物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書（優(yōu)質(zhì)22篇）

計(jì)劃可以使我們?cè)诿鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)更加有條不紊和有備無(wú)患。我們應(yīng)該合理安排時(shí)間，將時(shí)間分配給不同的任務(wù)和活動(dòng)，以保證計(jì)劃的順利執(zhí)行。制定計(jì)劃可以幫助我們更好地規(guī)劃未來(lái)，以下是一些成功人士的計(jì)劃經(jīng)驗(yàn)分享。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇一

一、 項(xiàng)目描述

1、市場(chǎng)背景

今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。我們將目標(biāo)選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

2、 公司介紹

名稱：信息物流有限責(zé)任公司

服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

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公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)湖南地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

二、公司經(jīng)營(yíng)與管理

1、經(jīng)營(yíng)范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。

2、核心服務(wù):通過(guò)免費(fèi)客服電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直

銷式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

3、服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿足客戶及市場(chǎng)的需要，引導(dǎo)市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

5、經(jīng)營(yíng)模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。

短期目標(biāo)

第 2頁(yè)

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在岳陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

中期目標(biāo)

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、財(cái)務(wù)計(jì)劃

（一）融資計(jì)劃

項(xiàng)目所需資金可分為兩個(gè)部分：項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金和后期的擴(kuò)展資金。

1、項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金

進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

1)合伙人入股

由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任感和事業(yè)心。

2)租賃融資

公司所需的倉(cāng)庫(kù)、集裝箱通過(guò)租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本。

3)銀行貸款

通過(guò)付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。

2、項(xiàng)目中期的擴(kuò)展資金：

1）通過(guò)四年規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)公司進(jìn)行上市，通過(guò)股票進(jìn)行二次融資，為公司的規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

2）通過(guò)四年規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)吸引國(guó)際基金的投資。

五、風(fēng)險(xiǎn)控制

（一）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

1、資金的不足

解決措施：加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)的管理，加強(qiáng)與合作伙伴的合作關(guān)系，爭(zhēng)取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì)員和投資者的加入。

2、盈利的不足

解決措施：建立風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營(yíng)銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取爭(zhēng)取的顧客，增加更多的選擇方案，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)。

（二）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失

解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。

2、宣傳效果不明顯

解決措施：做好前期市場(chǎng)調(diào)研，整合營(yíng)銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)將宣傳的力度擴(kuò)大。

（三）管理風(fēng)險(xiǎn)

1、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失

解決措施：聘請(qǐng)專家作為我們的營(yíng)銷，管理顧問(wèn)，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì)出現(xiàn)很多的漏洞

解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。其次，可以提出一些政策加強(qiáng)員工的積極性。

（四）法律風(fēng)險(xiǎn)

依法經(jīng)營(yíng)是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問(wèn)有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項(xiàng)，嚴(yán)格按照法律程序成立和經(jīng)營(yíng)。當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)到一定規(guī)模進(jìn)行增資擴(kuò)股時(shí)，交由法律顧問(wèn)進(jìn)行評(píng)估。

公司聘請(qǐng)法律顧問(wèn)就經(jīng)營(yíng)方面所發(fā)現(xiàn)的法律問(wèn)題，財(cái)務(wù)規(guī)章建設(shè)等進(jìn)行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開(kāi)辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見(jiàn)和代辦手續(xù)等；向金融機(jī)構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項(xiàng)進(jìn)行法律咨詢。企業(yè)嚴(yán)格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

捷 運(yùn) 物 流 公 司

創(chuàng)

業(yè)

計(jì)

劃

書

電子信息工程系通信11101 二〇一三年四月三十一日

目 錄

第 一 章 前 言 3

第 二 章 公司描述 4

第 三 章 市場(chǎng)分析

第 四 章 公司經(jīng)營(yíng)

第 五 章 公司管理

第 六 章 財(cái)務(wù)分析

第 七 章 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

6 9 11 13 17

第一章 前言

物流行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，也是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，社會(huì)在不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在不斷的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，物流行業(yè)也越來(lái)越受到人們的重視，我國(guó)的物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級(jí)化還未普及，除沿海地區(qū)以外，其他都鐸地方的物流還是處于一個(gè)傳統(tǒng)的階段，故物流企業(yè)蘊(yùn)含著巨大的潛力，隱藏這巨大的發(fā)展空間。不過(guò)在抓住機(jī)會(huì)的同時(shí)會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，物流水平的高低是一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勝敗的一個(gè)重要因素。物流已作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設(shè)備。我們公司現(xiàn)在處于創(chuàng)始階段的公司，主要定位與長(zhǎng)株潭地區(qū)，公司許多方面還比較薄弱，每一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)都是我們公司致力加強(qiáng)的。

第二章 公司描述

（一）公司名稱：捷運(yùn)物流有限公司

（二）公司性質(zhì)：主要是以第三方物流的配送（和大型超市合作，主要負(fù)責(zé)配送大型超市的物品）、物流運(yùn)輸。

（三）公司宗旨：誠(chéng)意服務(wù)，信譽(yù)保證，快速高效，顧客至上

（四）公司目標(biāo)：打造一流的一體化、專業(yè)化物流公司。

（五）創(chuàng)業(yè)理念：

1. 專業(yè)化的物流服務(wù)：為我們的客戶提供快捷的物流運(yùn)輸?shù)确?wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)查資料，分析結(jié)論從而使得客戶的投資更科學(xué)、合理，全方位為消費(fèi)者服務(wù)，成立內(nèi)部的研究機(jī)構(gòu)，逐漸開(kāi)創(chuàng)自己的理論架構(gòu)和知識(shí)體系，建立自身文化內(nèi)涵。完善公司管理機(jī)制，進(jìn)行專業(yè)化培養(yǎng)，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，完善各種需要的設(shè)備，使公司逐步科學(xué)化、專業(yè)化。

2. 為客戶提供準(zhǔn)確、科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)查：不必客戶東奔西跑，我們?yōu)榭蛻籼峁┩晟频男Ч麥y(cè)定服務(wù)。

3. 其他：用戶利益上，我們因自身特點(diǎn)具有業(yè)務(wù)成本上優(yōu)勢(shì)能把客戶所需的物流預(yù)算降到最低，做到真正的優(yōu)質(zhì)價(jià)廉。

第三章 市場(chǎng)分析

(一)市場(chǎng)背景

無(wú)店鋪銷售前景看好：《中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買方式研究》課題組受商務(wù)部有關(guān)部門的委托，對(duì)我國(guó)東北、華北、華東、中南、西北、西南六大區(qū)域七個(gè)城市的3100個(gè)樣本進(jìn)行了入戶調(diào)查。調(diào)查結(jié)果表明，不僅使用過(guò)無(wú)店鋪銷售方式的消費(fèi)者看好其未來(lái)的發(fā)展前景，即使在從未接觸過(guò)這種銷售方式的人群中也有六成以上表示，未來(lái)可能使用這一購(gòu)物方式。

（consumer to consumer ）市場(chǎng)總額約為62.5億元的預(yù)測(cè)。

商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院跨國(guó)經(jīng)營(yíng)研究部的邢厚媛研究員認(rèn)為，消費(fèi)群體的差異、各種業(yè)態(tài)的差異以及城鄉(xiāng)差異等導(dǎo)致的不同消費(fèi)需求，為無(wú)店鋪銷售方式迅速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著以后國(guó)內(nèi)信息化高速公路建設(shè)步伐的'加快，網(wǎng)上購(gòu)物、郵購(gòu)等無(wú)店鋪銷售方式正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受。我國(guó)城市居民中，43%至少一次使用過(guò)無(wú)店鋪銷售方式。而在所有的無(wú)店鋪銷售方式中，網(wǎng)上購(gòu)物發(fā)展速度最快，自2000年以來(lái)每年增幅在67%以上。所以我們公司是很有發(fā)展前途的公司。

(二)公司發(fā)展階段目標(biāo)

主要分為三個(gè)階段：市場(chǎng)滲透階段、市場(chǎng)開(kāi)拓階段、市場(chǎng)占領(lǐng)和穩(wěn)定階段。

（1）市場(chǎng)滲透階段 滲透階段即技術(shù)成熟階段，主要指完成完善運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)（包括：服務(wù)和技術(shù)的改善、優(yōu)化配送工具、豐富員工的物流知識(shí)）工作的同時(shí)完成操作人員技能培訓(xùn)工作。

（2）市場(chǎng)開(kāi)拓階段 在物流公司開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，穩(wěn)定公司在客戶心目中良好的形象。同時(shí)擴(kuò)展配送范圍至全四川省。

（3）市場(chǎng)占領(lǐng)和穩(wěn)定階段 利用成熟的物流配送渠道，良好的嘉運(yùn)品牌、公認(rèn)的專業(yè)的技能及客戶滿意的服務(wù)，大力推廣開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，更進(jìn)一步完善服務(wù)，2020年年底公司配送范圍覆蓋西南地區(qū)。

(三)目標(biāo)市場(chǎng)

目前在這個(gè)消費(fèi)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的商家非常多，競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，要想在這種環(huán)境下生存下來(lái)，只有不斷地推陳出新，所以我們公司打破傳統(tǒng)的銷售觀念，建立自己的銷售理念，追求產(chǎn)品的低價(jià)位，高質(zhì)量，高品位，為企業(yè)量體裁衣突出個(gè)性化，首先搶占經(jīng)常上網(wǎng)購(gòu)物消費(fèi)者市場(chǎng)，重拳出擊，吸引顧客，慢慢的獲得大的市場(chǎng)份額。然后隨著公司規(guī)模的不斷壯大，知名度的提高，管理能力的成熟，我公司會(huì)逐漸的向另外兩端消費(fèi)者市場(chǎng)進(jìn)軍，分享消費(fèi)者市場(chǎng)這塊大蛋糕。

(四)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略

創(chuàng)業(yè)初期階段(第一年)

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

創(chuàng)業(yè)發(fā)展階段(第二、三年)

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在西南地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為西南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

第四章 公司經(jīng)營(yíng)

(一)公司業(yè)務(wù)：

產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述產(chǎn)品描述

我們公司是第三方物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購(gòu)、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、配送等功能要素于一體的物流企業(yè)。主要側(cè)重于中大型超市間的配送。

公司配備的主要運(yùn)輸工具有大型運(yùn)輸車和貨車。大型運(yùn)輸車負(fù)責(zé)配送長(zhǎng)株潭區(qū)間的物品的運(yùn)輸。貨車負(fù)責(zé)配送各市里的大型超市的物品。

物流服務(wù)

1 服務(wù)宗旨 “以服務(wù)贏得市場(chǎng)，以信譽(yù)求的發(fā)展，客戶之上，低價(jià)優(yōu)質(zhì)” 物流的本質(zhì)是服務(wù)，它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。所以為了更好的滿足客戶的需求我們需要制定一套完整的物流客服方案，具體如下：

（1） 整齊的服務(wù) 配送車輛的顏色、獨(dú)特新穎的標(biāo)志（相當(dāng)于logo）裝飾到員工的服裝上。這樣有利于提高企業(yè)形象、企業(yè)的知名度。

（2） 個(gè)性獨(dú)特的服務(wù) 根據(jù)客戶的需求將客戶分層次，按顧客的層次確定服務(wù)水平。定期對(duì)企業(yè)的物流客戶服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)估在物流服務(wù)過(guò)程中難免會(huì)讓企業(yè)對(duì)我們的服務(wù)不滿意，所以我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況、以及顧客的需求、用表格化進(jìn) 行定期評(píng)估，檢查有無(wú)索賠，有無(wú)誤配、遲配、事故、破損等現(xiàn)象發(fā)生，了解當(dāng)前服務(wù)水平是否達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，以便做出相應(yīng)的改進(jìn)和提高。

（3） 采用現(xiàn)代信息技術(shù) 21世紀(jì)信息和技術(shù)關(guān)聯(lián)著，因此利用現(xiàn)代化技術(shù)來(lái)處理信息技術(shù)是大勢(shì)所趨。企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息化，專門設(shè)置信息處理中心。具體而言，企業(yè)可以建立mrp或erp系統(tǒng)，也可采用edi或互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。這樣從公司內(nèi)部和外部來(lái)說(shuō)信息更加透明化和便捷化，進(jìn)而大大的加強(qiáng)了顧客的需求、意見(jiàn)反饋及政策的制定的速度。

（4) 采用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式 公司是一個(gè)中小型的第三方物流公司，我們可與西南地區(qū)其他的專業(yè)物流公司橫向聯(lián)盟，自發(fā)的整合物流資源，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)形成一個(gè)合力的核心競(jìng)爭(zhēng)力，迅速占領(lǐng)整個(gè)市場(chǎng)，并且在以后更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)可把我們的物流服務(wù)范圍延伸至西南以外的地區(qū)。

(5) 提供服務(wù)質(zhì)量短信咨詢 企業(yè)小照樣可以做品牌、廣告不等于品牌、獨(dú)特技術(shù)也不等于品牌，而品牌就是一種好的營(yíng)銷整合，不在于技術(shù)、規(guī)模和成本。所以站在品牌戰(zhàn)略的角度，目前不少物流公司仍然是缺少一直良好的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

(二)經(jīng)營(yíng)策略

4.善于從投資設(shè)備中挖掘隱藏的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

經(jīng)營(yíng)障礙：

1.資金不足導(dǎo)致公司基礎(chǔ)建設(shè)落后

3.公司團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力需要作進(jìn)一步提升

4.知名度不高

第五章 公司管理

(一)組織結(jié)構(gòu)

公司主要負(fù)責(zé)人（暫缺的職位準(zhǔn)備面向社會(huì)招聘）：

總裁：張鵬------全面負(fù)責(zé)公司的經(jīng)營(yíng)管理及遠(yuǎn)景規(guī)劃

財(cái)務(wù)總監(jiān)：夏麗-----主要負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)運(yùn)作管理

物流管理中心經(jīng)理：胡發(fā)剛----主要負(fù)責(zé)商品的采購(gòu)、儲(chǔ)存及根據(jù)銷售信息對(duì)貨物進(jìn)行分揀、包裝、配送。

市場(chǎng)營(yíng)銷中心經(jīng)理：？？？----主要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的促銷活動(dòng)的策劃，增加公司產(chǎn)品的銷售額，獲得更大的利潤(rùn)。

公司研發(fā)中心經(jīng)理：？？？----組要負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的研發(fā)工作及配送路線優(yōu)化工作。

人力資源中心經(jīng)理：劉曉瑞----主要負(fù)責(zé)公司職員的管理及招聘工作

(二)其他人員配置

（2）其他人員配置

a）中、高層人才招聘：

管理人員；售后服務(wù)中心的維修服務(wù)人員；市場(chǎng)營(yíng)銷中心的推銷人員等。因此我們將面向社會(huì)招聘一批具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的中青年人才加入公司中去，不斷壯大我們的隊(duì)伍。

我們計(jì)劃招聘的人員有：

物流管理中心 ：物流工程師3名，熟練型技工10名

網(wǎng)絡(luò)銷售中心 ：經(jīng)理1名，網(wǎng)絡(luò)工程師2名

市場(chǎng)營(yíng)銷中心 ：具有經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)的市場(chǎng)營(yíng)銷人才3名

產(chǎn)品研發(fā)中心 ：經(jīng)理1名，設(shè)計(jì)工程師2名

人力資源中心 ：主管1名

b）基層人員招聘：

對(duì)于公司的發(fā)展，人才是非常重要的，我們不僅需要那些具有工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，而且我們會(huì)面向各大高校招聘一批應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。這些剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，還是一張白紙，容易接受新的思想，不僅具有相關(guān)的專業(yè)理論知識(shí)，而且具有創(chuàng)新精神。如果我們公司能夠給提供好的發(fā)展空間，相信他們的忠誠(chéng)度會(huì)特別高，并且剛畢業(yè)的大學(xué)生對(duì)薪水的要求不高，可以為我們公司節(jié)省不少的資金投入。

物流管理中心 ：15名

網(wǎng)絡(luò)銷售中心 ：5名

售后服務(wù)中心 ：10名

市場(chǎng)營(yíng)銷中心 ：8名

產(chǎn)品研發(fā)中心 ：5名

人力資源中心 ：2名

(三)風(fēng)險(xiǎn)分析

1.外部風(fēng)險(xiǎn)：

有限的資金資源——建立一個(gè)新興公司所需資金量大，同時(shí)也需要維持它運(yùn)轉(zhuǎn)的資金一旦資金資源不足，無(wú)法按照預(yù)定計(jì)劃到位，那么公司將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)建設(shè)所以在資金管理方面務(wù)必警惕。

某些主要設(shè)備價(jià)格的不確定性這包括二手設(shè)備來(lái)源和價(jià)格的不確定性，也包括原材料配送網(wǎng)絡(luò)的不確定性。

2.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：

市場(chǎng)的巨大變化——激烈競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的后果就是市場(chǎng)的高度細(xì)分，個(gè)性化消費(fèi)正在取代大眾消費(fèi)成為市場(chǎng)的主流面對(duì)高度分化的市場(chǎng)。

市場(chǎng)的不確定性——一開(kāi)始，目標(biāo)客戶可能還存在信任與習(xí)慣的障礙，因而要讓目標(biāo)客戶在短期內(nèi)接受并委托捷運(yùn)物流公司為之服務(wù)，困難還是比較大的。

3.合理性和可實(shí)現(xiàn)性

選擇物流行業(yè)為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，首先是因?yàn)橐速e職業(yè)技術(shù)學(xué)院具備強(qiáng)大的人力資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，它為公司提供了強(qiáng)有力的后盾，這是其他宜賓各地的物流公司所不具備的；其次物流業(yè)是一個(gè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)收益率都非常高的企業(yè)，而宜賓的物流行業(yè)的發(fā)展并不同意規(guī)范完善。

第六章 財(cái)務(wù)分析

(一)資金來(lái)源

1）我們公司將采用融資的方式進(jìn)行集資。我們公司是一種新興起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，具有很好的前途，會(huì)引起企業(yè)或個(gè)人的投資欲望。

2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學(xué)生創(chuàng)辦，所以我們會(huì)得到國(guó)家的大力扶持，可以向銀行進(jìn)行貸款。

3）在公司上市后我們能夠以股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)一步集資，擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

（二）資金形式：(1)中短期融資，限期償還本金加分紅

(2)合資、合作、股份制

（三）投資預(yù)測(cè)

（1）投資收益預(yù)測(cè)：

a營(yíng)業(yè)收入：據(jù)初步估計(jì)，包括商品銷售收入、專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓、給其企業(yè)提供第三方服務(wù)收入等。

b營(yíng)業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，包裝費(fèi)等），幾乎達(dá)到了商品總成本的80%多。

c稅后利潤(rùn)：扣除公司應(yīng)繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤(rùn)空間還是很大的，可以達(dá)到營(yíng)業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場(chǎng)上是相當(dāng)不錯(cuò)的，因此我們公司的投資收益是相當(dāng)可觀的，并能夠?yàn)楣镜拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和資本經(jīng)營(yíng)奠定了良好基礎(chǔ)。

（2）投資回報(bào)預(yù)測(cè)：

a在扣除各項(xiàng)成本支出后，預(yù)計(jì)投資者可以獲得12%以上的年利潤(rùn)。 b在公司的前三年經(jīng)營(yíng)期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報(bào)。

c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報(bào)

(四)計(jì)劃費(fèi)用：

投資預(yù)測(cè)與應(yīng)用投資預(yù)測(cè)與應(yīng)用投資預(yù)測(cè)與應(yīng)用投資預(yù)測(cè)與應(yīng)用

租用倉(cāng)庫(kù)約50000元

塑料托盤約300元一個(gè)購(gòu)買25個(gè)合計(jì)7500元。

手動(dòng)叉車1500元一臺(tái)購(gòu)買10臺(tái)合計(jì)15000元。

購(gòu)買叉車1臺(tái)40 000萬(wàn)元，

堆高機(jī)一部80 000萬(wàn)元，

箱式貨車2部每部98000元合計(jì)196000元，

半新面包車3部每部20 000元合計(jì)60 000萬(wàn)元，

條碼標(biāo)簽機(jī)一部3 400元。

招聘經(jīng)理1人，倉(cāng)儲(chǔ)管-理-員1人，理貨員1人，叉車司機(jī)2人，堆高機(jī)司機(jī)1人，箱式貨車司機(jī)10人，面包車司機(jī)5人，辦公室會(huì)計(jì)1人，文員1人，搬運(yùn)、裝卸人員10人。

預(yù)計(jì)：600000元

第七章創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

(一)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)述

由五人組成，五人均是電子信息工程系通信專業(yè)的同學(xué)，分別是：張鵬玉林 唐志洋 胡發(fā)剛。

李

篇一：物流公司 創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(完整1)

某物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃

書

1、項(xiàng)目背景、優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)

1.1 項(xiàng)目背景

1.1.1國(guó)際及我國(guó)物流特點(diǎn)

“物流”自第二次世界大戰(zhàn)興起以來(lái)已發(fā)展了半個(gè)多世紀(jì)。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展進(jìn)程的加快和現(xiàn)代科技的進(jìn)步推動(dòng)了現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，促進(jìn)了現(xiàn)代物流理論和實(shí)際的發(fā)展和完善。世界經(jīng)濟(jì)一體化打破了國(guó)界，生產(chǎn)專業(yè)化打破了廠界，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得信息可以及時(shí)傳遞。各國(guó)經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)各領(lǐng)域呈現(xiàn)一體化的趨勢(shì)：國(guó)際大市場(chǎng)快速形成；生產(chǎn)要素全球化（包括金融、科技和勞動(dòng)力全球化等）；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)則全球化?；诖耍晃坏聡?guó)專家說(shuō)：“未來(lái)世界只有三種人：生產(chǎn)者、消費(fèi)者和物流者”。

1.2項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

1.2.1地域優(yōu)勢(shì)

1.2.2交通優(yōu)勢(shì)

河南省位于中國(guó)中東部，連南貫北、承東啟西，是中國(guó)內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。

全省鐵路通車?yán)锍?428公里，京廣、隴海、京九等鐵路干線縱橫交錯(cuò)，新開(kāi)通的從中國(guó)江蘇連云港至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸橋橫穿全省。省會(huì)鄭州位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交匯處，是亞歐大陸橋東端最大的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)站。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3439公里，目前位列全國(guó)第一。擁有貫穿南北的京珠、二廣、哈深高速公路，承接?xùn)|西的滬陜、連霍高速公路，以及境內(nèi)的許平南、鄭汴高速公路。對(duì)外聯(lián)系及其方便，可以說(shuō)朝發(fā)夕至，四通八達(dá)。公路四通八達(dá)，通車?yán)锍踢_(dá)5.5萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了村村通公路。鄭州北站是亞洲最大的貨運(yùn)編組站，中轉(zhuǎn)吞吐能力和作業(yè)手段已達(dá)到世界一流水平，通過(guò)鐵路出口的商品可以在鄭州直接聯(lián)檢封關(guān)。優(yōu)越的鐵路、公路運(yùn)輸條件更加有利于我公司物流配送服務(wù)的開(kāi)展。

鄭州東站是全國(guó)最大的集裝箱中轉(zhuǎn)站之一，五條國(guó)際集裝箱運(yùn)輸線路從鄭州直通上海、九龍、連云港、天津、青島港口。便于我公司與沿海及海外地區(qū)的聯(lián)絡(luò)、交流。

1.2.3服務(wù)對(duì)象優(yōu)勢(shì)

截至2015年，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè))68.95萬(wàn)個(gè)。其中國(guó)有企業(yè)3998個(gè)。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機(jī)械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當(dāng)一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務(wù)提供了一個(gè)廣闊的空間。同時(shí)，河南工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭又有助于推動(dòng)物流活動(dòng)的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務(wù)對(duì)象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢(shì)。

一、 概要：

二、公司描述

三 、公司的組織與人力資源管理

四、公司的產(chǎn)品及服務(wù)

五、市場(chǎng)分析

六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

八、財(cái)務(wù)分析

九、附錄

9.2團(tuán)隊(duì)人員簡(jiǎn)歷---------------------------------------25一、 概要：

1.1公司經(jīng)營(yíng)模式：

我們公司是在傳統(tǒng)的零售商銷售模式上進(jìn)行創(chuàng)新，把采購(gòu)進(jìn)貨----

的銷售模式中前五個(gè)結(jié)構(gòu)整合成一個(gè)多功能物流配送服務(wù)中心，借助電

子商務(wù)平臺(tái)，采用網(wǎng)上虛擬超市銷售方式，進(jìn)行商品銷售活動(dòng)，縮短了

商品的周轉(zhuǎn)時(shí)間，特別是沒(méi)有了零售商店面，不僅為我們公司節(jié)省大量

的投資資金、管理運(yùn)作資金，而且降低商品的總成本價(jià)格。這樣顧客如

我們的網(wǎng)上虛擬超市進(jìn)行購(gòu)買，然后由我們的物流配送中心直接進(jìn)行門

后顧之憂。

1.2公司經(jīng)營(yíng)規(guī)劃：

我們公司在建設(shè)的初級(jí)階段把物流配送中心建設(shè)在相對(duì)比較發(fā)達(dá)的

城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經(jīng)營(yíng)范圍的就是以我們的物流配

以少品種、大批量為主，服務(wù)對(duì)象也主要是該區(qū)域可以進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的

位的第三方物流服務(wù)（包括商品的采購(gòu)、配送等）。

二、公司描述

2.1公司的名稱

物流超市股份有限公司

2.2公司的宗旨及企業(yè)文化

1）以公司為中心：

以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，

以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場(chǎng)創(chuàng)新為目標(biāo)，伴隨著公司從無(wú)到有、從

小到大、從大到強(qiáng)，從中國(guó)走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。

2）以顧客為中心：

“以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務(wù)目

標(biāo)，以“即時(shí)，快捷”為配送指標(biāo)，以“伙伴式雙贏”為準(zhǔn)則的物流

銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來(lái)得舒心，去得

放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。

2.3公司成立與目標(biāo)：

物流超市股份制有限公司是在太原科技大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支

持下，由太原科技大學(xué)001工作室創(chuàng)辦。面對(duì)日漸火爆的消費(fèi)品類

市場(chǎng)，我們的目標(biāo)是用四年的時(shí)間使我們公司在國(guó)內(nèi)獲得消費(fèi)者的

信賴，力爭(zhēng)在消費(fèi)品市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，并且在香港上市。用三年的

時(shí)間使我們公司成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)品市場(chǎng)的排頭兵，然后打入國(guó)際市

場(chǎng)。通過(guò)我們的共同努力，實(shí)現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立

起強(qiáng)大的多元化增值銷售體系，實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。

通過(guò)不斷的發(fā)展來(lái)擴(kuò)大公司的銷售規(guī)模及在消費(fèi)品市場(chǎng)的影

響力，并學(xué)習(xí)利用國(guó)外的先進(jìn)管理理念，提升公司的綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機(jī)制，以良好的效益

回報(bào)股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。

2.4公司現(xiàn)狀：

組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無(wú)外來(lái)投資。公司的所

有權(quán)歸太原科技大學(xué)001工作室集體擁有。今后公司將采

用融資的手段進(jìn)行集資，以股份制有限公司的組織形式進(jìn)

行經(jīng)營(yíng)。

銷售方面：公司還沒(méi)有進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，不過(guò)經(jīng)過(guò)我們的市場(chǎng)調(diào)查研

究分析，有近70%的顧客對(duì)我們銷售的高品質(zhì)、高質(zhì)量、

低價(jià)位、售后服務(wù)好的商品感興趣，特別是門到門的及時(shí)

化配送服務(wù)，并愿意購(gòu)買我們的商品。

2.5公司的發(fā)展規(guī)劃：

第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公

基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時(shí)建立自己的網(wǎng)上

銷售平臺(tái)，初步建立自己的市場(chǎng)營(yíng)銷體系。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年

的時(shí)間。

第二階段：使我們公司獲得消費(fèi)者信賴，提升公司的知名度，進(jìn)而打

開(kāi)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道，使公司進(jìn)入盈利階段。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年時(shí)

間。

第三階段：利用好的市場(chǎng)營(yíng)銷手段廣泛的開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公司的商品

銷售額突破10億元，使我們的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%左右

（針對(duì)北京地區(qū)），還請(qǐng)所有的貸款。并是公司成功上市，

預(yù)計(jì)花費(fèi)兩年時(shí)間。

第四階段：繼續(xù)擴(kuò)大公司的市場(chǎng)占有利，實(shí)現(xiàn)年銷售額達(dá)到30億元，

并在其他的大城市開(kāi)始建設(shè)自己的子公司，加大全國(guó)日用

消費(fèi)品市場(chǎng)的占有率，在國(guó)內(nèi)獲得較高的知名度，進(jìn)而打

入國(guó)際市場(chǎng)。

2.6發(fā)展戰(zhàn)略：

我們要堅(jiān)持“以人為本，以誠(chéng)取信”的經(jīng)營(yíng)管理理念。

我們的商品一定要滿足“三高一低”的原則，即高質(zhì)量、高性能、高

服務(wù)、低價(jià)位。

我們的消費(fèi)商品的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個(gè)性化的原則。

我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

2.7企業(yè)精神：

物流超市股份有限公司的每位員工都要具備以下六項(xiàng)基本素質(zhì)：

第一：具有創(chuàng)新精神和開(kāi)拓進(jìn)取的決心。

第二：具有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

第三：具有良好的職業(yè)道德。

第四：樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；

第五：對(duì)待問(wèn)題要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光及獨(dú)到的見(jiàn)解。

作為公司的高層除了具有以上六項(xiàng)基本素質(zhì)外，還應(yīng)具備以素質(zhì)：

第一：具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。

第二：具有足夠的政治遠(yuǎn)見(jiàn)。

第三：具有戰(zhàn)略的思維及經(jīng)濟(jì)頭腦。篇三：物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

一、創(chuàng)業(yè)背景

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。 整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

二、公司的創(chuàng)立

xx物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地

區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇二

以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”。公司實(shí)行靈活配送，對(duì)常溫商品、冷藏商品和對(duì)運(yùn)輸有特殊要求的商品實(shí)行分類配送。公司通過(guò)配送線路的優(yōu)化和對(duì)配送隊(duì)伍的專業(yè)培訓(xùn)，保證貨物安全及時(shí)送達(dá)。公司、客戶、供應(yīng)商之間建有快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，方便及時(shí)了解客戶需求及供應(yīng)鏈情況，對(duì)一般情況統(tǒng)籌安排，對(duì)突發(fā)情況及時(shí)反應(yīng)、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶與供貨商溝通，反饋客戶意見(jiàn)，反映市場(chǎng)需求。

二、市場(chǎng)分析。

(一)行業(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達(dá)國(guó)家，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開(kāi)始興建物流配送中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開(kāi)始得到提高。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

(三)競(jìng)爭(zhēng)分析國(guó)內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實(shí)力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒(méi)有。單一物流服務(wù)提供者，是規(guī)模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務(wù)，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者?？梢哉f(shuō)，這些企業(yè)是我公司的主要競(jìng)爭(zhēng)者。由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比較低，該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨激烈。我公司的供應(yīng)商數(shù)目較多，規(guī)模較大，談判力強(qiáng)，因此競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比較大。便利店數(shù)量及對(duì)品牌的忠誠(chéng)度對(duì)我公司的配送貨物數(shù)量及價(jià)格都起到直接的影響作用。

三、公司戰(zhàn)略。

(一)戰(zhàn)略目的。

為客戶支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值。

(二)戰(zhàn)略基本思想。

在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在成本上打敗它們。(三)業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合：我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速、及時(shí)地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù)，保持公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲取成本優(yōu)勢(shì);通過(guò)信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設(shè)計(jì)和設(shè)備的統(tǒng)一達(dá)到物流成本最小化;設(shè)立相對(duì)較少的管理層次，以節(jié)省管理費(fèi)用。(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務(wù)為核心的目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶定位于小型便利店，針對(duì)它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設(shè)，打造綠色、經(jīng)濟(jì)的物流理念，樹立公司在同行業(yè)中的高端形象。

四、營(yíng)銷策略。

(一)產(chǎn)品策略。

我公司將始終堅(jiān)持從客戶角度出發(fā)，針對(duì)不同種類、品種、規(guī)格、包裝的產(chǎn)品，提供高效、便利的物流服務(wù)，與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格，向便利店提供高效的專業(yè)物流服務(wù)”。(二)價(jià)格策略在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上，我公司將合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，為目標(biāo)客戶量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案，不斷降低自身的物流成本。我公司將結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平與價(jià)格，制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動(dòng)主要有人員推銷、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作，積極開(kāi)展公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，適時(shí)開(kāi)展電子商務(wù)。(四)營(yíng)銷組和策略我公司在以上策略的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步加入客戶保留、相關(guān)產(chǎn)品銷售以及顧客推薦。

五、融資方案。

總公司設(shè)在天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設(shè)立初期共需資金400萬(wàn)，其中用于固定資產(chǎn)投資250萬(wàn)，流動(dòng)資金150萬(wàn)。股本結(jié)構(gòu)及規(guī)模暫定為公司注冊(cè)資金400萬(wàn)元。外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資200萬(wàn)元;批發(fā)商入股150萬(wàn)元，設(shè)備入股50萬(wàn)元。

六、盈利模式。

公司針對(duì)不同類型的客戶，在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利模式。一是針對(duì)大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿足便利店少量多次的補(bǔ)貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運(yùn)費(fèi)作為部分收入來(lái)源。另一是針對(duì)小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價(jià)盈利。

七、組織與管理。

公司是扁平化組織結(jié)構(gòu)，總經(jīng)理下設(shè)五個(gè)部門，分別是市場(chǎng)部、信息技術(shù)部、人力資源部、財(cái)務(wù)部和客服中心。

八、財(cái)務(wù)計(jì)劃。

預(yù)計(jì)投資回收期為十年。風(fēng)險(xiǎn)投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資五年收回，據(jù)此預(yù)計(jì)第一年?duì)I業(yè)收入為30萬(wàn)，銷售成本費(fèi)用為10萬(wàn)，則第一年利潤(rùn)約為20萬(wàn)。根據(jù)資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險(xiǎn)投資補(bǔ)償計(jì)劃。

物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范策略。

物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開(kāi)展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的'各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。

2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)能力。

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過(guò)增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3、嚴(yán)格的制度管理。

物流企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營(yíng)運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò);另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

物流項(xiàng)目開(kāi)展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長(zhǎng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。

物流項(xiàng)目的運(yùn)輸成本控制。

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無(wú)貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問(wèn)題。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇三

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的`企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇四

背景：

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有超過(guò)750萬(wàn)戶小微物流公司，3000多萬(wàn)在冊(cè)貨車司機(jī)，但是依據(jù)交通部運(yùn)輸司數(shù)據(jù)顯示，車輛有效利用率不足50%，我國(guó)物流效率明顯低于其他國(guó)家。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

前景：

我國(guó)政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。從近年來(lái)我國(guó)發(fā)布的一系列物流政策來(lái)看，對(duì)物流行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越關(guān)注：明確對(duì)物流企業(yè)實(shí)施幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運(yùn)輸以及設(shè)施設(shè)備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來(lái)受到了極大關(guān)注，整個(gè)行業(yè)將迎來(lái)春天。

二、公司簡(jiǎn)介。

公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。

目前所選的地區(qū)為xxx市到全國(guó)。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉(cāng)庫(kù)。

三、服務(wù)形式。

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、市場(chǎng)定位。

自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)有了飛速的發(fā)展，直接推動(dòng)了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運(yùn)，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據(jù)了主流地位。

城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)利益廣闊。

全國(guó)的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無(wú)太多涉足，只有部分小型的公司在這個(gè)部分運(yùn)作。可以說(shuō)是前景廣闊。

五、公司組織與人力資源。

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資源優(yōu)勢(shì)，利用較廉價(jià)的勞動(dòng)力。物流的`本質(zhì)是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運(yùn)司機(jī)，抑或是搬運(yùn)工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無(wú)發(fā)展前景。

六、對(duì)于物流管理。

整體來(lái)講，物流管理包括三個(gè)方面的內(nèi)容：

（1）對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；

（3）對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等?；ヂ?lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式等等紛紛出現(xiàn)在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。

七、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策。

充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。

八、財(cái)務(wù)分析。

（1）公司將享受xxx市特殊的三年免稅政策。

（2）公司總投資20萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。

（3）我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

（4）建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度。

物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。

從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。投資者必須通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇五

開(kāi)公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫，開(kāi)物流公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫?開(kāi)物流公司創(chuàng)業(yè)打算書具體內(nèi)容值得各人去深思，請(qǐng)看如下：

一、創(chuàng)業(yè)配景。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速成長(zhǎng)的本日，市場(chǎng)日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產(chǎn)性企業(yè)，照舊貿(mào)易，只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)刻的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)為物流的成長(zhǎng)提供一個(gè)遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關(guān)節(jié)都市，精采的工農(nóng)業(yè)基本為依賴，優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設(shè)在新興交通關(guān)節(jié)都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營(yíng)業(yè)：對(duì)產(chǎn)物運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。公司采納有限責(zé)任公司的組織情勢(shì)，公司的權(quán)益由投資商全部。

三、公司的成長(zhǎng)籌劃。

第一年，公司創(chuàng)立，成立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)合，完成營(yíng)業(yè)流程計(jì)劃，信息平臺(tái)的建樹，在新沂地域建成最初的營(yíng)業(yè)相關(guān)收集，并試著向周邊地域成長(zhǎng)。

第二年開(kāi)始，將與周邊地域公司相助，共建地區(qū)性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營(yíng)業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

恒久打算，將公司成長(zhǎng)為華夏地域最具氣力的，營(yíng)業(yè)包圍世界，涉及外洋營(yíng)業(yè)，技能辦法齊全的物流公司。

四、公司的構(gòu)成及打點(diǎn)。

公司建設(shè)職員為本院的四名門生，別離是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民老師為營(yíng)業(yè)成長(zhǎng)參謀。

公司將雇用一些物流技強(qiáng)職員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)拓履歷的計(jì)較機(jī)職員和有相干事變履歷的職員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)保留之基礎(chǔ)，締造一流的處事，一流的企業(yè)。

五、公司的處事理念。

我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準(zhǔn)時(shí)的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內(nèi)較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運(yùn)輸處事、電子物流、打點(diǎn)處事、包裝物流的綜合性物流公司。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇六

現(xiàn)如今大學(xué)校園內(nèi)，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購(gòu)物作為一種消費(fèi)習(xí)慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數(shù)量多、需要花費(fèi)時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內(nèi)的情況！為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。

（1）環(huán)境分析：

當(dāng)前在我?？爝f公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門，與學(xué)生宿舍相離較遠(yuǎn)，鑒于存在天氣問(wèn)題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時(shí)間問(wèn)題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會(huì)有一定的抵觸情緒！因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。

（2）產(chǎn)品服務(wù)分析：

在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。

（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析：

據(jù)調(diào)查本校內(nèi)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以可以繼續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。

（4）消費(fèi)市場(chǎng)分析：

學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì)支持我們。

注：（學(xué)校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、ems、全峰、天天、匯通等。）。

1.人員安排及工作時(shí)間：

本隊(duì)成員在運(yùn)營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調(diào)配視空閑時(shí)間而定。

2.業(yè)務(wù)建立模式：

主要以微信公眾平臺(tái)(基于微信微信平臺(tái)的公眾平臺(tái)，由我方向騰訊公司進(jìn)行申請(qǐng)，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設(shè))來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號(hào)碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺(tái)及手機(jī)上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達(dá)到節(jié)省時(shí)間，方便用戶的目的。

3.業(yè)務(wù)實(shí)施方案：

客戶通過(guò)微信公眾平臺(tái)或手機(jī)及短信提出請(qǐng)求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細(xì)分為以下兩種：

a、即時(shí)領(lǐng)?。?/p>

b、全程收取：

客戶由于自身原因，在快遞訂單確認(rèn)后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號(hào)碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。

1.主要部門及組織結(jié)構(gòu)圖：

2.業(yè)務(wù)部主要職責(zé)。

按時(shí)在圓通分揀中心取回貨物，做好顧客來(lái)領(lǐng)取快遞和寄快遞的工作;努力發(fā)展新客戶;了解市場(chǎng)價(jià)格，為公司進(jìn)行價(jià)格決策提供市場(chǎng)依據(jù)。

4.行政管理部主要職責(zé)。

負(fù)責(zé)公司日常財(cái)務(wù)核算;根據(jù)公司資金周轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析，提議，并定期向負(fù)責(zé)人報(bào)告;管理公司資產(chǎn);稅務(wù)及稅法知識(shí)。

公司的電話溝通、短信業(yè)務(wù);客戶資料整理;安排各項(xiàng)會(huì)議;人員招聘選拔。

5.總經(jīng)理職責(zé)。

負(fù)責(zé)管理日常業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理，帶領(lǐng)好團(tuán)隊(duì)為公司服務(wù)，監(jiān)督各項(xiàng)工作。

各大快遞公司在同一地區(qū)代寄運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比。

業(yè)務(wù)盈利模式。

1.行業(yè)前景。

物流是21世紀(jì)的.朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因此，物流這一行業(yè)越來(lái)越受到人們的高度重視。

我國(guó)物流行業(yè)。

還處于起步階段，物流業(yè)將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

快遞作為物流這一行的分支，已逐漸引起了人們的注意。

隨著我國(guó)現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)悄然興起。

互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展使得快遞業(yè)成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)的快遞市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了200多個(gè)億，并且以30%的速度增長(zhǎng)。

快遞的價(jià)格也隨著物價(jià)在上漲，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)空間。

網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)慢慢地從一個(gè)新的事物變成了日常生活的一部分，網(wǎng)購(gòu)以其特殊的優(yōu)勢(shì)而逐漸入人心。

而且企業(yè)也需要大量的貨物運(yùn)輸。

一.優(yōu)勢(shì)。

1.實(shí)體店的位置位于昌平去國(guó)泰后方中心位置。

2.業(yè)務(wù)覆蓋面廣能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，有助于形成穩(wěn)定營(yíng)業(yè)額。

3.昌平去國(guó)泰附近快遞店少。

4.人脈優(yōu)勢(shì)，對(duì)昌平國(guó)泰周邊的情況比較了解，認(rèn)識(shí)的人較多。

6.公司相關(guān)人員有信心，動(dòng)力去做好每一件工作。

二.劣勢(shì)。

1.相對(duì)于快遞公司而言，客戶關(guān)系都是從頭開(kāi)始建立，期初沒(méi)有固定的客戶群，影響力不足，產(chǎn)品種類少。

2.工作人員大多是剛接觸這一行業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足沒(méi)有經(jīng)營(yíng)公司經(jīng)驗(yàn)。

3.客戶流量不穩(wěn)定。

4.沒(méi)有理想的宣傳渠道。

三.機(jī)會(huì)。

1.來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的消費(fèi)增量。

2.企業(yè)的發(fā)展特別是中小私人企業(yè)如：皮革廠、服裝廠、皮鞋廠眾多，他們的發(fā)展與物流的運(yùn)輸是分不開(kāi)的。

四.威脅。

1.與上游公司的選擇、利責(zé)分配和合作一旦出現(xiàn)差池將影響公司發(fā)展。

2.建立之初，各項(xiàng)宣傳要到位，不要形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。

3.同類公司如：中通、申通的建立容易形成競(jìng)爭(zhēng)壓力。

七.運(yùn)營(yíng)與管理。

1.與圓通總公司溝通，提交相應(yīng)資料，辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證件。

2招聘員工。

暫計(jì)劃招聘兩名員工。

要求：有責(zé)任心，做事仔細(xì)，有親和力，能與客戶和好的溝通，及時(shí)反映顧客的意見(jiàn)，做好每天核對(duì)工作。

3.購(gòu)買辦公用品。

貨架，廣告牌，儲(chǔ)物柜，看板，桌子，椅子，電子稱，打印機(jī)，電腦，紙張，筆，盆栽等。

(一臺(tái)電子秤，一臺(tái)電腦足以，其他可以忽略不計(jì))。

4.業(yè)務(wù)流程及圖。

快遞業(yè)是我們公司的主打業(yè)務(wù)，而且快遞也屬于我們所有業(yè)務(wù)中最繁瑣和最容易出錯(cuò)的業(yè)務(wù)，所有我們?cè)诳爝f這一塊就要嚴(yán)格監(jiān)管和細(xì)心操作。

以防冒領(lǐng)貨物，漏拿和貨物的安全到達(dá)。

貨主來(lái)取貨時(shí)我們還會(huì)嚴(yán)格核對(duì)取貨人信息。

5.業(yè)務(wù)派送范圍。

派件范圍：東：松園路以西(化工大學(xué)，東環(huán)南里)南：南環(huán)路以北(潤(rùn)杰經(jīng)典宿舍樓)。

西:東環(huán)路以東(中醫(yī)院，昌平衛(wèi)校)。

北：府學(xué)路以南(國(guó)泰大廈)。

管轄片區(qū)有：小區(qū)3個(gè)，學(xué)生公寓1座，大學(xué)一所，商場(chǎng)2個(gè)，淘寶戶7家左右。

資源開(kāi)發(fā)在70%還有一些可以談。

6.公司管理規(guī)章制度表。

a.人員值班制度c物質(zhì)管理制度。

b.考勤管理制度d財(cái)務(wù)管理制度。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇七

一、方案概要。

本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是關(guān)于在大學(xué)附近開(kāi)設(shè)一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務(wù)是對(duì)外出租自行車，目標(biāo)市場(chǎng)是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤(rùn)來(lái)源。本出租行首先采取個(gè)體戶的經(jīng)營(yíng)方式。但是有自己的品牌商標(biāo)，價(jià)值理念。在資金等條件成熟后將會(huì)組建公司并實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)方式。總體戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足本地，樹立品牌，步步為營(yíng)，擴(kuò)大規(guī)模，走向全國(guó)”。

二、市場(chǎng)分析。

1、可行性分析。

曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國(guó)大學(xué)的集中化，規(guī)?；F(xiàn)狀。許多大學(xué)占地面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動(dòng)輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個(gè)大學(xué)加起來(lái)面積甚至超過(guò)萬(wàn)畝。如此大的校園必然帶來(lái)學(xué)生的交通問(wèn)題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個(gè)校園，步行來(lái)回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費(fèi)時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶來(lái)了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個(gè)哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里丟自行車是司空見(jiàn)慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車的，有的甚至連車棚都沒(méi)有，宿舍又禁止放自行車，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著自己的愛(ài)車在露天的停車處風(fēng)吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，大學(xué)生的真正需要不是自行車而是自行車帶來(lái)的方便，自由，灑脫，張揚(yáng)，浪漫……那么自行車出租服務(wù)無(wú)疑會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒(méi)有自行車存放保管的問(wèn)題。大學(xué)生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時(shí)，中國(guó)有一千多所高校，上千萬(wàn)在校大學(xué)生，其潛在市場(chǎng)規(guī)模是相當(dāng)可觀的，即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場(chǎng)，也能取得可觀的回報(bào)。這是自行車租賃行的市場(chǎng)條件。所以從理論上講，開(kāi)設(shè)自行車租賃行的基本條件已經(jīng)具備。

注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結(jié)論，但事實(shí)上，大學(xué)生是否真有這種需求，如果有，有多強(qiáng)烈仍需做深入細(xì)致的前期市場(chǎng)調(diào)查研究。但由于時(shí)間原因此項(xiàng)工作暫未實(shí)施。

2、產(chǎn)品分析。

出租自行車是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上幾乎不存在這種服務(wù)，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)模化的根本沒(méi)有。

3、競(jìng)爭(zhēng)分析。

目前在市場(chǎng)上很少看到提供出租自行車服務(wù)的組織，有的也是旅游景點(diǎn)設(shè)立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務(wù)，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒(méi)有發(fā)展愿望，根本不具備競(jìng)爭(zhēng)力，且又遠(yuǎn)離校園，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更無(wú)從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車仍是一個(gè)空白市場(chǎng)。

4、宏觀環(huán)境分析。

目前大學(xué)城建設(shè)已成規(guī)模，社會(huì)對(duì)教育的重視程度在加大，政府對(duì)教育的支持力度也在加大，許多大學(xué)都在擴(kuò)建。隨著中國(guó)高等教育的發(fā)展，在校大學(xué)生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開(kāi)設(shè)。

三、swot分析。

1、機(jī)會(huì)與威脅。

面向大學(xué)生出租自行車的業(yè)務(wù)尚無(wú)企業(yè)涉及，仍是一個(gè)空白市場(chǎng)，這是最大最有利的機(jī)會(huì);但另一方面，由于開(kāi)設(shè)自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進(jìn)入市場(chǎng)難度小，如果營(yíng)利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個(gè)人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時(shí)間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場(chǎng)，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場(chǎng)，這是最大最嚴(yán)重的威脅。

2、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。

由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學(xué)生，所以接近大學(xué)，清楚的了解大學(xué)生的需求心理，容易找到大學(xué)生的心理訴求點(diǎn)。這是最重要的優(yōu)勢(shì);另一方面，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場(chǎng)很容易被搶占，這是最大的劣勢(shì)。

3、對(duì)策分析。

考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應(yīng)抓住時(shí)機(jī)盡可能快的擴(kuò)大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)，在初期應(yīng)采取快速滲透的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產(chǎn)品容易被復(fù)制但品牌卻不能復(fù)制，品牌中包含的精神理念更不能被復(fù)制。

四、目標(biāo)戰(zhàn)略。

一年內(nèi)建立在本大學(xué)的地位，兩年后在本地大學(xué)城開(kāi)設(shè)分店，五年后在本地所有條件具備的高校開(kāi)設(shè)分店。再鞏固一年時(shí)間時(shí)間后注冊(cè)公司，隨后實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)。

五、市場(chǎng)營(yíng)銷策略。

目標(biāo)市場(chǎng)：在校大學(xué)生。

價(jià)格：采取滲透定價(jià)策略，以低價(jià)吸引顧客，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

產(chǎn)品定位：大眾型，經(jīng)濟(jì)型，便捷型的服務(wù)。

配銷渠道：專營(yíng)連鎖店。

提出一個(gè)口號(hào)：let’sfly，freefly一起飛，自由地飛(待定)。

設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)志：(有待制作)。

塑造一個(gè)品牌：隨心。

形成一種精神：我們追求自由奔放，個(gè)性灑脫，我們健康陽(yáng)光，快樂(lè)瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。

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物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇八

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對(duì)快遞服務(wù)的要求也越來(lái)越高，作為大學(xué)生的我們，在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)風(fēng)起云涌的年代，快遞服務(wù)在大學(xué)校園也迅速流行。在我們咸寧學(xué)院，快遞服務(wù)業(yè)卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場(chǎng)空缺，需要我們建立校園快遞服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行填補(bǔ)。同時(shí)在社會(huì)主流都在追求快速生活時(shí)，總有不少年輕人顛覆了傳統(tǒng)意義上的“快遞”概念，“慢遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來(lái)越多的人接受。所以，我們計(jì)劃打造一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主，以romanticmail（咸寧慢遞業(yè)務(wù)）為特色的速度“弟”工作室。

1、業(yè)務(wù)介紹。

（2）學(xué)校師生將需發(fā)送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會(huì)在當(dāng)天中午或下午由快遞公司派送員統(tǒng)一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。

2、市場(chǎng)分析。

目前在我校承接校園快遞業(yè)務(wù)的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國(guó)郵政ems、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預(yù)約，業(yè)務(wù)員取件為主要方式；而中國(guó)郵政ems的快遞受理主要是發(fā)件客戶自行到學(xué)校收發(fā)室辦理。收件客戶簽收環(huán)節(jié)，中國(guó)郵政ems、申通、圓通、宅急送派送員通過(guò)電話聯(lián)系收件人約定好取件地址。

通過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)我?？爝f市場(chǎng)存在一些漏洞，具體如下：

（1）快件簽收的安全性，由于領(lǐng)取快件時(shí)不需要出具任何身份證明，不少同學(xué)反映，隨便一個(gè)同學(xué)都可以冒充收件人將快件領(lǐng)走，快遞公司至今仍未出臺(tái)相關(guān)的預(yù)防方法，可見(jiàn)快件安全性不強(qiáng)。

（2）派送員與收件人約定的地點(diǎn)一般都是露天的，時(shí)常會(huì)碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來(lái)很大的不便。

（3）時(shí)間問(wèn)題：有時(shí)候派送員暫時(shí)無(wú)法聯(lián)系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會(huì)給派送員帶來(lái)工作不便，并且派送員在等待收件人一個(gè)個(gè)取件的過(guò)程中也浪費(fèi)很多時(shí)間和精力，效率不高。

所以學(xué)?？爝f業(yè)務(wù)處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。

3、可行性分析。

（1）宏觀環(huán)境分析：當(dāng)前我校快遞公司派送員的任務(wù)繁重瑣碎并且很多師生對(duì)于他們的服務(wù)很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢(shì)在必得。

（2）產(chǎn)品及服務(wù)分析：我們立足于咸寧學(xué)院，提供優(yōu)質(zhì)的快遞派送和取件服務(wù)，保證你的快遞以最快的速度送達(dá)到收件人寢室，同時(shí)作為各快遞的咸寧學(xué)院辦事處，處理師生的快遞取件業(yè)務(wù)，可上門取件。

（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析：據(jù)調(diào)查本行業(yè)暫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以開(kāi)拓市場(chǎng)。

（二）romanticmail（咸寧慢遞業(yè)務(wù)）。

1、項(xiàng)目介紹：“慢遞”概念最早源于美國(guó)，一開(kāi)始只負(fù)責(zé)投遞信件，形成市場(chǎng)后，商家的業(yè)務(wù)也逐漸向物品擴(kuò)展。在國(guó)內(nèi)也是近期開(kāi)始流行，受到青少年和廣大白領(lǐng)階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業(yè)務(wù)，但不同的是慢遞時(shí)間由寄信人自己決定，可以是幾個(gè)月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長(zhǎng)時(shí)間，慢遞是一種類似行為藝術(shù)的方式，提醒人們?cè)诳焖侔l(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)去關(guān)注自己的當(dāng)下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內(nèi)心的目標(biāo)與希望；給未來(lái)的孩子寫信，分享父母相識(shí)、相知的歷程；給3年后畢業(yè)的朋友寫信，重溫學(xué)生時(shí)代的美好回憶我們相信這項(xiàng)“把今天寄給未來(lái)”的慢遞服務(wù)必將在咸寧引領(lǐng)新的時(shí)尚潮流，我們計(jì)劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細(xì)分寄遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上掘金郵遞市場(chǎng)。

2、市場(chǎng)分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個(gè)群體，我們的感情正處于一個(gè)興奮期，對(duì)新鮮事物的好奇，也有對(duì)現(xiàn)狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對(duì)未來(lái)的憧憬這樣的一種狀態(tài)必定有著一定的心理壓力，我們需要一個(gè)可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導(dǎo)忙碌的都市人重新關(guān)注“時(shí)間”的意義。romanticmail就能給出這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。并不高的費(fèi)用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學(xué)生和咸寧白領(lǐng)階層。并且慢遞市場(chǎng)在咸寧暫未開(kāi)發(fā)，受武漢慢遞業(yè)務(wù)的影響，在咸寧有著很大的潛在價(jià)值。

3、可行性分析。

（1）宏觀環(huán)境分析。

隨著現(xiàn)在大學(xué)生的物質(zhì)生活質(zhì)量的提高，在精神生活質(zhì)量卻沒(méi)有與之相同的提高進(jìn)度，romanticmail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動(dòng)機(jī)可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達(dá)的情緒，通過(guò)拉長(zhǎng)收信時(shí)間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當(dāng)你選擇讓親友或自己等待一封未來(lái)將至的信，其實(shí)就是在有意識(shí)地放慢腳步，感受時(shí)間的傳遞與寄托，romanticmail就是這樣一項(xiàng)提高精神生活質(zhì)量為目的的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，此外，送禮物已經(jīng)是很常見(jiàn)的事情了，如果媽媽的生日上學(xué)期間，又想給媽媽送一個(gè)禮物，romanticmail可以幫助你，按時(shí)的送出這份禮物。

（2）產(chǎn)品及服務(wù)分析。

（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與狀況分析。

精神產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是低成本的，而且在精神產(chǎn)業(yè)這方面學(xué)校內(nèi)絕對(duì)是無(wú)人問(wèn)津，在學(xué)生好奇心的驅(qū)使下romanticmail在學(xué)校內(nèi)定能掀起一波熱潮，romanticmail的romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們?yōu)橹峁┓?wù)。

（4）消費(fèi)市場(chǎng)及購(gòu)買力行為分析。

romanticmail幫客戶保存信件的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費(fèi)用增加5元。我們是在用今天的錢來(lái)做將來(lái)的事。我們并沒(méi)有想在郵費(fèi)上賺到什么錢，這些費(fèi)用對(duì)于大學(xué)生和白領(lǐng)階層能接受。

1、團(tuán)隊(duì)精神：誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，團(tuán)結(jié)，奮斗。

2、經(jīng)營(yíng)理念：以最快的速度送快件。

以最負(fù)責(zé)的態(tài)度郵遞慢件。

以最誠(chéng)信的心態(tài)構(gòu)建共贏。

4、競(jìng)爭(zhēng)策略：本著人無(wú)我有，人有我優(yōu)的原則。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，熱忱服務(wù)。

5、營(yíng)銷策略。

a、通過(guò)宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務(wù)。

b、通過(guò)bbs等立體媒體介紹我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

c、開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)。

6、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析。

a、我們團(tuán)隊(duì)的成員都是網(wǎng)購(gòu)發(fā)燒友，對(duì)快遞業(yè)務(wù)很了解。

b、多次與各快遞公司派送員商討過(guò)，他們有意向與我們合作。

（1）工作室選址：西區(qū)宿舍樓下。

（3）工作準(zhǔn)備：

a、與各快遞公司友好協(xié)商后簽訂合作合作。

b、辦理合法的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和行業(yè)準(zhǔn)入證。

c、準(zhǔn)備流動(dòng)資金。

d、團(tuán)隊(duì)保持目標(biāo)一致。

（1）資本結(jié)構(gòu)：采用股份制合作方式。

（2）銷售預(yù)算：開(kāi)業(yè)兩個(gè)月后基本維持正常水平，六個(gè)月可收回成本。

（3）前期投入：開(kāi)一家一家以校園快遞業(yè)務(wù)為主，以romanticmail（校園慢遞業(yè)務(wù)）為特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內(nèi)容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對(duì)簡(jiǎn)單，估計(jì)2萬(wàn)元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬(wàn)元左右。

（1）s（優(yōu)勢(shì)）。

（2）w（劣勢(shì)）。

潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，快遞服務(wù)業(yè)利潤(rùn)薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大。

（3）o（機(jī)會(huì)）。

（4）t（成本）。

除裝修的固定費(fèi)用外，需要的成本不多。

1、核心成員如下：

2、組織形態(tài)及主要責(zé)任：店長(zhǎng)，店面法人代表。負(fù)責(zé)店面運(yùn)行管理。

副店長(zhǎng)，負(fù)責(zé)校園快遞業(yè)務(wù)的執(zhí)行與發(fā)展。

負(fù)責(zé)宣傳及公關(guān)工作。

負(fù)責(zé)滿慢遞業(yè)務(wù)的執(zhí)行與拓展。

張帥，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理。

根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，由徐冀?jīng)Q定需要聘請(qǐng)若干名兼職人員。

（一）風(fēng)險(xiǎn)分析：

1、校園快遞服務(wù)是新興得服務(wù)行業(yè)，必須建立在高度信任的基礎(chǔ)上才能成功運(yùn)作，怎樣做大批量的快件收發(fā)業(yè)務(wù)的確值得思考，雖然咸寧學(xué)院這塊市場(chǎng)還是空白，但有很多潛在對(duì)手，他們有可能后來(lái)居上。

2、慢遞業(yè)務(wù)具體應(yīng)該由哪個(gè)部門監(jiān)管也是未知數(shù)。

3、慢遞更需要人力和物力對(duì)郵寄物品進(jìn)行保管，需要大量成本。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇九

1、市場(chǎng)背景

今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。我們將目標(biāo)選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

2、 公司介紹

名稱：信息物流有限責(zé)任公司

服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

第 1頁(yè)

公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)湖南地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

二、公司經(jīng)營(yíng)與管理

1、經(jīng)營(yíng)范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。

2、核心服務(wù):通過(guò)免費(fèi)客服電話、網(wǎng)絡(luò)、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直

銷式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

3、服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿足客戶及市場(chǎng)的需要，引導(dǎo)市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

5、經(jīng)營(yíng)模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。

短期目標(biāo)

第 2頁(yè)

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在岳陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

中期目標(biāo)

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、財(cái)務(wù)計(jì)劃

（一）融資計(jì)劃

項(xiàng)目所需資金可分為兩個(gè)部分：項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金和后期的擴(kuò)展資金。

1、項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金

進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

1)合伙人入股

由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任感和事業(yè)心。

2)租賃融資

公司所需的倉(cāng)庫(kù)、集裝箱通過(guò)租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本。

3)銀行貸款

通過(guò)付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。

2、項(xiàng)目中期的擴(kuò)展資金：

1）通過(guò)四年規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)公司進(jìn)行上市，通過(guò)股票進(jìn)行二次融資，為公司的規(guī)模擴(kuò)張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

2）通過(guò)四年規(guī)范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jī)吸引國(guó)際基金的投資。

五、風(fēng)險(xiǎn)控制

（一）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

1、資金的不足

解決措施：加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)的管理，加強(qiáng)與合作伙伴的合作關(guān)系，爭(zhēng)取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì)員和投資者的加入。

2、盈利的不足

解決措施：建立風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營(yíng)銷方面，服務(wù)方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎(chǔ)上爭(zhēng)取爭(zhēng)取的顧客，增加更多的選擇方案，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)。

（二）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失

解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應(yīng)的優(yōu)惠措施。

2、宣傳效果不明顯

解決措施：做好前期市場(chǎng)調(diào)研，整合營(yíng)銷傳播，利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)將宣傳的力度擴(kuò)大。

（三）管理風(fēng)險(xiǎn)

1、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失

解決措施：聘請(qǐng)專家作為我們的營(yíng)銷，管理顧問(wèn)，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì)出現(xiàn)很多的漏洞

解決措施：首先從培訓(xùn)人員身上查找原因，提高培訓(xùn)能力，加大培訓(xùn)力度。其次，可以提出一些政策加強(qiáng)員工的積極性。

（四）法律風(fēng)險(xiǎn)

依法經(jīng)營(yíng)是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問(wèn)有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項(xiàng)，嚴(yán)格按照法律程序成立和經(jīng)營(yíng)。當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)到一定規(guī)模進(jìn)行增資擴(kuò)股時(shí)，交由法律顧問(wèn)進(jìn)行評(píng)估。

公司聘請(qǐng)法律顧問(wèn)就經(jīng)營(yíng)方面所發(fā)現(xiàn)的法律問(wèn)題，財(cái)務(wù)規(guī)章建設(shè)等進(jìn)行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開(kāi)辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權(quán)咨詢意見(jiàn)和代辦手續(xù)等；向金融機(jī)構(gòu)借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項(xiàng)進(jìn)行法律咨詢。企業(yè)嚴(yán)格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

一、背景

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園

區(qū)，并獲得市政府正式批復(fù)，成為全市重點(diǎn)扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。

我們將公司選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—包頭，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

二、公司簡(jiǎn)介

公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

三、我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

包頭市是全國(guó)重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國(guó)道從境內(nèi)穿過(guò)，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

包頭市是全國(guó)重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟(jì)帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國(guó)的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

五、市場(chǎng)分析

初期，我們所面對(duì)的包頭市原材料物流園區(qū)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢(shì)在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務(wù)量極具潛力，已經(jīng)與上海寶鋼集團(tuán)公司和上海綠地集團(tuán)公司達(dá)成意向，上海寶鋼集團(tuán)公司和上海綠地集團(tuán)公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)由公司負(fù)責(zé)，每年有從內(nèi)蒙古運(yùn)輸?shù)教旖蚋鄣?20萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)量。

六、市場(chǎng)營(yíng)銷

營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策

我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。

九、經(jīng)濟(jì)效益

1．公司將每年從滿都拉口岸運(yùn)輸蒙古國(guó)焦煤到土左旗200萬(wàn)噸，每噸運(yùn)費(fèi)93到98元，總運(yùn)費(fèi)每年近2億元。

2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運(yùn)輸煤炭到天津港520萬(wàn)噸，每噸運(yùn)費(fèi)220到230元，總運(yùn)費(fèi)每年近12億元。

3．按5%的營(yíng)業(yè)稅率繳納營(yíng)業(yè)稅，僅營(yíng)業(yè)稅一項(xiàng)，每年繳納就達(dá)7千萬(wàn)元，加上3%的教育附加費(fèi)及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費(fèi)上億元。 我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。

實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

十、政府扶持

1．因公司主要優(yōu)勢(shì)是業(yè)務(wù)量大，同時(shí)運(yùn)輸行業(yè)需要運(yùn)輸車輛基本是“個(gè)人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。

2．因物流運(yùn)輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費(fèi)方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財(cái)政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。

（一）物流業(yè)扶持政策

（1）、自進(jìn)高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。

（2）、自進(jìn)高新區(qū)3年內(nèi)所繳營(yíng)業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。

（3）、對(duì)于年納稅額50萬(wàn)元以上的商貿(mào)服務(wù)流通類企業(yè)，自進(jìn)高新區(qū)之日起，5年內(nèi)給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。

3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務(wù)實(shí)際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關(guān)事宜。

目錄

一、概要

二、公司描述

三、公司的產(chǎn)品及服務(wù)

四、市場(chǎng)分析

五、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

七、財(cái)務(wù)分析

一、 概要：

1.1公司經(jīng)營(yíng)模式：

1.2公司經(jīng)營(yíng)規(guī)劃：

我們公司在建設(shè)的初級(jí)階段把物流配送中心建設(shè)在相對(duì)比較發(fā)達(dá)的城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經(jīng)營(yíng)范圍的就是以我們的物流配送中心為基點(diǎn)，建立一個(gè)圓形的覆蓋面，直接面向該區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)品銷售，經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品主要是生活日用品（家用電器、it產(chǎn)品、食品、服裝等），以少品種、大批量為主，服務(wù)對(duì)象也主要是該區(qū)域可以進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的消費(fèi)群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經(jīng)營(yíng)的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時(shí)可以向其它生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的第三方物流服務(wù)（包括商品的采購(gòu)、配送等）。

二、公司描述

2.1公司的名稱

星星物流超市有限公司

2.2公司的宗旨及企業(yè)文化

1）以公司為中心：

以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場(chǎng)創(chuàng)新為目標(biāo)，伴隨著公司從無(wú)到有、從小到大、從大到強(qiáng)，從中國(guó)走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。

2）以顧客為中心：

“以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務(wù)目標(biāo)，以“即時(shí)，快捷”為配送指標(biāo)，以“伙伴式雙贏”為準(zhǔn)則的物流銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來(lái)得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。

2.3公司現(xiàn)狀：

組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無(wú)外來(lái)投資。公司的所有權(quán)歸太原科技大學(xué)001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進(jìn)行集資，以股份制有限公司的組織形式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。

趣，特別是門到門的及時(shí)化配送服務(wù)，并愿意購(gòu)買我們的商品。

2.4公司的發(fā)展規(guī)劃：

第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時(shí)建立自己的網(wǎng)上銷售平臺(tái)，初步建立自己的市場(chǎng)營(yíng)銷體系。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年的時(shí)間。

第二階段：使我們公司獲得消費(fèi)者信賴，提升公司的知名度，進(jìn)而打開(kāi)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道，使公司進(jìn)入盈利階段。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年時(shí)間。

第三階段：利用好的市場(chǎng)營(yíng)銷手段廣泛的開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%左右（針對(duì)北京地區(qū)），還請(qǐng)所有的貸款。并是公司成功上市，預(yù)計(jì)花費(fèi)兩年時(shí)間。

第四階段：繼續(xù)擴(kuò)大公司的市場(chǎng)占有利，實(shí)現(xiàn)年銷售額達(dá)到30億元，并在其他的大城市開(kāi)始建設(shè)自己的子公司，加大全國(guó)日用消費(fèi)品市場(chǎng)的占有率，在國(guó)內(nèi)獲得較高的知名度，進(jìn)而打入國(guó)際市場(chǎng)。

三、公司的產(chǎn)品及服務(wù)

3.1產(chǎn)品/服務(wù)

（1）公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：

在公司建設(shè)初期（規(guī)模相對(duì)不大的發(fā)展階段），我們公司主要經(jīng)營(yíng)生活類日用品， 如電器產(chǎn)品，it產(chǎn)品，服裝，食品等。隨著我公司的不斷發(fā)展壯大，我們公司的經(jīng)銷品種會(huì)不斷的增大，由剛開(kāi)始經(jīng)營(yíng)的少品種，小批量商品向多品種大批量及多品種小批量的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展，同時(shí)保證商品的高質(zhì)量、高性能、低價(jià)格，力求把我公司發(fā)展成為具有品牌價(jià)值的綜合性的物流銷售公司。

（2）公司的服務(wù)：

我們公司是在物流配送中心的基礎(chǔ)上，借助電子商務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行網(wǎng)上虛擬超市的銷售的經(jīng)營(yíng)模式，把所有的商品虛構(gòu)成一個(gè)大賣場(chǎng)，不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購(gòu)物過(guò)程。然后我們公司根據(jù)銷售信息進(jìn)行jit的門到門服務(wù)，同時(shí)我們公司有強(qiáng)大的售后服務(wù)中心作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾，對(duì)我們售出的商品進(jìn)行信息跟蹤，提供一流的專業(yè)化的售后服務(wù)。如果我們售出的新產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我們會(huì)及時(shí)更換；當(dāng)然顧客如果在使用產(chǎn)品的過(guò)程中出現(xiàn)毛病，我們會(huì)有專業(yè)的售后維修人員及時(shí)地上門進(jìn)行維修服務(wù)，以解決顧客的后顧之憂。

3.2產(chǎn)品/服務(wù)優(yōu)勢(shì)

(1) 產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)：

b、過(guò)去的商品銷售店面都是建立在市中心，特別是人口相對(duì)集中的地方，這會(huì)增加商品的成本價(jià)格，而我們公司是在傳統(tǒng)的銷售模式中減少了銷售店面的建設(shè)及經(jīng)營(yíng)成本，采用網(wǎng)上銷售購(gòu)物的方式經(jīng)營(yíng)，顧客在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)物，然后我們公司進(jìn)行直接送貨上門的服務(wù)，降低了商品的成本，節(jié)省了了時(shí)間，給顧客提供更多的實(shí)惠。

(2) 產(chǎn)品服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

我們公司采用網(wǎng)上虛擬銷售系統(tǒng)后，顧客可以及時(shí)，方便，快捷的買到自己所需要的商品，而不必千里迢迢的跑去傳統(tǒng)的零售商店面里購(gòu)物了。

我們公司采用gprs（全球定位系統(tǒng)）與二維條形碼相結(jié)合的方式，然后組建專業(yè)的售后服務(wù)隊(duì)伍，對(duì)我們售出的商品進(jìn)行全方位的跟蹤服務(wù)，及時(shí)地給顧客提供服務(wù)。

四、市場(chǎng)分析

4.1市場(chǎng)研究表明：

現(xiàn)代社會(huì)商品的銷售模式采用的仍然是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)：

我們公司在建廠的初期，面向的消費(fèi)者是北京地區(qū)那些可以使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的消費(fèi)者。因?yàn)槲覀児镜慕?jīng)營(yíng)模式是以物流中心為基礎(chǔ)，采用網(wǎng)上虛擬超市銷售系統(tǒng)銷售商品，所以我們需要借助互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)媒介，面向上網(wǎng)的顧客實(shí)現(xiàn)商品的銷售。

據(jù)我們初步統(tǒng)計(jì)，在北京地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的用戶達(dá)到了800多萬(wàn)，占北京人口的比例達(dá)到了75%。不過(guò)隨著網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)計(jì)算機(jī)知識(shí)的普及，能夠上網(wǎng)購(gòu)物的人會(huì)越來(lái)越多，而且會(huì)不斷的向周邊城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴(kuò)展，所以網(wǎng)上購(gòu)物這塊蛋糕會(huì)越變?cè)酱?，想吃的人也?huì)愈來(lái)愈多，所以我們必須走在別人的前列，推陳出新，以合理的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)為顧客提供商品，首先搶占終端消費(fèi)者市場(chǎng)，等公司從成長(zhǎng)期過(guò)渡到成熟期的時(shí)候，我們公司會(huì)以“直線”延伸方式向兩邊擴(kuò)展，一邊向偶爾上網(wǎng)購(gòu)物的消費(fèi)者市場(chǎng)進(jìn)軍，另一邊是去吸引那些沒(méi)有過(guò)上網(wǎng)購(gòu)物的消費(fèi)者，獲得更多的顧客。

4.3銷售戰(zhàn)略

為了促進(jìn)公司的發(fā)展，我們會(huì)針對(duì)不同的消費(fèi)群體采取不同的銷售策略：

第一： 經(jīng)常性上網(wǎng)購(gòu)物消費(fèi)者是推動(dòng)我們公司發(fā)展的源動(dòng)力，為了獲得他們的青睞，我們會(huì)在網(wǎng)上超市提供“貴賓卡”的待遇，實(shí)現(xiàn)商品打8折的優(yōu)惠措施，還定期免費(fèi)提供一些我們公司創(chuàng)辦的消費(fèi)指南期刊及一些有紀(jì)念價(jià)值的禮品 ，還可以參加我們公司的網(wǎng)上抽獎(jiǎng)活動(dòng) 。

者。

第三：偶爾性上網(wǎng)購(gòu)物消費(fèi)者是我們公司潛在的顧客，購(gòu)買我們的商品就可以參加我們公司的抽獎(jiǎng)活動(dòng)，同時(shí)我們會(huì)加大戶外宣傳的力度，如廣告策劃，發(fā)傳單等形式，吸引顧客的眼球。

五、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

5.1市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析：

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，走在世界的前列，特別改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)人均gdp突飛猛進(jìn)，突破1000美元以后，使得中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)也變得日漸壯大，而隨著中國(guó)加入wto后，人民的消費(fèi)觀念正在發(fā)生變化，由過(guò)去的有錢存銀行，到現(xiàn)在的倡導(dǎo)提前消費(fèi)，同時(shí)也迎來(lái)了消費(fèi)品市場(chǎng)的空前火爆，這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。這時(shí)各種大型的超市，購(gòu)物中心，連鎖店，購(gòu)物廣場(chǎng)等大賣場(chǎng)都如雨后般的春筍，開(kāi)遍大江南北，爭(zhēng)相建廠，特別是在各大省會(huì)城市與沿海一帶，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈！尤其是跨國(guó)公司的進(jìn)入，現(xiàn)在都在爭(zhēng)相爭(zhēng)搶中國(guó)消費(fèi)品市場(chǎng)這塊大蛋糕，而這也使得一些較發(fā)達(dá)城市銷售店面趨于飽和狀態(tài)。但是他們沒(méi)有從實(shí)質(zhì)上進(jìn)行開(kāi)源節(jié)流，反而大打價(jià)格戰(zhàn)，爭(zhēng)相以降價(jià)的方式吸引顧客。而隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，價(jià)格日益透明化的今天，相近的價(jià)格，類似的產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)商生產(chǎn)的商品在性能和質(zhì)量上已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言，再打傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)的時(shí)代已經(jīng)一去不返了，這樣只會(huì)獲得更少的利潤(rùn)，而為了減少商品的總成本，獲得更大的利潤(rùn)空間，我們只能通過(guò)其它的渠道來(lái)降低成本了。

5.2競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象描述：

1、傳統(tǒng)的物流配送中心模式：

傳統(tǒng)的物流配送中心模式實(shí)際上就是國(guó)內(nèi)處于淘汰地位的運(yùn)輸公司與倉(cāng)儲(chǔ)基地的結(jié)合，還不是真正意義上的物流配送中心，只給企業(yè)提供簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存及運(yùn)輸服務(wù)，是一個(gè)商品的流動(dòng)的過(guò)程（簡(jiǎn)稱“物流” ），還不具備商流的過(guò)程，而且基本上不提供第三方服務(wù)，達(dá)不到使商品增值的效果。 2、公司的銷售模式：

我們公司首先在國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的城市郊區(qū)建立專業(yè)的現(xiàn)代化物流服務(wù)中心為基礎(chǔ)，省去了傳統(tǒng)的零售商店面經(jīng)銷模式，再借助現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展日漸成熟的電子商務(wù)平臺(tái)，采用網(wǎng)上虛擬購(gòu)物超市相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式，面向該城市的客戶（包括個(gè)人，企業(yè)等），讓顧客方便，快捷的購(gòu)物，然后由我們公司根據(jù)網(wǎng)上虛擬超市銷售系統(tǒng)反饋回來(lái)的顧客需求信息，由物流中心進(jìn)行貨物的分揀、包裝，接著由我們公司專業(yè)的配送服務(wù)中心在設(shè)計(jì)好的配送路線上直接配送，在規(guī)定的時(shí)間的里把商品以門到門的服務(wù)方式送到顧客手中。顧客還可以直接、快速的在網(wǎng)上對(duì)我們售出的商品進(jìn)行信息反饋，然后由我們的售后服務(wù)中心進(jìn)行專業(yè)的跟蹤服務(wù)，及時(shí)地進(jìn)行商品的更換與維修服務(wù)，讓顧客買得放心用得舒心。

六、營(yíng)銷策略

6.1營(yíng)銷策略：

念, 針對(duì)具體的環(huán)境變化,制定新的營(yíng)銷策略，把握市場(chǎng),抓住顧客,才能以強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng),使公司獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。我們將采取以下?tīng)I(yíng)銷策略： 1）實(shí)施品牌包裝營(yíng)銷策略。

知識(shí)經(jīng)濟(jì)下,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,價(jià)格戰(zhàn)和廣告戰(zhàn)不是企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的最佳途徑,最有效的做法就是打造自身的品牌及包裝,。 2）實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷策略。

隨著人民生活水平的提高,人們購(gòu)買商品,不只是追求一切實(shí)物性的滿足,更是追求這些實(shí)物所包含的精神或文化。因此,我們公司應(yīng)在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,著眼優(yōu)質(zhì)服務(wù),這是我們?nèi)俚年P(guān)鍵。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),可采取以下做法: 3）實(shí)施cs戰(zhàn)略,即顧客滿意戰(zhàn)略。

宗旨是把顧客需求放在第一位,在產(chǎn)品價(jià)格、分銷、促銷以及售后服務(wù)系統(tǒng)等方面以顧客為核心,最大限度地使顧客感到滿意。我們公司的營(yíng)銷不僅要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)爭(zhēng)取到直接顧客的稱贊,而且要通過(guò)服務(wù)贏得“顧客的顧客”,依靠滿意的服務(wù)質(zhì)量影響更多的潛在顧客。

4）樹立超值服務(wù)理念,實(shí)施服務(wù)營(yíng)銷戰(zhàn)略。

超值服務(wù)就是用愛(ài)心、誠(chéng)心和耐心向消費(fèi)者提供超越其心理期待的、超越常規(guī)的全方位的服務(wù)。 5）實(shí)施持續(xù)營(yíng)銷策略。

知識(shí)經(jīng)濟(jì)下,我們必須適應(yīng)新的環(huán)保形勢(shì), 制定新的營(yíng)銷策略——綠色營(yíng)銷。這樣,不但對(duì)公司的生存發(fā)展有利,而且還為社會(huì)做出了貢獻(xiàn)。我們公司應(yīng)建立綠色營(yíng)銷信息系統(tǒng)，制定綠色商品及服務(wù)戰(zhàn)略。公司在制定綠色商品及服務(wù)戰(zhàn)略時(shí),應(yīng)考慮綠色商品的種類、質(zhì)量、品牌設(shè)計(jì)、品牌名稱、包裝樣式、保修、退貨和服務(wù)等。實(shí)行綠色包裝與綠色標(biāo)志,實(shí)現(xiàn)綠色商品組合,為消費(fèi)者提供綠色服務(wù)。

6）實(shí)施形象營(yíng)銷策略。

現(xiàn)在,消費(fèi)者購(gòu)買商品的選擇性明顯增強(qiáng),企業(yè) 形象在消費(fèi)者中的作用日漸突出,所以我們公司為了追求綜合利潤(rùn)的最大化,必須塑造個(gè)性化的企業(yè)形象,維護(hù)優(yōu)良的企業(yè)形象。

6.2營(yíng)銷工具：

為了促進(jìn)公司商品的銷售，便于根據(jù)消費(fèi)者的消費(fèi)需求來(lái)制定相應(yīng)的銷售計(jì)劃，我們公司會(huì)引進(jìn)兩套銷售信息處理系統(tǒng)pos系統(tǒng)軟件（銷售點(diǎn)終端信息處理系統(tǒng)）和mis系統(tǒng)軟件（后臺(tái)信息處理系統(tǒng)）：我們公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把pos系統(tǒng)與mis系統(tǒng)有機(jī)的聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行商品銷售信息的處理。pos系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)把消費(fèi)者在我們公司網(wǎng)上虛擬超市上購(gòu)買的商品信息進(jìn)行匯總，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)快速的傳給mis系統(tǒng)，mis系統(tǒng)利用自己的分析功能對(duì)所有的銷售信息進(jìn)行總體分析，進(jìn)行有效的商品銷售預(yù)測(cè)，找出顧客需要什么，不需要什么，什么商品是顧客大量需要的，什么商品是顧客少量需要的，然后把這些信息傳遞給采購(gòu)部門，他們根據(jù)這些銷售信息進(jìn)行商品的分類、分量采購(gòu)，防止熱銷商品出現(xiàn)缺貨情況，而某些冷銷商品出現(xiàn)積壓情況，從而促進(jìn)公司產(chǎn)品的銷售。

七、財(cái)務(wù)分析

7.1公司基本設(shè)施投資預(yù)算及其作用

為了我公司在創(chuàng)建的初期為了能夠正常地運(yùn)行經(jīng)營(yíng)，到2015年十二月止，

達(dá)到10億元的年銷售額，欲投資1750萬(wàn)元運(yùn)作資金，資金的分配及用途如下圖所示：

7.2財(cái)務(wù)計(jì)劃簡(jiǎn)述：

（1）根據(jù)公司的發(fā)展計(jì)劃，我們計(jì)劃在財(cái)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)以下各階段的目標(biāo)，

7.3公司資金來(lái)源：

1）我們公司將采用融資的方式進(jìn)行集資。我們公司是一種新興起的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，具有很好的前途，會(huì)引起企業(yè)或個(gè)人的投資欲望。

2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學(xué)生創(chuàng)辦，所以我們會(huì)得到國(guó)家的大力扶持，可以向銀行進(jìn)行貸款。 3）在公司上市后我們能夠以股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)一步集資，擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。 7.4公司的效益預(yù)測(cè) 1）投資收益預(yù)測(cè)：

a營(yíng)業(yè)收入：據(jù)初步估計(jì)，包括商品銷售收入、專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓、給其企業(yè)提供第三方服務(wù)收入等。

b業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，包裝費(fèi)等），幾乎達(dá)到了商品總成本的80%多。

c稅后利潤(rùn)：扣除公司應(yīng)繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤(rùn)空間還是很大的，可以達(dá)到營(yíng)業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場(chǎng)上是相當(dāng)不錯(cuò)的，因此我們公司的投資收益是相當(dāng)可觀的，并能夠?yàn)楣镜拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和資本經(jīng)營(yíng)奠定了良好基礎(chǔ)。 2）投資回報(bào)預(yù)測(cè)：

a在扣除各項(xiàng)成本支出后，預(yù)計(jì)投資者可以獲得12%以上的年利潤(rùn)。

b在公司的前三年經(jīng)營(yíng)期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報(bào)。 c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報(bào)。

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期

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目錄

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一 市場(chǎng)背景

在過(guò)去幾十年中，物流對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用變得越來(lái)越明顯。從本質(zhì)上說(shuō)，企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主如果由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供應(yīng)三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入消費(fèi)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來(lái)了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場(chǎng)潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。

成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入全面發(fā)展階段，物流相關(guān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到合力推進(jìn)，重點(diǎn)物流項(xiàng)目得到快速發(fā)展。成都是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點(diǎn)，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國(guó)省干線公路為主骨架，縣級(jí)公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補(bǔ)的大都市圈公路網(wǎng)體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達(dá)成四大鐵路主干線交匯于此, 構(gòu)筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運(yùn)主動(dòng)脈；成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的全國(guó)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是我國(guó)西部最大的機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線70余條，國(guó)際航線和國(guó)際包機(jī)航線20余條，通航的國(guó)際城市達(dá)20余個(gè)；距離成都市最近的主要港口有樂(lè)山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。

套，物流管理機(jī)制需要進(jìn)一步理順，發(fā)展模式尚需經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)；四是西部其他城市的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)對(duì)成都成為區(qū)域物流中心已經(jīng)產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等傳統(tǒng)服務(wù)為主，服務(wù)檔次和水平較低，物流增值服務(wù)少，且物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和技術(shù)水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。

二 公司簡(jiǎn)介

1.名稱:跑得快物流有限責(zé)任公司

2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)

3.注冊(cè)資金:1500萬(wàn)人民幣(固定資產(chǎn)投資700萬(wàn),流動(dòng)資金800萬(wàn))

4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省（重慶,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

5.公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo): 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

6.經(jīng)營(yíng)模式: 我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。

三 管理體系

1.縮略圖

4

董事會(huì)

總經(jīng)理

財(cái)務(wù)中心

人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場(chǎng)營(yíng)銷

部倉(cāng)儲(chǔ)后勤中心

2. 各個(gè)部門的職責(zé)與分工

財(cái)務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計(jì)劃；每筆業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制和分析報(bào)告，各種憑證的辦理；每日營(yíng)業(yè)額的統(tǒng)計(jì)和稅金申報(bào)、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計(jì)劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動(dòng)檔案管理，崗位與組織設(shè)計(jì)，人力資源的管理和開(kāi)發(fā)，相應(yīng)的績(jī)效評(píng)估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。

電子配送中心：進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計(jì)算機(jī)的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強(qiáng)數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來(lái)源。

規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以建設(shè)一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤(rùn)來(lái)源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場(chǎng)營(yíng)銷部：做好市場(chǎng)環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營(yíng)銷策略。根據(jù)本公司的不同時(shí)期做出不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃，擬定營(yíng)業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對(duì)產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。

倉(cāng)儲(chǔ)后勤中心：使本公司的倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)異地多點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的管理；它可以對(duì)貨物存儲(chǔ)和出貨等進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的全過(guò)程進(jìn)行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過(guò)互連網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。對(duì)公司的車輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。

四 區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級(jí)城市(南充,瀘州,綿陽(yáng),德陽(yáng)等高速路連接都比較密集)

成都具有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2003年，成都市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1871億元人民幣，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額771.5億元人民幣，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)中心城市中排名第三、居西部第一。

成都是西部地區(qū)的商貿(mào)中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達(dá)，專業(yè)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)式賣場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全，麥德龍、家樂(lè)福大賣場(chǎng)、歐尚大賣場(chǎng)、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設(shè)在成都。

成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達(dá)成)連接中國(guó)的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國(guó)公路密度最大的城市之一，經(jīng)過(guò)成都和以成都為起訖點(diǎn)的兩條國(guó)道主干線和六條國(guó)道干線，境內(nèi)里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結(jié)市內(nèi)20個(gè)區(qū)（市）縣和省內(nèi)的大多數(shù)重要城市，形成市內(nèi)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

成都地處繁忙的亞歐航線的中點(diǎn)，是中國(guó)東部地區(qū)、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國(guó)通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)，成都雙流機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬(wàn)噸，居全國(guó)第六位，在西部十大機(jī)場(chǎng)中居第一位。成都雙流機(jī)場(chǎng)即將動(dòng)工建設(shè)第二條跑道和國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站，2020年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為中國(guó)西部最大的航空樞紐機(jī)場(chǎng)，貨郵量預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)噸左右。

五 市場(chǎng)營(yíng)銷

邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系.

2. 營(yíng)銷策略: 憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采

用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制

定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

六 市場(chǎng)評(píng)估

1. 市場(chǎng)占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場(chǎng)仍然可認(rèn)為是一片

很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。

3. 公司優(yōu)勢(shì)：市場(chǎng)上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個(gè)性化服務(wù)應(yīng)用與

運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)策。

七 網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)

1、網(wǎng)站建設(shè)思路：（1）通過(guò)公司網(wǎng)站展示我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動(dòng)態(tài)（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個(gè)物流信息平臺(tái)，以及物流咨詢查詢平臺(tái)和物流學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。

2、數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)思路：（1）收集客戶的基本信息，注重?cái)?shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的

是要對(duì)客戶的信息進(jìn)行的嚴(yán)格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫(kù)信息，使公司與客戶保持一個(gè)良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價(jià)值。

八 經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、

服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿足客戶及市場(chǎng)的需要。

九 財(cái)務(wù)分析

公司的財(cái)務(wù)目標(biāo)表

主要資金投資及收益預(yù)測(cè)表

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個(gè)鄂西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了恩施地區(qū)是鄂西地區(qū)新興的交通樞紐城市，一定的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的政策為后盾，使我們的有了以很好的平臺(tái)。

二、公司的創(chuàng)立。

鄂西物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市—恩施，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃。

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在鄂西地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在鄂西地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理。

公司創(chuàng)建人員將征集為本校學(xué)生。我們將請(qǐng)老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念。

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十一

物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開(kāi)展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。

2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)能力。

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過(guò)增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3、嚴(yán)格的制度管理。

物流企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營(yíng)運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò);另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

物流項(xiàng)目開(kāi)展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長(zhǎng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十二

所有的投資項(xiàng)目都是以營(yíng)利為前提。而這個(gè)項(xiàng)目，我們是按照每年20%的盈利目標(biāo)制定。即投資1個(gè)億，我們會(huì)為你賺20xx萬(wàn)。

首先，我們?cè)O(shè)定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個(gè)月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個(gè)柜子的運(yùn)費(fèi)為20xx美金。每月的運(yùn)費(fèi)為20xxx200=40萬(wàn)美金。我們和該公司簽訂的是一年的運(yùn)輸合同，提供3個(gè)月的運(yùn)費(fèi)數(shù)期。在不考慮運(yùn)費(fèi)代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標(biāo)來(lái)算，每個(gè)柜子，在資金運(yùn)用方面，我們需要每個(gè)柜子賺取100美金的差價(jià)。當(dāng)然，憑借每月200f即每年2400f的運(yùn)輸合同，跟船公司爭(zhēng)取運(yùn)費(fèi)降低100美金是可行的。

再次，我們以珠海的一家空調(diào)生產(chǎn)廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在1000f,去南美洲港口，每個(gè)柜子的運(yùn)費(fèi)為3000美金。每月運(yùn)費(fèi)為300萬(wàn)美金。如果我們?nèi)匀话凑彰總€(gè)柜子差價(jià)為100美金的利潤(rùn)，數(shù)期為2個(gè)月，全年的盈利可達(dá)20%。

最后，我們以深圳的一家電腦設(shè)備廠為目標(biāo)客戶。每月出口量在100f,到東南亞，每個(gè)柜子運(yùn)費(fèi)為1000美金，每月運(yùn)費(fèi)為10萬(wàn)美金。我們提供的數(shù)期為6個(gè)月，每個(gè)柜子差價(jià)盈利50美金，全年盈利達(dá)20%。

因此，我們的客戶群體鎖定在每個(gè)月10萬(wàn)到100萬(wàn)美金的制造業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。

以上這些，僅僅是通過(guò)融資數(shù)期方面得到的利潤(rùn)計(jì)算。事實(shí)上，我們作為國(guó)際貨運(yùn)代理公司，同樣也是可以通過(guò)提供國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)賺取傭金差價(jià)。

二、可行性。

就拿國(guó)際海運(yùn)價(jià)格來(lái)說(shuō)，各船公司每年都會(huì)有2-3次的漲價(jià)行動(dòng)。漲價(jià)的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當(dāng)年的整個(gè)運(yùn)輸環(huán)境來(lái)說(shuō)。極少船公司會(huì)為極少貨主提供全年不便的運(yùn)價(jià)協(xié)議。而往往這些貨主的對(duì)外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔(dān)由于運(yùn)費(fèi)變化造成的成本增高而利潤(rùn)下降。而我們公司提供的服務(wù)的第二個(gè)亮點(diǎn)就是提供全年不變的價(jià)格，盡管不是簽訂運(yùn)價(jià)時(shí)候最低的，但是，往往能夠給客戶一個(gè)安心，客戶也樂(lè)意建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。但是，我們也會(huì)給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運(yùn)客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權(quán)配運(yùn)客戶另外同意的7家船公司。

我們給客戶提供的全年運(yùn)價(jià)，是通過(guò)對(duì)以后一年的運(yùn)價(jià)的預(yù)測(cè)及各船公司的運(yùn)價(jià)策略來(lái)制定的.?；旧希?dāng)我們擁有多個(gè)客戶的長(zhǎng)期運(yùn)輸合同到船公司，我們可以通過(guò)談判得到比單單一個(gè)客戶在船公司拿到的價(jià)格更好。此外，由于我們?cè)谶x擇船公司方面有一定的自由度，也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上價(jià)格變化，及格時(shí)做出配運(yùn)調(diào)整。此外，現(xiàn)在各船公司的運(yùn)價(jià)都比較穩(wěn)定，每年20xxf的客戶，運(yùn)價(jià)調(diào)整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過(guò)之前比較大的差價(jià)和降價(jià)之后可選其他船公司的替代服務(wù)，也可以做到全年運(yùn)費(fèi)差價(jià)的盈余。

三、防風(fēng)險(xiǎn)性。

我們?cè)跒榭蛻魤|付運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，同時(shí)是用客戶托運(yùn)的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會(huì)根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價(jià)值，船期，制定價(jià)格等情況確定我們給與客戶的運(yùn)費(fèi)額度及數(shù)期。將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

四、可持續(xù)性發(fā)展。

此項(xiàng)目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個(gè)港口，和龐大的制造業(yè)群。當(dāng)我們的項(xiàng)目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復(fù)制成功到其他的區(qū)域，譬如，長(zhǎng)三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內(nèi)陸以及海外。

五、公司架構(gòu)。

公司分為市場(chǎng)部，銷售部，資金部和操作部及財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理辦公室。

1、市場(chǎng)部是采集市場(chǎng)的最新運(yùn)價(jià)，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價(jià)格，與銷售部共同制定客戶最終運(yùn)價(jià)。

2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標(biāo)客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運(yùn)價(jià)和同等。

3、資金部根據(jù)市場(chǎng)部的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時(shí)對(duì)信用額度進(jìn)行調(diào)整。

4、操作部負(fù)責(zé)安排客戶的出貨。對(duì)銷售部負(fù)責(zé)。

5、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)公司的所有資金流動(dòng)，及運(yùn)費(fèi)收取和支付等。

6、總經(jīng)理辦公室對(duì)整個(gè)公司的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十三

專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。我國(guó)近年來(lái)物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京·深圳·廣州·上海等都在規(guī)劃區(qū)域性物流圈，深圳市建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的流的物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)代替，結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際·區(qū)域·和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。

我們將目標(biāo)定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力的市場(chǎng)--中原地區(qū)，選擇了一個(gè)由良好基礎(chǔ)設(shè)施的城市--信陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的實(shí)力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

二·公司簡(jiǎn)介。

公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司，公司效力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，是地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有利的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州·臨沂·連云港·宿遷·淮安)交界處的服務(wù)一流，設(shè)備齊全完整，技術(shù)先進(jìn)，管理到位的地方性物流公司。

三·公司概況。

(一)公司的創(chuàng)立。

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在重要的交通樞紐城市--信陽(yáng)，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸·保管·代加工·包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有.本公司正式注冊(cè)名稱為“志仁”物流公司，地址：河南省信陽(yáng)市光北路8號(hào)，聯(lián)系人：張先生，聯(lián)系電話：18041611772.

(二)公司的發(fā)展規(guī)劃。

第一年，公司成立，建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)你，辦公場(chǎng)所你，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在信陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年，將于周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)，逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)的提供商。長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的業(yè)務(wù)公司，技術(shù)齊備的物流公司。

(三)公司的組成與管理。

公司創(chuàng)建人員為本學(xué)院的一名學(xué)生，我們將聘請(qǐng)常文星為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，公司將招聘一些技術(shù)過(guò)硬的物流人才，有電子商務(wù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人才，來(lái)組建最初的公司。

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包括物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸·保管(即倉(cāng)儲(chǔ))·代加工·包裝和配送。服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

五·區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析。

信陽(yáng)市是歷史上重要交通樞紐，多條鐵路干線和交通要道交匯點(diǎn)，這將為我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊的工業(yè)狀況良好。信陽(yáng)周邊的五個(gè)地級(jí)市，有6000萬(wàn)人口，這又將為我們企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

六·市場(chǎng)營(yíng)銷。

營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的低位去開(kāi)拓市場(chǎng)，公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水位。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定相應(yīng)靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的合作關(guān)系，提升公司的區(qū)域性影響力，廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。

七·市場(chǎng)分析。

初期，我們所面臨的信陽(yáng)市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作管理水平。優(yōu)勢(shì)在于：信陽(yáng)市尚無(wú)一家一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

八·公司組織與人力資源。

公司成立之初采用樹形結(jié)構(gòu)和橫向工作相結(jié)合的模式，建立完善的部門。依靠項(xiàng)目經(jīng)理和各個(gè)部門通力合作，完成我們的業(yè)務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信：“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們要人盡其才，物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人的服務(wù)理念塑造企業(yè)文化。

我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們的業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工的素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

九·風(fēng)險(xiǎn)分析。

我們認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

十·財(cái)務(wù)分析。

公司將借機(jī)成立，將享受信陽(yáng)市特殊的三年免稅政策。

公司總投資1000萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部資產(chǎn)。我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體制，確定資產(chǎn)的不流失，即投資收益的最大化。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十四

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園

區(qū)，并獲得市政府正式批復(fù)，成為全市重點(diǎn)扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。

我們將公司選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—包頭，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

二、公司簡(jiǎn)介

公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

三、我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

包頭市是全國(guó)重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國(guó)道從境內(nèi)穿過(guò)，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

包頭市是全國(guó)重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟(jì)帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國(guó)的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

五、市場(chǎng)分析

初期，我們所面對(duì)的包頭市原材料物流園區(qū)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢(shì)在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務(wù)量極具潛力，已經(jīng)與上海寶鋼集團(tuán)公司和上海綠地集團(tuán)公司達(dá)成意向，上海寶鋼集團(tuán)公司和上海綠地集團(tuán)公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)由公司負(fù)責(zé)，每年有從內(nèi)蒙古運(yùn)輸?shù)教旖蚋鄣?20萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)量。

六、市場(chǎng)營(yíng)銷

營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策

我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。

九、經(jīng)濟(jì)效益

1．公司將每年從滿都拉口岸運(yùn)輸蒙古國(guó)焦煤到土左旗200萬(wàn)噸，每噸運(yùn)費(fèi)93到98元，總運(yùn)費(fèi)每年近2億元。

2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運(yùn)輸煤炭到天津港520萬(wàn)噸，每噸運(yùn)費(fèi)220到230元，總運(yùn)費(fèi)每年近12億元。

3．按5%的營(yíng)業(yè)稅率繳納營(yíng)業(yè)稅，僅營(yíng)業(yè)稅一項(xiàng)，每年繳納就達(dá)7千萬(wàn)元，加上3%的教育附加費(fèi)及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費(fèi)上億元。 我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。

實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

十、政府扶持

1．因公司主要優(yōu)勢(shì)是業(yè)務(wù)量大，同時(shí)運(yùn)輸行業(yè)需要運(yùn)輸車輛基本是“個(gè)人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。

2．因物流運(yùn)輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費(fèi)方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財(cái)政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。

（一）物流業(yè)扶持政策

（1）、自進(jìn)高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。

（2）、自進(jìn)高新區(qū)3年內(nèi)所繳營(yíng)業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。

（3）、對(duì)于年納稅額50萬(wàn)元以上的商貿(mào)服務(wù)流通類企業(yè)，自進(jìn)高新區(qū)之日起，5年內(nèi)給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。

3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務(wù)實(shí)際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關(guān)事宜。

創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期

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目錄

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一 市場(chǎng)背景

在過(guò)去幾十年中，物流對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用變得越來(lái)越明顯。從本質(zhì)上說(shuō)，企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主如果由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供應(yīng)三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入消費(fèi)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來(lái)了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場(chǎng)潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。

成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入全面發(fā)展階段，物流相關(guān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到合力推進(jìn)，重點(diǎn)物流項(xiàng)目得到快速發(fā)展。成都是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點(diǎn)，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國(guó)省干線公路為主骨架，縣級(jí)公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補(bǔ)的大都市圈公路網(wǎng)體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達(dá)成四大鐵路主干線交匯于此, 構(gòu)筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運(yùn)主動(dòng)脈；成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的全國(guó)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是我國(guó)西部最大的機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線70余條，國(guó)際航線和國(guó)際包機(jī)航線20余條，通航的國(guó)際城市達(dá)20余個(gè)；距離成都市最近的主要港口有樂(lè)山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。

套，物流管理機(jī)制需要進(jìn)一步理順，發(fā)展模式尚需經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)；四是西部其他城市的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)對(duì)成都成為區(qū)域物流中心已經(jīng)產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等傳統(tǒng)服務(wù)為主，服務(wù)檔次和水平較低，物流增值服務(wù)少，且物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和技術(shù)水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。

二 公司簡(jiǎn)介

1.名稱:跑得快物流有限責(zé)任公司

2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)

3.注冊(cè)資金:1500萬(wàn)人民幣(固定資產(chǎn)投資700萬(wàn),流動(dòng)資金800萬(wàn))

4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四?。ㄖ貞c,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

5.公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo): 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

6.經(jīng)營(yíng)模式: 我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。

三 管理體系

1.縮略圖

4

董事會(huì)

總經(jīng)理

財(cái)務(wù)中心

人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場(chǎng)營(yíng)銷

部倉(cāng)儲(chǔ)后勤中心

2. 各個(gè)部門的職責(zé)與分工

財(cái)務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計(jì)劃；每筆業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制和分析報(bào)告，各種憑證的辦理；每日營(yíng)業(yè)額的統(tǒng)計(jì)和稅金申報(bào)、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計(jì)劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動(dòng)檔案管理，崗位與組織設(shè)計(jì)，人力資源的管理和開(kāi)發(fā)，相應(yīng)的績(jī)效評(píng)估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。

電子配送中心：進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計(jì)算機(jī)的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強(qiáng)數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來(lái)源。

規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以建設(shè)一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤(rùn)來(lái)源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場(chǎng)營(yíng)銷部：做好市場(chǎng)環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營(yíng)銷策略。根據(jù)本公司的不同時(shí)期做出不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃，擬定營(yíng)業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對(duì)產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。

倉(cāng)儲(chǔ)后勤中心：使本公司的倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)異地多點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的管理；它可以對(duì)貨物存儲(chǔ)和出貨等進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的全過(guò)程進(jìn)行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過(guò)互連網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。對(duì)公司的車輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。

四 區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級(jí)城市(南充,瀘州,綿陽(yáng),德陽(yáng)等高速路連接都比較密集)

成都具有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2003年，成都市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1871億元人民幣，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額771.5億元人民幣，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)中心城市中排名第三、居西部第一。

成都是西部地區(qū)的商貿(mào)中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達(dá)，專業(yè)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)式賣場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全，麥德龍、家樂(lè)福大賣場(chǎng)、歐尚大賣場(chǎng)、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設(shè)在成都。

成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達(dá)成)連接中國(guó)的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國(guó)公路密度最大的城市之一，經(jīng)過(guò)成都和以成都為起訖點(diǎn)的兩條國(guó)道主干線和六條國(guó)道干線，境內(nèi)里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結(jié)市內(nèi)20個(gè)區(qū)（市）縣和省內(nèi)的大多數(shù)重要城市，形成市內(nèi)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

成都地處繁忙的亞歐航線的中點(diǎn)，是中國(guó)東部地區(qū)、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國(guó)通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)，成都雙流機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬(wàn)噸，居全國(guó)第六位，在西部十大機(jī)場(chǎng)中居第一位。成都雙流機(jī)場(chǎng)即將動(dòng)工建設(shè)第二條跑道和國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站，2020年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為中國(guó)西部最大的航空樞紐機(jī)場(chǎng)，貨郵量預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)噸左右。

五 市場(chǎng)營(yíng)銷

邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系.

2. 營(yíng)銷策略: 憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采

用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制

定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

六 市場(chǎng)評(píng)估

1. 市場(chǎng)占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場(chǎng)仍然可認(rèn)為是一片

很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。

3. 公司優(yōu)勢(shì)：市場(chǎng)上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個(gè)性化服務(wù)應(yīng)用與

運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)策。

七 網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)

1、網(wǎng)站建設(shè)思路：（1）通過(guò)公司網(wǎng)站展示我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動(dòng)態(tài)（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個(gè)物流信息平臺(tái)，以及物流咨詢查詢平臺(tái)和物流學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。

2、數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)思路：（1）收集客戶的基本信息，注重?cái)?shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的

是要對(duì)客戶的信息進(jìn)行的嚴(yán)格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫(kù)信息，使公司與客戶保持一個(gè)良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價(jià)值。

八 經(jīng)營(yíng)理念：以誠(chéng)為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達(dá)準(zhǔn)確、

服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿足客戶及市場(chǎng)的需要。

九 財(cái)務(wù)分析

公司的財(cái)務(wù)目標(biāo)表

主要資金投資及收益預(yù)測(cè)表

國(guó)聯(lián)物流實(shí)體方案

美國(guó)專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的主要力量，其發(fā)展水平和質(zhì)量已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。岳陽(yáng)作為湖南唯一臨江城市，水陸交通四通八達(dá)，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)募⒌睾臀锪髦行摹?/p>

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

二、公司簡(jiǎn)介

岳陽(yáng)市國(guó)聯(lián)物流占地30畝，擁有大型停車場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到7000平方米，門面70多個(gè)。公司與一批品牌優(yōu)良、資金雄厚、資源豐富的物流企業(yè)聯(lián)手，在岳陽(yáng)物流市場(chǎng)占據(jù)重要位置。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

三、我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

岳陽(yáng)作為湖南臨江城市，水陸交通四通八達(dá)，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)募⒌睾臀锪髦行?。這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。岳陽(yáng)周圍的五個(gè)縣級(jí)，有548萬(wàn)人口。

這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

五、市場(chǎng)分析

初期，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢(shì)在于：岳陽(yáng)市尚無(wú)幾家很大規(guī)模物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

六、市場(chǎng)營(yíng)銷

營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策

充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的`收益。

九、財(cái)務(wù)分析

公司將享受岳陽(yáng)特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。

我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。 實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

公司

一、創(chuàng)業(yè)背景

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個(gè)湖南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了岳陽(yáng)地區(qū)，湖南的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

二、公司的創(chuàng)立

國(guó)聯(lián)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在湖南交通樞紐城市---岳陽(yáng)，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在岳陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南湖北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

業(yè)務(wù)部（由業(yè)務(wù)經(jīng)理和業(yè)務(wù)員組成，必須有一個(gè)專門的策劃團(tuán)隊(duì)）

內(nèi)勤部（負(fù)責(zé)定單及瑣碎事務(wù)的人員組成）

財(cái)務(wù)部（會(huì)計(jì)及出納）

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以岳陽(yáng)市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

物流項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

創(chuàng)業(yè)規(guī)劃大賽組委會(huì)

一、基本情況表

二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

（一）公司概述

泰格物流有限責(zé)任公司成立于2011年，是由李丹丹、魏忠靜、譚媚三人共同出資組建的有限責(zé)任公司。泰格即英文：tiger 老虎 ，主要是由《兩只老虎》這首歌曲得來(lái) ，意在向用戶表明我們公司的速度之快。同時(shí)“泰”取平安、交通之意，意為我們一定可以將客戶的物品平安送達(dá)；“格”取標(biāo)準(zhǔn)、格調(diào)之意，意味我們的員工有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，可以打到用戶的標(biāo)準(zhǔn)要求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。本公司坐落于長(zhǎng)沙市汽車南站附近，著力打造一家專為長(zhǎng)、株、潭三地高校服務(wù)的物流公司，以長(zhǎng)沙為中心，為三地的高校學(xué)子及教職工提供物流配送服務(wù)。公司本著“快速，安全，守時(shí)，價(jià)廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，讓客戶覺(jué)得省時(shí)省錢省力，得到廣大客戶的認(rèn)可和支持。本公司將與時(shí)俱進(jìn)，在充分發(fā)揮利用以具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量，把握好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位，同時(shí)我們還為客戶提供個(gè)性化的創(chuàng)意服務(wù)。公司在未來(lái)的發(fā)展以一流的服務(wù)與各界新老客戶友好合作，攜手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天 。

（二）公司發(fā)展戰(zhàn)略

總體目標(biāo)來(lái)說(shuō)，要把我公司打造成為一個(gè)大規(guī)模的專業(yè)物流公司，有自己的特色、自己的團(tuán)隊(duì)、自己的物流車、自己長(zhǎng)久的合作伙伴等一系列。還有在整個(gè)湖南省建立一定的地位，以致在省內(nèi)站穩(wěn)腳跟后可以做到省外、甚至國(guó)外去。爭(zhēng)取做到既有長(zhǎng)久的合作大型服務(wù)伙伴，也有不斷的單件服務(wù)業(yè)務(wù)。

1、堅(jiān)持“快速，安全，守時(shí)，價(jià)廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)管理理念。

2、堅(jiān)持“提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。

(三) 行業(yè)及市場(chǎng)

從大的國(guó)家政策來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)發(fā)展物流業(yè)提供了宏觀支持。物流發(fā)展已納入了國(guó)家“十五”規(guī)劃，200l年3月11日，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合鐵道部、交通部、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部、民航總局共同簽署印發(fā)了《關(guān)于我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》。2001年6月底，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局聯(lián)合發(fā)布了《我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究報(bào)告》，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。

而且自1996年中國(guó)正式實(shí)行大學(xué)生擴(kuò)招以來(lái)，中國(guó)在校大學(xué)生人數(shù)已經(jīng)激增至2000多萬(wàn)。僅2015年，就有560多萬(wàn)新生走進(jìn)大學(xué)校園。2000多萬(wàn)，相當(dāng)于德國(guó)人口的1/4或者英國(guó)人口的1/3。

大學(xué)生是未來(lái)社會(huì)的中堅(jiān)力量，敏感性、接納性都比較強(qiáng)，具有很強(qiáng)的可塑性，正處于一個(gè)形成品牌忠誠(chéng)度的階段，他們將成為未來(lái)消費(fèi)的主力軍。

的營(yíng)銷活動(dòng)也隨之增多。

就整個(gè)大學(xué)生的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在電子商務(wù)發(fā)展越來(lái)越好，很多大學(xué)生也在網(wǎng)上開(kāi)起了網(wǎng)店，生意也做得很不錯(cuò)，而物流的支持對(duì)電子商務(wù)來(lái)說(shuō)是必不可少的，我們可以與大學(xué)生網(wǎng)商合作，為他們提供廉價(jià)的長(zhǎng)株潭地區(qū)物流配送，這也是一塊很大的市場(chǎng)，而且我們相信這個(gè)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大?，F(xiàn)在的大學(xué)生把時(shí)間都花在更有用的地方，不愿意浪費(fèi)在送一件東西這樣的小事上，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而我們則幫助他們配送物品，讓他們花很少的錢就可以省時(shí)又省力，還可以得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

而我們成立的泰格物流有限責(zé)任公司是一家專門致力于高校品牌推廣和為高校提供物流服務(wù)的公司，所有員工均系在校學(xué)生，在推廣與銷售方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。我們泰格物流有限責(zé)任公司為大家提供了一個(gè)物流人才的實(shí)踐平臺(tái)——在這里，別想不勞而獲，什么都要自己動(dòng)手實(shí)踐才多勞多得；有熱情基礎(chǔ)差的提供培訓(xùn)手把手來(lái)教，特長(zhǎng)管理策劃的那里也有實(shí)現(xiàn)價(jià)值的舞臺(tái)。

三、項(xiàng)目主要內(nèi)容

（一）產(chǎn)品、特色及優(yōu)勢(shì)

1、產(chǎn)品

公司為長(zhǎng)、株、潭高校教職工及學(xué)子提供便利的、廉價(jià)的、貼心的物流配送服務(wù)，目前本公司配送只到長(zhǎng)、株、潭三市。

2、特色及優(yōu)勢(shì)

（1）快捷。本公司保證配送的物品24小時(shí)內(nèi)一定送到

（2）貼心。本公司物流現(xiàn)有基本物流、急件、短期定時(shí)物流、長(zhǎng)期定時(shí)物流四種物流服務(wù)

基本物流：24小時(shí)內(nèi)送到

急件：工作時(shí)間長(zhǎng)、株、潭地區(qū)兩小時(shí)內(nèi)送到；晚上九點(diǎn)以后的急件服務(wù) 短期定時(shí)物流：按客戶要求的時(shí)間將貨物送到收件人手中，精確到小時(shí)，如2011年3月21日上午11時(shí)—12時(shí)（兩天內(nèi)有效）。

長(zhǎng)期定時(shí)物流：按客戶要求的時(shí)間將貨物送到收件人手中，可以是未來(lái)的某個(gè)特定日期，寄給長(zhǎng)時(shí)期后的自己或他人，如寄給五年后的自己（六個(gè)月以上有效）。

（3）低價(jià)。大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，為客戶提供低價(jià)的服務(wù)，讓客戶覺(jué)得省時(shí)省錢省力

(4）人緣優(yōu)勢(shì)。學(xué)生自主經(jīng)營(yíng)，對(duì)高校情況比較了解

(5)專線優(yōu)勢(shì)。建立長(zhǎng)株潭三地的專線運(yùn)輸車，分批次分地點(diǎn)的進(jìn)行管理。因?yàn)殚L(zhǎng)株潭地區(qū)的車費(fèi)都不是很高，所以對(duì)于剛剛發(fā)展的公司，也是一種合理的安排。

四、市場(chǎng)營(yíng)銷

（一）實(shí)體店管理

公司引入子公司管理思想，與長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流工作室進(jìn)行合作，整合高校資源，進(jìn)行長(zhǎng)沙-株洲、長(zhǎng)沙-湘潭的高校學(xué)生物件配送，公司成員進(jìn)行明確的分工，與汽車南站的專車進(jìn)行一定的聯(lián)系，確保我公司的正常運(yùn)營(yíng)。

(二)市場(chǎng)策略

1.總體戰(zhàn)略

（1）、實(shí)行“提供優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的物流服務(wù) ”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略；

（2）、以學(xué)生為主要對(duì)象，以民政學(xué)院為基地，以長(zhǎng)沙高校為突破口。

（3）、充分整合和利用正規(guī)的上游渠道資源；

（4）、建立強(qiáng)大的服務(wù)隊(duì)伍，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提高服務(wù)能力。

2011年在民政學(xué)院站穩(wěn)腳跟，夯實(shí)基礎(chǔ)。做到第一年的市場(chǎng)占有率達(dá)到60-70%。同時(shí)初步開(kāi)拓校外市場(chǎng)。2011年鞏固公司在民政學(xué)院物流的領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率達(dá)到80%；在長(zhǎng)沙市場(chǎng)占有一定。2012年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)支持體系和服務(wù)體系，確立公司在物流市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

2.營(yíng)銷策略

第一步：立足民政學(xué)院，將公司的服務(wù)在校內(nèi)推廣，并挖掘客戶對(duì)我公司的需求。

第二步：鞏固公司在民政校園市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以物流配送為主要銷售產(chǎn)品，開(kāi)拓校外市場(chǎng)。

第三步：實(shí)施全面化戰(zhàn)略，涉足整個(gè)長(zhǎng)沙高校市場(chǎng)。

3.營(yíng)銷手段

（1）前期品牌宣傳

（2）中期品牌推廣

舉辦校園物流大賽

舉辦校園物流大賽，對(duì)校園內(nèi)成立的小組進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)定有限時(shí)間，在有限時(shí)間內(nèi)，總結(jié)各小組的拉單成績(jī)，成績(jī)優(yōu)異者，我公司進(jìn)行一定得獎(jiǎng)勵(lì)。

預(yù)算：第一名 100元

第二名 80元

第三名 50元

(3)后期品牌維護(hù)

1、我公司對(duì)未達(dá)到要求的顧客進(jìn)行一定得賠償。

2、進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)我們公司在學(xué)校的影響以致我公司進(jìn)行自我改進(jìn)。

3、銷售隊(duì)伍的組建

公司將逐步建立起一支由多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的服務(wù)隊(duì)伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)民政校園市場(chǎng)。

4、品牌戰(zhàn)略

實(shí)施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴(kuò)大品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為長(zhǎng)沙的知名品牌。

5、服務(wù)體系

“近距離服務(wù)，快捷服務(wù)”的觀念日益深入人心。物流服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是速度的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。公司將成立“客戶服務(wù)中心”，為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。

五、財(cái)務(wù)計(jì)劃

（一）融資需求

公司共投資 10 萬(wàn)元，主要用于門店的裝修、公司形象打造和在全省

企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營(yíng)則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，公司將積極開(kāi)展資本經(jīng)營(yíng)，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

1、融資計(jì)劃

項(xiàng)目所需資金可分為兩個(gè)部分：項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金和后期的擴(kuò)展資金。

2、初期的啟動(dòng)資金

我們采取三種方式進(jìn)行融資:合伙人入股、租賃融資、銀行貸款。

（1）合伙人入股—由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任感和事業(yè)心。

（3）銀行貸款—通過(guò)付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。

六、風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策

（一）風(fēng)險(xiǎn)

1、合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)

公司剛剛起步，名譽(yù)不高，很多高校不愿意與我公司合作。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)波動(dòng)。

面臨其他各個(gè)物流公司的壓力，公司在起步的時(shí)候各個(gè)方面都要需要對(duì)比參考，在營(yíng)銷戰(zhàn)略各方面都存在競(jìng)爭(zhēng)。

（2）銷售不足。

任危機(jī)。

3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

（1）銷售成本太低，資金周轉(zhuǎn)不靈

公司為了在市場(chǎng)上立足，以成本低為優(yōu)勢(shì)之一，但是公司作為為高校服務(wù)的對(duì)象，業(yè)務(wù)上的需求是不穩(wěn)定的，也是沒(méi)有預(yù)算的，很有肯能遇到長(zhǎng)時(shí)間業(yè)務(wù)冷清而造成資金周轉(zhuǎn)不靈，不能滿足公司快速發(fā)展的需要。

（2）管理風(fēng)險(xiǎn)

隨著公司規(guī)模的急劇膨脹，公司組織結(jié)構(gòu)、管理方法可能不適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外環(huán)境。

4、意外風(fēng)險(xiǎn)

由自然災(zāi)害或人為事故照成的公司的經(jīng)濟(jì)與名譽(yù)的損失，這也是無(wú)法預(yù)料的。

（二）對(duì)策

1、合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

（1）介紹我公司的優(yōu)勢(shì)與特色服務(wù)，供同學(xué)們多種選擇。

（2）以“低成本，準(zhǔn)時(shí)化，高服務(wù)”的保障打動(dòng)更多的顧客。

（3）舉辦多種活動(dòng)來(lái)推廣我公司，與許多高校能保持長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

（3）建立一套完善的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)體系，制定合理的銷售價(jià)格，增強(qiáng)公司盈利能力；

不斷的完善公司的服務(wù)種類，不斷擴(kuò)寬服務(wù)范圍，讓整個(gè)公司規(guī)模擴(kuò)展起來(lái)。

3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

（1）推行目標(biāo)成本管理，加強(qiáng)成本控制；

（2）提高服務(wù)效率，每天獲得更多的業(yè)務(wù)；

（3）倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，不斷更新?tīng)I(yíng)銷策略，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。

4、意外風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

（1）為車購(gòu)買保險(xiǎn)，如果發(fā)生意外事故，還是可以得到保險(xiǎn)公司的賠償。

（2）平時(shí)做好預(yù)防事故的安全措施，同時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，要有后備選擇。如果發(fā)生意外，公司依然能將顧客的貨物按時(shí)送達(dá)。

七、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

（一）創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)

魏忠靜：女，20歲。長(zhǎng)沙民政學(xué)院商學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)大三學(xué)生。系團(tuán)總支學(xué)生會(huì)干部。有較豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在管理方面有著獨(dú)擋一面的能力。擅長(zhǎng)跳躍思維和從全局把握問(wèn)題，擁有良好的人格魅力，有很好的決策能力和組織協(xié)調(diào)能力，有著強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)以及危機(jī)處理意識(shí)和能力，精通商業(yè)規(guī)則，性格和善。

為豐富的社會(huì)閱歷，積極參加社會(huì)實(shí)踐，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，視野較寬，擅長(zhǎng)創(chuàng)造性思維。有極強(qiáng)的創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)能力。為人開(kāi)朗，工作熱情度高，事業(yè)心強(qiáng)，善于捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)，能很好的完成各項(xiàng)艱巨任務(wù)。

譚媚：女，20歲。長(zhǎng)沙民政學(xué)院商學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)大三學(xué)生。系團(tuán)總支學(xué)生會(huì)干部。精通公司戰(zhàn)略管理，有相當(dāng)?shù)那罢澳芰Γ瑢?duì)市場(chǎng)的有自己獨(dú)特的預(yù)測(cè)和把握。同時(shí)能盡一切可能為團(tuán)隊(duì)所面臨的市場(chǎng)問(wèn)題打通渠道。善于進(jìn)行理論分析，思維活躍，有很強(qiáng)的交際能力，注重實(shí)際，辦事認(rèn)真細(xì)致，善于從小事著手。具有較好的人際網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)過(guò)積累，我們希望在學(xué)校和各渠道商的支持下，開(kāi)設(shè)校園物流配送點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自己的第一次創(chuàng)業(yè)。同時(shí)通過(guò)建立工作室，帶動(dòng)全系乃至全院同學(xué)自主創(chuàng)業(yè)，從而達(dá)到“多贏”的最終目的。

（二）公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式

1、公司的組織結(jié)構(gòu)

公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結(jié)合開(kāi)放式知識(shí)型企業(yè)的特點(diǎn)，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場(chǎng)需求為核心的工作團(tuán)隊(duì)，力求實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔性化。公司成立了運(yùn)營(yíng)中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實(shí)施運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷工作的中心。公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：

（三）人力資源規(guī)劃

源狀況，根據(jù)對(duì)人力資源需求預(yù)測(cè)，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標(biāo)及環(huán)境相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標(biāo)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)和人才儲(chǔ)備。

為了確保各項(xiàng)工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，我們必須按照組織設(shè)計(jì)基本要求為系統(tǒng)配臵合適的人力資源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及網(wǎng)站維護(hù)人員等，并對(duì)之進(jìn)行有效的管理。通過(guò)人力資源規(guī)劃的各項(xiàng)活動(dòng)，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的基本狀況相匹配，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。

以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù)：

1、做好首批人力招聘工作，并且做好培訓(xùn)。長(zhǎng)株潭城市群有60多所高等院校，兩院院士達(dá)45人，有10個(gè)國(guó)度級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、五個(gè)國(guó)度級(jí)工程技能研究中心、49個(gè)博士后流動(dòng)工作站。

2、編制人力資源計(jì)劃，系統(tǒng)評(píng)價(jià)企業(yè)中人力資源的需求量

3、選配合適的人員

4、制定和實(shí)施人員培訓(xùn)計(jì)劃

八、發(fā)展預(yù)測(cè)

(一)公司近期發(fā)展規(guī)劃（2011年3月—2012年3月）

1、 2011年3月—2011年6月，完成資金、場(chǎng)地、設(shè)備等工程的建設(shè)，與長(zhǎng)沙民政學(xué)院物流工作室合作，在學(xué)院內(nèi)進(jìn)行宣傳，打開(kāi)本學(xué)院內(nèi)的知名度。利潤(rùn)基本可以保持公司運(yùn)行。

2、 2011年7月—2012年3月，加大資金的投入，尋求與長(zhǎng)沙其他高校合作的機(jī)會(huì)，在長(zhǎng)沙地區(qū)部分高校打開(kāi)知名度。利潤(rùn)除可以保持公司運(yùn)行外還能有少量的盈余。

（二）公司長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2012年4— ）

1、 2012年4月—2012年12月，加大資金的投入，在長(zhǎng)沙地區(qū)所有高校中打開(kāi)知名度，與長(zhǎng)沙絕大部分高校進(jìn)行合作。公司除去開(kāi)銷還能有一定的盈余。

2、 2015年1月—？，憑著在長(zhǎng)沙高校積累的名聲和知名度進(jìn)軍株洲、湘潭地區(qū)，加大資金的投入，在株洲、湘潭建立辦事處，與株洲、湘潭的高校進(jìn)行合作，公司開(kāi)始走上正軌。

（三）關(guān)鍵成功因素

1、 奉行“快速，安全，守時(shí)，價(jià)廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念

2、 以人為本，為客戶提供最人性化的服務(wù)

3、 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新精神，提供個(gè)性化的創(chuàng)意服務(wù)

4、 與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)客戶和市場(chǎng)需要調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略

九、初賽意見(jiàn)

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十五

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展概況：我國(guó)第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。

2、物流能力明顯增強(qiáng)。

3、競(jìng)爭(zhēng)程度加劇。

1、整體發(fā)展速度較快。

2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。

3、競(jìng)爭(zhēng)能力不足。

4、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。

1、管理水平較低。

2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。

3、專業(yè)化人才匱乏。

目前，中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中儲(chǔ)和中集等物流集團(tuán)都已經(jīng)在長(zhǎng)三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會(huì)社、佐川急便和荷蘭天地快運(yùn)（tnt）等國(guó)際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個(gè)，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國(guó)目前規(guī)劃建設(shè)中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的一類口岸就有35個(gè)，其中包括19個(gè)沿海港口、10個(gè)內(nèi)河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國(guó)際臨時(shí)鐵路口岸。對(duì)于被全球稱之為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江三角洲無(wú)疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動(dòng)建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長(zhǎng)三角物流發(fā)展更是迎來(lái)了新機(jī)遇。

物流業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國(guó)情又具有廣闊市場(chǎng)。物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，供應(yīng)鏈管理等，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以倉(cāng)庫(kù)租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。于是公司在原有的投資資金總額的基礎(chǔ)上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計(jì)劃一期增資額款：1500萬(wàn)元，二期及后期將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況投入資金，總資本超過(guò)3500萬(wàn)元。

1）建立物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

2）建立全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)（隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；

3）開(kāi)展倉(cāng)單抵押業(yè)務(wù)；

4）用于廣告宣傳的費(fèi)用；

5）組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的費(fèi)用；

1）港、澳、臺(tái)精品專線；

2）國(guó)際emsupsdhl專線；

3）國(guó)內(nèi)特快專遞，門到門服務(wù)；

4）開(kāi)展簽單返還特色服務(wù)；

5）省際鐵路、公路物流；

6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù)；

1）生產(chǎn)型企業(yè)。

2）批發(fā)型企業(yè)。

3）零售型企業(yè)。

4）貿(mào)易型企業(yè)。

公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，公司發(fā)展計(jì)劃需首先進(jìn)入高級(jí)客戶的銷售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來(lái)造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺(tái)。

公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡(luò)交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運(yùn)輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔(dān)占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對(duì)配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應(yīng)來(lái)吸引客戶，為其進(jìn)行信息管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝加工等綜合物流服務(wù)，快速滲透物流銷售市場(chǎng)、形成物流、咨詢、供應(yīng)鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

目前雖然快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會(huì)是一流的，這是公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng)，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì)速遞市場(chǎng)，公司的發(fā)展前景一定會(huì)廣闊。

除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測(cè)，并且建成一支專業(yè)化很強(qiáng)的銷售管理團(tuán)隊(duì)。

現(xiàn)在公司處于開(kāi)創(chuàng)階段，為實(shí)施公司發(fā)展計(jì)劃，公司準(zhǔn)備增資30萬(wàn)元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；

2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)、配送設(shè)備的購(gòu)買；

3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費(fèi)用；

4）省內(nèi)發(fā)展或者自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費(fèi)用；

6）為提高公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤(rùn)分紅、二次融資、出賣公司或者股權(quán)置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。

為實(shí)現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)需要：

1）合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照；

2）必要的辦公場(chǎng)所、設(shè)備、運(yùn)輸與配送車輛；

3）健全的組織機(jī)構(gòu)；

4）資金支持；

5）市場(chǎng)宣傳；

6）物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺(tái)；

行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。

公司目標(biāo)客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費(fèi)者等客群。

1、費(fèi)用低。

2、速度快。

3、安全準(zhǔn)確。

4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。

5、示范效應(yīng)。

6、品牌效應(yīng)。

公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)外服務(wù)承諾的依據(jù)。同時(shí)公司也需要對(duì)物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。

1、籌建物流管理隊(duì)伍：在華中基地原有的基礎(chǔ)上，投資是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專業(yè)知識(shí)的人才隊(duì)伍，對(duì)于公司所需人才務(wù)必需要由從事過(guò)社會(huì)性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級(jí)化操作，物流理論研究，物流的資本運(yùn)作，有著豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

2、股份分配：投資方與經(jīng)營(yíng)者享有不同的比例分配，同時(shí)對(duì)公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。

3、組織、協(xié)作及對(duì)外關(guān)系。

4、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。

在經(jīng)營(yíng)上公司并不是獨(dú)立運(yùn)作，需要與各社會(huì)物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)”下由供應(yīng)商進(jìn)行運(yùn)輸與配送。統(tǒng)一使用標(biāo)識(shí)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。

5、第三方協(xié)議。

我認(rèn)為同為數(shù)眾多的物流供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，填補(bǔ)實(shí)體方面的空白，因?yàn)槿魏我粋€(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話說(shuō)是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟(jì)的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格。

將操作地設(shè)在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點(diǎn)在和城區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在初期準(zhǔn)備以現(xiàn)有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點(diǎn)需要倉(cāng)庫(kù)、裝卸及包裝設(shè)備，銷售網(wǎng)點(diǎn)需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。

1、辦公設(shè)備項(xiàng)目：電腦數(shù)量：10臺(tái)。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十六

（2）管理團(tuán)隊(duì)：

1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經(jīng)營(yíng)宗旨是建立物流交易的電子商務(wù)平臺(tái)，以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游交易平臺(tái)，提供第四方物流服務(wù)。

2、公司戰(zhàn)略。

1、費(fèi)用低。

以聯(lián)合的方式進(jìn)入，減少和避免在一開(kāi)始業(yè)務(wù)量不足的情況下基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入。

2、速度快。

自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。

3、安全準(zhǔn)確。

實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)，確保貨物及運(yùn)作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實(shí)力的。

4、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。

物流要形成網(wǎng)絡(luò)化，也就是說(shuō)：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務(wù)，這需要在物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)上進(jìn)行相應(yīng)的投資。

5、示范效應(yīng)。

大，它可以說(shuō)是公司做成的車體廣告的效果，同時(shí)它是現(xiàn)實(shí)終端配送的必要工具。

6、品牌效應(yīng)。

目前的物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各個(gè)物流企業(yè)間的價(jià)格差距是比較大的，實(shí)際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場(chǎng)對(duì)各個(gè)物流企業(yè)的認(rèn)同度的差異，在制造品牌過(guò)程中，我們一方面夯實(shí)營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ)，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，對(duì)外實(shí)現(xiàn)控制，另一方面，通過(guò)媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動(dòng)，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認(rèn)識(shí)我們，讓同行中知道我們。

我國(guó)物流起步晚，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，以及政策限制我國(guó)的物流相對(duì)落后，主要表現(xiàn)如下：

第三方物流市場(chǎng)需求不足，服務(wù)水平有待提高。

受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經(jīng)營(yíng)方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十七

美國(guó)專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。

沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

二、公司簡(jiǎn)介。

公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(xxxx)五市(xx、xx、xx、xx、xx)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

三、我們的服務(wù)。

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析。

xx市是新興的交通樞紐城市，xx高速、xx高速?gòu)木硟?nèi)穿過(guò)，xx鐵路與xx鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。xx周圍的五個(gè)地級(jí)市，有xxxx萬(wàn)人口。

這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

五、市場(chǎng)分析。

初期，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

優(yōu)勢(shì)在于：xx市尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

六、市場(chǎng)營(yíng)銷。

營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源。

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

我們將與附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策。

我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。

九、財(cái)務(wù)分析。

公司將享受xx市特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。

我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。

實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

第二章公司。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個(gè)xx和xx的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了xx地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

二、公司的創(chuàng)立。

中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃。

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在xxxx地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理。

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將聘請(qǐng)xxx老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原xx鐵路貨運(yùn)主任xxx先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念。

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以xx市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十八

目前，一家投資公司看好倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司。剛好，你和你的團(tuán)隊(duì)正愁沒(méi)有資金來(lái)創(chuàng)建自己的倉(cāng)儲(chǔ)公司，為了獲得這個(gè)良好的投資來(lái)源，你和你的團(tuán)隊(duì)必須要出具一份有吸引力的倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書。

下面是關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的寫作要求。

一、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書封面要求。

封面上必須有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：公司具體名稱、公司負(fù)責(zé)人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、e-mail。封面格式自己設(shè)計(jì)，可添加圖片盡量設(shè)計(jì)的有吸引力。

二、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書目錄要求。

注意：目錄里的每項(xiàng)頁(yè)碼必須與具體內(nèi)容的頁(yè)碼相一致。

三、倉(cāng)儲(chǔ)公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的主要內(nèi)容。

1.摘要。

簡(jiǎn)要概括公司概述、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)、本地區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)者分析、營(yíng)銷策略和財(cái)務(wù)分析中的主要內(nèi)容。讓投資者簡(jiǎn)單了解關(guān)于你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的主要思想，并能引起投資者對(duì)你創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的興趣。

2.倉(cāng)儲(chǔ)公司概述。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）公司名稱、地理位置、公司性質(zhì)。

（2）公司宗旨和經(jīng)營(yíng)理念。

（3）公司的組織機(jī)構(gòu)（用圖來(lái)表示）。

（4）公司準(zhǔn)備經(jīng)營(yíng)的主要倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

（5）公司的盈利模式。

（6）公司的`遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。

3.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的市場(chǎng)定位：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要用戶種類及儲(chǔ)存保管的主要商品類別。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)地理位置的確定：影響公司倉(cāng)儲(chǔ)地址選擇的有利和不利因素分析。

（3）公司的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃和布局。

（4）公司擬添置的主要倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

（5）公司的倉(cāng)儲(chǔ)流程設(shè)計(jì)。

4.本地區(qū)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的主要競(jìng)爭(zhēng)者分析。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）本地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

（2）分析本公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目與競(jìng)爭(zhēng)者相比的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，面臨的機(jī)會(huì)與威脅。

5.營(yíng)銷策略。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）價(jià)格策略：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)價(jià)格的確定、制定的依據(jù)和策略。

（2）渠道策略：建立的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局。

（3）促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

6.財(cái)務(wù)分析。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）資金總需要量和資金使用計(jì)劃。

資金總需要量：估算倉(cāng)儲(chǔ)公司建立運(yùn)營(yíng)的總資金需求量。

資金使用計(jì)劃：廠房建設(shè)投入額、地皮租金額、設(shè)備投資額、流動(dòng)資金額（包括：?jiǎn)T工工資，日常水電等消耗費(fèi)，可自行根據(jù)實(shí)際估算出金額）等分配。

（2）未來(lái)一年的收入預(yù)測(cè)：簡(jiǎn)單估算最理想狀況下倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)一年所得的收入。

（3）投資者償還計(jì)劃：假設(shè)每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費(fèi)是固定的，簡(jiǎn)單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。

7.附錄。

主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：

（1）小組成員名單。

（2）每個(gè)成員在該計(jì)劃書里所負(fù)責(zé)編寫的部分。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇十九

貨位存貨數(shù)量計(jì)算。貨位存量是計(jì)算所選用的貨位能堆放存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲(chǔ)能力。

q=ps。

式中q（某貨位的儲(chǔ)存能力）tp(某類貨物的倉(cāng)容定額)。

(2)計(jì)劃貨物的臨時(shí)存放地點(diǎn)。

我們將計(jì)劃貨物的臨時(shí)存放地點(diǎn)設(shè)在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中，并且按照abc分類法，依照貨物的比率入庫(kù)，其順序是：a類：戴爾電腦顯示器、純凈水。c類：蘇泊爾電磁爐、金鑼火腿腸，金龍魚花生油。b類：方便面、美的電水壺。

（4）計(jì)劃貨物的存放儲(chǔ)位。

根據(jù)分類儲(chǔ)存的`原則，將所有的儲(chǔ)存物品按照一定的特性加以分類，將純凈水、方便面、金龍魚花生油、金鑼火腿腸儲(chǔ)放在一起，因?yàn)樗麄儗儆谑秤卯a(chǎn)品，將戴爾電腦顯示器單獨(dú)存放，因?yàn)樗麑儆诟叨丝萍籍a(chǎn)品，將美的電水壺和蘇泊爾電磁爐存放在一起，因?yàn)樗麄兺瑢儆诩矣秒娖鳌?/p>

（5）貨位準(zhǔn)備的計(jì)劃。

該貨位應(yīng)怎樣準(zhǔn)備接貨？需做哪些準(zhǔn)備工作？為什么需要做這些工作？

1采用庫(kù)內(nèi)接貨。

檢車車門、車窗有無(wú)異狀。貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等;。

物資名稱、箱件數(shù)與物資運(yùn)單上填寫的名稱、箱件數(shù)是否相符;對(duì)蓋有篷布的敞車、應(yīng)檢查覆蓋狀況是否嚴(yán)密完好，尤其應(yīng)該查看有無(wú)雨水滲漏的痕跡和破損散捆等。

(6)實(shí)訓(xùn)方案指導(dǎo)及模擬演練。

第一步：進(jìn)行崗位分工并設(shè)定角色。每組中，1人充當(dāng)送貨員，1人充當(dāng)倉(cāng)庫(kù)收貨員。1人充當(dāng)質(zhì)檢員，1人充當(dāng)入庫(kù)管理員，1人充當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)主管（負(fù)責(zé)檢查下屬人員的單證是否做對(duì)及簽字）。

第二步：送貨員向倉(cāng)庫(kù)收貨員出示送貨單。

第三步：倉(cāng)庫(kù)收貨員核對(duì)送貨單、入庫(kù)通知單。

第五步：驗(yàn)收結(jié)果處理。貨物驗(yàn)收完畢后，發(fā)現(xiàn)有異常情況由質(zhì)檢員填寫貨物異常報(bào)告及讓步接收的貨物質(zhì)檢單，且在送貨回單上詳細(xì)注明，并請(qǐng)送貨員簽字。若無(wú)異常情況則直接進(jìn)入下一步。

第六步：合格貨物入庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)收貨員填寫入庫(kù)單及入庫(kù)流水臺(tái)帳。

第七步：倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)管理員完成貨物堆碼。（按照abc類分類法對(duì)貨物進(jìn)行儲(chǔ)存）。

第八步：倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)管理員立卡片。按照銷售合同所列內(nèi)容逐項(xiàng)填寫貨物資料卡片，做到一垛一卡。

（7）計(jì)劃貨物的檢驗(yàn)驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收項(xiàng)目:。

（1）合格證檢查（2）清點(diǎn)檢查。

（5）貨物質(zhì)量驗(yàn)收、貨物外觀檢驗(yàn)、尺寸檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)；（6）貨物包裝驗(yàn)收。

（7）重視感官檢查（8）檢查商品生產(chǎn)日期

（9）檢查商品生產(chǎn)日期

驗(yàn)收單證:入庫(kù)通知單。

訂貨合同。

采購(gòu)計(jì)劃。

驗(yàn)收方法：全驗(yàn)：全驗(yàn)需要耗費(fèi)人力、物力和時(shí)間，檢驗(yàn)成本高，但可以保證驗(yàn)收質(zhì)量。在商品批量小、規(guī)格復(fù)雜、包裝不整齊的情況下，可采用此方法。數(shù)量和外觀質(zhì)量一般要求全檢。

抽驗(yàn)：對(duì)于大批量、同包裝同規(guī)格、信譽(yù)較高的存貨單位的物資可采用抽驗(yàn)的方法檢驗(yàn)，若在抽驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題較多時(shí)應(yīng)擴(kuò)大抽驗(yàn)范圍，直至全驗(yàn)。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇二十

物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。投資者必須通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。

物流項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開(kāi)展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。

1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制。

物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。

2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)能力。

物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過(guò)增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3、嚴(yán)格的制度管理。

物流企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營(yíng)運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò);另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。

4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

物流項(xiàng)目開(kāi)展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長(zhǎng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。

運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無(wú)貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問(wèn)題。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇二十一

河南省位于中國(guó)中東部，連南貫北、承東啟西，是中國(guó)內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。

截至，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè))68.95萬(wàn)個(gè)。其中國(guó)有企業(yè)3998個(gè)。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機(jī)械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當(dāng)一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務(wù)提供了一個(gè)廣闊的空間。同時(shí)，河南工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭又有助于推動(dòng)物流活動(dòng)的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務(wù)對(duì)象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢(shì)。

一、概要：

1.1公司經(jīng)營(yíng)模式：

我們的網(wǎng)上虛擬超市進(jìn)行購(gòu)買，然后由我們的物流配送中心直接進(jìn)行門。

到門的jit(及時(shí)化)商品配送服務(wù)，不僅為顧客節(jié)省時(shí)間，提供便利，而且我們公司對(duì)售出的商品提供最優(yōu)質(zhì)的售后跟蹤服務(wù)，以解決客戶的后顧之憂。

1.2公司經(jīng)營(yíng)規(guī)劃：

以少品種、大批量為主，服務(wù)對(duì)象也主要是該區(qū)域可以進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的。

消費(fèi)群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經(jīng)營(yíng)的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時(shí)可以向其它生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的第三方物流服務(wù)(包括商品的采購(gòu)、配送等)。

二、公司描述2.1公司的名稱。

物流超市股份有限公司2.2公司的宗旨及企業(yè)文化1)以公司為中心：

以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以組織創(chuàng)新為保障，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以市場(chǎng)創(chuàng)新為目標(biāo)，伴隨著公司從無(wú)到有、從小到大、從大到強(qiáng)，從中國(guó)走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。2)以顧客為中心：

“以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務(wù)目標(biāo)，以“即時(shí)，快捷”為配送指標(biāo)，以“伙伴式雙贏”為準(zhǔn)則的物流銷售服務(wù)模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客來(lái)得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。2.3公司成立與目標(biāo)：

物流超市股份制有限公司是在太原科技大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支。

持下，由太原科技大學(xué)001工作室創(chuàng)辦。面對(duì)日漸火爆的消費(fèi)品類市場(chǎng)，我們的目標(biāo)是用四年的時(shí)間使我們公司在國(guó)內(nèi)獲得消費(fèi)者的信賴，力爭(zhēng)在消費(fèi)品市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，并且在香港上市。用三年的時(shí)間使我們公司成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)品市場(chǎng)的排頭兵，然后打入國(guó)際市場(chǎng)。通過(guò)我們的共同努力，實(shí)現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立起強(qiáng)大的多元化增值銷售體系，實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。

通過(guò)不斷的發(fā)展來(lái)擴(kuò)大公司的銷售規(guī)模及在消費(fèi)品市場(chǎng)的影。

響力，并學(xué)習(xí)利用國(guó)外的先進(jìn)管理理念，提升公司的綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機(jī)制，以良好的效益回報(bào)股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。2.4公司現(xiàn)狀：

組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無(wú)外來(lái)投資。公司的所有權(quán)歸太原科技大學(xué)001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進(jìn)行集資，以股份制有限公司的組織形式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。

銷售方面：公司還沒(méi)有進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，不過(guò)經(jīng)過(guò)我們的市場(chǎng)調(diào)查研究分析，有近70%的顧客對(duì)我們銷售的高品質(zhì)、高質(zhì)量、低價(jià)位、售后服務(wù)好的商品感興趣，特別是門到門的及時(shí)化配送服務(wù)，并愿意購(gòu)買我們的商品。2.5公司的發(fā)展規(guī)劃：

第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關(guān)設(shè)備的安裝、調(diào)試，同時(shí)建立自己的網(wǎng)上銷售平臺(tái)，初步建立自己的市場(chǎng)營(yíng)銷體系。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年的時(shí)間。

第二階段：使我們公司獲得消費(fèi)者信賴，提升公司的知名度，進(jìn)而打開(kāi)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道，使公司進(jìn)入盈利階段。預(yù)計(jì)花費(fèi)一年時(shí)間。

第三階段：利用好的市場(chǎng)營(yíng)銷手段廣泛的開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場(chǎng)占有率達(dá)到10%左右(針對(duì)北京地區(qū))，還請(qǐng)所有的貸款。并是公司成功上市，預(yù)計(jì)花費(fèi)兩年時(shí)間。

第四階段：繼續(xù)擴(kuò)大公司的市場(chǎng)占有利，實(shí)現(xiàn)年銷售額達(dá)到30億元，并在其他的大城市開(kāi)始建設(shè)自己的子公司，加大全國(guó)日用消費(fèi)品市場(chǎng)的占有率，在國(guó)內(nèi)獲得較高的知名度，進(jìn)而打入國(guó)際市場(chǎng)。2.6發(fā)展戰(zhàn)略：

我們要堅(jiān)持“以人為本，以誠(chéng)取信”的經(jīng)營(yíng)管理理念。

我們的商品一定要滿足“三高一低”的原則，即高質(zhì)量、高性能、高服務(wù)、低價(jià)位。

我們的消費(fèi)商品的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個(gè)性化的原則。

我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。2.7企業(yè)精神：

物流超市股份有限公司的每位員工都要具備以下六項(xiàng)基本素質(zhì)：第一：具有創(chuàng)新精神和開(kāi)拓進(jìn)取的決心。

第二：具有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

第三：具有良好的職業(yè)道德。

第四：樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí);。

第五：對(duì)待問(wèn)題要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光及獨(dú)到的見(jiàn)解。

作為公司的高層除了具有以上六項(xiàng)基本素質(zhì)外，還應(yīng)具備以素質(zhì)：第一：具有高超的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。

第二：具有足夠的政治遠(yuǎn)見(jiàn)。

第三：具有戰(zhàn)略的思維及經(jīng)濟(jì)頭腦。篇三：物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

二、公司的創(chuàng)立。

某某物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。

三、公司的發(fā)展規(guī)劃。

第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開(kāi)始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理。

公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

五、公司的服務(wù)理念。

我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書篇二十二

風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營(yíng)為客的、團(tuán)體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當(dāng)公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運(yùn)為一體的服務(wù)項(xiàng)目。

風(fēng)火輪物流無(wú)限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想，公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準(zhǔn)則，劣化居官配迎、搬運(yùn)、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險(xiǎn)、真惠的服務(wù)。

風(fēng)火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場(chǎng)考察報(bào)告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務(wù)己群，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達(dá)，物流市場(chǎng)遼闊，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè)，弊民利人。公司通過(guò)董事會(huì)決定在該地構(gòu)建風(fēng)火輪物流分公司。分公司以fhl搬運(yùn)、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項(xiàng)目為客，適應(yīng)市場(chǎng)的須要。

分公司在樹立物流粗分市場(chǎng)的評(píng)估指標(biāo)系統(tǒng)的基本下，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯(cuò)第三圓物源企業(yè)的目的市場(chǎng)取舍入止了研討。物流指標(biāo)市場(chǎng)是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場(chǎng)，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場(chǎng)的第一步。公司會(huì)議決議在將來(lái)的一年表，擊進(jìn)舊野橋市場(chǎng)并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場(chǎng)8%的營(yíng)業(yè)額，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營(yíng)業(yè)額。在10-20年，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當(dāng)天龍尾企業(yè)。

首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當(dāng)斟酌接通、市場(chǎng)間隔、環(huán)境、洋地價(jià)錢等，會(huì)議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開(kāi)市場(chǎng)必需干孬宣揚(yáng)工作，可以動(dòng)員教死回進(jìn)行宣揚(yáng)、先容物流的意思，從而向己們引進(jìn)物流的概想、長(zhǎng)處等。再次，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶，認(rèn)偽、仔細(xì)、保險(xiǎn)、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì)，進(jìn)而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計(jì)分公司在舊家橋的市場(chǎng)支損情形，在該地投資有怎么的遠(yuǎn)景，是可值失投資等。

不共的第三方物流供給商，有著各自的上風(fēng)與優(yōu)勢(shì)，并設(shè)坐了不共的目標(biāo)和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對(duì)第三方物流余累意識(shí);三是對(duì)當(dāng)初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認(rèn)為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運(yùn)營(yíng)允許、跨費(fèi)運(yùn)輸、注銷注冊(cè)、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒(méi)臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應(yīng)商會(huì)發(fā)明在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)倒退的始期，要想獲與害潤(rùn)并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù)。即便根底服務(wù)的弊潤(rùn)率比擬矮，但只有通過(guò)把這些服務(wù)做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開(kāi)端弊潤(rùn)率較矮的時(shí)代，該當(dāng)防止適度投資，但應(yīng)該購(gòu)置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對(duì)運(yùn)營(yíng)的掌握和對(duì)客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤(rùn)的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點(diǎn)公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)制勝的寶貝。

1.中國(guó)目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場(chǎng)的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場(chǎng)范圍在400億國(guó)民幣以上。70%的物流服務(wù)提求商在過(guò)來(lái)的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%。全部中國(guó)第三方物流市場(chǎng)20xx年至20xx年的年增加率將到達(dá)25%。

2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù)，如運(yùn)輸治理(占53%)跟倉(cāng)儲(chǔ)治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財(cái)務(wù)的支損只占15%。

增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測(cè)試跟建理。刪值服務(wù)矮的起因，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點(diǎn)，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商，再添下客戶認(rèn)替他們無(wú)條件大家把物流濕糟,。

3.全部第三方物流市場(chǎng)借相應(yīng)疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場(chǎng)份額。實(shí)際證實(shí)，在外邦一個(gè)純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式很易履行，也無(wú)奈干大。

4.中方客戶更器重間接運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本，管理和庫(kù)存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。

預(yù)算成本將來(lái)。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測(cè)物流成本已去上有充足的自動(dòng)性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。

樹立本錢目的。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯(cuò)象退止合成先的物流利潤(rùn)預(yù)算，否認(rèn)為各級(jí)物流經(jīng)營(yíng)零體明白成原治理跟節(jié)制指標(biāo)，主而把持老本。

事跡評(píng)價(jià)與成本掌握。經(jīng)斷定的各項(xiàng)成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評(píng)估物流工作實(shí)現(xiàn)義務(wù)情形的一種標(biāo)準(zhǔn)。

總之，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時(shí)和正確天猜測(cè)物流成本的將來(lái)疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標(biāo)、為評(píng)估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。

物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績(jī)效考察的須要，合成到各個(gè)部分、各個(gè)物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對(duì)這些模式的物流成本核算，以無(wú)利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達(dá)預(yù)算管理的目標(biāo)。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進(jìn)行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)言編制。

正常往說(shuō)，物流成本預(yù)算的編制對(duì)象與決于物流體系績(jī)效考察情勢(shì)以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標(biāo)預(yù)算的三種編制方式：

1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預(yù)算。

這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計(jì)劃沒(méi)打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經(jīng)營(yíng)者下降物流成標(biāo)的指標(biāo)。在這種物流成利預(yù)算外，應(yīng)留神要斷定預(yù)計(jì)增加比率雙項(xiàng)物流成本預(yù)算，應(yīng)答其入言粗化。

2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算。

那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算、運(yùn)贏敗原預(yù)算、倉(cāng)儲(chǔ)利潤(rùn)估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。

(1)包裝費(fèi)用預(yù)算的編制。

包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費(fèi)用，它能夠分替包裝費(fèi)戰(zhàn)間交包裝費(fèi)。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時(shí)，彎交包裝費(fèi)否按商品的包裝件數(shù)趁以當(dāng)商品每件的間接包裝費(fèi)盤算肯定。直接包卸費(fèi)用可用企業(yè)直接包裝費(fèi)總額按必定的攤派尺度盤算沒(méi)一個(gè)總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費(fèi)。

(2)運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)算的編制。

企業(yè)的運(yùn)贏費(fèi)用由營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用戰(zhàn)從野運(yùn)贏省用二個(gè)全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯(cuò)象、收付情勢(shì)以及名目形成皆無(wú)較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。

營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)，其運(yùn)輸費(fèi)用是間接以逸務(wù)費(fèi)的內(nèi)容領(lǐng)取給承運(yùn)雙位(運(yùn)輸企業(yè))的。從家運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無(wú)隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運(yùn)輸費(fèi)，也有不固定運(yùn)輸費(fèi)用，因而，為了無(wú)效天實(shí)行預(yù)算把持，須要在編制運(yùn)輸費(fèi)用之前，首后劃分變靜運(yùn)輸費(fèi)和固定運(yùn)輸費(fèi)。

(3)倉(cāng)儲(chǔ)省用預(yù)算的編制。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算也是物流成標(biāo)預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉(cāng)庫(kù)是可回本企業(yè)所有，又可將倉(cāng)儲(chǔ)模式分為自家倉(cāng)儲(chǔ)和營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。因?yàn)樽约覀}(cāng)儲(chǔ)與營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)所領(lǐng)取的費(fèi)用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算時(shí)，也要分辨編制營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算和自家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算。

應(yīng)用營(yíng)業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)裝備，只要向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收付一筆保存費(fèi)便可。自家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算的編制絕對(duì)較龐雜。首先要?jiǎng)澐肿冹o倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計(jì)材料在預(yù)算期的變更果艷進(jìn)行盤算，而后編制預(yù)算表。

3.按成本項(xiàng)綱編制物流成本預(yù)算。

物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費(fèi)、租金、折新費(fèi)、資料費(fèi)、修葺費(fèi)以及各種純費(fèi)等。以這種情勢(shì)編制的物流利潤(rùn)預(yù)算，取隱止的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算零碎交軌，主而無(wú)利于評(píng)估剖析必定時(shí)代內(nèi)物流體系的老本財(cái)務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。

風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠(yuǎn)景，市場(chǎng)的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國(guó)度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。

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