總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)和概括，有助于我們提升自己。閱讀是拓寬視野和開闊思維的重要途徑，我們應(yīng)該培養(yǎng)良好的閱讀習(xí)慣。以下是裝修的經(jīng)驗總結(jié)，希望對大家的裝修有所幫助。
在駕駛員會議上的講話稿篇一
大家好!
今天，我們在這里召開行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“x年度星級駕駛員表彰大會”。首先，我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)x年度星級駕駛員榮譽的朋友們表示衷心的祝賀!
x年，在行業(yè)開展的競賽中，我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽，受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評，公司獲得了行業(yè)x年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的桂冠，這榮譽的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此，我真誠地道一聲：朋友們，你們辛苦了，公司感謝你們!
在競賽中，我們雖然做了一些工作，取得了一定成績，但按行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的要求我們還有很大距離，運營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生，特別是拒載投訴和安全事故仍是我們今后工作中的重點。我們要居安思危，為企業(yè)分憂，采取有效措施，做好周圍人員工作，減少違章違制行為，努力實現(xiàn)服務(wù)“零”投訴的奮斗目標。
榮譽只能代表過去，未來需要加倍努力。獲得榮譽的同時，也是我們新起點的開始。我希望，獲得榮譽的朋友們要珍惜來之不易的殊榮，戒驕戒躁，再接再厲，百尺竿頭，更進一步!繼續(xù)發(fā)揮先進帶頭作用，深入開展競賽活動，落實企業(yè)管理責(zé)任，激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，樹立良好的社會公眾形象，創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運環(huán)境，以實際行動打造全國知名品牌，攜手共創(chuàng)美好的明天。
最后，祝朋友們幸福安康、家庭和睦、工作進步、萬事如意!
在駕駛員會議上的講話稿篇二
大家上午好，今天我受xx集團委托來到這里給我們大家進行培訓(xùn)、首先我代表xx集團對你們的到來表示歡迎，我認為你們這一選擇是正確的，因為xx集團無論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，還是未來發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無法比擬的，不僅因為xx集團是一家大型上市公司，更是因為它有強大的管理團隊與多年積累的大量財富都為xx集團下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進程的程突飛猛進，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設(shè)都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對企業(yè)與你們未來的發(fā)展的憧憬是堅定不移的。
作為混凝土公司的運輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆觼眢w現(xiàn)自身價值，更好的創(chuàng)造部門效應(yīng)，最終實現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個人都應(yīng)該認真思考的問題。
下面我就運輸車隊與駕駛員未來的發(fā)展，提出建設(shè)性意見、要求供參考。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛走進了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。
大家都知道安全是運輸?shù)幕?，是完成好生產(chǎn)運輸任務(wù)的有效保證，嚴格遵守交通法規(guī)，謹慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴禁酒后駕車，嚴格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進出門崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。
混凝土攪拌運輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。
1、由于混凝土攪拌車罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車輛產(chǎn)生了離心力，車輛在道路上行駛時會發(fā)生晃動現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。
2、混凝土運輸車輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場，多數(shù)現(xiàn)場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側(cè)翻。
3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴重后果。
另外由于施工現(xiàn)場澆筑混凝土有較嚴格的時間要求（特別是高標號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運輸過程中發(fā)生事故、車輛機械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運輸途中停車，對駕駛員本人的經(jīng)濟收入和公司的經(jīng)營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當合格的駕駛員，必須嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹慎駕駛車輛，達到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。
做為一名合格的駕駛員，首先要認真遵守公司的各項規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對車輛進行日常的例行保養(yǎng)以提高車輛的完好率與出勤率。
1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真做好當班工作記錄，不準無故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，接到運輸任務(wù)后，要迅速進入運輸狀態(tài)，并安全無誤的完成好運輸任務(wù)。
2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現(xiàn)象。
3、提高服務(wù)意識，避免投訴的發(fā)生。
4、駕駛員個人儀容儀表要規(guī)范，樹立良好的個人與企業(yè)形象。
a、出車前檢查。
1、檢查冷卻水、發(fā)動機油、液壓油是否達標；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。
2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。
3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。
4、檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。
5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定是否滿足要求。
b、裝料運輸作業(yè)前的準備工作。
1、進站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。
2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對工地名稱、數(shù)量、砼型號、抗?jié)B、早強、砼塌落度、泵車標號等主要內(nèi)容詳細掌握，明確工地位置和規(guī)定的線路后，方可上線運行。
3、車輛行駛應(yīng)選擇安全時速，重載車不得超過55公里／小時，空載不得超過60公里／小時。
4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應(yīng)注意觀看限高限速等通行標志，以免造成車輛及設(shè)備的損壞。
5、車輛運輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。
6、在運輸途中和到達工地后，嚴禁私自加水，如遇有特殊情況，應(yīng)及時與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。
7、車輛駛離攪拌站在運輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規(guī)定時間內(nèi)到達施工現(xiàn)場時，要及時報告調(diào)度，嚴禁不報和延報，以免造成不良后果。
8、車輛進入工地后，要認真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現(xiàn)場道路情況、泵車標志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現(xiàn)場施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，待料超過2小時要及時向調(diào)度報告。
9、打料完畢后，到指定地點（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛(wèi)生。
10、有責(zé)任、義務(wù)向調(diào)度通報現(xiàn)場情況，以防現(xiàn)場斷車、壓車情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺，不得故意不回應(yīng)調(diào)度的呼叫。
11、嚴格遵守運輸線路規(guī)定，嚴禁私自下線，若私自下線發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟及法律責(zé)任由個人負責(zé)。
提高車輛運輸效率是實現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運效有以下幾個方面。
1、車輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車況是順利完成運輸任務(wù)的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對容易出現(xiàn)故障隱患的部位進行預(yù)防性排查，做到防患于未然，防止車輛機械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。
2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運輸任務(wù)的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹慎駕駛車輛，嚴格遵守交通法規(guī)及公司的各項管理規(guī)定，順利完成每次的運輸作業(yè)任務(wù)。
運輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術(shù)和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運輸成本。
做為駕駛員在節(jié)省成本上要做到：
1、要把運輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責(zé)的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認識到節(jié)耗增效對企業(yè)和本人所起到的作用，就會在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習(xí)慣，最終體現(xiàn)自身的價值所帶給你榮譽與快樂。
2、車輛要持續(xù)發(fā)揮有效的經(jīng)濟性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對空濾進行1次保養(yǎng)，減少氧氣進入氣缸的阻力，以提高動力性達到節(jié)油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護給車輛設(shè)備帶來后期維修成本上升的后果。
3、每種車型都有經(jīng)濟時速的設(shè)定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導(dǎo)致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機件的磨損也會帶來安全隱患。
車輛不僅是運輸工具更是企業(yè)對為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車隊形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習(xí)慣，要達到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們在更加清潔的環(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風(fēng)采。
以上是企業(yè)對你們希望與要求，一個企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開企業(yè)文化和團隊精神，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。
2oxx年二月三日。
在駕駛員會議上的講話稿篇三
大家上午好!
我是來自吉林樺甸的xx，今天能夠作為幼兒園轉(zhuǎn)崗教師培訓(xùn)的所有學(xué)員代表來發(fā)言，我感到十分榮幸!
首先，感謝長春師范大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)給我們這次學(xué)習(xí)的機會，并提供舒適優(yōu)越的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，可愛的小老師們熱情周到的服務(wù)和無私的幫助，讓我們有著家一樣的溫暖和愜意。謝謝班主任xx和xx老師給予我們生活和學(xué)習(xí)上無微不至的關(guān)心和照顧;更要感謝為我們辛勤付出的各位專家教授的精彩講座，感動于他們的敬業(yè)精神和嚴謹、認真負責(zé)的態(tài)度。
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼，十五天快樂而又有意義的'培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束。我們收獲多多，不僅僅只是對于學(xué)前教育知識的掌握，更重要的是通過專家講座及專業(yè)技能的培訓(xùn)，更加懂得了需要提高我們幼兒教師自己的專業(yè)化水平，不斷提高文化素養(yǎng)，終身學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)最大的感悟就是“愛”。喜歡孩子，尊重孩子，愛孩子。走進孩子的世界，讓孩子喜歡你。在沒有接受培訓(xùn)之前，幼兒教育對我們小學(xué)的轉(zhuǎn)崗教師猶如“霧里看花”，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更加堅定了我的幼教信念。我要做幸福的幼兒教師，要讓我的寶貝們享受幸福溫暖的教育，我要用最燦爛的笑容，給孩子一個有愛有夢的童年!
在這個充滿收獲的季節(jié)，在這個充滿希望的時刻，衷心地祝愿在座的每一位，在新的學(xué)習(xí)生活旅途中，能夠描繪出屬于自己的更加亮麗的風(fēng)景線。
在駕駛員會議上的講話稿篇四
堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強安全駕駛意識。
疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍首之一，車輛運行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關(guān)系的零部件進行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。
治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進行檢查、觀察，變得越來越重要。
汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置,不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。
系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。
在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!
為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。
切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。
控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報交警;再及時上報單位，第三是報保險，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護好現(xiàn)場等交警來到為止。
特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。
爆胎處置方法：當遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴重搖擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>
制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件(或運動機械)不能保持停止狀態(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。
如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。
制動失靈的判斷與排除。
1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進行排氣。
2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。
3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進行檢查，必要時進行調(diào)整和修復(fù)。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應(yīng)急措施，避免險情加劇。
山區(qū)道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。
現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當加大安全距離，嚴禁強行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。
要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴防車輛側(cè)滑。
怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的.意識，切實提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。
認真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。
2、必須認真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報。
3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。
4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴禁吸煙，嚴禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。
5、自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
6、要防止車輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當措施，減少損失。
7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準：不準搶道行駛、不準強行超車、不準搶紅燈、不準剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地把安全落到實處。
一、認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實相關(guān)交通安全工作的意見。
二、積極參加司機培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門對機動車駕駛員提出的各項要求。
三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。
四、經(jīng)常對車輛進行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。
五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。
六、機動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準，不得擅自開車外出，
在駕駛員會議上的講話稿篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我是公交二公司xxx車隊駕駛員xxx，很榮幸能夠參加今天的會議。作為新時期的公交駕駛員，我認為安全就是最好服務(wù)，所以安全運營這根弦時刻都不能放松、也決不能隨著駕齡的增長，就忽視、淡化安全工作。因為安全直接關(guān)系到乘客的生命和財產(chǎn)安全，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，把乘客視為親人一般來抓安全保安全，既是確保運營的前提，也是對乘客的一種關(guān)愛。為了社會和諧，為了天津市交通的穩(wěn)定，為了確保夏季運營的安全，結(jié)合這次開展的集中治理公交行車秩序活動，我作為青年駕駛員，向二公司全體駕駛員發(fā)出如下倡議：
一、自覺遵守和認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路安全法》，樹立安全第一的思想，提高安全意識和安全素質(zhì)，強化責(zé)任感和責(zé)任人，從自己做起，從現(xiàn)在做起，做到文明駕駛，遵守交通法規(guī)，不開斗氣車，帶病車，不搶道、不超速、不爭客、不亂停亂靠，一切以服從安全為中心，嚴格做到不安全不運營，確保安全工作萬無一失。
二、認真執(zhí)行好五嚴禁的內(nèi)容：自覺做到不飲酒駕駛車輛。不行車吸煙，打手機。不網(wǎng)狀格內(nèi)停車，非站停車，人行橫道強行。不強行出入站，超寬停站，雙排停車。不闖黃燈，超速強行。
三、提高駕駛技能，落實力保制度，在特殊繁華路段和進出站時車速要慢、遇道路堵塞時，不亂并、亂擠、亂插車當;進入大站，上車乘客較多時，不拖帶乘客，發(fā)現(xiàn)情況提前采取措施。自覺落實好早出前，行駛中，收車后的力保檢查，避免開帶病車上路，造成人為事故的發(fā)生。
總之，開安全車，走平安路是我們共同的愿望，為了家庭幸福，為了他人安全，讓我們共同努力，做到在崗一分鐘，安全60秒，把歡樂和安全留給乘客、留給市民!
在駕駛員會議上的講話稿篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：
大家早上好!
首先，我代表縣紅十會向鑫達駕校首屆駕駛員理論課程培訓(xùn)開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因為州上來考核工作，受他的委托，講幾點意見。
一、在勐海開展的理論培訓(xùn)，是我縣廣大學(xué)員的心愿，是各有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，特別是交警、運政、農(nóng)業(yè)等部門或單位，借此機會，我會對關(guān)心、支持駕駛員理論培訓(xùn)工作的部門、單位表示衷心的感謝!也希望各位師傅把握機遇，認真學(xué)習(xí)。
二、紅十字會作為從事人道主義工作的社會救助團體，起源于戰(zhàn)場救護，以“保護人的生命和健康，發(fā)揚人道主義精神，促進和諧進步事業(yè)”為宗旨，弘揚“人道、博愛、奉獻”的紅十字精神。在駕駛員理論知識培訓(xùn)工作中，我會承擔(dān)救護知識培訓(xùn)任務(wù)，通過培訓(xùn)希望大家能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關(guān)現(xiàn)場救護應(yīng)急技能，真正做到學(xué)有所獲，學(xué)有所用，保護好自己和他人的生命安全和身體健康。
三、這次培訓(xùn)是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業(yè)務(wù)不熟等因素，為使工作順利開展，這次培訓(xùn)，我們邀請了州紅十會的老師和臨床經(jīng)驗較豐富的縣醫(yī)院急診科醫(yī)生來授課，各位師傅通過救護培訓(xùn)合格后，按照規(guī)定我會將在3個工作內(nèi)發(fā)放證書，但也許會耽擱著大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。
最后，預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功!
謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇七
尊敬的徐總、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：
大家好!
在這花團錦簇、鶯歌燕舞的美好時節(jié)，我們相聚在如火如荼的錦屏水電工程建設(shè)工地，隆重舉行國投集團*年工作會議。二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司很榮幸能成為本次盛會的協(xié)辦單位。錦屏水電工程遠離城鎮(zhèn)，路途遙遠，各位領(lǐng)導(dǎo)不顧舟車勞頓來錦屏工地參加會議，這是對二灘公司的關(guān)心，也是對雅礱江流域水電開發(fā)事業(yè)的關(guān)心。在此，我謹代表二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司、代表錦屏水電工程全體建設(shè)者，向蒞臨本次盛會的國家開發(fā)投資公司及各控股企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎，對各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷表示衷心的感謝!
二灘公司的主要任務(wù)是在建設(shè)和經(jīng)營二灘水電站的基礎(chǔ)上，進行雅礱江水電資源的的梯級開發(fā)，并以“流域化、集團化、科學(xué)化”的全新模式實施運營管理。雅礱江干流分21個梯級開發(fā)，總裝機將達到3000萬千瓦左右。按照二灘公司“四階段開發(fā)戰(zhàn)略”，第一階段，在20xx年以前，開發(fā)建設(shè)了二灘水電站，實現(xiàn)投運裝機規(guī)模330萬千瓦，奠定了雅礱江流域水電開發(fā)的基礎(chǔ);第二階段，20xx年以前，建設(shè)錦屏一級水電站、錦屏二級水電站、官地水電站、桐子林水電站，全面完成雅礱江下游梯級水電開發(fā)，公司擁有的發(fā)電能力提升至1470萬千瓦，公司將成為區(qū)域電力市場中舉足輕重的獨立發(fā)電企業(yè);第三階段，20xx年以前，建設(shè)包括兩河口水電站在內(nèi)的雅礱江中游主要梯級電站，實現(xiàn)新增裝機800萬千瓦左右，公司擁有的發(fā)電能力達到2300萬千瓦以上，公司將邁入國際一流大型獨立發(fā)電企業(yè)行列;第四階段，20xx年以前，全流域項目開發(fā)填平補齊，雅礱江流域開發(fā)全面完成。
錦屏水電工程是國家開發(fā)投資公司“二次創(chuàng)業(yè)”過程中，在雅礱江上投資最大、規(guī)模最大的項目。電站總裝機840萬千瓦，年發(fā)電量406億千瓦時，是國家西部大開發(fā)的標志性工程，是“西電東送”戰(zhàn)略的骨干電源點。錦屏一級、二級分別于20xx年和20xx年經(jīng)國家核準正式開工。錦屏一級水電站305m高的拱壩，是當今世界已建和在建水電站中最高的拱壩。錦屏二級水電站4條長16.7km、開挖洞徑13.1m的引水隧洞，構(gòu)成世界最大規(guī)模的水工隧洞群。錦屏水電工程處于深山峽谷，被國內(nèi)外專家公認為工程技術(shù)難度最大、施工布置難度最大、施工環(huán)境最危險、建設(shè)管理難度最大的巨型水電工程。為促進錦屏水電工程建設(shè)，王會生董事長多次親臨錦屏工地檢查指導(dǎo)工作，并提出了“共同的錦屏、共同的責(zé)任、共同的榮辱”的建設(shè)理念。在王會生董事長“三個共同”理念的指引下，二灘公司錦屏建設(shè)管理局堅持以合同管理為主線，以項目管理為核心，率領(lǐng)廣大建設(shè)者在傳承錦屏前期工程建設(shè)形成的“硬骨頭”精神基礎(chǔ)上，充分發(fā)揚“科學(xué)嚴謹、腳踏實地、堅忍不拔、敢于勝利”的精神，在工程安全、質(zhì)量、進度、投資控制、環(huán)保水保等方面取得了一定成績。截至目前，錦屏工程累計完成投資333億元，錦屏一級大壩最高澆筑至124米高度，錦屏二級1#引水隧洞離貫通目標不到800米，錦屏一、二級機電安裝穩(wěn)步推進。建設(shè)過程中，廣大建設(shè)者堅持科學(xué)發(fā)展、科技支撐、創(chuàng)新突破，逐步攻破了強巖爆、高壓地下水、高邊坡、高地應(yīng)力、深部卸荷裂隙等世界級技術(shù)難題。與此同時，雅礱江流域最大、全國第三大水電廠——錦屏水力發(fā)電廠也在緊鑼密鼓地籌建。
今年是二灘公司的“決戰(zhàn)年”，在千里雅礱江畔，從中游的兩河口到下游的二灘，從電力生產(chǎn)到工程建設(shè)，2.3萬名建設(shè)者為完成工程建設(shè)和電力生產(chǎn)目標展開全面決戰(zhàn)。今年也是錦屏水電工程實現(xiàn)首臺機組按期發(fā)電目標的“決戰(zhàn)年”，工程將完成投資近90億，建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)。錦屏一級大壩必須克服混凝土澆筑強度高、灌漿工程量大的困難，為導(dǎo)流洞下閘創(chuàng)造條件;錦屏二級4條引水洞都要通過強巖爆區(qū)、強涌水區(qū)，實現(xiàn)1#、2#引水洞、排水洞貫通;機電安裝工程必須克服機電和土建交叉施工困難，錦屏一級水電站6號機組、錦屏二級水電站1號機組混凝土澆至發(fā)電機層，主機開始安裝。
在錦屏水電工程建設(shè)管理工作中，我們將堅持在股東方的大力支持和董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分吸取國投集團兄弟單位的先進管理經(jīng)驗，與設(shè)計、監(jiān)理、施工單位廣大建設(shè)者一道，精心組織、科學(xué)管理，力爭把錦屏水電站建成精品工程、科技工程、和諧工程，為股東方創(chuàng)造價值，為國家低碳經(jīng)濟發(fā)展、為提升中國水電科技整體水平做出應(yīng)有的貢獻。
最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)在錦屏度過一段愉快的時光，祝會議取得圓滿成功!謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇八
今天組織召開“兩客一?！瘪{駛員家屬座談會，目的是為進一步加強駕駛員管理，促進與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。
一、首先要充分認識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。
三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。
四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀，不違法駕車，及時了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。
春運馬上開始，駕駛員會比平時要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。
最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。
謝謝大家。
在駕駛員會議上的講話稿篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好!
為期3天的20xx年度出租汽車駕駛員培訓(xùn)會今天正式開始了，首先向來參加此次培訓(xùn)會的各位領(lǐng)導(dǎo)和授課專家表示熱烈的歡迎，同時也向為這次培訓(xùn)班做了大量前期準備工作的同志們表示衷心的感謝!就如何開展好此次培訓(xùn)會，我在這里提幾點要求：
出租行業(yè)是城市文明的一個流動窗口，服務(wù)的好壞直接影響著城市文明。同時，出租車是我們清徐縣城的名片，代表著清徐34萬人民的整體形象。我們在座的每位駕駛員和即將成為駕駛員的同志們，不要認為喜愛這座城市、管理這座城市與我們無關(guān)，認為“沒有必要”，而是是事關(guān)每位百姓精神愉悅、生活幸福的“絕對必要”，我們都應(yīng)該樹立主人翁意識，把清徐看作是屬于自己的城市，把清徐這個“大家”當成像自己的“小家”一樣，充分了解清徐，熱愛清徐，盡己所能建設(shè)清徐，增強榮譽感、幸福感和歸宿感。因此，參加此次培訓(xùn)會，每位學(xué)員都要端正態(tài)度，增強工作的責(zé)任感和事業(yè)心，要感到責(zé)任重大。通過課程學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，提升運營質(zhì)量和服務(wù)水平，把每次的服務(wù)都做成一個精品。
此次培訓(xùn)會，我們積極邀請了市交通運輸局綜合運輸處周繼平處長、市客運辦投訴科劉原平科長以及我們縣客運出租辦的專業(yè)人員來給大家授課，不僅要講解出租汽車行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、文件、會議精神，出租汽車駕駛員的職業(yè)道德、安全與防范等方面的知識，還要給大家介紹清徐地域概況及清徐旅游景點分布等，可謂是精心組織、統(tǒng)籌安排。我希望每位學(xué)員要沉得下來，集中精力認真學(xué)習(xí)，細心領(lǐng)會，虛心聽課，要帶著責(zé)任、帶著壓力、帶著任務(wù)學(xué)，力爭把出租駕駛員的理論學(xué)透、學(xué)精，要理論聯(lián)系實際，自覺實踐相結(jié)合，爭做優(yōu)秀學(xué)員。
出租車是我們清徐流動的風(fēng)景線，駕駛員司機是清徐的文明使者，我們每位駕駛員都要提高自身整體素質(zhì)，強化六個文明意識，即思想文明、經(jīng)營文明、語言文明、行車文明、車容文明、儀容文明，為創(chuàng)造良好的道路交通運輸環(huán)境做出自己積極的貢獻。出租車企業(yè)和廣大出租車司機要以此次培訓(xùn)會為契機，積極開展創(chuàng)建出租車文明行業(yè)、文明車、標兵車、星級車等活動，促進出租車行業(yè)在公共場合禮讓有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在誠信經(jīng)營有序方面有新的突破，在旅游出行和諧有序方面有新的突破。要徹底改變出租車隨意拼客、拒載、欺客、宰客、不打表等一系列違法的不文明現(xiàn)象，倡導(dǎo)出租車駕駛員帶頭在公開場合樹立文明經(jīng)營形象，培養(yǎng)文明禮讓的行車習(xí)慣，建設(shè)安全暢通文明的道路交通運輸環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為我縣出租車行業(yè)營造良好的營運市場貢獻出一份力量，把出租車行業(yè)打造成清徐一張靚麗的城市名片。
同志們，從今天開始你們就要正式培訓(xùn)了，希望大家珍惜這次培訓(xùn)的機會，在培訓(xùn)期間專心聽講、記好筆記，認真思考、細心體會，遵守紀律、取長補短，掌握好作為一名出租車司機應(yīng)有的基本知識，提高對出租車行業(yè)的認識，提高自身的修養(yǎng)和素質(zhì)，增強技術(shù)技能，取得優(yōu)異的成績。最后祝大家學(xué)習(xí)進步，身體健康!祝出租行業(yè)事業(yè)興旺，祝各位司機朋友家庭幸福、美滿!
謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，爭強好勝，強超強會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值，遠遠大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團結(jié)拼搏，力爭奉獻的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家！
在駕駛員會議上的講話稿篇十一
各位同學(xué)：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖?。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
有的同學(xué)認為亂馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。
你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。
知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。
在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。
所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
在駕駛員會議上的講話稿篇十二
2011年1月19日，***主持召開駕駛員安全會議，會議主要強調(diào)駕駛員在駕駛車輛上的職責(zé)和安全?，F(xiàn)內(nèi)容如下：
主要學(xué)習(xí)了車輛管理辦法、吊車管理辦法、道路安全交通法和公司車輛安全注意事項。
在車輛管理辦法中主要提到了車輛使用范圍、調(diào)度、油耗、工作紀律及崗位職責(zé)、崗位業(yè)績考核辦法和補助辦法。
就工作紀律方面強調(diào)了以下幾條：
1、按時上班（8:00），接受工作任務(wù)安排，同時保證通訊暢通。
2、服從工作安排，車輛統(tǒng)一調(diào)度，服務(wù)生產(chǎn)一線為宗旨。
3、車輛不允許改變行車路線和用車地址。
4、出車聽通知，車輛回公司后要報告。沒有工作任務(wù)，車輛必須停放在停車場。沒有工作任務(wù)，不許私自動車。
5、車鑰匙放一套在辦公室，駕駛員要打通使用，來做到駕駛員能換休息（年休、補休）。
6、不準酒后駕駛，不準超速行駛。
7、個人用車（請示領(lǐng)導(dǎo)）。
在道路安全交通法學(xué)習(xí)到，以下幾點：
1、駛員在行車中一定要持待二證一志（駕駛證、行車證、保險標志）。
2、機動車載物要符合規(guī)定。
3、車輛在道路上發(fā)生故障，應(yīng)及時打開應(yīng)急燈。在高速公路上出現(xiàn)故障，標識牌要放在來車方向150米以外，同時，車內(nèi)人員應(yīng)撤離到應(yīng)急道上。
4、駕駛員應(yīng)該認真遵守道路安全交通法。
公司車輛在春節(jié)期間的安全責(zé)任意識，如下：
1、要文明行車，在駕駛中盡量不接打電話。
2、特種車輛在縣外和環(huán)境不好的情況下，在起重的時候要注意車輛自身動向和物品動向，在工作允許的情況下安排一人跟車，做到安全工作。
3、在動車以前，駕駛員應(yīng)對駕駛車輛仔細檢查，確認以后方可動車。
要求：
1、發(fā)揚**公司不怕吃苦、無私奉獻精神的光榮傳統(tǒng)。
2、加強三個“意識”(安全意識、組織紀律意識、增強工作責(zé)任意識)。
3、三個“嚴格遵守”（嚴格遵守國家法律法規(guī)、嚴格遵守公司規(guī)章制度、嚴格遵守職業(yè)道德）。
在駕駛員會議上的講話稿篇十三
各位老師，各位員工：
一月一次的全體教職工會議如期而至，今天我就學(xué)校招生工作和個人對校長崗位的認識進行通報、交流！
“教得好不如招得好”，這是在應(yīng)試教育前提下校長們、老師們的共識。招生工作是全校三大重點工作之一：安全、中考、招生，因而，在學(xué)校招生咨詢工作啟動前，要告之全體學(xué)生、動員全體學(xué)生，要告之全體員工、動員全體員工，要告之全體家鄉(xiāng)，讓我校的招生咨詢工作讓每一位與我們密切相關(guān)的人知曉。有人對我說，一中還怕招不到學(xué)生，不必要大驚小怪，緊張兮兮，我只是笑笑，你對招生的重要性認識不夠，沒有站在學(xué)校更高發(fā)展層次去思考問題。有人說對一中招生哪個不能做，我對說這話的人望望，因為你判斷力實在讓人不敢恭維。
今年的招生分縣內(nèi)、縣外兩條線進行?？h內(nèi)優(yōu)生工作將實行承包，學(xué)校核定優(yōu)生名單，分解給相關(guān)人員，校級領(lǐng)導(dǎo)與學(xué)期考核掛鉤，中層干部與學(xué)期干部調(diào)整掛鉤；全體員工與績效掛鉤，縣內(nèi)內(nèi)以尋校長、楊校長為主。縣外招生單獨成立領(lǐng)導(dǎo)小分隊，出臺優(yōu)惠政策吸收優(yōu)秀小學(xué)生畢業(yè)，由我兼任小組。
截止目前為止，材料準備工作就緒，咨詢小組人員培訓(xùn)到位，微信平臺、校訊通明天對外發(fā)布，4月2日赴縣外招生。
希望全體教職工處處、事事都要想到你的一言一行事關(guān)系著招生工作，尤其在外人面前，家丑不可外揚，如果作為校長做的不到位的地方，在此向您賠個不是。一個人在一個單位卻說著這個單位的不是，這也是一個人品質(zhì)和素養(yǎng)的體現(xiàn)，因為不滿意，可以選擇離開，而沒有必要牢騷滿腹，傷人傷己，何苦著呢！
1．一個人如何站足社會？我跟大家多次說過，能力和身體是自己，這是你站足社會的根本兩條。在xxxx—xxxx學(xué)年度第一學(xué)期結(jié)束會上，我這樣說的“《世語新說》里有這樣的話：望人者不至，持人者不久。什么意思，你指望他人，這個人有可能不來了，那么你的計劃、你的打算就得泡湯；你依靠的后臺總有一天會倒掉、倒臺，你身無一長，你到頭還是一場空，結(jié)果戚戚惶惶，仰人鼻息，終不能為人。這個世界從來就沒有關(guān)閉任何人走向成功的大門，只是我們沒有能力敲開這扇大門?！保▍螐?fù)樂）但我今天還要加一點，就是正確定位自己。比如，像我是一位民辦學(xué)校的校長，有如何收費，有這個權(quán)嗎？沒有，只有建議權(quán)！學(xué)校外圍工作的協(xié)調(diào)，有這個權(quán)嗎？沒有，只有不給董事長惹麻煩的權(quán)！對外經(jīng)濟的支出，有這個權(quán)嗎？沒有，對外用錢只能申請！我們在座的每一位如何定位自己，我覺得大家好好地想一想，自己的心態(tài)就會平和，就不會有太多的牢騷滿腹。
如何立足民企？第一是忠誠，沒有忠誠，你再有能力，別人不敢用你。第二是干凈，經(jīng)濟上干干凈凈，為人干干凈凈，因為民企的錢是老板個人，你經(jīng)濟上不干干凈凈，就相當于偷竊。為人干干凈凈，不要陽奉陰違，見人說人話，見鬼說鬼話，別人缺點一大堆，自己完美無缺，一個背后經(jīng)常說別人壞話的人，一定是一個心里陰暗的人（表揚張元青、應(yīng)曉龍）！第三是價值，不能創(chuàng)造價值，甚至是負價值，你就沒有存在的理由。第四是擔(dān)當，自己做的事不要推給別人，自己犯的錯，不要說別人造成的，有錯就要改，是最大的進步，誰沒有錯，一個沒有缺點的人，必是一位虛偽之人。先做好工作，才有資格談?wù)搩r格。當你被人想著，你才有價值；當你離開時，別人感到損失，你才有價值（曹主任）。
我上周五，在行政干部會上提出這樣的觀點：“如果我們干部要求老師做到的，自己首先做到；如果做不致，老師有權(quán)拒絕我們的工作”，請干部們思考，如果大家同意了，我們將簽訂這樣的承諾書。在今天的全體教職工會上，我想說同樣的話“如果我們老師要求學(xué)生做到的，自己首先做到；如果做不致，學(xué)生有權(quán)拒絕我們的要求”，請老師們思考，如果大家同意了，我們和學(xué)生簽訂這樣的承諾書。如果我們?nèi)Ｈ巳硕寄馨l(fā)出這樣的口號“向我看齊！”這將產(chǎn)生何等的效應(yīng)和威力！我們做教師的，把教育最大的功能忘記了——就是學(xué)生對你的模仿，高等動物的第一生存本領(lǐng)就是對外界的模仿！
司馬遷這樣評價孔子的“高山仰止，景行行止。雖不能至，然心向往之?！蔽覀冸m然成不了魏書生、李鎮(zhèn)西，但不能沒有自己的夢想。今天我講話的內(nèi)容是我xxxx年6月2日在這里發(fā)表《就職演說》的再具體，一年所做的工作就是圍繞這一就職演講內(nèi)容的落實。我愿與大家共同努力，一齊描繪著一中美好的明天；我愿與大家共同努力，一齊營造出一中的風(fēng)清指氣正；我愿與大家共同努力，讓自己的生命飽滿、充實！
在駕駛員會議上的講話稿篇十四
同志們：
我們懷著無比喜悅的心情迎來了xx。在這個充滿希望的美好時刻，我謹代表湖南世雄集團向同志們致以新的親切問候！祝愿大家在新的一里工作順利、身體健康！
今天的述職報告大會，是一次探索改進管理方式的嘗試。根本目的在于通過這種面對面的形式來回顧過去、總結(jié)工作、總結(jié)自我，強化管理人員的學(xué)習(xí)意識、責(zé)任意識和履職意識。這本身就是一次很好的學(xué)習(xí)活動，既豐富了我們終工作總結(jié)的內(nèi)容，又給我們未來的工作提出了新的要求，增添了新的活力。
剛才，我認真聽了大家的.述職報告。我認為，各位同志態(tài)度都很積極，對xx的工作總結(jié)全面、公正、客觀，講得很實在、很生動、很鼓舞人心，既充分肯定了成績，又如實擺出了存在的問題，這里既有學(xué)習(xí)不夠的問題，也有工作不主動，缺乏創(chuàng)新的問題。大家的認識比較到位，不藏私，不護短。
作為董事長，我為同志們的進步感到很高興，為世雄集團擁有這樣一支高素質(zhì)的骨干隊伍而充滿希望。這對我本人來講也是一種鼓舞和鞭策。作為世雄集團的領(lǐng)頭人，我深感責(zé)任重大，但我有信心也有決心帶領(lǐng)大家開創(chuàng)世雄事業(yè)新的輝煌。
剛剛過去的xx，同志們?yōu)榱耸佬奂瘓F的發(fā)展都在努力工作，很辛苦，也取得了相當?shù)某煽?。xx我們主要有六項工作、全力抓好“陽光華庭”、“都市春天”二期及“寧鄉(xiāng)項目”的開發(fā)建設(shè)；、全面推行子公司經(jīng)營管理新模式；、嚴格財務(wù)管理，搞活企業(yè)融資；、做好土地儲備，為后續(xù)項目開發(fā)打好基礎(chǔ)；、弘揚企業(yè)文化，提升企業(yè)形象；、加強對外協(xié)調(diào)，密切對外關(guān)系。
1、同志們要集中精力開好會，各單位要安排好手頭的工作，確保工作、會議兩不誤；
3、我們在開會的時候要注意開會紀律，必須做好會議記錄，及時準確地傳達落實會議精神。
謝謝大家！
在駕駛員會議上的講話稿篇十五
同學(xué)們、同志們:。
今天，很高興參加新行員培訓(xùn)班座談會，同大家見面和交流。首先，我代表省行黨委對大家參加建設(shè)銀行的工作表示熱烈歡迎，歡迎你們成為建設(shè)銀行省分行這個大家庭中的一員。對這次新行員的入行培訓(xùn)，分行黨委是非常重視的，黨委書記、行長牛嘉欣同志專門審定了培訓(xùn)安排意見。這次牛行長由于參加總行的工作會議沒能親自到現(xiàn)場與大家交流，委托我來和大家見見面，講一講。剛才聽了優(yōu)秀青年和新員工的對話發(fā)言，我感到很欣慰，你們的發(fā)言都很有見地，從不同角度對我行的創(chuàng)新、團隊、發(fā)展前景、以及個人職業(yè)生涯發(fā)展進行了思考和探討，提出了很多好的建議和意見，我聽了以后也深受啟發(fā)。從你們身上，我不僅看到了朝氣、活力，更看到了陜西分行的發(fā)展動力，看到了陜西分行的明天和希望。我真誠的希望大家能夠盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，將個人職業(yè)生涯發(fā)展與建設(shè)銀行的發(fā)展緊密結(jié)合起來，成為建設(shè)銀行改革與發(fā)展的新鮮血液。
人力資源部組織大家在武警學(xué)校進行了為期一周的入行教育培訓(xùn)。通過專題講座、錄像教學(xué)、互動演練、座談交流、現(xiàn)場體驗和實地參觀等培訓(xùn)形式，讓大家了解建設(shè)銀行的歷史、現(xiàn)狀及前景、主要業(yè)務(wù)情況、服務(wù)禮儀等內(nèi)容，這些對于新入行的員工都是很有必要的，有助于幫助新員工加深對建設(shè)銀行的認識，盡快熟悉業(yè)務(wù)，進入工作角色。通過精心安排的拓展訓(xùn)練，培養(yǎng)了大家的合作意識、團隊進取精神，達到了“激發(fā)個人潛能、熔煉團隊智慧”的目的，增強了大家對建設(shè)銀行的認同感與歸屬感。大家在培訓(xùn)期間能夠遵守紀律，認真學(xué)習(xí)，勤于思考，深入討論，取得了很好的培訓(xùn)效果，體現(xiàn)了當代青年積極進取的精神風(fēng)貌。
力付出，事業(yè)也一定會使你們鍛煉成才，你們是建設(shè)銀行的未來和希望。在你們即將走上新的工作崗位的時候，我向你們提出幾點要求：
一、堅定信念，做胸懷抱負的青年。
理想信念是人生的精神支柱和動力源泉。俄國作家托爾斯泰說過，“理想是指路的明燈。沒有理想，就沒有堅定的方向;沒有方向，就沒有生活。”人一定要有理想來鼓舞，要有信念來支撐。青年人志存高遠，每個人都對未來有美好的憧憬，希望能夠大展鴻圖，有所發(fā)展，這是青年人的特點。但每一個時代都有自己的歷史使命，青年人只有把自己的奮斗同時代的主題結(jié)合起來，才能充分施展自己的才華，為社會做出貢獻。理想與工作就好比小船的兩只槳，必須協(xié)調(diào)配合，同時用力，才能到達理想的彼岸。作為建設(shè)銀行的未來和希望，你們每個人都為自己的未來設(shè)計了一個宏偉藍圖，但個人的理想抱負只有與建設(shè)銀行的戰(zhàn)略目標相一致，與建設(shè)銀行改革發(fā)展的歷史使命相融合，才能真正得到實現(xiàn)。建設(shè)銀行的改革是一個長期、復(fù)雜的過程，在深化改革中，必定會涉及到部分利益關(guān)系的調(diào)整，但這種調(diào)整將有利于保障作為改革主體的大多數(shù)建設(shè)銀行員工的長期利益。目前，國家對國有股份制商業(yè)銀行深化改革的政策更為完善，我行改革發(fā)展的目標和戰(zhàn)略愿景已更為清晰。對此，我希望大家能清楚地認識到在深化改革方面利益的一致性、環(huán)境的有利性和準備的充分性，統(tǒng)一思想，堅定信念，自覺承擔(dān)起時代賦予青年的偉大使命，將個人奮斗融入建設(shè)銀行偉大創(chuàng)業(yè)的實踐當中。要牢固樹立主人翁意識，積極自覺地擁護建設(shè)銀行的改革，參與改革，擁護改革，始終把握住創(chuàng)業(yè)成才的正確方向，不辱重托和使命。在付出面前，要積累資本，充實自己;在希望面前，要面向未來，大膽探索。用大我來衡量小我，用整體來衡量個體。多一些大我，少一些小我，多站在全行的高度來理解問題、看待問題、解決問題。這一點務(wù)必要牢記。
二、刻苦學(xué)習(xí)，做愛崗敬業(yè)的員工。
當今社會正快速發(fā)展成為信息化、經(jīng)濟全球化的社會。金融品種不斷推陳出新，金融手段日新月異，市場競爭日趨激烈，對我們的學(xué)習(xí)提出了新的更高的要求。“吾生也有涯，而知也無涯”，青年人處在學(xué)習(xí)的黃金時期，要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)和畢生的追求，惜時如金，只爭朝夕，孜孜不倦，鍥而不舍，讓學(xué)習(xí)的習(xí)慣陪伴終生?！爸R改變命運，學(xué)習(xí)成就未來”。
有知識，才有底氣;有能力，才有舞臺;有智慧，才有方法;有業(yè)績，才有地位;有恒心，才能成功。隨著知識經(jīng)濟時代的到來，科技日新月異，使知識折舊速度加快，大學(xué)生可用于社會的知識只有一部分，因此，有文憑不等于有水平，有學(xué)歷不等于有知識，有資歷不等于有能力，知識要常學(xué)常新。我希望大家多讀好書，多交好友，多做工作。
在座各位都有一個高學(xué)歷，有一個好專業(yè)，起點比較高。但在學(xué)校所學(xué)的畢竟是書本知識，與實際工作的要求還有一段距離，因此大家尤其要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)，要不斷提高學(xué)習(xí)的廣度和深度，最大限度地學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和文化知識，大膽吸收人類創(chuàng)造的一切先進科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗，注意追蹤知識創(chuàng)新的趨勢和潮流，努力在金融科技文化發(fā)展的最前沿跟上世界的潮流。毛澤東講過，讀書是學(xué)習(xí)，使用也是學(xué)習(xí)，而且是更重要的學(xué)習(xí)，希望大家發(fā)揚理論聯(lián)系實際的科學(xué)學(xué)風(fēng)，學(xué)以致用，將書本知識與社會實踐、掌握知識技能與提高道德修養(yǎng)緊密結(jié)合起來，增強學(xué)習(xí)的目的性和實效性。按照經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需要，找準學(xué)習(xí)成才的立足點和切入點，不斷提高成才的層次，努力把自己打造成為建設(shè)銀行發(fā)展急需的高素質(zhì)人才。
你們馬上走上具體的工作崗位了。要記住，我們的每一個崗位都很重要，尤其是對將要到基層一線工作的同志我要講一句：是金子總會發(fā)光，是種子先要埋在土里。在這里只有分工的不同，沒有工種的高下。我們所從事的工作只是建行業(yè)務(wù)中的一個點，但建行的歷史正是由這樣一個個具體的點而創(chuàng)造的。你們要認識崗位的意義，理解崗位的職責(zé)，認真履行崗位的任務(wù)。要樹立愛崗敬業(yè)的良好意識，首先要認真把握人生的正確方向，樹立好“三觀”——價值觀、世界觀、人生觀，對怎么樣做人必須保持清醒的頭腦。我們現(xiàn)在是國有控股銀行，只有堅定貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，胸懷全局，才能更好地為國家發(fā)展的大局服務(wù)，全心全意為人民服務(wù);同時，要加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，大家不但要學(xué)習(xí)金融業(yè)務(wù)，還要了解與金融相關(guān)的知識。不僅要懂管理，而且還要學(xué)會計算機等技能，要掌握一門或幾門流利的外語。要重視完善知識結(jié)構(gòu)，豐富實踐經(jīng)驗。及時捕捉吸納現(xiàn)代新知識、新信息、新技術(shù)，使自己成為橫跨多個領(lǐng)域的復(fù)合型人才。要重視抓住每一個提高的機會，向團隊的每一個同志學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向基層行同志學(xué)習(xí)，向國外的商業(yè)銀行學(xué)習(xí)，從一點一滴學(xué)起，厚積薄發(fā)?！皺C會總是留給那些有準備的人”，建設(shè)銀行的事業(yè)是前所未有的事業(yè)，建設(shè)銀行的舞臺在擴大，只要大家做好準備，在實踐的崗位上做出了貢獻，就一定會成為建設(shè)銀行的有用之才。
三、勤奮務(wù)實，做勇于創(chuàng)新的人才。
實干成就宏偉事業(yè)，苦干造就燦爛人生。任何高遠的志向，都是通過腳踏實地實現(xiàn)的。一切輝煌的成就，都是通過艱苦奮斗取得的。青年人要創(chuàng)造更加美好的未來，就一定要清醒地認識堅持腳踏實地、勤奮務(wù)實的重要性。要矢志奮斗、永不懈怠，不論是哪個崗位，都要時刻保持蓬勃朝氣和昂揚銳氣，兢兢業(yè)業(yè)、精益求精，以超乎尋常的努力向著更高、更遠、更強的目標邁進。要扎實工作、埋頭苦干，通過艱苦的磨煉，培養(yǎng)堅韌不拔、百折不撓的優(yōu)秀品格，成就無愧自身和時代的事業(yè)。
在駕駛員會議上的講話稿篇十六
尊敬的張隊長，各位領(lǐng)導(dǎo)，老師們，同學(xué)?們：
上午好，晨霧沒能阻擋交-警隊領(lǐng)導(dǎo)給我們作交通安全?專題報告的腳步，細雨?沒有澆滅我校廣大師生渴望交通安全?知識的熱情，今天，我們遙墻中學(xué)交通安全專題報告會如期開始。首先請允許我代表學(xué)校對長期以來給于學(xué)校，學(xué)生交通安全庇護和教育的臨港交-警中隊的同志們表示衷心的感謝，同時對一直以來關(guān)注學(xué)校，學(xué)生，教師交通安全的張勇隊長，孫星光指導(dǎo)員表示由衷的敬意。
安全工作警鐘長鳴，安全工作責(zé)任重于泰山。在諸多影響學(xué)生安全的因素中，交通安全成為最重要的一項。我看過一個09年的調(diào)查報告，在09年全年全國平均每天有400多人死于交通事故，其中8-9%是我們在校學(xué)生。按我們學(xué)校的現(xiàn)在班額計算每天就有一個班的學(xué)生在地球上消失，這是多么可怕的一個想象?。時間即將進入2015年，路上的機動車數(shù)量幾乎呈幾何級數(shù)增長，車多，人多，路窄已經(jīng)成為我們這個城市的標志，這就造成了更多交通安全事故的發(fā)生。
前幾天甘肅一校車發(fā)生交通事故，有21名學(xué)生失去了寶貴的生命。21名學(xué)生，21個活生生的人，21個家庭從此沉浸在失去兒女的悲痛中，這種悲痛對于家長來說在短時間內(nèi)是無法忘記的，就是在他的一生中提起失去的兒女，他們的心都會疼，都會痛，都會滴血。同學(xué)們，我們都是家長的掌上明珠，家長對你們的疼愛?你們最清楚，今天我做一個假設(shè)，僅僅是假設(shè)。假設(shè)你發(fā)生了交通意外，你的父母會是什么?樣的心情，你能體會到么，你能想象到么，你能感覺到么?悲痛欲絕，撕心裂肺……所有這些詞語也描述不出你家長的絕望。因此，老師們，同學(xué)們，為了自己的父母，為了自己的家人，為了家庭的幸福?，請注意交通安全。
全區(qū)接連-發(fā)生3起重、較大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人員傷亡，被國務(wù)院督辦。近期，中寧縣境內(nèi)又相繼發(fā)生2起較大交通事故，對此，自治區(qū)高度重視，張毅書記、正偉主席先后作出重要批示和指示，自治區(qū)黨委、政府分別召開會和常務(wù)會議進行研究，并專題召開會議安排部署開展道路交通安全隱患專項整治工作。
今天，、市政府在這里召開會議，主要就是學(xué)習(xí)貫徹全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議精神，對全市集中開展道路交通安全隱患專項整治工作進行動員部署。前面，郭軍同志傳達了齊主席在全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議上的講話，仲權(quán)同志安排部署了我市道路交通安全隱患專項整治工作，仲權(quán)同志的安排很全面、很具體，我完全同意。希望大家認真學(xué)習(xí)，切實抓好貫徹落實。下面，就全市開展道路交通安全隱患專項整治工作，我講幾點意見。
一、要提高認識，吸取教訓(xùn)，切實增強做好交通安全工作責(zé)任感和緊迫感
交通安全事關(guān)民生、連著民心。創(chuàng)造安全和-諧的道路交通運輸環(huán)境，對于保障科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展意義重大，必須常抓不懈。一是嚴峻的交通安全形勢，要求我們對道路交通安全工作不能有絲毫懈怠。今年前2個月，我區(qū)接連-發(fā)生多起重、較大道路交通事故，引起國務(wù)院的高度重視，既給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失，也給自治區(qū)黨委、政府工作上造成了被動。具體到我市，1-2月份，全市發(fā)生道路交通事故起，死亡人，同比分別上升%和%。這些充分暴露出道路交通安全管理工作不夠扎實，存在客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，安全管理不到位等許多問題和隱患。道路交通監(jiān)管不到位，容易發(fā)生事故，且死亡人數(shù)多，發(fā)生事故，人民群眾和生產(chǎn)單位受損失，我們各級干部要被問責(zé)，這必須引起我們的'高度重視。二是急劇增多的車輛和駕駛?cè)藛T，增加了道路交通安全事故發(fā)生的幾率。近年來，隨著現(xiàn)代交通工具汽車的日益普及，全市機動車和駕駛員數(shù)量猛增，截止年底，全市機動車保有量超過萬輛，年均增加輛。車輛急劇增多增加了道路人流和物流，一些汽車駕駛學(xué)校，速成了一批批素質(zhì)不過硬的駕駛員，這些駕駛員膽量大，經(jīng)驗不足，遇上臨水、坡陡、交叉、轉(zhuǎn)彎等路段和超車情況，處置不當，極易發(fā)生事故。加之農(nóng)村三輪汽車、低速貨車違法載人等問題未能從根本上得到治理，也為交通事故發(fā)生埋下隱患。當前，即將進入春耕，全市各項重點工程相繼開工，各類工程車輛和農(nóng)用車輛陸續(xù)上路，更增加了道路交通安全管理的難度。三是疏于管理引發(fā)的道路交通安全事故，必須引起高度重視。交通安全工作與其他工作一樣，是一項責(zé)任心很強的工作。交通(車輛)管理的責(zé)任履行到位了，駕駛?cè)藛T教育跟上了，事故是完全可以避免的。反之，事故會頻發(fā)。事故多發(fā)，說明各級領(lǐng)導(dǎo)干部和生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)人頭腦中安全生產(chǎn)的弦繃得還不夠緊，有所松懈、有所麻痹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部思想上存在誤區(qū)，認為交通安全是公安、交通部門的事，與本部門責(zé)任不是很大，履行綜合監(jiān)管責(zé)任不到位。一些部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位對本部門、本單位駕駛?cè)藛T和車輛疏于管理，車輛管理混亂，對駕駛?cè)藛T放松教育，出現(xiàn)公車私用和病車上路、違章操作等問題，極易引發(fā)事故。加之個別領(lǐng)導(dǎo)干部公車私駕，都增加了引發(fā)交通安全事故的幾率。各鎮(zhèn)、各部門、各單位要從推進跨越式發(fā)展、構(gòu)建和-諧社會、落實以人為本執(zhí)政理念的高度，充分認識加強道路交通安全管理工作的極端重要性，切實從全區(qū)重大道路交通事故中吸取教訓(xùn)，增強責(zé)任感和緊迫感，立足本職，扎實開展道路交通安全隱患整治工作，全員參與，全路動員，全警執(zhí)法，嚴防死守，以強有力的措施，打一場道路交通安全隱患治理攻堅戰(zhàn)，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全被動局面。
二、要突出重點，強化治理，打贏道路交通安全隱患整治攻堅戰(zhàn)
市人民政府決定，從現(xiàn)在開始到5月中旬，在全市集中開展為期3個月的道路交通安全隱患專項整治活動，通過集中整治，加強交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患，進一步強化防控措施，從根本上扭轉(zhuǎn)全市嚴峻的道路交通安全形勢，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(一)深入開展運輸企業(yè)安全隱患大排查大整治。對運營企業(yè)要做到不漏每一臺運輸車、不漏每一個重點部位、不漏每一名從業(yè)人員。把握四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：嚴查企業(yè)，確?？瓦\企業(yè)依法依規(guī)規(guī)范管理、車輛安全運營。嚴查司機，檢查駕駛員從業(yè)資格，檢查行車違章記錄，檢查安全知識教育培訓(xùn)情況，嚴查酒后駕駛。嚴查車站，檢查車站是否嚴格執(zhí)行車輛回場必檢，報班例檢，有無“三品”檢查員，有“三不進站、五不出站”等情況。嚴查車輛，檢查客運車輛安全技術(shù)狀況、車輛維護狀況、消防應(yīng)急器材狀況等。對危貨運輸車輛要嚴格把關(guān)，凡技術(shù)狀況達不到要求和不符合規(guī)定的要取消運輸資格。這里特別強調(diào)：各鎮(zhèn)、場對農(nóng)用車的管理?，F(xiàn)在一些群眾安全意識淡薄、貪圖方便，出行和外出集中勞動搭乘、甚至擠乘農(nóng)用車，群眾對此認識不到位、比較麻木，但政府不能不管，對這一安全隱患必須徹底排查整治，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅處理一起，既要加強對群眾的宣傳教育，又要依法通過重罰使車主不敢輕易搭人載客。我在這里重申，今年春秋季植樹造林和農(nóng)田水利建設(shè)，各鎮(zhèn)、場嚴禁組織群眾搭乘農(nóng)用車輛參加義務(wù)勞動。另外，一些在建項目和企業(yè)，居住區(qū)與施工(廠)區(qū)較遠的，也嚴禁用施工車輛轉(zhuǎn)用民工或企業(yè)職工。對凡出村勞動的，鎮(zhèn)、村必須雇用公共汽車和大客車，而且嚴禁超員。這是一條紀律，如果哪個鎮(zhèn)違反了，發(fā)生事故，、政府將嚴肅追究，絕不姑息。
(二)深入開展路況安全隱患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隱患。對公路四五類橋梁和急彎陡坡、臨水、道路安全防護設(shè)施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一排查、登記，不留死角。對排查出的隱患，各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要迅速組織技術(shù)力量進行研究，提出整改意見，采取整改措施，及時落實整改，堅決消除事故隱患。二要排查治理鎮(zhèn)村道路安全隱患。我市農(nóng)村村村通硬化路。由于鎮(zhèn)村道路硬化較早，硬化路安全設(shè)施和警示標志等缺乏，危橋多，事故隱患也多，凡不符合客運條件的鄉(xiāng)村道路及橋梁，一律在會后7天內(nèi)采取設(shè)置路障等強制措施限制中型以上客車通行，徹底消除安全隱患。
(三)深入開展道路交通安全執(zhí)法大檢查。一要加大道路交通執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法檢查力度。通過大排查大整治行動，著力整治執(zhí)法部門有法不依、執(zhí)法不嚴的問題。二要加大機關(guān)企事業(yè)單位車輛安全管理排查整治力度。各鎮(zhèn)、各部門、駐青區(qū)屬單位要嚴格落實市區(qū)交通秩序問責(zé)制，主動管好自己的車，管好自己的人，確保各類公務(wù)車輛嚴格遵照交通規(guī)則行駛。三要加大道路交通違法違規(guī)教育處罰力度。進一步加強國省市道通行秩序管控，切實加強對鎮(zhèn)、村道路的有效管理，重點加強客、貨運和摩托車通行秩序的治理，從嚴查處客車超速、超員行駛、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛、摩托車越線行駛、無牌無證機動車上路等嚴重交通違法行為。從嚴查處酒后駕車、超(低)速行車、違反交通信號指示行車等交通安全嚴重違法行為。
(四)深入開展交通安全教育。一要提高學(xué)生的交通安全意識。通過課堂教育，進一步提高在校學(xué)生的交通安全意識。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識。各部門、各單位要加強對干部職工的交通安全知識教育，引導(dǎo)干部職工特別是駕駛?cè)藛T自覺遵守交通規(guī)則、自覺維護交通安全。三要提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。市廣播電視局要通過廣播、電視等媒體，大力宣傳交通法規(guī)和違法行為的危害，提高運輸企業(yè)和駕駛員的安全意識，在全社會營造濃厚的輿-論監(jiān)督氛圍，切實督促交通運輸企業(yè)和業(yè)主落實安全主體責(zé)任。
在駕駛員會議上的講話稿篇十七
今天給各位開個短會。前段時間的工作大家做的都很到位，也非常辛苦，希望我們再接再厲，繼續(xù)做好以后的工作。
但是還有一些注意事項，需要給大家再叮囑一下。
第一要增強安全意識。司機是個高危職業(yè)，每天在公路上高速行駛，什么樣的危險情況都可能遇到。大家開車技術(shù)都比較高;也都系統(tǒng)學(xué)習(xí)過交通安全法規(guī)，相信各位對這些法規(guī)都爛熟于心，但是我們自己不違章，不意味著別人不違章，這就需要大家時刻提高警惕。我們的手中不僅掌握著車上乘客的生命，也掌握著我們自己的生命。近期在網(wǎng)上有張圖片，一位公交司機左手拿手機斗地主，右手握著方向盤，這種情況在我們身上堅決不允許發(fā)生。我們千萬不能因為我們開車手熟了，就掉以輕心，比如開車時抽根煙，打打手機，有些人可能認為這是小事，但是一旦出了事兒，將會后悔莫及。在此特別強調(diào)一下關(guān)于酒駕的問題，這不是簡單的扣分罰款扣駕照的問題，酒駕是在拿自己的生命和乘客的生命開玩笑。學(xué)校一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，將嚴肅處理。我們手中的方向盤掌握著生命的方向，腳下的油門，控制著生命的速度，請大家千萬要小心。
第二是增強服務(wù)意識。學(xué)校之所以要配備各種車輛，為的是高效完成學(xué)校的各項工作，一旦車輛不能正常運行，勢必影響到學(xué)校工作的進展。為此我向各位提幾點要求，一是增強時間觀念。大家對境內(nèi)道路里程都比較熟悉，到哪里去需要多長時間基本都心里有數(shù)，但是我們還是要考慮到路上的突發(fā)情況，所以大家一定要做到車輛準時到位，準時出發(fā)，寧早勿晚。如果不能按時發(fā)車，為了趕時間，勢必要超速行駛，這樣就容易出現(xiàn)問題。第二是出車前一定要做好車況檢查。比如檢查輪胎氣壓夠不夠，油量足不足等，盡量避免因為車輛問題而耽誤工作。
第三是要愛護車輛。車輛不僅是我們的工作崗位，也是我們的工作工具。教師愛自己的筆，漁民愛自己的船，司機也要愛自己的車。首先是要重視自己的車容車貌，始終讓自己的車干干凈凈;其次是要時刻關(guān)注自己的車況，行車時要是感覺到車輛有異常響動，要及時檢修;三是按時保養(yǎng)，什么時候該保養(yǎng)，大家自己要心中有數(shù)，總之要讓車輛始終處于最佳工作狀態(tài)。
第四是要增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。講三點，第一是要熟知各種交通法規(guī)，不要違章行車。第二是要熟悉道路。近幾年道路修建非常迅速，咱們一定要了解去往目的地的最佳道路。第三是關(guān)注路況信息。比如哪里道路整修，哪條路因何種原因臨時封閉等。作為司機咱們要注意關(guān)注這些媒體信息，及時調(diào)整行車路線。
說了這么多，終歸一句話，大家要在保證安全的前提下，及時順利地完成各項運輸任務(wù)。
在駕駛員會議上的講話稿篇十八
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
你看見過一戶人家同時從家中抬出兩副棺材的景象嗎?相信你不用看都能夠想象出來那種悲慘的景象。這戶人家就來自瑞安。有一天，這戶人家中的兩兄弟一起開著卡車去運貨。他們的目的地是南京。就在快要到達南京時，由于過度的勞累，兩人打了一個瞌睡，卻正好撞上了在路旁的一輛小轎車，那小轎車的底下有一個人正在修車，另一個人則在旁邊幫忙。兩兄弟和在車底修車的那個人當場死亡，幫忙的那個人則被車甩出了幾十米遠，落在了一片草叢里，雖然沒有死亡，但也受了重傷。
因此，讓更多的駕駛員小心駕駛，讓更多的人們熟知道路交通安全知識就顯得尤為重要。在此，我想給負責(zé)道路交通安全的有關(guān)部門提一些建議：
1、對在發(fā)生事故時有過錯的駕駛員，應(yīng)該加大懲罰的力度，使其引以為戒。(特別是屢教不改的駕駛員)。
2、處理事故的過程當中，一定要公平、公正、公開，以免一些駕駛員產(chǎn)生疑惑。
3、設(shè)立網(wǎng)站，對屢教不改者，在網(wǎng)頁中進行批評。
1、譜寫一些能夠宣傳交通安全知識的歌曲，編入九年制義務(wù)教育的音樂課程中。
2、創(chuàng)作一些既新奇又好玩的游戲來進行宣傳，如交通安全棋、猜標志……。
3、設(shè)立一些網(wǎng)站，專門宣傳交通安全知識，并在網(wǎng)站中開設(shè)論壇，讓更多的同學(xué)來討論有關(guān)交通安全的問題。
4、在學(xué)校里發(fā)放有關(guān)交通安全的知識讀本，并定期地進行競賽，給認真學(xué)習(xí)交通安全知識的同學(xué)予以褒獎。希望各位駕駛員能夠小心、認真地駕駛自己的汽車，盡量做到少出事故，甚至不出事故;希望更多的人們能夠去學(xué)習(xí)道路交通安全知識，并使其能夠應(yīng)用到生活當中;但愿大家能平平安安，快樂地度過每一天!
在駕駛員會議上的講話稿篇十九
親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？這些都是不對的?，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、二會乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
（一）交通法規(guī)對行人的要求有哪些？
很多時候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有：
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
（二）在放學(xué)和集體外出時應(yīng)怎樣做？
過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。
（三）未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢？因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
（四）行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準許行人通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的.良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進步，安全每一天！
在駕駛員會議上的講話稿篇二十
（9月17日）。
同志們：
今天召開駕駛員安全培訓(xùn)會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。這次培訓(xùn)的主要目的就是要大家通過今天的培訓(xùn)，積極從事故中取得教訓(xùn)，堅決防范和遏制火災(zāi)、爆炸和各類事故的發(fā)生，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營安全平穩(wěn)運行。
入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏”；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應(yīng)保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。
一、秋季安全行車注意事項：
1、車輛經(jīng)過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時間的高溫下運行，其技術(shù)指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術(shù)的恢復(fù)。當車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應(yīng)采用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。
2、秋季是霧天頻發(fā)季節(jié)，霧天能見度較低，駕駛員應(yīng)延緩出車，要嚴格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。
3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項：1）、保持足夠的行駛距離。2）、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。3）、行車中不能盲目過快。4）、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。5）、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。
4、霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時應(yīng)立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。
二、安全問題：
1、咱們的滅火器已經(jīng)全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀行為。
2、關(guān)于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)此類問題，將從嚴從重處理。
三、
特別注意事項。
第一、也就是大家經(jīng)常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓(xùn)上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發(fā)生，但是完全是出于僥幸。現(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應(yīng)要比平時慢好幾秒。這樣一算起來后果將很難想象！
第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的力量非常強大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時領(lǐng)導(dǎo)受處分，處理當事人，你就會得不償失了。另外廠紀委也會不定期的進行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當嚴厲。我科室會不定期進行檢查，希望大家都能遵守規(guī)章制度不要等到查處之后說情一律回絕、決不手軟。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福！
剛才，各位領(lǐng)導(dǎo)為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓(xùn)，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓(xùn)的必要性和重要性，特別是他們根據(jù)入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感；同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利于廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發(fā)與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位領(lǐng)導(dǎo)精彩的培訓(xùn)表示衷心的感謝。
講座到此結(jié)束！
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