教案是指導(dǎo)教師進(jìn)行教學(xué)活動的重要工具。教案的編寫還應(yīng)提供充足的練習(xí)和鞏固學(xué)習(xí)的機(jī)會。以下是小編為大家整理的一些教案范例,供大家參考。這些教案覆蓋了不同學(xué)科和不同年級的教學(xué)內(nèi)容,旨在幫助教師們更好地了解和掌握教案編寫的技巧和方法。希望這些教案范例能給大家提供一些啟示和借鑒,促進(jìn)我們的教學(xué)水平不斷提高。希望大家能夠利用好這些教案范例,不斷完善自己的教學(xué)設(shè)計(jì),提升教學(xué)質(zhì)量。
教練員教學(xué)教案篇一
教練培訓(xùn)是企業(yè)管理技術(shù)培訓(xùn)的一種,其培訓(xùn)對象一般為企業(yè)內(nèi)中高層管理者,培訓(xùn)目的在于提高企業(yè)管理者/領(lǐng)導(dǎo)者的調(diào)適性領(lǐng)導(dǎo)力。你知道教練員教學(xué)心得是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關(guān)于教練員教學(xué)心得,供大家閱讀!
武術(shù)課程的教學(xué),到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn),我都有太多的感想要與大家分享。
還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來了5位同學(xué)到場上課。那時(shí)候我傻了,這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受,這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前,我非常自信。相信學(xué)院們在第一節(jié)課都會到齊一個(gè)都不會少的。現(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn),沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說:“吳帆,不要緊,你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行,就算只有一個(gè)人,你也要把這節(jié)課上好!”聽了張教練這據(jù)話,我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識到既然學(xué)員來了,我就要對他們負(fù)責(zé),要把我最好的技術(shù)動作交給學(xué)員們。
現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級長拳,已經(jīng)學(xué)了一半了,對于學(xué)員們我還是感到很欣慰的,有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后,依然留下繼續(xù)練習(xí)武術(shù)套路動作。我對于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高,只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能跟著我一起來女里學(xué)好該學(xué)的動作,上課不遲到、不缺課。我就滿意了??傊?,我有信心,一定能把這一課程教好,一定讓大家真正學(xué)到東西。
為了使新的一年工作能夠順利的開展,我對自己的提出了更高的要求,即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),又同時(shí)具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加,學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長,對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員,不僅僅是單純的指導(dǎo)員,而且要像一個(gè)園丁一樣,要做到言傳身教,謹(jǐn)言慎行,要寬容,理解,有愛心,要有高尚的品德,要有文化素養(yǎng),要使學(xué)員感受到溫暖,而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先,作為一名教練員,最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感,要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會和諧的建設(shè),事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn),我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì),包括生理,心理素質(zhì),專業(yè)技術(shù)素質(zhì),理論文化素質(zhì),思想道德素質(zhì),管理素質(zhì),這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次,隨著全民素質(zhì)的不斷的提高,駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化,規(guī)范化。當(dāng)今社會,我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣,要不斷提高自己的服務(wù)修煉,要樹立正確的服務(wù)理念和思維,正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系,要牢記憶薪水不是老板發(fā)的,而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多,過得去,教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰,沒有學(xué)不會的學(xué)員,只有不會教的教練。服務(wù)即是廣告,服務(wù)即是招生,從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是,感恩學(xué)員給予我機(jī)會。只有在工作中做到這幾點(diǎn),就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系,也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后,我要強(qiáng)調(diào)的是,我會謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求,會從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己的理論知識,運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員,使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo),同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
我是一名駕校教練員,從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī),學(xué)員的素質(zhì)千差萬別,給我們教練提出了新的課題。剛開始,總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí),琢磨,現(xiàn)在覺得找到了一些方法,有一些自己的。
心得體會。
現(xiàn)在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎,若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油,看側(cè)視鏡,效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后,將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題:1,轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向,有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,為什么等。這樣講解后,我感覺效果不錯(cuò)。
(二)先靜后動。
在學(xué)員初次上車時(shí),在靜止的情況下,先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法,力度,程度上的感知,這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況,合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如,某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn),駕駛還“蛇形”的情況下,你給他講如何變道就不合理,所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,合理安排,循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟。
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異,不可千篇一律。若對一個(gè)駕駛技能已很好的人,你講這些他已熟練掌握了的常識,只會是費(fèi)力不討好了。
(五)多鼓勵,多表揚(yáng),少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能,只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
(六)改變自己,適應(yīng)學(xué)員。
同時(shí)注重理論知識,堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,大多有工作,練車時(shí)間很少,又不確定,這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,去適應(yīng)學(xué)員了,理解萬歲吧。今后的工作中,抓好安全教學(xué)的同時(shí),確保教學(xué)質(zhì)量,在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽(yù),作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
教練員教學(xué)教案篇二
我從事汽車駕駛教練已有十來年,是在三年前來到浙大同力駕校,在這三年里我能積極主動地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù),團(tuán)結(jié)各位教練,認(rèn)真負(fù)責(zé)地帶好學(xué)員,取得了比較高的考試通過率。今年上半年被評為07年度杭州市四星級教練員。
大家都知道,教練員和老師一樣,都是將自己的知識傳授給學(xué)員和學(xué)生,但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣,一般的老師是通過口頭講課將知識和做人的道理傳授給學(xué)生,但我們不僅要做到這一步,我們更需要手把手親自將駕駛技能和動作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中,要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性,所以現(xiàn)在一開始學(xué)習(xí)道路駕駛時(shí),就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用,道路上的行車安全,我都督促學(xué)員操作規(guī)范、注重文明、強(qiáng)調(diào)安全。同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車過程中,做到以身作則、文明出行、安全駕駛,在我來浙大同力駕校從教的三年里,沒有發(fā)生過一次責(zé)任事故,也沒有任何的車輛擦擦碰碰的情況;在平時(shí)的教學(xué)工作中,我也比較注意自己的一言一行,一舉一動,因?yàn)槲乙庾R到自身過急的言行舉止都會影響學(xué)員的學(xué)車興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過程中,因?yàn)檐嚿蠈W(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同,學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度也是有快有慢,在這種情況下,身為教練,首先在心理上不能急躁,要做到耐心細(xì)致地教學(xué),對于學(xué)員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求,自己要反復(fù)地進(jìn)行講解和示范,并且說話語氣緩和,聲音不太大,不然的話,容易引起學(xué)員的心理恐慌,會使學(xué)員駕駛技術(shù)動作容易變形和心理障礙。同時(shí)對于那些操作技能掌握較好、學(xué)習(xí)比較快的學(xué)員,我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛,安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當(dāng)增加練習(xí)時(shí)間時(shí),我也會盡量周密安排來滿足他們的要求。
正是由于我平時(shí)培訓(xùn)中的嚴(yán)格要求和合理安排,學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求,所以在術(shù)科考試中,我就很有信心地對學(xué)員進(jìn)行減壓,要求學(xué)員放松心情,沉著應(yīng)對考試,增強(qiáng)他們的自信心,順利地通過各科目的考試。我想只有通過這些努力,才能贏得學(xué)員對我的尊重,也會贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、同事對我教練工作的肯定。
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教練員教學(xué)教案篇三
我于20xx年7月日至日期間,參加由成都市運(yùn)輸管理處舉辦的“臨沂市骨干駕駛教練員素質(zhì)提升班”。通過短短五天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓我受益匪淺,對我在以后的教學(xué)實(shí)踐中有很好的指導(dǎo)作用和教育意義。
此次技能培訓(xùn)時(shí)間短、內(nèi)容安排緊湊、形式多樣,通過專業(yè)的指導(dǎo),老師示范講解,不僅提高了我的業(yè)務(wù)水平,而且讓我深深感受到作為一名教練員的圣神職責(zé)。
通過此次培訓(xùn),我有四點(diǎn)體會。
第一、隨著現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展,人民生活水平的提高,學(xué)車的人越來越多。教練員既要教又要練,一個(gè)會開車的人不一定會教。學(xué)員選擇我來教,就是對我最大的信任,我應(yīng)該盡心盡職的教好每一名學(xué)員,把我多年來的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給他們,讓學(xué)員學(xué)會安全駕駛機(jī)動車輛,平安行駛。
第二、在教學(xué)過程中,面對各層次、各年齡段的學(xué)員,一個(gè)優(yōu)秀的教練員首先要有責(zé)任心和耐心,因材施教。對于有些反應(yīng)比較慢、學(xué)得慢的學(xué)員,應(yīng)該耐心講解,不厭其煩的糾正他們的錯(cuò)誤。根據(jù)每個(gè)學(xué)員的性格特點(diǎn)和學(xué)習(xí)掌握程度,有針對性的教好每個(gè)人。在生活中遇到的不順心的事情,絕不把壞情緒帶到工作上來,熱情、認(rèn)真地對待每一堂課。
開車這門技術(shù)。學(xué)員有了問題可以及時(shí)反饋,促使我改進(jìn)教學(xué)中的不足。第四、通過本次學(xué)習(xí)讓我系統(tǒng)的,深入的學(xué)習(xí)了理論知識,同時(shí)和各兄弟院校建立了良好的合作關(guān)系,有利于拓寬我的視野和學(xué)習(xí)的平臺。
最后,要感謝臨沂市運(yùn)管處和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給了我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會,讓我在專業(yè)技術(shù)上看到了差距,看到了其他兄弟學(xué)校優(yōu)秀并值得我學(xué)習(xí)的地方,幫助我及時(shí)改正教學(xué)實(shí)踐中遇到的問題,對我今后的工作學(xué)習(xí)指明了方向。
教練員教學(xué)教案篇四
武術(shù)課程的教學(xué),到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn),我都有太多的感想要與大家分享。
還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來了5位同學(xué)到場上課。那時(shí)候我傻了,這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受,這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前,我非常自信。相信學(xué)院們在第一節(jié)課都會到齊一個(gè)都不會少的?,F(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn),沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說:“吳帆,不要緊,你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行,就算只有一個(gè)人,你也要把這節(jié)課上好!”聽了張教練這據(jù)話,我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識到既然學(xué)員來了,我就要對他們負(fù)責(zé),要把我最好的技術(shù)動作交給學(xué)員們。
現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容―初級長拳,已經(jīng)學(xué)了一半了,對于學(xué)員們我還是感到很欣慰的,有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后,依然留下繼續(xù)練習(xí)武術(shù)套路動作。我對于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高,只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能跟著我一起來女里學(xué)好該學(xué)的動作,上課不遲到、不缺課。我就滿意了。總之,我有信心,一定能把這一課程教好,一定讓大家真正學(xué)到東西。
教練員教學(xué)教案篇五
我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個(gè)年頭了,教過的學(xué)員不少,順利拿到駕照的占大部分。在這些學(xué)員當(dāng)中,有些人悟性很好,幾乎一學(xué)就會;有些人卻學(xué)得很慢,要耐心地教好幾遍,甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會先以鼓勵的方式教導(dǎo)他們,讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習(xí),但在操作的細(xì)節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴(yán)格的,尤其是有那么一部分人,你必須要把聲音喊大了他們才能記得住,否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?,看著讓人很不放心?/p>
很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練,其實(shí)在我眼里并沒有好壞之分,雖然每個(gè)教練性格各異,但至少大部分都是盡職盡業(yè)的,對學(xué)員也始終是保持著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對教練好與壞的評判標(biāo)準(zhǔn),這樣的評判難免顯得太過片面。要知道,人與人的相處是相互的,需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護(hù)關(guān)系。盡管我不主張“嚴(yán)師出高徒”的教學(xué)態(tài)度,但有時(shí)候看著學(xué)員犯很低等的錯(cuò)誤,說實(shí)話心里也是會驀然間升起一團(tuán)小小的火苗,因?yàn)槲覀兘痰牟皇切W(xué)生,而是每一個(gè)成年人。
教練員教學(xué)教案篇六
近些年,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一,越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛,駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象,市場前景樂觀。這讓我對該朝陽產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣,促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員,轉(zhuǎn)化職業(yè)角色,夢想成為汽車教練員。
3月,帶著美好憧憬,我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實(shí)習(xí)過程中,由于對駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識,想象的認(rèn)為汽車教練員只不過是動動口,動動手的簡單傳教。然而在實(shí)習(xí)過程中,通過對教學(xué)模式的逐漸了解,充分認(rèn)識到汽車教練員是一項(xiàng)集知識、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
204月22日,我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中,技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式,經(jīng)過十五天的緊張培訓(xùn),我從中受益很多,了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段,為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”,對提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間,下沙分校裘戌峰校長給予我充分的指導(dǎo)和幫助,通過點(diǎn)對點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式,首先讓我明白,作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng),轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師,從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系,營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛:
1、學(xué)會微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力,微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離,一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學(xué)會傾聽。許多學(xué)員,尤其是女性,由于不自信和緊張會產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學(xué)會贊美與表揚(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性,因人施教,揚(yáng)長避短,對癥下藥,幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài),教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí),要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生,要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律,采取一定的方法和手段,有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài),這不但使學(xué)員當(dāng)即受益,也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨,作為一名新晉教練員,我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識和專業(yè)的技能,否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。
最后,很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會,通過十五天的學(xué)習(xí),讓我更清醒的認(rèn)識到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義,這些知識對于我們說可真是雪中送炭,這次學(xué)習(xí)可以說是滿載而歸,我一定把所學(xué)的新方法,新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
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教練員教學(xué)教案篇七
我是xxx,xx駕校一名普通的教練員。
不知不覺中在xx駕校已經(jīng)度過了第三個(gè)年頭了,在這段時(shí)間里,我對教練員的認(rèn)識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時(shí)候,作為新手的教練員,我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情,不清楚作為教練員要承擔(dān)哪些義務(wù)責(zé)任,更不清楚這份工作對于學(xué)員,對于社會的重要性?,F(xiàn)在,在這么長時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)中,我成長了很多,對教練員的工作也有了更深的認(rèn)識。
具體體會如下:首先,我覺得作為教練員要懂得因材施教,我們的學(xué)員有些聰明,有些年紀(jì)比較大,有些性格比較孤僻,對于不同的學(xué)員我們做教練員的要用不同的方式教他們,不能太過急躁,要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員的優(yōu)缺點(diǎn),有耐心有責(zé)任心。而且隨著訓(xùn)練難度的加深和訓(xùn)練的反復(fù),很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒,特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員,要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作,認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)。如喜好什么,興奮點(diǎn)在哪里?找準(zhǔn)突破口后,抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī),單獨(dú)訓(xùn)練,指出其錯(cuò)誤所在,并指導(dǎo)糾正方法,激勵學(xué)員矯正不良習(xí)慣。
其次,教學(xué)要講究方式和方法,我個(gè)人認(rèn)為訓(xùn)練要漸進(jìn)式和體驗(yàn)式相結(jié)合,所謂漸進(jìn)式即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合,把訓(xùn)練大綱貫穿于行為訓(xùn)練始終,嚴(yán)格要求,循序漸進(jìn),逐步加大訓(xùn)練難度和強(qiáng)度,矯正不良習(xí)慣,必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。所謂體驗(yàn)式即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí),還應(yīng)鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩,反復(fù)體驗(yàn),加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流,及時(shí)主動與教練員溝通,使自己的駕駛技能迅速得到提高。
另外,我覺得作為教練員,不僅要當(dāng)好學(xué)員的老師,更要做好學(xué)員和學(xué)校之間的紐帶,我們要第一時(shí)間把學(xué)校的各項(xiàng)任務(wù)和工作向?qū)W員落實(shí)到位,也要把學(xué)員的意見和建議及時(shí)反映給學(xué)校,學(xué)員是我們的學(xué)生,也是我們的顧客,我們教練員要學(xué)會處理好這之間的關(guān)系,既要熱心微笑服務(wù),也要嚴(yán)格要求,這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì),不斷地學(xué)習(xí)和努力。
其實(shí),教練員從狹義的角度講,就是一名教學(xué)生怎么開車的老師,但是,和其他的老師不一樣,他們的學(xué)生考試不合格沒關(guān)系,以后繼續(xù)努力,不會對社會造成什么影響,而我們的學(xué)生只能合格不能掛科,因?yàn)槟切┎缓细竦膶W(xué)生會對他們自己和其他人的人身安全帶來威脅,更給社會帶來麻煩。從做教練員的那一天起,我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn),但是這其中也充滿了機(jī)遇,我們既然選擇了這個(gè)職業(yè),就應(yīng)當(dāng)竭盡全力,扮演好這個(gè)平凡而又十分重要的角色,繼續(xù)在自已的崗位上創(chuàng)造輝煌,做學(xué)員的榜樣,隊(duì)員的楷模。
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,愛崗敬業(yè),立足本職工作。還要繼續(xù)努力,始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學(xué)員服務(wù),一切從學(xué)員利益出發(fā),努力工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,為社會和駕校的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的責(zé)任和貢獻(xiàn)。
教練員教學(xué)教案篇八
摔跤和拳擊都是兩人同臺對抗項(xiàng)目,訓(xùn)練比賽要求,有共同處,也有區(qū)別,拳擊是擊打?qū)Ψ接行Р课缓蛽舻箤Ψ綖槟康?,而摔跤是兩人徒手在直接接觸中較量的項(xiàng)目,目的是為了摔到對方,國際式摔跤是徒手較量,通過運(yùn)用智能、技能、體能、把對方摔倒,或壓雙肩為目的的運(yùn)動,本質(zhì)和原則,就是保持自己平衡的基礎(chǔ)上,使對方在站立和跪撐上失去平衡,在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項(xiàng)目,身體訓(xùn)練個(gè)人表現(xiàn)的項(xiàng)目,對抗緊張激烈,時(shí)間短、技術(shù)復(fù)雜速度快、力量強(qiáng)、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)性的合理安排訓(xùn)練,幾點(diǎn)認(rèn)識。
1、練的苦不如練得好,練得好不如練的對,尤其是青少年階段,生長發(fā)育前練什么,青少年期練什么,后期練什么,無論是身體素質(zhì),基本功技術(shù)應(yīng)該是、首先練的對,再次練得好,最好才是苦中練,更重要把練什么,怎樣練,練多少,落實(shí)到每項(xiàng)任務(wù),不注意形式注意質(zhì)量。
2、讓青少年運(yùn)動員培養(yǎng)理性認(rèn)識,理性認(rèn)識訓(xùn)練,穿于每項(xiàng)要求中,通過積累,運(yùn)動員理性能力智能就會提高,對訓(xùn)練起到事半功倍的作用,尤其是作為一名高水平運(yùn)動員必備的應(yīng)素。
3、青少年高度自覺性,意志品質(zhì)的培養(yǎng)。
管理或訓(xùn)練中,戰(zhàn)勝惰性,傷病困難等堅(jiān)持不懈,高度自覺性----加強(qiáng)意志品質(zhì)----勇猛頑強(qiáng)、拼搏精神,也是成為一名優(yōu)秀運(yùn)動員必備的應(yīng)素。
4、嚴(yán)格要求,養(yǎng)成習(xí)慣,設(shè)為意識。
青少年摔跤運(yùn)動員摔跤意識的培養(yǎng),為之在發(fā)展,攀高峰起關(guān)鍵做用。
總之,作為一名青少年教練員應(yīng)該得懂培養(yǎng)好字的函意,培養(yǎng)的責(zé)任,重要性,應(yīng)其是怎樣去培養(yǎng)達(dá)到最后的效果,得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
教練員教學(xué)教案篇九
1.熟悉足球,了解基本特點(diǎn)。
2.體驗(yàn)在草地上自由踢球的樂趣。
3.幼兒能自主結(jié)隊(duì)進(jìn)行游戲,學(xué)會與他人協(xié)作,提高團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。
4.培養(yǎng)競爭意識,體驗(yàn)游戲帶來的挑戰(zhàn)與快樂。
1.球賽規(guī)則:要用腳踢。
2.球門是小足球的家。
將小足球四散放在草地上,數(shù)量與幼兒人數(shù)相同,自制簡易球門兩個(gè)。
一.熟悉小足球。
1.草地上來了許多新“朋友”,請你們每人去找一“朋友”吧。
2.幼兒自由交流有關(guān)足球的知識經(jīng)驗(yàn),如球的外形、球賽規(guī)則等等。
3.幼兒討論玩足球的基本規(guī)則:
(1)要用腳踢;
(2)球門是小足球的家。
二.和小足球做游戲。
1.幼兒在操場上四散自由踢球,教師強(qiáng)調(diào)規(guī)則:
(1)只能用腳踢;
(2)限于操場范圍內(nèi)。
2.幼兒在四散自由踢球的.基礎(chǔ)上,嘗試有目的的朝球門內(nèi)踢球,即:送小足球回家。
三.放松活動。
幼兒抱起小足球繞操場慢跑、行走,放松身體。
教練員教學(xué)教案篇十
各位領(lǐng)導(dǎo),教練員朋友們:
為進(jìn)一步規(guī)范我校教練員隊(duì)伍的`教學(xué)行為,提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量,提升行業(yè)服務(wù)水平,樹立良好行業(yè)形象,結(jié)合“富民路,連心橋”以評促建活動的開展,我作為學(xué)校教練員隊(duì)伍的一員,向全體教練員朋友做出如下公開承諾:
1.自覺遵守國家、省、市法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行駕校的規(guī)章制度,做到證件齊全有效,嚴(yán)格依法執(zhí)教,在準(zhǔn)教范圍內(nèi)從事教學(xué)活動,絕不違規(guī)教學(xué)。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高執(zhí)教水平,熟練掌握運(yùn)用交通運(yùn)輸部、公安部《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》,規(guī)范使用學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng),如實(shí)記錄學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí),不弄虛作假,不做損害學(xué)員利益的事情。
3.重視安全教學(xué),把安全駕駛知識貫穿于教學(xué)全過程,做到隨車指導(dǎo)不脫崗,不離車,一車一教一學(xué)員,不超員,不超速,在核定場地和指定路線、時(shí)間教學(xué),不超界不超時(shí)。專車專用不搭乘與教學(xué)無關(guān)的人員,堅(jiān)決做到不酒后施教和酒后駕車。
的學(xué)車氛圍。
5.樹立為人師表、嚴(yán)于律己,服務(wù)學(xué)員的敬業(yè)精神。不做損害行業(yè)和學(xué)校信譽(yù)的事情,不以任何借口和各種名義收受學(xué)員錢物和接受學(xué)員宴請,做到“不抽學(xué)員一包煙,不吃學(xué)員一頓飯,不收學(xué)員一分錢,不接受學(xué)員一份禮物,不參加學(xué)員一次娛樂活動?!睘闃淞⒘己玫男酗L(fēng)做好表率。
6.文明教學(xué),尊重和維護(hù)學(xué)員的正當(dāng)權(quán)利,執(zhí)教時(shí)著裝整齊,舉止文明,不打罵,侮辱學(xué)員。
行業(yè)的發(fā)展需要大家共同努力去推動,行業(yè)自律需要你我共同參與。讓我們攜起手來,立足本職,全面提高駕駛培訓(xùn)教學(xué)水平和服務(wù)質(zhì)量,為提高行業(yè)公信力,構(gòu)建和諧社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年xx月xx日。
教練員教學(xué)教案篇十一
為了加強(qiáng)斯珀特游泳館教學(xué)及安全管理,確保顧客獲得滿意的學(xué)習(xí)成果,保證我館教學(xué)工作的順利進(jìn)行,同志特向公司及顧客做出如下承諾,并隨時(shí)接受監(jiān)督和檢查。
四、教學(xué)中做到:不抽煙、不接打電話、不離開教學(xué)場地、不做與教學(xué)無關(guān)的事情;
五、負(fù)責(zé)學(xué)員在整個(gè)教學(xué)過程中的安全;加強(qiáng)學(xué)員的游泳安全教育工作;
六、培訓(xùn)期間教練是游泳教學(xué)、培訓(xùn)的直接安全負(fù)責(zé)人,對教學(xué)培訓(xùn)涉及到的場地、教學(xué)內(nèi)容、培訓(xùn)對象的人身安全負(fù)有直接全部的檢查、管理責(zé)任。如因個(gè)人工作疏忽而導(dǎo)致的安全問題,責(zé)任由本人承擔(dān)。
以上承諾作為我本人在今后工作中的剛性標(biāo)尺,絕不違背,請領(lǐng)導(dǎo)及顧客監(jiān)督。
承諾人:xxx。
20xx年xx月xx日。
教練員教學(xué)教案篇十二
2、趣味游戲:傳遞奧運(yùn)火炬。
3、發(fā)展身體協(xié)調(diào)性。
4、初步培養(yǎng)幼兒體育活動的興趣。
1、學(xué)生能積極參與小足球的學(xué)習(xí)與游戲活動,培養(yǎng)學(xué)生對足球運(yùn)動的興趣。
2、通過對足球傳控球的練習(xí),使80%的.學(xué)生能掌握足球傳控球的技術(shù)。
3、通過游戲活動,培養(yǎng)學(xué)生的合作與競爭意識,體驗(yàn)與他人合作學(xué)習(xí)的心理感受。
腳內(nèi)側(cè)傳球和前腳掌停球的動作方法。
傳停球的力度和準(zhǔn)確性。
一、引導(dǎo)部分。
(1)熱身活動:教師組織幼兒進(jìn)行熱身運(yùn)動,讓幼兒充分活動開自己的身體。
(2)教師介紹足球比賽的相關(guān)踢法和規(guī)則。
二、主體部分。
(1)踢球入門:幼兒分成幾組,分別開展踢球入門(弓形門)游戲??凑l踢進(jìn)門的次數(shù)最多。左右腳都可練習(xí)。
(2)足球比賽:
a、教師把幼兒分成四隊(duì)(紅、黃、藍(lán)、綠隊(duì))b、教師宣布比賽規(guī)則,使幼兒清楚比賽規(guī)則,如:過程中不能推、拉、踢其他小朋友等等。
c、比賽開始,教師組織幼兒有序的進(jìn)行比賽,及時(shí)的提供幫助。
d、比賽結(jié)束,教師鼓勵和表揚(yáng)比賽勝出的幼兒。
教練員教學(xué)教案篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo),教練員朋友們:
為進(jìn)一步規(guī)范我校教練員隊(duì)伍的教學(xué)行為,提高駕駛培訓(xùn)質(zhì)量,提升行業(yè)服務(wù)水平,樹立良好行業(yè)形象,結(jié)合“富民路,連心橋”以評促建活動的開展,我作為學(xué)校教練員隊(duì)伍的一員,向全體教練員朋友做出如下公開承諾:
1.自覺遵守國家、省、市法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行駕校的規(guī)章制度,做到證件齊全有效,嚴(yán)格依法執(zhí)教,在準(zhǔn)教范圍內(nèi)從事教學(xué)活動,絕不違規(guī)教學(xué)。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高執(zhí)教水平,熟練掌握運(yùn)用交通運(yùn)輸部、公安部《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》,規(guī)范使用學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng),如實(shí)記錄學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí),不弄虛作假,不做損害學(xué)員利益的事情。
3.重視安全教學(xué),把安全駕駛知識貫穿于教學(xué)全過程,做到隨車指導(dǎo)不脫崗,不離車,一車一教一學(xué)員,不超員,不超速,在核定場地和指定路線、時(shí)間教學(xué),不超界不超時(shí)。專車專用不搭乘與教學(xué)無關(guān)的人員,堅(jiān)決做到不酒后施教和酒后駕車。
的學(xué)車氛圍。
5.樹立為人師表、嚴(yán)于律己,服務(wù)學(xué)員的敬業(yè)精神。不做損害行業(yè)和學(xué)校信譽(yù)的事情,不以任何借口和各種名義收受學(xué)員錢物和接受學(xué)員宴請,做到“不抽學(xué)員一包煙,不吃學(xué)員一頓飯,不收學(xué)員一分錢,不接受學(xué)員一份禮物,不參加學(xué)員一次娛樂活動?!睘闃淞⒘己玫男酗L(fēng)做好表率。
6.文明教學(xué),尊重和維護(hù)學(xué)員的正當(dāng)權(quán)利,執(zhí)教時(shí)著裝整齊,舉止文明,不打罵,侮辱學(xué)員。
行業(yè)的發(fā)展需要大家共同努力去推動,行業(yè)自律需要你我共同參與。讓我們攜起手來,立足本職,全面提高駕駛培訓(xùn)教學(xué)水平和服務(wù)質(zhì)量,為提高行業(yè)公信力,構(gòu)建和諧社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
宣漢八益駕校。
20xx年xx月xx日。
教練員教學(xué)教案篇十四
作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在今年的工作中,我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,圓滿完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù),現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下:
工作中,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己,認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。
教學(xué)中我本著“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每一位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。做好學(xué)員的思想工作,提高學(xué)員的安全意識,保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下,取得了一定的教學(xué)成果。
強(qiáng)化安全意識,落實(shí)安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí),認(rèn)真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓(xùn),做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,力求精益求精的駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,愛崗敬業(yè),立足本職工作。還要繼續(xù)努力,始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學(xué)員服務(wù),一切從學(xué)員利益出發(fā),努力工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員教學(xué)教案篇十五
以下是本站小編為大家整理的關(guān)于教練員教學(xué)心得作文,歡迎大家閱讀!
我是一名駕校教練員,從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī),學(xué)員的素質(zhì)千差萬別,給我們教練提出了新的課題。剛開始,總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題,自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí),琢磨,現(xiàn)在覺得找到了一些方法,有一些自己的心得體會?,F(xiàn)在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎,若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油,看側(cè)視鏡,效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后,將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題:1,轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向,有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,為什么等。這樣講解后,我感覺效果不錯(cuò)。
(二)先靜后動。
在學(xué)員初次上車時(shí),在靜止的情況下,先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法,力度,程度上的感知,這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況,合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如,某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn),駕駛還“蛇形”的情況下,你給他講如何變道就不合理,所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度,合理安排,循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟。
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異,不可千篇一律。若對一個(gè)駕駛技能已很好的人,你講這些他已熟練掌握了的常識,只會是費(fèi)力不討好了。
(五)多鼓勵,多表揚(yáng),少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能,只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
(六)改變自己,適應(yīng)學(xué)員。
同時(shí)注重理論知識,堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了,大多有工作,練車時(shí)間很少,又不確定,這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排,去適應(yīng)學(xué)員了,理解萬歲吧。今后的工作中,抓好安全教學(xué)的同時(shí),確保教學(xué)質(zhì)量,在服務(wù)質(zhì)量上下功夫,從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽(yù),作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2008年已經(jīng)過去了,新的一年也已經(jīng)來臨了。為了使新的一年工作能夠順利的開展,我對自己的提出了更高的要求,即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),又同時(shí)具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加,學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長,對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員,不僅僅是單純的指導(dǎo)員,而且要像一個(gè)園丁一樣,要做到言傳身教,謹(jǐn)言慎行,要寬容,理解,有愛心,要有高尚的品德,要有文化素養(yǎng),要使學(xué)員感受到溫暖,而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先,作為一名教練員,最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感,要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會和諧的建設(shè),事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn),我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì),包括生理,心理素質(zhì),專業(yè)技術(shù)素質(zhì),理論文化素質(zhì),思想道德素質(zhì),管理素質(zhì),這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次,隨著全民素質(zhì)的不斷的提高,駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化,規(guī)范化。當(dāng)今社會,我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣,要不斷提高自己的服務(wù)修煉,要樹立正確的服務(wù)理念和思維,正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系,要牢記憶薪水不是老板發(fā)的,而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多,過得去,教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰,沒有學(xué)不會的學(xué)員,只有不會教的教練。服務(wù)即是廣告,服務(wù)即是招生,從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是,感恩學(xué)員給予我機(jī)會。只有在工作中做到這幾點(diǎn),就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系,也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后,我要強(qiáng)調(diào)的是,我會謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求,會從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己的理論知識,運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員,使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo),同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
武術(shù)課程的教學(xué),到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn),我都有太多的感想要與大家分享。
還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來了5位同學(xué)到場上課。那時(shí)候我傻了,這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受,這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前,我非常自信。相信學(xué)院們在第一節(jié)課都會到齊一個(gè)都不會少的。現(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn),沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說:“吳帆,不要緊,你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行,就算只有一個(gè)人,你也要把這節(jié)課上好!”聽了張教練這據(jù)話,我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識到既然學(xué)員來了,我就要對他們負(fù)責(zé),要把我最好的技術(shù)動作交給學(xué)員們。
現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級長拳,已經(jīng)學(xué)了一半了,對于學(xué)員們我還是感到很欣慰的,有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后,依然留下繼續(xù)練習(xí)武術(shù)套路動作。我對于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高,只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能跟著我一起來女里學(xué)好該學(xué)的動作,上課不遲到、不缺課。我就滿意了。總之,我有信心,一定能把這一課程教好,一定讓大家真正學(xué)到東西。
教練員教學(xué)教案篇十六
近些年,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一,越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛,駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象,市場前景樂觀。這讓我對該朝陽產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣,促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員,轉(zhuǎn)化職業(yè)角色,夢想成為汽車教練員。
20xx年3月,帶著美好憧憬,我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實(shí)習(xí)過程中,由于對駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識,想象的認(rèn)為汽車教練員只不過是動動口,動動手的簡單傳教。然而在實(shí)習(xí)過程中,通過對教學(xué)模式的逐漸了解,充分認(rèn)識到汽車教練員是一項(xiàng)集知識、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日,我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中,技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式,經(jīng)過十五天的緊張培訓(xùn),我從中受益很多,了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段,為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”,對提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間,下沙分校裘戌峰校長給予我充分的指導(dǎo)和幫助,通過點(diǎn)對點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式,首先讓我明白,作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng),轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師,從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系,營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛:
1、學(xué)會微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力,微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離,一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學(xué)會傾聽。許多學(xué)員,尤其是女性,由于不自信和緊張會產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學(xué)會贊美與表揚(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性,因人施教,揚(yáng)長避短,對癥下藥,幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài),教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí),要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生,要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律,采取一定的方法和手段,有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài),這不但使學(xué)員當(dāng)即受益,也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨,作為一名新晉教練員,我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識和專業(yè)的技能,否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。
最后,很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會,通過十五天的學(xué)習(xí),讓我更清醒的認(rèn)識到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義,這些知識對于我們說可真是雪中送炭,這次學(xué)習(xí)可以說是滿載而歸,我一定把所學(xué)的新方法,新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
教練員教學(xué)教案篇十七
為了使新的一年工作能夠順利的開展,我對自己的提出了更高的要求,即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),又同時(shí)具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加,學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長,對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員,不僅僅是單純的指導(dǎo)員,而且要像一個(gè)園丁一樣,要做到言傳身教,謹(jǐn)言慎行,要寬容,理解,有愛心,要有高尚的品德,要有文化素養(yǎng),要使學(xué)員感受到溫暖,而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先,作為一名教練員,最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感,要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會和諧的建設(shè),事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn),我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì),包括生理,心理素質(zhì),專業(yè)技術(shù)素質(zhì),理論文化素質(zhì),思想道德素質(zhì),管理素質(zhì),這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次,隨著全民素質(zhì)的不斷的提高,駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化,規(guī)范化。當(dāng)今社會,我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣,要不斷提高自己的服務(wù)修煉,要樹立正確的服務(wù)理念和思維,正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系,要牢記憶薪水不是老板發(fā)的,而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多,過得去,教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰,沒有學(xué)不會的學(xué)員,只有不會教的教練。服務(wù)即是廣告,服務(wù)即是招生,從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是,感恩學(xué)員給予我機(jī)會。只有在工作中做到這幾點(diǎn),就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系,也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后,我要強(qiáng)調(diào)的是,我會謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求,會從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自己的理論知識,運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員,使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中,領(lǐng)導(dǎo),同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
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