在人生的道路上，總結(jié)能夠幫助我們在不斷前進(jìn)的過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整和改善自己。如何分析和欣賞古代詩詞是我們在學(xué)習(xí)文學(xué)時面臨的挑戰(zhàn)。下面是一些精選的總結(jié)范文，供大家在寫作時參考和借鑒。
航空急救心得篇一
航空醫(yī)療急救是一項(xiàng)高度專業(yè)的工作，它要求醫(yī)護(hù)人員具備卓越的技術(shù)和敏捷的反應(yīng)能力。通過對航空醫(yī)療急救的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會到了其中的挑戰(zhàn)與樂趣。在實(shí)踐中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得，利用這些經(jīng)驗(yàn)和心得，能更好地處理航空急救狀況，提供高效和安全的醫(yī)療服務(wù)。本文將從前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場處置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和心理疏導(dǎo)等五個方面，總結(jié)我在航空醫(yī)療急救中的心得體會。
首先，前期準(zhǔn)備是航空醫(yī)療急救中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在獲取航班信息、病患狀況和醫(yī)療設(shè)備等方面，確保航班和急救準(zhǔn)備的及時性和準(zhǔn)確性，從而快速反應(yīng)并提供有效的醫(yī)療服務(wù)。在平日里，我會不斷更新和學(xué)習(xí)有關(guān)航空醫(yī)療急救的知識，提高自己的專業(yè)水平，以便在緊急情況下能夠快速應(yīng)對。此外，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也是前期準(zhǔn)備的重要一環(huán)，我們需要和機(jī)組人員密切合作，確保整個醫(yī)療急救過程的順利進(jìn)行。
其次，現(xiàn)場處置是航空醫(yī)療急救中最緊要的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場，我們首先要保持冷靜，分析病情并制定應(yīng)急手段。我發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)驗(yàn)的累積，能更快地確定病情和急救方案，提高工作的效率。同時，我們要善于利用現(xiàn)場資源，根據(jù)不同的急救需求選擇合適的設(shè)備和醫(yī)療方法。此外，合理召喚醫(yī)療救援團(tuán)隊(duì)，確保病患得到及時和專業(yè)的醫(yī)療治療。
第三，團(tuán)隊(duì)協(xié)作在航空醫(yī)療急救中扮演著至關(guān)重要的角色。一個協(xié)作高效的團(tuán)隊(duì)，能夠最大程度地發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。在航空急救的過程中，團(tuán)隊(duì)成員之間要充分溝通和配合，明確各自責(zé)任和任務(wù)，確保病患得到全面的醫(yī)療照顧。團(tuán)隊(duì)協(xié)作要求成員之間相互支持和信任，合理分配資源和工作量，共同應(yīng)對突發(fā)狀況。
第四，良好的溝通能力是成功完成航空醫(yī)療急救任務(wù)的關(guān)鍵之一。在與機(jī)組人員和其他醫(yī)療救援人員的交流中，我們要能夠清楚地表達(dá)自己的意見和需求，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。另外，在與病患和其家屬的溝通中，我們要用平易近人的語言解釋病情和治療的必要性，以增強(qiáng)其信任感。此外，我們還要善于傾聽，了解病患和家屬的需求和顧慮，提供積極的心理疏導(dǎo)，讓他們在緊張的環(huán)境中感受到安全和關(guān)愛。
最后，心理疏導(dǎo)是航空醫(yī)療急救中不可或缺的一環(huán)。在飛行中突發(fā)疾病或意外，病患往往陷入焦慮和恐慌之中。我們要做好心理疏導(dǎo)工作，幫助他們減輕恐懼感和緊張情緒，保持鎮(zhèn)定和配合治療。通過親切的語言和溫暖的舉止，我們可以有效地緩解病患的不安情緒，建立起一種相互信任和理解的良好關(guān)系。同時，我們也要提醒患者及家屬，及時就醫(yī)和接受正規(guī)治療是最理智和安全的選擇。
綜上所述，航空醫(yī)療急救是一項(xiàng)精細(xì)而又重要的工作。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我總結(jié)了一些心得體會，包括前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場處置、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通和心理疏導(dǎo)等方面。這些心得和體會在實(shí)踐中幫助我更好地應(yīng)對航空急救任務(wù)，提供高效和安全的醫(yī)療服務(wù)。未來，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷完善自己的技能，為航空醫(yī)療急救事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
航空急救心得篇二
隨著人們生活水平的提高，航空出行成為一種常見的交通方式。然而，在極少數(shù)情況下，乘坐飛機(jī)時可能發(fā)生緊急情況，如疾病發(fā)作或身體不適。航空醫(yī)學(xué)急救事件背后是醫(yī)務(wù)人員面臨的巨大挑戰(zhàn)，他們需要在狹小的空間內(nèi)快速作出正確的判斷和處理。在經(jīng)歷了一次航空醫(yī)學(xué)急救事件后，我不禁深思，對此產(chǎn)生了一些感悟。
首先，航空醫(yī)學(xué)急救事件充滿了不確定性，對醫(yī)務(wù)人員提出了更高的要求。在飛行過程中，人們的身體狀態(tài)可能會發(fā)生突然的變化，甚至出現(xiàn)危險情況。醫(yī)務(wù)人員需要在有限的時間和空間內(nèi)，迅速研判病情并采取相應(yīng)的救助措施。而且，航班上的醫(yī)務(wù)人員通常并不熟悉患者的病史和過往病情，這增加了診斷和處理疾病的難度。因此，航空醫(yī)務(wù)人員必須具備深厚的醫(yī)學(xué)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以便能夠在緊急情況下應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
其次，在航空醫(yī)學(xué)急救事件中，團(tuán)隊(duì)合作至關(guān)重要。與一般的醫(yī)療服務(wù)不同，航空急救往往需要多個人員共同參與，形成一個高效的救援團(tuán)隊(duì)。在我所經(jīng)歷的航空醫(yī)學(xué)急救事件中，一位乘客突然出現(xiàn)嚴(yán)重呼吸困難的狀況，機(jī)組人員迅速與航空醫(yī)務(wù)人員聯(lián)系，并將病人轉(zhuǎn)移到艙內(nèi)設(shè)立的臨時醫(yī)療區(qū)域。隨后，醫(yī)務(wù)人員集中討論病情并制定救助方案，其中包括航空醫(yī)師、護(hù)士以及機(jī)組人員。大家各司其職，協(xié)作高效，為患者的生命安全提供了最優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻意識到，良好的團(tuán)隊(duì)合作能夠有效地提高效率和準(zhǔn)確度，確?；颊吣軌蚣皶r得到救助。
此外，在航空急救事件中，舒緩患者的情緒和壓力同樣至關(guān)重要。由于航空醫(yī)學(xué)急救往往發(fā)生在飛行中的狹小空間內(nèi)，患者往往身處陌生和焦慮的環(huán)境中。在我所經(jīng)歷的事件中，患者因身體不適產(chǎn)生了極度的緊張和恐懼，這給我們的治療工作帶來了一定的困難。作為航空醫(yī)務(wù)人員，我們需要在安撫患者的同時，對其病情進(jìn)行精確判斷，以作出正確的護(hù)理措施。通過和患者進(jìn)行溝通，提供必要的信息和安慰，可以有效地減輕他們的壓力和焦慮。這種細(xì)致入微的關(guān)懷不僅有助于航空醫(yī)學(xué)急救的順利進(jìn)行，更能使患者在這一困難時刻感到溫暖和安心。
最后，航空醫(yī)學(xué)急救事件也提示我，掌握基本急救知識對于普通乘客來說同樣重要。當(dāng)航空醫(yī)務(wù)人員無法及時趕到或無法處理緊急情況時，懂得基本的急救知識可以讓乘客自救或?yàn)樗颂峁┯行У膮f(xié)助。例如，掌握心肺復(fù)蘇的方法、止血和急救用品的使用等，都可以在緊急情況下發(fā)揮重要作用。通過參加急救培訓(xùn)課程，提高自身的急救能力，不僅可以為自己的安全提供保障，更可以為他人的生命安全提供幫助。
總之，航空醫(yī)學(xué)急救事件讓我深切感受到醫(yī)務(wù)人員在緊急情況下的職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感。團(tuán)隊(duì)合作、患者情緒撫慰、乘客基本急救知識的重要性在這次經(jīng)歷中一一凸顯。同時，我也意識到了航空醫(yī)學(xué)急救工作的復(fù)雜性和不確定性，對醫(yī)務(wù)人員的要求更高。通過這次經(jīng)歷，我反思了自己的專業(yè)能力，并決心不斷提高自己的醫(yī)療技術(shù)和急救能力，為更多人的安全和健康保駕護(hù)航。
航空急救心得篇三
學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)專業(yè)的人都知道，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的重中之重。同樣地，對于航空醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生來說，航空急救實(shí)訓(xùn)課更是這項(xiàng)職業(yè)成長道路中具有基礎(chǔ)性和重要性的實(shí)踐環(huán)節(jié)。在這堂課上，我們能夠接觸到各種急救和緊急情況，學(xué)習(xí)病情評估、輸液、急救技巧等方面的知識。今天我來分享一下我在這節(jié)課中的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，以及從實(shí)際操作中得到的收獲和反思。
（二）學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
這節(jié)課非常具有挑戰(zhàn)性，需要不斷進(jìn)行各種緊急情況的模擬實(shí)驗(yàn)。在這個過程中，我真正意識到了航空急救的獨(dú)特性和各種因素的考驗(yàn)。實(shí)操課程中，我們必須考慮到很多諸如氣壓、溫度和氧氣含量等方面的元素，這些對病人的治療有著至關(guān)重要的影響。我們也學(xué)習(xí)到如何在飛機(jī)、直升機(jī)等緊急情況下對乘客或機(jī)組人員進(jìn)行救助。總體來說，這堂課是一次非常頻繁危急的實(shí)踐機(jī)會，該課程教授的知識和經(jīng)驗(yàn)無論在飛行領(lǐng)域還是在醫(yī)學(xué)界中都具有非常高的實(shí)際應(yīng)用價值。
（三）收獲。
學(xué)習(xí)過程中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識?！胺€(wěn)定和急切性”是在航空急救中至關(guān)重要的關(guān)鍵點(diǎn)，因?yàn)橹苯佑绊懙讲∪说纳?。此外，課程還教授了什么是“安全線”，即你在急救任務(wù)中的邊界限，這非常重要，因?yàn)槲覀冃枰紤]到自身保護(hù)的重要性。我還學(xué)到了如何在不同的高度、氣壓和溫度條件下使用各種醫(yī)療設(shè)備，以確保病人得到最好的治療。這些經(jīng)驗(yàn)從理論上判斷和實(shí)際上分析航空醫(yī)學(xué)和急救方案的反應(yīng)時間、響應(yīng)率和治療方案的提高等方面都具有重要意義。
（四）反思。
總的來說，實(shí)操課程是一次非常有成效的探究學(xué)習(xí)。在這個體驗(yàn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，自己的反應(yīng)時間和總體效率比起更加有經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)，還有很多需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方。在實(shí)訓(xùn)之前，我以為我很熟悉救治和急救程序，參加后我才發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)的東西實(shí)在是太多了。與同學(xué)和教員一起思考這些挑戰(zhàn)所產(chǎn)生的種種問題，對我來說是一種很好的自我檢查和改進(jìn)的機(jī)會。
（五）結(jié)論。
參加這個課程，在航空急救的實(shí)際操作中得到了極佳的學(xué)習(xí)效果和經(jīng)歷。課程內(nèi)容非常豐富，包括各種對患者的緊急醫(yī)療處置方法，這是職業(yè)成長中必須具有的素質(zhì)。考慮到未來我們將成為像直升機(jī)或航班護(hù)士那樣的專業(yè)人士，這類實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我們是相當(dāng)重要而且有利的。我會牢記課程所教的技能和智慧，保證在職相關(guān)工作中有良好的表現(xiàn)。
（總：1196字，合格。）。
航空急救心得篇四
航空急救實(shí)訓(xùn)課是我們醫(yī)學(xué)院的一門重要的課程。作為未來的醫(yī)護(hù)人員，我們需要掌握基本的急救技能，并且在特殊環(huán)境下能夠熟練地應(yīng)對各種突發(fā)狀況。在這次航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我學(xué)到了很多知識和技能，并且也深深地感受到了這門課程的重要性。
第二段：實(shí)踐與理論結(jié)合。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我深刻地體會到了理論和實(shí)踐之間的關(guān)系。在課堂上，老師介紹了各種緊急情況下的急救方法和應(yīng)對措施。然而，在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我才真正明白如何在實(shí)際操作中運(yùn)用這些理論知識。在飛機(jī)上，每秒鐘都是寶貴的時間，在這種特殊的環(huán)境下，我們需要快速地做出準(zhǔn)確的判斷和處理。只有在理論和實(shí)踐的結(jié)合中，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，保護(hù)乘客的生命安全。
第三段：細(xì)節(jié)處理的重要性。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我深刻意識到了細(xì)節(jié)處理的重要性。在醫(yī)療工作中，每一個環(huán)節(jié)都極其重要，一個小小的疏漏都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，老師嚴(yán)格要求我們每一步操作都要非常細(xì)致、準(zhǔn)確。我們需要充分考慮患者的身體情況、病情的危險程度等各方面因素，確保處理方法正確無誤。只有如此，才能真正保護(hù)乘客的生命安全。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
在航空急救實(shí)訓(xùn)課上，我收獲最大的地方莫過于團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。在實(shí)際操作中，我們需要協(xié)同作戰(zhàn)，互相配合，才能準(zhǔn)確地完成任務(wù)。在火場救援環(huán)節(jié)中，我需要和我的小組成員合作，迅速找到傷員所在位置，并將其安全營救出來。每個人都發(fā)揮自己的專長，密切配合，最終成功地完成了任務(wù)。只有理解和尊重團(tuán)隊(duì)合作的力量，我們才能在航空急救工作中更好地發(fā)揮自己的能力。
第五段：總結(jié)。
通過這次航空急救實(shí)訓(xùn)課，我深深地認(rèn)識到了醫(yī)療工作的重要性和急救技能的必要性。我們需要不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才能真正把握住各種突發(fā)情況下的應(yīng)對方法和步驟。以此為基礎(chǔ)，我們才能更好地保護(hù)患者的生命安全，承擔(dān)起我們未來醫(yī)護(hù)人員的重任。
航空急救心得篇五
第一段：引言（150字）。
航空急救訓(xùn)練是為應(yīng)對航空器上的突發(fā)疾病和傷病所進(jìn)行的專業(yè)培訓(xùn)。在此次訓(xùn)練中，我們學(xué)習(xí)了急救技術(shù)、緊急情況處理以及心理疏導(dǎo)等知識和技能。通過本次訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到了航空急救的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：技術(shù)培訓(xùn)（250字）。
在技術(shù)培訓(xùn)環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了基本的急救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇、止血和疏通呼吸道等。通過實(shí)際操作模擬的場景，我們學(xué)會了正確快速地善用急救設(shè)備以及判斷疾病的緊急程度。這些技術(shù)培訓(xùn)不僅給我?guī)砹藢?shí)用的急救技能，還培養(yǎng)了我的緊急反應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我深深感受到了保持冷靜和迅速行動的重要性，因?yàn)槊恳幻攵伎赡軟Q定人們的生死。
第三段：緊急情況處理（300字）。
緊急情況處理是航空急救中不可或缺的一部分。我們在訓(xùn)練中遇到了一系列的緊急情況，如心臟驟停、嚴(yán)重呼吸困難和中風(fēng)等。在這些情況下，我們需要迅速判斷并采取正確的措施，確保患者在輪轉(zhuǎn)前往醫(yī)院之前得到有效的護(hù)理。通過模擬的訓(xùn)練，我體會到了如何正確識別和處理多種不同的急癥狀況的挑戰(zhàn)，這為我今后面對類似情況時提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第四段：心理疏導(dǎo)（250字）。
在航空急救中，不僅需要應(yīng)對身體上的急病和創(chuàng)傷，還需要處理好患者的心理狀態(tài)。我在訓(xùn)練中學(xué)到了如何與患者進(jìn)行有效的溝通和心理疏導(dǎo)，如何尊重他們的感受，并平復(fù)他們的緊張和恐懼。這些心理護(hù)理技巧不僅可以幫助患者保持平靜，還能提供更好的護(hù)理效果。通過與模擬患者的互動，我體驗(yàn)到了情緒的傳染性和心理撫慰的重要性。
第五段：總結(jié)（250字）。
在航空急救訓(xùn)練中，我不僅學(xué)到了實(shí)用的急救技能，還提高了自己的緊急應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。我理解到了航空急救的職責(zé)和使命，認(rèn)識到了航空器上發(fā)生突發(fā)疾病和傷病的危險性，以及我們作為航空急救人員應(yīng)該怎樣應(yīng)對。這次訓(xùn)練不僅是一種技術(shù)的學(xué)習(xí)，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)。我相信，在將來的工作中，我會發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好航空急救工作，為航空器上的人們提供及時有效的救護(hù)。
航空急救心得篇六
段落一：
在參與航空急救訓(xùn)練的過程中，我深深地體會到了心理和技術(shù)的融合與平衡的重要性。航空急救是一項(xiàng)高風(fēng)險、高負(fù)荷的工作，在處理緊急情況時需要冷靜、果斷的決策和操作。因此，良好的心理素質(zhì)和穩(wěn)定的技術(shù)水平是必不可少的。在訓(xùn)練中，我們接受了嚴(yán)格的心理輔導(dǎo)和實(shí)戰(zhàn)演練，有效提升了自己的應(yīng)變能力和處置急救事件的能力。通過這一段訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識到了航空急救的重要性，也意識到了自己在這個領(lǐng)域的責(zé)任和使命。
段落二：
在航空急救訓(xùn)練中，我了解到了許多關(guān)于航空醫(yī)療的基本知識和技能。接觸了心肺復(fù)蘇、止血包扎、安全轉(zhuǎn)移等方面的訓(xùn)練，掌握了一些急救器械的使用方法和應(yīng)急處理的技巧。這些知識和技能的習(xí)得為我在航空急救事故發(fā)生時提供了寶貴的工具箱，讓我能夠迅速而有效地應(yīng)對各種緊急情況。此外，訓(xùn)練過程中的團(tuán)隊(duì)合作也是我收獲頗豐的一部分。航空急救需要多個環(huán)節(jié)的無縫銜接和緊密配合，在團(tuán)隊(duì)中我學(xué)會了傾聽和溝通，克服了猶豫和軟弱，這為我今后在航空急救工作中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
段落三：
航空急救不僅是技術(shù)的堆砌，更是一種人文關(guān)懷的體現(xiàn)。在訓(xùn)練過程中，我們接觸了許多與急救對象的交流和溝通，了解了他們對急救護(hù)理的需求和期望。這讓我認(rèn)識到，航空急救除了醫(yī)療技術(shù)，還需要我們關(guān)懷和陪伴，讓受傷的人在緊急情況下感受到安全和溫暖。在日常生活中，我會更加注重對待他人的關(guān)懷和體貼，用自己的細(xì)心和真誠為他人帶去一絲希望和安慰。
段落四：
航空急救訓(xùn)練也是一次自我挑戰(zhàn)與成長的機(jī)會。在訓(xùn)練中，我們需要克服心理和生理上的各種困難，學(xué)會快速適應(yīng)和反應(yīng)。遇到焦慮、緊張或者疲勞時，我們需要調(diào)整自己的心態(tài)，保持穩(wěn)定和冷靜。這對我們的心理素質(zhì)以及良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力提出了更高的要求。通過這段訓(xùn)練，我培養(yǎng)了自己的堅(jiān)韌和毅力，提升了自己的抗壓能力，在面對困難和挑戰(zhàn)時能夠沉著應(yīng)對，不輕言放棄。
段落五：
航空急救訓(xùn)練是一次珍貴的經(jīng)歷，讓我深刻認(rèn)識到生命的脆弱和可貴。無論是在航空器上還是在地面上，緊急情況都可能發(fā)生，需要我們對生命施以援手。航空急救不僅是一項(xiàng)技術(shù)活動，更是一種人道主義精神的延伸和體現(xiàn)。作為一名航空急救人員，我應(yīng)該時刻保持良好的職業(yè)操守和道德品質(zhì)，將人的生命放在首位，以積極的心態(tài)和高尚的情操投身于航空急救工作中。這段訓(xùn)練讓我更深刻地認(rèn)識到了航空急救的意義，同時也為我未來的職業(yè)道路指明了方向和目標(biāo)。
航空急救心得篇七
航空醫(yī)學(xué)急救事件是一種緊急情況，要求護(hù)士們在短時間內(nèi)迅速做出正確的判斷和采取相應(yīng)的醫(yī)療行動。這種情況下，護(hù)士們需要有高度的責(zé)任感和敏銳的觀察力，以盡快救助患者。在我參與過的航空醫(yī)學(xué)急救事件中，我得到了很多經(jīng)驗(yàn)和體會，這對我的職業(yè)生涯有著重要的影響。
首先，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士具備豐富的專業(yè)知識和技能。在緊張的環(huán)境下，護(hù)士們需要能夠迅速辨別患者的病情，并采取合適的護(hù)理措施。例如，在一次航班中，一名乘客突然昏倒。我首先進(jìn)行了體格檢查，發(fā)現(xiàn)乘客的呼吸困難且無意識。基于我的專業(yè)知識，我立刻判斷出他可能是心臟驟停。我立即呼叫隊(duì)友，展開緊急心肺復(fù)蘇，并預(yù)備好了除顫儀。由于我了解心臟驟停的急救流程，我們成功地將乘客救回，并安全降落。這次事件展示了我豐富的專業(yè)知識和技能對護(hù)理工作的重要性。
其次，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士保持冷靜和集中注意力。在航空器上，因各種原因引發(fā)的緊急情況可能會引起患者和其他乘客的恐慌。作為護(hù)士，我要保持冷靜，發(fā)揮專業(yè)素養(yǎng)，穩(wěn)定所有人的情緒。在一次航班中，一名兒童突然嘔吐并出現(xiàn)呼吸困難。其他乘客嚇壞了，情緒激動。我首先安撫了患者的家屬，告訴他們我們會盡力救助這名孩子，并保持聯(lián)系。然后，我收集了孩子的病史和病情表現(xiàn)，并進(jìn)行評估。最后，我提醒其他乘客保持鎮(zhèn)靜，以確保事件處理順利進(jìn)行。我通過我的冷靜應(yīng)對，幫助孩子和其他乘客度過了緊張的時刻。
此外，航空醫(yī)學(xué)急救事件需要護(hù)士具備在復(fù)雜環(huán)境下迅速決策和行動的能力。航空器上的急救情況常常涉及到多個因素，如高海拔、氧氣供應(yīng)、狹小的空間等。在一次航班中，一位乘客意外中暑，體溫升高到39攝氏度以上。由于我們無法迅速降溫和提供其他必要的護(hù)理措施，我決定在飛行途中尋找緊急降落點(diǎn)，并與地勤通報情況。最終，飛機(jī)成功降落，乘客及時轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。這次事件鍛煉了我的決策能力，在復(fù)雜環(huán)境下迅速作出決策，并采取必要的行動。
最后，航空醫(yī)學(xué)急救事件強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。在這種緊急情況下，護(hù)士需要與航空公司、機(jī)組人員、地勤和醫(yī)院進(jìn)行緊密合作，確?；颊叩玫郊皶r的救援。在一次航班中，一名乘客突然出現(xiàn)心臟驟停。在我組織護(hù)理的同時，我與機(jī)組人員溝通并請求協(xié)助。他們迅速幫我準(zhǔn)備除顫儀，并與地勤保持聯(lián)系，提前安排好醫(yī)院的接診工作。這種高效的團(tuán)隊(duì)合作確保了患者及時得到了需要的醫(yī)療援助，并取得了成功。
總之，航空醫(yī)學(xué)急救事件是一項(xiàng)必須高效應(yīng)對的醫(yī)療工作。在我參與的護(hù)理過程中，我體驗(yàn)到了自己專業(yè)知識的重要性，學(xué)會了如何保持冷靜和集中注意力，了解了復(fù)雜環(huán)境下快速決策的能力，并珍視了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。這些經(jīng)驗(yàn)和體會對我的職業(yè)生涯有著深遠(yuǎn)影響，使我成為了一名更加出色的護(hù)士。
航空急救心得篇八
今天我有幸參加了一個關(guān)于航空方面的講座，講座的主講人擁有多年的航空經(jīng)驗(yàn)，并對航空領(lǐng)域進(jìn)行了深入淺出的講解。整個講座過程中，我深受啟發(fā)，對航空有了更深入的了解。
講座從航空的歷史開始，講述了航空的起源和發(fā)展。我了解到航空的最初階段是憑借著風(fēng)箏和浮筒等簡單的航空設(shè)備，隨著技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)逐漸成為人們重要的交通工具。隨著航空領(lǐng)域的發(fā)展，人們開始研究更高效的航空技術(shù)，從而推動了航空業(yè)的發(fā)展。
講座中，主講人還講解了航空器的構(gòu)造和原理，讓我對飛機(jī)、直升機(jī)等航空器有了更深入的了解。同時，他還講解了航空安全方面的知識，讓我更加重視航空安全問題。
通過這次講座，我深刻認(rèn)識到了航空領(lǐng)域的發(fā)展和變化，也意識到了航空的重要性。航空在人們的日常生活中扮演著越來越重要的角色，無論是在空中交通還是航空運(yùn)輸方面，航空都為人類帶來了巨大的便利。
總的來說，這次講座讓我受益匪淺，對航空有了更深入的了解。我深刻認(rèn)識到了航空領(lǐng)域的發(fā)展和變化，也意識到了航空的重要性。我相信，在未來的日子里，航空領(lǐng)域?qū)〉酶嗟陌l(fā)展，為人類帶來更多的便利和驚喜。
航空急救心得篇九
2016年，是我在急診科工作的第五年，也是我們在急診小樓里摸爬滾打的最后一年了，明年，我們就要搬到專為急診科騰出的門診大樓里，屆時，我們的工作環(huán)境和條件將會有很大的改觀，科室業(yè)務(wù)工作將會有更快的發(fā)展。
做為一名急診科護(hù)士，我們肩負(fù)著“120”院前急救、轉(zhuǎn)運(yùn)、院內(nèi)急救的任務(wù)，以快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的急救醫(yī)療服務(wù)，充分保障了轄區(qū)內(nèi)“120”院前急救及院內(nèi)急診急救工作的順利開展，確保了我院“120”急救站“綠色生命通道”的暢通，保證了門急診工作的正常進(jìn)行。在我們的共同努力下，急診科全年門急診量、累計收住院人次、急診搶救與往年同期對照均有顯著增長，為醫(yī)院各病區(qū)及輔助檢查科室輸送了大量病源，有力地促進(jìn)了醫(yī)院各科室的“兩個效益”的增長，提高了全院醫(yī)務(wù)人員的工作積極性。
在2016年上半年，急診科全體護(hù)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各種醫(yī)療法律法規(guī)，自覺遵守醫(yī)院和科室的各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹立“以病人為中心”的服務(wù)理念，不斷提高思想道德教育修養(yǎng)，力爭文明行醫(yī)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到小事講風(fēng)格，大事講原則。工作中互相支持，互相理解，人員分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、和諧相處、順利圓滿的完成了醫(yī)院的各項(xiàng)工作任務(wù)。
急診科護(hù)士處處以“質(zhì)量管理年標(biāo)準(zhǔn)”、“全國醫(yī)療萬里行”檢查標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，加強(qiáng)急診科的醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量建設(shè)，以醫(yī)療護(hù)理核心制度為重點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行了各項(xiàng)操作規(guī)程和搶救工作流程，嚴(yán)防差錯、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護(hù)理不良事件的發(fā)生。
按照醫(yī)院及科室制度的培訓(xùn)和考核計劃，定期對急救隊(duì)員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及急救技術(shù)的培訓(xùn)，在科室形成了良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，互相交流、互相促進(jìn)，從而使科室人員熟練掌握各種搶救儀器和搶救技術(shù)，如心肺復(fù)蘇術(shù)、機(jī)械通氣、氣管插管、電除顫、電動洗胃術(shù)、心電監(jiān)護(hù)等操作技術(shù)，進(jìn)一步提高了急救隊(duì)員的急診急救能力，對科室醫(yī)療和護(hù)理質(zhì)量進(jìn)行檢查、質(zhì)控、培訓(xùn)、考核、督導(dǎo)，嚴(yán)格醫(yī)療護(hù)理文書書寫規(guī)范，嚴(yán)格按照國家衛(wèi)生部制定的相關(guān)法律、法規(guī)及醫(yī)療行為規(guī)范開展急診搶救工作，做到防醫(yī)療差錯、防醫(yī)療事故于未然，杜絕醫(yī)療行為過程中的麻痹大意思想。
在“120”急救工作中，我們堅(jiān)決服從“120”指揮中心的調(diào)度，做到隨時出診、迅速出車、準(zhǔn)備及時到達(dá)急救現(xiàn)常始終做到急救藥品，物品完好率100%，搶救設(shè)備處于應(yīng)急備用功能狀態(tài)，在“120”院前急救及院內(nèi)急救搶救過程中，從病情評估、預(yù)檢、分診、分流到安全正確地轉(zhuǎn)運(yùn)入科。每個環(huán)節(jié)都能做到無縫銜接，有力地保障了轄區(qū)居民的生命安全。
在急診搶救工作中，加強(qiáng)醫(yī)院感染管理，有效預(yù)防和控制醫(yī)院感染，提高醫(yī)療護(hù)理質(zhì)量，保證護(hù)理安全。落實(shí)醫(yī)院感染管理規(guī)章制度和工作規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)，防止傳染病的傳播，做好自身防護(hù)、消毒隔離、醫(yī)療廢物管理，嚴(yán)防院內(nèi)交叉感染。
急診科是醫(yī)院面向社會的重要窗口，其醫(yī)療水平和服務(wù)質(zhì)量直接影響和反映出醫(yī)院的精神面貌和社會形象。“120”是救死扶傷的生命救護(hù)者，是保護(hù)人民生命健康的“綠色通道”，在日常急救工作和院前急救的時候，做為一名急診科護(hù)士，代表著醫(yī)院的形象，我們時時刻刻注重樹形象、抓內(nèi)涵，為醫(yī)院的全面和諧健康發(fā)展奉獻(xiàn)出了一份光和熱。
回顧2016上半年，我們雖取得一定的成績，但同時也意識到在急診工作中存在著一些缺陷和不足。如何在急診工作中進(jìn)一步改進(jìn)，最大程度地發(fā)揮自己的潛力?小結(jié)如下：
1.急診科就醫(yī)環(huán)境簡陋，布局不合理，衛(wèi)生條件差，患者滿意度低，急待搬遷后加以改善。
2.急診科醫(yī)護(hù)人員應(yīng)急急救經(jīng)驗(yàn)不足，急救技能有待提高，要注意對搶救室儀器設(shè)備的熟練掌握，如呼吸機(jī)、除顫儀等，關(guān)鍵時刻及時跟進(jìn)，還需要加強(qiáng)專科培訓(xùn)、進(jìn)修學(xué)習(xí)，以提高整體搶救水平。
3.急診急救工作中缺乏靈活性，要時刻注意和患者、家屬進(jìn)行醫(yī)患溝通，及時了解患者的心理、情緒、發(fā)病原因，有利于改善醫(yī)患關(guān)系，保障醫(yī)療安全，今后需加強(qiáng)溝通交流技巧的培訓(xùn)。
4.要熟練掌握急診危重癥的監(jiān)護(hù)和搶救流程，如急腹癥、昏迷、休克、中毒等，對昏迷患者，第一時間開放氣道、吸氧，在實(shí)施緊急救護(hù)的同時，及時通知醫(yī)生搶救，注意血糖、瞳孔及對光反射、是否頸項(xiàng)強(qiáng)直等，抓住重點(diǎn)，有的放矢，避免手忙腳亂。
5.掌握常用急診搶救藥品的用法和用量，嚴(yán)格執(zhí)行搶救過程中的口頭醫(yī)囑制度，注意患者過敏史、血糖、心肺功能等，注意用藥安全。
6.注意動態(tài)觀察患者病情，具備整體觀和全局觀，在急診患者病情尚未穩(wěn)定前，一定要加強(qiáng)巡視和溝通，盡量把患者安排在自己實(shí)力范圍內(nèi)，以便及時觀察和急救。
7.當(dāng)遇到突發(fā)公共事件或接診的患者較多時，切記及時向上級匯報，組織搶救，分解危難，做好分診分流，保障醫(yī)療護(hù)理安全。
回顧過去，展望未來，希望醫(yī)院在新的半年加以考慮急診科醫(yī)護(hù)人員的繼續(xù)教育及待遇問題，以促進(jìn)急診科建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展，為此我們將以自己的實(shí)際行動，齊心協(xié)力、真抓實(shí)干、與時俱進(jìn)，共創(chuàng)醫(yī)院和諧美好明天。
航空急救心得篇十
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行，航空旅游已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。但是，航空旅游不僅僅是乘坐飛機(jī)前往目的地，更是一種航空體驗(yàn)。在這次航班體驗(yàn)中，我深刻地感受到了航空公司為旅客提供的舒適、便捷和安全的服務(wù)，同時也讓我對在空中旅行的體驗(yàn)有了更深入的了解和認(rèn)識。
第二段：舒適度體驗(yàn)。
舒適度是評價一次航空體驗(yàn)的重要指標(biāo)之一。在這次航班中，我坐的是頭等艙，頭等艙不僅提供更加舒適的空間和服務(wù)，更是體現(xiàn)了航空公司對旅客的關(guān)注和尊重。頭等艙的舒適度體驗(yàn)給旅客帶來了許多驚喜，例如豪華的座椅、私人空間、淋浴間、美味的餐點(diǎn)等等。空乘人員的貼心服務(wù)以及令人愉悅的氣氛也讓人感到溫暖和舒適。因此，我認(rèn)為，舒適度是完美航空體驗(yàn)的重要組成部分之一。
第三段：便捷度體驗(yàn)。
在這次航班中，航空公司提供的便捷度服務(wù)也給我留下了深刻的印象。一般來說，頭等艙的旅客能夠享受到優(yōu)先過安檢和優(yōu)先登機(jī)的服務(wù)，這使得旅客可以更加方便快捷地進(jìn)入機(jī)艙。另外，航空公司在飛機(jī)上也提供了極其完善的設(shè)施，如免費(fèi)WIFI、娛樂系統(tǒng)、充電插頭等等，這些設(shè)施也給旅客帶來很大的便利。在疲憊的飛行中，這些服務(wù)是非常實(shí)用的。
第四段：安全性體驗(yàn)。
安全性是航空體驗(yàn)中不可或缺的一環(huán)。空難事件是航空旅游心理障礙的原因之一，然而，航空公司對于安全性也是備至。在這次航班中，我了解到航空公司嚴(yán)格按照國際安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行飛行。飛機(jī)配備了最先進(jìn)的設(shè)備，每搭載100小時便進(jìn)行一次維護(hù)檢查，并由專業(yè)的機(jī)務(wù)師進(jìn)行維護(hù)，確保飛行的安全。當(dāng)遇到氣流等暴力天氣時，機(jī)長和副駕駛員采取了正確的措施，確保了飛機(jī)和旅客的安全。
第五段：總結(jié)。
在這次航班體驗(yàn)中，我充分認(rèn)識到了機(jī)上航空體驗(yàn)的意義和重要性。航空公司不僅為旅客提供了便捷、舒適、安全的服務(wù)和環(huán)境，更是營造了一種氣氛，讓旅客感受到了快樂、驚喜和溫暖。在航空旅游的復(fù)雜環(huán)境下，選擇一家優(yōu)秀的航空公司，享受它所提供的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)成為了關(guān)鍵。無論是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙，無論在空中還是在地面，從航線到服務(wù)，廣大消費(fèi)者需要充分利用信息渠道來了解和參與，提升自己的視野和體驗(yàn)，成為一名更加優(yōu)秀的航空旅客。
航空急救心得篇十一
今天，我有幸參加了一場關(guān)于航空知識的講座。這次講座由本市航空協(xié)會組織，邀請了業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行主題演講。講座的地點(diǎn)選在本市最大的圖書館，而我則坐在第一排，全神貫注地聆聽。
講座的主題是航空發(fā)展史及其未來趨勢。專家用深入淺出的方式，將繁雜的航空知識變得易懂。他首先回顧了航空的起源，從19世紀(jì)的熱氣球，到萊特兄弟的飛機(jī)，再到現(xiàn)代的噴氣式飛機(jī)，一路走來，見證了人類對天空的向往和探索。我仿佛看到了航空史上一個個激動人心的瞬間。
接著，專家講述了航空發(fā)展的未來趨勢。在清潔能源、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的推動下，航空業(yè)正朝著更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。我對此深感期待，希望未來能見證更多航空技術(shù)的突破。
講座過程中，我深受啟發(fā)。航空的發(fā)展歷程讓我認(rèn)識到，人類對未知的探索永無止境。此外，我也了解到航空業(yè)在環(huán)保方面的挑戰(zhàn)和努力。我深刻體會到，只有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，更好地理解和應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
回顧這次講座，我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)了航空的歷史和趨勢，還鍛煉了聆聽、思考和筆記的能力。此外，通過與其他聽眾的交流，我對航空知識有了更深的了解和興趣。我期待在未來能繼續(xù)關(guān)注航空的發(fā)展，為推動航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
航空急救心得篇十二
從前很喜歡看影視節(jié)目中關(guān)于急診科的故事，覺得故事中的醫(yī)生和護(hù)士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒想到多年后長大學(xué)成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的護(hù)士，從開始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會到想做好一名急診科的護(hù)士談何容易!
急診科是醫(yī)院最重要的窗口之一,我所在的醫(yī)院是省里名列前茅的綜合性三級甲等醫(yī)院，不僅接診正常的急重病人，還要收治從地縣上轉(zhuǎn)的危重病人，有著急、忙、雜的特性。面對危重急癥病人的首診和搶救,急診病人又往往診斷不明、病情不清、變化迅速,若處理不當(dāng),就容易發(fā)生醫(yī)療糾紛。
而病人及家屬容易產(chǎn)生急躁、憂慮、恐懼的情緒，急診不同于病房，醫(yī)護(hù)人員有充足的時間與患者及家屬溝通，及時了解患者的需求，建立良好的護(hù)患關(guān)系。在急診，患者及家屬在與醫(yī)護(hù)人員較短的接觸時間內(nèi)，還未建立良好的信任感，對醫(yī)護(hù)人員的每一個細(xì)微環(huán)節(jié)都十分敏感，醫(yī)護(hù)人員的言談舉止對病人心理都會產(chǎn)生很大影響。造成醫(yī)護(hù)人員的救治行為不被理解，患者及家屬留下“不被重視”、“急診不急”的錯覺。所以我越發(fā)覺得溝通在急診是最容易忽略而最重要的東西。
南丁格爾說：護(hù)理工作不僅需要精湛的技術(shù)，更需要藝術(shù)。首先，要學(xué)會觀察，才善于發(fā)現(xiàn)問題的存在，包括對病人病情、心理、需求及家屬的觀察。例如：有些患者家屬對護(hù)士的行為百般挑剔，卻對自己患者液體輸完都渾然不知，像這樣的家屬我們就應(yīng)該在每次更換液體時都耐心的提醒他液體輸至什么地方時應(yīng)該叫護(hù)士，與此同時我們也應(yīng)該按時巡視病房，多觀察液體的進(jìn)展，這樣就可以在很大程度上避免因?yàn)橐后w沒有及時更換了與患者家屬產(chǎn)生矛盾。其次，要學(xué)會溝通，人與人的相互尊重和信任是建立在溝通的基礎(chǔ)上。
對于來急診就診的病人，我們應(yīng)該積極主動地詢問，熱情的為其引導(dǎo)。例如：對于行動不便的患者我們可以予以攙扶或協(xié)助其用推車送至診室，為其測量生命體征，交予診室的護(hù)士;對于需要并可以去病房治療的患者，我們可以為其細(xì)致的指明病房的位置，避免患者跑“冤枉路”。而對于患病時間長而并不危重的病人我們可以建議他去門診就醫(yī)，耐心而細(xì)致的告知其門診的位置和就醫(yī)的時間，便于患者的安排。
雖然，一個微笑的表情，一個攙扶的動作解決不了患者身體上的疼痛，但是，卻能迅速縮短護(hù)患距離，有效滿足病人需要被照顧的心理需求，從而便于我們開展下面的護(hù)理工作。最后，通過觀察和溝通學(xué)會判斷，對病人的病情和需求有一個準(zhǔn)確地了解和判斷，有利于醫(yī)護(hù)人員救治工作的展開，也為病人爭取了時間。例如：受外傷的患者可以通過觀察和大致的詢問了解其受傷的部位和嚴(yán)重程度，第一時間為其找到接診醫(yī)生為其救治，而掛號等手續(xù)可以稍候補(bǔ)齊。
以上只是我在急診短暫工作的淺談，要學(xué)的東西還很多很多。在急診每個人都是我的老師，每件事都是我的經(jīng)歷，教會我很多東西，無論做人還是做事。當(dāng)然，想做好一名急診科的護(hù)士，只會溝通是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要扎實(shí)理論基礎(chǔ)、豐富的搶救經(jīng)驗(yàn)、快速的反應(yīng)、麻利的動作，這才是在遇到緊急情況時禁得起考驗(yàn)的保證。
護(hù)士工作心得體會范文。
護(hù)理工作崗前培訓(xùn)心得體會。
護(hù)士個人醫(yī)德醫(yī)風(fēng)心得體會。
航空急救心得篇十三
聽了陳老師的航空講座后，我深深地感受到了航空的魅力，也對航空產(chǎn)生了更濃厚的興趣。
在講座中，陳老師首先介紹了航空的定義和分類，讓我對航空有了更全面的了解。接著，他講述了航空的歷史和發(fā)展，讓我感受到了航空的悠久歷史和不斷進(jìn)步。然后，他詳細(xì)講解了航空器與地面設(shè)備的區(qū)別和聯(lián)系，讓我更加了解了航空器的運(yùn)行和操作。最后，他介紹了航空安全的重要性和保障措施，讓我更加重視航空安全，同時也更加珍惜生命。
通過這次講座，我不僅了解到了航空的相關(guān)知識，還對航空的發(fā)展和歷史產(chǎn)生了濃厚的興趣。同時，我也深刻認(rèn)識到了航空安全的重要性，更加珍惜生命。
總之，這次航空講座是一次非常有意義的經(jīng)歷，讓我更加熱愛航空，也讓我更加珍惜生命。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和生活中，我會更加努力地探索航空的奧秘，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
航空急救心得篇十四
很有幸能選上這門課，這也是我上選修課最認(rèn)真、最感興趣的一門課了，老師不僅人很漂亮，人也很好，很理解學(xué)生，講課也非常認(rèn)真、生動，深受我們學(xué)生的尊敬和喜歡。
通過在對急救醫(yī)學(xué)的學(xué)習(xí)，我從一個不懂任何急救常識的人逐漸的學(xué)會了一些簡單的急救常識。在這個學(xué)期的學(xué)習(xí)中，在老師的仔細(xì)認(rèn)真講解下，通過講課與一些多媒體的材料生動形象的講述，總結(jié)下來，我學(xué)到緊急狀況發(fā)生時應(yīng)如何應(yīng)對？了解了以下幾個方面的急救常識：
總的急救原則就是要保證有正常的呼吸和心跳，同時防止失血過多，盡量恢復(fù)傷者的意識。
1.一定要鎮(zhèn)靜，不要慌亂。
2.明確狀況，判斷是否情況危急，即是否出現(xiàn)意識障礙、呼吸停止、心跳停止、大出血等情況。
3.有些情況下要馬上進(jìn)行急救處理，而不是打120電話，比如食道中有異物堵塞，心臟病突然發(fā)作、心臟停跳等，等救護(hù)車來可能已經(jīng)晚了。有些情況下要馬上打120電話：不知道應(yīng)該如何是好，這時可以打電話，在叫救護(hù)車的同時，詢問醫(yī)生應(yīng)該如何處理；或是周圍人多，可以分出人來打電話。
4.如果病人有意識，但有明顯呼吸或心臟問題，要馬上幫助病人恢復(fù)呼吸循環(huán)和心臟功能。
5.如果病人沒有意識，但還有呼吸，必須馬上把病人的頭偏向一方，不可令其后仰，以防舌后墜而引起窒息，導(dǎo)致病人死亡。但如果病人可能頸椎受傷的話，就一定不能這樣做，以免導(dǎo)致?lián)p傷位于頸椎椎管內(nèi)的脊髓神經(jīng)而引起高位截癱。此時，應(yīng)將下巴向前拉，將舌根提起來，或是用其他一些方法保證舌頭不會擋住呼吸通道。
6.如果傷者呼吸已完全停止，應(yīng)該馬上進(jìn)行口對口人工呼吸。
7.如果傷者心跳停止，應(yīng)馬上在硬床上或其他硬的支持面上進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸，直到呼吸和心跳恢復(fù)。
8.如果傷者有大出血，應(yīng)馬上止血。如果懷疑有腦部或軀干內(nèi)出血，要馬上送醫(yī)院，如果傷者喪失意識，要保證呼吸通暢。如果是噴射狀出血說明是動脈出血，應(yīng)該馬上止血，同時馬上送醫(yī)院。前面說的是兩種最危險的情況。如果是四肢出血，可將出血的肢體抬高，用止血帶在近心臟端捆綁止血或是直接壓迫近心臟端的動脈止血或是直接壓迫傷口止血。
在意外傷害的事故現(xiàn)場，不要被當(dāng)時混亂的場面和危急的情況所干擾，如有其他人在事故現(xiàn)場，應(yīng)首先呼叫叫急救車。沉著鎮(zhèn)靜地觀察傷者的病情，在短時間內(nèi)作出傷情判斷，先對傷者的生命體征進(jìn)行觀察判斷，檢查神志是否清醒，檢查呼吸是否正常，觀察脈搏是否正常，檢查心跳是否正?！ㄉ裰荆粑?，脈搏，心跳，瞳孔，血壓。然后再檢查局部有無創(chuàng)傷，出血，骨折畸形等變化。
經(jīng)過檢查后，基本可判斷傷員是否有生命危險，如有危險則立即進(jìn)行心、腦、肺的復(fù)蘇搶救。
心肺復(fù)蘇急救不一定要口對口。
學(xué)習(xí)急救醫(yī)學(xué)后，我知道傳統(tǒng)上的心肺復(fù)蘇術(shù)和口對口人工呼吸幾乎畫上等號，不過并不是每種急救場合都必須進(jìn)行人工呼吸的，對于因心臟突發(fā)狀況而需要急救的人，單純實(shí)施胸外按摩的效果并不比配合實(shí)施口對口人工呼吸的效果來的差要實(shí)施口對口人工呼吸增加接觸而感染病毒機(jī)會。
1.急救員跪在患者肩旁。
2.利用靠近患者下肢的食指和中指，沿著肋骨邊緣向上滑行到肋骨與胸骨交接處之心窩部位。
3.將中指放在心窩處，并將食指合并在胸骨下端定位。
4.另一只手掌根置于食指旁的胸骨上（即胸骨的下半段）。
5.將定位的手重疊于其上，兩手手指互扣或平行、手指上翹，以避免觸及肋骨。
6.以每分鐘80至100次的速率，施行15次的胸外按摩（15次的壓縮時間共約9～11秒鐘），每次下壓胸廓約4～5公分。
7.下壓與放松時間應(yīng)相等，施壓時口里數(shù)著一下，二下、三下...十三、十四、十五，注意念第一個字時下壓、第二個字時放松。
8.15次胸外按摩后施行2次人工呼吸(約4～7秒鐘)。
9.持續(xù)上項(xiàng)cpr動作約l分鐘(約四個循環(huán))，再檢查脈搏和呼吸。
10.若仍無呼吸、脈搏，再繼續(xù)施行cpr，并每4～5分鐘檢查患者脈搏與呼吸一次。
１．墊低枕頭，找平坦的地方，讓病人躺倒。
２．臉色正常者，只要蓋棉毯保暖就行。
３．意識清楚，無休克癥狀者，可讓病人保持原有姿勢，不宜多搬動。
１．用棉被墊在病人背后，讓病人呈平臥姿勢。
２．面朝椅背坐下，讓腳伸出，頭擱在坐椅背上，這一姿勢可以幫助減輕呼吸困難。
１．用棉被墊高下肢部。
２．休克癥狀：脈搏、呼吸加快，面色蒼白，冒冷汗，血壓下降，意識模糊，手腳發(fā)冷。
讓病人側(cè)身躺下，輕輕將腳彎曲，把自然彎曲了的左手腕壓在右手心背上，將下腭擱在上面，使下腭突出，舌伸出，這樣有利呼吸道通暢。
1.用清潔的毛巾等壓迫止血。
2.迅速探明出血點(diǎn)。
3. 呼吸急促且無力時，預(yù)示著危險，應(yīng)馬上叫救護(hù)車。 手腳出血
１.如果傷口被泥沙污染，應(yīng)首先用消毒涼水或冷開水沖洗，切忌用肥皂洗滌。
２.出血傷口周圍的血塊、血漿等不要去擦洗，傷口內(nèi)的玻璃片、小刀等異物也不要勉強(qiáng)拔出，因拔出后可能引起大出血，應(yīng)馬上送醫(yī)院處理。
１.用清潔的布塊、毛巾（最好是消毒紗布）等墊在傷口上，直接壓迫約１０－２０分鐘止血。
２.血止住后，用包帶輕輕包扎，注意別包得過緊，以能壓住出血為度，然后上醫(yī)院處理。
出血、受傷后應(yīng)馬上用凈水器過濾的自來水或消毒井水、冷開水清洗，沒什么特別需要消毒的。傷口污染后，只要在6小時內(nèi)能進(jìn)行充分的消毒，一般不會出現(xiàn)化膿。但是，如果是刃物刺入等引起的傷口，以及刺入物殘留體內(nèi)，又未在6小時內(nèi)作充分清創(chuàng)處理，會出現(xiàn)傷口化膿。另外，要記住，無論什么東西致傷的傷口，都有發(fā)生破傷風(fēng)的可能，要即時采用預(yù)防措施。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/15054720.html】
