忍耐是一種重要的品質(zhì)，它能夠幫助我們克服困難和挑戰(zhàn)。在總結(jié)中，可以提出自己對未來改進(jìn)和提高的建議和規(guī)劃。下面是一些著名學(xué)者的研究成果和見解，希望能夠給您一些新的認(rèn)識和思考。
鐵道的工程技術(shù)論文篇一
好范文的小編為大家整理了以下這一份非常優(yōu)秀的鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生的自我介紹范文，僅供參考。
大家好！我叫xx，來自鐵道工程技術(shù)專業(yè)384107班，以下是我的自我介紹。我很榮幸能夠站在這里和大家同場競技。這是我第一次演講，說實話，我平時根本就不講普通話，但是，我自我感覺良好〈是不是有點自負(fù)啊〉。
自我感覺良好并不代表我的普通話好。但是為了給自己一個機(jī)會，我還是報名參加了這個需要普通話很好的活動。正如。昆侖潤滑油曾經(jīng)的廣告詞所說“有壓力才有動力”通過這次活動，希望能夠提高我的普通話。
人生就是不斷嘗試的過程。不嘗試看不出自己的不足，不嘗試看不出自己的能力，不嘗試怎知自己可以不可以。我既然報名參加了，我就會如汪國真在〈熱愛生命〉中所寫到的“我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程”我是滿懷希望而來得，我知道在坐的個位都是精英，都充滿希望，因此，我成功的希望很渺茫。但是這并不等于不會成功。正如李寧品派的廣告所說“一切皆有可能”。
以上是我個人的自我介紹。即使失敗了我也不會氣餒，失望，因為我參加過，我努力過，我拼搏過，我盡力了。正如06年的熱播大劇〈亮劍〉中的經(jīng)典臺詞所說“古代劍客在與對手狹路相逢時，即使對手是天下第一劍客，明知不敵，也要亮出自己的寶劍，即使倒在對手的劍下也雖敗猶榮”戰(zhàn)敗了不要緊，要緊的是要有戰(zhàn)斗的勇氣和必勝的決心。重要的不是結(jié)果，而是享受在拼搏過程中所帶來得快樂。
鐵道的工程技術(shù)論文篇二
姓名(男,24歲)。
目前職位：用友軟件技術(shù)服務(wù)工程師學(xué)歷：大專。
工作經(jīng)驗：1-3年現(xiàn)居住地：北京昌平沙河。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評價。
我是一個對理想有著執(zhí)著追求的人，做事很穩(wěn)重，熱情隨和，自學(xué)能力很強(qiáng)，做事有耐心、工作主動認(rèn)真，能用心用腦做好自己的工作，工作效率高，經(jīng)得起困難的考驗，待人誠懇，親和力強(qiáng)，善于溝通，深受公司和客戶贊賞和認(rèn)可。
工作方面熟練掌握用友t3，t6，u8總賬報表模塊，對業(yè)務(wù)模塊正在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)當(dāng)中，能夠獨立解決在用友使用中遇到的一些常見問題。
良禽擇木而棲，士為知已者而搏?！霸改幕垩郏_啟我人生的旅程!很希望成為貴公司的一員，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力!
工作經(jīng)驗。
北京通友時代科技發(fā)展有限公司。
工作職責(zé)：所在公司：北京通友時代科技發(fā)展有限公司。
擔(dān)任職位：用友軟件技術(shù)服務(wù)工程師。
工作描述：主要負(fù)責(zé)對部門指名的各類客戶進(jìn)行售后技術(shù)服務(wù)，給客戶進(jìn)行上門服務(wù)，內(nèi)容包括：用友軟件的安裝，以及解決客戶使用中遇到的問題.屬于實習(xí)階段。
北京眾友元科技發(fā)展有限公司。
工作職責(zé)：1、通過電話及遠(yuǎn)程對客戶的軟件問題予以解答;。
2、現(xiàn)場上門解決客戶軟件應(yīng)用及系統(tǒng)問題;。
3、負(fù)責(zé)對客戶進(jìn)行用友總賬報表模塊的培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷。
2008-9至-8河北理工大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院net程序員專業(yè)。
鐵道的工程技術(shù)論文篇三
摘要：物資管理是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分，科學(xué)有序高效的物資管理能有效的節(jié)約成本，提高效益。為此，本文重點對鐵路工程項目如何加強(qiáng)物資管理進(jìn)行了闡述，并提出了有針對性的意見和措施。
關(guān)鍵詞：施工企業(yè);物資管理;淺析。
在鐵路四電工程項目成本構(gòu)成中，物資成本約占工程成本的70%以上，因此有效的物資管理對于保證施工項目的順利進(jìn)行，降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益有著舉足輕重的作用。從這個意義上講，認(rèn)真做好物資從計劃到采購，從倉儲到發(fā)放的過程控制，可有效提高管理水平，提升企業(yè)的盈利空間。
在物資管理中，物資的計劃管理是龍頭，也是主線，可以說有牽一發(fā)而動全身的功效。物資計劃管理包括：物資需求計劃、物資申請計劃、物資變更計劃等。物資需求計劃的編制是工程開工的前提保證，物資申請計劃的編制是做好物資供應(yīng)的基石，物資變更計劃是降低消耗的有效手段。(1)施工項目在準(zhǔn)備階段，工程部專業(yè)技術(shù)人員要依據(jù)投招標(biāo)文件、中標(biāo)文件以及施工方案提報物資需用計劃。物資需用計劃內(nèi)容包括物資名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、單位、數(shù)量、特殊技術(shù)要求說明等，在編制說明中要說明編制依據(jù)、到貨地點、到貨時間，物資原材料核算表等，并且要在工程項目開工前半個月內(nèi)提報。(2)物資部門接到工程部物資需用計劃后根據(jù)項目實際情況3-5個工作日內(nèi)編制出物資申請計劃，在物資申請計劃中要根據(jù)物資采購分類，對于防洪、防護(hù)等安全物資在物資申請計劃中要注明。物資申請計劃內(nèi)容要包括物資名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、單位、數(shù)量、單價、金額等，編制說明要有物資原材料核算表等。(3)由于工程設(shè)計方案及設(shè)計圖紙和工程施工方案變更時，工程技術(shù)人員要及時追加或核減物資需用計劃。物資計劃員根據(jù)物資變更計劃及時變更物資申請計劃，物資采購計劃要及時做到追加或核減。工程技術(shù)員與物資計劃員要經(jīng)常溝通，在滿足工程需要的同時，杜絕不必要的浪費。
我們知道，物資管理工作的基本任務(wù)是根據(jù)施工需要，按時、按質(zhì)、按量有效地組織物資供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，其核心任務(wù)就是物資采購。(1)物資采購應(yīng)堅持集中采購為主，爭取批量效益的原則，盡力降低采購成本。采購方式可以通過招標(biāo)、邀標(biāo)、議標(biāo)、詢質(zhì)比價等形式，體現(xiàn)公開、公平、公正、有序競爭擇優(yōu)選購。(2)在物資采購中，要堅持對供方進(jìn)行資質(zhì)審查，堅持質(zhì)量合格、價格合理、售后服務(wù)好和交貨及時的原則，以減少采購風(fēng)險，提高供應(yīng)保證程度。需要行政許可的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家必須持有有效的行政許可證，杜絕盲目采購。(3)物資采購要體現(xiàn)計劃的嚴(yán)肅性，嚴(yán)禁無計劃或超計劃采購。確因施工方案的變更，原計劃采購無法利用的物資，應(yīng)積極聯(lián)系交換或退貨;對于錯采購、超采購的物資必須退、換貨。同時要堅持先調(diào)劑后采購的原則，努力盤活庫存剩余物資。(4)物資采購堅持“誰采購，誰負(fù)責(zé)”的原則，即誰采購，誰承擔(dān)降低采購成本和承擔(dān)質(zhì)量、服務(wù)保證責(zé)任。堅持進(jìn)行全過程成本核算的原則，堅持在保證質(zhì)量，價格合理的前提下，優(yōu)先采購信用等級高的供應(yīng)商提供的物資，確保施工進(jìn)度順利進(jìn)行。(5)工程物資料款支付前要確認(rèn)物資型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、資料等是否正確、完善，核對物資委托采購計劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。
作為物資管理的重要一環(huán)，倉儲管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據(jù)重要的位置,有效的運用合理的.倉儲管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現(xiàn)場物資倉儲管理過程中應(yīng)注意以下幾個方面的內(nèi)容。(1)倉庫設(shè)施的配置、布局要合理。要根據(jù)儲存物資的技術(shù)性能、質(zhì)量要求、周轉(zhuǎn)量大小和當(dāng)?shù)貧夂驐l件等因素，設(shè)置必要的、足夠的倉儲設(shè)施，并符合所保管物資的技術(shù)要求。(2)倉儲設(shè)施應(yīng)按倉儲物資的性能配置相應(yīng)的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設(shè)施。并應(yīng)根據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相應(yīng)的圖形標(biāo)志。庫內(nèi)設(shè)施必須保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完好完整狀態(tài)，有固定的保存位置，有嚴(yán)格的保管保養(yǎng)制度，指定專人保管，管庫人員應(yīng)會正確使用。(3)倉庫、貨場規(guī)劃布局應(yīng)合理、庫存物資應(yīng)分區(qū)分類，有序編號，標(biāo)志明顯。倉儲設(shè)施必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范。新建改建倉庫應(yīng)按有關(guān)建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實施。(4)物資入庫應(yīng)數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量良好，驗收記錄、技術(shù)證件必須齊全。到庫物資必須及時驗收，所有到庫物資都要有驗收時間登記。驗收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責(zé)任，及時反饋，并做好記錄。驗收中發(fā)現(xiàn)問題的待處理物資，不得辦理入庫手續(xù)，應(yīng)單獨存放，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞。(5)物資出庫必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，包裝牢固，標(biāo)志清楚。物資出庫必須堅持“三檢查”，即檢查發(fā)料憑證是否無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)憑證是否齊全。物資出庫應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行回收利舊制度，對規(guī)定必須回收的物資應(yīng)退舊(廢)才能領(lǐng)新。(6)物資倉儲信息的賬卡、單據(jù)、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速;必須按規(guī)定方式改錯，按要求印章齊全，按程序嚴(yán)格審查。倉庫賬項清楚，物資進(jìn)、出、存儲動態(tài)記載正確，做到日清月結(jié)，賬、卡、物相符。
嚴(yán)格把握項目工程物資管理與材料成本控制，能夠有效的實現(xiàn)項目工程物資、材料的優(yōu)化配置，提高利用效率，保證項目工程的建設(shè)和運行。(1)物資在管理過程中要堅持總量控制，限額供料，限額領(lǐng)料的原則。對于主要材料，要認(rèn)真按計劃領(lǐng)料，對于主要物資要嚴(yán)格按限額領(lǐng)料。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，倉庫發(fā)料要憑限額領(lǐng)料卡進(jìn)行發(fā)料，杜絕無憑證發(fā)料。(2)每季度要定期對材料成本進(jìn)行分析，掌握工程物資預(yù)算價、投標(biāo)合同價及實際市場供應(yīng)價，分析對比物資需用計劃與物資采購存在的量差原因，及時掌握限額領(lǐng)料制執(zhí)行的情況，并分析限額領(lǐng)料超耗的原因，及時采取優(yōu)化改進(jìn)措施、降低消耗成本。(3)要加強(qiáng)物資的賬物管理及微機(jī)管理。對物資的賬物管理，保管員的賬務(wù)處理要做到日清月結(jié)，賬、卡、物、資金“四對口”，確保材料的數(shù)量完整。盡可能的建立物資管理信息系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的手段對物資實行聯(lián)網(wǎng)管理，好處是可以隨時了解各項目物資庫存情況，進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的管理。(4)上級物資管理部門每月要對責(zé)任主體單位上報的報表進(jìn)行統(tǒng)計、分析、考核，每季度及時通報現(xiàn)場的物資管理情況，或組織相關(guān)部門不定期對項目進(jìn)行物資采購、合同檢查、物資申請計劃、管理效能等專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。
在物資管理中，內(nèi)業(yè)資料以及賬務(wù)處理貫穿著整個物資管理的全部過程。內(nèi)業(yè)資料是物資管理最原始的憑證，做好材料賬是項目物資管理最基礎(chǔ)的工作。物資人員應(yīng)按照物資管理相關(guān)規(guī)章制度，認(rèn)真填寫和記錄相關(guān)表格，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。施工現(xiàn)場物資管理部門必須建立詳細(xì)的材料管理臺帳，每月的收料單、發(fā)(領(lǐng))料單、調(diào)撥單等必須進(jìn)行編號，從進(jìn)料到發(fā)料必須有隨同的材料質(zhì)保書編號和試驗單編號，專項材料無法做試驗的，應(yīng)有材料質(zhì)保書隨同。現(xiàn)場到料登記臺帳、發(fā)料登記臺帳、盤點庫存記錄、各類賬頁和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計算正確，方便核算。
總而言之，工程項目物資管理是企業(yè)管理的一個重要環(huán)節(jié)。物資管理是否科學(xué)、合理，直接影響到企業(yè)的成本控制，關(guān)系著企業(yè)的生存與發(fā)展，只有做好物資管理工作，才能有效提升企業(yè)的盈利能力和水平，保證企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
鐵道的工程技術(shù)論文篇四
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2012-2-豆丁網(wǎng)。
（論文）鐵道工程畢業(yè)設(shè)計文檔分類論文--畢業(yè)論文文檔格式。pdf如要提出意見建議，請到社區(qū)論壇發(fā)帖反饋。評論評論的時候，請遵紀(jì)守法并注意語言文明，。.。
/2012-2-10問吧-建模方法。
跪求鐵路工程畢業(yè)論文大專瀏覽次數(shù):146次離過期還有12天收藏。.。參考文獻(xiàn)[1]張旭芝，王星華。凍土鐵路涵洞施工對地基土地溫的影響[j]。中國鐵道。.。
線路大修平面設(shè)計線路大修縱斷面設(shè)計十公。
鐵道的工程技術(shù)論文篇五
性別。
男
民族。
侗族。
籍貫。
貴州、銅仁、石阡。
出生日期1991、1
2婚姻狀況。
否
學(xué)歷。
大專。
體重身高。
163cm、54kg。
專業(yè)。
健康情況。
健康。
求職意向。
工程施工監(jiān)理、工程施工測量員。
畢業(yè)院校。
郵編。
300240。
聯(lián)系電話。
***。
郵箱。
語言能力。
國語:精通外語:基本掌握。
主修課程：
個人技能。
1：熟練掌握施工圖紙、cad繪圖、計算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用。
2：熟練的交際英語。
3：建筑材料中級證、土工試驗工中級證、工程測量工中級證、計算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用一級證。
獎懲情況：
2009——2010獲國家勵志獎學(xué)金。
社會實踐：
2009年12月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑材料實習(xí)。
2010年3月——6月：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程測量實習(xí)。
2011年4月——工地實習(xí)。
興趣愛好：
打球、唱歌、交際、爬山、課外閱讀。
自我評價：
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強(qiáng)的組織能力和適應(yīng)能力、并具有較強(qiáng)的管理策劃與組織管理協(xié)調(diào)能力。
具有一定的刻服能力，能很好地接觸各型人才。
鐵道的工程技術(shù)論文篇六
摘要:當(dāng)今社會是信息化年代,計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各行各業(yè)中得到了廣泛的使用,有效地進(jìn)步了公司的競賽實力,推進(jìn)社會的健康開展。電氣工程是中國一項公益性工作,為了使之與社會經(jīng)濟(jì)完成同步開展,咱們也需要將自動化技術(shù)使用在其間,然后進(jìn)一步構(gòu)建工業(yè)化社會,完成社會經(jīng)濟(jì)的健康開展,進(jìn)而進(jìn)步大家的日子水平與日子質(zhì)量。這篇文章就電氣工程及其自動化建造與開展進(jìn)行全部剖析,以供參考。
自改革開放以來,中國社會經(jīng)濟(jì)開展可謂是翻天覆地,電氣工程作為社會開展中的一項重要根底工程,其開展必然遭到大家的高度重視。為了完成電氣工程的自動化水平,咱們將很多的自動化技能、信息技能應(yīng)用在其間,進(jìn)一步推動了工業(yè)化社會的健康開展,也提高了大家的日子水平與日子質(zhì)量?？墒窃獾礁鞣矫娴挠绊?電氣工程自動化的建造仍然存在一些問題,這篇文章從電氣工程自動化技能的開展現(xiàn)狀動身,淺要論說了電氣工程自動化建造中存在的問題,并提出了相應(yīng)的處理措施。
所謂電力自動化技術(shù)，即是在電力工程中融合現(xiàn)代的電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及相關(guān)的信息處理技術(shù)，最終形成一個綜合性的、自動化的管理系統(tǒng)。對于電力系統(tǒng)而言，通過自動化系統(tǒng)可以有效實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，提高電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與安全性。具體而言，電力工程自動化技術(shù)主要功能包括以下幾個方面：首先，保證電力系統(tǒng)中相關(guān)設(shè)備運行的安全性及經(jīng)濟(jì)性，使其可以滿足系統(tǒng)整體的技術(shù)要求;以設(shè)備的實際運行情況為依據(jù)，輔助操作人員完成系統(tǒng)的控制與協(xié)調(diào);其次，自動化技術(shù)可以有效改善電力系統(tǒng)的安全性能，減少事故的發(fā)生與發(fā)展;而且自動化技術(shù)可以大大提升電力系統(tǒng)的運行效率，節(jié)約人力資源成本;最后，通過自動化系統(tǒng)可以實現(xiàn)對電力系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)及參數(shù)的搜集、整理及分析，通過數(shù)據(jù)分析可以實時掌握系統(tǒng)的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題可以及時采取措施，降低系統(tǒng)的安全事故發(fā)生率。
(一)設(shè)備選型。
在電力工程運行過程中，繼電保護(hù)裝置對整個系統(tǒng)的安全運行起到?jīng)Q定性作用，因此在自動化系統(tǒng)建設(shè)過程中，要保證繼電保護(hù)裝置的質(zhì)量與性能，選擇技術(shù)成熟、設(shè)計完善且性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，保證自動化系統(tǒng)在硬件設(shè)計方面的穩(wěn)定性與安全性。要基于系統(tǒng)整體的角度選擇繼電保護(hù)裝置，遵循設(shè)計科學(xué)、配置合理的原則，實現(xiàn)繼電保護(hù)、計量、測量、信號控制及遠(yuǎn)動等各項功能的科學(xué)配置，保證電力系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。
(二)配網(wǎng)自動化終端。
配電網(wǎng)自動化終端的主要作用是實時監(jiān)控對應(yīng)區(qū)域內(nèi)的柱上開關(guān)、開閉所、環(huán)網(wǎng)柜以及配電變壓器等，自動終端不僅要具備對ftu、ttu的三遙功能，而且還要能準(zhǔn)確識別、控制故障，從某種程度上講，自動化終端系統(tǒng)是主站系統(tǒng)與子站系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，三者相輔相成互相配合，實現(xiàn)配電網(wǎng)的運行管理與監(jiān)控，包括工況檢測、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、故障隔離以及恢復(fù)非故障線路的正常供電等。
當(dāng)今社會是信息化時代,知識經(jīng)濟(jì)已替代了農(nóng)業(yè)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)而不斷開展起來,計算機(jī)技能、網(wǎng)絡(luò)技能、通訊技能在各行各業(yè)中得到了廣泛的使用,促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的疾速開展。電氣工程是社會開展中的一項根底工程,其開展必定遭到大家的廣泛重視,因而我們也將各種自動化技能使用在其間,在很大程度上拉近了與世界之間的間隔。目前,跟著技能水平的不斷提高,技能人員開端將各種領(lǐng)先的體系、網(wǎng)絡(luò)技能使用在其間,此刻各行各業(yè)之間的溝通日益頻繁,有效地促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的疾速開展,完成了資本數(shù)據(jù)的同享,提高了電氣工程自動化技能的開展。另外,跟著各種自動化技能的使用也加速工業(yè)化社會的構(gòu)建,并且節(jié)省了本錢,提高了社會經(jīng)濟(jì)效益。自動化技能在電氣工程中的使用無疑是一次嚴(yán)重的革新。
(一)電氣工程及其自動化建造功率相對較低。
在現(xiàn)代化社會開展中,公司、個人的生活節(jié)奏日益加速,這也闡明現(xiàn)代化社會是一個高功率的社會,只要在實踐工作中不斷進(jìn)步功率,加速開展速度,這樣才能夠習(xí)慣社會的開展。別的,在電氣工程自動化建造過程中,技能人員更需求選用一種簡略、快捷的方法進(jìn)行操作,這樣才能夠進(jìn)步其自動化水平,但是因為許多技能人員并沒有對此進(jìn)行高度重視,或許遭到各種因素的影響,在建造電氣工程自動化的過程中沒有進(jìn)行合理的剖析,這就導(dǎo)致出產(chǎn)的電氣工程自動化商品存在各種疑問,影響到其正常開展,不利于社會經(jīng)濟(jì)的疾速開展。
(二)公司實踐需要不一樣,致使本錢添加,無法合理操控。
在現(xiàn)代化社會開展中,技術(shù)人員并沒有根據(jù)實踐情況對電氣工程自動化體系進(jìn)行建造,也就是說,在建造過程中,其底子沒有認(rèn)可參閱根據(jù),沒有針對性,這樣建造的商品也就不能夠滿意現(xiàn)代化公司的實踐需要,乃至還會添加本錢,給公司形成無窮的經(jīng)濟(jì)損失,不利于公司的正常開展,影響到社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)開展。
(一)根據(jù)實際情況樹立一個一致而又體系的渠道。
在電氣工程及其自動化體系建造與設(shè)計過程中,首要需要技術(shù)人員具有準(zhǔn)確的思想觀念,在開發(fā)軟件之前,應(yīng)當(dāng)對客戶的實際情況、需要加以了解,然后經(jīng)過科學(xué)合理的計劃編制作業(yè)流程,這樣也就能夠進(jìn)步其建造的功率,而且能夠?qū)⑵浣ㄔ毂惧X控制在可控的規(guī)模以內(nèi)。別的,因為各個公司的開展形勢不一樣,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對他們的需要進(jìn)行全部剖析,并歸納起來樹立一個一致而又體系的渠道,這樣也就能夠在很大程度上為公司節(jié)省運轉(zhuǎn)本錢,進(jìn)步公司的經(jīng)濟(jì)效益,推進(jìn)公司的健康開展。
(二)施行數(shù)據(jù)傳輸接口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
電氣工程及其自動化體系可以高效、方便、安全的進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,實則徹底得益于其體系程序接口的標(biāo)準(zhǔn)化。要利用現(xiàn)代科技趕快處理程序接口的問題,在詳細(xì)操作和詳細(xì)使用中完成程序接口的完美對接,然后削減開發(fā)工程的時刻和費用,變成電氣工程及其自動化體系和辦公自動化體系之間的數(shù)據(jù)交流及同享的強(qiáng)有力的保證。
(三)在電氣工程及其自動化體系中樹立通用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
通用的`網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以在各公司施行工業(yè)范疇自動化過程中,關(guān)于出產(chǎn)公司中的設(shè)備控制體系、技能監(jiān)管體系、公司辦理體系等各個體系之間的數(shù)據(jù)可以完成高效、方便、安全的進(jìn)行交流。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是電氣工程及其自動化體系中最為重要的部分。通用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還可以對中間控制體系及其他通訊辦理體系進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源的裝備,可以使信息及時準(zhǔn)確的傳輸,做到真正的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)互通。
(四)注重培育電氣工程自動化的專業(yè)人才。
電氣工程已然作為了一門傳統(tǒng)學(xué)科和國民經(jīng)濟(jì)的根底產(chǎn)業(yè)之一,并且也得到了極好的開展和注重。跟著世界經(jīng)濟(jì)的不斷開展和動力的緊缺的現(xiàn)狀,因而就持續(xù)人才來滿意社會的需求。專業(yè)培育人才的基本要求就需要厚實地學(xué)好自然科學(xué)根底知識,把握好人文社會科學(xué)和必定的辦理科學(xué)知識,并具有較強(qiáng)的計算機(jī)應(yīng)變才能。還要經(jīng)過理論學(xué)習(xí)、時刻練習(xí)和社會實習(xí),培育出全部的人才來。表現(xiàn)實習(xí)的重要性,培育開發(fā)職工的立異才能創(chuàng)作力是一種非常重要的才能,一起也是一種歸納的才能。別的,有關(guān)專業(yè)實習(xí)練習(xí),是一種全新開展形式,其目的即是增強(qiáng)職工的實習(xí)和立異才能,將本來專業(yè)的根底試驗分成了認(rèn)知,根底,進(jìn)步,立異這四個期間,使得職工可以聯(lián)系電工電子的丈量和試驗技能,電子工程實習(xí),微機(jī)控制和eda試驗,單片機(jī)的使用歸納技能,電子線路的歸納規(guī)劃等等歸納的規(guī)劃加以試驗練習(xí)。
總歸,二十一世紀(jì)是科技年代的年代,無論是國家的前進(jìn)仍是自己的開展,只要依托科技的前進(jìn)和知識的力氣。因此,咱們有必要站在年代和社會開展的高度,順應(yīng)年代開展,多方位的利用領(lǐng)先的技術(shù),只要這樣看,才干立足于國際,在社會中謀得一席之地,使自己得到全部的開展,使公司取得更多的經(jīng)濟(jì)效益。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇七
園林植物是園林管理之中十分重要的組成部分，對于美化園林環(huán)境具有十分重要的作用，基于此，本文分析了常見園林植物栽培管理技術(shù)。
當(dāng)前諸多城市在園林植物管理之中，較為注重?fù)嵊芾?，杜宇園林植物整形修剪較為忽視，任其自然生長，使得城市行道樹以及景觀植物無形不穩(wěn)、生長隨意，觀賞價值逐漸降低，不僅僅可以起到優(yōu)化環(huán)境、美化生活、提高城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量的作用。所以，常見園林植物栽培管理是一項重要的園藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對于城市園林植物的成功生產(chǎn)是不可或缺的。
1.1、雞冠花。
雞冠花主要通過種子進(jìn)行繁殖。在進(jìn)行播種前，需要進(jìn)行有效的預(yù)處理。最常見的預(yù)處理方案是曬種，可以有效保證出苗率，主要步驟為：室外暴曬1.5h左右、于低濃度高錳酸鉀溶液中浸泡2.5h，洗凈、陰干、播種。經(jīng)過該處理方案后，不僅可以有效除菌，還能使種子整齊發(fā)芽生長;一般與20～30℃環(huán)境下，第四天種子即可發(fā)芽。育苗要點：先要保證基質(zhì)疏松，能夠透氣保水;要對土壤進(jìn)行深度消毒并遮陰65%;約1/3芽出來后，撤去覆蓋的薄膜;播種密度不宜過高，一般保證250粒種子/m2即可。同時，還應(yīng)有效控制病蟲害，通過代森錳鋅噴霧劑預(yù)防猝倒病，并注意清除土壤中的害蟲。另外，還應(yīng)注意，土壤厚度不宜過高，看不見種子即可。按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行育苗，一般出苗率在90%以上。在這之后還需要清除其中的生長不良苗，并保證苗區(qū)的空氣流動及光照。
針對生長于花壇、花臺等區(qū)域的雞冠花，應(yīng)盡量使其高度低于30cm，以提升其美觀性。雞冠花對基質(zhì)的要求不高，但需要保證基質(zhì)中沒有過多肥水，排水性能良好。肥料方面。1m3土壤，僅需要加200g復(fù)合肥和300g鈣鎂磷肥。地栽前，還需另加適量油枯。在出圃之前的70d左右，需要施肥4次左右，苗長至15cm高時，結(jié)合根部施肥追2次。澆水方面，對雞冠花澆水，需要嚴(yán)格按照“見干見濕”的原則進(jìn)行。適當(dāng)?shù)母稍锔邷丨h(huán)境有利于其生長發(fā)育。水肥管理方面。澆水需要根據(jù)天氣情況靈活變化，同時保證定根水及時于移栽之后澆足，盆土不宜過干，也不應(yīng)過濕，尤其避免在小苗期時澆水過量，導(dǎo)致出現(xiàn)爛根問題。一般僅需在泥土泛白時澆水即可，夏秋季在早晚進(jìn)行，冬春季在正午時開始。施肥方面，要根據(jù)雞冠花苗生長情況，薄肥勤施。前期主要應(yīng)用氮肥，后期還應(yīng)使用鉀肥、磷肥，還是適時根外追肥。病蟲害防治方面。威脅雞冠花生長的疾病主要偶葉斑病、莖腐病等。一般以多菌靈或甲基托布津等藥物進(jìn)行預(yù)防即可，預(yù)防間隔不宜超過半個月。針對于一串紅、萬壽菊等雞冠類植物，可以用病毒克星預(yù)防病毒病。其他疾病，也可根據(jù)具體情況，選用代森錳鋅、溴氰菊酯等進(jìn)行有效的預(yù)防。
1.2.1、玫瑰。
習(xí)性喜陽、耐瘠薄，以排水良好砂質(zhì)土壤為宜。繁殖技術(shù)繁殖可采用分株及扦插法。分株法：可于春季或秋季進(jìn)行。選取生長健壯的植株連根掘取，從根部將植株分割成數(shù)株，分別栽植即可。一般可每隔3~4年進(jìn)行一次分根繁殖。扦插可用根插：多在秋季進(jìn)行，選粗壯的根，剪成10~15cm，插于砂質(zhì)壤土中，澆1次透水，然后封土過冬，于早春將封土除去。枝插于2~3月萌芽前進(jìn)行，取2年生充實飽滿的健壯枝條，剪成12cm左右長的插條，下端涂泥漿，插入土中，深度為枝條的1/2即可，30天左右生根。一般在春季萌芽前或冬季落葉后進(jìn)行移栽，栽后充分灌水。修剪以疏剪為主，將過密枝、纖細(xì)枝、病蟲害枝和枯死枝剪除。5~7年后注意更替老枝。玫瑰喜肥，可于萌芽后追肥，以后每2周施1次，秋季可施1次基肥。
1.3.1、定植。
木槿對土壤要求不嚴(yán)格，一般可利用房前屋后的空地、山坡地、邊角荒地種植，也可作為綠籬在菜地、果園四周單行種植，或成片種植進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)。木槿為多年生灌木，生長速度快。木槿移栽定植時，種植溝內(nèi)要施足基肥，一般以垃圾土或腐熟的廄肥等農(nóng)家肥為主，配合施入少量復(fù)合肥，移栽定植最好在幼苗休眠期進(jìn)行，也可在多雨的生長季節(jié)進(jìn)行。移栽時要剪去部分枝葉以利成活，定植后應(yīng)澆1次定根水，并保持土壤濕潤，直到成活。
1.3.2、肥水管理。
當(dāng)枝條開始萌動時，應(yīng)及時追肥，以速效肥為主，促進(jìn)營養(yǎng)生長;現(xiàn)蕾前追施1~2次磷、鉀肥;5~10月盛花期間結(jié)合除草、培土進(jìn)行追肥2次，以磷鉀肥為主，輔以氮肥，以保持花量及樹勢;冬季休眠期間進(jìn)行除草清園，在植株周圍開溝或挖穴施肥，以農(nóng)家肥為主，輔以適量無機(jī)復(fù)合肥，以供應(yīng)來年生長及開花所需養(yǎng)分。長期干旱無雨天氣，應(yīng)注意灌溉，而雨水過多時要排水防澇。夏末秋初不宜灌水，以免秋梢生長過嫩而降低抗寒力。秋后霜凍前灌1次透水防凍。5~6年生以下的苗木越冬時，都應(yīng)采取防寒措施，如采取根部培土等。木槿在當(dāng)年生新枝上開花，在秋季落葉后可進(jìn)行適當(dāng)修剪。修剪時宜疏剪與短截相結(jié)合，對長枝適度短截，疏去過密枝、細(xì)弱枝，使?fàn)I養(yǎng)集中，豐滿。
1.3.2、病蟲防治木槿生長期間病蟲害較少，病害主要有炭疽病、葉枯病、白*病等;蟲害主要有紅蜘蛛、蚜蟲、蓑蛾、夜蛾、天牛等。病蟲害發(fā)生時，可剪除病蟲枝，選用安全、高效低毒農(nóng)藥噴霧防治或誘殺。應(yīng)注意早期防治，避免在開花采收期施藥，保證采收的木槿花不受農(nóng)藥污染。常見葉斑病和銹病危害，可用65%代森鋅可濕性粉劑600倍液噴灑。蟲害有粉虱和金龜子，以蚜蟲為主，也有尺蠖和卷葉蛾，可用40%氧化樂果乳油1000倍液噴殺。對環(huán)境安全的除蟲法是用稀釋后的洗滌劑。
1.4.1、月季在園林綠化中的應(yīng)用。
月季在世界上被譽(yù)為花中皇后，是我國傳統(tǒng)名花，在我國栽培歷史悠久，分布極為廣泛。月季適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒耐旱，對土壤要求不嚴(yán)，而且花色艷麗、色彩豐富、四季開花、芳香宜人，因為其花期長，觀賞價值高，價格低廉，受到大眾的喜愛，在園林綠化中應(yīng)用十分廣泛.
1.4.2、月季的芽接技術(shù)。
砧木和接穗的選擇及準(zhǔn)備月季的嫁接首先要選擇適宜的嫁接砧木。一般來說，砧穗親緣關(guān)系越近，親和力越強(qiáng)，同品種或同種間的親和力最強(qiáng)。目前通常所用的砧木為薔薇及其變種，如無刺薔薇、七姐妹薔薇、粉團(tuán)薔薇、荷花薔薇等。這些薔薇品種根系發(fā)達(dá)、抗寒、抗旱，對于所接品種親和力強(qiáng)、遺傳性穩(wěn)定。選擇一年生實生砧木苗作為月季嫁接用較為理想，因其根系發(fā)達(dá)，抗病性強(qiáng)，主莖光順，粗細(xì)適中。選一年生或不足一年生開花后的健康無病蟲害的枝條作穗條，盡量隨采隨用，選取穗條中間部位、充實飽滿的芽最適宜嫁接，成活率最佳。
1.4.3、芽接前工具的準(zhǔn)備。
嫁接前所用的工具要消毒，嫁接刀要鋒利。塑料薄膜需要提前剪成1cm寬、20~30cm長的塑料條，接穗用濕布包好備用。
1.4.4、芽接的方法。
芽接因嫁接的形式不同可分為t字形芽接、門字形芽接、嵌芽接、貼芽接。嫁接時在保證砧穗的切削面必須平整的.同時，也要保證砧穗形成層對準(zhǔn)。綁縛動作要靈巧迅速，以免削面氧化變色。月季嫁接雖然在整個生長季節(jié)都可進(jìn)行，但嫁接的溫度最好在18~25℃之間，要選擇晴天無雨時嫁接，這樣的成活率較高。3.3.1t字形芽接：嫁接處選在砧木距地面4~6cm的向陽面，用嫁接刀在無分枝向陽面處橫切一刀，約0.5~0.8cm寬，其深度剛及木質(zhì)部，再于橫切口中部下豎直切一刀，約1.5~2cm長，使皮層形成t字形開口。將接穗去葉片留葉柄，選擇充實飽滿的接芽，用嫁接刀在其上方約0.5cm處橫切一刀深入木質(zhì)部約0.3cm左右，再用刀從接芽下方約0.5cm剛及木質(zhì)部向上推削至接芽上方的切口為止，將接芽取出放入口中，用刀挑開砧木t字形切口的皮層，將接芽植入切口內(nèi)并作微調(diào)，用塑料帶綁縛，綁縛時必須露出接芽。
園林營造中可應(yīng)用的藥用植物種類繁多，要進(jìn)行高效栽培，只有了解其生長發(fā)育過程，在適宜的時間，選用合適的方法進(jìn)行了栽培才能取得預(yù)期效果。2.1藥用植物生長發(fā)育的過程。一年生的藥用植物，指播種當(dāng)年即開花結(jié)實，果實或種子成熟后枯萎死亡的植物;二年生藥用植物，指在播種當(dāng)年為營養(yǎng)生長，經(jīng)冬至第二年春才抽薹開花、結(jié)實，也是在果實或種子成熟后枯萎死亡的植物;多年生藥用植物，指在一次。
播種或栽植以后，可以連續(xù)生長發(fā)育二年以上，到一定的年齡后，就可連年開花結(jié)實，結(jié)實后的植株一般不會死亡。
藥用植物栽培對土壤有一定的要求。栽培藥用植物的土壤肥力要適宜，且要提供滿足植物生長所需的養(yǎng)料、水分、空氣，以及合適的環(huán)境溫度，才能滿足藥用植物不同生長發(fā)育階段的土壤需求。通常情況下，理想的栽培藥用植物土壤為：具有深厚土層和耕層;耕層的土壤松緊符合栽培植物需求，具備相對穩(wěn)定的，能夠保證肥、水、氣等肥力因素能同時存在，且可源源不斷地供應(yīng)植物吸收和利用;土壤的質(zhì)地要富含較多有機(jī)質(zhì);土壤的ph適度，地下水位適宜，且不含過量重金屬等有毒物質(zhì)。藥用植物栽培應(yīng)以當(dāng)?shù)貧夂蚣熬唧w栽培植物的特點為依據(jù)合理確定。翻地多在春季和秋季進(jìn)行，土地深耕應(yīng)根據(jù)栽培植物的不同，控制耕深在0～35cm為佳;表土耕作。包括耙地、耢地、鎮(zhèn)壓、起壟、開溝、作畦等作業(yè)。深耕時應(yīng)注意的事項：不要一次把大量生土翻上來;深耕應(yīng)與施肥和土壤改良結(jié)合起來;要注意耕性，不能濕耕，也不能干耕;利于水土保持工作：藥材用地多為坡地、荒地，坡地應(yīng)橫坡耕作。2.4栽植時期和方法。草本喜冷涼藥用植物，可在10cm土壤溫度5～10℃時進(jìn)行定植;草本喜溫藥用植物可于10cm處土壤溫度達(dá)10～15℃時進(jìn)行定植。穴栽時的覆土要適當(dāng)壓緊，澆水后待水滲下，再取細(xì)土覆蓋于定植穴表面，既能保濕，還可防止地表裂縫。木本植物，落葉植物在落葉后和春季萌動前進(jìn)行，常綠的木本藥用植物在秋季移栽，有的在春季萌芽前移栽。栽植密度則應(yīng)依據(jù)藥用植物的種類、生長習(xí)性、當(dāng)?shù)貧夂?、土壤肥力和管理水平來確定。栽植還要采取有效的保苗措施，以使秧苗移植損傷的根部恢復(fù)，待新根發(fā)生后才恢復(fù)營養(yǎng)吸收和生長。
1.6.1、耐蔭植物的引種馴化及栽培。
引種馴化是實現(xiàn)城市園林植物多樣性極為重要的一項工作。了解國內(nèi)外新品種信息，加大新優(yōu)品種的引種馴化力度，將引種馴化重點放在抗寒、抗旱、耐瘠薄瘠薄土壤等適應(yīng)性強(qiáng)的品種，通過馴化培育新優(yōu)栽培類型，培育具有地方特色的植物種質(zhì)資源。
1.6.2、耐蔭植物的合理配置。
植物是園林景觀營造的主要素材。能否達(dá)到實用、經(jīng)濟(jì)、美觀的效果，在很大程度上取決于對園林植物的選擇和配置。各種耐蔭植物之間的配置，既要根據(jù)習(xí)性合理配置，又要考慮植物種類的選擇、色彩、季相和景觀的整體搭配。采用花色相同而花期不同的耐蔭植物連續(xù)分層配置，使整個開花季節(jié)形成同一花色逐層移動的景觀，以延長花期。如果將花期相同而花色不同的耐蔭植物分層配置在一起，則可在同一個時間里的色彩變化豐富。既要布局得當(dāng)，景觀優(yōu)美，又要科學(xué)利用植物間的相互關(guān)系，配置成有利于植物生長而不利于病蟲發(fā)生的種植結(jié)構(gòu)。合理開發(fā)與利用耐蔭植物，營造良好的植物景觀，創(chuàng)造出豐富多彩的園林空間，為人類自己創(chuàng)建更和諧、更舒適宜人的生態(tài)環(huán)境。
總之，園林植物栽培管理技術(shù)包括苗木的選擇、土壤的管理、澆水和施肥及后期的養(yǎng)護(hù)管理等多個方面，園林植物栽培管理有利于提高園林整體景觀水平，改善城市居民的居住環(huán)境。因此，我們要正確認(rèn)識并重視園林植物栽培管理中存在的問題，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，提高園林植物栽培管理技術(shù)水平。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇八
專業(yè)代碼：520208。
專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設(shè)計和施工組織的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
專業(yè)核心能力：鐵路工程項目施工組織。
專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場實習(xí)、工程項目施工組織設(shè)計實習(xí)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)?？稍O(shè)置的專業(yè)方向：
就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設(shè)計、工程項目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。
鐵道的工程技術(shù)論文篇九
國籍：中國。
目前所在地：
民族：漢族。
戶口所在地：
身材：172cm65kg。
婚姻狀況：已婚。
年齡：27。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
手機(jī)：158××××××××。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：通信技術(shù)工程師、電子工程師/技術(shù)員、廣告：
工作年限：5。
職稱：中級。
求職類型：全職。
可到職日期：隨時
月薪要求：--3500。
希望工作地區(qū)：廣東省廣州不限。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
起止年月：-11～-06廣東省廣州市施耐電子科技有限公司。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：廣告/媒體。
擔(dān)任職務(wù)：調(diào)試安裝維修。
工作描述：主要安裝lcd護(hù)外廣告機(jī)跟網(wǎng)絡(luò)多媒體廣告機(jī)與及組裝did和調(diào)試。
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：技維。
工作描述：主要負(fù)責(zé)電話與及adsl的安裝和通信電纜機(jī)房設(shè)備的維護(hù)。
離職原因：
志愿者經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省嶺南工商第一技工學(xué)校。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:。
所學(xué)專業(yè)：電子電工。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
語言能力。
外語：英語較差。
國語水平：優(yōu)秀。
粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有團(tuán)隊意識，責(zé)任心強(qiáng)，能吃苦耐勞。
詳細(xì)個人自傳。
樂觀開朗，富有責(zé)任心，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和溝通能力，團(tuán)隊合作能力較強(qiáng)。富有冒險精神和探索未知世界的好奇心。興趣愛好廣泛。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十
bim技術(shù)在建筑方案設(shè)計中的應(yīng)用研究。
建筑設(shè)計母子公司稅收籌劃研究。
建筑學(xué)專業(yè)高年級建筑設(shè)計教學(xué)新模式。
風(fēng)景溫泉湯泡建筑設(shè)計研究。
濱水建筑小品的設(shè)計策略及方法研究。
建筑設(shè)計表現(xiàn)畫新探索。
從審美心理角度看文化建筑的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計。
從系統(tǒng)設(shè)計看可持續(xù)性建筑設(shè)計。
基于城市人文環(huán)境的公共建筑光藝術(shù)設(shè)計研究。
淺析建筑藝術(shù)在首飾設(shè)計中的應(yīng)用。
西北地區(qū)農(nóng)村中小學(xué)校建筑設(shè)計中生態(tài)設(shè)計方法的研究。
夏熱冬冷地區(qū)被動式建筑設(shè)計策略應(yīng)用研究。
基于地域性的山地建筑設(shè)計研究。
人物型紀(jì)念性建筑設(shè)計研究。
老年人居住建筑適老化設(shè)計研究。
現(xiàn)代商業(yè)建筑中介空間整合設(shè)計研究。
云南少數(shù)民族地區(qū)青年旅舍建筑設(shè)計研究。
批判的地域主義下的綠色建筑設(shè)計。
數(shù)字分析技術(shù)在建筑方案設(shè)計中的運用探討。
氣候?qū)蛳碌慕ㄖ螒B(tài)設(shè)計方法研究。
當(dāng)代醫(yī)院建筑空間環(huán)境設(shè)計探討。
設(shè)計結(jié)合城市——建筑綜合體設(shè)計淺析。
工業(yè)建筑空間的人性化設(shè)計研究。
建筑設(shè)計中的.數(shù)字手段與虛擬現(xiàn)實技術(shù)。
城市設(shè)計視野中的高層建筑。
新形勢下傳染病醫(yī)院建筑規(guī)劃與設(shè)計理念的探索。
基于“還原、轉(zhuǎn)化”的地域現(xiàn)代建筑設(shè)計技法的研究。
現(xiàn)代景觀建筑觀景設(shè)計研究。
新農(nóng)村建筑室內(nèi)空間布局設(shè)計研究。
數(shù)字化設(shè)計技術(shù)研究。
論建筑符號學(xué)在建筑設(shè)計中的意義及運用。
建筑設(shè)計的過程控制要點。
歷史文化遺產(chǎn)資源周邊環(huán)境中的建筑設(shè)計研究。
城市重點地段的建筑群體及空間設(shè)計。
覆土建筑設(shè)計研究。
設(shè)計類產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑設(shè)計。
公路主樞紐客運站建筑設(shè)計創(chuàng)新與地域文化。
“泛歷史環(huán)境”下的建筑設(shè)計元素應(yīng)用。
“折疊”在中小型展覽建筑設(shè)計中的應(yīng)用初探。
高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計不規(guī)則性的研究與應(yīng)用。
溫泉保養(yǎng)地建筑策劃及設(shè)計應(yīng)用研究。
影響居住建筑節(jié)能設(shè)計因素的分析與研究。
西北地區(qū)土遺址博物館的生態(tài)建筑設(shè)計研究。
現(xiàn)代城市背景下儒家建筑環(huán)境設(shè)計的探索與研究。
被動式建筑設(shè)計策略應(yīng)用研究。
城市建筑色彩規(guī)劃設(shè)計研究。
行政辦公建筑交往空間設(shè)計研究。
建筑設(shè)計的地點性探討。
基于地域化理念的生態(tài)建筑設(shè)計研究。
山地度假區(qū)親水建筑設(shè)計研究。
建筑的本質(zhì)是人類建造以供居住和活動的生活場所，所以，實用性是建筑的首要功能;只是隨著人類實踐的發(fā)展，物質(zhì)技術(shù)的進(jìn)步，建筑越來越具有審美價值。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十一
我自xxxx年初進(jìn)入xx大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育就讀以來，一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會競爭也使我充分地認(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生的重要性。自己的大學(xué)生活就要拉下帷幕了，美好的學(xué)習(xí)生活將成為我回憶的一部分，在老師和同學(xué)的'幫助下，學(xué)習(xí)了很多在目前工作中所學(xué)不到的知識，讓我開闊了視野。
思想上，作為一名共產(chǎn)黨員我熱愛祖國、熱愛人民，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評與自我批評，有正確的人生觀和價值觀。
在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對鐵道工程技術(shù)知識的強(qiáng)烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，做到了理論聯(lián)系實際；除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。
在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，工作踏實，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，多次配合班長出色的完成了班上組織的活動。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，并不斷的豐富自己的閱歷。我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會不斷的鍛煉完善自己，爭取做一名優(yōu)秀的大學(xué)生！
鐵道的工程技術(shù)論文篇十二
摘要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，公路工程施工的市場競爭也顯得愈來愈激烈，因此，我們只有注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場競爭中立于不敗之地，為此，我們必須堅定信心，應(yīng)用先進(jìn)的管理思想和方法，結(jié)合本企業(yè)的具體實際去開拓一條技術(shù)管理的路子，大膽地實踐與創(chuàng)新，必將在公路建設(shè)實踐中收到良好的效果，本文就將對公路工程施工技術(shù)方面予以簡單的闡述。
改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通行業(yè)的發(fā)展也非常迅速，而我國公路施工技術(shù)的進(jìn)步是理論與實踐相結(jié)合的成果，在理論方面，不少業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)做了很多且很深刻的研究與探討，這是毋庸置疑的，本文不再贅述，下面我們主要從實踐方面對公路施工技術(shù)的進(jìn)步作簡要的分析。
一方面后張法是橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的旅要部分，在施工過程中會產(chǎn)生施加的預(yù)應(yīng)力或高或低的偏差，雖然對結(jié)構(gòu)的承載力彭響并不大，但會直接影響到預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的使用性能，國內(nèi)外的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使用情況已經(jīng)表明，在實際預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使用中，由于各種因紊的影響，就使得預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的使用年限大大地低于人們所預(yù)期的年限，所以預(yù)應(yīng)力工程從設(shè)計到施工必須認(rèn)真精確，并且也應(yīng)采取措施解決鋼束的銹蝕問題；一方面是在中低等級的公路上，公路與橋梁過渡段的橋頭跳車病害對車輛行駛的舒適性影響并不明顯，這主要是因為中低等級公路上車速慢、橋粱數(shù)贊較少、道路路面平核度相對較差，人們對行車的舒適性要求一般也較低，但是在高速公路和城市快速路上這種現(xiàn)象就非常明顯，由于施工現(xiàn)場狹窄不利一護(hù)操作以及人為的硫忽，過渡段與路墓銜接處往往是橋頭的薄弱環(huán)節(jié)，容易發(fā)生裂縫和橋頭沉陷現(xiàn)象，而在實際施工中還有可能因為路面結(jié)構(gòu)層和橋面結(jié)構(gòu)層的施工不同步，在標(biāo)高拎制上產(chǎn)生誤差。
1、公路路基施工技術(shù)。公路路基所使用的填料性質(zhì)及其壓實的效果將直接關(guān)系到事后的路基施工質(zhì)量，目前，改進(jìn)填土要求和壓實工藝是改善路基施工質(zhì)量的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，對路基填料的選用應(yīng)采用cbr值表征路基上的強(qiáng)度并引入路床等概念，我國的地基夯實技術(shù)得到了很大的發(fā)展，目前的路基壓實施工普遍采用大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果也有了明顯改善，為提高路基的壓實施工起到了顯著的作用；而對于特殊潮濕地區(qū)的路基壓實，在施工時還是有一定的難度的，所以必須做出相應(yīng)的調(diào)整；在軟土路基的處理方面采用了灰土擠密樁、輕質(zhì)路堤、土工合成材料加固等方法，而且我國的路基防護(hù)工程技術(shù)也日趨成熟，包括坡面防護(hù)（如石砌圬工防護(hù)、護(hù)面墻、植草等）、沖刷防護(hù)（如傳統(tǒng)的砌石、擋土墻等）、支擋防護(hù)（如石砌的重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、板柱擋土墻等）。
2、公路路面施工技術(shù)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，水泥混凝土路面因其具有很大的剛性、良好的穩(wěn)定性以及抗疲勞性能，且線型順暢、美觀，不僅在交通繁重的城市出口路段優(yōu)先應(yīng)用，而且在提高山區(qū)的公路路面等級施工方面也表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，對于路面施工的技術(shù)要求，主要表現(xiàn)在材料的各項指標(biāo)符合規(guī)范、施工機(jī)械的配備以及施工工藝的連續(xù)性，而工程材料是公路橋梁施工的物質(zhì)、技術(shù)基礎(chǔ)，也是直接影響公路橋梁技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵性因素，所以在公路路面施工過程中，我們推廣使用的是干硬性混凝土，它是節(jié)約水泥、減少混凝土硬化收縮的正確途徑；精平提漿輥的正確使用及收光作業(yè)能在很大程度上提高路面的平整度，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了實際的應(yīng)用和推廣，在材料采購方面也應(yīng)注重材料的量，這是決定瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的重要因素，材料的數(shù)量是否充足將直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量，所以應(yīng)對采購的材料進(jìn)行檢驗，以便選用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的材料，通常選用的瀝青標(biāo)號為ah一90、ah一110；另外對于拌和設(shè)備的選用也很重要，因為它直接影響著瀝青混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，所以拌和設(shè)備應(yīng)滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求；瀝青混凝土路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，所以要求其效率高；壓路機(jī)采用雙鋼輪振動壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，而且在公路路面施工過程中，一定要嚴(yán)格檢測各項指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，以保證路面的質(zhì)量。
3、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。我國的預(yù)應(yīng)力混凝土的知識來源于20世紀(jì)50年代初期蘇聯(lián)的規(guī)范與教材，由于采用冷處理普通鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋，生產(chǎn)工藝設(shè)備簡單，符合我國當(dāng)時的國情，有利于促進(jìn)我國預(yù)應(yīng)力混凝土的迅速發(fā)展，但是由于當(dāng)時蘇聯(lián)的設(shè)計規(guī)范主要是針對構(gòu)件的截面核算，而很少涉及構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，雖然我國在各方面進(jìn)行了改進(jìn)，但是由于種種原因還是沒能擺脫原蘇聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土規(guī)范的實質(zhì)，但自改革開放以來，我國在公路工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)也得到了很大的發(fā)展，其不僅表現(xiàn)在發(fā)展了多種預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系，而且在材料方面研究和發(fā)展了高強(qiáng)度的鋼材、高強(qiáng)高性能的混凝土應(yīng)用技術(shù)，并且在研究和應(yīng)用后張法、先張法預(yù)應(yīng)力施工工藝的基礎(chǔ)上，總結(jié)和形成了適合我國國情的預(yù)應(yīng)力施工的成套技術(shù)，包括先張、后張、有粘結(jié)、無粘結(jié)、后張自錨等方法以及配套的各類錨夾具和張拉設(shè)備，并且在公路工程的應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的優(yōu)點發(fā)揮了重大的作用，預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)類型在不斷發(fā)展中也日漸豐富，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是當(dāng)前國際上最主要的一種土建結(jié)構(gòu)技術(shù)，也是衡量一個國家工程技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。
結(jié)語。
綜上所述，公路工程施工技術(shù)的應(yīng)用是一項復(fù)雜的工作，其不僅決于人，同時也取決于具體的社會地理和地質(zhì)環(huán)境，所以我們不僅要做好技術(shù)管理人員和施工人員的施工技術(shù)培訓(xùn)工作，使其認(rèn)識和了解施工中各個分項、分部工程施工的技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)峨標(biāo)準(zhǔn)等要求，還要因地制宜，適時進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，以促進(jìn)公路工程施工技術(shù)在公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇十三
基于第二章之中所提到的系統(tǒng)軟件的復(fù)雜性較高這一問題，熱血和對其進(jìn)行研究和控制直接關(guān)乎著對系統(tǒng)軟件的進(jìn)一步開發(fā)與利用。而對系統(tǒng)軟件開發(fā)復(fù)雜性的控制過程中，其對于人員管理以及材料管理均有著不同的要求，因此，所謂的軟件工程技術(shù)就是指在進(jìn)行系統(tǒng)軟件開發(fā)的過程中，借助工程化的管理方式來實現(xiàn)對系統(tǒng)軟件的管理與控制，其體現(xiàn)在整個軟件開發(fā)的全過程之中，而通過筆者具體深入的研究，筆者發(fā)現(xiàn)“工程”二字并不能夠有效的概括系統(tǒng)軟件的相關(guān)內(nèi)容。因此，運用軟件工程技術(shù)對系統(tǒng)軟件開發(fā)的過程相關(guān)問題進(jìn)行更好的控制能夠有效的促進(jìn)既定目標(biāo)的完完成。
在軟件開發(fā)的過程中，隨著時間的發(fā)展，在科研界已經(jīng)推出了許多具有實際意義的方法方式，其中最為經(jīng)典的集中方法要數(shù)sasd法以及jsd法和jsp法。這些方法具有相對發(fā)展時間較長，其應(yīng)用面也相對較廣，因此，其能否適用當(dāng)前的開發(fā)需求問題還需要進(jìn)行進(jìn)一步的驗證與分析。在實際驗證過程中，軟件工程技術(shù)對于系統(tǒng)軟件開發(fā)過程具有一定的程度的約束，因此，傳統(tǒng)的軟件開發(fā)技術(shù)已經(jīng)很難滿足當(dāng)前軟件系統(tǒng)的基本需求。而如何解決此類問題的重點核心是不斷的開發(fā)新技術(shù)以期能夠?qū)崿F(xiàn)與現(xiàn)有需求想匹配，最終促進(jìn)系統(tǒng)軟件有效合理的開發(fā)和使用。
在對軟件項目實施管理的過程中，其主要目的是為了更好實現(xiàn)軟件項目能夠按照預(yù)定好的計劃進(jìn)度與成本最終實現(xiàn)既定的目標(biāo)，其主要是對項目實施過程中的每一個因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析與管理，對風(fēng)險問題進(jìn)行合理有效的預(yù)測。而企業(yè)的軟件開發(fā)能力的強(qiáng)弱完全取決于軟件工程項目管理體系是否成熟。軟件開發(fā)的能力越高，其項目管理體系就相對較為成熟，而企業(yè)也能夠得到充分的發(fā)展。
項目工程是借助軟件應(yīng)用程序來對項目進(jìn)行設(shè)計以及管理的的一個具體的過程，其主要借助瀏覽器以及軟件服務(wù)器等相關(guān)主題工具，不斷的推動企業(yè)項目軟件工程各行的開發(fā)工作，在正常實施的過程中，往往都是采取師傅帶徒弟進(jìn)行設(shè)計的模式，由師傅進(jìn)行主導(dǎo)，對土地進(jìn)行實際教學(xué)，從而不斷的鍛煉軟件開發(fā)技術(shù)人員的`個人能力，從而更好的提高軟件開發(fā)技術(shù)人員的實際動手操作能力，以便于更好的對軟件工程項目進(jìn)行管理。
在對項目管理進(jìn)行實施的過程中，要對項目進(jìn)行提前準(zhǔn)備，而準(zhǔn)備也通常分為兩種情況，即外部準(zhǔn)備和內(nèi)部準(zhǔn)備，因此，在進(jìn)行項目執(zhí)行前，要合理的軟件開發(fā)項目的風(fēng)險性以及收益進(jìn)行預(yù)測，判斷此項目的可實施性。軟件項目工程在建立后可以根據(jù)所要完成的目標(biāo)實現(xiàn)靈活的改變，其需要在實際操作過程中由專業(yè)的技術(shù)人員對其進(jìn)行深度的改進(jìn)。倘若一個企業(yè)能夠做好項目管理這塊工作，其核心競爭力必然得到加強(qiáng)，從而帶動市場競爭力的加強(qiáng)，最終促進(jìn)整個行業(yè)的發(fā)展壯大。
在軟件工程技術(shù)的實際運用考核過程中，要設(shè)立合理的考核內(nèi)容與考核因素，進(jìn)一步的軟件開發(fā)過程中技術(shù)人員的技術(shù)能力與水平進(jìn)行合理的監(jiān)控，從而實現(xiàn)對整體員工個人能力的績效考核。
5結(jié)束語。
在系統(tǒng)開發(fā)的過程中，通過對軟件工程的有效使用，能夠更好的促進(jìn)軟件技術(shù)開發(fā)目標(biāo)的實現(xiàn)，減少不必要的麻煩和風(fēng)險。而技術(shù)人員作為企業(yè)的新生力量，其能力是否能夠在企業(yè)中得到有效的發(fā)展直接關(guān)乎著企業(yè)系統(tǒng)軟件開發(fā)與應(yīng)用的基礎(chǔ)，從而影響到企業(yè)的基本競爭力。
在本文的研究過程中，筆者首先對軟件工程以及軟件開發(fā)進(jìn)行了理論層次的論述，進(jìn)而分析在軟件開發(fā)過程中所存在的主要問題，指出通過軟件工程技術(shù)的合理控制能夠最終實現(xiàn)對企業(yè)系統(tǒng)開發(fā)的風(fēng)險以及其他因素進(jìn)行掌控。而在文章最后章節(jié)的論述中，筆者在對于軟件工程的項目管理問題上進(jìn)行了充分的論述，一起能夠不斷的促進(jìn)軟件工程技術(shù)在軟件系統(tǒng)開發(fā)過程中的應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇十四
1.1前期準(zhǔn)備階段。
設(shè)計變更的審核可根據(jù)電網(wǎng)工程建設(shè)項目相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項操作。為減輕設(shè)計變更給工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理帶來的不利影響，應(yīng)增強(qiáng)對設(shè)計變更的審核力度，結(jié)合實際情況，分析設(shè)計變更的必要性，并盡量減輕變更程度。在擬定合同時，業(yè)主與承包方對于設(shè)計變更與索賠處理應(yīng)附上詳細(xì)說明。一般情況下，業(yè)主與承包方是兩個不同的利益?zhèn)€體，因此對合同條款的看法也不盡相同，為避免雙方隨意對設(shè)計進(jìn)行變更，增強(qiáng)設(shè)計變更的審核，對非必要變更與嚴(yán)重超出設(shè)計要求的變更一律駁回；對必要的設(shè)計變更則通過綜合分析，盡量避免工程造價出現(xiàn)大幅度變動。
1.2建設(shè)實施階段。
1.2.1加強(qiáng)合同管理加強(qiáng)合同管理是施工階段工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的主要手段，有效的合同管理是一把雙刃劍，能夠在維護(hù)兩者的利益的同時控制工程造價。電網(wǎng)工程項目管理人員應(yīng)參與合同的談判，對合同內(nèi)容清晰地認(rèn)知，監(jiān)督合同全面完整履行，避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)賠償問題。同時，對施工單位也要加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，避免施工中出現(xiàn)資源浪費及預(yù)算追加等問題。明確變更、簽證權(quán)限范圍，采取各方代表現(xiàn)場連簽的方式，保證變更、簽證的真實性。利用專業(yè)技術(shù)及造價人員對工程實行專業(yè)化管理，避免出現(xiàn)工程管理人員只管簽證，不算經(jīng)濟(jì)賬的`現(xiàn)象。此外也可實行限額簽證，如某電網(wǎng)工程在合同中約定，一般單項變更或簽證費用在5萬元以內(nèi)的由施工單位在風(fēng)險費中包干，僅此一項就減少變更費用支出約300萬元。
1.2.2嚴(yán)格控制材料用量、價格在電網(wǎng)工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理過程中，材料價格的控制占據(jù)重要的地位，材料費一般占預(yù)算價值的70%，對施工階段工程成本的影響很大，只有嚴(yán)格控制材料用量，合理確定材料價格，才能有效地控制工程成本。例如：某電網(wǎng)工程建設(shè)項目對大宗材料實行籌建處統(tǒng)一采購，通過主渠道進(jìn)行招標(biāo)訂貨，實行審批量供貨，既有利于造價的控制，也保證了工程質(zhì)量和進(jìn)度，對于一些由施工單位采購的特殊材料，采用市場詢價后確價的方式，材料費的有效控制使整個施工階段的造價比較容易控制在概算價內(nèi)。
1.2.3加強(qiáng)對施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較施工方案是施工組織設(shè)計中一項重要工作內(nèi)容，合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。因電網(wǎng)工程項目中單位工程較多，且構(gòu)造差別較大，因此針對各單位工程特點分別編制施工方案，通過嚴(yán)格的審批確定最合理方案，保證施工技術(shù)水平的同時降低施工成本，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
1.3竣工決算階段。
竣工階段是電網(wǎng)建設(shè)工程中不可或缺的一部分，竣工結(jié)算決定建設(shè)項目工程成本，最終確定工程造價，若不能嚴(yán)格把關(guān)勢必會造成損失。例如：某電網(wǎng)工程項目的基建工程實行費率招標(biāo)，因此施工圖預(yù)算的準(zhǔn)確編制至關(guān)重要，籌建處在設(shè)計概算的基礎(chǔ)上，又招標(biāo)選擇施工圖預(yù)算編制單位及結(jié)算審核單位，并成立專職部門實行全過程跟蹤服務(wù)。各方獨立工作，互相監(jiān)督，在根本上避免了因施工單位高估冒算、預(yù)結(jié)算審核機(jī)構(gòu)混亂而造成結(jié)算把關(guān)不嚴(yán)，損失嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時，竣工后組織項目的整體驗收及評價，也可以及時發(fā)現(xiàn)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理中的不足，在今后的實踐活動中不斷提高管理的水平，為企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。
2.1提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)。
管理人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平將會直接決定工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理控制的質(zhì)量。部分管理人員因錯誤估算工程投資，或為使項目早日通過批準(zhǔn)，過度壓縮工程投資，并未對工程項目進(jìn)行可行性分析。這些情況均是工作人員職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平嚴(yán)重匱乏的表現(xiàn)，由此看來，提高業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)力度很有必要?？啥ㄆ谂e辦培訓(xùn)工作，提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以確保相關(guān)人才能夠適應(yīng)國際電力市場的發(fā)展需求。
現(xiàn)有的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理體系還存在諸多不足有待改進(jìn)，對此應(yīng)積極引進(jìn)國內(nèi)外成功經(jīng)驗，提高企業(yè)自身管理水平，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。遵循電力工程造價管理的基本原則，盡早實現(xiàn)量價分離，正確把握市場機(jī)遇，實現(xiàn)電力企業(yè)與整個電力行業(yè)的共同發(fā)展。
2.3堅持合理工期。
遵循“均衡有序開工投產(chǎn)”和“合理工期”原則，保證合理施工進(jìn)度和費用。源頭上，各建設(shè)單位遵循均衡有序的原則編制電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度計劃，并充分考慮項目前期工作進(jìn)展、外部環(huán)境、建設(shè)規(guī)模、施工難度、停電安排等因素，安排項目開工、投產(chǎn)時間和各階段時間節(jié)點剛性考核，保證合理工期，有效控制了趕工費用。
3結(jié)語。
綜上所述，在電網(wǎng)工程建設(shè)的過程中，應(yīng)在確保施工技術(shù)科學(xué)、合理以及施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟(jì)效益。基于電力產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理工作已經(jīng)成為電力項目建設(shè)中的常態(tài)部分。通過對技經(jīng)工作的加強(qiáng)與改進(jìn)，提高電網(wǎng)工程施工的科學(xué)性與合理性，降低資金投入，提高資金使用效率，進(jìn)而推動我國電力事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十五
摘要：我國公路工程技術(shù)存在嚴(yán)重的缺陷與不足，這些因素直接影響到了我國的公路建設(shè)的發(fā)展，更進(jìn)一步的影響到了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為此對公路工程施工管理工作要給予高度的重視。為了提高公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量，對其施工過程進(jìn)行科學(xué)而有效的管理是對公路質(zhì)量提高起到一個保障，目前我國公路建設(shè)工程管理中存在著一定的缺陷與不足，為了解決這一現(xiàn)象，我們針對現(xiàn)有公路建設(shè)管理中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析，并針對其提出了相應(yīng)的改善措施。
關(guān)鍵字：公路；技術(shù)；管理。
在我國的特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制在不斷的完善，各個行業(yè)的發(fā)展開始與世界經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展接軌的前提下，尤其是在建筑行業(yè)，高層建筑工程管理，公路建筑工程管理，建筑工程招標(biāo)體制等等市場規(guī)則開始世界市場規(guī)則融合發(fā)展。公路建設(shè)建設(shè)工程是我國建筑工程中發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，在我國公路建設(shè)因為其本身的特殊性使得其在工程管理過程中存在著許多的缺陷與不足，為了應(yīng)對在公路工程管理中出現(xiàn)越來越多的問題，我們需要在原有的工程管理體制上進(jìn)行改善，使之能夠符合世界建筑工程管理體制。
1、我國公路目前的現(xiàn)狀。
我國的國土面積遼闊，每個地區(qū)的地理環(huán)境存在著很大的差異，這導(dǎo)致我國公路建設(shè)工程管理工作難度增大，不同的施工地質(zhì)環(huán)境需要使用不同施工方案以及具體的施工技術(shù)。施工工序等等，在不同的公路施工方案中對施工管理方式也要做出調(diào)整，以保證工程管理方式的合理性以及科學(xué)性。同時因為施工隊伍為一個整體，在施工你的過程中，要保證公路工程的整體效益的最大化，而且因為我國地理環(huán)境有著很大的區(qū)別，很多的施工人員都要進(jìn)行交叉施工作業(yè)，而且交叉作業(yè)內(nèi)容設(shè)計多個方面，如路基反面、路面反面、橋梁方面、隧道方面等等，這樣造成整個的施工隊伍的分散性很強(qiáng)，但是不利于工程施工的管理，而且因為施工隊伍的分散性強(qiáng)使得施工人員之間的協(xié)調(diào)合作意識下降，為了保證公路工程的施工質(zhì)量，提高公路工程的管理，施工人員之間的合作必須要加強(qiáng)，這樣才能夠提高施工效率。
公路建設(shè)里面的基本就是路基的建設(shè)，一個好的路基最后鋪設(shè)出來的公路肯定比不好的路基鋪設(shè)出來的公路要好的多。路基建設(shè)不好最后公路的結(jié)果也會不好。比如斷裂等等。那么我們在路基的鋪設(shè)過程中最應(yīng)該注意的幾道工序為：路基的施工必須要有前期施工技術(shù)文件的支持，認(rèn)真壓實路基，后期路基的檢測和放樣處理。在路基的材料選擇時一定要選擇合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，在路基的填料中每種填料的直徑都不能大于150mm，而且在進(jìn)行第一步鋪土后一定要根據(jù)不同的層土對不同層土進(jìn)行不同的碾壓，從而確保壓實。在對路面基層施工時一定要按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行施工，絕對不能有半點作假和不足。在進(jìn)行施工同時，對于含水度，材料均勻性，彎沉值等技術(shù)參數(shù)也要必須符合標(biāo)準(zhǔn)。
3、水泥路面和瀝青路面。
在路基鋪設(shè)好以后，上面就是路面的鋪設(shè)了，不同的材料決定不同的路面，不同的路面決定車輛在上面行駛的速度等?，F(xiàn)在我們路面的材料一般是兩種：水泥和瀝青。水泥路選擇以后在施工過程中最重要的是：水泥原材料的質(zhì)量檢測，鋸縫時間的掌握，基層平整度的控制，基層強(qiáng)度的控制，水泥的路面振動、鋪設(shè)和最后成型的掌握，在施工過程中一定要注意離析現(xiàn)象。水泥材料的比例的調(diào)配。如果是鋪設(shè)瀝青路面，那么在鋪設(shè)瀝青路面過程中最重要的地方是：瀝青路面需要最后的碾壓和各種設(shè)備機(jī)器的配合使用，基層平整度和強(qiáng)度，瀝青材料鋪設(shè)前的檢測，瀝青在鋪設(shè)時對溫度的控制，瀝青在運輸時的問題，瀝青比例的混合調(diào)配，最后特別要說明的是瀝青鋪設(shè)過程中的碾壓過程以及碾壓的厚度和碾壓的快慢，這些會直接影響瀝青路最后的成型和工程的質(zhì)量。
4、路基材料的選擇。
路基材料選擇里面最應(yīng)該重視的應(yīng)該是含水量的問題，對于路基材料的含水量一定要嚴(yán)格控制。一旦忽視了這個問題，最后的結(jié)果就是路基不會堅硬起來，變成翻漿甚至是最后破裂。如果路基出現(xiàn)了翻漿現(xiàn)象，一定要進(jìn)行補(bǔ)救措施，重新進(jìn)行材料選定，重新進(jìn)行路基的鋪設(shè)，如果含水量還是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，還可以把水泥石灰等和路基材料一起進(jìn)行充分的攪拌后鋪設(shè)。在現(xiàn)實中路基材料我們一般選擇比較堅硬的材料去進(jìn)行鋪設(shè)的，有石質(zhì)土等等。路基的鋪設(shè)一般是一層一層進(jìn)行鋪設(shè)，而不是整體一起鋪設(shè)，因為每層的材料結(jié)構(gòu)和時間都不同，所以必須進(jìn)行分層鋪設(shè)。路基鋪設(shè)一定要注意碾壓的掌握，路基材料里面最重要的就是含水量的檢測，一定要注意含水量的控制。
5、路面不平整。
首先我們在鋪設(shè)瀝青路面的過程中，第一個要檢查的就是攤鋪機(jī)的檢查，如果最后的瀝青路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，我們第一個要檢查的也是攤鋪機(jī)，最后我們可以根據(jù)路面的具體情況，對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行不同的調(diào)整。在瀝青的鋪設(shè)過程中，攤鋪機(jī)的速度是其中的關(guān)鍵，只有保持一樣的速度并且中間不能出現(xiàn)停頓現(xiàn)象的瀝青鋪設(shè)最后的路面才是完美的。
在瀝青的鋪設(shè)中，各個檢測人員也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的檢測和控制，在路面壓實時，一定不能放松，認(rèn)為壓實沒所謂。壓實壓得好路面才會成型，壓實是最后一道大工序，就像鍛劍一樣，是最后一下，最后一下關(guān)系到劍是否為好劍。在瀝青的或者水泥的壓實中道理其實跟鍛劍士一樣的。
6、水泥斷面瀝青接縫問題處理。
在解決斷面問題前我們首先要進(jìn)行排查的是整體結(jié)構(gòu)還有排水設(shè)備，在公路建設(shè)中為了避免地面水流到公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)里面去從而破壞路基的結(jié)構(gòu)，我們要對水泥路的縫隙進(jìn)行密封操作。公路要堅固在于路基的強(qiáng)度和剛度，只有把握好水泥的比例才能把路基給牢牢的鋪設(shè)起來。
瀝青路面的接縫問題也應(yīng)該處理好，在原來的瀝青基礎(chǔ)上應(yīng)該先讓它保持柔軟的狀態(tài)在進(jìn)行操作，這樣兩種不同時間相同材質(zhì)的材料才會很好的融合在進(jìn)行鋪設(shè)的過程中如果有兩臺機(jī)器同時進(jìn)行，一定要注意安全，保持兩臺機(jī)器的距離。
7、結(jié)束語。
公路工程技術(shù)是一項要保持很心細(xì)的技術(shù)，而且要不斷的進(jìn)行反復(fù)的檢測和檢驗。不能容許一點點的馬虎和大意，而且在機(jī)器進(jìn)行壓實時一定要細(xì)心壓實，不能草草了事。最后就是工程質(zhì)量的檢查一定要細(xì)致，很多公路就是因為檢察人員不注意或者是為了方便行事，不去檢查。最后導(dǎo)致公路用了一兩年問題就不斷，最后還要花費更大的成本去修。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇十六
摘要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，建筑業(yè)在市場競爭中也顯得愈來愈激烈，因此，要注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場競爭中占有一席之地。
工程技術(shù)管理指在科學(xué)方法和管理職能的基礎(chǔ)上，開展技術(shù)工作，按照國家、行業(yè)、地方的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)、合理的組織各項技術(shù)工作，以構(gòu)建科學(xué)的技術(shù)秩序，確保整個生產(chǎn)過程，滿足技術(shù)規(guī)程、規(guī)律和規(guī)范的要求，完成和實現(xiàn)企業(yè)既定的工程項目目標(biāo)，合理安排工程施工計劃進(jìn)度，以保證建筑工程現(xiàn)場施工過程安全有序的進(jìn)行，從而達(dá)到確保項目工程質(zhì)量、控制造價及縮短工期的目的。
1、施工人員的管理。
施工人員作為施工行為的主體，對保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低生產(chǎn)成本等起重要作用，施工人員素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的前提，只有擁有一支富有創(chuàng)造力的，紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。要做好對施工人員的管理：應(yīng)在項目部全體職工中樹立質(zhì)量意識，只有管理人員在工作中嚴(yán)字當(dāng)頭，才能帶動施工人員施工畔一絲不茍，應(yīng)確保項目部施工現(xiàn)場人員和投標(biāo)文件中保持一致，避免高資深的優(yōu)秀項目經(jīng)理和高水平的技術(shù)負(fù)責(zé)人僅僅掛個名，流于形式，在施工過程中，建立健全行之有效的管理制度和質(zhì)量獎罰政策，結(jié)合分項工程的技術(shù)交底，做好質(zhì)量教育。
2、材料質(zhì)工得控制。
材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量就不可能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo).所以，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
3、資料的管理。
對工程項目管理，除材料、機(jī)械設(shè)備、人員管理外，還有個非常重要的問題就是資料管理，任何項目的驗收，都必須有完整的竣工資料，竣工資料包括材料合格證、檢驗報告、竣工圖、驗收報告、設(shè)計變更、測量記錄、隱蔽工程驗收單及有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，在整個項目施工過程中要對這些資料歸類存檔，如有遺漏，應(yīng)及時采取彌補(bǔ)措施，避免給項目竣工驗收工作帶來不必要的麻煩。
4、工程進(jìn)度與質(zhì)量控制。
施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量，對于進(jìn)度，原則上按原施工組織計劃執(zhí)行，但現(xiàn)場情況復(fù)雜多變，如材料供應(yīng)，設(shè)計變更等在所難免，絕對不能模式化，必須根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整安排。施工質(zhì)量主要依靠嚴(yán)格按照國家相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求來完成每一工序，嚴(yán)禁偷工減料，貫徹執(zhí)行三檢，即自檢，專檢，聯(lián)檢，通過層層檢查，驗收后方可允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個工程的質(zhì)量。
1、技術(shù)管理反應(yīng)整體管理水平。
施工單位的技術(shù)管理水平高低直接決定著該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低，因為一個企業(yè)若想長盛不衰，就須要打造現(xiàn)代型的施工企業(yè)，配備高技術(shù)的管理與裝備等，由此可以顯著提升企業(yè)的施工水平，確保企業(yè)可以在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)長足發(fā)展。建筑的風(fēng)格類型種類繁多，并且不同規(guī)模的要求也有差別，天氣狀況也會嚴(yán)重影響施工作業(yè)的進(jìn)度，特別是給需要多工種交叉施工、運用多項綜合技術(shù)、工序搭結(jié)環(huán)節(jié)多的作業(yè)增加了難度。在進(jìn)行這些生產(chǎn)工作當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)技術(shù)管理，而且要保障施工有條不紊的運行，方可實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完成低成本、高質(zhì)量、綜合功能完善的建設(shè)目標(biāo)。
技術(shù)管理工作的主要職責(zé)是促使技術(shù)工作有效開展，科學(xué)地組織每項技術(shù)工作，確保整個生產(chǎn)流程符合技術(shù)規(guī)范，技術(shù)管理在整個建筑工程管理當(dāng)中，其作用主要體現(xiàn)下三方面，其一是確保施工按照科學(xué)技術(shù)及其規(guī)律要求來進(jìn)行，實現(xiàn)正確規(guī)范的施工程序;其二是利用技術(shù)管理，提升企業(yè)管理水平及其員工的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)，在工作中能夠有預(yù)見性，及早處理潛在問題，消滅質(zhì)量或技術(shù)隱患，保障工程順利進(jìn)行;其三是挖掘并發(fā)揮施工人員、材料設(shè)備的能力，以工程質(zhì)量為前提，合理縮減工程成本，相對提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場競爭力。
2、技術(shù)管理能夠提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
有效的技術(shù)管理可以部門間的推諉、迅速找到問題出現(xiàn)的原由，增強(qiáng)了企業(yè)解決問題的效率。當(dāng)發(fā)生因為供應(yīng)商或外委施工問題引起的質(zhì)量事故時，適宜的技術(shù)管理可以在談判中直指問題原由，通過對合同管理中技術(shù)問題一項的事先審核等工作，確保企業(yè)的切身利益。
科學(xué)的技術(shù)管理不單是對施工過程中對影響施工質(zhì)量的參數(shù)進(jìn)行控制，更多的是對施工過程中的技術(shù)管理。通過對人員技術(shù)技能管理與培訓(xùn)，提高施工設(shè)備操作人員技術(shù)水平，降低設(shè)備故障與事故，減少施工故障費用，降低由于設(shè)備故障造成的進(jìn)度減緩，在一定程度上降低了停工幾率。減少了費用的增加，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
3、技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量。
通過施工技術(shù)管理，強(qiáng)化工程測景，放線工作。強(qiáng)化施工過程中材料的監(jiān)控，強(qiáng)化施工技術(shù)問題解決能力、強(qiáng)化施工技術(shù)參數(shù)控制能夠有效保障工程質(zhì)量。以施工技術(shù)監(jiān)督監(jiān)控為例，在進(jìn)行高層建筑沖孔灌注樁施上過程中?？茖W(xué)的技術(shù)管理從測量方向、沖扎位置選擇、混凝土灌注時間等多方面管理有效保障了灌注樁的施上質(zhì)量。技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段，施工組織設(shè)計等都對工程施工質(zhì)量有著重要的影響。這些工作作為技術(shù)管理的重要內(nèi)容，其有效實施是工程質(zhì)鼉的基礎(chǔ)保障。
結(jié)合工程實際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。同時，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，以保證工程質(zhì)量提高。管理作為永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)成敗興衰的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，必須抓“管理”這個關(guān)鍵。而技術(shù)管理則是企業(yè)管理的重要組成部分。通過技術(shù)管理，可以逐步改變施企業(yè)的生產(chǎn)和管理面貌，改變施工企業(yè)的形象，提高競爭能力。因此，企業(yè)管理者必須對技術(shù)管理工作予以足夠的重視。
1、認(rèn)真貫徹各項技術(shù)管理制度。
貫徹好各項技術(shù)管理制度是搞好技術(shù)管理工作的核心，是科學(xué)地組織企業(yè)各項技術(shù)工作的保證。技術(shù)管理制度的主要內(nèi)容有：施工圖的熟悉、閱讀和會審制度;編制施工組織設(shè)計與施工場地總平面圖施工圖技術(shù)交底制度;工程技術(shù)變更聯(lián)系單管理制度;施工質(zhì)量管理制度;材料及半成品試驗、檢驗制度;隱蔽工程的檢查和驗收制度，工程質(zhì)盛檢驗與評定制度;工程結(jié)構(gòu)檢查、驗收與竣工驗收制度，工程技術(shù)檔案與竣工圖管理制度。
2、不斷加強(qiáng)對技術(shù)工作的管理。
技術(shù)管理工作需持之以恒.因此，要不斷地加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員，技術(shù)工人的才干和作用。工作重點主要依據(jù)國家和上級主管部門頒發(fā)的各項規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并針對企業(yè)特點，適時地制訂、修訂和貫徹各項技術(shù)管理制度，在生產(chǎn)實踐中不斷地完善和補(bǔ)充。嚴(yán)格做到技術(shù)工作有章可循，有法可依。
對項目的技術(shù)管理給予必要的重視才能使其發(fā)揮出良好的管理效用，使技術(shù)管理為項目施工過程提供技術(shù)、質(zhì)量方面的保證。項目技術(shù)管理水平的不斷提高需要項目部內(nèi)部的努力，也需要公司層面的管理機(jī)構(gòu)有力支持。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇十七
摘要市政工程施工技術(shù)資料不僅是工程竣工驗收的重要依據(jù)，而且是日后維修、擴(kuò)建、改建、重建的重要檔案依據(jù)，還是反映工程質(zhì)量和管理水平的依據(jù)。因此，應(yīng)加強(qiáng)市政工程資料管理，對其不能忽視。
1.開工報告。開工報告中的各項內(nèi)容均應(yīng)填寫真實、齊全、準(zhǔn)確。施工內(nèi)容應(yīng)以報建時施工許可證為準(zhǔn)，避免以前填寫內(nèi)容時前后不一致的情況出現(xiàn)；由總包單位發(fā)包的分部（子分部）工程，應(yīng)單獨填寫開工報告；總承包的開工報告必須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理和施工單位企業(yè)負(fù)責(zé)人簽名及加蓋單位公章后有效分包工程及分部（子分部）工程的開工報告由項目負(fù)責(zé)人簽名蓋章。
2.單位工程施工組織設(shè)計。工程概況：包括建設(shè)概況、地點特征、施工條件等情況。包括總體部署：管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工程序、施工順序等部署；準(zhǔn)備工作計劃；包括總進(jìn)度計劃、資源需要計劃等；主要管理措施：包括質(zhì)量、安全、節(jié)約、消防保衛(wèi)、文明施工等管理措施。
3.圖紙會審記錄。設(shè)計是否符合國家有關(guān)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等要求。
4.工程中間驗收交接記錄。當(dāng)分部或分項工程完成所承建的施工任務(wù)時，應(yīng)辦理中間驗收交接記錄，如清表與清腐工程完成后，進(jìn)入路基工程前就應(yīng)辦理中間驗收交接記錄。
1.市政工程路基中線復(fù)核。在測量情況欄中除繪制示意圖外，要寫明所采用的測量儀器及測量方法、示意圖要求、圖中應(yīng)標(biāo)注軸線間隔距離尺寸、市政工程在軸線定為后均應(yīng)進(jìn)行中線復(fù)核。
2.單位工程坐標(biāo)定位測量記錄。應(yīng)報被定位的單位工程與周圍原有建筑物畫個平面示意圖等。
3.分項工程質(zhì)量技術(shù)交底。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人向項目部質(zhì)量技術(shù)交底應(yīng)在單位工程開工前和分項工程施工前進(jìn)行，主要以設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、工藝操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。
4.市政工程施工檢查記錄。施工單位應(yīng)通知設(shè)計、勘察、監(jiān)理、建設(shè)單位及質(zhì)監(jiān)站共同驗市政工程形成記錄文件。
5.混凝土攪拌質(zhì)量記錄表?；炷翑嚢枨?，應(yīng)先測定砂、石含水率，測試結(jié)果調(diào)整配合比的.用水量；混凝土攪拌質(zhì)量記錄表內(nèi)應(yīng)填寫試件28天后的強(qiáng)度，混凝土原材料的偏差不得允許規(guī)定。
6.壓實度檢驗結(jié)果匯總表填寫要求。匯總表內(nèi)各項內(nèi)容填寫、簽名及蓋章齊全；同一單位工程的樁基礎(chǔ)工程、地基與基礎(chǔ)工程和主體工程應(yīng)分別匯總，且注明分部（子分部）工程名稱。
7.做出高程、寬度、橫坡、邊坡、檢測記錄表以及工種（工序）間交質(zhì)量檢查記錄表。每道工序的施工依據(jù)和檢查依據(jù)應(yīng)是本工序設(shè)計圖紙名稱和編號、施工質(zhì)量驗收規(guī)范、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底要求。
8.隱蔽工程驗收記錄。在市政工程施工過程中，凡上一道工序的工作結(jié)果將被下一道工序所掩蓋，無法再一次進(jìn)行檢查的工程部位，要求填寫仔細(xì)。
（1）市政工程分項工程評定表中平均值或代表值一欄因試驗室需對砂漿、砼強(qiáng)度做出統(tǒng)計分析，計算出其代表值、平均值。所以，在質(zhì)量檢驗評定表中可不用填寫此值。
（2）質(zhì)量檢驗單中檢查頻率一定要滿足要求，如檢測點數(shù)不夠的視該分項工程不合格，如表中填不下的，可填寫工序檢測記錄表執(zhí)行，這在填報評定表時最容易忽視的問題，請施工單位內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)人注意此情況。
（3）在質(zhì)檢單與評定表中所填數(shù)據(jù)均不能出現(xiàn)“符合設(shè)計要求”等定性語句。
（4）質(zhì)量檢驗單中所附的附件（測量放樣記錄、檢測記錄等必須附注原件，施工單位測量一般不保存原件，如需保存，也只是復(fù)印件。檢測記錄中的設(shè)計值可以打印，實測和偏差值只能用填，不能用電腦打?。?。
（5）工序交接單一個分項只需附1張，對于模板檢驗、砼澆筑等則不需要工序交接單；不能一次性完成的分項，評定表與中間交工證書只需在該分項最后一次檢驗后拉通評定；做一張評定與中間交工證書。
1.立卷的原則。工程文件應(yīng)按建設(shè)項目或單位工程收集齊全，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行立卷，立卷包括組卷和編目兩個過程。
2.立卷過程中遵循的要求。文字材料的紙章規(guī)格采用a4紙，文字材料組卷厚度不得超過25mm，圖紙組卷不超過40mm。
3.案卷的編目。案卷的編目包括給每一個案卷編寫頁號及填寫3種立卷用表，即卷內(nèi)目錄、備考表、案卷封面。卷內(nèi)目錄的編制：卷內(nèi)目錄需填寫一式多份，用于立卷、移交目錄冊等。卷內(nèi)目錄應(yīng)排列在卷內(nèi)文件之首。備考表的填寫：卷內(nèi)備考表主要標(biāo)明卷內(nèi)文件的總頁數(shù)、各類文件頁數(shù)（照片張數(shù)）以及立卷單位對案卷情況的說明；卷內(nèi)備考表排列在卷內(nèi)文件的尾頁之后。案卷封面的編制：案卷封面的內(nèi)容包括檔號、檔案館代號、案卷題名、編制單位、編制日期、密級、保管期限、共幾卷、第幾卷。
4.編制單位指卷內(nèi)材料的形成單位或主要責(zé)任者。由不同責(zé)任者的多份文件組成的案卷、市政工程施工文件和竣工圖的編制是施工單位，其中施工材料試驗、檢驗記錄等文件單獨立卷，編制者應(yīng)是材料的試驗檢驗單位。編制日期：案卷內(nèi)文件材料的起止日期。保管期限：分為永久、長期、短期三種期限。密級：一般由建設(shè)單位確定。共幾卷：是指工程檔案的總卷數(shù)。第幾卷：是指該按案卷的順序號。
綜上所述，市政工程施工技術(shù)資料是工程項目有關(guān)各方在建設(shè)管理、質(zhì)量控制以及技術(shù)措施等方面的原始記錄，是工程竣工驗收的重要依據(jù)，也是日后維修、擴(kuò)建、改建、重建的重要檔案依據(jù)，更是反映工程質(zhì)量和管理水平的依據(jù)。因此，應(yīng)加強(qiáng)市政工程資料管理，對其不能忽視。
鐵道的工程技術(shù)論文篇十八
我是城院建工系建筑工程技術(shù)專業(yè)的一名應(yīng)屆本科畢業(yè)生。大學(xué)三年，是我來之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會。在這大好時光里，我本著學(xué)好本專業(yè)，盡量擴(kuò)大知識面，并加強(qiáng)能力鍛煉的原則，大量汲取知識財富，鍛煉了自己的各種能力。我努力的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課，深研專業(yè)知識，并取得了優(yōu)異的成績，獲得獎學(xué)金。在這畢業(yè)在即時刻，我對自已大學(xué)幾年來的學(xué)習(xí)和生活做一個總結(jié)和鑒定。通過大學(xué)三年的校園生涯和社會實踐，我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現(xiàn)今后人生的價值時刻準(zhǔn)備著。在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升，努力將自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強(qiáng)、具有團(tuán)體協(xié)作精神的青年。
一、學(xué)習(xí)方面，我認(rèn)真端正學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度，系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了土木工程的理論基礎(chǔ)知識，主要課程有土木工程施工，土木工程測量，工程cad，土木工程原理，理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)等。我努力認(rèn)真地學(xué)好每一門功課，同時把所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實踐活動中，把所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為動手能力、應(yīng)用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統(tǒng)一。在學(xué)習(xí)和掌握本專業(yè)理論知識和應(yīng)用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力。
二、工作方面，在過去的兩年時間里，積極主動地為同學(xué)服務(wù)，有意識地協(xié)調(diào)好班上同學(xué)之間的關(guān)系，能積極的配合老師的工作，積極的開展班級各種活動，能很好增強(qiáng)班級的凝聚力，也增進(jìn)了同學(xué)們間的友誼。此外，我還注重自己能力的培養(yǎng)，積極參加學(xué)院組織的各項活動和社會實踐，如學(xué)校的運動會，社團(tuán)活動，志愿者活動等等。在參加活動的`過程中使我增強(qiáng)了團(tuán)隊精神和集體榮譽(yù)感。在大學(xué)放暑假期間，參加社會實踐活動，比如在大二暑假我去龍游一家設(shè)計院畫建筑圖等。為今后的工作積累了一定的經(jīng)驗，程度上提升自己各方面素質(zhì)。
三、思想方面，通過大學(xué)里系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)會用正確先進(jìn)的理論武裝自己的頭腦，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。在日常的學(xué)習(xí)生活中，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué);關(guān)注時政，通過了解和學(xué)習(xí)黨的有關(guān)動態(tài)和精神，，積極向黨組織靠攏，在我們計應(yīng)系分黨校第7期的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)后，順利通過黨?？己耍@得了黨校結(jié)業(yè)證書，積極主動地向黨組織靠攏。但是，由于種種主客觀條件的限制，我的思想理論學(xué)習(xí)和實踐還有待提高，如何正確地運用馬列主義的世界觀和人生觀去指導(dǎo)現(xiàn)實生活將是我將來努力的方向。
四、身體和心理方面，我掌握了科學(xué)鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習(xí)慣，積極參加學(xué)院、系組織的各項體育活動，身體健康，體育合格標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)。在心理方面，鍛煉自己堅強(qiáng)的意志品質(zhì)，塑造健康人格，克服心理障礙，以適應(yīng)社會發(fā)展要求。
現(xiàn)在我擁有年輕和知識，我可以用熱情和活力，自信和學(xué)識來克服畢業(yè)后生活和工作中的各種困難，用自己的學(xué)習(xí)能力和分析處理問題的協(xié)調(diào)，管理能力去完成今后的美麗人生!
鐵道的工程技術(shù)論文篇十九
文章詳細(xì)介紹了船舶涂裝技術(shù)中存在的主要問題。通過對這些問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，并結(jié)合自身實踐經(jīng)驗和相關(guān)知識，提出了一些解決的辦法。
二、船舶涂裝技術(shù)國內(nèi)外的現(xiàn)狀。
由于腐蝕對船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，國際海事組織（imo）已在第82屆海上安全委員會會議上以msc215（82）決議正式通過了《所有船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（pspc），并且同時以msc216（82）決議通過了solas公約第ii—1/3—2條修正案，從而使該標(biāo)準(zhǔn)成為國際公約框架內(nèi)的強(qiáng)制性要求。imo的《涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的制訂和實施對我國造船業(yè)將是一場考驗和挑戰(zhàn)，但也將對我國船廠提高管理和工藝水平，促進(jìn)造船技術(shù)的發(fā)展起到推動作用。我國造船界對此應(yīng)予以充分重視，盡早研究實施對策。為了使有關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員深刻了解該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和實施難點，為標(biāo)準(zhǔn)實施作好技術(shù)準(zhǔn)備，必須立即在全行業(yè)全面、深入地開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作。
1。涂裝技術(shù)、管理人員現(xiàn)狀。
船舶涂裝是一項集化工、機(jī)械、電器、流體動力、熱工技術(shù)于一體的技術(shù)工種，因而它對從事涂裝的技術(shù)和管理人員提出了多方位的要求，單一的化工專業(yè)或機(jī)械專業(yè)的技術(shù)人員，并不能擔(dān)當(dāng)起整個涂裝過程的技術(shù)責(zé)任，還必須具備相關(guān)專業(yè)的知識才能勝任。盡管他們在實踐中積累不少經(jīng)驗，又掌握相關(guān)涂裝知識，但就知識結(jié)構(gòu)而言，缺乏全面性。
2。涂裝設(shè)備的現(xiàn)狀。
作為船舶涂裝的主要設(shè)施鋼材預(yù)處理流水線和噴丸涂裝房，許多中、小造船企業(yè)中無法建立，只能依靠大船廠，委托大船廠對需使用的鋼材進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理的質(zhì)量好壞，取決于加工企業(yè)，作為造船企業(yè)本身卻無法保證，從而增加了船舶二次除銹的工作量。大多數(shù)造船企業(yè)在噴丸涂裝低于國外壓縮空氣壓力水平，造成噴丸效率低，磨料損耗大。甚至有的小型企業(yè)根本沒有配置r孔除銹磨光機(jī)，對于眾多的r孔除銹只能手工用鋼絲刷來除銹，這種除銹方式無法保證涂裝表面預(yù)處理的質(zhì)量，就更談不上涂裝的高質(zhì)量。
三、船舶涂裝技術(shù)中的主要問題。
對近兩年建造出口船舶時暴露出的涂裝技術(shù)問題進(jìn)行初步剖析和歸納，大致有以下幾方面：
1。生產(chǎn)組織和技術(shù)管理問題。
由于“漆糊涂”的傳統(tǒng)概念，使涂裝工作一直得不到應(yīng)有的重視，在船舶設(shè)計、總建造進(jìn)度計劃和施工程序上，涂裝工作往往是被忽視的，不僅施工環(huán)境和條件惡劣，而且只能“見縫插針”、“打游擊式地進(jìn)行作業(yè)，與各工種混雜一起。剛涂裝完畢的涂膜，會立刻被焊接、氣割或踩踏所破壞，因而修補(bǔ)工作量大，工作效率低，涂裝質(zhì)量差，容易出事故。
2?；A(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程問題。
鋼材的表面預(yù)處理質(zhì)量是確保涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。鋼材表面防腐涂層的有效壽命，在很大程度上取決于鋼材表面的除銹質(zhì)量。鋼材表面的原始狀態(tài)又是選擇預(yù)處理措施的主要判據(jù)。為了正確而方便地判斷鋼材表面的除銹質(zhì)量，若干國家制訂了鋼材除銹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。國外船廠還編制有成套的涂裝工藝技術(shù)文件。通過這一整套基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程等的指導(dǎo)和制約，從而對涂裝質(zhì)量和工效起到可靠的保證和促進(jìn)作用。我國一些船廠近幾年著手建造出口船舶，才開始了解國外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，面臨外國船東和油漆廠商的較高質(zhì)量要求，就顯得很不適應(yīng)。
3。工藝裝備和磨料問題。
除銹涂裝工藝裝備方面的更新、改進(jìn)是緩慢的，不少設(shè)備陳舊落后，承造出口船舶以后，矛盾比較突出。沿用了多年的酸洗工藝，因清理后的鋼材表面粗糙度過小，不能使用。拋丸預(yù)處理流水線出丸量少，工效低，當(dāng)表面清潔度要求為sa2。5級時，對a級鋼板的處理速度也只有1米/分左右，約為國外的1/3。有些船廠作了改進(jìn)，略有提高。而一般只能處理板材，不能處理型材。有的船廠只能用噴丸處理型材，生產(chǎn)能力不足。二次除銹工裝，品種規(guī)格不全，有的比較笨重，有的數(shù)量不夠，有的質(zhì)量較差。高壓噴漆機(jī)尚未形成較完整的系列，高壓泵能量小，噴嘴品種規(guī)格少，質(zhì)量不穩(wěn)定，影響涂裝工效和質(zhì)量，增加涂料損耗，因而一艘2。7萬噸級散貨船要多用5、6萬美元的進(jìn)口涂料。
例如我司正在建造的某大型駁船，船東對pspc有非常嚴(yán)格的要求，尤其是對相關(guān)的壓載艙分段，例如艙室較小，狹窄區(qū)域，如果采用沖砂工藝處理，國外先進(jìn)船廠通常會采用便攜式?jīng)_砂設(shè)備進(jìn)行工藝處理，而按照我們現(xiàn)在的工藝標(biāo)準(zhǔn)，只能通過人工打磨進(jìn)行。盡管最終的結(jié)果都可以滿足國際海事組織pspc的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是其缺點也是顯而易見的。首先，打磨相比于沖砂工藝來粗糙度會比較低，油漆的粘附力相對較弱;其次，打磨處理的效率與沖砂相比低很多，大大增船廠的涂裝工藝周期，拖延了整船的生產(chǎn)進(jìn)度，致使船廠在交船時經(jīng)常處于不利的談判地位。不少船廠都是通過簡單的增加打磨工的數(shù)量來解決這個問題。但實際上，隨著用工成本的不斷增加，這種粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨質(zhì)量也無法與沖砂相比。甚至不少船廠缺乏分段涂裝工場和相應(yīng)的設(shè)施，更加難以保證質(zhì)量和進(jìn)度。由于磨料問題，不僅影響拋丸預(yù)處理流水線和分段噴丸的工效和清理質(zhì)量，而且磨料耗量過大。一艘2。7萬噸級散貨船的飲水艙和淡水艙部分的清理，要耗用價值一萬余元的磨料。如按我們目前的單位面積耗量計算，一艘3萬噸級成品油船的成品油艙將耗用銅礦渣磨料30萬元以上。此外，在除銹涂裝過程中需用的環(huán)保和勞保用具及裝備方面還存在較多問題。
另外，pspc在本項目中還突出體現(xiàn)在艙室合攏后壓載艙破損率的控制上。國外先進(jìn)船廠，由于其預(yù)舾裝率相對較高（如管系，電氣支架，鐵舾裝件等舾裝件的焊接安裝），而且他們對壓在水艙的保護(hù)級重視程度也較高，所以國外船廠對壓載艙的破損率控制相對來說也比較容易，通常都是在可控范圍內(nèi)。但是國內(nèi)的船廠對涂裝的破損率重視度不夠，設(shè)計水平有限導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)計圖紙不完善，預(yù)舾裝率很低，導(dǎo)致艙室破損率居高不下。為了解決此問題，我們在本項目上，采取了一下措施：1。盡力控制壓載水艙的動火作業(yè)，在合攏區(qū)域，合攏縫200mm意外做保護(hù)措施，防止合攏縫的焊接對油漆的破壞。2。在分段制造中，如果部分大型設(shè)備由于到貨較晚，會事先按照圖紙完成設(shè)備底座的焊接工作，以便使后續(xù)涂裝工作得以順利進(jìn)行，而不必等待設(shè)備到貨后引起的燒焊等破壞已有涂裝的作業(yè)。3。移除壓載水艙的馬板，吊耳等結(jié)構(gòu)件，通常采用機(jī)械磨具進(jìn)行處理，而不是用割到去割除，這樣可以很大程度上減少對壓載水艙的'破壞。
如果破損率在2%之內(nèi)，破損區(qū)域我們選擇用動力打磨至st3，然后修噴2度油漆，膜厚至320m;如果破損率超過2%，破損區(qū)域可以選擇沖砂處理至sa2。5。但由于工藝水平及設(shè)備限制，我們通常是控制在2%以內(nèi)，采用動力打磨方式進(jìn)行破損處理。
4?？蒲屑夹g(shù)隊伍問題。
船舶除銹涂裝工藝技術(shù)研究，屬于為生產(chǎn)服務(wù)的開發(fā)研究和應(yīng)用研究，綜合性比較強(qiáng)，在研究過程中需要運用金屬腐蝕、電化學(xué)、金屬學(xué)、機(jī)械制造、有機(jī)和無機(jī)化學(xué)、自動控制及造船工藝等各種不同學(xué)科的知識，往往需要組織各有關(guān)部門的各種專業(yè)的科研技術(shù)人員共同協(xié)作，長期努力，才能逐步解決所研究的問題。我國船廠對除銹涂裝工人的培訓(xùn)大多不夠重視，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并具備豐富經(jīng)驗的涂裝技術(shù)人員為數(shù)甚少，專業(yè)工藝研究單位中，從事涂裝技術(shù)科研工作的力量也不足，專業(yè)不配套，人員結(jié)構(gòu)不成比例。
四、船舶涂裝技術(shù)中相關(guān)問題的解決措施。
1。合理的施工工藝規(guī)范。
合理的油漆配套既應(yīng)該達(dá)到對全船所有部位有良好的防腐及美化的作用，又要便于船廠施工，同時還應(yīng)具備較為經(jīng)濟(jì)的成本，因為在一條船整個壽命期內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)中，油漆的使用量是非常大的，盡可能減少在油漆上的修備費用支出是每個船東都追求的目標(biāo)。由于新型油漆性能不斷提高，通用性增加和涂布率的提高，使變更舊有的油漆配套有了技術(shù)保證。新的油漆配套不但能保證好的防腐性能，而且可以減少涂裝次數(shù)和總膜厚，從而有利于控制成本、縮短造船周期。
2。適當(dāng)?shù)耐垦b工裝和設(shè)備。
常規(guī)的工裝設(shè)備包括高空作業(yè)車、腳手架、通風(fēng)機(jī)、照明燈及工業(yè)用空調(diào)等。一個有實力的船廠都會為涂裝施工配備足夠的作業(yè)車，以便施工人員能夠到達(dá)所需的工作處所，并取得最佳的施工位置展開施工，從而大大提高施工效率。在密閉艙室進(jìn)行施工一直是涂裝施工中的難點，因此，提供足夠的照明、通風(fēng)甚至空調(diào)設(shè)備對改善施工環(huán)境、保證施工質(zhì)量和人身安全是非常有益的。
不可否認(rèn)，國外船廠在工藝及設(shè)備方面，是走在了國內(nèi)大多數(shù)船廠的前面，隨著國外訂單的逐漸增加，pspc的強(qiáng)制執(zhí)行，國內(nèi)很多船廠也在進(jìn)行相應(yīng)改革，包括添置更新設(shè)備或聘請具有相關(guān)特種噴涂作業(yè)的經(jīng)驗的廠家進(jìn)行工程分包，以解決現(xiàn)階段的燃眉之急。
選擇適合的涂裝條件。
絕大部分船體鋼板的表面需噴涂2至5度油漆，正確的涂裝順序?qū)τ诿恳欢扔推醽碚f都尤為重要。在對鋼板表面噴涂油漆之前，需對鋼板的表面狀況進(jìn)行確認(rèn)，并對當(dāng)時的溫度、濕度進(jìn)行一定的檢測。在冬季或夏季進(jìn)行油漆施工時，應(yīng)特別注意鋼板的表面溫度是否過高或過低。過高的鋼板溫度容易使噴涂到鋼板上的油漆產(chǎn)生流掛，并且干燥過快的油漆表面易產(chǎn)生橘皮皺折或黏附漆霧，使漆膜表面成形受影響。而過低的鋼板溫度不利于油漆的干燥，漆膜硬化時間過長。此時，如果一味地追求進(jìn)度而不顧底層油漆是否充分干燥，將會使底漆與鋼板間的附著力降低，最終造成脫漆現(xiàn)象。
五、結(jié)束語。
要加速我國船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶涂料技術(shù)中的相關(guān)問題必須得到快速解決，緊跟國際水平，否則制約著我國船舶事業(yè)的發(fā)展，不利于我國海工裝備業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更不利于我國海上軍事力量的發(fā)展。
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鐵道的工程技術(shù)論文篇二十
道路與鐵道工程(學(xué)科代碼：082301)是一級學(xué)科交通運輸工程的二級學(xué)科，此學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。
主要研究方向。
本學(xué)科一直注重開展公路與鐵路建設(shè)的重大課題和關(guān)鍵技術(shù)研究，已形成了具有優(yōu)勢和特色的“特殊地區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)與性能”、“路面材料結(jié)構(gòu)理論與改性技術(shù)”、“山區(qū)高速公路現(xiàn)代測設(shè)技術(shù)”、“公路災(zāi)害防治技術(shù)”、“高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理”等五個研究方向。
1)特殊地區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)與性能研究方向;。
2)路面材料結(jié)構(gòu)理論與改性技術(shù)研究方向;。
5)高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理研究方向;。
6)公路、市政道路與鐵路路線規(guī)劃設(shè)計;。
7)路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護(hù)技術(shù);。
8)瀝青混凝土、水泥混凝土、半剛性基層等路基路面材料設(shè)計與應(yīng)用。
交通信息工程及控制(學(xué)科代碼：082302)是一級學(xué)科交通運輸工程學(xué)下的二級學(xué)科。本學(xué)科研究領(lǐng)域主要以交通運輸自動化控制為核心，在確保載運工具(以陸路交通為主)安全運行的前提下，實現(xiàn)高速、重載、高密度的運行，是控制、通信、計算機(jī)、微電子、信息等技術(shù)的在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。
研究方向。
1.智能控制理論與應(yīng)用;。
2.運輸自動化與控制;。
3.智能交通技術(shù);。
4.交通運輸安全保障與防護(hù)技術(shù);。
5.檢測與監(jiān)測技術(shù);。
6.控制系統(tǒng)計算機(jī)仿真。
交通運輸規(guī)劃與管理(學(xué)科代碼：082303)是一級學(xué)科交通運輸工程學(xué)下的二級學(xué)科。本學(xué)科是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通規(guī)律，討論你交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論與方法。通過對交通運輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運輸系統(tǒng)運營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)的目的，該學(xué)科有交通工程和交通運輸管理工程演變而成。
載運工具運用工程(學(xué)科代碼：082304)是一級學(xué)科交通運輸工程學(xué)下的二級學(xué)科。載運工具運用工程是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科，主要研究載運工具運行品質(zhì)、可靠性安全、檢測、維護(hù)、新型載運工具結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化和系統(tǒng)控制等理論和技術(shù)。本學(xué)科涉及機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。
研究方向。
載運工具安全與檢測控制技術(shù);。
載運工具運用管理;。
節(jié)能與環(huán)境保護(hù);。
城市軌道交通技術(shù)與裝備;。
載運工具新材料運用技術(shù)。
鐵道的工程技術(shù)論文篇二十一
復(fù)核人。
鄭州商學(xué)院。
班級20建筑2班。
姓名陳亮。
學(xué)號200083080232。
指導(dǎo)教師李軒花。
完成時間2022年6月20日。
單位：鄭州商學(xué)院省份：河南城市：鄭州郵編：451200。
摘要：房屋建筑施工與人們的日常生活息息相關(guān)，但近年來越來越多的建筑墻體開裂、質(zhì)量問題已經(jīng)嚴(yán)重影響百姓的住房安全和生活質(zhì)量，因此加強(qiáng)房屋建筑施工管理就顯得尤為重要。本文通過對房屋建筑施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行分析，并提出幾點措施進(jìn)行討論。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國城市化進(jìn)程不斷加快，各種建筑工程猶如雨后春筍一般紛紛涌現(xiàn)出來，促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成成分，房屋建筑工程在建筑工程中所占據(jù)的比重越來越大。房屋建筑工程關(guān)系著人們生產(chǎn)生活的環(huán)境及安全，并對社會穩(wěn)定及國計民生有著直接的影響，同時也是個城市現(xiàn)代化建設(shè)的體現(xiàn)，因此其施工質(zhì)量的重要性不言而喻。在房屋建筑工程施工中必然會運用到各種施工技術(shù)，這些施工技術(shù)決定著房屋建筑工程的施工質(zhì)量，也直接影響著房屋建筑工程的整體水平，如果施工人員缺乏專業(yè)的施工技術(shù)，就不能對房屋建筑工程的施工質(zhì)量作保障，達(dá)不到房屋建筑工程使用性能的要求，甚至還會給房屋建筑工程埋下安全隱患，直接威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。作為房屋建筑施工企業(yè)，必須對施工技術(shù)提起足夠的重視，嚴(yán)格要求施工人員的技術(shù)操作，如此才能充分保障房屋建筑工程的施工質(zhì)量和使用性能，才能保證施工企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，才能促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
1、房屋建筑施工中的安全隱患問題。
在現(xiàn)實生活中，安全隱患問題普遍存在各個行。
業(yè)，當(dāng)然房屋建筑施工工程也不例外，施工過程中不同的問題都能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，這讓人們十分擔(dān)憂。房屋建筑施工過程中出現(xiàn)安全隱患問題大多數(shù)都是施工企業(yè)沒有完善的管理制度，導(dǎo)致施工現(xiàn)場混亂，施工人員也沒有安全意識，且不具備良好的專業(yè)技術(shù)，導(dǎo)致在施工過程中操作的不規(guī)范，這些都可能導(dǎo)致房屋建筑施工工程出現(xiàn)安全隱患的問題。
2、施工技術(shù)管理問題。
施工單位往往總客觀地重視施工技術(shù)水平，而忽視施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理與組織管理。然而，在現(xiàn)實生活中房建施工企業(yè)普遍存在施工技術(shù)水平低，導(dǎo)致施工過程中的操作不規(guī)范性，影響工程的質(zhì)量，容易造成安全事故的發(fā)生。
3、施工過程中造成的環(huán)境污染問題。
在房屋建筑施工中，由于施工設(shè)備操作聲音過。
大，容易引起噪音污染，施工材料如水泥等可能造成灰塵污染，這些問題都嚴(yán)重影晌著城市環(huán)境污染，影響施工附近居民的正常生活秩序。
4、解決方法。
房屋建筑施工企業(yè)針對房屋建筑施工技術(shù)中存。
在的問題，結(jié)合工程實際情況，提出有效的解決對策，主要有三個方面：一是無論是建設(shè)單位還是施工單位都要對建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，不可為了利益偷工減料，導(dǎo)致工程質(zhì)量存在安全隱患問題。是施工單位加強(qiáng)施工安全監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格要求施工作業(yè)人員按照施工操作規(guī)范進(jìn)行施工，多用-些真正懂施工技術(shù)的專業(yè)人才，并給他們提供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，有利于提高工程質(zhì)量與性能。三是施工單位結(jié)合工程的實際情況，配上先進(jìn)的施工技術(shù)，合理地進(jìn)行房屋建筑施工，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足人們的需求。
三、
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，人才是技術(shù)創(chuàng)新的第。
一生產(chǎn)力。所以施工企業(yè)為了在市場競爭中得以發(fā)展，提高工程質(zhì)量與性能，必需培養(yǎng)施工技術(shù)人員的創(chuàng)新思維。房屋建筑施工企業(yè)加大對施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，提高施工技術(shù)人員專業(yè)技能，豐富施工技術(shù)人員的專業(yè)知識，將施工技術(shù)與實際環(huán)境相結(jié)合，合理選用施工技術(shù)。此外，加強(qiáng)施工企業(yè)對施工技術(shù)人員的培養(yǎng)，還可以為施工企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的創(chuàng)新人才，提高房建施工企業(yè)在施工技術(shù)中的創(chuàng)新能力，對提高房屋建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益有一定的幫助，還可以對增強(qiáng)房屋建筑企業(yè)的市場競爭力，讓企業(yè)在市場競爭中處于不敗之地。
房屋建筑施工工程是為了滿足市場的需求發(fā)展。
建立完善的獎懲制度，有利于提高施工人員工。
作的積極性，提高工程質(zhì)量。所以房建施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況，建立完善的獎懲制度是十分必要的。完善的獎懲制度能為企業(yè)的施工技術(shù)人員提供創(chuàng)新動力。
房屋建筑工程在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的地位，同時關(guān)系著社會的穩(wěn)定和人們的生命財產(chǎn)安全，這對房屋建筑工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。因此，房屋建筑施工企業(yè)對此要提起足夠的重視，以提高房屋建筑工程的施工質(zhì)量為主要目的，積極采取有效措施優(yōu)化并完善施工技術(shù)．從而促進(jìn)我國建筑事業(yè)的繁榮。
鐵道的工程技術(shù)論文篇二十二
[摘要]文章在總結(jié)了“土木工程資料”課程具有內(nèi)容多、實踐課程缺乏、教材內(nèi)容及教學(xué)大綱滯后等特點的基礎(chǔ)上，提出本課程在教學(xué)方法及內(nèi)容、實踐教學(xué)、考核方式等方面的一些改進(jìn)措施，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和實踐能力。
[關(guān)鍵詞]土木工程資料;教學(xué);方法;實踐。
土木工程資料是我校資料科學(xué)與工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課，該課程主要內(nèi)容包括土木工程資料的性質(zhì)、用途、制備和使用方法以及檢測和質(zhì)量控制方法。通過對該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能更深入地理解資料組分、結(jié)構(gòu)與資料性質(zhì)的關(guān)系、外界環(huán)境和施工工藝對資料性能的影響，以及資料性能改善的途徑，為以后畢業(yè)設(shè)計、進(jìn)行科研以及從事專業(yè)技術(shù)工作提供必要的基礎(chǔ)理論和技能訓(xùn)練。
1、課程現(xiàn)狀。
1.1課程內(nèi)容多、范圍廣、與工程應(yīng)用密切相關(guān)。
土木工程資料種類繁多。根據(jù)資料的來源，有天然資料及人造資料;根據(jù)資料的功能，有結(jié)構(gòu)資料及功能資料;根據(jù)資料的成分，有無機(jī)資料、有機(jī)資料及復(fù)合資料，這就使得“土木工程資料”課程的內(nèi)容十分廣泛。另外，課程的理論性、概念性及經(jīng)驗性的內(nèi)容比較多，以文字?jǐn)⑹鰹橹鳎嬎阃评淼膬?nèi)容相對較少。土木工程資料與工程應(yīng)用緊密相連，每種土木工程資料(原資料或產(chǎn)品)都有相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，有些技術(shù)指標(biāo)還在不斷修改和完善。在實際工程應(yīng)用中，各種資料往往構(gòu)成混合資料或產(chǎn)品，各種資料的性能以及它們之間的相互作用對整個混合資料或產(chǎn)品的性能都有重要影響。另外，工程應(yīng)用環(huán)境對于資料的耐久性也有重要影響。因此，土木工程資料課程既要體現(xiàn)各類型資料的基本特性，又要在工程應(yīng)用上形成統(tǒng)一體系。這些因素使教和學(xué)都有一定的難度。
1.2實踐課程缺乏，經(jīng)費不足。
實踐教學(xué)是我國高等教育特別是高等工程教育的一個薄弱點。傳統(tǒng)的三大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)(實驗、實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計)，被越來越弱化[2]?！巴聊竟こ藤Y料”作為我校資料科學(xué)與工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課，同樣存在實驗設(shè)備老化、實驗經(jīng)費短缺、缺乏實習(xí)基地等問題。另外，該課程的理論性、概念性及經(jīng)驗性的內(nèi)容比較多，且以文字?jǐn)⑹鰹橹?，容易使學(xué)生感到枯燥。作為在校學(xué)生，平時也無法接觸工程實踐，缺乏感性認(rèn)識，如果實驗配套缺乏，更加無法調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。并且單純的理論學(xué)習(xí)，會使學(xué)生學(xué)到很多的知識“碎片”，缺乏整體性的概念。例如，只有通過實踐，才能更好地理解混凝土的耐久性是與組成資料、配合比設(shè)計、養(yǎng)護(hù)條件、結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計緊密相關(guān)的整體論，而不是由單一因素決定的。
1.3教材內(nèi)容及教學(xué)大綱滯后。
近年來，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，以“三新”(新資料、新技術(shù)、新方法)技術(shù)為標(biāo)志的工程建設(shè)新時代已經(jīng)到來[3]。工程應(yīng)用的實際需要也促進(jìn)了新資料的發(fā)展。例如普通磚的磚塊體積小，施工效率低，而且磚塊燒制需要毀田取土，破壞生態(tài)環(huán)境，同時消耗大量能源，而加氣混凝土砌塊不但體積大、施工效率高，而且使礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢物得到再利用，減少了環(huán)境污染。因此這種傳統(tǒng)的燒結(jié)磚正越來越多地被加氣混凝土所替代。但教材內(nèi)容的更新速度總是較新資料的發(fā)展速度慢，而教學(xué)大綱是根據(jù)教材內(nèi)容而制定的。我校的教學(xué)大綱修訂年限較長，進(jìn)一步導(dǎo)致授課內(nèi)容跟不上新資料的發(fā)展速度，學(xué)生畢業(yè)后不能很好地滿足工作的需要。
2、教改方法。
2.1結(jié)合工程案例，加強(qiáng)多媒體技術(shù)。
在教學(xué)過程中采用工程案例教學(xué)法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的理論講授法能獲得較好的效果。因為土木工程資料中敘述性的內(nèi)容較多，如采用平鋪直敘的教學(xué)方法，很難引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[4]。工程案例教學(xué)法就是利用多媒體展示實際工程中常出現(xiàn)的現(xiàn)象，然后分析問題，解決問題，使學(xué)生從感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。這一認(rèn)知過程也符合人類對事物的認(rèn)知規(guī)律，因此學(xué)生容易理解和接受。例如通過多媒體展示工地上出現(xiàn)的石灰墻面鼓包、開裂現(xiàn)象，北方地區(qū)出現(xiàn)的路面、橋梁用水泥或混凝土剝落現(xiàn)象、沿海地區(qū)大壩的鋼筋裸露、銹蝕現(xiàn)象，以及近幾年出現(xiàn)的整棟房屋突然垮塌現(xiàn)象，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，結(jié)合各種資料特點及施工技術(shù)分析出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因，提高分析、解決問題的能力，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任心。另外，由于課程中教學(xué)內(nèi)容較多，通過制作多媒體課件，將文字、圖片、動畫、實例演示等教學(xué)信息通過屏幕呈現(xiàn)給學(xué)生，提高教學(xué)的形象性和生動性。例如對于鋼材的拉伸性能，混凝土抗壓強(qiáng)度的測試，以及時間長、操作難的實驗等，通過播放錄像的方式，讓學(xué)生更加直觀地了解實驗過程和操作方法，增強(qiáng)了學(xué)生的.感性認(rèn)識，從而提高了教學(xué)質(zhì)量。
2.2加強(qiáng)實踐教學(xué)。
實驗教學(xué)對于學(xué)生基本原理的掌握和工程實踐的培養(yǎng)，具有舉足輕重的作用，是學(xué)生能力和素質(zhì)提高的重要環(huán)節(jié)。然而由于實驗學(xué)時有限，而涉及的內(nèi)容較多，并且有些實驗周期很長，無法在課堂內(nèi)把所有實驗都完成，因此應(yīng)采用多種方式進(jìn)行。首先，在實驗課上完成基礎(chǔ)實驗，例如完成水泥細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量的測定，膠砂強(qiáng)度試件的制作，水泥凝結(jié)時間的檢測，水泥水化產(chǎn)物的分析，石膏制品的制作，瀝青的粘度測試等實驗。其次可以利用開放實驗室，以教師指導(dǎo)及研究生助教的形式，在課余時間完成設(shè)計性或綜合性實驗。例如各種礦物外加劑和化學(xué)外加劑對混凝土流動性、保水性、凝結(jié)時間、水化熱、水化產(chǎn)物、強(qiáng)度等性能的影響。教師可以提供題目，學(xué)生確定選題，然后分組完成。最后每組同學(xué)遞交實驗結(jié)果及分析報告。為進(jìn)一步提高學(xué)生的實踐能力，采用校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，學(xué)生利用假期到企業(yè)實習(xí)，積累實踐經(jīng)驗，鼓勵部分有能力的學(xué)生直接參與企業(yè)的資料性能檢測實驗、新資料的開發(fā)研究或者實際工程項目，提高學(xué)生分析和解決實際工程問題的能力。
2.3關(guān)注學(xué)科發(fā)展前沿。
教材是教學(xué)的依據(jù)和根本，但教材內(nèi)容的更新速度總是較新資料的發(fā)展速度慢，因此，教師應(yīng)密切關(guān)注土木工程資料研究和工程應(yīng)用的最新進(jìn)展以及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的更新，引導(dǎo)學(xué)生及時了解學(xué)科發(fā)展動態(tài)，拓寬專業(yè)視野，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，以適應(yīng)時代發(fā)展的需要。在關(guān)注學(xué)科前沿和培養(yǎng)創(chuàng)新意識上，特別注意要根據(jù)我國國情和工程實際情況，研發(fā)符合我國工程特點的新資料。例如，在國內(nèi)外，聚氨酯外墻保溫資料得到了廣泛應(yīng)用，但聚氨酯的防火性較差。許多事故表明，火災(zāi)造成的巨大傷害都是由于所用資料的防火性差，并且燃燒釋放出大量的毒氣而造成的。由于我國的特點是人口密度大，建筑物密集且高大，聚氨酯作為外墻保溫資料必然存在重大安全隱患。因此，要引導(dǎo)學(xué)生這些事故中吸取教訓(xùn)，并且研發(fā)符合我國國情特點的新資料。另外，應(yīng)縮短教學(xué)大綱的修訂年限，同時應(yīng)把教學(xué)內(nèi)容的主動權(quán)交到教師手中，緊跟時代發(fā)展步伐，固有體制會制約教學(xué)的發(fā)展和提高。
2.4改變考核方式。
閉卷考試是應(yīng)試教學(xué)方式中的傳統(tǒng)評價方法，對培養(yǎng)提高學(xué)生的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)存在著一定的弊端。對于考核方式，本課程采取平時成績、實驗報告與開卷考試相結(jié)合的方式。平時成績的評定主要根據(jù)課堂出勤、上課聽講、平時作業(yè)完成情況等作為依據(jù)。平時作業(yè)緊扣教學(xué)重點，例如石灰的成分與性能的關(guān)系，骨料細(xì)度模數(shù)的計算，普通混凝土配合比設(shè)計，砂漿的配合比設(shè)計等，主要考察學(xué)生對基本知識掌握情況。實驗報告反應(yīng)了學(xué)生的實踐動手能力，以及分析和解決問題的能力。本課程教材包含了大量關(guān)于資料的技術(shù)指標(biāo)以及混凝土和砂漿配合比設(shè)計公式。隨著新資料和技術(shù)的發(fā)展，很多技術(shù)指標(biāo)也會不斷地被修訂和完善。在信息時代，電腦能夠為人類提供海量數(shù)據(jù)，并可及時查詢，因此很多內(nèi)容無需特別記憶。因此，開卷考試能夠回避很多需要記憶的內(nèi)容，更多地考察學(xué)生對基礎(chǔ)知識的應(yīng)用能力，以及分析和解決問題的能力。以上三種考核方式的結(jié)合，更能全面地考察學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3、總結(jié)。
“土木工程資料”課程教學(xué)改革緊密聯(lián)系工程實例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，開拓學(xué)生視野;通過實驗和實踐認(rèn)識促進(jìn)對課堂理論知識的理解和掌握，并且注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識;通過改革考核方式，全面考察學(xué)生的綜合素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)。
[2]張俊，羅偉.《資料工程基礎(chǔ)》教改[j].廣東化工，2011，38(3)：200.
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/16641549.html】
