報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。報(bào)告幫助人們了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
交通運(yùn)輸工作報(bào)告 交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇一
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化思想，努力提高自身素質(zhì)和運(yùn)管隊(duì)伍素質(zhì)。
首先進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍的廉政建設(shè)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，切實(shí)防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運(yùn)管廉潔從政的自覺性。第二加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識(shí)，從根本上提高運(yùn)管干部的公仆意識(shí)，服務(wù)意識(shí)和依法行政的自覺性。
二、履行職責(zé)、扎實(shí)工作。
1、在客貨運(yùn)輸行業(yè)管理方面：
一是認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)駐站人員的管理，完善駐站運(yùn)管工作制度，要求駐站人員認(rèn)真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。
二是認(rèn)真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運(yùn)站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運(yùn)站整改工作已完成，已進(jìn)入迎接驗(yàn)收階段。
三是加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)xx的非客運(yùn)車輛進(jìn)行置換，使其納入正規(guī)客運(yùn)管理，進(jìn)一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運(yùn)班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個(gè)，行政村116個(gè)。四是加強(qiáng)危貨運(yùn)輸管理，對(duì)企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場(chǎng)管理工作方面：
對(duì)85家維修企業(yè)突出在加強(qiáng)車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級(jí)要求改革二級(jí)維護(hù)的簽章管理。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗(yàn)記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)填送整改通知，限期整改。三是嚴(yán)把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達(dá)92%。完成市下達(dá)指標(biāo)。
3、在交通規(guī)費(fèi)征收工作方面：
二是完善各項(xiàng)臺(tái)帳，圖表、使偷、逃、漏繳費(fèi)的車輛在臺(tái)帳上得以明顯反映，提高的車輛實(shí)征率。，完成各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收390余萬元。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運(yùn)活動(dòng)。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門一起聯(lián)合進(jìn)行整治，20查處無道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證從事客運(yùn)車輛17部。超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運(yùn)車輛60部，共計(jì)罰款13萬余元。
二是開展出租汽車客運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運(yùn)輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
1、運(yùn)管工作的業(yè)務(wù)知識(shí)有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時(shí)有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正。對(duì)不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
交通運(yùn)輸工作報(bào)告 交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇二
一、持之以恒，堅(jiān)持日常學(xué)習(xí)教育，提高整體素質(zhì)
一是精心組織，落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育，精心籌劃部署，扎實(shí)有效推進(jìn)，提升專題教育質(zhì)量。與黨組中心組學(xué)習(xí)、“三會(huì)一課”、年度民主生活會(huì)結(jié)合起來，融入到班子成員經(jīng)常性學(xué)習(xí)教育之中。目前，我局已圓滿完成“嚴(yán)以修身”、“嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩”、“嚴(yán)以律己”、“嚴(yán)以用權(quán)”四個(gè)專題的研討。 此次專題教育與推動(dòng)完成交通運(yùn)輸工作任務(wù)統(tǒng)籌了起來，與鞏固深化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和學(xué)習(xí)討論落實(shí)活動(dòng)成果銜接了起來，與市委全面實(shí)施“六權(quán)治本”、嚴(yán)格執(zhí)行黨紀(jì)黨規(guī)的安排部署結(jié)合了起來，使班子成員在專題教育中激發(fā)出的工作熱情和進(jìn)取精神轉(zhuǎn)化為做好各項(xiàng)工作的強(qiáng)大動(dòng)力，做到了兩手抓、兩促進(jìn)。
二是統(tǒng)一部署，狠抓“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”專題教育，謀劃交通大局。聚焦全市交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃，把此次專題教育作為“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育的延展深化，作為促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變的重要舉措，作為我局在全市樹立新形象的強(qiáng)化提升，作為全市交通運(yùn)輸事業(yè)謀求新發(fā)展的重要契機(jī)。黨組成員帶頭講黨課，聘請(qǐng)交通運(yùn)輸部專家講課、科室負(fù)責(zé)人輪流講課，年輕人積極演講，通過集中學(xué)習(xí)、自學(xué)、觀看警示教育片、集中討論、部分座談等方式，引導(dǎo)全體人員既學(xué)理論又學(xué)規(guī)矩，既學(xué)先進(jìn)典型又接受反面警示教育。通過集中學(xué)習(xí)、演講討論、總結(jié)評(píng)比等環(huán)節(jié)工作,促進(jìn)“轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、求發(fā)展”，一言一行勿忘交通形象，一舉一動(dòng)常謀交通大局，保證了學(xué)習(xí)有效果，作風(fēng)有轉(zhuǎn)變，形象有提升，發(fā)展有謀劃。
三是不遺余力，做好其他教育工作，營造濃厚學(xué)習(xí)氛圍。組織大家在山西干部在線教育學(xué)院上學(xué)習(xí)，完成組織部給全局干部職工下達(dá)的學(xué)習(xí)任務(wù);組織全體干部職工每周四進(jìn)行集中學(xué)習(xí);按照交通部的要求，組織各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局局長和市交通運(yùn)輸局部分干部參加北京《全國交通運(yùn)輸局干部培訓(xùn)班》的學(xué)習(xí);在紀(jì)律作風(fēng)整頓月活動(dòng)期間分支部進(jìn)行學(xué)習(xí)等等。
通過學(xué)習(xí)，拓寬全局干部職工的知識(shí)領(lǐng)域，在潛移默化中優(yōu)化了知識(shí)結(jié)構(gòu)，在循序漸進(jìn)中提高了理論素養(yǎng)，在持之以恒中彌補(bǔ)了知識(shí)不足和本領(lǐng)恐慌，初步形成了具有我局特色的學(xué)習(xí)型模式，整個(gè)機(jī)關(guān)呈現(xiàn)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，為現(xiàn)代化學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)的建設(shè)打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，為全面構(gòu)建晉城和諧交通奠定了一定的理論基礎(chǔ)。
二、以人為本，提高服務(wù)意識(shí)，做好事關(guān)群眾利益的各項(xiàng)工作
主要完成了以下各項(xiàng)工作：
一是悉心做好離退休干部職工工作。及時(shí)為離休干部增
發(fā)了生活補(bǔ)貼;辦理了已故退休干部喪葬費(fèi)和撫恤金;并為生活困難的已故退休人員家屬辦理了遺屬補(bǔ)助和年度烤火費(fèi);為退休人員補(bǔ)辦退休證;全局分成五個(gè)小組由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)慰問了全局的離退休人員，發(fā)放了慰問品，組織離退休人員進(jìn)行了體檢，把黨組的關(guān)懷和溫暖送到了每一位離退休人員的心中;組織全局處級(jí)退休干部參加了全市的體檢;組織部分有特長的離退休干部參加了全市重陽節(jié)文體娛樂比賽活動(dòng)，及參加以“喜迎建市30周年，感受晉城新變化”為主題的有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，豐富了他們的退休生活;為全局處級(jí)離退休人員填報(bào)《“電子保姆”自動(dòng)呼叫器入網(wǎng)登記表》，為老干部的生活提供了方便和安全保障。及時(shí)把組織對(duì)離退休人員生活和政治上的關(guān)心和愛護(hù)落到實(shí)處，保證了離退休人員的政治、生活待遇。
二是完成了行政及事業(yè)單位各項(xiàng)人事管理工作。重新組織簽署了《山西省事業(yè)單位聘用合同書》;按照黨組會(huì)議決定，成立航運(yùn)管理局，公路研究發(fā)展中心更名為交通運(yùn)輸發(fā)展研究中心;根據(jù)組織部、人力資源和社會(huì)保障局的`有關(guān)文件要求，按時(shí)完成并清理上報(bào)了我局黨政領(lǐng)導(dǎo)干部在企業(yè)任職、吃空餉、借用人員、編外用人、違規(guī)進(jìn)人、借調(diào)人員、混崗人員摸底等工作;完成了局機(jī)關(guān)法人證書和組織機(jī)構(gòu)代碼證年檢和事業(yè)單位企業(yè)法人證書和組織機(jī)構(gòu)代碼證的年檢工作;完成了婦女工作被授予“晉城市三八紅旗集體”的光榮稱號(hào);認(rèn)真完成精神文明建設(shè)工作;完成創(chuàng)業(yè)型城市建設(shè)等工作。
三、科學(xué)規(guī)劃，合理安排，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完成公路建設(shè)任務(wù)
今年省廳與我市簽定農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)：完成投資2.16億元，改造農(nóng)村公路里程125公里。截止年底，全市農(nóng)村公路建設(shè)完成總投資4.8億元，農(nóng)村公路改造完成路面鋪裝440公里;完成危橋改造項(xiàng)目205.6延米/4座;完成安保工程10項(xiàng)164公里。
主要做了以下幾項(xiàng)工作：
一是及時(shí)下達(dá)各縣(市、區(qū))目標(biāo)任務(wù)及投資計(jì)劃。進(jìn)
一步明確任務(wù)，強(qiáng)化職責(zé)，確保了各個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
二是積極推進(jìn)市重點(diǎn)工程省道陵沁線連接線(晉城市西外環(huán)一級(jí)公路)改線前期工作。為了拓展城市發(fā)展空間，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解交通運(yùn)輸壓力，我們按照市政府要求，積極推進(jìn)省道陵沁線連接線(晉城市西外環(huán)一級(jí)公路)改線工程前期工作，目前該項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已編制完成，土地預(yù)審意見、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案評(píng)價(jià)、節(jié)能評(píng)價(jià)等各項(xiàng)工作均在積極推進(jìn)中。
三是農(nóng)村公路項(xiàng)目庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)補(bǔ)充調(diào)整專項(xiàng)調(diào)查工作。根據(jù)上級(jí)通知要求，積極組織各縣(市、區(qū))公路統(tǒng)計(jì)專業(yè)人員，對(duì)農(nóng)村公路現(xiàn)狀項(xiàng)目庫進(jìn)行了補(bǔ)充調(diào)整專項(xiàng)調(diào)查。通過數(shù)據(jù)采集、錄入、匯總、審查、分析，并針對(duì)出現(xiàn)的問題反復(fù)與省廳溝通、核對(duì)，保證了數(shù)據(jù)質(zhì)量，完成了項(xiàng)目庫調(diào)整和申報(bào)工作。此項(xiàng)工作，將為我市今后五年?duì)幦液褪∞r(nóng)村公路建設(shè)政策性補(bǔ)助資金奠定基礎(chǔ)。
四是正在積極開展交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。
機(jī)關(guān)后勤無小事。一年來，我們嚴(yán)格制度，強(qiáng)化責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)為機(jī)關(guān)多辦事，辦實(shí)事，辦好事。一方面，嚴(yán)格把關(guān)，勤儉節(jié)約;另一方面，嚴(yán)格制度建設(shè)，切實(shí)提升服務(wù)管理水平，確保了后勤服務(wù)工作落實(shí)到位。
一是公車管理方面。嚴(yán)格執(zhí)行公車管理制度，一車一卡，ic卡加油。全年車輛行駛大約12萬余公里，安全方面，司機(jī)安全教育培訓(xùn)常態(tài)化，保證了全年出車安全無事故;在派車方面，合理調(diào)度，保證了全局工作用車;車輛維修方面，統(tǒng)一到政府招標(biāo)確定的修理廠進(jìn)行維修。
二是公務(wù)接待方面。我局全年共完成會(huì)議接待7次，制作會(huì)議名牌8次，會(huì)議條幅10條，與去年相比，接待費(fèi)用下降60%左右。在這些接待工作中，我們嚴(yán)格落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”，接待標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一工作餐，住宿使用標(biāo)準(zhǔn)間，嚴(yán)格按接待標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接待，無進(jìn)高消費(fèi)娛樂場(chǎng)所，無超標(biāo)準(zhǔn)接待情況。在接待工作中堅(jiān)持了熱情、勤儉、規(guī)范的原則，圓滿的完成了接待工作。
三是機(jī)關(guān)基建維修方面。一是我們對(duì)長治家屬院的下水管道堵塞和房屋漏水情況進(jìn)行了維修。二是對(duì)交通運(yùn)輸局辦公大樓外墻脫落整體進(jìn)行了安全隱患排查，保障了安全。三是對(duì)一樓值班室進(jìn)行了改造，配備了辦公用品，保障了值班室的正常運(yùn)行。
四是維修管理方面。定期不定期地對(duì)全局水、電、暖等進(jìn)行維修和保養(yǎng);辦公用品維修方面，全局共有電腦110余臺(tái)，打印機(jī)40余臺(tái)，維修工作任務(wù)繁重，全年共計(jì)維修電腦、打印機(jī)500余次，配備各種電腦辦公配件200多件。另外，積極做好辦公用品的保障工作，確保辦公用品齊全和辦公用品的調(diào)配工作，保證了機(jī)關(guān)的正常辦公。
五是嚴(yán)格按程序?qū)嵤┱少彿矫?。今年我局采購?次，電器設(shè)備采購1次，(即打印機(jī)8臺(tái)、空調(diào)3臺(tái)、攝像機(jī)1臺(tái)、照相機(jī)1臺(tái)、碎紙機(jī)1臺(tái)、錄音筆1支、執(zhí)法記錄儀2臺(tái)、驗(yàn)鈔機(jī)1臺(tái)、傳真機(jī)1臺(tái)、公路科專業(yè)儀器、廚房設(shè)備等);辦公家俱1次(即辦公桌椅)。電腦、圖書1次(即電腦9臺(tái)，圖書3000本)。在這些采購工作中，我們嚴(yán)格按照政府的采購有關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行實(shí)施，堅(jiān)持公開、公正、公平擇優(yōu)購置，每次采購工作過程文書完整、程序到位。同時(shí)，對(duì)單位的國有資產(chǎn)進(jìn)行了認(rèn)真的清查和登記。
六是安全保障方面。1、門衛(wèi)做到24小時(shí)專人值班，外來人員進(jìn)機(jī)關(guān)辦事必須做好登記。2、多次參加消防安全培訓(xùn)工作，更換滅火器。每月對(duì)辦公大樓進(jìn)行消防安全檢查，確保樓內(nèi)安全。3、對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)和維修，保證電梯設(shè)備正常運(yùn)行。
一是加強(qiáng)服務(wù)型黨組織建設(shè)，抓好機(jī)關(guān)聯(lián)系基層、干部聯(lián)系群眾的“雙聯(lián)系”工作、在職黨員到社區(qū)報(bào)到服務(wù)群眾等工作。積極構(gòu)建黨員“工作在單位、活動(dòng)在社區(qū)、奉獻(xiàn)雙崗位”的新機(jī)制，促進(jìn)在職黨員服務(wù)群眾常態(tài)化長效化。
二是積極做好黨支部換屆工作。機(jī)關(guān)第一黨支部、機(jī)關(guān)第二黨支部、晉城老干部黨支部、長治老干部黨支部、運(yùn)管局黨支部已于20xx年2月?lián)Q屆完畢。市郵政管理局黨支部、潤豐公司黨支部、設(shè)計(jì)所黨支部正在換屆。
三是積極慎重地做好發(fā)展黨員工作。根據(jù)《黨章》和《發(fā)展黨員細(xì)則》規(guī)定，按照“控制總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、發(fā)揮作用”的總要求，堅(jiān)持黨章規(guī)定的黨員標(biāo)準(zhǔn)，始終把政治標(biāo)準(zhǔn)放在首位，堅(jiān)持慎重發(fā)展、均衡發(fā)展，有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行，堅(jiān)持入黨自愿原則和個(gè)別吸收原則，成熟一個(gè)，發(fā)展一個(gè)，禁止突擊發(fā)展。黨總支嚴(yán)把入口關(guān)，培養(yǎng)入黨積極分子12人，確定為發(fā)展對(duì)象7人，今年發(fā)展黨員3名。
四是深入開展“雙學(xué)雙嚴(yán)”十個(gè)一活動(dòng)。為全面貫徹落實(shí)從嚴(yán)治黨、依規(guī)治黨要求，進(jìn)一步強(qiáng)化全局廣大黨員干部的紀(jì)律和規(guī)矩意識(shí)，堅(jiān)持以黨紀(jì)條規(guī)知識(shí)學(xué)習(xí)教育為切入，以查辦違反黨紀(jì)條規(guī)案件為重點(diǎn)，以問責(zé)不履行“兩個(gè)責(zé)任”為關(guān)鍵，以違紀(jì)違法典型案例為警示，以增強(qiáng)政治紀(jì)律和政治規(guī)矩意識(shí)為目的，實(shí)施“十個(gè)一”警示教育活動(dòng)。
五是做好“七一”表彰推薦及慰問老黨員工作。嚴(yán)格按照評(píng)選推薦條件，支部民主評(píng)選，層層推薦，認(rèn)真考察，集體討論，推薦郭智勇為優(yōu)秀黨務(wù)工作者、牛紅斌為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、機(jī)關(guān)第二黨支部為基層優(yōu)秀黨組織，進(jìn)一步激勵(lì)了支部和廣大黨員更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用。積極開展困難老黨員走訪工作，走訪慰問局機(jī)關(guān)退休困難老黨員10名，仔細(xì)詢問其身體狀況、生活狀況，協(xié)調(diào)為其解決實(shí)際困難，并為老黨員送上了300元慰問金。
六是下派“第一書記”到村工作情況。根據(jù)市委組織部、市委農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室、市扶貧辦《關(guān)于做好選派機(jī)關(guān)優(yōu)秀干部到村任第一書記工作的通知》(晉市組通字﹝20xx﹞40號(hào))文件要求，局黨組高度重視，召開黨組會(huì)進(jìn)行專門研究，經(jīng)個(gè)人申報(bào)、組織推薦、資格審核，最終選派 3名黨員干部到陵川縣貧困村擔(dān)任第一書記。結(jié)合工作實(shí)際對(duì)到村任“第一書記”人員提供必要工作生活保障。全力支持“第一書記”工作，從人力、物力、財(cái)力上幫助“第一書記”做好基層黨建及扶貧工作，為“第一書記”開展工作創(chuàng)造良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
六、廉潔自律，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，牢固樹立拒腐防變的思想道德防線
一年來，我時(shí)刻以《黨風(fēng)廉政責(zé)任書》所規(guī)定的內(nèi)容和要求為行為準(zhǔn)則，做到“三嚴(yán)三實(shí)”，嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定，把握大節(jié)，注重小節(jié)，正確對(duì)待權(quán)力、金錢、名利，克己奉公，勤政廉政，樹立高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神，嚴(yán)格維護(hù)和遵守政治紀(jì)律，不斷增強(qiáng)自律意識(shí)和拒腐防變能力。認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”，對(duì)所分管的科室和人員也是嚴(yán)格要求，自覺抵御各種不良風(fēng)氣的侵蝕。生活中，培養(yǎng)健康的生活情趣和高尚的精神追求，嚴(yán)格約束自己，始終保持清醒的頭腦，廉潔奉公，秉公辦事，牢固樹立了思想道德和黨紀(jì)國法兩道防線。
在新的一年里，我將再接再厲，嚴(yán)格要求自己，進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的自覺性和主動(dòng)性，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)交通運(yùn)輸工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作再上新臺(tái)階。
以上述職述廉，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
交通運(yùn)輸工作報(bào)告 交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇三
乙方：
第一條、
1、工程名稱：
工程地點(diǎn)：
2、工期：約1年
3、運(yùn)距4公里以內(nèi)，超過每公里，按實(shí)際價(jià)格比例增加。
第二條、運(yùn)輸價(jià)格：車箱長：5.6米至5.8米。寬：12.35米，車箱高：1.45米至1.5米。每車價(jià)格： 元。
第三條、結(jié)算方式：乙方進(jìn)場(chǎng)后按照每天的每車運(yùn)輸車次數(shù)，由甲方負(fù)責(zé)簽單計(jì)算，每天十二點(diǎn)前結(jié)清，甲方以現(xiàn)金方式支付前日全部款給乙方(稅后款)。
第四條：
l、甲方負(fù)責(zé)車輛在路上的_切路保、超載、罰款關(guān)系處理。
2、甲方提供住宿，乙方車輛必須有 輛車正常工作。
3、因甲方的原因造成誤工，甲方應(yīng)給乙方每臺(tái)車每天伍佰元作為補(bǔ)償，政府行為及自然災(zāi)害等不可抗拒力的情況下，不給予補(bǔ)償。
4、每天24小時(shí)作業(yè)，甲方應(yīng)提前通知乙方停運(yùn)，一般停運(yùn)時(shí)間不超過2天。
5、甲方不按時(shí)支付乙方工程款，如違約超過一天，乙方車輛有權(quán)停工并有上訴和要求賠償?shù)臋?quán)利，并由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)，每臺(tái)車每天賠償伍佰元。
6、在運(yùn)輸期間的便道路面破損，由甲方負(fù)責(zé)，維修費(fèi)用甲方負(fù)責(zé)。
7、如果乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后，因甲方原因造成無法運(yùn)輸，應(yīng)賠償乙方一切損失，每天誤工費(fèi)按壹仟元計(jì)算。
第五條：乙方運(yùn)輸負(fù)責(zé)
1、乙方車輛為前二輪后八輪，車輛甲方付貳仟元調(diào)車費(fèi)，車進(jìn)場(chǎng)后甲方給乙方每輛車貳仟元預(yù)支款1個(gè)月后扣除。
2、乙方車隊(duì)運(yùn)輸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、按政府和甲方指定路線運(yùn)行，若乙方不按規(guī)定路線行駛、責(zé)任自負(fù)、造成的經(jīng)濟(jì)損失與甲方無關(guān)、由乙方運(yùn)輸車隊(duì)負(fù)責(zé)。
3、乙方在施工期間要遵紀(jì)守法，不得在場(chǎng)內(nèi)打架、吸毒等違法行為，嚴(yán)格遵守安全管理制度，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全，如因乙方原因發(fā)生人員傷害等事故，概由乙方負(fù)責(zé)處理。
4、乙方不得自行離開或者在同一工地給別人運(yùn)輸土石方，否則追究有關(guān)法律責(zé)任，如把碎石渣賣給他人，乙方賠償甲方?jīng)]車貳仟伍佰元。
5、乙方如未經(jīng)甲方同意，中途無故停工(車輛維修除外)乙方賠償甲方每天每臺(tái)車伍佰元的經(jīng)濟(jì)損失。
6、乙方車輛保證每天出勤率要達(dá)到90%。
第六條：進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及車輛數(shù)
20xx年 年 日車輛進(jìn)場(chǎng)，車輛數(shù)為 輛，確需增加由甲方通知，乙方安排車輛進(jìn)場(chǎng)。
第七條：仲裁與調(diào)解
如遇發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議或經(jīng)濟(jì)糾紛，雙方同意由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)仲裁部門或人民法院進(jìn)行調(diào)節(jié)。
l、本合同一式貳份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方簽訂之日起生效，(雙方不得單方面修改或添加條款，否則視為無效運(yùn)輸合同)甲乙雙方必須提供本人身份證復(fù)印件為附件。
2、此合同具有同等法律效力，受法律保護(hù)。
3、視運(yùn)輸進(jìn)展?fàn)顩r，經(jīng)雙方友好協(xié)商可簽訂附加協(xié)議，經(jīng)雙方簽訂蓋章后與本合同具有同等法律效力。
注：通知發(fā)車時(shí)間為準(zhǔn)，合同生效。未盡事宜甲乙雙方協(xié)商解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
交通運(yùn)輸工作報(bào)告 交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇四
本預(yù)案適用于公司及所屬企業(yè)內(nèi)因公駕乘汽車車輛時(shí)，發(fā)生重特大交通事故應(yīng)急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責(zé)。
為切實(shí)做好道路交通事故特別是重大及以上交通事故的應(yīng)急處理，規(guī)范事故的責(zé)任認(rèn)定，善后處理損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實(shí)《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全應(yīng)急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合公安和車管部門了解情況全力救護(hù)，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預(yù)案。
為妥善處理重特大交通事故，公司成立道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，公司總經(jīng)理黨委書記任組長，主(協(xié))管機(jī)動(dòng)車輛安全的副總經(jīng)理工會(huì)主席任副組長，組員由綜合管理部生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部安全技術(shù)部各單位(車間)車隊(duì)長(或車管部門負(fù)責(zé)人)組成。
交通事故救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處理辦公室事故救援組事故調(diào)查組善后處理組。應(yīng)急處理辦公室設(shè)在公司綜合管理部，由綜合管理部部長負(fù)責(zé)，成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位車管部門負(fù)責(zé)人安全專兼職勞人社保專職技術(shù)設(shè)備專職工會(huì)干事以及各單位(車間)汽車班長組成。事故救援組由公司生產(chǎn)經(jīng)營部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位安全部門綜合部門負(fù)責(zé)人及汽車班長組成。事故調(diào)查組由主(協(xié))管機(jī)動(dòng)車輛安全的副總經(jīng)理工會(huì)主席牽頭，公司安全技術(shù)部組織各單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會(huì)人勞事故發(fā)生地有關(guān)負(fù)責(zé)人員協(xié)助調(diào)查。善后處理組，由公司綜合管理部各單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會(huì)人勞事故發(fā)生地有關(guān)負(fù)責(zé)人員組成并開展工作。
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
事故發(fā)生后，決定是否啟動(dòng)本預(yù)案及其它相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;
協(xié)調(diào)與地方交通管理部門應(yīng)急處置工作;
需其它部門協(xié)助配合時(shí)，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通;
有關(guān)緊急事項(xiàng)決策;
善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。
應(yīng)急處理辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)公司管內(nèi)重大及以上道路交通事故的信息收集上傳下達(dá)和協(xié)調(diào)指揮工作，參與事故處理，通報(bào)有重大影響的道路交通事故。
事故調(diào)查組職責(zé)：應(yīng)按照《xxx道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)調(diào)查分析和處理公司管內(nèi)因公駕乘汽車所發(fā)生的責(zé)任交通傷亡事故。做好公司內(nèi)重大及以上道路交通事故的調(diào)查和分析，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因性質(zhì)和責(zé)任，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查意見，提出初步定性定責(zé)意見。
善后處理組職責(zé)：發(fā)生事故時(shí)應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展傷亡人員及財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)賠付工作。
事故救援
發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當(dāng)事人或乘車人要在30分鐘內(nèi)向公司調(diào)度和各單位安全車管部門報(bào)告。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，做好防護(hù)工作，攔停過往車輛運(yùn)送傷員，并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺(tái))，報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置，乘車人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
公司調(diào)度各單位安全車管部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速分別向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)達(dá)到本預(yù)案適用條件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車道路交通事故應(yīng)急預(yù)案的組織指揮安排制定并實(shí)施道路交通事故的應(yīng)急處理方案處理措施。協(xié)助事故救援的人員和事故單位，在現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)應(yīng)服從公安機(jī)關(guān)交通管理部門的統(tǒng)一指揮，按照有關(guān)法規(guī)展開救援工作。
根據(jù)就近先救援的原則，安排就近的地區(qū)先進(jìn)行救援，同時(shí)，公司及事故單位內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)出發(fā)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。在接到事故報(bào)告30分鐘內(nèi)，公司及事故單位安全管理部門應(yīng)及時(shí)向路局安監(jiān)室中心人力資源部報(bào)告，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負(fù)責(zé)向中心安全部門路局總值班室物資處車管辦等有關(guān)部門報(bào)告事故概況，同時(shí)報(bào)告車輛投保公司(4995518)
公司救援小組在中心局救援小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)亟还懿块T積極搶救傷員，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄，對(duì)交管部門的事故現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄確認(rèn)無誤后，方可簽認(rèn)。
公司救援小組應(yīng)向中心局救援小組主動(dòng)匯報(bào)情況，不得隱瞞事故情節(jié)或有礙事故救援調(diào)查的言行發(fā)生。并在路局中心救援小組的指導(dǎo)下，根據(jù)事故性質(zhì)，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責(zé)任明確，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，專人指揮，工作有序，力爭(zhēng)將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會(huì)影響降到最低，同時(shí)要加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，以防不測(cè)事故再度發(fā)生。
事故調(diào)查：
事故調(diào)查由公司主(協(xié))管機(jī)動(dòng)車輛交通安全的副總經(jīng)理工會(huì)主席牽頭，安全技術(shù)部負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組以及事故單位事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查協(xié)調(diào)，并統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)各部門，迅速組織開展事故救援應(yīng)急處置工作。
在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)部取證時(shí)，應(yīng)由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭綜合管理部組織應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，按照國家有關(guān)法律法規(guī)對(duì)事故當(dāng)事人進(jìn)行詢問筆錄，配合協(xié)助事故調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍照錄像，搜集事故現(xiàn)場(chǎng)物證痕跡，對(duì)制動(dòng)人拖印，機(jī)動(dòng)撞擊程度進(jìn)行測(cè)量測(cè)算，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖，記錄事故當(dāng)事人目擊和相關(guān)人員的口述筆錄及傷亡人員車輛損失的準(zhǔn)確情況，寫出事故概況及事故原因分析。在確認(rèn)事實(shí)后，請(qǐng)事故責(zé)任人簽認(rèn)。
處理原則應(yīng)遵循公安交通管理部門的《交通事故認(rèn)定書》和比照本預(yù)案有關(guān)內(nèi)容辦理。事故的當(dāng)事人和本單位有關(guān)人員應(yīng)積極配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行處理，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄確認(rèn)無誤后，當(dāng)事人和單位方能簽認(rèn)。
事故概況的書面報(bào)告要在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)路局相關(guān)部門。事故報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時(shí)間(年月時(shí)分);發(fā)生的地點(diǎn)(省市縣地名，國道或其它道路名稱公里米);天氣路面情況;車輛駕駛員乘載人基本概況傷亡情況;駕駛公車的基本概況(車型車號(hào)核定車載人數(shù))和車輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。
后期處理
公司及事故單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會(huì)人勞及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時(shí)通知保險(xiǎn)公司趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展傷亡人員及財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)賠付工作。
在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應(yīng)急救援定責(zé)處理工作中，各有關(guān)部門事故發(fā)生地的負(fù)責(zé)人必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，不得擅自脫崗或玩忽職守。對(duì)發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報(bào)謊報(bào)或拖延報(bào)告，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對(duì)于在事故應(yīng)急救援中做出突出貢獻(xiàn)的人員要給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
依據(jù)《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關(guān)規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再協(xié)商處理。對(duì)交通事故損害賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)管理部門調(diào)解。發(fā)生事故后，必須在48小時(shí)內(nèi)將書面報(bào)告報(bào)上級(jí)主管部門。
交通運(yùn)輸工作報(bào)告 交通運(yùn)輸述職報(bào)告篇五
1、通組公路建設(shè)中，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報(bào)批手續(xù)就進(jìn)行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴(yán)格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項(xiàng)目，存在計(jì)劃指標(biāo)不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點(diǎn)多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達(dá)服務(wù)年限，路面破損嚴(yán)重，對(duì)民眾出行帶來了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
7、養(yǎng)護(hù)資金少，每年僅靠上級(jí)主管部門下?lián)艿慕?jīng)費(fèi)養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護(hù)工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險(xiǎn)，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險(xiǎn)路段由于沒有安保防護(hù)，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險(xiǎn)系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的函》，明確了各方職責(zé)、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對(duì)全縣通組公路報(bào)建情況及在建工程監(jiān)管情況進(jìn)行大排查，對(duì)應(yīng)各方職責(zé)、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報(bào)，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請(qǐng)示，市局同意庫內(nèi)項(xiàng)目，按實(shí)際修建的項(xiàng)目里程，當(dāng)年進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整（補(bǔ)立項(xiàng)），并適當(dāng)安排庫外已修建的項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)立項(xiàng)予以消化。下一步，我局將加大爭(zhēng)取庫外項(xiàng)目計(jì)劃指標(biāo)的力度，以彌補(bǔ)庫外項(xiàng)目計(jì)劃的不足。
3、我局抓緊爭(zhēng)取引進(jìn)、培訓(xùn)技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進(jìn)展情況”公示制度、具體責(zé)任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗(yàn)收制度等，以進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對(duì)段進(jìn)行了修復(fù)，現(xiàn)在準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)行修復(fù)。此外，我局還將積極爭(zhēng)取政府及上級(jí)交通部門加大對(duì)我縣縣鄉(xiāng)道路升級(jí)改造立項(xiàng)和資金扶持。
5、科學(xué)劃分養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行劃分，把責(zé)、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護(hù)投入標(biāo)準(zhǔn)，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)由縣財(cái)政統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
7、開展專項(xiàng)集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護(hù)邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動(dòng)，計(jì)劃投入25萬元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭(zhēng)取上級(jí)和縣財(cái)政支持，投入了138萬元對(duì)上述路段安裝了4524米防護(hù)欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對(duì)全縣其它路段進(jìn)行安全防護(hù)，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
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