無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
新時(shí)代少年強(qiáng)則中國強(qiáng)篇一
__聰慧活潑、能歌善舞、品學(xué)兼優(yōu)。被選為班長，事事處處做模范帶頭標(biāo)兵，先后被評(píng)為文明少年、素質(zhì)教育全優(yōu)生、優(yōu)秀班干部、書香少年等。
一、品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。__從上學(xué)起就是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生，不僅學(xué)習(xí)優(yōu)秀，且擔(dān)任班干部，學(xué)習(xí)成績名列前茅，并且有很強(qiáng)的集體榮譽(yù)感，深得老師與同學(xué)們的喜歡。
二、熱心公益的小天使。自__年起，__跟媽媽一起，多次參加__義工協(xié)會(huì)組織的活動(dòng)，到貧困家庭扶貧、到敬老院奉獻(xiàn)愛心、去福利院送溫暖等等，深得老人們的喜愛，現(xiàn)僅列舉__年__同學(xué)參加的義務(wù)幫扶活動(dòng)：__年3月5日，到枳溝貧困家庭送愛心、資助困難兒童;__年4月2日，與龍文藝校的同學(xué)一起，到福利院給孤獨(dú)老人送溫暖，為老人表演歌舞助興，得到老人們的熱烈歡迎;__年6月18日，與龍城之家愛心協(xié)會(huì)同志一起，到枳溝貧困家庭送大米、蔬菜等食品;__年9月24日，中秋前夕，到桃林敬老院給爺爺奶奶送月餅等，與爺爺奶奶歡快交談，令爺爺奶奶們高興萬分;__年8月起，在自己家住的小區(qū)內(nèi)，和小伙伴一起在樓下玩，發(fā)現(xiàn)樓道內(nèi)電閘冒煙，趕緊跑去跟保安叔叔說明情況，這些小事是數(shù)不勝數(shù)。__年2月9日，隨龍城義工的同志到皇華鎮(zhèn)給困難家庭送年貨。
三、多才多藝的小明星。在家里時(shí)常展示一下自己的多才多藝，節(jié)日里來一個(gè)專場演出，載歌載舞還有詩朗誦，不僅讓家里充滿歡聲笑語，其樂融融，連爸爸媽媽朋友圈里的親朋好友也分享到她帶給別人的快樂。新年到了，__發(fā)揮自己愛好書法的特長，寫幾個(gè)大大的”?！弊?，送給鄰居和親戚朋友，以自己的方式送去滿滿的祝福。
四、孝親懂事的好少年。孝道自古就是中華民族的傳統(tǒng)美德，__就是個(gè)很懂孝道的乖巧孩子，在家里看見奶奶累了坐在沙發(fā)上休息，她會(huì)跑到奶奶身邊，為奶奶揉揉肩膀，捶捶背，讓奶奶欣慰快樂，疲勞頓消。
新時(shí)代少年強(qiáng)則中國強(qiáng)篇二
生活在新時(shí)代，我們是幸運(yùn)兒，但不幸的是，很多人把我們這一代少年冠以了“小皇帝”“小公主”的稱號(hào)，把我們當(dāng)作只會(huì)享受，不思進(jìn)取的一代人。每當(dāng)看到網(wǎng)絡(luò)上，對(duì)我們這樣的評(píng)論，我的內(nèi)心深深的鳴著不平。我們，不是這樣的。我們作為新時(shí)代的少年，應(yīng)當(dāng)摘下“小皇帝”“小公主”的“桂冠”，奮發(fā)圖強(qiáng)，用行動(dòng)證明，我們是新時(shí)代有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊倌辏?/p>
置身于21世紀(jì)，我們肩負(fù)著中華民族偉大復(fù)興的重任。梁啟超先生曾在《中國少年說》中寫道：“故今日之責(zé)任，不在他人，而全在我少年。少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立，少年自由則國自由，少年進(jìn)步則國進(jìn)步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。”梁啟超先生說的沒錯(cuò)，我們少年，正是祖國未來強(qiáng)盛的希望，所以，我們應(yīng)該為建設(shè)一個(gè)更美好、更強(qiáng)盛、更和諧的中國而努力讀書。新時(shí)代的風(fēng)帆已高高揚(yáng)起，夢(mèng)想的帆船已遠(yuǎn)遠(yuǎn)起航，作為中國少年，自當(dāng)跟隨青春的潮流，在我們的時(shí)代大展宏圖，那樣，才無愧于“中國少年”的美譽(yù)。
作為新時(shí)代的中國少年，我們要樹立遠(yuǎn)大的理想，將建設(shè)繁榮昌盛的祖國，作為我們義不容辭的責(zé)任，把我們自己的理想，融入到祖國的未來中去。理想，并不是說實(shí)現(xiàn)就實(shí)現(xiàn)的，這需要一個(gè)漫長的過程，我們就要腳踏實(shí)地的從增強(qiáng)自己開始。實(shí)現(xiàn)理想需要力量，而知識(shí)就是力量，只要我們刻苦學(xué)習(xí)，孜孜不倦，用知識(shí)充實(shí)我們的大腦，為未來實(shí)現(xiàn)理想打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我們每個(gè)人在增長知識(shí)上邁出的一小步，實(shí)則是90后中國少年邁出的一大步，這個(gè)時(shí)代，正是需要我們這樣的“正能量”！
新時(shí)代中國少年，恰似初生的太陽，朝氣蓬勃。我們的精力是旺盛的，有足夠的能量去繪畫未來的藍(lán)圖。我們就是一點(diǎn)星星之火，只要努力拼搏，就能成長為燎原之勢(shì)，照亮我們自己，燃燒這個(gè)時(shí)代。來掌握在我們的手中，未來的世界需要我們?nèi)ッ枥L。有一首歌唱道：“畫出我的世界，就算摔落，我曾觸碰云朵，痛過、自我掙脫。就算離場，也要留下回響，就算，受傷是生命的嘉獎(jiǎng)。摔不碎我，只會(huì)讓我更強(qiáng)……”，中國少年，自強(qiáng)不息。
光陰似箭，歲月如梭，時(shí)間一刻不停的在前行?，F(xiàn)在的我們是懵懂少年，未來的我們要做祖國棟梁。中國少年，fighting！在這個(gè)屬于我們的時(shí)代，大展風(fēng)采，用青春為祖國奏響中國少年的時(shí)代最強(qiáng)音！
新時(shí)代少年強(qiáng)則中國強(qiáng)篇三
2020年12月，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出47.6自然箱/小時(shí)的橋吊單機(jī)作業(yè)效率，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
他們，是中國智慧港口的“拓荒人”。
·拒絕“天價(jià)”，建中國人自己的自動(dòng)化碼頭
全自動(dòng)化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài)，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，但在自動(dòng)化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因?yàn)樽詣?dòng)化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷。
青島港在2013年決定建設(shè)自動(dòng)化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的老港口人。
抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經(jīng)”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬。
“不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當(dāng)時(shí)，大家心里特別窩火?！边B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團(tuán)隊(duì)一條路：買，而且開出了天價(jià)!
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因?yàn)槌杀咎?、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術(shù)不向青島港開放，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化系統(tǒng)。
·自主創(chuàng)新，為自動(dòng)化碼頭裝上“中國大腦”
設(shè)計(jì)之初，擺在他們面前的是無經(jīng)驗(yàn)、無資料、無外援的“三無”狀況?！按a頭要用什么設(shè)備、怎么布局、怎么控制運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行后有什么問題，我們統(tǒng)統(tǒng)沒概念，所有細(xì)節(jié)都要一一設(shè)計(jì)。”李永翠說。
在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滾打，自動(dòng)化碼頭輪廓在連鋼團(tuán)隊(duì)的圖紙上一點(diǎn)一點(diǎn)成型。僅僅是出入集裝箱卡車的閘口，他們就設(shè)計(jì)了40多稿方案，有時(shí)已敲定方案，因?yàn)橐粋€(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整，所有數(shù)據(jù)都要重新核算。
一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，一次次推倒重來，連鋼團(tuán)隊(duì)僅用15個(gè)月就完成了碼頭的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作在國外至少需要三年。
在碼頭建造和設(shè)備研發(fā)上，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)同樣是從零起步，而且要做到比國外自動(dòng)化碼頭更好。以自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)為例，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)打破全球通用的鉛酸電池技術(shù)壟斷，研發(fā)了基于鈦酸鋰電池的小容量、長壽命、高功率的動(dòng)力系統(tǒng)和循環(huán)充電模式，agv電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長為10年。
……
截至目前，青島港自動(dòng)化碼頭已有受理和授權(quán)專利107項(xiàng)，其中發(fā)明專利64項(xiàng)，實(shí)用新型專利43項(xiàng)。
·超越自我，成“智慧碼頭”領(lǐng)跑者
2017年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭開港運(yùn)營，在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)效率達(dá)26.1自然箱/小時(shí)。國外自動(dòng)化碼頭的橋吊單機(jī)效率要達(dá)到25自然箱/小時(shí)，至少要開港1年以上。
此后，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不斷完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率。2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，他們一舉創(chuàng)出單機(jī)效率39.6自然箱/小時(shí)的新紀(jì)錄，標(biāo)志著青島港自動(dòng)化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭。
今年12月17日，青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時(shí)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
在二期工程建設(shè)中，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)沒有簡單復(fù)制，而是不斷突破自我。他們自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，提高了發(fā)電效率，而且實(shí)現(xiàn)零排放。
“全自動(dòng)化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的，中國人也一樣能做到，而且做得更好!”張連鋼說。
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