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如何選購(gòu)gps導(dǎo)航儀篇一
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正文目錄
第一章車(chē)載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)基本基本情況1
第一節(jié)車(chē)載gps導(dǎo)航儀概念闡述1
一、車(chē)載gps導(dǎo)航儀概述1
二、車(chē)載gps導(dǎo)航儀的功能結(jié)構(gòu)3
三、車(chē)載gps導(dǎo)航儀的技術(shù)原理4
四、車(chē)載gps導(dǎo)航儀的產(chǎn)品分類(lèi)6
第二節(jié)車(chē)載gps導(dǎo)航儀的行業(yè)發(fā)展歷程10
一、車(chē)載gps導(dǎo)航儀發(fā)展歷史10
二、車(chē)載gps導(dǎo)航儀的技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀13
三、車(chē)載gps導(dǎo)航儀的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)15
第二章2014年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航gps行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析18
第一節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航gps產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析18
一、《gps城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》18
二、《國(guó)家計(jì)委關(guān)于組織實(shí)施衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項(xiàng)的公告》
三、《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》23
第二節(jié)2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析25
一、中國(guó)gdp分析25
二、cpi指數(shù)分析27
三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析28
第三節(jié)2014年中國(guó)*車(chē)載導(dǎo)航gps產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析31
一、中國(guó)公路發(fā)展31
二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展32
第三章2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析36
第一節(jié)2014年世界車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)分析36
第二節(jié)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)生命周期分析37
一、生命周期所處階段37
二、行業(yè)周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)周期性相關(guān)性分析39
第三節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)發(fā)展綜述41
一、中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)發(fā)展階段41
二、中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)發(fā)展大事記43
三、車(chē)載gps導(dǎo)航儀價(jià)格分析44
第四節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀發(fā)展存在問(wèn)題分析47
第四章2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析49
第一節(jié)2005-2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)規(guī)模及分布49
一、市場(chǎng)規(guī)模49
二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)51
三、地域分布52 21
第二節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)總結(jié)58
一、市場(chǎng)空間廣闊58
二、產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速6
1三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)魚(yú)龍混雜6
3四、大品牌占據(jù)主導(dǎo)地位6
4五、技術(shù)含量低66
六、國(guó)內(nèi)gps行業(yè)十大國(guó)內(nèi)新聞69 第五章2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀的市場(chǎng)供給態(tài)勢(shì)分析73第一節(jié)中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀的生產(chǎn)規(guī)模態(tài)勢(shì)7
3一、車(chē)載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)量變動(dòng)7
3二、車(chē)載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)量預(yù)測(cè)75 第二節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀的細(xì)分市場(chǎng)分析77
一、前裝市場(chǎng)77
二、后裝市場(chǎng)79 第三節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀價(jià)格分析8
1一、市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)8
1二、主要品牌價(jià)格情況及市場(chǎng)定位8
3三、新上市品牌價(jià)格情況84 第六章2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀的市場(chǎng)需求態(tài)勢(shì)分析88第一節(jié)影響中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀需求的因素88
一、消費(fèi)習(xí)慣使市場(chǎng)需求不強(qiáng)88
二、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)90
三、產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高9
3四、國(guó)內(nèi)處于建設(shè)時(shí)期使地圖更換頻繁95第二節(jié)中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀的需求規(guī)模情況97
一、車(chē)載gps導(dǎo)航儀需求量走勢(shì)97
二、車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)99第三節(jié)目標(biāo)市場(chǎng)分析10
1一、北京10
1二、上海10
3三、廣州10
4四、深圳106 第七章2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況111第一節(jié)2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置出口統(tǒng)計(jì)111第二節(jié)2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)口統(tǒng)計(jì)112第三節(jié)2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比113第四節(jié)中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地114第五節(jié)中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口省市分析115 第八章2014年車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析117第一節(jié)2014年車(chē)載gps導(dǎo)航儀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特征及趨勢(shì)117
一、gps行業(yè)馬太效應(yīng)日趨明顯117
二、國(guó)內(nèi)gps導(dǎo)航業(yè)未來(lái)幾年將全面洗牌119
四、投資廠(chǎng)商紛紛涌入車(chē)載gps市場(chǎng)12
2五、國(guó)內(nèi)品牌主導(dǎo)gps導(dǎo)航市場(chǎng)12
5六、外國(guó)巨頭進(jìn)入引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)危機(jī)127 第二節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀品牌競(jìng)爭(zhēng)情況129
一、主要品牌市場(chǎng)份額分析129
二、品牌的渠道競(jìng)爭(zhēng)分析1
31三、品牌競(jìng)爭(zhēng)變化趨勢(shì)132 第三節(jié)2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析135
一、芯片競(jìng)爭(zhēng)加劇135
二、地圖軟件競(jìng)爭(zhēng)136
三、細(xì)分與融合成趨勢(shì)138
第九章2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)解讀
第一節(jié)臺(tái)灣國(guó)際航電股份有限公司143
一、公司基本概況143
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位144
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析146
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析149
五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向151
第二節(jié)諾基亞公司153
一、公司基本概況153
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位155
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析156
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析158
五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向161
第三節(jié)蘇州宇達(dá)電通有限公司164
一、公司基本概況164
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位166
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析169
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析171
五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向172
第四節(jié)常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司175
一、公司基本概況175
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位176
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析178
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析181
五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向183
第五節(jié)北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司185
一、公司基本概況185
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位187
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析188
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析190
五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向193 1
43一、公司基本概況196
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位198
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析20
1四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析20
3五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向204 第七節(jié)長(zhǎng)天科技股份有限公司207
一、公司概況207
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位208
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析210
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析21
3五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向215 第八節(jié)北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司217
一、公司基本概況217
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位219
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析220
四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析22
2五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向225 第九節(jié)深圳市盈科創(chuàng)展科技有限公司228
一、公司基本概況228
二、市場(chǎng)主要產(chǎn)品及市場(chǎng)定位230
三、2014公司整體運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)分析23
3四、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析23
5五、公司未來(lái)發(fā)展新動(dòng)向236 第十章2014年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)品市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析240第一節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析240第二節(jié)車(chē)載gps導(dǎo)航儀芯片市場(chǎng)2
41一、中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀芯片市場(chǎng)概況2
41二、重點(diǎn)廠(chǎng)商2
43三、技術(shù)發(fā)展進(jìn)程24
4四、車(chē)載gps導(dǎo)航儀芯片價(jià)格走勢(shì)246第三節(jié)電子地圖市場(chǎng)250
一、中國(guó)電子地圖市場(chǎng)概況250
二、中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)2
53三、重點(diǎn)廠(chǎng)商255第四節(jié)競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)分析257
一、移動(dòng)位置服務(wù)257
二、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用259
三、智能交通系統(tǒng)260
四、號(hào)碼百事通262 第十一章2014-2018年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)因與投資建議267第一節(jié)2014-2018年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)成長(zhǎng)利好因素267
一、奧運(yùn)商機(jī)267
三、自駕旅游時(shí)代來(lái)臨270
四、物流業(yè)需求273 第二節(jié)2014-2018年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀行業(yè)成長(zhǎng)制約因素276
一、價(jià)格因素276
二、中國(guó)電子地圖不完善278 第三節(jié)專(zhuān)家建議28
2一、加快技術(shù)創(chuàng)新28
2二、加強(qiáng)行業(yè)自律28
5三、強(qiáng)化市場(chǎng)勢(shì)力287
四、引進(jìn)外資和國(guó)際性的技術(shù)、人才288 圖表名稱(chēng)（部分）圖表：1980-2014年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況分析圖表：1980-2014年主要國(guó)家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比較圖圖表：2002-2014年全球汽車(chē)產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)率趨勢(shì)圖圖表：2005-2014年全球汽車(chē)保有量和新車(chē)產(chǎn)量趨勢(shì)圖圖表：2014年第中國(guó)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及增長(zhǎng)幅度對(duì)比表圖表：1995-2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)警指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2014年中國(guó)宏觀預(yù)警燈號(hào)圖 圖表：2003-2014年中國(guó)農(nóng)村人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 圖表：2003-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 圖表：2003-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額變化情況 圖表：2012-2014年中國(guó)公路總量對(duì)比圖 圖表：2014年中國(guó)各種形式路面對(duì)比圖 圖表：2012-2014年中國(guó)等級(jí)公路里程對(duì)比表 圖表：2014年中國(guó)各等級(jí)公路里程對(duì)比表 圖表：2012-2014年中國(guó)農(nóng)村公路里程數(shù)量對(duì)比圖 圖表：2014年中國(guó)公路里程超過(guò)10萬(wàn)公里的省區(qū)公路里程對(duì)比圖 圖表：2012-2014年中國(guó)公路橋梁建設(shè)情況對(duì)比圖 圖表：2012-2014年中國(guó)公路橋梁建設(shè)情況對(duì)比圖 圖表：2012-2014年中國(guó)公路建設(shè)投資情況對(duì)比圖 圖表：2012-2014年中國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)投資金額對(duì)比表 圖表：2014年公路建設(shè)資金到位情況比例圖 圖表：2014年中國(guó)公路建設(shè)投資超過(guò)300億元的省市投資金額對(duì)比圖 圖表：2014年中國(guó)新建與改建公路里程數(shù)量對(duì)比表 圖表：2000-2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 圖表：2000-2014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量及其同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 圖表：2012-2014年中國(guó)各類(lèi)客銷(xiāo)量對(duì)比圖 圖表：2012-2014年中國(guó)各型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量對(duì)比表 圖表：2014年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)份額 圖表：2014年前裝導(dǎo)航汽車(chē)銷(xiāo)售量?jī)r(jià)格結(jié)構(gòu) 圖表：gps單一渠道運(yùn)行模式
（一）圖表：gps單一渠道運(yùn)行模式
（二）圖表：2014-2018年中國(guó)車(chē)載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)量預(yù)測(cè)圖 圖表：2005-2013年中國(guó)大陸車(chē)載gps進(jìn)出口增長(zhǎng)趨勢(shì)對(duì)比表 圖表：stephen dettman設(shè)計(jì)公司的motomap薄膜導(dǎo)航儀外觀圖 圖表：日本最新車(chē)載系統(tǒng)avic-vh9900效果圖 圖表：日本最新車(chē)載系統(tǒng)avic-zh9900效果圖 圖表：日本最新車(chē)載系統(tǒng)avic-t20外觀圖 圖表：位于方向盤(pán)上的gps外觀圖 圖表：2014款路虎旗艦車(chē)型外觀圖 圖表：2014款路虎旗艦車(chē)gps正面效果圖 圖表：2014款路虎旗艦車(chē)gps側(cè)面效果圖 圖表：2014款路虎旗艦車(chē)gps效果圖 圖表：2014款路虎旗艦車(chē)gps效果圖 圖表：2003-2014年中國(guó)民用汽車(chē)保有量增長(zhǎng)情況 圖表：2014年十一期間蘭州gps主流機(jī)型指導(dǎo)價(jià)格 圖表：號(hào)碼百事通搜索商業(yè)模式 圖表：號(hào)碼百事通電子商務(wù)商業(yè)模式 圖表：號(hào)碼百事通媒體商業(yè)模式 圖表：媒體、搜索和電子商務(wù)之間的關(guān)系340 圖表：2014年諾基亞銷(xiāo)售額結(jié)構(gòu) 圖表：新科產(chǎn)品列表 圖表：2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置出口統(tǒng)計(jì) 圖表：2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 圖表：2005-2014年中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 圖表：中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 圖表：中國(guó)導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口省市分析 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司盈利指標(biāo)情況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司盈利能力情況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司銷(xiāo)售收入情況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司盈利指標(biāo)情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司盈利能力情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司銷(xiāo)售收入情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司盈利指標(biāo)情況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司盈利能力情況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司銷(xiāo)售收入情況
圖表：盈科創(chuàng)展產(chǎn)品列表 圖表：2014年神行者系列產(chǎn)品執(zhí)行價(jià)格一覽 圖表：略···················
如何選購(gòu)gps導(dǎo)航儀篇二
gps車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備在歐美、日本等國(guó)，gps車(chē)載導(dǎo)航儀已經(jīng)成為大眾的一個(gè)生活輔助工具，甚至是必需品。作為一種當(dāng)下熱門(mén)的汽車(chē)電子用品，gps汽車(chē)導(dǎo)航儀可以在地理信息服務(wù)、城市導(dǎo)航、自駕遠(yuǎn)游等方面為車(chē)主提供諸多便利。
目前，隨著私家車(chē)保有量的大幅提升，參與國(guó)內(nèi)gps市場(chǎng)角逐的企業(yè)也如雨后春筍，gps車(chē)載導(dǎo)航儀產(chǎn)品不再是少數(shù)專(zhuān)業(yè)人士及探險(xiǎn)家手里的“發(fā)燒”級(jí)裝備。
電子地圖出身須正宗
電子地圖是導(dǎo)航儀應(yīng)用中基礎(chǔ)且核心的部分，專(zhuān)業(yè)的認(rèn)證和詳實(shí)的數(shù)據(jù)量是其應(yīng)該具備的基本要素，所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)航產(chǎn)品時(shí)，首先要檢查電子地圖的“出身”。國(guó)家測(cè)繪局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：電子地圖與車(chē)主出行安全息息相關(guān)，有些盜版電子地圖出現(xiàn)錯(cuò)繪漏繪，將給車(chē)主出行帶來(lái)麻煩。永盛杰導(dǎo)航儀采用的是正版的圖吧導(dǎo)航地圖，還是比較有保障的?？梢哉f(shuō)，用戶(hù)使用具有認(rèn)證的電子地圖等于是為自己的出行買(mǎi)了一份“保險(xiǎn)”。考核完電子地圖的出處以后，還要檢驗(yàn)電子地圖的內(nèi)涵量。專(zhuān)業(yè)、詳盡的導(dǎo)航電子地圖除了準(zhǔn)確度較高外，還可以提供全國(guó)道路交通網(wǎng)圖和主要城市的詳細(xì)地圖。其中，需要盡量多的包含街道、餐飲、住宿、娛樂(lè)、交通運(yùn)輸?shù)刃畔Ⅻc(diǎn)。產(chǎn)品性能大不相同
由于gps車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)用于汽車(chē)上，所以要求其在技術(shù)上、質(zhì)量上都能夠適應(yīng)于汽車(chē)的惡劣環(huán)境，具備抗震、耐高溫等特性。目前，車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品用于存儲(chǔ)電子地圖等相關(guān)數(shù)據(jù)信息的主流介質(zhì)主要有
cf卡、sd卡和光盤(pán)。在汽車(chē)行駛中，由于路況等外界因素的影響，容易使光盤(pán)劃傷，導(dǎo)致地圖信息不能準(zhǔn)確讀取，而以cf卡、sd卡為介質(zhì)的導(dǎo)航產(chǎn)品有卡槽式設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性高，所以抗震性能較好，在相對(duì)惡劣的汽車(chē)環(huán)境下，能保障電子地圖的數(shù)據(jù)安全，因此較受到用戶(hù)認(rèn)可。在介質(zhì)選擇方面，用戶(hù)可根據(jù)自己的需求進(jìn)行挑選，如果是經(jīng)常行駛于路況較差的環(huán)境下，建議用戶(hù)選擇使用cf卡或sd卡的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品。此外，一款好的gps車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備還應(yīng)該具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位、智能的路線(xiàn)規(guī)劃、全程的語(yǔ)音提示、多種查找方式、航線(xiàn)紀(jì)錄、存儲(chǔ)航點(diǎn)等豐富的功能，并且在機(jī)器安裝方式方面也能給用戶(hù)帶來(lái)便捷。
“物美”并不“價(jià)廉”
衛(wèi)星導(dǎo)航定位在我國(guó)是一個(gè)處于發(fā)展期的高新科技行業(yè)，只有那些在市場(chǎng)上耕耘多年的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商，才能保障產(chǎn)品技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有資金和實(shí)力為用戶(hù)提供全面、優(yōu)秀的服務(wù)保障，如產(chǎn)品三包、24小時(shí)的服務(wù)熱線(xiàn)、現(xiàn)場(chǎng)維修等，這些優(yōu)勢(shì)是小商家和非專(zhuān)業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位公司所不能企及的。所以，售后服務(wù)是購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品考慮的一個(gè)主要因素。另外，產(chǎn)品的價(jià)格是消費(fèi)者在選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)考慮的主要因素之一，消費(fèi)者都希望買(mǎi)到的產(chǎn)品能夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但結(jié)果卻未必得償所愿?，F(xiàn)今市場(chǎng)上很多的導(dǎo)航產(chǎn)品，“價(jià)廉”卻并不“物美”。一些所謂超低價(jià)位導(dǎo)航產(chǎn)品，連成本都不能得到實(shí)現(xiàn)，其產(chǎn)品所能達(dá)到的“導(dǎo)航”效果也就可想而知了。所以，在這里要提醒消費(fèi)者，選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，不要被單純的低價(jià)蒙蔽雙眼。對(duì)于與自己駕駛出行、旅游探
險(xiǎn)息息相關(guān)的導(dǎo)航產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者不要吝嗇為自己的“出行安全”買(mǎi)單。
如何選購(gòu)gps導(dǎo)航儀篇三
gps導(dǎo)航儀類(lèi)銷(xiāo)售計(jì)劃（ ）基于對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握，對(duì)產(chǎn)品、價(jià)格、消費(fèi)人群、渠道準(zhǔn)確的定位，是一個(gè)產(chǎn)品與品牌的成功的關(guān)鍵，gps導(dǎo)航儀類(lèi)銷(xiāo)售計(jì)劃。針對(duì)目前的中國(guó)市場(chǎng)，我們通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)查與消費(fèi)者分析，我們對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品做出了精確的定位。
1、目標(biāo)群定位：只有定位于最大的消費(fèi)人群的品牌與產(chǎn)品才可能獲得最大的市場(chǎng)份額與最大的利潤(rùn)。認(rèn)準(zhǔn)行業(yè)，我們也必須把握好定位，這是成功的重要保證！目標(biāo)消費(fèi)群定位：汽車(chē)消費(fèi)群體中的中低端消費(fèi)群，中低檔轎車(chē)是市場(chǎng)的主流，適合于中低檔車(chē)的產(chǎn)品也必將是市場(chǎng)的主流！2005中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售接近300萬(wàn)輛，其中20萬(wàn)元以下的車(chē)輛占總體銷(xiāo)售量的82%，15萬(wàn)以下的中低檔車(chē)銷(xiāo)量也達(dá)到70%。2006年，國(guó)家出臺(tái)了禁止歧視小排量車(chē)的政策，今年1-6月，全國(guó)10萬(wàn)元以下的乘用車(chē)輛同比增長(zhǎng)40%，作為占有汽車(chē)銷(xiāo)售最大的市場(chǎng)市場(chǎng)份額的中低檔車(chē)，是我們后裝市場(chǎng)的最主要的銷(xiāo)售目標(biāo)。
2、價(jià)格定位：終端零售價(jià)為1999元-2999元，這個(gè)價(jià)位我們認(rèn)為在一般的可以買(mǎi)車(chē)的人群中接受度較高，(因?yàn)橐话愕闹袡n手機(jī)價(jià)格也多在此區(qū)間)在這個(gè)價(jià)格內(nèi)，消費(fèi)者對(duì)其的價(jià)格敏感度較低，容易形成沖動(dòng)消費(fèi)，有可能引發(fā)消費(fèi)需求的爆炸式增長(zhǎng)。
3、產(chǎn)品定位：低端而不低檔，多功能集成導(dǎo)航產(chǎn)品選用的相關(guān)核心部件都是國(guó)際知名廠(chǎng)商生產(chǎn)的，高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能穩(wěn)定。因此說(shuō)是低端而不低檔。同時(shí)考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，將mp3mp4、電子書(shū)、電子相冊(cè)等諸多多媒體娛樂(lè)功能集于一身，為消費(fèi)者提高更多的超值感受。
4、渠道定位：以省級(jí)或市級(jí)代理商為主要渠道模式，發(fā)展區(qū)域核心代理。代理商以汽車(chē)消費(fèi)終端和it賣(mài)場(chǎng)為主要網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)入一部分家電、商超等賣(mài)場(chǎng)，并且大力拓展直銷(xiāo)、團(tuán)購(gòu)與禮品市場(chǎng)。
二、市場(chǎng)推廣策略國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商主要的推廣策略目前大多廠(chǎng)家推廣主要對(duì)象還是針對(duì)行業(yè)客戶(hù)或是零星的推向消費(fèi)者。主要模式如下展會(huì)營(yíng)銷(xiāo)：合眾思?jí)压臼沁@個(gè)模式的代表，其利用garmin啟用姚明作代言人，在2005年加速對(duì)行業(yè)的布局。冠名行業(yè)的音響改裝比賽，通過(guò)這類(lèi)比賽來(lái)引起行業(yè)的注意。體驗(yàn)型營(yíng)銷(xiāo)：松下在2005年七月在國(guó)內(nèi)舉辦一次大型自駕游活動(dòng)，主要區(qū)域在華南，主要參與者是媒體與部分消費(fèi)者。行業(yè)客戶(hù)巡游路演：好幫手在去年國(guó)慶，其董事長(zhǎng)帶隊(duì)在全國(guó)9省進(jìn)行了巡回走訪(fǎng)與路演，向行業(yè)與消費(fèi)者展示其導(dǎo)航產(chǎn)品。此外還有新科在去年中央臺(tái)廣告投放模式，主要是利用新聞聯(lián)播后的5秒廣告，進(jìn)行了3個(gè)月的投放，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震撼。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的主要廣告模式：目前的廣告以行業(yè)性廣告為主，不同的廠(chǎng)家行業(yè)媒體的投放也略有不同大多數(shù)廠(chǎng)家以汽車(chē)雜志為主，例如九州快訊、慧聰商情等，部分廠(chǎng)家也在計(jì)算機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)媒體有所投放。如神州數(shù)碼代理的華碩pda式導(dǎo)航產(chǎn)品就在計(jì)算機(jī)報(bào)等媒體投放廣告。網(wǎng)絡(luò)媒體有汽車(chē)音像、1t168、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、新浪汽車(chē)頻道、慧聰汽車(chē)用品頻道、51gps等。大眾媒體：新科、好幫手、華碩有在大眾媒體少量投放。e路航今年在部分地方衛(wèi)星頻道有電視直銷(xiāo)廣告投放。還有部分品牌在報(bào)紙上有些軟性廣告。目前大多數(shù)廠(chǎng)家好像更多的期望在2006-2008年期間，通過(guò)前裝市場(chǎng)的需求爆發(fā)，借助高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的宣傳推廣，來(lái)搭載gps導(dǎo)航市場(chǎng)的順風(fēng)車(chē)，因此整體市場(chǎng)的推廣與廣告顯得有些保守與消極。包括新科在去年7-9月在央視一套連續(xù)播出5秒廣告后目前在市場(chǎng)投入方面也漸保守，橡果國(guó)際在投入e路航的同時(shí)，開(kāi)始對(duì)全國(guó)招商，也偏離其原有的電視直銷(xiāo)模式，希望借助更多資源來(lái)發(fā)展其gps導(dǎo)航市場(chǎng)。市場(chǎng)推廣策略
1、價(jià)值戰(zhàn)：中恒進(jìn)入市場(chǎng)，首先是一個(gè)性能優(yōu)良的產(chǎn)品，消費(fèi)者收獲的是極具性?xún)r(jià)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)巨大價(jià)值。渠道成員獲得的是高額的利潤(rùn)與市場(chǎng)份額，同時(shí)中恒在市場(chǎng)操作上與經(jīng)營(yíng)管理上也會(huì)有相應(yīng)的創(chuàng)新，為客戶(hù)不但帶來(lái)利潤(rùn)，同時(shí)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)管理能力的提升。為客戶(hù)帶來(lái)的不但是利潤(rùn)同時(shí)還有經(jīng)營(yíng)能力的提升等方面更大的價(jià)值！并且中恒公司將進(jìn)一步的利用在技術(shù)與市場(chǎng)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展更多性能優(yōu)異的產(chǎn)品。為消費(fèi)者與渠道經(jīng)營(yíng)者提供最大的價(jià)值。所以中恒公司的市場(chǎng)策略是以產(chǎn)品價(jià)值基礎(chǔ)，為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)的發(fā)展能力，為客戶(hù)創(chuàng)造利潤(rùn)與經(jīng)營(yíng)能力的提升，為消費(fèi)者創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
2、重視增量客戶(hù)群體的市場(chǎng)策略：目前國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)售汽車(chē)數(shù)量超過(guò)500萬(wàn)，增量市場(chǎng)是可持續(xù)的市場(chǎng)，因此盡早在增量市場(chǎng)做文章，保持一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的銷(xiāo)售，非常重要。增量市場(chǎng)最重要的渠道是汽車(chē)4s店及各類(lèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售店。
3、以終端傳播為主的傳播策略：目前汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)者主要消費(fèi)場(chǎng)所在各個(gè)類(lèi)型的終端，將終端作為產(chǎn)品、品牌、促銷(xiāo)等活動(dòng)的主要陣地，是快速引得市場(chǎng)認(rèn)同，同時(shí)也能取得良好的傳播效果。在終端傳播主要的方式有：各種pop、對(duì)店面人員的培訓(xùn)、對(duì)終端形象的改造等等，銷(xiāo)售工作計(jì)劃《gps導(dǎo)航儀類(lèi)銷(xiāo)售計(jì)劃》。
4、建立明星店，通過(guò)以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)渠道突破：明星店是銷(xiāo)量的重要實(shí)現(xiàn)陣地，是形象的主要宣傳陣地。建立明星店對(duì)整體渠道的接受以及消費(fèi)者的認(rèn)可非常重要，通過(guò)影響大，信譽(yù)好的終端明星店的推廣，對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速渠道突破是有好處的。
5、考慮全面提升終端的經(jīng)營(yíng)推廣能力與終端形成牢固的關(guān)系：針對(duì)不同類(lèi)型的終端，我們加強(qiáng)產(chǎn)品、銷(xiāo)售推廣的培訓(xùn)，同時(shí)根據(jù)不同類(lèi)型的終端展開(kāi)有效率的促銷(xiāo)活動(dòng)，全面提升終端的經(jīng)營(yíng)推廣能力，形成與終端的牢固的客情關(guān)系。
三、渠道拓展指南
1、渠道策略：以汽車(chē)后裝市場(chǎng)為初期主要市場(chǎng)，積極開(kāi)拓?cái)?shù)碼、it賣(mài)場(chǎng)，穩(wěn)步進(jìn)入家電超市等強(qiáng)勢(shì)渠道，再開(kāi)拓駕校、汽車(chē)租賃公司、出租車(chē)公司等特殊渠道，大力發(fā)展禮品與團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)。
2、汽車(chē)后裝市場(chǎng)渠道拓展：汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品主要是有車(chē)一族消費(fèi)的電子產(chǎn)品，車(chē)主在汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)的場(chǎng)所是我們目前的主要進(jìn)攻市場(chǎng)。汽車(chē)后裝市場(chǎng)的業(yè)態(tài)：汽車(chē)后裝市場(chǎng)主要的零售業(yè)態(tài)有：汽車(chē)4s店及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商；汽車(chē)修理廠(chǎng)；汽車(chē)美容快修店；汽車(chē)改裝店；車(chē)友俱樂(lè)部。汽車(chē)后裝市場(chǎng)特點(diǎn)綜述：網(wǎng)點(diǎn)多，強(qiáng)勢(shì)終端少，單點(diǎn)人流量、銷(xiāo)售量有限，消費(fèi)群體消費(fèi)能力強(qiáng)，終端對(duì)消費(fèi)者影響力大，渠道拓展成本維護(hù)成本較低。資金周轉(zhuǎn)速度快。a、4s店(品牌汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)店)的特點(diǎn)：以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。4s店是新車(chē)銷(xiāo)售的主要陣地，目前每年國(guó)內(nèi)數(shù)百萬(wàn)的轎車(chē)相當(dāng)數(shù)量是通過(guò)4s店實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的。而新車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者更容易接受一些汽車(chē)相關(guān)的加裝產(chǎn)品。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)4s店的信任度較高，這個(gè)渠道是后裝市場(chǎng)的最重要渠道。如果在這個(gè)渠道經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，根據(jù)以往產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)。此渠道可以占到銷(xiāo)量的40%-50%。對(duì)應(yīng)策略：a、我們針對(duì)的4s店主要是中低端汽車(chē)品牌，在與其充分溝通后，4s店充分了解其市場(chǎng)前景的話(huà)，則對(duì)于銷(xiāo)售價(jià)格可以形成共識(shí)，在保持其合理的利潤(rùn)率的前提下，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的最大化。b、對(duì)應(yīng)我們產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)要與4s店高層實(shí)現(xiàn)直接溝通，并且市場(chǎng)初期可以通過(guò)一兩個(gè)4s店做出示范效應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)較快進(jìn)店。c、對(duì)4s店銷(xiāo)售與售后人員進(jìn)行培訓(xùn)與物質(zhì)激勵(lì)。保證一定的銷(xiāo)售量，同時(shí)4s店是銷(xiāo)售的主陣地，但不是宣傳的主陣地，在市場(chǎng)操作中，我們隨時(shí)要認(rèn)清這一點(diǎn)。e、對(duì)于4s店的合作，我們要明確，我們合作的不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品與品牌，更重要的一種商業(yè)模式，我們不但能為4s店帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，同時(shí)提高4s店人員的銷(xiāo)售能力，提高4s店人員對(duì)相關(guān)行業(yè)的認(rèn)識(shí)與理解，提高其客戶(hù)的忠誠(chéng)度等方面都有不同程度的幫助。f、對(duì)于4s店一般首先要攻克的是售后部經(jīng)理或精品部經(jīng)理?；蛘咧鞴茕N(xiāo)售的副總。在對(duì)客戶(hù)拜訪(fǎng)時(shí)，要突出產(chǎn)品對(duì)4s店帶來(lái)的整體利益而不要僅僅談一個(gè)產(chǎn)品。g、可以為4s店提供的超值服務(wù)：與我們合作的4s店可以在其組織自駕游借出我們的導(dǎo)航產(chǎn)品，為4s店組織自駕游提供方便，h、注重對(duì)4s店人員素質(zhì)的提升與培訓(xùn)，定期或不定期為4s店做相關(guān)培訓(xùn)。i、作一些與4s店的聯(lián)合促銷(xiāo)，這樣一方面可以提升4s店銷(xiāo)量，同時(shí)增強(qiáng)4s店的合作意向。b、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的特點(diǎn)是指非4s店的汽車(chē)銷(xiāo)售商，對(duì)于中低端汽車(chē)，這個(gè)終端量也比較大，對(duì)于我們這類(lèi)不需要安裝，同時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)較好，而售后又可以由廠(chǎng)家解決的產(chǎn)品，在這類(lèi)終端有一定的銷(xiāo)售量。c、汽車(chē)美容快修店、汽車(chē)裝飾(改裝)店、汽車(chē)影音店：特點(diǎn)：此類(lèi)終端數(shù)量多，消費(fèi)者光顧率高，每次光顧停留時(shí)間較長(zhǎng)，消費(fèi)者與經(jīng)營(yíng)者有較為穩(wěn)固的客情關(guān)系。好產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)款。同時(shí)還可以作為形象宣傳的陣地。對(duì)應(yīng)策略：a、對(duì)于不同實(shí)力的終端采用差異化的政策，對(duì)于能力強(qiáng)的店面給予一定的支持，要求其一定的進(jìn)貨與任務(wù)，給予形象支持與優(yōu)惠價(jià)格。對(duì)于能力較差終端，不要求進(jìn)貨量與任務(wù)，給予培訓(xùn)與少量的宣傳以及較高的供貨價(jià)格。b、將其更重要的作為一個(gè)銷(xiāo)售與推廣宣傳合一的渠道，其有一定的產(chǎn)出，但是更加注重這類(lèi)終端的推廣宣傳價(jià)值。c、對(duì)客戶(hù)的人員要不斷的進(jìn)行培訓(xùn)，使經(jīng)營(yíng)人員能夠全面的掌握產(chǎn)品與銷(xiāo)售技巧。為店主經(jīng)營(yíng)我們的產(chǎn)品帶來(lái)附加價(jià)值。d、汽車(chē)修理廠(chǎng)：特點(diǎn)：汽車(chē)修理廠(chǎng)面廣量大，每個(gè)修理廠(chǎng)的客戶(hù)數(shù)量龐大，客戶(hù)與修理廠(chǎng)關(guān)系較為密切。問(wèn)題：修理廠(chǎng)存在結(jié)款周期長(zhǎng)，推廣能力有一定局限。對(duì)應(yīng)策略：此類(lèi)賣(mài)場(chǎng)可以考慮在第二期進(jìn)行開(kāi)拓，產(chǎn)品形成一定的知名度與銷(xiāo)售之后?；蛴珊献鞯慕?jīng)銷(xiāo)商去做。e、車(chē)友俱樂(lè)部：特點(diǎn)：目前國(guó)內(nèi)各種形式的車(chē)友俱樂(lè)部(車(chē)會(huì))正在蓬勃發(fā)展，車(chē)友俱樂(lè)部對(duì)俱樂(lè)部成員的影響較大，同時(shí)其批量的采購(gòu)，能給予俱樂(lè)部成員比較優(yōu)惠的價(jià)格；對(duì)應(yīng)策略：密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐能?chē)友俱樂(lè)部的動(dòng)態(tài)，積極、主動(dòng)與他們?nèi)〉寐?lián)系，不間斷的將公司及產(chǎn)品信息進(jìn)行發(fā)布，力爭(zhēng)達(dá)成初步合作。f、駕校(含汽車(chē)陪駕公司)特點(diǎn)：任何購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者都必須會(huì)駕車(chē)且持有駕駛執(zhí)照，而駕校是交警部門(mén)指定的合法的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和駕駛執(zhí)照代辦機(jī)構(gòu)，實(shí)力較強(qiáng)的駕校的報(bào)名點(diǎn)覆蓋面廣、數(shù)量多，學(xué)員很多；所以說(shuō)駕校的潛在消費(fèi)者數(shù)量巨大，是一個(gè)創(chuàng)新的渠道。與駕校合作既可以在初期對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品與品牌的宣傳，同時(shí)駕校又能實(shí)現(xiàn)一定的銷(xiāo)售。而且，駕校報(bào)名點(diǎn)的服務(wù)人員以及教練員對(duì)學(xué)員的影響力較大！另外，因?yàn)橛蛢r(jià)、各職能部門(mén)的影響等因素，目前駕校的盈利能力大大下降。g、汽車(chē)租賃公司：特點(diǎn)：汽車(chē)租賃公司很大一塊業(yè)務(wù)就是外地人在本地短期租車(chē)。但是受到對(duì)交通線(xiàn)路的不熟悉等制約，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)此類(lèi)消費(fèi)意愿不強(qiáng)，而汽車(chē)導(dǎo)航可以做到這個(gè)補(bǔ)充，相信汽車(chē)租賃公司是具有一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。問(wèn)題：因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)個(gè)人信用制度還不夠完善，所以汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的拓展能力還是有限，主要的消費(fèi)人群還是集中在當(dāng)?shù)厝耸砍鲂杏密?chē)的需求。對(duì)應(yīng)策略：前期還是采取抓大放小的策略，代理商可以選擇外來(lái)人口較多汽車(chē)租賃相對(duì)發(fā)達(dá)的城市進(jìn)行拓展，同時(shí)協(xié)助汽車(chē)租賃公司進(jìn)行宣傳和推廣！h、出租車(chē)公司特點(diǎn)：隨著各地交通狀況的改善，出租車(chē)公司數(shù)目以及車(chē)輛都大大的增加了，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈！目前歐美很多出租車(chē)都裝備汽車(chē)導(dǎo)航，如果能夠打開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)則一方面可以產(chǎn)生一定銷(xiāo)量，同時(shí)更重要的是能夠?qū)崿F(xiàn)廣泛的影響力，提升公司品牌。問(wèn)題：絕大多數(shù)出租車(chē)司機(jī)對(duì)當(dāng)?shù)氐缆范枷喈?dāng)熟悉；很多出租車(chē)公司都是掛靠性質(zhì)，出租車(chē)司機(jī)都是自備車(chē)輛，投入很大，再追加投入有一定難度；對(duì)應(yīng)策略：為出租車(chē)公司解決問(wèn)題，因國(guó)內(nèi)消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，出租車(chē)公司與乘客的沖突不可避免！另外，為應(yīng)對(duì)日趨激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)，出租車(chē)公司只有不斷的完善和提高自身的服務(wù)能力和服務(wù)水平，才能突圍而出！而車(chē)載導(dǎo)航儀能夠很好的幫助出租車(chē)公司解決部分矛盾！
3、a、數(shù)碼、it渠道特點(diǎn)：這類(lèi)渠道網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋面廣，渠道經(jīng)營(yíng)推廣模式非常成熟，渠道對(duì)利潤(rùn)追求低于對(duì)銷(xiāo)量的追求，銷(xiāo)售能力很強(qiáng)，考慮到汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)所將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，以及gps必然延伸到一般的個(gè)人消費(fèi)，必須對(duì)這個(gè)渠道介入。
如何選購(gòu)gps導(dǎo)航儀篇四
gps導(dǎo)航儀選購(gòu)分析總結(jié)
如今，gps導(dǎo)航儀已成為高檔汽車(chē)不可或缺的硬件設(shè)備。gps導(dǎo)航儀哪個(gè)好？給自己的愛(ài)車(chē)裝備一款高質(zhì)量的gps導(dǎo)航儀，出行也會(huì)便利許多。導(dǎo)航儀市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜，質(zhì)量良莠不齊，所謂的導(dǎo)航儀品牌排名也難以盡信。究竟車(chē)載導(dǎo)航儀哪個(gè)好？
其實(shí)，想要選到一款好的gps導(dǎo)航儀，首要要看其硬件。和電腦相同，汽車(chē)導(dǎo)航儀的質(zhì)量也與cpu（導(dǎo)航芯片）、內(nèi)存等硬件相關(guān)。主頻越高，反應(yīng)速度和靈敏度也就越高，因而，在選購(gòu)導(dǎo)航儀時(shí)，一定要重視一下主頻。當(dāng)前，導(dǎo)航芯片已更新了三代，當(dāng)前較盛行的芯片主頻高達(dá)500m和600m，以高性能芯片為代表。該gps導(dǎo)航儀頻率高，支撐特性多，功用也很優(yōu)良，一向?yàn)楦叨藢?dǎo)航儀所使用。
內(nèi)存是影響運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一個(gè)重要要素，如今暢銷(xiāo)的導(dǎo)航儀內(nèi)存大多為4g，有的高達(dá)8g。內(nèi)存越高，功用天然也就越杰出，但價(jià)錢(qián)也會(huì)高出許多。
再看屏幕，如今許多導(dǎo)航儀集成了音樂(lè)和視頻功用，對(duì)屏幕的需求也相應(yīng)進(jìn)步。市場(chǎng)上已有
2.8吋至7吋的屏幕可供挑選。大屏幕關(guān)于視覺(jué)來(lái)說(shuō)的確是種享用，但體積也會(huì)相應(yīng)添加，有時(shí)會(huì)遮擋視野，關(guān)于安全行車(chē)很晦氣。因而，在挑選屏幕時(shí)，夠用便好，不用強(qiáng)求太大的。
歸納總結(jié)，在gps導(dǎo)航儀的選購(gòu)中，要思考軟硬件的歸納要素，這樣才可選擇到合適自己的gps導(dǎo)航儀。
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