2017年高考地理必考知識點：青藏鐵路

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▲高考地理必考知識點：青藏鐵路

青藏鐵路起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區(qū)安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選“全球百年工程”，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。

▲高考地理必考知識點：青藏鐵路的世界之最

青藏鐵路建設的過程中，創(chuàng)造的西藏公路運輸史上的多項紀錄。

一、青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達960千米，最高點為海拔5072米。

二、青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達1142千米。

三、青藏鐵路還是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路：鐵路穿越多年連續(xù)凍土里程達550公里。

四、海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。

五、海拔4905米的風火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道。

六、全長1686米的昆侖山隧道，是世界最長的高原凍土隧道。

七、海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地。

八、全長11.7千米的清水河特大橋，是世界最長的高原凍土鐵路橋。

九、建成后的青藏鐵路凍土地段時速將達到100千米，非凍土地段達到120千米，這是火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。

▲高考地理必考知識點：青藏鐵路的三大世界性難題

一是高原多年凍土，施工困難；

二是生態(tài)脆弱；

三是：高原缺氧。

▲高考地理必考知識點：青藏鐵路的意義

①加快西部開發(fā)，將當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

②有利于民族團結，維持我國西部邊疆的政治和社會穩(wěn)定。

③有利于促進當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

④有利于鞏固國防；

⑤有利于合理布局全國交通網(wǎng)。

1、促進經(jīng)濟發(fā)展

青藏鐵路全線貫通，對改變青藏高原貧困落后面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與西藏經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。有利于促進西藏在工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)中國地區(qū)經(jīng)濟的平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于西藏礦產(chǎn)資源的開發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢；有利于降低進出西藏貨物的運輸成本，提高經(jīng)濟效益；有利于西藏的對外開放，加強與其他地區(qū)及國外的經(jīng)濟交流與合作；有利于西藏市場機制的發(fā)育和人們市場意識的增強，促進經(jīng)濟的發(fā)展；有利于西藏人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕。有利于促進中國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關系；有利于中國邊疆的穩(wěn)定和國防的加強；有利于少數(shù)民族人民當家作主地位的體現(xiàn)和國家政權的鞏固。

建設青藏鐵路，將完善路網(wǎng)布局，并一舉實現(xiàn)西藏自治區(qū)的立體化交通。從路網(wǎng)布局看，西藏是一片空白，不僅如此，西藏與青海、青海與新疆均無鐵路相連，青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)，是溝通西藏、青海與內(nèi)地聯(lián)系的具有戰(zhàn)略意義的通道，也是西部腹地路網(wǎng)骨架的重要組成部分，更是今后建設區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的骨干鐵路。同時，青藏鐵路的建成通車，將形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決“進藏難”、“出藏難”的問題。建設青藏鐵路，對青、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供更廣闊空間，使其優(yōu)勢資源得以更充分發(fā)展。

同時，無論是國家巨額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，并促進其產(chǎn)業(yè)結構的合理調(diào)整，加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化、現(xiàn)代化的進程，實現(xiàn)“跳躍式”的發(fā)展。

建設青藏鐵路，還是開發(fā)青海、西藏兩省區(qū)豐富的旅游資源，促進兩省區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要。青藏鐵路沿線的旅游資源是世界獨一無二的，1991年至1998年，進藏旅游的客運量增長率平均高達18.7%，而且仍在高速增長之中，但落后的交通狀況已嚴重制約了旅游的進一步發(fā)展。鐵路的修建，必將吸引越來越多的海內(nèi)外游客，促進青海、西藏兩省區(qū)的旅游事業(yè)飛速發(fā)展，使之成長為新的經(jīng)濟增長點，并有可能成為兩省區(qū)國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

建設青藏鐵路，更是改變西藏不合理的能源結構，從根本上保護青藏高原生態(tài)環(huán)境的長遠需要。青藏鐵路開通后，75%的進出藏物資將由鐵路承擔，從而改變以往公路運輸運距長、運費高、損耗大的缺點。發(fā)揮青藏鐵路的作用，打造成國內(nèi)一流的物流中心。加緊研究青藏鐵路通車運營后給西藏經(jīng)濟社會生活各方面帶來的深刻影響，用全新的思路謀劃發(fā)展，最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的強大輻射作用，使青藏鐵路更好地為促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展、造福西藏各族群眾，努力將那曲物流中心打造成國內(nèi)一流的物流中心。西藏有豐富的旅游、礦產(chǎn)、水利等資源，青藏鐵路的建成和通車，便利了游客進藏和西藏的資源開發(fā)，對于擴大旅游創(chuàng)匯、資源開發(fā)利用有重大的意義。

2、邊陲穩(wěn)定

青藏在中國的地理位置，它處于中國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦等國接壤，地理位置十分重要。

青藏鐵路正式通車對尼泊爾人來說也非常重要。青藏鐵路通車可以使中國內(nèi)地主要城市與尼泊爾貿(mào)易的陸路運輸時間從12至18天縮短到一周以內(nèi)。尼泊爾政府最盼望的，是青藏鐵路未來能通到尼泊爾。青藏鐵路的通車，尤其將推動尼泊爾落后的北部山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，未來尼政府可能會在這些地區(qū)設立邊貿(mào)特區(qū)，使其變成尼經(jīng)濟起飛的一個增長點。青藏鐵路將幫助尼泊爾更獨立自主地出現(xiàn)在世界政治舞臺上。

建設青藏鐵路，也是加強國內(nèi)其他廣大地區(qū)與西藏聯(lián)系，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。修建進藏鐵路，從政治、軍事上看是十分必要的，從發(fā)展旅游、促進西藏地區(qū)與內(nèi)地的經(jīng)濟文化交流看也是非常有利的。江澤民指出，建成后運行初期可能要給一些補貼，但從長遠觀點看拿出這些錢是完全值得的。他說，“無論從經(jīng)濟發(fā)展、政治穩(wěn)定和國防安全，還是從促進民族團結，更有力地打擊達賴集團的民族分裂主義活動考慮，我們都應該下決心盡快開工修建進藏鐵路”。

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