總結(jié)是一種可以提高自我認識和自我反思能力的寫作形式。寫一篇完美的總結(jié)需要有充分的數(shù)據(jù)和事實作支撐。下面是一些經(jīng)典總結(jié)范文的收集，供大家一起學習和參考。
物流公司的實習工作總結(jié)篇一
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間小半年時間過去了，在這半年時間里，從學生時代跨入社會，的確有一個過渡階段，很感謝xx給予我這次機會，讓我從一名學生，跨行列入為社會成員。同時，在領(lǐng)導的關(guān)心下，在同事的支持幫助下，努力完成校領(lǐng)導交辦的任務。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，我就參加工作以來總結(jié)為以下幾方面：
1、業(yè)務是基礎(chǔ)。
學生時代時，每想一件事都是那么簡單與單純，就想著以后的工作是會計員，進入事業(yè)單位就可以進入財務室。當來xx以后，想象中與現(xiàn)實反差很大，同時也明白了一些事。來xx的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當時看到陌生的面孔，心里很膽怯。直至今天，當天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當空下給貨物打簽，做標志；第一次被陌生人指揮來指揮去；第一次填寫單據(jù)，也明白了制單的重要性和仔細性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。
言歸正傳，首當其沖，從業(yè)務著手，熟悉公司的工作流程及其運轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務室的一個月時間里，我發(fā)現(xiàn)業(yè)務是一個物流公司的重中之重。業(yè)務的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務做好了，客戶自然而然就會增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營利為目的的社會組織。如果沒有利潤，企業(yè)也就沒有發(fā)展可言。所以業(yè)務室的工作也就是一項重要內(nèi)容。在當今社會高速發(fā)展下，我看到了公司也再不斷的改進技術(shù)，引進新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據(jù)時，務必小心，字跡工整，因為單據(jù)要經(jīng)過很多人的手，一步錯步步錯，因此給客服增加了不必要的工作任務，使客服工作量加大，也造成不必要的損失。在顏姐的指導和幫助下，讓我學到和了解很多，同時也很佩服顏姐的工作熟練程度。
2、客服是關(guān)鍵。
客服一直以來在我的印象中是客服一切困難，為客戶積極努力做好一切售后服務。但是，來xx，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念?？头粌H要客服一切困難為客戶服務，同時，每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn)，給大客戶做跟蹤，整理回單，與大客戶進行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細心負責，她們是我以后學習的榜樣。
3、財務是核心。
由于自己很喜歡會計這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作，可是物流里的會計與我想象中差別很大，也可以用截然不同這一詞來形容。書本上所學的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，也許是我學業(yè)和工作不精吧。在財務室是一名記賬人員，每天記記往來賬，月底攏攏賬。也許是自己要求太高，也許是自己不安于現(xiàn)狀，也許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財務室里也讓我知道一個公司往來賬要及時吹回，由于近幾年物流發(fā)展進入成熟階段，在市場經(jīng)濟的條件下，存在著激烈的商業(yè)競爭。收、發(fā)貨物和收款的時間差，造成成交時間和收到貨款的時間經(jīng)常不一致，也就是發(fā)貨的時間和收到貨款的時間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應收賬款。也許自己把原本的應收賬款概念改變了。但是，我覺的在物流里很合適。同時結(jié)算需要時間，結(jié)算手段的落后，使得結(jié)算時間越長，從而應收賬款推遲結(jié)算，應收賬款累計增加。也就是我公司，現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面，也許是我太過于書呆，也許是我社會閱歷不夠，也許是我工作經(jīng)驗不足。我發(fā)現(xiàn)，財務室不像是財務室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點整理倉庫、調(diào)整單據(jù)也都是財務室，這與財務是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會計的工作不只是僅限于財務這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說過：“我的任務不僅是財務只一塊，我的任務還是讓公司發(fā)展，每一環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)。”很佩服他的大腦，很佩服他的工作態(tài)度，很佩服他的盡心盡責。他是我的第一位工作導師，讓我明白了工作要細心，要勤于思考。就在前幾天，由于我自己的粗心大意，讓馬會計的工作量大大加大，我很是自責，同時也知道了自己的好高騖遠。希望在以后的工作上認真細心，不要出現(xiàn)類似錯誤?？傊?，我沒有品頭論足之道。我只是實事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機會闡述一下。
世界上沒有同樣一片葉子，正如人一樣，每個人都是獨立的個體，個體離不開社會這個大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)創(chuàng)造的價值，而員工要生存和生活，同樣也離不開企業(yè)支付相應的報酬。所以團隊，是企業(yè)發(fā)展的根，根無，再大的樹也會倒，再大的企業(yè)也會變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌，我來到xx，發(fā)現(xiàn)每一個員工都是那么的淳樸，老實，踏實，努力的做好自己本職工作，同時，他們也是我的前輩，在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情，好人還是蠻多的。他們天天以團隊的形式裝車卸車發(fā)貨，互相配合很密切。在他們身上我學會了團結(jié)，讓我明白了團隊的重要性。
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，仔細認真，不能老是出錯，有必要時刻提醒自己，以確定自己工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作經(jīng)驗。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹，認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，從而使自己勤于思考不斷學習。
2、工作中我有時馬虎而造成工作失誤，從而造成不必要的麻煩，以后我一定嚴謹要求自己。完成領(lǐng)導交辦的任務基礎(chǔ)上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習。
總之，半年的實習，讓我學到了很多，xx物流公司也是我人生的起點。很感謝xx給予我這次機會，讓我有一次發(fā)展的平臺，也實現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶，是一段美好的畫面。
物流公司實習工作總結(jié)光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間小半年時間過去了，在這半年時間里，從學生時代跨入社會，的確有一個過渡階段，很感謝**給予我這次機會，讓我從一名學生，跨......
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書......
物流公司的實習工作總結(jié)篇二
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生于xx年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過兩個星期的實習我的.收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結(jié)。
xx年7月9日—xx年7月20日。
大三的這一年，我們學習了大量的專業(yè)課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。
(一)管理系綜合實驗室。
管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統(tǒng)實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務管理、國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當?shù)卦盒熧Y培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司。
宅急送快運股份有限公司成立于1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。xx年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞、綜合物流、國際業(yè)務三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司。
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外廠商和公司進行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務，滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。
(四)東北林業(yè)大學物流實驗室。
東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設(shè)計。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設(shè)，相繼購進了一些物流設(shè)備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設(shè)計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設(shè)計。
物流管理課程設(shè)計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據(jù)指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊一個物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸，從而實現(xiàn)贏利的目的。
注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運輸工具的選擇和發(fā)貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結(jié)算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理后，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實施了規(guī)模經(jīng)營的戰(zhàn)略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設(shè)施，并且在物流市場按照發(fā)運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進行統(tǒng)一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報價相當?shù)牡停磮髢r計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段，公司的運營呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節(jié)上的知識。
7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。
17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發(fā)，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經(jīng)過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區(qū)租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們，在倉庫里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉庫地出來，我們來到了位于機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個現(xiàn)代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經(jīng)理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區(qū)域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了?？蛻舴詹拷?jīng)理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單，處理定單，并進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸?shù)呢浳?，以便在在相應的航班發(fā)貨。參觀的最后，宅急送的負責人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉庫等部門，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國的電站鍋爐制造企業(yè)，建于1954年，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責任公司，是中國大型企業(yè)集團哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的成員之一，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務。
參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間，我們看到了一個非?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過一個多小時的參觀，我們的實習結(jié)束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。
20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業(yè)大學，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術(shù)學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有，進出倉的機械設(shè)施，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設(shè)施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實驗室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實驗設(shè)備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些設(shè)備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個整體的把握和認識。
在這兩周的實習中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業(yè)的知識不是特別的扎實。
物流模擬實習的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的合同里有一個倉儲合同，倉儲合同里面的倉庫面積一欄一直默認負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時，我才發(fā)現(xiàn)了問題。后來經(jīng)過老師的指導和同學的討論才發(fā)現(xiàn)，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設(shè)定倉庫面積，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之后倉儲合同的倉庫面積可以自己設(shè)定了。倉庫面積解決了后，老問題還在，就是車隊一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示，在和同學多方比較和討論后，終于找到了問題的癥結(jié)所在，原來我的倉庫全部都是購買的，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學的地方，比如系統(tǒng)默認的最低時間是8分鐘當作一天運營，而在我們的具體操作過程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長，一批業(yè)務要等上好久才能有結(jié)果。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點，不看公司的經(jīng)營情況，什么樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。
參觀實習中，由于專業(yè)知識不夠扎實，在聽有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業(yè)知識的了解也不夠深入，這個問題我將在以后的學習中改正過來。
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設(shè)成為一所應用型的工程技術(shù)大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能，做一名合格的應用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。
在這兩個星期的實習時間里，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、了解了很多在學校里學不到的專業(yè)知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
物流公司的實習工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)瞬間，兩周的暑假實習即將結(jié)束，回首總結(jié)反思，受益頗多，小記以下幾點：
與國際貨代第一次親密接觸，大概是從國際物流這門課里的概念解釋開始吧，國際物流里面最為重要的概念是“供應鏈”，即產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費者等成員通過與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，于是從而引出其中起重要“穿針引線”功能的貨代。這也是我來uml之前唯一對貨代的認識。
經(jīng)過近兩周的認知實踐，我對貨代更添了許多的了解。
宏觀上，隨著國際貿(mào)易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務的業(yè)務，并收取一定報酬，或作為獨立的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務。
微觀上，我接觸到外貿(mào)單證、進出口報關(guān)、報檢、核銷單、退稅和許可證等等單證的實際運用，學會了許多貨代基本概念和知識（nvocc，船東縮寫…）也初步掌握了uml的op操作流程。
從國際貿(mào)易本專業(yè)理論到實際的貨代企業(yè)運作，我感觸最深的是：
第一，理論很重要，國際貿(mào)易本專業(yè)是一個很寬廣的知識大平臺，雖然課本里概念理論繁瑣，甚至啰嗦，但是實際上重要的是它提供給我們通識，思維方式和能力，在這點基礎(chǔ)上，接觸與國際貿(mào)易相關(guān)的國際貨代時，我們學得并不吃力，而是只擴展了國際貿(mào)易的一條分支罷了。
第二，實踐也不可小視，培訓過程中，我們總能發(fā)現(xiàn)許多規(guī)則其實還需要配合實際，許多規(guī)范其實還會有特例，這些都需要我們在實踐中發(fā)現(xiàn)問題并補缺補漏，才能形成經(jīng)驗。
剛出校園，或多或少我們身上帶著學生的書生氣，初涉職場，雖然時間短暫，但看到聽到感受到的一切，無疑，都是新鮮的。
開始的一周，我在客服部見習，坐的位置可以通覽操作部的全貌，那50多平方米大小的操作辦公室十幾部電話不時的響起，以及op嫻熟的回應，一天下來反反復復讓我們厭煩起來，這樣重復的生活并不是想象那般。
后來，我認識到其實這樣的重復并不是表面這么簡單，而正是職業(yè)人專業(yè)的體現(xiàn)，雖然做的是同一件事情，但在努力工作中卻體現(xiàn)服務的不同，在重復中提高體現(xiàn)自身價值的不同，即使會有枯燥，也都被忙碌的腳步掩埋，只有對行業(yè)的艱苦性和挑戰(zhàn)性有所準備，才能對自己工作的價值有所認同。
除此之外，接觸了職業(yè)操守，職業(yè)禮儀，行為習慣等方面，許許多多的細節(jié)仍需日后學習。
職場人發(fā)展之路，其實就是在一個由自身擅長、追求的目標和自身興趣構(gòu)成的三角形中，去尋找能夠保持平衡的中心位置。我對職業(yè)規(guī)劃的理解是平時的'全力以赴加上一次又一次的選擇和挑戰(zhàn)的累積。
結(jié)合自身的興趣和能力在大二分小專業(yè)時，我選擇了國際貿(mào)易，目標就是在三十五歲前當上外貿(mào)經(jīng)理，這一職業(yè)需要主要的三種能力，溝通表達能力，信息技術(shù)能力和外語能力。職業(yè)規(guī)劃幫助我有意識加強了這三個方面能力的培養(yǎng)，可以說，職業(yè)規(guī)劃讓我努力很有方向。
與越來越多的職場人交流后，我體會到做職業(yè)規(guī)劃是必須的，但是不需要把它設(shè)計得太清晰了，現(xiàn)實條件限制和變化太多了，競爭太是激烈了，我們而言，最重要的或許不是如何規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，而著眼于當下給自己設(shè)計的一個臺階，一個可以基于現(xiàn)實又高于現(xiàn)實，通過努力可以達到的合理目標。
最后，感謝福州xx物流提供給我們這次寶貴的實習機會，感謝所有幫助過我們的公司領(lǐng)導和員工們。
物流公司的實習工作總結(jié)篇四
倉儲管理員的崗位主要的工作分為好幾個工作流程：
1、貨物進入倉庫：當公司的物流運輸員將貨物運輸?shù)絺}庫時，不能輕易將。
貨物放入到倉庫保管，必須先對運輸?shù)呢浳镞M行核對檢查，以免出現(xiàn)違法物品，以及破損的物品等等，等貨物檢查完畢后，必須進行登記，好需要運輸云進行簽字才可以讓貨物進入倉庫。
2、卸貨：當運輸車將貨物運到倉庫后，需要進行卸貨處理，我們需要進行。
監(jiān)督，防止出現(xiàn)卸貨時破壞貨物的現(xiàn)象，以及監(jiān)督倉庫卸貨員出現(xiàn)藏私等損害公司利益的行為。在必要的時候，我們這些實習管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來。卸貨不僅僅是將貨物搬下來就可以了，需要進行貨物的分類處理，按地區(qū)按貨物的種類進行分類擺放，做到貨物擺放整齊，還有各種參數(shù)一目了然，這樣可以有效幫助裝貨運輸出去時，節(jié)省找貨的時間。
3、貨物出庫：拒絕無手續(xù)或者手續(xù)不齊全的情況下進行貨物出庫，必須嚴。
格按照公司的規(guī)定，在各種手續(xù)準備好的情況下，還需要出庫人員進行簽字后方可運輸出庫。
4、倉庫的安全管理：并不是說貨物放好了，就能夠放松了，我們還需喲啊。
保證倉庫的安全，定時對倉庫進行巡邏檢查，消滅各種安全隱患，避免出現(xiàn)火災、人員偷盜等破壞公司財產(chǎn)的現(xiàn)象。
物流公司的實習工作總結(jié)篇五
一、實習目的通過認識實習、加強理論學習與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、實習時間20__年4月18—20__年5月18。
三、實習地點杭州九堡省__農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫(_對面)。
四、實習內(nèi)容我們實習的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genima_系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。
當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時應該注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。
在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責，信息不能及時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實為頭疼。
百世接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的;如果揀貨目標箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。
百世的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。
庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存，白班進行核查，對異常的數(shù)據(jù)進行分析，并且解決。
以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進行，不然就會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴謹?shù)模莶坏靡稽c瑕疵。
在實習中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人，實習驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，實習鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。作為一個剛從學校走出的學生，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在組長的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個新的環(huán)境，向成功的步伐邁進了一步。我還學會了如何更好地與別人溝通，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識。這一個月，我從學生成了到上班族?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，有時會犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。
5、學會了忍耐。
在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足：經(jīng)驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，能力遠遠不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等?？诓挪缓?，也許在學校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。
短暫的實習生活過去了，總的來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗?；仡檶嵙暽睿杏|是很深層的，收獲是豐碩的。達到了學校為我們安排這次實習的目的。畢業(yè)實習的結(jié)束，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學校。在此，非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的學習專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：
二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應對每件事，要胸有主見。
四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。
五、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。
愿回學校之后有一個嶄新的自己。
物流公司的實習工作總結(jié)篇六
我在xx物流公司實習，xx快運運輸有限公司是從事公路運輸在xx注冊的專業(yè)運輸公司。公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)帶給優(yōu)質(zhì)高效的服務。多年來公司一向致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷售的供應鏈帶給服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)帶給服務。在廣大新老客戶和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，綜合服務潛力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車隊，財務部等一套完善的管理體制！為您帶給最完美的物流方案、最方便快捷的服務、最低廉的運輸價格和最高效的供應鏈。
在實習中，能夠靈活的將理論和實踐連接起來，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。性格開朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的理解上司的批評和教誨，具有良好的團結(jié)精神，獲得同事們的歡迎和喜愛，業(yè)績突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏得顧客的喜歡和幫忙。
實習以來我從中學到了很多知識：
1、學會做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。
2、實習驗證了我的潛力，要做好人生的第一步，就得先學會認識自己，常言“旁觀者清”之詞，所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己，就如在校我曾是一個優(yōu)秀的學生，我原以為我是一個很有潛力的人，太過于自信，反而顯出我的自悲.但一回到現(xiàn)實中，才發(fā)現(xiàn)我的這一點點潛力是沒法跟別人比的，遠遠的微不足道。
3、實習鍛練了我，鍛練我的潛力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事，鍛練我的靈活性和智商等等。
在這次實習的時間，我學到了很多東西，不僅僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。但是，在同事的幫忙下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生務必擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最后親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；此刻即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這xx個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，就應還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會?！耙郧罢娴南脒^放下了，但是最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習的大學生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛！別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習的機會?！蓖高^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習的時間里懂得了怎樣于同事相處與怎樣樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫忙，現(xiàn)也就談談我的見解：
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處處。
3、應對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時，你就應拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放下與同事公平競爭的機會。
在我的努力下，我取得了成績，其實這些比給多少報酬還叫人高興！不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會，所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)十分重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有必須距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，務必邊工作邊學習，透過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的這天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就十分容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會構(gòu)成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
畢業(yè)實習的結(jié)束，意味著大學生活也將結(jié)束。在此，十分感謝實習單位給予我實習的機會。透過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。今后，我會帶著這些寶貴的經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
生活的完美，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的潛力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ).
我的實習生活還是很成功的，在這段時間里我明白了自己的工作潛力，明白自己需要在那些方面需要補充，明白自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我潛力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人，他人也會如是回報?？傊?，在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘，永不放下。
物流公司的實習工作總結(jié)篇七
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間小半年時間過去了，在這半年時間里，從學生時代跨入社會，的確有一個過渡階段，很感謝xx給予我這次機會，讓我從一名學生，跨行列入為社會成員。同時，在領(lǐng)導的關(guān)心下，在同事的支持幫助下，努力完成校領(lǐng)導交辦的任務。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，我就參加工作以來總結(jié)為以下幾方面：
1、業(yè)務是基礎(chǔ)。
學生時代時，每想一件事都是那么簡單與單純，就想著以后的工作是會計員，進入事業(yè)單位就可以進入財務室。當來xx以后，想象中與現(xiàn)實反差很大，同時也明白了一些事。來xx的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當時看到陌生的面孔，心里很膽怯。直至今天，當天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當空下給貨物打簽，做標志；第一次被陌生人指揮來指揮去；第一次填寫單據(jù)，也明白了制單的重要性和仔細性。很多的第一次在這工作的半年里都在我身上出現(xiàn)。
言歸正傳，首當其沖，從業(yè)務著手，熟悉公司的工作流程及其運轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務室的一個月時間里，我發(fā)現(xiàn)業(yè)務是一個物流公司的重中之重。業(yè)務的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務做好了，客戶自然而然就會增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營利為目的的社會組織。如果沒有利潤，企業(yè)也就沒有發(fā)展可言。所以業(yè)務室的工作也就是一項重要內(nèi)容。在當今社會高速發(fā)展下，我看到了公司也再不斷的改進技術(shù)，引進新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據(jù)時，務必小心，字跡工整，因為單據(jù)要經(jīng)過很多人的手，一步錯步步錯，因此給客服增加了不必要的工作任務，使客服工作量加大，也造成不必要的損失。在顏姐的指導和幫助下，讓我學到和了解很多，同時也很佩服顏姐的工作熟練程度。
2、客服是關(guān)鍵。
客服一直以來在我的印象中是客服一切困難，為客戶積極努力做好一切售后服務。但是，來xx，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念。客服它不僅要客服一切困難為客戶服務，同時，每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn)，給大客戶做跟蹤，整理回單，與大客戶進行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細心負責，她們是我以后學習的榜樣。
3、財務是核心。
由于自己很喜歡會計這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作，可是物流里的會計與我想象中差別很大，也可以用截然不同這一詞來形容。書本上所學的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，也許是我學業(yè)和工作不精吧。在財務室是一名記賬人員，每天記記往來賬，月底攏攏賬。也許是自己要求太高，也許是自己不安于現(xiàn)狀，也許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財務室里也讓我知道一個公司往來賬要及時吹回，由于近幾年物流發(fā)展進入成熟階段，在市場經(jīng)濟的條件下，存在著激烈的商業(yè)競爭。收、發(fā)貨物和收款的時間差，造成成交時間和收到貨款的時間經(jīng)常不一致，也就是發(fā)貨的時間和收到貨款的時間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應收賬款。也許自己把原本的應收賬款概念改變了。但是，我覺的在物流里很合適。同時結(jié)算需要時間，結(jié)算手段的落后，使得結(jié)算時間越長，從而應收賬款推遲結(jié)算，應收賬款累計增加。也就是我公司，現(xiàn)在出現(xiàn)的資金運轉(zhuǎn)不靈活的原因之一。也許是我只看到了表面，也許是我太過于書呆，也許是我社會閱歷不夠，也許是我工作經(jīng)驗不足。我發(fā)現(xiàn)，財務室不像是財務室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點整理倉庫、調(diào)整單據(jù)也都是財務室，這與財務是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)現(xiàn)馬會計的工作不只是僅限于財務這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說過：“我的任務不僅是財務只一塊，我的任務還是讓公司發(fā)展，每一環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)?！焙芘宸拇竽X，很佩服他的工作態(tài)度，很佩服他的盡心盡責。他是我的第一位工作導師，讓我明白了工作要細心，要勤于思考。就在前幾天，由于我自己的粗心大意，讓馬會計的工作量大大加大，我很是自責，同時也知道了自己的好高騖遠。希望在以后的工作上認真細心，不要出現(xiàn)類似錯誤。總之，我沒有品頭論足之道。我只是實事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機會闡述一下。
世界上沒有同樣一片葉子，正如人一樣，每個人都是獨立的個體，個體離不開社會這個大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)創(chuàng)造的價值，而員工要生存和生活，同樣也離不開企業(yè)支付相應的報酬。所以團隊，是企業(yè)發(fā)展的根，根無，再大的樹也會倒，再大的企業(yè)也會變成廢墟。這也許又是我的片面之詞吧。我發(fā)現(xiàn)我的廢話還蠻多的。上軌，我來到xx，發(fā)現(xiàn)每一個員工都是那么的淳樸，老實，踏實，努力的做好自己本職工作，同時，他們也是我的前輩，在生活上和工作上給予我很多幫助。他們的熱心讓我知道人間處處有真情，好人還是蠻多的。他們天天以團隊的形式裝車卸車發(fā)貨，互相配合很密切。在他們身上我學會了團結(jié)，讓我明白了團隊的重要性。
1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，仔細認真，不能老是出錯，有必要時刻提醒自己，以確定自己工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作經(jīng)驗。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹，認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，從而使自己勤于思考不斷學習。
2、工作中我有時馬虎而造成工作失誤，從而造成不必要的麻煩，以后我一定嚴謹要求自己。完成領(lǐng)導交辦的任務基礎(chǔ)上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習。
總之，半年的實習，讓我學到了很多，xx物流公司也是我人生的起點。很感謝xx給予我這次機會，讓我有一次發(fā)展的平臺，也實現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)歷是我一生的回憶，是一段美好的畫面。
物流公司的實習工作總結(jié)篇八
專業(yè)：
物流管理。
班級：
___。
姓名：
___。
實習時間：
20__年__月__日。
實習地點：
實習目的：
了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
實習方式：
一、實習公司簡介：
1、____物流公司：該公司自20__年11月開始設(shè)計，位于航海路第一大街，并于20__年10月破土動工，20__年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、____物流公司：河南省__物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20__年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。
二、實習公司流程：
1、____公司：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2、____公司：整合貨源為先導，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應鏈服務。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應鏈業(yè)務整合。
物流公司的實習工作總結(jié)篇九
(一)實習單位情況。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中國海外集團(hk0688)的全資子公司。1994年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立，是一家現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。中海物流擁有各類專業(yè)人才403人，經(jīng)營倉庫面積5萬平方米，各類運輸車輛250臺(其中自營70臺，其余是外協(xié)車)，形成以中海海福，中海運輸，中海資訊，中海貨代，中海港務五個專業(yè)子公司為核心，鵬駿國際，桂中海訊，中國采購與招標網(wǎng)和福海發(fā)展等合資合作企業(yè)的集團組織構(gòu)架。公司致力于發(fā)展以信息網(wǎng)絡(luò)和電子商務為基礎(chǔ)技術(shù)服務平臺的倉儲，運輸，報關(guān)，報檢，配送，集裝箱拆箱拼箱，國際貨代，船代，空運代理，國際結(jié)算及物流規(guī)劃和技術(shù)咨詢等物流業(yè)務，服務網(wǎng)絡(luò)遍布全國。服務客戶包括ibm，sony，nokil，aspen家具，美能達等。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告！
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期xx的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析。并根據(jù)學習的理論提出自我的看法。
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域的零售貿(mào)易平臺。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點：推進你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十一
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要狀況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在xxxx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務潛力，同時更需要很強的與客戶交際溝通潛力。
在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，透過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更就應進行多多鍛煉，多多改善。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，用心的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，期望學習些其他部門的'業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務潛力，樹立辦公室的良好形象。
1、期望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納上海社保，期望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作用心性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、期望xxxx年公司結(jié)合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十二
我在經(jīng)過了初試復試之后，順利的進入了__物流有限公司其下屬單位__有限公司進行實習。
一、實習內(nèi)容。
1、實習崗位和培訓。
我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了zp11項目開發(fā)組工程師一職，和_公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓結(jié)束之后，便是正式的實習工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
二、實習的收獲和體會。
1、了解工作流程。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
2、倉庫收發(fā)貨。
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產(chǎn)線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結(jié)合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十三
本人于20__年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的'每一個細節(jié)進行檢查核對，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
1、20__年_月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門領(lǐng)導指揮和幫助下，_月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十四
時間一晃xx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領(lǐng)導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛?cè)肼歺x，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十五
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納__社會保險。20__年__月、__月都有相關(guān)文件證明我可以繳納__社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望__年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十六
物流行業(yè)在我國的發(fā)展勢頭是最為迅猛的，所以物流公司員工寫一下個人半年工作總結(jié)也是有必要的，畢竟，快速發(fā)展的過程的過長當中就會遇到各種各樣的問題，這樣的問題出現(xiàn)之后，若不進行及時的總結(jié)，之后的工作當中就會遇到更大的困難和問題，因此說，物流公司員工個人半年工作總結(jié)的梳理是很有必要的，是對企業(yè)的發(fā)展有利的。
20xx年上半年轉(zhuǎn)眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年上半年的物流行業(yè)工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交下來的其它任務?，F(xiàn)簡要回顧這半年總結(jié)如下： 20xx個人半年工作總結(jié)第一部分 強化形象，提高自身素質(zhì)。
為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
20xx個人半年工作總結(jié)第二部分 嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。
半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十七
截止到10月12日能源庫存資金總額為3838萬元,較上周庫存資金下降15.63%。其中，設(shè)備庫存資金183.4萬元，化工生產(chǎn)準備材料庫存資金320萬元，能源甲供材料一期、二期合計庫存資金為2864.4萬元，其他辦公、熱電廠、設(shè)備備件等物資470.2萬元。其中：
一期甲供材料庫存資金為958萬元，同比上周庫存資金下降7.23%。一期甲供材料各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金183萬元占一期庫存資金19.11%；二標段庫存資金69萬元占一期庫存資金7.23%；三標段庫存資金125萬元占一期庫存資金13.14%；四標段庫存資金44.6萬元占一期庫存資金4.66%；五標段庫存資金326萬元占一期庫存資金34.08%；總圖、廠前區(qū)（外管、地管、全廠供電）庫存資金208萬元占一期庫存資金21.78%。
二期甲供材料庫存資金1906萬元，較上周庫存資金下降15.23%。各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金301萬元占二期庫存資金15.81%；二標段庫存資金242萬元占二期庫存資金12.69%；三標段庫存資金103萬元占二期庫存資金5.4%；四標段庫存資金96萬元占二期庫存資金5.05%；五標段庫存資金71萬元占二期庫存資金3.73%；總圖（外管、地管、全廠供電）庫存資金1092萬元占二期庫存資金57.29%。
本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審核、提交物料編碼新增、跟蹤申報物資實時到貨情況等工作外，還完成以下幾點工作：
1、共審核材料計劃577條，其中提報有庫存可調(diào)撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條，已將存在問題當日反饋專工修改后進行審批，確保材料計劃的及時性，創(chuàng)建轉(zhuǎn)儲訂單30條，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條。
2、物資調(diào)撥平庫計劃共35條，其中鋼材調(diào)撥平庫14條計劃，共25噸,金額為13萬元，其余2條為過量入庫的材料平庫，其他項目不再使用材料平庫共19條計劃，合計金額27.9萬元。
3、累計審核領(lǐng)料申請單1420張，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發(fā)生，確保了材料領(lǐng)用的準確性。
4、對各專業(yè)專工申報的新增編碼物料描述在系統(tǒng)中逐一核對、排除重碼，對單位、物料組在系統(tǒng)中逐條進行檢查，核對無誤后提交新增流程。流程提出后打電話對各節(jié)點逐一催促流程，對遇到的問題及時與專工和物裝相關(guān)人員溝通，確保新增編碼流程順利通過，將編碼再第一時間反饋專工。
5、對經(jīng)過協(xié)調(diào)溝通無法解決的問題，及時上報主管領(lǐng)導，做到日事日畢、日清日結(jié)。關(guān)注材料計劃的訂單形成情況、關(guān)注材料計劃的到貨情況。對于sap系統(tǒng)里滯留時間較長的計劃及時與相關(guān)專工和物裝的相應業(yè)務人員溝通，確保材料計劃的有效實施和采購。
1、本月共計審核項目物資入庫金額1.1億，審核項目物資出庫金額1.2億；審核生產(chǎn)物資入庫金額642萬元，審核生產(chǎn)物資出庫金額903萬元；完成項目與項目調(diào)撥、生產(chǎn)與項目調(diào)撥共計33萬元；審核并申報新增物料編碼共計1500個。
2、根據(jù)《造價咨詢工作手冊》中的要求，物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細表，為了完成次項工作，多次與合同預算組專工進行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作。
3、依托sap軟件系統(tǒng)管理物資，倉儲中心從源頭進行管理，從審核計劃、物資到貨、驗收入庫、出庫，掌握庫存物資狀態(tài)，及時督促各專業(yè)組專工領(lǐng)用物資。
4、根據(jù)股份公司對加強存貨資產(chǎn)盤點管理的要求，及時做好存貨的盤點工作。物流中心會計根據(jù)《能源存貨盤點管理規(guī)定》配合財務處織原材料保管共同對現(xiàn)場物資進行盤點，并及時根據(jù)盤點情況寫出書面報告，上報主管領(lǐng)導，達到降低庫存，減少資金占用率，加速資金周轉(zhuǎn)的目的。
1、對臨時庫房進行規(guī)范管理，將庫房合理布局，規(guī)劃出合理擺放區(qū)域，組織倉儲全體員工對露天庫房進行清理整頓，提高了庫房利用率，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有庫房的作用。
2、為使能源有限公司項目物資入庫、出庫進行規(guī)范化管理，保證出入庫帳目物資清晰，有據(jù)可查，組織會計及材料員編制了《能源物資管理規(guī)定》、《能源存貨盤點管理規(guī)定》、《能源項目物資出入庫管理規(guī)定》、《能源項目物資計劃管理規(guī)定》目前已下發(fā)執(zhí)行。
3、為建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系，充分調(diào)動全體員工的工作積極性，形成閉環(huán)式管理，促使中心各項管理更加規(guī)范化、制度化、標準化，中心通過“以獎代罰”、“打開員工晉級通道”、“員工評優(yōu)選先”、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質(zhì)量，同時依據(jù)能源公司相關(guān)管理規(guī)定，編制完成了《能源物流中心績效考核實施方案》現(xiàn)已下發(fā)執(zhí)行并取得了較好的效果。
4、完成了地磅三查四定工作，并整改落實相關(guān)問題，保證地磅及時投用，確保公司所有原材料及產(chǎn)成品物資的計量稱重，為公司項目按時投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
5、因罐區(qū)v-904b成品酸罐發(fā)生輕微泄漏，在試漏過程中罐區(qū)共計加水、排水約6900m3，后續(xù)經(jīng)過設(shè)備制作廠家3次修補后，完成了v-904b成品酸罐的修補工作，目前，v-904b成品酸罐運行正常。
6、按照天辰設(shè)計院的變更，完成了罐區(qū)新增廢酸送回泵的安裝及配管工作，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機試車工作，對泵出口管線及廢酸裝車管線進行了試漏工作，共發(fā)現(xiàn)兩處漏點，均為法蘭連接部位，目前已消漏，現(xiàn)兩臺泵處于備用狀態(tài)，同時完成了罐區(qū)全部靜設(shè)備標注沉降標識工作。
7、自9.30開車后，針對目前生產(chǎn)施工特點，對物流中心管理人員、新進及轉(zhuǎn)崗人員、崗位人員及勞務人員進行了安全技能培訓，培訓內(nèi)容包括安全基礎(chǔ)管理制度、中心現(xiàn)場所涉及到的?；返奈锘再|(zhì)及傷害應急急救、罐區(qū)?；沸孤碧幹梅椒?、消氣防器材的使用及日常維護保養(yǎng)、固體裝卸作業(yè)規(guī)范，特種車輛現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范及環(huán)保排污規(guī)范要求、現(xiàn)場安全技術(shù)交底形式及內(nèi)容要求等。通過培訓促使崗位進員工及基本掌握了安全基礎(chǔ)知識，提高安全防護意識和自我保護能力。
8、為杜絕物流中心各班組事故的發(fā)生，開展中心反三違活動，中心發(fā)現(xiàn)三違現(xiàn)象2項，對中心發(fā)現(xiàn)的三違按“三違就是事故”的原則，依據(jù)中心考核管理規(guī)定進行考核處理，并舉一反三，對今后類似三違事件杜絕發(fā)生。
（一）項目物資到貨不能及時領(lǐng)用，造成庫存物資量較大。
目前安排材料員每周五對一二期庫存物資進行統(tǒng)計匯總，并將統(tǒng)計匯總表發(fā)至各標段負責人處，要求施工方及時領(lǐng)用，因到項目建設(shè)后期，施工方領(lǐng)用量逐漸下降，造成項目物資庫存仍在兩千八百萬左右。
（二）pvc樹脂、片堿發(fā)貨存在的問題。
pvc、片堿發(fā)貨平臺處拉貨車輛進出通道是單行道，現(xiàn)場拉貨車輛、叉車、及外協(xié)施工單位車輛交叉作業(yè)，易發(fā)生廠內(nèi)交通事故，且影響作業(yè)安全的硬件設(shè)施不完善，經(jīng)中心各級管理人員共同努力，通過對現(xiàn)場人員職責分工、車輛出入庫行駛路線規(guī)范、作業(yè)場地安全指示標示規(guī)范、針對外來司機和內(nèi)部發(fā)貨庫管叉車司機及裝卸人員的分工進行危害辨識并修訂安全技術(shù)交底單來規(guī)范作業(yè)行為，現(xiàn)除現(xiàn)場標識因制作未完成外，其他作業(yè)以基本規(guī)范，但仍有待繼續(xù)改進。
（三）特種車輛檢修廠房修建問題。
特種車輛所報的鏟車、叉車已全部到貨，目前鏟車、叉車無固定停放地點，冬季到來后，能源氣溫偏低，車輛不易發(fā)動；其次，鏟叉車維護保養(yǎng)無法正常進行（如黃油補加及日常維護保養(yǎng)因無場所，無法進行），現(xiàn)需設(shè)計院及時提供施工藍圖，并修建特種車輛檢修廠房，以保證生產(chǎn)正常運行后對特種車輛設(shè)備的有效管理。
（四）二期項目將要建成投產(chǎn)，中心建議公司及生產(chǎn)處及時考慮初期投產(chǎn)時管道內(nèi)液體產(chǎn)品。
（液堿、次鈉、廢硫酸、鹽酸）的處理問題，防止二期開車時含有雜質(zhì)的液體產(chǎn)品進入罐區(qū)，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格無法銷售。（五）關(guān)于正式露天庫房建設(shè)問題。
因公司安排近期將中央大道東側(cè)臨時露天庫房內(nèi)物資清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題，目前中心已進行選址，望相關(guān)處室及時修建完成，同時滿足庫房內(nèi)硬化、排水、監(jiān)控等要求，確保庫存物資的有效管理和存放。同時針對此問題，5月打過專題報告，并提交設(shè)計意見和圖紙，公司領(lǐng)導也審核通過由新疆設(shè)計院設(shè)計好施工圖紙，同時對選址處樹木也進行移位，但到目前一直未施工，中心建議及時施工投用，為今后三四期項目建設(shè)及物流中心的正常管理做好前提保障工作。
（一）寒冬將至，為配合能源二期項目建設(shè)尾項施工需求，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作，現(xiàn)場安排庫管、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫房24小時進行材料的收發(fā)，保證生產(chǎn)及二期項目物資供應正常，同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施，需室內(nèi)保存物資及時倒運入庫，對室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發(fā)放。
（二）不斷梳理工作流程，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢，同時根據(jù)工作流程制定相應制度，使所有工作有章可循，對已制定下發(fā)的制度，根據(jù)實際操作情況，在保證項目和生產(chǎn)正常穩(wěn)定運行的前提下不斷進行修改和完善，使之更好的為項目建設(shè)和生產(chǎn)服務。
（三）開展好物流中心各級員工及新進員工的安全培訓工作。
（四）開展好物流中心班組兩級反三違活動。
（五）按能源公司要求作好本年度危害辨識工作。
（六）密切關(guān)注罐區(qū)酸堿儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況，做好標識警戒防護工作。
（七）后期物流管理將致力于如何最大化的實現(xiàn)現(xiàn)代化的物流操作，將在陸續(xù)做好基礎(chǔ)管理的前提下，逐步規(guī)范現(xiàn)場管理，對所有物資進行分區(qū)、分庫、分類擺放，及時申報采購先進的倉儲物流操作使用工具，同時加強對庫管的培訓和要求，努力向先進行業(yè)的物流管理學習和靠近，加快向公司提出的“旗艦店”式企業(yè)靠近的步伐。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十八
我是xxx，于2011年11月16日進入公司進入公司技術(shù)規(guī)劃部（現(xiàn)物流事業(yè)部）開始實習，如今已經(jīng)近3個月的時間，現(xiàn)對3個月實習工作進行總結(jié)。
在公司11月和12月主要是對物流gps相關(guān)資料的查找和學習。還跟隨張潔學習，幫助張潔查找物流保險的相關(guān)資料，并對相關(guān)資料整理完成對比分析，對物流保險業(yè)務有了一定的熟悉，從保險險種、方式，到類似我公司的物流信息平臺所提供的物流保險業(yè)務對比分析，以及網(wǎng)上物流保險業(yè)務實施初略方案，我都在完成張潔安排的任務的同時，學習到了保險業(yè)務的知識；還參與2012年5月在昆舉行的國際物流節(jié)的網(wǎng)上物流節(jié)項目的立項，并完成其需求分析。除此之外，還和市場部張立也有所學習，和她共同討論物流信息平臺競爭對手分析和停車場項目推廣方案等，在多次的合作討論中，也學習到一些市場方面的知識。這兩個月的時間更多的是對公司環(huán)境的熟悉，和對公司項目相關(guān)知識的學習，這是從一個學生向職場人最初的轉(zhuǎn)變。在1月份到今，正式成為移動物流項目組的成員，從移動物流項目開始立項到與合作公司接觸，項目合同、技術(shù)方案的商議，以及目前已經(jīng)全面進入平臺的開發(fā)階段，都幾乎全程參與，能有這樣的機會深感榮幸，這對項目管理在實際的應用中有了一個更清晰的認識，也學習到更多對外接洽上的知識與經(jīng)驗，最重要的是在這個過程里，了解了整個移動物流平臺的開發(fā)設(shè)計流程，從一項一項的分析和需求，變成實際的過程，這是受益匪淺的。
除了工作收獲外，在部門進行的市場培訓、項目管理培訓、生活分享的部門活動上，學習到了更多的技巧和自己不熟悉的知識，既互相了解，增加了部門內(nèi)部的凝聚力，也在這個過程里，使大家學到更多的東西一起進步。
三個月的時間真的不長，但是三個月學習到的東西不是一言兩語都夠說完的，初入職場的稚嫩還需要磨練，還得在今后的工作中，更加虛心的學習，提高自己的能力，我相信我能夠做的更好。
物流公司的實習工作總結(jié)篇十九
今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設(shè)目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了全市經(jīng)濟發(fā)展。
一、基本概況及主要指標情況。
截止20__年11月初，全市貨物運輸總量16156.25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸，增長4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬teu，增長6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸，增長3.4%。
全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米;19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現(xiàn)。當前無錫物流業(yè)已經(jīng)進入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
二、主要特點。
從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢，貨運總量持續(xù)增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
從項目建設(shè)看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現(xiàn)“主動性強、數(shù)量大、行動密、投資大、土地需求大、企業(yè)強、準備充分”等特點。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現(xiàn)代物流綜合體(無錫)項目，占地520畝，主要建設(shè)內(nèi)容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務、信息服務等)商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強企業(yè))、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先b2b城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20__萬建立大規(guī)模虛實連鎖o2o—新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務收入分別比上年增長9.1%、22.6%、40.1%。
三、存在問題。
當前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實力薄弱。企業(yè)服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。
四、20__年主要開展工作。
一是認真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。為貫徹落實國務院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大學聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20__-20__)》。規(guī)劃重點解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設(shè)。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務物流體系。
二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設(shè)影響較大的搬遷重點區(qū)域，年內(nèi)實現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺—禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。
三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū)。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調(diào)整，專門設(shè)立了物流園區(qū)調(diào)整補貼資金，引導物流運輸企業(yè)從原地遷出，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20__年共補貼物流企業(yè)資金70萬元。同時響應國家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設(shè)，重點扶持了無錫公路港項目(禾健物流)建設(shè)，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場交易信息，吸引物流運輸企業(yè)、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20__年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項目申報了20__年中央預算內(nèi)投資補貼。
物流公司的實習工作總結(jié)篇二十
不知不覺間，來到物流已經(jīng)2年多的時間了，在一線的工作當中，經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝公司給了我成長的舞臺，感謝領(lǐng)導給了我勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，在工作上取得的成績，對預期目標有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進，這都需要我在工作過程中好好總結(jié)和反思現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，先從一個分流員慢慢變成站長，業(yè)務工作也有1年了，思想上發(fā)生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問題，而是要站在公司的立場上思考問題，想的更全面一些了。同時也克服了心理狀態(tài)不穩(wěn)定的缺陷，過去我經(jīng)常在這點上吃虧，那些急躁、沖動、壓抑常常使我的言語和行動出現(xiàn)偏激。很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過那已經(jīng)成為過去了，今年我最大的進步就是能很好地調(diào)節(jié)自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對工作和生活中的困難及挫折。每天爭取一點進步。
在站點工作初期，由于缺乏全局觀念，缺乏自信心及經(jīng)驗的不足，再做業(yè)務時吃了不少虧，經(jīng)過一段時間的磨練使我對業(yè)務的操作流程、客戶類型、運價定位及運輸風險規(guī)避有了新的認知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著年初目標進取著，成績雖然較以往有明顯提高，但據(jù)目標相差還有一段距離。在今后工作中通過自己的努力堅信一定能夠超越。不過值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導和同事們，由于站點好多事情無法一個人完成，但領(lǐng)導和同事們總是不厭其煩的幫助我協(xié)調(diào)、修改、查詢、傳送，給了我莫大的支持，這點我永遠銘記于心，也是我職業(yè)生涯的一大筆財富。
經(jīng)過這半年的工作學習，我發(fā)現(xiàn)了自己離一名合格的站長還有差距，主要體現(xiàn)在業(yè)務運作、工作思維和溝通協(xié)調(diào)的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點提高的地方：
1、加強業(yè)務洽談技巧，接好每一個業(yè)務電話，做好每一條業(yè)務記錄。
2、提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。
3、提高服務質(zhì)量的同時努力超額完成下年營業(yè)目標，一切工作要圍繞著目標的完成。
物流公司的實習工作總結(jié)篇二十一
看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結(jié)果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
沖忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。12年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化，變得更加圓滿。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關(guān)心照顧，以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個“特權(quán)”，匯成兩個字“感恩”！
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節(jié)省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數(shù)據(jù)，從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù)，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。
4、針對老生常談的幾個問題：1、門店銷售預算完成情況；2、門店目標庫存；3、門店退貨情況；4、門店滯銷單品庫存；5門店缺貨情況；6門店核心單品庫存；7、門店每周申配情況；8、門店商品周轉(zhuǎn)率。就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點，且要一路既往的堅持。
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