引用是在論述某一觀點或主題時，以他人的話語或觀點作為支持或證明的依據(jù)。總結(jié)中如何平衡事實陳述與情感表達？這是一些精選的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些寫作的參考。
原木裝卸安全協(xié)議篇一
乙方：_____________。
為確保______電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議。
第一條甲乙雙方基本情況。
第二條甲方人員及勞動防護用品設(shè)置。
1.駐站聯(lián)絡(luò)員：__________名。
2.安全防護員：__________名。
3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：__________名。
4.對講機：__________臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安全管理員各__________臺。
5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條甲方安全責任。
1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。
2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。
4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。
6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。
7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。
第四條乙方安全責任。
1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。
2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。
3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。
4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。
5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。
6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。
7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網(wǎng)。
第五條事故應急處置措施。
1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導匯報。
2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。
（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。
第六條違約責任。
1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。
2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。
3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。
第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方：_____________乙方：_______________。
法定代表人：_______法定代表人：_________。
地址：_____________地址：_______________。
電話：_____________電話：_______________。
日期：_____________日期：_______________
原木裝卸安全協(xié)議篇二
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責任與義務(wù)。
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。
2、告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪?？坎次弧０踩熑稳耍弘娫挘?/p>
二、乙方的責任與義務(wù)。
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方應按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔。
4、乙方過駁原木車輛應按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。
5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、發(fā)生事故后，乙方應及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔。
7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應直接負責傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責任方支付。
8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責任人：，電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效.
甲方：乙方：
甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：
(單位蓋章)(單位蓋章)。
原木裝卸安全協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
第一章總則。
為適應行包運輸管理新體制、新模式的需要，進一步強化行包運輸安全和裝卸管理工作，有效約束雙方行為，及時解決結(jié)合部存在的問題，保證行包運輸安全穩(wěn)定和裝卸作業(yè)質(zhì)量的提高，依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》和鐵道部有關(guān)規(guī)章制度，經(jīng)雙方協(xié)商，達成本協(xié)議。
第二章雙方的責任和義務(wù)。
第一條甲方的責任和義務(wù)。
1.甲方是安全生產(chǎn)及路風管理的責任主體，對管轄范圍內(nèi)的行車、勞動、設(shè)備、消防安全和路風工作負全面責任。
2.認真執(zhí)行國家、鐵道部、公司安全生產(chǎn)及路風的法律、法規(guī)和標準，制定和落實安全和路風管理制度，強化管理責任。
3.認真堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持抓小防大，做好安全分析和預測工作。
4.遇有列車晚點、?？空九_臨時變化等非正常情況時，甲乙雙方指派專人進行有關(guān)事宜的聯(lián)系，互相提供便利，保證乙方正常裝卸工作。
5.甲方及上級主管部門有權(quán)對乙方的安全生產(chǎn)及路風工作情況進行監(jiān)督，對有關(guān)責任人提出處理意見，對設(shè)施設(shè)備情況提出整改建議。
第二條乙方的責任和義務(wù)。
1.乙方在站內(nèi)作業(yè)的車輛必須服從甲方管理人員的指揮，凡損壞甲方和站場設(shè)備的一律照價賠償。
2.乙方作業(yè)人員應認真執(zhí)行列隊接車制度，服從車站行車組織，聽到開車鈴響應立即停止裝卸作業(yè)，嚴禁搶裝搶卸，嚴禁列車起動后扒車、跳車以及做有影響正常運輸秩序的事情。
3.乙方在站臺停放機動車、拖車時，應按指定位置、順站臺方向停放，嚴禁侵入站臺安全限界。碼放行包不超高、超寬，繩索、網(wǎng)繩捆牢，不致甩落。
4.建立工作定期協(xié)調(diào)制度，協(xié)調(diào)解決雙方安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量中存在的問題，按時參加甲方組織的月度安全產(chǎn)例會和服務(wù)質(zhì)量例會。
5.認真執(zhí)行甲方安全、路風管理規(guī)定，接受甲方的安全及路風工作監(jiān)督，及時向甲方反饋在安全及路風工作監(jiān)督檢查提出有關(guān)問題的處理情況。
6.乙方對甲方上級主管部門下發(fā)的安全、路風整改通知書和考核通知負有落實考核責任，并認真按甲方的有關(guān)規(guī)定進行考核。
7.按甲方需求配備崗位作業(yè)人員，確保行包運輸工作的正常開展。
8.嚴禁挪用甲方車輛，未經(jīng)甲方同意不得使用機動車(非機動車)用于甲方正常作業(yè)以外的其它用途。
第三章安全責任界定。
第三條對由乙方責任范圍內(nèi)所引發(fā)的行車、設(shè)備、火災、爆炸、人身傷害等事故，由乙方承擔責任。
第四條對由于甲方運輸指揮組織不當，造成的行車、人身、設(shè)備等事故，由甲方承擔責任。
第五條對因乙方作業(yè)造成的旅客傷害事故，由乙方承擔責任。甲方按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵運[1995]52號)規(guī)定負責處理。
第四章路風問題責任界定。
第六條由乙方負責的行包裝卸、搬運、而引發(fā)的收高價、收款短票等路風問題，由乙方承擔責任。
條七條因乙方工作人員勒卡旅客財物、打人等而引發(fā)的路風問題，由乙方承擔全部承擔。
第八條在行包裝卸、搬運過程中因乙方原因造成物品損壞等引發(fā)的路風問題，由乙方承擔責任。
第五章協(xié)議期限及變更、終止和解除。
第九條本協(xié)議一經(jīng)雙方簽字和蓋章，即具有法律效力。
第十條本協(xié)議有效期一年。
第十一條在本協(xié)議有效期內(nèi)，雙方不得隨意變更協(xié)議內(nèi)容，如遇相關(guān)政策、客觀情況發(fā)生變化，可提前三十日以書面形式通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可變更協(xié)議內(nèi)容。
第十二條本協(xié)議到期終止。一方或者雙方在協(xié)議期滿前三十天以書面形式通知對方，繼續(xù)履行本協(xié)議的，本協(xié)議期限自行順延一年;以此類推，一方或者雙方在本協(xié)議期滿前三十天內(nèi)不以書面形式通知對方延長本協(xié)議的，本協(xié)議到期即行終止。
第六章違約責任。
第十三條雙方應自覺履行本協(xié)議，任何一方違反本協(xié)議約定，應承擔由此給對方造成的經(jīng)濟損失和法律責任。
第七章爭議的處理。
第十四條雙方在本協(xié)議履行期間對某些條款發(fā)生爭議時，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成時，任何一方均可向當?shù)罔F路運輸法院起訴。
第八章補充條款或特殊約定條款。
如有要求，另行補充。
第九章其他。
第十五條本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。
第十六條本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。
或委托代理人(簽字)：_______???或委托代理人(簽字)：_______。
簽訂日期：_______
原木裝卸安全協(xié)議篇四
委托方(甲方)：承包方(乙方)：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的安全責任與義務(wù)：
1、貫徹落實國家及市區(qū)港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。
2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。
2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全質(zhì)量檢督。
3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當?shù)卣脖O(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。
二、乙方的安全責任和義務(wù)：
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔。
2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對乙方進行處罰。
4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、乙方應按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。
8、工作期間，乙方安全管理人員應經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、唐山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。
三、違約責任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。
四、雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。
五、乙方排出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時勞務(wù)協(xié)議的工作人員。
六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：
乙方(章)：
原木裝卸安全協(xié)議篇五
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責任與義務(wù)。
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。
2、告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪?？坎次弧０踩熑稳耍弘娫挘?/p>
二、乙方的責任與義務(wù)。
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方應按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔。
4、乙方過駁原木車輛應按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。
5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、發(fā)生事故后，乙方應及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔。
7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應直接負責傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責任方支付。
8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責任人：，電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效，有效期為年月日至年月日。
甲方：乙方：
甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：
年月日年月日。
(單位蓋章)(單位蓋章)。
原木裝卸安全協(xié)議篇六
甲方：乙方：
為了鐵路裝卸作業(yè)安全，根據(jù)《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》及鐵路裝卸作業(yè)的有關(guān)文件要求，結(jié)合車站的實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。
一、卸貨地點及安全條件。
乙方到達的貨物在與xxxxxxx線內(nèi)進行卸車作業(yè)。xxxxxx線應符合鐵路的裝卸作業(yè)條件，xxxxxx線內(nèi)的所有建筑物和設(shè)備不得侵入鐵路建筑限界，應保證調(diào)車作業(yè)區(qū)域場地平整、無障礙物，夜間應保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)有足夠的照明，保證甲方作業(yè)人員的人身安全。
二、裝卸車對位。
xxxxxxx線內(nèi)的裝卸車對位由乙方安排人員自行負責，專用線內(nèi)嚴禁手推調(diào)車。乙方接到甲方的送車通知后，應及時檢查線路、排除一切障礙，保證車輛能順利送到貨位。
三、卸車作業(yè)。
1、車輛送到位后，甲方通知乙方人員及時對貨物裝載進行測量、檢查，確認沒有問題后，乙方向甲方貨運人員報告貨物測量完畢，預計卸車開始時間、預計卸完時間。
2、乙方要愛護車輛，使用機械卸車時，為了保護車輛底板，要在車輛底部留有20公分的貨物，使用人力進行卸車。卸車時不得刮、碰車輛，如有損壞要進行賠償。
3、卸車作業(yè)完了，乙方人員要將車門關(guān)閉，小門的扣鐵要入槽，并用10號鐵線進行捆綁加固。大門的上插銷和底部插銷要入位，并用10號鐵線將上插銷和底部插銷捆綁牢固。如果卸車作業(yè)對車體造成了損傷，要及時上報，不得瞞報，需要修理的，乙方要支付費用。
4、卸車后，要對貨位進行清理，貨位局鋼軌外側(cè)要有1.5米的安全距離，道心內(nèi)不得留有貨物。
5、所有作業(yè)完了后，乙方要通知車站貨運人員，貨運人員要到現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的地方，乙方要立即派人進行整改。
四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各一份。甲方（蓋章）。
負責人：
****年**月**日。
乙方（蓋章）。
負責人。
****年**月**日。
原木裝卸安全協(xié)議篇七
乙方：___________________________。
簽訂日期：_______年______月______日
甲方（賣方）:乙方（買方）：
甲乙雙方本著平等、互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，就木材購銷事宜特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
日期：日期：
原木裝卸安全協(xié)議篇八
甲方：
地址：
乙方：
地址：
為確保萬水泉電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議：
第一條甲乙雙方基本情況。
第二條甲方人員及勞動防護用品設(shè)置。
1.駐站聯(lián)絡(luò)員：3名，三班作業(yè)，每班1名。
2.安全防護員：6名，三班作業(yè)，每班2名。
3.安全管理員(由作業(yè)隊隊長兼任)：3名，三班作業(yè)，每班1名。
4.對講機：15臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安全管理員各1臺，并每班備用1臺。
5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條甲方安全責任。
1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。
2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法(試行)》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。
4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。
6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。
7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。
第四條乙方安全責任。
1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。
2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。
3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。
4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。
5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。
6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。
7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具(如鐵鍬、撬棍、推拉桿等)一律保持水平狀態(tài);起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網(wǎng)。
第五條事故應急處置措施。
1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導匯報。
2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
(1)關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電;二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān);三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。
(2)低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
(3)對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。
第六條違約責任。
1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。
2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%;有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。
3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。
第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決;若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方(簽字或蓋章)乙方(簽字或蓋章)。
法定代理人：法定代理人：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
簽訂時間：年月日。
原木裝卸安全協(xié)議篇九
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責任與義務(wù)。
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。
2、告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪停靠泊位。安全責任人：
電話：
二、乙方的責任與義務(wù)。
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方應按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔。
4、乙方過駁原木車輛應按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（規(guī)定30公里/小時），交叉路口減速慢行。
必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、發(fā)生事故后，乙方應及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔。
7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應直接負責傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責任方支付。
8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責任人：，電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字（蓋章）之日起生效，有效期為2010年12月4日至2011年12月3日。
甲方：
乙方：
甲方代表(簽字)：
乙方代表（簽字）：
2010年。
月
日
2010年。
月
日
(單位蓋章)。
（單位蓋章）。
原木裝卸安全協(xié)議篇十
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的安全責任與義務(wù)：
1、貫徹落實國家、省、市港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。
2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。
2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當?shù)卣脖O(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。
二、乙方的安全責任和義務(wù)：
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔。
2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單、身份證復印件和過駁車輛車號清單，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。同時必須明確現(xiàn)場作業(yè)負責人和安全管理人員，安全管理人員須佩戴袖標。
3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對乙方進行處罰。
4、乙方作業(yè)前必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、乙方應按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，配齊必要的安全器具，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。作業(yè)中臨時使用吊車的，必須配備指揮人員，確保吊裝安全。
8、工作期間，乙方安全管理人員應經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、淮安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。
三、違約責任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。
四、若發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。
五、乙方派出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時勞務(wù)協(xié)議的工作人員。
六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方(章)：年月。
日
乙方(章)：年月。
日
原木裝卸安全協(xié)議篇十一
在快速變化和不斷變革的今天，男女老少都可能需要用到協(xié)議，簽訂協(xié)議可以使雙方受到法律的保護。我敢肯定，大部分人都對擬定協(xié)議很是頭疼的，下面是小編收集整理的外包裝卸協(xié)議書，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
甲方（用工單位）：
乙方（外包單位）：
甲乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》以及相關(guān)法律規(guī)定，根據(jù)平等自愿、誠實信用、互利互惠的原則，現(xiàn)就甲方將勞務(wù)工作承包給乙方的有關(guān)事宜，簽訂如下協(xié)議，以茲共同遵守。
一、合同期限。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，簽訂xx個月的固定期限合同，從xx年xx月xx日起至x年xx月xx日止。
二、工作內(nèi)容。
甲方委托乙方在xx分撥中心負責貨物的搬運、裝卸、分揀等工作。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方負責協(xié)助乙方對其搬運裝卸服務(wù)人員進行上崗前培訓，包括操作標準和流程、營運中轉(zhuǎn)制度和貨物搬運裝卸質(zhì)量要求、安全培訓等。
2、甲方有權(quán)對乙方勞務(wù)人員的勞動過程實施監(jiān)督和檢查，勞務(wù)工作合格和驗收標準由甲乙雙方協(xié)商確定。
4、甲方應及時支付相關(guān)款項，以保持乙方業(yè)務(wù)的正常運作。
5、甲方對于違反甲方規(guī)章制度或者不勝任工作的乙方勞務(wù)人員，有權(quán)退回乙方。退回人員的安置及費用由乙方負責。乙方應當調(diào)換合適勞務(wù)人員接替其工作崗位。
四、乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方應當與勞務(wù)人員簽訂書面勞動合同，向勞務(wù)人員支付不低于法定最低工資標準的工資，并按照國家的有關(guān)規(guī)定為勞務(wù)人員辦理社會保險。
2、乙方提供合格的搬運裝卸服務(wù)人員，在甲方指定的場地內(nèi)為甲方提供貨物搬運裝卸等服務(wù)。
3、乙方負責按甲方要求對其提供的服務(wù)人員進行上崗前培訓，包括操作標準和流程、營運中轉(zhuǎn)制度和貨物搬運裝卸質(zhì)量要求、安全培訓等。
4、乙方確保其服務(wù)人員服從甲方管理人員的指揮、調(diào)配，并保證甲方貨物安全、及時地搬運、裝卸至甲方指定的車輛。
5、乙方在接到甲方增減人員數(shù)量的書面通知后7日內(nèi)必須滿足甲方的用人需求。
6、乙方人員工作期間必須統(tǒng)一穿戴馬甲。
7、在保證甲方工作任務(wù)完成的情況下，乙方勞務(wù)人員的工作時間和休息休假由乙方自行安排和掌握。
五、服務(wù)費標準和支付方式。
1、乙方人員服務(wù)時間為xx；工作時間甲方為乙方員工提供頓工作餐；最少提供人員為xx人；每人每天xx元；此費用包含全部結(jié)算費用，甲方不再額外支付任何其他費用（包括員工意外險）；若因甲方生產(chǎn)工作需要，而產(chǎn)生的服務(wù)時間延長，甲方以每小時每人的標準向乙方支付延時服務(wù)費。
2、甲方按雙方確認后的班次數(shù)量，每月向乙方支付服務(wù)費。
3、甲方于每月日前核算應付乙方服務(wù)費總額，經(jīng)乙方確認后，由乙方開具正規(guī)“服務(wù)費”發(fā)票提供給甲方，發(fā)票稅點由甲方負責，稅點為xx；甲方于每月日前將服務(wù)費支付乙方，如甲方逾期未支付，逾期后每天按需支付金額xx計算日息。
4、乙方提供以下賬號信息：
乙方賬戶名稱：
開戶行：
賬號：
六、合同的續(xù)訂、變更與解除。
1、合同期滿，甲方乙雙方視業(yè)務(wù)發(fā)展需要，決定是否續(xù)訂本合同。若決定續(xù)訂，在合同期滿前十天內(nèi)辦理續(xù)訂手續(xù)。
2、有下列情況之一的，雙方應當協(xié)商變更或解除合同：
（1）訂立合同所依據(jù)的.國家政策、法律等發(fā)生變化，導致合同無法繼續(xù)履行的；
（2）由于不可抗力或意外事故導致合同無法履行或部分無法履行的；
（3）國家政策發(fā)生重大變化，導致合同條款必須作相應修改的；
3、有下列情況之一的，甲方或乙方有權(quán)解除本協(xié)議：
（1）甲方不按約定時間支付服務(wù)費；
（2）乙方及其服務(wù)人員嚴重違反甲方規(guī)章制度且給甲方造成不良影響的；
4、合同一方單方面要求變更或解除合同的，應在30日前書面通知另一方，雙方協(xié)商解決。因變更或解除合同，致使守約方遭受實際損失的，除按合同約定和依法可免除責任的情形以外，應由違約方負責賠償。
七、違約責任。
1、如乙方提供虛假資質(zhì)證明材料，不具備履行本合同的合法資質(zhì)的，甲方有權(quán)立即終止本合同，給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。
2、如乙方未按本合同規(guī)定期限提交乙方派往甲方工作的員工的有關(guān)證明材料，又無正當理由的，甲方有權(quán)單方終止本合同，給甲方造成損失的，由乙方予以賠償。
3、如乙方未按本合同規(guī)定與員工簽訂勞動合同，或拖欠員工工資，或支付員工的工資低于當?shù)刈畹凸べY規(guī)定，甲方可責令其限期改正；乙方逾期未改的，甲方有權(quán)單方終止本合同，給甲方造成損失的，由乙方予以賠償。
4、甲方無故未按期支付乙方本合同項下的勞務(wù)服務(wù)費用超過10個工作日的，乙方有權(quán)終止本合同；給乙方造成損失的，由甲方賠償損失。
5、乙方違反中國有關(guān)法律法規(guī)和本合同的其他規(guī)定的，甲方有權(quán)終止本協(xié)議的履行；給甲方造成損失的，由乙方賠償損失。
八、乙方確認的聯(lián)系方式即送達地址。
乙方提供的送達地址不準確應承擔送達不能的責任，文件退回的視為送達；乙方變更地址未及時書面通知甲方的應承擔送達不能的責任，文件退回的視為送達。
九、爭議的解決。
1、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，應由雙方當事友好人協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可向甲方住所地人民法院起訴。
2、本合同在履行過程中，如甲乙雙方所在地區(qū)勞動力價格及用工成本進行顯著調(diào)整（如當?shù)刈畹凸べY標準、員工福利待遇發(fā)生顯著變化的等等），甲乙應本著友好平等協(xié)商的原則，積極予以解決。
3、本協(xié)議未盡事宜或與國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定相悖的，均按國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定執(zhí)行。
十、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力；經(jīng)雙方簽字、蓋章后生效。
甲方：乙方：
日期：xx年xx月xx日
甲方（發(fā)包方）：
乙方（承包方）：
為加強裝卸外包管理，根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本裝卸外包協(xié)議，共同遵守本協(xié)議所列條款。
一、本裝卸外包協(xié)議期限。本協(xié)議于_______年_____月_____日生效，至______年______月____日終止。
二、乙方提供裝卸的方式為：接甲方通知后，在約定時間內(nèi)完成指定的貨物裝卸。
三、乙方認為，根據(jù)自己目前的健康狀況，能依據(jù)本協(xié)議第二條、第三條約定的裝卸內(nèi)容、方式為甲方提供裝卸服務(wù)，乙方也愿意承擔所約定裝卸服務(wù)，當乙方認為自己未能獨立完成裝卸服務(wù)，乙方可以增加人手，但增加的人手必須事先經(jīng)過甲方同意，因此增加的人手視為同屬于乙方，必須同時承擔乙方的義務(wù)。
四、乙方負有保守甲方商業(yè)秘密的義務(wù)。乙方負有保護義務(wù)的商業(yè)秘密主要包括：貨物分類及總量及裝卸費用額度等。
五、乙方必須遵守以下裝卸服務(wù)要求（包括但不限于：安全操作要求），如因乙方不遵守造成的損失和責任由乙方自行承擔。在指定裝卸服務(wù)完成后，甲方在每月的15日前按約定裝卸費用標準支付上月裝卸服務(wù)費用給乙方。
六、甲乙雙方確認：由于甲方將裝卸外包給乙方，乙方作為承包方與甲方不屬于勞動或雇傭關(guān)系。因此乙方在協(xié)議期內(nèi)承包甲方裝卸服務(wù)所發(fā)生的所有勞力、管理費用及利潤等（費用中包括但不限于工資、津貼、假期、保險、福利、個人所得稅、其它報酬、特別費用、稅以及依照地方或中央政府規(guī)定所應支付的其它費用等）由乙方自行承擔。甲方為規(guī)范操作提供給乙方的寫有甲方名稱的工衣、工卡或向有關(guān)部門提交的文件等，均不能作為認定雙方關(guān)系的憑證，本協(xié)議是認定甲乙雙方關(guān)系的唯一憑據(jù)。
七、發(fā)生下列情形之一，本協(xié)議終止：
1、本協(xié)議期滿的；
2、雙方就解除本協(xié)議協(xié)商一致的；
3、乙方由于健康原因不能履行本協(xié)議義務(wù)的。
4、乙方未能遵守甲方相關(guān)規(guī)章制度（包括但不限于：安全規(guī)范操作流程），使操作過程中存在安全隱患或?qū)е率鹿拾l(fā)生的。
八、甲、乙任何一方單方面解除本協(xié)議，需提前三天通知另一方即可。
九、本協(xié)議終止、解除后，甲方應在一周內(nèi)向乙方結(jié)算裝卸費用，但如因乙方直接原因給甲方造成損失，乙方應按實際損失賠償給甲方。
十、甲乙雙方約定，乙方自行購買甲方指定的意外傷害保險，費用由甲方代乙方支付，因乙方未能提供有效證件或提供證件不合法造成未能購買保險造成的損失由乙方自行承擔。超出以上意外傷害保險可理賠的部分損失由乙方自行承擔。
十一、由于乙方操作不當造成他人（包括但不限于：其他服務(wù)提供者及甲方員工）的傷亡，責任與損失由乙方自行承擔。甲方因乙方或乙方所請人員發(fā)生事故遭受損失或被要求承擔賠償責任，可全額向乙方追償。
十二、依據(jù)本協(xié)議第八條、第九條約定終止或解除本協(xié)議，雙方互不支付違約金。
十三、因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭議，均提請廣州仲裁委員會東莞分會按照該會仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
十四、本協(xié)議甲、乙雙方的通訊地址為雙方聯(lián)系的唯一固定通訊地址，若在履行本協(xié)議中雙方有任何爭議，甚至涉及仲裁時，該地址為雙方法定地址。若其中一方通訊地址發(fā)生變化，應立即書面通知另一方，否則，造成雙方聯(lián)系障礙，由有過錯的一方負責。
十五、乙方包括人員：
如有新增人員，以雙方書面確認文件為準，為本協(xié)議的組成部分具有同等法律效力。
十六、《裝卸服務(wù)要求及裝卸服務(wù)收費標準》。
1、裝卸貨物種類：
2、裝卸服務(wù)要求。
3、裝卸服務(wù)收費標準。
4、對于臨時需要的其它裝卸服務(wù)收費標準臨時協(xié)商。
十七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
簽約時間：xx年xx月xx日。
原木裝卸安全協(xié)議篇十二
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方的貨物交給乙方。
人共同裝卸，經(jīng)協(xié)商，甲方應按單車支付乙方的裝卸費用，乙方應按甲方要求隨叫隨到，保證貨物裝卸過程中完好無損，乙方在工作時間負責自身安全，一切不安全因素與甲方無關(guān)。如有乙方在工作中發(fā)生不安全事故造成的一切后果及產(chǎn)生的一切費用由乙方自行承擔。
甲方(簽字)：
乙方(簽字)：
原木裝卸安全協(xié)議篇十三
乙方：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商決定，由乙方承包甲方公司所有裝卸工作，為完備手續(xù)，明確甲乙。
雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保工作順利完成，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特完成以下承包協(xié)議，以資。
雙方共同信守。
一．為保證本協(xié)議的工作質(zhì)量，進度及有效性，乙方必須遵守甲方的內(nèi)部管理制度和安全。
操作規(guī)程，按時上班，完成工作任務(wù)。
二．工作任務(wù)量及報酬：根據(jù)甲方到貨發(fā)貨情況，按時完成甲方所布置的所有裝卸工作，
報酬按雙方商定執(zhí)行，月酬薪為人民幣貳萬八千元整。試用期為一個月，酬薪為人民幣。
貳萬陸仟元，結(jié)算方式為每次月底結(jié)算上月薪酬，抵押金為一個月的承包費。
三．人員配置，乙方必須按甲方要求為每天不低于八人在現(xiàn)場工作，就餐時必須有人值班，
如有臨時或緊急工作任務(wù)，乙方必須服從甲方的安排和調(diào)度，不得拒絕接受工作任務(wù)，否。
則，甲方額外所產(chǎn)生費用全部由乙方承擔。
四．甲方對乙方工作質(zhì)量進行全時監(jiān)督管理，乙方在工作過程中必須無條件服從甲方管理。
人員調(diào)度安排，如不服從，甲方管理人員有權(quán)停止乙方工作，且不予退還抵押金。
五．乙方在工作時要服從安排，積極主動，不得消極怠工或拒絕裝車，嚴禁與客戶爭執(zhí)吵。
架，嚴禁向客戶索要任何報酬。
六．為了乙方工作的安全性，要嚴格遵守甲方的各項安全規(guī)章，提高工作質(zhì)量，降低作業(yè)。
成本。工作過程中，要嚴格遵守“分類擺放，排列整齊，垛性穩(wěn)固”的基本要求，決不允。
許不同規(guī)格的產(chǎn)品混放，混垛。因乙方操作失誤所產(chǎn)生的貨損由乙方負責。
七．工傷事故：乙方必須參加人身意外傷害商業(yè)保險。乙方要嚴格按照安全操作規(guī)程進行。
作業(yè)，工作中若發(fā)生事故，要及時處理自救并上報公司，責任自負，費用自理。
八．安全防火，乙方必須遵守甲方的規(guī)章，在庫內(nèi)與車上嚴禁吸煙和使用一切明火。
九．乙方在工作中須認真遵守執(zhí)行甲方的內(nèi)部管理和安全操作規(guī)程，如有違反，甲方有權(quán)。
解除本協(xié)議，不承擔任何補償責任。因履行本協(xié)議發(fā)生爭執(zhí)的，由雙方先行協(xié)商解決，協(xié)。
商不成的，甲、乙雙方均有權(quán)向各自住所地的人民法院提起訴訟解決。
十．本協(xié)議自雙方簽字和蓋章之日起生效，有效期為一年（春節(jié)假期除外），本協(xié)議一式兩。
份，雙方各執(zhí)一份。
甲方代表（簽章）：
乙方代表(簽章)：
簽署日期：年月日
原木裝卸安全協(xié)議篇十四
甲方：
乙方：
甲方需要對外實行裝卸貨物承包的勞務(wù)事項，乙方愿意承包。經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、凡是甲方公司決定照常營業(yè)，乙方必須在倉庫區(qū)等候裝卸貨物。為了確保甲方日常營運不受乙方影響，乙方需交納1000元作為保證金。
二、裝卸工應按公司規(guī)定時間上下班，在本人不缺席的情況下，乙方全年收入低于肆萬捌仟元由甲方補足。
三、如乙方自身原因不能正常工作者，由乙方自己喊人頂替，產(chǎn)生的裝卸費由乙方支付。不與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)往來。
四、如乙方不能及時來裝卸貨物，又未安排好接替人員代班，乙方應提前口頭或電話告知甲方安排他人完成當天任務(wù)，甲方付給第三方的費用要記入乙方的年收入中。
五、裝卸操作超過15件，由乙方對車裝貨。
六、水庫如出現(xiàn)貨位需要整庫挪位置，原則上不計費，超過50件以上給予相應的報酬。
七、本承包期從3月1日至2月29日，在正常情況下，甲乙雙方都不能單方面終止承包協(xié)議。如甲方有不可抗拒情況發(fā)生，甲方需提前一個月告知乙方，雙方協(xié)商解除此承包協(xié)議。
八、203月1日起，養(yǎng)老保險費由甲方從乙方收入中扣交（代扣代交）。
九、乙方在甲方承包期間，必須遵紀守法，遵守甲方制訂的規(guī)章制度，按gsp受理程序進行裝卸作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)乙方有違法和盜偷（賣）公司貨物者，輕者除按金額賠償外，加2-3倍罰款，如觸犯刑法，則交由公安機關(guān)依法處理。同時，甲方有權(quán)單方面解除協(xié)議。
十、乙方所發(fā)生的意外事故、病痛、工傷等由乙方自負。
十一、在裝卸過程中，乙方不小心造成甲方貨物破損的，由乙方照價賠償。十二、本協(xié)議書簽訂后，以前的協(xié)議自然終止。
十三、合同期滿后，如乙方想續(xù)簽，在同等條件下，甲方優(yōu)先同乙方續(xù)簽合同。十四、本協(xié)議一式兩份，甲乙各執(zhí)一份。自簽字之日起生效。
2015年月日。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
原木裝卸安全協(xié)議篇十五
甲方：
地址：
乙方：
地址：
為確保萬水泉電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議：
第一條甲乙雙方基本情況。
第二條甲方人員及勞動防護用品設(shè)置。
1.駐站聯(lián)絡(luò)員：3名，三班作業(yè)，每班1名。
2.安全防護員：6名，三班作業(yè)，每班2名。
3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：3名，三班作業(yè)，每班1名。
4.對講機：15臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安。
全管理員各1臺，并每班備用1臺。
5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條甲方安全責任。
1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。
2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。
4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。
6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。
7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管。
理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。
第四條乙方安全責任。
1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。
2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。
3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。
4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。
5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。
6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。
7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網(wǎng)。
第五條事故應急處置措施。
1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導匯報。
2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。
（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。
第六條違約責任。
1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等。
有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。
2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。
3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。
第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方（簽字或蓋章）乙方（簽字或蓋章）法定代理人：法定代理人：委托代理人：委托代理人：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
簽訂時間：年月日。
原木裝卸安全協(xié)議篇十六
甲方：
乙方：
項目名稱：
工作時間：
為明確甲乙雙方的安全責任，保證裝卸作業(yè)安全，防止事故發(fā)生，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意并達成如下協(xié)議：
一、甲方應承擔的安全責任。
1、甲方負責對乙方所承包的裝卸作業(yè)項目的安全資質(zhì)進行審查。審查乙方單位持有的政府有關(guān)部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照、法人代表資格證書、組織機構(gòu)代碼證、承包單位有關(guān)項目經(jīng)理、負責人人員資質(zhì)及乙方配備的工作人員具備的相應資格證書，并交由甲方復印備案。審查合格后，允許乙方進場作業(yè)。
2、甲方負責檢查、監(jiān)督乙方安全管理制度的制定、落實、執(zhí)行情況。
3、甲方對乙方進行檢查和抽查。檢查乙方特種作業(yè)人員持證上崗和現(xiàn)場安全管理等情況。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題向乙方提出處理意見和建議，對嚴重的問題下發(fā)整改通知。
4、甲方盡力給乙方提供作業(yè)便利條件。
5、合同中規(guī)定由甲方承擔的有關(guān)安全其他責任義務(wù)。
二、乙方應承擔的安全責任。
1、認真執(zhí)行國家電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、職業(yè)安全與衛(wèi)生的法律、法規(guī)、條例和制度。
2、乙方應建立健全安全管理機構(gòu)，落實崗位安全生產(chǎn)責任制。
3、進場作業(yè)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持有政府主管部門頒發(fā)相關(guān)資質(zhì)證書方可上崗。并對所提供的一切證件、資料的真實性承擔法律責任。
4、乙方在作業(yè)前，應組織對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行技術(shù)方案。進場作業(yè)人員必須經(jīng)過三級安全教育。
5、乙方應制定各種安全文明作業(yè)管理制度和應急預案，配備足夠的安全用具。
6、凡進入作業(yè)現(xiàn)場的人員應遵守甲方現(xiàn)場勞動紀律和規(guī)章制度，確保安全作業(yè)。
7、乙方在現(xiàn)場作業(yè)期間，設(shè)置安全管理人員專門負責安全管理工作、隱患排查治理工作和反“三違”（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律）工作。
8、乙方應根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法規(guī)和職業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定，為作業(yè)人員配備符合本工種安全、衛(wèi)生要求的勞保用品。作業(yè)現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。
9、乙方在作業(yè)期間，每班作業(yè)人員組織召開班前、班后會，安排當班作業(yè)內(nèi)容及安全事項。
10、乙方在吊車租用期間隨時做好吊車的維護保養(yǎng)，確保吊車的正常工作。如果吊車發(fā)生故障，乙方應立即組織搶修，吊車安全裝置應齊全、準確、靈敏、可靠。
11、協(xié)議中規(guī)定由乙方承擔的有關(guān)安全、勞動保護等其他責任和義務(wù)。
12、重大件裝卸作業(yè)前，乙方要制定安全保證措施，經(jīng)甲方工程部審批后嚴格執(zhí)行。乙方應保證每月2次的安全學習，增強員工的安全意識，提高員工安全知識水平。
三、其他。
1、在作業(yè)期內(nèi)，對乙方原因造成事故的情況，甲方有權(quán)勒令停止作業(yè)，監(jiān)督乙方進行整改。由此造成的直接經(jīng)濟損失由乙方承擔。
2、在作業(yè)中，如乙方人員發(fā)生意外人身傷亡時，甲方應以人道主義精神盡力協(xié)助搶救傷員及處于危險境地人員，但所需全部費用由乙方承擔。
四、本協(xié)議是承包合同不可分割的一部分。
原木裝卸安全協(xié)議篇十七
甲方(采購方)：
乙方(供應方)：
為了提高安全責任意識，強化企業(yè)安全主體責任，防止或減少安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，有效促進雙方履行自己的職責到位，維護好各方的合法權(quán)益，保證物資質(zhì)量合格并安全地送到采購方。在平等、自愿和誠實信用的原則下，就各方的職責義務(wù)予以明確，達成一致意見，特制定本協(xié)議。
一、化學危險品運輸、裝卸要求。
1、氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸;氧氣、乙炔瓶應有防震圈和安全帽，不得倒置、不得在強烈日光下曝曬。必須采用人工裝卸，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，輕拿輕放.分別入庫。
二、甲方責任：
1、負責根據(jù)物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收并做好驗收記錄，同時對供應廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發(fā)生丟失、損壞、變質(zhì)等情況做好簽認，應及時向有關(guān)領(lǐng)導報告。
2、負責清理現(xiàn)場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。
3、督促運輸車輛做好衛(wèi)生清理工作，杜絕對道路造成環(huán)境污染。
三、乙方責任：
(1)必須按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及甲方的相關(guān)規(guī)定，對所屬從業(yè)人員進行安全知識培訓教育，確保在運輸過程中的人身及財產(chǎn)安全，同時必須具備營運資格。乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業(yè)資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化學危險品運輸許可證?！睍Νh(huán)境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環(huán)保要求。
(2)乙方應運輸裝卸采取防范措施,對運輸裝卸過程發(fā)生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按采購合同執(zhí)行;若未簽訂采購合同的，由乙方負責承擔。
(3)乙方應保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。
(4)乙方駕駛員嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，因此引起的安全事故，由乙方承擔責任。
(5)乙方車輛進入甲方管理區(qū)域，必須服從甲方人員的指揮和調(diào)度，按照現(xiàn)場人員指定的區(qū)域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發(fā)生的事故或財物損失，由乙方承擔全部責任。
(6)根據(jù)被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸設(shè)備、工具、搬運方法和防護措施，必要時應組織專業(yè)知識的培訓。
四、本協(xié)議自從供貨之日起生效，至供貨完畢后終止。
甲方：乙方：
年月日年月日。
原木裝卸安全協(xié)議篇十八
甲方：
乙方：翁源縣糧食購銷有限公司。
為做好糧食裝卸作業(yè)的安全管理工作，保障人身安全與財產(chǎn)安全，杜絕各類安全事故發(fā)生，經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。
一、甲方應履行的安全責任：
(一)甲方將糧食出庫裝卸作業(yè)發(fā)包給乙方，乙方對糧食出倉安全負全責。
(二)甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全檢督。
(三)甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
(四)甲方負責對提貨車輛和人員安全管理，進入乙方庫區(qū)，必須先登記后進入，并交出火種，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險品進入庫區(qū)，車輛及人員要聽從庫區(qū)安全管理人員指揮，損壞財物照價賠償。
二、乙方應履行的安全責任：
(一)乙方負責人為安全作業(yè)的第一負責人，必須制訂工作方案，并結(jié)合實際情況制定保證安全的“三大措施”(組織措施、安全措施、技術(shù)措施)，并指定現(xiàn)場安全責任人,否則不能進場作業(yè)。
(二)乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
(三)乙方不得雇傭未成年人和有職業(yè)禁忌的人員進行工作。(四)乙方應按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。(五)乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。
(六)工作期間，乙方安全管理人員應經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
(七)乙方應自覺接受甲方的監(jiān)督和指導。對甲方檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。
(八)乙方應為員工簽訂勞動合同，辦理相關(guān)人身保險，員工裝卸工作中如有傷亡，甲方不承擔任何責任。
三、違約責任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。
四、其它事項。
(一）其它未盡事宜，雙方應本著友好互利原則協(xié)商解決。(二)本協(xié)議一式二份，雙方方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：
法人代表（委托代理人）：
簽訂日期：年月日
乙方（蓋章）：
法人代表（委托代理人）：
簽訂日期：年月日
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