通過撰寫報告，我們能夠清晰地闡述事實(shí)、數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，使得讀者更好地了解和理解相關(guān)內(nèi)容。報告的討論部分應(yīng)該對結(jié)果進(jìn)行解釋和分析，并提出相關(guān)的見解和觀點(diǎn)。報告樣例中作者對數(shù)據(jù)進(jìn)行了充分的分析和解讀，提供了實(shí)用的建議和參考意見。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇一
1：你為什么想離開目前的職務(wù)?()。
a.別的同仁認(rèn)為我是老板前的紅人，所以處處排擠我，
b.調(diào)薪的結(jié)果令我十分失望，完全與我的付出不成正比。
c.老板不愿授權(quán)，工作處處受限，綁手綁腳、很難做事。
d.公司營運(yùn)狀況不佳，大家人心惶惶。
2：你找工作時，最重要的考慮因素為何?()。
a.公司的遠(yuǎn)景及產(chǎn)品競爭力。
b.公司對員工生涯規(guī)劃的重視及人性化的管理。
c.工作的性質(zhì)是否能讓我發(fā)揮所長，并不斷成長。
d.合理的待遇及主管的管理風(fēng)格。
3：為什么我們應(yīng)該錄取你?()。
a.因?yàn)槲疑钚盼冶葎e人都優(yōu)秀。
b.因?yàn)槲矣泻軓?qiáng)烈的企圖心，想要與貴公司共同成長。
c.您可以由我過去的工作表現(xiàn)所呈現(xiàn)的客觀數(shù)據(jù)，明顯地看出我全力以赴的工作態(tài)度。
d.我在這個產(chǎn)業(yè)已耕耘了8年，豐富的人脈是我最大的資產(chǎn)。
4：請談?wù)勀銈€人的最大特色。()。
a.我人緣極佳，連續(xù)3年擔(dān)任福委會委員。
b.我的堅(jiān)持度很高，事情沒有做到一個令人滿意的結(jié)果，絕不罷手。
c.我非常守時，工作以來，我從沒有遲到過。
d.我的個性很隨和，是大家公認(rèn)的好好先生(小姐)。
5：薩特宣稱，對人類來說，“存在先于本質(zhì)”，換言之()。
a.當(dāng)人們理智的時候，他們才符合人類的本質(zhì)。
b.上帝的指示，人們在本質(zhì)上是注定要存在的。
c.人類可以自由選擇，甚至選擇不以任何方式做任何事。
d.人類是自由的，可以通過自己的行為而成為自己所愿意成為的任何角色。
第二題：簡答題。
1、對你來說工作中最重要的是什么?
2、假如你被錄用了，你將如何開展工作?
3、你認(rèn)為公司為什么要聘用你?
4、你認(rèn)為你的哪些經(jīng)歷會有助于你即將擔(dān)任的這份工作?
5、在你看來，我們會為你的職業(yè)生涯規(guī)劃一個怎樣的環(huán)境?
6、你的長處是什么?
7、什么是你最大的弱點(diǎn)?
8、你如何評價你的前任老板?
9、你的業(yè)余時間喜歡做什么?
10、5年后你會是什么樣?
11、薪水的期望是多少?
第三題：問答題。
1.作為一名工作人員，您覺得應(yīng)具備哪些特質(zhì)?為什么?
2.除了工資，還有什么福利最吸引你?
3.有想過創(chuàng)業(yè)嗎?
4.關(guān)于人際關(guān)系。
-------“你喜歡與什么樣的人交往?”
-------“你喜歡獨(dú)立工作還是與別人合作?”
-------“你喜歡什么樣的領(lǐng)導(dǎo)?”
第四題：智力題。
1.排序s-m-t-w-t-f-?
2.如果六千，六百，六表示成6606，那么十一千，十一百，十一表示成什么?
后面加一個詞，agent前面加一個單詞，組成兩個新詞，這個詞是什么?
第五題：綜合題。
1.東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心簽約暨新聞發(fā)布會在于____?年___月在_____舉行.
2.12月15日神幻大片《無極》在全國首映。___________公司作為首映的贊助商,與《無極》一起成為公眾焦點(diǎn)。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇二
（2）熟悉各種工具的使用方法及作用。
（3）通過鉗工實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我們對鉗工基本操作技能，正確使用各。
種工具、熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼、鉆孔的操作方法。
在試訓(xùn)期間，必須服從安排實(shí)訓(xùn)，穿工作服，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全重視操作實(shí)踐，努力及時完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
通過制作鴨嘴榔頭，掌握鋸割、銼削、鉆孔、劃線、攻絲等鉗工的基本操作。
鋸削時鋸弓的握法不正確、裝夾工件時、工件與臺虎鉗未平行、鋸削時用力不均勻。
問題解決問題方法：
（2）裝夾工件時，檢查縫線有沒有按豎直線放置應(yīng)與臺虎鉗平行，鋸條安裝的太松或相對與鋸弓平面扭曲，致使鋸削時鋸縫不直。起鋸是鋸削的開頭，直接影響鋸削的質(zhì)量。起鋸分遠(yuǎn)起鋸和進(jìn)起鋸，通常情況下要采用遠(yuǎn)起鋸，因?yàn)檫@種方法鋸齒不易被卡住。他們的起鋸角度要?。?5度左右為宜）鋸削角太大，切削阻力大，鋸齒易被卡住而崩齒；起鋸角太小，特不易切入材料，容易跑鋸而劃傷工件。起鋸時，可用左手的大拇指對鋸條進(jìn)行靠導(dǎo)。推進(jìn)時稍慢，壓力適當(dāng)，保持勻速；回程時不施加壓力，速度稍快。
（3）鋸削時用力要均勻，如果不均勻就會使鋸條左右偏擺導(dǎo)致鋸縫的歪斜。鋸削時眼睛的視線應(yīng)觀察鋸條是否與豎直線重合，鋸縫的歪斜應(yīng)急時的更正，如果鋸縫左歪時鋸削時應(yīng)克易的向左歪斜，反之則向右，使其鋸削達(dá)到所需技術(shù)要求。
為期二周的鉗工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩周來奮斗的結(jié)果，鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇三
很多大學(xué)生進(jìn)入大學(xué)后，總是想了解社會，加入社會，于是出現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)。這些人希望通過實(shí)訓(xùn)來對自己的理論知識進(jìn)行進(jìn)一步了解，從中學(xué)到一些東西，而這可以說是一種全新的經(jīng)驗(yàn)。下面小編為大家整理了一篇保險公司財(cái)務(wù)實(shí)訓(xùn)報告范文，請大家參考。
一、實(shí)訓(xùn)單位及崗位簡介。
(一)實(shí)訓(xùn)單位的簡介。
財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院同意、中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，于x年7月由保險集團(tuán)股份有限公司發(fā)起設(shè)立的、目前中國內(nèi)地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經(jīng)中國人民銀行報政務(wù)院財(cái)經(jīng)委員會批準(zhǔn)成立的保險公司。公司主要經(jīng)營財(cái)產(chǎn)保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務(wù)，在大型商業(yè)風(fēng)險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務(wù)以及車輛保險、家財(cái)險等分散型業(yè)務(wù)領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。
分公司服務(wù)部是財(cái)險分公司下屬的營銷機(jī)構(gòu)，雖然成立時間較晚，但營銷服務(wù)部以4s店為業(yè)務(wù)依托，現(xiàn)已成為**市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。營銷服務(wù)部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財(cái)務(wù)部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實(shí)訓(xùn)崗位的簡介。
我的實(shí)訓(xùn)目的是在八周的實(shí)訓(xùn)時間里，充分了解財(cái)產(chǎn)保險公司基層公司的工作內(nèi)容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關(guān)技能，為今后踏上保險工作崗位做好準(zhǔn)備。因此我在實(shí)訓(xùn)時間里在公司的各個崗位進(jìn)行了輪崗實(shí)訓(xùn)。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)根據(jù)公司有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度，協(xié)助財(cái)務(wù)經(jīng)理完善本公司的會計(jì)核算體系，正確、及時地進(jìn)行會計(jì)業(yè)務(wù)綜合、匯總工作，做好費(fèi)用、稅收的核算和控制，保費(fèi)收入和理賠支出的賬務(wù)管理，及時交納稅款等相關(guān)工作。出單部負(fù)責(zé)接待投?？蛻?，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務(wù)。理賠部負(fù)責(zé)收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計(jì)算賠償金額。綜合部負(fù)責(zé)公司文件傳達(dá)，檔案管理，后勤工作。營銷部負(fù)責(zé)營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
我的實(shí)訓(xùn)工作是從出單部開始的。首先學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項(xiàng)同時需要準(zhǔn)確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準(zhǔn)確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費(fèi)。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關(guān)車型的信息包括車型、噸位、載人數(shù)量、車架號和發(fā)動機(jī)號等如何快速準(zhǔn)確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點(diǎn)。我利用中午休息的時間反復(fù)的練習(xí)，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關(guān)系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字或英文代碼表示。在可以獨(dú)立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。
隨著工作的進(jìn)行，我逐漸感到我需要學(xué)習(xí)的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標(biāo)準(zhǔn)，各種保險的費(fèi)率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學(xué)習(xí)過，但是一下子運(yùn)用到實(shí)踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實(shí)踐的差距。在出單部得第二個任務(wù)是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。保單領(lǐng)取的時間和數(shù)量以及領(lǐng)用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數(shù)量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認(rèn)真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴(yán)格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機(jī)構(gòu)必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內(nèi)向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內(nèi)應(yīng)與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產(chǎn)生的后果和法律責(zé)任由遺失單證的責(zé)任方承擔(dān)。了解過這些嚴(yán)格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導(dǎo)之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學(xué)習(xí)了傳真機(jī)打印機(jī)等辦公工具的使用，人保財(cái)險內(nèi)部辦公系統(tǒng)的使用等等。
完成了在出單部的實(shí)訓(xùn)，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負(fù)責(zé)定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調(diào)度公司的調(diào)度后，定損人員根據(jù)指令到4s店查看出險車輛的損失情況，與4s店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進(jìn)行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財(cái)險理賠系統(tǒng)的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學(xué)習(xí)理算工作，這個工作和課堂中學(xué)習(xí)的知識聯(lián)系的比較緊密。這個工作的關(guān)鍵是檢查相關(guān)理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責(zé)任。如果核對無誤，即可運(yùn)用車險理賠系統(tǒng)自動生成應(yīng)賠付的金額。在這之后，還要對自動生成的金額進(jìn)行，特殊情況還要進(jìn)行調(diào)整。
對于免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之后，通知財(cái)務(wù)部門支付賠償款。以前我認(rèn)為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬于“幕后工作”的部門。但是這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環(huán)節(jié)，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當(dāng)作是故意刁難消費(fèi)者的行為，產(chǎn)生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業(yè)知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進(jìn)行。
在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對營銷員代理人合同書的學(xué)習(xí)，我加深了原來學(xué)習(xí)過的代理人和被代理人的權(quán)利和義務(wù)規(guī)定，另外對擔(dān)保人的相關(guān)規(guī)定有了更直觀深入的了解。在4s店與公司的代理人進(jìn)行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規(guī)模，客戶關(guān)心的主要問題等等。在人保財(cái)險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發(fā)宣傳單，宣傳公司車險優(yōu)惠政策并解答大家對電銷車險的疑問。
最后在財(cái)務(wù)部門我學(xué)習(xí)了保險公司營業(yè)部財(cái)務(wù)工作的主要內(nèi)容，幫助財(cái)務(wù)人員粘貼原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內(nèi)容。在休息時間，我還在財(cái)務(wù)部老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了人保財(cái)險會計(jì)制度和財(cái)務(wù)報表的相關(guān)知識。
三、實(shí)訓(xùn)收獲與體會。
短短兩個月的實(shí)訓(xùn)讓我有機(jī)會將真正的將保險理論知識運(yùn)用在實(shí)際的工作中，讓我了解了親身實(shí)踐的重要性。有將所學(xué)的知識運(yùn)用到工作實(shí)踐中可以將理論變得生動解決實(shí)際的問題，并且在實(shí)踐中，我不斷的思考，從而使實(shí)踐可以反過來提高我的理論認(rèn)識。
我在這次實(shí)訓(xùn)中，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學(xué)校的接觸的大多是同學(xué)和老師，但是在工作中，我需要和各行各業(yè)的客戶交流，也需要和領(lǐng)導(dǎo)、同事建立良好的關(guān)系。我認(rèn)識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎(chǔ)上，恰當(dāng)?shù)倪x擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強(qiáng)的應(yīng)變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今后我會更努力為自己創(chuàng)造鍛煉自己的機(jī)會，提高溝通能力，更好的表達(dá)自己的想法。
在實(shí)訓(xùn)中我深刻的感受到了保險公司的工作環(huán)境和氛圍，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對待工作積極熱情的態(tài)度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業(yè)知識上還是工作態(tài)度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優(yōu)秀的保險工作人員。
四、致謝。
短短兩個月的實(shí)訓(xùn)是我人生中寶貴的財(cái)富和美好的回憶。如果不是公司領(lǐng)導(dǎo)和同時對我的耐心幫助和悉心指導(dǎo)，我不可能順利完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)并且取得如此多的收獲。我會牢記他們的教誨，在今后的工作學(xué)習(xí)中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇四
一、將書本上的理論知識運(yùn)用到實(shí)際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，實(shí)訓(xùn)報告范文。
二、提高作為導(dǎo)游所必需的語言表達(dá)能力，在游客面前講解時，不會因?yàn)橥饨绲囊蛩囟绊懙阶约旱闹v解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團(tuán)時導(dǎo)游的了立工作能力、組織協(xié)調(diào)能力，隨機(jī)應(yīng)變能力和人際交往能力。導(dǎo)游人員在帶團(tuán)時，她是一個了立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
一、將同學(xué)們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負(fù)責(zé)和布置組員的任務(wù)，每到一處景點(diǎn)時，要有同學(xué)出來講解。
二、準(zhǔn)備藍(lán)天學(xué)院、八一起義紀(jì)念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導(dǎo)游詞，將這些書面導(dǎo)游詞變成自己的知識。
三、提前進(jìn)行對景點(diǎn)的了解和詢問，設(shè)計(jì)出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點(diǎn)。
一、藍(lán)天學(xué)院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學(xué)區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍(lán)天閣——圖書館——學(xué)術(shù)報告廳——沙龍舞臺——藍(lán)海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。二、八一起義紀(jì)念館的講解，線路為先進(jìn)陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
一、初步掌握導(dǎo)游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應(yīng)變能力，游客在詢問相關(guān)問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導(dǎo)游培訓(xùn)，將平常老師上課時傳授的理論知識同實(shí)際相結(jié)合，工作報告《實(shí)訓(xùn)報告范文》。
三、其中還存在著不足，有些景點(diǎn)同學(xué)們不敢出來講解，對景點(diǎn)資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實(shí)訓(xùn)心得：導(dǎo)游是學(xué)問，也是藝術(shù)。在我們的這次戶外實(shí)訓(xùn)課上，我們學(xué)到了很多，首先，我認(rèn)識到理論知識與實(shí)際能力是非常重要的，因?yàn)樵趯?dǎo)游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學(xué)會的，但確是最重要的技巧；再次到喲講解是到喲工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導(dǎo)游的素質(zhì)和水平，同時也在很打程度上反映了我們導(dǎo)游隊(duì)伍的建設(shè)，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實(shí)訓(xùn)談下心得體會，我們這次的導(dǎo)游實(shí)訓(xùn)景點(diǎn)分為三個：
第一個景點(diǎn)，在校園講解的這一塊上，同學(xué)們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學(xué)校比較了解，準(zhǔn)備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點(diǎn)，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低；其次，老師也在此次校園導(dǎo)游中，以藍(lán)天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結(jié)合具體事物掌握知識。
第二個景點(diǎn)是八一起義紀(jì)念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點(diǎn)導(dǎo)游講解，結(jié)束之后再分組講解，聽完導(dǎo)游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀(jì)念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點(diǎn)，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導(dǎo)游詞的準(zhǔn)備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達(dá)出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預(yù)想的效果，這也說明了我們更應(yīng)該認(rèn)真地去學(xué)習(xí)，多掌握些歷史知識，對我們今后的導(dǎo)游講解時會有很大的作用。
第三個景點(diǎn)是滕王閣，滕王閣是因?yàn)橥醪獙懙囊黄恼露麚P(yáng)天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實(shí)訓(xùn)中，我們同樣的是請這里的點(diǎn)點(diǎn)導(dǎo)游給我們先講解，雖然同學(xué)們都大概知道這些知識，但還是很認(rèn)真地聽她的講解，這次的實(shí)訓(xùn)，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀(jì)念館的教訓(xùn)，認(rèn)真地準(zhǔn)備好了導(dǎo)游詞，對有些地方進(jìn)行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇五
我們通過參與絡(luò)捷斯特系統(tǒng)的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)絡(luò)捷斯特的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認(rèn)識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會實(shí)踐當(dāng)中！
（一）使用一體化物流仿真軟件。
（三）模擬運(yùn)輸協(xié)管員，對車輛管理，運(yùn)輸貨物管理，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)容進(jìn)行管理。
（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)容進(jìn)行分析、控制。
（六）利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源綜合調(diào)度訓(xùn)練。
三、實(shí)訓(xùn)過程。
1.登錄用戶：打開絡(luò)捷斯特教學(xué)軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進(jìn)入運(yùn)輸管理。
2.接收訂單流程：接受客戶的運(yùn)輸訂單。根據(jù)訂單制定計(jì)劃。
3.取貨調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進(jìn)行安排調(diào)度。到指地點(diǎn)取貨。4.現(xiàn)場取貨流程：司機(jī)與貨運(yùn)員到客戶取貨點(diǎn)取貨，確認(rèn)運(yùn)單信息。5.調(diào)度計(jì)劃流程：根據(jù)訂單要求，對長途干線的運(yùn)輸方式、運(yùn)力、路線進(jìn)行規(guī)劃。
6.分單流程：根據(jù)發(fā)往不同方向的運(yùn)單對貨物進(jìn)行集貨處理。7.裝車發(fā)運(yùn)流程：裝卸工人將貨物裝車，并進(jìn)行掃描核對。
8.中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)流程：需要中轉(zhuǎn)的貨物，進(jìn)行中轉(zhuǎn)路線規(guī)劃。不需要就可省略。9.派送調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進(jìn)行安排調(diào)度。10.現(xiàn)場派送流程：司機(jī)與貨運(yùn)員到客戶送貨點(diǎn)送貨，確認(rèn)簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進(jìn)行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。
13.返單流程：根據(jù)返回的到貨通知，返回客戶單據(jù)或者運(yùn)輸單據(jù)。
四、實(shí)訓(xùn)心得與建議心得。
我通過這次的實(shí)訓(xùn)更加的熟悉了物流運(yùn)作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環(huán)節(jié)該做哪些任務(wù)，還進(jìn)行了在不同崗位的合作訓(xùn)練加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識。加深對課本理論知識的認(rèn)識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。
建議。
（2）在這次實(shí)訓(xùn)過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強(qiáng)化訓(xùn)練和互換部門崗位的合作太少，團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練不多。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇六
1、通過實(shí)習(xí)，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識，運(yùn)用到實(shí)際中。同時拓展自身、擴(kuò)大與社會的接觸面。增加社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力。
2、了解東風(fēng)風(fēng)神的汽車的各種品牌、價格、性能等基本情況。
3、更快適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)，加強(qiáng)對汽車銷售的認(rèn)識與學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和積累更多的銷售技巧和銷售經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會與顧客接觸、交流，提高溝通能力。
xxxx專營店。
1、襄陽紅牡丹實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心。
2、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā)、總成開發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長期的自主開發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車?yán)砟?，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥?，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn)，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書寫在車輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時堅(jiān)持市場導(dǎo)向、自主開放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時4年開發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌的口號是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競爭力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。
4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層。
5、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60。
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)。
3、學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5、真正了解“汽車市場”的含義。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇七
1、墻面沾水：潤濕原有墻面，鏟的時候省力。
2、鏟墻皮：鏟除原墻面已經(jīng)被水浸過的部分，直到露出水泥砂漿墻面。
3、打磨：盡量用較細(xì)的砂紙，把墻面打磨干凈，凹凸差不超過3毫米。
二、抹灰。
步驟：基層處理——彈線、找規(guī)矩、套方——抹灰——抹墻裙、踢腳。
1、基層處理是抹灰工程的第一道工序，也是影響抹灰工程質(zhì)量的關(guān)鍵，目的是增強(qiáng)基體與底層砂漿的粘結(jié)，防止空鼓、裂縫和脫落等質(zhì)量隱患，因此要求基層表面應(yīng)剔平突出部位，光滑部位剔鑿毛，殘?jiān)酃浮⒏綦x劑等應(yīng)清理干凈。
2、根據(jù)標(biāo)高線，在四周墻上彈出靠近頂板的水平線，作為頂板抹灰的水平控制線。
4、抹墻裙、踢腳、墻面基層處理干凈，澆水潤濕，刷界面劑一道?隨即抹水泥砂漿底層，表面用木抹子搓毛，待底灰七八成干時，開始抹面層砂漿。面層用水泥砂漿，抹好后用鐵抹子壓光。踢腳面或墻裙面一般凸出抹灰墻面5~7mm，并要求出墻厚度一致、表面平整、上口平直光滑。
三、刷涂料。
1、清除表面灰塵污垢。
2、修整墻面的毛刺、掀岔等缺陷?用砂皮磨光?使邊角整齊。
3、施涂第一遍涂料。磨光后清除表面灰塵，把配制好涂料，用涂料刷整體均勻的刷在墻面上。
4、施涂第二遍涂料。等第一遍涂料干后，進(jìn)行第二遍刷涂料，這遍要注意把涂料刷均勻，以免墻面出現(xiàn)凸凹不平的。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇八
為積極響應(yīng)學(xué)院的號召，老師為我們安排了實(shí)訓(xùn)。雖然這次實(shí)訓(xùn)性學(xué)習(xí)時間并不長就結(jié)束了，但我們卻感到受益匪淺，對專業(yè)知識有了更深的理解及運(yùn)用。
實(shí)訓(xùn)是為了學(xué)識和了解更多的東西，這次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容也不例外，讓我們學(xué)到了一些關(guān)于中國電子口岸的知識。這對于我們將要踏入社會的社會新成員有很大的幫助的，中國電子口岸是國務(wù)院有關(guān)部委將分別掌管的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流等電子底帳數(shù)據(jù)集中存放到口岸公共數(shù)據(jù)中心，為各行政管理部門提供跨部門、跨行業(yè)的行政執(zhí)法數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)核查，并為企業(yè)及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)提供網(wǎng)上辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)服務(wù)的數(shù)據(jù)交換平臺。電子口岸使政府與政府部門或政府與企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、共享，營造可以達(dá)到工作互利便捷的一個良好平臺。
一、電子口岸的發(fā)展。
國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)一直高度重視“電子口岸”的建設(shè)工作，多次聽取有關(guān)工作匯報，并給予高度評價和大力推動。1998年10月25日，朱镕基同志在國務(wù)院召開的八?。▍^(qū)）打擊走私騙匯工作座談會上，針對騙匯活動猖獗的情況，明確指示：“要加快銀行、外匯管理局和海關(guān)之間的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)對報關(guān)單和中國電子口岸進(jìn)出口核銷工作的管理，從源頭上防止騙匯、逃匯違法活動的發(fā)生。海關(guān)總署和國家外匯局聯(lián)合開發(fā)了”電子口岸“的第一個應(yīng)用項(xiàng)目--”進(jìn)口付匯報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)“，1999年1月1日起在全國推廣后，很快取得了明顯成效。1999年推廣使用這個系統(tǒng)以后，外貿(mào)順差與外匯順收趨于平衡。由于嚴(yán)密了外匯管理，切斷了走私的資金流，走私活動受到極大的遏制，海關(guān)稅收大幅增長。1999年4月1日，吳儀同志在總署視察工作時進(jìn)一步提出：”要在鞏固'全國進(jìn)出口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)'的基礎(chǔ)上，盡快解決依靠計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對出口結(jié)匯核銷單、許可證、出口退稅等電子數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)核查問題。“根據(jù)這一指示，總署會同外匯局以及國家密碼辦、中國電信、中國銀行、北京市外經(jīng)貿(mào)委、總參三部等有關(guān)單位，組織業(yè)務(wù)專家和工程技術(shù)人員全面開展”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的研究開發(fā)工作。2000年底，完成了”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)平臺、安全認(rèn)證以及出口收匯核查子系統(tǒng)的開發(fā)測試工作。同年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)了海關(guān)總署和外經(jīng)貿(mào)部、公安部、稅務(wù)總局、人民銀行、外匯局、工商總局、質(zhì)檢總局、鐵道部、交通部、民航總局、信息產(chǎn)業(yè)部等12個部門，關(guān)于建設(shè)”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的請示。2001年1月起，這個系統(tǒng)逐步在全國推廣應(yīng)用。
'電子口岸'建設(shè)就是瞄準(zhǔn)國家宏觀經(jīng)濟(jì)管理中存在的走私、騙匯、騙取出口退稅等突出問題，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的威力，從而取得了傳統(tǒng)手段無法達(dá)到的效果?！毙乱粚脟鴦?wù)院領(lǐng)導(dǎo)對“電子口岸”工作也高度重視。
二、中國電子口岸企業(yè)ic卡的申領(lǐng)流程是：
（一）、到所屬制卡分中心領(lǐng)取并如實(shí)填寫2張表格，企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章。它們分別是：1號表《中國電子口岸企業(yè)情況登記表》（附表一）、2號表《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》（附表二）。其中《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》填寫企業(yè)法人卡持卡人信息及企業(yè)操作員卡持卡人信息，申請企業(yè)法人卡只需填寫“法人卡持卡人基本信息”欄，申請企業(yè)操作員卡需填寫“操作員卡持卡人基本信息”欄及以下內(nèi)容。企業(yè)如申請多張操作員卡，則須按照本企業(yè)指定的操作員人數(shù)每人填寫一份。
（二）、攜帶下列證明文件的正本或副本原件及復(fù)印件到當(dāng)?shù)刂瓶ǚ种行模?/p>
1、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或《企業(yè)營業(yè)執(zhí)照》；
2、《稅務(wù)登記證》或《外商投資企業(yè)稅務(wù)登記證》；
4、《中華人民共和國組織機(jī)構(gòu)代碼證》、5、《自理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》、《代理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》或《專業(yè)報關(guān)企業(yè)注冊登記證》以及《報關(guān)員證》；將上述證明文件連同表格一起交付制卡分中心，由工作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入。
（三）、數(shù)據(jù)錄入完畢后，由工商行政管理局、國家稅務(wù)局對入網(wǎng)用戶進(jìn)行資格審查，制卡分中心制作中國電子口岸企業(yè)法人卡及操作員卡。
（四）、外經(jīng)貿(mào)部門、海關(guān)、外匯局分別對企業(yè)法人提出的企業(yè)及操作員卡的備案和授權(quán)申請進(jìn)行審查。
二、電子口岸的作用。
（二）提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。中國電子口岸按照國務(wù)院提出的“政府牽頭協(xié)調(diào)、統(tǒng)一信息平臺、手續(xù)前推后移、加快實(shí)貨驗(yàn)放”的大通關(guān)建設(shè)要求進(jìn)行建設(shè)，依托技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，整合了相關(guān)資源，簡化了通關(guān)手續(xù)，降低了企業(yè)成本，提高了我國產(chǎn)品的國際競爭力。
（三）改善投資軟環(huán)境，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。
中國電子口岸在統(tǒng)一認(rèn)證基礎(chǔ)上，構(gòu)筑集口岸通關(guān)執(zhí)法管理及相關(guān)物流商務(wù)服務(wù)為一體的口岸大通關(guān)統(tǒng)一信息平臺，實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、航空、海運(yùn)等運(yùn)輸信息資源的共享，解決了物流信息割裂問題，大大提高了物流速度，降低了物流成本，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，配套以規(guī)范便捷的服務(wù)和通暢有序的口岸環(huán)境，改善了地方投資環(huán)境，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（四）推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，提高政府服務(wù)水平。
（五）配合國家宏觀調(diào)控在進(jìn)出口領(lǐng)域的實(shí)施。
中國電子口岸積極配合國家宏觀調(diào)控政策實(shí)施，與國家外匯管理局、稅務(wù)總局、商務(wù)部等有關(guān)部委密切合作，圍繞大局、服務(wù)中心，先后開發(fā)推廣了進(jìn)口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查、出口收結(jié)匯聯(lián)網(wǎng)核查、進(jìn)口增值稅聯(lián)網(wǎng)核查等項(xiàng)目，用聯(lián)網(wǎng)核查的方法對貿(mào)易項(xiàng)下資金流動、稅費(fèi)征管的真實(shí)性進(jìn)行有效監(jiān)控，為保障國家經(jīng)濟(jì)、金融安全發(fā)揮了重要作用。
三、國內(nèi)電子口岸存在的問題及應(yīng)對。
確地方政府在電子口岸建設(shè)中具備有組織和管理能力，政府必須努力發(fā)展提高電子口岸的調(diào)控能，要提高政府管理調(diào)控能力，必須先明確相應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和合作，努力培養(yǎng)電子口岸市場。這樣多部門、寬領(lǐng)域合作努力，未來中國的電子口岸建設(shè)及發(fā)展必定會飛速發(fā)展，并發(fā)展得越來越好。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇九
（一）實(shí)訓(xùn)單位：撫順環(huán)宇機(jī)械廠。
（二）實(shí)訓(xùn)目的。
1、通過會計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)，學(xué)生能夠比較系統(tǒng)的掌握工業(yè)企業(yè)會計(jì)核算的基本程序和具體方法，加深對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解，提高實(shí)際動手能力。
2、實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了會計(jì)操作的全部基本技能——從建賬、填制和審核原始憑證、記帳憑證到登記賬簿；從日常會計(jì)核算、計(jì)算產(chǎn)品成本、計(jì)算利潤并進(jìn)行利潤分配到最后編制會計(jì)報表全部過程的會計(jì)資料。
3、全部實(shí)訓(xùn)突出綜合性、完整性、超前性、和系統(tǒng)性。通過實(shí)際操作，學(xué)生不僅能夠掌握填制和審核原始憑證與記帳憑證、登記賬簿、成本計(jì)算和編制會計(jì)報表的全部會計(jì)工作的技能和方法，而且能夠以切身的體會初步嘗試出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計(jì)工作崗位的具體工作，從而對工業(yè)企業(yè)會計(jì)核算全過程有一個比較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識，最終達(dá)到具備從事會計(jì)工作能力的目的。
（三）實(shí)訓(xùn)要求。
1、要求使用現(xiàn)行通用記帳憑證、各種賬簿及會計(jì)報表。
2、操作前要求組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)《會計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定填寫會計(jì)憑證，包括會計(jì)憑證的編號、日期、業(yè)務(wù)內(nèi)容摘要、會計(jì)科目、金額、所附原始憑證張數(shù)等有關(guān)項(xiàng)目，登記賬簿時要字跡清楚，并按規(guī)定的程序和方法記賬、結(jié)賬，發(fā)現(xiàn)錯賬應(yīng)用正確的方法更正。
3、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)將各種記賬憑證連同所附的原始憑證或原始憑證匯總表按編號順序折疊整齊，分訂三冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份和起訖日期，并由裝訂人簽名或蓋章。
二、實(shí)訓(xùn)過程。
1、根據(jù)該廠2008年11月30日各總分類及明細(xì)賬的累計(jì)發(fā)生額和期末余額建賬。根據(jù)各賬戶所反映的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容，選擇不同格式的賬簿，并登記期初余額。沒有累計(jì)發(fā)生額和期末余額的賬戶，在實(shí)際經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生時陸續(xù)開設(shè)。
2、填制及審核有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證。在填制原始憑證的過程中，遇到的最主要的問題：根據(jù)原始憑證編制會計(jì)分錄。很多時候原始憑證只是一張表格，根據(jù)表格編制會計(jì)分錄以前雖然接觸過，但很少會用到。對我們來說，這應(yīng)該是一個很重要的問題，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦袝?jīng)常遇到，所以我很重視這個問題。為解決這個問題，首先，我把綜合實(shí)訓(xùn)中的每一筆業(yè)務(wù)對照其相應(yīng)的原始憑證的表格觀察此筆業(yè)務(wù)涉及到的會計(jì)科目；其次，根據(jù)這些會計(jì)科目及所學(xué)的知識編制會計(jì)分錄；最后，在老師的講解過程中對照自己編制的分錄進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。雖然開始出現(xiàn)了許多錯誤，但是最后還是功夫不負(fù)有心人，這類題目終于迎刃而解了，原始憑證和會計(jì)分錄的編制也順利多了。
3、在原始憑證準(zhǔn)確無誤的情況下，填制審核記賬憑證。記賬憑證的填制要求是很嚴(yán)格的。各項(xiàng)內(nèi)容必須完整，應(yīng)該連續(xù)編號，在連續(xù)編號環(huán)節(jié)要特別注意的問題是：如果一筆經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)需要編制多張記賬憑證時，可采用“分?jǐn)?shù)編號法”，如一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)需編制兩張記賬憑證，該筆業(yè)務(wù)的順序號是30，則第一張記賬憑證的編號為“記字第301/2”，第二張編號為“記字第302/2”。記賬憑證書寫應(yīng)清楚、規(guī)范，記賬憑證可以根據(jù)每一張?jiān)紤{證填制，除結(jié)賬和更正錯誤的記賬憑證可以不附原始憑證外，其他記賬憑證必須附有原始憑證，填制記賬憑證時若發(fā)生錯誤，應(yīng)該重新填制，記賬憑證填制完經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項(xiàng)后，如有空行應(yīng)當(dāng)自金額欄最后一筆金額數(shù)字下的空行處至合計(jì)數(shù)上的空行處劃線注銷。
4、根據(jù)審核無誤的記賬憑證，逐日逐筆登記“現(xiàn)金日記賬”、“銀行存款日記賬”和其他明細(xì)分類賬?，F(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是出納員根據(jù)審核無誤的記賬憑證及“日清月結(jié)”的原則登記的，每月業(yè)務(wù)終了，要與月末總賬余額相核對。
5、根據(jù)記賬憑證的厚度決定匯總的時間，建議在12日、26日、31日進(jìn)行匯總。建立“t”形賬戶編制科目匯總表。這是為登總賬所做的準(zhǔn)備，它能反應(yīng)這期間業(yè)務(wù)發(fā)生的有哪幾個會計(jì)科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。最后據(jù)以登記有關(guān)總分類帳。
6、月末，根據(jù)本月全部采購材料業(yè)務(wù)的各種收料單，編制“收料憑證匯總表”，并計(jì)算材料成本差異額和差異率。平時收入材料和領(lǐng)用材料，倉庫只記收入數(shù)量和發(fā)出數(shù)量。月末，會計(jì)部門根據(jù)本月全部領(lǐng)用業(yè)務(wù)的各種領(lǐng)料單，編制“發(fā)料憑證總表”，并計(jì)算本月領(lǐng)用材料應(yīng)承擔(dān)的差異額。計(jì)算本月完工產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、主營業(yè)務(wù)成本、營業(yè)稅金及附加以及采用“賬結(jié)法”計(jì)算每月利潤總額和凈利潤。年終對全年利潤總額進(jìn)行分配，并結(jié)清“未分配利潤”以外的所有“利潤分配”的明細(xì)賬戶。
7、最后進(jìn)行原始憑證與記賬憑證、各明細(xì)賬與總賬等的核對，如果核對無誤則進(jìn)行期末結(jié)賬。根據(jù)有關(guān)資料編制本月的“資產(chǎn)負(fù)債表”、“利潤表”及全年的“利潤表”、“資產(chǎn)負(fù)債表”、和“現(xiàn)金流量表”。
三、實(shí)訓(xùn)心得和體會。
1、一學(xué)期的會計(jì)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，這是上大學(xué)以來第三次實(shí)訓(xùn)。那時接觸會計(jì)知識的時間較短，面對著陌生的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，我都不知所措。經(jīng)過兩年會計(jì)知識的學(xué)習(xí)，當(dāng)更加復(fù)雜的賬務(wù)擺在面前時，不再摸不清方向。我知道了處理的基本程序和流程，很快安排了每天的計(jì)劃。在有序的賬務(wù)處理過程中，自然會遇到很多麻煩，有時抓耳撓腮，找不著解決的辦法，有時自以為很認(rèn)真的計(jì)算之后，而結(jié)果卻錯漏百出。操作遇到困難時，也曾摔筆說道：“會計(jì)不好當(dāng)”，但平靜下來還是得繼續(xù)尋找著結(jié)果，愈是遇到困難，愈應(yīng)該執(zhí)著地堅(jiān)持下去，我想這也是一名會計(jì)工作者應(yīng)具備的基本條件。
2、總以為上課時講的理論基礎(chǔ)簡單記住就可以了，但在實(shí)踐面前，我們似乎真成了紙上談兵。實(shí)訓(xùn)就是為了讓我們擺脫掉死學(xué)書本的結(jié)果，所以當(dāng)心領(lǐng)神會時，也要做到心靈手巧，做出一本符合要求的賬簿也是一件不容易的事。經(jīng)過這些天的綜合實(shí)訓(xùn)，使我的基礎(chǔ)會計(jì)、財(cái)務(wù)會計(jì)甚至成本會計(jì)知識在實(shí)際工作中得到了驗(yàn)證，并具備了一定的基本實(shí)際操作能力。
4、看著自己一學(xué)期來的辛勤成果，心中的沉重石頭也就落地了。實(shí)踐中避免手忙腳亂的前提是打好理論基礎(chǔ)。看見自己做的賬簿會發(fā)現(xiàn)許多漏洞和不完善之處，但今天的每一個錯誤都是明天突破完美的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在的自己只是個剛剛接觸會計(jì)兩年半的初學(xué)者，從會計(jì)基礎(chǔ)到財(cái)務(wù)會計(jì)，知識在不斷升級，而實(shí)踐操作也經(jīng)過了兩次的磨練。會計(jì)工作是個復(fù)雜，需要耐性的工作，也是考驗(yàn)個人知識積累和思維的過程，所以今天累積得一小步、一點(diǎn)滴都是將來運(yùn)用實(shí)踐的不可或缺因素。
四、感言。
在此感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排，財(cái)會教研室各位老師及會計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)老師的悉心教導(dǎo)，這次實(shí)訓(xùn)不僅讓我學(xué)會了許多關(guān)于會計(jì)記賬方面的相關(guān)知識，也讓我了解到了自己在學(xué)習(xí)中的不足，實(shí)踐技能有了很大的提高。使我積累了更多的會計(jì)經(jīng)驗(yàn)，相信在以后的工作中會更加的游刃有余。
五、致謝語。
本文是在何琳老師精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，何琳老師以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。她淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。另外，我還要感謝，財(cái)會教研室所有的老師在這三年中的教導(dǎo)以及實(shí)訓(xùn)老師對我在實(shí)訓(xùn)過程中的指導(dǎo)。最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師表示衷心的感謝。
班級：08財(cái)務(wù)管理二班。
姓名：盧國華。
學(xué)號：2008152026。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十
在總裝車間經(jīng)過為期四個月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費(fèi)了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上8點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清杰獅908，牽引車和t車三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十一
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化以和自動化專業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，具有重要的實(shí)踐意義。其目的有：
2、 通過獨(dú)立的觀察，查看生產(chǎn)過程，培養(yǎng)了學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐以及分析、解決實(shí)際 技術(shù)問題的能力和方法。
3、 了解工廠的實(shí)際操作與運(yùn)營以及產(chǎn)品的一條龍體系。
二，生產(chǎn)實(shí)習(xí)概況?
1、 東風(fēng)汽車公司簡介
東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國第一汽車集團(tuán)和上海汽車工業(yè)集團(tuán)一起被視為中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。綜合市場占有率達(dá)14.08%，在細(xì)分市場中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、suv第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。
東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計(jì)劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。
2、 實(shí)習(xí)日程安排（第五組）7.11 62廠 制動廠
7.12 59廠 變速箱廠
7.13 64廠 軸瓦廠
7.14 23廠 刃量具廠
7.15 20廠 通用鑄鍛廠
7..16 休息
7.17 休息
7.18 40廠 車身廠
三，實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、安全教育
我們每到一個公司參觀，相關(guān)的接待人員總是首先強(qiáng)調(diào)安全問題，而在我們來之前，導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個問題并提醒我們諸多注意事項(xiàng)。希望我們在實(shí)習(xí)期間都能平平安安，保護(hù)好自己。
大致要求有：
a) 衣著整齊，盡量穿長衣長褲，女生要把長發(fā)挽起來，不穿拖鞋，注意儀容。
b) 注意在場內(nèi)開動的各種車輛，以免被撞到。
c) 與設(shè)備保持一定的距離，不隨意觸摸設(shè)備或零件，不許拍照，遵守保密規(guī)定。
d) 與隊(duì)伍在一起，不單獨(dú)行動。
e) 注意警示牌。
f) 不吸煙，不玩火。
g) 佩戴安全帽
2、參觀過程
（1）制動有限公司
這是實(shí)習(xí)的第一天，有親切和熱情的姜老師帶領(lǐng)我們參觀了三個車間，姜老師由安全兩字引出汽車上的剎車片、abs等有關(guān)汽車安全的部件，并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車安全有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的abs車間，一層主要是用數(shù)控車床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工，對于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理；三層是油制動主缸綜合性能試驗(yàn)臺及裝配，是流水線操作，每個工序都有一定的節(jié)拍。其次是到機(jī)夾車間，有手控閥、繼動閥、掛車閥等流水線，由于是生產(chǎn)淡季，人員較少。最后是裝配車間，這里節(jié)奏很緊，每個人都有條不紊的進(jìn)行，很是嫻熟，不過“錯裝漏裝是恥辱，粗心大意是天敵”，裝配最重要的是認(rèn)真。
（2）變速箱公司
提到變速箱，這是每輛機(jī)車上都必須的，有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速?？偣矃⒂^了4個車間。首先是軸車間，主要完成軸與齒輪的加工，這里油很多，設(shè)備也很多，有打孔潤滑的，有車導(dǎo)角的，有打標(biāo)識的，打上標(biāo)識是為了記錄零件的詳細(xì)信息，以便以后出現(xiàn)問題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車間，有工人師傅就愛那個待熱處理的零件碼齊，具體的擺放都有嚴(yán)格要求，進(jìn)行熱處理后，零件的硬度強(qiáng)度會有所增加。然后去了熱后處理車間，這里機(jī)床很多，主要是對內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理，打磨去毛刺等。最后是裝配車間，這里有5檔和6檔的裝配流水線；所謂5檔是指前進(jìn)檔，不包括倒退檔；變速箱由三部分組成：傳動、操作、離合，在裝配流水線上各種零件依次組合，5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。
（3）活塞軸瓦有限公司
64廠年代比較久遠(yuǎn)，車間與車間之間相距較遠(yuǎn)，這次我們沒有廠內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工，進(jìn)入車間，可以看到許許多多的活塞環(huán)，一排排的碼在叉桿上，型號不同，大小不同，由于有許多機(jī)床，油也很多；活塞是由眾多零部件組成的，活塞環(huán)便是其中一個，這里主要是批量生產(chǎn)，工人師傅們后很認(rèn)真。之后去了活塞車間，在這里有熱熱的爐子，很多的鋁塊被融化，然后澆鑄成活塞模型，鑄造完之后由機(jī)床加工，包括各種磨削、端面、孔的加工；再之后送到檢驗(yàn)出進(jìn)行檢驗(yàn)，由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求，不合格者要重新回爐，最后是包裝裝箱。通過一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。
（4）刃量具廠
在刃量具廠見識了很多東西，學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠，里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具，我們所看到的都是半成品，成品已經(jīng)封裝；其中丈軸是一種很精密的測量工具，這里生產(chǎn)的丈軸精度很高，可達(dá)2um，內(nèi)部價格在5000至10000元間，此產(chǎn)品不可小視。然后去了熱處理分廠，看到了井式爐，就是埋在地下像井一樣的爐子；淬火工序中，三位師傅配合默契，他們輪流將燒的火紅的鑄件放入水中冷卻，發(fā)出嘶嘶聲；之后又看了車刀，車刀刀頭由特殊材料制成，強(qiáng)度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀頭和刀柄和在一起成為車刀，工人師傅在對車刀進(jìn)行精加工。后來到了復(fù)雜刀具分廠，這里有拉刀、滾刀等，滾刀是用于齒輪的加工，這里的數(shù)控車床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分廠，看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。
（5）通用鑄鍛廠
在通用鑄鍛廠，主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工，主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車間，這里有許多泡沫板，工人師傅在畫線切割模型。實(shí)型鑄造一般分為幾步進(jìn)行：模型制作——模型涂刷——模型烘干——澆鑄系統(tǒng)開設(shè)——造型——澆鑄——保溫——落砂——清理，這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車間，有鑄砂機(jī)自動填砂，有色鑄造指用的材料是有色金屬，先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺，增加鑄件表面的光潔度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場，我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件，每個砂型只能用一次，保溫時的溫度在800度左右，澆鑄時溫度大約是680度，現(xiàn)場的溫度很高，不過那位師傅很嫻熟，每天能生產(chǎn)1000個左右。隨后來到了熱鍛車間，熱鍛又稱自由鍛，在形式上有點(diǎn)像古代的打鐵，但并不放入水中冷卻，而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度，消除了間隙，增加了材料的力學(xué)性能；熱鍛溫度在800度左右，鐵錘的.沖擊力很大，而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比較特殊的場合。
該廠年代久遠(yuǎn)，許多設(shè)備較落后，但鑄造是基本，沒有毛坯就無法生產(chǎn)其他零部件，有待于迎頭趕上。
（6）商用車車身廠
來到車身廠，最主要的是看車身的裝配。車身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行：沖壓——焊接——涂裝——內(nèi)飾。在沖壓車間，全部是連續(xù)的工序，幾人一組輪流進(jìn)行，1至2分鐘便能完成一道工序，效率很高；這里的沖床很大，可見投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車間，全部是流水線操作，有abb數(shù)控車床和自動焊接機(jī)；自動焊接機(jī)是兩臺一組工作，焊接時一致程度誤差僅僅幾秒，按照一定的程序進(jìn)行，節(jié)省了人力，提高了效率，這是自動化應(yīng)用的一個典型的例子，用電腦程序精確控制機(jī)器的行為，進(jìn)而完成特定的工作。
在各個廠參觀之后發(fā)現(xiàn)各個部件的生產(chǎn)流程大致相同，比如要先進(jìn)行粗加工，進(jìn)行熱處理，進(jìn)行精加工，然后組裝貨裝配。車床及數(shù)控車床的使用，使得在每道工序中，工人師傅的實(shí)際操作變得簡單，與以前相比，大大節(jié)省了人力，減小了勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。所遇見的工人師傅都很熱情，向他們請教時能給我們耐心解答，在工作中他們也都很認(rèn)真，操作十分嫻熟。
特別是看到車廂廠里引進(jìn)的德國西門子的總裝生產(chǎn)線讓我很是印象深刻，在許多復(fù)雜的生產(chǎn)流程中不需要人為介入的自動完成生產(chǎn)，效率高，精度高，生產(chǎn)速度快，能耗也低，這讓我們看到了國內(nèi)這些大型過程生產(chǎn)設(shè)備和發(fā)達(dá)國家的巨大的差距，也需要我們國家在這方面加大科研力度，培養(yǎng)相關(guān)人才，不能讓我們國家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國人控制。
四，實(shí)習(xí)心得體會
這次我們共進(jìn)行了為期9天的實(shí)習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我們有很多收獲，每一天都過得很充實(shí)也很有意義。
通過參觀，我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的順序各組不一樣，但總而言之，從通用鑄鍛廠的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、abs加工，再到車身的裝配等，構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線。在各個分公司，大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的環(huán)節(jié)，是如此有序，如此緊湊。其中車身的裝配時，還有機(jī)器手的使用，將自動化的應(yīng)用表露無疑，兩個機(jī)器手同時作業(yè)進(jìn)行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又準(zhǔn)。
在各個廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和炎熱；有的在數(shù)控車床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗(yàn)；有的在空調(diào)室中工作，因?yàn)榧庸ち慵沫h(huán)境需要，他們的工作通常比較精密；有的在熱的澆鑄爐旁邊工作，耐得住夏天的炎熱和爐溫的酷熱，嫻熟的操作令人驚訝不已；有的是零件的組裝，組裝時每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯后果不堪設(shè)想，所以他們既講求效率也注重質(zhì)量；有的在大型沖床上工作，幾個人一組輪流進(jìn)行模型的沖壓，時間把握的剛剛好，很快。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中，對從未經(jīng)過實(shí)際訓(xùn)練的我們來說，最缺少的恐怕就是動手能力，平時我們很少動手，除了僅有的金工實(shí)習(xí)和電裝實(shí)習(xí)外，沒有實(shí)地地感受過實(shí)際的生產(chǎn)。
實(shí)習(xí)期間我們第五組共參觀了6個廠，它們分別是制動廠、變速箱廠、活塞軸瓦廠、刃量具廠、鑄鍛廠和車身廠。每天的參觀中我們都用心觀察，大致了解工廠的生產(chǎn)流程，其中有abs的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配（有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線）、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車身的沖壓及組裝?；蚝喕蚍钡膮⒂^增長了我們的見識，開闊了我們的眼界。
在每一個工廠中都少不了各種設(shè)備，最重要的是機(jī)床。我們見到的有車床、銑床、鉆床、數(shù)控車床等，其中在齒輪的加工車間有一臺德國產(chǎn)的saacike產(chǎn)磨床，屬于數(shù)控車床，主要是加工齒輪，它的效率高，精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐，比如井式爐。對零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強(qiáng)度，一般的零件都需要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。
本次實(shí)習(xí)是我有史以來第一次在實(shí)際的工廠中親自感受實(shí)際的操作，雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐中，但通過一番思考也感受到了所學(xué)專業(yè)知識在實(shí)際中的應(yīng)用，為以后的理論與實(shí)際相結(jié)合打下了良好的基矗在這個過程中，我也看到自己的諸多不足之處：動手能力不強(qiáng)，未能向工人師傅虛心請教，沒有認(rèn)真思考所學(xué)與所用。俗話說態(tài)度決定一切，以后我一定會努力改正，認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，立足于基礎(chǔ)不眼高手低，珍惜和把握每一次機(jī)會鍛煉自己。
與大家在一起，不僅學(xué)到了一定的知識，還增強(qiáng)了彼此間的友誼，讓我更加融入到大家之中。在此期間，我合理地安排生活，也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館，每一天都有滋有味，十分充實(shí)。我不僅學(xué)到了知識還學(xué)到了做人的道理，這次真是不虛此行，感謝這次實(shí)習(xí)帶給我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十二
1、了解建筑電氣及智能化專業(yè)。
2、學(xué)習(xí)樓宇自動化及其相關(guān)知識。
3、了解樓宇科技及其相關(guān)。
4、提高觀察能力，思考能力，培養(yǎng)對專業(yè)課程的興趣，增強(qiáng)感性認(rèn)識，穩(wěn)定專業(yè)思想。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
一視頻觀看實(shí)習(xí)階段。
實(shí)習(xí)的前四天，老師組織我們觀看了樓宇自動化相關(guān)的視頻資料，讓我們對智能建筑，樓宇自動化和樓宇科技等概念有了一個大體的認(rèn)識。通過學(xué)習(xí)，我們對各種線纜制作，攝像頭安裝，安防系統(tǒng)施工，消防系統(tǒng)等有了初步的認(rèn)識。除此之外，通過課后查閱資料，我還學(xué)到了以下知識。
1、智能建筑。
修訂版的國家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（gb/t50314-20xx）對智能建筑定義為“以建筑物為平臺，兼?zhèn)湫畔⒃O(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)等，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及其優(yōu)化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節(jié)能、環(huán)保、健康的建筑環(huán)境”。
智能建筑是一個大概念。它包括信息設(shè)施系統(tǒng)、信息化應(yīng)用系統(tǒng)、建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)和機(jī)房工程。原來的安防、消防、樓宇自控、電話/電視/計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)統(tǒng)收入囊中，包括信息通信、計(jì)算機(jī)、自動化控制、建筑電氣等技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋新建、擴(kuò)建和改建的辦公、商業(yè)、文化、媒體、體育、醫(yī)院、學(xué)校、交通和住宅等民用工業(yè)建筑等智能化系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)。
2、樓宇自動化系統(tǒng)。
樓宇自動化系統(tǒng)(bas)對整個建筑的所有公用機(jī)電設(shè)備,包括建筑的中央空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)，進(jìn)行集中監(jiān)測和遙控來提高建筑的管理水平，降低設(shè)備故障率，減少維護(hù)及營運(yùn)成本。
設(shè)計(jì)樓宇自動化系統(tǒng)的主要目的在于將建筑內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備的信息進(jìn)行分析、歸類、處理、判斷，采用最優(yōu)化的控制手段,對各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控和管理，使各子系統(tǒng)設(shè)備始終處于有條不紊、協(xié)同一致和高效、有序的狀態(tài)下運(yùn)行，在創(chuàng)造出一個高效、舒適、安全的工作環(huán)境中，降低各系統(tǒng)造價，盡量節(jié)省能耗和日常管理的各項(xiàng)費(fèi)用，保證系統(tǒng)充分運(yùn)行，從而提高了智能建筑的高水平的現(xiàn)代化管理和服務(wù)，使投資能得到一個良好的回報。樓宇機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，作為智能建筑樓宇自動化系統(tǒng)非常重要的一部分，擔(dān)負(fù)著對整座大廈內(nèi)機(jī)電設(shè)備的集中檢測和控制，保證所有設(shè)備的正常運(yùn)行，并達(dá)到最佳狀態(tài)。
樓宇自動化系統(tǒng)也叫建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)(buildingautomationsystem簡稱bas)，是智能建筑不可缺少的一部分，其任務(wù)是對建筑物內(nèi)的能源使用、環(huán)境、交通及安全設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測、控制等，以提供一個既安全可靠，又節(jié)約能源，而且舒適宜人的工作或居住環(huán)境。
樓宇自動化系統(tǒng)通常包括暖通空調(diào)、給排水、供配電、照明、電梯、消防、安全防范等子系統(tǒng)。根據(jù)我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，bas又可分為設(shè)備運(yùn)行管理與監(jiān)控子系統(tǒng)和消防與安全防范子系統(tǒng)。一般情況下，這兩個子系統(tǒng)宜一同納入bas考慮，如將消防與安全防范子系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)置，也應(yīng)與bas監(jiān)控中心建立通信聯(lián)系以便災(zāi)情發(fā)生時，能夠按照約定實(shí)現(xiàn)操作權(quán)轉(zhuǎn)移，進(jìn)行一體化的協(xié)調(diào)控制。
3、消防報警系統(tǒng)。
消防報警系統(tǒng)就是一種及時發(fā)現(xiàn)和通報火情并采用措施控制撲滅火災(zāi)的自動消防設(shè)施。要保證大樓內(nèi)人員、設(shè)備的安全，隨時監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，系統(tǒng)的沒置即使投資大一些也應(yīng)選用較先進(jìn)、高可靠性、誤報率低的產(chǎn)品。
火災(zāi)報警系統(tǒng)屬于智能大廈系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，但其又在完全脫離其他系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)的情況下獨(dú)立地正常運(yùn)行和操作，完成自身所具有的防災(zāi)和滅火的功能，具有絕對的優(yōu)先權(quán)。火災(zāi)報警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成、功能都應(yīng)符合我國現(xiàn)行的規(guī)范。
綜合性智能化大廈作為一座現(xiàn)代化建筑，應(yīng)具備一套滿足其功能要求的智能化建筑系統(tǒng)?；馂?zāi)報警系統(tǒng)正是為了保證大樓的安全運(yùn)行，發(fā)揮大樓的智能化作用而啟用的?；馂?zāi)報警系統(tǒng)的專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、運(yùn)行可靠。
4、監(jiān)控安防系統(tǒng)。
監(jiān)控安防系統(tǒng)是應(yīng)用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環(huán)路內(nèi)傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構(gòu)成獨(dú)立完整的系統(tǒng)。它能實(shí)時、形象、真實(shí)地反映被監(jiān)控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴(kuò)大了人眼的機(jī)能，它可以在惡劣的環(huán)境下代替人工進(jìn)行長時間監(jiān)視，讓人能夠看到被監(jiān)視現(xiàn)場的實(shí)際發(fā)生的一切情況，并通過錄像機(jī)記錄下來。同時報警系統(tǒng)設(shè)備對非法入侵進(jìn)行報警，產(chǎn)生的報警型號輸入報警主機(jī)，報警主機(jī)觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。典型的監(jiān)控安防系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括：前端部分;傳輸部分;控制部分;電視墻顯示部分;防盜報警部分;系統(tǒng)供電。
以上是在視頻實(shí)習(xí)階段和課后，我學(xué)習(xí)到的相關(guān)理論知識，但是仍然缺乏對各個概念和系統(tǒng)的直觀認(rèn)識和實(shí)踐知識。在接下來的實(shí)習(xí)中，我們?nèi)ゾ频陮?shí)習(xí)參觀，彌補(bǔ)了這一空缺。
二酒店參觀實(shí)習(xí)階段。
了中央空調(diào)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，讓我們對中央空調(diào)系統(tǒng)有了直觀的認(rèn)識。該酒店采用的是溴化鋰中央空調(diào)。通過課后查閱相關(guān)資料，我還學(xué)習(xí)到以下知識。
1、火災(zāi)報警裝置。
火災(zāi)報警裝置：是指在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中，用以接收、顯示和傳遞火災(zāi)報警信號，并能發(fā)出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設(shè)備稱為火災(zāi)報警裝置?；馂?zāi)報警控制器就是其中最基本的一種?；馂?zāi)報警控制器擔(dān)負(fù)著為火災(zāi)探測器提供穩(wěn)定的工作電源；監(jiān)視探測器及系統(tǒng)自身的工作狀態(tài)；接受、轉(zhuǎn)換、處理火災(zāi)探測器輸出的報警信號；進(jìn)行聲光報警；指示報警的具體部位及時間；同時執(zhí)行相應(yīng)輔助控制等任務(wù)。是火災(zāi)報警系統(tǒng)中的核心組成部分。通常有煙感報警器，溫感報警器，光感報警器等。
2、中央空調(diào)。
空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)的簡稱，是使室內(nèi)空氣溫度、濕、清潔度和氣流速度（簡稱四度）保持在一定范圍內(nèi)的一項(xiàng)環(huán)境工程技術(shù)，它滿足生活舒適和生產(chǎn)工藝兩大類的要求。
中央空調(diào)是由一臺主機(jī)通過風(fēng)道過風(fēng)或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達(dá)到室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)目的的空調(diào)。采用風(fēng)管送風(fēng)方式，用一臺主機(jī)即可控制多個不同房間并且可引入新風(fēng)，有效改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量，預(yù)防空調(diào)病的發(fā)生。
溴化鋰制冷機(jī)，簡稱溴冷機(jī)，目前世界上常用的吸收式制冷機(jī)種。真空狀態(tài)下，溴化鋰吸收式制冷機(jī)以水為制冷劑，溴化鋰水溶液為吸收劑，制取0℃以上的低溫水，多用于中央空調(diào)系統(tǒng)。溴化鋰制冷機(jī)需要的熱源來驅(qū)動，主要在天然氣，柴油，煤油，水蒸汽，熱水等，因此在電力供應(yīng)不足的地區(qū)有較大的應(yīng)用優(yōu)勢。
三、感悟及體會。
通過五天有組織，有目的的實(shí)習(xí)，我了解到了很多關(guān)于建筑電氣及智能化專業(yè)方面的知識。在視頻學(xué)習(xí)階段，我學(xué)習(xí)到了樓宇自動化，智能建筑，消防安防系統(tǒng)等的理論知識，增加了自己的事業(yè)，提高的專業(yè)知識水平。而在之后的參觀實(shí)習(xí)中，我對各種系統(tǒng)有了直觀的認(rèn)識，結(jié)合之前學(xué)到的理論知識，使我更系統(tǒng)地掌握了所學(xué)專業(yè)知識，加強(qiáng)了對樓宇自動化的認(rèn)知和認(rèn)同；培養(yǎng)了對所學(xué)專業(yè)的興趣和熱情；激發(fā)了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的積極性。這是個好的開始，為我走向社會奠定初步基礎(chǔ)。我相信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十三
班級：
財(cái)會06308。
姓名：
xx。
時間：
20xx年1月2日——20xx年1月11日。
地點(diǎn)：
××工商學(xué)院2教508教室。
指導(dǎo)老師：
羅××老師。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：要素費(fèi)用的歸集與分配。
可是到第二天我就覺得好累，因?yàn)橐恢倍家茨切?shù)字讓人覺得好疲憊，我想可能這就是視覺疲憊吧，但同時我也發(fā)現(xiàn)了好多問題，好多平時在課堂上沒有弄懂的問題，以前在課堂上老師說的許多話我都不是很明白，覺得好空洞哦，可是通過綜訓(xùn)我懂得了很多，也許是因?yàn)榘牙碚撆c實(shí)際相結(jié)合的原因吧，還有一些過去在課堂里的一些錯誤，有些是一些簡單的細(xì)節(jié)問題，但是我想有一句叫做細(xì)節(jié)決定成敗的名言，我很喜歡這句話，因?yàn)槲矣X得事實(shí)的確是這個樣子的，要注重細(xì)節(jié)，這對每個人都很重要，特別是對會計(jì)人員，所以實(shí)訓(xùn)給我的感觸還是很深的。
在綜訓(xùn)的時候我有很多不懂的問題，通過自己反復(fù)的看書、通過問別的`同學(xué)，就明白了，還有就是在綜訓(xùn)時有的同學(xué)做的好快，我雖然有些著急但是我并不慌張，因?yàn)槲矣X得綜訓(xùn)并不是速度的問題，而是要看從中學(xué)到了什么，我在綜訓(xùn)期間學(xué)到了很多東西，不只是書本上的知識，還有一些是會計(jì)應(yīng)該懂得的基本的知識，我覺得這是很重要的。
成本會計(jì)最重要的就是要會算分配率，以前老師說這話時我并沒有什么意識，因?yàn)槟菚r并沒有這么深刻的認(rèn)識。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十四
xx銀行是經(jīng)xx和xx銀行批準(zhǔn)組建、于xx年xx月成立的股份制商業(yè)銀行，注冊資本為人民幣xx億元，總部設(shè)在xx市。截止xx年底，xx銀行總資產(chǎn)xx億元，各項(xiàng)存款余額xx億元，各項(xiàng)貸款余額xx億元，在xx等中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市設(shè)立了xx家分行、xx多家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，并與境外各大金融中心的xx多家銀行建立了代理行關(guān)系，初步形成了城市化大商業(yè)銀行的格局。
xx銀行致力于為社會公眾和xx提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。成立xx年來，始終堅(jiān)持嚴(yán)格規(guī)范，開拓進(jìn)取，堅(jiān)定不移地走“特色經(jīng)營”之路，嚴(yán)格按照現(xiàn)代商業(yè)銀行的經(jīng)營管理原則進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營、穩(wěn)健xx。面對新的競爭與挑戰(zhàn)，xx銀行將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的時代精神，推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健協(xié)調(diào)xx，努力建設(shè)成為管理先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)良、信譽(yù)卓著、競爭有力的現(xiàn)代商業(yè)銀行。
xx銀行的經(jīng)營范圍是《商業(yè)銀行法》規(guī)定的所有銀行業(yè)務(wù)，主要包括：吸收公眾存款，發(fā)放短期、中期和長期貸款；辦理結(jié)算；發(fā)行金融債券；代理發(fā)行、代理兌付、承銷政府債券；買賣政府債券；從事同業(yè)拆借；提供信用證服務(wù)及擔(dān)保；代理收付款項(xiàng)及代理保險業(yè)務(wù)；提供保險箱服務(wù)；外匯存款；外匯貸款；外匯匯款；外幣兌換；國際結(jié)算；結(jié)匯、售匯；同業(yè)外匯拆借；外匯票據(jù)的承兌和貼現(xiàn)；外匯借款；外匯擔(dān)保；外匯信用卡的發(fā)行；買賣和代理買賣股票以外的外幣有價證券；發(fā)行和代理發(fā)行股票以外的外幣有價證券；自營和代客外匯買賣；代理國外信用卡的發(fā)行及付款業(yè)務(wù)；離岸金融業(yè)務(wù)；資信調(diào)查、咨詢、見證業(yè)務(wù)。經(jīng)xx銀行和xx銀行業(yè)監(jiān)管管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。
而我實(shí)訓(xùn)所在的xx支行，主要產(chǎn)品服務(wù)有：人民幣存款、貸款、結(jié)算業(yè)務(wù)，人民幣儲蓄業(yè)務(wù)；外匯存款、外匯貸款、外匯匯款、外幣兌換；國際結(jié)算；經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。
20xx年x月x日，我來到xx銀行xx支行營業(yè)部實(shí)訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了銀行結(jié)算，先后到銀行會計(jì)結(jié)算部和國際業(yè)務(wù)部，主要學(xué)習(xí)金融財(cái)務(wù)會計(jì)結(jié)算和國際結(jié)算。結(jié)合大學(xué)四年在書本上學(xué)到的理論知識，在工作實(shí)踐中，我領(lǐng)悟到了很多在學(xué)校學(xué)習(xí)中體會不到的東西，一些在書本上永遠(yuǎn)學(xué)不到的專業(yè)知識，以下是我在會計(jì)結(jié)算和國際結(jié)算兩大業(yè)務(wù)部實(shí)訓(xùn)的體會。
（一）銀行會計(jì)結(jié)算業(yè)務(wù)。
銀行會計(jì)是與銀行的出現(xiàn)而同時誕生的。銀行每一筆經(jīng)營業(yè)務(wù)的運(yùn)作過程，也就是銀行會計(jì)的運(yùn)作、核算過程，都要通過會計(jì)來實(shí)現(xiàn)。也就是說，銀行會計(jì)的核算過程，就是具體辦理銀行業(yè)務(wù)和實(shí)現(xiàn)銀行基本職能的過程。
銀行會計(jì)不僅是銀行的重要基礎(chǔ)工作，可以客觀地對銀行的經(jīng)營運(yùn)作起反映、核算和監(jiān)督作用，而且銀行會計(jì)的這三個職能還可以反作用于銀行的經(jīng)營運(yùn)作，它們是相輔相成的。在銀行會計(jì)結(jié)算部實(shí)訓(xùn)一個月，先后學(xué)習(xí)到如何開立基本存款戶、臨時存款戶、一般存款戶等，及不同的開戶需要不同的資料；如何辦理結(jié)算帳戶的銷戶，如何辦理增資等。
在支付結(jié)算方面，我學(xué)到了各種票據(jù)的清算方式和流轉(zhuǎn)程序，具體包括銀行匯票，商業(yè)匯票，銀行本票和支票，雖然這些票據(jù)的流轉(zhuǎn)程序和清算，我在大學(xué)中的《國際結(jié)算》和《金融會計(jì)》等課程中也學(xué)到過，并且掌握的非常熟練，但現(xiàn)實(shí)操作和書本的理論知識確實(shí)還是有很大的區(qū)別。
現(xiàn)實(shí)操作中，銀行的會計(jì)不僅要熟知匯票、本票、支票的防偽點(diǎn)和記載事項(xiàng)，還要對受理票據(jù)的審核事項(xiàng)一事不漏：票據(jù)是否在提示付款期限內(nèi)；票據(jù)記載的收款人或背書人是否確為持票人單位或個人；出票金額大小寫是否一致，銀行匯票和本票的小寫金額是否用壓數(shù)機(jī)壓?。怀銎比?、承兌人、背書人簽章是否與銀行預(yù)留印鑒相符；等等事項(xiàng)。
具體分配到我手頭上的實(shí)踐工作，有幫助銀行會計(jì)驗(yàn)印，主要是票據(jù)上的法人章和財(cái)務(wù)章；學(xué)習(xí)如何敲章，每個會計(jì)工作人員，手頭上都有很多顆不同種類的章，有收訖章，作廢章，銀行章等，要在合適的.地方敲上合適的章；學(xué)習(xí)如何使用壓數(shù)機(jī)和支票打印機(jī)；等等，這些都是在學(xué)校的課堂上，學(xué)習(xí)不到和實(shí)踐不到的知識技能。
（二）銀行國際結(jié)算業(yè)務(wù)。
國際結(jié)算業(yè)務(wù)對于整個銀行業(yè)來說，風(fēng)險小、成本低、利潤高、含技術(shù)量成份高。從整體上來看，國際結(jié)算業(yè)務(wù)領(lǐng)域從業(yè)人員和所占信貸規(guī)規(guī)模比例并不高，但是所占的利潤卻要占銀行凈收入的相當(dāng)大的份額。
大三的時候，我們學(xué)過一門原版的《國際支付》，學(xué)的主要就是外匯結(jié)算方面的知識，從中我學(xué)到了什么是信用證，什么是托收業(yè)務(wù)，電匯、票匯、信匯的區(qū)別等等知識，并且知道大量英語專業(yè)詞匯，這對我后來在國際業(yè)務(wù)部的實(shí)訓(xùn)工作，有很大的幫助。
在現(xiàn)實(shí)的實(shí)訓(xùn)工作中，在工作導(dǎo)師的教導(dǎo)下，我學(xué)會了如何開立進(jìn)口信用證，及需要提交的文件，具體包括進(jìn)口合同，進(jìn)口代理協(xié)議，進(jìn)口開證申請書（應(yīng)加蓋預(yù)留印鑒并由會計(jì)人員驗(yàn)?。M(jìn)口批文，保證金回單的復(fù)印件，授信批復(fù)（首筆），進(jìn)口開證動態(tài)一覽表，出帳通知等；還有如何修改信用證，如何收取人民幣保證金；出口信用證打包貸款需要那些手續(xù)；無不符點(diǎn)的出口信用證押匯應(yīng)提供哪些資料；等等。
而實(shí)訓(xùn)過程中，一開始最讓我迷惑的就是福費(fèi)庭業(yè)務(wù)，可能是在學(xué)校的時候，基本上沒有接觸到福費(fèi)庭的相關(guān)更多的知識，在實(shí)訓(xùn)工作中，也很少碰到，所以在實(shí)際實(shí)踐中，我對其很不解，在實(shí)訓(xùn)教師的不斷實(shí)踐指導(dǎo)下，終于搞清楚，福費(fèi)庭就是我行無追索權(quán)地買斷經(jīng)境外開證行/保兌行承兌的遠(yuǎn)期匯票或遠(yuǎn)期票據(jù)，較適用于大宗交易。辦福費(fèi)庭業(yè)務(wù)必須是遠(yuǎn)期信用證項(xiàng)下，企業(yè)必須與銀行交單，銀行在收到開證行加押承兌電報后方可辦理。
同時，除了學(xué)到一些很專業(yè)的外匯業(yè)務(wù)知識外，我還學(xué)到了一些外匯業(yè)務(wù)中日常碰到的瑣碎小事的處理，雖然說是小事卻是外匯業(yè)務(wù)辦理中必不可少的。比如信用證傳真，外匯收支申報單的填寫，客戶水單和核銷單的整理與發(fā)放，信用證修改通知書的收發(fā)等等。
通過以上的總結(jié)，我對自己的專業(yè)有了更深刻的了解，也是對這四年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從此次實(shí)訓(xùn)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，工作就是進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。
雖然這次實(shí)訓(xùn)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的前臺會計(jì)業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)，但是，這讓我更深層次地理解銀行會計(jì)的流程，核算程序，和外匯業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從這次實(shí)訓(xùn)中，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)的真正目的。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十五
20xx年上學(xué)期第十周到第十二周，我們班集體在機(jī)械實(shí)習(xí)工廠進(jìn)行了專業(yè)金工實(shí)習(xí)。在老師的教導(dǎo)和各位車間師傅的指導(dǎo)下，我們受益匪淺?？偟膩碚f這次為期三周的金工實(shí)習(xí)是一次難忘且將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機(jī)會，短短的時間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學(xué)習(xí)這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運(yùn)去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實(shí)習(xí)，我們了解了一些機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強(qiáng)化了理論聯(lián)系實(shí)際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實(shí)的實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多在書本中學(xué)不到的東西。
下面，我就分別談?wù)劯鱾€加工工種的實(shí)習(xí)過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實(shí)習(xí)之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實(shí)習(xí)的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實(shí)習(xí)第一天，老師給我們看了關(guān)于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實(shí)習(xí)內(nèi)容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實(shí)習(xí)了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設(shè)備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項(xiàng)、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點(diǎn)擔(dān)心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機(jī)會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點(diǎn)圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預(yù)期的六角螺母形狀，開始了反反復(fù)復(fù)的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了?？墒强粗业男¤F塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點(diǎn)泄氣了。從動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無疑是一個理論與實(shí)際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。這時候剛好師傅過來指導(dǎo)了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠(yuǎn)也銼不平的。還有就是銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓(xùn)，我改變之前錯誤的銼法，開始認(rèn)真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達(dá)到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實(shí)習(xí)里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進(jìn)行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實(shí)習(xí)中，師傅講的其實(shí)也不是很多，因?yàn)橄鄬ζ渌しN來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當(dāng)然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實(shí)習(xí)再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實(shí)習(xí)磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒ā熬馈钡穆菽福粗谷皇俏矣H手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十六
通過一個星期的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
2020年xx月xx日——2020年xx月xx日。
在這次為期一周的電工實(shí)訓(xùn)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實(shí)踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實(shí)訓(xùn)我們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話中蘊(yùn)涵的深刻道理。本次實(shí)訓(xùn)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。
以前我們學(xué)的'都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實(shí)訓(xùn)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實(shí)訓(xùn)就是要我們跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實(shí)際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實(shí)際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實(shí)訓(xùn)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機(jī)器，對工作，對人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。
這次實(shí)訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強(qiáng)了實(shí)踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
3、本次實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的東西，增長了許多學(xué)識和見識，受益匪淺。通過實(shí)踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實(shí)訓(xùn)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！特別感謝在實(shí)訓(xùn)過程中所有幫助過我的老師和同學(xué)。
這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。
除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)訓(xùn)是每一個大學(xué)必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十七
為期2周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我在這兩周的實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，并且身臨現(xiàn)場的學(xué)習(xí)使我對接觸網(wǎng)的組成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同時對地鐵供電設(shè)備有了更為全面的認(rèn)識.
作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng)，其性能的好壞直接決定著電力機(jī)車受電弓取流質(zhì)量，最終影響到列車的運(yùn)行安全和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。所以，熟練掌握接觸網(wǎng)的知識至關(guān)重要。以下是我對這2周的實(shí)訓(xùn)的工作小結(jié)。
這次實(shí)訓(xùn)主要分成五大部分，第一部分是老師教我們一些與接觸網(wǎng)有關(guān)的安全知識，老師嚴(yán)格要求我們，讓我們要深深的體會其中的含義，并且要背下來，因?yàn)橹挥姓嬲恼J(rèn)識安全知識的重要性才可能避免事故的發(fā)生。
第二部分是老師帶領(lǐng)我們在南京地鐵老師傅的帶領(lǐng)下，參觀了地鐵二號線基地的相關(guān)接觸網(wǎng)電力設(shè)備，在老師負(fù)傅的帶領(lǐng)參觀下我們隊(duì)地鐵設(shè)備有了一定的理解，同時對設(shè)備的使用有了一定的認(rèn)識，為以后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
不同的作用。通過在現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，
（1）使我能夠正確對待、處理接觸網(wǎng)所存在的缺陷。
（2）觀察電力機(jī)車受電弓在導(dǎo)線上滑行取流時，導(dǎo)線不會超出受電弓工作范圍，并且保證受電弓摩擦均勻，同時將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。
（3）由于列車運(yùn)行時，受電弓升起受電，接觸線本身又是帶電體，故需裝設(shè)避雷器。
（4）通過老師在現(xiàn)場的講解，使我對故障判斷與事故的分析、處理有了更深一步的了解。這就看出，許多理論的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合，這樣不僅可以學(xué)到更多的知識，而且還可以形象記憶的更加深刻。
第四部分是參觀地鐵二號線各站的電力設(shè)備，隨著師傅動情的對設(shè)備的講解，我們對地鐵相關(guān)電力設(shè)備，及其工作原理與運(yùn)行流程有了更加深刻的理解。
雖然只有短短的2周實(shí)訓(xùn)，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問，還使我對接觸網(wǎng)的專業(yè)知識有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實(shí)際相結(jié)合，雖然掌握了理論知識，但是實(shí)際上手操作的時候卻不是你想象的那么簡單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十八
1、把課堂所學(xué)的專業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
2、鍛煉自己的銷售實(shí)踐能力，適應(yīng)社會能力和培養(yǎng)競爭意識和吃苦耐勞，堅(jiān)持不懈的精神。
3、通過銷售體驗(yàn)實(shí)訓(xùn)活動的開展，提高社會交往能力和培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下基礎(chǔ)和提供了一個實(shí)踐學(xué)習(xí)平臺。
4、加強(qiáng)對產(chǎn)品銷售知識的理解，完善自己的知識理論體系，加強(qiáng)對產(chǎn)品銷售活動的感性認(rèn)識，并通過實(shí)訓(xùn)鍛煉實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，為就業(yè)和工作提供一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2、實(shí)訓(xùn)成員：20xx級旅行社方向?qū)嵱?xùn)第一組14名同學(xué)。
3、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：綠島旅行社。
一、確定銷售產(chǎn)品。
綠島校園的人文氣息和怡人景色是大家生活了幾年以來所感同身受的，那么這個如此迷人的校園，我們?yōu)槭裁床蛔尭嗟娜俗呓?？產(chǎn)品的銷售必須要鎖定正確的目標(biāo)人群，目標(biāo)人群是即將升入大學(xué)的高中生，因?yàn)楦咧猩鷮Υ髮W(xué)生活都是非常向往的。如果讓高中的學(xué)子及其家長來學(xué)校進(jìn)行體驗(yàn)游，可以在他們報考高考志愿時能夠?qū)W(xué)校有所了解，同時也提高了我們學(xué)校的知名度。
所以，我們之前根據(jù)綠島校園的特點(diǎn)，每人設(shè)計(jì)了一份綠島親子游的旅游線路，并上臺親自講解自己的設(shè)計(jì)思路，包括校園游覽線路，時間安排，一日游還是兩日游，體驗(yàn)項(xiàng)目，報價等等。然后根據(jù)接下來的問卷調(diào)查得到的反饋從大家的設(shè)計(jì)中選出了一份最佳旅游線路，作為我們即將進(jìn)行銷售的產(chǎn)品線路，產(chǎn)品銷售的實(shí)訓(xùn)由此展開。
二、項(xiàng)目市場環(huán)境調(diào)查。
對產(chǎn)品進(jìn)行銷售，前提是需要了解市場，才能作出正確的選擇，以便我們能在接下來的方案實(shí)施階段能更好的迎合客源的意向，來提高產(chǎn)品的質(zhì)量。我們圍繞綠島親子游的主題提出了一些問題，比如對綠島的了解情況，希望通過什么交通方式來綠島旅游，比較喜歡一日游還是兩日游，在他們心中比較容易接受的綠島游價格的區(qū)間，更希望和父母、兄弟姐妹還是和朋友一起來綠島體驗(yàn)游。然后我們把這些問題整理出一份調(diào)查問卷，準(zhǔn)備選擇一所市內(nèi)高中作為我們的調(diào)查對象。
事情也不是一帆風(fēng)順的，我們在選擇哪所高中的問題糾結(jié)了很久，因?yàn)殍b于我們的學(xué)校屬于三本院校，所以不能我們不能選擇省重點(diǎn)譬如沈陽二中那樣的學(xué)校，因?yàn)槲覀兊膶W(xué)校級別根本就不在他們學(xué)生的選擇范圍之內(nèi)，綜合各方面的考慮，包括地理位置，學(xué)校升學(xué)率等，最佳選擇是沈陽市第24中學(xué)，但最終沒能與24中學(xué)達(dá)成共識，所以這個選擇只能pass了。
所以我們覺得選擇的高中最好是沈陽本地組員的母校，比較容易與學(xué)校溝通，宣傳起來也比較容易，可由于本組組員大部分都不是本地人，我就推薦了一下自己的高中-----新民一高，各方面都很符合，只是地理位置比較遠(yuǎn)，對于我們的之后的宣傳比較困難，所以老師說她先跟學(xué)校匯報一下，然后再進(jìn)行接下來的工作。
經(jīng)過幾天的協(xié)商，最后學(xué)校不同意這個方案，因?yàn)橹蟮男麄餍枰覀內(nèi)w組員都上陣，交通比較不便。這個方案也擱置了，最后還是左雨薇跟母校的班主任溝通之后，班主任同意去她的班上進(jìn)行宣傳，所以我們最后的選擇是沈陽市第38中學(xué)。
問卷共印了200份，由我和李萬陪同左雨薇回她的高中發(fā)放調(diào)查問卷并進(jìn)行實(shí)時回收，回來之后我們對問卷進(jìn)行了整理匯總，得出了目標(biāo)人群的大致意向。
三、廣告活動的設(shè)計(jì)與推廣。
明確了產(chǎn)品的方向，那么接下來的工作就是宣傳工作，我們需要設(shè)計(jì)廣告文案，發(fā)放宣傳單。廣告方案的設(shè)計(jì)需要有一個體現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)題和吸引人的廣告詞，最后進(jìn)行廣告預(yù)算，方案和宣傳單的設(shè)計(jì)老師以作業(yè)的形式布置給我們，一周后上交，再在當(dāng)中選出最優(yōu)秀的廣告方案和宣傳單加以采納，印制出400份，之后我們商定利用沒有課的時間到市內(nèi)的商業(yè)步行街進(jìn)行宣傳。
我們按照約定好的時間和地點(diǎn)集合，然后每人分了一些份之后就分散著發(fā)宣傳單了，進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，要明確目標(biāo)人群，所以我在發(fā)宣傳單的時候有選擇性地發(fā)給了一些年齡不大的學(xué)生，顯然我的想法是基本正確的，因?yàn)槲矣^察到當(dāng)我跟她們打招呼自報家門遞上宣傳單之后她們會很感興趣地重復(fù)了一遍我們學(xué)校的名字然后會低頭閱讀我們的宣傳單，然后互相交談著走遠(yuǎn)了。
之后老師以電子版的形式在群共享里上傳了一份關(guān)于綠島旅游線路的宣傳稿，我們每個人都以日志的形式發(fā)表在了我們的qq空間里，讓更多的朋友知曉并且了解我們的綠島親子游。
四、新聞發(fā)布會的籌備與舉辦。
回到學(xué)校之后，我們在商務(wù)中心召開會議商定關(guān)于下一步新聞發(fā)布會的事宜，確定會議主題選擇會議主持人和發(fā)言人；準(zhǔn)備發(fā)言稿和報道提綱；選擇會議地點(diǎn)和舉辦時間；具體落實(shí)到會記者人數(shù)；選擇邀請記者的范圍；注意嘉賓的安排；組織參觀和宴請的準(zhǔn)備；制定會議費(fèi)用預(yù)算；統(tǒng)一服裝等等。
我們利用晚自習(xí)的時間舉行了綠島旅行社冬季旅游線路發(fā)布會，我們事先來到會場進(jìn)行了會場布置。會場座無虛席，各位發(fā)言人對綠島旅行社的.旅游產(chǎn)品都進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并對嘉賓提出來的各種問題一一作出了解答，我們自己的攝影記者，拍攝了會場情景以供備用和紀(jì)念。會間還有大一學(xué)弟學(xué)妹們的傾情獻(xiàn)藝，會議取得圓滿成功。而我們的產(chǎn)品銷售的實(shí)訓(xùn)也就此落下帷幕。
五、實(shí)施以及成本預(yù)算與計(jì)劃收益。
一、了解自己的產(chǎn)品，知道自己在賣什么。
了解自己銷售的產(chǎn)品，要能夠有信心地站在客戶面前是非常重要的。旅游產(chǎn)品本身不是某種物品，它是旅行社為了經(jīng)營的設(shè)計(jì)制定編造的旅游線路，那么由于旅行社的多樣化和經(jīng)營的環(huán)境和特點(diǎn)旅游產(chǎn)品就成千上萬，就像大超市貨架上的調(diào)味品，站在貨架前面我們往往頭昏眼花不知道該選擇的在哪里，旅游市場也是一樣，旅游廣告上的各種線路讓人們感到迷茫。
銷售人員就像超市里推銷某種食品的推銷員，托起食品給你嘗，但不能忽略的是，這個推銷人員非常懂得這個食品的制作過程和它的特性。做旅游產(chǎn)品銷售也是一樣，了解產(chǎn)品的特點(diǎn)和細(xì)節(jié)非常重要。
二、什么樣的產(chǎn)品要針對什么樣的人群。
一個推車賣烤白薯的農(nóng)民，絕對不會賣到工商局的大門口；一個騎車賣冰糖葫蘆的小伙子，不會跑到扭秧歌的老人群里；一個賣豬耳朵的商販，絕對不會跑到回民區(qū)去推銷；一個兒童玩具的廠家不會把產(chǎn)品推銷到敬老院的辦公室。所以找到目標(biāo)人群是非常重要的。
銷售是一項(xiàng)工作更是一門藝術(shù)，既要聯(lián)系人文知識也要懂得心理戰(zhàn)術(shù)，不僅需要口才，而且還要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的一次嘗試，也是提高自身綜合能力的一次機(jī)會。通過這次的實(shí)踐我獲得了不少的心得體會。
（一）實(shí)際工作與書本知識是有一定的距離的，需要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，所以要想勝任工作，必須邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為以后的銷售實(shí)踐打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并靈活運(yùn)用到實(shí)踐中去。
（二）要有拼搏的精神，在銷售的過程中，我們遇到了很多以前沒有遇到的問題，很多人都開始泄氣，但是最后大家都互相鼓勵的堅(jiān)持了下來。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽，有開發(fā)，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。
（三）teamwork，這真的是一個團(tuán)隊(duì)是否成功的關(guān)鍵所在，團(tuán)隊(duì)成員之間的分工適當(dāng)與密切合作會給團(tuán)隊(duì)帶來巨大的收獲。
東風(fēng)汽車實(shí)訓(xùn)報告篇十九
班級：機(jī)械132。
姓名：趙浩男。
學(xué)號：xx311503239。
通過實(shí)訓(xùn)，可以了解計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)課程的基本原理，在已掌握的機(jī)械制圖知識的上，進(jìn)一步培養(yǎng)空間想象和構(gòu)思能力，同時還具備平面設(shè)計(jì)的基本能力以及嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度；更多的是掌握計(jì)算機(jī)平面圖形的設(shè)計(jì)能力，為今后在專業(yè)課程和工作設(shè)計(jì)中需要的計(jì)算機(jī)制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。
autocad實(shí)訓(xùn)平臺；電腦一臺。
autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計(jì)文檔和基本三維設(shè)計(jì)?，F(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作。
cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點(diǎn)，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點(diǎn)變得更加容易。
autocad具有強(qiáng)大的編輯功能，可以移動、復(fù)制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
1，點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，完成。
標(biāo)注尺寸。可以創(chuàng)建多種類型尺寸，標(biāo)注外觀可以自行設(shè)定。
運(yùn)用標(biāo)注命令欄，可以輕松標(biāo)注你想要標(biāo)注的尺寸。
·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設(shè)定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，
輸入文字，完成。
·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層。
運(yùn)用標(biāo)注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進(jìn)行標(biāo)注。并且可以修改標(biāo)注文字。
用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。
利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進(jìn)行標(biāo)注，完成。
根據(jù)學(xué)校政策我們機(jī)械班在本學(xué)期第20周cad上機(jī)實(shí)習(xí)、主要是老師組織學(xué)生在學(xué)校機(jī)房練習(xí)cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導(dǎo)、學(xué)生們都在認(rèn)真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認(rèn)識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應(yīng)用、增強(qiáng)我們的操做能力總之讓我們能更好更科學(xué)的學(xué)好這項(xiàng)技術(shù)。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構(gòu)成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細(xì)等。老老實(shí)實(shí)定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實(shí)每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復(fù)雜一點(diǎn)、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
畫圖就是一步一步的漸進(jìn)，自己從中吸取很多的精華，列如，當(dāng)尺寸沒有按照標(biāo)準(zhǔn)畫時，那么在標(biāo)注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實(shí)性，所以在畫圖過程中就要很細(xì)心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因?yàn)檫B線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實(shí)的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習(xí)慣，作圖，就要用心去做，扎扎實(shí)實(shí)的完成任務(wù)！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質(zhì)量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學(xué)多練，應(yīng)該是進(jìn)步的很快的。總之，周的cad實(shí)訓(xùn)中，我感覺我學(xué)到的東西比一個學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到，我希望以后能夠有更多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會，這一周感覺過的很充實(shí)，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當(dāng)中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
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