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原木裝卸安全協(xié)議篇一
甲方：乙方：
為了鐵路裝卸作業(yè)安全，根據(jù)《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》及鐵路裝卸作業(yè)的有關(guān)文件要求，結(jié)合車站的實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。
一、卸貨地點及安全條件。
乙方到達的貨物在與xxxxxxx線內(nèi)進行卸車作業(yè)。xxxxxx線應(yīng)符合鐵路的裝卸作業(yè)條件，xxxxxx線內(nèi)的所有建筑物和設(shè)備不得侵入鐵路建筑限界，應(yīng)保證調(diào)車作業(yè)區(qū)域場地平整、無障礙物，夜間應(yīng)保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)有足夠的照明，保證甲方作業(yè)人員的人身安全。
二、裝卸車對位。
xxxxxxx線內(nèi)的裝卸車對位由乙方安排人員自行負責(zé)，專用線內(nèi)嚴禁手推調(diào)車。乙方接到甲方的送車通知后，應(yīng)及時檢查線路、排除一切障礙，保證車輛能順利送到貨位。
三、卸車作業(yè)。
1、車輛送到位后，甲方通知乙方人員及時對貨物裝載進行測量、檢查，確認沒有問題后，乙方向甲方貨運人員報告貨物測量完畢，預(yù)計卸車開始時間、預(yù)計卸完時間。
2、乙方要愛護車輛，使用機械卸車時，為了保護車輛底板，要在車輛底部留有20公分的貨物，使用人力進行卸車。卸車時不得刮、碰車輛，如有損壞要進行賠償。
3、卸車作業(yè)完了，乙方人員要將車門關(guān)閉，小門的扣鐵要入槽，并用10號鐵線進行捆綁加固。大門的上插銷和底部插銷要入位，并用10號鐵線將上插銷和底部插銷捆綁牢固。如果卸車作業(yè)對車體造成了損傷，要及時上報，不得瞞報，需要修理的，乙方要支付費用。
4、卸車后，要對貨位進行清理，貨位局鋼軌外側(cè)要有1.5米的安全距離，道心內(nèi)不得留有貨物。
5、所有作業(yè)完了后，乙方要通知車站貨運人員，貨運人員要到現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的地方，乙方要立即派人進行整改。
四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各一份。甲方（蓋章）。
負責(zé)人：
****年**月**日。
乙方（蓋章）。
負責(zé)人。
****年**月**日。
原木裝卸安全協(xié)議篇二
乙方：_____________。
為確保______電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議。
第一條甲乙雙方基本情況。
第二條甲方人員及勞動防護用品設(shè)置。
1.駐站聯(lián)絡(luò)員：__________名。
2.安全防護員：__________名。
3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：__________名。
4.對講機：__________臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安全管理員各__________臺。
5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條甲方安全責(zé)任。
1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。
2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。
4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。
6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。
7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。
第四條乙方安全責(zé)任。
1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。
2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓(xùn)或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。
3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。
4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責(zé)人審核后方可使用。
5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。
6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。
7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應(yīng)在車上安裝安全防護網(wǎng)。
第五條事故應(yīng)急處置措施。
1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責(zé)人，現(xiàn)場負責(zé)人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應(yīng)急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。
（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復(fù)蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。
第六條違約責(zé)任。
1.由于乙方責(zé)任造成鐵路行車或貨運事故、路風(fēng)事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。
2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。
3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。
第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方：_____________乙方：_______________。
法定代表人：_______法定代表人：_________。
地址：_____________地址：_______________。
電話：_____________電話：_______________。
日期：_____________日期：_______________
原木裝卸安全協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
甲方因市場內(nèi)裝卸石料作業(yè)需要，擬將叉車裝卸石料作業(yè)交于乙方，為確保人員和財產(chǎn)的安全，明確雙方的權(quán)利義務(wù)以及安全職責(zé)，根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意并簽訂以下叉車作業(yè)安全協(xié)議，供雙方妥善執(zhí)行。
雙方聲明：本協(xié)議是對甲乙雙方在承攬作業(yè)關(guān)系的前提下對有關(guān)安全事項的確定，甲方在，叉車操作過程的“指揮”是維護市場環(huán)境，指揮乙方按照市場要求擺放。乙方在進行每次叉車作業(yè)前，已經(jīng)充分熟識作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境。
一、叉車設(shè)備類型：
作業(yè)地點：
作業(yè)內(nèi)容：
二、甲方權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方要求乙方提供的叉車設(shè)備必須經(jīng)檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格，操作人員具備作業(yè)資格并審核備案。
2、甲方有權(quán)糾正叉車操作過程中的違章行為，并阻止違章操作。
3、甲方在叉車作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在危及安全作業(yè)的隱患時，有權(quán)中止使用，隱患排除后方可重新作業(yè)。
三、乙方權(quán)利和義務(wù)。
1、叉車設(shè)備合格。乙方必須使用安全性能檢測合格的設(shè)備，且設(shè)備機具完好。
2、操作人員具備資格，操作熟練，嚴格遵守安全操作規(guī)章，掌握現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。
3、在作業(yè)現(xiàn)場，乙方應(yīng)確保完成甲方交代的全部作業(yè)內(nèi)容，保證作業(yè)質(zhì)量符合甲方要求。
四、安全責(zé)任。
1、甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行關(guān)于叉車設(shè)備安全標準強制規(guī)定的內(nèi)容。
2、由于乙方司機違章操作、操作不當(dāng)或叉車設(shè)備安全措施未落實而造成機械設(shè)備及人身傷亡事故、財產(chǎn)損失的，均由乙方負全部責(zé)任。
五、本協(xié)議一式貳份，協(xié)議雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
代表簽字：代表簽字：
日期：日期：
原木裝卸安全協(xié)議篇四
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。
2、告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪?？坎次?。安全責(zé)任人：電話：
二、乙方的責(zé)任與義務(wù)。
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方過駁原木車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。
5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應(yīng)及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、發(fā)生事故后，乙方應(yīng)及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應(yīng)的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔(dān)。
7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應(yīng)直接負責(zé)傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責(zé)任方支付。
8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責(zé)任人：，電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效.
甲方：乙方：
甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：
(單位蓋章)(單位蓋章)。
原木裝卸安全協(xié)議篇五
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。
2、告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪?？坎次弧０踩?zé)任人：
電話：
二、乙方的責(zé)任與義務(wù)。
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方過駁原木車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（規(guī)定30公里/小時），交叉路口減速慢行。
必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應(yīng)及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、發(fā)生事故后，乙方應(yīng)及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應(yīng)的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔(dān)。
7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應(yīng)直接負責(zé)傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責(zé)任方支付。
8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責(zé)任人：，電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字（蓋章）之日起生效，有效期為2010年12月4日至2011年12月3日。
甲方：
乙方：
甲方代表(簽字)：
乙方代表（簽字）：
2010年。
月
日
2010年。
月
日
(單位蓋章)。
（單位蓋章）。
原木裝卸安全協(xié)議篇六
甲方：
乙方：
第一章總則。
為適應(yīng)行包運輸管理新體制、新模式的需要，進一步強化行包運輸安全和裝卸管理工作，有效約束雙方行為，及時解決結(jié)合部存在的問題，保證行包運輸安全穩(wěn)定和裝卸作業(yè)質(zhì)量的提高，依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》和鐵道部有關(guān)規(guī)章制度，經(jīng)雙方協(xié)商，達成本協(xié)議。
第二章雙方的責(zé)任和義務(wù)。
第一條甲方的責(zé)任和義務(wù)。
1.甲方是安全生產(chǎn)及路風(fēng)管理的責(zé)任主體，對管轄范圍內(nèi)的行車、勞動、設(shè)備、消防安全和路風(fēng)工作負全面責(zé)任。
2.認真執(zhí)行國家、鐵道部、公司安全生產(chǎn)及路風(fēng)的法律、法規(guī)和標準，制定和落實安全和路風(fēng)管理制度，強化管理責(zé)任。
3.認真堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持抓小防大，做好安全分析和預(yù)測工作。
4.遇有列車晚點、?？空九_臨時變化等非正常情況時，甲乙雙方指派專人進行有關(guān)事宜的聯(lián)系，互相提供便利，保證乙方正常裝卸工作。
5.甲方及上級主管部門有權(quán)對乙方的安全生產(chǎn)及路風(fēng)工作情況進行監(jiān)督，對有關(guān)責(zé)任人提出處理意見，對設(shè)施設(shè)備情況提出整改建議。
第二條乙方的責(zé)任和義務(wù)。
1.乙方在站內(nèi)作業(yè)的車輛必須服從甲方管理人員的指揮，凡損壞甲方和站場設(shè)備的一律照價賠償。
2.乙方作業(yè)人員應(yīng)認真執(zhí)行列隊接車制度，服從車站行車組織，聽到開車鈴響應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，嚴禁搶裝搶卸，嚴禁列車起動后扒車、跳車以及做有影響正常運輸秩序的事情。
3.乙方在站臺停放機動車、拖車時，應(yīng)按指定位置、順站臺方向停放，嚴禁侵入站臺安全限界。碼放行包不超高、超寬，繩索、網(wǎng)繩捆牢，不致甩落。
4.建立工作定期協(xié)調(diào)制度，協(xié)調(diào)解決雙方安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量中存在的問題，按時參加甲方組織的月度安全產(chǎn)例會和服務(wù)質(zhì)量例會。
5.認真執(zhí)行甲方安全、路風(fēng)管理規(guī)定，接受甲方的安全及路風(fēng)工作監(jiān)督，及時向甲方反饋在安全及路風(fēng)工作監(jiān)督檢查提出有關(guān)問題的處理情況。
6.乙方對甲方上級主管部門下發(fā)的安全、路風(fēng)整改通知書和考核通知負有落實考核責(zé)任，并認真按甲方的有關(guān)規(guī)定進行考核。
7.按甲方需求配備崗位作業(yè)人員，確保行包運輸工作的正常開展。
8.嚴禁挪用甲方車輛，未經(jīng)甲方同意不得使用機動車(非機動車)用于甲方正常作業(yè)以外的其它用途。
第三章安全責(zé)任界定。
第三條對由乙方責(zé)任范圍內(nèi)所引發(fā)的行車、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸、人身傷害等事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第四條對由于甲方運輸指揮組織不當(dāng)，造成的行車、人身、設(shè)備等事故，由甲方承擔(dān)責(zé)任。
第五條對因乙方作業(yè)造成的旅客傷害事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。甲方按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵運[1995]52號)規(guī)定負責(zé)處理。
第四章路風(fēng)問題責(zé)任界定。
第六條由乙方負責(zé)的行包裝卸、搬運、而引發(fā)的收高價、收款短票等路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
條七條因乙方工作人員勒卡旅客財物、打人等而引發(fā)的路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)全部承擔(dān)。
第八條在行包裝卸、搬運過程中因乙方原因造成物品損壞等引發(fā)的路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第五章協(xié)議期限及變更、終止和解除。
第九條本協(xié)議一經(jīng)雙方簽字和蓋章，即具有法律效力。
第十條本協(xié)議有效期一年。
第十一條在本協(xié)議有效期內(nèi)，雙方不得隨意變更協(xié)議內(nèi)容，如遇相關(guān)政策、客觀情況發(fā)生變化，可提前三十日以書面形式通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可變更協(xié)議內(nèi)容。
第十二條本協(xié)議到期終止。一方或者雙方在協(xié)議期滿前三十天以書面形式通知對方，繼續(xù)履行本協(xié)議的，本協(xié)議期限自行順延一年;以此類推，一方或者雙方在本協(xié)議期滿前三十天內(nèi)不以書面形式通知對方延長本協(xié)議的，本協(xié)議到期即行終止。
第六章違約責(zé)任。
第十三條雙方應(yīng)自覺履行本協(xié)議，任何一方違反本協(xié)議約定，應(yīng)承擔(dān)由此給對方造成的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。
第七章爭議的處理。
第十四條雙方在本協(xié)議履行期間對某些條款發(fā)生爭議時，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成時，任何一方均可向當(dāng)?shù)罔F路運輸法院起訴。
第八章補充條款或特殊約定條款。
如有要求，另行補充。
第九章其他。
第十五條本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。
第十六條本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。
或委托代理人(簽字)：_______???或委托代理人(簽字)：_______。
簽訂日期：_______
原木裝卸安全協(xié)議篇七
甲方：
乙方：
第一章總則。
為適應(yīng)行包運輸管理新體制、新模式的需要，進一步強化行包運輸安全和裝卸管理工作，有效約束雙方行為，及時解決結(jié)合部存在的問題，保證行包運輸安全穩(wěn)定和裝卸作業(yè)質(zhì)量的提高，依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》和鐵道部有關(guān)規(guī)章制度，經(jīng)雙方協(xié)商，達成本協(xié)議。
第二章雙方的責(zé)任和義務(wù)。
第一條甲方的責(zé)任和義務(wù)。
1.甲方是安全生產(chǎn)及路風(fēng)管理的責(zé)任主體，對管轄范圍內(nèi)的行車、勞動、設(shè)備、消防安全和路風(fēng)工作負全面責(zé)任。
2.認真執(zhí)行國家、鐵道部、公司安全生產(chǎn)及路風(fēng)的法律、法規(guī)和標準，制定和落實安全和路風(fēng)管理制度，強化管理責(zé)任。
3.認真堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持抓小防大，做好安全分析和預(yù)測工作。
4.遇有列車晚點、?？空九_臨時變化等非正常情況時，甲乙雙方指派專人進行有關(guān)事宜的聯(lián)系，互相提供便利，保證乙方正常裝卸工作。
5.甲方及上級主管部門有權(quán)對乙方的安全生產(chǎn)及路風(fēng)工作情況進行監(jiān)督，對有關(guān)責(zé)任人提出處理意見，對設(shè)施設(shè)備情況提出整改建議。
第二條乙方的責(zé)任和義務(wù)。
1.乙方在站內(nèi)作業(yè)的車輛必須服從甲方管理人員的指揮，凡損壞甲方和站場設(shè)備的一律照價賠償。
2.乙方作業(yè)人員應(yīng)認真執(zhí)行列隊接車制度，服從車站行車組織，聽到開車鈴響應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，嚴禁搶裝搶卸，嚴禁列車起動后扒車、跳車以及做有影響正常運輸秩序的事情。
3.乙方在站臺停放機動車、拖車時，應(yīng)按指定位置、順站臺方向停放，嚴禁侵入站臺安全限界。碼放行包不超高、超寬，繩索、網(wǎng)繩捆牢，不致甩落。
4.建立工作定期協(xié)調(diào)制度，協(xié)調(diào)解決雙方安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量中存在的問題，按時參加甲方組織的月度安全產(chǎn)例會和服務(wù)質(zhì)量例會。
5.認真執(zhí)行甲方安全、路風(fēng)管理規(guī)定，接受甲方的安全及路風(fēng)工作監(jiān)督，及時向甲方反饋在安全及路風(fēng)工作監(jiān)督檢查提出有關(guān)問題的處理情況。
6.乙方對甲方上級主管部門下發(fā)的安全、路風(fēng)整改通知書和考核通知負有落實考核責(zé)任，并認真按甲方的有關(guān)規(guī)定進行考核。
7.按甲方需求配備崗位作業(yè)人員，確保行包運輸工作的正常開展。
8.嚴禁挪用甲方車輛，未經(jīng)甲方同意不得使用機動車(非機動車)用于甲方正常作業(yè)以外的其它用途。
第三章安全責(zé)任界定。
第三條對由乙方責(zé)任范圍內(nèi)所引發(fā)的行車、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸、人身傷害等事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第五條對因乙方作業(yè)造成的旅客傷害事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。甲方按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵運[1995]52號)規(guī)定負責(zé)處理。
第四章路風(fēng)問題責(zé)任界定。
第六條由乙方負責(zé)的行包裝卸、搬運、而引發(fā)的收高價、收款短票等路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
條七條因乙方工作人員勒卡旅客財物、打人等而引發(fā)的路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)全部承擔(dān)。
第八條在行包裝卸、搬運過程中因乙方原因造成物品損壞等引發(fā)的路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
第五章協(xié)議期限及變更、終止和解除。
第九條本協(xié)議一經(jīng)雙方簽字和蓋章，即具有法律效力。
第十條本協(xié)議有效期一年。
第十一條在本協(xié)議有效期內(nèi)，雙方不得隨意變更協(xié)議內(nèi)容，如遇相關(guān)政策、客觀情況發(fā)生變化，可提前三十日以書面形式通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可變更協(xié)議內(nèi)容。
第十二條本協(xié)議到期終止。一方或者雙方在協(xié)議期滿前三十天以書面形式通知對方，繼續(xù)履行本協(xié)議的，本協(xié)議期限自行順延一年;以此類推，一方或者雙方在本協(xié)議期滿前三十天內(nèi)不以書面形式通知對方延長本協(xié)議的，本協(xié)議到期即行終止。
第六章違約責(zé)任。
第十三條雙方應(yīng)自覺履行本協(xié)議，任何一方違反本協(xié)議約定，應(yīng)承擔(dān)由此給對方造成的經(jīng)濟損失和法律責(zé)任。
第七章爭議的處理。
第十四條雙方在本協(xié)議履行期間對某些條款發(fā)生爭議時，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成時，任何一方均可向當(dāng)?shù)罔F路運輸法院起訴。
第八章補充條款或特殊約定條款。
如有要求，另行補充。
第九章其他。
第十五條本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。
第十六條本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。
簽訂日期：_______
原木裝卸安全協(xié)議篇八
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責(zé)任與義務(wù)。
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。
2、告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪?？坎次?。安全責(zé)任人：電話：
二、乙方的責(zé)任與義務(wù)。
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔(dān)。
4、乙方過駁原木車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。
5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應(yīng)及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、發(fā)生事故后，乙方應(yīng)及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應(yīng)的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔(dān)。
7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應(yīng)直接負責(zé)傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責(zé)任方支付。
8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責(zé)任人：，電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效，有效期為年月日至年月日。
甲方：乙方：
甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：
年月日年月日。
(單位蓋章)(單位蓋章)。
原木裝卸安全協(xié)議篇九
甲方：
乙方：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保乙方在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的責(zé)任與義務(wù)
1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。
2、 告知乙方了解甲方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。
3、 甲方有權(quán)要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。
4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權(quán)制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。
5、 違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
6、甲方提供乙方大輪?？坎次唬瑱C械和工人視情況而定。
7、雙方配合作業(yè)中造成的生產(chǎn)安全事故，由雙方組成聯(lián)合調(diào)查組共同處理，按照事故責(zé)任（全責(zé)100%、主責(zé)70%、次責(zé)30%）承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任，事故傷亡人員的善后事宜由事故傷亡人員所屬方負責(zé)處理（發(fā)生的費用：醫(yī)療費、護理費、賠償費等由事故傷亡人員所屬方先墊付，最后雙方按責(zé)任一次性解決）。
8、安全責(zé)任人： 電話：
二、乙方的責(zé)任與義務(wù)
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。
2、乙方過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方過駁車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，按甲方《江蘇揚子江港務(wù)有限公司安全生產(chǎn)獎懲條例》處理。
4、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，
嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應(yīng)及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
5、乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔(dān)。
6、發(fā)生事故后，乙方應(yīng)及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應(yīng)的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔(dān)。
7、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責(zé)向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、靖江市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責(zé)傷亡人員的善后事宜，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責(zé)任方支付。
8、雙方配合作業(yè)中造成的生產(chǎn)安全事故，由雙方組成聯(lián)合調(diào)查組共同處理，按照事故責(zé)任（全責(zé)100%、主責(zé)70%、次責(zé)30%）承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任，事故傷亡人員的善后事宜由事故傷亡人員所屬方負責(zé)處理（發(fā)生的費用：醫(yī)療費、護理費、賠償費等由事故傷亡人員所屬方先墊付，最后雙方按責(zé)任一次性解決）。
9、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。
10、乙方安全責(zé)任人： 電話：
三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。
四、本協(xié)議一式兩份，雙方簽字（蓋章）之日起生效，有效期從20xx年1月1日至20xx年12月31日。
甲方： 乙方：
甲方代表(簽字)： 乙方代表（簽字）：
年 月 日 年 月 日
(單位蓋章) （單位蓋章）
原木裝卸安全協(xié)議篇十
委托方(甲方)：承包方(乙方)：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的安全責(zé)任與義務(wù)：
1、貫徹落實國家及市區(qū)港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。
2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。
2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全質(zhì)量檢督。
3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。
二、乙方的安全責(zé)任和義務(wù)：
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔(dān)。
2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。
3、乙方過駁車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對乙方進行處罰。
4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應(yīng)及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。
8、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責(zé)向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、唐山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責(zé)傷亡人員的善后事宜。
三、違約責(zé)任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。
四、雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。
五、乙方排出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時勞務(wù)協(xié)議的工作人員。
六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：
乙方(章)：
原木裝卸安全協(xié)議篇十一
乙方：___________________________。
簽訂日期：_______年______月______日
甲方（賣方）:乙方（買方）：
甲乙雙方本著平等、互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，就木材購銷事宜特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
日期：日期：
原木裝卸安全協(xié)議篇十二
甲方：
乙方：翁源縣糧食購銷有限公司。
為做好糧食裝卸作業(yè)的安全管理工作，保障人身安全與財產(chǎn)安全，杜絕各類安全事故發(fā)生，經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。
一、甲方應(yīng)履行的安全責(zé)任：
(一)甲方將糧食出庫裝卸作業(yè)發(fā)包給乙方，乙方對糧食出倉安全負全責(zé)。
(二)甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全檢督。
(三)甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
(四)甲方負責(zé)對提貨車輛和人員安全管理，進入乙方庫區(qū)，必須先登記后進入，并交出火種，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險品進入庫區(qū)，車輛及人員要聽從庫區(qū)安全管理人員指揮，損壞財物照價賠償。
二、乙方應(yīng)履行的安全責(zé)任：
(一)乙方負責(zé)人為安全作業(yè)的第一負責(zé)人，必須制訂工作方案，并結(jié)合實際情況制定保證安全的“三大措施”(組織措施、安全措施、技術(shù)措施)，并指定現(xiàn)場安全責(zé)任人,否則不能進場作業(yè)。
(二)乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
(三)乙方不得雇傭未成年人和有職業(yè)禁忌的人員進行工作。(四)乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。(五)乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。
(六)工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
(七)乙方應(yīng)自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo)。對甲方檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。
(八)乙方應(yīng)為員工簽訂勞動合同，辦理相關(guān)人身保險，員工裝卸工作中如有傷亡，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
三、違約責(zé)任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。
四、其它事項。
(一）其它未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好互利原則協(xié)商解決。(二)本協(xié)議一式二份，雙方方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：
法人代表（委托代理人）：
簽訂日期：年月日
乙方（蓋章）：
法人代表（委托代理人）：
簽訂日期：年月日
原木裝卸安全協(xié)議篇十三
甲方：
乙方：
甲方需要對外實行裝卸貨物承包的勞務(wù)事項，乙方愿意承包。經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、凡是甲方公司決定照常營業(yè)，乙方必須在倉庫區(qū)等候裝卸貨物。為了確保甲方日常營運不受乙方影響，乙方需交納1000元作為保證金。
二、裝卸工應(yīng)按公司規(guī)定時間上下班，在本人不缺席的情況下，乙方全年收入低于肆萬捌仟元由甲方補足。
三、如乙方自身原因不能正常工作者，由乙方自己喊人頂替，產(chǎn)生的裝卸費由乙方支付。不與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)往來。
四、如乙方不能及時來裝卸貨物，又未安排好接替人員代班，乙方應(yīng)提前口頭或電話告知甲方安排他人完成當(dāng)天任務(wù)，甲方付給第三方的費用要記入乙方的年收入中。
五、裝卸操作超過15件，由乙方對車裝貨。
六、水庫如出現(xiàn)貨位需要整庫挪位置，原則上不計費，超過50件以上給予相應(yīng)的報酬。
七、本承包期從3月1日至2月29日，在正常情況下，甲乙雙方都不能單方面終止承包協(xié)議。如甲方有不可抗拒情況發(fā)生，甲方需提前一個月告知乙方，雙方協(xié)商解除此承包協(xié)議。
八、203月1日起，養(yǎng)老保險費由甲方從乙方收入中扣交（代扣代交）。
九、乙方在甲方承包期間，必須遵紀守法，遵守甲方制訂的規(guī)章制度，按gsp受理程序進行裝卸作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)乙方有違法和盜偷（賣）公司貨物者，輕者除按金額賠償外，加2-3倍罰款，如觸犯刑法，則交由公安機關(guān)依法處理。同時，甲方有權(quán)單方面解除協(xié)議。
十、乙方所發(fā)生的意外事故、病痛、工傷等由乙方自負。
十一、在裝卸過程中，乙方不小心造成甲方貨物破損的，由乙方照價賠償。十二、本協(xié)議書簽訂后，以前的協(xié)議自然終止。
十三、合同期滿后，如乙方想續(xù)簽，在同等條件下，甲方優(yōu)先同乙方續(xù)簽合同。十四、本協(xié)議一式兩份，甲乙各執(zhí)一份。自簽字之日起生效。
2015年月日。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
原木裝卸安全協(xié)議篇十四
乙方：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商決定，由乙方承包甲方公司所有裝卸工作，為完備手續(xù)，明確甲乙。
雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保工作順利完成，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特完成以下承包協(xié)議，以資。
雙方共同信守。
一．為保證本協(xié)議的工作質(zhì)量，進度及有效性，乙方必須遵守甲方的內(nèi)部管理制度和安全。
操作規(guī)程，按時上班，完成工作任務(wù)。
二．工作任務(wù)量及報酬：根據(jù)甲方到貨發(fā)貨情況，按時完成甲方所布置的所有裝卸工作，
報酬按雙方商定執(zhí)行，月酬薪為人民幣貳萬八千元整。試用期為一個月，酬薪為人民幣。
貳萬陸仟元，結(jié)算方式為每次月底結(jié)算上月薪酬，抵押金為一個月的承包費。
三．人員配置，乙方必須按甲方要求為每天不低于八人在現(xiàn)場工作，就餐時必須有人值班，
如有臨時或緊急工作任務(wù)，乙方必須服從甲方的安排和調(diào)度，不得拒絕接受工作任務(wù)，否。
則，甲方額外所產(chǎn)生費用全部由乙方承擔(dān)。
四．甲方對乙方工作質(zhì)量進行全時監(jiān)督管理，乙方在工作過程中必須無條件服從甲方管理。
人員調(diào)度安排，如不服從，甲方管理人員有權(quán)停止乙方工作，且不予退還抵押金。
五．乙方在工作時要服從安排，積極主動，不得消極怠工或拒絕裝車，嚴禁與客戶爭執(zhí)吵。
架，嚴禁向客戶索要任何報酬。
六．為了乙方工作的安全性，要嚴格遵守甲方的各項安全規(guī)章，提高工作質(zhì)量，降低作業(yè)。
成本。工作過程中，要嚴格遵守“分類擺放，排列整齊，垛性穩(wěn)固”的基本要求，決不允。
許不同規(guī)格的產(chǎn)品混放，混垛。因乙方操作失誤所產(chǎn)生的貨損由乙方負責(zé)。
七．工傷事故：乙方必須參加人身意外傷害商業(yè)保險。乙方要嚴格按照安全操作規(guī)程進行。
作業(yè)，工作中若發(fā)生事故，要及時處理自救并上報公司，責(zé)任自負，費用自理。
八．安全防火，乙方必須遵守甲方的規(guī)章，在庫內(nèi)與車上嚴禁吸煙和使用一切明火。
九．乙方在工作中須認真遵守執(zhí)行甲方的內(nèi)部管理和安全操作規(guī)程，如有違反，甲方有權(quán)。
解除本協(xié)議，不承擔(dān)任何補償責(zé)任。因履行本協(xié)議發(fā)生爭執(zhí)的，由雙方先行協(xié)商解決，協(xié)。
商不成的，甲、乙雙方均有權(quán)向各自住所地的人民法院提起訴訟解決。
十．本協(xié)議自雙方簽字和蓋章之日起生效，有效期為一年（春節(jié)假期除外），本協(xié)議一式兩。
份，雙方各執(zhí)一份。
甲方代表（簽章）：
乙方代表(簽章)：
簽署日期：年月日
原木裝卸安全協(xié)議篇十五
甲方：
地址：
乙方：
地址：
為確保萬水泉電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議：
第一條甲乙雙方基本情況。
第二條甲方人員及勞動防護用品設(shè)置。
1.駐站聯(lián)絡(luò)員：3名，三班作業(yè)，每班1名。
2.安全防護員：6名，三班作業(yè)，每班2名。
3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：3名，三班作業(yè)，每班1名。
4.對講機：15臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安。
全管理員各1臺，并每班備用1臺。
5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。
第三條甲方安全責(zé)任。
1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。
2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。
3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。
4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。
5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。
6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。
7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管。
理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。
第四條乙方安全責(zé)任。
1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。
2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓(xùn)或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。
3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。
4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責(zé)人審核后方可使用。
5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。
6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。
7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。
8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。
9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應(yīng)在車上安裝安全防護網(wǎng)。
第五條事故應(yīng)急處置措施。
1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責(zé)人，現(xiàn)場負責(zé)人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應(yīng)急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。
（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。
（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。
（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復(fù)蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。
第六條違約責(zé)任。
1.由于乙方責(zé)任造成鐵路行車或貨運事故、路風(fēng)事件等。
有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。
2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。
3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。
4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。
第七條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第八條本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
第九條本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。
甲方（簽字或蓋章）乙方（簽字或蓋章）法定代理人：法定代理人：委托代理人：委托代理人：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
簽訂時間：年月日。
原木裝卸安全協(xié)議篇十六
為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。
一、甲方的安全責(zé)任與義務(wù)：
1、貫徹落實國家、省、市港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。
2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。
2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。
5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。
二、乙方的安全責(zé)任和義務(wù)：
1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔(dān)。
2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單、身份證復(fù)印件和過駁車輛車號清單，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。同時必須明確現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人和安全管理人員，安全管理人員須佩戴袖標。
3、乙方過駁車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對乙方進行處罰。
4、乙方作業(yè)前必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應(yīng)保證甲方區(qū)域干凈整潔。
6、乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，配齊必要的安全器具，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。作業(yè)中臨時使用吊車的，必須配備指揮人員，確保吊裝安全。
8、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責(zé)向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、淮安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責(zé)傷亡人員的善后事宜。
三、違約責(zé)任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。
四、若發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。
五、乙方派出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時勞務(wù)協(xié)議的工作人員。
六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方(章)：年月。
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乙方(章)：年月。
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原木裝卸安全協(xié)議篇十七
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的.完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款×××元，嚴重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
(中國大學(xué)網(wǎng))。
原木裝卸安全協(xié)議篇十八
甲方：
乙方：
為加強公司安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保公司和員工生命財產(chǎn)安全，保證任務(wù)順利地完成，根據(jù)上級部門有關(guān)安全的管理規(guī)定，按照“誰主管，誰負責(zé)”，“誰在崗，誰負責(zé)”的原則，將安全工作落實到每一名員工，切實做到安全人人有責(zé)，特制定本責(zé)任書。
一、甲方應(yīng)履行的安全責(zé)任：
1、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全質(zhì)量監(jiān)督。
2、甲方對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
3、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。
二、乙方應(yīng)履行的安全責(zé)任：
1、乙方不得雇傭未成年人、殘疾人和有職業(yè)禁忌的人員到甲方工作地點進行工作。
2、甲方為乙方提供工作過程中所需的口罩等勞動防護用品，乙方需督促下屬人員佩戴使用。
3、乙方需保證下屬人員使用卸貨工具過程中做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
4、卸貨過程中乙方下屬人員會跟運輸車輛和裝載機有所接觸，乙方需保證下屬人員在卸貨過程中確保危及安全的環(huán)境解除后，才能卸貨，避免造成傷害。
5、乙方和下屬人員卸貨過程中不能穿拖鞋和濕滑的鞋子，如違反造成的一切后果，由乙方自行負責(zé)。
6、嚴禁私自動用非自己保管、使用的施工設(shè)備。工作時不得嬉戲打鬧，遵守施工現(xiàn)場安全紀律。
7、乙方必須保持健康的身體參加施工作業(yè)，不得帶病參加工作。如因自然生病醫(yī)治或住院治療，一切費用由本人自理。
8、乙方和下屬人員到甲方場地卸貨期間，不允許帶領(lǐng)與工作無關(guān)的人員進入場地，否則造成的一切傷害由乙方自行負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
9、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患停止施工，及時匯報。達不到安全生產(chǎn)要求時，不得擅自盲目施工。當(dāng)發(fā)生事故時，及時采取有效措施，避免事故進一步擴大，并及時報告，保護事故現(xiàn)場及有關(guān)記錄等資料。
10、乙方應(yīng)自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo)。對甲方檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。
11、乙方在工作過程中發(fā)生安全事故造成人員傷亡的，由乙方負責(zé)賠償，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
12、乙方工作人員在標有“嚴禁吸煙、點火”等地方，不準吸煙、點火，防止發(fā)生火災(zāi)事故。
三、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
四、所簽人員離職后此責(zé)任書自動作廢；本責(zé)任書自簽訂之日起生效。
甲方(章)：
乙方(章)：
甲方代表：
乙方代表：
原木裝卸安全協(xié)議篇十九
甲方(采購方)：
乙方(供應(yīng)方)：
為了提高安全責(zé)任意識，強化企業(yè)安全主體責(zé)任，防止或減少安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，有效促進雙方履行自己的職責(zé)到位，維護好各方的合法權(quán)益，保證物資質(zhì)量合格并安全地送到采購方。在平等、自愿和誠實信用的原則下，就各方的職責(zé)義務(wù)予以明確，達成一致意見，特制定本協(xié)議。
一、化學(xué)危險品運輸、裝卸要求。
1、氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸;氧氣、乙炔瓶應(yīng)有防震圈和安全帽，不得倒置、不得在強烈日光下曝曬。必須采用人工裝卸，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，輕拿輕放.分別入庫。
二、甲方責(zé)任：
1、負責(zé)根據(jù)物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收并做好驗收記錄，同時對供應(yīng)廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發(fā)生丟失、損壞、變質(zhì)等情況做好簽認，應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
2、負責(zé)清理現(xiàn)場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。
3、督促運輸車輛做好衛(wèi)生清理工作，杜絕對道路造成環(huán)境污染。
三、乙方責(zé)任：
(1)必須按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及甲方的相關(guān)規(guī)定，對所屬從業(yè)人員進行安全知識培訓(xùn)教育，確保在運輸過程中的人身及財產(chǎn)安全，同時必須具備營運資格。乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業(yè)資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化學(xué)危險品運輸許可證?！睍Νh(huán)境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環(huán)保要求。
(2)乙方應(yīng)運輸裝卸采取防范措施,對運輸裝卸過程發(fā)生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按采購合同執(zhí)行;若未簽訂采購合同的，由乙方負責(zé)承擔(dān)。
(3)乙方應(yīng)保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。
(4)乙方駕駛員嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，因此引起的安全事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。
(5)乙方車輛進入甲方管理區(qū)域，必須服從甲方人員的指揮和調(diào)度，按照現(xiàn)場人員指定的區(qū)域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發(fā)生的事故或財物損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
(6)根據(jù)被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸設(shè)備、工具、搬運方法和防護措施，必要時應(yīng)組織專業(yè)知識的培訓(xùn)。
四、本協(xié)議自從供貨之日起生效，至供貨完畢后終止。
甲方：乙方：
年月日年月日。
原木裝卸安全協(xié)議篇二十
乙方（承包方）：身份證號：
因甲方生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，由乙方承包甲方產(chǎn)品和原料（以下簡稱貨物）的出入庫裝卸工作。
為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，確保承包工作順利完成，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特制定以下貨物出入庫裝卸工作的承包協(xié)議，供雙方共同遵守。
第一條此承包協(xié)議工作的地點在甲方公司的廠區(qū)內(nèi)部。
第二條承包費用及抵押金。
2.1根據(jù)甲方實際情況，乙方按時完成甲方所安排的所有裝卸任務(wù)。
2.2因為甲方工作任務(wù)受季節(jié)影響的不確定因素，勞務(wù)費按雙方商定執(zhí)行，甲方按月支付乙方月勞務(wù)費為，結(jié)算方式為每月底結(jié)算上月勞務(wù)費。
2.3乙方留一個月的勞務(wù)費在甲方處作為抵押金，當(dāng)雙方解除合同且無糾紛的情況下，于解除合同次月底甲方應(yīng)無條件返還乙方所有抵押金。
第三條甲方的權(quán)利和義務(wù)。
3.1甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)及發(fā)貨的實際情況安排乙方進行裝卸貨物。
工作。
3.2甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)、物流、天氣等情況隨時調(diào)整裝卸貨物的順序及時間。
3.3甲方根據(jù)乙方裝卸車的實際情況，有義務(wù)提供叉車、托盤等輔助機械或工具。
3.4在承包期間，甲方可為乙方不定期提供工裝及簡單勞動保護用品。
3.5在乙方按甲方要求完成裝卸任務(wù)后，甲方有義務(wù)按月支付乙方相應(yīng)的勞務(wù)費用。
3.6甲方有義務(wù)為乙方裝卸人員提供工作餐，標準參照甲方公司內(nèi)部標準。
3.7甲方配合乙方完成工作的叉車司機、倉庫保管員等人員工資由甲方承擔(dān)。
第四條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
4.1乙方有權(quán)自行組織裝卸人員，但每班次不得少于四人。
4.2乙方裝卸人員有義務(wù)接受甲方的裝卸貨物安排，并按甲方要求完成。
4.3乙方有義務(wù)在裝卸過程中核對貨物的型號、數(shù)量等情況，如有與貨單不符，要及時通知倉儲人員。
4.4乙方裝卸人員有責(zé)任維護好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方認為甲方的工作安排會危及人身或財產(chǎn)安全，乙方有權(quán)拒絕。
4.5乙方須統(tǒng)一為裝卸人員辦理人身意外傷害保險，如出現(xiàn)安全事故全部由乙方承擔(dān)責(zé)任以及費用。
4.6乙方裝卸人員在裝車的過程中不得損壞貨物，如有損壞必須依照貨物的價格按價賠償，賠償款從乙方當(dāng)月勞務(wù)費中扣除。
4.7乙方裝卸人員不得以非安全理由無故停工、罷工，否則甲方有權(quán)根據(jù)實際損失情況向乙方要求相應(yīng)賠償，并在當(dāng)月勞務(wù)費發(fā)放中體現(xiàn)。如當(dāng)月勞務(wù)費不足以賠償甲方損失，甲方有權(quán)向乙方追償。
4.8乙方在工作中要注意維護甲方的公司形象，不得在工作中以延遲裝貨、消極怠工等手段向物流等第三方索要財物，否則甲方有權(quán)對乙方違規(guī)裝卸人員進行處罰。
4.9乙方裝卸人員需遵守甲方的安全制度，不得在廠區(qū)范圍內(nèi)吸煙及使用明火，否則每人次罰款100元。
4.10乙方有義務(wù)對甲方倉庫內(nèi)防火、防盜等各項工作進行協(xié)助，并按規(guī)定執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度。
第五條合同的變更、解除或終止。
5.1雙方可在協(xié)商一致的情況下，對本協(xié)議進行修改及變更，形式可為合同附頁或重新制定。
5.2任意一方提出解除本協(xié)議需提前30日以書面形式通知對方。
第六條爭議解決。
因履行本協(xié)議發(fā)生爭議的，由雙方平等協(xié)商解決；協(xié)商不成的，甲乙雙方均有權(quán)向各自住所地的人民法院提起訴訟解決。
第七條本協(xié)議自雙方簽字和蓋章之日起生效，有效期為一年。
第八條本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，并具有同等法律效力。
甲方（發(fā)包方）：**公司代表人：
乙方（承包方）：
年月年月日日。
原木裝卸安全協(xié)議篇二十一
工程名稱：
施工單位：
在——項目進行運輸裝卸工作，為避免發(fā)生安全事故，做到事先預(yù)防的目的，本施工單位與勞務(wù)工人簽訂此安全協(xié)議，簽訂此協(xié)議的工人在工作期間內(nèi)必須嚴格遵守本協(xié)議的各項規(guī)定。
1.裝卸工在搬運前必須認真學(xué)習(xí)本工種操作規(guī)程中的裝卸要求并遵照執(zhí)行，對零星裝卸也應(yīng)符合安全運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
2.起重搬運各種大小設(shè)備時，必須統(tǒng)一規(guī)定口好、信號、統(tǒng)一指揮進行操作。
3.搬運機器，必須查明重量、尺寸、裝卸地點后才能操作。
4.裝運各種材料、物件時嚴禁超載、超高、超長、超寬。
5.車輛未停穩(wěn)，嚴禁人在車輛上操作或上、下扒車，物體存放要平穩(wěn)，車輛行駛時嚴禁人坐在護欄或車頂，更不準站在物件頂頭，以免剎車對人員照成傷害。裝運構(gòu)件必須選好墊頭木、掛好緊線器，防止物件倒塌造成事故。
6.密切配合駕駛員，車輛進出照顧前后，倒車、轉(zhuǎn)彎、領(lǐng)車、正常行駛，必須注意馬路四周動態(tài)。
7.裝卸特殊物品時，嚴禁拋、滑、滾、碰。
8.嚴禁操作人員酒后、疲勞施工。
9.每個工人進入施工現(xiàn)場必須頭戴安全帽。
10.嚴禁三馬子等運輸車輛載人，一輛車最多加司機只能坐兩個人，夜晚行車注意路況，減速慢性。
甲方(施工單位)簽字：
簽訂日期：乙方(勞務(wù)工人)簽字：
簽訂日期：
原木裝卸安全協(xié)議篇二十二
為保障外包公司在工作中能夠預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，確保工作人員在工作過程中的人身安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，明確甲、乙方安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿簽訂本協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、甲方應(yīng)履行的安全責(zé)任：
1、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全質(zhì)量檢督。
2、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
3、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。
二、乙方應(yīng)履行的安全責(zé)任：
1、乙方必須遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和甲方制定的各項安全管理規(guī)定。
2、乙方對承擔(dān)的工程項目，必須制訂工作方案，并結(jié)合實際情況制定保證安全的“三大措施”(組織措施、安全措施、技術(shù)措施)。
3、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。
4、乙方不得雇傭未成年人和有職業(yè)禁忌的人員到甲方工作地點進行工作。
5、乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
6、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標志。
7、乙方在工作過程中如需使用電源，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應(yīng)立即切斷有關(guān)開關(guān)。
8、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
9、乙方應(yīng)自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo)。對甲方安監(jiān)部門檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。
10、乙方在工作過程中發(fā)生安全事故造成人員傷亡的，由乙方負責(zé)賠償，甲方不承擔(dān)責(zé)任。
11、乙方工作人員在標有“嚴禁吸煙、點火”等地方，不準吸煙、點火，防止發(fā)生火災(zāi)事故。
三、違約責(zé)任：
因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。
四、雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請滄州市運河區(qū)法院判決。
五、乙方所承包的項目中，工作人員為乙方員工，乙方均已與其簽訂勞動合同形成了勞動關(guān)系。
六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
發(fā)包單位(章)：
承包單位(章)：
甲方法人代表：
乙方法人代表：
法人委托代理人：
法人委托代理人：
日
日
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