方案的制定需要充分考慮各種因素，包括資源、時間、成本等。成功的方案需要全面考慮各種可能性和情況，以做出適時的調(diào)整和應(yīng)對。方案的選擇和制定需要根據(jù)具體情況和需求進行，下面這些范文可能會給你一些啟示。
停車場收費方案篇一
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對其完成配套設(shè)備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時停車場服務(wù)收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計費、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權(quán)。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：
黨政機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場；
政府的.財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關(guān)規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費政策”。實行半小時內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設(shè)置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內(nèi)（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內(nèi)免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
停車場收費方案篇二
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對其完成配套設(shè)備改造升級，可提供車位17個。
二、收費標準制定。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時停車場服務(wù)收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；
4、停車場道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計費、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標準的依據(jù)。
1、定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權(quán)。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：
黨政機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場；
政府的財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場。
3、制定收費標準的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關(guān)規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費政策”。實行半小時內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設(shè)置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內(nèi)（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內(nèi)免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
四、執(zhí)行時間：
擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
五、公開征求意見截止時間：
20xx年9月30日。
六、提交意見方式。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
停車場收費方案篇三
內(nèi)設(shè)停車場一個，約可停放普通轎車十余輛，酒店大門前設(shè)有停車場左右各5個，共計停車位20個。
只針對不在本酒店消費的外來停車車輛。
（1）室內(nèi)停車場二十四小時收費；
（2）室外停放按5元/次收取費用。
（1）收費暫由當班保安人員收取，統(tǒng)一交由隊長保管；
（2）每月15日、30日分兩次上交至酒店財務(wù)；
（3）停車費按酒店、保安部各50%分成，部門提成部分于次月15日由保安隊長領(lǐng)取發(fā)放。
停車場收費方案篇四
1、執(zhí)行公務(wù)的軍警車（含o牌車），救護車，殯儀車，可免費，但必須由當班領(lǐng)班在計時卡和小票上注明簽署。
2、由部門主管以上人員簽署的公司業(yè)務(wù)車可免費，但必須在小票和登記本上注明。
3、嚴禁在崗私自對所停車輛免費，一經(jīng)查出，除由當事人補回停車費外，不必須按獎懲制度相關(guān)規(guī)定予以處罰。
（一）收費標準。
1、月保:汽車400元/月，摩托車60元/月。
2、臨保:汽車2.5元/1小時，12小時最高限價為7.5元；摩托車2元/12小時。
3、已售車位:140元/月（管理費）。
（二）免費處理。
1、臨保時半小時內(nèi)（含半小時）者免費。
2、公司車輛可免費，必須在登記本上注明，以便查核。
3、持有雅筑xx免費停車卡（每張停車卡面值10元），收取后必須妥善保存，和計費小票訂在一起，并在登記本上注明，同時在免費卡的背后注明車牌和時租卡號，以便財務(wù)查核。
4、執(zhí)行公務(wù)的軍警車（含o牌車），救護車，殯儀車，可免費，但必須由當班領(lǐng)班在計時卡和小票上注明簽署。
5、由部門主管以上人員簽署的公司業(yè)務(wù)車可免費，但必須在小票和登記本上注明。
6、嚴禁在崗私自對所停車輛免費，一經(jīng)查出，除由當事人補回停車費外，不必須按獎懲制度相關(guān)規(guī)定予以處罰。
（三）收費崗之交接班規(guī)定。
收費崗除遵守安管員交接班管理制度外，不應(yīng)遵守如下條款。
1、交班時，交班人必須將在庫車輛、月?？?、時租卡數(shù)量及票據(jù)使用情況如實填寫，在交接班之記錄本上，并在交班人一欄簽名，接班人核對無誤后在接班人欄簽名。
接班人負責。
3、接班后如發(fā)現(xiàn)有登記錯誤，應(yīng)立即報告領(lǐng)班進行處理。
4、交班人必須在交接清楚后，方可離崗。
（四）財務(wù)結(jié)算，稽查制度。
1、早班領(lǐng)班必須在每日上午十時前將前一天收費交到財務(wù)部，如財務(wù)休息，則應(yīng)交至管理處值班人員當天存入。
2、當班領(lǐng)班必須每日、部門主管每周、財務(wù)每月檢查核算車輛收費情況。
停車場收費方案篇五
2、適用范圍。
適用于蜀躍東路街面車場的收費管理。
3、職責。
3.1收費員負責按規(guī)定標準收取車場(庫)有償使用費。
3.2財務(wù)內(nèi)勤負責核對費用的準確性。
4、內(nèi)容。
4.1收費依據(jù)。
4.1.1《成都市機動車停放服務(wù)收費管理暫行辦法（試行）》。
4.2.1臨時車位收費（停放不足15分鐘（含15分鐘）的車輛，不得收取停車費用）。
4.2.2.臨時車位收費一般按小時收費（詳見收費標準）。
4.2.3當外來車輛需使用臨時車位時，車輛管理員應(yīng)引導車輛有序整齊停靠在臨時車位。
4.2.4車輛管理員應(yīng)準確記錄車輛進出時間并按既定的收費標準收取車場有償使用費。
4.3注意事項。
4.3.2臨時停車場臨時車位應(yīng)設(shè)置車位線，車位線應(yīng)保持清晰。
xx物業(yè)服務(wù)有限公司。
停車場收費方案篇六
一、目的：為規(guī)范停車場收費管理制度，加強管理力度，保證停車費及時、全額收取，不漏收、不錯收，確保公司資金安全，特制定本制度。
二、適用范圍：本制度適用于停車場。
三、職責：本部門員工按本工作崗位職責執(zhí)行。
四、停車場入場登記管理。
1、車輛入場時，由當班登記員對進入的每輛車輛分類進行車牌號臺賬登記，車輛類型分為小型車輛、大型車輛、特殊免費車輛（此類車輛包括當?shù)卣囕v、本公司車輛等，也包括特殊情況下的免收車輛，以當時實際情況為準），按分類要求登記員必須建立三本臺賬進行分類登記，免收車輛必須在臺賬上注明免收原因。
2、登記員在登記入場車輛車牌號時，必須做到及時、準確無誤，字跡要工整，賬面要清楚，便于交班時核對收費情況。五、停車場收費管理1、停車場收費標準：小型車輛臨停10元/輛，過夜20元/輛；大型車輛臨停15元/輛，過夜25元/輛。2、車輛入場時，由當班收費員對進入的每輛車輛分類進行現(xiàn)金收費，收費時點清收費金額，注意辨別假鈔，按客戶要求撕去停車發(fā)票，做到合理避稅。
3、按現(xiàn)金管理要求，收費員手上只留取200元（15張10元、10張5元）找補零錢，找補零錢在上班時統(tǒng)一領(lǐng)取。收費員手上收費金額達到100元（除去本留在手上的`找補零錢），將收費款交由停車場主管統(tǒng)一保管，并簽字確認交款人、交款金額，最后交班時由停車場主管、當班收費員共同清點當日收費款總額，再與登記員的當天臺賬進行核對，如發(fā)現(xiàn)款與賬核對不一致的情況，分責任進行處罰，停車場主管負責已簽收的收費款，當班收費員負責未交的收費款及本來手上的預留金200元，分析是哪邊出現(xiàn)問題，就由哪邊負責賠差額，在當月工資中扣除。
4、停車場主管有責任督促當班收費員及時交款，當班收費員有義務(wù)做到及時交款，簽字確認，起到相互監(jiān)管的作用。
5、各環(huán)節(jié)在收取現(xiàn)金時，做到認真清點金額、辨別假鈔，收款人確認無誤后，簽字認可為準，如從中發(fā)現(xiàn)金額不符、有假鈔的情況，由交款人負全部責任，照金額進行賠償，在當月工資中扣除。
六、停車場票據(jù)管理。
1、按需向公司財務(wù)領(lǐng)取停車發(fā)票，做到合理避稅原因，及時將用完的票根交回財務(wù)。
2、在領(lǐng)用發(fā)票和交回票根時，必須完善簽字核對手續(xù)，做到有據(jù)可查。
七、停車場節(jié)假日管理。
1、按經(jīng)營性質(zhì)決定本停車場遇節(jié)假日屬于工作更為繁忙時間，必須做好節(jié)前工作安排工作，此工作安排先由本部門主管按實際人員情況提前半個月上報管委會，再由管委會提出決定意見提前一周上報公司批示，最終以公司批示意見為準。
2、節(jié)假日停車場具體管理辦法以當時最終公司批示意見執(zhí)行。
八、違規(guī)處理。
1、禁止任何形式的貪污和挪用收費款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)確認，屬于經(jīng)濟違法，一律嚴肅處理，按貪污、挪用金額的雙倍賠償，并立即開除處理；金額大的交由公安機關(guān)處理，公司并保留追訴權(quán)。
xxxxxxxxxx有限公司。
20xx年x月x日。
停車場收費方案篇七
為了規(guī)范小區(qū)車輛管理，根據(jù)要求，并結(jié)合小區(qū)實際，本小區(qū)住戶車輛均入地下車庫統(tǒng)一停放，現(xiàn)將相關(guān)事項通知如下：
一、非機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶非機動車輛規(guī)劃停放于小區(qū)正大門左側(cè)地下室，并提供有償服務(wù)，具體收費標準如下：停車服務(wù)費（預收一年費用）：
1、摩托車：xx.00元/輛·月；
2、電瓶車：xx.00元/輛·月；
3、自行車：xx.00元/輛·月；
4、臨時停放車輛：xx.00元/輛·次；
二、機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶機動車輛規(guī)劃停放于地下室，并提供有償服務(wù)，具體收費標準如下（預收一年費用）：
（一）包月停車服務(wù)費：xx元/輛·月（不含租金）；
（二）臨時停放停車服務(wù)費：xx.00元/輛·次，過夜xx.00元/輛·次。請各位業(yè)主從即日起，速到小區(qū)物業(yè)服務(wù)客戶中心辦理相關(guān)交費手續(xù)。非本小區(qū)住戶原則上不得進入小區(qū)停放車輛，請各位住戶理解及支持。
停車場收費方案篇八
1、手寫進出車記錄每班需標注、寫明特種車及裝載化學品車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時打電話開出，按特種車收費。
2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗亭衛(wèi)生，包括：電腦、打印機、地面衛(wèi)生及暖氣片。外部設(shè)備衛(wèi)生每輪班打掃一次。帶電設(shè)備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。
3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。
4、特種車入內(nèi)時請與司機交待清楚收費標準后方可刷卡，避免引起糾紛。
5、進停車場內(nèi)的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。
6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。
7、進車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。
8、進車刷卡要確認電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。如有錯誤，在記錄本中詳細標注車號、進入時間。
9、交接-班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找簽字人員簽字。
10、如發(fā)現(xiàn)停車卡空進空出現(xiàn)象，每輛車罰款400元，并按次數(shù)累計翻倍罰款。外出不顯示金額視為空進空出處理。
11、特種車、高?；瘜W品車輛、四橋車及其他容易忽略車輛，在交接-班時寫于交接-班記錄并通知接-班人員。
12、交接-班時接-班人員先查看進出車輛記錄本和交接-班記錄，注意場內(nèi)特種車輛情況，防止少收費。
13、接-班人員在交接-班記錄本簽字后視為交-班人員所有情況正常，如有異議交-班人員寫明情況并簽名后接-班人員方可簽字接-班。
14、收費崗亭電腦嚴禁插入usb盤及其他無關(guān)外接設(shè)備。
15、半夜卸貨車輛入場時除刷卡否則禁進。
以上事項除標明罰款金額外視情節(jié)嚴重酌情罰款處理。
停車場收費方案篇九
根據(jù)省辦公廳印發(fā)《xx省公共停車收費管理專項整治實施方案》（xx政發(fā)〔20xx〕xx號）通知要求，規(guī)范市區(qū)公共停車收費管理，整治利用公共停車資源謀私貪腐問題，提升停車管理水平，結(jié)合xx市實際，特制定xx市公共停車收費管理專項整治行動方案如下：
(一)指導思想。全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，將公共停車收費管理專項整治行動作為黨史的學習教育“為群眾辦實事”的重要內(nèi)容，整治規(guī)范停車收費管理行為，嚴肅查處利用公共停車資源謀私貪腐問題，堅決防止公共停車領(lǐng)域的“腐敗”，以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長效管理水平，讓市民群眾從專項整治中有更多的獲得感。
(二)基本原則。
1.政府統(tǒng)籌，部門聯(lián)動。政府是整治工作的第一責任人，有關(guān)部門（單位）、街道各司其職、各負其責，協(xié)作聯(lián)動，共同推進整治工作。
2.科學組織，系統(tǒng)治理。將整治工作與解決停車難問題協(xié)同推進，排查存在問題，分析管理現(xiàn)狀，因地制宜、分類整治，提升城市停車管理的科學化、精細化、智能化水平。
3.聚焦問題，嚴肅懲處。聚焦公共停車收費管理中損害群眾利益和費用流失等突出問題，綜合運用批評教育、告誡提醒、行政處罰、通報問責等手段，加大整治力度，維護公共利益，確保停車收費財政收入不流失。涉嫌違法違紀的，移送紀檢監(jiān)察和司法機關(guān)依紀、依法查處。
4.鞏固成果，整體提升。全面鞏固整治成果，推動停車設(shè)施建設(shè)，完善日常監(jiān)管機制，綜合運用信息化手段，進一步提高停車便利化程度和長效化管理水平。
(三)整治范圍。本次整治范圍為市區(qū)道路停車泊位、公共停車場等公共停車資源。重點整治公共停車資源管理中的收費問題。
(四)工作目標。圍繞“集中整治、統(tǒng)一規(guī)范、整體提升”的總體目標，對非法設(shè)置的停車設(shè)施實施集中整治，全面取締擅自設(shè)置且不符合條件的停車設(shè)施，符合條件的，督促按規(guī)定完善手續(xù)；對合法設(shè)置的停車收費設(shè)施實施統(tǒng)一規(guī)范，糾正停車管理的各類違規(guī)收費行為，建立健全并全面落實停車管理特別是收費制度；對城市的公共停車管理實施整體提升，推動公共停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和道路停車泊位合理施劃，提升信息化、智能化、長效化管理水平；對停車收費管理中的違法違紀問題實施有效懲處，嚴肅查處利用公共停車資源的謀私貪腐問題。
(一)整治停車收費問題。整治各類停車收費管理違法違規(guī)問題，重點包括：未經(jīng)批準自行設(shè)置停車設(shè)施并收費的行為；未獲得收費許可擅自收費的行為；未按規(guī)定的收費區(qū)域、標準、時間以及優(yōu)惠政策收費的行為；不執(zhí)行明碼標價規(guī)定的行為；不按規(guī)定收費方式收費、不提供發(fā)票的行為；私自收取包月費等截留行為；擺放物品、私設(shè)地鎖等強行占用行為；公共停車收費未及時繳入財政的行為。
(二)規(guī)范停車服務(wù)管理。按照《xx市區(qū)機動車停放服務(wù)收費管理辦法》(泰府規(guī)〔20xx〕x號)，完善停車服務(wù)收費機制，發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用，提高停車資源利用效率。推行差別化收費，體現(xiàn)“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、白天高于夜間”的政策導向。督促停車服務(wù)經(jīng)營單位嚴格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，建立落實內(nèi)部經(jīng)營管理制度和服務(wù)規(guī)范，加強對停車服務(wù)人員的職業(yè)道德教育和服務(wù)技能培訓，避免違規(guī)收費，加強停車收費人員的收費行為監(jiān)管，提高停車服務(wù)水平。
(三)提升長效管理水平。按照《xx市推進“停車便利化工程”實施意見》(xx委〔20xx〕x號)，加快停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，從嚴控制道路停車泊位設(shè)置，科學劃定停車泊位，加快補齊停車設(shè)施短板。鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車泊位對外開放，探索小區(qū)停車泊位錯時共享，有效緩解停車難問題。推動智慧停車系統(tǒng)和電子支付平臺建設(shè)，綜合運用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)，提高停車泊位利用效率，逐步實現(xiàn)人工現(xiàn)場收費向電子收費轉(zhuǎn)變。積極推進停車管理體制改革，健全停車管理機構(gòu)，完善停車管理制度，建立管理長效機制，推廣應(yīng)用“停車指數(shù)”，推動停車管理規(guī)范化和智能化發(fā)展、提升市民群眾滿意度。
(四)查處違法違紀行為。聯(lián)合開展停車收費專項檢查，加強派駐監(jiān)督和巡察監(jiān)督，堅決查處私自截留停車費、收取停車管理員好處費、“吃空餉”等違法行為，堅決避免權(quán)力壟斷滋生腐敗和監(jiān)管漏洞“有隙可乘”，堅決遏制停車收費管理領(lǐng)域的私用公共資源謀私貪腐問題。全面梳理停車收費信訪舉報案件，查處市民群眾反映強烈的停車收費管理違法違紀問題。
專項整治工作從20xx年6月至9月，共分三個階段。
第一階段：摸底排查階段(20xx年6月)。對照整治范圍、目標和內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)部門職責，組織開展摸底排查，全面掌握停車收費管理總體情況，認真填報省、市下發(fā)的相關(guān)表單，建立城市道路停車和公共停車設(shè)施及收費情況檔案。對排查出的.停車收費管理問題、違規(guī)違紀和信訪舉報線索等，形成問題清單。
第二階段：整治規(guī)范階段(20xx年7月至8月)。對照問題清單開展整治，逐一解決問題；針對共性問題完善機制、建立制度，提高停車收費管理規(guī)范化水平。紀檢監(jiān)察機關(guān)開展暗訪督查，發(fā)現(xiàn)案件苗頭開展有針對性的深入調(diào)查。
第三階段：提升總結(jié)階段(20xx年9月)。結(jié)合問題發(fā)現(xiàn)，分析問題成因，梳理有效措施，研究制定長效管理的對策措施，全面提升停車收費管理長效化水平。
(一)加強組織領(lǐng)導，落實工作責任。為推進公共停車收費管理專項整治，強化部門間的協(xié)調(diào)配合，市成立公共停車收費管理專項整治工作領(lǐng)導小組，市政府分管副市長任組長，市發(fā)改委、公安局、住建局、xx局、市場監(jiān)管局、財政局、審計局、綜合指揮中心等部門主要負責人為成員，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市xx局，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整治工作，各責任單位結(jié)合自身所承擔的工作任務(wù)抓好落實。
(二)明確職責分工，形成工作合力。市有關(guān)部門按照職責共同推進整治工作。發(fā)改委負責完善停車服務(wù)收費管理政策、標準。公安局負責道路停車泊位設(shè)置，組織查處違法停車行為。xx局負責加強對停車設(shè)施經(jīng)營者或者管理者服務(wù)行為的監(jiān)管，制定和完善服務(wù)標準和規(guī)范。住建局負責人防設(shè)施停車的監(jiān)管。市場監(jiān)管局加強對停車服務(wù)收費行為的監(jiān)管，對停車設(shè)施經(jīng)營者或者管理者的價格違法行為予以查處。財政局負責加強公共停車收費收支管理。審計局加強停車收費的審計監(jiān)督。xx市區(qū)域社會治理現(xiàn)代化綜合指揮中心發(fā)揮12345政府熱線作用，加強停車收費投訴舉報的接收、轉(zhuǎn)辦和督辦。紀檢監(jiān)察機關(guān)負責查處停車收費違法違紀行為。其他部門按照職責分工協(xié)助做好整治各項工作。
(三)完善推進機制，推動工作落實。建立信息報送機制，各有關(guān)部門（單位）每月月底前匯總上報整治工作進展。建立工作調(diào)度機制，領(lǐng)導小組定期召開工作調(diào)度會議，聽取情況匯報，推動解決存在問題。建立情況通報機制，宣傳推廣整治工作中經(jīng)驗做法和創(chuàng)新舉措，對重視程度不高、推進措施不力、整治進展緩慢、工作成效不明顯的部門（單位）給予通報。建立紀檢監(jiān)察聯(lián)動機制，對涉及停車收費管理中的謀私貪腐問題移交紀檢監(jiān)察機關(guān)辦理，涉嫌違法犯罪的移送司法機關(guān)。建立公眾參與機制，加強宣傳發(fā)動，暢通市民舉報渠道，引導市民廣泛參與，保證人民群眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，營造共建共治共享良好氛圍。
停車場收費方案篇十
從2月13日起，對主城區(qū)的乾佑街道、迎春路、西新街以及臨河路實行停車收費制度。
為了利用城區(qū)公共停車泊位資源，提高周轉(zhuǎn)使用率，緩解城區(qū)“停車難”和交通擁堵等問題，對主城區(qū)實行停車收費制度。據(jù)了解，城區(qū)收費路段收費標準按照1小時內(nèi)（含1小時）收費2元，每增加一小時加收1元，不足一小時按1小時計算，每泊位每次停車收費不超過5元，收費時段為每日7：00-21：00。
停車場收費方案篇十一
為維護洛寧縣城良好形象，規(guī)范停車服務(wù)收費行為，依據(jù)洛陽市發(fā)展和改革委員會《關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費管理的通知》（洛發(fā)改〔20xx〕2號）文件精神，綜合考慮我縣經(jīng)濟水平及社會各方面承受能力，借鑒周邊縣收費標準，經(jīng)研究，對洛寧縣城區(qū)機動車停放服務(wù)收費提出如下方案：
（一）下列機動車停放服務(wù)收費實行政府定價：
1.政府的財政性資金、國有建設(shè)投資公司等投資建設(shè)的停車設(shè)施。
2.重要的交通樞紐停車設(shè)施：包括機場、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。
3.經(jīng)批準的道路臨時泊位。
4.實行政府定價管理的旅游景點停車設(shè)施。
5.公立醫(yī)院、學校及政府投資建設(shè)的體育場（館）、圖書館、博物館等公共場所配建的停車設(shè)施。
6.大型節(jié)慶活動期間，經(jīng)有關(guān)部門批準設(shè)立的臨時停車場（點）。
（二）下列機動車停放服務(wù)收費實行市場調(diào)節(jié)價：
1.除實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)收費外，其他依法設(shè)立的停車設(shè)施停放服務(wù)收費實行市場調(diào)節(jié)價,由經(jīng)營者根據(jù)市場供求、競爭狀況自主制定收費標準。
2.政府與社會資本合作建設(shè)停車設(shè)施服務(wù)收費標準由雙方協(xié)議確定。對政府與社會資本合作（ppp）建設(shè)停車設(shè)施，要通過招標、競爭性談判等競爭方式選擇社會投資者。具體收費標準由政府出資方與社會投資者遵循市場規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設(shè)運營成本、市場需求、經(jīng)營期限、用戶承受能力、政府的財力投入、土地綜合開發(fā)利用等因素協(xié)議確定。
（一）城區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)停車泊位實行計次收費：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內(nèi)免費，收費時段為：早8：00-晚8：00，其他時段不收費。
（二）其他實行政府定價的停車場：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內(nèi)免費，過夜不分車型每次10元，24小時跨時段按過夜標準收取，不得分時段累進收費。
（三）新能源汽車按以上標準減半收費。
機動車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個類別。汽車大小規(guī)格分類按《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》（ga802-20xx）規(guī)定執(zhí)行，小型汽車：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質(zhì)量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車，或總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質(zhì)量大于等于12000kg貨車。
（一）實行政府定價的停車場30分鐘內(nèi)免費，機動車停放超過30分鐘免費時間未駛離的，計費起算時間按入場時間計算。
（二）執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護車、應(yīng)急搶險救災的車輛。
（三）在城市道路設(shè)立的`專用臨時停車泊位待客的出租車。
（四）行政機關(guān)查封、扣押車輛產(chǎn)生的停車服務(wù)費用，由查封、扣押車輛的行政機關(guān)承擔，不得向當事人收取。
（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)當免收車輛停放服務(wù)費的車輛。
（一）停車場經(jīng)營者應(yīng)依法取得停車服務(wù)經(jīng)營資格。
（二）停車場經(jīng)營者應(yīng)當維護場內(nèi)車輛停放秩序，按照明碼標價有關(guān)規(guī)定，在機動車存、停放場所及收費地點醒目位置設(shè)置明碼標價牌，標明收費定價形式、計費單位、收費標準、收費依據(jù)、免費停放時間和投訴舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督。
（三）停車場點應(yīng)加強收費管理，加快推進停車收費電子繳費技術(shù)建設(shè)，設(shè)置相應(yīng)的電子計時裝置，確保計時、計費準確。停車場收取存放服務(wù)費，必須使用合法票據(jù)，收費人員不給付發(fā)票的，車輛存放者有權(quán)拒付車輛看管服務(wù)費。
（四）實行市場調(diào)節(jié)價的停車服務(wù)收費，經(jīng)營者上調(diào)停車服務(wù)收費標準時須提前一個月在經(jīng)營場所向社會公示，不得聯(lián)合漲價串通漲價，自覺維護市場正常價格秩序。
（五）停車場收費人員進行收費時應(yīng)穿著統(tǒng)一標識服裝，佩戴明顯標志和相關(guān)證件。停車場經(jīng)營者應(yīng)當維護場內(nèi)車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應(yīng)當依法承擔相應(yīng)責任。
本通知自20xx年1月1日起執(zhí)行。
停車場收費方案篇十二
北京、上海、廣州……中國“堵城”在快速增加，未來，汽車可能不是你想開就能開的，首先得看看自己的腰包。
爭議多年的交通擁堵費政策出臺在即，北京已率先制定方案。
昨日(5月26日)，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。針對委員建議，北京市環(huán)保局、市交通委等答復表示，該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
一度被業(yè)界認為已擱淺的交通擁堵費政策，再次進入公眾視線。
其實，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點征收擁堵費。
交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，征收擁堵費就像當年的汽車限購政策一樣，只要有一個城市起頭，就會逐步在其他地區(qū)推廣開來。
去年北京已頻頻“吹風”
數(shù)據(jù)顯示，目前北京機動車保有量超過560萬輛，年排放污染物70萬噸。據(jù)2014年北京的pm2.5來源解析顯示，機動車排放占比約1/3，為pm2.5本地來源最大頭。
2013年9月，北京市印發(fā)《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，將治理重點直指機動車排放。該文件強調(diào)，根據(jù)國家大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區(qū)交通擁堵費征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費識別系統(tǒng)，引導降低中心城區(qū)車輛使用強度。
不過，此后有關(guān)征收擁堵費的消息漸漸沉寂。
2015年，北京征收擁堵費的話題再引各界關(guān)注。
北京市“十三五”規(guī)劃建議明確，實施更有力度的差別化停車收費政策，適時出臺擁堵收費政策及其他管理措施，切實降低機動車使用強度和中心城區(qū)交通流量。
去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時間表，2016年將研究試點征收擁堵費。
昨日，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會，證實該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年以來，北京市官方曾多次發(fā)聲，強調(diào)研究征收擁堵費。或許，北京出臺全國首個擁堵費政策只是時間問題。
會否引起其他城市效仿?
按照高德地圖發(fā)布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》，2015年度中國“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
單從下班開車的艱辛程度上看，廣州在18點后的晚高峰時段的擁堵程度“冠絕全國”。
2015年7月，住建部原副部長仇保興曾在一個會議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費來治擁堵。同時，他強調(diào)，對于大城市治堵問題，征收擁堵費是早晚問題。
實際上，早在2013年4月，廣州市政府采購網(wǎng)掛出的一家監(jiān)理公司斥資110萬元對“交通擁堵費儲備研究”進行招標事宜。
2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監(jiān)督委員會針對廣州城市擁堵問題緊急召開“廣州擁堵情況研討會”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊等建議，高峰期征收擁堵費。
同時，在是否征收擁堵費問題上，上海市政府也有表態(tài)。今年3月，上海市市長楊雄在訪談時表示，上海目前沒有考慮實施單雙號限行、收擁堵費，而希望通過其他更好的方法來解決擁堵問題。
一位知情專家向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開始研究征收擁堵費政策了，且已經(jīng)有了方案了，只是沒有實施，只要有一個城市率先實施，預計很快會有更多城市效仿。
據(jù)了解，在國外，新加坡、倫敦等已經(jīng)征收擁堵費。
吳洪洋介紹，北京確定擁堵費的費率可以參照新加坡、倫敦的經(jīng)驗，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國際上有一個通行的指標，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過8%，很多人就會覺得承受不起。
官方數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達到48458元。以此來推算的話，北京用車成本的費用分水嶺在每年4000元左右。
吳洪洋介紹，這個費用不包括購車、折舊成本，主要指油耗、過路費、停車費、擁堵費等，北京可以參考這個定擁堵費的收費標準。不過，部分有車族的可支配收入可能會高于平均水平，他們可承受的能力相對高一些。
停車場收費方案篇十三
北京市2015年取暖時間暫定11月15號-17號期間開始，現(xiàn)在取暖費的問題也是大家最關(guān)注的，下邊就為大家介紹一下北京取暖費的收費標準，員工取暖費補貼標準的管理辦法。
目前北京市由市熱力集團供應(yīng)的民用取暖費價格為24元采暖季/每建筑平方米，供應(yīng)旅游飯店、使館、出租公寓的供暖價格仍為每建筑平方米、采暖季30元;除上述兩類供應(yīng)對象以外的用戶取暖費價格也由每建筑平方米、采暖季為24元。云崗地區(qū)使用熱電廠熱力取暖的收費標準按照市熱力集團的收費標準執(zhí)行。
燃煤鍋爐(直供方式)供應(yīng)的民用取暖費價格每建筑平方米、采暖季16.5元;供應(yīng)旅游飯店、出租公寓的取暖費價格每建筑平方米、采暖季28元;除上述兩類供應(yīng)對象以外的用戶供暖價格為每建筑平方米、采暖季16.5元。
燃煤鍋爐(間供方式)供應(yīng)的民用取暖費價格每建筑平方米、采暖季19元;供應(yīng)旅游飯店、出租公寓的取暖費價格為每建筑平方米、采暖季28元;除上述兩類供應(yīng)對象以外的用戶取暖費價格每建筑平方米、采暖季為19元。
燃油(柴油)、燃氣(天然氣、煤氣)、電鍋爐供應(yīng)的民用取暖費價格由每建筑平方米、采暖季30元，其它供應(yīng)對象為每建筑平方米、采暖季35元。
對取暖單層建筑高度超過4米和簡易房屋、工棚及冬季施工特殊用熱的加倍收費。如按使用面積收費，按以上每建筑平方米、采暖季的收費標準除以0.75的換算系數(shù)計算。例如：燃油鍋爐供應(yīng)居民取暖的收費標準為每建筑平方米、采暖季30元，如按使用面積收費，每使用平方米、采暖季價格為30&pide0.75=40元。
以上取暖費一律為到戶價格，不得另加其他費用。
員工取暖費補貼管理辦法。
公司為提高員工福利待遇，規(guī)范各分公司員工冬季采暖費用的補貼標準，經(jīng)經(jīng)理辦公會研究決定，現(xiàn)就相關(guān)事宜通知如下：
一、享受補貼的人員范圍：
公司正式簽訂勞動合同的員工;。
公司委托勞務(wù)派遣公司簽訂合同的員工。
二、補貼原則：
公司員工無論有無住房一律暫按60平米面積給予報銷，超出面積部分一律自行負擔。
采暖費每平米報銷金額以所在地取暖公司取暖費收取單價為計算標準。
報銷以員工在本公司工齡年限的長短來確定采暖費的報銷比例，報銷比例標準見下表：
三、補貼發(fā)放形式：
四、公司員工取暖費補貼一律采取報銷形式，于每年12月份通過采暖費發(fā)票給予報銷。
五、員工冬季采暖費補貼列入各分公司經(jīng)營成本。
六、本辦法暫執(zhí)行一年，今后將按照公司員工等級重新制定采暖費報銷辦法。
停車場收費方案篇十四
北京供暖時間：11月15日至2017年3月15日24時，共計120天。
特殊區(qū)域及場所11月5――15日不定時開始。
北京供暖繳費時間：2016年9月26日起開始收費，至11月15日止。
北京供暖繳費方式：為使廣大用戶繳費更加便捷，熱力公司在中國工商銀行開辟了繳納暖氣費的業(yè)務(wù)。
一，本市非居民供熱價格統(tǒng)一調(diào)整為42元/建筑平方米*采暖季。
二，本市非居民熱計量收費計量熱價調(diào)整為0.25/千瓦時(69.45元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米*采暖季不變。
北京今冬18.9萬戶居民供暖將實現(xiàn)“煤改電”
今冬供暖季，北京市將有18.9萬戶居民實現(xiàn)“煤改電”，預計可減少燃煤171.45萬噸。28日，記者從國網(wǎng)北京市電力公司了解到，截至目前，2016年全市“煤改電”工程已完成88.25%。十一期間，近千名員工將繼續(xù)堅守崗位，進行電力設(shè)施升級改造。
據(jù)了解，經(jīng)過十三年的“煤改電”工程，全市煤改電用戶總數(shù)已達到38.45萬戶。今年，北京將新增18.9萬戶，涉及全市463個村和22個街道。改造完成后，預計今年的供暖季可減少燃煤171.45萬噸。
“十三五”期間，國網(wǎng)北京電力將完成67.4萬戶的煤改電工程,總投資達到246.3億元。2016年到2020年，五年時間實現(xiàn)全市平原地區(qū)“無煤化”。
北京今年試供暖比往年提前1周下周一開始試供暖。
從下周一開始，市政供熱大網(wǎng)將陸續(xù)升溫升壓，為居民小區(qū)試供暖，這一時間比往年提前一周左右。
據(jù)了解，北京市法定供暖日為11月15日，為了保障居民家中溫度能夠達到18℃的要求，在正式供暖前，供熱企業(yè)會提前幾天點火預熱，也就是通常所說的試供暖，為管線“暖身”。這是供熱企業(yè)冬季采暖前的最后一項準備工作，點火烘爐意味著居民家中的暖氣將逐漸有溫度。
法晚記者獲悉,今年，北京熱力集團所轄居民區(qū)的試供暖時間初步定為11月2日，比往年提前一周左右。為何要提前?據(jù)介紹，提前試供暖的目的是提早發(fā)現(xiàn)居民家中是否存在暖氣不熱，以及是否有跑、冒、滴、漏等問題，留出足夠的時間予以解決。去年由于特殊情況，全市試供暖時間推遲到11月13日，也就是正式供暖前兩天才開始“預熱”。由于時間倉促，一些居民家中暖氣不熱的問題比較突出，正式供暖時室溫未能如期達到18℃。
值得一提的是，目前全市共有1600多家供熱企業(yè)，熱力集團負責的供熱面積占全市總供熱面積的30%左右。如不屬于北京熱力集團的負責范圍，還需留意小區(qū)公告欄里貼出的通知，以公布的實際試供暖時間為準。
同時，根據(jù)“看天決定供暖時間”的原則，每年法定供暖日前，本市會先后進行三次氣象會商，當預測出現(xiàn)極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續(xù)5天低于5℃時，將啟動提前供暖。從首輪氣象會商的結(jié)果來看，今冬本市提前供暖的可能性較小，明天及下周四還將進行兩輪氣象會商。
停車場收費方案篇十五
也就是說，如果不出現(xiàn)比較突然強烈的冷空氣，北京將于11月15日開始供暖。
注：本市非居民熱計量收費計量熱價調(diào)整為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米、采暖季不變。
【相關(guān)新聞】。
創(chuàng)紀錄今冬供暖面積高達7.8億平方米。
從官方放出的消息看，據(jù)悉，今冬北京市供熱面積將達到創(chuàng)紀錄的7.8億平方米，比去年增加約3000萬平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。全市天然氣用氣總量預計為100億至105億立方米，比上一采暖季增加15億至20億立方米。
供暖費上漲的幅度。
近幾年北京市非居民供熱價格標準分別為：
自-20采暖季起執(zhí)行42元/建筑平方米(京發(fā)改〔2013〕1654號);。
自-采暖季起執(zhí)行47元/建筑平方米(京發(fā)改〔2015〕661號)。
熱用戶性質(zhì)按房產(chǎn)證上的設(shè)計用途劃分。
停車場收費方案篇十六
深圳市交通運輸委員會、市公安交-警局、市人居環(huán)境委等部門昨日聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，公布《深圳市近期交通擁堵綜合治理總體工作方案》，其中包含今年下半年擬實施的25條，以及2015~2015年擬實施的20條治堵舉措。
記者從新聞發(fā)布會上獲悉，深圳路外停車收費調(diào)整方案較原先公布的內(nèi)容。有明顯變動。未來中心區(qū)域的路外停車收費，或劃分為兩部分：一是目前的經(jīng)營性收費，其收費標準維持不變；二是深圳獨創(chuàng)的“停車調(diào)節(jié)費”，由政府主導收取，為新增部分。目前，具體的收費方案仍在完善中。而深圳停車管理試點將在年內(nèi)啟動。
記者從昨日的新聞發(fā)布會上獲悉，深圳將繼續(xù)深化論證停車政策方案，推進路內(nèi)停車收費和路外停車收費調(diào)整。而從會上傳出的信息看，深圳路外停車收費調(diào)整又有了新思路。
據(jù)了解，今年2月，我市曾發(fā)布兩套收費調(diào)整方案，其中a方案擬將工作日非住宅類停車收費標準上限提高至190元，住宅類停車收費標準不變，以促使上下班交通方式以公共交通為主；而b方案則計劃在早晚出行高峰期，對出全市所有經(jīng)營性停車場的汽車，按次額外增收10~20元的“停車調(diào)節(jié)費”，以鼓勵市民放棄開車或錯峰出行。
但昨日交委透露的“推薦方案”更像是上述兩個方案的“融合版”——維持現(xiàn)有停車場經(jīng)營性收費標準不變，即非住宅類停車場收費上限仍為60元/天。同時，在白天時間段（設(shè)計為7：30~19：30）對工作區(qū)域停車場加收停車調(diào)節(jié)費，該停車調(diào)節(jié)費改為按小時征收。即假設(shè)每小時停車調(diào)節(jié)費為5元，每天上下班早上8：30進停車場，晚上6：30離開，車主除支付商業(yè)停車費外，還需要額外繳納50元。
上述停車調(diào)節(jié)費屬于行政性收費，由政府主導收取，全部上繳市財政專戶，并專項用于發(fā)展公共交通以及消除交通安全隱患、交通擁堵治理。費用收取和使用情況將每年向社會公布。
關(guān)于路內(nèi)停車收費，深圳市交委昨日確認該收費也是行政性收費，由新成立的市道路事務(wù)管理中心負責。目前，仍在抓緊完成全市停車收費聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)等準備工作。
關(guān)于收費方式的比選也在同步進行，“考慮的方式包括手機、刷卡支付、rfid電子芯片系統(tǒng)等，可以肯定的是不會再用咪表模式”，市交委相關(guān)負責人向記者透露。目前最可能被采用的是一種名為“rfid”的無線射頻技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在生活中廣泛應(yīng)用，如門禁系統(tǒng)及高速公路收費站上的自動識別通過系統(tǒng)。
深圳市交委副主任徐忠平昨日在發(fā)布會上稱，停車管理試點將在年內(nèi)啟動。而記者了解到，相關(guān)試點方案目前已基本編制完成，試點區(qū)域仍為此前公布的竹子林、福田cbd、南山。
至于收費標準，市交委首次透露，深圳擬設(shè)立停車收費標準與停車設(shè)施飽和程度之間的聯(lián)動機制?！案鶕?jù)國際經(jīng)驗，停車位使用率維持在85%左右是一個比較合適的量?！币簿褪钦f，未來深圳路內(nèi)停車收費標準以及路外停車調(diào)節(jié)費收費標準都將是動態(tài)的，按實際情況進行調(diào)整。
昨日的發(fā)布會上，相關(guān)部門透露了深圳治堵新思路——將在明年著手研究控制交通樞紐停車位供應(yīng)，開展全市客運交通樞紐的社會停車場用地評估及優(yōu)化調(diào)整研究?！拔磥碇行膮^(qū)的停車位不是鼓勵多建，而是要控制，甚至考慮減少停車位。以減少開車出行?！苯晃Q，這也是充分借鑒了國外其他城市的治堵經(jīng)驗?！巴＼囄辉匠渥悖驮綍嗟拈_車者?！?/p>
針對此前市民提出的，小區(qū)周邊停車位明顯不足，與其每天亂停車，吃罰單，還不如把車開出來的說法，政府部門則計劃研究鼓勵和引進社會資源在未達到停車配建標準的`舊住宅區(qū)新建小型立體停車庫。
與減少中心區(qū)停車場供應(yīng)的思路類似，市交委明確從今年下半年開始，在軌道、公交發(fā)達地區(qū)舉辦的大型賽事和活動，主辦方不提供小汽車停車位，并要主動做好公交配套預案（商業(yè)性質(zhì)的賽事和活動則由主辦方購買服務(wù)），以倡導市民乘坐公共交通出行。
1.實行干道拖車動態(tài)值守制度。在北環(huán)大道、濱海大道、梅林關(guān)、布吉關(guān)等主要交通走廊和節(jié)點，安排固定拖車動態(tài)值守，及時響應(yīng)和處理公交車、貨車等大型車輛引起的交通事故。
2.對涉及公交車、出租車的輕微事故中不采用快處方法及時撤離事故現(xiàn)場造成交通堵塞的責任人處以500元罰款。
3.應(yīng)用交通新科技，完善行車、停車誘導系統(tǒng)。建設(shè)完善寶安、龍崗、光明、坪山、龍華、大鵬等六區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)交通監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)完善信號燈和高清電子警-察等設(shè)施。完善深南大道、北環(huán)大道、濱海（河）大道、南海大道等干線道路誘導信息牌，研究在福田中心區(qū)等公共停車設(shè)施集中地區(qū)建設(shè)停車誘導系統(tǒng)。
4.出臺獎勵辦法鼓勵“綠色出行”。鼓勵公職人員帶頭申報“每周工作日停駛一天”。年內(nèi)研究出臺停駛獎勵政策及辦法，根據(jù)停駛時間對保險費率進行降費調(diào)整。研究發(fā)放“深圳通”補助、授予綠色出行榮譽稱號等獎勵措施和辦法。
5.升級改造公交站臺。2015年年底前對寶安、龍崗片區(qū)的100個公交站臺進行無障礙設(shè)施改造，全市升級改造公交?？空?00座，建設(shè)500座簡易公交?？奎c。
6.新建公交首末站。2015年年底前，建成鹽保北區(qū)、大望新田、別墅路、碧嶺等4個公交首末站，開工建設(shè)大寶北路、白石廈、塘下沖、越華工業(yè)園、上橫朗新村等5個公交首末站。
7.允許中型客車使用公交專用道。高峰時段允許載人中型客車（黃牌）使用公交專用道，鼓勵機關(guān)和單位開通上下班通勤班車。
8.研究在地鐵早高峰前一個小時票價優(yōu)惠的可行性。
停車場收費方案篇十七
2016北京供暖時間：據(jù)北京市相關(guān)規(guī)定，北京供暖時間為11月15日凌晨開始，如有特殊情況可提前。
北京供暖時間：11月15日至3月15日24時，共計120天。
特殊區(qū)域及場所11月515日不定時開始。
根據(jù)“看天決定供暖時間”的原則，每年法定供暖日前，北京市會先后進行三次氣象會商，當預測出現(xiàn)極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續(xù)5天低于5℃時，將啟動提前供暖。
2016北京市供暖費什么時候交：9月26日起開始收費，至11月15日止。
北京供暖繳費方式：為使廣大用戶繳費更加便捷，熱力公司在中國工商銀行開辟了繳納暖氣費的業(yè)務(wù)。
2016冬采暖季本市居民供熱價格沒有變化，北京熱力集團城市熱網(wǎng)供熱價格為每建筑平方米24元，燃煤直供供熱價格為16.5元，燃煤間供供熱價格為19元，天然氣、液化氣、油、電供熱價格為30元。同時，繼續(xù)推廣供熱計量收費，今年全市將新增3000余萬平方米居民住宅熱計量收費，包括基本熱價和計量熱價兩部分。其中，基本熱價仍根據(jù)市熱力集團城市熱網(wǎng)供應(yīng)，燃煤鍋爐供應(yīng)和天然氣、液化氣、油、電供應(yīng)不同，分別按采暖季每建筑平方米12元、7元、18元的價格收取。而計量熱價則統(tǒng)一按每千瓦時0.16元收取。
冬全市供熱面積將達到7.8億平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。隨著全市“煤改氣”工程的不斷推進，全市天然氣用氣總量也在不斷攀升，預計今冬供熱用氣量為114億立方米，比上一采暖季增加10億立方米。市燃氣集團相關(guān)負責人表示，集團已經(jīng)和中石油等上游供氣單位達成協(xié)議，全力確保本市冬季用氣。
目前，上一采暖季統(tǒng)計的180余個低溫小區(qū)改造工作已進入收尾階段，150余個已基本完成改造，市熱力集團、各區(qū)主要供暖企業(yè)正在抓緊完成管線巡查、改造工作。了解到，熱力集團將從本周開始啟動大范圍暖氣灌水，建議居民留意小區(qū)張貼的灌水通知，根據(jù)灌水時間家中留人注意跑冒滴漏等問題，并及時與熱力集團聯(lián)系維修事項。
那么在北京供暖前，市民有哪些事項需要注意的呢?
1、供暖前，暖氣都會試水，試水時，可以用手摸暖氣閥門和管線接口處，感覺會不會潮濕。
2、如果樓上的房子安裝的是地熱等取暖設(shè)備，要注意家中的天花板是否有漏水的痕跡。
3、如果聽到管道里有嘩啦嘩啦的水聲，說明試水開始，此時就要打開放風閥，將管道內(nèi)的空氣放掉。
4、如果發(fā)現(xiàn)漏水，可以先關(guān)閉進水閥門，然后進行電話報修。
房山區(qū)召開供熱體制改革人員安置工作動員部署會。
為貫徹落實全區(qū)深化改革工作要求和部署，10月14日，房山區(qū)召開供熱體制改革人員安置工作動員部署會，通報合作背景、合作模式、人員安置方案、現(xiàn)階段工作進展及下一步工作安排。
據(jù)悉，此次供熱體制改革的主要模式是由京能集團全資子公司北京華源熱力管網(wǎng)有限公司在房山成立北京京能房山熱力供應(yīng)有限公司，供暖所由經(jīng)營性事業(yè)單位轉(zhuǎn)為企業(yè)，供暖所機構(gòu)撤銷，編制收回。房山熱力公司一次性繳納特許經(jīng)營權(quán)使用費，負責特許經(jīng)營范圍內(nèi)供熱設(shè)施的投資建設(shè)、日常運營、管理維修、管網(wǎng)維護改造、清潔能源改造、熱源廠增容等建設(shè)任務(wù)，按照相關(guān)規(guī)定收取供暖費。特許經(jīng)營期25年。
接下來，房山區(qū)將建設(shè)以涿州房山熱電聯(lián)產(chǎn)供熱為主，若干個燃氣調(diào)峰鍋爐組合為補充的多源互補、聯(lián)網(wǎng)運行、安全經(jīng)濟、高效清潔的“1+1+x”供熱體系，并按照市、區(qū)相關(guān)部署，實施鴻順園、吳店、城西、城中四座燃煤集中供熱設(shè)施清潔能源改造。未來，房山區(qū)供熱行業(yè)將以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運行管理為目標，進一步提升全區(qū)供熱發(fā)展水平，打造優(yōu)美的生態(tài)宜居環(huán)境。
會議強調(diào)，各有關(guān)單位、供暖所全體干部職工要統(tǒng)一思想，提高認識，進一步堅定改革信心，大膽探索嘗試，加大推進供熱服務(wù)市場化的力度，推動全區(qū)發(fā)展模式的創(chuàng)新和完善。要認真研究人員安置辦法，妥善處理安置工作過程中出現(xiàn)的各類問題，爭取廣大干部職工的理解、支持和參與。要精心籌劃，嚴密組織，確保采暖季穩(wěn)定高效的供熱服務(wù)水平，建立規(guī)范和諧的供熱管理新格局，增強全區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的供熱保障能力。
副區(qū)長劉勝國參加會議。
停車場收費方案篇十八
人民網(wǎng)西安8月22日電記者鄭少忠報道：陜西省日前召開電視電話會議，安排部署全省治理中小學亂收費工作。陜西省副省長陳宗興介紹說，治理的重點是：九年義務(wù)教育階段的公辦中小學，城市重點抓好“擇校生”，農(nóng)村重點解決好亂收費和搭車收費亂攤派等問題。治理的主要目標：禁止舉辦面向在校學生的各種收費補習班，禁止將捐資贊助辦學與招生、入學和考試成績掛鉤，禁止學校及教職人員代辦保險，禁止收取轉(zhuǎn)學費，禁止任何單位通過中小學學生入學搭車收費。9月份新生入學后，全省50個國務(wù)院扶貧開發(fā)重點縣要全面推行貧困地區(qū)農(nóng)村中小學“一費制”的收費制度，不得再收取其他任何費用。城市中小學和其他未實行“一費制”的縣（市、區(qū)）的中小學收費政策、收費項目和標準不變。陜西省還將出臺非義務(wù)教育階段的限分數(shù)、限人數(shù)、限錢數(shù)的'“三限”政策，進一步規(guī)范高中擇校行為。政策出臺后，各高級中學必須將本校計劃內(nèi)招生最低分數(shù)、“擇校生”錄取分數(shù)線、錄取名額及收費規(guī)定和標準張榜公布。嚴格責任。10月份陜西省將組織檢查組到各市、區(qū)進行檢查。具體責任在學校的，校長就地免職；責任在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村的，主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長就地免職，同時追究相應(yīng)的紀律責任。凡在一個縣區(qū)合格率達不到95％的，縣區(qū)教育局長免職，對縣區(qū)行政主管領(lǐng)導提出警告，年終公務(wù)員考核單項不合格；一個市發(fā)現(xiàn)有三個縣（區(qū)）不合格的，市教育局長免職，對市主管教育的行政領(lǐng)導提出警告，年終公務(wù)員考核單項不合格。對頂風違紀的亂收費行為要從嚴處理并予以公開曝光。對中小學亂收費問題失察或糾正不力，造成亂收費問題蔓延和惡劣社會影響的，要追究主管領(lǐng)導的責任。
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