通過總結(jié)心得體會，我們可以更好地認識自己，提升自我。撰寫心得體會時，我們應(yīng)該從全面、客觀和深入的角度去分析和總結(jié)。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，大家可以一起來看看。這段時間的學習讓我深刻認識到了知識的重要性和學習的方法。通過這次項目，我學會了如何與團隊成員合作、溝通和解決問題。在這段時間里，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也獲得了成長和進步。我意識到只有不斷學習和適應(yīng)變化，才能在競爭激烈的社會中立于不敗之地。通過這次經(jīng)歷，我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。我深入反思了自己在工作中的不足之處，并制定了相應(yīng)的改進計劃。我從這次實踐中體會到了實際應(yīng)用和理論知識之間的聯(lián)系和重要性。在這個項目中，我領(lǐng)悟到了團隊合作的力量和協(xié)作的重要性。這段時間的學習讓我更加自信和堅定了自己的目標和信念。我通過這次實習體會到了職場中的競爭和挑戰(zhàn)，也學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。
工作車間心得體會篇一
電石車間是一個非常特殊的工作環(huán)境，它擁有高溫、高壓、高風險的特點。在這個環(huán)境下工作需要一定的經(jīng)驗和技巧，同時也需要我們保持高度的警惕性和責任心。在一年多的時間里，我在電石車間里認真工作，收獲了很多心得與體會。
第一段：初入電石車間的感受。
初入電石車間，我被高溫、強風的環(huán)境和隨處可見的化學品、危險機械等所嚇到。但是，我的師傅卻以和藹可親的態(tài)度和嚴格要求帶領(lǐng)我逐漸適應(yīng)了這個環(huán)境。
第二段：正確使用防護設(shè)備的重要性。
在這個高風險的環(huán)境下，防護設(shè)備是必不可少的。每次工作前，我們都要檢查個人防護設(shè)備的完整性，并且正確使用。這樣一來可以保證我們自身的安全，同時也可以制造出更加純凈、高品質(zhì)的產(chǎn)品。
第三段：執(zhí)行生產(chǎn)流程的精益求精。
電石車間生產(chǎn)過程需要經(jīng)過很多步驟，每一個步驟都需要精細的操作。我在生產(chǎn)流程中時刻保持警惕，密切關(guān)注自己的動作，隨時注意本環(huán)節(jié)對下一環(huán)節(jié)產(chǎn)生的影響，力爭每一步都做到精益求精，以確保高質(zhì)量的生產(chǎn)。
第四段：合理安排排班時間，保持健康狀態(tài)。
電石車間的工作強度很大，工作時間長，容易造成身體疲勞和負擔。因此，我們必須合理安排時間，在有限的時間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，同時也要關(guān)注自己的身體狀況，盡可能減少身體負荷，保持健康狀態(tài)。
第五段：團隊協(xié)作的重要性。
在電石車間場合，大家都需要密切協(xié)作，因為一個人的錯誤可能就會引發(fā)整個生產(chǎn)過程的問題，因此大家必須相互信任，相互幫助，做到團結(jié)協(xié)作，這樣才能讓生產(chǎn)工作更加順暢地進行。同時，在協(xié)作的過程中互相學習，在錯誤與不足中一起成長。
總之，在電石車間工作的經(jīng)歷讓我更加了解了自己，也讓我知道了生產(chǎn)現(xiàn)場工作的真正含義。我們每一位電石車間工人都需要讓自己適應(yīng)這個強度大、工作辛苦的環(huán)境，不斷學習，才能為公司的生產(chǎn)發(fā)揮最大的價值。
工作車間心得體會篇二
精煉車間是公司生產(chǎn)流程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。在這里，我們需要不斷精益求精，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在我工作的這段時間里，我逐漸領(lǐng)悟到一些工作心得和體會。
首先，工作要有“安全第一”的思想。在精煉車間這個高風險的工作環(huán)境中，安全永遠是首要考慮的因素。我們要堅守安全紅線，嚴格遵守操作規(guī)程，佩戴好個人防護用品，確保自己的安全。同時，我們應(yīng)該時刻關(guān)注周圍的環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，并及時上報。只有保證了自身的安全，才能更好地完成工作任務(wù)。
其次，要注意團隊合作。精煉車間的工作涉及到各個環(huán)節(jié)和崗位的協(xié)同配合，沒有團隊合作是無法順利完成任務(wù)的。我漸漸明白，只有彼此信任，互相幫助，才能激發(fā)出團隊的最大潛力。在工作中，我充當過不同的角色，有時是領(lǐng)導者，有時是執(zhí)行者，有時是協(xié)助者，我明白每個角色都很重要，大家需要齊心協(xié)力才能推動工作的順利進行。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還能夠增進團隊成員之間的感情，共同成長。
第三，始終保持專注和細心。在精煉車間工作，我們需要處理大量的數(shù)據(jù)和操作設(shè)備，一絲不慢的失誤都可能影響產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，我們需要時刻保持專注和細心，對細微之處進行仔細觀察和把握。對于每一項工作，我都會保持專注，盡心盡力地完成。我還會經(jīng)常檢查和復(fù)核自己的工作，確保沒有遺漏和疏忽。只有保持高度的警惕性和負責的態(tài)度，才能做到工作不出差錯。
第四，要學會反思和總結(jié)。在工作中，我們會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓，才能不斷提高自己的工作能力。我會在工作完成后，反思自己的表現(xiàn)和過程中的不足，尋找改進的方法和方向。同時，我也會和同事交流心得和經(jīng)驗，互相學習和借鑒。通過反思和總結(jié)，我相信自己可以不斷進步，做得更好。
最后，保持積極態(tài)度。面對繁重的工作任務(wù)和困難，我們不能喪失信心和動力。我會時常告訴自己，堅持到底就是成功的一半。我會充滿激情地迎接每一天的工作，以積極的態(tài)度面對困難和挑戰(zhàn)。我相信，只要保持積極態(tài)度，堅持不懈，一定能夠收獲輝煌的成果。
在精煉車間工作的這段時間里，我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。我明白，工作需要安全第一，需要團隊合作，需要保持專注和細心，需要學會反思和總結(jié)，還需要保持積極態(tài)度。這些工作心得將伴隨我成長，并在今后的工作中發(fā)揮重要作用。我會時刻銘記這些經(jīng)驗，不斷努力，為公司的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的進步做出更大的貢獻。
工作車間心得體會篇三
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間，來訓練自我的領(lǐng)導本事和管理本事，同時也是自我積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自我工作的職責，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會進取地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下頭具體談?wù)勛晕覍λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情景不一樣，從而導致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情景。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議：
1.增加人手，給他們定好自我的工作崗位，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，可是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，可是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：
(1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每一天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每一天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。
(2)做管，可根據(jù)每個管來定價，每一天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。
(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，
工作車間心得體會篇四
實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術(shù)層、操作層不一樣層面以及同一層面不一樣層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自我的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自我在這項工作中也受益匪淺。
加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作本事和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結(jié)合，與提高崗位操作本事相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合，切實提高崗位操作人員的技能水平，構(gòu)成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自我真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓是缺一不可的。
在這3~4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業(yè)務(wù)本事是基礎(chǔ)。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)本事是一種重要的基礎(chǔ)本事，而理論學習是業(yè)務(wù)實踐的基礎(chǔ)，所以，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)堅持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
工作車間心得體會篇五
無菌車間是一種特殊的工作環(huán)境，要求所有人員必須嚴格遵守無菌操作規(guī)程，以確保生產(chǎn)的產(chǎn)品符合質(zhì)量標準。在我過去的工作經(jīng)歷中，我有幸能夠在無菌車間工作，通過這段工作經(jīng)歷，我深深體會到了無菌車間工作的重要性及其挑戰(zhàn)。本文將從準備工作、個人責任、良好的團隊合作、知識更新、溝通交流五個方面分享我在無菌車間工作中的心得體會。
第二段：準備工作。
無菌車間的操作規(guī)程非常嚴格，必須進行全套的清潔程序，戴上頭套、口罩、手套和無菌服，并使用酒精消毒。事先準備好必要的材料和工具是非常重要的，以免在操作過程中浪費時間并影響到工作效率。在我工作的過程中，我意識到準備工作的重要性，因此我總是提前準備好所需的物品，并確保它們處于潔凈的狀態(tài)。
第三段：個人責任。
在無菌車間工作，每個人都必須承擔起自己的責任，做好自己的工作。無菌車間對工作人員的要求非常高，不能有一丁點的馬虎。作為一個職業(yè)人員，我意識到我必須要養(yǎng)成細致認真、嚴謹細心的工作習慣，并且時刻保持專注。只有這樣，才能夠保證我做好自己的工作，不給團隊帶來任何差錯。
第四段：良好的團隊合作。
無菌車間是一個需要團隊合作的工作環(huán)境。每個人的工作都緊密相連，互相配合和協(xié)調(diào)非常重要。在我工作的過程中，我切實感受到了良好的團隊合作所帶來的好處。通過有效的溝通和協(xié)調(diào)，我們能夠共同完成任務(wù)，并能夠迅速解決出現(xiàn)的問題。而且，團隊合作能夠增強大家的凝聚力和工作動力，提高整個團隊的工作效率。
第五段：知識更新和溝通交流。
無菌車間的工作需要不斷更新的知識和技能。隨著科技的進步和工作流程的不斷改進，我們必須時刻跟進最新的知識和技能。在我工作的過程中，我積極參加各種培訓和學習活動，確保自己始終保持在行業(yè)前沿。此外，溝通交流也是無菌車間工作中不可或缺的一環(huán)。與同事之間的溝通交流不僅可以促進工作的順利進行，還可以增進彼此的了解和友誼。
結(jié)尾段：總結(jié)心得。
通過在無菌車間的工作，我學到了很多東西。我深刻認識到準備工作、個人責任、良好的團隊合作、知識更新和溝通交流是無菌車間工作的關(guān)鍵要素。作為一個無菌車間的工作者，我將繼續(xù)努力提高自己的素質(zhì)，為保證生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量而努力。同時，我也希望能夠與更多的人分享我在無菌車間的工作心得體會，以促進更多人對無菌車間工作的認識和理解。只有通過不斷的學習和分享，我們才能夠不斷提高自己，為公司發(fā)展做出更大的貢獻。
工作車間心得體會篇六
工作車間作為一個組織的核心部門，對員工的培訓和工作進行督導管理起著至關(guān)重要的作用。我有幸在工作車間度過了一段時間，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里，我深刻地認識到了團隊合作的重要性，明白了自我管理的必要性，并意識到了持續(xù)學習的重要性。通過這些體會和感悟，我不僅在工作中取得了優(yōu)秀的表現(xiàn)，而且在個人成長方面也取得了進步。
首先，工作車間讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。在工作車間中，每個人都有自己的工作任務(wù)和職責，但只有通過相互合作和配合，才能夠?qū)⒐ぷ髯龅酶?。我曾?jīng)參與過一個項目，在開始的時候，我對自己的部分工作非常有信心，覺得自己可以獨立完成任務(wù)。然而，當我碰到困難的時候，意識到只有與其他團隊成員合作，才能夠找到解決問題的方法。通過與團隊成員的討論和交流，我不僅解決了問題，還學到了很多新的知識和技能。這次經(jīng)歷讓我明白，只有在團隊中互相幫助和合作，才能取得更好的工作成果。
其次，工作車間讓我意識到了自我管理的重要性。在工作車間中，每個人都要按照自己的職責完成工作任務(wù)，而不是依賴他人的監(jiān)督或指導。我曾經(jīng)有過一段時間沒有明確的目標和計劃，很容易被瑣事所困擾，而沒有更多的時間和精力去完成重要的工作。通過與車間里的老師和同事的交流，我意識到只有良好的自我管理，才能夠提高工作效率和質(zhì)量。于是，我開始制定每天的工作計劃，并通過限制自己的時間分配來提高工作效率。隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)自己能夠更好地管理時間和工作，提高自己的工作質(zhì)量和效率。
最后，工作車間讓我認識到了持續(xù)學習的重要性。在工作車間中，每天都會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，只有不斷地學習和提升自己的知識和技能，才能更好地應(yīng)對這些問題。我曾經(jīng)遇到過一次難題，需要用到一種我之前從未接觸過的軟件。在面對這個問題的時候，我并沒有放棄，而是通過自學和請教他人的方式，盡最大努力地去學習這個軟件。最終，我成功應(yīng)對了問題，并學會了這個軟件的使用。這次經(jīng)歷讓我明白只有不斷學習和提升自己的能力，才能夠更好地適應(yīng)工作的變化，并在工作中取得更好的表現(xiàn)。
綜上所述，工作車間給了我許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過與團隊成員的合作和交流，我認識到團隊合作的重要性；通過自我管理，我提高了工作效率和質(zhì)量；通過持續(xù)學習，我不斷提升了自己的能力和技能。這些體會和感悟不僅幫助我在工作中取得優(yōu)秀的表現(xiàn)，也讓我在個人成長方面有了更大的進步。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，不斷學習和提升自己，為組織的發(fā)展做出更大的貢獻。
工作車間心得體會篇七
回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:。
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1~10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的職責感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管勝段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情景下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，詩司從未出現(xiàn)并且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
1.年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。經(jīng)過此事車間再次對車間長期工和短期工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3.經(jīng)過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達了公司對車間的指標和要求。
車間領(lǐng)導，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
工作車間心得體會篇八
20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領(lǐng)導卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負了公司領(lǐng)導的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時間對我們兩個進行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責任重大，也堅定了自己干好工作的決心。
以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲很多，現(xiàn)向領(lǐng)導匯報如下：
由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強主任給予了大力的支持與指導，在工作中他們總是事無巨細的指出工作中的各種注意事項，使我學到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學習他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。
由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉(zhuǎn)換，使我深深地意識到，職位的轉(zhuǎn)變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔負的責任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設(shè)備的運轉(zhuǎn)，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎(chǔ)工作的同時，還要協(xié)助車間主任綜合的做好質(zhì)量、產(chǎn)量、勞動紀律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時性的工作。
在今后的工作中，我要牢記自己的職責所在，在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)。
導下，吸取教訓克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，還要主動創(chuàng)新;主要做好以下的工作：
第一，設(shè)備的管理工作應(yīng)該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規(guī)程，并在工作中踏踏實實的去執(zhí)行，從而保證整個系統(tǒng)的安全生產(chǎn)運行。
第二，搞好理論學習，提高工作水平。歌德曾經(jīng)說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學習中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推進各項工作，一個很重要的前提就是要切實強化學習，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務(wù)理論水平及實踐操作技能和行政管理能力。
第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設(shè)備的管理上應(yīng)堅持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質(zhì)量的檢修，努力把每臺設(shè)備的技術(shù)狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的精心操作與維護保養(yǎng)，不斷延長設(shè)備的使用周期，達到節(jié)約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設(shè)備的檢修費用。
第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化控制，所以資料的管理也可以說是整個設(shè)備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。
滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。
工作車間心得體會篇九
在20__年這一年里，作為一名機修一車間的副主任，我嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù)力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導的支持下，在各位同事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真真學習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導交辦的各項工作，積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)?，F(xiàn)將我20__年度履行職責情況作具體匯報：
根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀況，在同車間主任、生產(chǎn)車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要的大中修以及技改項目匯報如下：
1、調(diào)整焦爐攔焦車軌道。
煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車行走，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案，制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時間緊、任務(wù)重的情況下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點，提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使用要求，確保了車輛正常的.運行。
2、脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓。
泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離，作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效的完成。
3、焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。
由于1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏，需對其進行更換，在整個檢修過程中，工器具準備齊全、安全措施落實到位、人員分工明確，很順利的完成了換熱器的更換工作。在檢修的11個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢修項目。
4、技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。
由于2148和1530振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、降低了勞動強度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位，不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑，最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用近30萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓相關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實廠部活動要求。除以上工作外，我還參與了煉一1#裝煤車更換托煤底板及大鏈、化一1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一2#裝煤車更換二級傳動齒輪、2#攔焦車更換取門臺車下軌道、下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)踩晳T培養(yǎng)到位。
二、個人情況表述。
20__年里，全面的參與了廠部組織的“找抓促”活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建設(shè)、精神文明建設(shè)等。在思想政治、組織領(lǐng)導、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：
1、嚴格落實廠部相關(guān)培訓。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù)規(guī)程的培訓，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓，從廠規(guī)廠紀到法律法規(guī)的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養(yǎng)成安全習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯的感覺到了整體的進步。
2、班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位，如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級精神的傳達、安全知識的學習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組建設(shè)學習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工技能技巧、提高班組成員安全意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。
3、責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管;工段員工的承包劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責任人的確認。
三、在明年的工作中需要改進的部分。
1、員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限，制定階段性員工進展標準，根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準，進行獎罰。
2、部分習慣性的不安全行為，將作為明年工作的重點整改對象，實行工段長連帶責任制，進一步的加大違規(guī)行為的考核力度，從習慣上進行改變，塑造全員檢修規(guī)范標準。
在20__年里，我將以“杜絕安全隱患，根治跑冒滴漏，減少非計劃性檢修”為全年檢修目標，加強現(xiàn)場巡檢、增加車間自查頻次，強化包機人責任意識。在今后的工作中，要積極配合主任工作，勤于思考，多提意見，做好領(lǐng)導的馬前卒，爭做同事的排頭兵。為車間工作提升到更高的層次努力工作。
工作車間心得體會篇十
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習慣上稱為“車間領(lǐng)導”，領(lǐng)導是什么：有人認為領(lǐng)導是一種影響力，有人認為領(lǐng)導是一種藝術(shù)，有人認為領(lǐng)導是一種行為。綜合來說領(lǐng)導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領(lǐng)導就是承擔引導車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導就要形成較強的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因*與人之間特別是領(lǐng)導與被領(lǐng)導之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛，在班中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流，對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領(lǐng)導者應(yīng)有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
領(lǐng)導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認識；4、學會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結(jié)了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領(lǐng)導的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預(yù)測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。
只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣，需結(jié)合領(lǐng)導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌?。?！。
工作車間心得體會篇十一
從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又認識了一個新的環(huán)境。下面我從以下幾個方面談?wù)勎业捏w會：
一、焊接工作環(huán)境的對比。
從事電焊工專業(yè)存在著兩個多，一個是噪音多，另一個是煙塵多。自然也會對健康造成一定的影響。在我從事焊工作業(yè)時每天要戴兩個口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必須做的防護工作。相對來說焊接機械手要強很多，從事焊接機械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械手焊接需要有一個過程。在外國一些國家焊接機械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高很多。
二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
在總成車間實習的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用智慧也是一個傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細節(jié)與智慧。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果。“如何才能把工作做到位”首先講究如何跟師傅學，自己在認真專研。只有全面掌握工作的方式方法，才能獨立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個過程，首先應(yīng)當做到認真學，細致記。然后要自己操作，深入摸索工作經(jīng)驗，使技能得到全面的提升。
三、求真務(wù)實的進取心。
學而優(yōu)則存，學而優(yōu)則進，學而優(yōu)則勝，這是被實踐證明了的.真理。凡是渴望成才、精神充實、事業(yè)有成的人，都必須把學習作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進的動力要從學習中獲得，尤其是知識經(jīng)濟時代，知識更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新知識、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)該把學習作為終生的第一需要，確立學習即是生活，生活即是學習的新理念。邊學習，邊工作，用工作帶學習，以學習促工作，在學習中有所發(fā)現(xiàn)，有所創(chuàng)造，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績。
20nn年12月29日。
工作車間心得體會篇十二
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就守系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:。
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬能夠，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)儉輸出成本，沿著公司的既定目標”精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:。
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，并且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間僅有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。
三、結(jié)論:。
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，能夠預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，必須努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
回顧16全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:。
1、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，異常是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的進取性，在勞資部門和生產(chǎn)科的進取支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的進取配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標。保證了銷售的供貨需求。
2、嚴把質(zhì)量關(guān)。
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自我的產(chǎn)品負有主人翁的職責感，
對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情景下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責地太度進取地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，詩司從未出現(xiàn)并且是生命力分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
3、安全生產(chǎn)。
年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。經(jīng)過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3.經(jīng)過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達了公司對車間的指標和要求。
4、學習、提高。
車間領(lǐng)導，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自我的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標。
5、發(fā)揚成績找差距。
1.公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及進取性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度，要么就用時間來磨合完成。
氣溫突然地下降，伴隨了刺骨的暖風把我們帶進了七月份，回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結(jié)如下:。
一、工作方面。
本月工作主要還是負責夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個月的磨合和有效地溝通，夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購置一臺清盤機。經(jīng)過幾天的使用，有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風吹得要干凈的多。只是要供應(yīng)上班組用盤，清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作，兩名上機器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最終夜班還用風吹盤。
月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭執(zhí)事件。第一天為了一把鐵把模具，和五班班長操風翠更換，不愿意把模具扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后，都做了響應(yīng)的處理就不多說了，主要還是咱盲具準備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具，都是同樣的搟面杖，就不會因為挑工具而引發(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖。工具管理員做到心中有數(shù)，公平分配就不會再發(fā)生此類事件。
二、全員活動。
6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業(yè)精神禮貌建設(shè)，廠部組織一場別開生面的文體競賽活動。
剛開始進行的體育活動羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最終進行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現(xiàn)場，提高了現(xiàn)場氣氛。男女冠軍被質(zhì)檢部所奪走。午時進行文藝比賽，活動中各展才藝爭奇斗艷現(xiàn)場氣氛一浪高過一浪，最終白班衛(wèi)生班的三句半和質(zhì)檢部的手語舞蹈并列獲得團體冠軍，個人節(jié)目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎，相應(yīng)的奪得豐富的獎品，所有的員工也得到參與獎?；顒油隄M結(jié)束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團隊合作精神。
三、本月問題。
月底老員工因為工資待遇問題出現(xiàn)了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應(yīng)，從這起事件以后，要經(jīng)常和員工做到有效溝通，及時了解員工的心境動態(tài)，把事情處理在萌芽狀態(tài)，否則給公司造成損失，更給公司聲譽帶來影響。
當然對那些挑事者和刺頭要嚴肅處理，對心態(tài)消極的要團結(jié)教育，也對這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行獎勵，讓其進取心態(tài)灑遍周圍，帶動所有員工進取向上為公司作出應(yīng)有的貢獻!
四、下月計劃。
1干好自我的本職工作，做好車間的5s管理。
2嚴格要求自我，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動的平凡人。認真學習和完善自我的不足之處。
3每一天信息提醒，做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。
4進取配合廠長和車間主任的工作，保證完成分配的臨時性工作。
安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理。
首先車間加強對員工的管理。員工在安全管理中起到分重要的作用，所以車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進行安全生產(chǎn)知識教育、培訓，并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進行車間級、班組級安全教育，并作了相應(yīng)考核。分配到崗位后，確定了安全職責人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情景，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應(yīng)處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、進取組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。經(jīng)過以上一系列安全宣傳，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識。
車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。經(jīng)過經(jīng)常性的學習，員工的工作職責和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)職責書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)職責書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全職責。明確職責事故對職責人的處理，降低事故職責人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情景對不合實際的操作規(guī)程進行更新。
其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進行認真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領(lǐng)導在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長，銹蝕嚴重的情景，車間按照公司設(shè)備管理要求，嚴格對車間設(shè)備進行管理，建立建全設(shè)備臺帳，落實職責人，重點設(shè)備實行專人專管。加強日常檢查、維護和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設(shè)備進行維護修理，確保設(shè)備工作情景良好能夠安全運行。重點設(shè)備卷揚機、主扇風機關(guān)系到員工的生命健康，車間加強日常檢查，確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。
爆破器材安全隱患極大所以車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產(chǎn)過程中一個分重要的環(huán)節(jié)，并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。
總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視、不盲目、時刻堅持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自我和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航。
伴著新年歡快的氣氛，xx年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我毛司明年會更好。
xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境種.種不利因素，在其他部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標。
這一年來我們有得也有失，經(jīng)歷了不少坎坷也走了不少彎路，可是每一次坎坷過后總結(jié)經(jīng)驗都使我們的管理控制水平更進一步。再此從生產(chǎn)管理角度出發(fā)總結(jié)以下幾個方面工作:。
一、安全管理。
每月定時召開生產(chǎn)安委會，根據(jù)月度情景對當月安全工作進行總結(jié)并布置下月安全工作計劃;要求各制造部，班前講安全，班中查安全，班后評安全;進一步加強班組安全職責制的落實，設(shè)立由部長、分切班長、主操組成的班組安全員，加大對班組安全員的培訓考核，細化修訂各崗安全操作規(guī)程;強化安全基礎(chǔ)工作，加強各崗安全教育培訓，完善新員工入職三級教育培訓資料，加強對現(xiàn)場安全工作落實情景的監(jiān)督管理，加強崗位技術(shù)基本操作培訓，完善修訂各項安全管理制度，建立安全臺賬;定期開展安全生產(chǎn)檢查，進取整改事故隱患，加強事故職責追究制度，對事故處理做到“四不放過”，進取配合參加公司組織的“安百賽”、“安全生產(chǎn)月”各項活動，嚴格執(zhí)行公司有關(guān)的獎懲規(guī)定;及時與公司領(lǐng)導溝通安全情景，有問題及時進行匯報，防止事件擴大。
二、質(zhì)量控制。
受兩步法生產(chǎn)工藝、設(shè)備本身制約以及現(xiàn)場過程控制管理不到位、人員掌控本事不強，上半年造成大膜外觀質(zhì)量缺陷較多(魚眼、暴筋軟皺、黑圈黃圈、未拉伸、橫紋、無電暈點、斷面顏色色差等)成為影響當前產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過摸索對生產(chǎn)線進行了一些列的調(diào)整后以上問題得到了有效地控制，下半年將等量控制比上半年大大減少。
1.魚眼問題在上半年表現(xiàn)依舊突出，上半年其產(chǎn)生原因主要在于岳陽母粒、岳陽原料質(zhì)量不穩(wěn)定，導致大面積的小魚眼產(chǎn)生;切粒機頻繁故障、造粒開停車較多，廢膜破碎分揀不仔細，對造粒質(zhì)量影響較大;回收料添加量過多，極易出大魚眼;為此生產(chǎn)部加強了廢膜分揀破碎的管理，在源頭加大控制，加強開停車的管理控制，根據(jù)生產(chǎn)實際情景將停車清理造粒系統(tǒng)，控制在一周清理一次，減少開停車次數(shù)，并要求內(nèi)檢加大黑點料抽檢頻次，配合技術(shù)部繼續(xù)優(yōu)化開停車工藝、操作流程;在保證收率的情景下嚴格控制回收料的添加量，密切關(guān)注岳陽原料、母粒的對質(zhì)量造成的影響，減少不一樣原料間的更換頻次，發(fā)現(xiàn)問題及時停用。還有就是對不一樣原料進行不一樣工藝優(yōu)化，對擠出機工藝優(yōu)化后效果明顯現(xiàn)場分切從每車都剝到此刻偶爾出現(xiàn)剝掉現(xiàn)象。
2.上半年生產(chǎn)線暴筋軟皺、無電暈點問題凸顯，此類降等完全可控，多為現(xiàn)場清理、調(diào)整不到位造成;生產(chǎn)部對此組織了平整度調(diào)整討論會議多次并成立平整度課題小組，要求各部總控應(yīng)及時與分切溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整;重點做好模唇清理工作強調(diào)清理質(zhì)量，將人為原因降到最低，以上工作落實后下半年的降等有了較大幅度的提高。上半年二線prs各輥筒的平行度與壓輥位置對稱是造成產(chǎn)生無電暈點一個原因，生產(chǎn)部7月份后自行對牽引壓輥及各導輥的速比進行調(diào)整后無點暈點現(xiàn)象徹底消失。
3.橫紋、未拉伸問題，經(jīng)過年初的環(huán)境改造及添置新的除濕設(shè)備，今年的橫紋現(xiàn)象得到了有效控制，如何在高濕季節(jié)降低現(xiàn)場濕度，已成為控制橫紋現(xiàn)象的關(guān)鍵所在;未拉伸問題一線較為明顯，且到了模唇清理后期較難控制，易造成邊部破膜，3月23日經(jīng)過調(diào)整mdo縱拉比，未拉伸現(xiàn)象有所緩解，但仍無法徹底消除，7月份經(jīng)過對鏈條溫度及風箱改造后未拉伸現(xiàn)象得到了有效控制因為拉伸降等明顯較少。
4.油污、黑圈黃圈端面顏色色差問題，主要集中在大修前tdo本身油路存在問題，漏油頻繁，各制造在模唇清理過程中對tdo、冷卻區(qū)的清理重視不夠、清理不徹底，生產(chǎn)部7月份后對各制造部對清模唇時人員分工職責進行了劃分，明確職責，保證了清理質(zhì)量，檢修后經(jīng)過對接油盒多次改善和與設(shè)備部溝通對生產(chǎn)線注油控制后此現(xiàn)象已得到有效控制。黃圈問題主要為擠出系統(tǒng)帶出老化降解料或上料系統(tǒng)進入異物所致，經(jīng)過將換料時間調(diào)整與清模唇同步，減少換料頻次，提高破碎質(zhì)量，嚴格控制回收料顏色變化等方法，有效抑制黃圈的產(chǎn)生。11月份突然出現(xiàn)斷面顏色色差現(xiàn)象著實得給生產(chǎn)部帶來了很多麻煩，生產(chǎn)部組織召開了專題會議重點分析了色差現(xiàn)象的產(chǎn)生原因并找到了相應(yīng)的對應(yīng)措施，現(xiàn)已能有效的控制色差的出現(xiàn)，對此生產(chǎn)部根據(jù)分析原因已出臺了相關(guān)的規(guī)定并對其進行專項考核。
從以上問題能夠看出德州東鴻在產(chǎn)品質(zhì)量上還存在較大缺陷諸多問題有待解決，尤其高溫高濕季節(jié)對連續(xù)性、質(zhì)量影響較大。在今后的工作中生產(chǎn)部將圍繞“質(zhì)量第一”的管理思路做好以下幾點工作:1、質(zhì)量意識的加強應(yīng)是自上而下的，基層管理者的意識和行為會對員工會起到潛移默化的作用，利用班前班后會對員工進行質(zhì)量意識灌輸是一項長期的培訓方式。2、加強總控、分切班長、分切主操等關(guān)鍵崗位的質(zhì)量意識培訓工作，提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)水平。3、加強整個生產(chǎn)線流程的監(jiān)控，確保從造粒至包裝，每一步都要有人檢驗、監(jiān)督，確保整個生產(chǎn)流程的良好運行。4、加大質(zhì)量考核力度，建立質(zhì)量激勵機制實施專項獎勵制度，充分調(diào)動員工的進取性，真正做到全員參與質(zhì)量管理，從而進一步提高質(zhì)量意識。5、提高日常抽檢工作的針對性、時效性，完善抽檢跟蹤記錄，按照抽檢要求，生產(chǎn)部、制造部都要有專人參加，并且做到發(fā)現(xiàn)問題及時反饋通報并根據(jù)情景對現(xiàn)場進行調(diào)整;6、加強與市場部、技術(shù)部的信息交流，及時了解市場信息，以客戶的需求為指導嚴格按照最新內(nèi)控標準定級，并及時對現(xiàn)場的生產(chǎn)作出調(diào)整。7、針對突出的、長期存在的降等問題，加強技術(shù)培訓、組織相關(guān)的課題小組，并制定專項的考核制度及時有效地控制、提高產(chǎn)品質(zhì)量。
三、生產(chǎn)控制與現(xiàn)場管理。
作為兩步法生產(chǎn)線，要想完成全年產(chǎn)量目標，重點就是提高產(chǎn)品收率，發(fā)揮其速度快產(chǎn)能高的潛在優(yōu)勢，經(jīng)過今年對調(diào)mdo縱拉比、tdo定型區(qū)風管等工藝調(diào)整、設(shè)備改造，大家對兩步法的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場控制、設(shè)備工況認識逐漸加深;由于客戶的需求生產(chǎn)12、10微米特種產(chǎn)品時，進取的對工藝進行有效地調(diào)整并取得了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗;全年一二線在確保產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)連續(xù)性的情景下，以實現(xiàn)線速度168mmin平穩(wěn)運行，共破膜727次，較去年同期減少破膜1512次，為全年總產(chǎn)量的完成供給了有力保證;但我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量提高的同時，確實掩蓋了一些問題，降等率居高不下，說明產(chǎn)品的質(zhì)量還存在很多問題，生產(chǎn)線控制中的問題也很多。受產(chǎn)品外觀質(zhì)量及產(chǎn)品厚度制約一二線清模唇周期短，模唇清理頻繁;各種原因造成的二次分切較多沒能得到有效控制;對此生產(chǎn)部會對以上問題采取專項考核制度，提高員工對以上問題的關(guān)注程度，每月進行相對應(yīng)的工藝調(diào)整將以上問題控制住，明年降量等就會大幅度減少對完成全年目標完成供給好的條件。
電暈、大膜疊邊等因巡檢不及時造成生產(chǎn)損失，加強各崗的巡檢，增加對關(guān)鍵控制點巡檢頻次，提高巡檢質(zhì)量將是生產(chǎn)部一項長期的工作。
盡管生產(chǎn)工作總產(chǎn)量在xx年創(chuàng)歷史最高，但產(chǎn)品成本、生產(chǎn)效率仍有很大提升的空間，員工的潛能沒有得到最大的釋放。為此生產(chǎn)部工作還要圍繞著提高效率，降低產(chǎn)品成本、加強員工職責感培訓等進行工作。
1、對電暈電擊進行加寬改造，生產(chǎn)線大膜寬度此刻收為4230mm，由于電暈電極的限制分切寬度只能分切到4180mm，如果電暈電極能夠加寬50mm，那么生產(chǎn)線大膜實際寬度還能加寬至4270mm，分切寬度能夠提高至4230mm。分切每車可提高5公斤重量，按照每班分切18車計算每一天18車×2班×2線×5公斤=360公斤天，每月因電極加寬可提高產(chǎn)量10噸左右，這也無形的對每月的回收料得到降低。
2、機頭料控制，外賣機頭料總計33噸之多，此浪費對生產(chǎn)成本影響分大。工作對造粒機頭料控制制定考核制度加強造粒操作人員的操作本事方面進行，經(jīng)過11年11月和12月份的經(jīng)驗造粒機頭料能夠控制在每月0.5至0.7噸之內(nèi)全年機頭料外賣超過8噸。生產(chǎn)線機頭料控制在長期停機時擠料必須經(jīng)過急冷滾不能出現(xiàn)料塊，對出現(xiàn)料塊現(xiàn)象進行嚴厲處罰。并對生產(chǎn)線機頭料分揀進行優(yōu)化，徹底解決生產(chǎn)線機頭料現(xiàn)行。經(jīng)過以上措施明年外賣機頭料目標控制在15噸以內(nèi)是完全能夠到達的。
a1級回收料控制，11年外賣不能回添a1級回收料69.5噸，如果將a1級原料質(zhì)量提高回添后生產(chǎn)成本也會大幅度降低。經(jīng)過11月份對工藝的調(diào)整及a1級回收料控制11月生產(chǎn)不能回添回收料為1.2噸，12月份不能回添回收料為0.75噸，如果12年每月控制不能回添a1級原料在1噸以內(nèi)，全年可節(jié)儉50多噸回收料的外賣浪費，經(jīng)過上兩個月控制說明a1級料質(zhì)量是完全能夠控制的，那么全年可將外賣料降低至10噸左右大大降低了外賣料量。生產(chǎn)部12年會將a1及原料作為一項重要的考核項目納入到二次考核方案中進行實施。
4、生產(chǎn)線有效利用率運行的高低，主要就在于生產(chǎn)線員工的操作本事及素質(zhì)好壞。為了打造一支能夠有持久戰(zhàn)斗力的隊伍，生產(chǎn)部會持之以恒的抓員工的培訓工作，每年、每月、沒周都會進行對現(xiàn)場員工的培訓，利用生產(chǎn)線存在的問題召開分析會議將現(xiàn)場存在的問題讓大家心中明了，出現(xiàn)問題后能夠及時解決減少誤操作的幾率。每月對生產(chǎn)班組內(nèi)的操作能手給予專項的獎勵，鼓勵大家進行良性競爭，讓每位員工心里都有著干勁，有了這樣的一支隊伍生產(chǎn)誤操作少了，大家的干勁上去了生產(chǎn)線有效運行就能夠大大的提高。
12年的目標對我們來說是艱巨的，如何才能完成目標是生產(chǎn)部工作的重點。那么僅有制訂有效地計劃才能有效地完成任務(wù)。有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改善工作的依據(jù);有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度。生產(chǎn)部除每年制訂生產(chǎn)經(jīng)營和目標方針外，還會按季、月、日、時制定生產(chǎn)作業(yè)計劃，質(zhì)量、成本控制計劃，設(shè)備檢修計劃。使每個班組、每位職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接協(xié)調(diào)起來構(gòu)成完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，僅有這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。
新的一年已經(jīng)開始，我想經(jīng)過以上的總結(jié)與明年工作方向生產(chǎn)部會帶領(lǐng)全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!
xx車間一月份生產(chǎn)工作總結(jié)范文。
1、一月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能白天開兩個，晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?，F(xiàn)此情景已經(jīng)解決。
3、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時間，車間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不一樣于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有必須難度，因為圓排振動量較大。車間也一向未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。
5、車間出此刻鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報，加工件能夠盡快到位。此刻每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下，按成本價3元一支計算，就要1200元，一個月下來就要36000元，所以此問題需盡快解決。
6、車間出此刻封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，研究設(shè)備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。
7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決，此刻存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情景。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%。下一步我們將繼續(xù)努力。
9、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。
10、下一步，我們要進行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。
11、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。今后我們將繼續(xù)加強。
工作車間心得體會篇十三
第一次踏上工作的征程，有了太多的感慨萬千，一種難以言表的想說，卻又不知道從何寫起？剛工作了半個月，車間主任就叫寫一篇心得體會。雖然這不是什么難事，但想給主任一個好的印象，又不能不寫得要非常好，讓自己犯難了。于是想起主任并不是簡單地想對一個剛從大學出來的畢業(yè)生報有什么信賴的希望，只是對于一個從校出來的大學生到底有什么知識以及人生觀的大抵了解而已罷了。所以，我就打破常規(guī)寫下一篇與平常所寫得有些不同的體會，融入了自己所學的知識，并提出自己的見解。此篇早在八月二號就寫好了的，于此，只是作下紀念，以便在未來的日子里有閑暇之余時再次回味自己走過的足跡。
每一個時代的拐點，每一段成長的盡頭，我們都在尋找轉(zhuǎn)變，面臨選擇――是在權(quán)威之前亦步亦趨，還是打破籠罩心智的定式，去尋找另一片光明的天空？這些問題，對于社會是如此，對于個人也是如此。大學畢業(yè)了，意味著這一條路已經(jīng)結(jié)束又開啟另一條路的征程，面臨新的挑戰(zhàn)，如何續(xù)寫人生的篇章？如何譜寫人生的輝煌？這都需要重新去定位，擺正心態(tài)，全力以赴，答應(yīng)了的事情就要一定做到，使成為誠實有信之人。兢兢業(yè)業(yè)工作，踏踏實實做人，夢想人生需要一步一個腳印向前攀登。更多心得體會范文/xdth/謝謝您的支持和鼓勵?。。?/p>
在電力線路器材廠上班的半個月以來，所看到的所聽到的所接觸到的所了解到的都是自己充實無比，猶如行于沙漠中得到甘露，航于海中的帆船得到東風。
工作的伊始，或許有些不適應(yīng)，是因為剛從學校出來，過去習慣于恬美、幽靜的校園，沒有受過磨練，所以這些天是逐漸地去適應(yīng)工作中需要解決的相關(guān)事宜以及有心理去準備在接下來的工作的日子里即將要發(fā)生的問題所帶里的壓力。一個有所成就的人從來就不畏懼重重的困難，暴風雨的洗禮。沒有經(jīng)過錘煉的人生注定是索然無味的。我相信自己能克服一切的困難，將會在這里演示精彩無限的人生，締造幸福的未來。有幸成為器材廠的一名員工，希望自己能在這里發(fā)揮自己潛在的潛能，作出相應(yīng)的貢獻，使器材廠熠熠生輝。
在鑄軋車間里，一開始就先去了解該車間的生產(chǎn)工藝流程，并在一段時間里如何去掌握機械的基本操作，這是對于一個剛來的新員工應(yīng)該了解到的，但是對于我自己而言，僅這些是遠遠不夠的，要想成為一名優(yōu)秀的員工，應(yīng)該帶著質(zhì)疑的想法去懷疑生產(chǎn)工藝存在的`缺陷，有何弊端？需何改進？并提出自己所想到的可能性，擬定可行的方案，向領(lǐng)導反映，努力做到成為器材廠所需要的人才。在車間里，雖然壞境很艱苦，但是這里就是夢想騰飛的平臺，大顯身手的舞臺，所以就不要辜負領(lǐng)導寄予的期望，少說話，多做事，能夠熟練地掌握生產(chǎn)技術(shù)，還要不斷地創(chuàng)新，做到獨當一面，使自己的價值觀得到充分的肯定，并能為器材廠服務(wù)使之效益得到最大化的發(fā)展。
這些天對于生產(chǎn)工藝有了深刻的體會，因為有過硬的生產(chǎn)技術(shù)，才能是一個人公司生存的資本，才可能有長遠的打算，才有可能為社會帶來更大的財富。當然，在這個科技競爭的年代，唯有強有力的科技作為后盾，才能生產(chǎn)有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，才能使企業(yè)聲譽長存。
所以，于此，對生產(chǎn)工藝作出了一些有必要的剖析：
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工作車間心得體會篇十四
第一段：引言（150字）。
近年來，工作車間作為企業(yè)生產(chǎn)力的核心部分，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。作為一名工作車間的新成員，我有幸能夠在這里學習并參與各項工作。在工作車間的這段時間中，我深受啟發(fā)并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過這篇文章，我將跟大家分享在工作車間的心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與機遇（250字）。
工作車間充滿了各種挑戰(zhàn)與機遇。在這個環(huán)境下，我學會了如何面對和解決各種問題。首先，要有快速學習和適應(yīng)新環(huán)境的能力。在這個車間里，我的崗位多樣化，需要學習不同的工藝和技術(shù)。這不僅要求我具備自主學習的能力，還需要和其他同事相互學習和交流。其次，要具備大局觀和團隊合作精神。只有將個人利益置于整個車間的利益之下，才能更好地協(xié)同合作，達到更高的工作效率。在面對機遇時，我們應(yīng)該敢于主動承擔責任，積極參與各種項目，并學習如何發(fā)現(xiàn)并利用機會創(chuàng)造更大的價值。
第三段：質(zhì)量與安全（250字）。
在工作車間中，質(zhì)量和安全是最重要的工作原則。我明白了質(zhì)量是第一生產(chǎn)力，只有確保產(chǎn)品質(zhì)量，才能贏得市場競爭力。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，我們需要遵循嚴格的工藝流程，嚴格按照標準操作。同時，安全也是不可忽視的。工作車間中存在很多潛在的危險，需要我們時刻保持警惕，遵守相關(guān)安全規(guī)定，并嚴格執(zhí)行。
第四段：溝通與合作（300字）。
工作車間的高效運作需要各崗位之間的密切協(xié)作和良好的溝通。我所在的工作車間鼓勵團隊合作，開展各種團隊活動，從而增進相互的了解和信任。在日常工作中，我們經(jīng)常進行交流和討論，解決問題并提出改進意見。這種溝通促使我克服了溝通困難，提高了人際關(guān)系的處理能力。而團隊合作使我們能共同面對挑戰(zhàn)，提供解決方案，并取得優(yōu)秀的工作成果。
第五段：收獲與展望（250字）。
在工作車間的這段時間中，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技術(shù)，還鍛煉了自己的能力和素質(zhì)。我感受到了團隊的力量和互相支持的溫暖。通過不斷學習和努力，我也取得了一定的成績。未來，我希望能夠繼續(xù)在工作車間中發(fā)展自己的能力并提升自己的技術(shù)水平。我期待著能夠在這個團隊中取得更大的成就，并為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
結(jié)尾段（100字）。
總之，工作車間無疑是一個繁忙而充實的地方。通過在這里的經(jīng)歷，我深刻體會到了工作的重要性和團隊合作的力量。將來，我將一直保持學習和進步的態(tài)度，在工作車間中不斷挑戰(zhàn)自己，展現(xiàn)自己的價值。我相信，通過自己的不斷努力和付出，一定能夠?qū)崿F(xiàn)個人與團隊的雙贏，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
工作車間心得體會篇十五
工作車間是一個組織和進行工作的地方，是人們實現(xiàn)自我價值、努力工作的場所。在工作車間中，我們能夠?qū)W到很多東西，提升自己的技能和能力。在這里，我有幸能夠參與其中，希望通過這篇文章，分享我的心得體會。
第二段：團隊協(xié)作的重要性。
在工作車間中，團隊合作是至關(guān)重要的。只有所有成員默契配合，共同努力，才能夠提高工作效率，完成任務(wù)。在我們的小組工作中，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。每個人都有自己的優(yōu)勢和特長，我們要相互信任、相互學習，才能夠達到最好的效果。
第三段：自我管理的重要性。
在工作車間中，還需要具備自我管理的能力。我們要合理安排時間、調(diào)節(jié)心態(tài)，提高自己的工作效率。在緊張忙碌的工作中，我學會了如何調(diào)控自己的情緒，保持冷靜和專注。只有做好自己的本職工作，才能夠更好地為團隊貢獻。
第四段：學習與成長。
工作車間是一個學習的天地。在這里，我們不僅要掌握專業(yè)知識和技能，還需要不斷學習新的知識，與時俱進。通過與其他人的交流和合作，我拓寬了自己的視野，學到了許多新的東西。同時，我也在實踐中發(fā)現(xiàn)并改正了自己的不足之處，不斷提高自己的能力水平。
第五段：工作車間的收獲與感悟。
通過在工作車間的經(jīng)歷，我收獲了很多。首先，我學會了團隊合作的重要性，明白了一個人的力量是有限的，只有與他人合作，才能夠取得更好的結(jié)果。其次，我深刻體會到了自我管理的重要性，只有做好自己的本職工作，才能夠更好地為團隊做貢獻。最后，我學到了很多新的知識和技能，在實踐中不斷提高自己的能力。通過這些收獲，我更加堅定了自己的職業(yè)發(fā)展目標，希望能夠在未來的工作中取得更好的成績。
總結(jié)：工作車間是一個學習、合作和成長的地方。在這里，我們能夠通過團隊合作提高效率，學習新知識和技能，不斷提高自己的能力。通過自我管理，我們能夠更好地適應(yīng)工作環(huán)境，發(fā)揮自己的潛力。我相信，通過在工作車間的實踐，我們能夠不斷進步，實現(xiàn)自我價值。
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