總結可以增強我們的思考能力和分析能力，使我們更加成熟和成長。總結要客觀、真實地反映自己在一段時間內(nèi)取得的成績和經(jīng)驗。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，希望對大家有所幫助。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇一
1.外部質(zhì)量問題方面：由于2020年度在不良品管控、檢驗過程控制及發(fā)貨管理方面存在管理不足，相關管理規(guī)定沒有嚴格落實到位，過程監(jiān)督檢查跟進不及時，導致外部客戶投訴及反饋的質(zhì)量問題整體較以往呈上升趨勢。
2.內(nèi)部質(zhì)量問題方面：
2.1鍛件的不良批次雖然較以往有所下降，但發(fā)生的頻率仍舊過高;嚴重不良如折疊、裂紋、黑皮等流出數(shù)量依然較多，批量質(zhì)量事故仍然時有發(fā)生;導致車間不良率超標嚴重。
2.2車加工過程的批量質(zhì)量事故雖較上年度有所下降，但提交檢驗的產(chǎn)品不良批次較上年度大幅增加;漏序不良現(xiàn)象較上年度上升幅度較大;裝夾偏、打刀、雙槽、毛刺、磕碰傷等不良問題頻繁發(fā)生;部分區(qū)域的萬元產(chǎn)值不良損失及不良率仍舊存在超標不良現(xiàn)象。
3.過程控制能力方面：
3.1鍛造過程質(zhì)量控制存在跟蹤監(jiān)督不及時的現(xiàn)象，鍛造車間各線的質(zhì)量狀況、易發(fā)不良問題的重點環(huán)節(jié)等未能有效監(jiān)管，對鍛件提交的質(zhì)量沒有形成有效管控;鍛造車間的質(zhì)量體系運行情況缺少監(jiān)督檢查。
3.2車工過程在落實執(zhí)行各項管理規(guī)定方面還存在不嚴格的現(xiàn)象，各區(qū)域的質(zhì)量狀況統(tǒng)計分析及考核未能細致深入，現(xiàn)場日常監(jiān)督檢查未能有效持續(xù);質(zhì)量管理體系及計量管理缺乏有效監(jiān)管。
3.3終檢檢驗過程的檢驗質(zhì)量缺少跟蹤監(jiān)督，外觀檢驗改進措施落實執(zhí)行不嚴，終檢各檢驗線及外觀檢驗人員的工作質(zhì)量未能及時有效分類統(tǒng)計，最終檢驗及入庫抽檢漏檢現(xiàn)象仍舊未能有效消除。
4.跟蹤驗證及標準培訓方面：
4.1制定的各項審核行動計劃及客戶投訴8d改進措施缺乏及時跟蹤驗證，預防糾正措施實施的有效性存在監(jiān)管跟進不及時，導致同類不良問題重復發(fā)生的現(xiàn)象。
4.2各級人員的質(zhì)量管理規(guī)定、控制計劃、fmea、作業(yè)指導書、客戶接收標準方面的培訓不夠深入，培訓措施的有效性缺乏跟蹤驗證，導致過程審核或發(fā)生問題后不能及時按照規(guī)定進行處置。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇二
1.防錯技術的研發(fā)應用：針對一廠制造過程存在的問題，2020年度一廠全年將制造過程存在較為突出的問題列入持續(xù)改進計劃的有6個，均已按期完成。為避免制造過程中存在的隱患風險問題，列舉了相關防錯項目;2020年已經(jīng)有若干項目被提上議題，目前均在進行中。例如：鍛造擴孔防錯技術、車加工防裝偏技術、連線設備防漏序技術、加工程序防漏序技術、影像自動檢測技術等。
2.加工工藝的改進優(yōu)化：為減少因淬火變形導致產(chǎn)生的不良品;一廠會同公司技術部門持續(xù)對淬火件產(chǎn)品的車加工工藝進行優(yōu)化，2020年度共計完成淬火件改進實驗86批次;進一步優(yōu)化了淬火件的加工工藝，不僅降低了內(nèi)部不良損失，節(jié)約了制造成本，且有效的保證了淬火件產(chǎn)品質(zhì)量;為公司相關部門實時掌握淬火過程參數(shù)提供了可靠的依據(jù)。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇三
2.1一廠鍛造：2020年度提交產(chǎn)品不良率平均為1.15%，比分廠考核指標的1%高0.15%。
2.2一廠車工：2020年度提交產(chǎn)品不良率平均為0.22%，比分廠考核指標的0.3%低26.27%;較2020年度的0.45%下降51.11%。
3.最終檢驗批次合格率：2020年度最終檢驗批次合格率平均為97.35%，比績效考核指標的98%低6.35%;較2020年度的97.4%下降0.05%。
4.入庫抽檢批次合格率：2020年度入庫抽檢批次合格率平均為99.7%，比廠部考核指標的100%低0.3%;較2020年度的99.67%提高0.03%。
5.質(zhì)量指標完后才能情況總結：2020年度一廠車工的萬元產(chǎn)值不良損失及不良率均完成指標且持續(xù)下降;其余鍛造、終檢方面的指標均為完成，與上一年度相比存在下降趨勢;說明生產(chǎn)過程能力逐步提高的同時，還需進一步加強檢驗過程控制能力，減少不良現(xiàn)象的流出。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇四
1.1skf法國：2020年度skf法國產(chǎn)品共計完成發(fā)貨55個批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.2skf美國：2020年度skf美國產(chǎn)品共計完成發(fā)貨40個批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.3skf大連：2020年度skf大連產(chǎn)品共計完成發(fā)貨68個批次，其中因嘜頭及圖紙版本號方面錯誤3個批次，發(fā)貨批次合格率95.59%;較發(fā)貨批次合格率指標100%低4.41%。
1.4nsk工廠：2020年度nsk產(chǎn)品共計完成發(fā)貨71個批次，其中因嘜頭錯誤導致客戶退貨1各批次;發(fā)貨批次合格率98.59%，較發(fā)貨批次合格率指標100%低1.41%。
1.5fag南京：2020年度fag產(chǎn)品共計完成發(fā)貨71個批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.6ccty鎮(zhèn)江：2020年度ccty產(chǎn)品共計完成發(fā)貨41個批次，其中因嘜頭錯誤導致退貨1個批次，發(fā)貨批次合格率97.56%，較發(fā)貨批次合格率指標100%低2.44%。
1.7skf馬來西亞：2020年度skf馬來西亞產(chǎn)品共計完成發(fā)貨12個批次，發(fā)貨批次合格率100%。
1.8ntn：2020年度ntn產(chǎn)品共計完成發(fā)貨12個批次，發(fā)貨批次合格率100%。
2.發(fā)貨管理方面總結：2020年度一廠共計完成發(fā)貨370各批次，其中因嘜頭信息及圖紙版本號錯誤5個批次，全年發(fā)貨批次合格率為98.65%，較指標的100%低1.35%;由于年初發(fā)貨管理架構變更，相關人員對發(fā)貨業(yè)務不熟練，發(fā)貨班組成員工作不認真，以及質(zhì)檢科在發(fā)貨管理方面監(jiān)督落實不到位，導致因發(fā)貨信息錯誤直接造成客戶vcc投訴2起，不僅造成客戶抱怨影響了公司管理形象，同時也給公司及分廠造成了一定的經(jīng)濟損失;為此質(zhì)檢科修訂了【發(fā)貨防錯作業(yè)指導書】，規(guī)范了發(fā)貨流程步驟，明確了崗位人員的防錯職責與責任，加強了對發(fā)貨班組工作質(zhì)量的校對確認與監(jiān)督管理，有效的避免了類似錯誤情況的再次發(fā)生。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇五
1.以外部客戶“零”質(zhì)量投訴為目標：針對客戶反饋的質(zhì)量問題及提出的改進行動計劃和8d改進措施，嚴格落實監(jiān)督檢查，及時跟進及糾錯，確保改進措施持續(xù)有效實施，杜絕客戶投訴的情況發(fā)生。
2.以杜絕內(nèi)部批量質(zhì)量事故、降低減少嚴重不良產(chǎn)品為目標：對內(nèi)部各個過程進行深入排查，對重要環(huán)節(jié)及易發(fā)嚴重質(zhì)量問題的工序?qū)嵤┲攸c監(jiān)控，加強防錯糾錯措施的執(zhí)行有效性跟蹤驗證，消除批量質(zhì)量事故及嚴重不良現(xiàn)象的發(fā)生。
3.以質(zhì)量績效指標為控制指標：深入推行個人、班組、區(qū)域、工段(車間)提交產(chǎn)品質(zhì)量及不良項目分類統(tǒng)計分析，責任區(qū)分落實到人，嚴格落實質(zhì)量考核制度;有針對性的實施優(yōu)先減少計劃，進一步提高提交產(chǎn)品合格率，降低萬元產(chǎn)值不良損失和不良率，確保入庫產(chǎn)品100%合格。
4.以各項質(zhì)量管理文件為標準：加大力度對各級管理人員及操作工的各項質(zhì)量管理文件的培訓工作，積極營造良好的工作學習氛圍，使全員熟知各項管理規(guī)定的要求及各個客戶產(chǎn)品質(zhì)量接收標準，提高全員自身業(yè)務素質(zhì)及質(zhì)量意識，自覺遵循廠規(guī)廠紀及各項管理規(guī)定;減少不良品的持續(xù)流出。
乘風好去，長空萬里，直下看山河”。新年的陽光遍灑大地，為了一廠產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)不斷提高，2020年，我們?nèi)孕钃]灑汗水拼出更好的未來。讓我們緊密團結在以哲通廠長為核心的管理團隊周圍，加滿油、把穩(wěn)舵、鼓足勁，用拼搏和奮斗書寫屬于我們的輝煌篇章。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇六
1.計量器具與測量裝置監(jiān)控：2020年，按照年初制定的計劃，一廠質(zhì)檢科對各工序不同型號的測量設備的有效性進行了系統(tǒng)分析，對生產(chǎn)過程中使用的測量設備精度進行有效監(jiān)控，2020年共對12個型號的計量器具進行了msa測量系統(tǒng)分析;100%完成年初制定的計劃要求，同時每天對生產(chǎn)過程中的計量器具使用情況進行監(jiān)督檢查，確保都能符合規(guī)定要求，保證了測量系統(tǒng)裝置的有效性。
2.設備工程能力統(tǒng)計分析：2020年，一廠在年初制定了設備工程能力cpk統(tǒng)計分析計劃，質(zhì)檢科按照計劃對一廠各工序的不同型號機床的工程能力進行監(jiān)控，按時對計劃要求的設備進行cpk跟蹤監(jiān)控，2020年共對12個型號設備進行了cpk跟蹤統(tǒng)計分析，圓滿完成年初制定計劃目標，計劃完成率100%，為持續(xù)加工高質(zhì)量的產(chǎn)品提供了有力保障。
3.搬運及防護：在現(xiàn)場木箱轉(zhuǎn)運、不能超高、加墊格網(wǎng)已經(jīng)成為全體員工的共識和習慣，也是【防止產(chǎn)品磕碰傷作業(yè)指導書】的明確規(guī)定。同時也證明了經(jīng)過連續(xù)幾年的常抓不懈，產(chǎn)品的搬運防護得到了有效管控。
4.過程檢驗控制：2020年，為了加強過程控制能力，針對【首件/巡檢檢驗制度】進行了修訂，規(guī)范了過程檢驗重要環(huán)節(jié)與時機;同時要求各區(qū)域主管進行日常檢查，檢查結果在每周周會上進行通報，對于違反規(guī)定的行為進行考核處罰，確?，F(xiàn)場相關的工藝紀律能夠落到實處，嚴厲打擊違法亂紀行為，樹立了各項工藝紀律的嚴肅性，提高了過程控制能力，保證了體系的有效運行。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇七
制訂了包括市場食品質(zhì)量管理責任、市場食品進貨查驗、市場食品索證索票、市場食品購銷掛鉤、市場食品質(zhì)量巡查監(jiān)管、市場食品質(zhì)量信息公示和不合格食品退出市場管等制度，并在市場內(nèi)上墻向消費者公示，同時向經(jīng)營者下發(fā)了“市場食品進銷貨臺帳”、“退市登記冊”、“食品準入索證索票目錄表”等。通過完善各項制度，初步形成部門監(jiān)管、市場自管、經(jīng)營者戶自律的管理責任機制。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇八
（一）質(zhì)檢總局與陜西省人民政府在xx年4月第十四屆中國東西部合作與投資貿(mào)易洽談會（簡稱第十四屆“西洽會”）期間，共同舉辦了“xx中國地理標志保護發(fā)展論壇”，并且編印了《xx中國地理標志保護發(fā)展論壇文集》。期間，協(xié)助領導做好會務工作，收集匯總論文材料。
（二）質(zhì)檢總局與法國駐華大使館共同召開新聞發(fā)布會，通報干邑成為我國首個獲得專門保護的外國地理標志產(chǎn)品。期間，配合領導做好新聞發(fā)布會的會務工作，協(xié)助領導做好科技司與國際司、新聞辦的銜接工作及會議材料的編寫和發(fā)放。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇九
市場食品準入管理工作是一項復雜的系統(tǒng)工程涉及工商、衛(wèi)生、畜牧水產(chǎn)、食品藥品、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)業(yè)等職能部門。加強溝通，達成共識共同做好食品準入工作。加強市場上流動蔬菜攤檔的快速檢測，并將每天檢測的結果向群眾公布;協(xié)商全區(qū)貿(mào)市場的食品的檢測并將每次檢測結果報一份工商部門備案。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇十
2.1一廠鍛造：20xx年度提交產(chǎn)品不良率均勻為1.15%，比分廠稽核指標的1%高0.15%。
2.2一廠車工：20xx年度提交產(chǎn)品不良率均勻為0.22%，比分廠稽核指標的0.3%低26.27%;較20xx年度的0.45%降低51.11%。
3.最終查驗批次合格率：20xx年度最終查驗批次合格率均勻為97.35%，比績效稽核指標的98%低6.35%;較20xx年度的97.4%降低0.05%。
4.入庫抽檢批次合格率：20xx年度入庫抽檢批次合格率均勻為99.7%，比廠部稽核指標的100%低0.3%;較20xx年度的99.67%進步0.03%。
5.質(zhì)量指標完后能力環(huán)境總結：20xx年度一廠車工的萬元產(chǎn)值不良損失及不良率均完成指標且持續(xù)降低;別的鍛造、終檢方面的指標均為完成，與上一年度相比存在降低趨勢;闡明生產(chǎn)歷程才能逐步進步的同時，還需進一步增強查驗歷程節(jié)制才能，削減不良現(xiàn)象的流出。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇十一
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間x年就要在緊張和忙碌中過去了，回憶這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些缺乏之處。
半年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就上半年的工作總結為以下幾項：
1、首件檢驗。
我嚴格按照控制方案要求，做到不漏檢，不少檢。
2、巡檢。
3、異常反響。
在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小那么損壞單個組件，大那么損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中防止類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比擬繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改良工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的`工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的開展奉獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的開展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇十二
我質(zhì)檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產(chǎn)品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的根本工作職責，為保證全廠的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)控制做了大量的工作，同時保證了質(zhì)量體系的正常運行，回憶一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
1、原材料質(zhì)量控制有關產(chǎn)品的生命，我們通過嚴格把好入口關，從源頭來控制產(chǎn)品的質(zhì)量，對所有外購原料，首先按規(guī)定進行報驗制度，檢驗員確認供給商提交的質(zhì)量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透明度，產(chǎn)品檢驗根據(jù)檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續(xù)，增加檢驗透明度，嚴格質(zhì)量檢測標準，在滿足質(zhì)量要求的前提下，做到對公司負責的同時，不損害供給商的利益。
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們對產(chǎn)品實施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實施對結果負責的.制度，并嚴格執(zhí)行。所有員工的產(chǎn)品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴格過程控制程序。對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關手續(xù)前方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關。
年度工廠質(zhì)檢科個人工作總結篇十三
x年x月x日我被調(diào)到x項目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊做一名測量員，所以對質(zhì)檢員應該做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，以前看過同時質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術，知道要做好這個職務就要技術過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。在x項目中我學會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過程。x項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層，地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。
在x項目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細的學習圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡單的學會了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個細節(jié)，而渡槽就要與當?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的準備工作很重要。最后的半個多月在x項目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對標尾土路肩的施工進行監(jiān)督和指導，幫助施工隊有效的做好工作，在土路肩施工過程中因為經(jīng)驗不足，導致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，后來去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些；在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運和計量，由于路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調(diào)運工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在x項目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實，讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。
2、x項目創(chuàng)佳績。
x年x月又來到x項目質(zhì)檢科，因為主線橋和h匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗，真是難上加難啊！還要從新開始，學習圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實際進行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在k0+000主線橋和h匝道跨線段梁體澆注時我們?nèi)椖坎康娜硕紕訂T起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽，我們是能夠打硬仗的施工隊伍！當然在取得榮譽的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。
這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會去注意，知道的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進波紋管。后來的一個月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時，也讓我學會了如何在aotucad中畫橋梁的平面圖。在x項目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結構的施工和對橋梁的放樣有了初步的認識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。
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