人際溝通是社會(huì)交往中必不可少的一環(huán)，我們需要不斷提升自己的溝通技巧。如何提高寫(xiě)作水平是許多人關(guān)注的話題，下面給出幾點(diǎn)建議供參考。如果您對(duì)總結(jié)的寫(xiě)作方法還不太了解，可以參考以下幾篇典型案例。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇一
您們好！
在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書(shū)，以表達(dá)我對(duì)自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無(wú)比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)下事情的經(jīng)過(guò)20xx年1月19日晚我和同事一起運(yùn)送套管去xxxx走到xxx林場(chǎng)的時(shí)候前面的車(chē)停了車(chē)等到我停車(chē)的時(shí)候那個(gè)路面正好是個(gè)斜坡由于起步離合器抬的過(guò)快把套管掉落。
對(duì)于我的工作失誤，我覺(jué)得很大程度上是因?yàn)槲业膽B(tài)度不端正、對(duì)工作怠慢與疏忽，沒(méi)有對(duì)自己工作嚴(yán)格要求，沒(méi)有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯(cuò)誤。錯(cuò)誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識(shí)上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識(shí)不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個(gè)人這樣的工作失誤違規(guī)的錯(cuò)誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會(huì)對(duì)自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場(chǎng)。而我一切工作的順利開(kāi)展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時(shí)間內(nèi)放松了對(duì)自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對(duì)于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說(shuō)一句:非常抱歉，我錯(cuò)了!
此致
敬禮!
20xx年xx月xx日。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇二
因公司司機(jī)存在用車(chē)不當(dāng)、違反公司管理制度的現(xiàn)象，造成極大不良影響，后果嚴(yán)重;本人作為公司的一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，對(duì)自己在使用公司車(chē)輛時(shí)，作檢查如下：
1、在特殊情況下，偶爾也存在公車(chē)私用情況，在此深刻檢討;
2、發(fā)現(xiàn)同事公車(chē)私用沒(méi)有勸阻，甚至不以為然，公私不分明;
3、不遵守用車(chē)管理制度，對(duì)公車(chē)私用后果嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不夠。
此后本人保證如下：
1、絕對(duì)不再出現(xiàn)公車(chē)私用現(xiàn)象，特殊用車(chē)必須請(qǐng)示;
2、出車(chē)必須按公司要求，公私分明，嚴(yán)格管理;
3、遵守公司的所有管理制度，嚴(yán)明紀(jì)律。
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是xxx司機(jī)。20xx年x月x日在正常上班時(shí)間xx為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車(chē)上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很?chē)?yán)重的后果！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對(duì)此，在以后的跑車(chē)生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！
請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車(chē)期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及xx市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！
xxxx年xx月xx日。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇四
尊敬的xx：
我是皖p8xxxx出租車(chē)的駕駛員，我為二月二日下午在市醫(yī)院門(mén)口拒載乘客一事向該乘客表示深深的歉意；我為自己的魯莽行為做出深刻的檢討。
當(dāng)天下午接到運(yùn)管部門(mén)傳訊電話。經(jīng)過(guò)運(yùn)管部門(mén)對(duì)我進(jìn)行一天深刻的教育，使我認(rèn)識(shí)到了自己的言行違背了一個(gè)出租車(chē)駕駛員應(yīng)有的道德準(zhǔn)則。
通過(guò)此次事件，我深受教育，也使我受到良心的譴責(zé)。我深知不論我怎樣道歉也無(wú)法撫平該乘客和家人以及廣大網(wǎng)民的氣憤和指責(zé)。
我接受乘客和運(yùn)管部門(mén)的批評(píng)、教育以及處罰，在以后的工作中嚴(yán)格要求自己，做到禮貌待客，文明用語(yǔ)，不講臟話，不發(fā)脾氣，按章收費(fèi)。
本人沒(méi)有文化，但悔過(guò)之意是真誠(chéng)的。請(qǐng)大家能夠原諒我的過(guò)錯(cuò)。
xxxx年xx月xx日。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇五
尊敬的交警同志：
首先，我錯(cuò)了！雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂(lè)此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間…對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開(kāi)車(chē)送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開(kāi)過(guò)車(chē)”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱(chēng)為夫妻一樣。
雖然我駕車(chē)已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見(jiàn)到的那部車(chē)，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無(wú)可挑剔。誰(shuí)奈何它卻已明花有主。我雖愛(ài)車(chē)如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人。“君子愛(ài)財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I！誰(shuí)買(mǎi)輛車(chē)都不容易，況且是那么好的車(chē)。咱也算是成人之美了。
之后也見(jiàn)過(guò)幾輛差不多的車(chē)，雖說(shuō)沒(méi)第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺(jué)，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車(chē)手生涯還要從大概三年前開(kāi)始說(shuō)起。那是一個(gè)深手不見(jiàn)五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車(chē)就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒(méi)有主人。于是我把它開(kāi)回了家。不過(guò)有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車(chē)，之前雖說(shuō)沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車(chē)還容易上路呢！
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車(chē)的感覺(jué)，而且僅此一輛。那感覺(jué)很美，就像見(jiàn)到第一部車(chē)的那種感覺(jué)！
慢慢的，開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常；雖說(shuō)是無(wú)證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開(kāi)銷(xiāo)；不過(guò)愛(ài)就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買(mǎi)馬鞍吧。
接下來(lái)的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對(duì)它說(shuō)諾言、講情話…對(duì)著一部車(chē)子講情話，還真是笑話！
檢討人：
日期：
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇六
我是深圳的一名的士司機(jī)。21號(hào)上午9點(diǎn)10分，我在南頭檢查站等客時(shí)，把抽剩下的一段煙頭從車(chē)?yán)锿馊恿顺鋈?。這時(shí)城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的第38條第2款，將由主管部門(mén)責(zé)令清理。我馬上下車(chē)把煙頭揀起來(lái)。我隨地扔煙頭的行為是不文明的。其實(shí)，我平時(shí)開(kāi)車(chē)營(yíng)運(yùn)時(shí)，經(jīng)常聽(tīng)廣播里的交通臺(tái)宣傳《深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容環(huán)境和衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的知識(shí)，大道理，我是明白的，只因一時(shí)疏忽就忘記了。身為的士司機(jī)，(這么做)對(duì)深圳的形象不好，又在關(guān)口扔煙頭就更不好了。通過(guò)這件事，我一定吸取教訓(xùn)，再也不隨手扔垃圾了，同時(shí)，我還要提醒廣大的士司機(jī)也不要隨手扔垃圾。
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂(lè)此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間…對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開(kāi)車(chē)送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開(kāi)過(guò)車(chē)”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱(chēng)為夫妻一樣。雖然我駕車(chē)已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見(jiàn)到的那部車(chē)，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無(wú)可挑剔。誰(shuí)奈何它卻已明花有主。我雖愛(ài)車(chē)如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人?！熬訍?ài)財(cái)，取之有‘道’?！狈潜I!誰(shuí)買(mǎi)輛車(chē)都不容易，況且是那么好的車(chē)。咱也算是成人之美了。
之后也見(jiàn)過(guò)幾輛差不多的車(chē)，雖說(shuō)沒(méi)第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺(jué)，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車(chē)手生涯還要從大概三年前開(kāi)始說(shuō)起。那是一個(gè)深手不見(jiàn)五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車(chē)就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒(méi)有主人。于是我把它開(kāi)回了家。不過(guò)有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車(chē)，之前雖說(shuō)沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車(chē)還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車(chē)的感覺(jué)，而且僅此一輛。那感覺(jué)很美，就像見(jiàn)到第一部車(chē)的那種感覺(jué)!
慢慢的，開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說(shuō)是無(wú)證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開(kāi)銷(xiāo);不過(guò)愛(ài)就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買(mǎi)馬鞍吧。
接下來(lái)的一段時(shí)間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對(duì)它說(shuō)諾言、講情話…對(duì)著一部車(chē)子講情話，還真是笑話!
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇七
我是一名滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)，于xxxx年xx月xx日接到的訂單中，其中一個(gè)訂單在乘客上車(chē)后未按照工作程序話術(shù)，影響了車(chē)隊(duì)整體聲譽(yù)的同時(shí)，也給集團(tuán)帶來(lái)了負(fù)面影響。
造成這樣的后果，主要原因是由于我本人當(dāng)天感冒，嚴(yán)重咳嗽，所以對(duì)話術(shù)有所忽略。但事情過(guò)后，我本人經(jīng)過(guò)反復(fù)思考，深知此件事情的嚴(yán)重性，對(duì)此做出深刻檢討。做為滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)，無(wú)論何種原因，都不能成為違反工作流程的借口，只要在崗一分鐘，就要完全遵守工作流程要求的每個(gè)細(xì)節(jié)。所謂的愛(ài)崗敬業(yè)，不光要做到對(duì)工作的努力付出，更要考慮到乘客的坐乘體驗(yàn)，努力付出的中心思想永遠(yuǎn)要把乘客放在第一位，一切從乘客體會(huì)出發(fā)，做到對(duì)乘客的尊重、理解和關(guān)愛(ài)，讓乘客切身感受到滴滴專(zhuān)車(chē)服務(wù)的流程化、專(zhuān)業(yè)化及差異化，真正體會(huì)“物超所值”的感受。
如今，在各網(wǎng)約車(chē)軟件逐步競(jìng)爭(zhēng)日趨白日化的今天，如何突出體現(xiàn)我們滴滴專(zhuān)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，如何讓乘客得到更好的坐乘體驗(yàn)，是我們專(zhuān)車(chē)司機(jī)應(yīng)該仔細(xì)考慮和努力做到的，除了要保證一些硬性的指標(biāo)要求，比如安全駕駛、乘客坐乘環(huán)境的干凈及舒適度，我們還應(yīng)該為乘客提供更好的軟性服務(wù)，比如接送乘客時(shí)間的準(zhǔn)點(diǎn)性，周邊物品配備的完整性，服務(wù)流程的規(guī)范性等等，都是我們專(zhuān)車(chē)司機(jī)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的一部分。相信通過(guò)此次事件，我會(huì)更努力的把專(zhuān)車(chē)服務(wù)做專(zhuān)、做精、做細(xì)，為乘客提供一流的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，讓每一位乘坐我專(zhuān)車(chē)的乘客，留下完美的坐乘體驗(yàn)！請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)及同事監(jiān)督！
檢討人：
xx年xx月xx日。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇八
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
因公司司機(jī)存在用車(chē)不當(dāng)、違反公司管理制度的`現(xiàn)象，造成極大不良影響，后果嚴(yán)重;本人作為公司的一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)，對(duì)自己在使用公司車(chē)輛時(shí)，作檢查如下：
1、在特殊情況下，偶爾也存在公車(chē)私用情況，在此深刻檢討;。
2、發(fā)現(xiàn)同事公車(chē)私用沒(méi)有勸阻，甚至不以為然，公私不分明;。
3、不遵守用車(chē)管理制度，對(duì)公車(chē)私用后果嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不夠。
此后本人保證如下：
1、絕對(duì)不再出現(xiàn)公車(chē)私用現(xiàn)象，特殊用車(chē)必須請(qǐng)示;。
2、出車(chē)必須按公司要求，公私分明，嚴(yán)格管理;。
3、遵守公司的所有管理制度，嚴(yán)明紀(jì)律。
檢討人：
時(shí)間：
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是一名762路公交司機(jī)，由于一時(shí)的疏忽，未按規(guī)定使用宣傳專(zhuān)用鍵，不規(guī)范報(bào)站，給市民造成了一定的影響，深表歉意，幸虧沒(méi)發(fā)生什么重大事故，現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正過(guò)來(lái)。通過(guò)這件事，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的'錯(cuò)誤，我一定吸取教訓(xùn)，我須時(shí)刻牢記公司公車(chē)的使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是23-14駕駛員楊虎，因在5月5日早上7:32(火車(chē)站-易俗河)方向行駛至建設(shè)中路時(shí)，因站臺(tái)邊電動(dòng)車(chē)較多，致使本人未到站?？?，導(dǎo)致乘客沒(méi)有坐上本趟車(chē)次，耽誤了乘客的上班時(shí)間。事后，本人深深地感到懊悔。
第一，違反了公司制度。
第二，耽誤了乘客的`寶貴時(shí)間。
第三，對(duì)公司形象造成了負(fù)面影響。
我保證以后不再發(fā)生類(lèi)似事件，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，為國(guó)有公交樹(shù)立好的形象。
檢討人：
時(shí)間：
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十一
杭州地鐵11.15事故一石激起千層浪。在看到了央視的報(bào)道之后，聽(tīng)說(shuō)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人做了重要批示后,我有五點(diǎn)感受:。
一是國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任感。在杭州地鐵“11.15”事故面前，我們看到了作為世界500強(qiáng)、全國(guó)最大企業(yè)——中國(guó)中鐵的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，看到了中國(guó)中鐵應(yīng)對(duì)危機(jī)的快速?zèng)Q策能力、處理能力，看到了中國(guó)中鐵的領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、文化力以及強(qiáng)大的凝聚力。
二是建筑施工企業(yè)在建筑市場(chǎng)的不公正待遇。從招標(biāo)開(kāi)始到施工竣工乃至保修，建筑施工企業(yè)是最低等的階層，就如同受歧視的猶太人。在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)轟轟烈烈的批斗過(guò)“五類(lèi)份子”，結(jié)果呢?五類(lèi)份子絕大多數(shù)是中華民族的驕傲與脊梁。目前建筑施工企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)干部到一般管理干部無(wú)一不是“五類(lèi)份子”，生存的狀態(tài)何其艱難調(diào)查一下、研究一下，便可以得到一致的答案。
三是設(shè)計(jì)企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的奸猾面貌可見(jiàn)一斑。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家指出，建筑施工企業(yè)在建筑市場(chǎng)承擔(dān)了65%的責(zé)任。就是這個(gè)分析，也不能完全概括職責(zé)權(quán)的不對(duì)稱(chēng)性。設(shè)計(jì)企業(yè)要么是一再提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，全然不顧投資成本、施工企業(yè)成本;要么是讓施工企業(yè)擬方案，左推右攘，高高在上，一旦出了安全質(zhì)量事故，溜得比誰(shuí)都快。監(jiān)理呢，指責(zé)刁難多如雨，解決問(wèn)題慢三拍，遇到責(zé)任饒起走，仿佛高明的監(jiān)理僅會(huì)發(fā)停工令作鋪墊似的。施工企業(yè)怎么辦?誰(shuí)來(lái)管?!據(jù)最新消息，杭州地鐵11.15事故初步認(rèn)定直接原因是地鐵設(shè)計(jì)方案存在缺陷，主要問(wèn)題是地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)埋入土體深度嚴(yán)重不足，不能有效抵御大量的車(chē)流荷載以及土體遇水飽和度等，造成整體坍塌。
四是千嘴萬(wàn)舌的媒體需要公正，社會(huì)公眾需要理性，政府需要正確引導(dǎo)。一不留神，地鐵建設(shè)成了罪魁禍?zhǔn)祝@很快使人聯(lián)想到直接與施工打交道的施工企業(yè)。仿佛施工企業(yè)生來(lái)就烙上了“罪”的烙印。我們總不能說(shuō)“施工企業(yè)不下地獄誰(shuí)下地獄”?!我們不禁要問(wèn):“為什么受傷害的總是施工企業(yè)?”
五是建筑市場(chǎng)主體都應(yīng)反思己過(guò)。觸目驚心的災(zāi)難是誰(shuí)都不愿看到的，凡是有良知的人都應(yīng)通過(guò)這個(gè)事件，提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻保持警惕性，確保安全生產(chǎn)。在中國(guó)中鐵總裁接受媒體采訪時(shí)，我們看到了一臉的尷尬、無(wú)奈、苦楚,最重要的是責(zé)任?？吹搅苏l(shuí)是最可愛(ài)的人、最可愛(ài)的群體。最可愛(ài)的人、最可愛(ài)的群體也有出錯(cuò)的時(shí)候，需要做的是如何使錯(cuò)的更少、錯(cuò)的程度最低，避免出錯(cuò)。
愿逝者安息，逝者親人節(jié)哀，生者將該做得事做好!
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十二
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書(shū)，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因?yàn)橐粫r(shí)的'x而給自己留下終身的遺憾。得到一時(shí)的歡樂(lè)，會(huì)失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個(gè)女人，還沒(méi)怎么追求她就跑到你的床邊*衣服。這時(shí)就算做什么都會(huì)覺(jué)得缺點(diǎn)什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補(bǔ)充：我雖無(wú)證駕駛過(guò)，但駕車(chē)之間絕對(duì)沒(méi)發(fā)生過(guò)交通事故，從沒(méi)給公共安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)過(guò)安全隱患和財(cái)產(chǎn)損失。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是某某某司機(jī)。20xx年12月30日在正常上班時(shí)間，為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車(chē)上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很?chē)?yán)重的后果！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對(duì)此，在以后的跑車(chē)生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！
請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車(chē)期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及北京市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！
此致
敬禮！
檢討人：
日期：年月日
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十四
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)在九州大道向斗門(mén)方向走變道行駛，違反了交通法規(guī)給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。
經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度看待交通法規(guī)。
此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的`烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。
最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)！
鞠躬致謝!!
xxxx年xx月xx日。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十五
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)在九州大道向斗門(mén)方向走變道行駛，違反了交通法規(guī)給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故.但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。
經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅.認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。
此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的`烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。
最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)。
鞠躬致謝!!
20xx年xx月xx日。
地鐵司機(jī)檢討書(shū)篇十六
新加坡是火災(zāi)較少的國(guó)家，其運(yùn)營(yíng)的地鐵也是世界上最安全的地鐵之一。新加坡地鐵建于1983年，現(xiàn)在地鐵系統(tǒng)有64個(gè)站，地鐵線路全長(zhǎng)163公里，有3個(gè)車(chē)廠。它擁有三條干線，一條是從巴西立站至樟宜機(jī)場(chǎng)站的東西線，一條是從濱海灣站至裕廊東站經(jīng)過(guò)兀蘭站的南北線，另一條是從東北榜鵝通至南部世界貿(mào)易中心的地鐵東北線，是一條絕大部分地下穿行的地鐵線路。地鐵列車(chē)靠電力驅(qū)動(dòng)，每列擁有六節(jié)空調(diào)車(chē)廂，經(jīng)營(yíng)地鐵服務(wù)的是新加坡地鐵公司。新加坡地鐵的運(yùn)行時(shí)間為早5點(diǎn)30分至晚12點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)效率很高，繁忙時(shí)每3分鐘便有一班，是最快捷的交通工具。
新加坡地鐵每個(gè)車(chē)站都安裝有屏蔽門(mén)系統(tǒng)，把站臺(tái)區(qū)域與列車(chē)區(qū)域互相隔開(kāi)。它的主要功能是防止乘客跌落軌道產(chǎn)生意外事故;降低車(chē)站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，減少列車(chē)運(yùn)行嗓音和活塞風(fēng)壓對(duì)乘客的影響，同時(shí)也是防火防煙分隔屏障。假如列車(chē)在隧道內(nèi)著火，由于設(shè)有這兩道屏蔽門(mén)，可以防止煙霧和毒氣進(jìn)人車(chē)站。同樣，如果上行線列車(chē)在車(chē)站失火，也不會(huì)殃及下行線列車(chē)。按照運(yùn)行秩序，只要列車(chē)尚未進(jìn)站，屏蔽門(mén)總是關(guān)閉著的，旅客安全有充分的保障。
新加坡地鐵安裝有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)和應(yīng)急廣播系統(tǒng)。地鐵隧道內(nèi)每50米就有一座消火栓和相應(yīng)的水龍帶、水槍等滅火設(shè)備，每節(jié)列車(chē)上也設(shè)置有滅火器。
在新加坡乘坐地鐵任何違章行為都要被罰款，最高罰款是5000新元。例如在列車(chē)內(nèi)、站內(nèi)禁止吸煙。如果吸煙將被罰款500至1000新元。新元同人民幣的比價(jià)是100：475，就是說(shuō)在地鐵內(nèi)吸煙最低要被罰款2375元人民幣。
新加坡地鐵不允許旅客在車(chē)站內(nèi)逗留，因此月臺(tái)上不設(shè)置為旅客休息歇腳的坐椅。旅客進(jìn)站時(shí)必須前往自動(dòng)檢票口檢票，然后再進(jìn)入站臺(tái)，因此不要忘記從檢票口取走車(chē)票，因?yàn)樵诔稣緯r(shí)還要在自動(dòng)檢票處再檢查一次票后并被回收。還要注意的一點(diǎn)就是車(chē)票的有效時(shí)限，一般在站臺(tái)上只許停留半個(gè)小時(shí)。旅客除在列車(chē)上的乘車(chē)時(shí)間之外，只允許在進(jìn)站和出站的站臺(tái)上總共停留不超過(guò)30分鐘。如果出站時(shí)自動(dòng)檢票機(jī)上發(fā)現(xiàn)旅客在站內(nèi)停留時(shí)間超過(guò)時(shí)限，則要繳納罰金。這樣做的目的是防止旅客在車(chē)站內(nèi)或列車(chē)上逗留。
乘坐新加坡地鐵的旅客不能攜帶易燃易爆物品進(jìn)站，也不許攜帶超過(guò)25公斤或直徑大于35厘米的行李和提包，同時(shí)禁止旅客在地鐵內(nèi)吃東西、喝飲料，旨在防止殘余食物招至老鼠，因?yàn)槭箢?lèi)咬電線是地鐵內(nèi)最常見(jiàn)的火災(zāi)原因之一。不許喝飲料旨在防止有人以飲料容器充裝易燃液體招惹麻煩。
新加坡地鐵月臺(tái)上不設(shè)垃圾箱，禁止旅客在地鐵內(nèi)扔垃圾，同時(shí)禁止在列車(chē)內(nèi)、站臺(tái)內(nèi)經(jīng)商和張貼各種宣傳品。列車(chē)內(nèi)、站臺(tái)內(nèi)只張貼公益廣告，提示人們禁止損壞地鐵內(nèi)的各種裝置。
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