諸多因素影響，這些因素又相互交織?？梢?jiàn)，人本管理，是一項(xiàng)多目標(biāo)、多因素、多功能的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
全面提高員工素質(zhì)，提高員工的需求層次，不斷培育員工成長(zhǎng)和進(jìn)步，這是企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)，必須予以足夠重視。
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