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交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
２０２１年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導和上級業(yè)務部門的關心支持下，x市x區(qū)交通運輸局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞全區(qū)沖刺全省第一方陣目標，抓三定、落三實，提升干部執(zhí)行力，爭先進位、擔當作為，不斷提升交通運輸管理服務和治理水平，各項工作取得了較好成效。
一、科學謀劃、精心組織，交通基礎設施建設成效明顯。
新兗鎮(zhèn)百姓林遷建工作，目前正在已完成圍墻施工，墓穴正在放線，預計x月中旬完工。
鞏固提升“四好農村路”成果。２０２１年，加快實施全長x公里的農村道路改造提升工程，嚴把農村道路改造提升工程路段篩選關，提高招投標標準，新建項目和大修工程保修期在國家規(guī)定設計年限周期內延長x—x年，確保工程質量經得歷史檢驗、經得起群眾檢驗。完成２０２１年建設計劃確認核實，x公里路網(wǎng)改造提升工程已開工，已完成x公里。路面狀況改善工程x公里，已開工x公里，完工x公里。
二、統(tǒng)籌兼顧、強化管理，交通行業(yè)管理工作強力推進。
進一步推動公共交通事業(yè)發(fā)展。圍繞公交干線“大動脈”，適時對城區(qū)公共交通運行線路進一步優(yōu)化完善，２０２１年x月x日，正式開通x汽車站直達x（嘉祥）機場專線，我區(qū)群眾可通過交運出行微信小程序查詢車次、站點、購票，滿足群眾出行需求。探索試行“公交進社區(qū)”，進一步提高城市公交服務水平，暢通城市公交“微循環(huán)”。
不斷加強行業(yè)管理。加強道路運輸誠信體系和質量信譽考核體系的建設，目前已完成道路運輸貨運經營企業(yè)質量信譽考核x家，出租車經營企業(yè)x家，客運經營企業(yè)質量信譽考核初評x家，危險品運輸企業(yè)質量信譽考核初評x家，駕校x家，汽修企業(yè)x家。完成道路運輸證核發(fā)、換發(fā)、轉籍過戶、年度審驗x輛。從業(yè)資格證誠信考核x人。
推進交通運輸經濟快速發(fā)展。幫助企業(yè)用足用好用活政策，為企業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境，積極推進物流企業(yè)“降本增效”。對年營業(yè)收入x萬元以上、稅收x萬元以上的“準規(guī)上”道路運輸企業(yè)積極培育，及時升規(guī)納統(tǒng)，不斷壯大交通運輸行業(yè)經濟盤子，力爭２０２１年新增規(guī)模以上交通運輸、倉儲和郵政業(yè)x家，主營業(yè)務收入增幅確保x%，力求達到x%，營收總額突破x億元。今年區(qū)內新增許可駕校一家、駕校自備訓練場兩處，還有一處三類駕校已通過預審批，正在建設中，更大程度滿足群眾正規(guī)駕駛培訓需求。
深入開展道路運輸市場整治。常態(tài)化開展運輸領域專項整治，嚴厲打擊非法營運行為。２０２１年上半年，共檢查客運班車x輛，客運包車x輛。查扣“黑車”、無證運營網(wǎng)約車x輛，罰款x萬元。組織開展超限超載治理聯(lián)合執(zhí)法x次，查扣超限超載車輛x臺，卸貨x噸。同時依托興隆、田村兩個治超站點，聯(lián)合交警、生態(tài)環(huán)境等部門，加大對超限超載、貨物拋灑、尾氣排放檢查和處罰力度。２０２１年x月x日正式啟用gx國道、sx省道、x路x處治超非現(xiàn)場執(zhí)法點位，全區(qū)超限超載態(tài)勢得到有效遏制。
從業(yè)人員全員培訓x人。實行區(qū)安全生產委員會交通運輸專業(yè)委員會實體化運作，強化對運輸企業(yè)安全特別是“兩客一危”企業(yè)的監(jiān)督檢查，目前已對全區(qū)x家道路運輸企業(yè)、x家交通工程企業(yè)進行了全覆蓋檢查，發(fā)現(xiàn)一般隱患x處，全部進行了閉環(huán)整改。對駕培行業(yè)開展兩次大排查，對全區(qū)x家非法駕培點全部下達限期整改通知書。汽修行業(yè)上半年共檢查x家（次），現(xiàn)場整改x家，x家出具整改報告，強制停業(yè)x家。備案的汽修企業(yè)全部納入安全環(huán)保監(jiān)測平臺。在全區(qū)推行“橋長制”，加大農村公路橋梁大排查整治工作，對排查出的x座危舊橋梁懸掛危橋標志，禁止重型貨車通行，已加固x座，正在維修x座，剩余x座已制定維修加固計劃。
構建“暢潔綠美”公路路域環(huán)境。對發(fā)現(xiàn)的公路安全隱患問題及時向相關單位報告險情，確保落實整改到位。督促國道x、省道x涉路工程施工單位，完善警示牌x塊，警示樁x根，修復圍擋護欄x處。及時查處私設平交道口、破路施工等違法行為，對公路障礙“零容忍”，截至目前，共組織開展x次執(zhí)法檢查，糾正公路違法違規(guī)行為x起。
扎實開展農村公路養(yǎng)護。做好農村公路病害調查，對濟陽線、兗肖線、兗顏路（黃狼溝橋至汶上界）、穆廟至宋廟（西鋪線—趙郗段）、西鋪線北段（管口西—梅營段）等縣道進行重點養(yǎng)護，對出現(xiàn)的病害進行挖補、維修。組織專業(yè)道路養(yǎng)護隊伍，對崇文大道和x北環(huán)東延區(qū)間干線及全區(qū)縣道展開日常養(yǎng)護，督促各鎮(zhèn)街開展好鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護。對縣鄉(xiāng)公路隱患及時反饋，及時整改，現(xiàn)已整改x處，還有x處正在整改。
三、立足職能、結合實際，持續(xù)做好全區(qū)性重點工作。
組織人員上路定期對縣道進行清掃，督促鎮(zhèn)街加強鄉(xiāng)村道路的清掃保潔力度。積極推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作，現(xiàn)在已完成x輛淘汰任務，超額完成上級下達的x輛任務目標。
做好常態(tài)化疫情防控工作。牽頭做好交通聯(lián)防聯(lián)控機制，抓緊抓實抓細x火車站、x汽車站等交通樞紐疫情防控各項措施的落實，加大對交通場站、運輸車輛、乘客和司乘人員各項防疫要求的指導檢查和管控力度。x年x月份至今，已連續(xù)聯(lián)防聯(lián)控近x個月時間，沒有發(fā)生一起通過交通場站傳播病毒情況。
積極推進部門創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)工作。全面安排交通運輸創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)工作，在公交車、出租車、車站等窗口，張貼公益車體廣告，播放社會主義核心價值觀、文明出行等公益廣告內容，積極營造濃厚的創(chuàng)建文明典范城市氛圍。近年來，公交候車亭設置更新x幅各類公益廣告宣傳圖片,線路牌公益廣告x幅，文明排隊乘車宣傳牌x幅，對x座公交站亭進行了維護、維修，x余個公交站牌、x處出租車招停站進行了畫面更新。
四、夯實基礎、常抓不懈，全面推進自身建設。
壓實全面從嚴治黨責任。認真貫徹中央和省市區(qū)委關于全面從嚴治黨的各項決策部署，切實履行黨風廉政建設主體責任，把黨風廉政建設融入交通運輸業(yè)各項工作中，堅持以規(guī)范和制約權利為核心，強化監(jiān)督問責，重點抓好公路工程建設招投標、交通執(zhí)法等領域監(jiān)管，確保系統(tǒng)黨員干部干成事、不出事。繼續(xù)推進基層黨組織標準化建設，嚴格執(zhí)行“三會一課”、主題黨日等制度，嚴肅黨內政治生活。落實意識形態(tài)工作責任制，加強系統(tǒng)意識形態(tài)陣地管理，增強提升正面宣傳效果，強化輿情監(jiān)管處置能力，營造良好輿論氛圍。
扎實開展黨史學習教育。堅持做到組織領導到位、安排部署到位、責任落實到位，利用黨組中心組學習會和基層黨支部會議，學黨史、悟思想，舉辦交通運輸系統(tǒng)學黨史、練鐵軍演講比賽，真正使黨史學習教育入心入腦。完成巨興路和濟陽線部分路段改造提升，舉辦x區(qū)“紅色主題公交”開通儀式，啟用x臺經過改造提升的公交車輛作為全民疫苗接種“流動用車”，啟動x條線路、x臺車輛的“定制助學公交”，連續(xù)x年開展“綠絲帶”愛心護考行動，免費為高考學子提供交通綠色通道，將踐行“我為群眾辦實事”貫穿始終。
深入推進專項整治行動。深入開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動，切實提升交通運輸治理效能。組織開展執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取群眾意見，全面查找當前交通運輸執(zhí)法存在的各類突出問題，采取有效整改措施，進行全面清理整治。聚焦外勤執(zhí)法、內業(yè)處理等關鍵崗位，全面開展梳理排查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患逐一制定防控措施。組織開展規(guī)范公正文明執(zhí)法行動。綜合運用經濟信用行政等手段，實行更加精準化精細化的監(jiān)督執(zhí)法。
著力推動工作作風轉變。制定“一三六九”工作思路，即錘煉一支“交通鐵軍”隊伍，抓牢疫情防控、安全生產、綜治穩(wěn)定三項重點工作，打造六個行業(yè)標桿，建立九條工作線機制。其中黨政聚力增效工作線對其他八條常規(guī)工作線進行全程督導調度，實行“日調度、周通報、月總結、季點評”，全面推動各項工作開展。開展“一顆紅心、扎根基層”活動，將綜合執(zhí)法大隊作為鍛煉鐵軍隊伍的練兵臺和競技場，合力將綜合執(zhí)法大隊打造成交通系統(tǒng)第一支鐵軍隊伍。
全面加強黨風廉政建設。全面貫徹落實全面從嚴治黨部署要求，制定印發(fā)《區(qū)交通運輸局黨組黨風廉政建設和反腐敗工作要點》和《漠視侵害群眾利益問題專項整治工作方案》。以“兩個責任”為抓手，引導交通運輸執(zhí)法人員提升運用法治思維和法治方法開展工作、化解矛盾的能力和水平。開展黨風廉政警示教育，以案明紀、以案說法、以案促改，引導執(zhí)法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線，確保隊伍廉潔從政。
五、２０２２年工作計劃。
（一）強化政治思想建設。持續(xù)深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，深化黨史學習教育，凝聚新時代交通運輸業(yè)高質量發(fā)展共識。全面落實新時代黨的建設總要求，壓實黨建、黨風廉政建設、意識形態(tài)工作責任制，凝聚交通運輸業(yè)高質量發(fā)展合力。
（二）加快交通工程建設。堅持在政府主導下，對已開工項目加強督導，在確保工程質量前提下，加快進度。對未開工項目加大協(xié)調力度，積極向上爭取政策、資金支持，力爭盡早開工。
（三）持續(xù)抓好行業(yè)安全工作。壓實安全生產責任，繼續(xù)開展安全生產專項整治三年行動，重點做好重點時段的運輸組織、安全監(jiān)管工作，繼續(xù)保持道路運輸、城市公交、交通重點工程等領域安全形勢平穩(wěn)。加大市場監(jiān)管力度，促進運輸服務、維修檢測和駕培行業(yè)上水平。
（四）推進法治交通建設。全面貫徹落實習近平法治思想，推進交通運輸法治政府建設；
做好“八五”普法工作，落實普法和依法治理各項要求；
加大執(zhí)法隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為，使交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍適應新時代交通運輸業(yè)高質量發(fā)展要求。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇二
在交通安全生產上，我局著力抓好公路運輸?shù)陌踩a管理。按照“三關一監(jiān)督”工作，加強源頭監(jiān)管，把客貨運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定并落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時定期或不定期對施工現(xiàn)場、車站等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與局屬單位及長運公司簽訂了《安全生產目標責任書》，嚴格落實安全生產責任制。利用春運、清明、五一等重點時段和“安全生產月”，扎實開展安全生產宣傳教育活動，散發(fā)交通安全宣傳單2000余份，進一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。目前全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產形勢總體穩(wěn)定、可控。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇三
依據(jù)撫州市城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的總體部署，結合我縣農村客運市場實際，在5月29日我局已向縣政府提請了《關于全面啟動全縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的請示》，5月30日經縣政府常務會議研究并通過。
8月1日我縣在全市率先啟動了城鄉(xiāng)公交一體化改造前期準備工作。一方面現(xiàn)正在調研、論證、擬定《xx縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作實施方案》;一方面相關城鄉(xiāng)公交一體化運營企業(yè)，正在與原農村客運班線客車經營者商洽收購事宜，截止目前，已分步收購了琉璃、陳坊、蘆河、瑯琚、洛山等27條線路，客運車輛32部。
初步規(guī)劃:擬于2020年12底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造30%;2020年6月底前完成城鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公交一體化改造70%;2020年12月底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造100%。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇四
我局充分利用“兩學一做”教育活動平臺，結合交通運輸工作實際，以創(chuàng)建“講重做”為目標，精心組織，全方位投入“兩學一做”教育活動，全面提升交通運輸系統(tǒng)的黨建工作科學化水平。一是加強學習，提高黨員干部的綜合素質。緊緊抓住學習這一關鍵環(huán)節(jié)，建立健全學習制度，認真組織黨員干部學習黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系，努力學習中央、省、市、縣黨委、政府關于“兩學一做”等方面的重要指示、講話和文件精神。通過學習教育，黨員干部的綜合素質有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風建設。我局全面加強干部職工教育培訓工作，積極支持和鼓勵干部職工參與學歷提升計劃，提升干部隊伍綜合素質。三是認真履行“一崗雙責”，扎實推進黨風廉政建設。加強重點時段廉政教育，大力加強廉政文化建設，開辟了廉政櫥窗、廉政專欄、廉政板報等多種宣傳陣地。堅持開展廉政談話、主要領導講黨課等活動，增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性，樹立了良好的交通運輸行業(yè)形象。通過努力，我局榮獲了全省交通運輸行業(yè)先進單位，1名職工獲得全省交通運輸行業(yè)文明職工標兵稱號。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇五
2020年是“十三五”規(guī)劃全面實施的關鍵之年，我局在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，以“兩學兩強”為目標，以“百日會戰(zhàn)”為抓手，攻堅克難，砥礪前行，全縣交通運輸工作扎實開展。
前期工作全面鋪開。g233廣溧公路改建工程初步設計文件已批復，正在開展施工圖設計。g318山關至郎溪段完成初步設計批復，防洪等專項已經完成，正在開展施工圖設計批復。g235廣德繞城公路正在開展初步設計工作。s459廣安路前期工作全部完成，s202祥花路正在開展工可研究。
公路建設序時推進。今年以來，我縣累計完成公路建設固定資產投資約8億元，開工建設總里程約460km。廣寧高速征遷工作全部完成;g318廣德縣繞城祠山崗至廣溧路段、s230邱村段改線工程、s201祠東路建成通車;s215新杭至鳳橋段加快推進，廣德至鳳橋段基本通車;完成了g318大中修工程、g233廣寧路預防性養(yǎng)護工程;完成柏墊大橋拆除重建工程下部結構。完成農村道路暢通工程約379km;完成灣里村橋等5個農村公路危橋改造工程項目;完成公路安全生命防護工程300余公里。
城鄉(xiāng)客運日趨完善。今年6月我縣成功入選交通運輸部全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化首批示范創(chuàng)建縣。7月1日投入15輛新能源汽車開通了城市公交6號線，9月1日在邱村試點開通了鎮(zhèn)村公交，投入車輛16輛，開通8條線路。長途客運站公交樞紐、東城盛景、pcb產業(yè)園城市公交首末站先后建成投入使用，同步建設充換電站(樁)等配套設施。通過了全省首批農村客運一體化示范縣評審，為創(chuàng)建全省城鄉(xiāng)客運一體化示范縣奠定了扎實的基礎。
治超力度持續(xù)加大。進一步整合了全縣交通執(zhí)法隊伍，抽調精兵強將，大力開展新杭道路交通專項整治;建立部門聯(lián)合執(zhí)法機制，對重點路段、重點車輛、重點貨運企業(yè)進行監(jiān)督檢查，開展非法改裝等多個專項整治行動;投入近300萬元，完成2處治超站點室外工程，建成1處不停車稱重配套系統(tǒng)，對治超信息平臺進行升級改造等，基本實現(xiàn)對入境運輸車輛的實時監(jiān)控。全年共檢查貨運車輛20萬余臺次，查處超限案件622件，罰款388.39萬元。
工程質量嚴格監(jiān)督。堅持嚴字當頭，牢牢把握各個環(huán)節(jié)，聚力打造品質工程，對全縣國省干線公路、危橋改造民生工程、農村公路項目做到了“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法”，保證了公路建設工程整體質量。交(竣)工項目合格率達100%。
交通隊伍逐步整合。綜合執(zhí)法改革方面。加快推進s215治超站下放管理進程，整合縣公路路政大隊、交通綜合執(zhí)法大隊、廣德稽查站三部門執(zhí)法力量，組建綜合執(zhí)法機構，基本實現(xiàn)全縣交通綜合執(zhí)法內外一盤棋、上下一條線管理。公路管理機制改革方面。針對我縣目前公路“分級管理”中日漸凸顯的銜接不暢問題，對公路局和縣鄉(xiāng)公路管理所實行了內部整合，進一步理順關系，優(yōu)化結構，對全縣國省干線及農村公路實行統(tǒng)籌管理，提高了全縣公路管理水平，理順了公路建設機制。
交投公司加快發(fā)展。主動求變，加快交投公司“平轉實”步伐，2020年在資產注入、融資、開拓經營渠道方面取得一定成效，(一)縣政府將交通服務中心50畝土地作為商住用地掛牌出讓注入交投公司，出讓金全額補貼給交投公司，出讓金收益7500萬元;(二)以項目向吳江銀行融資1億、浦發(fā)銀行融資6000萬元、農發(fā)億3.7億;(三)吸收康達交通工程試驗檢測公司、永暢公路養(yǎng)護工程公司、安通公路養(yǎng)護工程公司為子公司，收購合力保潔公司為子公司，通過子公司參與市場開展專業(yè)化運營;開展國省干線兩側加油站經營工作，實現(xiàn)公交場站廣告經營收入，償試一級公路服務區(qū)合作經營模式。
一年來，我們堅持真學真做，踐行“講、重、作”，打造“用心深耕，一路暢行”黨建品牌，黨組織標準化建設穩(wěn)步推進;一年來，我們堅持力行力改，制訂整改方案，落實責任清單，14項巡視整改任務逐一銷號;一年來，我們堅持開辦講堂，查糾“不正之風”，加強效能督查，干部隊伍素質風清氣正;一年來，我們克服國土環(huán)保督查等多重影響，知難而上，負重前行，全局上下聚力齊心，斗志昂揚，圓滿完成“十九大”安保維穩(wěn)及市、縣兩級文藝匯演任務，安全生產持續(xù)穩(wěn)定，獲得縣人大代表建議、縣政協(xié)委員提案辦理先進單位和社情民意辦理先進單位，系統(tǒng)兩個單位再獲省級文明單位稱號。
在總結回顧過去一年工作的同時，我們須清醒地看到到，交通運輸作為縣域經濟發(fā)展的重要基礎支撐，我們在對外學趕蘇浙、對內競位爭先上還存在許多不足:一是規(guī)劃滯后、動脈不暢、“瓶頸”制約、進度緩慢、超限運輸依然嚴重等突出問題，群眾出行不快不暢，交通樞紐地位和區(qū)位優(yōu)勢逐步缺失;二是部分干部職工擔當不夠、闖勁不強、能力欠缺、觀念老舊，與適應交通運輸新發(fā)展還存在較大差距。對此，我們一定要高度重視，保持清醒，下大力氣加以解決。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇六
一是推進城鄉(xiāng)公交一體化。啟動縣交通綜合服務中心建設;完成邱村、柏墊、流洞、誓節(jié)4個城鄉(xiāng)公交樞紐站建設和十里頭、高湖、山關、國安路4處城市公交首末站建設;開通7號、8號、9號、10號4條城市公交班線，開通新杭、柏墊兩個片區(qū)鎮(zhèn)村公交;建設公交候車站亭400個;著力提升公共交通服務能力和品質，創(chuàng)成安徽省“優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”與“城鄉(xiāng)道路客運一體化示范縣”。二是推進貨運物流一體化。啟動廣德縣農村貨運物流園項目建設，積極運用“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運、物流信息管理平臺，分步加快實施物流一體化、信息化建設。積極開展縣汽車維修中心項目建設。三是推進交通運輸信息化，加快綜合交通信息服務平臺基礎設施建設，加快形成信息采集—分析處理—綜合應用—面向多用戶的智慧交通應用新模式，推進智慧交通發(fā)展。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇七
在面對災后重建結束后出現(xiàn)交通建設項目開工不足，投資乏力的短暫困難后，我局在縣委、政府大力支持下，千方百計爭取項目，籌集建設資金，在2020年迎來了交通建設的新一輪高潮。今年我局已經完工或即將完工交通建設項目6個，在建工程項目2個，年內將啟動的建設項目3個，完成交通建設固定資產投資達到1.9億元(不包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)自主實施的農村公路建設項目)。今年已經完工或者年內即將完工的項目分別是：龍安路及滎崗路15.9公里瀝青路面整治工程，完成投資約4980萬元;龍蒼溝大熊貓放歸基地項目，全長11.302公里，項目完成投資5000萬元;青龍鄉(xiāng)至附城鄉(xiāng)產業(yè)環(huán)線道路工程，全長16.3公里，完成投資約4000萬元;滎瀘路三合小學至三匯電站(紅石溝)舊路改造項目，該工程建設里程7.55公里，完成工程投資約3000萬元;紅余路煙竹至龍蒼溝公路改善提升工程，全長13.97公里，完成投資約500萬元;農村公路水毀項目，完成投資約100萬元;全縣13個貧困村通村公路維修整治項目，完成投資約100萬元。目前已經開工建設的項目分別是：花烈路改建工程，該項目全長2.887公里，路基寬度前段20米，后段10米寬，瀝青混凝土路面，計劃總投資為6700萬元，計劃年內完成投資約1200萬元;滎河路國道108線至新建鄉(xiāng)政府段改善提升工程。該項目全長3.5公里，工程估算投資約1320萬元，計劃年內完成投資約300萬元。年內計劃開工建設項目分別是：民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路改善提升工程。該項目起于民建鄉(xiāng)竹陽村止于滎河鄉(xiāng)長征橋，全長9.024公里，計劃總投資1080萬元;大田鄉(xiāng)至烈太鄉(xiāng)改善提升工程，該項目全長約8.0公里，其中新修建3.2公里，計劃總投資900萬元;農村公路生命防護工程，覆蓋里程43公里，計劃投資350萬元。
“四好農村路”建設穩(wěn)定起步。“四好農村路”是新時期農村公路建、管、養(yǎng)、運一體化發(fā)展的重要舉措，是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的重要途徑，得到習近平總書記批示肯定，目前正在全省推廣實施。盡管我縣“四好農村路”建設起步較晚，但是得到了縣委、政府的大力支持。我局結合我縣實際制定了三年建設100公里“四好農村路”的目標，目前我局已經完成40公里建設任務。同時，全縣召開了“四好農村路”建設動員大會，有關措施、制度也已縣政府名義下發(fā)全體鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關部門，我局也確定了四個“四好農村路”建設示范村，正在積極準備有關資料，年底迎接上級交通部門檢查驗收。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇八
首先是公路養(yǎng)護購買社會化服務實踐探索取得新成效，養(yǎng)護成效進一步顯現(xiàn)。今年將龍安路納入縣養(yǎng)護段日常管理范疇，上半年接受了交通運輸部組織的“pqi”檢測，下半年接受了四川省交通運輸局廳組織的民生工程指標“pqi”檢測，順利完成了迎檢工作;其次圓滿完成雅西高速斷道封閉施工繞行保通工作，為了保障過往車輛通行安全，對所管轄路段開展了五次修補工作，修復各種路面病害4000多平方，修復破損護欄1500米，及時更新維護了各種安保設施;三是防汛搶險保通工作取得決定性勝利，2020年交通部門汛期清理塌方共計約12500方，出動機具300多臺次，出動搶險人員500多人次，投入資金約70余萬元。全年共計砍伐干枯行道樹200余株，消除了安全隱患;四是維護路產路權取得實效，今年1至10月發(fā)現(xiàn)各類路政巡查案件85件，查處85件，查處率100%，結案83件，結案率97.65%。其中清理占用公路及留地67處，損壞公路設施16件，收取路產賠(補)償費67690元，按時報送各類資料、報表、信息;五是超限超載勢頭得到有效遏制，今年1-10月嚴道超限運輸檢測站和泗三路超限運輸源頭控制點共出動人員6245人次，檢測車輛27389臺次，超限車輛739臺次，勸返584臺次(三合)，卸載136臺次，卸載噸位4726.4噸，抄告車輛130臺次，處罰不符合規(guī)定的大件超限運輸車19輛，合計處罰金額23700元;六是道路運輸安全平穩(wěn)有序，到目前，開行客運車32000余班次(包含農村客運車)，包車130余輛次，加班車150余輛次，運送旅客110余萬人次。今年共出動執(zhí)法車600余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車160余輛。規(guī)范維修市場秩序，對全縣98家機動車維修企業(yè)(二類16家、三類68家、摩托車8家)進行清理整頓。強化寄遞物流行業(yè)監(jiān)管，檢查寄遞物流企業(yè)8家，查出一般安全隱患5起，督促企業(yè)整改5起，整改率達到了100%。七是脫貧攻堅、環(huán)保整治、掃黑除惡、黨風廉政等工作有序推進。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇九
歙黟一級公路黟縣段二期界首段建設:界首段起點樁號k56+290，終點樁號為k59+600，全長2.31公里。按一級公路標準建設，路基寬24.5米，路面寬21米，設計時速80公里/小時，瀝青混凝土路面。全線新建1座橋梁--艾崗大橋全長141米。主要施工內容:路基工程、路面工程、橋涵工程、綠化工程、交通安全設施等。至目前已完成投資額3650萬元，占年度投資計劃5000萬元的73%。全線路基除涉鐵路段外已基本成型，完成土石方約45萬立方米，邊坡防護也已完成過半，各主要控制點包括艾崗橋下部結構、涵洞通道已全部完工，梁板共24片已完成20片的架設。同時，為了保證艾崗橋附近s326交叉口至橫江橋路段的通行順暢和環(huán)境整潔，提前完成了560米瀝青混凝土下面層攤鋪并已臨時性開放交通。
農村道路通暢工程建設。2020年實施農村公路暢通工程50.57公里。其中縣級暢通24.055公里(5月省廳追加7.04公里)，鄉(xiāng)級暢通工程17公里，貧困村3.606公里，撤并建制村5.396公里，計劃總投資5233.8萬元。(涉及碧陽鎮(zhèn)豐梧村，柯村鎮(zhèn)三合村、寶溪村，宏村鎮(zhèn)泗溪村、洪星鄉(xiāng)紅光村)。截止本月底共完成施工里程49.3公里，完工里程占計劃總里程的98%，完成計劃總投資6759萬元，占總計劃投資的129.14%。
重點項目謀劃。通過積極向上爭取，已將g530焦村至東亭改建工程黟縣西遞至屏山段、西遞至儒村等公路和西遞、宏村客運站建設等項目列入了省、市“十三五”綜合交通建設規(guī)劃。同時，將結合我縣高鐵站址和線路走向情況，適時啟動g530焦村至東亭改建工程黟縣西遞至屏山段前期工作。漁陽高速已進入線位規(guī)劃階段。在高鐵項目爭取方面，我局積極與國家鐵路總公司、上海鐵路設計研究院、武漢鐵四院聯(lián)系對接，并多次赴省、市鐵路辦匯報，目前已基本落實“安池黃”、“黃景昌”高鐵項目將黟縣納入走線及設立站點方案。今后我局將積極配合鐵路部門做好地方服務性工作。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十
2020年交通公路涉及到縣重點工程項目共有4個:撫河流域生態(tài)旅游公路(xx段);國防公路(武廣軍事訓練基地進出路);金撫快速通道(xx段);xx至天門嶺、白馬嶺等景區(qū)旅游公路。完成重點項目1個:肖望旅游生態(tài)公路。
目前，國防公路已完成立項，正處于5700萬元中央補助資金申請階段;天門嶺、白馬嶺旅游公路已完成初步設計;撫河流域生態(tài)旅游公路(xx段)和金撫快速通道(xx段)正處于項目可行性的分析、論證、評估階段。
肖望旅游生態(tài)公路是2020年重點建設項目之一，總投資2259.75萬元。起點秀谷鎮(zhèn)肖家科，途經鄧家窯、上劉、塘山，終點望家墩。是連接香谷小鎮(zhèn)、香樟森林公園、冠峰茶園及竹橋古村的旅游公路。在原有長7.54公里、寬3.5米的水泥路面經破碎后，拓寬改造(不占用基本農田)為長8.347公里、寬6米的瀝青混凝土路面。2020年12月開工，2020年4月完工。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
根據(jù)市委辦、政府辦有關通知要求，現(xiàn)將市交通運輸局過去五年和2021年工作情況、今后五年和2022年工作思路總結如下：
一、過去五年工作情況。
2016年至今，市交通運輸局瞄準“創(chuàng)新型國際化品質城市”總方向，圍繞“城鄉(xiāng)一體、全市一城”總規(guī)劃，秉承“大交通撐起大城市”理念，統(tǒng)籌推進全市交通運輸發(fā)展五年規(guī)劃，行業(yè)目標基本實現(xiàn)，獲評“四好農村路”全國示范縣。
（一）“兩橫一縱兩連”高速系統(tǒng)和“三環(huán)七射”快速路網(wǎng)基本完善，基本形成“152030”快速交通圈。
2016年以來，共投入112.74億元，規(guī)劃實施交通重點項目39個，新改建公路里程約73公里，快速交通圈網(wǎng)絡框架已基本形成。目前，全市擁有公路里程2404公里，公路密度為370.4公里／百平方公里，是全國平均水平的7倍多，有力地支撐帶動xx經濟社會發(fā)展。其中：高速系統(tǒng)方面：共規(guī)劃4條高速公路88.74公里，現(xiàn)已建成沈海（沈陽－海口）、泉南（xx－南寧）、福廈（福州－廈門）、晉長（xx－長泰）柑柿至東華段4條81.54公里、互通出入口7.5個（xx和石獅共擁有一個），高速公路網(wǎng)密度高達12.56公里／百平方公里，為福建省的2.8倍，“兩橫一縱兩連”高速公路網(wǎng)絡已基本建成全面，實現(xiàn)全市域15分鐘內上高速、20分鐘中心城區(qū)通各鎮(zhèn)（街道）、30分鐘各鎮(zhèn)（街道）互通?？焖傧到y(tǒng)方面：年均投入20億元以上資金用于交通道路建設（2017年度16億元、2018年度20.77億元、2019年度32.7億元、2020年度32億元、2021年1－9月份25.32億元），現(xiàn)已初步形成“二環(huán)四射”快速路網(wǎng)（二環(huán)為晉新路、晉光路至社馬路，四射為雙龍路、世紀大道南拓、晉南快速通道、大深線），現(xiàn)正加大完善市域快速路網(wǎng)建設，助力xx交通快速發(fā)展。市域干道系統(tǒng)方面。重點建成迎賓路北延伸、智造大道羅山段、快速通道馬坪至埭邊段慢車道、草馬路永和至英林段、縱二線紫帽塘頭至磁灶井邊段、當前隱藏內容免費查看橫九線金井圍頭至深滬東華段等項目，促使各區(qū)域有效對接聯(lián)通。
（二）農村公路管理能力和水平大幅提升，養(yǎng)護體系得到進一步完善，真正做到“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。
專管員綜合管理，將個人年度績效考核及所在鎮(zhèn)“四好農村路”建設考評掛鉤。
（三）現(xiàn)代物流發(fā)展迅猛，運輸保障服務提升明顯，實現(xiàn)公共交通一體化。
截至目前，我市共有道路貨物運輸企業(yè)188家（占xx20％），其中普通貨物運輸企業(yè)184家，危險貨物運輸企業(yè)4家?，F(xiàn)有5家網(wǎng)絡貨運試點企業(yè)，3家國家級甩掛運輸試點單位。道路運輸方面：新增許可運輸企業(yè)140家，公路運輸總周轉量增幅為24.7％；新增水路運輸企業(yè)1家、船舶3艘，水路運輸總周轉量增幅為83.26％。新增牽引車1013輛、掛車1500輛。xx陸地港獲評國際港口代碼，正式升級為國際港口，業(yè)務量穩(wěn)居全省首位，全國第二?，F(xiàn)代物流方面。培育了福建鴻達運輸有限公司、xx市英豪物流有限責任公司、xx陸地港港務有限公司3家企業(yè)作為國家級甩掛運輸試點單位，現(xiàn)均已通過甩掛運輸試點項目國家驗收。指導成立了佳迅通、飛暢網(wǎng)絡、龍易配、傳化陸鯨、聚盟等五家網(wǎng)絡貨運平臺。公共交通方面：在xx市率先推進城鄉(xiāng)公交一體化改革，在全省率先實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交。截至目前，全市共有11座公交首末站、7座公交換乘樞紐站及4座在建鎮(zhèn)域公交樞紐站，公交線路達到57條，公交線網(wǎng)實現(xiàn)市區(qū)100％覆蓋，市、鎮(zhèn)區(qū)公交500米覆蓋率95.6％。2016年以來，新增城鄉(xiāng)公交線路19條，優(yōu)化調整公交線27條，修繕改造站臺站牌1277個，公交線路總長度達到1097.24公里，覆蓋全市293個行政村，覆蓋率達到100％。相繼建成五里公交充電站等18個充電站，運營車輛全為新能源公交車和清潔能源公交車。福興路施劃公交專用道6公里，進一步實現(xiàn)公交路權優(yōu)先。
二、2021年工作情況。
（一）疫情防控有序有力。一是做好重要交通領域常態(tài)化防控。在機場、動車站、汽車站等交通場站開展常態(tài)化防控工作，組建機場分流中心，對來晉人員進行體溫測量及健康碼查驗，啟動“點對點”轉運，進行集中觀察，并將信息推送鄉(xiāng)鎮(zhèn)和外縣市地區(qū)進行跟蹤管理。截至10月17日16時，機場累計檢查進出港旅客525萬余人，動車站131萬余人，客運站15萬余人。二是組織開展應急交通檢疫工作。9月12－29日在xx7個高速口、13個縣域主干道設置交通檢疫點，累計勸返10138部次（14577人次）；疫情期間減少交通班次、停運客運班線；召集公交公司、物流企業(yè)，現(xiàn)場調度車輛及駕駛員，配合醫(yī)院做好全員核酸檢測工作。三是做好國（境）外入晉人員轉運工作。主要負責境外入晉人員“點對點”轉運工作，對象包括從廈門、福州機場，xx動車站、石獅隔離點、南安隔離點及xx深滬港口入晉人員等，按照防控工作要求和對象類別，做好相應轉運及交接工作。截至10月17日16時，境外轉運組累計排查境外入晉返晉人員6788人，由交通檢疫組負責轉運人數(shù)累計6521人。四是持續(xù)做好疫苗接種和核酸檢測工作。疫苗接種方面，根據(jù)統(tǒng)一部署，推進重點人群新冠病毒疫苗接種工作，確保做到“應種盡種”。目前，交通檢疫組“應種盡種”人員15323人，禁忌癥146人，接種第一針15746人，接種率100％，接種第二針15331人，接種率100％。核酸檢測方面，持續(xù)更新、匯總“應檢盡檢”對象名單，嚴格按照上級有關核酸檢測文件要求，落實核酸檢測范圍和頻次，確保不出現(xiàn)“應檢盡檢”對象未做、少做核酸檢測的情況。目前，交通檢疫組“應檢盡檢”總人數(shù)3627人，已檢測22108人次。
（二）道路項目穩(wěn)步推進。2021年主要負責34個項目建設，年度計劃投資約33億元。截至9月底，累計完成投資約25.32億元，占年計劃投資的76.73％。3月份，局建設管理科被命名為“xx市五一先鋒號”。6月份，局370縣道工程項目部獲省總工會“工人先鋒號”稱號。
包括國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）工程；xx市二重環(huán)灣快速路（xx段）新建工程一期工程；xx市東部城市快速通道一期工程；xx南站站前核心區(qū)市政道路工程；xx南高速出口連接線延伸段工程；環(huán)灣一環(huán)路晉新路至石獅連接線工程；雙龍路－晉寧路和雙龍路－世紀大道節(jié)點人行天橋工程；國際會展中心周邊配套道路項目；池店南片區(qū)一期市政道路工程；西環(huán)路南延伸（晉光路－長興路）及天橋工程；xx市石鼓路－梅園路人行天橋工程；xx市永興路（創(chuàng)冠）景觀提升工程；刺桐大橋收費站改造工程；市域8號路（一期）工程。
包括高鐵新區(qū)配套市政道路一期工程；高鐵新區(qū)配套市政道路二期工程；高鐵新區(qū)南片區(qū)配套市政道路一期工程；高鐵新區(qū)北片區(qū)配套市政道路一期工程；僑暉路市政配套工程；xx市南迎賓大道磁灶段一期工程；同豐路整治工程；聯(lián)華大道北延伸工程；智造大道龍湖段工程；蓮山路項目；福興路西延線一期工程；西部快速通道一期工程；縣道371深東線東石段（市域14號線）工程；晉東新區(qū)環(huán)湖東路及高壓電力土建工程；六源南路市政道路工程；東部快速通道二期工程；智造大道（二重環(huán)灣－靈石路）道路工程；六源北路（鞋都路－沿海大通道）改造工程；和平路快速化改造項目。
（三）交通物流集群發(fā)展。一是扶持甩掛運輸企業(yè)發(fā)展。培育國家級甩掛運輸試點單位，現(xiàn)有3家物流企業(yè)通過甩掛運輸試點項目國家驗收；引導甩掛運輸企業(yè)發(fā)展多式聯(lián)運，逐步從點對點集中運營模式轉變到循環(huán)式甩掛和物流運營中心綜合模式，逐步從省內公鐵聯(lián)運甩掛線路拓展到省外公路汽運長途甩掛線路。二是積極發(fā)展先進運輸方式。引導xx陸地港創(chuàng)新發(fā)展虛擬空港運輸模式——航空城市貨站，將海關、檢驗檢疫、機場處理等環(huán)節(jié)前置至城市貨站，物流成本預計降低1元／公斤以上；同時吸引航空公司以及國際貨代企業(yè)、綜合物流企業(yè)等配套企業(yè)集聚，形成外貿服務業(yè)集聚區(qū)。三是積極發(fā)展網(wǎng)絡貨運。根據(jù)政策調整，指導飛暢、佳迅通、龍易配、貨同運、陸鯨科技等無車承運人試點企業(yè)辦理網(wǎng)絡貨運經營許可證換證手續(xù)，今年1－9月共受理網(wǎng)絡貨運企業(yè)納稅貢獻獎勵資金2619.33萬元，由網(wǎng)絡貨運工作專班負責一站式審批按月兌付。四是構建信息平臺。加大宣傳覆蓋范圍，支持傳化公路港的陸鯨、易貨嘀、倉配網(wǎng)等智能信息調度系統(tǒng)，以及閩運興物流公司的“龍易配”信息平臺做大做強，助推物流園區(qū)信息互聯(lián)互通及運輸過程的標準化、網(wǎng)絡化運營。
引領“四好農村路”建設十大示范點。
人數(shù)共7800多人；先后組織交通安全進企業(yè)宣講40場次，累計達1900人次參加；先后組織新《安全生產法》宣貫培訓、觀看《生命重于泰山》視頻等；先后組織5個在建交通工程建設項目開展政企聯(lián)動演練、156家道路運輸企業(yè)開展了應急演練。
三、今后五年工作思路。
（一）總體目標。深入對接閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)，融入xx“一核三灣兩帶兩軸”發(fā)展戰(zhàn)略和“一灣兩翼三帶”空間布局，提升交通信息化智能化水平，加密公交網(wǎng)絡布局，推動各類運輸方式無縫銜接。統(tǒng)籌快達慢行交通體系建設，構建“點、線、面”相結合的現(xiàn)代化、高質量綜合立體交通體系。到2025年，在持續(xù)完善“152030”快速交通圈的基礎上，圍繞樞紐集群一體化發(fā)展、提升xx區(qū)域輻射能力的戰(zhàn)略目標，進一步升級打造“15203060”快速交通圈，強化交通引領作用，加快推動區(qū)域綜合立體網(wǎng)和市域城鄉(xiāng)一體化的建設，全面推進鋪開“一張網(wǎng)”，支撐“全市一城”發(fā)展需求。
（二）重點項目安排。
（1）推進高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通。配合xx規(guī)劃建設，爭取盡快啟動晉長高速xx段（xx段長8公里、總投資20億元）、福廈高速公路改擴建新增石獅彭田出入口及連接線工程（全長12.8公里，總投資15.7億元）等2個項目建設，促進閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)更好地融合發(fā)展。（2）加快形成市域快速路網(wǎng)。依托“三環(huán)七射”快速路網(wǎng)建設，主城區(qū)形成“田”字格快速體系，加快中心城區(qū)與晉西、晉南組團的聯(lián)系。重點建設xx南高速出口連接線，東部快速通道一期、二重環(huán)灣快速路一期，做細晉新路快捷化改造、鳳池路快捷化改造前期，待“世中運”結束后立即啟動建設，結合城際軌道r1線，研究策劃和平路快速化改造，優(yōu)化機場進出匝道設置方案，優(yōu)化機場同市政道路的銜接。（3）完善跨江跨海聯(lián)通。配合xx規(guī)劃完成2個跨江跨海通道，總投資30.72億元；建成g324線xx大橋擴寬改造，力爭啟動建設東海大橋，加強同xx市的聯(lián)系，構筑同xx市的多通道，提升區(qū)域一體化水平。
（1）建設福廈高鐵xx南站集疏道路系統(tǒng)。一是實施東部快速通道，打通xx大橋至高鐵xx南站快速通道，項目總投資約43億元（其中建安投資約24.47億元）；二是實施xx南高速連接線快速通道，聯(lián)接xx環(huán)城高速與xx南站；三是實施xx南站站前核心區(qū)市政道路工程，建設6條進出站通道，1個站前高架平臺，4條地面道路。（2）配套建設高鐵片區(qū)周邊路網(wǎng)。實施xx市高鐵新區(qū)配套市政道路工程，完善高鐵片區(qū)道路毛細血管，優(yōu)化片區(qū)道路與進出場通道、高鐵站房、區(qū)域路網(wǎng)的銜接。
2022年通車運營，通車后將輻射帶動xx、石獅及南安大部分地區(qū)人口進出高鐵和更多。
企業(yè)。
的生產生活，實現(xiàn)多個城市互通，縮短xx與廈門、福州距離，促進xx融入海西及長江、珠江三角洲等區(qū)域經濟發(fā)展。（2）泉廈漳城際軌道r1線：該線路規(guī)劃線全長171.81公里，設站29座。線路從xx東城際站到漳州高新區(qū)站，xx段全長約27.9公里，地下線16.085公里，地上線10.7公里，車站長度1.115公里，設池店（地下站）、xx機場（地下站）、欣鑫路（高架站）、安海（高架站）4座車站（擬增設sm站），總投資約115億元。
四、2022年。
工作。
安排及項目盤子。
一是建成福廈高鐵25.698公里，縮短xx與廈門、福州的時空距離；二是配合xx開展廈漳泉城際軌道r1線前期工作，打造xx軌道交通圈，構建綜合交通運輸體系；三是不斷推進市域快速道路建設，依托“三環(huán)七射”快速路網(wǎng)建設，主城區(qū)形成“田”字格快速體系，加快中心城區(qū)與晉西、晉南組團的聯(lián)系，打造中心市區(qū)快速路系統(tǒng)。
打通高鐵“三大通道”，配套建設高鐵片區(qū)周邊路網(wǎng)，完善高鐵片區(qū)道路毛細血管，優(yōu)化片區(qū)道路與進出場通道、高鐵站房、區(qū)域路網(wǎng)的銜接，全面建成福廈高鐵xx南站集疏道路系統(tǒng)；啟動科創(chuàng)新區(qū)配套路網(wǎng)17條市政道路建設，總里程約12.4公里；完善晉東新區(qū)路網(wǎng)退化，加快推進xx市晉東新區(qū)環(huán)湖東路及高壓電力土建工程、六源南、北路及洋埭路、湖源路等市政道路建設。
著力貫通一重環(huán)灣快速路，推進江濱南路－刺桐大橋節(jié)點改造，加快池峰路南延伸至鳳池路、晉新路快捷化改造、鳳池路快捷化改造前期，建設中心市區(qū)至xx“多向放射線”，開工建設世紀大道南延伸工程。
順豐創(chuàng)新產業(yè)園等重點項目實現(xiàn)開工，京通易購（東南）智慧物聯(lián)網(wǎng)共同運營中心等項目落地建成，佳迅通網(wǎng)絡貨運平臺等投產項目運營穩(wěn)定、成效良好。爭取吸引1－2家頭部企業(yè)落地，爭取在強鏈補鏈上有所突破，新增入庫項目10個以上，網(wǎng)絡貨運平臺項目效益更佳。2022年，爭取智慧物流產業(yè)基地投資額同比增長達50％，物流產業(yè)稅收同比增長20％以上，納稅額達5億元。
建設智造大道龍湖段，啟動福興路西延伸、蓮山路改造等前期，完善城市干道，提升服務水平，推動城鄉(xiāng)交通融合。
（二）項目盤子及資金安排。
2022年，共規(guī)劃實施重點項目36個（其中在建14個、擬開工4個，策劃生成18個），總投資約268億元，年度計劃投資近32億元，基本與2021年計劃投資（33億元）持平。
持續(xù)快速推進二重環(huán)灣快速路、東部快速通道、國際企業(yè)大道、xx南高速出口連接線延伸段、xx南站核心區(qū)站前市政道路、環(huán)灣一環(huán)路晉新路至石獅連接線工程、西部快速通道一期（高鐵下穿段）、僑暉路配套市政工程、高鐵新區(qū)配套市政道路一期、二期及南、北片區(qū)市政道路、江濱南路－刺桐大橋節(jié)點改造工程（匝道）、國際會展中心周邊配套道路項目14個項目建設，計劃年度投資約23.72億元，力爭2022年建成高鐵新區(qū)8個項目，新增公路22公里。
力爭開工建設世紀大道南延伸工程一期（地面道路）、智造大道龍湖段（龍獅路至西環(huán)路）、晉東新區(qū)環(huán)湖東路及高壓電力土建工程、xx市梧林古村落人行天橋工程4個項目，計劃年度投資4.27億元。
進一步推動“聚城暢通”項目建設，有序推進晉新路快捷化改造、鳳池路快捷化改造2個項目前期工作，計劃年度投資0.83萬元，待世中運賽事和財政評審后進行施工監(jiān)理招投標并組織進場。同時根據(jù)交通路網(wǎng)規(guī)劃建設，加快策劃生成智造大道（二重環(huán)灣－靈石路）道路、東部快速通道二期、縣道371深東線東石段（市域14號線）、蓮山路改造、福興路西延線一期、蓮山路磁灶段、聯(lián)華大道北延伸、世紀大道南延伸工程二期、池峰路南延伸至鳳池路、六源南路市政道路、六源北路市政道路、洋埭路及湖源路、東西三路北延伸、晉光路快捷化、和平快速路改造、池店南片區(qū)一期市政道路工程第五標段16個項目，計劃年度投資3.822億元。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十二
我局始終把黨建工作擺在重要位置，繼續(xù)以“兩學一做”學習教育為契機，結合縣委縣政府“提升精神區(qū)位，爭創(chuàng)一流業(yè)績”大討論系列活動要求，采取多種措施，強化黨的建設。一是抓組織建設，按照黨章和《中國共產黨基層組織選舉工作暫行條例》和《中國共產黨黨和國家機關基層組織工作條例》的規(guī)定，召開全體黨員大會，選舉產生了新一屆機關黨委;二是抓各級黨代會精神的學習宣貫，創(chuàng)新學習貫徹的方式方法，把學習貫徹黨代會精神與“兩學一做”學習教育和專項治理“微腐敗”工作有機結合，并將其納入三會一課、固定黨日活動等制度之中;三是圍繞黨代會精神，認真抓好交通工作謀劃，重點強化對省市重點道路建設工程、省級“四好農村路”示范縣創(chuàng)建和公共交通管理等工作，為大邑縣建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市貢獻交通智慧和交通力量。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十三
1.嚴格執(zhí)行矛盾糾紛排查調處各項工作制度，按照“打防結合、預防為主”的工作方針，開展矛盾糾紛排查調處活動，積極化解矛盾，最大限度地減少和避免矛盾問題的發(fā)生，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)。
2.著力抓好信訪各項制度的落實，加強對行業(yè)開展社會維穩(wěn)和信訪排查，對疑難復雜信訪積案要及時研究推動化解。要認真落實重要信息報告和調查處置，切實增強、提高了化解矛盾的能力和水平，從源頭上減少各類信訪問題的發(fā)生。
3.扎實做好“掃黑除惡”專項斗爭工作，結合今年交通運輸業(yè)務安排，從宣傳教育、常態(tài)化排查、行業(yè)治理等三個方面著力,扎實開展掃黑除惡專項斗爭，推進我縣交通運輸行業(yè)安全平穩(wěn)、高質量發(fā)展。
告別2020年，我們即將迎來充滿希望的2020年，在新的一年里，我局將緊抓交通建設不放松、強化行業(yè)服務不動搖、嚴守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥礪奮進、克難攻堅，不斷推進交通事業(yè)建設步伐，為交通事業(yè)發(fā)展譜寫新的篇章而努力奮斗。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十四
1.強化項目謀劃，突出問題解決，細化責任落實。一是根據(jù)州、市重大決策部署，加強對項目的提前謀劃，充分做好項目建設準備工作;二是進一步細化責任，明確責任領導、責任部門和具體責任人，簽訂目標責任書，明確責任人責任，并定期開展督促檢查。三是加強調查研究，堅持問題導向，重點解決各項工作開展過程中出現(xiàn)的問題和困難，確保各項工作有序推進。
2.分類實施，強化管理。一是加強對項目建設需求的研究討論，根據(jù)項目建設的實際，分類別、分階段逐步實施，實現(xiàn)有限資源的最大化利用，避免貪大求全，盲目推進，一定程度上造成項目的管理混亂和資源的浪費。二是強化項目的管理，加強對項目管理人員培業(yè)務培訓，提高管理水平，加強項目調度，層層簽訂責任書，細化落實責任，做到誰管理誰負責，誰管理不好追誰責，確保項目有效推進。
3.拓寬融資渠道，推進項目建設。項目建設需要大量投資，為了緩減我市財政壓力，在重大項目建設籌備中，積極尋求融資平臺，向社會購買服務，積極推進我市區(qū)域的國道、省道、縣鄉(xiāng)道項目及市政工程，努力改變我市交通項目建設項目受資金困擾的艱難處境。
4.強化問責，啟動約談制度。為深入貫徹落實州、市重大決策部署，切實抓好我局交通各項工作，根據(jù)目標責任分解，對照時間節(jié)點，對工作不力可能導致任務難以完成的，第一時間啟動約談制度，開展對責任人進行約談，遏制不良事態(tài)的蔓延，避免出現(xiàn)嚴重后果。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十五
g324xx南繞城線(含橫州大橋)項目計劃投資11.7億，目前已完成前期工作，正在審核橫州大橋及引道工程項目預算控制價。在用地報批方面，已將相關材料報送至區(qū)國土廳審查,預計2020年3月完成用地報批工作。公路部分已完成施工圖設計，目前正報自治區(qū)交通運輸廳審批。
2.張村至六景二級公路。
張村至六景二級公路項目采取分期建設，目前正開展立項、工可、初步設計等前期審批手續(xù)。
3.209國道至周塘公路。
該項目已于2020年1月12日完成招投標工作，并與施工單位桂林順達路橋建設有限公司簽訂了施工合同，根據(jù)國土廳要求，目前已完成項目用地調整，并將材料報國土廳，待國土廳下達用地批復。
4.馬嶺至良圻二級公路。
s310貴港大嶺至xx良圻(xx馬嶺至良圻段)項目計劃總投資26759萬元，因本項目占用基本農田106.875畝，為了加快項目建設，12月中旬已對馬嶺段不涉及變更的路段進行開工建設，對于設計變更的路段，目前已完成變更初稿，下一步報區(qū)公路局審批。
5.2020年新增道路建設項目。
(1)團富至平塘：該項目為2020年xx一般地區(qū)建制村通硬化路建設項目，建設里程6.5公里，計劃總投資390萬元。目前項目已簽訂施工合同，計劃2020年4月份完工并完成竣工驗收。
(2)荷葉江至西津國家濕地公園：荷葉江至西津濕地公園三級公路全長3公里，計劃總投資1060萬元，目前項目已簽訂施工合同，計劃2020年4月份完工并完成竣工驗收。
6.南寧市下達xx2020年非貧困村通屯道路建設項目。
根據(jù)南寧市交通運輸局關于預下達南寧市2020年交通基礎設施建設(非貧困村通屯道路)的通知，2020年非貧困村通屯道路：項目共28個35.888公里，計劃總投資1845.15萬元。28個項目已于10月份全部開工建設，目前已完成投資90%，預計在1月10日前全部完工。
7.2020年計劃安防工程。
2020年我縣的安防工程建設項目共5個(新安至飛龍、六蘭至鎮(zhèn)龍、那陽至雙江口、圭壁至格木、校椅至東圩)，計劃處治隱患里程26.7公里，計劃總投資293萬元。5個項目已于10月15日開工建設，至12月底，圭壁至格木、校椅至東圩項目已完工，新安至飛龍、六蘭至鎮(zhèn)龍、那陽至雙江口項目正在建設中。
8.西津二線船閘工程。
工程概算總投資33億元，二線船閘主體項目建設年限：2020年—2020年，建設工期46個月。截至2020年12月，完成征地補償協(xié)議簽訂2683畝，完成目標任務的89%;完成1320座墳山搬遷協(xié)議簽訂手續(xù)，已簽訂紅線范圍內《房屋拆遷協(xié)議》173戶，占應拆282戶拆遷量的61%，其中154戶房屋已基本拆除完畢(含清空交房拆除)。上引航道網(wǎng)箱清理261戶。905線遷移工作正在有序推進，已完成工作量的90%。10kv線路立桿30基桿，鋪設線路長3155米。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十六
今年以來，我局不斷完善安全管理工作機制和制度，層層落實安全責任制，逐步增強對運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力，大力開展“打非治違”、“治超”“整治三無船舶”等專項行動，有效防范和減少各類事故發(fā)生，推動全縣交通安全生產形勢進一步穩(wěn)定好轉。今年以來，縣運管所共出動稽查車輛1500多車次，出動稽查人員5600多人次，檢查車輛2376臺次，查處非法營運車輛49輛，其中，非法營運客車38輛，糾正其他違法行為229車次，貨運源頭巡查18次，取得了階段性效果;縣公路所共完成公路安防設施普查21條，共計104公里，制止破壞公路的違法行為5起，公路的路產路權得到了有效保護;縣港航所共出動檢查人員376人次，開展各類安全檢查10次，檢查港航企業(yè)126家次，檢查船舶408艘次，檢查渡口24處，已落實完成上級部門督查整改2項，促進了港航安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
2.抓好道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。
今年以來，我局不斷完善安全管理工作機制和制度，層層落實安全責任制，運輸企業(yè)、從業(yè)人員的管控能力也逐步得到增強。主要表現(xiàn)在：一是督促客運企業(yè)、客運站、出租汽車公司定期召開安全工作例會，分析當前安全形勢，解決工作中存在的問題;二是及時通報全國及周邊出現(xiàn)的各種重大交通事故，舉一反三，在全行業(yè)開展安全大教育、大檢查、大整治行動;三是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，運管所對應股室協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了“三把關、一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”等規(guī)定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查。
3.出色完成應急任務，運輸保障優(yōu)化提升。
今年以來，我局于春運、清明、五一、全國茉莉花交易會等重要時段節(jié)點，超前部署，靠前指揮，組織得力，全縣道路運輸形勢整體平穩(wěn)有序發(fā)展，無旅客滯留現(xiàn)象和較大以上安全事故發(fā)生。春運期間，我縣投放客車共429輛(不含公交車和出租車)，共發(fā)班次52357余車次，其中加班55個班次，日均發(fā)行1308個班次，運送旅客54.09萬余人次，實現(xiàn)了讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全縣未發(fā)生較大等級以上安全生產責任事故。
交通運輸局年工作總結及下一步工作計劃篇十七
今年以來，我局以縣道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，基本做到各條道路路肩無堆積物、內外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通，路面平整、整潔。2020年縣道公路累計完成清理水溝426公里，整修路肩614公里，漿砌片石擋土墻1210立方米，修復瀝青路面6032平方米。2020年全縣公路養(yǎng)護路況(mqi)平均中等路率以上為80.06%，其中縣道中等路率以上為86.86%、鄉(xiāng)道中等路率以上為83.44%、村道中等路率以上為75.98%。在公路綠化方面，根據(jù)2020年公路綠化計劃，我局積極開展對縣鄉(xiāng)村道公路進行路樹種植，共栽種或補種綠化樹苗約19000株，完成綠化投資約300萬元。在橋梁管養(yǎng)方面，第四季度累計檢查管養(yǎng)橋梁450座.次，清理橋面垃圾約53立方米，修復欄桿134米，修復橋面250平方米。
2.多措并舉，積極開展路政管理工作。
今年以來，我局認真貫徹執(zhí)行公路路政管理辦法和公路安全保護條例，充分運用公路法律法規(guī)開展路政管理工作。一是加強公路建筑控制區(qū)的管理，保護路產路權;二是積極開展公路安防設施建設管理和普查工作;三是積極開展公路路政巡查，及時處理設路違法行為。通過扎實抓好路政工作，有效地保護了公路的路權產權，對我縣公路的交通事業(yè)發(fā)展起到一定的推進作用。2020年我局共完成公路安防設施普查21條104公里，制止破壞公路的違法行為筑5起，公路的路產路權得到了有效保護。
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