總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
交通運輸周工作總結(jié)篇一
半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關(guān)于'改進工作作風，密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構(gòu)建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設(shè)項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質(zhì)，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設(shè)，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。
（一）重點項目工程完成情況
1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設(shè)計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設(shè)和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。
2.達開快速通道開江南環(huán)線建設(shè)項目。開江境內(nèi)南環(huán)線于xxxx年12月15日開工建設(shè)，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協(xié)議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設(shè)計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經(jīng)填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關(guān)工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。
4.開梁快速通道建設(shè)項目。目前該項目已經(jīng)列入省廳干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成,正開展二級公路的勘察設(shè)計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現(xiàn)已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設(shè)。
5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。
6.新橋渡改橋等6座橋梁建設(shè)。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設(shè)，其它4座橋完成設(shè)計，正開展招投標工作。
7.農(nóng)村通村公路建設(shè)80公里。已全面開工建設(shè),建成約68公里。
8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。
9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。
（二）安全運輸管理工作情況
一是開展了運輸市場秩序?qū)ｍ椪?。我們始終堅持'標本兼治、疏堵結(jié)合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車'38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。
二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現(xiàn)場修復(fù)75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。
三是認真做好了重點時段安全保障服務(wù)工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應(yīng)急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農(nóng)村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保xxxx年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務(wù)意識和責任意識，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務(wù)工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領(lǐng)導(dǎo)和廣大師生的好評。
四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產(chǎn)案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。
五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。
（三）群眾路線教育實踐活動開展情況
自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質(zhì)量交通、責任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導(dǎo)工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的.教育實踐活動與局機關(guān)同步進行，并由局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強對基層單位的指導(dǎo)檢查，截止目前，局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督導(dǎo)小組，經(jīng)常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導(dǎo)檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務(wù)群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關(guān)系，每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關(guān)黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預(yù)計今年年底竣工通車。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任主體
根據(jù)全縣交通重點項目建設(shè)專題會議精神，在羅書記的親自關(guān)心下，成立了交通重點項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，同時抽調(diào)人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯(lián)系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設(shè)、農(nóng)村公路改善工程相關(guān)工作。
一是明確了職責分工。結(jié)合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯(lián)系，其余工作人員實行定崗、定責。
二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現(xiàn)狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)系交通的分管領(lǐng)導(dǎo)。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。
三是落實了辦公場所及設(shè)施?？h交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現(xiàn)有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調(diào)劑了部分辦公設(shè)施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。
（二）超前規(guī)劃，合理布局路網(wǎng)
按照四川省委、省政府提出'著力構(gòu)建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎(chǔ)'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農(nóng)村公路改善等重點工程為核心，實現(xiàn)達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經(jīng)濟的高速發(fā)展。
（三）齊抓共建，同步推動建設(shè)和前期工作
今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農(nóng)田水利基本建設(shè)競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預(yù)決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設(shè)管理和前期工作，保證了我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設(shè)上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。
（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管
在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關(guān)部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設(shè)廉政合同。在建設(shè)補助資金（包括通村公路）上，實行財務(wù)公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設(shè)。
（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式
以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應(yīng)的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范文明路。
（一）工程建設(shè)方面：
1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期工作，但省上直到現(xiàn)在仍沒有下達正式計劃，導(dǎo)致后續(xù)招投標等相關(guān)工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預(yù)計將會影響年底目標任務(wù)的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因20xx年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現(xiàn)認定為社道),以致我縣通村水泥路現(xiàn)狀仍無法滿足經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
（二）安全運輸方面：
1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。
2.企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。
3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質(zhì)有待進一步提高。
4.應(yīng)急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應(yīng)的應(yīng)急保障隊伍，但由于平時集中演練次數(shù)少，在應(yīng)急保障工作中就顯得能力不足。
（一）強化施工管理，提高建設(shè)質(zhì)量。加強對農(nóng)村公路特別是通村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度，逐步完善市質(zhì)監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質(zhì)量監(jiān)督體系和農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質(zhì)量。
（二）進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。加強農(nóng)村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設(shè)，僅'十二五'我縣就建設(shè)通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農(nóng)村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經(jīng)營模式，夯實農(nóng)村公路的建設(shè)基礎(chǔ)，為進一步推動我縣經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。xxxx年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
（四）加強防范，強化應(yīng)對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應(yīng)急管理工作體制和機制，建立健全安全應(yīng)急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災(zāi)害預(yù)報預(yù)警預(yù)防聯(lián)合處置機制，做到信息共享、反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領(lǐng)域單位的預(yù)案體系，并定期開展預(yù)案演練，以確保突發(fā)事故災(zāi)害順利處置。切實做好機構(gòu)、人員、職責、經(jīng)費、救援預(yù)案、裝備、救援物質(zhì)的落實。
（五）加強素質(zhì)教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設(shè)，組織開展形式多樣，內(nèi)容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關(guān)注安全、關(guān)愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領(lǐng)導(dǎo)干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產(chǎn)培訓教育制度，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛?cè)藛T的安全教育和管理。
交通運輸周工作總結(jié)篇二
20xx年，我局認真學習貫徹落實各級政府和上級交通部門安全生產(chǎn)工作決策部署，始終居安思危、堅持警鐘長鳴，全力以赴做好全年安全生產(chǎn)工作。全市道路經(jīng)營性客運共發(fā)生亡人事故2起，死亡2人、受傷0人，其中普通客運1起，公交1起，分別占泉州交通委下達道路客運控制指標40%、33.3%、0%。道路貨運、水路運輸沒有接到事故報告，內(nèi)河水上交通、工程建設(shè)持續(xù)保持無事故，無發(fā)生火災(zāi)和不安定穩(wěn)定事件，交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
20xx年，交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管主要體現(xiàn)在“一落實、二突出、三嚴格、六持續(xù)”的工作成效。
一落實：全面落實安全生產(chǎn)責任體系。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的原則和“三個必須”的要求，不斷強化行業(yè)安全監(jiān)管責任。一是下達20xx年交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)綜治責任書，運管所與交通運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任狀；召開季度安全生產(chǎn)暨綜治工作會議，及時傳達上級有關(guān)會議精神，全面總結(jié)回顧、針對性分析存在問題，部署下階段安全生產(chǎn)綜治工作；組織對全市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理責任制落實情況進行考評。二是嚴格落實地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責任制，局黨組召開會議原文學習《福建省黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責任制實施細則》，專題聽取安全生產(chǎn)工作匯報，要求全體干部職工要牢固樹立發(fā)展決不能以犧牲安全為代價的紅線意識，強化責任擔當，狠抓工作落實，維護好行業(yè)安定穩(wěn)定。三是督促交通運輸企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，完善安全生產(chǎn)各項制度，加大安全經(jīng)費投入，強化問題隱患自查和安全教育培訓，有82名企業(yè)負責人參加安全生產(chǎn)管理培訓，245名安全員參加安全生產(chǎn)知識再教育，企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平進一步提升。四是分解落實交通運輸安全生產(chǎn)權(quán)力和責任清單，印發(fā)《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》《全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作要點》《交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)、平安建設(shè)約談制度》，進一步完善“企業(yè)負責、部門監(jiān)管、群眾參與、社會監(jiān)督、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，構(gòu)建“縱向到底、橫向到邊”安全生產(chǎn)責任體系。
二突出：一是突出安全生產(chǎn)隱患排查。印發(fā)《南安市交通運輸局關(guān)于深刻吸取莆田“5·4”事故教訓立即開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，結(jié)合雙重預(yù)防機制建設(shè)、汛期、夏季高溫等重點時段安全生產(chǎn)工作，及時組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全風險和事故隱患，強化從業(yè)人員教育培訓，壓實行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。據(jù)統(tǒng)計，安全生產(chǎn)大檢查期間共檢查道路水路運輸企業(yè)77家，出動檢查人員1016人次，企業(yè)自查隱患和問題262個，排查并落實整改問題或隱患76個，其中限期整改59家，停產(chǎn)停業(yè)整改4家，取締關(guān)閉3家，行政處罰20.28萬元，專項整治工作取得良好實效。二是突出重大活動安全生產(chǎn)督查。制定年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃，確保全年安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查有序?qū)嵤?。提前部署“春運”“兩會”“五一”“十一”汛期及歲末年初等重要時段和重大活動的安全生產(chǎn)工作，及時召開會議、下發(fā)通知。由局各分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊分片區(qū)深入一線檢查交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作落實情況。緊盯交通運輸重點領(lǐng)域，突出查制度、查落實、查違規(guī)、查隱患，加強督促指導(dǎo)，落實整改責任和措施，有效防范安全事故發(fā)生，確保交通運輸系統(tǒng)平安穩(wěn)定。今年來共檢查運輸企業(yè)665家次，交通工程建設(shè)項目68個次，發(fā)現(xiàn)一般隱患435項，落實整改隱患問題399項。
三嚴格：一是嚴厲查處交通違法違規(guī)行為。以開展“打非治違”“安全生產(chǎn)執(zhí)法專項行動”為契機，以轄區(qū)重要國省道、客運站、高速出入口、旅游景區(qū)、學校以及客、貨集散地和非法客運多發(fā)區(qū)域為執(zhí)法巡查重點，突出查處“兩客一?！边`法違規(guī)行為、突出整治“三無”船舶和非客運船舶非法載客，突出強化貨運物流、汽車租賃、駕培、機動車維修等行業(yè)監(jiān)管，持續(xù)打擊“黑車”力度不松。今年以來，共出動交通執(zhí)法人員15466人次，檢查車船9246輛次，立案796件，結(jié)案774件，查處非法營運59輛次（其中非法客運15輛、非法貨運44輛）、危險貨運4件，維修業(yè)案件2 件，罰款金額151.81萬元,安全生產(chǎn)執(zhí)法年活動取得良好效果。二是嚴密制定安全生產(chǎn)規(guī)范制度。今年以來，制定下發(fā)《南安市交通運輸系統(tǒng)生產(chǎn)安全事故報告制度》、《20xx年全市交通運輸行業(yè)矛盾糾紛排查調(diào)處工作要點》、《建立舉一反三汲取事故教訓長效機制》、《20xx年度安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作要點》，修訂完善《突發(fā)事件前兆信息報送機制》、《南安市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案》，進一步健全完善交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)規(guī)范制度，有效預(yù)防和處置突發(fā)安全生產(chǎn)事故，逐步實現(xiàn)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理制度化、規(guī)范化。三是嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)常態(tài)化監(jiān)管。針對道路運輸駕駛員交通違法違規(guī)行為多發(fā)的現(xiàn)象，持續(xù)嚴格落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度》、《道路運輸駕駛員“不適崗”名單公布制度》、《道路客運車輛嚴重交通違法違規(guī)行為企業(yè)責任追究暫行規(guī)定》等一系列制度，對交通違法違規(guī)駕駛員除了按規(guī)定嚴肅處理外，所在企業(yè)也要負連帶責任。今年因交通違法被列入“不適崗”名單1名，通報疲勞駕駛、超速等違規(guī)營運車輛212輛次，并組織駕駛員停班學習，有效地遏制了嚴重交通違法行為的發(fā)生。
六持續(xù)：一是持續(xù)推進安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機制建設(shè)。印發(fā)《南安市交通運輸局關(guān)于全市集中開展城市安全風險點危險源大排查大整治專項行動推進安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機制建設(shè)的通知》，組織開展企業(yè)和區(qū)域安全風險點、危險源大排查大整治，強化分級管控措施，及時消除事故隱患。同時結(jié)合安全生產(chǎn)執(zhí)法專項行動，深入企業(yè)督促指導(dǎo)開展風險點、危險源的調(diào)查、辯識、建檔，對安全風險點、危險源進行科學評估，同步開展事故隱患排查治理，對已形成的隱患及時落實整治，對一時不能消除的隱患，落實整改措施和應(yīng)急方案，限期消除，每月及時將事故隱患排查治理情況上報“智慧安監(jiān)”信息系統(tǒng)平臺，推動隱患自查自改自報常態(tài)化建設(shè)。納入智慧安監(jiān)平臺的交通運輸企業(yè)92家，上報自查隱患1197條，完成整改1196條，隱患上報率100%，整改率99.9%。今年來共組織檢查道路水路運輸企業(yè)356家次，發(fā)現(xiàn)隱患問題179項，其中現(xiàn)場整改3項、限期整改176項，已全部整改完成。
二是持續(xù)強化道路交通安全綜合整治。繼續(xù)開展道路交通安全綜合整治“三年提升工程”，大力實施道路通行保障提升工程。
1.加大道路交通安全隱患排查治理。年度完成各級黨委政府為民辦實事項目群養(yǎng)農(nóng)村公路安全隱患路段整治11處、農(nóng)村公路提級改造25公里、危病橋改造5座、生命安全防護工程73.2公里。同時將2941.64公里列入省級農(nóng)村公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道及村道納入災(zāi)毀保險投保范圍。
2.嚴整路域環(huán)境，護航“四好農(nóng)村路”。以治理“四違”為路域環(huán)境整治重點，結(jié)合“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，深入開展路域?qū)ｍ椫卫硇袆樱瑖绤柎驌舾黝惞飞媛愤`法行為，依法處罰擅自設(shè)置非公路標志、過境公路和集貿(mào)路段擺攤設(shè)點以及公路建筑控制區(qū)違法修建建筑物及構(gòu)筑物等違法行為，創(chuàng)建暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境。今年來共出動執(zhí)法人員8373人次，開展聯(lián)合執(zhí)法129次，糾正制止違章行為256起，普通農(nóng)村公路通行能力明顯提升。
3.緊抓部門聯(lián)動，強化治超執(zhí)法。以全市統(tǒng)一治超等專項行動為抓手，積極聯(lián)合公安交警部門定開展流動治超執(zhí)法工作；由市渣土辦牽頭，會同公安、行政執(zhí)法、市政、住建、國土等部門不定期開展渣土車專項整治行動，強化對貨運裝載源頭單位和貨運車輛上路運營的監(jiān)管，形成公路超限超載治理的工作合力。截至目前，共組織全市治超統(tǒng)一行動20次，與公安部門開展聯(lián)合治超118次，查處超限車輛88輛，卸載超限貨物2461.2噸。
4.注重交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管。加強普通公路建設(shè)項目監(jiān)管和農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，采取定期或不定期的形式進行巡查，健全 “一月一普查”制度，及時排查質(zhì)量安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出整改通知，截至目前共下發(fā)10份整改通知書和“一月一普查”通報12份，建立項目業(yè)主、監(jiān)理單位整改跟蹤反饋制度，對檢查問題較突出較嚴重的項目，及時約談項目相關(guān)參建單位負責人，落實責任，確保交通建設(shè)質(zhì)量安全。
三是持續(xù)強化源頭監(jiān)管，爭創(chuàng)“五零”目標。堅持“隱患就是事故”的理念，組織開展安全生產(chǎn)重點整治百日行動。道路運輸方面，結(jié)合道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理攻堅行動，督促運輸企業(yè)認真落實日常安全管理工作，全面、及時排查整治安全隱患，建立健全隱患排查治理檔案資料，指定相關(guān)負責人將隱患排查情況實時上傳“智慧安監(jiān)”，形成閉環(huán)管理。內(nèi)河水上交通方面，緊抓重點時段、重點水域加強執(zhí)法監(jiān)督，嚴厲打擊“三無”船舶非法航行、客運船舶非法載客等違法行為，保障轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)。交通工程建設(shè)方面，開展在建工程安全質(zhì)量大檢查。針對在建項目橋梁工程和高邊坡施工等存在的安全隱患進行檢查，對項目施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時發(fā)出整改通知，同時要求各施工單位對各自施工現(xiàn)場進行專項檢查。對檢查問題較突出較嚴重的項目，及時約談項目相關(guān)參建單位負責人，督促施工單位落實整改到位。百日整治期間，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)道路客運乘客零死亡、道路危貨運輸零死亡、交通建設(shè)工地零死亡、水上客運零死亡、港口碼頭作業(yè)零死亡“五個零”安全生產(chǎn)目標。
四是持續(xù)創(chuàng)建“平安交通”，確保行業(yè)安定穩(wěn)定。以創(chuàng)建“平安交通”為抓手，精準把握工作重點，深入開展督查，加強執(zhí)法巡查，強化應(yīng)急管理。圍繞交通工程建設(shè)征地拆遷、涉法涉訴、客運車輛班線運輸、出租汽車、農(nóng)民工工資等重點領(lǐng)域的安全穩(wěn)定工作，加強重點人員、重點車輛、重點部位的排查摸底，真正做到底數(shù)清、情況明，及時調(diào)處化解苗頭性、傾向性問題，切實把糾紛化解在基層，消除在萌芽狀態(tài)。同時緊盯道路客運站、公交客運、長途客運、橋梁隧道等重要目標開展反恐督導(dǎo)檢查，及時查擺涉恐隱患和工作短板，督促客運站和公交運營單位嚴格落實人防物防技防措施；督促客運站和客運車輛落實長途旅客實名制和“三不進站、六不出站”管理規(guī)定；督促物流企業(yè)嚴格落實實名登記、開箱驗視和過機安檢制度，確保交通運輸環(huán)境安全、和諧、穩(wěn)定。
五是持續(xù)營造安全生產(chǎn)宣教濃厚氛圍。
1.結(jié)合活動營造氛圍。以“安全生產(chǎn)月”“交通安全宣傳月”“路政宣傳月”“交通執(zhí)法服務(wù)大走訪”等宣傳活動為契機，組織執(zhí)法人員深入企業(yè)、廣場、社區(qū)、學校等重要場所通過設(shè)置咨詢臺、懸掛宣傳橫幅、志愿服務(wù)和發(fā)放宣傳手冊等多樣化的方式，廣泛宣傳交通運輸法律法規(guī)和業(yè)務(wù)流程，當場答疑解惑，切實解決群眾的法律問題。
2.構(gòu)建聯(lián)合宣教機制。聯(lián)合市安監(jiān)、消防、保險等單位在泉運南安公司舉辦消防安全知識培訓和應(yīng)急處置演練，組織局屬單位、交通企業(yè)負責人120多人參加培訓、現(xiàn)場觀摩；開展交通運輸安全宣傳“七進”活動；聯(lián)合泉州郵政、南安消防開展以“消防安全快遞行”為主題的安全生產(chǎn)月活動；聯(lián)合泉州地方海事、轄區(qū)派出所開展水上交通安全、交通普法進校園活動；聯(lián)合市安監(jiān)局舉辦開展維修行業(yè)職業(yè)健康管理工作培訓會；聯(lián)合育新駕校舉辦交通安全宣傳暨教練員教學技能培訓。
3.創(chuàng)新形式廣泛宣傳。通過微信、電子郵箱推送《交通安全溫馨提示》，加強春運、清明、五一、中秋、十一等節(jié)假日及汛期安全生產(chǎn)知識宣傳和預(yù)警預(yù)防，營造交通運輸安全宣傳氛圍；利用微信公眾號平臺引導(dǎo)交通運輸企業(yè)積極參與安全知識競賽答題活動；邀請心理咨詢師呂新鵬為全市88名公交駕駛員開展《不忘初心 駕馭人生》心理專題培訓；利用車站、戶外led顯示屏、公共交通車載電視、公交站等公共場所開展公益法制宣傳，努力構(gòu)建多層次、全方位的法制宣傳教育體系。
一是部分企業(yè)主體責任落實不到位，“重效益、輕安全”的現(xiàn)象仍然存在。道路運輸違章違規(guī)行為屢禁不止，超速、疲勞駕駛還時有發(fā)生。二是安全管理人員安全意識不強，對安全生產(chǎn)工作存在僥幸心理和麻痹思想；安全技能參差不齊、應(yīng)急常識掌握不全等；部分企業(yè)未組織安全員參加安全生產(chǎn)知識再教育培訓。三是安全專項活動開展不深入，交通安全宣傳、安全生產(chǎn)執(zhí)法力度亟需加強。四是風險分級管控體系建設(shè)滯后，企業(yè)普遍缺乏專業(yè)性人才，聘請第三方中介機構(gòu)因價格偏高難落實。五是交通工程建設(shè)標準化施工還不夠規(guī)范，現(xiàn)場施工安全管理、安全防護設(shè)施、設(shè)備設(shè)置不夠到位。
按照各級黨委政府、上級交通主管部門的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，以推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展為主線，以防范遏制交通運輸事故為重點，正確處理好安全與發(fā)展的關(guān)系，牢牢壓實安全生產(chǎn)責任，真抓實干、敢于碰硬，查問題、補短板、控風險、防隱患、保安全，不折不扣把安全生產(chǎn)各項工作落到實處。
（一）認清嚴峻形勢，強化責任意識
認真貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責任制》要求規(guī)定，進一步強化紅線意識和底線思維，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，不折不扣履行好行業(yè)監(jiān)管職責。交通運輸企業(yè)要健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制，實行全員安全生產(chǎn)責任制度，突出安全生產(chǎn)主體責任落實，做到安全責任、管理、投入、培訓和應(yīng)急救援“五到位”。
（二）加強綜合整治，創(chuàng)建平安交通
根據(jù)《南安市平安交通三年攻堅行動實施方案（20xx-20xx年）》要求，持續(xù)深入開展道路交通安全綜合整治，加大道路隱患排查治理，突出道路運輸重點源頭管理工作，強化重點行業(yè)領(lǐng)域的執(zhí)法監(jiān)管，嚴厲打擊各類違法行為，有效落實惠民便民措施，提高民眾文明出行意識，共同維護好道路運輸安全生產(chǎn)良好秩序。
（三）強化執(zhí)法力度，保持高壓態(tài)勢
加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度，繼續(xù)開展交通運輸重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治，嚴格落實“四個一律”，保持“打非治違”高壓態(tài)勢；持續(xù)推動落實“雙隨機”抽查機制，完善“四不兩直”執(zhí)法檢查方式；積極聯(lián)合公安、安監(jiān)、住建等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，強化聯(lián)動協(xié)作五大工作機制，進一步規(guī)范交通運輸秩序。
（四）加大宣傳教育，營造濃厚氛圍
認真開展“安全生產(chǎn)月”、“122”交通安全、“119”消防安全、 “職業(yè)病防治法宣傳周”等宣傳活動，抓好安全生產(chǎn)知識和應(yīng)急管理的宣傳和普及，加大對從業(yè)人員安全生產(chǎn)和職業(yè)健康培訓力度，努力提升交通運輸行業(yè)安全意識和從業(yè)人員安全技能。
交通運輸周工作總結(jié)篇三
20xx年，縣交通運輸局政務(wù)公開工作在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和各級政務(wù)公開辦的精心指導(dǎo)下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府信息公開條例》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面推進政務(wù)公開工作的意見》及省、市相關(guān)政策法規(guī)和文件精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務(wù)公開工作標準化規(guī)范化進程，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將一年來我局政務(wù)公開工作開展情況匯報如下：
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立政府信息公開機制。為了加強對信息公開工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了信息工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了信息員隊伍，并且由局黨委委員擔任組長具體領(lǐng)導(dǎo)和分管政府信息公開工作，局機關(guān)各科室、局屬各單位主要負責人任成員，并安排局辦公室、政策法規(guī)股專人承辦具體的信息發(fā)布等政府信息公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府信息公布保密審查暫行辦法》的相關(guān)要求，推進、指導(dǎo)和監(jiān)督全局政府信息公開工作，為深化政府信息公開工作提供強有力的組織保障。
(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領(lǐng)導(dǎo)成員信息，做好機構(gòu)、人事信息、決策信息、決策部署落實和政府重點工作落實等信息公開工作，公開部門年度預(yù)決算、“三公”經(jīng)費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業(yè)、三大攻堅戰(zhàn)等欄目，推進信息公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據(jù)、職責、程序、標準、時限、結(jié)果通過政務(wù)公開平臺和xx縣交通運輸局網(wǎng)站向社會廣泛公開，在方便服務(wù)對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。
(三)緊盯重點領(lǐng)域信息公開，助推各項事業(yè)快速健康發(fā)展。根據(jù)縣政務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于關(guān)于分解落實20xx年全縣重點領(lǐng)域信息公開工作任務(wù)的通知》文件精神，及時安排相關(guān)人員做好信息發(fā)布與更新的工作，推動政務(wù)公開工作的深入扎實開展，提高人民群眾知情權(quán)，不斷提升全局干部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發(fā)展。
我局政府信息公開工作推進扎實有序，全面推進政務(wù)公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：一是單位政務(wù)公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內(nèi)容深度有待加強，公開內(nèi)容、公開格式還需進一步規(guī)范。
一是提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，進一步提高對政務(wù)公開工作重要性的認識。從全系統(tǒng)出發(fā)，從中心工作切入，系統(tǒng)把握政務(wù)公開工作，進一步把政務(wù)公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務(wù)，同整體工作一并抓好、落實好。
二是加強信息員隊伍建設(shè)。建設(shè)一支強有力的工作隊伍是做好政務(wù)公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強干部隊伍的思想政治教育和業(yè)務(wù)知識培訓，不斷提高干部隊伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，增強干部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務(wù)公開工作的順利開展。
三是強化監(jiān)督，嚴肅紀律。完善政務(wù)公開制度，加強社會監(jiān)督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務(wù)公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究當事人和領(lǐng)導(dǎo)的責任。
四是注重實效，規(guī)范公開形式，認真解決政務(wù)公開中存在的問題。依照國家法規(guī)和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易于運行操作的措施體系，全面規(guī)范政務(wù)公開工作，深入實際，真正立足于服務(wù)群眾，接受群眾監(jiān)督，立足于辦實事、重實效，解決群眾關(guān)心的疑點、難點問題，防止流于形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。
交通運輸周工作總結(jié)篇四
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)過半，回顧半年來的工作，縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊水上中隊在各級領(lǐng)導(dǎo)的.大力支持和正確指導(dǎo)下，在中隊全體一線執(zhí)法人員的通力協(xié)作下，各項工作得到有序的推進和落實，基本完成了各項指標和任務(wù)，有效維持轄區(qū)水域平安、暢通、和諧。
執(zhí)法一線根據(jù)中隊的任務(wù)部署和工作安排，結(jié)合日常工作實際，圍繞以下方面開展和推進海事管理工作：
執(zhí)法人員共上航1896人次，出動海巡艇443艘次，巡航712小時，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發(fā)布預(yù)警信息18次。12395接處警4次，共發(fā)生水上險情0起，開展救助行動0次，行政處罰案件共1185件（簡易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。
轄區(qū)內(nèi)所有碼頭實行船舶進出港報告制度，要求所有進入轄區(qū)內(nèi)碼頭裝卸貨物的船舶主動向水上交通指揮中心進行進出港報備，并通過網(wǎng)絡(luò)文檔等方式方法與碼頭管理人員實現(xiàn)信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農(nóng)場碼頭累計報港船舶125艘次.
與航監(jiān)科聯(lián)合開展船舶污染防治專項活動，通過和現(xiàn)場執(zhí)法檢查相結(jié)合的處置方式，加強對船舶污染治理的監(jiān)督管理，并在轄區(qū)內(nèi)各碼頭設(shè)置污染物放置點，有效防止造成二次污染，保護轄區(qū)水體環(huán)境。
加強了重點時段的值班，“元旦”、春節(jié)”、“清明”、“五一”等重要節(jié)假日實行24小時值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，定時報送重大節(jié)假日時段統(tǒng)計表，嚴格做到有事及時上報，杜絕信息回流情況發(fā)生。
認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過企信通及vhf甚高頻等方式共發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息60余條，為過往船舶安全航行做好保駕護航。
交通運輸周工作總結(jié)篇五
精準扶貧如何見實效，產(chǎn)業(yè)扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關(guān)鍵手段，要實現(xiàn)農(nóng)民從根本上脫貧致富，必須要力促產(chǎn)業(yè)的崛起。xx鎮(zhèn)黨委、政府始終認為，扶貧開發(fā)的重點是產(chǎn)業(yè)扶貧，產(chǎn)業(yè)扶貧的關(guān)鍵是培育和發(fā)展能帶動貧困群眾穩(wěn)定增收的致富產(chǎn)業(yè)。xx鎮(zhèn)主要從以下幾個方面著力:
育特色建基地，加快村級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們以產(chǎn)業(yè)為依托，以市場為導(dǎo)向，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力打造“一村一品”的農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)基地。目前，全鎮(zhèn)培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。今年全鎮(zhèn)西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元;全鎮(zhèn)種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業(yè)。積極主動聯(lián)絡(luò)xx籍在外經(jīng)商成功人士，誠邀回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，建設(shè)扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業(yè)有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿(mào)批發(fā)多年，很多產(chǎn)品為外貿(mào)出口產(chǎn)品，回家鄉(xiāng)建立生產(chǎn)基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮(zhèn)根據(jù)村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產(chǎn)用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業(yè)有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮(zhèn)后曹村人，多年在上海從事養(yǎng)生保健及彩印行業(yè)，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設(shè)中，預(yù)計2020年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮(zhèn)陳建龍村，外出創(chuàng)業(yè)多年，在北京從事旅游行業(yè)。擬回鄉(xiāng)投資1000萬元建設(shè)玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設(shè)中，預(yù)計2020年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)貧困戶穩(wěn)定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領(lǐng)域，有利于人民群眾增收就業(yè)，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產(chǎn)業(yè)帶動和社會效益。根據(jù)國家扶貧工作部署和支持光伏產(chǎn)業(yè)的政策，鎮(zhèn)黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關(guān)單位對接，積極爭取光伏發(fā)電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮(zhèn)光伏發(fā)電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發(fā)放到各收益戶手中。同時，鎮(zhèn)政府與牧原公司合作，成立了聚力農(nóng)牧專業(yè)合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續(xù)3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現(xiàn)穩(wěn)定增收。
交通運輸周工作總結(jié)篇六
上半年，交通運輸局在縣委、縣人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸部門的大力支持下，團結(jié)一心，齊心協(xié)力，較好的完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作簡要總結(jié)如下：
（一）道路建設(shè)情況
截止目前，我縣續(xù)建的重要農(nóng)村公路整體進展情況較為順利。第七合同段縣西吉爾鎮(zhèn)-水磨溝村公路改建工程a線水泥穩(wěn)定基層攤鋪已完成53313平方米，累計完成投資1694.8萬元，完成工程投資的69.3%。第二十四合同段縣-石仁子-英格堡鄉(xiāng)公路改建工程全線底基層施工已完畢，目前水泥穩(wěn)定基層施工的各項準備工作已就緒，待州質(zhì)檢站底基層抽檢完畢后開工建設(shè)，目前已累計完成投資1108.3萬元，完成工程投資的22.5%。三眼泉中橋建設(shè)項目路基工程目前已完成土石方（挖方）16831m3，完成橋涵設(shè)計總量的20.7%；橋梁工程目前橋梁灌注樁已全部施工完畢，承臺已完成1個，完成總量的50%。累計完成投資206.2萬元，完成工程投資的25.1%。
（二）運輸經(jīng)濟
截止目前，安全輸送旅客達126萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量7136萬公里，貨運量達203萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量28368萬噸公里。道路運輸業(yè)從業(yè)人員達4500余人，實現(xiàn)地方稅收976萬元，實現(xiàn)交通運輸業(yè)增加值1.13億元。
（三）道路管理養(yǎng)護工作
20xx年，我局通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，加大了治理超限運輸力度。在重要路段采取24小時監(jiān)控，投入12萬元制作了兩個限高架，有效的遏制了車輛超限超載現(xiàn)象的發(fā)生。截止目前，共承辦各類案件35起，收繳罰款5.4萬元。
按照年初制定的養(yǎng)護管理工作計劃，我們嚴格執(zhí)行了縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管的養(yǎng)護管理原則，實行養(yǎng)護責任制，對列養(yǎng)路線建立了一路一冊制，記載年度該線路的養(yǎng)路工人、工具、大中修等情況，并加大了督促檢查力度，確保了道路暢通，好路率達85%以上。20xx年，計劃養(yǎng)護農(nóng)村道路781.09公里，其中：縣道258.79公里，鄉(xiāng)道298.06公里，村道224.24公里，截至目前，共投入資金63萬元，修補路面坑槽7000平方米。
（四）安全生產(chǎn)
20xx年，我們和系統(tǒng)各成員單位及運輸企業(yè)簽定了《安全生產(chǎn)目標責任書》，和施工企業(yè)簽定了《安全施工合同書》；各單位和施工企業(yè)都制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對各類突發(fā)事件的發(fā)生。并運用橫幅、宣傳單等多種手段，在人民廣場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市日宣傳安全常識3次，6次組織運管、路政對全縣道路施工企業(yè)、運輸企業(yè)、修理廠的安全工作進行檢查。截止目前，我縣沒有發(fā)生一起重特大交通事故和安全責任事故。
（一）加強黨的建設(shè)
完善了黨組抓黨建，書記帶頭抓黨建的責任制，落實了黨建經(jīng)費20000元。堅持“三會一課”制度，做到有制度、有計劃、有記錄、有考勤、有交流、有心得，不斷提高全局干部的政治思想素質(zhì)和工作業(yè)務(wù)水平。注重培養(yǎng)年輕同志，今年有一名同志被組織確定為預(yù)備黨員，一名同志被確定為重點發(fā)展對象，兩名同志被確定為入黨積極分子。
（二）黨風廉政建設(shè)及糾風工作
20xx年，我們對黨風廉政建設(shè)任務(wù)進行了量化分解，做到誰主管誰負責的原則，實行掛銷臺帳制度，把黨風廉政建設(shè)工作與其他各項工作緊密結(jié)合，同部署、同落實、同考核，并實行“一票”否決制。
充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)牽頭作用，召集協(xié)辦單位聯(lián)系會議2次，并與他們簽定了《黨風廉政建設(shè)責任書》。為做好交通系統(tǒng)糾風工作，還與公路管理局分局、客運站、運管局、路政局、運輸公司、雙澇壩收費站等6個單位簽訂了20xx年度《糾風目標責任書》。堅持廉政談話和主要領(lǐng)導(dǎo)上廉政課制度，繼續(xù)推行“三務(wù)公開”制度的落實，設(shè)立舉報箱和意見本，24小時受理群眾的投訴舉報。固定資產(chǎn)購置實行政府采購制，財務(wù)收支情況及時向職工公示。
組織交通系統(tǒng)單位召開糾風工作自查自糾工作會議1次，召開行風評議員、義務(wù)監(jiān)督員參加的糾風工作座談會1次，參加昌廣行風熱線節(jié)目錄播一次，向社會發(fā)放問卷調(diào)查二次，及時解決了上級轉(zhuǎn)辦和行風評議員調(diào)研、群眾提出的建議和意見8條，解決滿意率100%。
在糾風工作中，以規(guī)范公路執(zhí)法行為為重點，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固公路“三亂”治理成果。堅持經(jīng)常性的明察暗訪工作制度，局領(lǐng)導(dǎo)帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發(fā)地段加強監(jiān)控，防止“三亂”問題發(fā)生。
加強效能建設(shè)，進一步健全和完善各項工作的激勵制度，加強隊伍建設(shè)。在日常管理工作上，強化“三嚴”（工作嚴謹、要求嚴格、紀律嚴肅）。在內(nèi)部管理中以“三化”（制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；楸Ｕ?，上下班實行簽到簽退制，制作了工作去向牌，使交通局各項工作以制度約束人、以制度考核人、以制度定優(yōu)劣。
（三）堅持以人為本，強化宣傳教育，著力提升干部職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度
一是加強理論政策教育。以建設(shè)學習型黨組織、學習型單位為抓手，組織干部職工深入學習“三史”、中特理論、科學發(fā)展觀、中央工作座談會精神及區(qū)州縣黨代會精神，廣泛開展理論政策教育。共投資1200元為干部職工購買了紅色書籍，先后7次派局領(lǐng)導(dǎo)和一般干部參加交通廳、州交通局舉辦的各類知識培訓班。
二是切實加強思想道德教育。以公民道德建設(shè)月等活動為抓手，以“愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”為主題，認真開展干部職工文明素質(zhì)教育。相繼開展“我就是交通窗口，我就是交通形象”等活動載體，全面普及文明禮儀知識。積極參加“十大道德模范”、“十大誠信人物”評選活動，開展學習先進人物典型教育活動，對出租車、公交車駕駛員開展文明出行、文明禮儀等系列教育活動。
三是深入開展民族團結(jié)和愛國主義教育。結(jié)合民族模范單位創(chuàng)建活動和第十四個民族團結(jié)月，切實抓好“愛黨、愛祖國、愛社會主義”主題教育，突出了“抓教育，重實踐，促和諧”重點，掀起了“唱響‘三愛’，構(gòu)建和諧”的宣傳教育熱潮，以民族團結(jié)教育月活動為抓手，精心安排和設(shè)計活動載體，不斷賦予民族團結(jié)教育新思想新內(nèi)涵。通過制作宣傳板、聽報告等多種形式，開展馬克思主義“五觀”、“四個認同”、“民族區(qū)域自治政策”、“三史”等宣傳教育。
四是大力開展道德實踐活動。在執(zhí)法窗口隊伍中開展了“最佳運政員”、“最佳稽查員”、“最佳收費員”等評選活動；在運管系統(tǒng)開展了“文明出租車”、“文明客運班車”、“文明客運線路”、“文明客運站”、“文明汽車維修業(yè)戶”和“青年文明出租車”活動。使行業(yè)文明建設(shè)取得了新進展。
五是利用學習、橫幅、公交車張貼標語等形式，大力宣傳“救死扶傷，扶危濟困，助人為樂，敬老助殘”的紅十字精神，樹立了“人人為我，我為人人”的紅十字理念。及時征訂紅十字刊物并按期繳納會費。
（四）創(chuàng)新活動載體，不斷豐富創(chuàng)建活動內(nèi)涵
不斷加大交通文化建設(shè)，組織職工開展文化活動豐富多彩。堅持以現(xiàn)代文化為引領(lǐng)，以縣委重大活動為契機，舉辦大型群眾性文化活動。20xx年x月x-x日，聯(lián)合財政局邀請人武部、武警大隊、邊防大隊、雷達連官兵和社區(qū)職工，舉辦了軍民共建運動會，以“參與、健身、團結(jié)、奮進”為宗旨，充分展示“更快、更高、更強”的文化體育精神，樹立了良好的交通形象。
（五）營造環(huán)境，強化管理，提升交通形象
一是加大單位環(huán)境綜合整治力度。進一步搞好單位衛(wèi)生、綠化工作，各辦公室養(yǎng)盆景花不少于兩盆，同時還要求干部職工加強室內(nèi)外衛(wèi)生工作，保證室內(nèi)外干凈整潔，改善單位辦公環(huán)境。
二是加強平安交通建設(shè)。以開展平安單位、平安大道、平安家庭等“細胞”創(chuàng)建活動為抓手，建立健全平安創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)責任制、經(jīng)費保障等機制，順利通過了自治州平安大道驗收。大力開展普法依法治理先進單位創(chuàng)建及“法治進機關(guān)”活動。積極開展交通秩序整治、“六五”普法和以“熱愛偉大祖國，建設(shè)美好家園”為主題的大教育活動，從思想上、措施上、行動上落實平安創(chuàng)建各項任務(wù)。
一是為城鎮(zhèn)解困戶解決就業(yè)資金3000元。
二是認真研究、落實了人大代表議案和政協(xié)委員提案所提出的事項，共答復(fù)人大代表議案4份，政協(xié)委員提案5份。
三是切實抓好社會治安綜合治理。調(diào)整充實了領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機構(gòu)，健全了各項規(guī)章制度，切實做好普法依法治理和“六五”普法工作，值班堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴格落實社會治安綜合治理責任制。
四是做好信息上報工作，上半年向州、縣有關(guān)部門上報信息32條。
五是切實做好督察工作，對系統(tǒng)各單位的工作，不定期進行督察，特別是對安全生產(chǎn)、道路工程質(zhì)量、運輸市場等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行認真督察，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
第一，注重抓各施工企業(yè)的施工質(zhì)量。一是加大項目執(zhí)行辦管理力度。項目執(zhí)行辦對工程項目實行全過程、全方位的管理，加強了對監(jiān)理工作質(zhì)量和施工單位工程質(zhì)量的監(jiān)管、檢查力度和對工程質(zhì)量管理、進度管理、質(zhì)量目標的管理。二是抓監(jiān)理組的工作質(zhì)量。重點檢查監(jiān)理對工程實體質(zhì)量，原材料質(zhì)量，中間工序的控制，對質(zhì)量問題的跟蹤處理結(jié)果。三是狠抓項目部管理。工程開工前，重點檢查了施工單位的資質(zhì)等級，人員資格，實際進場人員和機械設(shè)備與投標承諾的符合情況。施工自檢體系建立，各項崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責任的制定情況。
第二，嚴格規(guī)范施工工藝。要求各施工單位必須按照施工規(guī)范和州交通運輸局有關(guān)要求組織施工。施工現(xiàn)場有序，層次清晰，做到文明施工。路基施工重點檢查壓實度是否達到要求；路面施工重點檢查路面平整度，下封層撒布質(zhì)量；油面攤鋪縱向接縫的施工質(zhì)量；橋涵施工重點檢查混凝土澆筑質(zhì)量，涵洞回填等問題。
第三，從嚴管理，實行定期檢查和日常巡查相結(jié)合的方法，加大對各施工單位的檢查力度。今年在各項目復(fù)工后，執(zhí)行辦多次組織集中檢查，重點對水穩(wěn)拌合站的材料進場質(zhì)量，實驗儀器設(shè)備，實驗人員資質(zhì)進行了檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，不講情面，從嚴處理，絕不手軟，今年上半年共下發(fā)停工整改通知書三份，要求施工單位限期整改，監(jiān)理組跟蹤檢查，對整改結(jié)果進行復(fù)查。有力的保障了工程質(zhì)量，促進施工單位按規(guī)范，按程序，按要求施工。同時充分發(fā)揮鄉(xiāng)政府，村委會的作用，發(fā)動群眾積極參與工程質(zhì)量監(jiān)督，使施工單位自覺接受社會監(jiān)督。
1、資金缺口大。農(nóng)村公路建設(shè)資金除上級補助外，其余均需要縣財政配套，財政壓力較大。
2、執(zhí)行辦技術(shù)力量，人員嚴重不足。執(zhí)行辦在進行公路項目管理，技術(shù)指導(dǎo)和實驗檢測過程中，由于技術(shù)人員不足，嚴重制約了公路建設(shè)質(zhì)量的提高，降低了對施工現(xiàn)場控制的及時性和準確性，無法達到預(yù)期的目標和效果。
3、公路建設(shè)管理的各個方面相比其他縣市執(zhí)行辦還存在一定差距，各項管理制度還不夠健全和完善，與其他縣市的公路建設(shè)管理的交流還有待加強。
交通運輸周工作總結(jié)篇七
xx鎮(zhèn)共有16個行政村，56個自然村，3.2萬人，耕地6.5萬畝。經(jīng)過今年上半年的貧困戶精準再識別和12月份的動態(tài)調(diào)整，目前，我鎮(zhèn)共有貧困戶1288戶，貧困人口3884人，其中已脫貧355戶1426人，未脫貧871戶2245人，返貧62戶213人，低保貧困戶449戶1506人，五保貧困戶243戶301人。未脫貧貧困戶中因病因殘致貧占80%，其次缺資金占7.1%，缺技術(shù)占6.7%，其它占6.2%。
精準扶貧如何見實效，產(chǎn)業(yè)扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關(guān)鍵手段，要實現(xiàn)農(nóng)民從根本上脫貧致富，必須要力促產(chǎn)業(yè)的崛起。xx鎮(zhèn)黨委、政府始終認為，扶貧開發(fā)的重點是產(chǎn)業(yè)扶貧，產(chǎn)業(yè)扶貧的關(guān)鍵是培育和發(fā)展能帶動貧困群眾穩(wěn)定增收的致富產(chǎn)業(yè)。xx鎮(zhèn)主要從以下幾個方面著力：
育特色建基地，加快村級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們以產(chǎn)業(yè)為依托，以市場為導(dǎo)向，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力打造“一村一品”的農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)基地。目前，全鎮(zhèn)培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。今年全鎮(zhèn)西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元；全鎮(zhèn)種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業(yè)。積極主動聯(lián)絡(luò)xx籍在外經(jīng)商成功人士，誠邀回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，建設(shè)扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業(yè)有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿(mào)批發(fā)多年，很多產(chǎn)品為外貿(mào)出口產(chǎn)品，回家鄉(xiāng)建立生產(chǎn)基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮(zhèn)根據(jù)村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產(chǎn)用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業(yè)有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮(zhèn)后曹村人，多年在上海從事養(yǎng)生保健及彩印行業(yè)，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設(shè)中，預(yù)計2018年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮(zhèn)陳建龍村，外出創(chuàng)業(yè)多年，在北京從事旅游行業(yè)。擬回鄉(xiāng)投資1000萬元建設(shè)玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設(shè)中，預(yù)計2018年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)貧困戶穩(wěn)定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領(lǐng)域，有利于人民群眾增收就業(yè)，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產(chǎn)業(yè)帶動和社會效益。根據(jù)國家扶貧工作部署和支持光伏產(chǎn)業(yè)的政策，鎮(zhèn)黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關(guān)單位對接，積極爭取光伏發(fā)電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮(zhèn)光伏發(fā)電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發(fā)放到各收益戶手中。同時，鎮(zhèn)政府與牧原公司合作，成立了聚力農(nóng)牧專業(yè)合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續(xù)3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現(xiàn)穩(wěn)定增收。
xx鎮(zhèn)扶貧產(chǎn)業(yè)已逐漸鋪開，取得一定成績。但是扶貧產(chǎn)業(yè)不足之出仍然明顯：
1、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，缺乏多樣性，尤其缺少高經(jīng)濟價值農(nóng)作物的發(fā)展和特色農(nóng)業(yè)發(fā)展；
2、村集體產(chǎn)業(yè)利用率低，村集體收入渠道少；
3、扶貧資金投入仍顯不足，扶貧產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大。
針對我鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)扶貧中暴露的不足，主要做好以下幾項工作：
(一)大力開展開發(fā)式扶貧。對于有勞動能力的貧困農(nóng)戶，要大力開展開發(fā)式扶貧。一是發(fā)展高效農(nóng)業(yè)。幫助貧困農(nóng)戶發(fā)展設(shè)施栽培和畜禽養(yǎng)殖，項目建設(shè)所需資金可通過財政獎補、小額貸款、入股合作等渠道幫助解決。二是加強勞動力轉(zhuǎn)移。對有意愿參加技能培訓的貧困勞動力免費進行技能培訓，確保有勞動能力、有致富愿望的貧困農(nóng)戶至少有1人實現(xiàn)非農(nóng)穩(wěn)定就業(yè)。鼓勵有條件的農(nóng)民通過興辦農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)，為貧困農(nóng)戶勞動力提供家門口就業(yè)崗位。三是發(fā)展集體經(jīng)濟。通過資源承包、資產(chǎn)出租等多種形式，增加村級發(fā)包收入；積極發(fā)展土地股份合作，規(guī)范實行土地流轉(zhuǎn)，增加村集體土地收入；支持有條件的村大力發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)，增加村級經(jīng)營收入。通過集體經(jīng)濟的發(fā)展壯大，吸納本地貧困戶勞動力就業(yè)，增強村集體對農(nóng)戶增收的服務(wù)和帶動功能。
(二)加大政策扶持力度。貧困人口是社會最弱勢群體，致富能力弱、增收困難，為幫助他們早日實現(xiàn)增收脫貧，必須加大政策扶持力度，在工商登記、土地使用、用電用水、貸款貼息、稅費減免等方面給予優(yōu)惠扶持；對使用本地貧困戶勞動力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，按規(guī)定享受減免企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策。通過一系列的扶持政策，在全社會營造大家共同參與扶貧幫困的良好氛圍。
(三)夯實產(chǎn)業(yè)扶貧基礎(chǔ)。緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特點，進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點培育特色產(chǎn)業(yè)，積極鼓勵和支持扶貧龍頭企業(yè)帶動貧困村發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展草腐菌、苗木花卉等新興產(chǎn)業(yè)，動員困難群眾到扶貧車間務(wù)工，增加群眾收入。
產(chǎn)業(yè)扶貧是帶動貧困戶發(fā)展，提高貧困戶收入的關(guān)鍵動力，同時也是提高本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推動本地經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，保證產(chǎn)業(yè)扶貧能夠落地生根，取得實效，有以下幾點建議：
要打牢工作基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)扶貧的精準度。要弄清群眾需要什么，找準政策、項目和資金與本地區(qū)發(fā)展的對接點，做到充分利用當?shù)貎?yōu)勢資源做大做優(yōu)產(chǎn)業(yè)。集中力量優(yōu)先扶持有強烈脫貧愿望和具備一定勞動技能的貧困戶，立足本戶優(yōu)勢資源，發(fā)展見效快、能持續(xù)增收的好項目。
要細化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，立足優(yōu)勢確立工作思路。立足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建基地。采取優(yōu)惠舉措推動特色企業(yè)或產(chǎn)業(yè)做大做強，提高集約化規(guī)?；芾沓潭?，整合產(chǎn)業(yè)項目和品牌，打造特色市場交易地，改變小農(nóng)經(jīng)營模式，帶動和增加貧困對象收入。
(三)要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，切實促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集中人力、物力、財力，統(tǒng)籌各類資源，優(yōu)先解決貧困村道路不暢通、農(nóng)田水利設(shè)施老化、電力質(zhì)量不高、信息化落后等突出問題。將美麗鄉(xiāng)村、宅基地改革、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營和農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓結(jié)合起來，科學規(guī)劃、整合資源、聯(lián)合共建、分步實施，切實增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)能力。
交通運輸周工作總結(jié)篇八
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達海”等重大課題研究，有關(guān)項目已列入20xx年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項目核準)，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導(dǎo)組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆?，?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車 “互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力
1.加強黨風廉政建設(shè)。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監(jiān)督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設(shè)。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關(guān)黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關(guān)黨建服務(wù)品牌。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設(shè)。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線 文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽。
交通運輸周工作總結(jié)篇九
為貫徹落實指揮部轉(zhuǎn)發(fā)的[20xx]262號《關(guān)于開展平安交通創(chuàng)建活動實施方案的通知》文件精神，始終堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，總監(jiān)辦結(jié)合實際，制定了《平安交通創(chuàng)建活動實施方案》，并按照創(chuàng)建方案開展了一系列活動?，F(xiàn)將平安交通創(chuàng)建活動工作總結(jié)如下：
總監(jiān)辦已成立了平安交通創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)小組，以加強總監(jiān)辦平安交通創(chuàng)建活動的順利開展。
組長：
副組長：
成員：
為使平安交通創(chuàng)建活動深入每一個監(jiān)理人員，總監(jiān)辦組織召開專題會議，大力宣傳平安交通創(chuàng)建活動，要求人人參與其中。
總監(jiān)辦平安交通創(chuàng)建活動的工作重點是平安工地?？偙O(jiān)辦安全監(jiān)理工程師和各專業(yè)監(jiān)理工程師每天巡視工地，駐地監(jiān)理工程師每天巡視工地，及時的發(fā)現(xiàn)安全隱患，并要求施工單位立即組織人員進行整改；總監(jiān)辦要定期組織人員對施工現(xiàn)場進行全面的安全大檢查，并將檢查結(jié)果進行通報。要求施工單位立即組織人員對檢查中存在的'問題進行整改，并將整改結(jié)果報總監(jiān)辦審查。
開展安全管理工作，要不斷總結(jié)，總監(jiān)辦每月召開監(jiān)理工作會議，認真總結(jié)全段時間工作的不足之處，吸取經(jīng)驗教訓，不斷提升總監(jiān)辦的總體管理水平。
總監(jiān)辦將以平安交通創(chuàng)建活動為契機，加強安全管理工作，確保施工現(xiàn)場安全標準化，使普宣高速公路成為平安工地施工安全標準化工地。
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