計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中可能會(huì)遇到困難和挑戰(zhàn)，但通過(guò)不斷調(diào)整和改進(jìn)，我們可以取得成功。需要考慮外部的影響因素，如他人的時(shí)間安排、會(huì)議的安排等，避免出現(xiàn)計(jì)劃沖突。計(jì)劃的價(jià)值不僅在于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，更在于幫助我們成為優(yōu)秀的自我管理者。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇一
今年以來(lái)，我局將鐵路護(hù)路法律法規(guī)和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)的宣傳工作當(dāng)作工作的重中之重來(lái)抓，有效地提高了公民的防范意識(shí)，維護(hù)了鐵路沿線的安全。
今年3月，我局專門(mén)成立了鐵路護(hù)路法律法規(guī)和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)宣傳小組，在全縣鐵路沿線設(shè)立流動(dòng)宣傳站3處，在鐵路沿線周邊的居民群眾中開(kāi)展了鐵路護(hù)路法律法規(guī)和愛(ài)路護(hù)路知識(shí)宣傳，發(fā)放了宣傳資料1000余份，受教育群眾達(dá)5余萬(wàn)人次。4月25日我局會(huì)同教育部門(mén)在鐵路周邊學(xué)校開(kāi)展了“愛(ài)路護(hù)路小哨兵”活動(dòng)，鐵路護(hù)路民警將鐵路護(hù)路法律法規(guī)傳受到每一個(gè)學(xué)生，使學(xué)生們能從小樹(shù)立愛(ài)路護(hù)路的良好習(xí)慣，并與鐵路沿線村民簽訂愛(ài)路護(hù)路公約1000余戶，營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。
該地區(qū)進(jìn)行了聯(lián)合集中整治，清理出租房屋100余間，擋獲各種違法犯罪70余名，審查無(wú)業(yè)少數(shù)民族滯蓉人員20余名，收繳了少量管制刀具。并對(duì)糾亂停亂放，出攤占道進(jìn)行了清理糾正，凈化車站周邊地區(qū)及鐵路沿線的治安秩序。
嚴(yán)厲打擊違法犯罪。
上半年以來(lái)，我局了加強(qiáng)鐵路沿線的日常治安管理，我縣護(hù)路隊(duì)員與護(hù)路民警一道晝夜堅(jiān)持巡邏在成昆鐵路雙流段上。在白家火車站、公興火車站及青云寺等人員滯留較多、物品積壓較多的站點(diǎn)我們采取了定點(diǎn)守候等措施，加大了基礎(chǔ)防范工作，使今年刑事治安案件的發(fā)案降為零，上半年共出動(dòng)巡邏人員2600人次，清理住家戶60戶，清理暫住人口20人。
二00五年六月二十一日。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇二
伴隨著我國(guó)交通業(yè)與建筑業(yè)的發(fā)展，目前頒布的《鐵路房屋建筑物大修維修規(guī)則》已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備對(duì)于大修維修周期的需求，因此，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期已經(jīng)成為科研人員研究的重點(diǎn)課題，如何分析鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的現(xiàn)狀以及其研究的必要性，是我國(guó)科研人遠(yuǎn)目前需要緊急討論的課題。
一、鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的現(xiàn)狀。
現(xiàn)有的關(guān)于大修維修周期的規(guī)定。
根據(jù)《鐵路規(guī)則》中的相關(guān)內(nèi)容給出的關(guān)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修的定義表示，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的維修主要是分為整修、大修和檢修三大類型。對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修的主要目的是為了定期檢查鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備小故障的存在并對(duì)問(wèn)題的產(chǎn)生加以嚴(yán)格的防范。根據(jù)調(diào)查給出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的維修大約占設(shè)備總量的17%，因此，每年鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備對(duì)于大修維修的周期應(yīng)該根據(jù)具體情況來(lái)定，例如：可以對(duì)突發(fā)故障的設(shè)備進(jìn)行緊急維修，以及定期對(duì)整體設(shè)備進(jìn)行周期維修。維修周期的長(zhǎng)短應(yīng)該具體根據(jù)設(shè)備的材料、性能以及使用程度等來(lái)確定。但是，現(xiàn)有的關(guān)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修周期的長(zhǎng)短主要是按照房建設(shè)備占總設(shè)備的一定利率來(lái)確定的。
現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定的實(shí)施情況。
在最近一段時(shí)間，我國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)的5個(gè)鐵路局進(jìn)行了一次調(diào)查，其調(diào)查結(jié)果顯示，在大修維修成本日益減少的情況下，我國(guó)鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的大修維修往往做的不夠到位，每次大修，都只能根據(jù)設(shè)備的故障程度，優(yōu)先修理故障程度較高的設(shè)備，而一些具有小故障的設(shè)備往往只能帶病工作。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的大修維修往往是根據(jù)維修周期、設(shè)備多少等制定維修計(jì)劃。而在近些年，由于大修都只能修復(fù)受損較嚴(yán)重的設(shè)備，因此，在工作期間，往往因?yàn)闄C(jī)器故障而產(chǎn)生工作停止、工作效率降低以及維修計(jì)劃經(jīng)常變更等問(wèn)題。并且，由于近期新型設(shè)備與新材料的不斷涌現(xiàn)與使用，使用時(shí)間還較短，性能和維修周期還未完全掌握，因此鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的相關(guān)單位對(duì)于維修周期還沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)的工作人員對(duì)于新型設(shè)備的材料、構(gòu)造、組裝以及性能都不太熟悉，市場(chǎng)上缺乏新型設(shè)備的維修人員，同時(shí)，市場(chǎng)還缺乏必要的新型設(shè)備的維修經(jīng)驗(yàn)與工具，這些問(wèn)題為鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期相關(guān)規(guī)定的實(shí)施又增加了一定的難度。同時(shí)，目前市場(chǎng)上鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的管理缺乏規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，工作人員對(duì)于自我的工作職能不了解、對(duì)于工作的整體性缺乏必要的認(rèn)識(shí)以及推卸責(zé)任等問(wèn)題，更是為鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定的實(shí)施增加難度。
二、鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期研究的必要性。
節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)。
對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期如果沒(méi)有明確的規(guī)定與計(jì)劃，就容易產(chǎn)生混亂。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，大修維修的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備需要占據(jù)總量的一定比率。但是由于成本的不足，我國(guó)目前市場(chǎng)上實(shí)際的維修數(shù)量往往無(wú)法達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，而且也缺乏對(duì)于新型設(shè)備大修維修周期的新規(guī)定，所以造成維修周期太長(zhǎng)，設(shè)備超過(guò)正常工作時(shí)間，易發(fā)生故障問(wèn)題，最后導(dǎo)致維修經(jīng)費(fèi)大額上升。但是，如果維修周期過(guò)短，也會(huì)使得設(shè)備的使用壽命減少，同時(shí)，在維修經(jīng)費(fèi)上的支出加大，導(dǎo)致了不必要的浪費(fèi)，同時(shí)，過(guò)于頻繁的維修也會(huì)使得機(jī)器因?yàn)榫S修而產(chǎn)生故障，甚至?xí)l(fā)一系列安全事故。我國(guó)目前鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期主要的問(wèn)題就是缺乏必要的大修維修周期計(jì)劃的制定，制定合適的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期可以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)，因此，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究則顯得十分必要。
增加設(shè)備使用年限。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與新型材料的研發(fā)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也在高速地發(fā)展著，由于在鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的建設(shè)上應(yīng)用了許多的新型材料與新型技術(shù)，因此，科研人員需要制定準(zhǔn)確的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定，適時(shí)的大修維修對(duì)于增加鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的使用壽命有著十分重要的作用，但是，并非所有的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的使用壽命和大修維修周期都是一樣的，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究需要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造、材料、以及性能等因素。同時(shí)，因?yàn)殍F路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究需要根據(jù)科技與材料的發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)，由于這些因素，因此，對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期更需要更加專業(yè)的研究。
三、結(jié)論。
由于科技的發(fā)展以及新材料的涌現(xiàn)，即使鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期對(duì)于設(shè)備維修來(lái)說(shuō)十分必要，但是還是需要不斷是實(shí)踐與使用，讓時(shí)間來(lái)告訴人們最佳的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期。同時(shí)。新型設(shè)備的使用需要清楚地考慮大修維修周期，可以利用最新的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)建筑的維修周期，維修單位需要掌握最新的數(shù)據(jù)與信息，來(lái)完善自我的維修體系，及時(shí)、適當(dāng)?shù)貙?duì)鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備進(jìn)行維修，以降低維修經(jīng)費(fèi)以及增加設(shè)備的使用年限。
參考文獻(xiàn)：
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇三
鐵路學(xué)校報(bào)|西安齊力鐵路學(xué)校2017~2018學(xué)年第一學(xué)期期末總結(jié)2017年是我校發(fā)展歷史上極其不平凡的一年。在省市主管部門(mén)的大力支持下，以李宏強(qiáng)校長(zhǎng)為首的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子凝神聚力、真抓實(shí)干，學(xué)校各項(xiàng)工作均取得了可喜的成績(jī)。
一、2017年7月23日下午5點(diǎn)整2017級(jí)秋季生錄取工作全面結(jié)束。
自2017年5月31日發(fā)布招生公告至2017年7月23日下午5點(diǎn)整，2017級(jí)秋季新生錄取工作全面結(jié)束。與往年比，提前一個(gè)多月完成招生錄取工作。在學(xué)校逐年提高的新生準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)要求下，我校生源質(zhì)量逐年提高。
二、“踏踏實(shí)實(shí)搞教學(xué)”因材施教、寓德育于教學(xué)全過(guò)程、注重能力培養(yǎng)效果顯著。
本學(xué)期以來(lái)由教務(wù)處負(fù)責(zé)組織實(shí)施的“作業(yè)展評(píng)“、“學(xué)生評(píng)教”、“實(shí)訓(xùn)展”、“教學(xué)方法與課程設(shè)計(jì)研討”等系列教學(xué)活動(dòng)，收到顯著效果。獲得全體師生一致好評(píng)。連續(xù)三年被蘭州交通大學(xué)評(píng)為優(yōu)秀教學(xué)點(diǎn)。
三、“紅紅火火辦活動(dòng)”學(xué)校搭臺(tái)、學(xué)生唱戲，全方位提升學(xué)生個(gè)人綜合素質(zhì)。軍訓(xùn)總結(jié)、開(kāi)學(xué)典禮、迎新晚會(huì)、模擬招聘、主題班會(huì)、年級(jí)趣味活動(dòng)、內(nèi)務(wù)比賽、運(yùn)動(dòng)會(huì)、喜迎十九大紅歌會(huì)、講齊力故事詩(shī)歌朗誦比賽、參加社會(huì)公益實(shí)踐活動(dòng)、元旦晚會(huì)等一系列由學(xué)校組織或是由部門(mén)、年級(jí)、班級(jí)、社團(tuán)組織的活動(dòng)，不斷促使讓學(xué)生在多平臺(tái)，多角度的舞臺(tái)上展示自我、提升自我、完善自我。對(duì)于提升校園文化品質(zhì)發(fā)揮了巨大作用，收到了顯著的效果。
四、“選齊力，為就業(yè)”攻堅(jiān)克難、兌現(xiàn)莊嚴(yán)承諾。
本學(xué)期在就業(yè)處的不斷努力下，共計(jì)有70余家鐵路單位來(lái)校招聘，共計(jì)安置就業(yè)1168人。我校就業(yè)處由李校長(zhǎng)、任副校長(zhǎng)親自主持工作。在原有長(zhǎng)期合作的鐵路單位基礎(chǔ)之上，通過(guò)邀請(qǐng)用人單位來(lái)?？疾?，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)赴單位調(diào)研等過(guò)程，本學(xué)期又新簽約五家鐵路用人單位。創(chuàng)造了西安齊力鐵路學(xué)校自2003年辦學(xué)以來(lái)的最高就業(yè)記錄。
五、堅(jiān)持“加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)、提高教學(xué)質(zhì)量、樹(shù)立就業(yè)品牌”發(fā)展規(guī)劃不動(dòng)搖。2017年5月，學(xué)校提出“加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)、提高教學(xué)質(zhì)量、樹(shù)立就業(yè)品牌”的未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃。學(xué)校管理體制不斷創(chuàng)新；教學(xué)模式大膽嘗試；育人環(huán)境不斷完善；校企合作、工學(xué)結(jié)合不斷深入；為期六個(gè)月的“十三期教職工培訓(xùn)”對(duì)全體齊力鐵路教育工作者給出了新思路，提出了新要求。
六、政策支持、獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀、幫扶貧困。
學(xué)校學(xué)生資助中心不斷細(xì)化工作內(nèi)容，精準(zhǔn)定位每一位貧困學(xué)生。通過(guò)國(guó)家政策、企業(yè)資助、學(xué)校獎(jiǎng)勵(lì)等方式，確保學(xué)生學(xué)業(yè)無(wú)憂。國(guó)家助學(xué)金、貧困學(xué)生補(bǔ)助金，都由資助中心嚴(yán)格按照國(guó)家及地方相關(guān)政策堅(jiān)決透明落實(shí)到位，并進(jìn)行公開(kāi)公示；每學(xué)年年級(jí)前三名學(xué)生獎(jiǎng)勵(lì)金分別設(shè)3000元、2000元、1000元；“大愛(ài)無(wú)疆公益捐款活動(dòng)”在我校已經(jīng)成為每年一次的公益愛(ài)心活動(dòng)；“校內(nèi)活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)金”根據(jù)實(shí)際情況常設(shè)有1000元、600元、300元。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇四
為進(jìn)一步落實(shí)和強(qiáng)化做好“十八大”期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，我校開(kāi)展了一次愛(ài)路護(hù)路安全教育活動(dòng)?，F(xiàn)將我校開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織機(jī)構(gòu)健全。
為了確實(shí)保證愛(ài)路護(hù)路安全教育活動(dòng)開(kāi)展的有效性，我校對(duì)此項(xiàng)工作高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門(mén)的組織機(jī)構(gòu)，并把此項(xiàng)教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來(lái)抓。
二、開(kāi)展多種形式的教育活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生的養(yǎng)成教育。
此次安全教育活動(dòng)組織學(xué)習(xí)了《鐵路法》、《治安管理處罰法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，召開(kāi)了以“我愛(ài)路我護(hù)路”為主題的主題班會(huì)。
通過(guò)此次安全教育活動(dòng)，使學(xué)生明白鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性，愛(ài)家鄉(xiāng)，就要愛(ài)鐵路，從內(nèi)心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)鐵路的情感；愛(ài)護(hù)鐵路就要保護(hù)鐵路，每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設(shè)施，遇見(jiàn)有破壞鐵路設(shè)施的壞人壞事要敢于報(bào)告等等。在活動(dòng)中促使孩子們學(xué)生并通過(guò)他們影響沿線村民養(yǎng)成愛(ài)路護(hù)路的好習(xí)慣，號(hào)召孩子們學(xué)生爭(zhēng)做愛(ài)路護(hù)路“小衛(wèi)士”。
往，堅(jiān)持不懈的以自己的實(shí)際行動(dòng)，再接再厲，把愛(ài)路護(hù)路深遠(yuǎn)意義通過(guò)學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉(xiāng)村農(nóng)戶輻射，向社會(huì)延伸，來(lái)確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ_保我校師生的人身安全。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇五
本文目錄。
xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實(shí)黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會(huì)議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線，“圍繞一個(gè)中心，深化兩個(gè)亮點(diǎn)，抓好三項(xiàng)工作，加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)”，開(kāi)展黨建工作，著力提升街道黨建推動(dòng)發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進(jìn)和諧的凝聚力。
一、圍繞一個(gè)中心，推動(dòng)黨建科學(xué)發(fā)展。
緊扣貫徹落實(shí)黨的十八大精神這條主線，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識(shí)、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進(jìn)街道基層黨建工作邁上新臺(tái)階。
深化兩個(gè)亮點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作機(jī)制。
(一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點(diǎn)。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴(kuò)大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開(kāi)展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢(shì)群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。
(二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點(diǎn)。進(jìn)一步推進(jìn)社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動(dòng)、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點(diǎn)”的原則，對(duì)社區(qū)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，細(xì)化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書(shū)記兼任網(wǎng)格管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長(zhǎng)和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶居民。深入開(kāi)展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿情緒，有家庭糾紛必到；對(duì)困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過(guò)這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動(dòng)員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。
二、抓好三項(xiàng)工作，強(qiáng)化基層基礎(chǔ)保障。
抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長(zhǎng)效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。
抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭(zhēng)取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過(guò)購(gòu)置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。
抓好“黨工委書(shū)記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書(shū)記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書(shū)記、書(shū)記抓”的長(zhǎng)效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開(kāi)展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。
三、加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)黨組織戰(zhàn)斗力。
（一）加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)成果，推進(jìn)黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評(píng)諾制度，無(wú)職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開(kāi)展評(píng)選“黨員中心戶”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強(qiáng)化黨員激勵(lì)機(jī)制，挖掘先進(jìn)黨員素材，樹(shù)立黨員典型，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)人物，要在全街道進(jìn)行宣傳、表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法。二是加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)黨員類型，充分整合轄區(qū)資源組織活動(dòng)場(chǎng)所、愛(ài)國(guó)主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過(guò)邀請(qǐng)各類專家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊(duì)伍，并組織他們進(jìn)社區(qū)，送教上門(mén)，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
（二）加強(qiáng)基層帶頭人隊(duì)伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認(rèn)真抓好黨支部書(shū)記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書(shū)記每年參加集中培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不少于5天。二是強(qiáng)化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書(shū)記雙述雙評(píng)制度、誡勉談話和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以督促黨組織書(shū)記履職盡責(zé)。三是注重激勵(lì)“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)、為民辦實(shí)事、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等年度工作目標(biāo)任務(wù)，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，探索實(shí)施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書(shū)記、主任績(jī)效考核工作，并實(shí)行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級(jí)黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動(dòng)模范人選，為他們建言獻(xiàn)策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺(tái)；要定期評(píng)選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書(shū)記，授予榮譽(yù)稱號(hào)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。
（三）“兩新”組織骨干隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀(jì)輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來(lái)，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過(guò)開(kāi)展“黨員活動(dòng)日”、社區(qū)“無(wú)職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評(píng)比等活動(dòng)，落實(shí)黨組織向社會(huì)基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
（四）黨員志愿者隊(duì)伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊(duì)伍組建工作；二是加強(qiáng)對(duì)志愿者隊(duì)伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊(duì)伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對(duì)黨員志愿者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊(duì)伍的服務(wù)水平。
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一、指導(dǎo)思想。
以《鐵運(yùn)處xx年安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。
(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭(zhēng)持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。
(四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
為實(shí)現(xiàn)xx年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作。
(一)加強(qiáng)職工安全思想教育。
規(guī)章制度。
的完善與落實(shí)入手，展開(kāi)職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)。
xx年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)“崗位描述”“手指口述”工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“自控、互控、他控”。
同時(shí)，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭(zhēng)做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問(wèn)題不過(guò)天，把一線的問(wèn)題解決在一線。落實(shí)汛期“三防”冬季“四防”工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。
(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理。
為杜絕站場(chǎng)內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實(shí)行車站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
在冬季，重點(diǎn)要做好站場(chǎng)道岔使用注油及保養(yǎng)的督促與落實(shí)工作，保證道岔設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)天氣不良提前做好防護(hù)工作，有問(wèn)題及時(shí)向車站匯報(bào)、處理。春、秋天期間，在做好雨季“三防”工作的同時(shí)按車站的要求及時(shí)清理站場(chǎng)雜草和包干衛(wèi)生。各班組長(zhǎng)認(rèn)真做好班組內(nèi)的管理工作，落實(shí)好處及車站布置的各項(xiàng)安全工作部署，帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)工作。作業(yè)前后組織人員加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)重點(diǎn)地段及部位的巡視力度，杜絕“三違”現(xiàn)象，提高“三多”認(rèn)識(shí)，互相監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。
(四)加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)工作。
在車站職工安全培訓(xùn)方面，將繼續(xù)實(shí)行“一班一題、一周一案例、每月一考核”等學(xué)習(xí)形式。緊密結(jié)合《技規(guī)》、《安規(guī)》及我處頒布實(shí)施的《行車組織規(guī)則》、《車站行車組織細(xì)則》等內(nèi)容，抓住崗位作業(yè)重點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)，在職工培訓(xùn)考核中，嚴(yán)肅考試紀(jì)律，依照處績(jī)效工資分配細(xì)則等規(guī)定，使學(xué)習(xí)成績(jī)與職工工資掛鉤，以此來(lái)提高學(xué)習(xí)積極性。另外，為更好地把理論知識(shí)與實(shí)際操作聯(lián)系起來(lái)，在xx年，我站將計(jì)劃每季度組織一次由車站值班員、信號(hào)員、調(diào)車組人員等重要工種參加的“崗位練兵”和“技術(shù)比武”活動(dòng)，以此來(lái)提高職工隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)水平，從而夯實(shí)車站安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工培訓(xùn)實(shí)效，提高培訓(xùn)效果。
(五)嚴(yán)格比照標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項(xiàng)落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強(qiáng)調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí)，也將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工“兩紀(jì)”，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三違”人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進(jìn)行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。
在設(shè)備管理方面，主要在于道岔的潤(rùn)滑保養(yǎng)，始終保持道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)展道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，逐步提高評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以此來(lái)促進(jìn)道岔保養(yǎng)水平的不斷提升，確保道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保障行車安全。
(六)加強(qiáng)季節(jié)性安全預(yù)防工作。
冬季“四防”工作中，著力加強(qiáng)冬季“四防”工作的現(xiàn)場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識(shí)，提高職工的自主保安意識(shí)。同時(shí)對(duì)值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護(hù)工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
雨季“三防”工作中，重點(diǎn)做好“三防”工作的演練和巡視檢查力度，堅(jiān)持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊(duì)的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問(wèn)題及時(shí)向處“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組回報(bào)(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。
(七)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度。
車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時(shí)對(duì)各裝車點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場(chǎng)工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
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xx年鐵路街道黨建工作深入貫徹落實(shí)黨的十八大和區(qū)委xx屆二次會(huì)議精神，按照十八大關(guān)于全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平的總體部署，以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)、先進(jìn)性和純潔性建設(shè)為主線，“圍繞一個(gè)中心，深化兩個(gè)亮點(diǎn)，抓好三項(xiàng)工作，加強(qiáng)四支隊(duì)伍建設(shè)”，開(kāi)展黨建工作，著力提升街道黨建推動(dòng)發(fā)展的支撐力、服務(wù)群眾的感召力和促進(jìn)和諧的凝聚力。
緊扣貫徹落實(shí)黨的十八大精神這條主線，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，努力提高干部、黨員和群眾科學(xué)發(fā)展意識(shí)、科學(xué)發(fā)展水平、科學(xué)發(fā)展思維、科學(xué)發(fā)展能力。著力制度創(chuàng)新、傾力打造特色黨建、精品黨建、品牌黨建，全面推進(jìn)街道基層黨建工作邁上新臺(tái)階。
深化兩個(gè)亮點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作機(jī)制。
(一）深化街道社區(qū)區(qū)域化黨建工作亮點(diǎn)。創(chuàng)新街道黨員服務(wù)中心服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化黨員服務(wù)中心的核心地位作用，擴(kuò)大黨員服務(wù)中心的核心輻射作用，建立駐街道綜合黨工委，形成以街道黨工委為領(lǐng)導(dǎo)、社區(qū)黨組織為主體，駐街道單位黨組織和黨員共同參與開(kāi)展“黨建載體同創(chuàng)、工作思路同商、基礎(chǔ)設(shè)施同建、為民服務(wù)同抓、弱勢(shì)群體同幫”的“五同”做法，形成街道區(qū)域化黨建工作新格局。
(二）深化網(wǎng)格化管理工作亮點(diǎn)。進(jìn)一步推進(jìn)社區(qū)“黨員網(wǎng)格化管理”工作，按照“以人為本、服務(wù)群眾，便于活動(dòng)、有效管理，創(chuàng)出特色、抓出亮點(diǎn)”的原則，對(duì)社區(qū)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，細(xì)化社區(qū)黨組織設(shè)置，規(guī)范社區(qū)黨員管理，形成每格定人、每人定責(zé)的全覆蓋、網(wǎng)格化的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。由支委兼任網(wǎng)格督導(dǎo)員，支部書(shū)記兼任網(wǎng)格管理員，負(fù)責(zé)網(wǎng)格的日常管理工作。網(wǎng)格下設(shè)若干黨小組，黨小組長(zhǎng)和黨員兼任網(wǎng)格信息員分別聯(lián)系若干戶居民。深入開(kāi)展民情家訪，做到“三必到、五必訪”，即居民有突發(fā)性事件，有不滿情緒，有家庭糾紛必到；對(duì)困難家庭、住院病人、下崗失業(yè)人員、刑釋解教人員、孤寡老人必訪，形成“社區(qū)黨支部—網(wǎng)格黨支部---黨小組----黨員---居民”的網(wǎng)格化管理和“居民---黨員---黨小組---網(wǎng)格黨支部---社區(qū)黨支部”的信息反饋系統(tǒng)，通過(guò)這一模式管理居民、組織居民、服務(wù)居民，廣泛動(dòng)員黨員參與社區(qū)網(wǎng)格化工作。
抓好基層黨組織建設(shè)分類指導(dǎo)工作。認(rèn)真落實(shí)《推進(jìn)街道社區(qū)黨的建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，對(duì)社區(qū)黨組織實(shí)施星級(jí)化管理，促進(jìn)分類定級(jí)常態(tài)化和晉位升級(jí)長(zhǎng)效化。深入推進(jìn)“黨建示范街區(qū)”和“一區(qū)一品”創(chuàng)建活動(dòng)，打造黨建服務(wù)品牌，提高黨員為民服務(wù)意識(shí)。
抓好基層基礎(chǔ)保障工作。加大社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步推進(jìn)陣地建設(shè)。改善街居辦公環(huán)境，爭(zhēng)取項(xiàng)目資金投入，置換現(xiàn)有辦公樓，建設(shè)街道辦事處辦公樓。通過(guò)購(gòu)置、自建，進(jìn)一步擴(kuò)充8個(gè)社區(qū)辦公用房面積，在街道、社區(qū)全部實(shí)行一站式民生服務(wù)大廳。
抓好“黨工委書(shū)記抓黨建”工作。認(rèn)真落實(shí)黨工委書(shū)記和社區(qū)黨支部抓基層黨建工作記實(shí)制，建立健全“抓書(shū)記、書(shū)記抓”的長(zhǎng)效機(jī)制，從明確記實(shí)內(nèi)容、豐富記實(shí)形式、強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用等方面入手，扎實(shí)開(kāi)展記實(shí)制活動(dòng)，有效地推動(dòng)街道黨建工作的發(fā)展。
（一）加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。一是深化“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)成果，推進(jìn)黨員創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)常態(tài)化。完善黨員承諾踐諾評(píng)諾制度，無(wú)職黨員設(shè)崗定責(zé)，黨員志愿服務(wù)等制度，開(kāi)展評(píng)選“黨員中心戶”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用。強(qiáng)化黨員激勵(lì)機(jī)制，挖掘先進(jìn)黨員素材，樹(shù)立黨員典型，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)人物，要在全街道進(jìn)行宣傳、表彰，并給予獎(jiǎng)勵(lì)，總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn)、好做法。二是加強(qiáng)黨員教育管理。根據(jù)黨員類型，充分整合轄區(qū)資源組織活動(dòng)場(chǎng)所、愛(ài)國(guó)主義教育基地等教育培訓(xùn)陣地，發(fā)揮教育資源優(yōu)勢(shì)，確保教育培訓(xùn)效果的最大化。并通過(guò)邀請(qǐng)各類專家講師、選聘優(yōu)秀黨員等方式，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的黨員教育培訓(xùn)師資隊(duì)伍，并組織他們進(jìn)社區(qū)，送教上門(mén)，幫助黨員不斷提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
（二）加強(qiáng)基層帶頭人隊(duì)伍建設(shè)。一是多措并舉“育好”帶頭人。充分利用區(qū)委黨校、街道等教育培訓(xùn)陣地，認(rèn)真抓好黨支部書(shū)記任職培訓(xùn)、年度培訓(xùn)工作。要確保社區(qū)黨組織書(shū)記每年參加集中培訓(xùn)時(shí)間累計(jì)不少于5天。二是強(qiáng)化監(jiān)督“管好”帶頭人。建立健全黨組織書(shū)記雙述雙評(píng)制度、誡勉談話和重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以督促黨組織書(shū)記履職盡責(zé)。三是注重激勵(lì)“用好”帶頭人。按照“一定三有”要求，圍繞發(fā)展經(jīng)濟(jì)、為民辦實(shí)事、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定等年度工作目標(biāo)任務(wù)，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，探索實(shí)施優(yōu)秀社區(qū)黨組織書(shū)記、主任績(jī)效考核工作，并實(shí)行街內(nèi)排名、末位調(diào)整制。此外，各積極推薦政治素質(zhì)好、參政能力強(qiáng)、文化素質(zhì)高的黨組織帶頭人作為各級(jí)黨代表、人大代表、政協(xié)委員、勞動(dòng)模范人選，為他們建言獻(xiàn)策、參政議政、發(fā)揮作用提供更加廣闊的舞臺(tái)；要定期評(píng)選表彰工作中涌現(xiàn)出的優(yōu)秀基層黨組織書(shū)記，授予榮譽(yù)稱號(hào)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。
（三）“兩新”組織骨干隊(duì)伍建設(shè)。一是加強(qiáng)“兩新”組織黨員的管理力度，真正把那些年紀(jì)輕、有文化、熱心社區(qū)公益事業(yè)，富有責(zé)任感的黨員同志參與到社區(qū)建設(shè)中來(lái)，為社區(qū)發(fā)展出謀劃策；二是通過(guò)開(kāi)展“黨員活動(dòng)日”、社區(qū)“無(wú)職黨員”設(shè)崗定責(zé)、社區(qū)黨員特色崗、企業(yè)“五好黨員”評(píng)比等活動(dòng)，落實(shí)黨組織向社會(huì)基層延伸，真正發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
（四）黨員志愿者隊(duì)伍建設(shè)。一是抓好志愿者隊(duì)伍組建工作；二是加強(qiáng)對(duì)志愿者隊(duì)伍的管理與教育工作，督導(dǎo)志愿者隊(duì)伍作用的真正發(fā)揮；三是加大對(duì)黨員志愿者隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)黨員志愿者的能力素質(zhì)，提升黨員志愿者隊(duì)伍的服務(wù)水平。
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管內(nèi)各科室、各車間。
為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電()第30號(hào)電報(bào)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作的通知》要求，確保xx年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況，現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。
開(kāi)展安全檢查。
(1)行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車安全隱患排查的突出問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。
(2)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無(wú)擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象;檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。
(3)應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車間。
應(yīng)急預(yù)案。
修改是否及時(shí);各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好;節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。
(4)道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車間出動(dòng)車輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車單制度;安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé);車輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度;有無(wú)帶酒氣駕車現(xiàn)象;車輛運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。
(5)“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無(wú)擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象;有無(wú)私拉亂接電源現(xiàn)象;各職場(chǎng)安全通道是否暢通;人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位;是否有閑雜人員逗留;辦公室、材料庫(kù)等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。
2.強(qiáng)化干部值班。
春運(yùn)期間，段和各車間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。
3.強(qiáng)化信息反饋。
春運(yùn)期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。
4.強(qiáng)化通勤職工管理。
春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹(shù)立良好的鐵路職工形象。
5.強(qiáng)化職工法制教育。
針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。
6.搞好節(jié)后收心。
春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，段、車間、班組要層層召開(kāi)節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來(lái)。
二、包保分工及定量要求。
(一)包保分工。
為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問(wèn)題整改。
第一包保組：
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
第二包保組。
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
第三包保組。
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
第四包保組。
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
第五包保組。
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
第六包保組。
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
第七包保組。
組長(zhǎng)。
組員。
包保車間。
(二)定量要求。
段包保組定量要求。
(1)1月20日前，各包保組對(duì)所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個(gè)變配電所(廳)設(shè)備，檢查1個(gè)站區(qū)、1個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。
(2)1月23日-28日，至少檢查1個(gè)車間、1個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。
(3)1月29日-2月16日，至少檢查2個(gè)車間、2個(gè)班組，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。
(4)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。
2.車間干部定量要求。
(1)1月20日前，至少檢查2個(gè)班組及變配電所(廳)設(shè)備，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。
(2)1月20日前，車間黨政對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。
(3)1月23日-28日，至少檢查2個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。
(4)1月29日-2月16日，至少檢查4個(gè)班組，徒步檢查2個(gè)區(qū)間、4個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。
(5)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。
三、有關(guān)要求。
迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開(kāi)專題會(huì)議，迅速制定本車間春運(yùn)工作實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí)，可操作性強(qiáng)，符合實(shí)際，同時(shí)，春節(jié)前，各車間要召開(kāi)一次會(huì)議，針對(duì)如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。
2.搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開(kāi)展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體，廣泛開(kāi)展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過(guò)標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺(jué)性和責(zé)任感。
3.強(qiáng)化問(wèn)題整改。各科室、各車間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問(wèn)題要認(rèn)真分析研究，及時(shí)抓好整改。特別是對(duì)危及行車安全的重點(diǎn)問(wèn)題，要立即整治。
4.抓好信息反饋。各級(jí)干部深入車間、班組檢查時(shí)，必須在《干部現(xiàn)場(chǎng)檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽，車間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16:00時(shí)前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16:00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總(安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對(duì)應(yīng)日期文件夾下)。
5.從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間，凡是各級(jí)干部沒(méi)有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇六
時(shí)光如白駒過(guò)隙，倏忽之間。2017年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來(lái)的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績(jī)，現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下:。
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的`順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率。大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾?，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。召開(kāi)民主生活會(huì)，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
1、考核力度不大對(duì)職工表?yè)P(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。2、安全意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)?？朔萌酥髁x，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。3、加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識(shí)。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇七
2018年春運(yùn)時(shí)間為2018年x月xx日至x月xx日，共計(jì)40天為切實(shí)做好春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全、舒適、便捷出行，為確保運(yùn)力，合理安排車輛加班，應(yīng)對(duì)客流高峰，根據(jù)銀川市道路運(yùn)輸管理局[2018]004號(hào)文件《關(guān)于認(rèn)真做好2018年春運(yùn)工作的通知》、寧天運(yùn)通知[2018]8號(hào)文件《關(guān)于認(rèn)真做好2018年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知》的文件精神，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)2018年春運(yùn)工作如下安排和部署。
嚴(yán)格遵循“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、服從指揮、統(tǒng)一管理、精心組織、默契配合”的總體原則。為加強(qiáng)春節(jié)運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由韋祥、鮑文生負(fù)責(zé)，運(yùn)調(diào)科全員參與，做好組織、協(xié)調(diào)用車的運(yùn)行調(diào)派工作。組織運(yùn)調(diào)科業(yè)務(wù)人員、司乘人員進(jìn)行春運(yùn)專項(xiàng)學(xué)習(xí)。
1、資格審查：對(duì)所有參運(yùn)駕駛員的駕齡、駕駛經(jīng)歷、從業(yè)資格、身體狀況及事故違章記錄進(jìn)行一次全面摸排。有嚴(yán)重違章行為的駕駛員均不得參加本次運(yùn)輸任務(wù)。
2、春運(yùn)期間加強(qiáng)對(duì)所有駕駛員的管理，要求參運(yùn)人員不得參與任何影響運(yùn)行任務(wù)的活動(dòng)，駕駛員保持精力充沛，心情舒暢，防止意外事故的發(fā)生。
3、加強(qiáng)對(duì)所有參運(yùn)駕駛員的安全防范意識(shí)教育，督促其做好安全服務(wù)工作，提醒旅客系安全帶、播放《旅客安全告知》宣傳片，確保正點(diǎn)發(fā)車。
1、所有參運(yùn)車輛必須經(jīng)安檢合格后方可運(yùn)行，未經(jīng)安檢或安檢不合格的車輛嚴(yán)禁運(yùn)行。
2、嚴(yán)格遵守車輛歸隊(duì)管理規(guī)定，對(duì)車輛出入、停放集中管理，作好記錄。同時(shí)做好公司院內(nèi)治安保衛(wèi)工作。
3、嚴(yán)格按照公司安全管理規(guī)定安排加班，配備雙班駕駛員，杜絕疲勞駕駛，超公里運(yùn)行。
4、參運(yùn)車輛必須按規(guī)定時(shí)速行駛。車隊(duì)行進(jìn)中須按照順序依次行駛，不得超車或不按規(guī)定路線行駛。
5、遇冰雪霧惡劣天氣，及時(shí)與各地站點(diǎn)聯(lián)系，第一時(shí)間了解天氣及路面情況，必要時(shí)對(duì)長(zhǎng)線跨省車輛暫時(shí)停運(yùn)、確保安全。
6、各車駕駛員要合理安排作息時(shí)間，親朋聚會(huì)飲酒適量，嚴(yán)禁酒后駕車。
1、運(yùn)調(diào)科負(fù)責(zé)人親自駐汽車南站和旅游汽車站，及時(shí)掌握客流變化和客流方向，協(xié)調(diào)組織車輛加、頂班中長(zhǎng)線路班次。
2、梳理虧損車輛和班線效益較差車輛名單，充分利用運(yùn)力資源，合理調(diào)派車輛運(yùn)行包租車及加、頂班。
3、對(duì)包租車車輛要嚴(yán)格要求按規(guī)定線路運(yùn)行、?？?、休息換駕，在駐地要合理安排休息時(shí)間。
1、組織司乘人員學(xué)習(xí)道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)”、“三化”及公司《客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量考核管理規(guī)定》的內(nèi)容，推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2、加強(qiáng)運(yùn)調(diào)科人員的安全教育和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。進(jìn)行公司《道路運(yùn)輸安全管理制度》及公司《客運(yùn)服務(wù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的相關(guān)內(nèi)容的認(rèn)真學(xué)習(xí)，培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)。
1、要認(rèn)真完備應(yīng)急預(yù)案，做好運(yùn)力儲(chǔ)備：保證應(yīng)急運(yùn)力處于良好狀態(tài)值班待命，根據(jù)情況及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，妥善應(yīng)對(duì)客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路和運(yùn)輸高效、安全。
2、路段遇堵情況：執(zhí)行任務(wù)途中，遇有道路擁堵或其它任何形式的障礙物，能避讓繞行的減緩車速安全通過(guò)，無(wú)法繞行的應(yīng)緊急減速停車，并鳴笛示意，同時(shí)緊閉車門(mén)，立即報(bào)警尋求幫助，并將道路信息情況及時(shí)向調(diào)度人員匯報(bào)。
3、遇乘客突發(fā)疾病情況：參運(yùn)人員經(jīng)培訓(xùn)應(yīng)掌握簡(jiǎn)單的醫(yī)療常識(shí)和救護(hù)技能，遇有客人突發(fā)疾病時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，立即靠邊安全停車，視病人情況采取措施，并及時(shí)撥打“120”急救電話，并及時(shí)將有關(guān)情況向公司匯報(bào)。
4、遇車輛發(fā)生機(jī)械故障情況：遇車輛發(fā)生機(jī)械故障，無(wú)論故障大小，均應(yīng)減速靠邊停車，向運(yùn)行調(diào)度匯報(bào)情況，請(qǐng)求車輛支援，期間應(yīng)妥善安排乘客休息，或播放音樂(lè)、影碟，避免乘客產(chǎn)生焦躁情緒，同時(shí)采取必要的安全防范措施，如緊閉車門(mén)，設(shè)置安全警示牌等，防止任何意外發(fā)生，確保乘客的人身安全。
5、遇發(fā)生交通事故情況：參運(yùn)人員在執(zhí)行任務(wù)中，一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時(shí)間檢查乘客受傷情況，撥打“120”請(qǐng)求急救，同時(shí)向公司安技科匯報(bào)情況，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，避免二次事故的發(fā)生。安全保障組接報(bào)后應(yīng)立即啟動(dòng)交通事故處理緊急預(yù)案前往現(xiàn)場(chǎng)處置。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇八
研發(fā)復(fù)雜深部環(huán)境隧道災(zāi)害評(píng)價(jià)系統(tǒng)。
研發(fā)高原高寒地區(qū)橋隧凍融劣化機(jī)理與防控技術(shù)。
研發(fā)沿江沿海和跨江越海深水復(fù)雜環(huán)境水下隧道建造技術(shù)。
研發(fā)大跨度深水深基礎(chǔ)橋梁建造技術(shù)。
研發(fā)裝配式無(wú)砟軌道系統(tǒng)。
研發(fā)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)和智能診斷預(yù)警平臺(tái)。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇九
我是一名鐵路學(xué)校的學(xué)生，學(xué)習(xí)期限為三年。這三年學(xué)習(xí)生活讓我受益匪淺，體驗(yàn)到鐵路事業(yè)的魅力和使命。
第一段：迎接新生活。
學(xué)校的生活和普通高中有著很大的不同，我第一次離開(kāi)家鄉(xiāng)來(lái)到一個(gè)新的城市，剛開(kāi)始的時(shí)候感覺(jué)非常激動(dòng)和興奮，但是隨著時(shí)間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己需要克服各種困難和挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)學(xué)校的學(xué)習(xí)生活，每天早上必須按時(shí)起床，固定時(shí)間上課學(xué)習(xí)，每周還要進(jìn)行學(xué)科競(jìng)賽和考試。其次是適應(yīng)學(xué)校的寄宿生活，每天需要自己打理衛(wèi)生，保持宿舍的整潔和衛(wèi)生。然而這些挑戰(zhàn)只是我們的磨煉，幫助我們更好地適應(yīng)新生活。
第二段：嚴(yán)格的學(xué)習(xí)環(huán)境。
學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境非常嚴(yán)格，要求我們嚴(yán)格按照課表安排，克服各種學(xué)習(xí)難題。學(xué)校培養(yǎng)了我們的自學(xué)能力和自我管理能力，因?yàn)樵趯W(xué)校里，每個(gè)人都必須制定自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，完成各種學(xué)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，學(xué)校注重學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)，包括品德、思想、語(yǔ)言等方面，注重發(fā)掘和培養(yǎng)學(xué)生的潛力。從而讓我們不但能在學(xué)術(shù)上得到更好的提升，而且還能在素質(zhì)和個(gè)性方面不斷進(jìn)步。
第三段：專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
鐵路學(xué)校培養(yǎng)的是火車技術(shù)行業(yè)的高級(jí)人才，而我們學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)與普通學(xué)校有很大的區(qū)別。課程中有機(jī)車的組成、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和調(diào)度規(guī)律，學(xué)習(xí)路況監(jiān)測(cè)、維修、檢測(cè)方法和技術(shù)知識(shí)，以及常用的工具和設(shè)備的使用方法等。我們將自己插入到實(shí)際操作之中，從而從理論到實(shí)踐中得到增加的交替。此外，我們?cè)趯W(xué)習(xí)實(shí)踐課程的過(guò)程中，通過(guò)多次實(shí)際處理經(jīng)歷來(lái)收緊自己的專業(yè)技能和意愿質(zhì)量，并對(duì)將來(lái)的就業(yè)和實(shí)際操作做好充足的準(zhǔn)備。
第四段：長(zhǎng)成自己想要的模樣。
在鐵路學(xué)校的三年，我體驗(yàn)到了很多不同的職業(yè)道路和思想，對(duì)自己的設(shè)計(jì)和人生目標(biāo)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我了解到自己能夠適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，喜歡有挑戰(zhàn)性的工作任務(wù)，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)自己擅長(zhǎng)使用手操作和思考。在學(xué)校所得到的專業(yè)知識(shí)和課程知識(shí)，都能夠?yàn)槲以谖磥?lái)的工作方向中得到備用和應(yīng)答，并且在此基礎(chǔ)上積累更多的知識(shí)和技能。自己的知識(shí)應(yīng)用和精通，逐步發(fā)展成為行業(yè)專家，繼續(xù)為鐵路事業(yè)的穩(wěn)定推進(jìn)和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
第五段：感恩母校。
在這三年的學(xué)習(xí)和生活中，我結(jié)識(shí)了很多優(yōu)秀的同學(xué)和老師，他們對(duì)我的成長(zhǎng)有著不可估量的貢獻(xiàn)，讓我更好地認(rèn)識(shí)和發(fā)展自己。母校的金字招牌為我們建立了一個(gè)良好、信心和創(chuàng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓我得以在這里放飛自己的夢(mèng)想。此外，學(xué)校的教師們也是我們?cè)诔砷L(zhǎng)過(guò)程中最重要的陪伴者，他們付出了很多、冒著風(fēng)險(xiǎn)、耐心指導(dǎo)，教會(huì)了我們更多的知識(shí)和人生道路。因此，在開(kāi)始展翅的時(shí)刻，我們也要感恩母校，將自己的理想與鐵路事業(yè)的未來(lái)緊密相連，讓成長(zhǎng)的階段不成為一個(gè)缺失階段，同時(shí)也繼續(xù)推進(jìn)自己在職業(yè)路上的更好發(fā)展。
總之，鐵路學(xué)校的學(xué)習(xí)和生活讓我們得到了豐富的體驗(yàn)和收獲，為我們的未來(lái)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。在學(xué)校的日子里，能夠遵守紀(jì)律、勇于挑戰(zhàn)難題、鍛煉自己的技能、加強(qiáng)語(yǔ)言表達(dá)能力以及發(fā)展個(gè)人理性和人生計(jì)劃，都是我們值得銘記的。這將是我們繼續(xù)開(kāi)展工作，并積極貢獻(xiàn)于國(guó)家鐵路發(fā)展的核心思想。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇十
一個(gè)市民就是一張名片。市民既是城市交通文明的建設(shè)者，也是城市交通文明的受益者，××良好形象的樹(shù)立，需要全市人民的積極參與和大力推動(dòng)。
文明出行就是愛(ài)××樹(shù)形象。作為城市的主人，每個(gè)公民都是道路交通參與者，都應(yīng)樹(shù)立主體意識(shí)，增強(qiáng)關(guān)心城市、建設(shè)城市、美化城市、愛(ài)護(hù)城市的責(zé)任感，積極投身到“愛(ài)我××、樹(shù)我形象、建我家鄉(xiāng)”活動(dòng)中來(lái)，從大處著眼，從小事著手，樹(shù)立個(gè)體形象，與一切有損××形象的行為作斗爭(zhēng)，處處維護(hù)××形象，爭(zhēng)做文明市民。在遇到身邊的人有隨意吐痰、亂扔雜物等不良生活習(xí)慣的情況時(shí)，要及時(shí)提示和勸阻；在遇到公交車上有老弱病殘、孕婦及抱小孩的乘客時(shí)，要及時(shí)關(guān)愛(ài)和讓座；在遇到路段沒(méi)有交警執(zhí)勤的情況下，要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，有序出行；在遇到偷竊、搶劫等人身安全及公共安全受到威脅時(shí)，要挺身而出，英勇機(jī)智，果斷處置。只要我們共同努力，就一定能營(yíng)造“人人提高素質(zhì)、人人樹(shù)好形象、人人爭(zhēng)做貢獻(xiàn)”的良好社會(huì)風(fēng)尚。
要做到文明出行，就要領(lǐng)導(dǎo)重視，部門(mén)配合。各級(jí)、各部門(mén)、各單位要從講政治、保民生、促發(fā)展的高度，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展“愛(ài)我××、樹(shù)我形象、建我家鄉(xiāng)”活動(dòng)的重要意義，充分認(rèn)識(shí)文明出行就是愛(ài)××樹(shù)形象的具體體現(xiàn)，把文明出行作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性工作和義不容辭的教育性責(zé)任來(lái)抓，使文明出行成為一種社會(huì)時(shí)尚，一種城市美德，一種進(jìn)步象征。
要做到文明出行，就要強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍。各級(jí)、各部門(mén)、各單位要緊密結(jié)合實(shí)際，充分運(yùn)用有效宣傳手段，大力開(kāi)展“愛(ài)我××、樹(shù)我形象、建我家鄉(xiāng)”活動(dòng)和文明出行就是愛(ài)××樹(shù)形象的廣泛宣傳，使文明出行家喻戶曉、深入人心，進(jìn)一步激發(fā)全市人民“愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)家鄉(xiāng)、愛(ài)××，爭(zhēng)做文明交通公民”的熱情，努力營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍。同時(shí)讓一個(gè)人影響一個(gè)群體，一個(gè)小團(tuán)體帶動(dòng)一個(gè)單位，進(jìn)而輻射整個(gè)社會(huì)，達(dá)到互學(xué)、互助、互勉、互勵(lì)、互幫、互促、互進(jìn)，共同為“愛(ài)我××、樹(shù)我形象、建我家鄉(xiāng)”活動(dòng)添磚加瓦、增光添彩。
要做到文明出行，就要從我做起，從每一步做起?！痢潦俏壹?，文明出行靠大家”新時(shí)期的××兒女肩負(fù)著再鑄××輝煌的歷史使命，承擔(dān)著重塑××形象的重?fù)?dān)。因此，每個(gè)人都要從我做起，從每一步做起，人人爭(zhēng)做文明交通公民,文明禮讓，有序通行。
涓涓細(xì)流必將匯成奔騰的江河，一磚一瓦必將筑就宏偉大廈。只要人人都能文明出行，我們相信，在市委、市政府既定目標(biāo)的指引和全市人民的共同努力下，一個(gè)更加富有特色、更加欣欣向榮、更加富裕和諧的新××必將展現(xiàn)在人們面前。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇十一
云南省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、副主任王建新說(shuō)，主要有五個(gè)方面的內(nèi)容。
著眼于打通堵點(diǎn)、提高效率、建設(shè)高水平國(guó)際大通道，實(shí)施通道能力提升行動(dòng)，解決貨運(yùn)場(chǎng)站和貨物通關(guān)設(shè)施不完善等問(wèn)題，加快沿線重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鐵路專用線的建設(shè)，推進(jìn)中泰鐵路泰國(guó)段建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路中線全線貫通。
著眼于快速循環(huán)、高效集散、構(gòu)建多種方式融合發(fā)展的運(yùn)輸體系，實(shí)施物流樞紐建設(shè)行動(dòng)，大力發(fā)展冷鏈物流，積極打造多式聯(lián)運(yùn)體系，培育國(guó)際大宗商品集散地，推動(dòng)提升中老鐵路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。
著眼于激活資源、擴(kuò)大開(kāi)放、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級(jí)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)行動(dòng)，根據(jù)沿線各州（市）的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，優(yōu)化沿線各州（市）的功能布局，推動(dòng)形成錯(cuò)位發(fā)展、互補(bǔ)融合、聯(lián)動(dòng)支撐的沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局；加快推進(jìn)沿線現(xiàn)有重點(diǎn)園區(qū)建設(shè)，謀劃推動(dòng)做大做強(qiáng)沿線物流產(chǎn)業(yè)。
著眼于完善配套、擴(kuò)大影響、打造中老班列品牌，實(shí)施市場(chǎng)主體培育行動(dòng)，營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)中老班列與中歐班列、西部陸海新通道、中緬印度洋新通道實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略對(duì)接，形成良性互動(dòng)，將中老國(guó)際班列打造成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和良好美譽(yù)度的品牌。
狠抓項(xiàng)目落地。聚焦未開(kāi)工重大項(xiàng)目前期關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前介入，精準(zhǔn)發(fā)力，破解項(xiàng)目落實(shí)難、要素保障難等困難，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)工；抓好開(kāi)工項(xiàng)目的推進(jìn)工作，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，提高重大項(xiàng)目計(jì)劃投資完成率；建立項(xiàng)目滾動(dòng)調(diào)整機(jī)制，優(yōu)化調(diào)整項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)保障能力和支撐引領(lǐng)作用。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇十二
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的努力下，按照總部要求“不走過(guò)場(chǎng)，不搞形式，要?jiǎng)?chuàng)新活動(dòng)方式、提升活動(dòng)水平、注重活動(dòng)實(shí)效，活動(dòng)要突出重點(diǎn)，針對(duì)有效，形成氛圍”的精神，公司順利圓滿的完成了“20xx年質(zhì)量月”各項(xiàng)活動(dòng)，取得了較好成效?，F(xiàn)將本次活動(dòng)情況總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心策劃，組織落實(shí)。
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視“質(zhì)量月”活動(dòng)。按照集團(tuán)公司、總部的工作部署，緊扣主題早動(dòng)員、早部署、抓落實(shí)，8月中旬公司領(lǐng)導(dǎo)就促成質(zhì)量管理部開(kāi)始策劃并制訂了較為詳細(xì)的“質(zhì)量月”活動(dòng)方案，8月29日召開(kāi)了三基工作推進(jìn)會(huì)暨質(zhì)量月動(dòng)員會(huì)。9月1日下發(fā)了“關(guān)于開(kāi)展20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)的通知。
9月份，公司各部門(mén)、分公司、中心響應(yīng)號(hào)召，積極行動(dòng)，按“通知”要求，結(jié)合本部門(mén)實(shí)際，制定措施，全員動(dòng)員，營(yíng)造“人人關(guān)心質(zhì)量、層層重視質(zhì)量”的氛圍，為“質(zhì)量月”活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定了良好的組織基礎(chǔ)。
2、廣泛宣傳，大力營(yíng)造“質(zhì)量月”氛圍。
3、開(kāi)展先進(jìn)質(zhì)量管理方法的推廣宣傳和質(zhì)量書(shū)籍閱讀活動(dòng)。在“質(zhì)量月”活動(dòng)中，公司購(gòu)買了50套“20xx年質(zhì)量月宣傳手冊(cè)”、“企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)”書(shū)籍，分發(fā)到各部室、分公司、專業(yè)室及中心，讓員工通過(guò)自學(xué)或集體學(xué)習(xí)的方式，學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量的政策與法規(guī)、十二種質(zhì)量管理方法、消費(fèi)導(dǎo)向、質(zhì)量文化的概念及建設(shè)的重要性、質(zhì)量文化建設(shè)模塊等方面的知識(shí)，使員工進(jìn)一步提高質(zhì)量管理理念，從生活中認(rèn)識(shí)質(zhì)量，享受質(zhì)量，提高質(zhì)量，促進(jìn)了員工改進(jìn)質(zhì)量的能動(dòng)性。
4、開(kāi)展質(zhì)量管理體系的宣貫及職責(zé)培訓(xùn)工作。
9月21日下午，舉辦了由主任工程師、部門(mén)質(zhì)量管理專(兼)職人員參加的“質(zhì)量簡(jiǎn)報(bào)”填寫(xiě)、《質(zhì)量工程師職責(zé)》、qp-11《設(shè)計(jì)評(píng)審控制程序》(升級(jí)版)、qw-11《設(shè)計(jì)文件及相資料檔案號(hào)編制規(guī)定》(升級(jí)版)宣貫培訓(xùn)班。培訓(xùn)內(nèi)容主要是“質(zhì)量簡(jiǎn)報(bào)”填寫(xiě)要求及要點(diǎn)、質(zhì)量工程師質(zhì)量責(zé)任及義務(wù)、設(shè)計(jì)評(píng)審中技術(shù)要求及注意事項(xiàng)、設(shè)計(jì)文件歸檔的統(tǒng)一性及標(biāo)準(zhǔn)化等。培訓(xùn)采用授課、答疑與交流相結(jié)合的方式進(jìn)行的。通過(guò)培訓(xùn)使質(zhì)量工程師更加明確責(zé)任，履行職責(zé)，使質(zhì)量管理和檔案管理更加科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。
5、開(kāi)展新一輪全面質(zhì)量管理取證及考試。
質(zhì)量管理部在“質(zhì)量月”期間，組織了30名主要以主任工程師及各部門(mén)專(兼)職質(zhì)量管理人員參加的新一輪全面質(zhì)量管理取證培訓(xùn)及考試，學(xué)習(xí)教材為新一輪質(zhì)量管理知識(shí)普及及教育全國(guó)指定教材《全面質(zhì)量管理》第三版，培訓(xùn)主要包括卓越績(jī)效、精益管理、六西格瑪管理、質(zhì)量管理統(tǒng)計(jì)技術(shù)等內(nèi)容，通過(guò)提高質(zhì)量管理主管人員的能力，進(jìn)一步延伸到各基層人員，以此來(lái)推進(jìn)公司質(zhì)量管理精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)全員思想一致，目標(biāo)一致，行動(dòng)一致。
6、舉辦各級(jí)經(jīng)驗(yàn)共享活動(dòng)，提高工程本質(zhì)質(zhì)量。
“質(zhì)量月”期間，分公司及專業(yè)部室分別舉行了質(zhì)量問(wèn)題剖析及管理經(jīng)驗(yàn)共享活動(dòng)，質(zhì)量管理部派人全程參與，見(jiàn)證了活動(dòng)的開(kāi)展。
1)為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工程實(shí)體質(zhì)量，“質(zhì)量月”期間，質(zhì)量管理部及總承包分公司、項(xiàng)目管理分公司9月27日下午聯(lián)合舉辦“工程項(xiàng)目質(zhì)量通病治理”、“質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)分享”視頻講座?？偝邪止?、項(xiàng)目管理分公司、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、專業(yè)工程師及質(zhì)量管理工程師共計(jì)20多人以及四川、寧夏、呼和浩特、青海9個(gè)外埠項(xiàng)目部通過(guò)視頻收看了講座。講座由質(zhì)量管理部副部長(zhǎng)進(jìn)行了講授。
授課內(nèi)容包括建筑工程治理通病定義和產(chǎn)生的原因、設(shè)備安裝工程質(zhì)量通病及防治措施、管道安裝工程質(zhì)量通病及防治措施、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量通病及防治措施、焊接質(zhì)量通病及防治措施、防腐絕熱工程質(zhì)量通病及防治措施。同時(shí)還對(duì)兩年來(lái)在工程項(xiàng)目質(zhì)量督導(dǎo)工作中出現(xiàn)的好的做法和工作亮點(diǎn)以圖片的形式和大家共享。39幅圖片從“五牌”管理、現(xiàn)場(chǎng)材料管理、現(xiàn)場(chǎng)定位樁保護(hù)、地腳螺栓保護(hù)、管線預(yù)制、材料報(bào)驗(yàn)、工作記錄等方面來(lái)展現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)講座，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理，提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員防范質(zhì)量通病治理能力，提升公司現(xiàn)場(chǎng)管理水平，將會(huì)起到良好的促進(jìn)作用。
(2)消防泵容量與柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇;(3)電動(dòng)機(jī)容量與電壓等級(jí)的選擇;(4)低壓無(wú)功補(bǔ)償容量的選擇;(5)用電負(fù)荷與電源電纜的選擇;(6)變壓器容量的選擇;(7)防雷、防靜電及接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì);(8)油庫(kù)負(fù)荷等級(jí)的劃分等。通過(guò)點(diǎn)評(píng)，使設(shè)計(jì)人員了解了許多設(shè)計(jì)方案中存在的共性問(wèn)題，對(duì)以后設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高有一定的積極作用。
4)工藝部、設(shè)備室舉行了設(shè)計(jì)問(wèn)題質(zhì)量剖析會(huì)。針對(duì)項(xiàng)目在工藝專業(yè)出現(xiàn)的5個(gè)問(wèn)題、5條原因、5條教訓(xùn)及8條整改及預(yù)防措施;在設(shè)備專業(yè)方面出現(xiàn)的3個(gè)質(zhì)量問(wèn)題、5條原因、5條汲取的教訓(xùn)以及提出的4條整改和預(yù)防措施方面，讓參會(huì)人員受到啟發(fā)，使各位在今后的實(shí)際工作中要引以為戒，舉一反山，保證設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量。
5)自控室9月27日在自控會(huì)議室組織“質(zhì)量剖析活動(dòng)”。會(huì)上，一是在各專業(yè)條件之間的溝通方面，二是在高溫、高壓、腐蝕、溫度壓力多變工況下的選型方面，三是泵出口儀表如何減震等方面遇到的各種問(wèn)題，展開(kāi)了交流與討論。通過(guò)查找、改進(jìn)工作中存在的影響設(shè)計(jì)的問(wèn)題，提高整體的設(shè)計(jì)質(zhì)量。
7、突出重點(diǎn)，開(kāi)展質(zhì)量專項(xiàng)檢查。
9月份8日至19日，公司組織由質(zhì)量管理部和hse部參加的質(zhì)量安全檢查組，分別對(duì)2個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目部和2個(gè)總承包項(xiàng)目部進(jìn)行質(zhì)量督導(dǎo)檢查和質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。檢查組按照督導(dǎo)檢查表和體系要素逐一進(jìn)行檢查，督導(dǎo)檢查出不符合及部分不符項(xiàng)24個(gè)，下發(fā)質(zhì)量督導(dǎo)問(wèn)題整改單3份。從檢查的總體情況來(lái)看，存在的主要問(wèn)題：
一是仍然存在重視工程實(shí)體質(zhì)量，對(duì)記錄、資料、臺(tái)帳管理重視度不夠的現(xiàn)象。
二是存在報(bào)驗(yàn)資料審批不及時(shí)現(xiàn)象。
三是質(zhì)量目標(biāo)及落實(shí)工作不夠扎實(shí)。
四是對(duì)檢測(cè)儀器的管理存在脫節(jié)現(xiàn)象。
五是對(duì)材料報(bào)驗(yàn)的管理有待加強(qiáng)。
六是質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)共享及質(zhì)量通病事前宣傳工作力度不夠。
針對(duì)檢查出的問(wèn)題，檢查組要求項(xiàng)目部對(duì)于及時(shí)性質(zhì)量問(wèn)題隨即整改;對(duì)于一般性質(zhì)量問(wèn)題，要求限期整改;對(duì)于需要公司及分公司協(xié)調(diào)的問(wèn)題，帶回公司協(xié)商解決;對(duì)于項(xiàng)目管理工作做的比較好的方面、亮點(diǎn)，在各項(xiàng)目部進(jìn)行推廣學(xué)習(xí)，分享管理經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高項(xiàng)目管理水平。在質(zhì)量專項(xiàng)檢查的同時(shí)，檢查組對(duì)公司質(zhì)量月活動(dòng)要求進(jìn)一步進(jìn)行了督導(dǎo)，使項(xiàng)目管理人員認(rèn)清自己的質(zhì)量責(zé)任，對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)，為企業(yè)負(fù)責(zé)。
8、持續(xù)開(kāi)展用戶滿意度調(diào)查活動(dòng)，及時(shí)了解用戶的需求。
在“質(zhì)量月”活動(dòng)中，為了了解和掌握顧客對(duì)我公司工程設(shè)計(jì)、總承包、監(jiān)理等產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量的意見(jiàn)及建議，測(cè)量顧客滿意度指標(biāo)的可達(dá)性，制定質(zhì)量改進(jìn)的措施，組織了20xx年度顧客滿意度調(diào)查工作。由質(zhì)量管理部牽頭，計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部、項(xiàng)目控制部、工藝部及專業(yè)室及相關(guān)項(xiàng)目部參加，4個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目、6個(gè)工程監(jiān)理項(xiàng)目和3個(gè)總承包項(xiàng)目進(jìn)行了用戶滿意調(diào)查。
目前完成了六個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目、三個(gè)總承包項(xiàng)目、2個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的調(diào)查，其余兩個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的調(diào)查表正在回收中，統(tǒng)計(jì)工作正在分段進(jìn)行，待調(diào)查表全部收回后，質(zhì)量管理部將按照顧客滿意度測(cè)評(píng)方法進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算并加以分析。
9、開(kāi)展質(zhì)量“七查一訪”活動(dòng)。
以9月份“質(zhì)量月”為契機(jī)，在公司范圍內(nèi)，開(kāi)展了“七查一訪”質(zhì)量自查工作。為全面、細(xì)致的開(kāi)展此項(xiàng)工作，質(zhì)量管理部從七個(gè)方面53個(gè)條款，制定了20xx年質(zhì)量月“七查”自檢自查表。各部室、分公司及中心按自查表進(jìn)行了自檢自查工作。通過(guò)自我剖析、自我診斷、相互溝通、互幫互助的自檢自查過(guò)程，梳理各部門(mén)的質(zhì)量管理工作，從而掌握本部門(mén)質(zhì)量管理工作狀態(tài)，總結(jié)本部門(mén)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)及反思工作中的不足，為提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。
10、積極參與總部質(zhì)量論文的征集活動(dòng)。
鐵路學(xué)校工作計(jì)劃篇十三
以重大工程為依托，發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵性作用，提升勘察設(shè)計(jì)綜合實(shí)力，突破復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)工程建造關(guān)鍵技術(shù)，攻克嚴(yán)酷環(huán)境災(zāi)害孕災(zāi)機(jī)理及防控技術(shù)難題，為高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)家重大工程建設(shè)提供有力支撐。
1.推進(jìn)勘察設(shè)計(jì)一體化技術(shù)應(yīng)用。
開(kāi)展面向特殊地質(zhì)環(huán)境、復(fù)雜氣象環(huán)境下的遙感目標(biāo)識(shí)別技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)鐵路勘察手段的高效率、高精度、高適應(yīng)性。研究北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、機(jī)載雷達(dá)、無(wú)人機(jī)低空遙感、航空物探、移動(dòng)同步定位與建圖（slam）等技術(shù)，推動(dòng)空天地一體化勘察技術(shù)、衛(wèi)星定位測(cè)量方法系統(tǒng)應(yīng)用。研發(fā)地理信息系統(tǒng)大數(shù)據(jù)（gis）、云計(jì)算技術(shù)支持下的智能選線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多方案自動(dòng)生成和多維度智能評(píng)價(jià)。研究復(fù)雜環(huán)境地質(zhì)勘察關(guān)鍵技術(shù)，提升工程勘察技術(shù)抗干擾、精細(xì)化水平。加大鐵路勘察設(shè)計(jì)基礎(chǔ)軟件研發(fā)力度，加快測(cè)試驗(yàn)證和應(yīng)用推廣。深入推廣鐵路信息模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期信息模型創(chuàng)建交付的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化，推行一體化集成設(shè)計(jì)。
2.強(qiáng)化工程建造技術(shù)攻關(guān)。
開(kāi)展極高地應(yīng)力、高地溫、軟巖大變形、強(qiáng)震活動(dòng)斷裂等極端復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道建造技術(shù)研究，積極推進(jìn)隧道預(yù)制裝配建造技術(shù)工程應(yīng)用，突破工程材料地緣材質(zhì)利用、關(guān)鍵材料腐蝕機(jī)理與服役壽命及高原鐵路道岔無(wú)縫化等關(guān)鍵技術(shù)，服務(wù)重大工程建設(shè)。推進(jìn)復(fù)雜特殊結(jié)構(gòu)橋梁及橋上無(wú)縫線路設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究，綜合提升艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路建設(shè)水平。研究特殊氣候與復(fù)雜地質(zhì)條件下路基關(guān)鍵技術(shù)，不斷提升路基工程建造質(zhì)量。持續(xù)開(kāi)展無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)攻關(guān)，滿足安全性、舒適性要求。深化時(shí)速400公里軌道、橋梁和路基變形控制、隧道和附屬設(shè)施氣動(dòng)效應(yīng)優(yōu)化等技術(shù)研究。進(jìn)一步優(yōu)化大軸重線橋隧結(jié)構(gòu)型式，建立我國(guó)重載鐵路系列化技術(shù)體系。
3.深化工程防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)應(yīng)用。
深化風(fēng)險(xiǎn)控制理論研究，開(kāi)展基于風(fēng)險(xiǎn)控制理論的防災(zāi)減災(zāi)選線與總體設(shè)計(jì)技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)重大地質(zhì)災(zāi)害特征早期識(shí)別及趨勢(shì)智能識(shí)別技術(shù)，全面增強(qiáng)鐵路工程風(fēng)險(xiǎn)管理水平。發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害防治及能力保持技術(shù)、應(yīng)急搶修技術(shù)，提升防災(zāi)及搶修效率。開(kāi)展復(fù)雜環(huán)境條件下施工過(guò)程數(shù)字化監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)研究，完善工程建造安全保障措施。完善自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、周界入侵報(bào)警系統(tǒng)，提升鐵路工程防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)水平。推廣結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)和長(zhǎng)期性能觀測(cè)技術(shù)應(yīng)用，增強(qiáng)安全數(shù)據(jù)和問(wèn)題隱患、運(yùn)行狀態(tài)和性能規(guī)律等集成管理、智能分析和預(yù)警預(yù)告能力。
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