教練員教學教案范文（17篇）

通過編寫教案，教師可以提前預習和準備教材內(nèi)容，提高教學效率。編寫教案時需要關(guān)注學生的學習過程，鼓勵學生的思考、合作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。下面是一些經(jīng)驗豐富的教師編寫的教案，其中包含了一些獨特的教學思路和策略。

教練員教學教案篇一

1.起步之前四個準備動作：“踩、掛、撥、拉”。

即“踩離合器、掛擋、撥下轉(zhuǎn)向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉(zhuǎn)向燈的同時必須觀察后視鏡。

2.起步的要領：關(guān)鍵點做最關(guān)鍵的“充分停頓”。（停頓點）。

在起步準備動作完成之后，慢慢松抬離合器，同時緩緩給油，當車處于“半聯(lián)動”狀態(tài)，車向前緩動時離合器做停頓狀態(tài)，待車速飽滿，可自然松抬離合器。

車輛起步完成后要進行加減檔的'操作，新學員最關(guān)鍵的是要培養(yǎng)自己的“節(jié)奏感”。

1.換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；

“收、踩”的節(jié)奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節(jié)奏要穩(wěn)，不求快，求自然。新學員在剛學加減檔的時候很容易在換擋的時候跑輪，其實這很容易改正。

怎么做到換擋平穩(wěn)，不跑輪：學員換擋的時候跑輪一般情況下原因只有一個，就是意識分配不當，在換擋的時候把太多的意識轉(zhuǎn)到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對，對前面的意識少了，自然就會跑輪。

換擋時候的要求：在換擋的時候，保持95%的意識在前面的方向上，僅用5%的意識去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識收回來，保證100%的意識在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用?。?/p>

拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”

新學員在剛學習轉(zhuǎn)彎的時候往往模式性的操作這八個字，對于轉(zhuǎn)彎中突然出現(xiàn)的緊急情況不能及時的做出處理，我把我在教學上對轉(zhuǎn)彎的要求說下：

學習拐彎要掌握“一個關(guān)鍵，兩個重要點”

“兩個重要點”指的是：“減速、換擋時機”，路口前的速度是決定整個拐彎過程平穩(wěn)安全的前提，速度快了，學員緊張，肯定不會有一個好的拐彎；要求學員一定要在路口前把速度減到平穩(wěn)安全的標準。換擋時機是第二個重要點，拐彎中，學員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時機，很多學員在拐彎中常常忘記換檔，所以強調(diào)換擋時機，以此來提醒學員拐彎操作別忘了換擋。

“一個關(guān)鍵點”：整個拐彎最關(guān)鍵的地方其實不是造作上，是意識上———拐彎減速完成后，學員的眼睛有沒有提前看到即將要進入的道上,很多學員在拐彎的時候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應該減速完之后，把視線先進入即將要轉(zhuǎn)入的道上，再根據(jù)要進入的道，打出正好的輪。這是最關(guān)鍵的。

起步、加減檔給學員講透了，起步反復強調(diào)“停頓”，這樣后面的學車過程會輕松很多，滅火情況少了；加減檔強調(diào)學員自身的節(jié)奏感和換擋時候的意識分配，意識分配不好換擋時肯定會跑輪，告訴學員換擋時在“收、踩”未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現(xiàn)一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進去擋。教拐彎時玩命講“一個關(guān)鍵，兩個重要點”，把“八字要訣”簡化到學員容易理解。有的學員剛學的時候跑輪走不出直線，我就把學員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內(nèi)的操作，不管怎么動輪，只要車直就行，這樣學員就不會因為雙手都使勁把輪，而跑偏了。

教練員教學教案篇二

一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。

c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

三，教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四，教學組織及安排。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當。

教練員教學教案篇三

20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。

課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：

大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當然，很多人當教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調(diào)了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習慣、作風以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學員和教學工作中，當情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：

1、自信、自愛、進??；2、寬容、溫和、不粗暴；3、對學習喜歡、對工作勤奮、認真、負責；4、樂觀、開朗。

教練與學員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應注意溝通的七大要素：

能聽一半。另外，不要把你的意愿強加到別人頭上）；5、注意聽學員說話是有涵養(yǎng)的；6、學會傾聽會有意想不到的收獲（學會傾聽會消除誤會）；7、做一個善于表達的教練（特別注意語言文明）。以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學習，一定會得到新的洗禮。當然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標，不斷前進，相信，13年的教學合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應！

教練員教學教案篇四

武術(shù)課程的教學，到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學以及武術(shù)學員的表現(xiàn)，我都有太多的感想要與大家分享。

還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學的時候，當時全班十多個人中僅僅來了5位同學到場上課。那時候我傻了，這現(xiàn)實我都有點不敢接受，這與我上課之前的的想象的差距太遠了。上課前，我非常自信。相信學院們在第一節(jié)課都會到齊一個都不會少的?，F(xiàn)實與我的想象差距太遠，沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說：“吳帆，不要緊，你按自己的原計劃去執(zhí)行，就算只有一個人，你也要把這節(jié)課上好！”聽了張教練這據(jù)話，我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學方式與質(zhì)量。因為我認識到既然學員來了，我就要對他們負責，要把我最好的技術(shù)動作交給學員們。

現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容―初級長拳，已經(jīng)學了一半了，對于學員們我還是感到很欣慰的，有些學員每周的課都能準時到場上課。并且有些學員們上課時間到了后，依然留下繼續(xù)練習武術(shù)套路動作。我對于學員們其實期望不是很高，只希望他們沒一個人在上課的時候能跟著我一起來女里學好該學的動作，上課不遲到、不缺課。我就滿意了。總之，我有信心，一定能把這一課程教好，一定讓大家真正學到東西。

教練員教學教案篇五

我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個年頭了，教過的學員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學員當中，有些人悟性很好，幾乎一學就會;有些人卻學得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學車的基本要領。盡管對于大部分初次接觸車的學員我都會先以鼓勵的方式教導他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習，但在操作的細節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當?shù)臉幼?，看著讓人很不放心?/p>

很多人說到駕校學車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學員也始終是保持著認真負責的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當做對教練好與壞的評判標準，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關(guān)系。盡管我不主張“嚴師出高徒”的教學態(tài)度，但有時候看著學員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學生，而是每一個成年人。

教練員教學教案篇六

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在和我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。

一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象。

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關(guān)，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。

所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。

二.教練員的“訓”與“練”

作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。

訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關(guān)作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。

三.矛盾心態(tài)。

1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。

2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。

3，考試中訓練得再好，還不如“運氣好”。

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我“長寬高”

長——要有較突出的業(yè)務特長。

寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。

高——要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。

教練員教學教案篇七

教練培訓是企業(yè)管理技術(shù)培訓的一種,其培訓對象一般為企業(yè)內(nèi)中高層管理者,培訓目的在于提高企業(yè)管理者/領導者的調(diào)適性領導力。你知道教練員教學心得是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關(guān)于教練員教學心得，供大家閱讀!

武術(shù)課程的教學，到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學以及武術(shù)學員的表現(xiàn)，我都有太多的感想要與大家分享。

還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學的時候，當時全班十多個人中僅僅來了5位同學到場上課。那時候我傻了，這現(xiàn)實我都有點不敢接受，這與我上課之前的的想象的差距太遠了。上課前，我非常自信。相信學院們在第一節(jié)課都會到齊一個都不會少的。現(xiàn)實與我的想象差距太遠，沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說：“吳帆，不要緊，你按自己的原計劃去執(zhí)行，就算只有一個人，你也要把這節(jié)課上好!”聽了張教練這據(jù)話，我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學方式與質(zhì)量。因為我認識到既然學員來了，我就要對他們負責，要把我最好的技術(shù)動作交給學員們。

現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級長拳，已經(jīng)學了一半了，對于學員們我還是感到很欣慰的，有些學員每周的課都能準時到場上課。并且有些學員們上課時間到了后，依然留下繼續(xù)練習武術(shù)套路動作。我對于學員們其實期望不是很高，只希望他們沒一個人在上課的時候能跟著我一起來女里學好該學的動作，上課不遲到、不缺課。我就滿意了。總之，我有信心，一定能把這一課程教好，一定讓大家真正學到東西。

為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經(jīng)驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。

隨著我國汽車數(shù)量的增加，學駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標和要求,我決定從以下幾個方面進行學習和探討。

首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財產(chǎn)的安全，事關(guān)社會和諧的建設，事關(guān)企業(yè)核心價值觀的實現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業(yè)修煉。

其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。當今社會，我國政府也在提倡建立服務性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務修煉，要樹立正確的服務理念和思維，正確對待教練與學員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學員發(fā)的。學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標準。差不多，過得去，教學與服務無異是自我淘汰，沒有學不會的學員，只有不會教的教練。服務即是廣告，服務即是招生，從學員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學員給予我機會。只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。

最后，我要強調(diào)的是，我會謹記自己教學的目標和要求，會從實踐中不斷的吸取經(jīng)驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學方法對待不同類型的學員，使得學員能夠?qū)W得容易、學得快、學得好。希望在今后的工作中，領導，同事和學員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的。

心得體會。

現(xiàn)在和大家交流一下。

(一)組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

(二)先靜后動。

在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

(三)合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。

(四)看人下菜碟。

所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

(六)改變自己，適應學員。

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。

教練員教學教案篇八

我從事汽車駕駛教練已有十來年，是在三年前來到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動地完成領導安排的各項任務，團結(jié)各位教練，認真負責地帶好學員，取得了比較高的考試通過率。今年上半年被評為07年度杭州市四星級教練員。

大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識傳授給學員和學生，但教練員和老師又有一點不一樣，一般的老師是通過口頭講課將知識和做人的道理傳授給學生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動作要領教給學員。在教學中，要讓學員知道安全駕駛的重要性，所以現(xiàn)在一開始學習道路駕駛時，就要求學員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車安全，我都督促學員操作規(guī)范、注重文明、強調(diào)安全。同時我自己在平時的駕車過程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來浙大同力駕校從教的三年里，沒有發(fā)生過一次責任事故，也沒有任何的車輛擦擦碰碰的情況；在平時的教學工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動，因為我意識到自身過急的言行舉止都會影響學員的學車興趣和教學質(zhì)量。在學員學駕過程中，因為車上學員的身體素質(zhì)、接受能力、反應能力有所不同，學員的學習進度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細致地教學，對于學員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復地進行講解和示范，并且說話語氣緩和，聲音不太大，不然的話，容易引起學員的心理恐慌，會使學員駕駛技術(shù)動作容易變形和心理障礙。同時對于那些操作技能掌握較好、學習比較快的學員，我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，安全行駛。平時有學員向我提出適當增加練習時間時，我也會盡量周密安排來滿足他們的要求。

正是由于我平時培訓中的嚴格要求和合理安排，學員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對學員進行減壓，要求學員放松心情，沉著應對考試，增強他們的自信心，順利地通過各科目的考試。我想只有通過這些努力，才能贏得學員對我的尊重，也會贏得公司領導、同事對我教練工作的肯定。

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教練員教學教案篇九

我于20xx年7月日至日期間，參加由成都市運輸管理處舉辦的“臨沂市骨干駕駛教練員素質(zhì)提升班”。通過短短五天的培訓學習，讓我受益匪淺，對我在以后的教學實踐中有很好的指導作用和教育意義。

此次技能培訓時間短、內(nèi)容安排緊湊、形式多樣，通過專業(yè)的指導，老師示范講解，不僅提高了我的業(yè)務水平，而且讓我深深感受到作為一名教練員的圣神職責。

通過此次培訓，我有四點體會。

第一、隨著現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，學車的人越來越多。教練員既要教又要練，一個會開車的人不一定會教。學員選擇我來教，就是對我最大的信任，我應該盡心盡職的教好每一名學員，把我多年來的教學經(jīng)驗毫不保留的傳授給他們，讓學員學會安全駕駛機動車輛，平安行駛。

第二、在教學過程中，面對各層次、各年齡段的學員，一個優(yōu)秀的教練員首先要有責任心和耐心，因材施教。對于有些反應比較慢、學得慢的學員，應該耐心講解，不厭其煩的糾正他們的錯誤。根據(jù)每個學員的性格特點和學習掌握程度，有針對性的教好每個人。在生活中遇到的不順心的事情，絕不把壞情緒帶到工作上來，熱情、認真地對待每一堂課。

開車這門技術(shù)。學員有了問題可以及時反饋，促使我改進教學中的不足。第四、通過本次學習讓我系統(tǒng)的，深入的學習了理論知識，同時和各兄弟院校建立了良好的合作關(guān)系，有利于拓寬我的視野和學習的平臺。

最后，要感謝臨沂市運管處和學校領導給了我這次培訓學習的機會，讓我在專業(yè)技術(shù)上看到了差距，看到了其他兄弟學校優(yōu)秀并值得我學習的地方，幫助我及時改正教學實踐中遇到的問題，對我今后的工作學習指明了方向。

教練員教學教案篇十

知識目標：掌握歌曲的基本節(jié)奏，能靈活運用休止符及上滑音、下滑音的唱法。

能力目標：培養(yǎng)學生自然、有表情地演唱，增強學生的演唱能力與表現(xiàn)能力。

情感目標：通過本課學習引導學生關(guān)注足球運動，更加熱愛體育運動。

教學重點：準確、自然、有表情地演唱歌曲。

教學難點：歌曲中“哎呀呀呀呀”一句中休止符能否準確掌握，完整演唱。

教具：多媒體電子琴。

一、上課歌。

二、常規(guī)練習：音符歌、drei之歌和模唱音階并練習柯達伊手勢。

三、歌曲導入：

1、師：同學們，你們喜歡運動嗎？

生：喜歡。

師：那你們都喜歡哪些運動項目呢？

生：跳繩、踢毽子……。

師：問了幾個同學喜歡的運動項目，可是我們班這么多的同學老師不能一個個都問遍吧？！不如讓我們合著音樂的節(jié)拍做出你喜歡的運動，讓老師來看看你喜歡的運動項目，好嗎？注意老師提出的.要求一定要合著音樂的節(jié)拍！

2、全班同學合著音樂做運動（播放琴里《小小足球賽》伴奏）。

師：下面讓我們從一首歌曲中找找答案吧？請同學們仔細聽！并隨著老師用身勢動作伴奏。

四、聆聽歌曲范唱。

師：你們聽出來了嗎？是什么??？

生：足球。

師；說對了！看來同學們都認真的聆聽歌曲了！一會兒呢，老師請全班同學觀看一場特別精彩的足球比賽，老師想讓你們做啦啦隊員為比賽助威，你們愿意嗎？（生：愿意）但是做為合格的啦啦隊員是有條件的，那就是一定要會唱一首足球歌曲，老師呢已為大家選好了，就是我們剛才聽到的歌曲，名字叫《小小足球賽》。這首歌曲中有兩句喊出來的口號而不是唱出來的，你們注意到了嗎？（看學生的反應說不出來的話就再聽一遍）請同學們一起來看大屏幕。

五、學習了啦啦隊口號（出示）。

師：口號為了振奮球員的精神，喊起來一定要整齊并且鏗鏘有力，所以都有固定的節(jié)奏，現(xiàn)在先聽老師來讀一讀。

1、師示范讀節(jié)奏，并簡單介紹切分節(jié)奏。

2、學生齊讀節(jié)奏。

3、邊讀邊拍節(jié)奏。

4、加入口號邊讀邊拍。

5、加上動作再喊一次口號。

師：同學們的口號喊得真有力??！現(xiàn)在讓我們一起來合作一下，老師來演唱歌曲，請同學喊出口號，注意看我的手勢會提示大家在哪里喊口號。

六、師生共同合作演唱歌曲，教師演唱歌曲，學生喊口號。

師：我們合作得真默契??！

七、攻克歌曲難點：（出示）。

師：這首歌曲所描述的足球賽一共有幾次射門呢？（生；兩次）第一次射門成功了嗎？（生：沒有）不但沒進球而且還摔了個大跟斗，球員和我們啦啦隊員的心情怎樣??？（生：失望、遺憾、傷心等）所以我們可以用“哎呀呀”這樣的語氣詞加上旋律來唱出來。

1、師彈出旋律，學生加詞演唱。

師：大家請看這個符號的名稱是什么？（休止符）它表示休止半拍、停頓半拍，我們可以在這兒快速地換一口氣再讓下一個“呀”字，千萬別把這個字丟掉。

2、學生試著再次演唱。

師：這一遍大部分的同學都能準確唱出來，可是我從同學們的歌聲中卻沒有聽出沒進球的遺憾和失望的情緒來，讓我們再來試一試。

3、加入情緒再次演唱。

師：這一遍唱得非常好！讓我們再回到歌曲的球賽中去，第二次射門球進了嗎？那球員和啦啦隊員的心情怎樣呢？（生：高興、興奮）確實是這樣，大家都笑出了聲音，現(xiàn)在讓我們用語氣詞“哈”加上同樣的旋律來唱唱。

4、學生演唱“哈哈哈……”一句。

師：還能再高興點兒嗎？

5、學生加入情緒演唱。

師：同學們我們不知不覺已把歌曲中最難唱的一句學會，現(xiàn)在讓我們一起來跟著老師的琴聲試著完整演唱一遍歌詞吧！

八、跟琴試著演唱歌詞。

教學札記：

教練員教學教案篇十一

20xx年校園足球教練員培訓班心得體會2013年12月16日—18日，我參加了校園足球中級足球教練員培訓活動，在這次培訓中，我有幸接觸到來自吉林的武老師、左老師。他們風趣、幽默的教學形式，讓我感受到新的教學風格。這三天的培訓及訓練，讓我收獲很多。

在這三天里，我們分成四個小組，上午我們進行的是先進的足球理念學習，下午是我們技術(shù)技能運用的教學課，并給自己的學員上課，每組30分鐘時間實踐，第二天上午進行總結(jié)，檢驗我們的學習、實踐成果，使我們學員更好的掌握了足球知識、技能。

在這次培訓中，武老師獨特的教學風格，讓我耳目一新。在教學中，武老師先講問題，讓學員解答，然后讓學員們以小組的形式做各種練習，在練習中，學員會通過親身體驗提出各種各樣的問題，武老師則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學效果。他的這種教學模式很像我們學校的“先試后導，先練后講”的教學策略。教學中，武老師特別強調(diào)游戲的運用，在技術(shù)教學中，他在實踐的訓練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學到很多的技術(shù)。武老師告訴我們，一定要“保護”好孩子們的學習興趣，讓他們對我們每次課的學習都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機械式的練習，那樣會影響他們學習的積極性和創(chuàng)造性的。

在參加校園足球的足球教練員培訓班之前，我只是認為，這是一次單純的足球教練員培訓，但是，在上玩第三天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。

在培訓的第三天上午，正趕天氣寒冷，左老師在室內(nèi)給我們講了草根足球理論課，左老師準備好了教學的內(nèi)容，利用提問式給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，左老師讓我們說一說你對草根足球的理解并說出你的理由，這個的活動非常有創(chuàng)意，它讓我們在活動中，根據(jù)每個學校的特點來解讀，又大大的激發(fā)了我們的學習熱情，我很喜歡這樣的活動。這項活動結(jié)束后，左老師給我們放課件，講解了草根足球的理念。大大的提高了我對草根足球的認識。我們通過這幾天的培訓，將我學到的技術(shù)、技能和訓練方法，更好的運用到訓練當中。

在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來沒有想過運用足球等體育活動運用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會一些社會不良因素。非常感謝學校給我這次參加“校園足球培訓”的學習機會，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。

在這次學習快結(jié)束的時候，我深深的感覺到學習是永無止境的，珍惜每一次學習，為了英語學校的足球發(fā)展，我會更加努力。

教練員教學教案篇十二

作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項教學任務，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：

工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。

教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。

強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

教練員教學教案篇十三

各位領導，教練員朋友們：

為進一步規(guī)范我校教練員隊伍的`教學行為，提高駕駛培訓質(zhì)量，提升行業(yè)服務水平，樹立良好行業(yè)形象，結(jié)合“富民路，連心橋”以評促建活動的開展，我作為學校教練員隊伍的一員，向全體教練員朋友做出如下公開承諾：

1.自覺遵守國家、省、市法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行駕校的規(guī)章制度，做到證件齊全有效，嚴格依法執(zhí)教，在準教范圍內(nèi)從事教學活動，絕不違規(guī)教學。

2.加強學習，提高執(zhí)教水平，熟練掌握運用交通運輸部、公安部《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，規(guī)范使用學時計時培訓系統(tǒng)，如實記錄學員培訓學時，不弄虛作假，不做損害學員利益的事情。

3.重視安全教學，把安全駕駛知識貫穿于教學全過程，做到隨車指導不脫崗，不離車，一車一教一學員，不超員，不超速，在核定場地和指定路線、時間教學，不超界不超時。專車專用不搭乘與教學無關(guān)的人員，堅決做到不酒后施教和酒后駕車。

的學車氛圍。

5.樹立為人師表、嚴于律己，服務學員的敬業(yè)精神。不做損害行業(yè)和學校信譽的事情，不以任何借口和各種名義收受學員錢物和接受學員宴請，做到“不抽學員一包煙，不吃學員一頓飯，不收學員一分錢，不接受學員一份禮物，不參加學員一次娛樂活動。”為樹立良好的行風做好表率。

6.文明教學，尊重和維護學員的正當權(quán)利，執(zhí)教時著裝整齊，舉止文明，不打罵，侮辱學員。

行業(yè)的發(fā)展需要大家共同努力去推動，行業(yè)自律需要你我共同參與。讓我們攜起手來，立足本職，全面提高駕駛培訓教學水平和服務質(zhì)量，為提高行業(yè)公信力，構(gòu)建和諧社會做出應有的貢獻。

20xx年xx月xx日。

教練員教學教案篇十四

2、趣味游戲：傳遞奧運火炬。

3、發(fā)展身體協(xié)調(diào)性。

4、初步培養(yǎng)幼兒體育活動的興趣。

1、學生能積極參與小足球的學習與游戲活動，培養(yǎng)學生對足球運動的興趣。

2、通過對足球傳控球的練習，使80%的.學生能掌握足球傳控球的技術(shù)。

3、通過游戲活動，培養(yǎng)學生的合作與競爭意識，體驗與他人合作學習的心理感受。

腳內(nèi)側(cè)傳球和前腳掌停球的動作方法。

傳停球的力度和準確性。

一、引導部分。

(1)熱身活動：教師組織幼兒進行熱身運動，讓幼兒充分活動開自己的身體。

(2)教師介紹足球比賽的相關(guān)踢法和規(guī)則。

二、主體部分。

(1)踢球入門：幼兒分成幾組，分別開展踢球入門(弓形門)游戲?？凑l踢進門的次數(shù)最多。左右腳都可練習。

(2)足球比賽：

a、教師把幼兒分成四隊(紅、黃、藍、綠隊)b、教師宣布比賽規(guī)則，使幼兒清楚比賽規(guī)則，如：過程中不能推、拉、踢其他小朋友等等。

c、比賽開始，教師組織幼兒有序的進行比賽，及時的提供幫助。

d、比賽結(jié)束，教師鼓勵和表揚比賽勝出的幼兒。

教練員教學教案篇十五

為了加強斯珀特游泳館教學及安全管理，確保顧客獲得滿意的學習成果，保證我館教學工作的順利進行，同志特向公司及顧客做出如下承諾，并隨時接受監(jiān)督和檢查。

四、教學中做到：不抽煙、不接打電話、不離開教學場地、不做與教學無關(guān)的事情；

五、負責學員在整個教學過程中的安全；加強學員的游泳安全教育工作；

六、培訓期間教練是游泳教學、培訓的直接安全負責人，對教學培訓涉及到的場地、教學內(nèi)容、培訓對象的人身安全負有直接全部的檢查、管理責任。如因個人工作疏忽而導致的安全問題，責任由本人承擔。

以上承諾作為我本人在今后工作中的剛性標尺，絕不違背，請領導及顧客監(jiān)督。

承諾人：xxx。

20xx年xx月xx日。

教練員教學教案篇十六

為樹立豫龍駕校良好的社會形象， 提高教練員教學質(zhì)量、職業(yè)道德和廉潔自律意識，切實保障每位學員在、預約考試過程中的切身利益，特作出以下廉潔服務承諾：

1、嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項，服從管理、顧全大局、誠信服務、切實維護駕校的集體聲譽。

2、增強

安全

愛

3、嚴格上、下班制度，訓練時不擅離職守，如在教練員離崗期間發(fā)生安全事故，由此造成的經(jīng)濟損失全部由教練員負責。

4、嚴格訓練，文明施教，熱情服務，不說粗話、臟話，不對學員挖苦、謾罵、騷擾，不侮辱學員的`人格，不侵犯學員的人權(quán)。

5、不利用職權(quán)損害學員利益，不以任何形式索要、收受學員的吃請、實物、現(xiàn)金或向?qū)W員攤派

其他

6、不酒后上崗和酒后駕車，不用教練車辦私事，不私自更改訓練路線和擅自縮短和延長訓練時間，（如需縮短和延長訓練時間必須經(jīng)校長批準方可）。

7、杜絕不給好處就停止學員訓練或不教學員練車要點，減少學員訓練時間或者有意設置障礙，影響學員正常培訓和考試的行為。

8、不參與學員打牌等有賭博性質(zhì)的活動和唱歌、洗浴等娛樂活動。

9、不縱容、支持、指使學員滋事、斗毆或進行其他違反治安管理的活動。

10、不私收學員任何費用（包括補考費、加時費），()所有費用由財務室統(tǒng)一安排收取。

我自愿接受社會及學員監(jiān)督。牢記豫龍駕校服務理念，熱情服務，廉潔自律，做一名誠實、守信、負責任的豫龍員工，如有違反，自愿接受駕校相應處理（包括開除）。

這是我的承諾，我必須做到！

承諾人：豫龍駕校全體教練員

監(jiān)督投訴電話：0371—26551***???? 15837876***

游泳教練員要求具備良好的溝通能力、

專業(yè)

1 教練員須有較強的責任心，保證學員人身安全，上課期間不得擅自離開工作崗位。

2 教練員上課必須提前15分鐘到崗，整理教學用具，不遲到，不早退；上課時不會客，不閑談，不攜帶手機。

3 教練員課前課后必須集合學員，做好課前準備與課后總結(jié)，并集體入場退場認真簽到。

4 教練員要關(guān)心愛護學生，耐心進行幫助指導，注意文明用語；做到循序漸進，針對性教學，保證教學工作順利進行。

5 教學過程中如有投訴，經(jīng)調(diào)查為教練員教學不當造成，扣除課時費外罰款200元。

6 不得在聘用期間教授非我館課程，如有違反以違約處理，罰款3000元。

7 教練員所教授學員課程全部結(jié)束后，根據(jù)雙方考勤，以月為單位結(jié)算課時費。

8 教學課程由培訓部統(tǒng)一安排，教練員不得私自更換，如有特殊情況，需提前備案。

承諾人：

年 月 日

為進一步提高自身的思想政治素質(zhì)和職業(yè)道德水平，適應新形勢下教育發(fā)展的要求，依法執(zhí)教，廉潔從教，爭做師德楷模，塑造教師隊伍的良好形象，我們?nèi)镱?p>

小學

1、認真履行教師職業(yè)道德規(guī)范，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步增強事業(yè)心和責任感，嚴格遵守法律法規(guī)，用和諧的教育促進和諧社會的發(fā)展。

2、堅守高尚情操，發(fā)揚奉獻精神，自覺抵制社會不良風氣影響，不收受家長的禮金或禮品，不利用職務之便讓家長為自己謀取私利。

3、處事公正、公平、公開，關(guān)心愛護每一個學生，熱心關(guān)愛特困生、耐心輔導學困生、細心幫教行為有障礙的學生。

4、維護學生合法利益，不利用職務之便向?qū)W生推銷商品、書刊，不為各種社會辦學部門推薦學生，切實減輕孩子過重的負擔。

5、努力

學習

6、以課堂教學為主渠道進行廉潔教育，充分挖掘各科教材中的廉潔教育素材潛移默化地教育學生，讓學生懂得真、善、美，做一個廉潔自律的人。

以上是我們“廉潔從教”的承諾，我們將本著服務社會、服務家長、服務學生的原則盡職盡責，不斷進取，希望社會、家長、學生來共同監(jiān)督，讓我們?yōu)樯鐣?、為三里畈小學美好的明天，共同努力吧！

教練員教學教案篇十七

各位領導，教練員朋友們：

為進一步規(guī)范我校教練員隊伍的教學行為，提高駕駛培訓質(zhì)量，提升行業(yè)服務水平，樹立良好行業(yè)形象，結(jié)合“富民路，連心橋”以評促建活動的開展，我作為學校教練員隊伍的一員，向全體教練員朋友做出如下公開承諾：

1.自覺遵守國家、省、市法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行駕校的規(guī)章制度，做到證件齊全有效，嚴格依法執(zhí)教，在準教范圍內(nèi)從事教學活動，絕不違規(guī)教學。

2.加強學習，提高執(zhí)教水平，熟練掌握運用交通運輸部、公安部《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，規(guī)范使用學時計時培訓系統(tǒng)，如實記錄學員培訓學時，不弄虛作假，不做損害學員利益的事情。

3.重視安全教學，把安全駕駛知識貫穿于教學全過程，做到隨車指導不脫崗，不離車，一車一教一學員，不超員，不超速，在核定場地和指定路線、時間教學，不超界不超時。專車專用不搭乘與教學無關(guān)的人員，堅決做到不酒后施教和酒后駕車。

的學車氛圍。

5.樹立為人師表、嚴于律己，服務學員的敬業(yè)精神。不做損害行業(yè)和學校信譽的事情，不以任何借口和各種名義收受學員錢物和接受學員宴請，做到“不抽學員一包煙，不吃學員一頓飯，不收學員一分錢，不接受學員一份禮物，不參加學員一次娛樂活動?！睘闃淞⒘己玫男酗L做好表率。

6.文明教學，尊重和維護學員的正當權(quán)利，執(zhí)教時著裝整齊，舉止文明，不打罵，侮辱學員。

行業(yè)的發(fā)展需要大家共同努力去推動，行業(yè)自律需要你我共同參與。讓我們攜起手來，立足本職，全面提高駕駛培訓教學水平和服務質(zhì)量，為提高行業(yè)公信力，構(gòu)建和諧社會做出應有的貢獻。

宣漢八益駕校。

20xx年xx月xx日。

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