有了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我們可以利用總結(jié)來梳理思路。寫總結(jié)時(shí)要注意語言得體、規(guī)范，不要使用口語化的詞匯和表達(dá)。讀寫總結(jié)范文可以提高我們的寫作和表達(dá)能力，增加自信心。
超限超載檢討書篇一
轉(zhuǎn)眼間緊張、忙碌且充實(shí)的工作已悄悄落幕了，我們在時(shí)鐘轉(zhuǎn)瞬劃過和四周鞭炮煙火的爆竹聲中迎來了馬年的到來。新的一年的來臨也意味著新的工作開始，而我們路政工作除了完成日常的工作任務(wù)和職責(zé)外，還面臨著對車輛超限和超載強(qiáng)度治理的問題。近日，路政大隊(duì)組織集體觀看了經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的.視頻，觀看后使我感悟頗深，也深入的了解了全國各地治超現(xiàn)況，并感受到治超工作的任重而道遠(yuǎn)。
一、超載貨車被無理由罰款，罰多罰少竟可商量。
正在押車的年輕人名叫孫國賢，家住河南**，全家就靠這臺貨車送貨為生。11月13日，他在運(yùn)送一車卷紙經(jīng)過湖北公安縣時(shí)，被設(shè)在這里的章莊超限站工作人員攔了下來，一直滯留到記者15號見到他，那么當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么？行車紀(jì)錄儀記錄下了部分場面。超限站工作人員：拉的什么東西？孫國賢：紙。要罰多少？超限站工作人員：把貨卸了，交一萬元錢罰款。孫國賢：一萬？超限站工作人員：對。你要是卸貨的話，就交一千元錢。孫國賢：能少罰就少罰點(diǎn)，一萬元錢。哪有那么多錢？大貨車司機(jī)孫國賢說，他拉的貨確實(shí)超載，按照交通部、公安部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)通知，他的車輛核載55噸，這次他拉了60多噸，超載24%，但超限站工作人員上來就要罰款一萬元，讓他無法接受。而就在交涉中，超限站工作人員接下來的說法也出乎他的預(yù)料。孫國賢：你不是給我開了個(gè)800的單子嗎？超限站工作人員：你現(xiàn)在要處理是不是？孫國賢：我現(xiàn)在要處理。超限站工作人員：你卸貨了沒有？孫國賢：卸貨你們都不看，每個(gè)車子都沒卸過啊。超限站工作人員：要是不卸貨的話，你就要先找我領(lǐng)導(dǎo)談，知道嗎？因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)東西我們已經(jīng)無權(quán)處理，懂了沒有？并不是第一次跑這條線的孫國賢知道，通常這里罰款后并不卸貨，為什么這次堅(jiān)持要求卸貨呢，工作人員的一句話提醒了孫國賢。超限站工作人員：好像你這個(gè)車跟我們有個(gè)爭議是吧？是不是有過爭議？孫國賢：有過吧。原來就在今年8月份，孫國賢拉著貨經(jīng)過這個(gè)超限站的時(shí)候，在沒有任何違規(guī)的情況下，一天內(nèi)卻被處罰了兩次，分別被罰款300元和200元，這是8月23日夜里被處罰了300元時(shí)行車記錄儀的記錄。這是這段視頻中展現(xiàn)給我們大家司機(jī)孫國賢師傅與章莊超限站工作人員一段因車輛超載處置對話，不然看出章莊超限站工作人員對孫師傅超載車輛罰款處屬于亂罰款，()沒有按規(guī)定的法律條例和依據(jù)來正確處理車輛超載問題，是典型的對超載貨車無理由罰款，罰多罰少竟可商量的案例，這樣造成的輿論曝光和新聞采訪結(jié)果對治超工作的有序開展影響很大，也遭到了社會輿論的譴責(zé)，可以說，這既是我們以后治超工作的反面教材；也是我們治超工作引以為戒的工作案例。治理車輛超限超載工作是一個(gè)長期的循行漸進(jìn)的過程，一定要依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)范和依據(jù)正確執(zhí)行車輛的超載和超限問題。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面治理車輛超限超載問題：
1、加強(qiáng)對車輛超限超載法制宣傳力度。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《治理車輛超限超載檢測站管理辦法》、《湖北省公路超限運(yùn)輸管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和省人民政府有關(guān)規(guī)定，對超限超載車輛進(jìn)行大力的宣傳和治理，嚴(yán)格按以上法律條例和依據(jù)進(jìn)行正確有效的執(zhí)行，并予以處理。
2、在沿途巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)超限超載車輛跡象的車輛，對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，若檢查車輛卻有超載超限之嫌，則嚴(yán)格按法律條例予以處理。
通過觀看經(jīng)濟(jì)半小時(shí)---“治超”還是“制鈔”？的視頻報(bào)道，再結(jié)合現(xiàn)在我們路政治超工作和環(huán)境，使我更加清醒的認(rèn)識到治理超限超載車輛的任重道遠(yuǎn)，如何正確、規(guī)范、有效的依據(jù)法律條例來治理車輛超限超載問題將是每個(gè)路政執(zhí)法者共同需要解決和思考的問題，前車之鑒的教訓(xùn)警示著我們今后治超的工作，也讓我們在啟發(fā)中認(rèn)真且敬業(yè)工作。
超限超載檢討書篇二
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時(shí)候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的.五六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢？一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動(dòng)很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應(yīng)的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警及公司領(lǐng)導(dǎo)的`教育幫助下，我更加深刻地認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯(cuò)了，坦誠地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。請公司領(lǐng)導(dǎo)給我一次反醒改過的機(jī)會，我一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯(cuò)誤，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇四
尊敬的________同道：
此番客車超員的行為，確切是我一時(shí)忽視，鑄成了大錯(cuò)。在此，我就來深入地分析下事情經(jīng)過：________年________月________日中午________點(diǎn)________分，我如平常駕駛浙________號短途客運(yùn)汽車從________鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時(shí)候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已要超載了?！碑?dāng)時(shí)客運(yùn)汽車上已有42人，核定載客熟悉為________人，超載________人。我迅速就要求這________人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時(shí)感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的`發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達(dá)的同時(shí)，也對自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬分。
現(xiàn)在，我已知道錯(cuò)了，坦誠地認(rèn)錯(cuò)，愿意照實(shí)接受處罰。
檢討人：_________________。
________年________月________日。
超限超載檢討書篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團(tuán)公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實(shí)做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應(yīng)部與各供應(yīng)商簽訂物資采購《貨物運(yùn)輸超限超載治理責(zé)任書》如下：
一、工作目標(biāo)。
1、嚴(yán)格按照車輛核定質(zhì)量裝載、運(yùn)輸。
2、嚴(yán)禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應(yīng)部成立物資采購源頭車輛非法超限超載治理領(lǐng)導(dǎo)小組，供應(yīng)部部長為組長，其它部領(lǐng)導(dǎo)及各主管為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組對治超工作全面負(fù)責(zé)。
2、入廠計(jì)量超過核定質(zhì)量或總量超過55噸車輛不予過磅稱重，該車貨物庫房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應(yīng)商應(yīng)派專人實(shí)施監(jiān)督，供應(yīng)部實(shí)施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應(yīng)商送貨車輛認(rèn)真接受鋼管公司相關(guān)部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進(jìn)入鋼管公司院內(nèi)，納入當(dāng)月供應(yīng)商績效管理。
鋼管制造公司供應(yīng)部：
供應(yīng)商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇六
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途上的時(shí)候，幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動(dòng)很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
超限超載檢討書篇七
3軸貨運(yùn)車輛。
4軸貨運(yùn)車輛。
5軸貨運(yùn)車輛。
6軸貨運(yùn)車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
(3)駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。
以上是小編整理的有關(guān)2017年交通部超載超限新規(guī)定相關(guān)內(nèi)容，希望大家喜歡!
[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇八
尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志：
您好!
我在年月日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的車輛超載，嚴(yán)重的違反了國家的有關(guān)法律法規(guī)，我也深刻的認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤。我不想再為自己的錯(cuò)誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經(jīng)過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志表示我對這種錯(cuò)誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯(cuò)誤。
其時(shí)，交警同志對我們反復(fù)的教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，我也已經(jīng)深刻認(rèn)識到此事的重要性，今后，我一定告誡自己要把此事當(dāng)成頭等大事來約束自己，決不再去違反這種事情，不能再辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和交警同志對我的一片苦心。通過這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是自己長期以來對自己放松了要求的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這些時(shí)間來在駕駛車輛過程中的經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)的回憶和分析。
記得剛?cè)〉民{駛證，并駕駛車輛的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處都能遵守相關(guān)的法律、規(guī)章、制度等，但近年來，由于自己駕駛技術(shù)逐漸比較熟悉了，也就慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起關(guān)心信任我的'人們，愧對他們的關(guān)心。
如今，大錯(cuò)既成，我深深懊悔不已，深刻檢查，對自己的車輛超載問題也有了明確的、深刻的認(rèn)識：首先，車子超載嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命，交警同志告訴我說，司機(jī)和車主超限運(yùn)輸每贏利1元錢，就會造成公路破壞100元代價(jià)，這是很嚴(yán)重的后果；其次，超載給安全帶來了極大的隱患，容易引發(fā)道路，汽車超載，是我們不能承受之痛，為了我們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，為了能讓親人們不再因此承受逝去至親之苦，今后我一定要以對自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度去駕駛我的車輛。
通過這次事情后，我認(rèn)識到了本人思想中存在以下的致命錯(cuò)誤：思想覺悟不高，對交通法律法規(guī)認(rèn)識不足，就算是有認(rèn)識，也沒能在行動(dòng)上真正實(shí)行起來；思想覺悟不高的根本原因是自己對待交通安全的意識不夠深刻、不夠負(fù)責(zé)。
1、對自己思想上的錯(cuò)誤根源進(jìn)行深挖細(xì)找，并認(rèn)清其可能造成的嚴(yán)重后果。
2、認(rèn)真克服生活懶散、粗心大意的缺點(diǎn)，努力將自己的事情做好，以一優(yōu)秀的駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。
3、經(jīng)常和其它駕駛員加強(qiáng)溝通，保證不再出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
短短的檢查不能表達(dá)出我對自己的譴責(zé)，更多的責(zé)罵，深藏在我的心理。盼望交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志能給我改過自新的機(jī)會。如果能給我改過的機(jī)會，我會化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以后我會以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度開好我的車，所以，我要感謝交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志讓我寫了這份檢查，是交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志讓我認(rèn)識到自己的錯(cuò)誤，給了我改過的機(jī)會。
在這件事中，我還感到，自己做駕駛員這個(gè)的責(zé)任心非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把如何做好一個(gè)合格的駕駛員的方式方法重視起來，這也說明，我對自己沒有足夠的責(zé)任心，在自己的思想中，仍就存在得過且過的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，如果不是交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的后果。因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。在此，我向交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無論怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。同時(shí)，我請求交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志再給我一次機(jī)會，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，請相信我。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，在此非常感謝交警同志此次對我的教誨。
檢查人：
20xx年月日。
超限超載檢討書篇九
9月22日，記者從廣西公路管理局獲悉，21日起廣西與全國同步施行修訂后的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。今后，六軸車車貨總重上限從55噸降至49噸，每超標(biāo)準(zhǔn)1噸罰500元，對超載超限車輛的處罰堪稱史上最嚴(yán)。
據(jù)了解，針對車輛違法超限運(yùn)輸現(xiàn)象，早在，原交通部就出臺了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(20第2號令，簡稱2號令)，對大型物件運(yùn)輸提出了具體的要求，但隨著運(yùn)輸需求的增多，超限運(yùn)輸審批的局限性、不便民等問題日益凸顯，無法滿足新時(shí)期的要求。
此次修訂后的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》分五章，共五十五條。與原2號令相比，修訂后的《規(guī)定》統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了大件運(yùn)輸許可流程，加強(qiáng)了對大件運(yùn)輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運(yùn)輸行為的處罰等。
“其中一個(gè)大的變化就是，超限超載標(biāo)準(zhǔn)比以前更加嚴(yán)格?！睆V西交通運(yùn)輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前六軸車車貨總重不能超過55噸，一些無法分拆確實(shí)需要超限超載運(yùn)輸?shù)呢浳铮枰?jīng)過交通運(yùn)輸部門審批，獲批后才能在規(guī)定線路和規(guī)定時(shí)間內(nèi)上路行駛。如今的《規(guī)定》明確，六軸貨車車貨總重不能超過49噸。
此外，對于超限超載的處罰也更加嚴(yán)格。《規(guī)定》對于尺寸超限以及重量超限的違法行為，根據(jù)違法行為性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，明確了處罰自由裁量權(quán)。其中，尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款;重量超限的，明確了每超1000千克罰款500元的標(biāo)準(zhǔn)。車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
“可以說大大增加了超限超載車主的違法成本。”南寧公路部門的一名執(zhí)法人員介紹，此前交通運(yùn)輸部門超限超載處罰都是根據(jù)《公路法》來執(zhí)行，各省市自治區(qū)則根據(jù)《公路法》出臺處罰標(biāo)準(zhǔn)。如一輛車貨總重不能超過40噸的四軸車有了超載行為，廣西目前的處罰標(biāo)準(zhǔn)是超載50%罰款2500元，超過50%罰款3500元。而按照《規(guī)定》的處罰標(biāo)準(zhǔn)，四軸車超限超載20噸，每噸罰款500元，罰款總金額就已經(jīng)達(dá)到1萬元。
南寧公路部門表示，《規(guī)定》的處罰標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)高了好幾倍，將有力打擊超限超載行為。
超限超載檢討書篇十
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實(shí)是我一時(shí)疏忽，鑄成了大錯(cuò)。在此，我就來深刻地分析下事情經(jīng)過：xx年xx月xx日中午12點(diǎn)20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運(yùn)汽車從廣達(dá)鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時(shí)候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經(jīng)要超載了。”當(dāng)時(shí)客運(yùn)汽車上已經(jīng)有42人，核定載客認(rèn)識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時(shí)感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達(dá)的同時(shí)，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現(xiàn)在，我已經(jīng)知道錯(cuò)了，坦誠地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。
此致
敬禮！
姓名：xx。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十一
超載超限是指車輛在運(yùn)輸過程中，超過了其所允許的載重和尺寸限制。這種違規(guī)行為對交通安全和公共利益造成嚴(yán)重威脅，也給駕駛員和車主帶來了不小的負(fù)擔(dān)。在我的工作中，我親身經(jīng)歷了超載超限問題，下面我將與大家分享一些我的心得和體會。
首先，超載超限給交通安全帶來了直接威脅。超重和超長的車輛在行駛過程中很容易失去平衡，容易產(chǎn)生側(cè)翻、追尾等事故。另外，超重車輛的制動(dòng)距離也會增加，導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)或制動(dòng)失靈，從而增加了車輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這些安全問題都直接威脅著我們每一個(gè)道路上的行人和其他車輛。
其次，超載超限對公共利益造成損害。首先，超重車輛會給道路造成很大的磨損，導(dǎo)致道路維修成本增加，也使道路使用壽命大大縮短。其次，車輛超限可能損壞橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，給國家財(cái)政帶來不小的負(fù)擔(dān)。最重要的是，超載超限行為違反了國家法律法規(guī)，破壞了公平的市場競爭，不僅對運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，也使得正當(dāng)運(yùn)輸企業(yè)難以生存。
然而，要解決超載超限問題并不容易。首先，需要加強(qiáng)執(zhí)法力度。交通部門應(yīng)加大對超載超限車輛的查處力度，加強(qiáng)對運(yùn)輸公司的監(jiān)管。同時(shí)，要完善相關(guān)法律法規(guī)，提高違規(guī)行為的處罰力度，加大經(jīng)濟(jì)處罰的力度，使違法成本大大增加。其次，除了執(zhí)法加大力度外，還需要提高駕駛員和車主的法律意識。通過加強(qiáng)駕駛員和車主的法律培訓(xùn)教育，增強(qiáng)他們的法律意識，使他們明白超載超限行為不僅違法，也對自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成直接威脅。
另外，要解決超載超限問題，還需要改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)對道路橋梁的規(guī)劃和建設(shè)，提高道路的承載能力，為車輛提供更安全的行駛環(huán)境。同時(shí)，要加強(qiáng)對運(yùn)輸公司和車輛的監(jiān)管，嚴(yán)格控制許可證的發(fā)放，不允許超載超限車輛上路。
在我的工作中，我親眼目睹了超載超限所造成的交通事故和道路損壞，深深感受到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。作為一名執(zhí)法人員，我將堅(jiān)決執(zhí)行交通法規(guī)，并加大對超載超限車輛的查處力度。同時(shí)，我也將積極參與相關(guān)宣傳教育活動(dòng)，提高駕駛員和車主的法律意識，引導(dǎo)他們遵守交通法規(guī)，共同維護(hù)公共安全和公共利益。
總的來說，超載超限問題給交通安全和公共利益帶來了嚴(yán)重威脅。要解決這個(gè)問題，需要加強(qiáng)執(zhí)法力度，提高駕駛員和車主的法律意識，改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。只有通過多方面的努力，才能有效解決超載超限問題，實(shí)現(xiàn)道路交通的安全暢通。
超限超載檢討書篇十二
近年來，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，超載超限現(xiàn)象也逐漸成為一種普遍存在的問題。作為一名從事物流運(yùn)輸工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到超載超限對交通安全和道路設(shè)施的破壞，因此愿意分享我對這一問題的體會和經(jīng)驗(yàn)。在本文中，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，從導(dǎo)致超載超限的原因、危害、防范措施以及個(gè)人的反思與啟示等方面，進(jìn)行詳細(xì)的探討和總結(jié)。
第二段：原因分析。
首先，導(dǎo)致超載超限的原因主要有兩個(gè)方面，一是貨主為了追求經(jīng)濟(jì)利益，將貨物超出規(guī)定的限額；二是運(yùn)輸公司為了賺取更多的運(yùn)費(fèi)，忽視了道路的承載能力。車輛超載超限對道路設(shè)施產(chǎn)生了巨大的壓力，不僅加速了道路的老化，還會導(dǎo)致道路塌陷，增加事故發(fā)生的概率。此外，超載超限也會對車輛自身造成損害，增加了車輛的拋錨率，縮短了其使用壽命。
第三段：危害分析。
超載超限對交通安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生了不可忽視的危害。一方面，不合理的超載超限會導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性降低，容易發(fā)生側(cè)翻、碾壓和碰撞等交通事故。另一方面，道路承載能力的超負(fù)荷使用會導(dǎo)致道路的迅速老化，增加修繕成本，甚至威脅到交通運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。此外，超載超限還嚴(yán)重影響了交通管理的效率，給執(zhí)法人員的工作帶來了巨大的難度。
第四段：防范措施。
為了有效防范超載超限問題，需要從多個(gè)方面進(jìn)行綜合治理。首先，政府部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)，加大對違反超載超限規(guī)定的處罰力度，從源頭上減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。其次，運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立健全的運(yùn)輸規(guī)章制度，加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)和監(jiān)督，確保車輛按照規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸。同時(shí)，道路管理者應(yīng)加強(qiáng)對道路的維護(hù)和監(jiān)控，合理規(guī)劃并完善交通路網(wǎng)，提高道路的承載能力。
第五段：個(gè)人的反思與啟示。
作為一名從業(yè)多年的物流運(yùn)輸從業(yè)者，我深感超載超限問題對交通安全和道路設(shè)施的危害。在工作中，我積極參與相關(guān)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己的法律意識和職業(yè)道德，盡量避免超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，我也積極向其他從業(yè)人員宣傳交通安全意識，提醒他們遵紀(jì)守法，不要冒險(xiǎn)超載超限。在這個(gè)過程中，我深感自己的責(zé)任重大，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結(jié)：
超載超限現(xiàn)象在物流運(yùn)輸行業(yè)中普遍存在，給交通安全和道路設(shè)施帶來嚴(yán)重威脅。通過分析超載超限的原因和危害，以及提出相應(yīng)的防范措施，我們可以認(rèn)識到超載超限問題的嚴(yán)重性，并積極行動(dòng)起來。每個(gè)從業(yè)者都應(yīng)加強(qiáng)自身的法律意識，注重職業(yè)道德，減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生，為我國物流運(yùn)輸行業(yè)的良好發(fā)展做出自己的努力。同時(shí)，政府部門、運(yùn)輸企業(yè)和道路管理者也應(yīng)加強(qiáng)配合，形成合力，共同推動(dòng)超載超限問題的治理。只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)交通安全與物流發(fā)展的雙贏局面。
超限超載檢討書篇十三
超載超限運(yùn)輸是指超過車輛核定載重、超過道路限高限寬限重等規(guī)定的運(yùn)輸行為。為了提高運(yùn)輸效益和減少運(yùn)輸成本，一些企業(yè)或個(gè)人往往選擇超載超限運(yùn)輸。然而，這種行為不僅違法，還會給交通安全帶來嚴(yán)重影響。近期，我參加了一次關(guān)于超載超限運(yùn)輸?shù)男麄骰顒?dòng)，深感在這個(gè)問題上還需要更多的宣傳和教育，以改變?nèi)藗兊挠^念和行為，以下是我對超載超限運(yùn)輸問題的一些心得體會。
首先是了解法律法規(guī)的重要性。超載超限運(yùn)輸在我國的法律法規(guī)中是明確禁止的，涉及到此類違規(guī)行為必然要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。而很多人并不了解相關(guān)法律法規(guī)，或者是有意忽視，才導(dǎo)致了這一問題長期存在。因此，我認(rèn)為宣傳教育的第一步就是要加強(qiáng)對法律法規(guī)的宣傳，讓人們明白超載超限運(yùn)輸對交通安全的危害以及違法行為的后果。只有當(dāng)人們清楚知道超載超限運(yùn)輸?shù)男袨槭沁`法的同時(shí)，才能在行動(dòng)中自覺地遵守法律。
其次是提高安全意識的必要性。超載超限運(yùn)輸往往是因?yàn)樽非蠼?jīng)濟(jì)利益而做出的決策，但卻經(jīng)常忽視了安全問題。在宣講過程中，我發(fā)現(xiàn)很多人對超載超限運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)并不了解，也沒有意識到自身的行為對他人安全構(gòu)成了威脅。因此，除了向大眾普及安全知識之外，還需要通過講述真實(shí)案例和現(xiàn)場模擬等方式，讓人們親身感受到超載超限運(yùn)輸所帶來的危害。只有讓人們真正認(rèn)識到安全問題的重要性，才能在行動(dòng)中做到自覺遵守交通規(guī)則。
第三點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)合作共治的重要性。超載超限運(yùn)輸?shù)闹卫硎且粋€(gè)綜合性的問題，除了政府部門的執(zhí)法和管理外，還需要各個(gè)領(lǐng)域的合作共治。例如，道路建設(shè)單位應(yīng)該設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的道路，交通運(yùn)輸管理單位應(yīng)該加強(qiáng)對超載超限運(yùn)輸?shù)臋z查和監(jiān)管等。只有形成“人人有責(zé)、人人盡責(zé)”的合力，才能從根本上解決這一問題。因此，我認(rèn)為在宣傳過程中應(yīng)該充分強(qiáng)調(diào)合作共治的理念，引導(dǎo)社會各方共同參與到超載超限運(yùn)輸?shù)闹卫碇衼怼?/p>
第四點(diǎn)是發(fā)展智能技術(shù)的必要性。超載超限運(yùn)輸?shù)闹卫硇枰柚萍际侄蝸硖岣咝屎蜏p少人為因素的干擾。例如，在道路上安裝智能稱重儀、高度自動(dòng)化的監(jiān)測設(shè)備等，便于實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛是否超載、超限，以及道路的使用情況。此外，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)現(xiàn)對超載超限運(yùn)輸?shù)淖粉櫤皖A(yù)警。因此，在宣傳中不僅要告誡人們超載超限運(yùn)輸?shù)奈：?，也要向他們呼吁使用科技手段來改善運(yùn)輸管理，提升運(yùn)輸效率和安全性。
最后一點(diǎn)是鼓勵(lì)綠色運(yùn)輸?shù)囊庾R。超載超限運(yùn)輸不僅會對交通安全造成威脅，也會對環(huán)境造成污染。運(yùn)輸業(yè)是重要的污染源之一，超載超限運(yùn)輸更是加劇了其對環(huán)境的破壞。因此，在宣傳超載超限運(yùn)輸問題的同時(shí)，也要強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)的重要性，鼓勵(lì)人們選擇綠色、環(huán)保的運(yùn)輸方式。只有在全社會形成綠色運(yùn)輸?shù)墓沧R，才能使交通運(yùn)輸行業(yè)邁向可持續(xù)的發(fā)展。
總之，超載超限運(yùn)輸問題的宣傳教育仍然任重道遠(yuǎn)。只有通過加強(qiáng)法律宣傳、提高安全意識、強(qiáng)調(diào)合作共治、發(fā)展智能技術(shù)和鼓勵(lì)綠色運(yùn)輸，才能從根本上解決這一問題。我相信，隨著越來越多的人們邁入法律法規(guī)的行列，超載超限運(yùn)輸問題將逐漸減少，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向著更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
超限超載檢討書篇十四
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實(shí)是我一時(shí)疏忽，鑄成了大錯(cuò)。在此，我就來深刻地分析下事情經(jīng)過：xx年xx月xx日中午12點(diǎn)20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運(yùn)汽車從廣達(dá)鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的`時(shí)候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經(jīng)要超載了?！碑?dāng)時(shí)客運(yùn)汽車上已經(jīng)有42人，核定載客認(rèn)識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時(shí)感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達(dá)的同時(shí)，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現(xiàn)在，我已經(jīng)知道錯(cuò)了，坦誠地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。
此致
敬禮！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應(yīng)的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的'后果是非常嚴(yán)重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警及公司領(lǐng)導(dǎo)的教育幫助下，我更加深刻地認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯(cuò)了，坦誠地認(rèn)錯(cuò)，愿意如實(shí)接受處罰。請公司領(lǐng)導(dǎo)給我一次反醒改過的機(jī)會，我一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯(cuò)誤，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮！
20xx年x月xx日。
超限超載檢討書篇十六
尊敬的交警：
您好！對于這次摩托超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的'悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯(cuò)誤了！我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十七
尊敬的交警：
您好！對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯(cuò)誤了！加深了對超載認(rèn)識，現(xiàn)在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十八
尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志：
您好！
我在20xx年xx月xx日，由于自己的`思想麻痹大意，到致自己的摩托超載，嚴(yán)重的違反了國家的有關(guān)法律法規(guī)，我也深刻的認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤。我不想再為自己的錯(cuò)誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經(jīng)過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、交警同志表示我對這種錯(cuò)誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯(cuò)誤。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十九
尊敬的交警：
您好!對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯(cuò)誤了!加深了對超載認(rèn)識，現(xiàn)在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生客傷事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的'發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時(shí)反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起捉迷藏的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險(xiǎn)，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時(shí)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時(shí)監(jiān)督!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇二十
超限超載是指車輛行駛時(shí)超過規(guī)定的限定尺寸或載重量的一種違規(guī)行為。這種行為不僅嚴(yán)重違反交通規(guī)則，而且給道路安全和其他車輛、行人帶來嚴(yán)重的威脅。作為一名司機(jī)，自覺遵守交通規(guī)則是我們的義務(wù)和責(zé)任。我在長期從事運(yùn)輸行業(yè)的工作中，經(jīng)歷了一些超限超載的事件，深刻感受到了超限超載的危害和不良后果。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)歷和體會，談?wù)劤蕹d的危害和如何避免這種違規(guī)行為。
首先，超限超載給道路安全帶來了巨大威脅。車輛在超限超載的情況下，往往超出了道路設(shè)計(jì)的荷載極限，這樣就很容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障或失控的情況。特別是在緊急制動(dòng)的時(shí)候，由于超載造成的制動(dòng)距離增加，容易發(fā)生事故。而且超限超載也會導(dǎo)致車輛操控性下降，加劇了駕駛員的駕駛難度，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，確保道路安全，維護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，不超限超載是每一位司機(jī)的應(yīng)盡的義務(wù)。
其次，超限超載給道路設(shè)施帶來了巨大負(fù)擔(dān)。長期以來，道路和橋梁的設(shè)計(jì)是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸和載荷來進(jìn)行的，如果車輛超限超載，將會嚴(yán)重超過道路和橋梁的承重能力。這會導(dǎo)致道路和橋梁的損壞或者崩塌，進(jìn)一步影響交通的正常通行。修復(fù)道路和橋梁的費(fèi)用是非常昂貴的，并且會給廣大市民的出行帶來不便。因此，不超限超載不僅是司機(jī)的責(zé)任，也是對社會公共設(shè)施的尊重。
第三，超限超載不僅違反了交通法規(guī)，還會給司機(jī)自己帶來不良后果。一旦發(fā)生超限超載事故，相關(guān)部門會依法進(jìn)行處理，涉及到的罰款、吊銷駕駛執(zhí)照、行車記錄等嚴(yán)重影響司機(jī)的個(gè)人信用和工作前景。此外，超限超載還可能引發(fā)追究刑事責(zé)任的行為。一個(gè)疏忽的錯(cuò)誤，很可能讓自己陷入法律的糾葛，付出非常慘重的代價(jià)。因此，為了自己的利益和未來，我們務(wù)必要遵守交通法規(guī)，杜絕超限超載的行為。
最后，如何避免超限超載的行為？首先，司機(jī)要加強(qiáng)自我管理和自律意識，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和道德底線。遵守交通規(guī)則、嚴(yán)格按照載重標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物是司機(jī)的基本要求。其次，運(yùn)輸公司要加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)和管理，提高他們的法律意識和安全意識，增強(qiáng)他們對超限超載行為的認(rèn)識。同時(shí)，政府和相關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)對超限超載行為的監(jiān)管，加強(qiáng)對違法超限超載車輛的執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處，形成對廣大司機(jī)的震懾力，從而改善道路交通環(huán)境。
總之，超限超載是一種嚴(yán)重危害道路安全和公共設(shè)施的不良行為。作為從事運(yùn)輸工作的司機(jī)，我們要時(shí)刻牢記遵守交通規(guī)則、不超限超載是我們的基本義務(wù)。只有做到自我約束，加強(qiáng)管理和監(jiān)管，才能確保道路交通的安全和順暢。讓我們共同努力，共同守護(hù)道路安全。
超限超載檢討書篇二十一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的`時(shí)候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的五六個(gè)人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時(shí)間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時(shí)我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個(gè)司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時(shí)路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動(dòng)很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時(shí)的車輛外部監(jiān)控?cái)z像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯(cuò)誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
20xx年xx月xx日。
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