總結是對過去一段時間內的學習和工作經驗進行回顧和總結的重要方式。寫總結時要注重語言的準確性和表達的清晰性，避免使用模糊、含糊不清的措辭。閱讀優(yōu)秀的總結范文可以拓寬思路，提高寫作能力。
機動車檢測年度工作總結篇一
時光飛逝，不知不覺中某某年已過了半年，自進廠至今，本人一直擔任巡檢員。雖然性格偏內向，但是能將領導布置的任務獨立、有條不紊的完成，因此與廠里大部分員工相處融洽，回憶在這半年當中既忙碌著也收獲著。
作為質檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測知識，還需要認真仔細，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。所以這半年的現(xiàn)場的質量工作使我受益匪淺。
在檢驗之前，要學會看懂工藝圖紙，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗過程中存在的問題。配合操員對產品質量作全面的檢查，對產品中出現(xiàn)的問題及時提出、糾正。對特殊工序的加工工藝的進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進場的產品每道工序嚴把質量關，對事后結果進行總結分析，以便于工作的持續(xù)改進。每天下班后對檢驗過程找出往后容易出現(xiàn)的問題可取之處，不斷地提高個人的專業(yè)檢驗水平；將現(xiàn)場存在的質量問題及須公司協(xié)調解決的問題認真反映出來。
在這年的工作中，本人也深深地體會到個人的不足：現(xiàn)場檢驗技術不足、檢驗過程不是很仔細。前幾個月心態(tài)不能調整過來，覺得做質檢員學不到東西，開始對工作失去信心，使用也不能好好的上班。后來我才發(fā)現(xiàn)我錯了，人在外面很難找到一份稱心如意的工作，我們必須干一行就得敬一行，為現(xiàn)在的工作負責，也是為企業(yè)負責。為此，在未來的工作中，我將繼續(xù)認真工作，虛心學習，提高檢驗水平，掌握更深的知識。我是一個善于面對困難、接受挑戰(zhàn)的人，我也希望公司能提供各種挑戰(zhàn)的機會，讓我們得到不同的鍛煉。
公司的人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，和團隊的精神，以及積極上班的熱情，。我相信，我一定會在公司大家庭的發(fā)展中，我們誠基一定會壯大起來！
機動車檢測年度工作總結篇二
xx年xx月xx日我被調到xxxx項目質檢科，由于以前一向在施工隊做一名測量員，所以對質檢員就應做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，以前看過同時質檢的都是每一天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術，明白要做好這個職務就要技術過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質檢科在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。
在xx項目中我學會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過程。
xx項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每一天都很緊張的工作著，之后由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層，xx的地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時光上的使用和調配工作也很重要，在孔經理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在xx項目中我還寫過內業(yè)(如：排水溝和一些附屬構造物等的資料)，明白寫內業(yè)也很重要，要仔細的學習圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。
在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調運和計量，由于xx路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調運工作就帶來的難度(取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處)，為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在xx項目雖然每一天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每一天都很充實，讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我明白了原先我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。
2、xx項目創(chuàng)佳績。
陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一明白的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經驗的林芳經理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗;電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進波紋管。之后的一個月我在辦公室做內業(yè)主要做橋梁的一些內業(yè)，這也讓我熟悉內業(yè)的同時，也讓我學會了如何在aotucad中畫橋梁的平面圖。在xx項目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結構的施工和對橋梁的放樣有了初步的認識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質檢工作。
這一年的工作經歷讓我在思想上有了必須的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，期望自我能夠在今后的工作中更多的磨練自我，提高自我的潛力和業(yè)務水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學，多溝通，讓自我的思想能夠進一步的成熟起來，為自我今后的工作打下堅實的思想基礎。
1、做好質檢工作，每一天利用閑暇時光學習有圖紙，下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每一天施工隊當天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時的向領導反應狀況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務工作。
2、作為青年知識分子，用心的發(fā)揮自我的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自我的位置，有用心的工作態(tài)度，應對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學習“亮劍”精神勇敢應對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當做自我的家，把同事們都當做自我的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫忙，相互關心，看到同事有困難不旁觀，為建好項目盡可能奉獻自我的力量。
以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，期望自我在這一年能作出成績，做好工作，把好質量關，提高服務意思，我想我們會使xx項目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”
機動車檢測年度工作總結篇三
檢測員檢測庫存設備，檢測需要發(fā)貨的非庫存設備，記錄檢測信息并提交，定期出具檢測報告，定期對單樣產品進行質量評定今天本站小編給大家?guī)砹藱z測員。
希望對大家有所幫助。
20xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、生產和產量方面。
在過去的一年里，生產部門力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，沖壓方面：克服了原材料板型差、客戶質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客戶訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產從往年單一的產品實現(xiàn)了向、同時生產的成功過渡。順利完成噸，噸。
熱處理方面：根據(jù)客戶的要求，及時請教同行業(yè)廠家的相關經驗，對我公司以前傳統(tǒng)的退火工藝進行了大膽改進，經過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經過處理，產品基本上達到了客戶的要求，同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。共完成熱處理產品噸。
新產品方面：器是客戶在今年新開發(fā)的產品，為了達到客戶在產量和質量方面的要求，生產部頂著原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩(wěn)定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產品噸，并合理調整生產計劃，利用空閑時間，開發(fā)了產品并完成了為客戶的小批供貨。為今后公司產品多元化打下了良好的基礎。材料初加工及對外加工方面截至12月20日共完成材料kg。
二、產品質量方面。
在完成上述產量的同時，我們生產制造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據(jù)操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。根據(jù)產品特征分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
三、設備模具管理方面。
在這20xx年的一年里，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養(yǎng)的相關文件對設備進行定期檢修保養(yǎng)，并且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、并為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。
四、人員管理方面。
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在領班及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
五、安全生產方面。
在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在5月4日、6月8日和10月28日仍然發(fā)生了、因違反操作規(guī)程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
生產部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，順利通過了iso9000審核組對生產部門的審核，并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西。各生產崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。生產部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：
一、生產現(xiàn)場管理方面。
各崗位的生產現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，產成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換材質換規(guī)格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，具體安排專人進行監(jiān)督檢查。
二、人員管理方面。
由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的。
規(guī)章制度。
和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協(xié)同品質部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
三、設備、模具管理方面。
公司自20xx年以來，新購設備較多，特別是20xx年進的設備還是人機界面，采用了較先進的電子控制技術。對操作、模具保護提供了很大的便利，而有部分操作工卻不能很好的愛護設備、模具，不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，造成了多起模具嚴重損壞事故，設備、模具維修保養(yǎng)人員人手少、不穩(wěn)定、技術力量弱，對設備的保養(yǎng)、故障的提前預防做的還很不到位，大修設備或模具往往需要幾天或更長時間才能完成，有部分模具至今還不能達到客戶的要求。新的一年將馬上面臨公司遷址并擴大生產規(guī)模，期間會有大量的輔助用具制造、設備模具調試工作，這無疑會給目前的正常生產帶來很大壓力。這方面我認為應該馬上補充有相關經驗的專職維修人員，對主要模具維修人員委派培訓，健全維修部門，按排直接責任人，進一步建立設備模具運轉率、故障率、閑置率等系列數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報告(此類表格已制定完成，正在落實具體統(tǒng)計辦法)，及時分析設備模具出現(xiàn)的問題，采取相應的措施，對目前存在問題加以改進，使企業(yè)的固定資產管理更加成熟，趨向正規(guī)。
四、輔助用品、物料消耗及生產成本的控制方面。
由于沒有對各崗位班組的物料消耗情況進行考核，出現(xiàn)了很多的物料浪費或輔助用品消耗過大的現(xiàn)象。生產員工的操作技能不夠熟練，至使原材料調運過程頻繁碰傷摔傷，造成料頭料尾過長或產品廢棄率嚴重超標;因為沒有對二級品及輔助用品做到定置管理，換材質換規(guī)格的清場意識不夠強，造成部分二級品甚至成品被倒進垃圾堆;下班時不關設備電源、不關燈的情況也屢有發(fā)生，鑒于目前存在的浪費現(xiàn)象，應該首先從培養(yǎng)操作工的責任心、健全職能崗位人員開始，對生產班組領用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲部門，遵循相關實施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進行相應經濟處罰。
原材料方面，對材料調運過程實行專人專職操作，實行責任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機械的操作規(guī)程，熟練操作、避免材料在調運過程磕碰，對使用的每一條材料都做詳細的記錄;兩班統(tǒng)計員在交接班時，對當班操作工的、個人不良率、產品廢棄率作詳細統(tǒng)計;協(xié)同物流人員、及時統(tǒng)計分析材料的利用率和其他輔料的領用數(shù)據(jù)，根據(jù)實際情況實施相應的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個生產流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。使這些職能崗位人員能夠時刻保持高度的責任心和主人翁精神，逐漸為操作工養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，公司提倡的節(jié)約每一寸材料、每一滴油、每一張紙的。
口號。
才不會成為一句空話。
五、安全生產方面。
安全生產可以說是每個生產企業(yè)中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產部門在這一點上做得還遠遠不夠，特別是一些相關安全知識一部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識，也很容易松懈。為此我建議公司應實行安全例會制度，至少在每季度要召開一次全公司的安全生產會議，同時人力資源部定期進行對員工一些安全小知識的培訓。另外結合各生產班組在班前會上納入安全生產方面的要求，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進公司的安全生產工作能上一個新臺階。
x年即將過去，感謝公司提供給我們一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能?；厥走^往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令我在公司的發(fā)展更上一個臺階。
在過去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來料進行環(huán)保測試，其次是協(xié)助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。
在進行來料rohs測試和協(xié)助進料檢驗員工作中工作認真，態(tài)度積極，雷厲風行，勇挑重擔，敢于負責，不計較個人得失，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的完成每一項工作。在協(xié)助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。
從總體來說，一年中，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為一名rohs測試員的專業(yè)技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。
隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發(fā)揮他們的主觀性及工作積極性，提高自己的整體素質，讓自己的工作能力更強更完善。我充分認識到自己既是一個rohs測試員，更是一個rohs指令的執(zhí)行者。在后續(xù)的工作中我會為了自己制定的新目標而努力，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。對此我為改善今后工作做如下幾點計劃：
一、在自己的本職工作崗位上更好的履行測試員的專業(yè)技術職務的職責，讓全體員工了解我們公司為什么要執(zhí)行rohs指令，執(zhí)行rohs指令對我們有什么好處。
二、認真收集各項信息數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出快速的、正確的決策。
三、在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時或提前完成領導交辦的工作。
四、要認真學習本職工作相關的專業(yè)知識及相關理論知識。在學習方法上做到在重點中找重點，并結合自己在實際工作中處理的各種異常，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公能力。
五、領導交辦的每一項工作任務，要分清輕重緩急，合理安排時間，按時、按質、按量完成好每一項工作任務。
六、嚴格要求自己在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
在明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里也在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實的干好工作，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，征取在明年取得更好的工作成績。
不知不覺一年就過去了，20xx年是我人生中很重要的一年，這一年我結束了我四年的大學生涯，走向社會，開始工作。
從20xx年二月份進入公司以來，在領導及同事們的支持和幫助下，按照各方面的要求更好的完成了自己的本質工作。通過這段時間的工作與學習，我發(fā)現(xiàn)自己所學的只是九牛一毛，我所需要學習、積累的經驗還差很多。在這一年里，我學到了很多，同時也有很多的不足，現(xiàn)將20xx年總結如下：
進入公司之前，我對自來水的生產工藝及其處理方法等幾乎沒有認識，但是在進入公司后，我有了很深的認識，自來水行業(yè)關乎著千千萬萬人的生命安全，它比其他的食品行業(yè)更為重要，它是一個很嚴謹?shù)男袠I(yè)，要求工作人員具有求真務實、嚴謹認真的工作態(tài)度，更重要的是要有高度的責任心。
在化驗室我認真的學習水質分析工作中所接觸到的各項指標及其意義，也在主任及同事們的指導下學習日常分析相關的各種儀器及其使用方法。做到規(guī)范的進行實驗，準確的報告結果。另外我們也在主任的指導下學習水質化驗的各項規(guī)章制度及實驗室的各種安全制度，牢記各項安全措施，遇事不能慌，對常見事故能夠及時妥善的處理。
實習期間我有了很大的收獲，無論是在工作上，還是在生活中，領導及同事們都會很耐心的教導我們，幫助我們樹立正確的人生觀、價值觀，讓我們在公司也能感受到親人給予的關心和溫暖。當聽到轉正消息時，我們激動之余更多的是感謝，初入社會的我們無論是在工作上還是思想上都有很多不成熟的地方，是領導及同事們在我們的成長道路上指導我們前進。
轉正之后，我們被安排在化驗室，作為化學專業(yè)畢業(yè)的我，也正好可以將自己所學習到的專業(yè)知識與工作結合起來，化所學為所用。而胡主任也對我們的工作作了具體分工，我每天的工作除了與同事們一起完成日檢、周檢、月檢外，還負責每個月的水源水報表、月報、臺賬的填寫以及使用離子色譜對各種陰離子進行分析檢測。
從十月份開始，我也接手在線綜合毒性儀的日常維護工作。另外在工作的同時，我也加強對各種大型分析儀器的學習，在熟練掌握離子色譜的同時，學習好原子吸收、(“三嚴三實”專題教育總結匯報)氣相色譜等儀器的簡單操作。
化驗室的工作連接著生產與供水等環(huán)節(jié)，自然也就不僅僅局限于實驗室，每天我們都會對公司內部的出廠水、水源水、進膜前水、膜產水做多次多時段監(jiān)測，確保水質合格。當用戶對我們的水質提出質疑時，我們也在第一時間趕到現(xiàn)場，為用戶講解水質的基本知識，并且取水實驗，通過數(shù)據(jù)讓用戶對滿意，并放心用水。當增加供水管網(wǎng)時，我們要隨時跟蹤監(jiān)測水質，確保及時供水，安全供水，讓用戶滿意用水。
夏天洪水期時，我們也會時刻取樣分析，為安全供水作保障?；炇业墓ぷ魇謬乐敚煽康臄?shù)據(jù)提供說話的依據(jù)，所以，我認真地對待每一項工作，在胡主任及同事們的手把手帶領下，規(guī)范自己的實驗技能，按照各項實驗要求進行分析檢測，積極參加公司提供的學習機會，努力提升自己的專業(yè)技能。
總結這一年來的工作，盡管有了很大的進步，但在一些方面還存在著不足，比如在做事的條理性方面還有待提高，對個別實驗原理不是很熟悉，這有待于在以后的工作中加以改進。公司的桶裝水項目也正在建設中，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的專業(yè)知識也更廣，為此，在以后的工作中，我將更加努力的提高自己的專業(yè)知識水平及工作技能，爭取成為一名優(yōu)秀的化驗員，為公司的發(fā)展獻出一份力量。
機動車檢測年度工作總結篇四
2013工作總結2013工作總結實驗室基本情況：
赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。2010年6月在各級主管部門的關心和支持下，我公司的機動車安全技術檢測線正式對外開放營業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動車安全技術檢測線。公司的主要業(yè)務是機動車安全技術檢驗、機動車尾氣檢驗。地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經濟林場s205線東側，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設備總數(shù)17臺（套），均為目前國內最先進的檢測設備，能檢測各種機動車輛。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質量技術監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質量技術監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[2013]006號《實驗室資質認定評審準則》，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進行了計量認定評審。評審組認為我公司建立了質量管理體系，編制了相應的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的條款，符合認證評審準則的規(guī)定，再次成功取得了計量認證證書（證書編號：2013050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙2013012）。
本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專業(yè)技術職稱1名，初級專業(yè)技術職稱10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術檢測工作均為二年以上，整體技術素質較高。
2013年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導下，我們始。
終圍繞著質量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科學、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將2013年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務開展情況。
2013年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術檢驗報告5940份，其中在用車5837臺，注冊車輛103臺。
二、公司的軟、硬件升級情況。
一年來，政通檢測公司立足服務至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務大廳進行了裝修，并對各個服務窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。
三、完成體系內審、管理評審的情況：
求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。
在內審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。
本公司實現(xiàn)了質量方針和質量目標，檢測工作質量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、人員培訓情況。
《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質量管理體系文件等業(yè)務知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設，增強責任感，全面提高檢測公司的技術水平。
根據(jù)培訓內容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質量體系和相關質量活動及法律法規(guī)的內容，檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、提高思想認識水平。
加強機動車安全技術檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關與社會服務的關系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構作為質量安全技術保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。
5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個人簽訂服務協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。
六、完善檢測工作管理制度。
制度是否完善，所有新錄用人員是否經過培訓考核等。通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎。
七、人員管理及能力提升情況。認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質、業(yè)務水平、技術技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應知應會，持證上崗。對經過調整達不到崗位要求的員工，應限期組織學習和培訓，對經過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經考核不能過關的，應暫停其工作，經培訓合格再上崗，經過培訓仍然不合格的，按照相關規(guī)定做必要的處理。
八、監(jiān)督管理、基礎建設及長效機制建立等整頓活動相關工作開展情況。加強對檢測工作的內部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。
1、每年對質量管理體系進行兩次內部審核，確保質量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。
2、每年對質量管理體系進行最少一次管理評審，保證質量方針、6目標和質量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。
九、設備的使用情況和計量器具檢定情況。
價單、出廠裝箱單、產品合格證、使用說明書或有關指導儀器設備的技術資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。
2、對檢測使用的所有儀器設備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設備自編號、使用人等。
3、操作技術復雜和貴重的儀器設備，對操作人員進行培訓，并確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。
5、按計量器具檢定周期及時進行設備標定，并做好了相關記錄。
機動車檢測年度工作總結篇五
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦;電腦經過處理和計算后，向有關執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時，電腦根據(jù)有關信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。
電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：
1)描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號。一般為開關信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。
3)來自相關的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
在電腦控制汽車維修中，經常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設定。
2、tps設定：是指節(jié)氣門開關或位置傳感器，以怠速時應有的信號電壓的調整設定值。
3、怠速學習：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉狀況資料模式的一種設定。
4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉數(shù)的一種設定。
5、程式設定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設定。
6、程式再設定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設定。
7、確認碼設定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設定，即可適用在該車型使用。
8、再確認碼設定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認碼的設定來改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學習設定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經中斷或資料連線曾經中斷，而必須使各電腦之間恢復正確連線的特定步驟程序的設定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡省電設定：是指全車系電腦，當點火開關key-off后，等待60-180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設定恢復網(wǎng)路省電模式。
(一)自診斷模式的分類。
機動車檢測年度工作總結篇六
截止2015年12月底，項目建設已累計完成投資達259.9萬元。在項目建設過程中加強監(jiān)管，規(guī)范流程，嚴把項目建設工程質量關。百年大計，質量為本。在項目建設中嚴格把關，確保工程質量。一是嚴把進場關。嚴把施工儀器和工程材料進場關，要求施工單位所有進場使用的儀器和材料的產地、規(guī)格及各項技術指標必須經審核合格，對不合格的儀器及產地不明、技術指標達不到要求的工程材料禁止入場。二是嚴把程序關；采取跟蹤施工的方式，分析解決施工中存在的問題并及時處理。三是嚴把管理關。對工程建設質量實行全面全方位的監(jiān)督管理。四是嚴把施工質量關。在施工中嚴把每個環(huán)節(jié)的工程質量，每個施工環(huán)節(jié)必須按照施工圖紙施工，并進行監(jiān)督控制，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，確保了工程質量。做到“檢驗標準化、施工程序化、管理規(guī)范化、項目標準化”。
安全工作無小事，在項目安全管理工作中采取“勤檢查、常督促、嚴整改”的辦法，配備專人不定期對施工現(xiàn)場安全工作進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的不安全因素及時提出整改措施，加強安全教育。積極協(xié)調市、鎮(zhèn)政府及周邊關系，調整工作思路，加快項目建設進度，促使項目建設工作全面推進。
二、人力資源規(guī)劃與管理。
目前，公司正處于硬件設施項目收尾，為正式運營建設階段，為打造一支高效、精干、高素質團隊，本人采取了現(xiàn)場招聘與網(wǎng)絡招聘的方式進行優(yōu)勝劣汰、擇優(yōu)錄取。通過使用一定的面試技巧，以提高面試效率，降低用人風險，面對面的簡短的交流，初步篩選出了一輪面試者，并建立了人才儲備庫。
至2015年12月底，根據(jù)公司崗位需要共招進新員工人在下一步工作中還應加大人力資源儲備庫建設力度，使內容更充實，數(shù)據(jù)更精確，管理更科學。做好企業(yè)人才管理與儲備是一項重要工作任務，后續(xù)還應多渠道，多方向發(fā)現(xiàn)人才，既要有專業(yè)性，綜合性人才儲備，還要有管理型、營銷型人才儲備，健全充實人力資源儲備庫，使其成為企業(yè)的后備軍，并對所儲備的數(shù)據(jù)資料進行及時有效的更新與調整。根據(jù)企業(yè)要求及時將合適的人才補入合適的崗位，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
目前公司正處于起步階段，下一步的工作任務更艱巨，2016年我們要鼓足士氣，全面推進項目建設工作，力爭項目早日建成投產，使公司盡快進入市場，為公司長遠發(fā)展奠定良好基礎。
機動車檢測年度工作總結篇七
作為一名新員工，工作總結還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。但經xxx的指點，結合初加工的生產流程，還是對不一樣的產品工藝有了實踐上的認識。個性是xxx，因為車間內長時光的加工，也大體上了解生產線上易出現(xiàn)的問題。
但對于產品有質量上影響的外來因素還是很不清楚。
學習工作的這段時光，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內的溫、濕度與時光可因實際狀況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。個性是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設備中有雜質能混入產品;因清理不當而混入的`也不無所在;甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產品在包制過程中務必分清批次，而這項工作的好處是什么?發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質量影響的產品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的問題就應停止生產，改變到什么程度能夠繼續(xù)?在停產過程中，之前加工的產品怎樣處理?等等。還有很多更細小的，不明白該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學習，但我并不明確它指的是什么?只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時光較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學出點門路，我會抓緊時光，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀偏小的新員工，我會虛心向大家學習，在20xx年結束之前，有個階段性的提高，以便做好2xxx年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質管理人員。
機動車檢測年度工作總結篇八
20xx年即將過去，轉眼間我在成長中又渡過一年?；厥走@走過的一年，得到大家不少的幫助，我也在大家的身上學到不少的知識。一年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的質檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質檢員就不那么簡單了。我認為：一名好的質檢員不僅要為人謙和正直，對事業(yè)對工作認真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名年輕的質檢員需要學習的東西還很多很多。
作為一名質檢員，我無時無刻得不感受到自己肩上責任的重大，所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。首先必須具備始終以質量方針為指標，明確產品質量責任。
在工作中，我認真投入，并在空余時間學習其它產品，多看產品圖紙，能對產品圖紙的理解，構造的原理性能等有一定的認識。并認真聽取經驗，仔細記錄。在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。
“人非圣賢，孰能無過”我在工作中也出現(xiàn)過一些錯誤，但我敢于面對。通過領導、同事的批評、幫助及自己的努力來改正，決不允許自己在同樣的地方跌倒兩次。正是由于在勝利面前不驕傲，在失敗面前不低頭，我才會在奮斗中迅速的成長和提高。此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
通過這一年的工作，我很幸運學到了不少東西。但這還遠遠不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時，隨著公司業(yè)務的增多，新產品的開發(fā)，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應有的貢獻。
機動車檢測年度工作總結篇九
作為一名新員工，工作總結還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。但經___的指點，結合初加工的生產流程，還是對不一樣的產品工藝有了實踐上的認識。個性是___，因為車間內長時光的加工，也大體上了解生產線上易出現(xiàn)的問題。
但對于產品有質量上影響的外來因素還是很不清楚。
學習工作的這段時光，我了解到對于初加工主要針對的是控制雜質和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內的溫、濕度與時光可因實際狀況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。個性是對重量與大小的要求，但針對前者，加工過程所需的器具與設備中有雜質能混入產品;因清理不當而混入的也不無所在;甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產品在包制過程中務必分清批次，而這項工作的好處是什么?發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質量影響的產品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的問題就應停止生產，改變到什么程度能夠繼續(xù)?在停產過程中，之前加工的產品怎樣處理?等等。還有很多更細小的，不明白該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學習，但我并不明確它指的是什么?只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時光較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學出點門路，我會抓緊時光，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀偏小的新員工，我會虛心向大家學習，在20__年結束之前，有個階段性的提高，以便做好2__年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質管理人員。
時光荏苒，歲月穿梭，轉眼間__年在緊張和忙碌中過去了，回顧一年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就一年的工作總結為以下幾項:。
1、努力學習，全面學習新知識。
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為到達這一要求，所以我們務必要注重學習(學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等)。
2、努力工作，完成上方各項任務。
經過半年以來，應對非專業(yè)學習機械加工質量工作，工作起來難度比較大，但是我用心的應對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領導給予的任務。
3、日常生活，工作態(tài)度用心端正。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了:一是按規(guī)章自律。領導規(guī)定不準做的我絕對不做，領導要求到達的我爭取到達，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自我分內的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要問題。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、用心主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。
在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，貢獻自我就應貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法;同時在業(yè)余時光努力學習業(yè)務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務素質和水平，使自我的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強職責意識，提高完成工作的標準。
我想我應努力做到:第一，根據(jù)領導要求，加強學習，技術掌握成熟;第二，拓寬專業(yè)知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自我成為一名合格的質檢員;第三，認真學習執(zhí)行機械加工質量控制體系，工作任勞任怨，理解公司安排的常規(guī)和臨時任務，并能認真及時地完成;第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作;第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學習有關質量知識。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對公司要有職責心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自我要有信心!做最好的自我!
__年即將過去，轉眼間我在成長中又渡過一年?；厥走@走過的一年，得到大家不少的幫忙，我也在大家的身上學到不少的知識。一年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的質檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質檢員就不那么簡單了。我認為:一名好的質檢員不僅僅要為人謙和正直，對事業(yè)對工作認真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名年輕的質檢員需要學習的東西還很多很多。
作為一名質檢員，我無時無刻得不感受到自我肩上職責的重大。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自我，做到謹小慎微。首先務必具備始終以質量方針為指標，明確產品質量職責。
在工作中，我認真投入，并在空余時光學習其它產品，多看產品圖紙，能對產品圖紙的理解，構造的原理性能等有必須的認識。并認真聽取經驗，仔細記錄。在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉。
“人非圣賢，孰能無過”我在工作中也出現(xiàn)過一些錯誤，但我敢于應對。透過領導、同事的批評、幫忙及自我的努力來改正，決不允許自我在同樣的地方跌倒兩次。正是由于在勝利面前不驕傲，在失敗面前不低頭，我才會在奮斗中迅速的成長和提高。此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作潛力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的員工的正確引導和幫忙，使我在工作潛力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
透過這一年的工作，我很幸運學到了不少東西。但這還遠遠不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時，隨著公司業(yè)務的增多，新產品的開發(fā)，能夠預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應有的貢獻。
我是__，此刻在__項目質檢科做質檢員，主要負責對__橋橋隊的施工進行監(jiān)督及現(xiàn)場的質量進行控制。20__年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好__，打個勝利仗，為以后在__的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年里自我所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自我的工作定下目標，指明方向。
(一)工作方面：
1、援建項目，第一次做質檢員。
__年__月__日我被調到____項目質檢科，由于以前一向在施工隊做一名測量員，所以對質檢員就應做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，以前看過同時質檢的都是每一天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術，明白要做好這個職務就要技術過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質檢科在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。
在__項目中我學會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過程。
__項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每一天都很緊張的工作著，之后由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層，__的地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時光上的使用和調配工作也很重要，在孔經理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在__項目中我還寫過內業(yè)(如：排水溝和一些附屬構造物等的資料)，明白寫內業(yè)也很重要，要仔細的學習圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。
在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調運和計量，由于__路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調運工作就帶來的難度(取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處)，為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在__項目雖然每一天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每一天都很充實，讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我明白了原先我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。
2、__項目創(chuàng)佳績。
陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一明白的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經驗的林芳經理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗;電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進波紋管。之后的一個月我在辦公室做內業(yè)主要做橋梁的一些內業(yè)，這也讓我熟悉內業(yè)的同時，也讓我學會了如何在aotucad中畫橋梁的平面圖。在__項目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結構的施工和對橋梁的放樣有了初步的認識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質檢工作。
(二)思想方面：
這一年的工作經歷讓我在思想上有了必須的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，期望自我能夠在今后的工作中更多的磨練自我，提高自我的潛力和業(yè)務水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學，多溝通，讓自我的思想能夠進一步的成熟起來，為自我今后的工作打下堅實的思想基礎。
(三)__年工作計劃：
1、做好質檢工作，每一天利用閑暇時光學習有圖紙，下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每一天施工隊當天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時的向領導反應狀況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務工作。
2、作為青年知識分子，用心的發(fā)揮自我的.作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自我的位置，有用心的工作態(tài)度，應對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學習“亮劍”精神勇敢應對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。
3、在工作中要提高團隊意識，就要做到把項目當做自我的家，把同事們都當做自我的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫忙，相互關心，看到同事有困難不旁觀，為建好項目盡可能奉獻自我的力量。
以上便是本人在過去一年里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計劃，期望自我在這一年能作出成績，做好工作，把好質量關，提高服務意思，我想我們會使__項目成為“好、快、優(yōu)”的優(yōu)質工程，為沈高公路打出開局制勝的一丈，“把沈高公路的大旗插到最高處”
到了年底，每一份工作都要做年底工作總結和來年的計劃，質檢員的年終工作總結。若是一名企業(yè)的質檢員，在工作中都有哪些收獲與心得呢?每個行業(yè)不一樣，相關質檢所做出的總結也不一樣。以下是關于質檢員工作總結資料，僅供參考。
一:年度回顧。
一年來，認真學習并實踐公司質量管理控制流程，透過一年的工作與學習，工作潛力都有了必須的提高。個性對于沖壓件質量問題處理，都有明顯的進步，有了必須的決定、分析潛力。以下，對于一年的工作狀況，進行總結。
1。努力學習，提高自身知識含量。
今年主要工作是針對沖壓件質量檢驗，對于更深的了解該種零件特性，班組專門對沖壓件知識和質量檢驗進行了詳細的培訓，并且在外協(xié)加工廠實地學習、了解生產工藝和流程。從而在檢驗工作中，能夠及時、有效的進行判定。
2。努力工作，用心主動完成工作任務。
12個月以來，共完成檢驗1015批，分別檢驗沖壓件1001批，各種鑄件104批。對每一批零件外觀、尺寸對照工藝設計要求進行詳細、準確的檢測并做出報告。更對領導安排的隨時工作任務，有效、快捷的完成。
3。默契配合，利用團隊力量。
在同質檢室其他同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學。一年來成績的背后有我們質檢室全體人員的共同努力和辛勤的汗水。不僅僅有效的完成工作任務，更因此增加了團隊協(xié)作潛力，為今后的順利工作墊下了堅實的基礎。
二:自身檢查。
回顧檢查自身存在的問題，雖然在工作中，用心有效的完成檢驗任務。但是仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，表現(xiàn)主要是:在工作中由于經驗不足，對待一些問題的分析方法過于單純;看待問題有時比較片面，在一些問題的處理上無法更準確的冷靜解決。因此，對于以前工作中存在的不足之處，做出以下規(guī)劃。
三:2__年工作規(guī)劃。
1。積累經驗，學以致用。
利用所學知識，靈活的運用到工作當中。解決分析問題時，運用專業(yè)知識，多角度分析可能影響問題的原因，從而找到準確的結果。
2。虛心請教，強化自身。
向其他同行和同事虛心學習工作和管理方面的經驗，借鑒好的工作方式，增強職責意識，提高完成工作的質量和標準。
機動車檢測年度工作總結篇十
發(fā)包方：____________________(以下簡稱“甲方”)。
承包方：____________________(以下簡稱“乙方”)。
根據(jù)《_合同法》及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在*等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，為保證工程順利進行，結合本工程的具體情況，經友好協(xié)商簽訂本合同(包括本合同附件和所有補充合同)，以資共同遵守。
第一條工程概況。
工程名稱：_________。
工程地點：_________。
工程內容及做法(詳見：《工程預算報價表》、《施工圖紙》)。
工程承包方式：雙方商定采取下列第______種承包方式。
(1)乙方包工、包料。
(3)乙方包工、甲方包料(詳見《甲方提供裝飾裝修材料明細表》)。
工程期限_____歷天，開工日期______年月日，竣工日期_______年_____月_____日(施工期以材料進場日第二天起計算)。
1.*同價款：本合同工程造價詳見《工程預算報價表》，施工過程中有增減項目的，由雙方協(xié)商同意并簽名確認后增減該部分費用。
第二條施工圖紙。
雙方同意施工圖紙采取下列第_______種方式提供：
(2)甲方委托乙方設計施工圖紙，圖紙一式二份，甲方、乙方各一份(詳見：裝飾裝修工程設計圖紙)，設計費__________元，由甲方支付(此費用不在工程價款內)。
第三條甲方義務。
負責辦理施工所涉及的申請、審批等手續(xù)，并負責交納物業(yè)管理處和報批的全部費用;。
負責提供施工所需的水源、電源;。
負責協(xié)調乙方與鄰里之間、物業(yè)管理處之間的關系;。
施工期間甲方仍需部分使用該場所，負責做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)及消防等各項工作;。
按時、按質、按量提供施工所用的自購材料。
第四條乙方義務。
指派為乙方駐工地監(jiān)理，負責本合同履行;按要求組織施工，保質保量，按期完成施工任務，處理解決由乙方負責的各項事宜。
保護好原場所室內的家具和陳設，保證室內上、下水管道的暢通;。
保證施工現(xiàn)場的整潔，工程完工后負責清掃施工現(xiàn)場。
工程竣工未移交甲方之前，負責對現(xiàn)場的一切設施和工程成品進行保護。
第五條工程變更。
工程項目及施工方式如需變更，雙方應協(xié)商一致，雙方簽名確認，同時調整相關工程費用及工期(見裝飾裝修工程增減項目單)。
第六條材料的提供。
由甲方提供的材料、設備(詳見甲方提供裝飾裝修材料明細表)，應當符合設施要求，如因質量問題或規(guī)格差異造成工程損失的，由甲方負責。甲方應在材料運到施工現(xiàn)場前通知乙方，雙方共同驗收并辦理交接手續(xù);乙方驗收后應負責妥善保管。
由乙方提供的材料、設備(詳見乙方提供裝飾裝修材料明細表)，乙方應在材料運到施工現(xiàn)場前通知甲方，并接受甲方檢驗。如質量不符合要求或規(guī)格有差異的，應禁止使用;如已經使用對工程造成損失的由乙方負責。
第七條工期延誤。
對以下原因造成竣工日期延誤，經甲方確認，工期相應順延;
(1)工程量變化和設計變更;。
(2)不可抗力;。
(3)甲方同意工期順延的其他情況。
因甲方未按約定完成其應負責的工作而影響工期的，工期順延;因甲方提供的材料、設備質量不合格而影響工程質量的，返工費用由甲方承擔，工期順延。
甲方未按期支付工程款，合同工期相應順延。
因乙方責任不能按期開工或無故中途停工而影響工期的，工期不順延;因乙方原因造成工程質量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
第八條工程款支付方式。
合同生效后，甲方按下規(guī)定中的約定直接向乙方支付工程款：
第一次：簽定本合同時，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第二次：木工進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第三次：扇灰油漆進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。
第四次：工程完工及竣工驗收后，結算完畢，甲方甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的5%，即元。
工程驗收合格后，乙方應向甲方提出工程結算，并將有關資料送交甲方。甲方接到資料后日內如未有異議，即視為同意，雙方應填寫工程結算單并簽字，甲方應在簽字時向乙方結算工程尾款。
工程款全部結清后，乙方應向甲方開具正式統(tǒng)一收據(jù)。甲方所支付的工程款，以乙方財務部開出并蓋財務專用章收據(jù)為準。
本工程驗收合格后，保修期為自雙方簽字之日起12月。
第九條雙方責任和工期延誤處理。
以下甲方原因造成工期延誤，損失由甲方負責，工期應當順延：
(1)不能提供水、電;。
(2)不能保證每天8小時以上工作時間(含加班);。
(3)不能按期提供自購材料、設備;。
(4)不能按期支付工程款影響正常施工的;。
(5)因甲方原因變更設計、增加施工項目;。
(6)同意工期順延的其他情況;。
(7)逾期驗收或無故怠于驗收;。
(8)因甲方責任造成工期延誤的其他情況。
對以下原因造成工期延誤，工期不順延：
(1)因乙方責任不能按期開工或中途無故停工而影響工期的，工期不順延;。
(2)因乙方原因造成工程質量存在問題的返工費用由乙方承擔，工期不順延;。
(3)乙方施工過程中違反安全操作規(guī)范造*員傷害的，由乙方負責;。
(4)乙方施工造成甲方物品損壞，乙方應予以修復或賠償;。
(5)乙方違反物業(yè)管理規(guī)定造成的損失，由乙方負責;。
(6)乙方原因，工程質量達不到雙方約定的質量標準，乙方負責修理，工期不予順延。
合同中的任何一方因未履行合同約定或履行不符合約定，受損失的均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經濟損失。
未辦理驗收手續(xù)，甲方提前使用或擅自動用工程成品而造成損失的，由甲方負責。
因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應及時通知對方，并辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應的經濟損失。
甲方未按期支付工程款的，每延誤一天向對方支付違約金_______元。
由于乙方原因致使工期延誤，每延誤一天向對方支付違約金_______元。
第十條關于設計和施工及驗收的約定。
乙方設計師完成的施工圖，必須在商定的時間內會同甲方審圖，經甲方確認簽字后，乙方方可進行施工。
乙方必須嚴格按甲方認可的圖紙進行施工(安裝)。
施工過程中，甲方提出變更圖紙、停止施工或增減項目，應以書面形式通知乙方，列明停止施工或增減項目的理由、工程部位、時間、材料等。乙方根據(jù)變更要求，盡快向甲方提交變更所采取的措施、增減的造價，因停工等原因造成的工期延誤、材料耗損、費用損失等清單，并報告甲方。甲方收到報告后兩天內做出簽字答復或協(xié)商解決。
隱蔽工程驗收前，由乙方通知甲方到現(xiàn)場驗收，驗收期為兩天。甲方未按時驗收的，乙方可自檢后如實填寫隱蔽記錄，對乙方的自行驗收結果，甲方應予以承認。
工程竣工后，乙方應當通知甲方驗收。甲方應在接到通知后天內驗收，并辦理驗收移交手續(xù)。如甲方在上述規(guī)定時間內未能驗收，應當及時書面通知乙方，另定驗收日期，否則視為甲方通過驗收。如另定驗收日期，甲方應承認竣工日期，并承擔乙方的看管費用和相關費用。
雙方未辦理驗收手續(xù)，甲方不得入住，如甲方擅自入住視同驗收合格，由此而造成的損失由甲方承擔。
第十一條《工程預算報價表》、《施工圖》以及雙方協(xié)商一致、簽名確認的其他文件，作為合同附件，與合同具有同等法律效力。
第十二條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商解決;也可由東莞市裝飾協(xié)會調解;協(xié)商或調解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。
第十三條附則。
本合同如有未盡事宜，雙方本著友好互利原則協(xié)商解決，如協(xié)商后簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。
本合同簽訂后工程不得轉包。
本合同一式_貳__份，雙方各執(zhí)__壹__份，合同自雙方簽名并加蓋公章或合同專用章后正式生效，履行完畢后自行終止。
合同附件為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方：____________(簽字)。
法定代理人：_________。
委托代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
乙方：_________。
委托代理人：_____________。
法定代理人：_____________。
地址：_________。
電話：_________。
日期：_________
機動車檢測年度工作總結篇十一
轉眼間，公司已經正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的.解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內部員工，但是在放寬策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建議總結如下：
因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務。
建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。
因檢測站在經營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶分為以下三種：
1、朋友介紹。
2、代理介紹。
3、社會車輛。
其中每天檢車數(shù)量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都侍定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：
平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優(yōu)質。
廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
機動車檢測年度工作總結篇十二
轉眼一年又過去了，對于本人來說，又積累了一年的經驗。這xx年中，在單位領導、各位同事的關心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作，在思想覺悟方面也有了更進一步的提高?？偨Y過去，展望未來，現(xiàn)將xx年工作簡要總結如下：
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作，始終能夠正確認真的對待每一項工作，工作上用心投入，工作中熱心為顧客服務。
在專業(yè)知識、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時間，與同事們任勞任怨，不因工作瑣碎而煩惱，為了搞好工作，經常向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，工作業(yè)務上從陌生到熟悉，從熟悉到提高，為提高工作標準和質量奠定了基礎。工作中還注理清工作思想，熟悉程序、方法，不斷提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
因為三月份物價局的汽車檢測價格價格上調，在各位同事、領導的幫助下九堡檢測站的業(yè)務量和營收相比于去年有著不小的提升，九堡檢測站完美的完成了xx年的工作要求。
在xx年的.工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決，本來與站場公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當做吸煙室，但一直未能與站場公司協(xié)商穩(wěn)妥，現(xiàn)今各領導準備在其邊上加裝一個集裝箱來作為驗車客戶的休息，吸煙的場所。在此之前在檢測站的其中一塊區(qū)域內劃出一塊區(qū)域來作為臨時吸煙區(qū)，在其中放置一個垃圾桶讓車主丟煙頭。同時溝通、告誡好檢測站員工和黃牛讓他們在吸煙及看到別人吸煙的時候去吸煙區(qū)域吸煙，自從如此處理之后在場地上的煙頭相比于之前要少了許多。
展望xx年，如今九檢的檢測量雖然已經能夠達成目標，但就九堡站現(xiàn)今一條檢測線的檢測能力來說每日只能做到30來輛車左右，且并不能保持每日穩(wěn)定的檢測量?，F(xiàn)今九堡并沒有做車評的能力，但下沙三站于xx年1月18日開始進行車評項目，不知會對九檢的大客車年檢產生多大的沖擊，雖然下沙三站主要驗小車和貨車，隊伍平時都很長（相對來說九檢業(yè)務較少隊伍不長這是一個優(yōu)勢），對于驗車的等候之間較長，但不排除有些車主想方便一次就在一個堅測站做好車評年檢。還有就是門口保安不讓小車子進到檢測站來也希望領導能夠幫忙解決、溝通下。
總結xx年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，標準還不夠高，這些都有待于在今后的工作中加以改進。
在下步工作中，我將會繼續(xù)努力，進一步加強學習，提高工作效率，將自己的工作能力提高到一個新的檔次，切實為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻。
機動車檢測年度工作總結篇十三
為貫徹落實《^v^安全生產法》、《寧夏道路運輸管理條例》及中央和區(qū)、市、縣有關安全生產的方針、政策，落實安全生產責任，進一步強化機動車檢測企業(yè)的安全生產主體責任，遏制重特大事故發(fā)生，保證檢測車輛綜合性能良好，保障人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定，促進安全發(fā)展。現(xiàn)海原縣交通運輸管理所與責任單位簽訂本安全責任書:。
一、企業(yè)須認真執(zhí)行《安全生產法》、《寧夏*自治區(qū)安全生產條例》等有關安全生產的法律、法規(guī)和規(guī)章的要求。
二、機動車檢測站法定代表人是單位安全生產第一負責人，對本單位的安全生產全面負責。
三、企業(yè)必須建立安全生產管理機構，或配備專職安全管理人員，并層層抓好落實。
四、必須加強從業(yè)人員安全教育，健全完善并嚴格落實安全生產管理規(guī)章制度。
五、機動車檢測站在對機動車進行安全性能檢測時，必須遵守以下事項:。
1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設備，并使這些設備正常運行，對檢測的信息要保存完整，以便備查。
2、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內容客觀、真實，不得偽造。
3、要對檢測的車輛進出檢測室必須拍照。
六、法律責任:如違反相關規(guī)定，造成事故，由機動車檢測企業(yè)承擔一切責任。
海原縣交通運輸管理所(蓋章):。
責任單位(蓋章):。
負責人(簽字):。
負責人(簽字):。
_____年_____月_____日。
機動車檢測年度工作總結篇十四
工程地點：_________________________________________________。
住房結構：_________________________________，施工面積_________*方米。
工程造價：家庭居室裝飾裝修工程的價格，根據(jù)市場競爭、優(yōu)質優(yōu)價的原則，約定如下：總價款：_________元，大寫(人民幣)：_________________。其中：材料費：_________，人工費：_________，管理費：_________，設計費：_________，垃圾清運費：_________，稅金：_________，其他費用：_________。(詳見附表三：家庭居室裝飾裝修工程報價單)。經雙方認可，變更施工內容，變更部分的工程款按實另計。
工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種方式。
(1)乙方包工、包全部材料。(見附件五：乙方提供裝飾裝修材料明細表)。
(3)乙方包工、甲方包全部材料(見附件四：甲方提供裝飾裝修材料明細表)。
雙方商定施工圖紙采取下列第_________種方式提供：
3施工圖紙雙方簽字后生效。
1開工前提供施工期間的水源、電源，并說明使用注意事項;。
2參與對工程質量、施工進度的監(jiān)督及對材料進場、工程竣工的驗收;。
5因進行家庭居室裝飾裝修而造成相鄰居民住房的管道堵塞、滲漏水、停電、物品毀壞等，如屬乙方的責任，由甲方找被乙方負責修復和賠償。
1施工中嚴格執(zhí)行國家《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》，保證工程質量，按期完成工程;。
3保護好原居室室內的家具和陳設，保證居室內上、下管道的暢通;。
7乙方采用的裝飾材料不得以次充好、弄虛作假。
8乙方施工應符合有關規(guī)范要求，不得偷工減料、粗制濫造;。
9乙方不得野蠻施工，危及建筑物自身的安全;。
4除合同注明外，五金(門鎖、拉手、水龍頭等)、石材、瓷磚、設備、潔具、燈具等，均由甲方購買并按時運到現(xiàn)場。
2甲方未按期支付工程款，合同工期相應順延;。
3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不順延;因乙方原因造成工程質量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。
(1)乙方必須按照設計文件和國家現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范進行施工。
(2)乙方所承包的工程，必須全部達到國家現(xiàn)行的工程質量驗收標準驗收。
(3)凡因乙方原因造成的施工質量不合格的工程，乙方應在甲方規(guī)定的時間內無償返工，達到工程質量驗收標準。返工后仍達不到的，由乙方承擔違約責任。由于甲方原因達不到工程質量標準的，由甲方承擔返工責任及經濟支出。
1雙方約定在施工過程中分下列三個階段對工程質量進行驗收：
(1)水、電管線，防水層及吊頂基層等隱蔽工程驗收;。
(2)油漆、面層涂料施工前驗收;。
2保修。
(1)工程竣工驗收合格并結清工程余款后，乙方向甲方辦理移交手續(xù)(見附件九：工程結算單)，并填寫工程保修單(保修期為貳年)(見附件十：工程保修單)。
(2)在正常使用條件下，住宅室內裝飾裝修工程的最低保修期限為二年，有防水要求的廚房、衛(wèi)生間和外墻面的防滲漏為五年。保修期自住宅室內裝飾裝修工程竣工驗收合格之日起計算。
1竣工驗收后_________日內，甲方支付相當于總價款_________%的工程款。
甲方支付工程款，乙方的業(yè)務員或施工人員收取的，視為乙方收取。
2因變更施工內容導致總價款增減的，甲方在竣工驗收合格之日支付或收取增、減部分的款項。
3雙方款項往來，均應出具收據(jù)。施工結束，甲方全額付清應付款項后，乙方應當出具合法發(fā)票。
合同簽訂后，合同任何一方提出解除合同或無論因何原因違約造成合同無法履行的，應及時通知另一方，經雙方協(xié)商同意后，可辦理終止或延期履行合同手續(xù)，違約方應向守約方支付工程造價_________%的違約金;若因此造成損失的，違約方應予以賠償。
由于乙方原因，工程質量達不到雙方約定的質量標準，乙方負責修理，所需修理費用由乙方承擔，工期不予順延。
由于甲方或乙方原因致使工期延誤，每延誤一日由責任方向對方支付工程總造價的2‰作為違約金。
本合同簽訂后工程不得轉包。
甲、乙雙方直接簽訂合同的，本合同一式兩份，雙方簽字(蓋章)后生效，甲、乙雙方各持一份。
合同履行完后自動終止。
本合同實行當事人自愿鑒證，以保護合同當事人的合法權益。
12.*同附件為本合同的組成部份，與本合同具有同等法律效力。
機動車檢測年度工作總結篇十五
今年，檢測站在市處黨委的領導下，全面貫徹落實全市運管工作會議精神，緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開拓進取，務實創(chuàng)新，搶抓機遇，檢測站的改革、發(fā)展和兩個文明建設呈現(xiàn)出齊抓共建的良好態(tài)勢，各項工作取得了階段性成績：全年完成檢測生產任務臺次，實現(xiàn)檢測收入萬元；開源節(jié)流，創(chuàng)收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測站長遠發(fā)展基礎；從小處入手，從大處著眼，優(yōu)質服務深入人心。回顧全年工作，其主要特點有以下幾方面：
“群雁高飛，靠的是頭雁”。支部對成員提出：從辦實事做起，深入一線，深入群眾，提高解決群眾最關心的問題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點的能力。
首先要求成員觀念統(tǒng)一、思想同步、步調同一。始終堅持集體領導和分工負責相結合的民主集中制原則，“從嚴治黨”，不搞一人說了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內耗，加強思想溝通和工作交流，要求班子領導站在改革、發(fā)展、穩(wěn)定的高度做事。議事時不僅談問題現(xiàn)象，更要講方法解決問題，各人分管工作個人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責任聯(lián)系、責任劃分、協(xié)作方法通過考核標準明確規(guī)定，提倡一人做事，他人協(xié)作，杜絕協(xié)作責任不清，相互扯皮，破壞團結的現(xiàn)象發(fā)生。
其次將班子成員放到群眾中，接受群眾的監(jiān)督。改變去年班子成員工作業(yè)績考核，先群眾評議，后支部審核的程序為經群眾評議，支部只通氣，一切尊重群眾評議結果的方法。促使班子成員經常深入到基層，與一線職工一道作業(yè)勞動，在全站帶頭樹立腳踏實地、真抓實干的工作作風，由被動轉向主動聯(lián)系群眾，了解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時將全年既定目標作為行政工作目標與臨時性的階段性的支部分工目標同月考核，提倡領導干部多做事、多想事、多擔責任，形成管理層緊，執(zhí)行層勤，職工層動的良好工作局面。
自年初網(wǎng)絡改造以來，安全檢測線第三工位上的數(shù)據(jù)一直漂移不定，經班子成員“在線蹲點”——每天一開機就測電壓、查零位、摸規(guī)律，可調試多天仍不見根本好轉，而車輛軸荷數(shù)據(jù)的真實、準確對于判斷該車的制動性能起著至關重要的作用。為了對車主負責，對檢測結果負責，確保量值傳遞的準確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重臺故障原因。說干就干，當天晚上下班后，以班子成員為龍頭，由技術骨干組成的技改小組借來吊車，將軸重臺吊離工位，發(fā)現(xiàn)因使用年限過長，軸重臺已與水泥基座脫離，導致稱重臺不穩(wěn)，傳感數(shù)據(jù)失準，最終影響檢測結果。原因一經查明，刻不容緩，因時值技評高峰，為不耽誤第二天的正常檢測工作，班子成員一致決定連夜改裝。于是分頭行動：買水泥的買水泥；測實值的測實值；清掃的清掃……直至次日凌晨三點，終于大功告成，軸重臺穩(wěn)穩(wěn)地“長”在了三工位上，大家的臉上露出了會心的微笑。通過這項技改，不僅為單位節(jié)約了資金數(shù)千元，班子成員身體力行，步調整齊劃一，與職工同流汗同勞動的務實形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了“做管理的知情者，做技術的引導者”的諾言。
正是通過一系列卓有成效的工作，徹底扭轉了以往班子成員各自為政；會上不說會下亂說；當面不說背后亂說的自由主義泛濫局面；達到了在工作中求同存異、團結統(tǒng)一；在思想上與時俱進、目標統(tǒng)一；在行動上步調一致、言出必行，行必有果；在組織生活中既有民主又有集中，開誠布公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。
人是工作的主體，對人的思想教育是搞好各項工作的根本。而一個好的領導層不僅要善于做好管理工作，更要善于做好職工的思想政治工作。
一年來，我們根據(jù)職工的特點，采取分類施教的方式，強化了以下三項教育：
第一，抓積極向上的主線教育。在創(chuàng)新職工思維理念上，我們站在哲學的高度，引導職工認識幾個關系，即：集體利益與個人利益的關系，眼前利益與長遠利益的關系，積累與發(fā)展的關系，個人價值與社會價值的關系，人類三層需求關系，人生中現(xiàn)實、理想、幻想的關系等，指導職工在外界變幻莫測中看清自身價值，找準人生定位。借助《襄樊檢測》和職工思想交流會等宣傳陣地，積極宣傳改革與發(fā)展的關系，通過國內外成功典型范例的正面引導和企業(yè)化運作理念的灌輸，使職工及時調整心態(tài)，正視改革，對當前形勢有了進一步清醒、正確的認識，心理承受能力進一步增強，為明年的深入改革和檢測站的長足發(fā)展奠定了堅實的基礎。兩期“職工調查問卷”表明，當前我站職工隊伍穩(wěn)定，目標明確，團結向上，文化生活健康。
第二，抓“化整為零”的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點的實際工作中。通過在科室內相互探討、思考“如何看創(chuàng)新？如何落實敏、謀、快、敢、實？如何增強科室凝聚力？”來培養(yǎng)職工的集體榮譽感和協(xié)作精神；通過與本崗工作的對接，為職工提供崗位創(chuàng)績、自學成才的機會。使我站的各科室建設和各崗位技能都得到明顯提高。
第三，抓激勵教育。從職工中走出來的先進最具有代表性、說服力、影響力和示范效果。支部通過制定激勵措施，鼓勵職工崗位成材，自學成才，利用櫥窗、黑板報、專欄宣傳先進，通過職工大會進行經驗交流。不論年輕好學的職工，年長愛護公物的臨時工，一貫鉆研技術的骨干和及時轉變思想的后進人員，還是財務科的窗口優(yōu)質服務，技術科修舊利廢的節(jié)能降耗方法，計量科吃苦耐勞的技術攻關精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到，先進就在身邊，只要做好做精本崗工作就能成為先進。
去年全員聘用、派工計酬、責任追究、工效掛鉤的企業(yè)化管理方式讓全體職工清楚了每個崗位該做什么，在崗應該怎樣做，基本實現(xiàn)了工作有目標，目標有責任的既定方針。今年，我站進一步深化企業(yè)化管理方式，由模式管理變?yōu)閯?chuàng)新管理，向管理要效益。鼓勵管理者開動腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創(chuàng)收目標，實行創(chuàng)收試點，廣開收入之源。支部放開工作的自主管理權，對創(chuàng)收資金使用權實行報告管理，激發(fā)管理人員爭創(chuàng)、力創(chuàng)的積極性，培養(yǎng)經營人才。同時加強成本控制，嚴縮消耗之門。對勤儉節(jié)約、節(jié)能降耗有突出貢獻的同志和科室，給予適當獎勵，對提出合理化建議、有建設性意見可供操作的給予合理化建議獎。
觀念一變天地寬。三產門面房的衛(wèi)生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費如數(shù)交給形象辦，但衛(wèi)生管理情況卻是經常出力不討好。今年以來，我們轉變觀念，變被動管理為主動管理，自己承擔衛(wèi)生管理工作。為各租戶免費配置垃圾筒和垃圾袋，實行垃圾帶裝化；斥資近千元修蓋兩個垃圾站，集中收集清運垃圾；加強日常門面租戶的衛(wèi)生管理，按標準收取垃圾清運費。不僅徹底扭轉了往年為垃圾清運費和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場院的衛(wèi)生情況，在無形中以置換的方式為站內開辟了一條節(jié)約創(chuàng)收資金的新途徑。三產管理者利用節(jié)約創(chuàng)收的資金，配置了一些服務工具，為各租戶提供力所能及的服務，融洽了與租戶的租用關系。
針對去年水、電費嚴重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時補救。
一是全面清查三產各租戶水電線路，杜絕亂牽、亂搭現(xiàn)象；
三是更換老化電線，減小電損；
四是對站內水電開關定人、定崗、定責，列入目標考核，嚴格獎懲兌現(xiàn)。通過一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節(jié)約水電費用近三萬元，堵住了資金管理的大漏洞。
加強成本核算管理，對生產成本、建設成本、材料、物耗等加強管理和考核，建立規(guī)范的賬本和領發(fā)手續(xù)，從一事一物、一點一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少非工作消耗，提倡修舊利廢，勵行節(jié)約。行管上從辦公經費、招待費中擠牙膏，從固資管理中找準漏洞，樹立節(jié)約即創(chuàng)收的思想。辦公室、財務科工作人員繼續(xù)保持、發(fā)揚勤儉的光榮傳統(tǒng)，盡力降低辦公消耗，自覺履行單位的節(jié)約倡議。生產上積極修舊利廢，最大限度的自己動手完成技改、設備維護，減少資金支出。隨著時間的推移，站內各大設備都已由保養(yǎng)期進入了維修期。站支部結合實際，適時修訂了《檢測站設備維修保養(yǎng)計劃》，落實了設備責任制，對不同的設備按不同的周期由專人進行保養(yǎng)維護，日記錄、周維護、月保養(yǎng)、季大修。并由總工程師和生產副站長進行抽查監(jiān)督，技術科、質量科負責具體執(zhí)行。通過詳實的制度、得力的措施，設備技術狀況明顯好轉，設備突發(fā)性故障明顯下降，全年維修設備僅23臺次，與去年同期相比下降5個百分點，居歷史最好水平。
檢測站是一個服務單位，服務質量關系到單位的整體形象和信譽。因此，我們針對工作涉及全市，服務面廣，影響面大的特點。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著眼，狠抓優(yōu)質服務，促進優(yōu)質化達標。
一是規(guī)范服務行為。今年以來，我們對全站在崗職工進行了崗前培訓，主要從規(guī)范服務行為入手，學習禮貌用語，學習職業(yè)道德，并在全站開展“優(yōu)質服務”競賽活動，對車主堅持印發(fā)“給車主的一封信”“檢測意見反饋表”，在車間內設立舉報箱、意見本，公布各環(huán)節(jié)負責人名單和舉報電話，被舉報違規(guī)者，一經查實予以重罰，是正式職工的給予記過和經濟處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。
二是端正服務態(tài)度，完善服務設施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測站，是鄂西北設備、技術力量最雄厚的一家機動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴格標準、熱情服務”作為自己的服務宗旨。只要車主需要，不論是節(jié)假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務。
在春運檢測高峰期間，因車多人多事多，車主不理解檢測人員的'事件時有發(fā)生，甚至故意刁難、惡語中傷的也不乏其人。元月8號，市運鑫公司車號為鄂f—b3948的車主因車況太差需要復檢，一時惱怒，認為我們在故意為難他，遂謾罵檢測員，強行索退其檢測費用，還將口香糖吐在檢測員的桌子上，但我們的檢測員始終面帶微笑，耐心細致的對他們進行解惑答疑，并請來站內富有經驗的老師傅幫他調試剎車，上線復檢一次合格。事后，該車主認識到確實是自己車況太差，主動向檢測員賠禮道歉。在非典肆虐的五月，為保證車主安全，杜絕病源，確保市區(qū)車輛技術狀況良好，我們免費為車主提供消毒物品、器具，記得市神州集團一車號為鄂f—00721的車主來站上線，因其車跑河南線路，而當時的河南已發(fā)現(xiàn)數(shù)名非典患者，但我們沒有因此拒他于千里之外，反而立即帶上消毒用具為他的車子進行消毒處理，并為他辦理好所有檢測手續(xù)。還有導檢員親切的笑容、真誠的話語；登記員、收費員的站式服務；以及車主有難時的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優(yōu)質服務送到了每一位車主的心坎上，使我們在全市行風評議活動中贏得譽聲陣陣，檢測形象得以無形提高。
總的來講，檢測站在歷經磨礪之后，綜合實力明顯增強，呈現(xiàn)出積極向上的良好發(fā)展態(tài)勢?？梢哉f，我們已步入新的起跑線，正朝著更新、更高的目標前進。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：
1、與國內同等規(guī)模的檢測站相比，我們的整體實力還不強，發(fā)展步伐還不快，在人事、分配制度上，改革的步子還不大。
2、設備、儀器陳舊老化，網(wǎng)絡技術需要進一步完善。
3、經營管理中，成本管理面要進一步擴大，管理深度要進一步挖掘，開源節(jié)流，增收創(chuàng)效。
今后的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時期，也是檢測行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進行全面攻堅和沖刺的關鍵時期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測市場的大開放，實現(xiàn)自主經營、自負盈虧、自擔風險。因此，在新的一年里，我們圍繞三點開展工作：
1、如何在體制轉變后繼續(xù)確保完成全年車輛檢測任務。
2、如何建立適應體制改革的內部管理機制。
3、如何按照發(fā)展規(guī)劃，處理好積累與發(fā)展的矛盾，加快新站的建設步伐。
針對檢測站即將實施的改革，班子統(tǒng)一指導思想和工作框架：
一、以優(yōu)惠的條件鼓勵職工興辦、創(chuàng)辦實體，拓寬經營渠道，為職工分流做好準備。
二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現(xiàn)多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。
三、打破論資排輩，全員聘用，職務能上能下，工資能高能低，人員進出自由。
新的一年我們面臨的任務十分艱巨，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進，為全面推進檢測站改革和發(fā)展而奮斗。
機動車檢測年度工作總結篇十六
一年來，在上級質監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F(xiàn)將20xx年工作情況匯報如下：
20xx年，累計檢測各類車輛xxxx臺次，初檢合格xxxx臺次，復檢合格xxxx臺次，合格率xx％。
根據(jù)上級質監(jiān)部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，20xx年，我們累計參加省、市質監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在20xx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
我公司現(xiàn)有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。
在20xx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。
在20xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
我們于20xx年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統(tǒng)的技術維護，于11月3日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。
20xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質監(jiān)部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續(xù)改進公司內部管理，為車主提供更優(yōu)質的檢測服務。
機動車檢測年度工作總結篇十七
一、加強學習，努力提高自身素質我堅持把加強學習作為提高自身素質的關鍵措施。根據(jù)站內工作的具體狀況,重點學習了《全國環(huán)境監(jiān)測管理條例》《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》《環(huán)境水質監(jiān)測質量保證手冊》、、、《水和廢水監(jiān)測分析方法》《空氣和廢氣監(jiān)測分析方法》等、法律法規(guī)和環(huán)境監(jiān)測專業(yè)知識，在學習中我堅持了理論聯(lián)系實際,具體問題具體分析。在加強理論學習的同時，重點加強了監(jiān)測業(yè)務知識和法律法規(guī)的學習，為全面做好本職工作打下了堅實的基礎。
二、恪盡職守，認真作好本職工作兩年來，認真履行“靈川縣環(huán)境保護監(jiān)測站崗位責任”，較好地完成了各項工作任務。一是認真履行“靈川縣環(huán)境保護監(jiān)測站崗位責任”，進一步細化工作目標，突出工作重點和難點，確保計劃任務明確，強化工作責任。二是扎扎實實地做好監(jiān)測分析工作。兩年來，認真完成了站內所交給的監(jiān)測任務。三是積極主動地完成了日常工作和領導交辦的其它工作任務。
三、嚴于律已，不斷加強作風建設兩年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于單位形象的事不做，不利于單位形象的話不說，積極維護單位的良好形象。
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