9.總結(jié)是一種對成長和發(fā)展的重要記錄，有助于我們了解自己在不同階段的進(jìn)步。總結(jié)的寫作可以采用自上而下的方式，逐步展開主題內(nèi)容。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和借鑒。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇一
自從20xx年xx月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有六個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下七方面：
產(chǎn)量從xx月份入庫量為680603pcs到xx月份xx產(chǎn)量達(dá)到xxx，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在xx總、xx工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高的水平。
客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在xx月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在xx總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這幾個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
如果說20xx年上半年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇二
記得第一次去光機電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓(xùn)室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認(rèn)識、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點?！?/p>
求實就是腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇三
下料沖壓車間成立于20__年，現(xiàn)有職工80人，是一個極具團隊精神和頑強生命力的集體;主要負(fù)責(zé)公司零部件下料、沖壓、折彎、鉆孔、小件焊接、邊后板總成焊接的生產(chǎn)任務(wù)。下料沖壓車間下分4個班組：下料班、沖壓班、小件班、邊板班。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)及支持下以公司的生產(chǎn)任務(wù)為契機，緊緊圍繞生產(chǎn)這一中心抓好基礎(chǔ)工作，車間員工共同努力認(rèn)真工作，保證了安全和各項生產(chǎn)任務(wù)的完成。車間這幾年來連續(xù)涌現(xiàn)出公司級優(yōu)秀員工、集團級優(yōu)秀員工數(shù)名，公司級先進(jìn)班組獎狀也多次囊括我們車間手中。尤其值得一提的是20__年3月份，我們沖壓班還獲得了市級先進(jìn)班組的稱號，不僅為我們車間爭了光，更為我們公司贏得了榮譽。在車間全體員工的共同努力下，今年我們車間的安全事故發(fā)生率為0，圓滿的完成了我們車間的年度安全目標(biāo)。真正做到高高興興上班，平平安安回家。
摸著石頭過河，這是我們對車間安全生產(chǎn)管理模式探索的一種感悟。我們通過學(xué)習(xí)其他同行公司及鄰居車間的管理方法，結(jié)合車間自身的日常安全管理模式，慢慢摸索出一條適合于下料沖壓車間自己的安全生產(chǎn)管理之路。
我們車間的安全生產(chǎn)管理，主要從以下5個板塊進(jìn)行敘述。
一、車間安全的重要性。
1、車間管理的主要指標(biāo)為交期、品質(zhì)、成本、安全、士氣。安全是車間管理五大指標(biāo)之一，也是最關(guān)鍵的指標(biāo);沒有安全，任何指標(biāo)的達(dá)成都沒有意義。
二、做好車間的安全教育。
1、教育的對象：新招聘進(jìn)廠的員工及崗位變動的職工。
2、對這些員工進(jìn)行現(xiàn)場教育。
(1)結(jié)合本車間(班組)的生產(chǎn)特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)施等進(jìn)行。
(2)重點介紹高溫、高壓、有毒有害、腐蝕、高空作業(yè)等方面可能導(dǎo)致發(fā)生事故的危險因素。
3、專業(yè)技術(shù)教育。
(1)講解各車間工種、工序的工藝流程、安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任，不違章作業(yè);。
(2)愛護(hù)和正確使用機器設(shè)備和工具;。
(3)介紹各種安全活動以及作業(yè)環(huán)境的安全檢查和交接班制度。
4、防護(hù)教育。
(1)講解如何正確使用愛護(hù)勞動保護(hù)用品和文明生產(chǎn)的要求，發(fā)生事故以后的緊急救護(hù)和自救常識。
5、安全操作示范。組織重視安全、技術(shù)熟練、富有經(jīng)驗的老工人進(jìn)行安全操作示范，邊示范、邊講解，重點講安全操作要領(lǐng)，說明怎樣操作是危險的，怎樣操作是安全的，不遵守操作規(guī)程將會造成的嚴(yán)重后果。
6、標(biāo)志、標(biāo)識教育。學(xué)習(xí)車間、班組內(nèi)常見的安全標(biāo)志、安全色。認(rèn)識警告標(biāo)示與禁止標(biāo)示。
7、“四新”教育。
(1)學(xué)習(xí)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新材料的特點和使用方法;。
(2)學(xué)習(xí)新設(shè)備、工藝、產(chǎn)品、材料投產(chǎn)使用后可能導(dǎo)致的危害因素及其防護(hù)方法;。
(3)學(xué)習(xí)新制定的安全管理制度及安全操作規(guī)程的內(nèi)容和要求等。
三、做好車間安全檢查。
1.檢查設(shè)備的安全防護(hù)裝置是否良好。
(1)防護(hù)罩、防護(hù)欄(網(wǎng))、保險裝置、聯(lián)鎖裝置、指示報警裝置等是否齊全靈敏有效，接地(接零)是否完好。
2.檢查設(shè)備、設(shè)施、工具、吊具及附件。
檢查內(nèi)容：檢查設(shè)備、設(shè)施、工具、附件是否有缺陷和損壞;制動裝置是否有效，安全間距是否合乎要求，機械強度、電氣線路是否老化、破損、超重吊具與繩索是否符合安全規(guī)范要求，設(shè)備是否帶“病”運轉(zhuǎn)和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
(1)、做好設(shè)備的日常點檢。
3.檢查生產(chǎn)作業(yè)場不安全因素。
(1)安全出口是否通暢，登高扶梯、平臺是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
(3)危險區(qū)域是否有護(hù)欄和明顯標(biāo)志等。
4.檢查有無忽視安全技術(shù)操作規(guī)程的現(xiàn)象。
如：操作無依據(jù)、沒有安全指令、人為的損壞安全裝置或棄之不用，冒險進(jìn)入危險場所，對運轉(zhuǎn)中的機械裝置進(jìn)行注油、檢查、修理、焊接和清掃等。
5.檢查有無違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象。
(1)在作業(yè)場所工作時間開玩笑、打鬧、精神不集中、酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗;。
(2)濫用機械設(shè)備或車輛等。
6.檢查日常生產(chǎn)中有無誤操作、誤處理的現(xiàn)象。
在運輸、起重、修理等作業(yè)時信號不清、警報不鳴;。
對重物、高溫、高壓、易燃、易爆物品等作了錯誤處理;。
使用了有缺陷的工具、器具、起重設(shè)備、車輛等。
8、檢查個人勞動防護(hù)用品的穿戴和使用情況。
進(jìn)入工作現(xiàn)場是否正確穿戴防護(hù)服、帽、鞋、面具、眼鏡、手套、口罩、安全帶等;。
電焊工等電氣操作者是否穿戴超期絕緣防護(hù)用品、使用超期防毒面具等。
四、做好車間安全隱患整改。
1、明確職責(zé)。
(1)、車間主任(班組長)對本車間(班組)安全隱患整改工作全面負(fù)責(zé)。
(2)車間副主任(副班組長)、安全員協(xié)助車間主任(班組長)做好管理、監(jiān)督和統(tǒng)計上報工作。
(3)車間(班組)成員全力配合，確保安全隱患按期整改到位。
2、利用好工具。
1.通過安全檢查表，車間(班組)根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的潛在危險進(jìn)行處理;。
2.通過隱患整改追蹤記錄卡，根據(jù)隱患的嚴(yán)重程度、解決難易程度逐級上報，在上級領(lǐng)導(dǎo)下積極整改。
3、安全隱患整改要堅持及時有效、先急后緩、先重點后一般、先安全后生產(chǎn)的原則。
4、對存在安全隱患的作業(yè)場所，要堅持不安全不生產(chǎn)的原則，制定切實可。
行的防范措施，無措施不準(zhǔn)生產(chǎn)。
5、安全隱患整改要實行逐級銷號，對按期整改的安全隱患，班組要逐級進(jìn)行銷號;對未按期整改的安全隱患，要重點監(jiān)控，確保徹底整改。
6、因安全隱患整改治理不及時、導(dǎo)致事故發(fā)生，在安全隱患責(zé)任區(qū)內(nèi)確認(rèn)事故責(zé)任，嚴(yán)肅處理。
五、車間日常安全管理的補充要求。
1、交接班管理。
對于車間開雙班的情況，要做好工藝、設(shè)備、工具、衛(wèi)生、記錄的交接工作。切忌出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象。
總之，車間的安全生產(chǎn)管理是如此重要，為了實現(xiàn)安全生產(chǎn),減少和避免安全事故發(fā)生;我們必須把這項工作作為一個長期而艱巨的任務(wù)來抓，一絲不茍的堅持做好，不辜負(fù)公司對于我們的信任。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇四
一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定。遵守黨紀(jì)國法及公司、車間規(guī)章制度，認(rèn)真做好本職工作。在裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，自己一直把組織員工學(xué)習(xí)“三個代表”和黨的路線方針政策作為一件大事來抓。思想政治工作的好壞直接關(guān)系到員工隊伍的穩(wěn)定。過去的一年添加劑車間變化很大，經(jīng)歷了組織機構(gòu)及人員調(diào)整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。在這種情況下我注意及時發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀(jì)事件。
對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調(diào)、改善裝置照明。隨著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。
在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務(wù)、提要求。使員工認(rèn)清形勢，明確方向，調(diào)動了員工的工作積極性，為完成全年的任務(wù)打下了良好的基矗，黨支部積極配合公司在黨員中開展“三先一優(yōu)”活動，爭創(chuàng)先進(jìn)黨支部活動。開展黨員身邊無違章、無違紀(jì)活動，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。加大對黨員的教育力度，定期組織黨員學(xué)習(xí)，并有記錄，從整體上提高黨員的素質(zhì)。
自己在工作中始終嚴(yán)格要求自己，團結(jié)同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。裝置獎金公開化，不留余額。為員工起表率作用。
始終把安全工作放在第一位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調(diào)度會，經(jīng)常參加四點半班組安全學(xué)習(xí)活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領(lǐng)導(dǎo)采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進(jìn)劑和推動力;安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質(zhì)的重要文件，因此，我還利用調(diào)度會、班組安全活動會對職工進(jìn)行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據(jù)裝置生產(chǎn)特點對硫化氫防毒進(jìn)行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高;在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度用科學(xué)方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現(xiàn)場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進(jìn)行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產(chǎn)生事故。根據(jù)上述情況，我經(jīng)過研究、分析，在加料間兩側(cè)加裝了風(fēng)機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產(chǎn)生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災(zāi)隱患。
我裝置是建成較早的裝置，生產(chǎn)工藝比較落后，設(shè)備陳舊，再加上裝置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困難。面對困難，我沒有被嚇倒，從各方面做工作，強化裝置的管理，分析生產(chǎn)中存在的問題，緊密圍繞降低成本、減虧和完成全年生產(chǎn)任務(wù)的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則，加強裝置內(nèi)部管理，控制材料費的使用。在技術(shù)方面改進(jìn)工藝配方，提出了在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，適量降低氧化鋅的加入量，由原來的每釜加入300公斤改為260公斤。此項節(jié)約40噸氧化鋅，全年節(jié)約氧化鋅268000元。回收渣子酸18噸，創(chuàng)造效益168000元。改進(jìn)過濾的生產(chǎn)工藝，增加氮氣吹掃工藝，提高產(chǎn)品收率5%，每年可回收20噸產(chǎn)品，創(chuàng)造效益184000元。能耗下降了10%，創(chuàng)造效益28000元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規(guī)范操作，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內(nèi)，杜絕長流水現(xiàn)象。生活用水改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。嚴(yán)格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作，減少機泵耗水量。加強浴池管理，將女浴池取消，減少噴頭6個，并在余下的每個噴頭上安裝控制閥，達(dá)到隨洗隨開，按時開停。節(jié)汽方面：減少堿吸收裝置的梳水器數(shù)量，減少排放點。工藝管理上，利用皂化、硫磷化反應(yīng)為放熱反應(yīng)的特點，指導(dǎo)操作工在操作中盡量用反應(yīng)熱升溫，以減少蒸汽、水的使用量。節(jié)電方面：改變不合理操作。以前，皂化收酸后立即開攪拌機，人為增加攪拌時間1小時，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只能在攪拌前半小時開攪拌機，減小了電力消耗。停產(chǎn)期間停運六十米煙囪的鼓風(fēng)機，每小時可節(jié)電22千瓦。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，面對眾多的競爭對手，質(zhì)量無疑是一張“王牌”。一年來生產(chǎn)主要從質(zhì)量上下工夫，強化職工的質(zhì)量意識，嚴(yán)格按工藝要求操作，對不合格產(chǎn)品堅決不進(jìn)入下一工序，開展了qc活動小組，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，作到讓用戶放心。20xx年我車間產(chǎn)品繳庫合格率均達(dá)100%。
另外在原料庫房存有60余噸已報廢遼陽產(chǎn)五硫化二磷，為挽救報廢損失，我在安全部門的配合下制定了安全措施，回收使用了60噸已報廢遼陽產(chǎn)五硫化二磷，挽回了36萬元的損失。在使用中為防止爆炸事件，我在安全部門的配合下制定了安全措施，每次加料都和安全部門人員一同到場監(jiān)督加料全過程，未發(fā)生一次事故，降低了生產(chǎn)成本。受到公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的表揚及獎勵。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇五
新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入xx年之際，作為一名車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結(jié)，爭取明年好了點。
1、首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了詳細(xì)的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工認(rèn)識到質(zhì)量的重要性。
2、在生產(chǎn)過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
a：向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進(jìn)行操作。沒有質(zhì)量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
b：向管理要效率，合理進(jìn)行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設(shè)備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
c：向管理要效力，對效力的理解我個人認(rèn)為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4、生產(chǎn)設(shè)備方面，每個月都進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，有專人負(fù)責(zé)。車間主任負(fù)責(zé)監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當(dāng)中基本上沒有因為設(shè)備損壞而耽誤生產(chǎn)。
5、對新員工的培訓(xùn)做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓(xùn)現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設(shè)備。員工的思想素質(zhì)低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質(zhì)量事故會議。提高員工的思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導(dǎo)生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護(hù)也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負(fù)責(zé)，生產(chǎn)輔助設(shè)備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的采購方面，基本上做到及時準(zhǔn)確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準(zhǔn)時交到財務(wù)部，配合財務(wù)部門按時發(fā)放工資。
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
3、員工和質(zhì)檢配合不是很好。
4、員工的質(zhì)量意識不強，認(rèn)為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇六
20xx年****分公司汽車維修廠的機務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機務(wù)管理措施，加強監(jiān)督，落實各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。
臺）；三保車**臺；汽修廠共完成修理工時 *****元；修理工總分成工時為******元；總剩余工時為******元。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進(jìn)價為******** 元；材料總利潤********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為********元。
二、機務(wù)管理方面，完善機務(wù)安全管理機構(gòu)人員和制度，落實機務(wù)管理責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機務(wù)管理事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強機務(wù)管理工作，落實“安全第一”為方針，將機務(wù)管理責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、定期組織機務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護(hù)能力。為進(jìn)一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下： 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的`重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在**％以下。
7、嚴(yán)格按照機動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在****%以上。
8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
由于車輛升級更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細(xì)配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用。預(yù)測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達(dá)到避免錯誤，減少浪費，激勵士氣，達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇七
緊張的xx年年過去了,過去的一年可以說是不*凡的一年,作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
在xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，通過閱讀了《xxx》，努力做到認(rèn)識上有新提高、運用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水*和服務(wù)能力的目的，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名*員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水*，來指導(dǎo)自己的工作。
1、在*時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。xx年年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，xx年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和*時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇八
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不*凡的一年,作為林榮售后服務(wù)部的一員，我在林榮售后領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:。
一、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的任務(wù)。
1、在*時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他工作人員進(jìn)行工作交流，從而圓滿完成車間的各項工作任務(wù)。
2、在工作中遇到的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。調(diào)度員按照項目、時間，業(yè)務(wù)員與客戶陳述的要求和修理工的技術(shù)狀況靈活地安排工作任務(wù)，保證質(zhì)量，快速高效的方法實施安排，根據(jù)項目、時間和施工進(jìn)度情況提前與業(yè)務(wù)確定交車時間和調(diào)動精干人員協(xié)作完成任務(wù)，滿足客戶要求。
4、根據(jù)任務(wù)大小，實際工作能力，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客戶要求，按時驗收交車。
5、客戶要求指定專人修理時，業(yè)務(wù)員事先可與調(diào)度員協(xié)商，要指定人員派工或客戶認(rèn)可等待時，可指定專人維修。遇到時間不許可情況，及時報告業(yè)務(wù)員，做適當(dāng)調(diào)整。
6、根據(jù)小組工時多少，能力和條件允許時，運用調(diào)節(jié)方法，保護(hù)多數(shù)人利益和積極性。
7、調(diào)度員有權(quán)根據(jù)交車時間及客戶的合理要求，隨時調(diào)配人員進(jìn)行搶修。
20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。雖然這段時間里，我在工作上沒有取得很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況。
2、業(yè)務(wù)水*未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
1、加強政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水*。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項任務(wù)。
2、加強車間管理工作，確保車間規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達(dá)的各項工作任務(wù)。
3、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)計劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
4、加強職工培訓(xùn)的監(jiān)督，對不安時組織學(xué)習(xí)的工段班組進(jìn)行考核。
5、在工作中不斷查找不足，不斷的持續(xù)改進(jìn)。
6、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
7、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
8、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
9、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
10、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
11、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。
20xx年1月5日。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇九
歲月如梭，光陰荏苒。時間就像流水一樣，轉(zhuǎn)眼間三百六十五天就悄悄地從我們指甲縫里流走了，伴著圣誕歡快的節(jié)日氣氛,我們將送走五福享受的2021年，即將迎來新的又一年。在此,我得感謝公司老總對我的信任和這一年來所寄予的期望，值此辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處作出細(xì)致的總結(jié)，司時祝愿我們分司明年會更好，事業(yè)蒸蒸日上，鴻圖大展。
在過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重?fù)?dān),進(jìn)行了一些工藝上的新摸索試驗,從五月份起,我們陸續(xù)對制造車間研磨組、打孔組、沖胚組、整形組的一此機器以及裝配車間項鏈組的燒焊區(qū)在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良，增加了一系列的抽風(fēng)、防塵、防噪設(shè)備，實踐證明效果非常顯著。20xx年七月九日我們籌建己久的銀鏈車間正式投入生產(chǎn)，直今一切正常。從整體上看我們生產(chǎn)部基本完成了公司年度生產(chǎn)任務(wù)的各項指標(biāo)，滿足公司銷售部門的產(chǎn)品銷售工求。
在完成產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)制造部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，做到全年成品入庫合格率在95%以上，不合格產(chǎn)品的原因也都是因為材料不良上，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)成品質(zhì)量檢驗不良率以下/月的目標(biāo)。
在這20xx年的一年里，公司各種生產(chǎn)設(shè)備運轉(zhuǎn)完好率據(jù)統(tǒng)計已達(dá)95%以上，尚未出現(xiàn)一起因設(shè)備原因影響生產(chǎn)的事故?？梢哉f是因為大部分設(shè)備都是新設(shè)備，故障率較低。但我們設(shè)備維護(hù)還是按照iso9001及iso14000設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件進(jìn)行定期檢驗保養(yǎng)，全年安排且有相應(yīng)的文件記錄，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。
20xx年，也是我接手生產(chǎn)部管理工作的第一年，因公司生產(chǎn)部管理時層的人員變動，以及新招聘員工很多(共有十多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位)，給車間管理帶來極大壓力，加之一些沖胚組老員工在工資待遇方面的比較考慮而去其他工資相對高的公司，而新進(jìn)員工的技能上又跟不上，就在這樣的壓力推動下，各車間還是堅定地進(jìn)行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝利各自的崗位工作，在這里我得感謝兩位車間主任和各個車間一線的組長，是他倆的鼎力支持和配合才使得生產(chǎn)部有了如今的良好局面。
在過去的一年里，我們生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠定期對各車間中同工進(jìn)行安全知識的教育，我們根據(jù)需要及時頒布勞動安全和工作紀(jì)律公告，并且加強了對生產(chǎn)現(xiàn)場紀(jì)律和勞保用品佩戴的監(jiān)管，保證了生產(chǎn)車間的有序運行，全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十
3、經(jīng)理、廠長、主任、班組長溝通比較少，讓工作沒有明確長遠(yuǎn)的方向，建議要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時采取對策!
四、自身總結(jié)。
2012年的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。基本上完成了本年度的工作，經(jīng)歷這兩年來的生產(chǎn)管理工作為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。
雖然2012年有所收獲，但是也有自身的不足之處：
1.雖然年輕充滿干勁，但是經(jīng)驗缺乏，在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。
2.跟不上來料加工單的加工進(jìn)度，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善于有效的表達(dá)。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十一
在過去的一年里，我車間將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。全年度未發(fā)生設(shè)備損壞事故。但是也出現(xiàn)了兩次安全事故。
二、存在的不足和對策。
生產(chǎn)車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質(zhì)量管理方面。
1)員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。
2)缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和工時制，沒有質(zhì)檢的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，組員和組員之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十二
08年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn)，一邊加強熱處理人員的學(xué)習(xí)工作。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時候，我們組織鐓厚班人員對鐓厚機、中頻爐進(jìn)行全面調(diào)試、整改。在設(shè)備調(diào)試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長于良友和維修王海鵬，他們在設(shè)備上爬上爬下、認(rèn)真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，解決了設(shè)備存在好多問題。
面對廠里對熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備，不懂就問，勤學(xué)多練，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌*、王新國廠長成功點火。這次成功點火的背后凝結(jié)著我們許許多多工人的汗水。
面對廠里對隔熱管修復(fù)的迫切要求，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤著，但是我們的工人沒有一句怨言。
從六月底開始，在廠里接的訂單越來越多的情況下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求，我們將西線的兩臺設(shè)備也開了起來。由于這兩臺設(shè)備的一些配套設(shè)備（像電風(fēng)扇）還不夠完善，再加上車間環(huán)境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。但是為了能供上廠里對外加厚管的需求，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們的工人都咬牙堅持下來了。
設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，我們加班加點進(jìn)行維修，堅決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號機附機出故障，爐子與送料滾輪手動均不動作，根據(jù)液壓維修的常識知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個閥，就堵另一個，這樣我們一個一個清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時間才修好。為了按時完成任務(wù)，我們的班長、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃，先來搞設(shè)備。象這樣的問題層出不窮，幾乎每天都要進(jìn)行設(shè)備的維修工作。
上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來。從七月份往后基本上每個月都能完成至少20xxt的生產(chǎn)任務(wù)，尤其是11月份，我們在分出一半的人去成立熱處理車間的同時，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。當(dāng)然成績的背后隱藏了無數(shù)的汗水在里邊。
隨著產(chǎn)量的加大，設(shè)備故障率也明顯的提高了。這里邊最費勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺設(shè)備由于制造和安裝的缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞，這些地方的更換都很費勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個小時的時間。這無形中就影響了我們的生產(chǎn)產(chǎn)量與生產(chǎn)計劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現(xiàn)在我們的維修水*大都是比較高的，基本上都能快速解決問題。但是有時候也會碰到一些比較頭疼的問題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復(fù)找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問題所在，但是一直未果。最后我們只好把廠家叫來。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果。
面對設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經(jīng)過商討決定：模仿中信矯直機液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間單獨成立之后，由于占用了我們鐓厚東線的進(jìn)出料場地，所以我們就只能用西線進(jìn)行生產(chǎn)，我們一邊生產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良友和王海鵬一邊進(jìn)行東線管路的整改，經(jīng)過近一個月的時間將東線四臺床子全部整改完畢。西線的四臺也在生產(chǎn)的同時邊出故障邊整改，也基本上都整改完了。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
另外我們?nèi)翰呷毫Γ餐芯砍隽薾80管子的端部正火方案，這將為我們廠節(jié)省一大比資金。
忙忙活活的08年，我們收獲頗豐，非常圓滿的完成了各項任務(wù)，但離廠領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少差距。展望明年，我們還有更多的事情要去準(zhǔn)備、去工作、去持續(xù)改進(jìn)：
產(chǎn)品質(zhì)量方面，我們還需要繼續(xù)提高，我們不但要提高外觀質(zhì)量，還有內(nèi)在質(zhì)量，這將成為今后我們工作的一個重點。我們已經(jīng)向廠里申請了兩臺毛刺修磨機，等設(shè)備到位之后，對我們今后的工作將會是一個更大的幫助，將會更好的提高我們的外觀質(zhì)量，提高產(chǎn)品在市場上的競爭能力。
新的一年我們鐓厚車間，仍將進(jìn)堅定不移的按照廠黨委的指示，認(rèn)認(rèn)真真的干好今后的每一項工作，團結(jié)車間所有員工的力量，扎實工作，抓好安全，抓好生產(chǎn)。為孚瑞特的經(jīng)濟騰飛做出貢獻(xiàn)。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十三
在面對沖壓這高危工種的高事故發(fā)生率和安全隱患率的如下幾個方面：
員工安全意識不強烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
1、“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針不深刻，主要是對生產(chǎn)的重視，對安全的輕視。
2、個人防護(hù)用品的配戴。如：在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴防護(hù)眼鏡。
3、機床的操作規(guī)程不明確。
1、禁止卸下防護(hù)罩進(jìn)行工作。
2、禁止在接通電源開關(guān)的情況下安裝或調(diào)整模具。
3、禁止在壓力機工作的情況下進(jìn)行清理、擦拭以及登上壓力機調(diào)整配油器及平衡器。
4、禁止在壓力機運轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分伸入滑塊運行區(qū)間內(nèi)。
5、禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后，校正沖模中的運行毛坯的位置。
6、禁止操縱機構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機進(jìn)行工作。
1、機械設(shè)備的設(shè)計不合理。
如：在上蓋板沖孔時思想?yún)R報專題，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2、電氣設(shè)備故障。
主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象，控制失靈!特別學(xué)要注意的是電源控制箱內(nèi)的雜物，控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路的接觸問題。
3、常見的機床故障。
a、連沖現(xiàn)象。
導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的斷裂等。
b、二度落的現(xiàn)象。
導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿蓋上端螺絲的問題等。
c、曲軸的斷裂(10月11，w092#)。
主要原因在于機床的合理利用，禁止超負(fù)荷運行及老化的問題。
d、汽缸的故障可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。
e、調(diào)節(jié)螺桿時，不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調(diào)節(jié)封閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿損壞，連桿爆裂。
f、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當(dāng)位置當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)至上址點時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部，以防止發(fā)生事故。
g、油壓機使用中要即使準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)行程高度，保持在150mm。
1、在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn)生很多的雜物，這些雜物導(dǎo)致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。
2、在u型框工藝中，在切邊的工序時(因為是手放料)要用雙手按鈕操作。
3、在上蓋板工藝中，在沖孔的工序時，機床掛連沖時，模具的定位不高，不穩(wěn)，易導(dǎo)致工傷事故。
5、在底板的制作工藝中，模具的后定位不高，一定要執(zhí)行磁力夾住，開腳踏的原則。
1、按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場5s管理，保持現(xiàn)場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。
2、養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具，擦干凈設(shè)備，愛護(hù)材料和零件。
3、在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線的成品車不大于5輛。
4、中8件的最后的一道工序后，不大于3輛或3紙箱或3木箱。
5、在所有的工藝中，首工序的坯料不大于3板，而且在、堆放在黃線內(nèi)(主要是保持工作場合通道的暢通)。
6、在調(diào)模，機修完成修理后，應(yīng)清理所遺留的工具及破損的工件等。
7、培養(yǎng)員工的自我防范意識，在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)立即停機并報告。
1、物料的運輸過程中，不過多，過高，防止物料的掉落砸傷人員。
2、在使用吊機吊坯料是，禁止站在坯料的前面吊料，應(yīng)站在坯料的旁側(cè)并慢而穩(wěn)的進(jìn)行吊料作業(yè)。
3、車間內(nèi)長期堆放物料暫時不用的，應(yīng)及時的退倉。
4、物料的運輸和儲存時，應(yīng)保持通道的暢通。
5、對于特殊的物料(如化學(xué)危險品等)應(yīng)隔離儲存，并做好相應(yīng)的安全防護(hù)工作。
6、堆放物料的料架一定要固定好，保證物料不會發(fā)生傾落的現(xiàn)象。安全管理工作是任重道遠(yuǎn)的工作，安全系統(tǒng)的人員我想應(yīng)該多接觸，多溝通，多交流。多組織大家相互學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗，才能有效的促進(jìn)安全工作的全面開展。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十四
1.加強自身學(xué)習(xí)和實踐，繼續(xù)提高。針對自己的崗位，重點是深入學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)及研發(fā)相關(guān)知識，提高解決問題的能力。
2.竭盡全力完成生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)過程中充分溝通，過程受控，在生產(chǎn)上更大的力度，完美的執(zhí)行，以健康愉快的心態(tài)積極主動地完成生產(chǎn)任務(wù)。
3.完善自身素質(zhì)。
工作保持長久的熱情和積極性，所以這些年來我一直堅持做好自己能做好的事，一直做積累，一步一個腳印堅定的向著我的目標(biāo)前行。
最后，我想說不管在哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰(zhàn)，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進(jìn)，每個人都會有美好的明天!
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十五
三、從公司整體方面，我有幾點建議。
1、建立健全的工作質(zhì)量職責(zé)制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴(yán)密的控制體系。
2、因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感不強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓(xùn)。
3、經(jīng)理、廠長、主任、班組長溝通比較少，讓工作沒有明確長遠(yuǎn)的方向，建議要定期召開工作會議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時采取對策！
四、自身總結(jié)。
的工作已經(jīng)告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的?；旧贤瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ鳎?jīng)歷這兩年來的生產(chǎn)管理工作為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。
雖然年有所收獲，但是也有自身的不足之處：
1.雖然年輕充滿干勁，但是經(jīng)驗缺乏，在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。
2.跟不上來料加工單的加工進(jìn)度，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善于有效的表達(dá)。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
年度工作規(guī)劃。
1．加強自身學(xué)習(xí)和實踐，繼續(xù)提高。針對自己的崗位，重點是深入學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)及研發(fā)相關(guān)知識，提高解決問題的能力。
2．竭盡全力完成生產(chǎn)任務(wù)。
在生產(chǎn)過程中充分溝通，過程受控，在生產(chǎn)上更大的力度，完美的執(zhí)行，以健康愉快的心態(tài)積極主動地完成生產(chǎn)任務(wù)。
3．完善自身素質(zhì)。
工作保持長久的熱情和積極性，所以這些年來我一直堅持做好自己能做好的事，一直做積累，一步一個腳印堅定的向著我的目標(biāo)前行。
最后，我想說不管在哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬，才能更好的處理和解決面對的問題，從容的面對挑戰(zhàn)，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進(jìn)，每個人都會有美好的明天！
我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為公司建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十六
在任職沖壓車間主任崗位前，需要知道該崗位的工作職責(zé)。那么大家知道關(guān)于沖壓車間主任崗位職責(zé)有哪些嗎?以下是我為您整理的“關(guān)于沖壓車間主任崗位職責(zé)”，供您參考。
1、根據(jù)部門下達(dá)的月周日生產(chǎn)作業(yè)計劃，協(xié)助車間主任安排車間生產(chǎn)，確保生產(chǎn)任務(wù)的落實，調(diào)動員工積極保質(zhì)保量完成。安排、檢查車間生產(chǎn)任務(wù)完成情況;對生產(chǎn)過程中的設(shè)備、物料進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保車間生產(chǎn)任務(wù)的完成。對沖壓生產(chǎn)異常停線作出匯總及通報相關(guān)擔(dān)當(dāng)人回復(fù)qrqc報告。
2、生產(chǎn)出的產(chǎn)品件及時安排統(tǒng)計入庫，及時確保銷售發(fā)貨及時。3、按這部門公司培訓(xùn)計劃培訓(xùn)下屬公司規(guī)章制度或?qū)I(yè)知識，對培訓(xùn)效果監(jiān)督考核反饋，針對人員技能和經(jīng)驗意識提出培訓(xùn)意向。
4、負(fù)責(zé)車間各工位的階段性產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控，及時提供技術(shù)指導(dǎo)與培訓(xùn)，以確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
5、對生產(chǎn)出的產(chǎn)品件負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識卡的實施和檢查工作，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性。
1、負(fù)責(zé)沖壓車間安全生產(chǎn)、消防安全、環(huán)境安全管理工作。
2、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，負(fù)責(zé)制定本車間的生產(chǎn)計劃，安排生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)情況進(jìn)。
行生產(chǎn)調(diào)度、協(xié)調(diào)和平衡，檢查生產(chǎn)作業(yè)計劃，確保交貨期。3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場7s管理。
6、負(fù)責(zé)及時解決各班組生產(chǎn)過程中遇到的問題，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。7、負(fù)責(zé)執(zhí)行技術(shù)工藝文件及設(shè)備操作規(guī)程，并監(jiān)督檢查實施情況，對不良處提出改進(jìn)意見。
1、負(fù)責(zé)本車間設(shè)施設(shè)備使用狀況定期檢查，落實相關(guān)管理制度，確保設(shè)施設(shè)備安全高效運轉(zhuǎn)。
2、負(fù)責(zé)各生產(chǎn)班組生產(chǎn)質(zhì)量的檢查及改進(jìn)指導(dǎo)工作。
3、負(fù)責(zé)制定并執(zhí)行產(chǎn)量定量和消耗定額，做好統(tǒng)計并對異常情況作出分析，制定整改措施。
1、對沖壓車間的生產(chǎn)計劃編制及定轉(zhuǎn)子鐵芯生產(chǎn)安排負(fù)責(zé);2、對沖壓車間的定轉(zhuǎn)子鐵芯產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé);3、對沖壓車間各區(qū)域崗位員工的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé);4、對沖壓車間各區(qū)域的現(xiàn)場5s管理負(fù)責(zé);5、對沖壓車間各工序的設(shè)備及模具管理負(fù)責(zé);6、對沖壓車間與公司其他各部門的工作協(xié)調(diào)溝通負(fù)責(zé);關(guān)于沖壓車間主任崗位職責(zé)【五】1、對沖壓車間的樣件鐵芯開發(fā)及試樣負(fù)責(zé)2、對沖壓車間的生產(chǎn)成本控制負(fù)責(zé);3、對沖壓車間的團隊建設(shè)及車間員工的職業(yè)技能培訓(xùn)負(fù)責(zé);4、了解ts16949質(zhì)量體系，對沖壓車間的質(zhì)量體系建設(shè)負(fù)責(zé);5、對完成上級領(lǐng)導(dǎo)指派的其它工作負(fù)責(zé)。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十七
緊張而又繁忙的xx年即將過去了。過去的一年是不*凡的一年，對公司來說也是不*凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面提高的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，經(jīng)過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我，對于公司里面的員工，設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都十分的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自我的才華。整個xx年度我主要負(fù)責(zé)柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。應(yīng)對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù);應(yīng)對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，可是從這些工作實踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了很多的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗參考。
在xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運用上有新收獲，到達(dá)理論能指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水*的目的，不斷的提高自我的技術(shù)水*，來指導(dǎo)自我的工作。
認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及iso9000質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。加強《設(shè)計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，按照標(biāo)準(zhǔn)做事。為了公司順利的經(jīng)過iso9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。參與了對公司的員工進(jìn)行了傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，順利的經(jīng)過了認(rèn)證。
在*時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人本事是有限的，團隊的本事才大。油箱一向是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，可是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念;從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓(xùn)，最終把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，構(gòu)成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn)。
一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認(rèn)真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時供給。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購適宜的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時供給時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一向沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，僅有靠外協(xié)供給，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是能夠做出貼合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一齊分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時供給。
今年5月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約米外徑)，重量又重(約2噸)，并且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往返運費昂貴。修復(fù)費用估計需8000元左右，并且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)異常緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認(rèn)為我公司那臺落地式車能夠用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護(hù)保養(yǎng)，研究精度也會達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，最終成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)儉了維修成本，縮短了維修時間。
在過去的一年里，感激公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車配件的驗收，下頭反映倉庫配件驗收工作，一向是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗收每個項目。在得不到理解的情景下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾僅有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不貼合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報廢等。
在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不論是負(fù)壓通風(fēng)工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷提高更新，僅有經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自我的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自我的預(yù)見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;使自我的現(xiàn)場綜合處理本事不斷的得到鍛煉和提高。
沖壓車間主管工作總結(jié)篇十八
員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們必須策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)以后發(fā)展的需要。
三、從公司整體方面，我有幾點建議。
1、建立健全的工作質(zhì)量職責(zé)制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴(yán)密的控制體系。
2、因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感不強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓(xùn)。
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