總結(jié)可以幫助我們保持積極的心態(tài)，面對挑戰(zhàn)和困難。對于情感表達(dá)，每個人都可能有自己的偏好和習(xí)慣。以下是小編為大家整理的生活經(jīng)驗(yàn)分享，請大家參考借鑒。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇一
船舶與海洋工程專業(yè)是輪船專業(yè)院校開設(shè)的專業(yè)，大家了解該專業(yè)的簡歷怎么制作嗎？歡迎閱讀這篇船舶與海洋工程專業(yè)求職簡歷模板！
個人簡歷
基 本
資 料
姓 名：
應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)站
性 別：
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民 族：
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籍 貫：
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出生日期：
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政治面貌：
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學(xué) 歷：
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婚姻狀況：
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畢業(yè)學(xué)校：
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專 業(yè)：
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學(xué) 歷：
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聯(lián)系電話：
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：?
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個 人
技 能
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教 育
培 訓(xùn)
經(jīng) 歷
年月
學(xué)校/機(jī)構(gòu)
專業(yè)
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華中科技大學(xué)
軟件工程
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主 修
課 程
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工作經(jīng)驗(yàn)
語 言
能 力
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社 會
實(shí) 踐
獲 獎
情 況
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自 我
評 價
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇二
畢業(yè)生在求職時應(yīng)該是多寫幾份不同的
個人簡歷
，求職中應(yīng)聘不同的公司與不同的職位時寫的個人簡歷都應(yīng)該是不同的，個人求職簡歷
要針對招聘的崗位而寫，求職簡歷不能通用，如果簡歷沒有針對性那么就是沒有殺傷力的這樣看你簡歷的人都會覺得沒有意思。以下由文書幫小編提供海洋工程設(shè)計員求職簡歷
閱讀參考。
姓名：文書幫
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年11月16日)
居住地：北京
電話：155******(手機(jī))
e-mail：
最近工作[1年7個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)
職位：海洋工程項(xiàng)目經(jīng)理
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)
學(xué)校：北京科技大學(xué)
求職意向
到崗時間：一個月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)
目標(biāo)地點(diǎn)：北京
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：海洋工程項(xiàng)目經(jīng)理
工作經(jīng)驗(yàn)
2013/3 — 2014/10：xx有限公司[1年7個月]
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)
工程部 海洋工程項(xiàng)目經(jīng)理
2. 輪機(jī)車間 fpso海洋工程改裝管系及機(jī)械方面;
2011/7 — 2013/1：xx有限公司[1年4個月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
質(zhì)量部 海洋工程質(zhì)量總管
1. 參加公司項(xiàng)目開工前重要會議，準(zhǔn)備項(xiàng)目開工所需要的質(zhì)量文件;;
3. 落實(shí)船舶規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量文件、工藝文件實(shí)施的有效性;
教育經(jīng)歷
2007/9— 2011/6 北京科技大學(xué) 海洋資源開發(fā)技術(shù) 本科
證書
2008/12 大學(xué)英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人熱心、自信、上進(jìn)心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有良好的團(tuán)隊合作精神與較好的個人親和力;精力充沛，做事有條理，責(zé)任感獨(dú)立辯證思維、有理念、有思想、工作經(jīng)歷涉及民營企業(yè)集團(tuán)、大集體企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、中央企業(yè)等。團(tuán)隊合作中，富有親和力、溝通力、學(xué)習(xí)力、表達(dá)力和創(chuàng)新力。工作思路上，注重宏觀角度和辯證分析、雙贏思維。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇三
船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)簡歷模板，船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生，大家知道我們可以從事什么工作嗎?以下是小編提供的船舶與海洋工程相關(guān)專業(yè)就業(yè)方向和面試簡歷范文，請參考!
舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
雖然我國在船舶與海洋工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。
因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業(yè)全面發(fā)展。
據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程就業(yè)前景則會更好。
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姓名：應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)站
三年以上工作經(jīng)驗(yàn) | 男| 26歲(1987年11月12日)
居住地：上海
電話：139********(手機(jī))
e-mail：wuxiang@
最近工作 [ 1年8個月]
公司：xx重工有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：船舶工程師
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：船舶與海洋工程
學(xué)校：武漢理工大學(xué)
自我評價
個性沉穩(wěn)，為人本分，有原則，做事認(rèn)真，敢于承擔(dān)責(zé)任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的'工作對我有極大的鍛煉。適應(yīng)能力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，喜歡分析，對數(shù)據(jù)敏感，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物。工作中進(jìn)取心很強(qiáng)，敢于創(chuàng)新，對于上級交代的任務(wù)認(rèn)真按時完成，并力求能做到最好。
求職意向
到崗時間： 一周之內(nèi)
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)： 建筑/建材/工程
目標(biāo)地點(diǎn)： 上海
期望月薪： 面議/月
目標(biāo)職能： 船體設(shè)計科科長
工作經(jīng)驗(yàn)
2012 /9—至今：xx重工有限公司 [ 1年8個月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)支持部 船舶工程師
1、新項(xiàng)目評估，洽談;
2、審核圖紙,修改部分設(shè)計;
3、與船東溝通，提供技術(shù)參考意見及有效溝通;
4、施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo),保障施工質(zhì)量;
5、船廠員工技術(shù)培訓(xùn);
6、生產(chǎn)項(xiàng)目管理。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
船體車間 工藝員
1、審核itp,承包商材料進(jìn)貨證書，審核ndt工藝;
2、審核承包商焊接工藝、焊工資質(zhì)以及見證ndt操作;
3、追蹤ncr報告，完成日常巡檢報告項(xiàng)目經(jīng)理;
4、按照檢驗(yàn)申請完成項(xiàng)目報檢;
5、控制ndt狀態(tài)。
2010 /7—2011 /7：xx機(jī)械有限公司[1年]
所屬行業(yè)： 機(jī)械/設(shè)備/重工
輪機(jī)設(shè)計部 設(shè)計技術(shù)員
1、負(fù)責(zé)船舶的輪機(jī)部分圖紙設(shè)計;
2、在各部門設(shè)計中的涉及到的專業(yè)技術(shù)問題相互協(xié)調(diào)并做相應(yīng)的調(diào)配任務(wù);
3、負(fù)責(zé)維修船舶。
教育經(jīng)歷
2006 /9--2010/7 武漢理工大學(xué) 船舶與海洋工程 本科
證 書
2012 /9 報檢員資格證書
2008 /6 大學(xué)英語六級
2007 /6 大學(xué)英語四級
語言能力
英語(熟練) 聽說(熟練)，讀寫(熟練)
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇四
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年3月5日)。
居住地：北京。
電話：187*******(手機(jī))。
e-mail：kongxx@。
最近工作[10個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：焊接工程師。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：清華大學(xué)。
自我評價。
本人對工作負(fù)責(zé)，有積極的敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠實(shí)穩(wěn)重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個人代價，為公司創(chuàng)更高業(yè)績。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：焊接工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
20xx/9c20xx/7：xx有限公司[10個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.根據(jù)鍋爐壓力容器產(chǎn)品提出并完善工藝評定項(xiàng)目;。
2.編制焊接工藝評定指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)編制焊縫節(jié)點(diǎn)卡及焊接工藝準(zhǔn)則;。
3.編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;。
20xx/6c20xx/8：xx有限公司[1年2個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.檢查生產(chǎn)現(xiàn)場與焊接質(zhì)量相關(guān)的工藝執(zhí)行情況，做好相關(guān)記錄;。
2.分析并解決焊接質(zhì)量技術(shù)問題;。
3.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品受壓件焊接現(xiàn)場跟蹤和反饋。
教育經(jīng)歷。
20xx/8―20xx/6清華大學(xué)海洋工程與技術(shù)本科。
證書。
20xx/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
相關(guān)閱讀：在簡歷郵件當(dāng)中會出現(xiàn)一些非常奇特的照片，一些求職者把自己的大照片放在簡歷郵件正文上，少的放一張，而多的放好幾張，照片又大數(shù)量又多，你以為打開這些照片這么快的速度?不用招聘者等待嗎?特別是人家的網(wǎng)速如果不咋地，那么不是要等半天，而且還得往下拖放去看看你下面的內(nèi)容，如此豈不是在時間上雪上加霜嗎?嚴(yán)重浪費(fèi)他們的審核時間并且給他們的工作帶來了諸多的不便。
因此不要胡亂在簡歷郵件當(dāng)中加照片，首先，放那么大個照片做什么?這不是做推銷宣傳，所以你只需要放簡歷當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)尺寸照片即可，當(dāng)然也不是說一定得這么小，適當(dāng)大一些也可以，不過不能大到占據(jù)滿滿的一頁面讓招聘者看不到下面的內(nèi)容，一般不要超過三寸，俗語說三寸不爛之舌，我們貼上自己的照片也最好不要超過三寸，為了方便記憶我們可以利用這個詞語記下來，或者利用事不過三提醒自己都可以，總之記憶簡歷技巧有的時候也要學(xué)會運(yùn)用一些特別的方面。
其次，不要在簡歷郵件當(dāng)中出現(xiàn)多張照片，你不是在應(yīng)聘演藝類的工作，如果是這類工作，那么這么做可以，因?yàn)閷Ψ娇赡芤惨竽氵@么做，不過我們這里說的是大眾類工作，你就不應(yīng)該貼這么多的照片，要不碰到一個異性招聘者，你可真的要完蛋了，特別是一些求職者長得還挺不錯的，但是你這種行為等于在炫耀自己身體方面的優(yōu)勢而令人作嘔。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是xxx大學(xué)的一名應(yīng)屆本科畢業(yè)生，專業(yè)是海洋科學(xué)，我希望能到您單位做漁業(yè)銷售的工作。
經(jīng)過大學(xué)四年的努力，我在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實(shí)、知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)的時代青年。
在專業(yè)方面，我既注重基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，又重視對自己能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時間刻苦學(xué)習(xí)，以優(yōu)異的成績完成了基礎(chǔ)理論課的學(xué)習(xí)。同時我也有計劃地抽出時間去閱讀各種書刊、雜志，力求盡可能地擴(kuò)大知識面，緊跟上時代的步伐。
學(xué)習(xí)之余，走出校門，我盡量去捕捉每一個可以鍛煉的機(jī)會，與不同層次的人相處，讓自己近距離地接觸社會。在學(xué)習(xí)方面，我積極主動，充滿熱情，學(xué)習(xí)和接受能力強(qiáng);在工作方面，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，盡心盡職，組織協(xié)調(diào)能力出色;在待人處事方面，我熱于助人，以信為本，真誠待人。
在日常工作中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。追求“三明”(聰明、高明、開明)、“四人”(人格成熟、人性善良、人文深度、人情練達(dá))的崇高境界，以智、仁、勇、精來嚴(yán)格要求自己。我為人誠實(shí)正直，能與人融洽相處，共同進(jìn)步。興趣廣泛，參加各種活動，如打籃球，打乒乓球等，讓我結(jié)識了不同性格的朋友，更磨練了自己的意志。
我希冀崇高的自我，也希冀完善的.人生。崇高的自我令他人欣慰，完善的人生令自己充實(shí)。我期求成熟的思維，也渴望成熟的季節(jié)。成熟的思維可以看人生，成熟的季節(jié)可以看世界，走向成熟，我渴求機(jī)遇。
良禽擇木而棲，士為知己者容，一個合作的機(jī)會，對我是一次良好的開端，對您是一個明智的抉擇。期望貴企業(yè)能擇優(yōu)選才，給我一次面試的機(jī)會，我定將不勝感激。
此致
敬禮!
求職人：xxx。
xx年xx月xx日。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇六
個人資料。
姓名。
應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
性別。
學(xué)歷。
民族。
身高。
戶口所在地。
婚煙狀況。
畢業(yè)學(xué)校。
專業(yè)名稱。
海洋藥學(xué)。
電話。
身體狀況。
e—mail。
求職意向。
自我評價。
善于接受和學(xué)習(xí)新鮮事物，對目標(biāo)勇于創(chuàng)新交踏實(shí)際。
社會工作及實(shí)踐。
實(shí)踐生活。
技能專長。
計算機(jī)能力。
語言能力。
其它能力。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
職業(yè)資格證書。
個人愛好。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇七
只擁有一份簡歷現(xiàn)在是行不通的了那么求職者在求職的`過程中，根據(jù)所應(yīng)聘崗位和職位的不同，應(yīng)該有不一樣的求職簡歷。因?yàn)槊總€企業(yè)對求職者的要求不同所以求職者要根據(jù)招聘要求來定位自己的求職，簡歷中體現(xiàn)出自己的個人才能，如果只有一份簡歷那么你的個人能力只寫一樣但不每個公司都適合的，寫求職簡歷時要做到“人崗匹配”原則。以下由文書幫小編提供
海洋工程設(shè)計員求職簡歷
閱讀參考。
姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年2月22日)
居住地：上海
電話：155******(手機(jī))
e-mail：
最近工作[1年8個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：海洋工程質(zhì)量總管
最高學(xué)歷
學(xué)歷：本科
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)
學(xué)校：上海交通大學(xué)
求職意向
到崗時間：一個月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：上海
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：海洋工程質(zhì)量總管
工作經(jīng)驗(yàn)
2013/4 — 2014/12：xx有限公司[1年8個月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
質(zhì)量部 海洋工程質(zhì)量總管
3. 工程下料、小組、分段裝配焊接過程控制質(zhì)量管理，有效控制;
2011/6 — 2013/2：xx有限公司[1年8個月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
質(zhì)量部 海洋工程質(zhì)量總管
3. 做好檢驗(yàn)記錄，隨時文件隨時整理，整理文件要達(dá)到交船標(biāo)準(zhǔn)，為后期整理交船文件節(jié)省大量時間。
教育經(jīng)歷
2007/9— 2011/6 上海交通大學(xué) 海洋資源開發(fā)技術(shù) 本科
證書
2008/12 大學(xué)英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
工作作風(fēng)上，突出意志力、堅韌力;推進(jìn)工作執(zhí)著、有耐心;溝通事項(xiàng)講方法、求換位。性格溫和、沉穩(wěn)，思維理性、嚴(yán)謹(jǐn)。本人為人誠信開朗，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛學(xué)習(xí)，積極積極向上，開拓意識強(qiáng)。熱愛集體，熱心公益事業(yè)，謙虛謹(jǐn)慎，尊敬師長和領(lǐng)導(dǎo)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇八
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年3月5日)。
居住地：北京。
電話：187*******(手機(jī))。
e-mail：kongyuwu@。
最近工作[10個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：焊接工程師。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：清華大學(xué)。
自我評價。
本人對工作負(fù)責(zé)，有積極的敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠實(shí)穩(wěn)重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個人代價，為公司創(chuàng)更高業(yè)績。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：焊接工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/9–/7：xx有限公司[10個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.根據(jù)鍋爐壓力容器產(chǎn)品提出并完善工藝評定項(xiàng)目;。
2.編制焊接工藝評定指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)編制焊縫節(jié)點(diǎn)卡及焊接工藝準(zhǔn)則;。
3.編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;。
/6–2014/8：xx有限公司[1年2個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.檢查生產(chǎn)現(xiàn)場與焊接質(zhì)量相關(guān)的工藝執(zhí)行情況，做好相關(guān)記錄;。
2.分析并解決焊接質(zhì)量技術(shù)問題;。
3.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品受壓件焊接現(xiàn)場跟蹤和反饋。
教育經(jīng)歷。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇九
姓名：本網(wǎng)。
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年11月16日)。
居住地：北京。
電話：155******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年7個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)。
學(xué)校：北京科技大學(xué)。
求職意向。
到崗時間：一個月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/3—/10：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
2.輪機(jī)車間fpso海洋工程改裝管系及機(jī)械方面;。
3.現(xiàn)負(fù)責(zé)石油p75,p76,p77三個fpso改裝項(xiàng)目的機(jī)械/管系方面統(tǒng)括;。
/7—2013/1：xx有限公司[1年4個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
1.參加公司項(xiàng)目開工前重要會議，準(zhǔn)備項(xiàng)目開工所需要的質(zhì)量文件;;。
3.落實(shí)船舶規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量文件、工藝文件實(shí)施的有效性;。
教育經(jīng)歷。
/9—2011/6北京科技大學(xué)海洋資源開發(fā)技術(shù)本科。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人熱心、自信、上進(jìn)心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有良好的團(tuán)隊合作精神與較好的個人親和力;精力充沛，做事有條理，責(zé)任感獨(dú)立辯證思維、有理念、有思想、工作經(jīng)歷涉及民營企業(yè)集團(tuán)、大集體企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、中央企業(yè)等。團(tuán)隊合作中，富有親和力、溝通力、學(xué)習(xí)力、表達(dá)力和創(chuàng)新力。工作思路上，注重宏觀角度和辯證分析、雙贏思維。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫xx，是xxx大學(xué)海洋技術(shù)專業(yè)的一名畢業(yè)生，懷著對貴公司的尊重與向往，我真誠地寫了這封求職信，向您展示一個完全真實(shí)的我，希望貴公司能接納我成為其中的一員。作為一名海洋技術(shù)的大學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。我的大學(xué)生活充實(shí)著我奮斗的足跡，我不敢說我是最好的，但至少我能把握每一個機(jī)會，分秒必爭。我覺得作為一名大學(xué)生，素質(zhì)和能力的最重要的。
因此，四年中我一直以不斷地提高自身的素質(zhì)和能力作為奮斗的目標(biāo)。在四年里我在當(dāng)班干從體育委開始做到班長，再到團(tuán)支書，我都一直盡職盡力地做好自己的工作，同時協(xié)助其他班委工作的開展，鍛煉自己的協(xié)調(diào)合作能力。當(dāng)然我也不會拉下自己的學(xué)業(yè)，我喜歡我的專業(yè)，所以我平時關(guān)注與我專業(yè)相關(guān)的科研熱點(diǎn)，增長自己的視野。除了努力學(xué)好本專業(yè)的課程之外，在大二的時候就開始跟著老師做海洋微生物觀察的課題，這在一定程度上提高了我的動手實(shí)踐、理論知識的能力，增長了知識。
四載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要靠今天腳踏實(shí)地堅持不懈地努力去實(shí)現(xiàn)。在這斑斕多彩日新月異的時代，只有培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)、挖掘內(nèi)在的潛能，才能在激烈的社會競爭中立于不敗之地。在我即將離校的時候，我攜帶著學(xué)到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位自薦。雖然我很平凡，但我并不平庸。盡管在眾多的應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍很自信，請關(guān)注我的未來!
給我一次機(jī)會，我會盡職盡責(zé)，讓您滿意。在此，我期待您的佳音。相信您的信任與我的自己的努力將為我們帶來共同的成功!最后祝愿：貴單位事業(yè)興旺發(fā)達(dá)，您工作順利!
此致
敬禮!
求職者：
時間：
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十一
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!非常感謝您在百忙之中閱讀我的求職材料，感謝你給了我一次邁向成功的機(jī)會。
我是xxx大學(xué)海洋技術(shù)專業(yè)的屆本科大學(xué)學(xué)生，叫xxx，經(jīng)歷了近四年的大學(xué)教育，目前畢業(yè)在即，收獲在望，等待著時代的選擇，等待著您的垂傾。我是一個農(nóng)民的兒子，血管里流著的是泥土的芳醇和農(nóng)民的憨厚，也教了我堅韌不拔的處事準(zhǔn)則和方法，家庭的貧困、父母的期望、社會的競爭是我學(xué)習(xí)的動力。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，您作為現(xiàn)代社會的英明管理者，物色一名精干得力的工程技術(shù)人員，一定是你早有的夙愿，即將完成學(xué)業(yè)的我，既有專業(yè)知識又有奮斗的信心和前進(jìn)的動力;對工作認(rèn)真與負(fù)責(zé);懷著自信的我向您推薦自己，希望能在貴單位、一個文明團(tuán)結(jié)進(jìn)步的集體中從小做起，從現(xiàn)在做起，虛心盡責(zé)、勤奮工作，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。給我一次機(jī)會，我將還您一份驚喜!
本人性格開朗，對待事情有較強(qiáng)的積極性和責(zé)任性，工作有耐心，遇到挫折不屈服;上進(jìn)心強(qiáng)、勤于學(xué)習(xí)能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。待人真誠有禮貌，適應(yīng)能力強(qiáng)。做事有主見，敢于承擔(dān)責(zé)任。于年輕季節(jié)，我不怕吃苦受累，只希望通過自己富有激情、積極主動的努力為企業(yè)創(chuàng)造財富，實(shí)現(xiàn)自身價值!
最后，再次感謝您閱讀此信，愿貴公司興旺發(fā)達(dá)!
此致
敬禮!
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十二
姓名：本網(wǎng)。
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|28歲(1988年2月22日)。
居住地：上海。
電話：155******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年8個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：海洋資源開發(fā)技術(shù)。
學(xué)校：上海交通大學(xué)。
求職意向。
到崗時間：一個月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/4—/12：xx有限公司[1年8個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
3.工程下料、小組、分段裝配焊接過程控制質(zhì)量管理，有效控制;。
/6—2013/2：xx有限公司[1年8個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
3.做好檢驗(yàn)記錄，隨時文件隨時整理，整理文件要達(dá)到交船標(biāo)準(zhǔn)，為后期整理交船文件節(jié)省大量時間。
教育經(jīng)歷。
/9—2011/6上海交通大學(xué)海洋資源開發(fā)技術(shù)本科。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
工作作風(fēng)上，突出意志力、堅韌力;推進(jìn)工作執(zhí)著、有耐心;溝通事項(xiàng)講方法、求換位。性格溫和、沉穩(wěn)，思維理性、嚴(yán)謹(jǐn)。本人為人誠信開朗，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取向上，開拓意識強(qiáng)。熱愛集體，熱心公益事業(yè)，謙虛謹(jǐn)慎，尊敬師長和領(lǐng)導(dǎo)。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十三
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在機(jī)械、計算機(jī)軟件、新能源等行業(yè)工作，大致如下：
1機(jī)械/設(shè)備/重工;。
2計算機(jī)軟件;。
3新能源;。
4石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì);。
5交通/運(yùn)輸/物流;。
6學(xué)術(shù)/科研;。
7其他行業(yè);。
8娛樂/休閑/體育。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事產(chǎn)品設(shè)計、結(jié)構(gòu)工程師等工作，大致如下：
1產(chǎn)品設(shè)計;。
2結(jié)構(gòu)工程師。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十四
“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造”是“船舶與海洋工程”一級學(xué)科的二級學(xué)科，本學(xué)科以船舶與海洋結(jié)構(gòu)物為研究對象，主要研究解決各類船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的總體論證，系統(tǒng)分析，環(huán)境荷載及動力響應(yīng)，可靠性理論，風(fēng)險評估，運(yùn)動性能及新船型開發(fā)等問題。
船舶與海洋工程專業(yè)主要課程有理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。專業(yè)旨在培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識、計算機(jī)編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人員。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十五
截止到2013年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。
針對船舶與海洋工程專業(yè)，招聘企業(yè)給出的工資面議最多，占比100%;3-5年工作經(jīng)驗(yàn)要求的最多，占比31%;本科學(xué)歷要求的最多，占比54%。
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
結(jié)構(gòu)工程師、船舶結(jié)構(gòu)工程師、銷售代表等。
就業(yè)崗位比較多的`城市有：上海[70個]、深圳[22個]、青島[17個]、天津[16個]、煙臺[16個]、北京[14個]、南通[10個]、中山[8個]、大連[8個]、廣州[7個]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：惠州[6221元]、無錫[6199元]、溫州[5665元]、廈門[5560元]、北京[5351元]、重慶[5152元]、上海[5144元]、株洲[4999元]、南京[4955元]、杭州[4834元]、大連[4727元]等。
船舶與海洋工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的交通運(yùn)輸類，其中交通運(yùn)輸類共11個專業(yè)，船舶與海洋工程專業(yè)在交通運(yùn)輸類專業(yè)中排名第6，在整個工學(xué)大類中排名第93位。
在交通運(yùn)輸類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：交通工程，物流工程，交通運(yùn)輸，輪機(jī)工程，油氣儲運(yùn)工程，船舶與海洋工程，海事管理，交通建設(shè)與裝備，飛行技術(shù)等。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十六
資料。
姓名：
應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)站。
性別：
民族：
籍貫：
出生日期：
政治面貌：
學(xué)歷：
婚姻狀況：
畢業(yè)學(xué)校：
專業(yè)：
學(xué)歷：
聯(lián)系電話：
e-mail：
個人。
技能。
教育。
培訓(xùn)。
經(jīng)歷。
學(xué)校/機(jī)構(gòu)。
專業(yè)。
華中科技大學(xué)。
軟件工程。
主修。
課程。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2012/9—2014/3：xx重工有限公司[1年6個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
設(shè)計部船體設(shè)計師。
2、對自己參與設(shè)計的船舶的跟蹤監(jiān)測；
3、完成對船體工程圖紙的繪制與計算；
5、服從公司安排，常出差到船廠量船實(shí)地考察，接洽并配合船檢做新設(shè)計船舶的傾斜實(shí)驗(yàn)。
語言。
能力。
2008/12大學(xué)英語六級。
2007/12大學(xué)英語四級。
社會。
實(shí)踐。
公司：xx重工有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：船體設(shè)計師。
獲獎。
情況。
自我。
評價。
工作耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)個性謙和，有很強(qiáng)團(tuán)隊意識，跟同事之間能保持良好工作關(guān)系并相互配合。能吃苦耐勞。適應(yīng)能力強(qiáng)，喜歡與人溝通，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物；工作中上進(jìn)心強(qiáng)，做事謹(jǐn)慎，對于上級交代的各項(xiàng)任務(wù)不僅認(rèn)真按時完成，還力求能做到最好。熟悉船舶工藝和流程知識、焊接知識、船級社建造規(guī)范。希望在這里能找到一個適合我的平臺，我會盡一切努力去做好。不對自己失望，也不讓您的選擇失望。。
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船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十七
地處國際航運(yùn)的中心城市的上海，中國船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢極為明顯，加上上海市對人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。
軍品是哈工程的強(qiáng)項(xiàng)，但是學(xué)科發(fā)展受國家政策影響較大，在市場經(jīng)濟(jì)的今天，在別的學(xué)校都在拼命做項(xiàng)目賺錢的今天，哈工程的地位有些尷尬。另外，由于北國哈爾濱對人才的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的`東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴(yán)重。
大連理工大學(xué)的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢頭應(yīng)該說內(nèi)部是得意于學(xué)院的國際化發(fā)展戰(zhàn)略--學(xué)生在本科階段去日本實(shí)習(xí)，與日韓的造船高校進(jìn)行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國際造船行業(yè)從日韓向中國轉(zhuǎn)移的大趨勢。
武漢理工大學(xué)的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科，1952年院系調(diào)整時造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué)。1958年重建，1963年交通部院系調(diào)整，大連海運(yùn)學(xué)院(現(xiàn)大連海事大學(xué))造船系整體搬遷至武漢，與當(dāng)時的武漢水運(yùn)工程學(xué)院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長江內(nèi)河航運(yùn)繁忙，武漢理工(時為武漢水運(yùn)工程學(xué)院)造船系顯赫一時，可以說在民品的設(shè)計和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當(dāng)時國內(nèi)的造船界極高的聲譽(yù)。如今的武漢理工大學(xué)造船專業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮，但是在內(nèi)河市場上仍然具有統(tǒng)治力，在高性能船舶方面特色鮮明。
華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績拿出手?，F(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項(xiàng)目非船項(xiàng)目比較多，船方面的項(xiàng)目主要跟701所和719所合作。由于學(xué)校實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)，所以學(xué)生仍然比較受歡迎。但從師資力量，學(xué)校重視程度，試驗(yàn)設(shè)施等各方面來看，華科的造船稍遜一籌。
天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院，分船舶工程和海洋工程兩個方向，也是國內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊(yùn)的院校。
雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè)，曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國防科工委的院校，但是叫上述的船舶與海洋工程專業(yè)大學(xué)比起來，差距還是很大。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十八
船舶與海洋工程專業(yè)是研究各類船舶的設(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計、研究、試驗(yàn)等方面的高級工程技術(shù)人才。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)科不斷與新興的電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、自動控制、激光、宇航等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。
我國雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺了一系列政策，扶持和帶動船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，該專業(yè)的前景則會更好。
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。船集社，也就是船舶質(zhì)量檢驗(yàn)所性質(zhì)的地方，負(fù)責(zé)檢測新船性能。國際上有十大船級社包括：美國abs船級社、法國bv、挪威dnv、德國勞氏船級社gl、韓國kr、中國ccs船級社、英國lr、日本nk、俄羅斯rs船級社、意大利rina船級社。我國船級社的前身是中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局，是交通部直屬事業(yè)單位，是國家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。待遇高，工作環(huán)境較好，但工作壓力比較大。
實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計師，工作相對較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類，必須現(xiàn)場督工，相對較苦，但報酬豐厚。
理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究，要求學(xué)習(xí)能力非常高，專業(yè)基礎(chǔ)非常好;也可在大學(xué)任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇十九
要想在海洋工程方向發(fā)展的朋友們，我們參加面試時要準(zhǔn)備好一份與該專業(yè)相關(guān)的簡歷!以下是海洋工程與技術(shù)專業(yè)求職簡歷樣本，歡迎大家閱讀!
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年3月5日)
居住地：北京
電話：187*******(手機(jī))
e-mail：kongyuwu@
最近工作[10個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：焊接工程師
學(xué)歷：本科
專業(yè)：海洋工程與技術(shù)
學(xué)校：清華大學(xué)
本人對工作負(fù)責(zé)，有積極的`敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠實(shí)穩(wěn)重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個人代價，為公司創(chuàng)更高業(yè)績。
求職意向
到崗時間：可隨時到崗
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：北京
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：焊接工程師
2014/9 – 2015/7：xx有限公司[10個月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)部焊接工程師
1. 根據(jù)鍋爐壓力容器產(chǎn)品提出并完善工藝評定項(xiàng)目;
2. 編制焊接工藝評定指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)編制焊縫節(jié)點(diǎn)卡及焊接工藝準(zhǔn)則;
3. 編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;
2013/6 – 2014/8：xx有限公司[1年2個月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
技術(shù)部焊接工程師
1. 檢查生產(chǎn)現(xiàn)場與焊接質(zhì)量相關(guān)的工藝執(zhí)行情況，做好相關(guān)記錄;
2. 分析并解決焊接質(zhì)量技術(shù)問題;
3. 負(fù)責(zé)新產(chǎn)品受壓件焊接現(xiàn)場跟蹤和反饋。
2009/8— 2013/6 清華大學(xué)海洋工程與技術(shù) 本科
2010/12 大學(xué)英語四級
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇二十
性?別：男。
民?族：漢族。
政治面貌：團(tuán)員。
出生日期：1981年09月
婚姻狀況：未婚。
學(xué)?歷：中專。
畢業(yè)院校：某某學(xué)校。
畢業(yè)時間：07月。
所學(xué)專業(yè)：酒店管理。
外語水平：英語(一般)。
電腦水平：熟練。
工作年限：8年。
聯(lián)系方式：1388888****。
電子郵箱：****。
求職意向。
工作類型：全職。
單位性質(zhì)：不限。
期望行業(yè)：旅游、酒店、餐飲服務(wù)、物業(yè)管理。
期望職位：物業(yè)管理、酒店管理。
工作地點(diǎn)：不限。
期望月薪：面議。
教育經(jīng)歷。
9月至于207月某某學(xué)校。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
7月參加某某酒店體驗(yàn)式管理培訓(xùn)公司的關(guān)于團(tuán)隊意識及團(tuán)隊建設(shè)的培訓(xùn)。
工作經(jīng)驗(yàn)。
3月至8月某某大酒店?后勤部主管。
2010月至7月某某酒店康體部主管。
自我評價。
本人從事酒店服務(wù)行業(yè)多年，有良好的服務(wù)心態(tài)及務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；對酒店等服務(wù)行業(yè)有一定的管理經(jīng)驗(yàn)，較好的服務(wù)意識，熟練運(yùn)用辦公軟件。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇二十一
資料。
姓名：
應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)站。
性別：
民族：
籍貫：
出生日期：
政治面貌：
學(xué)歷：
婚姻狀況：
畢業(yè)學(xué)校：
專業(yè)：
學(xué)歷：
聯(lián)系電話：
e-mail：
個人。
技能。
教育。
培訓(xùn)。
經(jīng)歷。
學(xué)校/機(jī)構(gòu)。
專業(yè)。
華中科技大學(xué)。
軟件工程。
主修。
課程。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/9—/3：xx重工有限公司[1年6個月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
設(shè)計部???船體設(shè)計師。
2、對自己參與設(shè)計的船舶的跟蹤監(jiān)測；
3、完成對船體工程圖紙的繪制與計算；
5、服從公司安排，常出差到船廠量船實(shí)地考察，接洽并配合船檢做新設(shè)計船舶的傾斜實(shí)驗(yàn)。
語言。
能力。
/12?大學(xué)英語六級。
2007/12?大學(xué)英語四級。
社會。
實(shí)踐。
公司：xx重工有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：船體設(shè)計師。
獲獎。
情況。
自我。
評價。
工作耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)個性謙和，有很強(qiáng)團(tuán)隊意識，跟同事之間能保持良好工作關(guān)系并相互配合。能吃苦耐勞。適應(yīng)能力強(qiáng)，喜歡與人溝通，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物；工作中上進(jìn)心強(qiáng)，做事謹(jǐn)慎，對于上級交代的各項(xiàng)任務(wù)不僅認(rèn)真按時完成，還力求能做到最好。熟悉船舶工藝和流程知識、焊接知識、船級社建造規(guī)范。希望在這里能找到一個適合我的平臺，我會盡一切努力去做好。不對自己失望，也不讓您的選擇失望。。
船舶與海洋工程專業(yè)簡歷篇二十二
cam實(shí)訓(xùn)、數(shù)控機(jī)床操作技能實(shí)訓(xùn)、專業(yè)課程的課程設(shè)計。
畢業(yè)。
特色專業(yè)。
要求學(xué)生能在生產(chǎn)現(xiàn)場從事產(chǎn)品制造、開發(fā)工作，或在技術(shù)部門從事工藝、管理工作。
畢業(yè)生。
分配單位的性質(zhì)分布如下：三資企業(yè)占58%，國有企業(yè)占26%，民營企業(yè)占9%，其他占5%。數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的畢業(yè)生所從事的工作性質(zhì)分布如下：操作占55.7%，編程占13.4%，維修占9.4%，工藝占8.0%，生產(chǎn)管理占7.1%，質(zhì)量檢測占4.5%，綜合占1.2%，營銷占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
數(shù)控技術(shù)專業(yè)是一種集機(jī)、電、液、光、
計算機(jī)。
自動控制技術(shù)為一體的知識密集型技術(shù),它是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化柔性化集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ),同時也是提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)率必不可少的物質(zhì)手段。日本美國德國等工業(yè)發(fā)達(dá)國家采用數(shù)控技術(shù)所獲取經(jīng)濟(jì)效益大致為：操作人員減少50％,成本降低60％,機(jī)床利用率達(dá)60％--80％,機(jī)床臺數(shù)減少50％,生產(chǎn)面積減少40％。世界制造業(yè)由于數(shù)控技術(shù)的廣泛應(yīng)用,普通機(jī)械逐漸被高效率高精度的數(shù)控設(shè)備所替代。數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的廣泛應(yīng)用,已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動力。加入世貿(mào)組織后,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國正逐步成為“世界制造中心”,數(shù)控化率已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一（數(shù)控化率：設(shè)備擁有量中數(shù)控設(shè)備所占的比例）。目前我國機(jī)床的數(shù)控化率僅為1.9％,而日本高達(dá)30％,美國超過了40％。在發(fā)達(dá)國家數(shù)控機(jī)床已經(jīng)普遍大量使用,而我國數(shù)控技術(shù)應(yīng)用推廣同發(fā)達(dá)國家相比差距很大。我國數(shù)年內(nèi)將增加40-50萬臺數(shù)控機(jī)床,相應(yīng)需要60-80萬數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才。
1.最新數(shù)控技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景如何。
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