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gps監(jiān)控員工作總結篇一
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監(jiān)控分中心的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監(jiān)控工作當中，在自己平凡而普通的監(jiān)控崗位上，努力做好本職工作。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監(jiān)控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
嚴格執(zhí)行管理所的規(guī)章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，不斷加強自己的事業(yè)心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態(tài)度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今后工作的鞭策與激勵。在今后的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作貢獻自己最大限度的光和熱。
級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地利用播音等方法傳達到各部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)商場工作人員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正。發(fā)現(xiàn)商場出現(xiàn)異常情況時，及時判斷是否該向領導報告。
3、積極學習、了解監(jiān)控設備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示；協(xié)助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復制視頻資料；給技術員提供正確的故障情況；按要求編制本室監(jiān)控員排班表等。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結果。
5、安全消防方面。
主動學習法律知識和消防知識，積極按時參加各種消防演練。并掌握了消防栓、防火門、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭等消防設施、器材的使用及注意事項。
6、播音工作。
及時按商場要求在開店之前播放一些員工提醒和高雅樂曲；播放商場品牌活動和品牌介紹；同時，也會在員工生日的時候為其點播一首生日歌曲，以祝愿其生日快樂；另外，還會播放一些生活小貼士或天氣預報之類的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
開始營業(yè)之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場品牌活動和品牌介紹以及商場音樂之外，還要及時提醒工作人員和客戶注意保管好自己的物品；應顧客要求的尋人、商場的各種提示等。若商場出現(xiàn)突發(fā)狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
三、團結協(xié)作方面。
和所有同事關系融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面。
自覺維護監(jiān)控室內外的衛(wèi)生，上班時主動打掃監(jiān)控室內外衛(wèi)生，搞好清潔衛(wèi)生工作，及時按規(guī)定著裝，保持良好的工作環(huán)境和飽滿的工作精神狀態(tài)。
一、自信心不足。在上級領導面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
二、在業(yè)務技能方面還缺乏系統(tǒng)的學習和培訓，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責；增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領導放心，客戶滿意！
gps監(jiān)控員工作總結篇二
監(jiān)控員在生產調度的領導下，認真履行職責，負責對生產崗位、廠區(qū)重要地點、路口的實時監(jiān)控，各種數(shù)據(jù)采集，日常報表填寫、語音對講調度工作，展廳的日常管理及臨時接待，協(xié)助調度處理當班期間發(fā)生的問題。
1.監(jiān)控生產車間勞動紀律，現(xiàn)場設備裝置運行情況、安全文明生產情況并嚴格考核。
2.監(jiān)控重要路口、廠區(qū)重要地點，及時發(fā)現(xiàn)匯報各種問題。
(二)數(shù)據(jù)采集工作。
1.及時收集、檢查dcs、plc數(shù)據(jù)和報警信息工藝情況，實現(xiàn)生產裝置的實時監(jiān)控和統(tǒng)一調度。
2.及時了解關鍵工序和崗位以及主要水、電、汽的實時狀況。
(三)日常報表的填寫工作。對各種生產報表及時整理，做到數(shù)據(jù)準確，上報及時。
(四)協(xié)助調度工作，協(xié)助調度工作，保證生產計劃的順利完成。
(五)做好值班人員的銜接工作。
1.值班人員把班中值班生產情況全面及時記錄，如有遺留問題應向下班交接清楚。
3.負責辦理當班的其他事務。
(六)做好展廳及監(jiān)控室內的管理工作。按6s標準做好展廳、本室內及門前的6s管理工作。
改。
(八)完成領導交辦的其他工作。
李園小學d級危房監(jiān)控工作值班人員職責。
1、值班工作人員要盡職盡責，做好學校d級危房的監(jiān)控管理工作。
2、值班人員要晝夜值班，負責到位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重大問題及時匯報學校領導，做好當天記錄。
3、非本校人員一律不準進學校。
4、值班人員在值班期間不準喝酒、下棋、打撲克或離開工作崗位。
5、每天檢查危房的險情發(fā)展情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、妥善處理突發(fā)事件，填寫值班記錄。
7、每天必須巡視，做好學生的安全教育工作。
8、值班人員不按以上要求去做，造成學校財產損失和安全事故的.，學校要追究當事人的責任。
道路運輸gps動態(tài)監(jiān)控室工作人員職責。
一.負責本單位車輛道路監(jiān)控及外出運輸車輛各種情況。
二.負責指揮、調度，下達有關通知、指令，確保信息暢通。
三.負責車輛運輸，隨車手續(xù)及批文，運行路線、時間，車速控制的提示和管理。
四.負責本單位?；芳斑\輸車輛及駕駛人運行中定期休息制度的落實。
五.負責向區(qū)安委會等單位提供網上監(jiān)控的有關資料和材料。
六.值班人員要熟悉本單位gps網上動態(tài)管理的所有的業(yè)務和人員通信聯(lián)絡等基本情況，做到指揮調度快捷、準確。妥善處理值班期間發(fā)生的各種問題，并向值班領導報告。
七.監(jiān)控工作人員要對監(jiān)控工作認真負責、堅守崗位、履行職責，熟知整個監(jiān)控工作操作程序，對每天工作和出現(xiàn)的情況向本單位領導進行匯報。
八.監(jiān)控工作人員要嚴格遵守監(jiān)控工作制度，監(jiān)控室不得亂人隨意出入，監(jiān)控設備注意監(jiān)控維修，確保gps系統(tǒng)監(jiān)控設備完好正常使用。
九.負責監(jiān)控室的衛(wèi)生，保持良好的衛(wèi)生秩序。
十.完成領導交辦的其他任務。
車輛動態(tài)監(jiān)控值班制度。
車輛動態(tài)gps監(jiān)控管理領導小組：
組長：沈麗君。
副組長：王飛。
監(jiān)控員：蘇冠群、胡燕。
一、為充分發(fā)揮gps信息監(jiān)控功能，適時監(jiān)控車輛運行狀況，通過gps網絡系統(tǒng)實施監(jiān)控車輛的安全運行狀況，公司實行gps值班制度。
二、車輛監(jiān)控實行24小時值班，由公司管理人員輪流值班，建立值班排班表。
三、值班人員要堅守崗位，履行職責，及時提醒和糾正駕駛員疲勞駕駛、車輛超速、不按規(guī)定停車等違章行為。
四、建立監(jiān)控值班記錄、監(jiān)控違規(guī)信息處理記錄，
五、監(jiān)控資料要真是有效，違規(guī)處置資料真實、完善。
六、建立gps監(jiān)控報表制度，對每月的監(jiān)控情況匯總上報區(qū)運輸管理所。做到上報及時，資料真實有效。
七、通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)駕駛員嚴重違章，不管造成事故與否，按照公司獎懲規(guī)定進行嚴肅處理。
gps動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。
一.監(jiān)控原則與適應范圍。
1.車輛gps監(jiān)控要做到實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊燈綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。
2.公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規(guī)定配備車載gps設備和必要的通訊工具。
3.凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二.監(jiān)控員和駕駛員職責。
(一)監(jiān)控員職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構，出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2,行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載端，使其始終處于正常工作狀況。
三.監(jiān)控管理。
1.日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查。夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、廠時間著車等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，
由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款，要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍，如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
4.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后驅車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應及時修復。
四.違章行為及處罰。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急京開關報警的。
3.駕駛員不得超出規(guī)定路線范圍行駛的。
4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
6.如車輛違反公司相關規(guī)定，對其作出相應的處罰。
監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2.自gps上統(tǒng)計的報警、違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3.車輛轉移或報廢,車管人員應及時請示上級,對gps設施予以拆卸.變更使用車輛或予以暫時保存。
安保人員視頻監(jiān)控工作職責。
一.熟練掌握監(jiān)控室設備的技術性能以及操作方法，熟悉其分布情況和監(jiān)控點的位置。
二.正確使用和保管好設備和所有物品，值班人員應對使用的設備和物品負有責任，交接班時做好檢查記錄。
三.當值安全管理員要堅守崗位，密切注視監(jiān)視屏上的各種動態(tài)情況，及時通報有關崗位，同時做好詳細記錄。
四.監(jiān)控中心與固定崗、巡邏崗位保持聯(lián)系,隨時通報有關情況，處理各類事件，并及時報告領班。
五.對監(jiān)控、報警儀器做好日常的清潔保養(yǎng)工作。當監(jiān)控報警儀器發(fā)生故障時，應立即通知并協(xié)助有關部門盡快排除故障，并做好詳細紀錄。
六.對無故進入監(jiān)控中心的員工，應立即勸其離去，如有領導進入，應在值勤薄上做好記錄。
七.保持崗位內外的清潔衛(wèi)生，交班前應對本崗位內外進行整理打掃拖抹，以保證工作環(huán)境的清潔衛(wèi)生。
八.發(fā)揮工作主動性，積極參加培訓，搞好員工之間團結合作，完成上級交辦的其他任務。
gps監(jiān)控人員職責。
一、熟悉并掌握gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能和具體操作。
二、認真負責地做好監(jiān)控工作，及時發(fā)送警示信息和有關管理信息。
三、隨時關注gps系統(tǒng)保用情況，并在車輛出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為時對駕駛員進行及時提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違規(guī)行為。
四、做好日常監(jiān)控記錄，填寫監(jiān)控日志，重要監(jiān)控信息或問題無法處理要及時向公司報告。
駕駛員應履行職責。
1、按照“誰駕駛，誰保護，誰負責”的原則，負責gps車載終端的日常保養(yǎng)維護，嚴禁用任何手段影響gps終端正常工作。
2、接受監(jiān)控平臺發(fā)出的糾正指令，并按指令要求進行糾正，確保安全行車。
3、遇到緊急情況(車輛故障、交通事故等)，負責向本公司gps安全管理平臺發(fā)送報警請求;駕駛員不得無故觸動報警按鈕。
4、如遇gps終端工作異常，及時向管理員或公司報告，立即檢查修復，確保gps系統(tǒng)在車輛里程表正常工作情況下的運行。
5、積極支持和配合管理人員完成行駛記錄儀的數(shù)據(jù)采集工作。
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gps監(jiān)控員工作總結篇三
消防監(jiān)控員在中心領導的指導下，保障了通信機房的消防安全，消防監(jiān)控員工作總結。
具體工作簡述如下：
提高安全意識。
本人認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，時刻牢記“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的警訓，認真學習各項安全規(guī)章制度，提高大家的安全意識。
二、搞好基礎工作。
認真做好作業(yè)計劃，按照要求對轄區(qū)的設備進行維護檢修，保證好其正常運行。
三、堅持自查巡檢工作。
經常進行消防安全自查，尤其節(jié)假日期間增加檢查次數(shù)，對每次的檢查都有詳細記錄，對發(fā)現(xiàn)的火災隱患部位及時整改，真正做到有制度、有落實，使防火安全工作具體化、制度化、規(guī)范化、經常化。
四、障礙處理。
處理各類報警故障352次（含各分局和。
一、二樞紐），（1）消防報警：煙多灰塵大引起。
（2）樓宇自控報警：主要是空調補水箱4個液位浮球需要更換，生活用水自動上水不靈敏，監(jiān)控平臺軟件以舊系統(tǒng)模塊不太融合等。
gps監(jiān)控員工作總結篇四
一、運行情況。
2016年，全廠區(qū)監(jiān)控攝像八十余臺均能正常運行，攝像區(qū)域包括辦公樓、宿舍樓、廠房、庫房、風井等。全廠區(qū)的攝像頭故障率低。能夠保證廠區(qū)的安全、保障煤礦工作的正常運行。
整個監(jiān)控系統(tǒng)在日常生活中起到了舉足輕重的作用！比如：今年的新材料庫火災事故，監(jiān)控攝像頭清晰記錄了整個事發(fā)過程，對事故原因的調查提供了重要線索。避免了不必要的勞動付出。同時，監(jiān)控也在日常的生活中為廣大職工提供了方便，提供了放心。宿舍樓停車廠的監(jiān)控保證了車輛停放的安全、庫房監(jiān)控保證了物資安全、登記室龍門架監(jiān)控記錄了來往車輛等。監(jiān)控記錄也為員工個人車輛擦碰的解決提供了重要的依據(jù)，有助于員工車輛向保險公司索賠的順利。
三、努力方向。
堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監(jiān)控工作當中。不斷完善監(jiān)控管理體系，不斷提高自己在監(jiān)控方面的技術，爭取能夠學得更過的專業(yè)技術。
gps監(jiān)控員工作總結篇五
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
二、義務素質方面。
1、基本上能領會領導的意圖，能把領導指示的`工作快速準確的辦好，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。
3、努力工作，認真完成工作任務。一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到工作當中，在自己平凡而普通的監(jiān)控崗位上，努力做好本職工作。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發(fā)生的事情和處理結果。
三、團結協(xié)作方面。
能和所有同事相處融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面。
自覺維護監(jiān)控室內的衛(wèi)生，上班時主動做好衛(wèi)生清潔工作，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是我這一年工作情況，當然在工作中還存在很多問題和不足，在今后的工作中會更努力加強義務素質和文化知識的學習，堅持原則認真履行自己的職責，增強自信心，學習別人的經驗。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領導放心。在今后的工作中我會一如既往的做好自己的本職工作，努力為路寶的監(jiān)控室的各項工作貢獻自己的光和熱。
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gps監(jiān)控員工作總結篇六
1、熟悉公司客運車輛及所經營的線路，對安裝gps車載終端的車輛要做到管理到位，監(jiān)控到位，對gps的日常使用情況做到心中有數(shù)。
2、每天及時對車輛的運行動態(tài)進行監(jiān)控，并做好相關的監(jiān)控記錄，對因故不能監(jiān)控的車輛要及時與gps安裝公司進行聯(lián)系，及時進行維修，保證gps車載終端能正常使用。
3、對在監(jiān)控中所發(fā)現(xiàn)的超速，超時疲勞駕駛、人為損壞gps車載終端等違法行為及時進行信息提示、電話警告，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
4、加強夜間進行監(jiān)控，適時向夜間運行車輛發(fā)送安全提示信息。
5、收到特殊天氣、封路、擁堵、限時、斷路等特殊現(xiàn)象，道路消息及時發(fā)送信息向駕駛人員進行安全提示。
6、對車輛的求助信息及時答復或處理，及時確認突發(fā)事件信息并上報。
7、及時如實的向有關部門和領導匯報工作動態(tài)和進度，積極大膽的提出工作改進方法和合理化建議，詳細記錄工作日志。
8、對超速、超時疲勞駕駛等違法行為每日要進行歸納、分析和統(tǒng)計、并及時向公司報送gps監(jiān)控情況月報表。
gps監(jiān)控員工作總結篇七
20xx年我區(qū)財源監(jiān)控工作在各級領導的指導幫助下取得了突破性的進展，各項工作逐漸走上了科學、規(guī)范化的軌道，現(xiàn)將我區(qū)20xx年財源監(jiān)控工作總結匯報：
市財政局召開財源監(jiān)控工作會議以后，我區(qū)領導十分重視這一工作的經濟建設和確保穩(wěn)定的財政收入的意義，責成我局一把手親自抓好此項工作，責任到人。制定詳細的工作計劃和安排，分頭向各有關企業(yè)詳細介紹財源監(jiān)控工作的重要意義。結合市局相關文件的精神，我局聯(lián)合國稅、地稅部門聯(lián)合下發(fā)了關于察北管理區(qū)做好財源監(jiān)控工作的通知。嚴格規(guī)定了在管理區(qū)范圍內上報的企、上報的具體辦法和上報的具體時間等財源監(jiān)控工作的各項具體事宜。在下發(fā)文件以后，報經管理區(qū)領導同意我區(qū)還專門召開了由財政、國稅、地稅和企業(yè)領導、財務主管的察北管理區(qū)財源監(jiān)控工作會議。會議傳達了省、市財源監(jiān)控工作會議的主要精神，強調了這項工作的重要意義，并與企業(yè)的領導和財務負責人進行了座談，交換意見。力求把財源監(jiān)控工作做細、做好。
1、基本情況：我區(qū)監(jiān)控企業(yè)一共12家，包括圣元、察北草原乳業(yè)等我區(qū)的一批立區(qū)產業(yè)，單位報表率達到100%，監(jiān)控個體工商戶106戶，個體工商戶的監(jiān)控工作主要由協(xié)稅護稅小組協(xié)同監(jiān)控。距離較遠的個體工商戶，根據(jù)實際情況每個季度上報一次報表。管理區(qū)轄區(qū)內監(jiān)控企業(yè)上交稅金額占總額的95%。
2、存在的問題：雖然我區(qū)稅源相對比較集中，但是由于我局工作人員較少，還不可能完全實現(xiàn)由專人專門負責財源監(jiān)控工作。所以在一定程度上造成對企業(yè)深入不夠，特別是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬的企業(yè)生產經營情況掌握不夠，對財源監(jiān)控報表的分析、研究不夠深入和具有說服力：財源監(jiān)控還沒有形成用軟件和網絡上報的模式。
20xx年是十一五規(guī)劃的第一年，做好財源監(jiān)控工作意義重大，必須從三個方面努力和工作：
一、認真宣傳、學習財源監(jiān)控工作的相關文件和規(guī)定，加強參控人員的業(yè)務培訓能力。
二、不能把財源監(jiān)控只停留在收集報表，上報數(shù)據(jù)的等、靠階段。
積極主動的深入企業(yè)調查研究，了解和掌握企業(yè)的生產經營狀況，充分發(fā)揮財政職能，借助財源監(jiān)控工作幫助企業(yè)出謀劃策，解決實際問題。
gps監(jiān)控員工作總結篇八
降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。
九月份，監(jiān)控中心處于運作的初始階段，囿于工作經驗和客觀條。
一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別?；厥?，自己一年來的工作和生活感慨良多。
第一：堅守工作崗位職責，不擅離職守；
總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此?？此坪芎唵?，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。
安順客運公司gps監(jiān)控室2013年安全生產工作計劃。
gps監(jiān)控員工作總結篇九
gps車載系統(tǒng)是道路運輸生產的安全設施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調試和破壞gps設備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設備。
2.司機應注意保養(yǎng)gps設備，不得用清洗劑和水溶液清洗設備。
3.在車輛營運前，駕駛員應仔細檢查gps車載系統(tǒng)設備，一保行駛中系統(tǒng)的正常工作。
4.在用過程中不的私自關閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負責。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應充分檢查設備駕駛員應充分了解gps車載系統(tǒng)原理和功能，并嚴格按照gps使用說明規(guī)定，操作使用車載系統(tǒng)。
6.根據(jù)國家有關規(guī)定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的.)。
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發(fā)送無關消息。
9.當公司向車輛發(fā)送有關指令時，如在行駛，可占不閱讀，應在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發(fā)送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規(guī)定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時公司向駕駛員發(fā)送行駛安全要求降低車速的提示信息，駕駛員應立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應及時手動報警。公司將及時對事情進行相應的處理。
gps監(jiān)控員工作總結篇十
3、檢查監(jiān)控室內所有設施設備，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，并采取相應的補救措施;。
6、做好監(jiān)控室所有硬盤錄像的存儲，做好相應內容的保密，未經許可不得擅自泄露;。
7、做好監(jiān)控室外來人員來訪登記信息的準確性及完整性，以便備查;。
8、定期清點匯總各租戶、機房、通道的備用鑰匙;。
9、做好每日的交接班工作，保持監(jiān)控室的清潔衛(wèi)生;。
10、積極向上級領導提出合理化建議;。
11、上級領導交辦的其他工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇十一
第二：嚴格執(zhí)行上級制定的多項規(guī)章制度，嚴謹工作態(tài)度，來完成工作任務；
第三：及時發(fā)布領導指定的路況、天氣等消息；
第四：監(jiān)控車輛運行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時上報；
第五：車輛進行維修更換的材料與舊件比對、對應后并做好登記；
第六：熟練掌握操作方式，及時查詢違章；
第七：及時關注?；囕v運行速度、登記里程，定時提醒駕駛員切勿低速行駛；
第八：愛崗敬業(yè)，敬職敬責。積極打掃室內外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境；
首先：八月份因二線開啟，從上海調來6輛pta，以確保正常生產；
地點；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；
總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此。看似很簡單，其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細心也是必須具備的。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。要不斷的學習更多的知識，擴寬知識面，提高自我能力，在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。對于20xx年，我充滿了憧憬。
在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進，繼續(xù)提高自我素質，努力學習，端正態(tài)度；積極向其他同事請教很學習，踏實認真的做好自己的本職工作，學以致用。對工作的每個細節(jié)進行核對檢查進行總結分析，從怎樣節(jié)省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進一步！
gps監(jiān)控員工作總結篇十二
1.負責大廈內部重點區(qū)域的安全監(jiān)控及協(xié)助布警。
2.當發(fā)生意外事件，如火警、地震、停電、困梯等情況，嚴格按照相關流程操作。
3.對監(jiān)控室設備、器材及時進行日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
1、負責總控室監(jiān)控視頻的密切跟蹤，發(fā)生應急事件時按流程及時上報。
2、接晚間業(yè)主的投訴建議及報修，并及時反饋給物業(yè)管理人員落實處理。
3、負責消防設備的定期巡檢工作。
gps監(jiān)控員工作總結篇十三
一、實行24小時值班制，負責安全監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的維護與管理工作，并保證系統(tǒng)入網點的安全監(jiān)測、監(jiān)控數(shù)據(jù)及時、準確、有效地傳送到上級服務器，認真交接-班，并做好交接-班記錄。
二、機房不整潔不接-班，室內東西短缺不接-班。
三、當班出現(xiàn)的問題必須當班處理，當班不處理不交接-班，如因特殊原因當班無法處理時必須及時匯報，沒處理、沒匯報不接-班。
四、交接-班時必須把當班遺留問題向下班交待清楚，交-班人交待不清楚，不能走，接-班人問不清楚，不能接-班。
五、值班人員因事或因病，不能正常上班時，請假事宜，必須提前4小時辦理，不允許出現(xiàn)空班漏崗。
瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)設備和傳輸設備定期檢修制度
1、機電監(jiān)測工負責系統(tǒng)設備和設備的定期檢修，杜絕裝置帶病運行。
2、嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定和礦要求，對采掘工作面斷電裝置進行日常維護和標校，從地面中心站到井下分站的主傳輸電纜每月必須全面檢查一次，發(fā)現(xiàn)電纜吊掛不整有破損，連接裝置連接不好等要及時處理。
3、斷電儀、分站、探頭必須定期標校，及時排除故障，糾正誤差，提高斷電裝置運行的完好率和準確率。
面回撤時，必須保護好監(jiān)測、監(jiān)控、和傳輸線，防止壓斷和擠壞。
5、瓦檢員、采掘隊組電工必須隨時掌握斷電裝置運行狀態(tài)，對可能影響斷電裝置完好因素，要及時排查，匯報生產調度中心。
6、瓦斯涌出量出現(xiàn)異常的工作面的監(jiān)測管理要有針對管理措施，值班領導、隊組必須經常檢查落實，及時排查隱患。
7、通風科負責瓦斯探頭的調校，調校周期為10天，并建立臺帳，分站的標校由機電監(jiān)測工進行，周期為一個月。
為有效管理和使用監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、調度通訊系統(tǒng)，充分發(fā)揮其在礦井安全生產動態(tài)管理過程中可靠的安全保障功能，創(chuàng)建本質安全型高產高效現(xiàn)代化礦井，依據(jù)國家有關法律法規(guī)和《煤礦安全規(guī)程》等行業(yè)標準，特制定本使用管理制度。
第一條 實行二十四小時輪流值班制度，不得空崗和缺崗，上班時間不得擅自離崗。
第二條 監(jiān)控電腦應設有主備機，當主機出現(xiàn)故障時，備機應在5分鐘內接替工作。當電網停電后，監(jiān)控中心站備用電源應保證各設備、設施正常運行不少于2小時。
第三條 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接-班制度，交接-班時要對所有系統(tǒng)進行檢查，按時交接-班，做到無人接-班不離崗，故障處理不清不交接-班，并認真做好記錄，履行簽字手續(xù)。
第四條 值班人員應認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，接收上級下達的指令和下級匯報的情況，并及時進行處理，填寫運行日志，每天早上打印安全監(jiān)控日報表，報公司主要負責人審閱。
第五條 系統(tǒng)發(fā)出報警、斷電、饋電異常、人員超限、超時等信息時，監(jiān)控人員必須立即通知煤業(yè)公司調度室查明原因，進行處理，并及時上報公司領導，處理結果應記錄備案。
第六條 保證調度電話信息通暢，調度通訊電話應實時錄音，錄音可以隨時調出播放，錄音文件至少保存一年，接打調度通訊電話應詳細記錄主要內容。
第七條 值班人員不得隨意更改監(jiān)控主備機設備，禁止添加、
拷貝、刪除和卸載任何文件，不得隨意使用回收站回收程序，以防有用文件丟失。
第八條 嚴禁在監(jiān)控電腦上上網、玩游戲，看電影，值班人員有權制止其他無關人員在主備機上進行操作。
第九條 操作人員不得通過信息網絡從事危害網絡安全和公共安全、損害公眾利益或侵害他人正當權益的活動，不得利用網絡傳播和發(fā)送與安全生產無關的其他信息。
第十條 實時監(jiān)測網絡病毒，及時更新病毒庫和客戶端防病毒軟件，定期使用磁盤機備份監(jiān)測數(shù)據(jù)庫信息，以確保監(jiān)控信息的安全。
第十一條 監(jiān)控中心站發(fā)生長時間停電及斷網現(xiàn)象，應提前通知相關領導，做好應對措施，并通知相關部門和運營商進行檢查、檢修，盡可能短時間內恢復正常，并做好各項記錄。
第十二條 保證監(jiān)控中心機房信息安全、防火、防盜、防靜電、防雷、空調系統(tǒng)、ups系統(tǒng)等相關設施的完好及運行正常。
第十三條 定期對各設備、設施進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，正常工作過程中發(fā)生的設備、設施故障，應及時通知相關人員進行檢修。
第十四條 值班人員應嚴格執(zhí)行領導和上級部門的有關指令，認真做好本職工作。
第十五條 認真學習專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務水平。
第十六條 確保室內清潔衛(wèi)生，以確保機器正常運轉。
1、地面中心站必須24小時值班。值班人員應認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，接收上一級網絡中心下達的'指令并及時進行處理，填寫運行日志，打印安全監(jiān)控日報表，報礦主要負責人和礦井主要技術負責人審閱。
2、系統(tǒng)發(fā)出警報、斷電、饋電異常信息后，中心站值班人員必須立即通知礦井調度部門，查明原因，并按規(guī)定程序及時上報上一級網絡中心，處理結果應記錄備案。
3、調度值班人員接到報警、斷電信息后，應按立即向礦值班領導匯報，同時按規(guī)定指揮現(xiàn)場人員停止工作，斷電時撤出人員，處理過程應記錄備案。
4、當系統(tǒng)顯示井下某一區(qū)域瓦斯超限并有可能波及其他區(qū)域時，中心站值班員應按瓦斯事故應急預案來指揮協(xié)調。
5、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網實行分級管理。網絡中心對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的運行進行監(jiān)督和指導。
6、煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中心站值班人員接到網絡中心發(fā)出的報警處理指令后，要立即處理落實，并將處理結果向網絡中心反饋。
7、網絡中心值班人員發(fā)現(xiàn)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通訊中斷或出現(xiàn)無記錄情況，必須查明原因，并根據(jù)具體情況下達處理意見，處理情況記錄備案，上報值班領導。
一、為了強化管理，確保安全生產的正常進行，監(jiān)控人員必須每天有人值班，實行24小時輪流值班。
二、監(jiān)控及維修值班人員必須執(zhí)行24小時輪流值班，及時處理系統(tǒng)安全隱患，保證系統(tǒng)的完好性。
三、監(jiān)控及維修人員值班要有值班記錄，對未處理完的問題要有交接。
四、監(jiān)控管-理-員必須親臨現(xiàn)場，檢查井上下監(jiān)控中存在的問題和安全隱患，并現(xiàn)場落實維修人員督促整改，對一時不能處理的問題必須落實人員，限定時間整改。
五、值班領導要及時對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和工作人員上報的相關數(shù)據(jù)進行分析處理，對違反規(guī)定的相關人員進行處理。
第一條值班人員必須經過專業(yè)人員培訓，經考試合格后持證上崗http://。
第二條值班人員必須堅守崗位，嚴禁脫崗。嚴格執(zhí)行交接-班制度，交接-班時要對所有設備進行檢查和交接，并履行簽字手續(xù)。
第三條值班人員必須禁止非機房人員進入機房，對于前來參觀的人員，要經上級領導批準后，方可進入。
第四條值班人員不得隨意更改設置和屬性，操作過程中禁止添加、拷貝、刪除和卸載任何文件。
第五條值班人員不準隨意使用回收站回收程序，以防有用文件回收。
第六條嚴禁值班人員自帶光盤和軟盤上機運行操作。
第七條嚴禁值班人員在主機上進行游戲娛樂操作，確保系統(tǒng)軟件不遭破壞。
第八條值班人員有權阻止任何人在主機上操作，并保持機房設備的整潔，衛(wèi)生。
第九條值班人員必須認真填寫監(jiān)測日報表，并上報通風科及有關領導。
gps監(jiān)控員工作總結篇十四
為了加強車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，需要制定并實施相應的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!
為加強安全生產監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據(jù)相關規(guī)定所有危險品運輸車輛必須配備車載gps設備。通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產實際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規(guī)定配備車載gps設備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責。
(一)監(jiān)控員職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執(zhí)行相關制度項予以考核。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛人員聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤牛瑧c重慶金坤實業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負責gps日常監(jiān)控，安全科長負責每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計的報警，違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。
3、監(jiān)控員應于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領導審核。同時根據(jù)gps上產生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應根據(jù)公司要求指定專人負責設備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
一、監(jiān)控原則與適應范圍。
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理。
當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。
通知書。
和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
為加強我司道路運輸安全生產管理，切實做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結合本公司的實際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責。
一、值班制度。
1、調度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應的作用。
2、調度監(jiān)控中心實行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應及時排除，或向主管領導匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴禁非工作人員隨意進入監(jiān)控室以及翻閱相關資料，不準外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設備從事與監(jiān)控無關的事情(如電腦上網等)，嚴禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
二、交接班制度。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
崗位職責。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護監(jiān)控設備，熟悉監(jiān)控業(yè)務并。
認真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運營車輛運行情況進行實時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運營，異常停車等違章行為，應及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點負責人溝通，保證臺賬的準確有效。
4、監(jiān)控人員應將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計一次，報送主管領導，主管領導根據(jù)gps規(guī)定追究責任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應采取實時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。
6、當gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應及時聯(lián)系安裝維修人員進行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進行調查和取證，并負責對安裝和維護的車載設備進行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調度中心。
gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責。
一、愛護和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運輸保障部和調度中心，嚴禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應及時上報調度中心，說明原因。
日常管理。
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
(1)車載終端設備發(fā)生故障應立即填寫《gps設備維修單》報公司安全技術部;。
(2)公司安全技術部負責及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點進行維修;。
(3)維修過程相關責任人應認真填寫設備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結果、處理意見并簽字確認。
3、未能修復的危險貨物運輸車輛，不得投入營運。
一、超速駕駛的處罰條例;。
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;。
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內予以通報批評;。
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強制調回，進行停崗學習，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內第一次對其進行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。
1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。
2、對運行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。
3、發(fā)現(xiàn)車載設備故障不記錄或記錄后不匯報;。
4、對超速、不按正常線路運營等情況隱瞞不報的。
gps監(jiān)控員工作總結篇十五
(一)根據(jù)“分級管理、各負其責，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、風險道路、規(guī)范行駛等實施安全運行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運行，規(guī)避風險，實現(xiàn)生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關設備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應遵守本規(guī)定。
二、職責。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責。
1.負責統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監(jiān)控平臺運轉正常。
2.負責監(jiān)控公司車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。
(二)各車屬單位職責。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責。
1.確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現(xiàn)故障應及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4.保護好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運行監(jiān)控、定點停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監(jiān)控。
車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，車輛移交時，相關人員之間要進行設備測試，經測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設備供應商前來進行維護。
車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關。
(二)gps報警設置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設置為準。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設置在重慶市區(qū)域內，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設置在各工作區(qū)域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛人員遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進行求助，同時電話告知求助內容。
(三)報警的處理。
當接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點停放：及時告知當車駕駛員進行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設置初始值為標準，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關規(guī)定進行考核。
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