2017年高考地理必考知識點(diǎn)：地形圖的繪制

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▲高考地理必考知識點(diǎn)：地形圖

地形圖指的是地表起伏形態(tài)和地理位置、形狀在水平面上的投影圖。具體來講，將地面上的地物和地貌按水平投影的方法（沿鉛垂線方向投影到水平面上），并按一定的比例尺縮繪到圖紙上，這種圖稱為地形圖。如圖上只有地物，不表示地面起伏的圖稱為平面圖。平面地形圖又分為等高線地形圖和分層設(shè)色地形圖。

地形圖指比例尺大于1∶100萬的著重表示地形的普通地圖（根據(jù)經(jīng)緯度進(jìn)行分幅，常用有1：100萬，1：50萬，1比25萬，1：15萬，1：10萬，1：5萬等等）。由于制圖的區(qū)域范圍比較小，因此能比較精確而詳細(xì)地表示地面地貌水文、地形、土壤、植被等自然地理要素，以及居民點(diǎn)、交通線、境界線、工程建筑等社會經(jīng)濟(jì)要素。

▲高考地理必考知識點(diǎn)：地形圖的繪制方法

人們看到一張張反映地球表面形態(tài)和面貌的地形圖是相當(dāng)復(fù)雜的。不論是地形起伏變化的山區(qū)，還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉(xiāng)平原，圖上各種各樣的地貌和地物符號都準(zhǔn)確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測繪出來的呢

這首先要明確確定地形圖上的每個點(diǎn)位需要的三個基本要素：方位、距離和高程。同時這三個基本要素還必須有起始方向、坐標(biāo)原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據(jù)。

用一張固定在圖板上的白紙測繪地形圖時，一開始先要對圖板定向，這可根據(jù)事先測量的大地控制點(diǎn)作為起始方向來定向；在簡易測圖中，也可用指北針來定向。圖板定向后，就要確定測圖點(diǎn)在圖紙上的位置，對于納入國家統(tǒng)一的基本地形圖的測繪，是有統(tǒng)一規(guī)范的坐標(biāo)展點(diǎn)要求的；但對于小面積局部地區(qū)測繪，可假設(shè)獨(dú)立的平面直角坐標(biāo)系原點(diǎn)，即可著手按測方位和距離兩要素的方式，測定地面上其它任何點(diǎn)的平面坐標(biāo)位置。至于點(diǎn)的高程，由于國家高程系統(tǒng)已在全國各地布設(shè)了很多統(tǒng)一高程基準(zhǔn)的水準(zhǔn)點(diǎn)可供利用，一般均可用水準(zhǔn)測量方法連測到測圖區(qū)，因此在測圖時采用視距三角高程測量的方法就可同時測定出任何一點(diǎn)的點(diǎn)位和高程。

我們知道，地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線條反映出來。地貌可用等高線反映出其高低和形態(tài)變化；地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構(gòu)成的線條表示出來；有不少特殊的地貌和地物還有專門的圖例符號來表示。因此，測繪地形圖的工作實(shí)際上就是測定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。當(dāng)然，不同比例尺的地形圖，也還有個對特征點(diǎn)的取舍和繁簡綜合問題。

隨著測繪科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)代地形圖的大量艱巨的測繪工作也已由傳統(tǒng)的野外白紙測圖轉(zhuǎn)向室內(nèi)的航空攝影測繪和航天遙感測繪，并已逐漸邁向全數(shù)字化、自動化測圖。

▲高考地理必考知識點(diǎn)：地形圖的繪制作用

具有以多種方式表達(dá)現(xiàn)實(shí)世界的獨(dú)特功能。地圖可以識別在某一位置上有什么東西。在地圖上，指向圖上任何位置，都能夠知道這個地方或?qū)ο蟮拿忠约捌渌嚓P(guān)的屬性信息。地圖可以標(biāo)明所處的位置。如果的地圖可以實(shí)時地輸入全球定位系統(tǒng)（GPS）的數(shù)據(jù)，就能看到在哪里、以多快的速度在旅行并且旅途的目的地在何方。

可以識別用其它方式不能體現(xiàn)的空間分布、關(guān)系和趨勢。人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家通過比較過去編制的城區(qū)地圖和現(xiàn)在的城區(qū)地圖，可以支持公共決策。流行病學(xué)家通過把罕見疾病爆發(fā)地點(diǎn)與周圍環(huán)境因素相關(guān)聯(lián)便可以找出可能的病因。地圖可以將不同來源的數(shù)據(jù)集成到同一地理參考坐標(biāo)系中。市政府可以將街道分布圖與建筑布局圖結(jié)合起來以調(diào)整市政建筑結(jié)構(gòu)；農(nóng)業(yè)科學(xué)家可以把氣象衛(wèi)星影像圖與農(nóng)場、作物分布圖結(jié)合起來，以提高作物產(chǎn)量。

地圖可以通過數(shù)據(jù)的合并或疊加來分析空間問題。省政府可以通過合并多層數(shù)據(jù)來找到合適的廢棄物處理地點(diǎn)。地圖可以用來確定兩地之間的最佳路徑。通過地圖，包裹速遞公司能夠找到最有效的運(yùn)輸路徑；公共交通設(shè)計(jì)者也能設(shè)計(jì)出最優(yōu)的公交路線。地圖可以用來模擬未來的情況。公共事業(yè)服務(wù)公司可以模擬新設(shè)施添加后會產(chǎn)生怎么樣的效果，并且根據(jù)這個效果判斷是否需要進(jìn)行投入。市政規(guī)劃者也可以模擬一些嚴(yán)重的意外事故如有毒物質(zhì)泄露等，從而得出相應(yīng)的解決方案。

電子地圖及其在智能交通中的作用

電子地圖是地理信息系統(tǒng)的一種，它具備了地理信息系統(tǒng)的大多數(shù)功能。智能交通系統(tǒng)的大部分信息都需要通過電子地圖來表示。電子地圖能夠把數(shù)字信號(包括對數(shù)字地圖、遙感數(shù)字圖象及自行數(shù)字化采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化處理后形成的數(shù)字信號)和模擬信號顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。電子地圖主要有兩方面作用：一是多維地圖的靜態(tài)顯示和動態(tài)顯示作用；二是動態(tài)環(huán)境下空間數(shù)據(jù)庫與專題數(shù)據(jù)庫的交流作用。兩方面相互作用，共同完成GIS中空間數(shù)據(jù)視覺化的任務(wù)。智能交通中的電子地圖作為空間信息特別是交通信息的可視化產(chǎn)品，將交通路線及周圍環(huán)境以視覺甚至是聽覺感受的方式傳輸給用戶，成為智能交通系統(tǒng)與用戶交流的最重要工具，因此，電子地圖制作的好壞，直接影響智能交通系統(tǒng)的成敗。

而今現(xiàn)在的手段也越來越先進(jìn)，對于地圖的讀取不僅僅局限于紙質(zhì)地圖，還有電子地圖，而這些地圖的制作與編輯都離不開一些地圖軟件，如：ArcGis、Google等等。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)系統(tǒng)促進(jìn)了產(chǎn)生建筑物和基本建設(shè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。這種設(shè)計(jì)需要裝配固有特征的組件來產(chǎn)生整個結(jié)構(gòu)。這些系統(tǒng)需要一些規(guī)則來指明如何裝配這些部件，并具有非常有限的分析能力。CAD系統(tǒng)已經(jīng)擴(kuò)展可以支持地圖設(shè)計(jì)，但管理和分析大型的地理數(shù)據(jù)庫的工具很有限。

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