做任何工作都應(yīng)改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進(jìn)，有條不紊。相信許多人會覺得計劃很難寫？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇一
一、2010年完成總體計劃情況
目前三合同段完成的工程量及百分比統(tǒng)計：
通過計劃與實際完成情況進(jìn)行比較，2010年度完成當(dāng)年計劃的。
二、2011監(jiān)理工作的總體思路
針對三合同段目前的進(jìn)度來看，2011年度的施工任務(wù)是非常的繁重和緊迫的，也是非常艱巨的，今年也是整個工期中最為關(guān)鍵的一年，這就勢必給監(jiān)理工作帶來了較大的難度，我們監(jiān)理辦將根據(jù)業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理服務(wù)合同的要求，以全過程、全方位、全天候的優(yōu)質(zhì)
監(jiān)理服務(wù)，使監(jiān)理工作完全達(dá)到委托監(jiān)理服務(wù)合同和監(jiān)理規(guī)范的各項要求，保證監(jiān)理工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化的同時，嚴(yán)格監(jiān)督承包人履約，使承包人在施工合同中的承諾得以全面完整的實現(xiàn)。即實現(xiàn)工程預(yù)期的質(zhì)量、安全、工期、費用控制目標(biāo)，使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。
三、駐地辦內(nèi)部進(jìn)一步完善
1、駐地辦將調(diào)整思路，改變工作方法，優(yōu)化人員配置。加強(qiáng)監(jiān)理人員自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的提高，提高現(xiàn)場監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。
2、加強(qiáng)駐地辦的內(nèi)部管理，增強(qiáng)質(zhì)量意識及監(jiān)理的責(zé)任心。遵循“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則全面開展監(jiān)理工作，加強(qiáng)隊伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象，做誠信監(jiān)理、監(jiān)誠信工程、塑誠信形象。
四、本年度的主要監(jiān)理工作
主線完成水穩(wěn)底基層的鋪設(shè)、結(jié)構(gòu)物全部完工、保證輔道通車將是本年度的核心目標(biāo)，所有的工作都必須圍繞這個核心目標(biāo)來開展。
隨著工程的逐步深入，監(jiān)理部將按照各個分部分項工程的開展，進(jìn)行有針對性的質(zhì)量、安全交底工作。交底內(nèi)容包括監(jiān)理范圍、工作程序、監(jiān)督要點、工作制度、監(jiān)理要點、管理手段、使各級監(jiān)理人員的崗位職責(zé)。
1、進(jìn)度控制目標(biāo)
（1）根據(jù)施工單位編制的進(jìn)度計劃，必須注重落實：將施工單位所上報的2011年施工進(jìn)度計劃細(xì)化為具體的工作內(nèi)容，嚴(yán)格按照“月計劃、偱安
排”的模式，對進(jìn)度計劃進(jìn)行細(xì)分、落實。
（2）認(rèn)真貫徹落實監(jiān)理制度，做好事前監(jiān)理、主動監(jiān)理、減少工程返工量為工程進(jìn)度創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對項目的技術(shù)管理，督促施工單位提高進(jìn)度控制的意識，處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
2、質(zhì)量管理控制
（1）監(jiān)理部將會對合同內(nèi)的工程實體進(jìn)行不定期抽查。重點對橋梁墩柱、箱梁的施工質(zhì)量以及路面底基層等實體質(zhì)量進(jìn)行檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題，由監(jiān)理組督促項目經(jīng)理部逐項進(jìn)行清理，監(jiān)理部進(jìn)行抽查，根據(jù)清理結(jié)果，編制質(zhì)量問題處理計劃，按計劃對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題逐項進(jìn)行處理。通過實體抽查，確保工程實體不留下任何質(zhì)量隱患。
（2）各分項工程要分階段完成，質(zhì)量檢驗與評定完成的工作由專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)完成。對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由監(jiān)理部督促各施工單位逐項進(jìn)行整改，監(jiān)理部進(jìn)行復(fù)驗。
（3）嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，加強(qiáng)對工程的管理，為保證工程質(zhì)量，在施工監(jiān)理過程中應(yīng)做到“四不準(zhǔn)”：
1）人力、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工；
2）未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用；
3）施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)，施工中不準(zhǔn)采用；
4）前道工序未經(jīng)驗收，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。
（4）階段質(zhì)量保證資料驗收：以月度、季度為檢查時間段，定期對質(zhì)量保證資料進(jìn)行檢查驗收，以確保質(zhì)量保證資料得到及時的填報與簽認(rèn)。駐地辦將規(guī)定各專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)量保證資料的時間和要求，不簽認(rèn)不合格
資料，不積壓合格資料。
3、安全文明管理
駐地辦將進(jìn)一步加強(qiáng)“以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)安全監(jiān)理工作力度，做好安全監(jiān)理的日常巡視工作，每月按期組織安全文明施工檢查工作，及時督促項目經(jīng)理部做好安全文明生產(chǎn)治理工作，消除安全生產(chǎn)隱患。
（1）重點段落與部位的專項檢查
駐地辦將確定安全生產(chǎn)與治理的重點工程項目、重點施工階段和部位，并對重點項目、階段和部位組織不定期的專項檢查。
（2）安全隱患整改
現(xiàn)場設(shè)專職安全監(jiān)理人員和安全監(jiān)理資料管理人員，安全員負(fù)責(zé)督促各項目經(jīng)理部做好日常安全隱患的整改工作。
4、費用控制
施工單位按月編制工程計量與變更申報計劃，駐地辦組建專門的計量支付工作小組，指定負(fù)責(zé)人，跟蹤計量，按施工合同組織工程計量審核和審批工作，集中精力抓好工程的及時計量和支付審批工作。
五、總結(jié)
在今年的工作中，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作：明確控制要點，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理，加強(qiáng)對工程的管理，嚴(yán)格的對工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費用進(jìn)行合理有效的控制，致使工程按預(yù)定的目標(biāo)得以實施。我們有信心，一定能完成三合同段的工程建設(shè)的監(jiān)理任務(wù)。
2011年3月10日
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇二
一是加強(qiáng)危險化學(xué)品企業(yè)的整治力度。
加大對生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運(yùn)輸危險化學(xué)品的專項整治力度，集中力量打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營活動。同時，對重大危險源企業(yè)進(jìn)行抽查，重點督促檢查企業(yè)建立健全安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施，完善重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案；著力排查春節(jié)后復(fù)產(chǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，對裝置的運(yùn)行情況、重點部位、重大危險源進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的排查，并要求其完善應(yīng)急救援預(yù)案或整改方案，嚴(yán)格落實責(zé)任，對其進(jìn)行有效監(jiān)控，及時整改。
二是加大非煤礦山企業(yè)的安全檢查。
春季，非煤礦山企業(yè)逐漸復(fù)工生產(chǎn)，重點檢查非煤礦山企業(yè)隱患排查治理情況，安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置，安全生產(chǎn)責(zé)任制及相關(guān)制度的制定、落實和執(zhí)行情況，安全生產(chǎn)許可證持證情況，企業(yè)職工安全教育培訓(xùn)情況和各類特種作業(yè)人員持證情況。對不具備安全生產(chǎn)條件，不按規(guī)定程序開采，有重大安全隱患，要堅決給予停產(chǎn)整頓。
三是繼續(xù)加大冶金、機(jī)械加工等行業(yè)日常安全監(jiān)管力度。
重點檢查冶金、機(jī)械加工、木器加工等行業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制及相關(guān)制度的制定、落實情況；職工安全培訓(xùn)教育和相關(guān)特種作業(yè)人員的持證情況；應(yīng)急救援預(yù)案的編制和可操作性；安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)或人員的建立、配備情況；作業(yè)和重點場所的安全狀況；機(jī)械、電氣等設(shè)備、設(shè)施的安全狀況；消防通道暢通、消防設(shè)施配備等情況；對不具備安全條件、違章作業(yè)特別是存在重大事故隱患的單位，要責(zé)令限期整改，并按期限進(jìn)行復(fù)查驗收。
四是加大人員密集場所安全檢查力度。
五是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治工作。
以“五一”、“汛期”、“十一”和國家、省、市重大會議或大型活動期間等為重點時段，加強(qiáng)安全生產(chǎn)大檢查，把工礦安全、道路交通、特種設(shè)備、校車安全和建筑工地的整治工作擺在更加突出的位置，特別要重點打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，把春季復(fù)產(chǎn)復(fù)工的經(jīng)營和生產(chǎn)?；菲髽I(yè)做為重點企業(yè)，把農(nóng)村邊遠(yuǎn)的小企業(yè)和改、擴(kuò)、建的企業(yè)列為重點部位，把存在高危風(fēng)險和下達(dá)整改通知的列為重點行業(yè)，堅決關(guān)閉取締非法違法和不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)對全區(qū)特種設(shè)備的監(jiān)督檢查，交警、交通要加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、校車和危險化學(xué)品車輛的查控，高新區(qū)建設(shè)局就我區(qū)建筑行業(yè)領(lǐng)域存在的問題要配合和督促市住建委安監(jiān)站加強(qiáng)對我區(qū)建筑領(lǐng)域內(nèi)的安全檢查，并做好相應(yīng)的檢查記錄。
六是開展好“安全生產(chǎn)月”活動，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的教育與培訓(xùn)，加大安全生產(chǎn)知識的宣傳。
圍繞“安全生產(chǎn)月”等重點工作時段，組織各成員單位利用重（特）大事故案例圖片展、宣傳咨詢和安全常識講座等多種形式，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和基本知識。加強(qiáng)對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全員、特種作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識的法律法規(guī)培訓(xùn)，督促企業(yè)抓好“三級”安全培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的普及率。
七是加強(qiáng)應(yīng)急值守，及時妥善處置。
嚴(yán)格執(zhí)行值班人員24小時值守制度和領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班制度，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)情況，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)預(yù)測、預(yù)報、預(yù)警和信息溝通協(xié)調(diào)。立足超前防范，督促有關(guān)單位及早開展風(fēng)險評估和應(yīng)急物資儲備工作，健全應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，增強(qiáng)應(yīng)對各類生產(chǎn)安全事故的能力，全力做好防范應(yīng)對工作。
八是加強(qiáng)執(zhí)法隊伍的建設(shè)與管理。
進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，嚴(yán)格依法行政，強(qiáng)化自身建設(shè)，努力提高政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，建設(shè)一支政治過硬、業(yè)務(wù)精干、作風(fēng)務(wù)實、廉潔高效的執(zhí)法工作隊伍，把安全生產(chǎn)落到實處，抓出成效，為經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好穩(wěn)定的安全環(huán)境。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇三
我國公路安全生產(chǎn)探討論文
摘 要：安全生產(chǎn)不僅僅是一個經(jīng)濟(jì)問題，也是一個社會問題，更是一個嚴(yán)肅的政治問題。作為為廣大人民群眾提供“暢安舒美”的出行交通環(huán)境的公路部門，更應(yīng)切實把安全生產(chǎn)工作擺到更加突出的位置，確保公路安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。首先介紹了公路安全生產(chǎn)工作的概念、復(fù)雜性及我國目前公路安全生產(chǎn)工作中存在的問題，最后提出了加強(qiáng)公路安全生產(chǎn)工作的具體思考和建議。
關(guān)鍵詞：公路安全生產(chǎn)；問題；思考和建議
1、公路安全生產(chǎn)工作的概念及其復(fù)雜性
公路安全生產(chǎn)的概念
安全生產(chǎn)是個廣義的概念，是個大的系統(tǒng)工程，涉及到多個方面的內(nèi)容。公路安全生產(chǎn)就是在堅持以人為本、以車為本的前提下，全力營造“人便于行、車暢其道、貨暢其流”的公路通行條件，以確保公路完好、安全、暢通。公路安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全和身心健康，體現(xiàn)著最廣大人民群眾的根本利益，既是全面建設(shè)小康社會的基本要求，更是公路事業(yè)發(fā)展的基本保障。
公路安全生產(chǎn)的復(fù)雜性分析
公路安全生產(chǎn)包括車輛運(yùn)輸安全、機(jī)械運(yùn)行安全、工程施工安全、公路養(yǎng)護(hù)安全、公路路巡路查安全、后勤服務(wù)安全、用油用電用氣安全、防火防盜防毒安全及工作區(qū)安全、生活區(qū)安全等等諸多方面。公路安全生產(chǎn)事關(guān)公路系統(tǒng)的穩(wěn)定，事關(guān)公路部門的三個文明建設(shè)，事關(guān)公路工作的成敗，事關(guān)公路事業(yè)的興衰。忽視任何一個方面，都有可能帶來不可挽回的損失。
2、目前我國公路安全生產(chǎn)工作中存在的`問題
近年來，我國公路部門圍繞安全生產(chǎn)做了大量細(xì)致的工作，總體來看，公路系統(tǒng)安全形勢朝著好的方向發(fā)展。尤其在“隱患治理年”和“奧運(yùn)年”，公路部門按照“公路暢通，管理規(guī)范，服務(wù)高效，隊伍穩(wěn)定”的總要求，積極探索安全生產(chǎn)管理模式，取得了很大成績。但是，目前公路系統(tǒng)的安全形勢也不容樂觀，責(zé)任事故時有發(fā)生，安全管理與上級安監(jiān)部門的要求還有較大差距。目前，我國公路安全生產(chǎn)工作中仍然存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下方面：
一是個別部門和領(lǐng)導(dǎo)的安全思想認(rèn)識不到位，重生產(chǎn)、輕安全，重布置、輕落實，重形式、輕實效，對安全工作的認(rèn)識還僅僅停留在文件上、會議上、口頭上，查找問題、剖析問題少，往往是出了事故講安全、不出事故忘安全，安全意識淡薄，甚至事故上報不及時、瞞報、漏報、不報現(xiàn)象依然存在。二是防范各種公路突發(fā)事件、自然災(zāi)害及由其引發(fā)次生災(zāi)害的能力不強(qiáng)，應(yīng)急管理、措施不力。三是“雙基”工作薄弱，基層基礎(chǔ)工作不牢，一線人員安全知識掌握不深，安全防范意識淡薄，自救能力不強(qiáng)。四是安全生產(chǎn)投入不足，安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)督力量薄弱，對違章違法現(xiàn)象乃至事故的調(diào)查處理力度不夠。
3、加強(qiáng)公路安全生產(chǎn)工作的思考和建議
安全工作不是一蹴而就的工作，是一項長遠(yuǎn)、永恒的事業(yè)，任何人、任何時間、任何環(huán)境都不能有任何麻痹思想。針對公路安全工作存在的問題和不足，我們應(yīng)以“安全工作無小事”的思想認(rèn)識，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，將傳統(tǒng)的事后處理變?yōu)槭虑爸鲃宇A(yù)防，以壓事故、少傷亡、創(chuàng)平安為核心，以控制公路交通，施工、“四防”事故為重點，以深入實施《安全生產(chǎn)法》為保障，以強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、完善措施、落實責(zé)任為手段，以創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新考核為動力，為公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好安全環(huán)境。具體來說就是堅持做到“六個”強(qiáng)化，切實做好公路安全生產(chǎn)保障工作。
強(qiáng)化安全監(jiān)管體系的建立完善
加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理是做好安全工作的根本保障，各部門應(yīng)建立和完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，理順管理制度，規(guī)范管理行為，形成一把手負(fù)總責(zé)，其他副職分口把關(guān)，崗位人員各負(fù)其責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任格局。
強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任
從干線公路環(huán)境治理、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理到內(nèi)部行政管理，都要明確具體分工，按照“一崗雙責(zé)”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，全員層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，做到縱向到底、橫向到邊，不留死角，不漏崗位；做到人人肩上有擔(dān)子，人人身上有責(zé)任，人人工作有指標(biāo)，各司其職，各負(fù)其責(zé)。
明確重點強(qiáng)化具體安全生產(chǎn)措施
一是加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)，完善公路水毀、橋梁斷交、雨雪惡劣天氣等各類應(yīng)急預(yù)案，搞好應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，著力提高應(yīng)急處理能力。
二是健全現(xiàn)場管理體系。每個施工地段、平交道口、車輛和機(jī)械出入口、拌合場等處都要設(shè)立規(guī)范醒目的安全警示、交通疏導(dǎo)、限制和宣傳等標(biāo)志；關(guān)鍵作業(yè)場合配備安全指揮員、安全疏導(dǎo)員，搞好機(jī)械開挖、起吊、裝卸、運(yùn)輸、整平、攤鋪、碾壓等重點環(huán)節(jié)的安全管理，抓好工程施工、物料堆放、廠拌設(shè)備運(yùn)行安全，道路養(yǎng)護(hù)挖補(bǔ)坑槽要及時回填，現(xiàn)場廢料要及時清除，確保不能過夜，否則要采取專人指揮疏導(dǎo)或封閉、警示等措施，防止各類事故的發(fā)生。
三是加大公路路域環(huán)境整治力度，嚴(yán)厲打擊超限超載、漏撒污染路面、占道設(shè)攤擺點經(jīng)營、干道兩側(cè)紅線控制區(qū)違章建筑等破壞路產(chǎn)路權(quán)的行為，保障公路安全暢通。
四是嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)巡查制度，注重加強(qiáng)公路橋梁安全狀況檢查、嚴(yán)格落實橋梁養(yǎng)護(hù)“四個一”責(zé)任制度，著重做好重大節(jié)假日和惡劣天氣等特殊時段、突出重要路段和部位的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處置公路損毀、坍塌、滑坡、落石等險情。五是突出抓好“四防”工作。要搞好防火，防盜、防電，防毒的軟硬件建設(shè)。在軟件上要執(zhí)行好諸如消防制度、車輛停放制度、安全用電制度、值班制度、巡查制度等各類規(guī)章制度，加強(qiáng)對汽柴油、燃?xì)?、瀝青等危險源的管理，加強(qiáng)對車輛安全停放的管理，要配齊有效的滅火器材，及時更換老化電力線路和用電設(shè)施，保持生產(chǎn)生活用鍋爐性能良好。
強(qiáng)化安全生產(chǎn)投入的落實
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇四
公路施工安全生產(chǎn)責(zé)任書
為了貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針，預(yù)防生產(chǎn)中各類事故的發(fā)生，保證國家財產(chǎn)和人民群眾的生命安全，安全工作必須實行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”，根據(jù)本項目工程施工特點，特制定本責(zé)任書，
第一項 施工爆破和民用爆炸物品管理
第一條 施工班組在爆破作業(yè)時，必須持有經(jīng)所轄區(qū)公安機(jī)關(guān)考核合格發(fā)放的作業(yè)證，嚴(yán)禁無證爆破作業(yè)。有證跨地區(qū)或有證過期作業(yè)現(xiàn)象，均視為無證違章作業(yè)，工地技術(shù)員或安全員將視其情節(jié)令其整頓或停止施工，對施工班組將按照公安機(jī)關(guān)有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處理。
第二條 爆破作業(yè)人員領(lǐng)取爆破物品時，必須出示所轄公安機(jī)關(guān)核發(fā)的爆破作業(yè)證(復(fù)印件)和身份證，否則項目部將拒絕發(fā)放火工材料。爆破作業(yè)人員和打眼人員必須配戴安全帽。嚴(yán)禁私藏、轉(zhuǎn)借、倒賣爆破物品，如有違者將處以重罰，并交公安機(jī)關(guān)處理。從事爆破作業(yè)人員上班時間禁止喝酒。
第三條 在施工爆破中，必須按規(guī)定的放炮時間進(jìn)行爆破，做到“三統(tǒng)一”(統(tǒng)一放炮時間、統(tǒng)一信號、統(tǒng)一指揮)、“四固定”(固定裝炮人員、固定點炮人員、固定安全警戒人員、固定放炮時間)。
第四條 在有車輛、行人隨行的路段放炮作業(yè)，放炮前警戒人員須配戴臂章，手持紅綠旗，設(shè)置安全木馬及標(biāo)志。爆破作業(yè)必須由經(jīng)過考核合格的爆破員擔(dān)任。
第五條 使用爆破器材，必須建立嚴(yán)格的領(lǐng)取、清退制度，禁止非爆破員進(jìn)行爆破作業(yè)，施工隊伍應(yīng)提供爆破作業(yè)人員名單及其作業(yè)證和身份證復(fù)印件，統(tǒng)一由項目部技安科存檔。
第六條 在村寨房屋或其它輸電線路(高壓電)、種有莊稼的田地附近、河渠等地段放炮，必須加覆蓋物，預(yù)留一定的保護(hù)距離，以免飛石。
第七條點炮前必須選擇安全避炮處(區(qū))，炮響要記清數(shù)量，確認(rèn)炮響無誤后方可解除警戒。
第八條 凡新購進(jìn)的各型號(規(guī)格)導(dǎo)火線必須由炮工測燃燒速度后，才能確保各類炮所用導(dǎo)火線長度，在進(jìn)行群炮作業(yè)時，須事先設(shè)信號炮，以保證點炮人員的安全。如采用電爆破，事先設(shè)測試電啟爆器、電 及導(dǎo)電線。
第九條 在放炮時如有啞(瞎)炮應(yīng)繼續(xù)保持警戒，沉著冷靜、細(xì)心查明原因，排除后方可解除警報(警戒)。嚴(yán)禁在原殘眼、啞炮位置重新打眼，如因?qū)Щ鹁€未燃，可重點引爆，如因藥包(炮眼)內(nèi)的原因，應(yīng)細(xì)心掏出填塞物加裝少許炸藥引爆，啞(瞎)炮處理必須當(dāng)天完成，如遇特殊情況須報安全員批準(zhǔn)后，由施工組派員晝夜警戒并設(shè)置危險標(biāo)志，排除啞炮后方可解除警戒，裝炮須用木(竹)棍，嚴(yán)禁用鐵器(鐵棍、炮釬)裝炮，高邊坡打眼人員必須戴安全帽系好安全繩。
第十條 在領(lǐng)用、運(yùn)送爆炸器材時，杜絕混裝、混運(yùn)，須將導(dǎo)線、與炸藥分離運(yùn)送，且輕拿輕放，當(dāng)天用剩的爆破物品余存歸庫，必須當(dāng)天領(lǐng)用，施工組須接受項目部安全員和技術(shù)員的監(jiān)督、檢查，如有違反將進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
第十一條 根據(jù)本合同段的施工特點和地質(zhì)情況，要嚴(yán)格控制炸藥的用量。禁止藥量在50kg以上的爆破。
第二項 高空作業(yè)人員及高邊坡、懸崖施工
第一條 危險松動的浮石未清除，不準(zhǔn)在邊坡下施工，不戴安全帽、不系安全繩不準(zhǔn)施工，安全繩應(yīng)在牢固的.固定物上，未經(jīng)檢查的安全繩不準(zhǔn)使用，邊坡頂和邊坡腳不準(zhǔn)同時施工。土石方開挖要從上至下，嚴(yán)禁挖“神仙土”。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇五
半年來，全站的安全生產(chǎn)工作，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，在全站范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動，積極開展了“全國安全生產(chǎn)月”和“百日安全競賽”活動，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)四項體系，建立健全安全崗位責(zé)任制，探索制定安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督檢查?，F(xiàn)進(jìn)一步促進(jìn)我站通行費征收工作的開展，將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、完善體制、明確責(zé)任，切實強(qiáng)化安全安全監(jiān)管
二、積極響應(yīng)、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動
1、安全隱患治理年活動的開展情況
是^v^安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七屆代表大會精神為指針，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則，狠抓隱患整改，進(jìn)一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，在完成第一戰(zhàn)役的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了以汛期安全，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的第二戰(zhàn)役。
(一)認(rèn)真制定方案。結(jié)合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位，制定了第二戰(zhàn)役具體實施方案。
(二)嚴(yán)格落實責(zé)任。嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”和“分工負(fù)責(zé)制”，安委會承擔(dān)了隱患排查治理的義務(wù)和責(zé)任，各成員結(jié)合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。
(三)加強(qiáng)隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責(zé)任、措施、資金、時間、預(yù)案“五落實”的要求，已經(jīng)全部整改到位。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇六
(一)開工準(zhǔn)備安全生產(chǎn)管理
1、加強(qiáng)監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全檢查。
2、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。
3、督促施工單位對工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底。
4、審核施工方案及安全技術(shù)措施。
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護(hù)措施。
6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。
7、進(jìn)行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時報告指揮部。
8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向駐地辦主任或指揮部報告。
(二)、施工階段安全生產(chǎn)的管理：
1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：
(1)《營業(yè)執(zhí)行》
(2)《施工許可證》
(3)《安全資質(zhì)證書》
(4)《建筑施工安全監(jiān)督書》
加強(qiáng)宣傳，讓安全意識深入老百姓心中。定期對村社干部、企業(yè)業(yè)主、個體戶、學(xué)校、人民群眾等進(jìn)行安全知識的培訓(xùn)，利用廣播、電視等媒體廣泛向群眾宣傳安全知識，增強(qiáng)老百姓的安全意識，在老百姓的心中筑起一道安全防線。
(5)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等。
(6)安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系。
(7)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
(8)特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。
(9)各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
(10)主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)技能及安全條件。
2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件(總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作)。
3、審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者;專項施工方案：
(1)審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批：
①安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫。
②安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會審。
③安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。
加強(qiáng)廠內(nèi)機(jī)動車、吊車、鴻達(dá)公司銷售車輛的管理，移動或使用車輛，必須配備專職駕駛員(試車員)并經(jīng)過培訓(xùn)考核，取得公司核發(fā)的“上崗證”。未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意不得私自駕車從事與生產(chǎn)無關(guān)的.活動。
④安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認(rèn)可。
⑤安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。
進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急機(jī)制建設(shè)。強(qiáng)化應(yīng)急管理工作，組織開展各類應(yīng)急演練。積極指導(dǎo)企業(yè)、單位適時開展各類應(yīng)急演練，重點抓好危化品、家具、公共聚集場所、特種設(shè)備企業(yè)等單位的應(yīng)急演練工作，今年重點組織中小企業(yè)開展聯(lián)合演練、規(guī)模企業(yè)全員演練，大力提升各村居、企業(yè)開展事故應(yīng)急救援活動的質(zhì)量，爭取更多的企業(yè)、更多的員工能夠參與，進(jìn)一步提升企業(yè)及群眾對突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力，充分掌握逃生、自救、互救方法。
認(rèn)真貫徹落實上級別領(lǐng)導(dǎo)部門安全生產(chǎn)工作意見，提高全員安全意識，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，糾正習(xí)慣性違章行為，確保安全生產(chǎn)投入，查找并整改事故隱患，確保公司正常的安全生產(chǎn)秩序。
(2)審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)：
①橋梁工程：
a 地上障礙物的防護(hù)措施是否齊全完整。
b 地下隱蔽物的保護(hù)措施是否齊全完整。
c 相臨建筑物的保護(hù)措施是否齊全完整。
d 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完整。
e 橋梁施工組織及施工機(jī)械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整。
f 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護(hù)措施和計算書否齊全完整。
g 基坑四周的安全防護(hù)措施否齊全完整。
②交叉作業(yè)：
a 交叉作業(yè)時的安全防護(hù)措施否齊全完整。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇七
2019年度安全工作計劃
花園口收費站今年安全生產(chǎn)工作的總體思路是：以開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實年”活動為載體，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的思想，以遏制和杜絕各類事故特別是重特大事故的發(fā)生為總體目標(biāo)，以全面明確和落實本單位的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任為重點，以加大宣傳教育培訓(xùn)提高全員安全生產(chǎn)意識為基礎(chǔ)，以更加堅決的態(tài)度、更加有力的措施、更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、更加務(wù)實的作風(fēng)，全面加強(qiáng)花園口收費站安全生產(chǎn)管理工作，抓好日常安全工作及安全防范措施，結(jié)合安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，特制定宣傳、教育計劃如下：
一、總體目標(biāo)：
以遏制和杜絕各類事故特別是重特大事故的發(fā)生為總體目標(biāo)，落實日常安全生產(chǎn)工作，狠抓安全文明建設(shè)，結(jié)合安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)隊伍安全文明建設(shè)，著實提升安全生產(chǎn)管理水平。
二、具體措施：
1、注重預(yù)防為主，健全教育宣傳常識，做好重點部位的隱患排查，完善各類安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，舉報監(jiān)督體系。
2、注重加強(qiáng)監(jiān)管，重點抓住餐廳、收費崗?fù)?、票管室、寢室等易發(fā)生安全事故的地方，經(jīng)常性地開展隱患排查整
改，加強(qiáng)對于人的監(jiān)管。
三、注重責(zé)任落實，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個人。1、強(qiáng)化基礎(chǔ)，加強(qiáng)隊伍建設(shè)和服務(wù)創(chuàng)新，加快安全監(jiān)管裝備建設(shè)、安全生產(chǎn)信息體系建設(shè)。
2、強(qiáng)化機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)調(diào)分工，形成上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)的工作方法，站內(nèi)安全檢查小組既要分工明確、又要形成合力，最大限度地減少安全事故的發(fā)生。
四、每季/每月的安全工作重點：
第一季度：開展安全生產(chǎn)大檢查、加強(qiáng)重點部位的檢查及安全宣傳教育培訓(xùn)等。
1、1月份站內(nèi)春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查加強(qiáng)重點部位的管理和檢查。
2、2月份做好節(jié)前后安全生產(chǎn)。
3、3月份安全練習(xí)訓(xùn)練及安全宣傳教育培訓(xùn)。第二季度：按照應(yīng)急預(yù)案加強(qiáng)安全練習(xí)訓(xùn)練及安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，做好安全生產(chǎn)宣傳月宣傳等。
1、4月份站內(nèi)“5．1”節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查。2、5月份站內(nèi)安全練習(xí)訓(xùn)練及安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)；做好安全宣傳月的前一階段準(zhǔn)備工作。
3、6月份安全宣傳月宣傳：防風(fēng)防汛準(zhǔn)備工作。第三季度：做好防汛防暑降低溫度工作，總結(jié)上半年安全工作。
1、7月份安全宣傳月總結(jié)，準(zhǔn)備下半年安全工作；部署防汛防暑工作。
2、8月份防汛防暑工作檢查；對于突出問題重點問題組織學(xué)習(xí)。
3、9月份“”節(jié)前安全大檢查。
第四季度：做好年底安全工作總結(jié)，制定下年度安全工作計劃，站內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查。
1、10月份總結(jié)年內(nèi)安全工作，加強(qiáng)安全工作的交流和促進(jìn)，對于合理化建議所涉及的問題、安全隱患提出解決辦法。
2、11月份擬定下年度安全工作計劃，防火防盜及消防練習(xí)訓(xùn)練，表彰站內(nèi)安全生產(chǎn)工作先進(jìn)者。
3、12月份今冬明春安全生產(chǎn)工作的安排及節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查。
“隱患險于明火，提防勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，因此，必須樹立預(yù)防為主的思想，把功夫下在平時，堅決轉(zhuǎn)變“重事后查處、輕事前提防”的錯誤傾向。確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)順利進(jìn)行，努力創(chuàng)建安全型收費單位。
花園口收費站 2019年1月3日
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇八
高速公路2005年工作計劃
2005年是廣東經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)“十五”計劃的關(guān)鍵一年，是全面落實^v^^v^和十六屆三中全會精神的重要一年。國內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為xx高速營運(yùn)管理工作的全面發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在過去的一年，對xx高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省xx公
司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹^v^^v^、十六屆三中全會和^v^^v^視察廣東重要講話精神，與時俱進(jìn)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)山區(qū)高速公路建設(shè)；不斷完善xx高速公路的各項管理制度，完善公司機(jī)構(gòu)、人員配置；全面優(yōu)化機(jī)電設(shè)備，健全收費秩序；優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進(jìn)財務(wù)管理制度創(chuàng)新，使xx高速公路營運(yùn)管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強(qiáng)；精神文明建設(shè)也取得長足的發(fā)展，圓滿地完成xx高速公路營運(yùn)籌備階段的各項工作。尤其是2003年12月20日，xx高速公路（xx段）的全線貫通進(jìn)入營運(yùn)，標(biāo)志著粵東山區(qū)交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實現(xiàn)省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。
作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的xx高速公路也經(jīng)受著更多的考驗和壓力，這對公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體員工來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚(yáng)長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進(jìn)xx高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實現(xiàn)更快更好發(fā)展。
2005年是xx高速全面進(jìn)入營運(yùn)的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務(wù)力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強(qiáng)對隊伍進(jìn)行制度化、規(guī)范化管理；加快對硬件、軟件進(jìn)行科技化完善；加大對成本進(jìn)行控制核算；大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進(jìn)服務(wù)、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在2005年，我們計劃做好以下工作：
一.健全機(jī)構(gòu)、規(guī)范管理、推行競崗、力爭通過iso質(zhì)量認(rèn)證
（一）健全隊伍、完善制度建設(shè)
規(guī)范化、制度化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。2005年，xx高速公路作為《xxxx的試點單位，為了適應(yīng)公司營運(yùn)管理的發(fā)展需要，我們將加快對公司各項規(guī)章制度進(jìn)行健全，加速隊伍制度化建設(shè)，完善公司管理機(jī)制。
xx高速公路從2001年底開始營運(yùn)以來，由于歷史的原因，造成崗位的設(shè)置不夠合理，管理不夠規(guī)范，運(yùn)作不統(tǒng)一，這也一定程度上制約了營運(yùn)工作的發(fā)展。新的一年，為了適應(yīng)公司營運(yùn)工作的發(fā)展，公司將嚴(yán)格按照省交通集團(tuán)以及路橋公司規(guī)范組織架構(gòu)設(shè)置，合理配置人員編制，完善崗位設(shè)置，建立規(guī)范的工作制度，推進(jìn)營運(yùn)管理工作程序化、制度化、規(guī)范化，向現(xiàn)化企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)化。
上半年，組織公司相關(guān)部門加強(qiáng)對各項規(guī)章制度的編撰、修改、補(bǔ)充，建立起完善的管理體系，加強(qiáng)對人員請銷假、勞動紀(jì)律、操作流程、文明服務(wù)等方面的規(guī)范，推動營運(yùn)管理工作穩(wěn)步前進(jìn)。完善公司內(nèi)、外業(yè)管理，加強(qiáng)員工隊伍半軍事化，使各部門管理工作向更高層次邁進(jìn)。
（二）推行競爭上崗，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰
2005年，我們將鞏固和完善“人才強(qiáng)企”的戰(zhàn)略方針，樹立科學(xué)的人才觀。加強(qiáng)人才資源建設(shè)，加大人才資本投入，吸引人才；大力培養(yǎng)各部門急需人才，健全人才選拔任用、考核評價機(jī)制。
為適應(yīng)新形勢的需要，我們將加大加強(qiáng)對管理人員的選拔力度，提高xx高速公路管理隊伍的素質(zhì)，儲備更多更優(yōu)秀的管理人才。公司將根據(jù)實際崗位的需要，推行競爭上崗。以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃?biāo)準(zhǔn)，樹立正確的用人視野，構(gòu)造健康的選人機(jī)制，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)、成績突出，群眾公認(rèn)的優(yōu)秀員工選拔到管理隊伍中去，真正實現(xiàn)“能者上，平者讓，庸者下”，建立起富有生機(jī)和活力的現(xiàn)代企業(yè)用人機(jī)制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取、奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
（三）力爭通過iso質(zhì)量體系認(rèn)證
在實施、完善各項公司規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們將結(jié)合路達(dá)公司全面進(jìn)入營運(yùn)工作的實際，認(rèn)真總結(jié)，計劃在2005年上半年，制訂出公司的質(zhì)量目標(biāo)，做好iso質(zhì)量文件的編寫工作，并在下半年開始貫徹執(zhí)行。要求公司各部門嚴(yán)格按照質(zhì)量文件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)作，對從事高速公路營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有關(guān)工作人員，嚴(yán)格規(guī)定質(zhì)量職責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系。公司還將定期組織人員對質(zhì)量體系的貫徹情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，使各部門與人員職責(zé)明確，確保為顧客提供一個安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適的高速公路通行服務(wù)。計劃在2004年第三季度開始模擬內(nèi)審，力爭年底通過外部審查，同時納入員工的績效考評、年終評優(yōu)評先。
二.狠抓落實、穩(wěn)步邁進(jìn)、優(yōu)化服務(wù)、爭先促優(yōu)
（一）強(qiáng)化收費管理，力爭實現(xiàn)年度目標(biāo)
2005年，xx集團(tuán)下達(dá)給我們的收費任務(wù)為:全年實現(xiàn)通行費收入xx億元,日均xx萬
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇九
公路安全生產(chǎn)會議講話
公路安全生產(chǎn)會議講話【1】
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
這次全市公路安全工作會議的主要任務(wù)是，以黨的十八大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實省、市交通、公路工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市公路安全工作，按照“十二五”公路系統(tǒng)安全工作發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，安排部署20xx年公路安全重點工作，確保全市公路系統(tǒng)安全管理水平再上新臺階。
下面，受局黨委的委托，我分三個部分向大會作報告：
一、20xx年全市公路安全工作的簡要回顧
20xx年是公路系統(tǒng)財政預(yù)算體制下劃后的第一年，也是黨的十八大勝利召開的一年。
全市公路系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路安全工作，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，深入持久地開展“安全生產(chǎn)年”和“平安公路”建設(shè)活動，以渡口渡運(yùn)安全和“打非治違”專項行動為工作重點，狠抓行業(yè)監(jiān)管，落實安全責(zé)任，夯實安全基礎(chǔ)，安全工作取得了較好的成績。
主要體現(xiàn)在以下六個方面：
(一)、加強(qiáng)規(guī)范管理，安全責(zé)任保障機(jī)制日趨完善
各單位把完善安全規(guī)范管理機(jī)制作為公路安全生產(chǎn)的治本之策，主要從責(zé)任、制度、力量、投入四個方面著手，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新安全管理工作方法，有效保持了公路安全穩(wěn)定態(tài)勢。
第一，安全管理責(zé)任得到落實。
繼續(xù)推行安全目標(biāo)管理和一票否決制度。
在20xx年年初全市公路系統(tǒng)安全工作會議上，市局主要領(lǐng)導(dǎo)分別與系統(tǒng)各單位簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，系統(tǒng)各單位內(nèi)部也層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，安全監(jiān)管工作形成了人人有責(zé)、齊抓共管、責(zé)任共擔(dān)的良性互動局面。
第二，安全工作制度不斷健全。
各單位均建立健全了安全例會、責(zé)任追究、事故快報、安全檢查、考核評比等相關(guān)制度，制度管人、制度管事的安全規(guī)范管理機(jī)制日趨完善。
(二)、夯實安全雙基工作，安全監(jiān)管基礎(chǔ)條件不斷提高
1、公路基礎(chǔ)設(shè)施的投入進(jìn)一步加大。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十
今年以來，xx交通運(yùn)輸分局緊緊圍繞區(qū)委區(qū)政府工作部署，擔(dān)當(dāng)作為，狠抓落實，強(qiáng)力推進(jìn)四好農(nóng)村路建設(shè)，狠抓運(yùn)輸行業(yè)安全管理，交通運(yùn)輸工作再上新臺階，現(xiàn)將情況匯報如下：
（一）強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路提質(zhì)增效，助推鄉(xiāng)村振興建設(shè)
2.在全市率先全面完成公路平交道口硬化工作。僅用一個月時間，投資xxxx余萬元，完成全區(qū)x個鎮(zhèn)街xxxx處平交道口硬化，硬化面積萬平方米，占全市建設(shè)任務(wù)的xx%，極大改善了路域生態(tài)環(huán)境。
3.成功創(chuàng)建全市十大最美農(nóng)村路。全面推行公路路長制+模式，加快推進(jìn)公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提高路線管養(yǎng)水平、完善安防設(shè)施，累計安裝波形防撞護(hù)欄x萬米，施劃道路標(biāo)線xxx公里，安裝各類交通標(biāo)志標(biāo)識xxxx余處，打造安全暢通的優(yōu)美線路，xx湯河大道在全市xx條參選道路中脫穎而出，成功創(chuàng)建全市十大最美農(nóng)村路。
（二）扎實開展安全生產(chǎn)大排查、大整治活動
1.督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，重點圍繞人、車、路、企關(guān)鍵環(huán)節(jié)，盯緊兩客一危重點運(yùn)輸企業(yè)，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)駐點管理。強(qiáng)化普貨運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)一般隱患xxxx處，全部完成整改，累計出動檢查人員xxx余人次，企業(yè)檢查覆蓋率達(dá)到xxx%。嚴(yán)格落實一超四罰，約談問題企業(yè)負(fù)責(zé)人xx人/次，暫停企業(yè)新增運(yùn)力業(yè)務(wù)xx家，移送違法違規(guī)案件xx起。
2.深入開展農(nóng)村公路安全隱患大排查、大整治活動，完善農(nóng)村公路防護(hù)措施，實施路面狀況改善大中修，通過安裝各類交通標(biāo)志牌、警戒樁、波形護(hù)欄、施劃道路標(biāo)線等，整改隱患xxx處，確保了道路安全暢通。
（三）整體聯(lián)動、集成聯(lián)辦、雙線融合，打造物流一件事服務(wù)樣板
（四）積極應(yīng)戰(zhàn)，通力協(xié)作，打贏國三柴油貨車淘汰殲滅戰(zhàn)
xx區(qū)國三柴油貨車總量xxxx臺，其中完成任務(wù)量為xxxx臺。xxxx年共完成淘汰xxxx輛，完成補(bǔ)貼金額萬元，占淘汰任務(wù)的xxx%，超額完成了任務(wù)。
xx區(qū)作為國三車輛淘汰工作試點縣區(qū)，工作中推行的兩線工作法在市級專班作為經(jīng)驗推廣，并承辦了市級現(xiàn)場經(jīng)驗交流會。
（一）配合實施京滬高鐵、臨滕高速等大通道建設(shè)
今年年底，臨滕高速開工建設(shè)。京滬高鐵二通道前期設(shè)計已基本完成，明年將開工建設(shè)。臨臨高速、臨日高速正在做前期準(zhǔn)備工作。xxxx年，交通分局按照區(qū)委區(qū)政府的工作安排，成立專班，加強(qiáng)協(xié)調(diào)爭取，全力完成任務(wù)。
（二）繼續(xù)實施四好農(nóng)村路提質(zhì)增效工程，進(jìn)一步提高群眾出行幸福指數(shù)
在完成四好農(nóng)村路三年集中攻堅基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大四好農(nóng)村路建設(shè)推進(jìn)力度，重點從打通斷頭路、提升三級公路比例和改善路面狀況上入手，全年完成農(nóng)村公路建設(shè)xx公里。
（三）推進(jìn)危橋改造、生命安全防護(hù)工程和彩化工程建設(shè)，保障農(nóng)村公路安全暢通
計劃完成危橋改造x座，實現(xiàn)危橋改造數(shù)據(jù)庫清零；實施安保工程建設(shè)xx公里；彩化工程xx公里；進(jìn)一步提升出行安全，完善農(nóng)村公路優(yōu)美環(huán)線。
（四）加強(qiáng)智慧交通建設(shè)，提升行業(yè)監(jiān)管服務(wù)水平
規(guī)劃建設(shè)xx運(yùn)輸行業(yè)x+x+n管理服務(wù)體系，即以指揮大屏為硬件基礎(chǔ)，以大數(shù)據(jù)中心為數(shù)據(jù)支撐，以公路、運(yùn)政、執(zhí)法等業(yè)務(wù)模塊為終端的智慧交通建設(shè)體系，為道路運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險分級管控、隱患排查整治提供強(qiáng)力支撐。
xxxx年是十四五開局之年，xx交通分局將在區(qū)委區(qū)政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，同心協(xié)作，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，為xx的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十一
為了強(qiáng)化和管理好我所的安全生產(chǎn)工作，確保收費工作正常、有序、穩(wěn)定地進(jìn)行，結(jié)合本所實際，在第二季度我所將重點抓好和落實工作任務(wù)
一、加強(qiáng)日常管理，落實安全責(zé)任。
（一）所安全管理小組作為安全工作的職能部門，要充分發(fā)揮安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，建全安全管理方面的規(guī)章制度，做好安全工作的長效管理、日常管理和基礎(chǔ)管理工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。
（二）繼續(xù)加強(qiáng)收費場所的治安安全保衛(wèi)工作，不斷抓好人員、財物的安全管理工作。根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的管理原則，認(rèn)真落實安全工作責(zé)任制。對所部的重點要害部位（如金庫、收費亭、配電房、監(jiān)控室、食堂等）以及發(fā)電機(jī)、車輛等設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行，安全人員要每星期進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題認(rèn)真分析，及時消除安全隱患，堅決落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針。
（三）以所部稽查人員為主，對收費現(xiàn)場進(jìn)行不定時的安全巡查，對重點區(qū)域、部位的設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行檢查；要求監(jiān)控人員在年底之前分別對系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行一次全面仔細(xì)地檢查與分析，徹底排除一切故障隱患，確保系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠，信息傳遞準(zhǔn)確及時。經(jīng)常檢查紅綠燈、車道標(biāo)志、護(hù)欄、示警樁、滅火設(shè)施等是否正常、有效，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（四）及時解繳通行費，確保收費現(xiàn)場票證和現(xiàn)金安全，特別是收費員的票款安全和下班后的乘車安全，夜間上班安全等。同時，隨時注意過往行人動態(tài)，增強(qiáng)防范意識，做好必要的防范工作，有效應(yīng)對各類突發(fā)事情。堅持多宣傳，勤檢查，重落實的工作方法，積極尋找安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，切實做到防患于未然，以保證有一個安全、暢通、快捷和寬松的收費環(huán)境和行車環(huán)境。
（五）切實抓好夜間巡邏工作。為確保收費區(qū)域的安全，保安人員要每隔一個小時安全巡邏一次，并在當(dāng)班班長處進(jìn)行簽到，在巡邏過程中要特別仔細(xì)
檢查重點、要害部位和安全盲區(qū)，及時消除安全隱患，真正做到預(yù)防為主，安全第一。
二、抓好安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識。
（一）積極利用召開的各種會議（如所務(wù)會、班務(wù)會等）認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，傳達(dá)上級部門有關(guān)安全工作文件精神，對安全工作做好年前總結(jié)，指出存在的問題，落實安全工作措施。
（二）認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)活動，進(jìn)一步強(qiáng)化職工的安全意識和安全工作的責(zé)任感，適時開展消防安全宣傳活動，加強(qiáng)職工用電安全教育與管理，對食堂、廚房等重點部位的經(jīng)常性檢查，防止觸電、火災(zāi)等不安全事故發(fā)生。
（三）繼續(xù)組織收費人員進(jìn)行安全知識和安全防范意識的培訓(xùn)工作，以進(jìn)一步加強(qiáng)職工自我保護(hù)意識的培養(yǎng)。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的管理和教育，做到車輛勤檢查、勤保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度，堅決防止和杜絕一切不安全事故的發(fā)生。
三、健全安全生產(chǎn)工作檔案，做好匯總工作。
（一）根據(jù)《安全管理文件匯編》的內(nèi)容，健全相關(guān)安全生產(chǎn)工作制度，定期進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真登記檢查結(jié)果并及時歸檔，按時上報安全生產(chǎn)月報和安全季報，并在年末前做好總結(jié)匯報工作。
（二）嚴(yán)格落實安全工作措施，扎實抓好、搞好安全工作，確保收費工作正常、有序地進(jìn)行，隨時經(jīng)得起上級主管部門的突擊檢查。
（三）不斷充實安全管理臺帳，加強(qiáng)車輛、用火、用電等設(shè)備的安全管理工作，以避免重特大事故的發(fā)生。
在接下來的工作當(dāng)中，我所各部門、各班組將認(rèn)真貫徹執(zhí)行并落實以上工作任務(wù)及安全防范措施，全力保障寧波西收費管理所第二季度收費運(yùn)營工作順利平穩(wěn)進(jìn)行！
一、安全工作指導(dǎo)思想
項目部繼續(xù)落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為主線，以持續(xù)提升安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平為重要內(nèi)容，強(qiáng)化安全管理體系有效運(yùn)行，加強(qiáng)管理，構(gòu)筑健康安全環(huán)境，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長效機(jī)制，實現(xiàn)重大機(jī)械設(shè)備、人身事故為零的目標(biāo)，爭取打造省級“文明平安工地”。
二、第二季度安全管理目標(biāo)
杜絕人身傷亡事故
杜絕人為責(zé)任的機(jī)械設(shè)備、船舶損壞事故
杜絕負(fù)主要責(zé)任的交通事故
杜絕火災(zāi)事故
杜絕溺水事故
控制輕傷事故發(fā)生頻率
特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)xxx％
事故隱患整改率xxx％
職工安全教育率達(dá)xxx％
三、主要工作及措施
（一）明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全工作責(zé)任體系。
1、項目部認(rèn)真學(xué)習(xí)同行業(yè)安全工作經(jīng)驗教訓(xùn)，明確各部門、各隊是安全的責(zé)任主體，各隊、班組一把手是安全工作的第一責(zé)任人，必須堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真
落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；
2、在分級負(fù)責(zé)、層層落實安全責(zé)任制的基礎(chǔ)上，實行目標(biāo)管理，按環(huán)節(jié)、按職責(zé)明確安全生產(chǎn)責(zé)任，建立起橫向到邊、縱向到底，全員、全方位、全過程的安全責(zé)任體系，確保全面完成二季度安全目標(biāo)；
3、繼續(xù)深入健全安全工作的監(jiān)督體系，嚴(yán)格過程，重視結(jié)果，使項目部的安全檢查、隱患整改、事故調(diào)查等工作更加科學(xué)規(guī)范；
4、堅持安全生產(chǎn)“一票否決”的原則。
（二）有效運(yùn)行安全管理體系，持續(xù)改進(jìn)工作績效。
在二季度，項目部仍要牢牢把握安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)化這個目標(biāo)，持續(xù)改進(jìn)，安全管理體系運(yùn)行要按照“標(biāo)準(zhǔn)量化”要求，以標(biāo)準(zhǔn)、制度、程序為基礎(chǔ)，完善項目部體系文件，持續(xù)改進(jìn)體系運(yùn)行績效。在運(yùn)行過程中，要重點做好以下幾方面工作：
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)研究中建總公司、集團(tuán)公司體系文件，依據(jù)公司體系標(biāo)準(zhǔn)，參照項目部不同層面、不同崗位的職責(zé)（職能），結(jié)合實際，明確細(xì)化項目部各單位安全管理體系運(yùn)行重點施控要素與具體運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保體系運(yùn)行工作落到實處；
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嘗試各種行之有效的安全管理方法，作為體系運(yùn)行的主要內(nèi)容，不斷摸索經(jīng)驗，完善項目部的安全管理運(yùn)行體系；
3、根據(jù)項目部實際，細(xì)致開展危險源辯識評價，管理方案制定與實施、運(yùn)行控制，事故應(yīng)急救援預(yù)案的完善工作；
4、按照公司安全管理體系文件要求，對員工的教育培訓(xùn)、危險源識別、隱患整改、事故調(diào)查處理等各環(huán)節(jié)納入體系運(yùn)行，實行規(guī)范
管理；
（三）加強(qiáng)安全宣傳教育培訓(xùn)工作，增強(qiáng)意識，提高技能，形成項目部人人重安全的生產(chǎn)氛圍。
1、繼續(xù)采取各種行之有效的宣傳活動，利用宣傳標(biāo)語、專題安全教育、安全簡報等各種媒介，在潛移默化中提高工人的安全意識，讓項目部形成一個良好的安全氛圍；
2、認(rèn)真做好施工人員入場教育培訓(xùn)、全員安全教育和特殊工種安全教育培訓(xùn)工作。新進(jìn)場員工的安全培訓(xùn)要全部達(dá)標(biāo)。按規(guī)定組織特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，確保特種人員xxx%持證上崗。分層次開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高安全監(jiān)管水平；
3、采取多種形式，做好安全宣傳工作。
（四）強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，做好事故應(yīng)急預(yù)案。
1、本年度要一如既往地做好現(xiàn)場的安全管理。項目部安全員以及各作業(yè)隊的專業(yè)人員必須每天對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，重點要杜絕工人的“三違”作業(yè)。
2、強(qiáng)化管理，切實做好危險源、重點崗（部）位、關(guān)鍵設(shè)備的日常監(jiān)控管理工作，確保重點要害部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，要保證每天有例檢，每月有綜合檢查。
3、加大安全生產(chǎn)監(jiān)管檢查與監(jiān)督檢查力度。各部門、各隊伍要認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，依據(jù)相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入細(xì)致的日常檢查、專業(yè)檢查、施工現(xiàn)場檢查，強(qiáng)化班組、生產(chǎn)現(xiàn)場、檢修施工現(xiàn)場
的安全管理。相關(guān)安全部門要保證管理的有效性，及時查找、整改、消除事故隱患，根據(jù)隱患排查、整改報告制度，有效控制風(fēng)險。
5、加強(qiáng)外協(xié)隊的管理，根據(jù)雙方安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真履行責(zé)任與義務(wù)。項目部要對外協(xié)隊加大管理力度，安全辦作為安全監(jiān)督部門，要在管理的有效性上下功夫，抓教育，查現(xiàn)場，監(jiān)督施工單位遵守安全法規(guī)，遵守公司安全規(guī)定。
6、項目部要根據(jù)實際情況，開展事故應(yīng)急救援體系建設(shè)和完善工作，通過建立有效的事故應(yīng)急預(yù)案、預(yù)警和救援機(jī)制，以最大限度地降低事故給員工健康和安全帶來的危害。
（五）做好與監(jiān)理單位、業(yè)主單位及當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的溝通，履行自己在安全管理工作上應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)。
(六)加強(qiáng)治安保衛(wèi)、駐地安全衛(wèi)生的管理工作。
項目部要一如既往地堅持嚴(yán)格治安防衛(wèi)工作，防火防盜，確保機(jī)械設(shè)備完好運(yùn)行，物資完整無缺，員工人身安全。并進(jìn)一步極強(qiáng)營地環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)，確保環(huán)境健康、舒適。
（七）加強(qiáng)臨時用電管理、爭取建設(shè)“文明平安工地”
項目部要在臨時用電管理上加大力度，嚴(yán)格按照《jgj_46-20xx_施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》來要求自己，加強(qiáng)監(jiān)督，繼續(xù)保持觸電事故為零的目標(biāo)。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十二
時間飛逝轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過，到南*高速公路養(yǎng)護(hù)公司和*養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到現(xiàn)在知道“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；
做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運(yùn)營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認(rèn)真工作搞好日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè)；
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)站里日常養(yǎng)護(hù)、倉庫管理、職工小家的建設(shè)內(nèi)業(yè)的工作,
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記，
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；
在今后的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習(xí)。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十三
高速公路工作計劃3篇
本文是關(guān)于高速公路工作計劃3篇，僅供參考，希望對您有所幫助。
進(jìn)一步推動我公司文明單位創(chuàng)建工作，促進(jìn)公司環(huán)境面貌、整體效能、社會形象的提升，進(jìn)一步提高高速公路管理水平，落實科學(xué)發(fā)展觀，更好地服務(wù)社會，推進(jìn)社會主義和諧社會建設(shè)，實現(xiàn)xx年底創(chuàng)建省級文明單位目標(biāo)，經(jīng)黨支部充分研究、討論，制定文明單位創(chuàng)建工作規(guī)劃如下：
一、指導(dǎo)思想
堅持以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實黨的xx屆六中全會精神和省委八次黨代會精神，堅持以建設(shè)社會主義核心價值體系為根本，按照省委、省政府和省、市、區(qū)文明委的工作部署，堅持與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，堅持貼近實際、貼近生活、貼近群眾，創(chuàng)新管理機(jī)制，探索活動載體，圍繞中心、服務(wù)大局，團(tuán)結(jié)和激勵廣大員工，促進(jìn)公司全面、健康、快速發(fā)展。
二、整體思路和工作目標(biāo)
以“****”主題教育為契機(jī)，以運(yùn)營管理工作為中心，全面提高員工思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和健康素質(zhì)，以優(yōu)化公司環(huán)境、提升公司整體形象為目標(biāo)，在保持“市級文明單位”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)努力，爭創(chuàng)“省級文明單位”，并積極服從行業(yè)和地方管理，加快“青年文明號”和“文明示范路”的創(chuàng)建步伐，以創(chuàng)促建，不斷提高員工的思想道德素質(zhì)，文明服務(wù)意識，提升公司整體管理水平，樹立以下工作目標(biāo)：
（一）加強(qiáng)組織建設(shè)。繼續(xù)加強(qiáng)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子和“五好”黨支部的創(chuàng)建工作。
（二）緊緊圍繞經(jīng)營目標(biāo)，規(guī)范收費管理，提高服務(wù)水平，服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技能，力爭年底實現(xiàn)通行費收入4000萬元。
（三）自覺按照《關(guān)于省級文明單位評選和管理辦法的補(bǔ)充規(guī)定》，積極開展?fàn)巹?chuàng)文明部室、爭當(dāng)文明員工活動。在全公司范圍內(nèi)掀起文明創(chuàng)建的良好氛圍。
（四）針對公司年齡結(jié)構(gòu)特點，加強(qiáng)計劃生育管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家的計劃生
育政策，做自覺執(zhí)行計劃生育的模范。
（五）深化職工思想道德教育和文明素質(zhì)教育，認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)貫徹中央頒發(fā)的《公民道德建設(shè)實施綱要》以及安陽市《市民文明公約》、《文明市民讀本》等，加強(qiáng)素質(zhì)教育。使用文明用語，加強(qiáng)文明服務(wù)，樹立公司文明形象。
（六）積極開展?fàn)巹?chuàng)愛國衛(wèi)生先進(jìn)單位活動，美化、綠化、亮化辦公、生活環(huán)境，維護(hù)良好辦公秩序。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十四
為了落實安全責(zé)任制，全面實現(xiàn)我廠的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，確保安全運(yùn)行，特向班組訂立安全生產(chǎn)目標(biāo)與控制措施。
一、責(zé)任對象：
各車間班組長為本班組安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接負(fù)責(zé)人，對車間主任負(fù)責(zé)。
二、安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)：
1、保證所管理運(yùn)行設(shè)備在參數(shù)合格范圍內(nèi)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。
2、帶領(lǐng)本班人員嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。
3、杜絕重傷、死亡事故，輕傷頻率控制在3‰以下，當(dāng)班發(fā)生事故負(fù)有連帶責(zé)任。
4、新工人上崗三級安全教育率達(dá)100%。
5、特種作業(yè)人員上崗持證率100%。
6、積極開展創(chuàng)安全合格班組活動，確保年度實現(xiàn)安全合格班組。
7、積極開展班前安全活動和班前安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時整改，做到不違章指揮，不違章操作，不違反勞動紀(jì)律。
三、控制措施：
1、班組長對本班組的安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。組織召開交接班會議，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，帶領(lǐng)本班組人員安全作業(yè)。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策；經(jīng)常對班組人員進(jìn)行安全教育，組織班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程以及公司安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，監(jiān)督班組人員正確使用個人勞保用品，不斷提高自我保護(hù)能力。對班組成員不戴安全帽或赤腳、赤背、穿拖鞋進(jìn)入工作現(xiàn)場和吸煙、竄崗、睡崗等違反勞動紀(jì)律的行為進(jìn)行批評教育和申報處罰。
3、聽從車間負(fù)責(zé)人的正確指揮。不安排沒有經(jīng)過“三級安全教育”（或無特種作業(yè)操作證）的工人上崗。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接、檢查制度；有權(quán)拒絕違章指揮，不違章冒險作業(yè)。
4、班前對所有使用的機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施進(jìn)行整改。
5、有權(quán)拒絕任何不符合安全生產(chǎn)的指令和意見，并及時向上級或越級反映。
6、組織班組安全活動；掌握現(xiàn)場救護(hù)基本知識，作好院前的救護(hù)工作；發(fā)生事故要立即上報并積極配合事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查分析，查清原因，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。
7、發(fā)生事故立即報告車間主任、調(diào)度室和安環(huán)科；保護(hù)現(xiàn)場并參加事故調(diào)查，特殊情況可以越級報告。
（1）.對不正確穿戴勞保用品者，班長有權(quán)停止其工作；
（2）.對違章作業(yè)的員工，班長有權(quán)制止，并及時向上級報告；
（3）.對任何人的嚴(yán)重違章指揮，員工有權(quán)拒絕執(zhí)行并及時向領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門匯報；
（4）.對環(huán)境污染嚴(yán)重，有發(fā)生事故可能的作業(yè)現(xiàn)場有權(quán)提出治理意見和建議。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十五
為貫徹落實xx縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室文件《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》（x春運(yùn)〔20xx〕x號）精神，認(rèn)真做好我鎮(zhèn)20xx年春運(yùn)工作，滿足廣大群眾安全順利出行，現(xiàn)就有關(guān)事項安排如下：
20xx年春運(yùn)從元月24日開始至3月3日結(jié)束，共計40天。做好20xx年春運(yùn)工作，不僅關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，而且關(guān)系到人民群眾的切實利益。各村（居、社區(qū)）委會及相關(guān)單位要高度重視春運(yùn)，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運(yùn)工作。一是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，鎮(zhèn)*成立由鎮(zhèn)長王冬高任組長，常務(wù)副鎮(zhèn)長向xx、副鎮(zhèn)長董xx任副組長，趙xx、李xx各村支部*等為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的春運(yùn)工作。鎮(zhèn)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管站，趙江華任辦公室主任，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)春運(yùn)日常綜合協(xié)調(diào)工作，結(jié)合實際制定春運(yùn)工作方案，掌握信息動態(tài)，并針對各種突發(fā)事件啟動應(yīng)急預(yù)案，切實做好春運(yùn)期間客貨運(yùn)輸協(xié)調(diào)工作。鎮(zhèn)各有關(guān)單位也應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)的需要，成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)本行業(yè)（區(qū)域）的春運(yùn)工作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，齊抓共管，要深入春運(yùn)一線進(jìn)行安全督查，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決實際問題，共同搞好全鎮(zhèn)春運(yùn)工作。鎮(zhèn)財政所和相關(guān)單位應(yīng)對春運(yùn)工作所需物力、經(jīng)費等重點予以保障。
春節(jié)期間，節(jié)前學(xué)生流、民工流、探親流和節(jié)后出行流等多股客流疊加，存在著長途與短途、流量與流向、運(yùn)量與運(yùn)力、客運(yùn)與貨運(yùn)之間的矛盾，輸運(yùn)任務(wù)繁重。
運(yùn)輸部門要提前分析預(yù)測春運(yùn)旅客流量、流向、流時，合理制定正?？土骱透叻蹇土鞯倪\(yùn)輸方案，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。
確保安全是春運(yùn)工作的首要目標(biāo)。各村居委會及有關(guān)單位要認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、縣對安全生產(chǎn)工作的部署和要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，明確春運(yùn)安全工作責(zé)任，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全監(jiān)督檢查，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，將一般事故降低到最低水*，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造安全祥和的社會環(huán)境。
一是落實安全責(zé)任。各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)單位的行政一把手是春運(yùn)安全的第一責(zé)任人，要將春運(yùn)安全責(zé)任層層分解，落實到崗，落實到人，加強(qiáng)春運(yùn)安全督查，建立安全目標(biāo)考核制度，加大目標(biāo)管理考核和責(zé)任追究力度。要深入開展春運(yùn)安全宣傳教育，著力提高運(yùn)輸從業(yè)人員的安全意識和責(zé)任意識。
二是狠抓源頭管理。繼續(xù)嚴(yán)格實行“春運(yùn)車輛臨時檢驗合格證”和“客運(yùn)車輛春運(yùn)準(zhǔn)駕證”制度。對所有參加春運(yùn)的車、船及車站、碼頭等交通設(shè)施進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。加強(qiáng)駕駛員等從業(yè)人員管理，嚴(yán)禁無合法從業(yè)證件、違法記錄較多的人員參加春運(yùn)。加大“三品”查堵力度，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。
三是加強(qiáng)路面水運(yùn)通道、學(xué)生流管控。重點抓好蔡石線、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學(xué)生流等主要公路、渡口、學(xué)生流的安全暢通、堅決打擊“車匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規(guī)行為，維護(hù)廣大旅客和運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益。
根據(jù)《xx縣20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（x春辦[20xx]x號），各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)單位要認(rèn)真總結(jié)近年來我鎮(zhèn)應(yīng)對冰凍災(zāi)害和重大突發(fā)事件的成功經(jīng)驗，制定相應(yīng)的工作方案和應(yīng)急預(yù)案，健全春運(yùn)應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)春運(yùn)監(jiān)測，及時掌握各類群眾事件動態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，做到行動快速，應(yīng)對準(zhǔn)確，處置果斷，有效控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復(fù)交通，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預(yù)防事故和減少損失。同時，加強(qiáng)應(yīng)急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應(yīng)急搶險設(shè)施的儲備。
各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)部門要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，把春運(yùn)作為檢驗行業(yè)服務(wù)水*和展示自身精神風(fēng)貌的良機(jī)，努力提高公共服務(wù)能力，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，熱情、真心、全心為旅客排憂解難，努力為旅客出行營造一個溫馨的乘車環(huán)境。*交警部門要主動及時向社會公布車、船安排、變更路況等重要信息。
為加強(qiáng)春運(yùn)組織協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運(yùn)信息動態(tài)，各村居委會、相關(guān)單位每天向鎮(zhèn)春運(yùn)辦報送道路交通安全情況、春運(yùn)信息動態(tài)和緊急情況。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十六
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南*至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南*至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。
同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員，在*縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
20xx年——20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
xx年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十七
為深入貫徹落實縣委、縣政府關(guān)于反恐防爆工作部署，我局及下屬部門高度重視，認(rèn)真研究布置、積極督查落實，帶領(lǐng)縣客運(yùn)中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、出租車公司、危險品運(yùn)輸企業(yè)，扎實開展了反恐防暴工作，切實維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，通過明查、暗訪，未發(fā)現(xiàn)重大隱患，現(xiàn)將反恐防爆工作情況匯報如下。
（一）強(qiáng)化宣傳提升意識
一是xx月x日，召開了交通系統(tǒng)反恐防暴工作部署會和推進(jìn)會，局黨組書記、局長主持會議，各二級機(jī)構(gòu)和部分企業(yè)參加，傳達(dá)學(xué)習(xí)國、省、市、縣反恐工作會議精神，安排部署了相關(guān)工作。二是督促行業(yè)各單位，特別是客運(yùn)和危險品運(yùn)輸企業(yè)，加強(qiáng)對反恐防暴法律法規(guī)和相關(guān)知識的宣傳學(xué)習(xí)，全面提升干部職工和從業(yè)人員反恐防暴意識。三是在全縣各客運(yùn)站、物流中心、治超站懸掛宣傳橫幅xx余條，xx月xx日反恐日，通過車站、出租車、公交車led顯示屏滾動播放宣傳標(biāo)語。
（二）強(qiáng)化責(zé)任狠抓落實
制定了《xx縣交通運(yùn)輸局反恐防暴工作實施方案》，成立了縣交通運(yùn)輸局反恐防爆工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局主要負(fù)責(zé)人任組長，各二級機(jī)構(gòu)和相關(guān)股室負(fù)責(zé)人任組長，加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)，切實做到機(jī)構(gòu)健全、人員到位、分工明確、責(zé)任落實。切實將反恐防暴工作納入近期重要工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真分析研判交通領(lǐng)域反恐防暴工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，明確防范重點。
（三）措施到位嚴(yán)加防范
一是客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行實名制售票、檢票、驗票相關(guān)規(guī)定；二是加強(qiáng)對于三品的檢查，有可疑的包裹必須開包檢查，用機(jī)器查看與人工開包相結(jié)合的方式，杜絕任何危險源進(jìn)站。三是做到物防、人防、技防到位，各客運(yùn)站配備防暴頭盔、防暴鋼叉、防暴盾牌、橡膠棍、防沖撞等設(shè)施器材；四是要求營運(yùn)車輛司乘人員要佩戴明顯標(biāo)志上崗，發(fā)現(xiàn)可疑情況及時上報，做到安全、快速處置；五是加強(qiáng)客渡渡口和碼頭對上船人員的行李實施檢查，嚴(yán)格實行人車分離和行李分離，對可疑人員要留心觀察和盤查防范。六是嚴(yán)格落實兩客一危動態(tài)視頻監(jiān)控全覆蓋；七是督促企業(yè)組織從業(yè)人員熟悉和掌握應(yīng)急預(yù)案中的預(yù)警和預(yù)防程序，提高各級管理人員和從業(yè)人員處置突發(fā)應(yīng)急事件的能力。
（四）深入排查消除隱患
一是以安全生產(chǎn)大檢查為契機(jī)，xx月xx日，對客運(yùn)站場、車輛等開展了一次全面徹底的反恐防爆隱患大排查，發(fā)現(xiàn)隱患x處，為現(xiàn)場詢問公交車駕駛員，不知道應(yīng)急通道怎么走，對于排查出的問題，督促客運(yùn)站進(jìn)行了整改，從源頭上消除暴恐事件可能發(fā)生的隱患；二是對安全疏散通道暢通情況進(jìn)行排查，檢查了各客運(yùn)站逃生路線和應(yīng)急方案。嚴(yán)禁關(guān)閉或者堵塞安全通道，確保一旦發(fā)生恐怖暴力襲擊事件，能及時疏散現(xiàn)場人員，維護(hù)好秩序。保證人、車有序疏散。三是配合縣公安局禁毒大隊分兩次抽查了xx余名客運(yùn)、危險品運(yùn)輸駕駛?cè)藛T，進(jìn)行毒駕檢測，我縣無相關(guān)情況。
（五）開展應(yīng)急培訓(xùn)演練
縣客運(yùn)中心邀請縣治安大隊專家到站舉辦反恐應(yīng)急知識講座x次，并組織了干部職工進(jìn)行反恐應(yīng)急演練x次，通過培訓(xùn)和演練，進(jìn)一步完善了運(yùn)輸行業(yè)反恐應(yīng)急預(yù)案體系，強(qiáng)化應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，切實提高應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時性和有效性。
（六）建立聯(lián)動機(jī)制，確保措施到位
各客運(yùn)站與所轄公安派出所、醫(yī)院建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，確保發(fā)生恐怖事件或疑似恐怖事件時，企業(yè)和車站有關(guān)人員立即疏散群眾，撥打xxx報警電話，相關(guān)聯(lián)動單位能迅速到達(dá)進(jìn)行有效處置?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人要及時向公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行報告，公司負(fù)責(zé)人接到報告第一時間向行業(yè)主管部門報告，并到達(dá)現(xiàn)場指揮處置。
一是宣傳教育不夠，宣傳氛圍不濃，特別是危險品運(yùn)輸企業(yè)，部分駕駛員反恐防爆意識不強(qiáng)；
二是部分企業(yè)反恐防爆設(shè)施還比較簡陋，甚至鎖在倉庫，不能及時投入使用；
三是防范意識不強(qiáng)，認(rèn)為在當(dāng)?shù)?，發(fā)生恐怖事件可能性低，主動防范能力不夠。
（一）不斷強(qiáng)化落實工作責(zé)任。各級負(fù)責(zé)人要把反恐工作作為一項重要任務(wù)來抓，對反恐工作要親自部署，形成一及抓一及，層層抓落實的工作局面。各級人員要履行好工作職責(zé)，切實保障反恐工作責(zé)任落實，富有成效。
（二）逐步建立健全反恐防爆長效機(jī)制，把反恐與安全工作有機(jī)結(jié)合起來，要不斷調(diào)整和完善反恐和安全制度，迅速建立健全各項反恐工作制度，組織有關(guān)人員進(jìn)行評析，并結(jié)合實際進(jìn)行修改完善，突出重點和落實制度結(jié)合起來，把反恐制度作為一項鐵的制度來執(zhí)行。
（三）進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳推廣?？瓦\(yùn)站、物流中心、出租車公司現(xiàn)場監(jiān)管職能部門及人員要切實履行好職責(zé)，通過深入的宣傳教育、強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大人民群眾的知曉率、參與率，加強(qiáng)反恐工作的開展。
（四）繼續(xù)開展隱患排查，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)管職責(zé)。反恐工作的主要內(nèi)容也是平時的安全防范工作重點，對重點部位、重點時段加強(qiáng)隱患排查，加強(qiáng)客運(yùn)站、出租車集散地、危險品裝載區(qū)域等安全監(jiān)管，確保防范工作萬無一失。
（五）加強(qiáng)反恐設(shè)施投入。要求所有汽車站候車廳、人員密集場所和重點碼頭渡口適當(dāng)位置放置簡易反恐應(yīng)急物資和增加消防設(shè)施設(shè)備，并強(qiáng)化安全監(jiān)管人員對消防器材的嫻熟使用能力，保證一旦情況發(fā)生，能迅速高效處置。
（六）加大危險品反恐防爆教育。在客運(yùn)站進(jìn)出口、危險品運(yùn)輸企業(yè)，督促企業(yè)增加防撞設(shè)施、防爆器具等，安裝視頻監(jiān)控設(shè)施，加強(qiáng)危險品運(yùn)輸駕駛員的教育，特別是在運(yùn)輸途中，對于陌生的人的要求，應(yīng)盡量做好防范，保證自身和貨物的安全，避免危險品運(yùn)輸車輛被犯罪份子利用，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十八
根據(jù)201x年公路工作會會議精神，結(jié)合我分局實際情況，為進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，搶抓機(jī)遇，扎實工作，全面實現(xiàn)公路工作目標(biāo)，為建設(shè)美麗生態(tài)和諧幸福新提供安全暢通的公路交通保障，現(xiàn)制定201x年公路工作計劃如下：
一、201x年公路工作總體要求
全面貫徹黨的精神，準(zhǔn)確把握公路發(fā)展面臨的新形勢，準(zhǔn)確把握加快推進(jìn)“四個交通”發(fā)展的總要求，深刻認(rèn)識綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的基本內(nèi)涵和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、使命感和責(zé)任感，聚精會神地抓好公路養(yǎng)護(hù)管理，確保管養(yǎng)國省公路安全暢通。
二、主要工作及目標(biāo)任務(wù)
（一）以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為重點，加強(qiáng)公路全面養(yǎng)護(hù)。根據(jù)州局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)完成管養(yǎng)里程優(yōu)等路86公里，良等路公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路公里。國省干線路面使用性能指數(shù)（pqi）達(dá)到80。
（二）切實抓好重點工程建設(shè)。落實責(zé)任，強(qiáng)化管理，按照州局工作安排，積極協(xié)助配合，全面推進(jìn)g318線二康路（二郎山隧道至白日壩彩虹橋）30公里路面中修工程。
（三）大力實施公路大中修工程。向州局爭取資金，實施g318線二康路康定境內(nèi)路面維修工程、s211線紅石路維修工程、g318線康東路路面維修工程，及時修補(bǔ)路面坑凼。
（四）繼續(xù)大力實施公路安保工程。根據(jù)國省干線公路安全隱患處治規(guī)劃，完成本年度安保工程。
（五）加強(qiáng)橋隧養(yǎng)護(hù)管理，完成橋梁、隧道資料收集建卡工作。根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)公路橋梁安全管理的通知》精神，向州局爭取計劃，完成橋梁定期檢測任務(wù)。
（六）抓好基本建設(shè)。計劃投資92萬元，建設(shè)分局烹壩養(yǎng)護(hù)站。向州局爭取計劃維修養(yǎng)護(hù)站1個，改善職工居住條件。
（七）深入開展國省干線公路沿線環(huán)境綜合治理。及時做好道路保潔工作。做好干線公路新植、補(bǔ)植等公路綠化工作，推動公路養(yǎng)護(hù)和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
（八）加強(qiáng)公路應(yīng)急保障能力建設(shè)。進(jìn)一步健全完善應(yīng)急管理組織體系、應(yīng)急預(yù)案體系、應(yīng)急指揮體系，加快應(yīng)急搶險保通隊伍建設(shè)，確保分局應(yīng)急響應(yīng)及時、指揮順暢、調(diào)度有力，切實提高公路應(yīng)急保障能力，全面提升綜合服務(wù)水平。
三、保障措施
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇十九
xxxx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運(yùn)輸局深入貫徹黨的十九大、十九屆五中全會精神，緊緊圍繞增強(qiáng)工作透明度，加強(qiáng)民主監(jiān)督，密切與人民群眾的聯(lián)系，規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，突出政務(wù)公開重點，提高政務(wù)公開水平，有力地促進(jìn)了各項工作的開展，取得了明顯的效果。
一是統(tǒng)一認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。堅持把政務(wù)公開和政務(wù)服務(wù)工作作為全年的重點工作來抓，及時調(diào)整政務(wù)公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)政務(wù)公開工作組織領(lǐng)導(dǎo)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作體系，為政務(wù)公開和政務(wù)服務(wù)工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。
二是規(guī)范建設(shè)，提高政務(wù)公開質(zhì)量。積極推進(jìn)一般事項公開向重點事項公開、結(jié)果公開向全過程公開、自定公開內(nèi)容向群眾點題公開三個轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高政務(wù)公開的質(zhì)量。做到三個更加：首先，公開的內(nèi)容更加充實。下發(fā)相關(guān)意見，對政務(wù)公開的范圍、政務(wù)公開的內(nèi)容、政務(wù)公開的形式、政務(wù)公開的制度等作了進(jìn)一步的明確。其次，公開的時間更加及時。針對公開項目的不同情況，確定公開時間，做到常規(guī)性工作定期公開，臨時性工作隨時公開，固定性工作長期公開。最后，公開重點更加突出。堅持把群眾最關(guān)心、最需要了解的權(quán)、錢、人、事等事項公開作為政務(wù)公開的重點，通過推行政務(wù)公開，監(jiān)督和制約行^v^力的運(yùn)行，防止暗箱操作，促進(jìn)廉政勤政建設(shè)，并且在不斷總結(jié)反腐敗工作的經(jīng)驗和做法的同時，促進(jìn)政務(wù)公開制度的進(jìn)一步完善，推進(jìn)政務(wù)公開工作的深入開展。
三是強(qiáng)化監(jiān)督，確保政務(wù)公開落實。在狠抓內(nèi)部制約機(jī)制的同時，尋找突破口，抓好外部監(jiān)督制約機(jī)制的完善，建立健全長效管理機(jī)制，形成用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人的機(jī)制。將政務(wù)公開工作與黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)綜合進(jìn)行檢查、考評，考評結(jié)果納入崗位目標(biāo)責(zé)任制。嚴(yán)把公開內(nèi)容和項目關(guān)，既防止該公開的不公開，搞半公開、假公開，又防止不該公開的亂公開。采取多種形式，強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作，實行定期檢查與不定期檢查相結(jié)合。充分發(fā)揮政務(wù)公開監(jiān)督員的作用，定期召開座談會、聽取反映有關(guān)情況等形式，為政務(wù)公開建言獻(xiàn)策。同時，鼓勵廣大干部、群眾積極參與監(jiān)督，積極反映公開過程中存在的突出問題，使公開工作更加扎實、有序開展。
一年來，共主動公開oa政府信息條；共收到依申請公開數(shù)x件，均已在規(guī)定時限內(nèi)予以回復(fù)。
我局的政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績，但離上級和群眾的要求還有差距，主要表現(xiàn)在：
一是干部職工對政務(wù)公開的重要性、緊迫性認(rèn)識不足，思想上沒有引起足夠重視，工作上缺乏主動性和積極性；
二是政務(wù)公開的內(nèi)容更換不及時等；
三是政務(wù)信息公開途徑還不夠多，渠道還不夠暢通。
一是進(jìn)一步提高對政務(wù)公開工作的認(rèn)識，切實提高做好
政務(wù)公開工作的認(rèn)識，把它作為加強(qiáng)廉政建設(shè)的一項重要措施，作為營造良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的大事抓緊抓好。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)對政務(wù)公開工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，健全有
關(guān)檢查制度、責(zé)任追究制度、反饋制度確保把政務(wù)公開工作落到實處。
三是及時做好整改工作，確保政務(wù)信息公開及時準(zhǔn)確，規(guī)范到位。
高速橋梁隧道安全工作計劃 隧道安全工作總結(jié)篇二十
春運(yùn)期間，重慶春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、相關(guān)部門及運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹落實國家*、_及市委、市區(qū)*對春運(yùn)工作的各項要求，組織精心，部署周密，責(zé)任落實，措施得力，實現(xiàn)了春運(yùn)工作安全、有序、便捷的目標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、 20xx年春運(yùn)工作基本情況
二、20xx年春運(yùn)工作特點
與歷年春運(yùn)工作比較，20xx年春運(yùn)工作呈現(xiàn)以下特點：
一是春運(yùn)安全形勢良好。春運(yùn)期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運(yùn)輸市場等各項措施的落實，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢較往年春運(yùn)有較大好轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計，春運(yùn)期間我市僅有道路運(yùn)輸發(fā)生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降和，未發(fā)生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發(fā)生死亡事故；鐵路、航空、水路未發(fā)生安全事故,為歷年來春運(yùn)安全形勢最好的一年。
四是春運(yùn)客流呈現(xiàn)新特點?！吧暇€早、總量大，高峰疊加，峰值延長”是今年春運(yùn)的四大新特點，受金融危機(jī)影響，珠三角、長三角等一些地區(qū)去年10月到11月就開始出現(xiàn)了農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)客流，節(jié)前返渝客流“來得早、上得猛”的特征十分明顯，節(jié)前15天中有12天的日客運(yùn)量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運(yùn)量也比去年同期增長 %，達(dá)萬人。由于今年元旦和春節(jié)相隔較近，學(xué)生、民工、探親流、旅游流形成疊加，臘月廿六起每日客運(yùn)量突破130萬人，最高峰近150萬人。同時，受全球金融危機(jī)影響，沿海地區(qū)部分工廠推遲開工時間，對農(nóng)民工的技能要求以及薪酬也發(fā)生了變化，使我市節(jié)后前往傳統(tǒng)的珠三角、長三角地區(qū)的農(nóng)民工推遲了出行日期，并將打工目的地向西部、東北等地區(qū)轉(zhuǎn)移，造成節(jié)后客流高峰峰值不突出，但高峰期持續(xù)時間較長，流向也較為分散；由于市春運(yùn)辦預(yù)測較為準(zhǔn)確，及時協(xié)調(diào)公、鐵、水、航運(yùn)輸企業(yè)儲備運(yùn)力，面對節(jié)后持續(xù)的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長途汽車站有少量旅客短時滯留。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/1825074.html】
