總結(jié)是對(duì)自己學(xué)習(xí)效果的一種檢驗(yàn)和評(píng)估。在寫總結(jié)之前，我們可以先梳理一下所要總結(jié)的事物的發(fā)展過程?？偨Y(jié)是一項(xiàng)重要的寫作技巧，下面是一些總結(jié)范文，希望對(duì)大家的寫作有所幫助。
車站年終工作總結(jié)篇一
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間一年一晃而過，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事們的協(xié)調(diào)配合幫助下，經(jīng)過自身的不斷努力，積極做好超市的各項(xiàng)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、遵章守紀(jì)，端正心態(tài)，修正自我。
隨著公司的管理制度不斷健全，管理更嚴(yán)格，細(xì)致，規(guī)范，有不少員工不堪約束和壓力而選擇跳槽，但我認(rèn)為好的制度更能改變激勵(lì)員工，所以更加嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，時(shí)刻提醒自己，從大局出發(fā)，以團(tuán)隊(duì)利益為重，特別是在節(jié)假日期間，加班加點(diǎn)，不計(jì)得失，家里的事再大也是小事，工作的事再小也是大事，一切服從安排，不抱怨不埋怨，用積極的心態(tài)弘揚(yáng)正氣，傳遞正能。
二、提高服務(wù)意識(shí)，做好日常工作。
我們的工作任何時(shí)候都離不開“服務(wù)”二字，旅客是我們的衣食父母，旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的，在旅客面前，我們不可以改變自己的容貌，但可以展現(xiàn)笑容，不管旅客是什么面孔，而我們都應(yīng)是一張微笑的臉，所以微笑服務(wù)貫穿工作始終，積極引導(dǎo)購(gòu)物、仔細(xì)詢問，耐心解釋，不厭其煩，盡力做到讓旅客滿意。另外在與旅客溝通時(shí)勤于觀察，針對(duì)不同層次旅客的購(gòu)物需求及時(shí)靈活推薦商品，將所掌握的服務(wù)技巧、文明用語(yǔ)，促銷方法等運(yùn)用到工作實(shí)際中去，用實(shí)際行動(dòng)履行好“文明服務(wù)鑄誠(chéng)信，禮貌待客獻(xiàn)真情”的服務(wù)宗旨。超市工作繁瑣，更需要員工的細(xì)心及責(zé)任心，在理貨補(bǔ)貨時(shí)仔細(xì)查看商品日期、包裝有無破損，價(jià)簽是否核對(duì)，在驗(yàn)收貨物時(shí)認(rèn)真清點(diǎn)查看，把好進(jìn)貨源頭關(guān)，特別是餐吧工作，驗(yàn)收和盤點(diǎn)，日結(jié)日清，重復(fù)瑣碎，但通過在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)交流和學(xué)習(xí)，每天賬物清晰，各項(xiàng)工作亦能得心應(yīng)手，游刃有余。
三、不足與打算。
隨著超市新員工的加入，作為一名老員工，沒有積極發(fā)揮好老員工的作用，只顧干好自己份內(nèi)的工作，不愿多說話，好似局外人，啥事都與自己無關(guān)，缺乏“愛管閑事”的精神，精力不集中，工作時(shí)常出現(xiàn)差錯(cuò)和遺漏，不夠細(xì)致，促銷意識(shí)淡薄，工作和思維固化，在今后工作中，要努力克服不足，把好每分每秒，盡心盡力。
車站年終工作總結(jié)篇二
一、努力提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)班組領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)管理制度。
車站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我根據(jù)其工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，目標(biāo)分化，任務(wù)落實(shí)到各個(gè)崗位“千斤重?fù)?dān)人人挑，個(gè)個(gè)頭上有指標(biāo)”從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大站務(wù)職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站空值班組、服務(wù)班組，就撤消班長(zhǎng)x人，調(diào)換班長(zhǎng)x人，而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，分公司于今年x月舉行一次“如何提高執(zhí)行力”的知識(shí)充電，由客運(yùn)分公司杜經(jīng)理親自主講。講課的內(nèi)容十分生動(dòng)，可謂“入木三分”。分公司全體管理人員都參加了此次聽課，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)。我也按照分公司要求，從上到下的貫徹和執(zhí)行學(xué)習(xí)內(nèi)容，從自身做起，在工作和生活中我不斷通過學(xué)習(xí)豐富自己，來提高自己的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)；完善管理機(jī)制，積累管理經(jīng)驗(yàn)是我一直工作的重心，把做好真正切實(shí)提高員工素質(zhì)、提高服務(wù)質(zhì)量放在工作首位。通過分公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和站班組成員的共同努力，使全站上下面貌煥然一新。員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我在今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)及各班組成員為組員，由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員x人次，罰款xxx元，下崗x人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的`各種問題，更是要充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計(jì)召開了站班組工作會(huì)議xx次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計(jì)xx項(xiàng)。保證了公正性和透明度，使員工有歸屬感和主人翁的意識(shí)。
二、確保安全，搞好衛(wèi)生工作。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，有針對(duì)性的做了以下幾點(diǎn)：
1、建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到“三不進(jìn)站、五不出站”的要求。即易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。內(nèi)稽組和三品檢查班服務(wù)人員嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)定，為廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全提供了必要的保障。
2、要求車站服務(wù)人員加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
3、上車服務(wù)員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車，發(fā)車時(shí)，服務(wù)人員應(yīng)正確引導(dǎo)車輛安全倒車出庫(kù)，確保站場(chǎng)安全。
4、廣播員每天上午、下午進(jìn)行四次乘車安全常識(shí)宣傳，提醒旅客在候車時(shí)、上車前，注意保管好自己的隨身貴重物品，照看好小孩。確保旅客的正常出行和人、財(cái)安全。
衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作存在著一定臟、亂、現(xiàn)象，旅客對(duì)此也頗有微詞。今年以來，通過人員合理調(diào)配加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的x人增加到了x人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰(shuí)出現(xiàn)問題找誰(shuí)負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場(chǎng)清潔干凈了許多，贏得了廣大旅客的好評(píng)和贊賞。
20xx年度我在自身工作上雖然取得了一定的的成績(jī)，但我們也還存在諸多不足，比如我站在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1、積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2、擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
3、加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
4、提高職工的福利，增加職工工資。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我建議采取以下幾點(diǎn)措施：
1、加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入。
隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站應(yīng)加大投入對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行更新，比如侯車室內(nèi)已壞的座椅、破損的乘車公告牌、各種圖表等。
2、應(yīng)對(duì)站場(chǎng)停車區(qū)重新進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。
行勸導(dǎo)，對(duì)屢教不改的堅(jiān)決罰款。杜絕一切外來車輛無故進(jìn)入車站。從而使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用，秩序井然。
3、加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作。
針對(duì)“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，應(yīng)需要運(yùn)管辦安排專人專車，上街主動(dòng)出擊，打擊非法營(yíng)運(yùn)。對(duì)車站前坪的士“拉客”“搶客”的現(xiàn)象應(yīng)舉全站之力重點(diǎn)打擊。因?yàn)榈氖坷摺屪叩牟粌H僅是車站的錢，還有“形象”。另外應(yīng)安排運(yùn)管辦、綜治辦、機(jī)動(dòng)隊(duì)人員劃定責(zé)任區(qū)域，責(zé)任到人流動(dòng)值勤整治站場(chǎng)秩序。對(duì)于車站內(nèi)“喊客”的現(xiàn)象應(yīng)予重點(diǎn)處罰。還站場(chǎng)一個(gè)“清新”的次序。杜絕一切拉客、喊客現(xiàn)象。
4、加強(qiáng)服務(wù)人員的思想素質(zhì)提升。
車站乃至分公司的管理者應(yīng)用跨越式發(fā)展的嶄新思維，對(duì)我們所屬行業(yè)進(jìn)行二次“定位”。要以科學(xué)的目光與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的思維，從跨越式發(fā)展的高度，重新認(rèn)識(shí)我們的管理工作與經(jīng)營(yíng)性質(zhì)。我們應(yīng)從自身做起，不應(yīng)把自己看做一名管理者，應(yīng)自身認(rèn)識(shí)到自己是一名服務(wù)人員，以自己做出榜樣，從上到下的帶動(dòng)基層服務(wù)人員。讓他們主動(dòng)實(shí)施“換腦”工程。只有使這種思想觀念的跨越成為每個(gè)車站、每個(gè)員工、每個(gè)生產(chǎn)崗位的自覺行動(dòng)，全面提高我們的思想素質(zhì)，車站效益的跨越式發(fā)展才能成為現(xiàn)實(shí)。
5、大打“品牌牌”。
衡汽集團(tuán)在衡陽(yáng)地區(qū)乃至全省的客運(yùn)行業(yè)中都是一個(gè)佼佼者，我們應(yīng)努力提升我們“產(chǎn)品”的硬件與軟件，讓所有消費(fèi)者都有“安全、舒適、快捷”的感受。讓旅客覺著：坐衡汽的車就是放心，就是舒適。
20xx年雖然馬上就要過去，但是我要學(xué)會(huì)總結(jié)與積累，認(rèn)識(shí)到自己在工作中的不足，努力加強(qiáng)自身在工作中的學(xué)習(xí)，積極的去完成公司領(lǐng)導(dǎo)交予我的各項(xiàng)任務(wù)，緊緊的圍繞在集團(tuán)公司的精神和分公司的指導(dǎo)下開展工作。懷著感恩的心感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和幫助，我定要帶好我的班組迎接新一年的新挑戰(zhàn)！
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車站年終工作總結(jié)篇三
（1）、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，辦事心切，處事不夠干練，想問題不夠全面，不夠深刻。
（3）、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)問題過于急躁，一心想干點(diǎn)事情，做點(diǎn)成績(jī)，但缺少全盤籌劃，工作不夠謹(jǐn)慎周密，工作的方式方法也有待領(lǐng)導(dǎo)同事的進(jìn)一步指導(dǎo)改進(jìn)。
（4）、溝通能力差有時(shí)由于緊張忘記該如何表達(dá)，缺少自信，不善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)步較慢。
回想20xx年的工作情況，找差距、找不足，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，學(xué)習(xí)缺少恒心，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，磨練自己的耐性和意志，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，遵守紀(jì)律，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。跟同事們搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)做優(yōu)秀員工。
車站年終工作總結(jié)篇四
20xx年，我社區(qū)鐵路護(hù)路工作在街道辦事處的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我社區(qū)堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全”工作為切點(diǎn)，強(qiáng)化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段”成果，堅(jiān)持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。有效地維護(hù)了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我市社會(huì)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作各項(xiàng)機(jī)制建街道、社區(qū)高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，堅(jiān)持把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作放到烏蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會(huì)治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署、同規(guī)劃，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展。完善了組織體系，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及制定的切合實(shí)際的工作計(jì)劃，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開展。
二、緊抓宣傳教育主線，大力營(yíng)造愛路護(hù)路的濃厚氛圍宣傳教育工作是做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，今年以來，我社區(qū)把營(yíng)造鐵路護(hù)路的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“護(hù)路、愛路”教育為主線，通過媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安一是利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、講座等形式鋪開宣傳教育，大力營(yíng)造濃厚的愛路護(hù)路氛圍。二是與鐵路部門組織宣講組，赴轄區(qū)各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。以上法制教育課和現(xiàn)場(chǎng)說教等形式對(duì)鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識(shí)及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面，并把護(hù)路安全教育納入了交通安全教育整體計(jì)劃，增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性和有效性。通過運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳，廣大轄區(qū)居民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識(shí)和愛路護(hù)路自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)，有效預(yù)防和減少了治安問題的發(fā)生，形成了“知路、愛路、護(hù)路”人人有責(zé)，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
車站年終工作總結(jié)篇五
在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
首先在工作期間，我時(shí)刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)工作，因?yàn)槲业墓ぷ魇桥c錢打交道的，在平時(shí)工作中更加細(xì)心謹(jǐn)慎，仔細(xì)核對(duì)每張車票確保無誤，在我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯(cuò)誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和好評(píng)。
其次嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。特別是春運(yùn)期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項(xiàng)任務(wù)。
在春運(yùn)的這段時(shí)期里，得到了領(lǐng)導(dǎo)非常多的關(guān)心，關(guān)心我們的身體狀況并叮囑我們工作時(shí)要仔細(xì)，讓我非常感動(dòng)。經(jīng)過這次春運(yùn)任務(wù)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到這份工作的艱巨性，同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。
總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
車站年終工作總結(jié)篇六
在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因?yàn)槊總€(gè)人都有情緒，那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)，同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中，針對(duì)不同的乘客，采取不同的服務(wù)機(jī)制，做到具體問題具體分析，加強(qiáng)自身地理以及語(yǔ)言知識(shí)的學(xué)習(xí)，來服務(wù)好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào)，來時(shí)刻提醒自己，不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。
在一年工作中，我還對(duì)自己的工作及時(shí)總結(jié)，配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務(wù)部的月刊上。對(duì)我的思想給予了深刻的肯定。
在過去的一年中，我收獲了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心;今年即將畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，有迎來了一個(gè)嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。
車站年終工作總結(jié)篇七
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和支持下，使我在工作中得到了鍛煉，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但也存在了許多不足之處，回顧即將過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
工作方面：作為員工,在工作崗位上我堅(jiān)持規(guī)范著裝、禮貌待客、熱情服務(wù)盡自己最大的努力讓每一位顧客高興而來、滿意而歸。作為一名理貨員我按照超市的理貨工作流程去做，虛心向老同事學(xué)習(xí)、請(qǐng)教,理貨員的工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上瑣碎而復(fù)雜，首先要清潔賣場(chǎng)貨架、遵循商品先進(jìn)先出的原則，進(jìn)行商品檢查、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期及庫(kù)存情況，然后上貨及補(bǔ)貨、整理商品陳列、美觀、整齊、還需豐滿。上貨后及時(shí)清理紙箱及包裝物，并歸放到指定位置，將殘次、破損的商品清出貨架，集中存放。將巡視發(fā)現(xiàn)的單一商品及時(shí)歸位，防止商品丟失、預(yù)防為患。
通過學(xué)習(xí)五不自：不自知、不自律、不自信、不自勵(lì)、不自調(diào)、使我認(rèn)識(shí)到自己的缺點(diǎn)和不足：例如：與同事溝通少，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性不強(qiáng)、工作時(shí)缺乏思考，也不注重總結(jié)。尤其是在工作中細(xì)心不夠，又容易急躁，做不到周到細(xì)致。不懂得鼓勵(lì)自己，也不會(huì)鼓勵(lì)同事，不會(huì)反思自己給自己加油打氣。不會(huì)調(diào)整思路，遇到問題不能很好的調(diào)節(jié)自己的情緒。
在今后工作中加強(qiáng)企業(yè)文化、業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，與同事們多交流、多溝通，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。工作中認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實(shí)實(shí)、運(yùn)用我們所學(xué)習(xí)的服務(wù)技巧：看、聽、笑、說、動(dòng)為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。
車站年終工作總結(jié)篇八
活動(dòng)目標(biāo)：
1、通過找找輪子車站和送送車子的活動(dòng)中，讓幼兒學(xué)會(huì)輪子與車子的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
2、在輕松、愉快的玩車游戲中，讓幼兒感知輪子是圓圓的，會(huì)滾動(dòng)的。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
獨(dú)輪車、自行車、三輪車等實(shí)物車；幼兒玩具車、大小不同的紙盒、事先剪好的輪子、蠟筆等。
重點(diǎn)：
知道不同的車子其輪子的數(shù)量也不同。
難點(diǎn)：
學(xué)會(huì)將車子與輪子一一對(duì)應(yīng)。
活動(dòng)過程：
一、教師引出課題：
1、聽說不遠(yuǎn)處新開了一個(gè)輪子車站，想去看看嗎？
2、帶領(lǐng)幼兒開車去輪子車站：（提示幼兒）汽車之間不要碰撞，注意觀察紅綠燈，剛好是綠燈，轉(zhuǎn)彎—輪子車站到了！
二、參觀輪子車站。
1、看一下，每個(gè)輪子車站有幾個(gè)輪子？
2、這個(gè)車站有幾個(gè)輪子呢？（1個(gè)）一個(gè)輪子什么車？教師出示實(shí)物獨(dú)輪車。還見過其它獨(dú)輪車嗎？（我看過表演雜技時(shí)用過一個(gè)輪子的車）。
5、這個(gè)車站幾個(gè)輪子（4個(gè)），四個(gè)輪子是哪些車？（汽車）。
三、把車子送到輪子車站。
1、看看你手中的車子應(yīng)該送到哪個(gè)車站呢？
2、請(qǐng)個(gè)別孩子去送車。
3、請(qǐng)集體幼兒送車去輪子車站。
4、把剛才的實(shí)物車子也“停到”相應(yīng)的車站里。
四、去停車場(chǎng)停車。
1、認(rèn)識(shí)英文字母“p”—為停車場(chǎng)。
2、讓幼兒把車子開到停車場(chǎng)去。
3、問：為什么車子會(huì)開動(dòng)起來？（車輪是園園的，會(huì)滾動(dòng)的）。
五、送禮物。
1、讓幼兒去休息亭休息，我要來送禮物了。
2、將“車子”發(fā)給幼兒：在大小不同的紙盒下，引導(dǎo)孩子粘貼四個(gè)輪子，還可在汽車上進(jìn)行裝飾。
六、賽車比賽了。
帶領(lǐng)由而去室外進(jìn)行賽車比賽！
車站年終工作總結(jié)篇九
20xx年上半年馬上過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不上。
對(duì)待每一個(gè)問題我們都會(huì)盡心盡力的去完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì)學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對(duì)旅客耐心的解答，周浩對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達(dá)開朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會(huì)不斷進(jìn)步。很多人認(rèn)為客服只是個(gè)咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)負(fù)著一個(gè)重要的任務(wù)——那就是售后服務(wù)。說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者后，為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)同樣也是在旅客乘車以后所反映的問題。在客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，旅客維權(quán)意識(shí)的提高，在選擇車輛出行時(shí)，不僅選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映問題的主要途徑，面對(duì)旅客反映的問題，我們都會(huì)認(rèn)真記錄，小心應(yīng)對(duì)，真正維護(hù)旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為總站在客運(yùn)發(fā)展的道路上錦色添花。
保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉?！笆聼o巨細(xì)，必盡全力”無論大事小事必然會(huì)學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槊刻煳覀兌紩?huì)跟個(gè)體站那邊競(jìng)爭(zhēng)喊客，經(jīng)常會(huì)發(fā)生口角的爭(zhēng)吵，有時(shí)候聽到她們罵我們，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話“不生氣，就贏了”無論是遭到旅客的謾罵還是遇到不順心的事坦然面對(duì)，不要生氣。
其次在競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，尤其現(xiàn)在火車降價(jià)，私家車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正去體會(huì)旅客所需的。
最后對(duì)自己的建議：
1、作為總站員工，除了腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識(shí)儲(chǔ)備能及時(shí)準(zhǔn)確地回答旅客的各種問題。
2、按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委婉，努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細(xì)心。有時(shí)因?yàn)橐恍┬栴}鑄成大錯(cuò)，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作過程中遇到的問題因不能及時(shí)處理的應(yīng)向上級(jí)反饋。
5、加強(qiáng)禮儀知識(shí)的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識(shí)。但也清醒的認(rèn)識(shí)到自己存在的問題，做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì)旅客的心理靈活處理問題。
6、多提一些有用的合理化建議。
7、提高自己的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。
以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認(rèn)為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力?？头ぷ鳎瑧?yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因?yàn)閷?duì)旅客來說，服務(wù)臺(tái)是他們接觸公司的第一步，是對(duì)公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺(tái)在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對(duì)旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺(tái)的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
車站年終工作總結(jié)篇十
二、實(shí)踐時(shí)間。
20xx年6月1日至6月11日。
三、實(shí)踐目標(biāo)。
1.審核貨物運(yùn)輸訂單、運(yùn)單及附屬資料等裝車作業(yè)。
2.確定卸車計(jì)劃等卸車作業(yè)。
3.按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)等事故處理。
4.識(shí)別起重吊運(yùn)指揮信號(hào)等裝卸知識(shí)。
5.現(xiàn)代物流相關(guān)知識(shí)。
四、實(shí)踐過程。
能公司液體噴淋業(yè)務(wù)重組而成的區(qū)域貨運(yùn)中心，成立于5月31日。擔(dān)負(fù)著京包、包蘭、包白、包西、包環(huán)、新陶、烏錫（烏昌段）、大馬線8條干支線所屬38個(gè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站貨物到發(fā)、裝卸組織、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流服務(wù)、客戶管理、噴淋抑塵、集裝箱、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)等工作。營(yíng)業(yè)范圍東起京包線畢克齊站、西至包蘭線烏拉特前旗站、北至包白線白云鄂博站、南至新陶線烏審旗站，營(yíng)業(yè)里程900余公里；管轄9個(gè)貨場(chǎng)、68條專用線、14條專用鐵路。下設(shè)包頭、包頭東、包頭西、萬水泉、罕臺(tái)川北、烏拉特前旗、薩拉齊、抑塵、新賢城、客戶服務(wù)部、物流配送部11個(gè)車間。
這次我來到的就是包頭東車間，它主要擔(dān)負(fù)著集裝箱、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)等工作，在這10天當(dāng)中我先后在車間內(nèi)勤、外勤、安全室實(shí)踐了制票、交付、進(jìn)款、計(jì)劃、集裝箱以及安全管理等相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，通過這期間的學(xué)習(xí)實(shí)踐也對(duì)鐵路集裝箱貨運(yùn)物流整體流程有了簡(jiǎn)單的了解。
五、實(shí)踐心得。
概論》、《庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)》兩本書拿出來進(jìn)行了簡(jiǎn)單的復(fù)習(xí)，以確保自己對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一個(gè)簡(jiǎn)單的理論基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)，同時(shí)在實(shí)踐過程中能能夠發(fā)現(xiàn)自身問題，并有著重的進(jìn)行學(xué)習(xí)。那么這次我也帶著對(duì)現(xiàn)代鐵路貨運(yùn)物流的諸多疑問來到了包東貨場(chǎng)。
1.服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變。
曾經(jīng)由于我國(guó)鐵路長(zhǎng)期實(shí)行政企合一的體制和“大一統(tǒng)”的經(jīng)營(yíng)管理模式，加上自身具有的行業(yè)特點(diǎn)，所以對(duì)待貨主的服務(wù)態(tài)度略顯滯后；但是隨著運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，原有的價(jià)值體系已經(jīng)不能適應(yīng)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，貨運(yùn)中心也實(shí)施“以客戶為中心，以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)策略，全面掌握、分析客戶對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的需求情況，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)變化和需求做出反應(yīng)。
這一點(diǎn)從我在貨票大廳窗口實(shí)習(xí)的幾天當(dāng)中也有著深刻的體驗(yàn)，以前也聽說過，鐵路發(fā)車皮難、批計(jì)劃難、找關(guān)系更難，但是現(xiàn)在貨運(yùn)中心積極的掌握不同類型客戶特征，也不斷的開發(fā)滿足客戶需求的運(yùn)輸產(chǎn)品，為客戶提供優(yōu)質(zhì)個(gè)性化的服務(wù)，優(yōu)化了客戶關(guān)系，同時(shí)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在這幾天當(dāng)中，不管是什么樣的客戶，要發(fā)送什么樣的貨物，營(yíng)業(yè)員首先都是笑臉相迎，同時(shí)也積極的根據(jù)客戶發(fā)送的貨物為客戶制定最經(jīng)濟(jì)、最便捷的方案，以使更多的客戶認(rèn)同企業(yè)提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的價(jià)值。
2.服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變。
目前鐵路運(yùn)輸業(yè)的顧客需求已經(jīng)發(fā)生了變化，消費(fèi)市場(chǎng)顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了為顧客提供物流、配送服務(wù)的物流中心、配送中心，傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，同時(shí)現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)的是對(duì)客戶的全方位服務(wù)，而不僅僅是完成貨物位移。
因此，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)的拓展，將給鐵路貨運(yùn)業(yè)帶來全新的經(jīng)營(yíng)思想和管理理念，極大地促進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提升。其次，現(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它所要求的物流信息交流和共享系統(tǒng)，微電子技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)化和標(biāo)準(zhǔn)化，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、條形數(shù)碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等技術(shù)，將極大地推進(jìn)鐵路運(yùn)輸特別是貨運(yùn)組織工作的進(jìn)步，推進(jìn)鐵路的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
六、實(shí)踐收獲。
面向一個(gè)的嶄新課題。那么我雖然不是在貨運(yùn)系統(tǒng)工作，但鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)所產(chǎn)生的價(jià)值與我與鐵路局的每一個(gè)人都是密不可分的，那么作為職教系統(tǒng)的一員我們也應(yīng)該思考，如何通過對(duì)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的職工制定怎么的培訓(xùn)需求才能應(yīng)對(duì)當(dāng)前傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)向現(xiàn)代物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，我認(rèn)為最重要的是引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工從理論與實(shí)踐結(jié)合的高度深刻認(rèn)識(shí)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流拓展的必要性和可行性，正確確定鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的市場(chǎng)定位。在此基礎(chǔ)上，鐵路運(yùn)輸企業(yè)才能根據(jù)所在地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境及企業(yè)自身的客觀條件，科學(xué)的制定其發(fā)展現(xiàn)代物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施對(duì)策。
短短的10天實(shí)踐時(shí)間并不能讓我真正學(xué)到可以直接用得到的知識(shí)，我認(rèn)為這10天的實(shí)踐就是一個(gè)讓我開拓眼的好機(jī)會(huì)，通過這10天的實(shí)踐我也能夠?qū)⒁郧八鶎W(xué)到的專業(yè)知識(shí)理論與實(shí)際有所結(jié)合,也找出了理論中所存在的不同點(diǎn)，甚至對(duì)于一些問題能夠提出自己的一些觀點(diǎn)。同時(shí)讓我們對(duì)鐵路的貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，提高我的綜合素質(zhì)也為今后的培訓(xùn)工作積累了非常好的經(jīng)驗(yàn)。
車站年終工作總結(jié)篇十一
市民廣場(chǎng)站是120米站臺(tái)的室外有岔站，面對(duì)這樣的一個(gè)環(huán)境，站務(wù)人員在對(duì)站臺(tái)巡視以及設(shè)備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發(fā)現(xiàn)一次上行水箱間上限警報(bào)，后查原因是因?yàn)槎焯鋵?dǎo)致水管凍裂所導(dǎo)致;參與多次道岔除雪任務(wù)，這對(duì)于我一次入司兩年的新人來說，是很重要的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)豐富了工作體會(huì)。
在今年安全門施工進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入調(diào)試期，安全門處于常開狀態(tài)，這對(duì)站臺(tái)巡視又有了新的要求，安全門高1.5米，在1.5米一下的人進(jìn)入門體內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)，所以在站臺(tái)巡視的時(shí)候要特別仔細(xì)，以防有什么危險(xiǎn)。在11月份安全門正式投入使用，對(duì)安全門使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理，我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核，并在出事時(shí)，能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。
車站年終工作總結(jié)篇十二
今年火車站接站的迎新工作由我院承辦，9月10日至9月12日三天的時(shí)間里，我院在火車站共接待新生及家長(zhǎng)近萬人次，期間姜在東校助、校辦李國(guó)金主任、學(xué)工部劉曉軍部長(zhǎng)、團(tuán)委歐陽(yáng)鵬飛書記都親自到現(xiàn)場(chǎng)檢查并指導(dǎo)工作，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)也不時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)慰問值班的老師以及學(xué)生志愿者，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與關(guān)心下，本次火車站迎新工作有條不紊，秩序井然，迎新工作人員熱情周到的服務(wù)也受到了家長(zhǎng)和新生同學(xué)的一致好評(píng)?，F(xiàn)將我院火車站迎新工作的相關(guān)情況總結(jié)匯報(bào)如下：
根據(jù)學(xué)校的安排，今年火車站迎新工作由文法學(xué)院承辦，在暑假期間，我院就對(duì)今年的迎新工作進(jìn)行了具體的研究和布置。
1、分析了形勢(shì)。今年我校入取新生人數(shù)超過往年，為此，在放假之前，學(xué)院就召開了相關(guān)會(huì)議，做了精心準(zhǔn)備，保證今年的迎新工作做到有計(jì)劃、有組織、有分工、有步驟的進(jìn)行和完成。
2、成立了迎新工作領(lǐng)導(dǎo)小組。并對(duì)迎新工作設(shè)計(jì)了具體計(jì)劃，專人負(fù)責(zé)，集體協(xié)作。開學(xué)初，組織召開了迎新工作動(dòng)員大會(huì)，對(duì)工作提出了要求和具體指導(dǎo)。
3、對(duì)迎新工作我們?yōu)榱烁玫胤?wù)學(xué)生、家長(zhǎng)，提出了具體的要求，力求做到：熱情、細(xì)致、嚴(yán)肅認(rèn)真、有條不紊，做到忙中有序，分工到人，崗位到人，責(zé)任到人。
4、成立了以學(xué)生黨員為核心，團(tuán)學(xué)干部為骨干的迎新工作學(xué)生志愿者隊(duì)伍，并從引導(dǎo)、解說、行李搬運(yùn)、特殊情況處理等諸方面進(jìn)行了分工，確保迎新工作的順利進(jìn)行和完成。
1、搭建較為寬敞的迎新接待處，引導(dǎo)新生及家長(zhǎng)在迎新處等候校車。在火車站迎新接待處，我院專門設(shè)置了兩頂較為寬敞的敞篷，并擺放了數(shù)十張椅子，以方便對(duì)剛下火車的新生及家長(zhǎng)在接待處等候校車，并在期間進(jìn)行相應(yīng)的秩序維護(hù)，讓旅途勞頓的新生及家長(zhǎng)切實(shí)感受到學(xué)校的溫暖。
2、安排教師及志愿者24小時(shí)值班，做好迎新接待工作。在火車站迎新接待處，我們每天安排了三個(gè)班次，每個(gè)班次30名志愿者值班，并有2名老師具體負(fù)責(zé)，同時(shí)也接受新生及家長(zhǎng)的咨詢，志愿者和老師都發(fā)揚(yáng)了不怕苦，不怕累，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使整個(gè)迎新工作確保安全有序地進(jìn)行。
3、配置解說員，讓新生及家長(zhǎng)更好地了解我校熟悉報(bào)道流程。在迎新校車上，每一趟校車都安排了一名學(xué)生解說員，在車上對(duì)我校的基本情況進(jìn)行以及報(bào)道的注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹。每一名解說員都是先前嚴(yán)格選拔出來的，以保證解說的質(zhì)量和效果，展現(xiàn)我校學(xué)子的精神風(fēng)貌。
4、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，為迎新工作提供了有力的保障。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視本次迎新工作，學(xué)院黨總支副書記項(xiàng)波每天要到迎新接待處，尤其在夜間、凌晨幾個(gè)人流高峰期期間，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)的輔導(dǎo)員老師都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度，確保整個(gè)迎新工作流暢進(jìn)行，家長(zhǎng)及新生安全有序的登上校車。
1、人流高峰期的應(yīng)對(duì)要確保有序。在迎新的第二天是新生報(bào)到的高峰期，當(dāng)天六七百人一波的人潮就達(dá)七次之多。面對(duì)這種情況，我們的志愿者服務(wù)隊(duì)分工明確，責(zé)任到人，確保新生以家長(zhǎng)有秩序的等待校車，有秩序的登上校車。
（1）將人群引到空地排隊(duì)，切勿聚集在接待點(diǎn)。
（2）由于人流量大，必然造成大量家長(zhǎng)、新生的聚集，應(yīng)當(dāng)有老師對(duì)正在等待的家長(zhǎng)及學(xué)生做好疏導(dǎo)工作，向他們解釋并進(jìn)行慰問，以免由于等待過久而使得人群焦躁。
（3）安排專門的志愿者引路，隊(duì)伍中間以及末尾都有志愿者跟隨，以免造成家長(zhǎng)與學(xué)生走散、行李丟失的情況。
（4）安排志愿者為一些行李較多，不方便搬動(dòng)的學(xué)生搬運(yùn)行李、擺放行李，以免造成行李裝車過慢。
（5）提前預(yù)計(jì)好高峰期，在高峰期間要做好充足的準(zhǔn)備、比如志愿者的組織、車輛的調(diào)度。
2、與車隊(duì)要做好及時(shí)有效的溝通。
在高峰期務(wù)必要有足夠的車輛調(diào)度，以免家長(zhǎng)及學(xué)生等待時(shí)間過長(zhǎng)，聚集流過多。此外，對(duì)于在非高峰期，車輛不應(yīng)該過于擁擠，公交公司的相關(guān)人員可能出于利益考慮希望汽車盡可能多擠一些家長(zhǎng)和學(xué)生，但我們認(rèn)為在非高峰期期間，車子坐滿或者基本坐滿就可以發(fā)車，以免造成學(xué)生及家長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間的等待，或者由于過分擁擠引起不滿。此外，在高峰期前要提前與車隊(duì)聯(lián)系好，以免在高峰期時(shí)，車輛調(diào)度嚴(yán)重不足，造成大量家長(zhǎng)、學(xué)生滯留。
3、志愿者職責(zé)分工要明確。
對(duì)于學(xué)生志愿者的職責(zé)分工務(wù)必要明確，針對(duì)整個(gè)接站的流程需要，要對(duì)志愿者做好分工，一邊出現(xiàn)相應(yīng)的狀況都能有志愿者或者老師及時(shí)出面解決。
車站年終工作總結(jié)篇十三
20xx年11月24日星期六，我們?nèi)朦h積極分子培訓(xùn)班第三組成員在早上八點(diǎn)半集合于我校xx像前，并在老黨員領(lǐng)隊(duì)下，乘公交到上?；疖囌緟⑴c志愿者活動(dòng)，為火車站的旅客們指路。
初冬的火車站，寒風(fēng)陣陣，但是大家參與志愿者活動(dòng)的積極性都很高。換上紅色的志愿者服之后，我們?cè)诶宵h員的分配下，各自站到了自己負(fù)責(zé)的區(qū)域中，解答旅客們的問題，為他們提供信息咨詢。第一位向我們咨詢的是一位儒雅的中年男子，他想去客運(yùn)總站，但是不知道客運(yùn)總站在那兒。和我同一小分隊(duì)的者鵬飛同志來往學(xué)校和家時(shí)要經(jīng)過上?；疖囌?，所以他對(duì)上?；疖囌颈容^熟悉，便很快解答了這位旅客。當(dāng)那位旅客說著“謝謝！”而離去的時(shí)候，大家心里都覺得特別充實(shí)溫暖。
之后火車站的客流量明顯的增多，向我們咨詢的旅客也越來越多。我借助手里的上海火車站地圖（因?yàn)橹拔叶际墙?jīng)過上海南站來上海的，對(duì)上?；疖囌静皇呛芰私猓乙渤晒Φ臑槠甙宋宦每徒鉀Q了他們咨詢的問題。有時(shí)候看看不遠(yuǎn)處我們的另一個(gè)小分隊(duì)，哇，他們也正被一對(duì)旅客圍著問這問那，忙著呢！大家穿著紅色的志愿者服，在這寒冷的冬日上午，像是一團(tuán)團(tuán)的火焰，給旅途中的旅客們指明了一條條正確的方向，幫助他們更好的到達(dá)他們的目的地。
時(shí)間慢慢的過去，眨眼便到中午了。領(lǐng)隊(duì)的老黨員通知我們，大家差不多可以返校了。我們各個(gè)小分隊(duì)便聚集起來。當(dāng)走到危孟泱同學(xué)的小分隊(duì)邊上時(shí)，危孟泱同學(xué)不無遺憾的說，“啊？我們的志愿者活動(dòng)就結(jié)束啦？我還沒做夠癮呢！”惹得大家都笑了起來。大家一路上都分享自己在活動(dòng)中的有趣經(jīng)歷，其中有個(gè)男同學(xué)說，有個(gè)小朋友笑著和他說“叔叔再見！”，再一次把大家都惹笑了。大家就這么一路說笑著到了小辦公室，把志愿者服還給了工作人員，依依不舍的結(jié)束了這次的志愿者活動(dòng)。
回到學(xué)校，我仔細(xì)的回味著這次活動(dòng)的每個(gè)細(xì)節(jié)，想起每個(gè)受助者在收到別人幫助后臉上的那種真誠(chéng)的微笑和誠(chéng)摯的道謝，我都覺得心里十分的溫暖。社會(huì)是我們生活的一個(gè)大家庭，每個(gè)人都會(huì)有無助的時(shí)候。如果每個(gè)人都能在自己力所能及的范圍內(nèi)對(duì)需要幫助的人們伸出自己的援助之手，社會(huì)也會(huì)變的更加和諧幸福。創(chuàng)建一個(gè)更加和諧幸福的社會(huì)，需要你，我，他的共同參與,更需要我們黨員的模范帶頭作用。
讓我們共同參與更多的志愿者活動(dòng)，用自己的青春熱血，點(diǎn)亮社會(huì)的每個(gè)角落！
車站年終工作總結(jié)篇十四
一年以來，我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個(gè)方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí)組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合格以后才能放行。
一年以來，累計(jì)裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。對(duì)于普通車輛的裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。
在日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
今年以來，根據(jù)上級(jí)指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過大，由誰(shuí)負(fù)責(zé)。
通過考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。
積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。
特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30%，針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時(shí)多次組織召開貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。
任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。
貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。
車站年終工作總結(jié)篇十五
機(jī)場(chǎng)安檢站工作總結(jié)20xx年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認(rèn)真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項(xiàng)保障工作，為機(jī)場(chǎng)空防安全做出了貢獻(xiàn)。
一、主要工作完成情況：安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護(hù)飛機(jī)9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進(jìn)入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在xxxx機(jī)場(chǎng)安檢站進(jìn)行了2次（每期15天）中級(jí)和高級(jí)安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對(duì)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進(jìn)行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級(jí)安檢員考試，5人通過了中級(jí)安檢員考試，9人通過初級(jí)安檢員考試。
目前，安檢站有高級(jí)安檢員6人，中級(jí)安檢員5人，初級(jí)安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)為加強(qiáng)員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺(tái)，充分調(diào)動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻(xiàn)社會(huì)”的意識(shí)，幫助員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形像”的目標(biāo)，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)。
在活動(dòng)中我們把創(chuàng)建“青年文明號(hào)”作為公司創(chuàng)建省級(jí)文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細(xì)胞建設(shè)，強(qiáng)調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，對(duì)各崗位執(zhí)行民航標(biāo)準(zhǔn)情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作在今年7月通過了交通廳的驗(yàn)收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng)20xx年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進(jìn)行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合自己的工作感受，對(duì)“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長(zhǎng)補(bǔ)短。
會(huì)后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認(rèn)真做好工作的同時(shí)，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。
通過討論活動(dòng)的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。
通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時(shí)也給我們?cè)诮窈蟮墓ぷ魈幚眍愃剖录岢隽藢氋F的意見和建議。從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
進(jìn)入10月以來，本場(chǎng)因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴(yán)格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向公司值班總經(jīng)理匯報(bào)，并向總值班室、機(jī)場(chǎng)公安分局進(jìn)行通報(bào)，積極配合現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機(jī)樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。
5、開展“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)為更好地體現(xiàn)“一起成長(zhǎng)，共同提升”的人才管理理念，營(yíng)造人性化的管理氛圍，鼓勵(lì)安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現(xiàn)自我，為機(jī)場(chǎng)的空防安全做出貢獻(xiàn)。
安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評(píng)選活動(dòng)，每月評(píng)選“安檢之星”2名，被評(píng)選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督。“安檢之星”的評(píng)選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀(jì)律松懈的現(xiàn)象，為確保機(jī)場(chǎng)復(fù)航后各項(xiàng)工作的順利開展，確保機(jī)場(chǎng)的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會(huì)，針對(duì)存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊(duì)具體抓落實(shí)，經(jīng)過為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安。
車站年終工作總結(jié)篇十六
上半年，我站在昌吉州交通局、昌吉州交通投資有限責(zé)任公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，以“三優(yōu)”、“三化”為目標(biāo)，以人為本，經(jīng)過全站職工的共同努力，抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量工作，有力地促進(jìn)了奇臺(tái)縣道路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，并取得了一定成效?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：
我站是一家以客運(yùn)為主業(yè)，以供熱、房屋租賃等第三產(chǎn)業(yè)為副業(yè)的客運(yùn)企業(yè)。今年1-6月完成客票款為1545萬元，比去年增加了21萬元,增長(zhǎng)率為1.5%,發(fā)送旅客72萬人次。
（一）客運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況1、客票款完成情況。
年初投資公司制訂經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)為3067萬元，月應(yīng)完成255.58萬元。根據(jù)投資公司的要求，今年我站層層分解經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：東門站目標(biāo)任務(wù)2897萬元，每月應(yīng)完成241.42萬元。1-6月份完成1461萬元，完成率50.4%；天和站目標(biāo)任務(wù)170萬元，每月應(yīng)完成14.17萬元。1-6月份完成75.2萬元，完成率44.2%。
2、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)情況。
（1）實(shí)現(xiàn)客運(yùn)代理費(fèi)收入107萬元；
（2）實(shí)現(xiàn)發(fā)班費(fèi)收入19.5萬元；
（3）實(shí)現(xiàn)站務(wù)（微機(jī)）費(fèi)收入37.6萬元。
（4）實(shí)現(xiàn)安檢單收入1.1萬元。
（5）保險(xiǎn)兼業(yè)代理手續(xù)費(fèi)收入6.8萬元；
（6）退票手續(xù)費(fèi)收入2.1萬元。
（二）第三產(chǎn)業(yè)（其他業(yè)務(wù)收入）情況。
1、供熱采暖費(fèi)收入：20xx－20xx年采暖期內(nèi)，我站。
采取了承包的形式，交納承包費(fèi)65萬元（含折舊），實(shí)現(xiàn)采暖費(fèi)收入179萬元。
2、房屋租賃及承包經(jīng)營(yíng)：上半年共簽訂25個(gè)門面房合同，實(shí)現(xiàn)房屋租賃及承包收入56.6萬元。
3、廣告位租賃收入：上半年共出租1個(gè)廣告位，實(shí)現(xiàn)廣告位租賃收入3600元。
俗話說的好：“沒有最好，只有更好”。在多年的車站管理中，我站總結(jié)以往車站管理中存在的問題：有些承包職工的“五險(xiǎn)一金”單位部分由單位交納，個(gè)人部分由個(gè)人交納；有些承包職工的“五險(xiǎn)一金”單位部分和個(gè)人部分均由個(gè)人交納，還要交納管理費(fèi)。針對(duì)此問題，我站首先對(duì)承包門面和柜臺(tái)的職工福利等進(jìn)行了規(guī)范：承包職工在承包期間，“五險(xiǎn)一金”的單位、個(gè)人部分均由承包職工承擔(dān)；承包職工的采暖費(fèi)、年終獎(jiǎng)金、過節(jié)福利、精神文明獎(jiǎng)一律不予發(fā)放。站長(zhǎng)召集全部承包職工開會(huì)，做好心理疏導(dǎo)，承包職工一致表示同意此規(guī)定。僅這一項(xiàng)我站可節(jié)約人工成本12萬元。
帶薪年休假制度在我站實(shí)行已6年多了。在這幾年運(yùn)行當(dāng)中，客運(yùn)一線的職工上班是倒班制，一年下來，正常的公休假和法定節(jié)假日假都休不完，更何況帶薪年休假呢，而且?guī)侥晷菁倨陂g是正常計(jì)發(fā)效益工資的。為了兼顧工作與休息的矛盾，解決休假期間計(jì)發(fā)效益工資的問題，今年我站召開會(huì)議研究決定：對(duì)不休年休假的職工給予發(fā)放全額基礎(chǔ)工資作為補(bǔ)助；對(duì)休年休假的職工休假期間只發(fā)檔案工資，不發(fā)效益工資。此舉措，很大地調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性。
為調(diào)動(dòng)職工積極性，體現(xiàn)多勞多得的原則，今年我站把。
東門客運(yùn)分成兩個(gè)班組，從售票檢票安檢-結(jié)算等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，很大地調(diào)動(dòng)了職工的積極性，形成人人肩上有重?fù)?dān)，人人共享效益成果，改變了以前只有售票和檢票崗按勞取酬、其他崗位拿平均工資的局面，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)班組互相競(jìng)爭(zhēng)、你追我趕地完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)任務(wù)，誰(shuí)的班組售票額高拿的效益工資就高，大家的工作積極性大大提高。
為增加職工收入，今年我站開拓了新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目：小件托運(yùn)、安檢單、發(fā)班費(fèi)。小件托運(yùn)分兩個(gè)班組，年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入10萬元以上。安檢單收入由0.2元增至0.4元，每年至少增加1萬元。發(fā)班費(fèi)由原來每車95、135、120元不等均增至每車每月200元，僅此一項(xiàng)增長(zhǎng)近10萬元，95輛車（原來58輛）。
農(nóng)村公路小修養(yǎng)護(hù)是我站的經(jīng)濟(jì)支柱之一。自我站承接此工程以來，每年都給車站帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收入。為嚴(yán)格控制成本，增加利潤(rùn)，今年我站把小修養(yǎng)護(hù)的人工費(fèi)承包給職工4人，按8元/平方米支付，定額包干，改變了車站以前既發(fā)放出勤補(bǔ)貼、又管餐費(fèi)的歷史，大大降低了工程成本。
安全例會(huì)定期召開，安全例檢定期進(jìn)行，嚴(yán)格落實(shí)車站“三不進(jìn)站、六不出站”的`工作制度，給廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)和諧、安全的乘候車服務(wù)環(huán)境。我站采取了有效措施加強(qiáng)安保工作，進(jìn)一步強(qiáng)化車站的安全源頭管理。
六是加大節(jié)、假日和重大活動(dòng)中加強(qiáng)防范力量和檢查力度。安全責(zé)任重于泰山，道路旅客運(yùn)輸安全直接關(guān)系到人民群眾的人身和生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大。通過全體職工的一致努力，付出百倍的艱辛后，安全意識(shí)已成為生存的本能，每個(gè)人、每件事都深深植入了安全理念，安全管理制度已成為所有人、所有事一條不可逾越的準(zhǔn)繩。
車站年終工作總結(jié)篇十七
xx年上半年已經(jīng)過去，在站上領(lǐng)導(dǎo)的同事支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都成長(zhǎng)了不少。不知不覺在服務(wù)臺(tái)工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺(tái)，旅客咨詢的較多，我們不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時(shí)候我們要主動(dòng)詢問，為旅客指引購(gòu)票上車，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對(duì)待每一個(gè)旅客我們都要盡心盡力，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳我們總服務(wù)臺(tái)是總站第一道風(fēng)景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導(dǎo)乘員，有一開始的不知道自己在上班時(shí)找不到重心，不知道如何去干好這個(gè)崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。干起來得心應(yīng)手，每一天都很充實(shí)，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)旅客的需要，每次遇到年紀(jì)大的阿姨或者大爺，我會(huì)主動(dòng)上前詢問，主動(dòng)幫他們買票，想到他們年齡大了，我會(huì)主動(dòng)送他們到檢票口上車，遇到很多的，對(duì)我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應(yīng)該做的，不用客氣?，F(xiàn)在的我們?cè)诓幻Φ臅r(shí)候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點(diǎn)遠(yuǎn)，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時(shí)就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個(gè)旅客推行李，他們都會(huì)夸車站服務(wù)真好。感謝之類的話，每天都在重復(fù)著做這些事情，我很高興，因?yàn)槲业母冻?，得到了旅客的滿意和感謝。我想在一點(diǎn)一點(diǎn)的去做，會(huì)有更多的人知道我們車站的服務(wù)，會(huì)很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時(shí)生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時(shí)間最多，有時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會(huì)學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，俗話說：三人行，必有我?guī)?有什么問題就問年齡大點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)多點(diǎn)的郭姐和王姐，范xx對(duì)旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的。張xx對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)，弟子規(guī)的好學(xué)心，劉xx的豁達(dá)開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠(yuǎn)是我們的開心果，等等，每個(gè)同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，在總服務(wù)臺(tái)這個(gè)大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團(tuán)結(jié)，交流起來更通暢，我們每隔一段時(shí)間在一起開茶話會(huì)，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融。生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點(diǎn)都不吝嗇，掙著搶著一塊干。不計(jì)較得失。王科作為科室領(lǐng)導(dǎo)也一樣，工作的活不分你我，她主動(dòng)頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導(dǎo)，有什么問題會(huì)和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點(diǎn)，努力改正。
作為總站員工。
1、除了腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識(shí)儲(chǔ)備能及時(shí)準(zhǔn)確地回答旅客的各種問題。
2、按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委婉，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學(xué)的圓滑一點(diǎn)，不能只認(rèn)死理。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
4、加強(qiáng)禮儀知識(shí)的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識(shí)。但也清醒的認(rèn)識(shí)到自己存在的問題，做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì)旅客的心理靈活處理問題。
5.多參見站上組織的活動(dòng)，對(duì)自己有自信，敢闖，敢做。
以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認(rèn)為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力?？头ぷ?，應(yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因?yàn)閷?duì)旅客來說，服務(wù)臺(tái)是他們接觸公司的第一步，是對(duì)公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺(tái)在一定程度上代表了公司的.形象。同時(shí)，保持樂觀的心態(tài)，調(diào)整好自己的心態(tài)。是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉?！盁o論大事小事必然會(huì)學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)遇到一些不講理的旅客，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對(duì)總站對(duì)旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺(tái)的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
車站年終工作總結(jié)篇十八
度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，踏著初春的明媚和破曉的大地，我在南京站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年的當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。
在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪！初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個(gè)多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動(dòng)了。
在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。
結(jié)束了票房的先鋒之旅，我又來到了車站的“守衛(wèi)兵”-運(yùn)轉(zhuǎn)車間的陣地。巧合的是，運(yùn)轉(zhuǎn)車間也恰逢搬遷，我見證了車站的又一次發(fā)展里程碑。
在這個(gè)兩個(gè)多月的里，在跟隨信號(hào)樓以及值班室班組的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的熟悉，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲?，F(xiàn)在，在我正式加入車站新組織-設(shè)備車間之后，作為南京站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。
一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。
認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。
在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。
提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的要害，原創(chuàng)：在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。
熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。
作為一名在學(xué)校接受過黨校培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的積極分子，對(duì)于至今還沒有能夠加入黨的懷抱，我覺得很遺憾，覺得自己一些方面做的有所欠缺，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因。
克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生氣和活力。
在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。
以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。
我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
車站年終工作總結(jié)篇十九
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長(zhǎng)。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jī)。
我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號(hào)已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對(duì)安全.
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)．通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
月我通過車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。“視而不見關(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅(jiān)持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時(shí)要注意工作方法，要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠(chéng)待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念，整體意識(shí)，作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀，全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作，促進(jìn)車站管理水平不斷提升。四要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，作為副站長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，按季進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，開展小組競(jìng)賽和互檢互學(xué)活動(dòng)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實(shí)、監(jiān)控和把關(guān)，同時(shí)在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質(zhì)和工作要求對(duì)業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，為此必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累，要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別要對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
通過報(bào)名參加這次車站值班員技師考評(píng)促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時(shí)也看到了自身的不足，不管這次考評(píng)結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
車站年終工作總結(jié)篇二十
自xx年開春以來到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時(shí)間了，在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會(huì)了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動(dòng)。
在這半年中，車站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)，以張總報(bào)告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安和諧車站，開展普通話、手語(yǔ)教學(xué)、禮儀等各項(xiàng)培訓(xùn)提升了車站職工綜合素質(zhì)。在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進(jìn)”的指導(dǎo)思想，各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。我們“三進(jìn)一上”走進(jìn)社區(qū)、到各大院校，各大商場(chǎng)、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運(yùn)中心經(jīng)營(yíng)情況、避免誤乘；我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購(gòu)票；我們實(shí)行團(tuán)體票免費(fèi)上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。
在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中，我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點(diǎn)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會(huì)換位思考、遇事能主動(dòng)站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實(shí)際問題。
在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)，在處理一些問題的時(shí)候有些容易沖動(dòng)，思考不全，在與旅客交流中語(yǔ)速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長(zhǎng)察言觀色，不能準(zhǔn)確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進(jìn)，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。
xx年下半年的打算：
1、揚(yáng)長(zhǎng)避短、補(bǔ)足缺點(diǎn)，學(xué)會(huì)“穩(wěn)重“的處理事情。
2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，擴(kuò)展相關(guān)的知識(shí)，更好地為旅客服務(wù)。
3、積極參加科室活動(dòng)，為科室建設(shè)增磚添瓦。
4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。
5、積極工作、做力所能及的事情。
6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。
總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺(tái)，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。
車站年終工作總結(jié)篇二十一
安檢員工作總結(jié)安檢員能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。
在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失??；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。
在過去的這段時(shí)間，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
一、思想方面這段時(shí)間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長(zhǎng)等師傅們請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。
作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在這段時(shí)間的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的'安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。
其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時(shí)，安全檢查員就要通過安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。
在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
（四）安全檢查員要識(shí)大體，樹立主人翁意識(shí)。
要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。
還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。
所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問題，不能為了工作而工作。
要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。三、作風(fēng)方面半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。
指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話。
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