每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
坐飛機的安全常識篇一
航空公司是否安全的一個重要標(biāo)志是，各國民航局如何管理航空公司。在發(fā)達國家運營大容量客機的航空公司必須遵守最嚴(yán)格的安全規(guī)則。下面小編為大家分享坐飛機基本安全常識，歡迎大家閱讀瀏覽。
航空公司是否安全的一個重要標(biāo)志是，各國民航局如何管理航空公司。在發(fā)達國家運營大容量客機的航空公司必須遵守最嚴(yán)格的安全規(guī)則。雖然運營小容量客機的航空公司也可以采用相同的規(guī)則，但事實證明，這些小型飛機遵守的規(guī)則跟大飛機并不一樣。同樣重要的是，機場和空中交通控制系統(tǒng)也必須遵守類似的高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章制度。如果一家航空公司的班機以不準(zhǔn)時著稱，有很多乘客抱怨，而且存在嚴(yán)重的財政問題，那么你最好選擇其他的航空公司。
航空公司有雄厚的經(jīng)濟和技術(shù)實力，有先進的管理模式以及豐富的飛行經(jīng)驗，才能保證有足夠的銀子去維修、維護、保養(yǎng)、伺候機組，從而確保飛行的安全性。質(zhì)量是否高，安全記錄是否良好，這是非常重要的，按照比例來說，波音、空客應(yīng)該是最安全的。經(jīng)驗和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，是決定他們飛機安全性能的重要因素。
近日，由格林威治大學(xué)與城市飛行專家研究繪制的一張“飛機座位安全度示意圖”在網(wǎng)上熱傳，不過圖片的最初含義在傳播過程中被曲解了，該圖只是指出了距離緊急出口近的位置的乘客容易逃出去，對座位本身的安全性沒有做出評價。而且圖示是從大量空難事件中總結(jié)出的概率，對于單獨一起空難并沒有指導(dǎo)意義。
為此，用專家的話說，座位在幸存可能性上扮演的角色不大，無論是靠過道，還是挨著緊急出口，無論機翼處，還是飛機尾部，這都不會成為提升生存機會的因素。
正如我們的飛機設(shè)計師告訴我們的那樣，飛機上哪個位置的安全系數(shù)都是一樣的，沒有所謂最安全的位置。所以說飛機哪個位置最安全，是由多方面的原因綜合決定的，比如飛機的質(zhì)量、飛行員的技術(shù)、飛行時的自然狀況和乘客的應(yīng)變能力有著緊密聯(lián)系。
很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，飛機失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金時間”。能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場反應(yīng)夠不夠快，懂得如何自救才是重中之重。
首先，要選擇正確的防沖擊姿勢。專家表示，正確的防沖擊姿勢是乘客要學(xué)會的一個重要方法，這樣的姿勢可以有效減少你被撞昏的可能。如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢———小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內(nèi);保護住頭部，向前傾，頭部盡量貼近膝蓋。
其次，戴好氧氣面罩。當(dāng)機艙“破裂減壓”時，要立即戴上氧氣面罩，并且必須戴嚴(yán)，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。如果挺過了最初的沖擊，下一步的行動就是馬上解開安全帶。在飛機墜毀后，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上，乘客應(yīng)該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風(fēng)區(qū)域，但不要逃得太遠(yuǎn)，以方便救援人員尋找;如果飛機墜毀在海面，乘客應(yīng)該盡快游離飛機殘骸，越遠(yuǎn)越好，因為殘骸可能爆炸，也可能沉沒形成漩渦。
q：為什么起飛和降落時要求打開遮光板?
a：這是為了能夠使你第一時間發(fā)現(xiàn)飛機外部的'異常情況，通知乘務(wù)員或者機長。同時也在需要緊急撤離時第一時間適應(yīng)機外光線，保護眼睛的同時加快撤離速度。
q：為什么要收起小桌板、腳踏板?
a：不但是讓你自己好跑路，也是不至于在飛機的撞擊過程中把你橫切兩段。此外，起飛落地時放下你的背包。如果需要撤離，你的背帶掛在座椅扶手上，加上后面人群的推擠，你連站起來的機會都不可能有。
q：為什么起飛降落時要關(guān)閉一切電子產(chǎn)品?
a：電磁波可能會對你身邊“墻”中穿過的線路產(chǎn)生干擾。要求摘下耳機，以便飛機發(fā)生沖撞的時候，你能及時聽到乘務(wù)員教你保護自己的口令。此外，包括手機、收音機、對講機、遙控玩具等無線通訊功能的電子用品需要全程關(guān)閉，飛行模式也不行。
q：為什么登機后要熟悉機艙內(nèi)情況?
a：登機后，要注意觀察，熟悉機內(nèi)情況———記住至少兩個緊急出口的位置，并記下自己所在位置與安全門之間的座位排數(shù)，這樣機艙充滿煙霧時，你可以摸著坐椅找到出口。此外，任何緊急情況都要保持冷靜并且聽從乘務(wù)員的指揮，客艙失去控制后果很嚴(yán)重。
搭飛機
沒有最安全的座位，只有最靠譜的安全常識
新快報記者 陳鏇 實習(xí)生 朱嘉曉
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，飛機是最安全的交通工具，但飛機的飛行卻并不總是給人一種安全感，因為每一次事故都令人驚心，特別是近期韓亞航空一架波音777在美國舊金山墜毀，使得航空安全再度成為人們熱議的焦點。
s("content_relate");【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/2711876.html】
