制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎？這里給大家分享一些最新的計(jì)劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書名稱篇一
美國(guó)專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。
徐州市第十三屆人民代表大會(huì)第一次議上，市長(zhǎng)潘永和所作的政府工作報(bào)告中明確提出：制定實(shí)施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)建設(shè)淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構(gòu)筑區(qū)域性物流中心框架。
我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速?gòu)木硟?nèi)穿過(guò)，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。
境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個(gè)地級(jí)市，有6000萬(wàn)人口。
這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。
初期，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。
優(yōu)勢(shì)在于：新沂市尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。
公司總投資1200萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。
建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書名稱篇二
我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競(jìng)爭(zhēng)激烈，電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。
整個(gè)長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎(chǔ)和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。
利達(dá)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)，咨詢，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔(dān)運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。
第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，建立倉(cāng)儲(chǔ)，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。建成全國(guó)領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，積極開發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長(zhǎng)江沿岸地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國(guó)各地與地區(qū)的貿(mào)易物流。我們對(duì)于不同類的物流企業(yè)和廠商將根據(jù)顧客的要求設(shè)計(jì)不同的物流方案，以客戶為中心，切實(shí)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費(fèi)低廉、合理，更大程度上實(shí)現(xiàn)物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)當(dāng)，發(fā)展到一定時(shí)期，我們可以利用設(shè)在各地的物流中心為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉(cāng)庫(kù)將用最經(jīng)濟(jì)的辦法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能即儲(chǔ)存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長(zhǎng)江沿岸地區(qū)。
長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為長(zhǎng)江沿岸地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設(shè)施齊備的物流公司。
公司創(chuàng)建人員學(xué)生，計(jì)算機(jī)技術(shù)人員，社會(huì)物流管理人員，我們將聘請(qǐng)佳吉物流的高級(jí)顧問(wèn)李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)顧問(wèn)，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的ceo胡發(fā)云進(jìn)行合作。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以技術(shù)誠(chéng)信為本，本著 “發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠(chéng)”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內(nèi)綜合性大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢，電子商務(wù)物流，國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
發(fā)展模式我們?cè)谶@些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來(lái)再進(jìn)一步建設(shè)、租賃、收購(gòu)、兼并等方式取得部分倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，通過(guò)增設(shè)新設(shè)施，改造原有設(shè)施等方式，使這些原始倉(cāng)庫(kù)變成我們?cè)O(shè)施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過(guò)對(duì)客戶的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務(wù)要求。
物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書名稱篇三
我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速成長(zhǎng)的本日，市場(chǎng)日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產(chǎn)性企業(yè)，照舊貿(mào)易，只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)刻的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。
整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)為物流的成長(zhǎng)提供一個(gè)遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關(guān)節(jié)都市，精采的工農(nóng)業(yè)基本為依賴，優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。
華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設(shè)在新興交通關(guān)節(jié)都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營(yíng)業(yè)：對(duì)產(chǎn)物運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。公司采納有限責(zé)任公司的組織情勢(shì)，公司的權(quán)益由投資商全部。
第一年，公司創(chuàng)立，成立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)合，完成營(yíng)業(yè)流程計(jì)劃，信息平臺(tái)的建樹，在新沂地域建成最初的營(yíng)業(yè)相關(guān)收集，并試著向周邊地域成長(zhǎng)。
第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區(qū)性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營(yíng)業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。
恒久打算，將公司成長(zhǎng)為華夏地域最具氣力的，營(yíng)業(yè)包圍世界，涉及外洋營(yíng)業(yè)，技能辦法齊全的物流公司。
公司建設(shè)職員為本院的四名門生，別離是電子商務(wù)專業(yè)，財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民老師為營(yíng)業(yè)成長(zhǎng)參謀。
公司將雇用一些物流技強(qiáng)職員，有電子商務(wù)平臺(tái)開拓履歷的計(jì)較機(jī)職員和有相干事變履歷的職員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)保留之基礎(chǔ)，締造一流的處事，一流的企業(yè)。
我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準(zhǔn)時(shí)的物流處事。 我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內(nèi)較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運(yùn)輸處事、電子物流、打點(diǎn)處事、包裝物流的綜合性物流公司。
物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書名稱篇四
一、背景
我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。
包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園
區(qū)，并獲得市政府正式批復(fù)，成為全市重點(diǎn)扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。
我們將公司選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—包頭，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
二、公司簡(jiǎn)介
公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
三、我們的服務(wù)
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析
包頭市是全國(guó)重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國(guó)道從境內(nèi)穿過(guò)，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。
包頭市是全國(guó)重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟(jì)帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國(guó)的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。
五、市場(chǎng)分析
初期，我們所面對(duì)的包頭市原材料物流園區(qū)是一個(gè)完全開放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。
優(yōu)勢(shì)在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務(wù)量極具潛力，已經(jīng)與上海寶鋼集團(tuán)公司和上海綠地集團(tuán)公司達(dá)成意向，上海寶鋼集團(tuán)公司和上海綠地集團(tuán)公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)由公司負(fù)責(zé)，每年有從內(nèi)蒙古運(yùn)輸?shù)教旖蚋鄣?20萬(wàn)噸的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)量。
六、市場(chǎng)營(yíng)銷
營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
七、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策
我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，制定出行之有效的對(duì)策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的收益。
九、經(jīng)濟(jì)效益
1．公司將每年從滿都拉口岸運(yùn)輸蒙古國(guó)焦煤到土左旗200萬(wàn)噸，每噸運(yùn)費(fèi)93到98元，總運(yùn)費(fèi)每年近2億元。
2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運(yùn)輸煤炭到天津港520萬(wàn)噸，每噸運(yùn)費(fèi)220到230元，總運(yùn)費(fèi)每年近12億元。
3．按5%的營(yíng)業(yè)稅率繳納營(yíng)業(yè)稅，僅營(yíng)業(yè)稅一項(xiàng)，每年繳納就達(dá)7千萬(wàn)元，加上3%的教育附加費(fèi)及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費(fèi)上億元。 我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。
建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
十、政府扶持
1．因公司主要優(yōu)勢(shì)是業(yè)務(wù)量大，同時(shí)運(yùn)輸行業(yè)需要運(yùn)輸車輛基本是“個(gè)人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
2．因物流運(yùn)輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費(fèi)方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實(shí)施西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財(cái)政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。
（一）物流業(yè)扶持政策
（1）、自進(jìn)高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
（2）、自進(jìn)高新區(qū)3年內(nèi)所繳營(yíng)業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。
（3）、對(duì)于年納稅額50萬(wàn)元以上的商貿(mào)服務(wù)流通類企業(yè)，自進(jìn)高新區(qū)之日起，5年內(nèi)給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務(wù)實(shí)際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關(guān)事宜。
創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期
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一 市場(chǎng)背景
在過(guò)去幾十年中，物流對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用變得越來(lái)越明顯。從本質(zhì)上說(shuō)，企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主如果由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供應(yīng)三個(gè)因素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)將在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、貿(mào)易和物流公司進(jìn)行重新分工，介入消費(fèi)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。第三方物流給供應(yīng)鏈各參與者帶來(lái)了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場(chǎng)潛力巨大，必將成為下一世紀(jì)物流業(yè)的主流。
成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入全面發(fā)展階段，物流相關(guān)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到合力推進(jìn)，重點(diǎn)物流項(xiàng)目得到快速發(fā)展。成都是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點(diǎn)，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國(guó)省干線公路為主骨架，縣級(jí)公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補(bǔ)的大都市圈公路網(wǎng)體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達(dá)成四大鐵路主干線交匯于此, 構(gòu)筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運(yùn)主動(dòng)脈；成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的全國(guó)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，是我國(guó)西部最大的機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開通國(guó)內(nèi)航線70余條，國(guó)際航線和國(guó)際包機(jī)航線20余條，通航的國(guó)際城市達(dá)20余個(gè)；距離成都市最近的主要港口有樂(lè)山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。
套，物流管理機(jī)制需要進(jìn)一步理順，發(fā)展模式尚需經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)；四是西部其他城市的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)對(duì)成都成為區(qū)域物流中心已經(jīng)產(chǎn)生了強(qiáng)烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等傳統(tǒng)服務(wù)為主，服務(wù)檔次和水平較低，物流增值服務(wù)少，且物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和技術(shù)水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。
二 公司簡(jiǎn)介
2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)
3.注冊(cè)資金:1500萬(wàn)人民幣(固定資產(chǎn)投資700萬(wàn),流動(dòng)資金800萬(wàn))
4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四?。ㄖ貞c,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)）交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
5.公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo): 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。
6.經(jīng)營(yíng)模式: 我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。
三 管理體系
1.縮略圖
4
董事會(huì)
總經(jīng)理
財(cái)務(wù)中心
人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場(chǎng)營(yíng)銷
部倉(cāng)儲(chǔ)后勤中心
2. 各個(gè)部門的職責(zé)與分工
財(cái)務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計(jì)劃；每筆業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制和分析報(bào)告，各種憑證的辦理；每日營(yíng)業(yè)額的統(tǒng)計(jì)和稅金申報(bào)、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計(jì)劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動(dòng)檔案管理，崗位與組織設(shè)計(jì)，人力資源的管理和開發(fā)，相應(yīng)的績(jī)效評(píng)估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。
電子配送中心：進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計(jì)算機(jī)的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強(qiáng)數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息來(lái)源。
規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以建設(shè)一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤(rùn)來(lái)源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場(chǎng)營(yíng)銷部：做好市場(chǎng)環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營(yíng)銷策略。根據(jù)本公司的不同時(shí)期做出不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃，擬定營(yíng)業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對(duì)產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。
倉(cāng)儲(chǔ)后勤中心：使本公司的倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)異地多點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的管理；它可以對(duì)貨物存儲(chǔ)和出貨等進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的全過(guò)程進(jìn)行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過(guò)互連網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。對(duì)公司的車輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。
四 區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析
四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級(jí)城市(南充,瀘州,綿陽(yáng),德陽(yáng)等高速路連接都比較密集)
成都具有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2003年，成都市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1871億元人民幣，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額771.5億元人民幣，在全國(guó)15個(gè)副省級(jí)中心城市中排名第三、居西部第一。
成都是西部地區(qū)的商貿(mào)中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達(dá)，專業(yè)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)式賣場(chǎng)、購(gòu)物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全，麥德龍、家樂(lè)福大賣場(chǎng)、歐尚大賣場(chǎng)、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網(wǎng)點(diǎn)，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設(shè)在成都。
成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達(dá)成)連接中國(guó)的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國(guó)公路密度最大的城市之一，經(jīng)過(guò)成都和以成都為起訖點(diǎn)的兩條國(guó)道主干線和六條國(guó)道干線，境內(nèi)里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結(jié)市內(nèi)20個(gè)區(qū)（市）縣和省內(nèi)的大多數(shù)重要城市，形成市內(nèi)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
成都地處繁忙的亞歐航線的中點(diǎn)，是中國(guó)東部地區(qū)、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國(guó)通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)，成都雙流機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬(wàn)噸，居全國(guó)第六位，在西部十大機(jī)場(chǎng)中居第一位。成都雙流機(jī)場(chǎng)即將動(dòng)工建設(shè)第二條跑道和國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)站，2020年成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為中國(guó)西部最大的航空樞紐機(jī)場(chǎng)，貨郵量預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)噸左右。
五 市場(chǎng)營(yíng)銷
定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
六 市場(chǎng)評(píng)估
很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。
運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)策。
七 網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)
1、網(wǎng)站建設(shè)思路：（1）通過(guò)公司網(wǎng)站展示我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，部門類型，以及最新動(dòng)態(tài)（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個(gè)物流信息平臺(tái)，以及物流咨詢查詢平臺(tái)和物流學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。
是要對(duì)客戶的信息進(jìn)行的嚴(yán)格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫(kù)信息，使公司與客戶保持一個(gè)良好的關(guān)系，使它們發(fā)揮最大的價(jià)值。
服務(wù)熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿足客戶及市場(chǎng)的需要。
九 財(cái)務(wù)分析
公司的財(cái)務(wù)目標(biāo)表
主要資金投資及收益預(yù)測(cè)表
國(guó)聯(lián)物流實(shí)體方案
一、背景
美國(guó)專家預(yù)言：本世紀(jì)將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。
物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的主要力量，其發(fā)展水平和質(zhì)量已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。岳陽(yáng)作為湖南唯一臨江城市，水陸交通四通八達(dá)，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)募⒌睾臀锪髦行摹?/p>
我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區(qū)，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—岳陽(yáng)，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
二、公司簡(jiǎn)介
岳陽(yáng)市國(guó)聯(lián)物流占地30畝，擁有大型停車場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到7000平方米，門面70多個(gè)。公司與一批品牌優(yōu)良、資金雄厚、資源豐富的物流企業(yè)聯(lián)手，在岳陽(yáng)物流市場(chǎng)占據(jù)重要位置。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì)，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合，形成服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
三、我們的服務(wù)
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi)，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析
岳陽(yáng)作為湖南臨江城市，水陸交通四通八達(dá)，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)募⒌睾臀锪髦行?。這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。
境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。岳陽(yáng)周圍的五個(gè)縣級(jí)，有548萬(wàn)人口。
這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。
五、市場(chǎng)分析
初期，我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴(kuò)大規(guī)模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。
優(yōu)勢(shì)在于：岳陽(yáng)市尚無(wú)幾家很大規(guī)模物流公司，市場(chǎng)完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
六、市場(chǎng)營(yíng)銷
營(yíng)銷目標(biāo)：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則，與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。
營(yíng)銷策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開拓市場(chǎng)。公司將在初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái)，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
七、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團(tuán)結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策
充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則，保證投資商得到應(yīng)有的`收益。
九、財(cái)務(wù)分析
公司將享受岳陽(yáng)特殊的三年免稅政策。
公司總投資1200萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo)，制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。
建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。 實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化，完善基本財(cái)務(wù)制度，提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
公司
一、創(chuàng)業(yè)背景
我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。
整個(gè)湖南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了岳陽(yáng)地區(qū)，湖南的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。
二、公司的創(chuàng)立
國(guó)聯(lián)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設(shè)在湖南交通樞紐城市---岳陽(yáng)，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管（即倉(cāng)儲(chǔ)）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式，公司的權(quán)益由投資商所有。
三、公司的發(fā)展規(guī)劃
第一年，公司成立，建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在岳陽(yáng)地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南湖北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。
長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
業(yè)務(wù)部（由業(yè)務(wù)經(jīng)理和業(yè)務(wù)員組成，必須有一個(gè)專門的策劃團(tuán)隊(duì)）
內(nèi)勤部（負(fù)責(zé)定單及瑣碎事務(wù)的人員組成）
財(cái)務(wù)部（會(huì)計(jì)及出納）
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。
我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以岳陽(yáng)市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
一、基本情況表
二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
（一）公司概述
泰格物流有限責(zé)任公司成立于2011年，是由李丹丹、魏忠靜、譚媚三人共同出資組建的有限責(zé)任公司。泰格即英文：tiger 老虎 ，主要是由《兩只老虎》這首歌曲得來(lái) ，意在向用戶表明我們公司的速度之快。同時(shí)“泰”取平安、交通之意，意為我們一定可以將客戶的物品平安送達(dá)；“格”取標(biāo)準(zhǔn)、格調(diào)之意，意味我們的員工有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，可以打到用戶的標(biāo)準(zhǔn)要求，提供高質(zhì)量的服務(wù)。本公司坐落于長(zhǎng)沙市汽車南站附近，著力打造一家專為長(zhǎng)、株、潭三地高校服務(wù)的物流公司，以長(zhǎng)沙為中心，為三地的高校學(xué)子及教職工提供物流配送服務(wù)。公司本著“快速，安全，守時(shí)，價(jià)廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，讓客戶覺(jué)得省時(shí)省錢省力，得到廣大客戶的認(rèn)可和支持。本公司將與時(shí)俱進(jìn)，在充分發(fā)揮利用以具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量，把握好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位，同時(shí)我們還為客戶提供個(gè)性化的創(chuàng)意服務(wù)。公司在未來(lái)的發(fā)展以一流的服務(wù)與各界新老客戶友好合作，攜手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天 。
（二）公司發(fā)展戰(zhàn)略
總體目標(biāo)來(lái)說(shuō)，要把我公司打造成為一個(gè)大規(guī)模的專業(yè)物流公司，有自己的特色、自己的團(tuán)隊(duì)、自己的物流車、自己長(zhǎng)久的合作伙伴等一系列。還有在整個(gè)湖南省建立一定的地位，以致在省內(nèi)站穩(wěn)腳跟后可以做到省外、甚至國(guó)外去。爭(zhēng)取做到既有長(zhǎng)久的合作大型服務(wù)伙伴，也有不斷的單件服務(wù)業(yè)務(wù)。
1、堅(jiān)持“快速，安全，守時(shí)，價(jià)廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)管理理念。
2、堅(jiān)持“提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略。
(三) 行業(yè)及市場(chǎng)
從大的國(guó)家政策來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)發(fā)展物流業(yè)提供了宏觀支持。物流發(fā)展已納入了國(guó)家“十五”規(guī)劃，200l年3月11日，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合鐵道部、交通部、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部、民航總局共同簽署印發(fā)了《關(guān)于我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》。2001年6月底，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信-息-產(chǎn)-業(yè)-部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局聯(lián)合發(fā)布了《我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究報(bào)告》，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。
而且自1996年中國(guó)正式實(shí)行大學(xué)生擴(kuò)招以來(lái)，中國(guó)在校大學(xué)生人數(shù)已經(jīng)激增至2000多萬(wàn)。僅2015年，就有560多萬(wàn)新生走進(jìn)大學(xué)校園。2000多萬(wàn)，相當(dāng)于德國(guó)人口的1/4或者英國(guó)人口的1/3。
大學(xué)生是未來(lái)社會(huì)的中堅(jiān)力量，敏感性、接納性都比較強(qiáng)，具有很強(qiáng)的可塑性，正處于一個(gè)形成品牌忠誠(chéng)度的階段，他們將成為未來(lái)消費(fèi)的主力軍。
的營(yíng)銷活動(dòng)也隨之增多。
就整個(gè)大學(xué)生的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在電子商務(wù)發(fā)展越來(lái)越好，很多大學(xué)生也在網(wǎng)上開起了網(wǎng)店，生意也做得很不錯(cuò)，而物流的支持對(duì)電子商務(wù)來(lái)說(shuō)是必不可少的，我們可以與大學(xué)生網(wǎng)商合作，為他們提供廉價(jià)的長(zhǎng)株潭地區(qū)物流配送，這也是一塊很大的市場(chǎng)，而且我們相信這個(gè)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大?，F(xiàn)在的大學(xué)生把時(shí)間都花在更有用的地方，不愿意浪費(fèi)在送一件東西這樣的小事上，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而我們則幫助他們配送物品，讓他們花很少的錢就可以省時(shí)又省力，還可以得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
而我們成立的泰格物流有限責(zé)任公司是一家專門致力于高校品牌推廣和為高校提供物流服務(wù)的公司，所有員工均系在校學(xué)生，在推廣與銷售方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。我們泰格物流有限責(zé)任公司為大家提供了一個(gè)物流人才的實(shí)踐平臺(tái)——在這里，別想不勞而獲，什么都要自己動(dòng)手實(shí)踐才多勞多得；有熱情基礎(chǔ)差的提供培訓(xùn)手把手來(lái)教，特長(zhǎng)管理策劃的那里也有實(shí)現(xiàn)價(jià)值的舞臺(tái)。
三、項(xiàng)目主要內(nèi)容
（一）產(chǎn)品、特色及優(yōu)勢(shì)
1、產(chǎn)品
公司為長(zhǎng)、株、潭高校教職工及學(xué)子提供便利的、廉價(jià)的、貼心的物流配送服務(wù)，目前本公司配送只到長(zhǎng)、株、潭三市。
2、特色及優(yōu)勢(shì)
（1）快捷。本公司保證配送的物品24小時(shí)內(nèi)一定送到
基本物流：24小時(shí)內(nèi)送到
急件：工作時(shí)間長(zhǎng)、株、潭地區(qū)兩小時(shí)內(nèi)送到；晚上九點(diǎn)以后的急件服務(wù) 短期定時(shí)物流：按客戶要求的時(shí)間將貨物送到收件人手中，精確到小時(shí)，如2011年3月21日上午11時(shí)—12時(shí)（兩天內(nèi)有效）。
長(zhǎng)期定時(shí)物流：按客戶要求的時(shí)間將貨物送到收件人手中，可以是未來(lái)的某個(gè)特定日期，寄給長(zhǎng)時(shí)期后的自己或他人，如寄給五年后的自己（六個(gè)月以上有效）。
(4）人緣優(yōu)勢(shì)。學(xué)生自主經(jīng)營(yíng)，對(duì)高校情況比較了解
(5)專線優(yōu)勢(shì)。建立長(zhǎng)株潭三地的專線運(yùn)輸車，分批次分地點(diǎn)的進(jìn)行管理。因?yàn)殚L(zhǎng)株潭地區(qū)的車費(fèi)都不是很高，所以對(duì)于剛剛發(fā)展的公司，也是一種合理的安排。
四、市場(chǎng)營(yíng)銷
（一）實(shí)體店管理
公司引入子公司管理思想，與長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流工作室進(jìn)行合作，整合高校資源，進(jìn)行長(zhǎng)沙-株洲、長(zhǎng)沙-湘潭的高校學(xué)生物件配送，公司成員進(jìn)行明確的分工，與汽車南站的專車進(jìn)行一定的聯(lián)系，確保我公司的正常運(yùn)營(yíng)。
(二)市場(chǎng)策略
1.總體戰(zhàn)略
（1）、實(shí)行“提供優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的物流服務(wù) ”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略；
（2）、以學(xué)生為主要對(duì)象，以民政學(xué)院為基地，以長(zhǎng)沙高校為突破口。
（3）、充分整合和利用正規(guī)的上游渠道資源；
（4）、建立強(qiáng)大的服務(wù)隊(duì)伍，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提高服務(wù)能力。
2011年在民政學(xué)院站穩(wěn)腳跟，夯實(shí)基礎(chǔ)。做到第一年的市場(chǎng)占有率達(dá)到60-70%。同時(shí)初步開拓校外市場(chǎng)。2011年鞏固公司在民政學(xué)院物流的領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率達(dá)到80%；在長(zhǎng)沙市場(chǎng)占有一定。2012年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)支持體系和服務(wù)體系，確立公司在物流市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
2.營(yíng)銷策略
第一步：立足民政學(xué)院，將公司的服務(wù)在校內(nèi)推廣，并挖掘客戶對(duì)我公司的需求。
第二步：鞏固公司在民政校園市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，以物流配送為主要銷售產(chǎn)品，開拓校外市場(chǎng)。
第三步：實(shí)施全面化戰(zhàn)略，涉足整個(gè)長(zhǎng)沙高校市場(chǎng)。
3.營(yíng)銷手段
（1）前期品牌宣傳
（2）中期品牌推廣
舉辦校園物流大賽
舉辦校園物流大賽，對(duì)校園內(nèi)成立的小組進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)定有限時(shí)間，在有限時(shí)間內(nèi)，總結(jié)各小組的拉單成績(jī)，成績(jī)優(yōu)異者，我公司進(jìn)行一定得獎(jiǎng)勵(lì)。
預(yù)算：第一名 100元
第二名 80元
第三名 50元
(3)后期品牌維護(hù)
1、我公司對(duì)未達(dá)到要求的顧客進(jìn)行一定得賠償。
2、進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)我們公司在學(xué)校的影響以致我公司進(jìn)行自我改進(jìn)。
3、銷售隊(duì)伍的組建
公司將逐步建立起一支由多層次、網(wǎng)絡(luò)狀的服務(wù)隊(duì)伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)民政校園市場(chǎng)。
4、品牌戰(zhàn)略
實(shí)施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴(kuò)大品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為長(zhǎng)沙的知名品牌。
5、服務(wù)體系
“近距離服務(wù)，快捷服務(wù)”的觀念日益深入人心。物流服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅僅是速度的競(jìng)爭(zhēng)，更重要的是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。公司將成立“客戶服務(wù)中心”，為客戶提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。
五、財(cái)務(wù)計(jì)劃
（一）融資需求
公司共投資 10 萬(wàn)元，主要用于門店的裝修、公司形象打造和在全省
企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營(yíng)則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)，公司將積極開展資本經(jīng)營(yíng)，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實(shí)施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面運(yùn)營(yíng)機(jī)制。
1、融資計(jì)劃
項(xiàng)目所需資金可分為兩個(gè)部分：項(xiàng)目初期的啟動(dòng)資金和后期的擴(kuò)展資金。
2、初期的啟動(dòng)資金
我們采取三種方式進(jìn)行融資:合伙人入股、租賃融資、銀行貸款。
（1）合伙人入股—由項(xiàng)目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權(quán)利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項(xiàng)目創(chuàng)立人構(gòu)成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任感和事業(yè)心。
（3）銀行貸款—通過(guò)付出一定的利息獲得項(xiàng)目啟動(dòng)所需的資金。
六、風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策
（一）風(fēng)險(xiǎn)
1、合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)
公司剛剛起步，名譽(yù)不高，很多高校不愿意與我公司合作。
2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)波動(dòng)。
面臨其他各個(gè)物流公司的壓力，公司在起步的時(shí)候各個(gè)方面都要需要對(duì)比參考，在營(yíng)銷戰(zhàn)略各方面都存在競(jìng)爭(zhēng)。
（2）銷售不足。
任危機(jī)。
3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
（1）銷售成本太低，資金周轉(zhuǎn)不靈
公司為了在市場(chǎng)上立足，以成本低為優(yōu)勢(shì)之一，但是公司作為為高校服務(wù)的對(duì)象，業(yè)務(wù)上的需求是不穩(wěn)定的，也是沒(méi)有預(yù)算的，很有肯能遇到長(zhǎng)時(shí)間業(yè)務(wù)冷清而造成資金周轉(zhuǎn)不靈，不能滿足公司快速發(fā)展的需要。
（2）管理風(fēng)險(xiǎn)
隨著公司規(guī)模的急劇膨脹，公司組織結(jié)構(gòu)、管理方法可能不適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外環(huán)境。
4、意外風(fēng)險(xiǎn)
由自然災(zāi)害或人為事故照成的公司的經(jīng)濟(jì)與名譽(yù)的損失，這也是無(wú)法預(yù)料的。
（二）對(duì)策
1、合作伙伴風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
（1）介紹我公司的優(yōu)勢(shì)與特色服務(wù)，供同學(xué)們多種選擇。
（2）以“低成本，準(zhǔn)時(shí)化，高服務(wù)”的保障打動(dòng)更多的顧客。
（3）舉辦多種活動(dòng)來(lái)推廣我公司，與許多高校能保持長(zhǎng)期的合作關(guān)系。
2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
不斷的完善公司的服務(wù)種類，不斷擴(kuò)寬服務(wù)范圍，讓整個(gè)公司規(guī)模擴(kuò)展起來(lái)。
3、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
（1）推行目標(biāo)成本管理，加強(qiáng)成本控制；
（2）提高服務(wù)效率，每天獲得更多的業(yè)務(wù)；
（3）倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，不斷更新營(yíng)銷策略，以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。
4、意外風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
（1）為車購(gòu)買保險(xiǎn)，如果發(fā)生意外事故，還是可以得到保險(xiǎn)公司的賠償。
（2）平時(shí)做好預(yù)防事故的安全措施，同時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)急措施，要有后備選擇。如果發(fā)生意外，公司依然能將顧客的貨物按時(shí)送達(dá)。
七、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)
（一）創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)
魏忠靜：女，20歲。長(zhǎng)沙民政學(xué)院商學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)大三學(xué)生。系團(tuán)總支學(xué)生會(huì)干部。有較豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在管理方面有著獨(dú)擋一面的能力。擅長(zhǎng)跳躍思維和從全局把握問(wèn)題，擁有良好的人格魅力，有很好的決策能力和組織協(xié)調(diào)能力，有著強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)以及危機(jī)處理意識(shí)和能力，精通商業(yè)規(guī)則，性格和善。
為豐富的社會(huì)閱歷，積極參加社會(huì)實(shí)踐，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，視野較寬，擅長(zhǎng)創(chuàng)造性思維。有極強(qiáng)的創(chuàng)新能力和學(xué)習(xí)能力。為人開朗，工作熱情度高，事業(yè)心強(qiáng)，善于捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)，能很好的完成各項(xiàng)艱巨任務(wù)。
譚媚：女，20歲。長(zhǎng)沙民政學(xué)院商學(xué)院電子商務(wù)專業(yè)大三學(xué)生。系團(tuán)總支學(xué)生會(huì)干部。精通公司戰(zhàn)略管理，有相當(dāng)?shù)那罢澳芰?，?duì)市場(chǎng)的有自己獨(dú)特的預(yù)測(cè)和把握。同時(shí)能盡一切可能為團(tuán)隊(duì)所面臨的市場(chǎng)問(wèn)題打通渠道。善于進(jìn)行理論分析，思維活躍，有很強(qiáng)的交際能力，注重實(shí)際，辦事認(rèn)真細(xì)致，善于從小事著手。具有較好的人際網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)過(guò)積累，我們希望在學(xué)校和各渠道商的支持下，開設(shè)校園物流配送點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自己的第一次創(chuàng)業(yè)。同時(shí)通過(guò)建立工作室，帶動(dòng)全系乃至全院同學(xué)自主創(chuàng)業(yè)，從而達(dá)到“多贏”的最終目的。
（二）公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式
1、公司的組織結(jié)構(gòu)
（三）人力資源規(guī)劃
源狀況，根據(jù)對(duì)人力資源需求預(yù)測(cè)，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標(biāo)及環(huán)境相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標(biāo)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)和人才儲(chǔ)備。
為了確保各項(xiàng)工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，我們必須按照組織設(shè)計(jì)基本要求為系統(tǒng)配臵合適的人力資源，如管理人員、業(yè)務(wù)人員及網(wǎng)站維護(hù)人員等，并對(duì)之進(jìn)行有效的管理。通過(guò)人力資源規(guī)劃的各項(xiàng)活動(dòng)，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的基本狀況相匹配，確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。
以下是人力資源規(guī)劃的任務(wù)：
1、做好首批人力招聘工作，并且做好培訓(xùn)。長(zhǎng)株潭城市群有60多所高等院校，兩院院士達(dá)45人，有10個(gè)國(guó)度級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、五個(gè)國(guó)度級(jí)工程技能研究中心、49個(gè)博士后流動(dòng)工作站。
2、編制人力資源計(jì)劃，系統(tǒng)評(píng)價(jià)企業(yè)中人力資源的需求量
3、選配合適的人員
4、制定和實(shí)施人員培訓(xùn)計(jì)劃
八、發(fā)展預(yù)測(cè)
(一)公司近期發(fā)展規(guī)劃（2011年3月—2012年3月）
1、 2011年3月—2011年6月，完成資金、場(chǎng)地、設(shè)備等工程的建設(shè)，與長(zhǎng)沙民政學(xué)院物流工作室合作，在學(xué)院內(nèi)進(jìn)行宣傳，打開本學(xué)院內(nèi)的知名度。利潤(rùn)基本可以保持公司運(yùn)行。
2、 2011年7月—2012年3月，加大資金的投入，尋求與長(zhǎng)沙其他高校合作的機(jī)會(huì)，在長(zhǎng)沙地區(qū)部分高校打開知名度。利潤(rùn)除可以保持公司運(yùn)行外還能有少量的盈余。
（二）公司長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2012年4— ）
1、 2012年4月—2012年12月，加大資金的投入，在長(zhǎng)沙地區(qū)所有高校中打開知名度，與長(zhǎng)沙絕大部分高校進(jìn)行合作。公司除去開銷還能有一定的盈余。
2、 2015年1月—？，憑著在長(zhǎng)沙高校積累的名聲和知名度進(jìn)軍株洲、湘潭地區(qū)，加大資金的投入，在株洲、湘潭建立辦事處，與株洲、湘潭的高校進(jìn)行合作，公司開始走上正軌。
（三）關(guān)鍵成功因素
1、 奉行“快速，安全，守時(shí)，價(jià)廉，高質(zhì)量服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念
2、 以人為本，為客戶提供最人性化的服務(wù)
3、 倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新精神，提供個(gè)性化的創(chuàng)意服務(wù)
4、 與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)客戶和市場(chǎng)需要調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略
九、初賽意見(jiàn)
物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書名稱篇五
物流項(xiàng)目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項(xiàng)目投資必須認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)法控制風(fēng)險(xiǎn)，以提高投資的成功率。物流項(xiàng)目在投資建設(shè)和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項(xiàng)目建設(shè)完成后，企業(yè)也會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。投資者必須通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別揭示產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，判別風(fēng)險(xiǎn)程度，提出風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，避免因在決策中忽視風(fēng)險(xiǎn)的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項(xiàng)目的特點(diǎn)，物流項(xiàng)目開展過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)主要有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等。
物流項(xiàng)目開展過(guò)程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制
物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)。
2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)能力
物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過(guò)增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
3、嚴(yán)格的制度管理
物流企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營(yíng)運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò);另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。首先將原有的簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實(shí)業(yè)對(duì)目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對(duì)物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項(xiàng)目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實(shí)際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計(jì)，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長(zhǎng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對(duì)于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項(xiàng)目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。
運(yùn)輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運(yùn)輸對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會(huì)計(jì)學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車無(wú)貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計(jì)劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配備等問(wèn)題。
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