通過總結(jié)，我們可以從過去的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，更好地掌握規(guī)律和方法。寫總結(jié)時(shí)，要注重客觀和準(zhǔn)確，不要夸大或淡化自己的表現(xiàn)。在閱讀這些總結(jié)范文時(shí)，可以思考自己在學(xué)習(xí)或工作中是否也存在類似的問題和困惑，以及如何解決它們。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇一
我于20xx年4月被認(rèn)定為工程師后，在xxxxxx任質(zhì)安科科長，在此期間，我認(rèn)真貫徹國家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，努力學(xué)習(xí)鉆研本行業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高自己的安全生產(chǎn)管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，把“忠于職守、認(rèn)真工作”作為自己工作的準(zhǔn)則。
20xx年初期，我公司大多數(shù)工地的外腳手架承重架的搭設(shè)都用竹、木、鉛絲為原材料。因?yàn)橹?、木材料易采購，成本低，固定成型采用鉛絲綁扎成型，技術(shù)含量不高，適應(yīng)于普通人員操作搭設(shè)，臨時(shí)設(shè)施工程攤銷成本低。隨著我國森林資源的潰泛，國家制定了保護(hù)森林資源的相應(yīng)措施，建立建全了保護(hù)森林的法律法規(guī)，對(duì)山區(qū)農(nóng)戶采用退耕還林政策，拔出?？罱o退耕農(nóng)戶給予補(bǔ)償，并鼓勵(lì)農(nóng)戶開展以山養(yǎng)林，以林養(yǎng)農(nóng)兌現(xiàn)政策，為保護(hù)環(huán)境、保護(hù)自然、保護(hù)森林資源而努力。
現(xiàn)狀滿地的原木頂桿，竹、木跳板又是建筑施工中不可缺少的周轉(zhuǎn)材料。我?guī)е鴾p少木材使用的問題，參觀了大理州建安公司的郵電大樓施工現(xiàn)場，他們采用扣件式鋼管腳手架，扣件式鋼管承重架為案例，在我公司xxxxx第一合同段建設(shè)工程外腳手架系統(tǒng)和室內(nèi)承重架系統(tǒng)進(jìn)行推廣使用，依據(jù)整個(gè)工程施工組織方案，深入實(shí)際，結(jié)合工期，進(jìn)度要求，編制了外腳手架和承重架專項(xiàng)施工方案，木模板工程專項(xiàng)施工方案。
在方案的實(shí)施中，堅(jiān)持進(jìn)場材料(鋼管、扣件)的檢驗(yàn)，進(jìn)場鋼管、扣件達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)請(qǐng)來了專業(yè)架子工(專業(yè)崗位持證)，并按規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)場教育，崗前安全生產(chǎn)規(guī)章制度、紀(jì)律制度和架子工安全技術(shù)操作規(guī)程等方面的教育，按專項(xiàng)方案施工，搭設(shè)的扣件式鋼管經(jīng)對(duì)外腳手架、承重架，按規(guī)范檢查、驗(yàn)收，符合《扣件式鋼管腳手架規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，要求使用中達(dá)到穩(wěn)固、可靠、安全，創(chuàng)造了一個(gè)安全施工，文明作業(yè)環(huán)境，經(jīng)大家共同努力，處處把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，在二oxx年榮獲xxx省優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，為保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，推廣新技術(shù)，使用新材料做出了努力，節(jié)約了成本，增加了材料周轉(zhuǎn)率，取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)提高了社會(huì)效益。
我國第一部《建筑法》《安全生產(chǎn)法》的頒布、實(shí)施，推動(dòng)了建筑行業(yè)進(jìn)入法制軌道正常運(yùn)行，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，開展建筑行業(yè)專項(xiàng)的安全生產(chǎn)治理工作，轉(zhuǎn)變過去先生產(chǎn)，后安全的管理思想觀念。
人類的前進(jìn)，主要靠科學(xué)技術(shù)，掌握了技術(shù)知識(shí)能促進(jìn)人類的發(fā)展，如何掌握好建筑安全法律、法規(guī)，如何貫徹執(zhí)行建筑行業(yè)法律法規(guī)是擺在千千萬萬建筑企業(yè)前首要問題，我身為安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)國家法律、法規(guī)，安全生產(chǎn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，是事在必行。
經(jīng)過參加省建設(shè)廳，xx州建設(shè)局，行業(yè)管理部門舉辦的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加上自己深入學(xué)習(xí)，提高了安全生產(chǎn)管理理論水平，我認(rèn)識(shí)作為一個(gè)企業(yè)，在安全生產(chǎn)管理上沒有安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，沒有組織機(jī)構(gòu)，沒有安全生產(chǎn)責(zé)任制，沒有安全技術(shù)操作規(guī)程，這個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)無言可談，隱患四起，終日不得安寧，就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無章運(yùn)動(dòng)，走向步步敗潰。
所以企業(yè)要發(fā)展，靠的是安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，經(jīng)本公司辦公會(huì)議決定，由我編寫和完善安全生產(chǎn)管理體系文件。
依據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l列》，結(jié)合我企業(yè)實(shí)際，編制出了公司《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)》，《安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)》（即：公司、項(xiàng)目部，班組三級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置）《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《各工種安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《危險(xiǎn)源的識(shí)別》、《冬雨季施工預(yù)防措施》、《應(yīng)急救援預(yù)案》等安全生產(chǎn)管理體系文件。工程中標(biāo)后，簽定施工合同同時(shí)，公司安全生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)責(zé)任書》，使公司安全生產(chǎn)管理有法可依，有章可循，規(guī)范了管理，規(guī)范了行為。使企業(yè)安全生產(chǎn)工作健康發(fā)展，體現(xiàn)了以人為本，安全是起點(diǎn)、安全警鐘長鳴，保一方平安，創(chuàng)一方幸福，為企業(yè)發(fā)展起到根本作用。
目前我國的管理工作在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，科學(xué)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)，社會(huì)向智能化，現(xiàn)代化方面突飛猛進(jìn)，在公司辦公和項(xiàng)目施工管理中，引進(jìn)先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，不斷學(xué)習(xí)實(shí)踐，推進(jìn)安全管理資料無紙化管理，應(yīng)用word完成文字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料，應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和安全生產(chǎn)分析處理，為工程安全生產(chǎn)決策提供科學(xué)依據(jù)，在引進(jìn)和使用塔機(jī)中，引進(jìn)了mt-105系列塔機(jī)防碰系統(tǒng)；mt-200系列力和力矩限制器及地面監(jiān)控輔助系統(tǒng)，在安全生產(chǎn)管理工作中推廣應(yīng)用。在正常安全教育培訓(xùn)中，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全技術(shù)操作規(guī)范、規(guī)程，改變了傳統(tǒng)方式，達(dá)到圖文相聚，生動(dòng)實(shí)效的效果。
經(jīng)積極推廣和引進(jìn)現(xiàn)代化辦公管理系統(tǒng)后，資源共享，達(dá)到共同提高。節(jié)省了大量寶貴資源、資金，為建筑安全管理現(xiàn)代化打下良好基礎(chǔ)，深化了專業(yè)管理技術(shù)，積累了安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇二
本人自20xx年任化工工程師以來，在各專業(yè)技術(shù)人員的支持下，在本人的勤奮努力下，工作取得了一些成績，以下談?wù)勎业膸c(diǎn)工作體會(huì)。如有不夠，敬請(qǐng)?jiān)彙?/p>
我認(rèn)為，鄧小平同志倡導(dǎo)的“科技是第一生產(chǎn)力”的深遠(yuǎn)意義，在于將專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，并應(yīng)用到實(shí)踐工作中，在轉(zhuǎn)化過程中實(shí)現(xiàn)專業(yè)技術(shù)的升華，造就自己，體現(xiàn)個(gè)人對(duì)社會(huì)的價(jià)值。
將專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，我做了一定的工作，也取得了一定的成績。比如91年，將我廠硫酸車間“一轉(zhuǎn)一吸”生產(chǎn)工藝改為“二轉(zhuǎn)二吸”生產(chǎn)工藝，原“一轉(zhuǎn)一吸”生產(chǎn)流程所產(chǎn)生的二氧化硫轉(zhuǎn)化率低，造成排放于空氣的二氧化硫超標(biāo)，產(chǎn)量低，影響了本公司的經(jīng)濟(jì)效益又污染了環(huán)境。通過這次改造，二氧化硫排放量達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，并通過了省、市兩級(jí)環(huán)保部門的驗(yàn)收，硫酸產(chǎn)量由原來年產(chǎn)1.5萬噸提高到2萬噸，大大滿足了我廠磷肥生產(chǎn)的需要。還有更重要的一點(diǎn)是減少了空氣污染，改善了工人工作環(huán)境和附近居民的生活環(huán)境。
另外，1992年，我引進(jìn)華南理工大學(xué)化工研究所研制的換熱器新技術(shù)，即把硫酸車間換熱器更換成空心環(huán)管殼式換熱器。在這次技改中被換下的六臺(tái)換熱器，由原來的折流板式更換成空心環(huán)管殼式，使用面積由原來的1835m2減少到1210m2，氣體總壓降由原來的15050pa降到6320pa，硫酸產(chǎn)量均換87t/d計(jì)，所需用熱面積由原來的22.1m2(t?d）降至14.58m2(t/d），使我廠每年節(jié)約生產(chǎn)用電270000kwh，達(dá)到節(jié)能降耗的目的，取得了直接經(jīng)濟(jì)效益。
在實(shí)行技術(shù)改革實(shí)踐的過程中，成效比較顯著的是普鈣車間的濕法生產(chǎn)改造工程。1990年8月—12月，普鈣車間投資120萬元，將傳統(tǒng)的干法生產(chǎn)改為濕法生產(chǎn)，年產(chǎn)量由原來的3萬噸提高到6萬噸。工藝流程縮短了，省略了干法生產(chǎn)中的干燥、配酸系統(tǒng)和除塵設(shè)備，從而使生產(chǎn)成本降低了，據(jù)統(tǒng)計(jì)，就燃料、電耗、大氣污染三項(xiàng)每年共計(jì)節(jié)約50萬元。
“萬丈高樓從地起”，人類歷史從一開始就存在著這樣一條自然規(guī)律，即人類無論從事何種社會(huì)活動(dòng)都是從基礎(chǔ)開始?；A(chǔ)是否牢固，直接影響其今后的發(fā)展，因此，沒有基礎(chǔ)，就談不上發(fā)展，沒有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論去指導(dǎo)專業(yè)技術(shù)工作，就沒有技術(shù)成果的產(chǎn)生。而每一基礎(chǔ)理論的突破，都孕育著一場技術(shù)革命，可見基礎(chǔ)理論對(duì)專業(yè)技術(shù)工作來說，是何等的重要。
我一向都比較注重基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)，而且根據(jù)本企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際系統(tǒng)地學(xué)。我任職化工工程師以來，每年都參加專業(yè)學(xué)習(xí)。如91年的《無機(jī)鹽化工產(chǎn)品技術(shù)》、95年的《無機(jī)化工生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)工藝》、97年的《磷肥濕法生產(chǎn)工藝》等理論的學(xué)習(xí)，在以后的工作中得到很好的應(yīng)用。
90年8月至于12月，普鈣車間將傳統(tǒng)的.干法生產(chǎn)改為濕法生產(chǎn)，經(jīng)過八個(gè)月的技改和試產(chǎn)摸索，一次投產(chǎn)成功，實(shí)現(xiàn)了不用脫水設(shè)備，直接進(jìn)行“濕法磷肥生產(chǎn)”的工藝生產(chǎn)線。我廠從64年建廠以來，普鈣生產(chǎn)經(jīng)歷了三次不同的生產(chǎn)方法。前兩次都是“干法生產(chǎn)”，這些傳統(tǒng)的流程具備干燥、配酸系統(tǒng)、除塵設(shè)備，工藝流程繁瑣、耗費(fèi)大、污染環(huán)境，不利于工人和附近居民的身體健康，還給企業(yè)造成浪費(fèi)。濕法工藝流程的成功投產(chǎn)，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的生產(chǎn)效率，改善了工人的勞動(dòng)環(huán)境，附近居民對(duì)我廠的怨言減少了。在這次技改工作中遇到的難題就是如何使產(chǎn)品水分達(dá)標(biāo)。我?guī)ьI(lǐng)車間技術(shù)員經(jīng)過幾個(gè)月的生產(chǎn)摸索，找到了影響產(chǎn)品水分指標(biāo)的六大因素及對(duì)應(yīng)的解決措施。比如針對(duì)礦種因素，我采取礦種搭配使用，云貴礦與湖南礦以1：0.6的比例進(jìn)行搭配，磨礦漿的水采用氟吸收的水，增加礦漿的流動(dòng)性，降低礦漿的水分含量，產(chǎn)品水分問題解決了，其它的指標(biāo)也隨之好轉(zhuǎn)，使我廠濕法生產(chǎn)的普通過磷酸鈣成品由原來的四級(jí)品達(dá)到三級(jí)品，產(chǎn)量由原來的3萬噸增加到6萬噸，節(jié)約成本約50萬元。
我認(rèn)為，任何現(xiàn)代工程項(xiàng)目，不可能是純專業(yè)技術(shù)，而是多項(xiàng)技術(shù)的組合。要把專業(yè)技術(shù)工作做好，必須要擴(kuò)大自己的知識(shí)面，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代是這樣，在競爭日益激烈的市場經(jīng)濟(jì)條件下更要這樣。
我參加工作以來，就喜愛閱讀各方面知識(shí)的理論書籍。我想如果知識(shí)廣泛一些，也許對(duì)以后的工作有所幫助。我這樣想也這樣做了。我在系統(tǒng)地掌握本企業(yè)的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，還有計(jì)劃有目的地自學(xué)其他理論知識(shí)。近十年來，主要學(xué)習(xí)了《電工學(xué)》、《工程流體力學(xué)》、《塑膠工業(yè)》、《二氧化鈦表面處理添加劑》、《快速固化氨酯密封劑用酞酸酯催化劑》，其中的一些理論知識(shí)給我今后的工作帶來了很大的幫助。
近幾年來，由于整個(gè)化肥市場平淡，尤其是京九鐵路的全線開通，外省磷肥大量沖擊廣東市場，造成競爭激烈，磷肥的銷售市場處于低谷，盡管公司在銷售方面做了大量的工作帶來了旺銷，也只是有市無價(jià)；本身磷肥生產(chǎn)成本就高，屬于微利產(chǎn)品，本企業(yè)如果還是靠這單一產(chǎn)品就很難經(jīng)營下去。在這種情況下，我和公司的其他技術(shù)人員進(jìn)行廣泛的市場調(diào)查，細(xì)心篩選，發(fā)覺市場上欠缺保潔涂料，該涂料成果技術(shù)來源于廣東省“九?五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目《無毒生化柔韌膜材料的研制》，水平國內(nèi)，產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白，產(chǎn)品為單組份，施工方便、適應(yīng)面廣，可以廣泛應(yīng)用。這種涂料如果面世，將大量節(jié)約外匯，并可出口創(chuàng)匯。
最近，經(jīng)過我們的努力，已研制開發(fā)成功了這種高檔涂料——粵北牌無毒保潔涂料。這是一種改性氨基甲酸酯類涂料，其中無機(jī)顏料含量高達(dá)22%，這種無機(jī)顏料含量如此之高的涂料能夠經(jīng)過兩年貯存不沉降不分層，我主要是施加了一種分散劑，這種分散劑與顏料分子和涂料中的樹酯反應(yīng)健合，形成一種新的勻質(zhì)微粒，使涂料在體系內(nèi)部消除了不同比重物料的機(jī)界，從而達(dá)到整個(gè)涂料體系的穩(wěn)定，使其不會(huì)產(chǎn)生分層。這種方法也提高了涂料中無機(jī)顏料的填充比，從而使涂料的遮蓋力增加，改善了施工質(zhì)量。
杰出的科學(xué)家錢學(xué)森同志說過，科技人員以后要用定性定量相結(jié)合的系統(tǒng)工程方法，才能得出有力的科學(xué)論證，我認(rèn)為這是科技的發(fā)展方向，在今后，隨著社會(huì)的發(fā)展，再?zèng)]有什么純專業(yè)技術(shù)了，只有系統(tǒng)工程?！耙槐就〞x到老”只能是寸步難行。
根據(jù)我多年來的工作體會(huì)，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、大膽創(chuàng)新才能搞好專業(yè)技術(shù)工作，才能提高專業(yè)技術(shù)人員的自身素質(zhì)。
專業(yè)技術(shù)人員在生產(chǎn)管理或市場開發(fā)中，經(jīng)常會(huì)碰到一些比較復(fù)雜的情況，這時(shí)專業(yè)技術(shù)人員如果考慮得不夠慎重，就將會(huì)把企業(yè)引向滅亡，反之，認(rèn)真謹(jǐn)慎地分析了解情況，就不會(huì)出錯(cuò)。
我任化工工程師以來，解決了公司一些技術(shù)難題，這些難題對(duì)我來說，雖然不完全是陌生的，但都有一定的挑戰(zhàn)性和風(fēng)險(xiǎn)。比如此次新產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)，投資300多萬元，對(duì)于只有幾百名在職、退休工的企業(yè)來講風(fēng)險(xiǎn)之大可想而知，但是我認(rèn)為，面臨今天的化肥市場，坐著等死不如搏一搏，此新產(chǎn)品有如此多的優(yōu)越性，工藝技術(shù)水平又是國內(nèi)的，更何況作為一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇三
本人于一九xx年參加工作，工作期間分別在綦江縣境內(nèi)各地方煤礦從事煤礦技術(shù)管理工作，先后擔(dān)任煤礦技術(shù)員、副礦長、礦長、總工程師。于20xx年畢業(yè)于重慶大學(xué)采礦工程專業(yè)，同年8月取得采礦技術(shù)員職稱?，F(xiàn)任綦江縣科信煤礦安全技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)理、重慶興強(qiáng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工程師，現(xiàn)將任職期間的技術(shù)工作總結(jié)如下：
技術(shù)管理從應(yīng)用到具體實(shí)施必須從基礎(chǔ)做起，從日常工作抓起，從實(shí)踐工作著手，使其更規(guī)范、更具體，具有實(shí)用性和可操作性的前提下，能夠得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的重視，才能體現(xiàn)技術(shù)的嚴(yán)肅性。本人在任綦江縣科信煤礦安全技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司和重慶興強(qiáng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工程師期間，針對(duì)我公司下屬的金塘煤礦的工程質(zhì)量管理，作業(yè)規(guī)程編制，技術(shù)措施編制不完善、重視程度不夠的實(shí)際情況，結(jié)合自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和我公司技術(shù)工作具體實(shí)際情況，提出建議并從實(shí)際工作中從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)工作真抓落實(shí)管理：
（一）、每月“三次”集中檢查，重點(diǎn)檢查工程質(zhì)量及具體施工方式與作業(yè)規(guī)程是否相符，既檢查具體的施工質(zhì)量，又檢查基層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程質(zhì)量的重視程度。
（二）、是每季度“一次”作業(yè)規(guī)程會(huì)審，重點(diǎn)審定各隊(duì)技術(shù)員作業(yè)規(guī)程從編制到審批程序；從貫徹落實(shí)到具體施工中的規(guī)范性、嚴(yán)密性和實(shí)效性。
（三）、是每年對(duì)作業(yè)規(guī)程進(jìn)行“一次”綜合性評(píng)比，以達(dá)到互相交流、互相借鑒、相互競爭，共同提高的目的。
（四）、結(jié)合煤礦具體實(shí)際合理選擇回采工藝，體現(xiàn)技術(shù)的實(shí)效性。我認(rèn)為合理選擇回采工藝是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量最大化、效益最大化，提高回采率，降低成本的最佳途徑，真正地體現(xiàn)出技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)的實(shí)效性。
（五）、優(yōu)化巷道布置及工作面設(shè)計(jì)，體現(xiàn)技術(shù)的權(quán)威性。就煤礦而言，優(yōu)化巷道布置，減少工程量，捷便運(yùn)輸；優(yōu)化工作面設(shè)計(jì)，減少巖巷、提高回采率、延長回采周期，為煤礦提供一個(gè)安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的采掘規(guī)劃，從而體現(xiàn)出技術(shù)在指導(dǎo)安全生產(chǎn)上的權(quán)威性。
（六）、牢固樹立“安全是前提、技術(shù)是保障”的安全生產(chǎn)理念，在進(jìn)行煤礦季度礦圖補(bǔ)測(cè)、生產(chǎn)能力核定、通風(fēng)能力核定、瓦斯等級(jí)鑒定、煤炭生產(chǎn)許可證年檢、應(yīng)急救援預(yù)案、三個(gè)計(jì)劃審查、煤礦瓦斯專項(xiàng)治理、瓦斯地質(zhì)圖編制等項(xiàng)目的技術(shù)服務(wù)工作中，本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)本人負(fù)責(zé)的原則，實(shí)事求是，認(rèn)真審查、從嚴(yán)把關(guān)，在每個(gè)服務(wù)項(xiàng)目中針對(duì)煤礦具體存在的技術(shù)問題相互研討，提出整改方案和合理化建議，及時(shí)為煤礦排憂解難。
在幾年的工作中，通過全公司安全技術(shù)管理人員的共同努力，公司所屬的金塘煤礦連續(xù)6年未發(fā)生重傷以上安全事故，創(chuàng)造了歷史最好安全周期。綦江縣科信煤礦技術(shù)服務(wù)有限公司服務(wù)項(xiàng)目和范圍逐年增加擴(kuò)大，在立足綦江縣各煤礦安全技術(shù)服務(wù)的情況下，同時(shí)對(duì)石柱、合川、城口等區(qū)縣提供了相關(guān)技術(shù)項(xiàng)目服務(wù)?；仡櫧鼛啄陙淼墓ぷ?，雖然自己在實(shí)踐工作中總結(jié)和接收許多經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，業(yè)務(wù)得到了進(jìn)一步提高，但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷改變和提高，距離行業(yè)技術(shù)管理的要求是存在很多不足，在今后的工作中，自己決心不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，研究新問題，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，努力提升技術(shù)管理業(yè)務(wù)水平，將學(xué)到的知識(shí)最大限度地運(yùn)用到工作中去，在公司煤礦的安全技術(shù)管理和煤炭行業(yè)的技術(shù)服務(wù)工作中從嚴(yán)要求自己，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，發(fā)揮自己的能量，貢獻(xiàn)自己的力量。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇四
本人19xx年7月畢業(yè)于x工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化系工業(yè)電氣自動(dòng)化專業(yè)。19xx年7月至20xx年6月在x省工業(yè)設(shè)備安裝公司工作。在這近十年的工作中，一直從事專業(yè)技術(shù)工作及技術(shù)管理工作，曾擔(dān)任電儀自動(dòng)化分公司電氣調(diào)試隊(duì)隊(duì)長、電氣部部長等職。在工作中，我始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，積極、主動(dòng)地深入工程施工第一線，堅(jiān)持謙虛、踏實(shí)、勤奮的工作準(zhǔn)則，積累了較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領(lǐng)導(dǎo)及建設(shè)單位的認(rèn)可。在此期間，我歷經(jīng)多項(xiàng)國家、盛部級(jí)重點(diǎn)工程施工，完成了多類工業(yè)、民用項(xiàng)目電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行等工作，編寫了大量的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、系統(tǒng)試運(yùn)行方案，對(duì)施工、安裝過程中的技術(shù)管理、生產(chǎn)管理有了較全面、系統(tǒng)的了解。多年在施工一線的辛勤工作，從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高了管理能力。
20xx年6月，我由-省工業(yè)設(shè)備安裝公司調(diào)入中國-國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司工程分公司，任專業(yè)工程師，從事援外工程的招投標(biāo)及設(shè)計(jì)、施工管理工作。由于有著豐富的國內(nèi)施工經(jīng)歷做基礎(chǔ)，在援外項(xiàng)目上，比較容易的掌握了施工技術(shù)的管理。通過國內(nèi)外施工的比較，更能夠抓住重點(diǎn)，提高工作效率。也拓寬了自己的知識(shí)面。
回顧任職工程師五年來的工作歷程，經(jīng)過許多大小工程的鍛煉及實(shí)踐，在專業(yè)技術(shù)水平、專業(yè)技術(shù)管理水平方面有了長足的進(jìn)步，能夠主持一方，為公司贏得了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
從x工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，我分配到x省工業(yè)設(shè)備安裝公司工作。于1992年7月至1995年底，先后參加了原x廠新建工程、x水泥廠年產(chǎn)75萬噸生產(chǎn)線安裝工程(省重點(diǎn)工程)、x礦務(wù)局x熱電廠3×35t/h+2×6mw鍋爐-汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程(國家重點(diǎn)工程)的電氣調(diào)試工作。在此期間，作為專業(yè)骨干，參加了各類電氣設(shè)備的調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。包括：發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、交直流調(diào)速系統(tǒng)、程序控制系統(tǒng)等方面。從編制調(diào)試方案、送電方案、系統(tǒng)啟動(dòng)方案入手，到單元件調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試的實(shí)施。這樣從始至終的工作，增強(qiáng)了自己的系統(tǒng)概念及把握全局的能力。
電氣調(diào)試工作是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工種，是對(duì)工程中從設(shè)計(jì)、產(chǎn)品到設(shè)備安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量大檢查，是施工過程中的關(guān)鍵步驟。
在x水泥廠新建工程，大多數(shù)電氣設(shè)備由國外進(jìn)口，技術(shù)屬國際先進(jìn)水平。我們克服了資料不全，無其他經(jīng)驗(yàn)可借鑒等困難，認(rèn)真研究設(shè)備性能，制定切實(shí)可行的`調(diào)試方案并順利付之實(shí)施。受到甲方及外方技術(shù)專家的好評(píng)和肯定。該工程竣工后，獲1996年度x省建筑工程汾水杯質(zhì)量獎(jiǎng)。
以上是我參加工作后的第一階段工作經(jīng)歷。正是在這一階段，我真正對(duì)電氣安裝調(diào)試工程有了深刻的`感性認(rèn)識(shí)，第一次將專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，并實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的第一次結(jié)合。也正是在這一階段，我初步具備了獨(dú)立地組織和實(shí)施并最終完成施工任務(wù)的能力。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇五
我叫xxx，20xx年畢業(yè)于xx，自參加工作以來，我積極接受工作崗位的歷練，快速成長自己，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，把在校園學(xué)習(xí)的理論知識(shí)在工作實(shí)踐中得以深化和提升，現(xiàn)將這近四年的工作體會(huì)概述如下：
在思想上，尊重實(shí)踐、深入實(shí)踐，不斷提高認(rèn)識(shí)問題和解決問題的能力，并于20xx年加入公司團(tuán)委組織，在做好本職工作的同時(shí)投身于團(tuán)委工作，用實(shí)際行動(dòng)不斷提高自己的政治思想覺悟與水平。
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待工作，不斷提升自身綜合素質(zhì)，人人為師，虛心向老員工老同事學(xué)習(xí)，并根據(jù)工作崗位的需要及時(shí)補(bǔ)充欠缺的知識(shí)，為了適應(yīng)工作需要，強(qiáng)化了計(jì)算機(jī)辦公軟件、繪圖工具的熟練操作，及時(shí)深入學(xué)習(xí)了與工作崗位密切相關(guān)的招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)及相關(guān)實(shí)務(wù)知識(shí)，使自己能夠出色勝任本職工作。
工作中，遵紀(jì)守法、按國家法律法規(guī)要求參與到招標(biāo)投標(biāo)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件的編制，提高工作質(zhì)量，在項(xiàng)目開評(píng)標(biāo)過程中，提升專業(yè)服務(wù)水平，宣貫國家招標(biāo)投標(biāo)法及實(shí)施條例。在目前招標(biāo)投標(biāo)專員崗位上，主要負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的編制與出售，開標(biāo)評(píng)標(biāo)會(huì)議的'組織，開標(biāo)資料的匯總報(bào)告整理。另外組織策劃了公司的《質(zhì)量安全知識(shí)競賽》，取得良好效果，參與了團(tuán)委組織的《招標(biāo)投標(biāo)法及實(shí)施條例知識(shí)競賽》，獲得團(tuán)體二等獎(jiǎng)。業(yè)余時(shí)間翻看一些招標(biāo)投標(biāo)案例分析書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的招標(biāo)投標(biāo)操作流程。也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。
為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的、保質(zhì)、保量的做好每個(gè)項(xiàng)目，提升服務(wù)水平。工作的這段時(shí)間，我深深的感到，細(xì)節(jié)決定成敗，通過這個(gè)工作崗位的歷練，我受益匪淺，也樂在其中。
在今后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，不斷提升自身專業(yè)水平和自身綜合素質(zhì)，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇六
本人1995年7月畢業(yè)于xxx專業(yè)，學(xué)制xxxx年。在xxx畢業(yè)后先后在xxxx等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。獲助理工程師職稱。191月于xxx被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，192月于xxxx被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，年1月于xxxx被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于xxxx被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，xx年1月于xxx被評(píng)為19先進(jìn)工作者，xx年12月于xxx被評(píng)為xx年度先進(jìn)工作者，xx年1月于xxxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年1月于xxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年1月于xxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年在抗洪救災(zāi)工作中被xxxxx黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。
一、船舶建造檢驗(yàn)工作。
檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運(yùn)檢驗(yàn)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇七
本人20xx年6月畢業(yè)于xxxx大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，同年3月進(jìn)入xxxxxx管理有限公司技術(shù)部門工作。在這一年多時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的廣泛支持幫助、密切配合下，使我在自身技術(shù)積累、工作經(jīng)驗(yàn)、問題的分析與化解弊病能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學(xué)習(xí)的積攢地方?，F(xiàn)將我任職以來的工作小結(jié)如下。
工作態(tài)度方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，溝通協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同事，積極開拓創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)精神，為集團(tuán)的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
專業(yè)技術(shù)方面：
我刻苦鉆研，大膽嘗試，虛心請(qǐng)教，吸取土建實(shí)踐中的組織工作工作經(jīng)驗(yàn)，獲得了書本原稿中所不能學(xué)到的理論知識(shí)，并在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，在工作之余認(rèn)真研究技術(shù)上的難點(diǎn)和，遇到不能解決的難點(diǎn)，虛心向資深師傅請(qǐng)教。
自身學(xué)習(xí)方面：
在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性。
主要有三種方式：
二是向周圍的朋友同事學(xué)習(xí)，虛心求教，主動(dòng)向同事們請(qǐng)教;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際科研工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己。
在這兩年多的時(shí)間內(nèi)，我在紀(jì)檢和同事們的幫助和支持下取得同事了一定進(jìn)步，但我深知自己還存在著一些缺點(diǎn)和偏低，理論基礎(chǔ)仍然不扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)不夠全面，組織工作方式不夠成熟。在今后的`工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自己的心智方式方法和工作方法，極多的參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)及項(xiàng)目工作中去，在實(shí)踐中歷練自己、鍛煉自己，成為部門和項(xiàng)目組中能夠獨(dú)當(dāng)一面的員工。
通過這一年的在工作中與學(xué)習(xí)，本人覺得符合曾當(dāng)過條件，申請(qǐng)升任助理工程師，請(qǐng)組織考核評(píng)審。同時(shí)，也希望將這次評(píng)審作為促進(jìn)自己的手段，為將來取得更大的成績打好基礎(chǔ)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇八
時(shí)光飛逝，從畢業(yè)后參加工作到現(xiàn)在馬上就有馬上一年的時(shí)間延遲了。表述在這近一年的工作過程中我不僅加深了對(duì)原來學(xué)習(xí)的知識(shí)理解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷不懈，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是組織工作上，都取得了長足的發(fā)展壯大和迅速擴(kuò)張巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
思想上，本著認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與講求。
學(xué)習(xí)上，自申請(qǐng)加入嚴(yán)格要求工作以來我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管來到了新疆這塊離家鄉(xiāng)遙遠(yuǎn)的地方工作，條件很艱苦，但對(duì)我們年青人或者說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機(jī)遇。理論來源于生活高于生活更應(yīng)該還原生活，在新疆這樣的一個(gè)地方，還有許多值得我們來發(fā)現(xiàn)的壞值得東西，值得我們來深究學(xué)習(xí)的地方。工作中我時(shí)刻要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，將與實(shí)際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地對(duì)自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身其他工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長。
工作中，在任務(wù)到達(dá)新疆后第一個(gè)任務(wù)就是被安排到硬質(zhì)工區(qū)現(xiàn)場，跟隨現(xiàn)場教育工作的工作人員試著工作，隨后就被安排到電工班跟班鍛煉。這期間一直兢兢業(yè)業(yè)期內(nèi)地配合現(xiàn)場的電工師傅工作，聽從電工師傅的安排，很好的幫助電工師傅完成了工作任務(wù)的同時(shí)，我也被經(jīng)正式安排到骨料工區(qū)當(dāng)技術(shù)員。為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到技術(shù)員的狀態(tài)以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，在其他工作之余四處收集資料，并多方面向前輩們打聽骨料工區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)作、機(jī)器設(shè)備情況。從一開始被正式留在骨料工區(qū)當(dāng)技術(shù)員開始，我就相信自己的擔(dān)子很重，我時(shí)刻牢記這句話“要給別人一碗水,自己就要有一桶水”。
因?yàn)槲抑酪氤蔀橐幻细竦募夹g(shù)員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)員不僅僅要項(xiàng)目經(jīng)理能處理現(xiàn)場辦公室的好事，更重要的是要能解決現(xiàn)場發(fā)生的問題，對(duì)現(xiàn)場的機(jī)器設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)要做到心中有數(shù)。為了能提高生產(chǎn)效率，我們做好就不得不來作好機(jī)器設(shè)備的保養(yǎng)，而他的就是要把機(jī)器設(shè)備的問題提前處理好，把問題解決在無行中才。極佳這就要求技術(shù)員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時(shí)地解決困難，以求達(dá)到機(jī)器設(shè)備的檢修不影響到正常的任務(wù)。
目前，我所在的項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主的要求又在我所在所在的`骨料工區(qū)補(bǔ)充了一個(gè)制石粉工段，目前正在緊張的施工階段。我們工區(qū)作為負(fù)責(zé)石粉的生產(chǎn)和場站運(yùn)作的直接參與者，正在積極的為制石粉設(shè)備的放置安裝做好充分的籌備工作。作為工區(qū)的有來說我技術(shù)員責(zé)任和義務(wù)為組件的進(jìn)場能順利安裝做好十足的準(zhǔn)備。為了能更好的完成設(shè)備的安裝吊裝任務(wù)，我正積極的和設(shè)備的供應(yīng)商不懈努力一起努力，以求能順利的、保質(zhì)、保量的完成任務(wù)。設(shè)備的安裝期間，讓我深深的感到，一套生產(chǎn)設(shè)備能順利地投入到生產(chǎn)的中，其所要做的前期工作是再說多么復(fù)雜，我有幸能可以參與其中真是我的榮幸，這期間我犧牲生命了很多，但我如前所述也收獲不少，我樂在其中。
通過近兩周的工作時(shí)間，我對(duì)更工區(qū)現(xiàn)場的運(yùn)作越來越清晰，對(duì)機(jī)器設(shè)備也越來越熟悉，與工區(qū)的同事們也是同僚越來越親近，在大半年的時(shí)間內(nèi)已逐漸的與骨料融為一體。另外對(duì)工程建設(shè)當(dāng)中的人工含水生產(chǎn)環(huán)節(jié)有了整體的認(rèn)識(shí)，在了解這套系統(tǒng)內(nèi)的同時(shí)，也在逐步的提高自身對(duì)這套設(shè)備熱化學(xué)及自動(dòng)控制的認(rèn)識(shí)，一時(shí)期在新疆工作的這段時(shí)間內(nèi)我的個(gè)人工作能力有了一定的提高，這能夠幫助和領(lǐng)導(dǎo)的愛護(hù)以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后總要的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，再接再厲，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，不斷磨煉自己，盡我所能把其他工作做好，爭取取得更大的分?jǐn)?shù)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇九
本人于一九x年參加工作，工作期間分別在綦江縣境內(nèi)各地方煤礦從事煤礦技術(shù)管理工作，先后擔(dān)任煤礦技術(shù)員、副礦長、礦長、總工程師。于20xx年畢業(yè)于重慶大學(xué)采礦工程專業(yè)，同年8月取得采礦技術(shù)員職稱?，F(xiàn)任綦江縣科信煤礦安全技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)理、重慶興強(qiáng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工程師，現(xiàn)將任職期間的技術(shù)工作總結(jié)如下：
技術(shù)管理從應(yīng)用到具體實(shí)施必須從基礎(chǔ)做起，從日常工作抓起，從實(shí)踐工作著手，使其更規(guī)范、更具體，具有實(shí)用性和可操作性的前提下，能夠得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的重視，才能體現(xiàn)技術(shù)的嚴(yán)肅性。本人在任綦江縣科信煤礦安全技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司和重慶興強(qiáng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總工程師期間，針對(duì)我公司下屬的金塘煤礦的工程質(zhì)量管理，作業(yè)規(guī)程編制，技術(shù)措施編制不完善、重視程度不夠的實(shí)際情況，結(jié)合自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和我公司技術(shù)工作具體實(shí)際情況，提出建議并從實(shí)際工作中從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)工作真抓落實(shí)管理：
（一）每月“三次”集中檢查，重點(diǎn)檢查工程質(zhì)量及具體施工方式與作業(yè)規(guī)程是否相符，既檢查具體的施工質(zhì)量，又檢查基層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程質(zhì)量的重視程度。
（二）是每季度“一次”作業(yè)規(guī)程會(huì)審，重點(diǎn)審定各隊(duì)技術(shù)員作業(yè)規(guī)程從編制到審批程序；從貫徹落實(shí)到具體施工中的規(guī)范性、嚴(yán)密性和實(shí)效性。
（三）是每年對(duì)作業(yè)規(guī)程進(jìn)行“一次”綜合性評(píng)比，以達(dá)到互相交流、互相借鑒、相互競爭，共同提高的'目的。
（四）結(jié)合煤礦具體實(shí)際合理選擇回采工藝，體現(xiàn)技術(shù)的實(shí)效性。我認(rèn)為合理選擇回采工藝是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量最大化、效益最大化，提高回采率，降低成本的最佳途徑，真正地體現(xiàn)出技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)的實(shí)效性。
（五）優(yōu)化巷道布置及工作面設(shè)計(jì)，體現(xiàn)技術(shù)的權(quán)威性。就煤礦而言，優(yōu)化巷道布置，減少工程量，捷便運(yùn)輸；優(yōu)化工作面設(shè)計(jì)，減少巖巷、提高回采率、延長回采周期，為煤礦提供一個(gè)安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的采掘規(guī)劃，從而體現(xiàn)出技術(shù)在指導(dǎo)安全生產(chǎn)上的權(quán)威性。
（六）牢固樹立“安全是前提、技術(shù)是保障”的安全生產(chǎn)理念，在進(jìn)行煤礦季度礦圖補(bǔ)測(cè)、生產(chǎn)能力核定、通風(fēng)能力核定、瓦斯等級(jí)鑒定、煤炭生產(chǎn)許可證年檢、應(yīng)急救援預(yù)案、三個(gè)計(jì)劃審查、煤礦瓦斯專項(xiàng)治理、瓦斯地質(zhì)圖編制等項(xiàng)目的技術(shù)服務(wù)工作中，本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)本人負(fù)責(zé)的原則，實(shí)事求是，認(rèn)真審查、從嚴(yán)把關(guān)，在每個(gè)服務(wù)項(xiàng)目中針對(duì)煤礦具體存在的技術(shù)問題相互研討，提出整改方案和合理化建議，及時(shí)為煤礦排憂解難。
在幾年的工作中，通過全公司安全技術(shù)管理人員的共同努力，公司所屬的金塘煤礦連續(xù)6年未發(fā)生重傷以上安全事故，創(chuàng)造了歷史最好安全周期。綦江縣科信煤礦技術(shù)服務(wù)有限公司服務(wù)項(xiàng)目和范圍逐年增加擴(kuò)大，在立足綦江縣各煤礦安全技術(shù)服務(wù)的情況下，同時(shí)對(duì)石柱、合川、城口等區(qū)縣提供了相關(guān)技術(shù)項(xiàng)目服務(wù)?；仡櫧鼛啄陙淼墓ぷ?，雖然自己在實(shí)踐工作中總結(jié)和接收許多經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，業(yè)務(wù)得到了進(jìn)一步提高，但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷改變和提高，距離行業(yè)技術(shù)管理的要求是存在很多不足，在今后的工作中，自己決心不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，研究新問題，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，努力提升技術(shù)管理業(yè)務(wù)水平，將學(xué)到的知識(shí)最大限度地運(yùn)用到工作中去，在公司煤礦的安全技術(shù)管理和煤炭行業(yè)的技術(shù)服務(wù)工作中從嚴(yán)要求自己，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，發(fā)揮自己的能量，貢獻(xiàn)自己的力量。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十
本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè)，學(xué)制年。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，年1月于被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者，年12月于被評(píng)為年度先進(jìn)工作者，年1月于被評(píng)為年度優(yōu)秀黨員，年1月于被評(píng)為年度優(yōu)秀黨員，年1月于被評(píng)為年度優(yōu)秀黨員，年在抗洪救災(zāi)工作中被黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。
現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：
船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在船廠、船廠、船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)五運(yùn)司8等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)。
檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在181傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的隆安水運(yùn)12船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。
營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對(duì)船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)水運(yùn)001船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。年八月，我在檢驗(yàn)水運(yùn)188船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的'感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗(yàn)田陽22船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。
幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)水運(yùn)035船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對(duì)江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)024船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。
由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫了噸位丈量等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。
多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請(qǐng)?jiān)u委們審批。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十一
時(shí)光荏苒，我20xx年6月畢業(yè)于華南農(nóng)業(yè)大學(xué)專業(yè)本科園林設(shè)計(jì)本科專業(yè)，20xx年7月開始在佛山城鄉(xiāng)建筑設(shè)計(jì)院有限公司園林室工作至今。到20xx年1月工作已滿一年，素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)下更能激勵(lì)我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項(xiàng)目是安置東和桂東苑的園林項(xiàng)目設(shè)計(jì)，在該項(xiàng)目中，我熟悉了工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基本流程，并將在學(xué)校中自學(xué)學(xué)習(xí)的天正建筑，cad和photoshop技能應(yīng)用到實(shí)際組織工作中，學(xué)習(xí)到許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)交流也懂得如何跟科東俄溝通交流，處理設(shè)計(jì)中遇見的問題。最后這兩個(gè)項(xiàng)目投資好不容易的施工圖分別在8年的1月和8年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導(dǎo)安排，在項(xiàng)目中我清楚地了解到項(xiàng)目由方案——擴(kuò)初——施工圖的詳細(xì)流程，學(xué)習(xí)了設(shè)計(jì)中的很多規(guī)范以及加強(qiáng)了工作中與問題相處交往和處理人的能力。在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識(shí)和技能得到長足的醫(yī)學(xué)知識(shí)提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對(duì)設(shè)計(jì)單元測(cè)試要熟悉，對(duì)圖紙要熟悉，對(duì)規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)相關(guān)、和專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的`知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì)與人交流，怎樣做人，樹立正確的價(jià)值觀與價(jià)值觀。
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的承諾越來越高，質(zhì)量是一個(gè)生存和發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平總體而言的提高，為能夠面對(duì)更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和核心技術(shù)管理人員是公司的重點(diǎn)。過去一年的其他工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的老同學(xué)關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到為適應(yīng)妥當(dāng)園林景觀的新形勢(shì)，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十二
時(shí)間總在不經(jīng)意間流過，轉(zhuǎn)眼踏入建筑施工行業(yè)已經(jīng)三年了，回顧這三年的工作波瀾壯闊，在公司下用領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心幫助下，并且通過自身不斷地努力學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐，無論是思想上還是科研工作上，我都取得了巨大的收獲，在工作中積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，并在工程實(shí)際二期工程施工中得到了應(yīng)用，現(xiàn)在就此人有關(guān)工作總結(jié)如下：
多年以來，我在行動(dòng)上自覺實(shí)踐上述宗旨，用滿腔熱情積極、認(rèn)真、細(xì)致地基本完成好每一項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律、法規(guī)以及單位的各項(xiàng)道德規(guī)范，堅(jiān)持公平公正原則，堅(jiān)持批判性原則，自覺抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕，在基層贏得較好聲譽(yù)，處理問題能力不斷提高。
在工作中，吃苦、肯干，對(duì)工程認(rèn)真仔細(xì)，與現(xiàn)場施工人員一起工作。向全能型的'施工員虛心求教，學(xué)習(xí)及改進(jìn)自己科研工作上時(shí)上的不足之處。
工作以來，我的其他工作內(nèi)容主要有：參與北川地震地震波紀(jì)念館工程的內(nèi)業(yè)管理，對(duì)流程施工流程有個(gè)明確的了解。本人以“安全第一、質(zhì)量為主”的工作原則去進(jìn)行各項(xiàng)工作，通過自己的努力和自己在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，能做到將質(zhì)量、安全隱患降到最低，確保不發(fā)生質(zhì)量安全事故，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)情況。
20xx年11月至今，調(diào)入xxx城鄉(xiāng)建設(shè)投資業(yè)務(wù)有限公司。在公司工作不到一年時(shí)間之內(nèi)，參與20xx年新農(nóng)村建設(shè)道路、河道及污水納管的竣工驗(yàn)收事宜、20xx年新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目的摸底摸底勘查以及20xx月底年泥城鎮(zhèn)小型項(xiàng)目的招投標(biāo)工作，每道環(huán)節(jié)認(rèn)真仔細(xì)，運(yùn)營管理提升了自身的技術(shù)開發(fā)管理能力。
總結(jié)近來的工作，自己雖然取得了一些成績，但是也存在許多不足之處。在以后的工作中，我盡心盡力將一如既往地暫時(shí)盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，開拓進(jìn)取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升自己的工作能力，以不屈不撓的斗志、振奮飽滿的精神融入教育工作當(dāng)中去。我熱愛這個(gè)行業(yè)，我會(huì)嚴(yán)格要求自己，爭取更大的進(jìn)步!
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十三
職業(yè)資格：
該職業(yè)資格共分三級(jí)：助理紡織工程師、紡織工程師、高級(jí)紡織工程師。
申報(bào)條件：（具備下列條件之一）。
一、助理紡織工程師：
1、大專以上或同等學(xué)歷者；
2、中職以上或同等學(xué)歷，從事相關(guān)工作一年以上者。
3、中職或同等學(xué)歷，專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能特別優(yōu)秀者。
二、紡織工程師：
1、已通過助理紡織工程師資格認(rèn)證者；
2、本科以上或同等學(xué)歷者；
3、大專以上或同等學(xué)歷，從事相關(guān)工作兩年以上者。
4、大?；蛲葘W(xué)歷，專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能特別優(yōu)秀者。
三、高級(jí)紡織工程師：
1、已通過紡織工程師資格認(rèn)證者；
2、研究生以上或同等學(xué)歷者；
3、本科以上或同等學(xué)歷，從事相關(guān)工作兩年以上者；
4、大專以上或同等學(xué)歷，從事相關(guān)工作三年以上者。
發(fā)證機(jī)構(gòu)：
1、jypc全國職業(yè)資格考試認(rèn)證中心，是國內(nèi)首家、且是唯一帶有“全國”字樣的第三方職業(yè)資格認(rèn)證機(jī)構(gòu)，最初于12月設(shè)立。之后，政府已不再審批或備案帶有“全國”、“中國”、“國家”等字樣的'第三方職業(yè)資格認(rèn)證機(jī)構(gòu)的印章和鋼印，敬請(qǐng)廣大考生和用人單位仔細(xì)甄別。
2、第三方認(rèn)證，是國際通行的認(rèn)證體系，它通過競爭取得社會(huì)承認(rèn)和社會(huì)地位，往往更加重視質(zhì)量和信用，更加緊密結(jié)合經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)的實(shí)際需要，更加能夠適應(yīng)職場變化和社會(huì)發(fā)展。
3、提供考試輔導(dǎo)專用教材，公共課書上帶有“jypc全國職業(yè)資格考試認(rèn)證中心指定教材”字樣，為國家正式出版教材。專業(yè)課教材在編輯完成前，專業(yè)輔導(dǎo)用書另行推薦。
4、考試合格者，證書須加蓋“jypc全國職業(yè)資格認(rèn)證中心職業(yè)技能鑒定專用章”鋼印，方才有效。
5、權(quán)威證書，全國通用。政府認(rèn)可，企業(yè)歡迎。網(wǎng)上查詢，就業(yè)首選。
考試時(shí)間：
每年統(tǒng)考五次，時(shí)間為4月、6月、8月、10月和12月。
具體考試日期、地點(diǎn)、方式，由考生所在地的考試機(jī)構(gòu)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)另行通知。
考試科目：
《紡織工程師職業(yè)能力考試指南》（專業(yè)課、必考科目）。
《職業(yè)素養(yǎng)職業(yè)能力考試指南》（公共課、必考科目）。
《英語職業(yè)能力考試指南》（公共課、選考科目）。
《計(jì)算機(jī)職業(yè)能力考試指南》（公共課、選考科目）。
《紡織工程師職業(yè)能力考試指南》考試，一般分為理論和實(shí)操兩部分；高級(jí)師級(jí)（一級(jí)）認(rèn)證，還要提供專業(yè)理論研究成果或者工作實(shí)踐成果，經(jīng)過專家評(píng)審。
頒發(fā)證書：
注冊(cè)職業(yè)資格證書：助理紡織工程師（三級(jí)）。
專項(xiàng)能力證書：職業(yè)素養(yǎng)（三級(jí)）、公共英語（三級(jí)）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用工程師（三級(jí)）。
注冊(cè)職業(yè)資格證書：紡織工程師（二級(jí)）。
專項(xiàng)能力證書：職業(yè)素養(yǎng)（二級(jí)）、公共英語（二級(jí)）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用工程師（二級(jí)）。
注冊(cè)職業(yè)資格證書：高級(jí)紡織工程師（一級(jí)）。
專項(xiàng)能力證書：職業(yè)素養(yǎng)（一級(jí)）、公共英語（一級(jí)）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用工程師（一級(jí)）。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十四
當(dāng)工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做。
本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè)，學(xué)制x年。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于被評(píng)為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于被評(píng)為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于被評(píng)為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，xx年1月于被評(píng)為1999年度先進(jìn)工作者，xx年12月于被評(píng)為xx年度先進(jìn)工作者，xx年1月于被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年1月于被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年1月于被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年在抗洪救災(zāi)工作中被x黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得優(yōu)秀的成績。
船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在船廠、船廠、船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)。
檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少強(qiáng)度，加快施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。
汽車渡船砂石船鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除大量事故隱患，保證船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。xx年八月，我在檢驗(yàn)“水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級(jí)300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行干舷核算，消除事故隱患。
在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見。
通知書。
》，糾正船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供技術(shù)保障。
幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供依據(jù)。
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加對(duì)江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個(gè)難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測(cè)量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對(duì)這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對(duì)船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“x024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。
計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過上級(jí)船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識(shí)。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識(shí)，編寫“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級(jí)部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。
多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個(gè)方面都得到鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備較系統(tǒng)的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請(qǐng)?jiān)u委們審批。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十五
本人1995年7月畢業(yè)于xxx專業(yè)，學(xué)制xxxx年。在xxx畢業(yè)后先后在xxxx等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。19獲助理工程師職稱。1月于xxx被評(píng)為先進(jìn)工作者，2月于xxxx被評(píng)為先進(jìn)工作者，1月于xxxx被評(píng)為先進(jìn)工作者，199月于xxxx被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員，xx年1月于xxx被評(píng)為先進(jìn)工作者，xx年12月于xxx被評(píng)為xx年度先進(jìn)工作者，xx年1月于xxxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年1月于xxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年1月于xxx被評(píng)為xx年度優(yōu)秀黨員，xx年在抗洪救災(zāi)工作中被xxxxx黨委評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。
一、船舶建造檢驗(yàn)工作。
檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
情況良好該船營運(yùn)多年來舵系從未發(fā)生問題。
二、營運(yùn)檢驗(yàn)。
現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶。
流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會(huì)，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。
三、公正檢驗(yàn)。
幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對(duì)“xxx水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)。
普遍較低，對(duì)船舶只有一些感性認(rèn)識(shí)，對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號(hào)設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識(shí)，主動(dòng)糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。
五、船舶設(shè)計(jì)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十六
本人于20xx年6月畢業(yè)于西華大學(xué)，學(xué)歷：本科；學(xué)位：工學(xué)學(xué)士，20xx年8聘任為助理工程師，在4年助理工程師任職期間，先后在江蘇昆山、西安、太原、河南駐馬店等地施工，在高速公路改擴(kuò)建、新建高速、市政道路和高鐵客專項(xiàng)目工作。在此期間，既從事過現(xiàn)場施工管理也從事過項(xiàng)目經(jīng)營管理工作，現(xiàn)在三公司石武客專河南段項(xiàng)目部三分部任經(jīng)營部長一職，主管經(jīng)營部。
工作經(jīng)歷：
20xx年8月至20xx年4月在滬寧高速公路擴(kuò)建工程hn-lm1標(biāo)項(xiàng)目工作期間，從事過現(xiàn)場施工管理和工程變更索賠申報(bào)跟蹤工作。在現(xiàn)場施工管理工作中，先后負(fù)責(zé)過高速公路老路面銑刨施工、水穩(wěn)基層攤鋪施工、瀝青面層攤鋪施工以及附屬工程施工，在同項(xiàng)目全體員工的不懈奮斗下，滬寧高速公路擴(kuò)建工程hn-lm1標(biāo)項(xiàng)目在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面均得到了有效的控制，多次受到省擴(kuò)指、蘇州項(xiàng)目的表彰，項(xiàng)目部先后被評(píng)為：滬寧高速公路路面施工準(zhǔn)備先進(jìn)單位、20xx年度蘇州市施工先進(jìn)單位、蘇州市交通行業(yè)十佳項(xiàng)目經(jīng)理部、江蘇省經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范崗、滬寧高速公路階段建設(shè)先進(jìn)施工單位、滬寧高速公路20xx年上半年施工先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)，在階段性考核中多次被評(píng)為一等獎(jiǎng)。通過高速公路改擴(kuò)建工程現(xiàn)場施工管理實(shí)踐，本人在高速公路改擴(kuò)建工程各個(gè)工序及技術(shù)工藝方面都積累和總結(jié)了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，撰寫了論文《關(guān)于銑刨施工的進(jìn)度和質(zhì)量控制》，該文通過對(duì)滬寧擴(kuò)建工程hn-lm1標(biāo)中銑刨施工運(yùn)行狀況的分析，闡述了如何對(duì)銑刨施工的進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行有效控制，以期對(duì)今后的銑刨施工有一定的參考和借鑒作用；還撰寫了論文《高速公路擴(kuò)建工程水穩(wěn)基層施工方法及體會(huì)》，該文以滬寧高速公路擴(kuò)建工程為例，介紹了高等級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方法，特別是關(guān)于擴(kuò)建施工中的新、老路基層的拼接工藝及施工要點(diǎn)等，并就施工過程中的改進(jìn)措施提出了具體的想法、建議和體會(huì)。在后期近半年的收尾工作中，本人參與了工程變更索賠資料的收集整理、上報(bào)及跟蹤工作，先后上報(bào)及跟蹤工程變更索賠資料達(dá)89份，上報(bào)金額近6000萬，為滬寧高速公路擴(kuò)建工程hn-lm1標(biāo)最終扭虧為贏做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)本人也在工程變更索賠申報(bào)和跟蹤方面總結(jié)了一套經(jīng)驗(yàn)，在之后的工作中發(fā)揮了重要的作用。
20xx年4月至20xx年4月在西柞高速路面12標(biāo)項(xiàng)目工作。前期先后參與了石灰粉煤灰土底基層、石灰粉煤灰碎石基層和瀝青混凝土路面等現(xiàn)場施工，在組織現(xiàn)場施工期間，日夜奮戰(zhàn)在一線，邊工作邊學(xué)習(xí)總結(jié)提高，積極與同事交流溝通，向項(xiàng)目總工請(qǐng)教，最終有效控制了工程施工質(zhì)量和進(jìn)度，得到了業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的肯定，同時(shí)，也在石灰粉煤灰土底基層、石灰粉煤灰碎石基層施工工法和相關(guān)技術(shù)上積累和總結(jié)了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，撰寫了論文《公路工程二灰碎石施工技術(shù)方案》，二灰碎石的應(yīng)用解決了公路交通量增大的要求，利用了廢棄資源，因而得以快速應(yīng)用，被高速公路和國省干線大量采用，在今后的高速公路建設(shè)中二灰碎石基層將成為主流，因此我們要通過施工實(shí)踐總結(jié)出為實(shí)用的施工方法，確?；鶎邮┕さ倪M(jìn)度和質(zhì)量。該文通過對(duì)西柞高速公路的二灰碎石基層施工情況的總結(jié)，介紹了高等級(jí)公路二灰碎石基層的施工技術(shù)方案。在后期收尾工作中，本人獨(dú)立進(jìn)行工程變更資料的收集整理上報(bào)、跟蹤和剩余合同工程量計(jì)量等工作，截止20xx年4月調(diào)離西柞項(xiàng)目時(shí)，總共完成變更跟蹤、計(jì)量金額達(dá)915萬，最大程度的為項(xiàng)目爭取了更多收益。
20xx年4月至20xx年10月在太原市濱河西路改造工程第三標(biāo)段工作。項(xiàng)目工期短、任務(wù)重，是繼太原市濱河?xùn)|路改造工程之后的又一個(gè)市政工程，對(duì)于我公司在山西市政工程市場的進(jìn)一步開發(fā)有著非常重要的意義。本人在該項(xiàng)目負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)3座箱型整體式地下通道及其輔道擋墻工程施工管理，通道凈高3.55米，凈跨20米，寬25米，單體體積達(dá)1400方，是標(biāo)段內(nèi)關(guān)鍵性工程，3座通道將3km多的主線切成了4段，其工程進(jìn)度直接影響整體進(jìn)度；同時(shí)該通道也是一座施工難度較大的通道，箱型通道采用兩次澆筑，首先澆筑鋼筋混凝土底板，再搭設(shè)滿堂紅碗扣支撐體系澆筑側(cè)墻和頂板。經(jīng)過近4個(gè)月通宵達(dá)旦的施工，3個(gè)通道極其附屬擋墻等工程相繼如期完工，為標(biāo)段20xx年9月整體順利竣工創(chuàng)造了條件，同時(shí)本人也在大體積混凝土的施工工法和施工組織管理上積累和總結(jié)了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。本人認(rèn)市政工程施工特別注意以下幾點(diǎn)：
4、進(jìn)度計(jì)劃和控制：進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃實(shí)施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。
20xx年10月至今在石武客專河南段項(xiàng)目部三分部主持經(jīng)營部工作。高鐵客專工程的運(yùn)做方式與以往接觸的高速公路和市政工程有很多不同的地方，各方面要求也更加嚴(yán)格。由于進(jìn)入高鐵客專市場時(shí)間不長，高鐵客專工程對(duì)項(xiàng)目員工來說，實(shí)在沒太多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，一切幾乎都從零開始，然而，從初期入場緊張的臨建工程施工到現(xiàn)在900t箱梁架設(shè)，石武客專河南段項(xiàng)目部三分部創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，得到了業(yè)主和局總部各方的肯定，作為項(xiàng)目成員之一，我深感自豪。在努力工作的同時(shí)我不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，用心理解和實(shí)踐石武客專河南段項(xiàng)目部三分部提出的口號(hào)“科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高效”，積極做好各項(xiàng)本職工作，做好成本核算和成本控制工作。
總之，通過五年的工作實(shí)踐，我已具備了公路工程現(xiàn)場施工管理能力，能獨(dú)立完成項(xiàng)目經(jīng)營管理各項(xiàng)工作，在今后工作中將繼續(xù)努力，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己業(yè)務(wù)知識(shí)水平，提高工作能力，為國家的交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十七
自從我擔(dān)任助理工程師以來，我一直能夠按照國家和公司的規(guī)章制度按時(shí)按質(zhì)完成公司的所有工作。根據(jù)公司要求，每月月底提交考勤記錄和月度工作進(jìn)度表。按時(shí)參加會(huì)議，對(duì)自己階段的工作做一個(gè)分析報(bào)告。
工作態(tài)度：
1、服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，積極做好各項(xiàng)工作。我在工作中總是把大局放在第一位。積極參與公司的各項(xiàng)工作。始終保質(zhì)保量按時(shí)完成公司安排的工作。
2、積極適應(yīng)和遵守公司各項(xiàng)管理制度的改革，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感。今年以來，公司的規(guī)章制度得到了完善或進(jìn)一步完善。我總是積極適應(yīng)這種情況，以公司現(xiàn)有的規(guī)章制度和助理工程師的職業(yè)道德為準(zhǔn)則，增強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好工作，盡最大努力為企業(yè)服務(wù)。
3、利用下班后的休息時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。平時(shí)注意收集相關(guān)現(xiàn)行定額數(shù)據(jù)文件，加強(qiáng)學(xué)習(xí)工程量計(jì)算技能等業(yè)務(wù)知識(shí)。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識(shí)，提高工作效率。在今后的工作中，我們應(yīng)該更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己的素質(zhì)，這樣才能更好地做好工作。
我的’成就如下：
該項(xiàng)目自20xx年以來已相繼完成；項(xiàng)目；工程；項(xiàng)目；項(xiàng)目預(yù)算編制和結(jié)算審核工作。
施工圖預(yù)算是確定工程造價(jià)、簽訂建筑安裝工程合同、執(zhí)行建設(shè)單位和施工單位投資合同、辦理工程結(jié)算、實(shí)施經(jīng)濟(jì)核算和評(píng)估工程造價(jià)的依據(jù)。計(jì)算要認(rèn)真仔細(xì)，不能遺漏或遺漏。同時(shí)也要尊重現(xiàn)實(shí)，不要算太多，不要高估冒風(fēng)險(xiǎn)，不要冒險(xiǎn)。編的`時(shí)候因人而異，不管編的對(duì)象是本身有興趣還是涉及到個(gè)人原因。服從真理，不固執(zhí)己見，保持良好的職業(yè)道德和自我聲譽(yù)。在上述基礎(chǔ)上，保證“數(shù)量”和“價(jià)格”的準(zhǔn)確性和合理性，制定施工圖預(yù)算。
以上是我這半年工作的總結(jié)。在此期間，我們通過學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，通過自己的分析和思考，在收貨方面取得了長足的進(jìn)步。在今后的工作中，我們要加倍努力，提高綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，迎接更多的挑戰(zhàn)。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十八
本人于20xx年7月大學(xué)畢業(yè)于聊城大學(xué)化學(xué)工程與工藝專業(yè)；20xx年7月研究生畢業(yè)于聊城大學(xué)高分子化學(xué)與物理專業(yè)。20xx年7月參加工作，目前工作職務(wù)處長。20xx年7月取得工程師專業(yè)技術(shù)資格，并于8月被公司聘用至今；20xx年2月?lián)Q證考取了注冊(cè)二級(jí)安全評(píng)級(jí)師資格證書；20xx年10月?lián)Q證考取了危險(xiǎn)化學(xué)品二級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審員資格證書。
本人于20xx年入職以來，積極參與公司組織的各類培訓(xùn)學(xué)習(xí)，如安全二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審員學(xué)習(xí)繼續(xù)教育，注冊(cè)二級(jí)安全評(píng)價(jià)師繼續(xù)教育，公共事務(wù)管理與服務(wù)能力讀本公需科目、專業(yè)科目學(xué)習(xí)，學(xué)時(shí)學(xué)分滿足90學(xué)分以上。
1、在下列大型項(xiàng)目中承擔(dān)負(fù)責(zé)人和報(bào)告編制人員，部分業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
山東陽谷華泰化工股份有限公司橡膠防焦劑ctp生產(chǎn)裝置安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、山東鳳祥實(shí)業(yè)有限公司山東鳳祥2萬噸標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、山東聊城魯西化工第五化肥有限公司20萬噸/年復(fù)混肥生產(chǎn)項(xiàng)目安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、山東聊城魯西化工第五化肥有限公司30萬噸/年硫酸、50萬噸/年復(fù)合肥項(xiàng)目安全現(xiàn)狀現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、陽谷祥光銅業(yè)有限公司煙氣提標(biāo)改造項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、陽谷祥光銅業(yè)有限公司冶煉煙氣制酸產(chǎn)品升級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、聊城煤武新材料科技有限公司乙烯下游一體化項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、參與聊城市企業(yè)隱患排查（20xx年度、20xx年度）、開發(fā)區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)診斷檢查（20xx年度、20xx年度）、陽谷市政園林隱患排查（20xx―20xx年度）、參與中通特種車雙體系培訓(xùn)指導(dǎo)、陽谷齊魯電纜雙體系培訓(xùn)指導(dǎo)、參與陽谷祥光銅業(yè)有限公司現(xiàn)狀換證及hazop分析等。
2、組織參與大型項(xiàng)目評(píng)審會(huì)百余次，均順利通過評(píng)審。部分業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
山東海創(chuàng)工貿(mào)有限公司寵物食品項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、山東鳳祥實(shí)業(yè)有限公司有機(jī)肥安全預(yù)評(píng)價(jià)項(xiàng)目；山東陽谷電纜集團(tuán)有限公司年產(chǎn)400噸光纖預(yù)制棒項(xiàng)目；陽谷金晶玉玻璃有限公司年產(chǎn)200萬平方玻璃深加工項(xiàng)目、山東陽谷華泰化工股份有限公司橡膠防焦劑ctp生產(chǎn)裝置安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、山東鳳祥實(shí)業(yè)有限公司山東鳳祥2萬噸標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、山東聊城魯西化工第五化肥有限公司30萬噸/年硫酸、陽谷祥光銅業(yè)有限公司煙氣提標(biāo)改造項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、陽谷祥光銅業(yè)有限公司冶煉煙氣制酸產(chǎn)品升級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、聊城煤武新材料科技有限公司乙烯下游一體化項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)等。
3、20xx年-20xx年在工作期間，我始終堅(jiān)持風(fēng)雨無阻的查看現(xiàn)場，編制報(bào)告，配合政府部門、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行各種類型的檢查，減少隱患，提高安全系數(shù)。20xx年7月取得工程師專業(yè)技術(shù)資格，并于同月被公司聘用至今；20xx年2月?lián)Q證考取了注冊(cè)二級(jí)安全評(píng)級(jí)師資格證書；20xx年10月?lián)Q證考取了危險(xiǎn)化學(xué)品二級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審員資格證書。
長期以來我一直堅(jiān)持工作不分你我，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)安排；只要工作需要，要我做什么，我就做什么；從不講條件而且要做就竭盡全力將其做好。具體工作中充分體現(xiàn)了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)、公正無私和熱情敬業(yè)的作風(fēng)，并始終堅(jiān)持走報(bào)告創(chuàng)新之路。本人對(duì)技術(shù)理論刻苦鉆研、認(rèn)真求證、精益求精；對(duì)業(yè)務(wù)工作積極主動(dòng)、善于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)。不論是專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，還是報(bào)告編制；都能理論結(jié)合實(shí)際，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
本人能夠獨(dú)立編制大型?；讽?xiàng)目、工商貿(mào)項(xiàng)目等各類行業(yè)的安全設(shè)立評(píng)價(jià)，安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)；能夠獨(dú)立帶領(lǐng)人員配合政府部門進(jìn)行各類行業(yè)的隱患排查，查找隱患；能夠獨(dú)立針對(duì)不同企業(yè)的性質(zhì)進(jìn)行咨詢輔導(dǎo)，安全培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)和雙重預(yù)防體系培訓(xùn)指導(dǎo)。
總之，今后，我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，最大限度消除工作中的不足。我不僅要一如既往的堅(jiān)持做到對(duì)工作一絲不茍，勤勤懇懇，對(duì)業(yè)務(wù)精益求精，勇于創(chuàng)新，不斷努力提高我的工作能力和工作作風(fēng)，爭取更大的進(jìn)步。
工程師申報(bào)工作總結(jié)篇十九
我于20xx年4月被認(rèn)定為工程師后，在xx任質(zhì)安科科長，在此期間，我認(rèn)真貫徹國家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，努力學(xué)習(xí)鉆研本行業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高自己的安全生產(chǎn)管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，把“忠于職守、認(rèn)真工作”作為自己工作的準(zhǔn)則。
20xx年初期，我公司大多數(shù)工地的外腳手架承重架的搭設(shè)都用竹、木、鉛絲為原材料。因?yàn)橹?、木材料易采購，成本低，固定成型采用鉛絲綁扎成型，技術(shù)含量不高，適應(yīng)于普通人員操作搭設(shè)，臨時(shí)設(shè)施工程攤銷成本低。隨著我國森林資源的潰泛，國家制定了保護(hù)森林資源的相應(yīng)措施，建立建全了保護(hù)森林的法律法規(guī)，對(duì)山區(qū)農(nóng)戶采用退耕還林政策，拔出專款給退耕農(nóng)戶給予補(bǔ)償，并鼓勵(lì)農(nóng)戶開展以山養(yǎng)林，以林養(yǎng)農(nóng)兌現(xiàn)政策，為保護(hù)環(huán)境、保護(hù)自然、保護(hù)森林資源而努力。
現(xiàn)狀滿地的原木頂桿，竹、木跳板又是建筑施工中不可缺少的周轉(zhuǎn)材料。我?guī)е鴾p少木材使用的問題，參觀了大理州建安公司的郵電大樓施工現(xiàn)場，他們采用扣件式鋼管腳手架，扣件式鋼管承重架為案例，在我公司xxx第一合同段建設(shè)工程外腳手架系統(tǒng)和室內(nèi)承重架系統(tǒng)進(jìn)行推廣使用，依據(jù)整個(gè)工程施工組織方案，深入實(shí)際，結(jié)合工期，進(jìn)度要求，編制了外腳手架和承重架專項(xiàng)施工方案，木模板工程專項(xiàng)施工方案。
在方案的實(shí)施中，堅(jiān)持進(jìn)場材料(鋼管、扣件)的檢驗(yàn)，進(jìn)場鋼管、扣件達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)請(qǐng)來了專業(yè)架子工(專業(yè)崗位持證)，并按規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)場教育，崗前安全生產(chǎn)規(guī)章制度、紀(jì)律制度和架子工安全技術(shù)操作規(guī)程等方面的教育，按專項(xiàng)方案施工，搭設(shè)的扣件式鋼管經(jīng)對(duì)外腳手架、承重架，按規(guī)范檢查、驗(yàn)收，符合《扣件式鋼管腳手架規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》，要求使用中達(dá)到穩(wěn)固、可靠、安全，創(chuàng)造了一個(gè)安全施工，文明作業(yè)環(huán)境，經(jīng)大家共同努力，處處把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，在二oo六年榮獲xxx省優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，為保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，推廣新技術(shù)，使用新材料做出了努力，節(jié)約了成本，增加了材料周轉(zhuǎn)率，取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)提高了社會(huì)效益。
我國第一部《建筑法》《安全生產(chǎn)法》的頒布、實(shí)施，推動(dòng)了建筑行業(yè)進(jìn)入法制軌道正常運(yùn)行，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，開展建筑行業(yè)專項(xiàng)的安全生產(chǎn)治理工作，轉(zhuǎn)變過去先生產(chǎn)，后安全的管理思想觀念。
人類的前進(jìn)，主要靠科學(xué)技術(shù)，掌握了技術(shù)知識(shí)能促進(jìn)人類的發(fā)展，如何掌握好建筑安全法律、法規(guī)，如何貫徹執(zhí)行建筑行業(yè)法律法規(guī)是擺在千千萬萬建筑企業(yè)前首要問題，我身為安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)國家法律、法規(guī)，安全生產(chǎn)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，是事在必行。
經(jīng)過參加省建設(shè)廳，xx州建設(shè)局，行業(yè)管理部門舉辦的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加上自己深入學(xué)習(xí)，提高了安全生產(chǎn)管理理論水平，我認(rèn)識(shí)作為一個(gè)企業(yè)，在安全生產(chǎn)管理上沒有安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，沒有組織機(jī)構(gòu)，沒有安全生產(chǎn)責(zé)任制，沒有安全技術(shù)操作規(guī)程，這個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)無言可談，隱患四起，終日不得安寧，就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)無章運(yùn)動(dòng)，走向步步敗潰。
所以企業(yè)要發(fā)展，靠的是安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，經(jīng)本公司辦公會(huì)議決定，由我編寫和完善安全生產(chǎn)管理體系文件。
依據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l列》，結(jié)合我企業(yè)實(shí)際，編制出了公司《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)》，《安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)》（即：公司、項(xiàng)目部，班組三級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置）《安全生產(chǎn)責(zé)任制》《各工種安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《危險(xiǎn)源的識(shí)別》、《冬雨季施工預(yù)防措施》、《應(yīng)急救援預(yù)案》等安全生產(chǎn)管理體系文件。工程中標(biāo)后，簽定施工合同同時(shí)，公司安全生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)責(zé)任書》，使公司安全生產(chǎn)管理有法可依，有章可循，規(guī)范了管理，規(guī)范了行為。使企業(yè)安全生產(chǎn)工作健康發(fā)展，體現(xiàn)了以人為本，安全是起點(diǎn)、安全警鐘長鳴，保一方平安，創(chuàng)一方幸福，為企業(yè)發(fā)展起到根本作用。
目前我國的管理工作在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，科學(xué)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)前進(jìn)，社會(huì)向智能化，現(xiàn)代化方面突飛猛進(jìn)，在公司辦公和項(xiàng)目施工管理中，引進(jìn)先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，不斷學(xué)習(xí)實(shí)踐，推進(jìn)安全管理資料無紙化管理，應(yīng)用word完成文字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料，應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和安全生產(chǎn)分析處理，為工程安全生產(chǎn)決策提供科學(xué)依據(jù)，在引進(jìn)和使用塔機(jī)中，引進(jìn)了mt-105系列塔機(jī)防碰系統(tǒng)；mt-200系列力和力矩限制器及地面監(jiān)控輔助系統(tǒng)，在安全生產(chǎn)管理工作中推廣應(yīng)用。在正常安全教育培訓(xùn)中，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，安全技術(shù)操作規(guī)范、規(guī)程，改變了傳統(tǒng)方式，達(dá)到圖文相聚，生動(dòng)實(shí)效的效果。
經(jīng)積極推廣和引進(jìn)現(xiàn)代化辦公管理系統(tǒng)后，資源共享，達(dá)到共同提高。節(jié)省了大量寶貴資源、資金，為建筑安全管理現(xiàn)代化打下良好基礎(chǔ)，深化了專業(yè)管理技術(shù)，積累了安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。
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