計劃是人們?yōu)榱藢崿F(xiàn)某個目標而設定的一系列行動步驟。計劃的制定需要全面考慮各方面的因素，注重整體的協(xié)同效果。以下是一份詳細的計劃范本，供大家參考。
橋梁排查工作計劃篇一
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，集中開展學校安全大檢查，進一步促進安全生產(chǎn)監(jiān)管責任和學校安全管理主體責任的落實，進一步加強事故隱患排查、整改力度，有效防范各類安全事故的發(fā)生。
橋梁排查工作計劃篇二
深入貫徹落實市縣安全生產(chǎn)工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，全面排查校園及周邊各類安全隱患，推進隱患排查治理體系和安全預防控制體系建設，有效防范各類安全事故，確保我縣校園安全形勢穩(wěn)定。
橋梁排查工作計劃篇三
采用靜力水準傳感器（連通管原理）進行測量，當梁體產(chǎn)生豎向撓曲變形或者柱體產(chǎn)生不均勻沉降時，連通管內各測點的液壓也相應地發(fā)生變化，通過測量液壓的變化量可進一步求得橋梁關鍵部位的撓度或沉降值。
位移計可用于監(jiān)測結構重點部位（如節(jié)點位置）變形，適配的傳感器包括lvdt式和振弦式。
傾角計可用于測量柱體/橋墩/梁體的傾斜。傾斜監(jiān)測使用數(shù)字式傾角傳感器，可精確測量傾斜角度的變化。
應力/應變計測量結構局部應變（應力），采用振弦式應變傳感器，其最大的優(yōu)點是傳感器結構簡單，工作可靠，輸出信號為標準的頻率信號，非常方便計算機處理或代手段的電路調理。
軟件系統(tǒng)為物聯(lián)設備統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)解析分發(fā)平臺，該平臺部署于阿里云，可為部署于現(xiàn)場的物聯(lián)設備提供登記、管理、數(shù)據(jù)解析（通訊協(xié)議轉換等）和數(shù)據(jù)多平臺同步分發(fā)服務，方便后期設備的維護和管理。
橋梁排查工作計劃篇四
尊敬的各位領導、各兄弟單位同仁們，大家好!
近幾年,我公司在上級領導的正確指導下，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以更加飽滿的工作熱情、更加扎實的工作作風、更加有效的創(chuàng)新舉措，全力以赴抓好各項工作，下面，我代表贛榆縣金泰公路工程有限公司全體員工向各位領導表態(tài)如下：
嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，嚴格實行精細化養(yǎng)護，積極加強技術型、適用型人才隊伍的建設，充分發(fā)揮隊伍的主觀能動性，狠抓養(yǎng)護技術創(chuàng)新，把養(yǎng)護勞動競賽活動的開展與隊伍素質的提升有機結合起來，并根據(jù)實際情況，將活動推向每位職工身邊，推向養(yǎng)護一線，在全公司上下掀起新的建設高潮，從而形成“比、學、趕、超”的良好工作氛圍，讓勞動競賽貫穿養(yǎng)護建設全過程，共同唱響比質量、比速度、比管理、比效益、比安全、比創(chuàng)新的戰(zhàn)地之歌!
同時我們將抓住機遇，賽出風格，賽出友誼，賽出精湛技藝，向技術過硬、作風優(yōu)良的崗位技術能手學習，交流經(jīng)驗，為創(chuàng)建優(yōu)質、高效、安全、環(huán)保、廉潔的公路行業(yè)精品工程作出積極貢獻。
最后預祝本次競賽活動取得圓滿成功!
謝謝大家!
——高速公路養(yǎng)護工作總結。
橋梁排查工作計劃篇五
為認真貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)會議精神，深刻汲取成樂高速“”、成南高速“”等交通事故教訓，切實做好今冬明春公路交通運輸安全生產(chǎn)工作，按照市、縣交通運輸局部署，結合公路養(yǎng)護行業(yè)特點制定本專項行動實施方案。
一、總體要求。
深入學習貫徹黨的十九大會議精神，認真落實中央、省、市、縣領導同志關于加強安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求堅持問題導向，深入開展公路養(yǎng)護行業(yè)專項整治，徹查安全隱患、堵塞管理漏洞，強化源頭治理，真正把安全生產(chǎn)各項工作措施落實到基層、落實到一線操作層面，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確?！皟蓵?、元旦和春節(jié)等重點時段交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、排查時間和范圍。
從2017年12月5日開始至2018年1月5日，集中30天在全局范圍內開展安全隱患排查整治專項行動。我局所管養(yǎng)的國、省干線、縣道、旅游公路、所有橋梁、養(yǎng)護站及機關住房。
三、組織機構。
成立安全隱患排查整治專項行動領導小組：
組長：張昭春。
副組長：楊璇、侯瓊、黃勇。
領導小組辦公室設在安全股，辦公室主任由任樹同志兼任。
四、隱患排查整治主要內容。
1、危險路段排查治理。對事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段進行全面排查和有效治理，急彎、陡坡、臨水不良地質等重點路段治理到位，路測護欄應安盡安，各類道路交通安全管理設施配備更新，保持完好。建立所轄路段日常巡查養(yǎng)護制度，及時處置路面病害和灑落物，完善安全設施和警示標志。
2、橋梁安全管理。對特殊結構和達到一定使用年限的老舊橋梁進行全面檢查，逐一建立橋梁技術檔案，全面落實橋梁的安全管理責任，進一步明確每座橋的管養(yǎng)單位以及行政負責人、技術負責人和管護負責人，各養(yǎng)護站采取嚴格的日常巡查管護措施。一時難以治理的橋梁，協(xié)調有關部門采取交通管制、限行禁行、現(xiàn)場值守等防范措施。
3、養(yǎng)護作業(yè)和在建工程安全管理。養(yǎng)護作業(yè)和在建工程，應嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，制定施工作業(yè)安全保障方案，科學設置養(yǎng)護作業(yè)區(qū)，規(guī)范擺放限速避讓警示標志，加強交通疏導，保證人員、車輛及施工安全。
五、工作要求。
(一)高度重視，加強組織領導。要把此次安全隱患排查整治專項行動作為安全生產(chǎn)的重中之重來抓，結合“安全生產(chǎn)綜合治理”、“春運交通專項整治”等工作，切實加強對安全隱患排查整治專項行動工作的組織領導。結合公路養(yǎng)護實際情況，不斷完善充實具體實施方案。
(二)嚴格檢查，確保閉環(huán)管理。認真履行檢查程序，完善檢查文書手續(xù)，督查、檢查、自查、復查都要有檢查記錄及相關文書，并將檢查情況全部錄入安全隱患排查治理信息平臺，建立安全隱患排查、上報、整改、銷號全過程管理電子臺賬，確保閉環(huán)管理。
(三)強化宣傳，營造濃厚氛圍。要繼續(xù)加大宣傳力度，充分利用信息和媒體，對大檢查工作進行廣泛宣傳發(fā)動，引導廣大從業(yè)人員廣泛關注、參與，營造濃厚氛圍。
(四)健全制度，加強信息報送。要建立健全隱患排查工作例會、信息交流、情況通報和總結報告等各項工作制度，推動各項工作有序開展；明確專人負責信息報送工作，及時反映工作情況。
橋梁排查工作計劃篇六
1、相關安全責任書的簽訂。
2、消防安全。
3、食品衛(wèi)生和防疫安全。
4、師生安全教育。
5、學校設施安全。
6、學校教學器材安全。
7、防踩踏、安全疏散、消防緊急疏散等各種預案演習。
8、用水、用電、用氣安全。
9、上放學、假期安全教育。
橋梁排查工作計劃篇七
1、制定方案，組織好學校的安全隱患排查整治工作。
2、做好宣傳發(fā)動工作。采取多種形式，及時將上級安全自查整改意見和要求傳達到師生中去，提高思想認識，增強排查整治工作的緊迫感和自覺性。同時加強安全培訓，使師生掌握更多的安全知識和方法，提高防危避險的能力。
橋梁排查工作計劃篇八
(一)加強領導，落實責任。
各責任人要切實負責，深入檢查落實，要對可能出現(xiàn)的學校安全事故分析判斷，有針對性地解決相關問題。
(二)周密部署，科學安排。
此次活動時間緊、任務重，各責任人員要精心謀劃，科學安排，排查到位，整改到位，驗收到位。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將掛賬督辦，一盯到底，直至整改完成。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行改進完善，使隱患排查整改過程形成制度并搞好落實，建立正常的安全管理秩序。
(三)嚴格整治，保證質量。
對發(fā)現(xiàn)問題和隱患的及時整治是此次工作的重中之重，一定抓好，確保質量。對工作不到位、整治工作不力造成事故的要追究有關人員的責任。
(四)逐日排查，按時報送。
要逐日排查所屬責任范圍的安仝隱患，做好存檔工作，排查情況要及時上報相關責任部門和人員。
(五)立足當前，著眼長遠。
要以這次隱患排查、排除為契機，推動重大安全隱患的監(jiān)督管理工作和事故隱患排查、排除治理工作的深入開展，既要切實消除當前威脅師生安全的突出隱患，又要落實治本之策，加強制度建設，建立安全工作的長效機制。
橋梁排查工作計劃篇九
為全面檢查我縣20xx年學校安全工作情況，進一步排查整治學校安全隱患，促進全縣學校安全工作水平新提高，經(jīng)研究，決定在全縣范圍內開展學校安全綜合檢查活動?，F(xiàn)制定如下實施方案。
以實踐科學發(fā)展觀、構建和諧社會的高度，充分認識維護校園及周邊安全的極端重要性，牢固樹立學校安全無小事的思想，切實增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識。建立“政府領導、部門負責、社會參與”的綜合防范機制，形成齊抓共管的強大合力。
以檢查促落實，排查、整治學校幼兒園安全隱患，為廣大師生創(chuàng)造安全和諧的學習、工作、生活環(huán)境，為創(chuàng)建和諧社會做出貢獻。
檢查時間：20xx年12月16日至12月19日、22至26日，共9天。
檢查方式：由縣政府牽頭，安監(jiān)、住建、教體、公安、交通、港航、工商、衛(wèi)生、消防、文化執(zhí)法、綜合執(zhí)法、質檢、食藥監(jiān)等部門組成三個專項檢查組(校舍安全組、交通安全組、校園安全組)，一是聽取各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處校園安全管理工作匯報;二是現(xiàn)場抽查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，所轄的中小學幼兒園及縣直學校幼兒園(分組名單附后)。
各檢查組依據(jù)自身職責范圍分組對學校安全管理整體工作進行綜合檢查。(專項檢查細則附后)。
(一)參與檢查單位，每個檢查組至少選派1人，對提前隨機選取的各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，街道辦事處學校進行檢查?？h直學校做到每校必到。
(二)各檢查組嚴格按照檢查標準逐項檢查，并由學校負責人簽字(蓋章)。
(三)各組檢查結束后一周內形成本組檢查情況通報，匯總到縣教體局基礎教育股。
附：1、中小學幼兒園安全工作綜合檢查人員分組表。
2、中小學幼兒園安全工作綜合檢查檢查細則。
橋梁排查工作計劃篇十
通過隱患排查全面摸清安全底細，掌握新形勢下公司安全工作管理規(guī)律，對生產(chǎn)一線安全管理問題進行全面研究，制定解決生產(chǎn)一線安全工作的具體措施和方法，強化安全生產(chǎn)基礎，提高安全管理水平，增強預防監(jiān)控能力，促進本質安全水平的提高。
組長：沈大同。
副組長：吳曉。
成員：安全生產(chǎn)管理員、各部門負責人。
攪拌樓、原料堆場、配電房、廠區(qū)、機修車間、汽修車間。
1、安全管理；
3、設備管理；
4、文明衛(wèi)生。
排查治理方式：現(xiàn)場檢查為主，安全記錄檢查為輔，采取檢測、查看、提問、座談和聽匯報等形式進行檢查。
1、各車間要以此次隱患排查治理為契機，認真組織有關人員對本車間的安全工作進行一次自查，車間自查后對存在的安全問題進行認真整改，自查應于3月5日前進行完畢，做到排查不留死角，整改不留后患。
2、檢查組在檢查中要嚴格、認真、全面、細致，對生產(chǎn)車間的存在的各種問題要如實反映，切不可遮掩。檢查中要認真記錄，客觀情況。檢查后要形成書面檢查資料，統(tǒng)一歸檔。對重大安全隱患要建立檔案，跟蹤督促整改。
檢查日安排表。
檢查時間。
檢查對象。
檢查人員。
負責人。
攪拌樓、原料堆場、配電房、廠區(qū)、機修車間、汽修車間。
安全生產(chǎn)領導小組全體人員。
總經(jīng)理。
橋梁排查工作計劃篇十一
2．7．1鋼絞線下料應采用砂輪鋸切割，砂輪鋸的鋸片應為增強型，以防鋸片飛出傷人。嚴禁用氣割切割鋼絞線或已穿入鋼絞線的波紋管。
2．7．2預應力鋼絞線伸出端頭長度應不小于70cm。
2．7．3錨具必須嚴格檢查實驗后才能使用，錨具使用前用煤油或柴油逐件清洗，表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢。
2．7．4安裝千斤頂注意不要推拉油管和接頭，油管不要扭曲以延長使用壽命，預應力鋼絞線在千斤頂穿心孔內應順直，錨具錐孔內不得有污物。錨具和楔片的圓錐表面應均勻涂抹黃油或石蠟加熱冷卻后使用。
千斤頂后方危險區(qū)勿有人員滯留、穿行。
2．7．6長期停置的千斤頂或更換過油管的千斤頂，在張拉操作前應在行程的1/8---7/8往返運行三次以上，以排除頂內空氣直至無爬行、跳動方可進行張拉。
橋梁排查工作計劃篇十二
通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。如下是給大家整理的橋梁工作總結，希望對大家有所作用。
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人。在工作中，不斷學習，鉆研，總結經(jīng)驗和教訓，鍛煉成專業(yè)技術和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結如下：
一．政治思想。
在政治上，嚴格要求自己，積極參加各項活動，認真學習貫徹馬列主義、xxx思想，以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路。
全和質量，把好每一個關口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質，低耗；同時還應嚴格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質和質量標準，一般建筑結構的基本構造，材料的實驗方法及計算方法，也學習到了一定的質量管理知識，同時我也不斷地學習文化知識，掌握規(guī)范，標準，把規(guī)范，標準應用于工程建設中，不斷地總結經(jīng)驗和教訓，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學習并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學習和施工中，不斷學習，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
四、學識水平，工作能力。
在工作中，不斷學習文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學習并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術，我都學習，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標準和新定額，我都認真學習，運用到施工建設中，不斷總結經(jīng)驗。
件下正確確定施工方案，能控制施工質量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設計圖紙轉變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設計圖紙的設計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術負責人進一步復查后再組織上報設計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
（1）、對坐標進行復核，根據(jù)圖上的線位關系來全面復核任意一點的坐標與圖上給出的是否一致。
（2）、對標高進行復核，根據(jù)各構造物或結構層的高差、層厚等反算各點標高，看是否與圖上提供的相符。
（3）、對工程量進行復核，一般在圖紙尺寸復查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構造物尺寸）進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學會測量，把測量工作做好，內業(yè)和外業(yè)相結合；其次要結合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
（1）、導線和水準測量；
（2）、施工放樣；
（3）、測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴控質量關，按規(guī)范及設計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結經(jīng)驗和教訓，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力。
在工程施工中，管理工作是一個復雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質量，力爭工程進度，在短期內創(chuàng)造質量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六．存在的問題。
工程設計和建設管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識，運用所學知識努力增強業(yè)務能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設管理專業(yè)技術人員。
今年初有幸進入久大集團，成為公司一員并服務于鐘學路項目部，擔任橋梁隊長一職，監(jiān)督運量河橋的生產(chǎn)工作情況，在此結合本工程工作中的一些得失，更為了今后工作的更好開展，把在本工程橋梁工程施工至此階段的要點做一下小結。
一、樁基工程質量控制要點。
1、鉆孔樁鉆孔：
（1）為防止樁基偏位，應高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作，測量放樣須做到“一放二復三報檢”，須埋十字護樁加強日常檢校。
（2）為及時掌握鉆孔情況，應規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實際工況和地質變化。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，隨時撈渣留樣驗證，原始記錄表必須逐樁逐機現(xiàn)場記錄，真實記錄停鉆、換桿、維修、事故、進尺、地質變化等有關情況。
（3）當?shù)刭|情況與地質剖面圖嚴重不符以及遇溶洞、流沙地質等異常情況時，應及時告知設計單位完善設計，避免因變更而影響下部構造的整體進度。
2、鉆孔樁清孔：
（1）不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標作為清孔的主要控制指標。
（2）第一次清孔應在起鉆前基本清除沉碴，二次清孔應持續(xù)至砼到場后結束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應低于，但不得高于，孔底沉淀物厚度應符合設計或規(guī)范要求。
橋梁排查工作計劃篇十三
指導老師：王書法/高睿。
實習學生：呂偉/01203班/200131550072。
一、實習目的。
畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業(yè)設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設計過程；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習方式、地點及內容。
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
日期星期???方式地點
一觀摩短片武大工學部主教。
二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場。
三技術報告天興洲大橋施工辦公室。
四現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線。
五專題講座武大工學部主教。
a、短片觀摩。
橋梁排查工作計劃篇十四
本人于某某年來到某某建筑設計院工作，有幸成為了集團的一名員工。通過這段時間的工作學習，自己在專業(yè)技能上和思想上都有了很大的進步，現(xiàn)將本人的工作總結匯報如下：
回顧這幾個月來的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我時刻嚴格要求自己，并較好地完成了自己的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。
一、實習階段的認識與學習。
對于剛剛畢業(yè)的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。我有幸成為某某建筑設計院的一員，在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應了工作的環(huán)境，融入到設計院這個集體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫助下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自己的專業(yè)水平，積累經(jīng)驗。這期間主要學習了、、等等，特別是對于鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。
這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，通過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經(jīng)濟合理。在此期間，通過辦理資質升級文件，整理簡單的資料，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯(lián)系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領會設計工作的核心，本著某集團“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號，積極響應、倡導“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽精神，為設計院的發(fā)展多做貢獻。
二、加強自身學習，提高專業(yè)知識水平。
通過近幾個月的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。
經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向。
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第二，自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
第三，有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高;在以后的工作與學習中，自己決心認真提高專業(yè)知識水平，加強責任心，為設計院的快速發(fā)展，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。
我想我應努力做到：
2、本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉;。
3、遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更多的價值。
這幾個月來，我在工作中出現(xiàn)了不少錯誤，再次感謝公司領導和同事對我的悉心指導，在今后的工作中，我會繼續(xù)努力，加把勁服務公司!
首先感謝公司的各位領導和同事給于我信任和支持，在公司領導及部門領導帶領下，在各位同事的大力協(xié)助下，作為我院集體中的新的一員，能夠很快融入并投入工作中去，這個工作上取得一些得成果。
我從去年三月份來設計院，來我院已快一年時間，對過去的一年工作進行回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以在新的一年中有所改進，提高設計質量，更加注重服務意思，以院里“質量第一、顧客至上”的社會責任和服務原則嚴格要求自己，我以前主要從事橋梁設計，來我院大半年時間里從事一些道路、停車場、景觀橋梁、駁岸設計工作，過去的這段時間里，主要完成以下項目：
一、道路設計工作。
由于我以前一直從事橋梁設計工作，道路設計經(jīng)驗比較少，來我院在楊工的指導下，積極學校道路規(guī)范及以往道路設計圖紙，完成一些小區(qū)的道路和停車場的設計，目前道路設計主要以住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)的道路以及一些景觀道路設計為主，小區(qū)的道路設計和一般的市政道路有所區(qū)別，需要結合建筑總體布局考慮，建筑結構物多且復雜，設計上牽扯的部門比較多，設計中和各個部門溝通協(xié)調工作尤為重要，做到局部設計與總體設計協(xié)調一致。
在過去的一年中，設計的橋梁及變更以及復核的橋梁一共6座，目前正在設計的橋梁5座，橋梁設計總數(shù)不多，我院的大部分為景觀橋梁，設計上需要考慮美觀因素，增加橋梁設計難度，在過去一年中，雖然設計的橋梁比較少，但未放下橋梁專業(yè)方便學習，在空余時間里，收集一些國內外的一些優(yōu)美的景觀橋梁，學習經(jīng)驗，希望能將這些學習的經(jīng)驗運用到以后的實際工作中去。
工作中任務大小不一，處理時間長短不同，我都是認認真真保質保量，按時完成，盡我最大的努力做好每一份工作。
過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛煉自身的設計水平和業(yè)務能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業(yè)知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作，為本部門的工作做出了應有的貢獻。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!新的一年里期望設計院將具有市政乙級資質，作為結構部市政組一員將期待在這一年里市政專業(yè)能有更大的發(fā)展，積極配合院里的發(fā)展市政專業(yè)，將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業(yè)務水平，以適應企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
在成熟和迷惘的交織中，2019悄然流逝了。在我眼里，設計室也是一個沒有硝煙的戰(zhàn)場，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業(yè)務素質能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結著每位領導的英名決策和正確指導。
年終歲末的時候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下面我將從業(yè)務素質，外界溝通與內部合作兩個大的方面來分析自己一年來的得失。
作為一名建筑專業(yè)設計人員，業(yè)務能力的提高是重中之重。
2019年，通過大量的施工圖繪制，我對建筑設計的流程，方法等有了較深的認識，對建筑規(guī)范也有了一定的了解。今年年初，我給自己制定的目標是大致具備能獨立操作一個一般項目的能力，包括它的總平規(guī)劃，方案設計，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設計。能力來源于實踐，實踐檢驗能力;一年來，我按照自己既定的目標一步一步地腳踏實地走過來，有些可能達到了，而有些可能離目標還有一定地差距，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
一、總體規(guī)劃能力：
今年上半年，通過對某某某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，某某某集資房的總平設計，某某某商業(yè)中心的總平調整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對規(guī)劃方面的知識有了較為深刻的理解，具備了一定的動手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭更多地了解房地產(chǎn)開發(fā)的動態(tài)和走向，用心揣測開發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設計師與開發(fā)商完美的結合點。
橋梁排查工作計劃篇十五
1．2引進案例教學。
適當增加案例教學，并結合注冊工程師考試，在每一模塊有所側重，如:在橋梁構造和設計模塊結合注冊結構工程考試案例試題;橋梁施工模塊結合建造師(公路專業(yè))考試案例試題。1)課前閱讀案例資料。在案例教學課前，先下發(fā)案例資料供學生閱讀，使學生充分了解本案例設計特點、施工方案并對方案有評價。為避免敷衍了事，課前還可讓學生查找老師推薦的資料，通過資料，使學生的專業(yè)知識、主動性都可得到提高。綜合閱讀老師提供的案例資料和學生自己查閱到的資料之后，使學生對案例設計背景及設計關鍵步驟有了比較全面的了解，工程案例的設計信息和相關設計數(shù)據(jù)也得到全面認識。2)課中分析、討論案例。任課教師要做好充分的案例課準備，制定出課堂教學計劃及預案，確保案例課高效地進行。討論時，教師要適當控制課堂進程，確保案例討論按計劃進行，杜絕討論變成閑聊，讓討論圍繞教學核心展開，把討論引導到需要解決的問題上并導出與教學內容相關的基礎知識。3)課后評析案例。教師在案例課之后，要對案例課總結，寫出評價報告。在報告里，要有學生對該案例的理解、認識、收獲以及遺留問題。任課教師還需要根據(jù)學生在課堂上的具體表現(xiàn)，做出全面測評，肯定正確的觀點，列出錯誤觀點及存在的不足和問題。例如，在橋梁支座的教學中，對每一種橋梁支座類型都給出實際工程案例，學生不但先仔細閱讀了資料圖片及ppt，而且展開討論，讓他們對各類橋梁支座的力學性能、外觀、使用場合等都得到了直觀的認識，課后，有的學生甚至構思出了一種自己設計的支座。由于案例教學使他們的創(chuàng)造能力和思維能力得以發(fā)揮，教學目的得到實現(xiàn)。
2考核方法改革。
《橋梁工程》課程的教學目標:重點掌握橋梁的構造原理和設計計算方法，包括上部結構的構造、計算理論和設計，墩臺的構造與設計等，具有從事中、小橋梁上部結構與墩臺設計的能力?？己瞬坏菣z查教學效果的手段，而且是促進學生主動學習、實現(xiàn)教學大綱目標的措施。所以，根據(jù)《橋梁工程》課程特點與教學目標，《橋梁工程》課程的考核可以分為三個階段:平時出勤、作業(yè)、考試。1)平時出勤:平時成績占20%(平時出勤占10%，課堂反映占10%)。2)作業(yè):占30%，改變以往的只重視基礎知識，重視能力培養(yǎng)，適當增加調查報告、案例分析、施工圖會審及小論文等多種形式。3)考試:考試的試卷分為兩部分:第一部分采用閉卷形式，主要考查學生對基礎理論、基礎知識的掌握，目的是學生掌握了基礎理論、知識，參加工作后才能有更大的潛力;第二部分為開卷形式，主要考查學生的工程應用技能。學生只有完成閉卷考題后，交上閉卷考卷，才能拿到第二階段的開卷題。開卷部分試題，要求學生正確、熟練地應用規(guī)范、教材等輔助材料完成橋梁計算設計;或者給出一些工程案例，讓學生去分析解決實際中的橋梁工程問題，也可以列舉一些實際發(fā)生的重大橋梁工程事故，讓學生查找資料分析原因。工程問題的來源不僅要選取橋梁工程中經(jīng)常遇到的問題，而且是有實際意義的問題，難度適中。這種考試，主要注重能力考核，試題選擇的宗旨:要能夠充分體現(xiàn)工程師制度素質教育要求的知識、突出對學生能力的訓練和考核，不局限在要求學生對書本內容的死記硬背上。
3結語。
橋梁排查工作計劃篇十六
泗宿高速即將順利通車，在此結合本工程工作中的一些得失，更為了今后工作的更好開展，把在本工程橋梁工程的要點做一下總結。
一、樁基工程質量控制要點。
1、鉆孔樁鉆孔：
（1）為防止樁基偏位，應高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作，測量放樣須做到“一放二復三報檢”，須埋十字護樁加強日常檢校。
（2）為及時掌握鉆孔情況，應規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實際工況和地質變化。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，隨時撈渣留樣驗證，原始記錄表必須逐樁逐機現(xiàn)場記錄，真實記錄停鉆、換桿、維修、事故、進尺、地質變化等有關情況。
（3）當?shù)刭|情況與地質剖面圖嚴重不符以及遇溶洞、流沙地質等異常情況時，應及時告知設計單位完善設計，避免因變更而影響下部構造的整體進度。
2、鉆孔樁清孔：
（1）不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標作為清孔的主要控制指標。（2）。
第一次清孔應在起鉆前基本清除沉碴，二次清孔應持續(xù)至砼到場后結束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應低于，但不得高于，孔底沉淀物厚度應符合設計或規(guī)范要求。
3、下基樁鋼筋籠前，除設計采用的鋼筋保護層外，宜在其上安裝強度不低于c25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護層厚度。
4、澆筑樁基水下砼除應嚴格按照規(guī)范要求施工外，還應注意以下主要事項：
（1）砼拌和場和砼澆注現(xiàn)場必須配臵備用電源；（2）砼拌和生產(chǎn)及運輸速度應滿足樁孔在規(guī)定時間內灌注完畢。灌注時間不得長于初盤砼的初凝時間。易坍地層及地質軟硬交界處應適當放慢灌注速度。
橋梁排查工作計劃篇十七
二、經(jīng)三路景觀河、橋工程。
監(jiān)理機構：河北方舟工程項目管理有限公司。
二0一一年九月工程監(jiān)理總結報告。
二、監(jiān)理依據(jù):本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》；
2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2—90）；
3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj041—2000）；
4、《建設監(jiān)理規(guī)范》。
5、本工程設計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
三、監(jiān)理工作情況:項目監(jiān)理組按照公司的質量方針和目標，根據(jù)與建設方的約定，依據(jù)設計文件和有關標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應知應會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調”，保證了工程質量。
1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經(jīng)質檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經(jīng)常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關的原材料試驗委托湖州市疏浚工程檢驗中心試驗室。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對進場材料進行嚴格檢驗。
四、工程質量及安全情況。
1、在工程各部位砼構件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90）的允許誤差范圍進行嚴格控制。
2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進行檢測，結果合格。
3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗單位上海勘測設計研究院工程檢測中心的檢測，結果合格。
4、橋下部結構及上部結構立模尺寸、鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強度等符合實際要求。支座安裝平面位置、高程準確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設計要求，外觀也達到合格標準。
五、工程進度情況。
要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實施進度的比較，按月、周給業(yè)主通報工程情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場到位。
本工程由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程計量情況。
認真審查承包人提交的工程支付申請、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設計圖紙、記錄、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、工程變更、洽商情況。
年11月4日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號施工聯(lián)系單，增設橋頭搭板（業(yè)主于2004年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實施）。
年1月6日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號施工聯(lián)系單，調整橋梁設計參數(shù)，其中13#橋為：與河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號k7+，梁底標高，路中心標高;縱坡年3月24日，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。
年12月，湖州市水利水電勘測設計院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號施工聯(lián)系單，原橋北側車行道展寬m，南側車行道展寬m，其余相應調整。
八、監(jiān)理體會、經(jīng)驗。
從總的情況看，承包人對該工程的施工質量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術業(yè)務素質和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的c50空心板留置試塊強度未達到設計要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工及質監(jiān)站等有關單位開會研究，統(tǒng)一意見，由上?？睖y設計研究院工程檢測中心對梁板進行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測，結果表明所其中45塊空心板構件強度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報廢處理。2005年3月5日、3月7日對報廢梁板重新澆筑、砼試塊強度值分別為：、、（詳見檢測報告浙疏檢砼2005—094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達到理想的效果；砼構件表面不光潔，個別地方接縫不夠規(guī)范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質量帶來了一定的影響。
在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責任性，對工程質量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務學習，提高業(yè)務水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，質監(jiān)站的領導多次親臨現(xiàn)場檢查、指導工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！
湖州市公路水運工程監(jiān)理咨詢有限公司。
吳興大道工程駐地監(jiān)理辦。
2005年10月10日。
橋梁排查工作計劃篇十八
根據(jù)《
關于
組織開展橋梁安全
隱患排查治理工作的通知》精神，為切實增強防范意識，扎實做好橋梁安全隱患排查整治工作，確保高速公路橋梁安全運行，讓人民群眾出行更安全更放心，我公司結合管養(yǎng)轄區(qū)橋梁運行情況，安排由養(yǎng)護科長和橋梁工程師各帶一組對轄區(qū)橋梁全面、細致地開展了橋梁安全排查工作，詳細情況報告如下。一、檢查范圍
檢查范圍為主線橋、匝道橋、上跨天橋以及跨徑大于5米的涵洞（按跨徑來分屬于小橋），連續(xù)梁橋的結構作為檢查重點。
二、檢查要求
對結構特殊、主要受力構件加固維修過的橋梁按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11—2004）的定期檢查標準進行檢查（填入橋梁經(jīng)常檢查記錄表），其它的橋梁按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11—2004）經(jīng)常性檢查標準進行檢查，檢查人要在檢查表上簽字。
特別加強對特大橋梁、大型橋梁以及特殊結構橋梁的重點檢查，組織專門技術力量，逐一全面進行檢測與排查。病害位置，類型、名稱，程度等要全面記錄清晰，對發(fā)現(xiàn)的病害部位進行拍照。
三、檢查結果
橋梁病害方面：
1、板底掉角、剝落77處。
2、板底剝落、露筋49處。
3、板底裂紋11處。
4、墊石損壞15處。
5、八字墻外傾3處。
6、墩帽裂縫6處。
7、板擠壓防震擋塊17處。
8、坑槽26處。
9、臺帽裂縫73處。
10、翼墻裂縫17處。
11、伸縮縫損壞41處。
12、立柱裂紋12處。
13、錐坡、護坡?lián)p壞20處。
14、錐坡、護坡未護砌20處等。
通道病害方面：
1、板底掉角、剝落8處。
2、涵洞積水8處。
3、八字墻裂縫、損壞4處。
4、板縫滲水13處等。
四、檢查總結
近年來交通流量與重載交通快速增加，是造成橋梁事故的一個主要原因，我們在今后工作中，不僅要加強橋梁的日常養(yǎng)護，還應做好以下工作，首先要責任到人，完善責任追究制度；其次要加強橋梁養(yǎng)護信息化水平，使橋梁管理系統(tǒng)更好的為我們的工作服務，提高相關信息報送準確的.，及時性；最后加強橋梁養(yǎng)護技術人員隊伍建設，加強
專業(yè)
技術的培訓、實踐與考核工作。橋梁工程師：
2011年10月9日
按照勐?？h交通運輸局文件《關于印發(fā)〈全州道路客運交通 安全集中隱患排查〉的通知》（海交辦【2012】135號） 文件精神，我鎮(zhèn)深入開展了安全隱患排查治理工作。特別是對我鎮(zhèn)農(nóng)村公路，我們進行了多次排查，清除了事故隱患，確保了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的安全通暢?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、? 加強組織領導
為加強對農(nóng)村公路安全隱患的排查整治工作， 我鎮(zhèn) 成立由 黃勇（副鎮(zhèn)長）為組長，段海林（鎮(zhèn)交通和安全生產(chǎn)服務中心主任）為副組長，鎮(zhèn)交通和安全生產(chǎn)服務中心職工和各村委會責人為成員的農(nóng)村公路安全隱患排查領導小組，統(tǒng)一指揮農(nóng)村公路安全隱患排查治理工作，確保農(nóng)村公路的安全暢通。
二、? 精心組織 全面排查整治
1、? 結合文件精神，為確保農(nóng)村公里安全暢通，組織 人員對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路危橋、危涵、危險路段進行了多次排查，并對查出的安全隱患進行了及時治理。
2、? 對全鎮(zhèn)4級公路危橋、危涵、危險路段定期不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題并立即解決。
3、? 對山區(qū)路段水毀，組織人員及時進行了修復。
4、? 對在建項目落實情況進行了全面檢查，并針對存在的問題提出了整改意見，及時消除隱患。
5、? 積極對橋梁的重點部位進行了安全巡查檢查。
三、? 存在的問題
通過多次 排查，排查出一些安全隱患,雖采取了一定措施，但大部分危橋僅靠設置警示標志，不能從根本上消除安全隱患。希望能引起上級領導的重視，盡快研究解決方案，徹底消除安全隱患，保證公路安全暢通。
橋梁排查工作計劃篇十九
根據(jù)市交通局***[2011]29號文《關于開展全市公路橋梁安全隱患排查整治工作的緊急通知》要求，我局于2011年8月8日-9月10日對正在加固改造和投入使用的國、省道的公路橋梁進行了全面的安全隱患排查，確保了橋梁運行安全，消除了橋梁安全隱患?，F(xiàn)就對排查的情況匯報如下：
一、加強領導，健全組織為把這次公路橋梁安全隱患排查工作落到實處，我局成立了橋梁安全排查領導小組，以局長***任組長，副局長***、***擔任副組長，***、****、***、***擔任成員，全面開展本次橋梁安全隱患排查工作。
二、排查的工作情況1、工作情況第一批排查的為國、省道橋梁共計14座：其中按橋長分大橋3座，中橋5座，小橋6座。按橋型分其中拱橋1座，梁板橋13座。
2、橋梁排查的開展情況：我局派橋梁工程師和安全員組成工作專班進行橋梁外業(yè)檢查，利用高倍望遠鏡、鋼尺等工具對橋梁的基本情況進行檢查，認真填寫《橋梁安全隱患排查記錄表》，并對整橋的病害拍照保存，日前已按要求完成工作。
三、排查的工作重點及檢查結果1、按照市交通局的要求，應要把握工作的重點，在橋梁隱患排查中，只有******正在進行加固維修，鋼材和水泥都有出廠合格證，鋼材、水泥和砂石材料有現(xiàn)場檢驗的檢驗報告，原材料符合質量要求，開工報告申請批復資料齊全，按照施工組織方案、、按照《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》的要求在施工，交通安全標志醒目。
2、*******年建成，各主要部位功能較好，但沒有安全防護網(wǎng)設施。
3、拱橋*****年建成，各主要部位功能較好，但沒有防撞設施。
4、國道沒有設限速、限載標志，縣道限速、限載標志齊全。****橋和****橋沒有防撞設施，其它橋梁的防撞設施齊全。
5、橋梁的基本檔案記錄真實、齊全，日常巡查記錄資料真實。
6、國省道橋梁伸縮裝置完好，但個別橋梁伸縮裝置有堵塞現(xiàn)象。
7、橋梁的病害多為耳墻、錐坡、護坡裂縫、欄桿損壞、橋面鋪裝、人行道板局部損壞等。
四、橋梁安全隱患治理措施1、健全橋梁管理制度和加大橋梁監(jiān)管力度。由我局橋梁養(yǎng)護工程師，負責橋梁的日常觀測、養(yǎng)護管理，經(jīng)常性檢查及定期排查。加大日常巡查頻率，及時發(fā)現(xiàn)問題，掌握病害的發(fā)展狀況，確保橋梁運行狀態(tài)能得到有效的監(jiān)管。
2、做好病害橋梁修復工作。對本次檢查出病害的橋梁，較小的病害進行及時修復、防止橋梁病害進一步擴大，對于病害較大的橋梁采取安全警示和限載、限速等方式，并做好危橋害加固與改造的維護上報計劃。
3、對于國、省道沒有設限載，限速的安全標志的橋梁，我單位將盡快設置，確保公路橋梁安全運行。
4、加大超限運輸車的.治理。聯(lián)合交-警等部門加大治超力度，從源頭治理抓好橋梁的保護工作，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超載車輛上路上橋，嚴防發(fā)生橋梁垮塌、斷裂事故。
根據(jù)《關于組織開展橋梁安全隱患排查治理工作的通知》精神，為切實增強防范意識，扎實做好橋梁安全隱患排查整治工作，確保高速公路橋梁安全運行，讓人民群眾出行更安全更放心，我公司結合管養(yǎng)轄區(qū)橋梁運行情況，安排由養(yǎng)護科長和橋梁工程師各帶一組對轄區(qū)橋梁全面、細致地開展了橋梁安全排查工作，詳細情況報告如下。
一、檢查范圍
檢查范圍為主線橋、匝道橋、上跨天橋以及跨徑大于5米的涵洞（按跨徑來分屬于小橋），連續(xù)梁橋的結構作為檢查重點。
二、檢查要求
對結構特殊、主要受力構件加固維修過的橋梁按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11—2004）的定期檢查標準進行檢查（填入橋梁經(jīng)常檢查記錄表），其它的橋梁按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11—2004）經(jīng)常性檢查標準進行檢查，檢查人要在檢查表上簽字。
特別加強對特大橋梁、大型橋梁以及特殊結構橋梁的重點檢查，組織專門技術力量，逐一全面進行檢測與排查。病害位置，類型、名稱，程度等要全面記錄清晰，對發(fā)現(xiàn)的病害部位進行拍照。
三、檢查結果
橋梁病害方面：
1、板底掉角、剝落77處。
2、板底剝落、露筋49處。
3、板底裂紋11處。
4、墊石損壞15處。
5、八字墻外傾3處。
6、墩帽裂縫6處。
7、板擠壓防震擋塊17處。
8、坑槽26處。
9、臺帽裂縫73處。
10、翼墻裂縫17處。
11、伸縮縫損壞41處。
12、立柱裂紋12處。
13、錐坡、護坡?lián)p壞20處。
14、錐坡、護坡未護砌20處等。
通道病害方面：
1、板底掉角、剝落8處。
2、涵洞積水8處。
3、八字墻裂縫、損壞4處。
4、板縫滲水13處等。
四、檢查總結
近年來交通流量與重載交通快速增加，是造成橋梁事故的一個主要原因，我們在今后工作中，不僅要加強橋梁的日常養(yǎng)護，還應做好以下工作，首先要責任到人，完善責任追究制度；其次要加強橋梁養(yǎng)護信息化水平，使橋梁管理系統(tǒng)更好的為我們的工作服務，提高相關信息報送準確的，及時性；最后加強橋梁養(yǎng)護技術人員隊伍建設，加強專業(yè)技術的培訓、實踐與考核工作。
橋梁工程師：
2011年10月9日
橋梁排查工作計劃篇二十
實驗室的安全非常重要，有時可能會發(fā)生、灼傷、觸電等事故，為了避免事故的發(fā)生，保障在校師生的安全，為此，對我校物理實驗室進行全方位多層次的安全隱患排查。
首先介紹一下我校物理實驗室的基本情況。物理實驗室位于我校教學樓c區(qū)二樓，分為三個實驗室，每個實驗室有三間，包括實驗室、準備間和儀器室，儀器室中分別擺放光學、熱學、聲學以及力學和電磁學方面的儀器。
以下是物理實驗室安全隱患檢查中存在的問題:。
一、物理基礎實驗中安全隱患最多的是用電問題。我校物理實驗室三間的結構都相同，學生實驗用的電源固定在桌面上，電源線用pvc管包裹，裝修時將線埋于地下，無法看出是否老化需要更換等問題，還有待專業(yè)電工進行進一步檢測。至于實驗室中的其他配備，比如配電箱、插座、開關、燈、風扇及輸電線路，從20xx年使用至今，可能也存在不同程度的老化，有待檢測。因此，在實驗中我們應該著重學生的安全用電問題，正確進行實驗操作，例如；不用潮濕的手觸摸電線開關，實驗時先連接電路再接通電源，結束時要先斷開電源再拆開電路，其他的電學實驗也應按照教師講解的正確步驟操作，盡可能的避免用電安全問題。至于輻射、射線等安全隱患問題，由于高中物理實驗做的是基礎實驗，基本不存在這類傷害。
二、防火方面存在的的問題。滅火器設在樓道中，實驗室中沒有配備，由于在實驗中可能存在操作錯誤，線路短接或是線路老化導致觸電著火等突發(fā)狀況，應立即切斷電源，情況危急時要及時求救或先用滅火器滅火，盡可能的減少傷害。
三、用水方面的問題。物理實驗室只在準備間裝了一個水槽，物理實驗中也基本不需要用水，因此，在打掃時注意保持地面干燥，以避免學生做實驗時滑倒摔傷。
以上是我校物理實驗室在檢查中存在的。安全隱患，由于條件有限，有些問題可能還無法查出。
學校安全工作是維護社會穩(wěn)定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。我校認真貫徹教育局的各項安全要求，將創(chuàng)建平安、和諧校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強。現(xiàn)將安全工作自查情況匯報如下：
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了以校長張吉林同志為組長；張松木主任為副組長；鄭永順、林世婷、張惠煌、林藝紅同志為組員的安全領導小組和以張吉林同志為組長的校舍管理組織機構；并成立了以張松木同志為組長的安全工作領導小組和食品衛(wèi)生工作領導小組和校園消防組織機構，以李優(yōu)生同志為組長的治安保衛(wèi)工作領導小組，以林世婷同志為組長的學校調解委員會和校園交通安全工作小組和教學安全小組，以鄭永順、林藝紅同志為組長的教師護校隊，并按照要求，配備了專職安全保衛(wèi)人員。學校領導、班主任、教師都具有很強的安全意識。還根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各塊內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專（兼）管人員、防止了工作上的相互推諉。從而形成了學校校長張吉林同志直接抓，分管主任張松木同志具體抓，各負責同志具體分工負責組織實施，全校教職員工齊心協(xié)力共抓安全的良好局面。
1、建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校校長張吉林同志親自負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關辦公室的目標考核內容中，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度。
2、簽訂責任書。學校與各辦公室和班主任及任課教師層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、學校建立以張吉林同志為組長的重特大安全事故應急處理領導小組，制定了重特大安全事故應急處理預案。重特大火災事故、重特大食物中毒事故、洪水災害事故、重特大交通事故、重特大自然災害事故、重大疫情、以及發(fā)生惡性治安事故等重特大安全事故的預案。
校園建設設施符合辦學安全標準和要求，內部設施五危害學生安全隱患。學校消防設施、防盜、防雷電設施配備齊全、到位、完好。學校重點部位安裝了防盜門，安全道路暢通無阻，教學樓配備了足夠的應急照明設施?；瘜W實驗、體育教學和社會實踐等教育教學活動有安全措施。學校供水、供電、供暖設施符合安全標準。校園周邊無影響師生安全和身體健康的環(huán)境污染。學校配備了衛(wèi)生保健人員和設備設施，學校的內外通訊聯(lián)系暢通。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育工作。學校組織教師學習安全教育工作文件，對校內易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、活動課、思品課、觀看安全教育光盤等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報及舉行主題班會、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一周安全提醒，學校利用周一升旗活動時間，小結安全工作，強調安全事項。通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、根據(jù)季節(jié)的不同對有關安全情況進行重點教育檢查，做到防患于未然。交通安全、飲食衛(wèi)生等要常抓不懈，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
校舍及各項設施檢查。
房屋檢查嚴格執(zhí)行中心校規(guī)定的安全檢查制度，正常情況下每學期檢查三次，開學初和3月中旬已檢查了兩次，（重點檢查：房屋基礎、主體結構、屋架結構等重要部位，做到檢查細致，不留死角；檢查結果及時上報學校。）加強校園內校舍的經(jīng)常性安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修解決，確保安全。
學校安全領導小組和各線領導經(jīng)常性檢查各層，各部門設施的安全使用和防范工作，做到時時警惕，每次使用重視，每月自我檢查，保證校內設施的正常安全使用。暢通信息反饋渠道，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報，立即處置，掃除一切有礙學校教育的不安全因素。
用電、防火檢查。
（1）加強學校各種電器的保管、檢修、使用，發(fā)現(xiàn)線路老化裸露，插座、插頭有安全隱患，在及時上報的同時，由學校總務處安排人員立即解決。
（2）師生要養(yǎng)成隨手關閉開關、拔掉電源的好習慣。嚴禁超負荷用電。
（3）教學設備及設施，執(zhí)行誰主管或誰使用，誰負責的原則，如發(fā)生安全事故，將視情節(jié)追究責任人、當事人的責任。
（4）學校的滅火器材要放在指定地點（圖書室前、遠程教室、微機室等處），有關教師必須了解滅火器的原理及使用。
交通安全。
（1）加強交通安全知識的宣傳教育，師生一定要遵守交通規(guī)則，在路上靠右行走（行駛），不在路上追逐打鬧，不做有礙交通安全的活動。
（2）學年初，班主任和學校簽訂安全責任書，學校向家長發(fā)放安全通知書，把到校、離校的準確時間告知家長，以便家長及時接送孩子。做到家長、學校來共同教育學生，防止事故發(fā)生。
（3）各班實行路隊制放學，班主任必須把學生送出校外。
（4）騎自行車的師生要做到鈴、閘、鎖齊全有效，勤維修保護車輛，保證車的狀況良好，否則，不準騎。學校嚴禁不滿12周歲的學生騎車上下學，不許騎車帶人。對騎自行車的學生要登記造冊，做到心中有數(shù)，并與其家長簽訂責任書，明確各自的責任。嚴禁在校園內騎車。
（5）對于坐班車的學生學校與家長簽訂了責任狀，家長與司機簽訂了安全用車協(xié)議、進一步明確了責任。
校園安全。
（1）嚴禁陌生人進入校園，發(fā)現(xiàn)可疑人或有擾亂教育教學秩序的要及時制止，或與上級聯(lián)系，打110報警。
（2）加強校園周邊的綜合治理工作，嚴禁校門口擺攤、堆雜物，嚴禁遠離校園的小商小販向學生出售過期、腐爛變質的食品，及有危險的物品，嚴禁在校園周圍有干擾正常教育教學的活動。
（3）做好與缺勤學生家長的聯(lián)系溝通工作，對未按時到校的學生教師必須在第一時間與家長取得聯(lián)系，消除一切因教師工作疏漏而造成的學生安全隱患及事故。
（4）教師上課前必須填寫好班級日志，發(fā)現(xiàn)問題及時與班主任聯(lián)系。
（5）上課期間所有教師必須與學生在一起不能離崗。
（6）學生課間活動，上、下操都有值勤教師和學生在樓梯處值班以免發(fā)生擁擠踩塌事件。
（7）學生因生病中間離校必須由家長接送，并由班主任和家長簽訂出門條交門衛(wèi)后方可離校。
（8）嚴禁學生將管制刀具、有危險的玩具、物品帶進校園。
（9）所有學生必須在4：35之前離校，教師不準在靜校后留任和學生，一、二年級必須集體離校。
（10）學生上、放學時間門口每天都有兩名領導值班，教師放學必須把學生送到校外。
（11）所有領導必須在學生全體離校后對學校門窗檢查無問題后方可離校。
加強學校教學安全。
（1）上課時間教師必須提前兩分鐘到崗，嚴禁教師中途離崗。
（2）嚴禁教師把不良情緒帶入課堂，嚴禁教師在課堂上發(fā)泄情緒亂扔東西，以防傷著學生。
（3）科學課上有危險的演示實驗必須到實驗室去上，同時注意學生的人身安全。
（4）體育課教師要及時檢查設施，預防不安全隱患，不做有危險的游戲。
加強校內外活動安全教育。
（1）加強學習，嚴禁教師出現(xiàn)體罰或變相體罰現(xiàn)象。
（2）學生在校的活動，誰組織誰負責，誰的課誰負責；課間活動教師（尤其是班主任）一定要加強教育；倘若由于教師的失職、體罰或變相體罰及課堂打架等出現(xiàn)的傷害事件，由任課教師負責。
（3）室外活動課（體育、美術寫生等）教師一定要注意安全，教師如不能堅守崗位、盡職盡責或因器材管理、活動要求不當引發(fā)的事件，由任課教師負責。
（4）負責維持管理學生在校和騎車回家秩序的教師，要盡職盡責。
衛(wèi)生工作。
（1）認真貫徹落實《學校衛(wèi)生工作條例》、《關于加強學校傳染病預防與控制工作的通知》等文件精神，做好學校的衛(wèi)生工作。
（2）執(zhí)行每天的文明崗檢查制度，對學生的著裝、個人衛(wèi)生等進行嚴格的檢查。
（3）堅持每兩周校園一次消毒、每周一次大掃除，每天早晚清掃室內外衛(wèi)生，保持校園的優(yōu)美環(huán)境。
（4）我們對食堂及食品來源來格把關必須有衛(wèi)生許可證和檢疫證的商場或商店購買食物，保證進貨渠道的安全性，餐具要定期消毒；做好師生的飲食管理和檢查，必須保持飲食的清潔衛(wèi)生。班主任教師時刻要求學生嚴禁向無證攤點購買零食，預防食物中毒事件發(fā)生。
其他方面工作。
（1）值班教師要嚴格執(zhí)行值班制度，出現(xiàn)問題及時匯報。
（2）積極穩(wěn)妥的做好熱門話題、易發(fā)生的問題等敏感問題的預防工作，嚴防出現(xiàn)上告、上訪事件。
（3）學校把校園治安工作納入本單位的年度工作計劃，認真貫徹落實上級有關會議精神。
（4）積極配合有關部門加大學校周邊地區(qū)治安秩序整治力度，校園周邊規(guī)定范圍內無網(wǎng)吧、電子游戲室、錄像廳、歌舞廳、音像書刊點校門口出入秩序良好。
總之，學校在安全工作上引起了高度重視，廣大師生對安全文明校園創(chuàng)建工作知曉率和參與率高。校園政治穩(wěn)定，從未發(fā)生群體上訪和個人上訪等事件。校園治安穩(wěn)定無任何事故發(fā)生。學校校風、學風良好，校園環(huán)境整潔優(yōu)美，秩序良好，師生對校園安全滿意度高。學校的安全工作涉及到方方面面。我們將不斷研究新情況、新問題，探索新方法，從講政治的高度，以對黨對人民高度負責的態(tài)度，警鐘長鳴，常抓不懈，把學校的安全工作做得更好。
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