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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇一
工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的方法。計(jì)算工程進(jìn)度常用的方法有網(wǎng)絡(luò)圖法、橫道圖法和關(guān)鍵路徑法。都是將一個(gè)工程劃分為幾道工序或作業(yè)。在高速公路的建設(shè)中運(yùn)用最多的是橫道圖法。項(xiàng)目工程進(jìn)度的制約因素。影響高速公路工程進(jìn)度的因素主要有以下幾個(gè)方面：
（1）建設(shè)單位和地方政府的因素。建設(shè)單位的可行性報(bào)告審核通過后，就應(yīng)該進(jìn)行投標(biāo)，但是往往隨之而來的有土地審批的問題、房屋、廠礦的拆遷問題、沿線居民的阻礙等問題，導(dǎo)致工程無法按時(shí)開展。
（2）建筑原材料供應(yīng)不及時(shí)。在施工的過程中，如果原材料的購(gòu)進(jìn)不及時(shí)，設(shè)備不到位，或有劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都將導(dǎo)致建設(shè)工程的停滯。
（3）設(shè)計(jì)變更方案確定不及時(shí)。設(shè)計(jì)施工的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)分項(xiàng)工程需要更改設(shè)計(jì)方案的現(xiàn)象，如果變更的資料不能夠得到順利的審批，或原有的設(shè)計(jì)方案不符合現(xiàn)場(chǎng)的情況等都會(huì)導(dǎo)致工期的延后。
（4）自然氣候的影響。地質(zhì)、環(huán)境、氣候等自然條件都會(huì)對(duì)工程造成一定的影響。
（5）建設(shè)資金不到位的影響。資金是確保工程順利進(jìn)行的前提條件，如果業(yè)主不能及時(shí)足額的供應(yīng)工程款，就一定會(huì)影響到施工的進(jìn)度。
（6）施工企業(yè)自身管理水平的影響。如果承包商設(shè)計(jì)的施工方案與現(xiàn)場(chǎng)情況不相符，出現(xiàn)問題不能進(jìn)行有效的解決，施工方案的不合理，施工單位缺乏管理經(jīng)驗(yàn)都將影響到工程的順利進(jìn)行。
（7）其他風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。主要是指經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的因素及自然災(zāi)害的影響。
2.2保障措施。
首先要有合理的施工計(jì)劃，每個(gè)施工段都應(yīng)該有專門的項(xiàng)目經(jīng)理，專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的進(jìn)度，在項(xiàng)目開工前，制定出周密詳細(xì)的施工方案，施工過程中要嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)解決。在施工的過程中，要嚴(yán)格進(jìn)行管理，盡量避免交叉施工帶來的干擾，保證各個(gè)分項(xiàng)目的順利開展。對(duì)控制性工程要選擇最佳的施工方案，由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)施工，保證工程的質(zhì)量和工期。在施工的過程中，綜合考慮氣候、地形等因素，制定切實(shí)可行的計(jì)劃，充分發(fā)揮項(xiàng)目指揮部的職能，定期召開例會(huì)，找出制約工程進(jìn)度的因素，對(duì)落后的標(biāo)段重點(diǎn)管理。強(qiáng)化考核機(jī)制，保證人員和設(shè)備的質(zhì)量，與地方政府加強(qiáng)協(xié)調(diào)，排除人為的干擾因素。出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，要對(duì)分段工程進(jìn)行具體的調(diào)整，盡量排除自然因素的干擾，在冬季要選擇受氣候影響小的工程，并抓住有利的時(shí)機(jī)開工作業(yè)。根據(jù)工程的進(jìn)度確定材料的供給，避免出現(xiàn)材料銜接不到位的現(xiàn)象，確保路面施工的質(zhì)量。依照合同的規(guī)定，及時(shí)支付工程款。建設(shè)單位及時(shí)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，必要時(shí)可以應(yīng)用獎(jiǎng)懲制度提高施工人員的積極性，建設(shè)單位定期召開例會(huì)，做好協(xié)調(diào)督導(dǎo)工作，對(duì)于滯后的施工單位，要加大監(jiān)管力度，確保施工計(jì)劃的順利進(jìn)行。
3結(jié)語。
高速公路建設(shè)工程在制定合理工期時(shí)，必須將經(jīng)濟(jì)投入實(shí)情和施工工藝規(guī)律等多種因素列入計(jì)算范疇；在保證企業(yè)方便管理的大前提下，按照施工操作原則和工期總目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理的分標(biāo)段；最后就是充分利用項(xiàng)目附近可利用的所有資源，合理的降低成本投入，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配比。
參考文獻(xiàn)：
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二
建設(shè)工程進(jìn)度管理，需要依靠科學(xué)合理的管理方案來實(shí)施，只有這樣才能夠達(dá)到管理工作目的，并且保證建設(shè)工程質(zhì)量。進(jìn)度管理工作水平，直接反映了建設(shè)工程在建設(shè)過程中體現(xiàn)出的整體管理水平。建設(shè)工程進(jìn)度管理不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)能否按照工期正常完成，而且對(duì)建設(shè)工程整體成本投入以及未來經(jīng)濟(jì)效益獲取都具有重大影響，所以在對(duì)建設(shè)工程進(jìn)度進(jìn)行管理時(shí)需要提高重視，對(duì)管理工作中所出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。下文就將對(duì)通信工程建設(shè)進(jìn)度管理所面臨的問題與解決措施進(jìn)行論述。
一、影響建設(shè)進(jìn)度的'因素。
首先，最重要的因素就是成本因素。在進(jìn)行通信工程建設(shè)時(shí)成本管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，對(duì)進(jìn)度管理工作來說是基礎(chǔ)。在整個(gè)建設(shè)進(jìn)度管理過程中，若缺乏科學(xué)合理的成本控制工作，那么對(duì)整體工程建設(shè)來說會(huì)產(chǎn)生很大的影響，會(huì)導(dǎo)致許多工作無法按時(shí)按質(zhì)量完成。并且成本控制工作對(duì)于建設(shè)工程結(jié)束之后的施工結(jié)算起到參考作用。如今大部分通信工程建設(shè)過程中的成本控制工作雖然已經(jīng)初見成效，但還存在非常多的漏洞，例如成本控制管理與手段不正確導(dǎo)致成本控制工作受阻，并影響到進(jìn)度管理。其次，是組織因素。在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)想制定嚴(yán)密的組織管理制度，這樣才能確保建設(shè)工程施工效率得到保障并且提升。組織因素來自于企業(yè)內(nèi)部的管理部門，因此對(duì)于企業(yè)組織管理制度的建立，一定要按照科學(xué)合理的原則來進(jìn)行，這樣才能保證方案對(duì)企業(yè)整體管理及組織都發(fā)揮作用，形成相互監(jiān)督管理的模式。企業(yè)內(nèi)不用對(duì)各項(xiàng)目結(jié)構(gòu)組織負(fù)責(zé)人進(jìn)行確定，保證每個(gè)人的責(zé)任都得到落實(shí)，不會(huì)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與施工進(jìn)度都受到影響。最后，是質(zhì)量因素。在通信工程建設(shè)過程中，質(zhì)量因素同成本因素同樣重要，因此而既要重視成本控制，又要保證建設(shè)工程質(zhì)量。若是對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量不加以控制，則會(huì)對(duì)建設(shè)工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重危害。嫌內(nèi)部對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素主要有兩點(diǎn)，其一是建設(shè)施工人員，施工人員缺少責(zé)任心會(huì)導(dǎo)致施工中無法積極進(jìn)行工作。其二則是施工技術(shù)以及施工設(shè)備，設(shè)備及技術(shù)落后會(huì)使整體工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，無法在如今的條件下達(dá)到規(guī)定的工作目標(biāo)。除此之外,環(huán)境因素也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因?yàn)榄h(huán)境在施工過程中會(huì)出現(xiàn)周期性以及流動(dòng)性的特點(diǎn)，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不可見的影響，需要嚴(yán)加防范。
第一，完善施工中進(jìn)度管理制度。施工中進(jìn)度管理主要包括了人力資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、組織和合同，因此健全管理制度，也需要從這幾方面入手。首先健全人力資源管理，需要從外部引入足夠的管理人才，對(duì)管理工作人員要做好培訓(xùn)工作，并且制定獎(jiǎng)懲措施，充分調(diào)動(dòng)員工積極性。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)資源管理也需要制定科學(xué)的資金發(fā)放使用制度，使資金的投入與支出都能夠透明化。再次是技術(shù)資源，這就需要企業(yè)在自身基礎(chǔ)上，盡可能的投入新的施工技術(shù)以及施工設(shè)備，進(jìn)而提高建設(shè)效率。然后則是組織管理，需要同各部門之間建立合作關(guān)系，共同進(jìn)行管理。最后是合同管理，在進(jìn)行合同管理時(shí)，需要確保合同的準(zhǔn)確有效，任何建設(shè)工程中的問題都要依照合同來進(jìn)行。第二，建設(shè)進(jìn)度分級(jí)化。根據(jù)企業(yè)實(shí)際建設(shè)情況，對(duì)建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行分級(jí)，通常情況下可以分為三個(gè)進(jìn)度。其中一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃，就是對(duì)建設(shè)工作整體規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括金融管理工作目標(biāo)以及建設(shè)過程中各分項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，各分項(xiàng)目之間還要達(dá)到相互制約。建設(shè)工程總體規(guī)劃以及各分項(xiàng)目規(guī)劃工作，確定之后不可輕易進(jìn)行更改。而且進(jìn)度計(jì)劃就是對(duì)建設(shè)工程某一階段施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃過程中確保不會(huì)與一級(jí)進(jìn)度規(guī)劃不會(huì)產(chǎn)生沖突。三級(jí)進(jìn)度規(guī)劃也可以稱為周進(jìn)度計(jì)劃，屬于施工進(jìn)度中的，細(xì)節(jié)安排，能夠保障整體施工進(jìn)度具有可行性。第三，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理。在建設(shè)工程建設(shè)過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)輕則使進(jìn)度受到一定影響，重則會(huì)使整體建設(shè)項(xiàng)目癱瘓，因此，在進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度管理時(shí)，需要制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)建設(shè)工程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)行評(píng)估與預(yù)防，保證可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。
結(jié)束語。
總而言之，通信建設(shè)工程中進(jìn)度管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，需要企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格加強(qiáng)管理，提高對(duì)監(jiān)督管理工作重視程度，以助于企業(yè)能夠更好更快發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇三
工程建設(shè)實(shí)踐中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)可以多種分類進(jìn)行分析,主要有邊界風(fēng)險(xiǎn),管理風(fēng)險(xiǎn)以及其他風(fēng)險(xiǎn)，為大家分享了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的論文，一起來看看吧！
摘要：隨著項(xiàng)目化管理的快速發(fā)展，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目管理的要求也越來越高，風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)運(yùn)而生，這成為了項(xiàng)目管理成敗的關(guān)鍵因素。本文將對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)作出簡(jiǎn)單的分析，并闡述了相關(guān)的控制辦法，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié)并提出個(gè)人觀點(diǎn)及建議。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇四
摘要：伴隨著我國(guó)通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的問題。并且，通信工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度也在不斷的增長(zhǎng)，使得項(xiàng)目管理的主體之間形成了較為復(fù)雜的關(guān)系，與此同時(shí)，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項(xiàng)目本身的特性使得其風(fēng)險(xiǎn)性比較的強(qiáng)，因此為了減少風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失，對(duì)于通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理是一項(xiàng)十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容以及相應(yīng)的策略，以期能夠?yàn)槲覈?guó)通信工程項(xiàng)目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術(shù)以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設(shè)更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行電信服務(wù)的支撐。目前由于通信項(xiàng)目的發(fā)展越來越向著尖端化、復(fù)雜化以及科技化的方向轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，使得通信工程項(xiàng)目面臨著諸多的風(fēng)險(xiǎn)問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)約有八成的通信工程項(xiàng)目存在問題，無法如期正常的進(jìn)行使用，或存在建設(shè)周期拖延、項(xiàng)目成本預(yù)算過多的問題，這些都是由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的力度存在缺乏，以此導(dǎo)致了重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信運(yùn)用商的相關(guān)利益，為服務(wù)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個(gè)比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關(guān)系到我們每個(gè)人的通信服務(wù)的影響。我國(guó)的通信運(yùn)營(yíng)商在近年來一直在追求通信服務(wù)方面的提升，并且想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)來贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。因此在實(shí)際的服務(wù)過程中會(huì)不斷的增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)，并且加強(qiáng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會(huì)形成較多的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會(huì)具有較強(qiáng)的資金方面的投入，并且在一些與國(guó)政府相關(guān)的工程項(xiàng)目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項(xiàng)目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及相關(guān)的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進(jìn)行建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費(fèi)的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目分屬于多種學(xué)科綜合的項(xiàng)目之一，其特點(diǎn)就是具備高風(fēng)險(xiǎn)性與技術(shù)性。隨著我國(guó)通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體開始出現(xiàn)。主體之間的競(jìng)爭(zhēng)及時(shí)新技術(shù)與新科技項(xiàng)目之間的推進(jìn)與發(fā)展，并且在這一過程中還會(huì)出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項(xiàng)目中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益顯著。
首先在對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與評(píng)估之后，對(duì)于結(jié)果的分析中如果出現(xiàn)較多的風(fēng)險(xiǎn)可能，也會(huì)造成較多的損失，與此同時(shí)又很難得到有效的應(yīng)對(duì)的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的管理人員就必須要及時(shí)提出阻止此項(xiàng)目進(jìn)行的意見，以此來達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)[2]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面的規(guī)避會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是想相比較于風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時(shí)放棄比較好。
風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失一方面是經(jīng)濟(jì)方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽(yù)、市場(chǎng)損失與關(guān)系損失。并且損失的分類有長(zhǎng)短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會(huì)使得通信工程項(xiàng)目的完成受到影響。所以說，需要對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行控制，主動(dòng)去控制與預(yù)防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風(fēng)險(xiǎn)來源并且控制風(fēng)險(xiǎn)存在的危害性因素。
轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體做法就是要將可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)的轉(zhuǎn)移到其他個(gè)人或者是組織之中，并且運(yùn)用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通常情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式具有多樣性，但是也比較的復(fù)雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移過程中各種手段的運(yùn)用，以此減少管理者的管理難度。（四）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中如果存在的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率比較小或者是發(fā)生之后對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)程得影響比較小的時(shí)候，會(huì)采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行預(yù)防與回避，這樣會(huì)造成項(xiàng)目本身的影響[3]。所以說，應(yīng)該讓項(xiàng)目參與方主動(dòng)地承擔(dān)一些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。主動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目參與組織在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候所產(chǎn)生的危害進(jìn)行估算，然后做出相應(yīng)的決策，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制在自身能夠控制的范圍之中；被動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是由于項(xiàng)目參與方自身沒有進(jìn)行識(shí)別所造成的風(fēng)險(xiǎn)問題。
三、結(jié)語。
伴隨著我國(guó)通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項(xiàng)目管理的技術(shù)也在不斷地成熟，風(fēng)險(xiǎn)管理也成為了運(yùn)營(yíng)商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面的內(nèi)容。我國(guó)通信工程項(xiàng)目管理還存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)問題，所以企業(yè)應(yīng)該重視風(fēng)險(xiǎn)問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的基礎(chǔ)上需要不斷地關(guān)注消費(fèi)者的服務(wù)水平，不斷的提升我國(guó)通信工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進(jìn)企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇五
通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理直接影響著工程推進(jìn)速度與質(zhì)量，實(shí)際管理中受到成本、組織與質(zhì)量等因素影響，要充分正視相關(guān)因素的重要性，在進(jìn)度設(shè)計(jì)上依據(jù)實(shí)際情況做一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的進(jìn)度計(jì)劃制定落實(shí)，完善進(jìn)度管理相關(guān)制度，保證工作人員綜合的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)做好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理，為工程開展提供更多的進(jìn)度保障。
進(jìn)度管理是通過合理科學(xué)的方法來保證項(xiàng)目能夠依照要求達(dá)到項(xiàng)目完成目的，進(jìn)度管理直接反應(yīng)了通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理的水平，甚至影響了工程開始的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。需要充分正視進(jìn)度管理所面臨的問題，從而做針對(duì)性管理方案與執(zhí)行的操作，確保工程進(jìn)度按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。
1、成本因素。通信工程建設(shè)中的成本是保證工程有效完工的基本因素，如果在工程建設(shè)初期缺乏科學(xué)合理的成本控制，將會(huì)導(dǎo)致后期工作無法有效按時(shí)完成。而要做到對(duì)應(yīng)的成本控制，則需要對(duì)施工相關(guān)流程做細(xì)致的成本明確分析與把控，對(duì)資金運(yùn)用做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂疲苊赓Y金流失。同時(shí)，施工成本也在一定程度上對(duì)施工結(jié)算起到參考依據(jù)的作用，因此需要做好控制與保存，避免后期問題產(chǎn)生。然而當(dāng)下的成本控制仍舊存于相對(duì)較低的效率狀態(tài)，甚至由于不合理控制導(dǎo)致施工進(jìn)度嚴(yán)重受到阻滯影響。要做好人力成本控制，提升設(shè)備利用效率，做好相關(guān)成本因素影響情況分析。
2、組織因素。在施工開展中，需要對(duì)應(yīng)的組織管理合理性，才能確保管理與施工效率的提升。組織因素主要是由于企業(yè)管理部門，其中包括項(xiàng)目主管、設(shè)計(jì)企業(yè)、執(zhí)行經(jīng)理與施工單位等。企業(yè)只有確定科學(xué)合理的一套管理方案，才能有效的建立整體的監(jiān)督控制機(jī)制，做好內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的互相監(jiān)督管理。在企業(yè)資金方面可以進(jìn)行分層管理與相互監(jiān)督作用，對(duì)各部門各崗位人員做明確責(zé)任劃分。但是在實(shí)際的操作中，會(huì)由于組織結(jié)構(gòu)雜亂，項(xiàng)目主管獨(dú)攬大權(quán)，施工人員缺乏足夠的工作積極性，項(xiàng)目經(jīng)理無法有效表現(xiàn)其能力。所有組織因素也成為了影響進(jìn)度管理的重要因素。
3、質(zhì)量因素。在工程施工中如果忽視的了質(zhì)量管理，則會(huì)導(dǎo)致整體進(jìn)度受到嚴(yán)重影響。其中施工人員缺乏積極工作熱情，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量無法有效提升。其次，機(jī)械設(shè)備的性能與使用效率無法有效保證，不能有效的依據(jù)不同工程特點(diǎn)做對(duì)應(yīng)的設(shè)備配備，無法讓設(shè)備與實(shí)際施工環(huán)境相對(duì)應(yīng)，無法適應(yīng)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不能達(dá)到較好的施工工藝水平。其三，施工環(huán)境也會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問題受到影響。環(huán)境會(huì)影響施工建設(shè)中所存在的周期性與流動(dòng)性特點(diǎn)。
1、分級(jí)進(jìn)度計(jì)劃制定。要依據(jù)工程建設(shè)情況做對(duì)應(yīng)的分級(jí)進(jìn)度計(jì)劃?？梢苑譃橐患?jí)、二級(jí)、三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃。首先，一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃可以稱作進(jìn)度總計(jì)劃。明確進(jìn)度管理最終目標(biāo)，同時(shí)確定各分項(xiàng)工程所需要的施工起始時(shí)間，確保工程內(nèi)的各分項(xiàng)間達(dá)到相互制約的進(jìn)度計(jì)劃狀態(tài)。要確保進(jìn)度計(jì)劃與合同、現(xiàn)場(chǎng)管理情況相一致，避免管理中產(chǎn)生互相沖突問題。一般應(yīng)以甲方為主導(dǎo)做總進(jìn)度計(jì)劃的制定，而各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、總包與分包單位負(fù)責(zé)人都需要共同參與，提出對(duì)應(yīng)工作的問題與建議，從而提供更為合理科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃制定依據(jù)。當(dāng)各方對(duì)計(jì)劃表示確定后就可以確定計(jì)劃并展開后續(xù)實(shí)施，不可輕易變動(dòng)。二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃是針對(duì)某階段或者某專業(yè)方面的進(jìn)度做計(jì)劃，例如機(jī)房、塔基、外電項(xiàng)目與配套項(xiàng)目等有關(guān)建設(shè)內(nèi)容，計(jì)劃的制定不能與一級(jí)計(jì)劃相沖突。三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃一般為周度進(jìn)度計(jì)劃，是進(jìn)度計(jì)劃中的細(xì)化安排，確保進(jìn)度推進(jìn)的可執(zhí)行性。
2、建立健全進(jìn)度管理措施。在管理制度上，要明確人力資源管理、經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)管理、組織管理以及合同管理方面內(nèi)容。在人力資源管理上，要充分的保證引入人才的能力，同時(shí)做好日常培訓(xùn)考核以及獎(jiǎng)懲激勵(lì)措施來調(diào)動(dòng)人員工作謹(jǐn)慎性與積極性，確保良好的工作狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)管理上要落實(shí)資金發(fā)放使用的科學(xué)有效，一方面節(jié)省投入成本，另一方面促進(jìn)工程有序推進(jìn)，調(diào)動(dòng)工作積極性。技術(shù)上要以企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力為出發(fā)點(diǎn)，盡可能的在能力基礎(chǔ)上選擇更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備與技術(shù)支持，確保施工效率提升。組織管理上，要協(xié)調(diào)各部門各人員間的友好合作氛圍，打通溝通渠道，避免合作間的矛盾沖突。合同管理上，要嚴(yán)格依照合同規(guī)定進(jìn)行，保證施工質(zhì)量、安全與進(jìn)度，運(yùn)用合同為施工開展的有力約束條件與動(dòng)力。
3、運(yùn)用合適的風(fēng)險(xiǎn)管理。通信工程管理存在一定的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)度受到影響。要嚴(yán)格的依照相關(guān)規(guī)則進(jìn)行，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理系統(tǒng)，及時(shí)收集信息做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，做好預(yù)防管理。對(duì)于管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題做有效的預(yù)判，進(jìn)而在實(shí)際操作中做嚴(yán)格控制，將風(fēng)險(xiǎn)問題控制在最低狀態(tài)。結(jié)束語：通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理直接影響著工程推進(jìn)速度與質(zhì)量，實(shí)際管理中受到成本、組織與質(zhì)量等因素影響，要充分正視相關(guān)因素的重要性，在進(jìn)度設(shè)計(jì)上依據(jù)實(shí)際情況做一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的進(jìn)度計(jì)劃制定落實(shí)，完善進(jìn)度管理相關(guān)制度，保證工作人員綜合的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)做好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理，為工程開展提供更多的進(jìn)度保障。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇六
公路建設(shè)工程由于其復(fù)雜性和綜合性等特點(diǎn)，直接決定著其質(zhì)量管理會(huì)受到以下影響。其一就是復(fù)雜性。主要體現(xiàn)在公路工程設(shè)計(jì)施工管理以及竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。因此，針對(duì)這些問題需要具體問題具體分析，遇到同一性質(zhì)的質(zhì)量問題也需要進(jìn)行深入分析探究其最終原因，從而從源頭出發(fā)解決問題。其二就是其嚴(yán)重性。加入在某一公路建設(shè)工程中發(fā)生質(zhì)量問題，如果是較輕的質(zhì)量問題則會(huì)使得工程進(jìn)度受到影響，假如是重大質(zhì)量問題，不僅僅會(huì)給工程留下安全隱患，而言還可能嚴(yán)重危害群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。最后就是其可變性。對(duì)于某一具體的公路工程而言，其質(zhì)量可能會(huì)隨時(shí)間的推移而發(fā)生變化，例如可能會(huì)受到濕度、溫度等的影響，這些直接或間接的影響鋼筋混凝土的裂縫程度。另一方面，其公路荷載的大小以及時(shí)間等都會(huì)對(duì)公路建設(shè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生直接或者間接的影響，因此，公路建設(shè)工程質(zhì)量管理不能忽視其可變性。
（一）不充分的施工前的準(zhǔn)備工作。
對(duì)于公路建設(shè)工程而言，在其具體實(shí)施前需要做好充分的準(zhǔn)備工作，其前期準(zhǔn)備工作主要包括地質(zhì)工程以及水文情況的勘測(cè)、施工圖紙的設(shè)計(jì)等。一旦未在施工前進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察或者其勘察工作做得不到位，這都會(huì)直接影響該工程的質(zhì)量。例如：在進(jìn)行具體的地質(zhì)勘察時(shí)，發(fā)現(xiàn)其基巖起伏變化大或者是在轉(zhuǎn)孔之間間距誤差過大則會(huì)得不到準(zhǔn)確的勘察報(bào)告，從而無法得到該地段的詳盡的地質(zhì)材料，從而導(dǎo)致在具體施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降以及失穩(wěn)等情況發(fā)生，從而使得其公路建設(shè)工程的質(zhì)量無從保證。
對(duì)于公路建設(shè)工程而言，其涉及的材料往往包括混凝土、鋼筋等材料，一旦出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問題或者質(zhì)量不過關(guān)等發(fā)生則會(huì)嚴(yán)重影響到該工程的質(zhì)量。例如：對(duì)于某一鋼筋而言，它的物理屬性假如達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或者是使用的水泥等易潮濕材料因?yàn)閮?chǔ)存不當(dāng)?shù)仍蚨l(fā)生受潮、結(jié)塊時(shí)等，此外，還有就是混凝土的配比不合格或者是添加劑的性能等不能滿足標(biāo)準(zhǔn)等，這些都會(huì)對(duì)混凝土的'強(qiáng)度、抗?jié)B以及嚴(yán)實(shí)性產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響到混凝土的強(qiáng)度，使得該工程出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。因此，針對(duì)上述情況，需要從源頭抓起，確保公路建設(shè)工程所涉及到的原材料全部質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
（三）施工管理問題。
對(duì)于公路建設(shè)工程的質(zhì)量管理而言，它是整個(gè)過程最為重要的核心部分，有很多質(zhì)量問題都出自這個(gè)環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格把控。因此，需要嚴(yán)格把控公路建設(shè)工程的施工管理過程。首先，需要進(jìn)行對(duì)施工前的圖紙會(huì)審，這樣盡可能的避免因?yàn)槭┕す芾砣藛T由于不熟悉圖紙而進(jìn)行盲目施工或者更有甚者不按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，盡可能的避免這些情況發(fā)生；其次，需要在施工的時(shí)候進(jìn)行嚴(yán)格的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，例如：在混凝土拆除模板時(shí)，必須達(dá)到其設(shè)計(jì)的強(qiáng)度才能拆除，此外，對(duì)于施工過程中預(yù)留的位置以及方法等也必須嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，在其具體施工過程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作，比如對(duì)于混凝土等操作時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化操作，從而避免生產(chǎn)出不合格的混凝土，從而影響其密實(shí)度。最后，對(duì)于施工而言而言，需要注重他們的專業(yè)知識(shí)以及管理意識(shí)，對(duì)于公路建設(shè)質(zhì)量管理部門而言，經(jīng)常出現(xiàn)一些管理人員的專業(yè)知識(shí)缺乏，不能夠按照正確的施工順序進(jìn)行施工，且存在著違章操作作業(yè)等，這些都會(huì)嚴(yán)重影響公路建設(shè)工程的質(zhì)量。
（一）充分做好施工前的準(zhǔn)備工作。
對(duì)于施工前的準(zhǔn)備工作而言，首先就是必須做好工程設(shè)計(jì)時(shí)的質(zhì)量把控。其具體設(shè)計(jì)主要由路基、路面、橋梁涵洞等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組成，因此，在其施工開始前必須進(jìn)行全面核查該設(shè)計(jì)文件，論證該設(shè)計(jì)方案是否可行與合理。在其具體施工過程，一旦發(fā)現(xiàn)該工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，必須做到及時(shí)上報(bào)，馬上糾正。其次，需要做好對(duì)于施工方案的質(zhì)量把控。在其進(jìn)行施工前，必須先確立施工方案，經(jīng)過相關(guān)部門會(huì)審?fù)ㄟ^后才可以執(zhí)行該方案。最后，對(duì)于公路的計(jì)量檢測(cè)部門，則需要專業(yè)的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，相關(guān)工程建設(shè)單位等都需要參與到該過程，從而確保公路計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，還需要嚴(yán)控施工材料的質(zhì)量。對(duì)于采購(gòu)部門而言，需要他們選擇一些資質(zhì)良好且信譽(yù)很好的供貨商，在材料進(jìn)場(chǎng)之前，必須具有相關(guān)部門出示的合格材料證明，不定時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查，如此一來，盡可能的減少不合格的建設(shè)材料，從源頭上把控公路建設(shè)工程質(zhì)量。
（二）加強(qiáng)工程施工過程的質(zhì)量控制。
對(duì)于公路建設(shè)工程的施工而言，需要在其具體過程中嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范操作流程，從而使得該工程的質(zhì)量管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)槊織l公路的技術(shù)要求不同，所以在其施工時(shí)需要視具體情況而定，選擇合適的施工方案。其次，需要對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)化，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)理人員巡視，尤其是對(duì)于那些不易發(fā)現(xiàn)的地方進(jìn)行到場(chǎng)監(jiān)督；不僅僅需要對(duì)于施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)化，還需要嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)范，從而形成一個(gè)高質(zhì)量品質(zhì)的施工氛圍。同時(shí)，對(duì)于質(zhì)量檢驗(yàn)人員而言，需要他們盡可能的做好監(jiān)督，知道質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及檢驗(yàn)方法，對(duì)于那些不易發(fā)現(xiàn)的隱蔽工程和重點(diǎn)工程而言，需要進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)程序，以高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的檢驗(yàn)要求對(duì)其工程進(jìn)行檢驗(yàn)。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇七
任何建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度管理都形象非常重要的工作，在通信工程建設(shè)中亦是如此。通信工程建設(shè)進(jìn)度管理，關(guān)系到建設(shè)工程能否按照預(yù)定工期完成并且保證質(zhì)量，在管理中需要涉及到成本時(shí)間以及建設(shè)技術(shù)等因素。對(duì)于通信工程建設(shè)進(jìn)度管理，需要制定科學(xué)合理的管理計(jì)劃，并且在實(shí)施過程中要求工作人員嚴(yán)格按照管理計(jì)劃實(shí)施并落實(shí)，確保能夠使管理計(jì)劃完善，避免管理工作中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
通信工程；建設(shè)管理；進(jìn)度管理
建設(shè)工程進(jìn)度管理，需要依靠科學(xué)合理的管理方案來實(shí)施，只有這樣才能夠達(dá)到管理工作目的，并且保證建設(shè)工程質(zhì)量。進(jìn)度管理工作水平，直接反映了建設(shè)工程在建設(shè)過程中體現(xiàn)出的整體管理水平。建設(shè)工程進(jìn)度管理不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)能否按照工期正常完成，而且對(duì)建設(shè)工程整體成本投入以及未來經(jīng)濟(jì)效益獲取都具有重大影響，所以在對(duì)建設(shè)工程進(jìn)度進(jìn)行管理時(shí)需要提高重視，對(duì)管理工作中所出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。下文就將對(duì)通信工程建設(shè)進(jìn)度管理所面臨的問題與解決措施進(jìn)行論述。
首先，最重要的因素就是成本因素。在進(jìn)行通信工程建設(shè)時(shí)成本管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，對(duì)進(jìn)度管理工作來說是基礎(chǔ)。在整個(gè)建設(shè)進(jìn)度管理過程中，若缺乏科學(xué)合理的成本控制工作，那么對(duì)整體工程建設(shè)來說會(huì)產(chǎn)生很大的影響，會(huì)導(dǎo)致許多工作無法按時(shí)按質(zhì)量完成。并且成本控制工作對(duì)于建設(shè)工程結(jié)束之后的施工結(jié)算起到參考作用。如今大部分通信工程建設(shè)過程中的成本控制工作雖然已經(jīng)初見成效，但還存在非常多的漏洞，例如成本控制管理與手段不正確導(dǎo)致成本控制工作受阻，并影響到進(jìn)度管理。其次，是組織因素。在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)想制定嚴(yán)密的組織管理制度，這樣才能確保建設(shè)工程施工效率得到保障并且提升。組織因素來自于企業(yè)內(nèi)部的管理部門，因此對(duì)于企業(yè)組織管理制度的建立，一定要按照科學(xué)合理的原則來進(jìn)行，這樣才能保證方案對(duì)企業(yè)整體管理及組織都發(fā)揮作用，形成相互監(jiān)督管理的模式。企業(yè)內(nèi)不用對(duì)各項(xiàng)目結(jié)構(gòu)組織負(fù)責(zé)人進(jìn)行確定，保證每個(gè)人的責(zé)任都得到落實(shí)，不會(huì)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與施工進(jìn)度都受到影響。最后，是質(zhì)量因素。在通信工程建設(shè)過程中，質(zhì)量因素同成本因素同樣重要，因此而既要重視成本控制，又要保證建設(shè)工程質(zhì)量。若是對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量不加以控制，則會(huì)對(duì)建設(shè)工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重危害。嫌內(nèi)部對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素主要有兩點(diǎn)，其一是建設(shè)施工人員，施工人員缺少責(zé)任心會(huì)導(dǎo)致施工中無法積極進(jìn)行工作。其二則是施工技術(shù)以及施工設(shè)備，設(shè)備及技術(shù)落后會(huì)使整體工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，無法在如今的條件下達(dá)到規(guī)定的工作目標(biāo)。除此之外,環(huán)境因素也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因?yàn)榄h(huán)境在施工過程中會(huì)出現(xiàn)周期性以及流動(dòng)性的特點(diǎn)，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不可見的影響，需要嚴(yán)加防范。
第一，完善施工中進(jìn)度管理制度。施工中進(jìn)度管理主要包括了人力資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、組織和合同，因此健全管理制度，也需要從這幾方面入手。首先健全人力資源管理，需要從外部引入足夠的管理人才，對(duì)管理工作人員要做好培訓(xùn)工作，并且制定獎(jiǎng)懲措施，充分調(diào)動(dòng)員工積極性。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)資源管理也需要制定科學(xué)的資金發(fā)放使用制度，使資金的投入與支出都能夠透明化。再次是技術(shù)資源，這就需要企業(yè)在自身基礎(chǔ)上，盡可能的投入新的施工技術(shù)以及施工設(shè)備，進(jìn)而提高建設(shè)效率。然后則是組織管理，需要同各部門之間建立合作關(guān)系，共同進(jìn)行管理。最后是合同管理，在進(jìn)行合同管理時(shí)，需要確保合同的準(zhǔn)確有效，任何建設(shè)工程中的問題都要依照合同來進(jìn)行。第二，建設(shè)進(jìn)度分級(jí)化。根據(jù)企業(yè)實(shí)際建設(shè)情況，對(duì)建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行分級(jí)，通常情況下可以分為三個(gè)進(jìn)度。其中一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃，就是對(duì)建設(shè)工作整體規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括金融管理工作目標(biāo)以及建設(shè)過程中各分項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，各分項(xiàng)目之間還要達(dá)到相互制約。建設(shè)工程總體規(guī)劃以及各分項(xiàng)目規(guī)劃工作，確定之后不可輕易進(jìn)行更改。而且進(jìn)度計(jì)劃就是對(duì)建設(shè)工程某一階段施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃過程中確保不會(huì)與一級(jí)進(jìn)度規(guī)劃不會(huì)產(chǎn)生沖突。三級(jí)進(jìn)度規(guī)劃也可以稱為周進(jìn)度計(jì)劃，屬于施工進(jìn)度中的，細(xì)節(jié)安排，能夠保障整體施工進(jìn)度具有可行性。第三，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理。在建設(shè)工程建設(shè)過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)輕則使進(jìn)度受到一定影響，重則會(huì)使整體建設(shè)項(xiàng)目癱瘓，因此，在進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度管理時(shí)，需要制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)建設(shè)工程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)行評(píng)估與預(yù)防，保證可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。
總而言之，通信建設(shè)工程中進(jìn)度管理工作是一項(xiàng)非常重要的.工作，需要企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格加強(qiáng)管理，提高對(duì)監(jiān)督管理工作重視程度，以助于企業(yè)能夠更好更快發(fā)展。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇八
任何行業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)都存在著或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，因工程本身的技術(shù)復(fù)雜、難度大等特點(diǎn)使得其自身存在著許多不確定因素，這樣就決定了其是一項(xiàng)多風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目。所以，在工程管理中，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管理就具有更重要的現(xiàn)實(shí)意義了。
風(fēng)險(xiǎn)管理是社會(huì)組織或者個(gè)人用以降低風(fēng)險(xiǎn)的消極結(jié)果的決策過程，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上選擇與優(yōu)化組合各種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效控制和妥善處理風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失的后果，從而以最小的成本收獲最大的安全保障。其內(nèi)容主要包括：
2.風(fēng)險(xiǎn)管理的主體可以是任何組織和個(gè)人，包括個(gè)人、家庭、組織（包括營(yíng)利性組織和非營(yíng)利性組織）。
3.風(fēng)險(xiǎn)管理的過程包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理效果等。
4.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是以最小的成本收獲最大的安全保障。
5.風(fēng)險(xiǎn)管理成為一個(gè)獨(dú)立的管理系統(tǒng)，并成為了一門新興學(xué)科。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有多樣性，在一個(gè)項(xiàng)目中，有許多風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)存在。只有在了解工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類的前提下，才能對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析、評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，有效的控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。下面的表格為一個(gè)工程項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)類別原因：
在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中依據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及其總體目標(biāo)，通過程序化的決策，全面識(shí)別和衡量工程項(xiàng)目潛在的損失，從而制定一個(gè)與工程項(xiàng)目總體目標(biāo)相一致的風(fēng)險(xiǎn)管理防范措施體系，是最大限度降低工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的最佳對(duì)策。
1、把握投資決策，加強(qiáng)投資風(fēng)險(xiǎn)管理。
1）把握投資決策，預(yù)防投資風(fēng)險(xiǎn)。這就要注意三方面：一是建立一支高水平、多學(xué)科的投資管理隊(duì)伍。二是樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。三是健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵是預(yù)先行動(dòng)，即主動(dòng)控制。項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段時(shí)間越長(zhǎng)，控制風(fēng)險(xiǎn)的成本就越高。四是貫徹執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度。投資者要建立風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度，制定科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)罰措施。
2）把握投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析，控制投資風(fēng)險(xiǎn)。因影響工程項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素多，而且各種風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)常相互重疊交叉，這就要求投資者應(yīng)通過研究項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的可變性、多樣性和層次性來預(yù)測(cè)、評(píng)估，控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。層次分析模型可根據(jù)控制目標(biāo)的性質(zhì)和要求將控制目標(biāo)分解為不同的分目標(biāo)，并按照目標(biāo)之間的相互關(guān)聯(lián)影響及隸屬關(guān)系將目標(biāo)按不同的層次聚集組合，形成一個(gè)多層次的結(jié)構(gòu)模型，綜合得出需要的控制結(jié)果。如下為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的流程：
2、明晰合同細(xì)則，加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)管理。
工程項(xiàng)目的'管理者必須具有強(qiáng)烈的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，學(xué)會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理的角度研究合同的每一個(gè)條款，對(duì)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素有全面深刻的了解，合理控制合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。在簽約階段，項(xiàng)目管理者應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目成立專門的談判小組，對(duì)合同標(biāo)的、工程承包方式、工程技術(shù)要求、工藝選擇、工程質(zhì)量、變更條款、付違約責(zé)任條款、結(jié)算方式、爭(zhēng)議解決方式等內(nèi)容，必須明確，細(xì)化說明切，忌含糊不清。同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理者合同管理意識(shí)，不斷完善合同管理制度。
3、采用“工程量清單”報(bào)價(jià)招標(biāo)。
“工程量清單”作為投標(biāo)企業(yè)作價(jià)的統(tǒng)一依據(jù)，由各企業(yè)自行制定每個(gè)分項(xiàng)的綜合單價(jià)，反映了工程的消耗和有關(guān)費(fèi)用，易于結(jié)合工程的具體情況進(jìn)行計(jì)價(jià)，更能反映工程的個(gè)別成本和實(shí)際造價(jià)；實(shí)行統(tǒng)一的工程量清單報(bào)價(jià)招標(biāo)，可以減少社會(huì)資源浪費(fèi)，又能避免由此而造成的合同糾紛與索賠，有利于施工合同的履行和管理。與“工程總價(jià)報(bào)價(jià)”的做法相比，更具有科學(xué)性、公正合理性，既可減少弄虛作假、暗箱操作等違規(guī)行為，又解決了采用定額加費(fèi)用招標(biāo)時(shí)定額缺項(xiàng)、特殊工藝計(jì)價(jià)無據(jù)可依，標(biāo)底價(jià)與各投標(biāo)單位報(bào)價(jià)很難統(tǒng)一，招投標(biāo)工作難度大的問題。
4、改變項(xiàng)目目標(biāo)，回避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)回避策略是指當(dāng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在威脅發(fā)生可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其它策略可用時(shí)，主動(dòng)放棄項(xiàng)目或改變項(xiàng)目目標(biāo)與行動(dòng)方案，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的一種策略。例如，企業(yè)目前正面對(duì)一項(xiàng)技術(shù)不太成熟的投資項(xiàng)目，如果通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目的實(shí)施將面臨巨大的威脅，項(xiàng)目管理組織又沒有其它可用的措施控制風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)考慮放棄項(xiàng)目的實(shí)施，避免巨大的風(fēng)險(xiǎn)事故和財(cái)產(chǎn)損失。
5、完善項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理法律法規(guī)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。
在我國(guó)，許多制度尚在探索階段，現(xiàn)行的法律法規(guī)不適應(yīng)wto有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。我們要針對(duì)建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)存在的突出問題，盡快建立參照國(guó)際慣例并符合中國(guó)實(shí)際的工程保險(xiǎn)和工程擔(dān)保制度，研究合理的工程擔(dān)保、保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用收取辦法。
6、建立企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提高風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)。
提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理制度，明確職責(zé)，逐步形成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體系。因?yàn)楣こ添?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力，加強(qiáng)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)信息收集工作，掌握不同工程的項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)律，確定工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的相對(duì)重要性，以便能夠從容準(zhǔn)確地應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)去面對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，用定性和定量相結(jié)合的方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取相應(yīng)的對(duì)策。
四、結(jié)語。
總體來說，工程項(xiàng)目管理過程始終貫穿著風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目所面臨的不同風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，確定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)，深入研究，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整管理方案，并將這一原則貫徹項(xiàng)目全過程，才能充分體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，提高管理水平和盈利能力。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇九
高速公路建設(shè)是一項(xiàng)高成本、高投資的工程，所以在管理方面必須各盡所能，才能夠提高整體效益。項(xiàng)目管理的整個(gè)過程都離不開成本管理，其貫穿項(xiàng)目的立項(xiàng)、審批到施工、缺陷分析的全過程。其中影響最大的是施工階段的成本管理，做好成本管理，不僅可以防止資源的浪費(fèi)，還可以獲得最大的收益，從而實(shí)現(xiàn)投資者和社會(huì)的雙贏。下面就施工階段的成本管理進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十
有極其重要的研究?jī)r(jià)值的。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購(gòu)、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。
工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)及各種善后工作。
風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的'潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請(qǐng)專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國(guó)匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
[1]盧有杰，盧家儀．項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理[m]．北京：清華大學(xué)出版社，1998．。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十一
摘要：通信工程具有項(xiàng)目龐大復(fù)雜、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，因此在建設(shè)過程中需要著重對(duì)其建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行有效的管理。進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中，與成本管理、質(zhì)量管理、安全管理、效率管理等都有著緊密的聯(lián)系，其不僅能夠提高資金的利用率，降低成本支出，而且還能夠保障通信工程的安全性和建設(shè)質(zhì)量。因此，本文針對(duì)于通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的進(jìn)度管理進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的有效途徑，以期能夠?yàn)橥ㄐ殴こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：通信工程；建設(shè)項(xiàng)目；進(jìn)度管理；有效途徑
通信工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中，涉及范圍和專業(yè)比較寬廣，因此容易忽視進(jìn)度管理問題，出現(xiàn)不能按時(shí)完工或者是過分追求進(jìn)度而無法保障質(zhì)量的現(xiàn)象。對(duì)此，通信工程企業(yè)應(yīng)該做好項(xiàng)目進(jìn)度管理工作，明確工作流程，正確把握每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工成本和施工時(shí)間，以此制定合理的施工計(jì)劃，保證通信工程建設(shè)項(xiàng)目能夠保質(zhì)質(zhì)量的按時(shí)完工。
所謂的進(jìn)度管理主要是指通過科學(xué)合理的手段對(duì)通信工程項(xiàng)目的建設(shè)制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)各項(xiàng)施工費(fèi)用與質(zhì)量之間的關(guān)系，以此實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)。通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理內(nèi)容主要包括有成本、質(zhì)量和施工進(jìn)度。其中，施工進(jìn)度管理是三大管理要素之一，與成本管理和質(zhì)量管理有著緊密的聯(lián)系。通過有效控制施工進(jìn)度和制定嚴(yán)密的合同可以在很大程度上促進(jìn)通信工程的順利完工。進(jìn)度管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及范圍比較寬廣，如施工、設(shè)計(jì)、勘測(cè)、生產(chǎn)等。一般而言，通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理主要具備以下三個(gè)特征：首先，專業(yè)性。通信工程是我國(guó)信息科技發(fā)展過程中的產(chǎn)物，具有較高的技術(shù)含量，因此對(duì)于相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員的要求也比較高；其次，動(dòng)態(tài)性。與其他工程相比，通信工程在建設(shè)過程中具有動(dòng)態(tài)性，雖然其所需的專業(yè)技術(shù)在一定的時(shí)間內(nèi)具有穩(wěn)定性，但是建設(shè)環(huán)境卻在不斷的發(fā)生變化，因此通信工程的建設(shè)一直處于一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程之中；最后，系統(tǒng)性和完整性。通信工程項(xiàng)目與其他分項(xiàng)目具有十分緊密的聯(lián)系性，同時(shí)那些分項(xiàng)目的范圍十分寬廣，涉及種類較多因此這就要求通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的進(jìn)度管理需要具有系統(tǒng)性和完整性的特點(diǎn)。
從實(shí)際情況而言，影響通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理的因素主要包括有質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素。其中，質(zhì)量因素在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中是容易被忽視的，但其實(shí)它是進(jìn)度管理工作的重要內(nèi)容，對(duì)此通信工程企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格控制環(huán)境因素，做好施工材料的購(gòu)買和檢查工作，提高設(shè)備的使用壽命，減少施工因素對(duì)施工進(jìn)度的影響；組織因素能夠?qū)κ┕ず侠硇援a(chǎn)生重要的影響，只有提高組織的合理性，才能從根本上提高施工質(zhì)量和管理效率；成本因素是保證通信工程是否順利完工的核心因素。在實(shí)際中，有的工程在通信工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，由于缺乏對(duì)成本的控制，導(dǎo)致工程無法順利完工?？傊?，只有充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素對(duì)通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響，才能夠?qū)ΠY下藥，采取有效的措施，對(duì)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制。
（一）提高項(xiàng)目質(zhì)量
質(zhì)量是通信工程項(xiàng)目順利竣工的保障，只有提高通信工程的項(xiàng)目質(zhì)量，才能夠從根本上促進(jìn)項(xiàng)目的進(jìn)度管理。對(duì)此，建設(shè)企業(yè)應(yīng)該樹立質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持以人為本，遵守相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中做好項(xiàng)目質(zhì)量的管控工作；其次，通信工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該針對(duì)于相關(guān)文件，進(jìn)行認(rèn)真謹(jǐn)慎的審核，并根據(jù)實(shí)際的質(zhì)檢結(jié)果，做好質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，對(duì)于存在質(zhì)量問題的項(xiàng)目，應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的處理，保證工程項(xiàng)目能夠順利完成；最后，需要做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作，制定完善的合同，充分發(fā)揮合同的約束作用，建立合理的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，加強(qiáng)投保和擔(dān)保工作，以此轉(zhuǎn)移企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
（二）做好組織管控工作
做好組織管控工作，需要從以下三個(gè)方面入手：首先，在資源配置方面，保證項(xiàng)目的分配均勻，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；其次，建立績(jī)效考核機(jī)制，將團(tuán)隊(duì)組織人員的利益與績(jī)效掛鉤，以此提高組織人員的工作積極性，根據(jù)工作人員的業(yè)績(jī)和表現(xiàn)，對(duì)工作人員進(jìn)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，從最大程度上激發(fā)出每個(gè)工作人員朝著項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而努力奮斗；最后，加強(qiáng)組織內(nèi)部之間的交流與溝通，為了能夠促進(jìn)通信工程項(xiàng)目的建設(shè)順利完成，項(xiàng)目組織需要通過定期召開會(huì)議的方式，對(duì)項(xiàng)目情況進(jìn)行探討和分析，努力為通信工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供一支高素質(zhì)、高效率的團(tuán)隊(duì)組織。
（三）有效控制成本
想要做好通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理的成本控制工作，就需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、管理水平較高的專業(yè)管理人才。因此，企業(yè)應(yīng)該合理選擇項(xiàng)目管理人員，建立相應(yīng)的施工進(jìn)度管理制度，充分認(rèn)識(shí)到成本管理控制的重要意義，并且落實(shí)責(zé)任管理制度，嚴(yán)厲禁止建設(shè)過程中的成本浪費(fèi)現(xiàn)象。此外，項(xiàng)目管理人員根據(jù)通信工程的實(shí)際情況，采取有效的手段進(jìn)行成本控制，建立管理團(tuán)隊(duì)，將管理責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)人的身上，保證通信工程項(xiàng)目能夠在節(jié)約成本的情況下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
總而言之，進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中，具有十分重要的意義，為了使得通信工程為我國(guó)社會(huì)和人們做出更大的貢獻(xiàn)，項(xiàng)目進(jìn)度管理不僅需要保證建設(shè)企業(yè)的施工進(jìn)度，而且還要提高施工質(zhì)量。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十二
目標(biāo)成本的預(yù)測(cè)。目標(biāo)成本預(yù)測(cè)在成本管理中占據(jù)著重要地位，充分體現(xiàn)了管理者的水平，重點(diǎn)考慮的是該項(xiàng)目成本各要素之間的關(guān)系和分項(xiàng)目之間的聯(lián)系。項(xiàng)目立項(xiàng)、審批階段的成本管理。項(xiàng)目的總體規(guī)劃決定著建設(shè)的成本，所以項(xiàng)目的主管部門必須結(jié)合國(guó)家的相關(guān)政策與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，制定合理的線路和建設(shè)模型，在進(jìn)行項(xiàng)目的審批時(shí)與環(huán)保、水利部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，最后選擇出最優(yōu)的線路，保障建筑經(jīng)費(fèi)的合理使用；進(jìn)行項(xiàng)目的審批時(shí)要與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，以過程建設(shè)為中心，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定出合理的設(shè)計(jì)參數(shù)，從而控制建設(shè)的成本。項(xiàng)目施工階段的成本管理。施工階段的成本占項(xiàng)目工程的絕大部分，所以就必須做好施工階段的成本控制，合理制定工期、加強(qiáng)原材料的管理，制定合理的施工計(jì)劃，避免不必要的趕工和施工人員的增加，合理有序的進(jìn)行管理，做好沿線原材料的調(diào)研工作，從而獲得最大的效益；項(xiàng)目缺陷期內(nèi)的成本管理。對(duì)項(xiàng)目的缺陷管理要做到按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)模型進(jìn)行施工，盡量避免計(jì)劃的變更。不能有效的預(yù)測(cè)項(xiàng)目制造的成本，從而導(dǎo)致工程造價(jià)的錯(cuò)誤。對(duì)于每一個(gè)項(xiàng)目，在進(jìn)行投標(biāo)前就應(yīng)該進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)算，這種做法在國(guó)際上是通用的。但是目前我國(guó)在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段還是缺乏對(duì)項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)，所以很難對(duì)這個(gè)項(xiàng)目有整體的把握。施工企業(yè)最關(guān)心的是能否中標(biāo)，卻很少精確計(jì)算建設(shè)成本，從而造成工程所需的實(shí)際費(fèi)用與報(bào)價(jià)不符。對(duì)施工缺乏正確的組織設(shè)計(jì)，施工企業(yè)中標(biāo)后，不能夠全面分析項(xiàng)目，缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌計(jì)劃，造成組織設(shè)計(jì)的不合理，在工藝、工法的選擇上缺乏縝密的思考，不能按照原定的施工計(jì)劃進(jìn)行，人員、設(shè)備經(jīng)常處于閑置狀態(tài)，無形之中就造成了資源的浪費(fèi)。項(xiàng)目主管人員對(duì)工期不能夠進(jìn)行嚴(yán)格的控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲目趕工的現(xiàn)象，造成控制性項(xiàng)目延期完成，在降低施工效率的同時(shí)，也浪費(fèi)了資源。標(biāo)段劃分不合理，造成臨時(shí)工程的`浪費(fèi)。這突出表現(xiàn)在預(yù)制場(chǎng)和拌和站的浪費(fèi)，無形之中就增加了費(fèi)用，造成了工程的浪費(fèi)對(duì)原材料缺乏合理的控制，大部分企業(yè)缺乏對(duì)水泥、鋼筋、砂石等原材料的管理，在選擇料源時(shí)，缺乏專業(yè)的知識(shí)，無形之中增加了運(yùn)輸成本，加上采購(gòu)的不及時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象，如果在價(jià)格高的時(shí)候大量購(gòu)進(jìn)原材料，就會(huì)加大工程成本。責(zé)任部門范圍有限，財(cái)務(wù)部和項(xiàng)目部不能夠完全處理技術(shù)、安全和人事方面的事務(wù)，技術(shù)部門、安全部門和人事部門又不能充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。
1.2控制措施。
加強(qiáng)成本體系建設(shè)，明確責(zé)權(quán)。在工程項(xiàng)目中，要充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的主導(dǎo)地位，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定管理任務(wù)，設(shè)定工程項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)和人員數(shù)量，明確各類施工人員的權(quán)利義務(wù)，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，有效地保障工期和質(zhì)量。制定出各個(gè)施工段的成本控制目標(biāo)，由相關(guān)人員定期審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行任務(wù)的過程中出現(xiàn)的偏差，分析原因并制定改進(jìn)措施。在施工的過程中，要嚴(yán)格控制工、料、機(jī)等參數(shù)。在工程項(xiàng)目中，要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，注重施工人員的素質(zhì)，不斷提高他們的技術(shù)操作水平。對(duì)材料的購(gòu)置、存儲(chǔ)和使用盡可能做到精細(xì)化管理，防止劣質(zhì)材料的購(gòu)進(jìn)和合格材料的變質(zhì)。提高運(yùn)營(yíng)機(jī)械的完好率和使用率，機(jī)械的配置既要合理又要避免浪費(fèi)；合理制定施工組織計(jì)劃。要根據(jù)工程的具體情況，制定合理的分段工期目標(biāo)，使企業(yè)的資源得到合理利用，確保施工方案的合理，制定出各個(gè)工期的成本控制目標(biāo)，提高全體成員的成本管理意識(shí)。綜合運(yùn)用物流理論，合理確定原材料及土方的運(yùn)距。在購(gòu)進(jìn)大宗材料時(shí)，要根據(jù)項(xiàng)目的資金動(dòng)向、成本的多少、庫存能力、生產(chǎn)狀況確定進(jìn)貨量的多少，從而保障項(xiàng)目資金的有效利用，結(jié)合庫存理論，在降低成本的同時(shí)，確保生產(chǎn)的順暢。加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，避免不必要的浪費(fèi)。項(xiàng)目建設(shè)過程中難免會(huì)出現(xiàn)成本增加的現(xiàn)象，這就需要及時(shí)變更管理計(jì)劃，建設(shè)部門要嚴(yán)格對(duì)圖紙進(jìn)行控制并與施工現(xiàn)場(chǎng)圖進(jìn)行審查，以防止在開工后變更設(shè)計(jì)造成資源的浪費(fèi)。還要加強(qiáng)對(duì)原材料價(jià)格變更的管理，密切關(guān)注施工的進(jìn)展，對(duì)建筑材料的購(gòu)進(jìn)和使用情況建立專門的賬戶，避免由于市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)引起資源的浪費(fèi)。要控制工程造價(jià)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，避免因人為因素而增加建設(shè)成本。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十三
近年來，隨著老區(qū)有序調(diào)整、外圍加快上產(chǎn)和天然氣開發(fā)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，大慶油田上市部分油氣勘探開發(fā)業(yè)務(wù)和未上市部分工程技術(shù)、工程建設(shè)、油田化工等業(yè)務(wù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，圍繞各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的油氣田地面工程建設(shè)項(xiàng)目也隨之逐漸增多，并且對(duì)建設(shè)的規(guī)模和速度、質(zhì)量與效益提出了更高的要求。在此背景下，初步設(shè)計(jì)概算作為控制工程項(xiàng)目造價(jià)和保障投資收益的“重要關(guān)卡”，采取有效措施不斷提升其編制和分析的準(zhǔn)確性對(duì)于實(shí)現(xiàn)油氣田地面工程建設(shè)項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益具有舉足輕重的作用。
一、強(qiáng)化實(shí)地深入勘察，拓展初步設(shè)計(jì)深度。
在編制初步設(shè)計(jì)概算前掌握詳實(shí)準(zhǔn)確并且與實(shí)際狀況相符的基本資料室增強(qiáng)初步設(shè)計(jì)概算深度的前提，也是提升概算編制質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此在編制概算前必須深入工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的實(shí)地調(diào)研和勘察工作，一方面避免因投資估算粗糙和可行性研究不實(shí)降低概算編制所需資料的質(zhì)量，另一方面避免因“經(jīng)驗(yàn)主義”和“本本主義”造成工程概算數(shù)據(jù)與實(shí)際建設(shè)情況不符，進(jìn)而嚴(yán)重影響初步設(shè)計(jì)概算編制的準(zhǔn)確性。
特別是在老區(qū)有序調(diào)整戰(zhàn)略的實(shí)施過程中，老區(qū)油田工程項(xiàng)目不僅相對(duì)于外圍新建項(xiàng)目來說對(duì)初步設(shè)計(jì)概算編制的準(zhǔn)確性和細(xì)致性要求更高且更為嚴(yán)格，而且老區(qū)油田較為復(fù)雜的地質(zhì)狀況必須具備較高的配套專業(yè)作為保障，這就要求編制概算前必須進(jìn)行深入的地質(zhì)勘察和配套專業(yè)調(diào)查，確認(rèn)工程項(xiàng)目地質(zhì)狀況是否能夠滿足初步設(shè)計(jì)要求，經(jīng)勘察考證確實(shí)無法滿足設(shè)計(jì)要求的要及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)變更，同時(shí)在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中經(jīng)常會(huì)遇到多種多樣的地質(zhì)狀況，需要采取諸如基坑排水、地下障礙物拆除等措施，而這些情況通常在初步設(shè)計(jì)階段不僅難以預(yù)見，同時(shí)也是極易引發(fā)工程項(xiàng)目超概算的重要因素，因而為了最大限度地保證概算編制的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，有效降低工程項(xiàng)目建設(shè)超概算的風(fēng)險(xiǎn)，就必須做好概算編制前的實(shí)地勘察工作，盡可能地做好特殊地質(zhì)情況的預(yù)期，防止因前期勘察不夠造成施工時(shí)實(shí)際地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符而增加額外的處理費(fèi)用。
為了保證概算編制前的實(shí)地勘察和專業(yè)調(diào)查效果，盡管許多于立項(xiàng)當(dāng)年下達(dá)投資計(jì)劃的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)周期較為緊張，也不能隨意大幅壓縮概算勘察的時(shí)間，不僅如此，隨著新工藝、新技術(shù)和新材料的廣泛應(yīng)用，在編制概算時(shí)必須充分進(jìn)行深入現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)工程項(xiàng)目規(guī)模、占地布置、輔助設(shè)施和安全環(huán)保措施等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做到清楚了解，尤其是對(duì)油氣處理場(chǎng)站建設(shè)料場(chǎng)位置，材料和機(jī)具運(yùn)輸?shù)酵鈬吞锘üこ探ㄔO(shè)所需的條件及運(yùn)輸距離等客觀因素只有切身實(shí)地做好勘察，才能在此基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目選用的工藝流程、專業(yè)技術(shù)和主要機(jī)具設(shè)備是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行最終確認(rèn)，防止實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)工藝技術(shù)、材料機(jī)具無法滿足設(shè)計(jì)要求而額外采取措施導(dǎo)致工程項(xiàng)目“超概算”。
同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況判斷工程項(xiàng)目可能存在的臨時(shí)流程、隱蔽工程和無用設(shè)備材料的拆除工程，盡可能準(zhǔn)確地對(duì)需用量進(jìn)行預(yù)期概算，以免缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，從而確保概算編制內(nèi)容全面，具備足夠的設(shè)計(jì)深度，以防為工程造價(jià)超概算埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。
二、透徹理解設(shè)計(jì)圖紙，提升概算編制準(zhǔn)度。
提升概算編制準(zhǔn)確度是防止油氣田工程項(xiàng)目超概算的核心內(nèi)容，這就要求初步設(shè)計(jì)概算編制工作人員必須透徹理解設(shè)計(jì)圖紙，真正掌握工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念和核心思路，然而由于油氣田工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，對(duì)配套專業(yè)要求高，而概算編制的工作人員大都為經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)人員并非工程技術(shù)專業(yè)人員，不能全面掌握所有配套專業(yè)知識(shí)，即便概算編制人員在編制前已經(jīng)到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入考察，但自身專業(yè)的局限性顯然會(huì)對(duì)概算編制人員難以透過現(xiàn)場(chǎng)狀況完全“吃透”設(shè)計(jì)圖，因而保障概算編制的準(zhǔn)確性，首先必須由工程技術(shù)人員和工程概算編制人員緊密配合，一方面要轉(zhuǎn)變以往概算編制人員不參與實(shí)地調(diào)查，僅依靠由設(shè)計(jì)人員和配套專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的間接資料作為概算依據(jù)的工作方式，防止因概算人員缺乏直接另一方面也要避免設(shè)計(jì)人員、配套專業(yè)人員和概算編制人員在工程項(xiàng)目各階段的現(xiàn)場(chǎng)考察出現(xiàn)“各自為政”的局面，必須共同深入工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)圖加強(qiáng)溝通和交流，防止設(shè)計(jì)人員和專業(yè)配套人員在實(shí)地狀況發(fā)生變化時(shí)未及時(shí)反饋至概算編制人員的情況發(fā)生，確保概算編制人員能夠吃透設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)理念，從大局出發(fā)分析和編制概算。
不僅如此，提升概算編制的準(zhǔn)確性，除了通過深入勘察獲得工程地質(zhì)勘測(cè)資料，掌握材料供應(yīng)、交通運(yùn)輸、臺(tái)班計(jì)量、施工條件等工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況和透徹理解經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙之外，還必須嚴(yán)格以國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)價(jià)格管理部門核準(zhǔn)發(fā)布的價(jià)格文件及標(biāo)準(zhǔn)化概算指標(biāo)和概算定額作為依據(jù)編制和分析油氣田工程項(xiàng)目概算，重點(diǎn)把握好如下兩方面內(nèi)容的準(zhǔn)確性：
一是工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備材料價(jià)格不能盲目套用報(bào)價(jià)，尤其是隨著大量新材料、新機(jī)具和新設(shè)備的快速應(yīng)用，許多應(yīng)用于工程建設(shè)項(xiàng)目的更新?lián)Q代產(chǎn)品尚無價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)可查，給概算編制人員核定價(jià)格帶來極大難度，因而某些工程建設(shè)項(xiàng)目所需材料、機(jī)具設(shè)備的供應(yīng)商便借“新”虛高報(bào)價(jià)，而概算人員通常出于防止核減過多造成投資結(jié)算超概算的目的，在編制概算時(shí)大都采取直接應(yīng)用報(bào)價(jià)，造成概算造價(jià)過高的現(xiàn)象層出不窮，如在以往概算審查中核減的機(jī)具設(shè)備報(bào)價(jià)核減率甚至高達(dá)66%，從而導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目虛占投資資金，造成投資浪費(fèi)。因此，若要進(jìn)一步提升概算編制的準(zhǔn)確性，概算人員必須更加細(xì)致、嚴(yán)格地對(duì)供應(yīng)商報(bào)價(jià)進(jìn)行核查，價(jià)格主管部門有同質(zhì)化產(chǎn)品的價(jià)格可供參考的.應(yīng)當(dāng)以價(jià)格主管部門標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為依據(jù)對(duì)報(bào)價(jià)合理性作出客觀分析，對(duì)明顯高于定額中心標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格較多的報(bào)價(jià)，如果當(dāng)年存在應(yīng)用該產(chǎn)品的產(chǎn)能概算，首先參考產(chǎn)能概算的價(jià)格，對(duì)產(chǎn)能概算沒有應(yīng)用的按照價(jià)格主管部門標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格合理下調(diào)報(bào)價(jià)。
同時(shí)，對(duì)價(jià)格主管部門沒有指導(dǎo)價(jià)格的，可以根據(jù)產(chǎn)品當(dāng)?shù)貎r(jià)格和同用途產(chǎn)品加權(quán)平均價(jià)格的變化趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)不合理報(bào)價(jià)作出適當(dāng)下調(diào)。
二是在認(rèn)真計(jì)算工程量的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)工程量計(jì)算結(jié)果的檢查和校對(duì)，防止概算編制遺漏、多計(jì)工程量，降低工程量計(jì)算的錯(cuò)誤率，尤其是對(duì)油氣田工程建設(shè)項(xiàng)目中占比較大且錯(cuò)誤率較高的工藝管線安裝工程量的計(jì)算方法和計(jì)算結(jié)果一定要反復(fù)核查，確保各項(xiàng)參數(shù)計(jì)算準(zhǔn)確。為了提升工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性，在日常工作中，概算編制人員可以運(yùn)用現(xiàn)代化統(tǒng)計(jì)軟件的各種運(yùn)算功能和編程功能，編輯含有準(zhǔn)確運(yùn)算公式的“宏”來快速簡(jiǎn)便地計(jì)算各工程項(xiàng)目中具有通用運(yùn)算公式的參數(shù)，既能在時(shí)效上提升概算編制的工作效率，又能在質(zhì)量上提升概算編制的準(zhǔn)確性。
三是及時(shí)配合價(jià)格主管部門完成對(duì)新工藝、新技術(shù)的補(bǔ)充定額編制，防范工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用新工藝、新技術(shù)時(shí)尚未有適用定額而降低概算編制準(zhǔn)確性，延緩概算編制進(jìn)度。為此，在概算編制準(zhǔn)備資料階段就應(yīng)當(dāng)及時(shí)將新工藝、新技術(shù)相關(guān)資料提供給價(jià)格主管部門以便其盡快完成補(bǔ)充定額以供編制時(shí)使用，并且遇到概算缺乏適用定額時(shí)編制人員要加強(qiáng)與預(yù)算人員的溝通，確認(rèn)是否具有相應(yīng)的預(yù)算定額可以套用。
四是編制人員在套用工程取費(fèi)代碼時(shí)必須嚴(yán)格按照最新法律法規(guī)和有關(guān)文件根據(jù)不同的工程性質(zhì)選取科學(xué)恰當(dāng)?shù)拇a，特別要注意補(bǔ)充定額和改造與維修定額需要按定額總說明的特殊規(guī)定實(shí)施三類取費(fèi)，同時(shí)復(fù)查概算時(shí)要對(duì)概算選取的取費(fèi)代碼進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，確保代碼正確無誤，否則即便套用定額、工程量、材料設(shè)備價(jià)格正確，也會(huì)因取費(fèi)率、取費(fèi)定額錯(cuò)誤導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目投資失真。此外，對(duì)于諸如土方定額之類不取費(fèi)定額也應(yīng)當(dāng)按正確的取費(fèi)代碼規(guī)范取費(fèi)。
三、提高工作人員素質(zhì)，增強(qiáng)概算審核效。
油氣田工程建設(shè)項(xiàng)目概算編制是由技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)編制人員來完成，編制人員自身素質(zhì)的高低直接影響概算編制的質(zhì)量，概算編制人員既要有過硬、扎實(shí)的專業(yè)水平，熟練掌握工程概算專業(yè)知識(shí)、相關(guān)的法律法規(guī)政策，熟悉設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等工程建設(shè)各方面知識(shí)，同時(shí)還要具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，不僅能夠認(rèn)真、細(xì)致的完成編制工作，還要能夠吃苦耐勞地深入工程一線，了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與圖紙上的差別，全面掌握工程項(xiàng)目可行性研究、設(shè)計(jì)、工程施工等各項(xiàng)情況。
因而，要加大對(duì)概算編制人員的培訓(xùn)力度，舉辦知識(shí)競(jìng)賽、優(yōu)秀員工評(píng)比等活動(dòng)并制定獎(jiǎng)勵(lì)措施激勵(lì)概算編制人員不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提升概算編制質(zhì)量。此外，還要加強(qiáng)對(duì)初步設(shè)計(jì)概算的審查，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“自審、審核、審定”的定期審查制度和概算抽查制度，由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和概算審批部門共同對(duì)概算編制進(jìn)行審查，確保概算能真實(shí)反映設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。從這些年的概算抽查實(shí)踐來看，概算審查是非常必要的，它可以避免重大錯(cuò)誤的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十四
摘要：跟其他工程項(xiàng)目相比，石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較高。在對(duì)石油工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，應(yīng)該首先根據(jù)項(xiàng)目特征來分析導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，然后才能采取具有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，這樣才能有效降低石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。本文首先闡述了石油工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，然后提出了目前我國(guó)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的主要問題，最后論述了加強(qiáng)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的有效對(duì)策。
關(guān)鍵詞：石油工程；風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；風(fēng)險(xiǎn)管理；有效對(duì)策。
引言。
石油工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，這種風(fēng)險(xiǎn)具有很大的不確定性，無法通過人為來徹底消除風(fēng)險(xiǎn)，但是卻可以采取有效的管理措施使風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降至最低，從而減少安全事故發(fā)生的幾率，有利于獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制應(yīng)該伴隨石油工程項(xiàng)目同時(shí)開展，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析，制定具有針對(duì)性的處理方案。風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知是石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，可以有效預(yù)防潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十五
石油工程項(xiàng)目涉及專業(yè)多、工藝復(fù)雜、投資成本高，加上石油工程中易燃易爆生產(chǎn)裝置所占比例較高，因此，加強(qiáng)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要。
石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素較多，給石油工程項(xiàng)目的安全、穩(wěn)步運(yùn)行構(gòu)成較大威脅。接下來對(duì)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素加以匯總與分析。
工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素包括經(jīng)濟(jì)因素、自然因素、技術(shù)因素及社會(huì)因素等。其中經(jīng)濟(jì)因素包括承包商資金運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，故意拖欠工程款；匯率變化以及通貨膨脹等因素；受市場(chǎng)因素影響物價(jià)上漲等。自然因素涉及臺(tái)風(fēng)、洪水、地震等不可抗力；工程地質(zhì)條件復(fù)雜；持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的降雨及其他給石油工程項(xiàng)目造成危害的水文氣象條件等。技術(shù)因素包括采取施工安全措施不規(guī)范，技術(shù)應(yīng)用不專業(yè)；石油項(xiàng)目對(duì)技術(shù)專業(yè)性要求高以及制定的施工方案不當(dāng)?shù)?。而社?huì)因素包括以下幾點(diǎn)：政策法規(guī)的變動(dòng)，政府的干預(yù)；斷路、停電及停水等。
石油工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)引起足夠的重視，調(diào)查發(fā)現(xiàn)石油工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素包括人員因素、工程材料、環(huán)境條件以及施工與管理等諸多因素。例如人員風(fēng)險(xiǎn)因素表現(xiàn)在：一方面，石油工程項(xiàng)目難度較大，工藝復(fù)雜，對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)要求較高，因此技術(shù)人員的可能引起風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。另一方面，領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)石油項(xiàng)目相關(guān)環(huán)節(jié)重視不足，未全面掌握實(shí)際情況，進(jìn)行決策制定時(shí)稍有不慎容易使石油工程項(xiàng)目面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。工程材料風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在：工程材料使用是否得當(dāng)，是否出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象，即，工程材料管理不當(dāng)?shù)?；使用的工程材料其性能是否符合石油工程?xiàng)目要求，是否對(duì)工程材料進(jìn)行全面檢查等。環(huán)境條件包括石油工程項(xiàng)目施工期間是否采取安全防護(hù)措施，是否存在自然因素的干擾與影響。另外，實(shí)際施工時(shí)是否確保制定的目標(biāo)圓滿的.完成等。
3.成本及安全風(fēng)險(xiǎn)。
成本及安全風(fēng)險(xiǎn)是石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容，因此應(yīng)明確項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)面臨的成本及安全風(fēng)險(xiǎn)。其中成本風(fēng)險(xiǎn)主要來自資金流轉(zhuǎn)不暢，相關(guān)費(fèi)用無法及時(shí)支付，導(dǎo)致石油工程項(xiàng)目無法穩(wěn)定的運(yùn)行。安全風(fēng)險(xiǎn)包括施工人員安全意識(shí)低，不重視自我保護(hù)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。同時(shí)，石油工程項(xiàng)目不同于其他工程項(xiàng)目，操作不慎容易造成環(huán)境污染。因此，運(yùn)營(yíng)期間未根據(jù)實(shí)際情況，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案等，使石油工程項(xiàng)目面臨一些無法預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。
石油工程項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)較多，因此職能部門應(yīng)在認(rèn)真分析風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，明確風(fēng)險(xiǎn)因素可能造成的損失，制定針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，最大限度的避免風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，以及降低風(fēng)險(xiǎn)管理造成的損失。
石油工程項(xiàng)目中管理人員負(fù)責(zé)管理、決策制定等工作，與石油工程項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)步發(fā)展密切相關(guān)。因此，管理人員應(yīng)提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理重要性認(rèn)識(shí)。一方面從石油工程項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，明確不同環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)因素，制定風(fēng)險(xiǎn)管理的有效對(duì)策，并組織相關(guān)責(zé)任人加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)響應(yīng)能力。另一方面，組織相關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)，使其掌握應(yīng)對(duì)常見風(fēng)險(xiǎn)的技巧與方法，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生能夠在最短的時(shí)間內(nèi)加以控制及排除，防止風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)一步蔓延，給石油工程項(xiàng)目造成損失。另外，石油工程項(xiàng)目管理人員應(yīng)定期召開風(fēng)險(xiǎn)管理座談會(huì)，認(rèn)真總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)出現(xiàn)的新風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)積極探討，最終總結(jié)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的有效方法。
為進(jìn)一步提高石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量與水平，職能部門應(yīng)不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。首先，制定嚴(yán)格的工作制度。例如，要求工作人員嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施石油工程項(xiàng)目日常管理工作，針對(duì)容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，應(yīng)指派專門人員進(jìn)行管理與維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)告知技術(shù)人員進(jìn)行處理。其次，完善獎(jiǎng)罰制度。為確保風(fēng)險(xiǎn)管理各項(xiàng)目標(biāo)嚴(yán)格落實(shí)，應(yīng)制定相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作獎(jiǎng)罰措施，不斷激勵(lì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工，充分發(fā)揮其工作潛能，為保證石油工程項(xiàng)目的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。最后，制定應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合石油工程項(xiàng)目具體實(shí)際，在充分分析石油工程項(xiàng)目可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，制定風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
3.注重新技術(shù)的引進(jìn)。
石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)注重核心技術(shù)的引進(jìn)，切實(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量與水平。首先，加強(qiáng)與先進(jìn)國(guó)家有關(guān)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的交流與合作，引進(jìn)先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理新技術(shù)、新思路，結(jié)合石油工程項(xiàng)目實(shí)際加以靈活應(yīng)用。其次，當(dāng)前計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)努力尋找其與風(fēng)險(xiǎn)管理工作的契合點(diǎn)，將其與風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)環(huán)節(jié)加以良好融合，以提高風(fēng)險(xiǎn)管理工作效率。最后，石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，注重用新知識(shí)武裝自己的頭腦，在工作過程中不斷優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理思路及流程，切實(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)水平。
三、總結(jié)。
石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是確保石油工程項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要保障，因此，職能部門應(yīng)認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，結(jié)合石油工程項(xiàng)目特點(diǎn)，努力尋找提高風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量與水平的有效對(duì)策，為石油工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的提高奠定基礎(chǔ)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十六
摘要：在工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，重視風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估、分析和控制，才能更好地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)為項(xiàng)目利潤(rùn)。關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)管理；項(xiàng)目管理中圖分類號(hào)：tu198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1672-319812-0037-011工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上世紀(jì)七八十年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、采購(gòu)、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成第一文庫網(wǎng)有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對(duì)整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評(píng)等整個(gè)過程的管理，它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)及各種善后工作。風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理識(shí)別及評(píng)估方法及模式2.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請(qǐng)專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場(chǎng)條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。2.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別之后，對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對(duì)于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以采用綜合評(píng)價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國(guó)匹茲堡大學(xué)教授t?l?saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評(píng)價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法，能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的'權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對(duì)事物直覺地層次剖析和比較，從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析及控制措施3.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級(jí)時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)h費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚鋅個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識(shí)別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。3.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識(shí)地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對(duì)工程項(xiàng)月管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十七
摘要：簡(jiǎn)述了工程建設(shè)項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，解釋了風(fēng)險(xiǎn)管理的概念，介紹了項(xiàng)目各個(gè)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，從風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的建立、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、分析及控制等方面提出了風(fēng)險(xiǎn)管理措施，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)管理，風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)管理是人們對(duì)潛在的意外損失進(jìn)行辯識(shí)、評(píng)估、預(yù)防和控制的過程。工程項(xiàng)目作為集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、組織等于一體的綜合性社會(huì)活動(dòng)，具有規(guī)模大、周期長(zhǎng)、生產(chǎn)的單件性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在實(shí)施過程中存在著來自自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、法律和政治等各方面的不確定性因素。這些不確定性因素會(huì)使工程項(xiàng)目實(shí)施出現(xiàn)工期延長(zhǎng)、成本增加、計(jì)劃修改等失控現(xiàn)象，從而影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)確定和度量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并制定、選擇和管理風(fēng)險(xiǎn)處理方案的過程。其目標(biāo)是通過風(fēng)險(xiǎn)分析減少項(xiàng)目決策的不確定性，使項(xiàng)目決策更加科學(xué)化。在項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目管理既可以保證目標(biāo)控制的順利進(jìn)行，又可以更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)目標(biāo)。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理主要包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)的控制等幾個(gè)環(huán)節(jié)。本文從風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)、控制等方面，就工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理作一探討。
建筑工程項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)有特定的對(duì)象，可以是橋、房子、飛機(jī)場(chǎng)等實(shí)物，也包括建設(shè)可行性報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)物模型、建筑規(guī)范等。
(2)要受經(jīng)濟(jì)與法律約束。任何建筑工程項(xiàng)目要在一定投資資金，質(zhì)量要求，作業(yè)空間下完成目標(biāo)任務(wù)，使項(xiàng)目參與各方滿意，并且項(xiàng)目進(jìn)展過程中要遵守相關(guān)性建設(shè)法規(guī)和安全規(guī)范。
(3)具有一次性和不可逆性。建筑工程項(xiàng)目的前期策劃項(xiàng)目批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工監(jiān)理、投入使用都具有單一性，一旦實(shí)施難以改變。
(5)存在風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程充滿風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)指項(xiàng)目系統(tǒng)中不確定因素，對(duì)建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施運(yùn)行產(chǎn)生壞的影響使其達(dá)不到預(yù)定目標(biāo)的內(nèi)外干擾困素，它包括政治、法律、市場(chǎng)、自然、建造、設(shè)計(jì)技術(shù)運(yùn)營(yíng)等風(fēng)險(xiǎn)。
1)決策風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目決策者在投資決策、總體方案確定、設(shè)計(jì)施工隊(duì)伍選擇等方面由于指導(dǎo)方針、戰(zhàn)略思想錯(cuò)誤則會(huì)造成項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，將會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生決定性的影響，給自身造成損失。
例如，房屋開發(fā)項(xiàng)目中由于施工承包商選擇不當(dāng)，造成工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，會(huì)給開發(fā)商造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
而指標(biāo)的確定又是通過預(yù)測(cè)的財(cái)務(wù)報(bào)表確定的。應(yīng)該說指標(biāo)的正確與否取決于財(cái)務(wù)報(bào)表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)如投資成本、銷售能力、經(jīng)營(yíng)成本、銷售周期等的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，所以預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。
3)項(xiàng)目策劃風(fēng)險(xiǎn)。以北京等幾個(gè)大城市房地產(chǎn)項(xiàng)目為例，近幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使房地產(chǎn)開發(fā)成為最熱的項(xiàng)目，由于諸多的原因，開發(fā)商并不重視項(xiàng)目的策劃風(fēng)險(xiǎn)，盲目地開發(fā)了一大批高檔樓盤，但是由于在這些城市中購(gòu)房主體大多數(shù)還是普通居民，消費(fèi)能力還不能達(dá)到高檔商品房的購(gòu)買力，以致在一段時(shí)期內(nèi)出現(xiàn)了過多的空置高檔房。其主要原因還是開發(fā)商沿用以產(chǎn)定銷，產(chǎn)銷脫節(jié)的計(jì)劃體制模式下的生產(chǎn)理論，而不是以銷定產(chǎn)的市場(chǎng)體制模式的生產(chǎn)理論，淡化策劃風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果。
可能由于設(shè)計(jì)時(shí)間緊迫，設(shè)計(jì)單位與開發(fā)商就設(shè)計(jì)任務(wù)未進(jìn)行細(xì)致反復(fù)溝通，設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)不熟練，致使施工圖的設(shè)計(jì)深度不夠，造成施工過程中的設(shè)計(jì)變更，不但會(huì)影響到工程進(jìn)度同時(shí)也將影響工程成本，造成經(jīng)濟(jì)損失。
5)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。在建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)過程中，所有項(xiàng)目參與者的行為都是基于合同當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的法律行為，任何一方都需要向?qū)Ψ匠袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任。同時(shí)，建設(shè)項(xiàng)目涉及到社會(huì)大眾的利益，因此，項(xiàng)目的參與方還對(duì)社會(huì)負(fù)有責(zé)任。項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于項(xiàng)目參與人員的過失、疏忽、僥幸等不當(dāng)行為也會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡等風(fēng)險(xiǎn)。
通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，采取相應(yīng)的防范措施，雖然在一定程度上可以回避風(fēng)險(xiǎn)或減少損失，但由于項(xiàng)目的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目本身的動(dòng)態(tài)性及外界的干擾，在構(gòu)造變量的結(jié)構(gòu)與其相互間的關(guān)系時(shí)，常用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法均無法確切地描述風(fēng)險(xiǎn)因素間的影響關(guān)系及所引起的后果。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是常用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，常用的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法有兩種：工程保險(xiǎn)和擔(dān)保。
通過購(gòu)買保險(xiǎn)，投保人將自己本應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，從而使自己免受風(fēng)險(xiǎn)損失。在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，工程保險(xiǎn)主要有以下幾種：建筑工程一切險(xiǎn)、安裝工程一切險(xiǎn)、社會(huì)保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)和5年責(zé)任險(xiǎn)、專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)等。其中建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)是對(duì)工程項(xiàng)目在實(shí)施期間的所有風(fēng)險(xiǎn)提供全面的保險(xiǎn)，即對(duì)施工期間工程本身、工程設(shè)備和施工機(jī)具以及其他物質(zhì)所遭受的損失予以賠償，也對(duì)因施工而給第三者造成的人身傷亡和物質(zhì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)計(jì)、咨詢等專業(yè)工程師均要購(gòu)買專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)由于他們的失誤或疏漏給業(yè)主或承包商造成的損失，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
工程擔(dān)保是由擔(dān)保人應(yīng)委托人的要求向債權(quán)人承擔(dān)某種明確的義務(wù)，通常是由擔(dān)保銀行或保險(xiǎn)公司開具保證書或保函。擔(dān)保人必須履行擔(dān)保義務(wù)，否則，債權(quán)人可以依據(jù)保證書或保函向擔(dān)保人索要罰金，然后擔(dān)保人可以向委托人追償其損失。通過這種形式，債權(quán)人可以將債務(wù)人違約的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保證人。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，常見的工程擔(dān)保種類有投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保、維修擔(dān)保等。除了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移外，項(xiàng)目管理者還可以采用風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金、自我保險(xiǎn)等手段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。
4結(jié)語。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要組成部分，占管理的重要位置，它的成功與否直接關(guān)系到項(xiàng)目取得的收益大小。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)控。管理者在管理中不斷地提升自己的執(zhí)行力，同時(shí)注重培養(yǎng)基層管理者、操作者的執(zhí)行力，形成一個(gè)項(xiàng)目的核心執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，對(duì)“命令”執(zhí)行到位，才能真正做到風(fēng)險(xiǎn)管理的成功。
參考文獻(xiàn)：
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十八
摘要：文章針對(duì)工程建設(shè)過程中索賠問題，從工程索賠與項(xiàng)目管理其它職能的關(guān)系，工程索賠的主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容，索賠的過程，索賠的實(shí)現(xiàn)等幾個(gè)反方面進(jìn)行了分析，以利用在今后的工作中，合理控制工程造價(jià)，盡量防止和避免工程索賠的發(fā)生，做好對(duì)承包商的索賠工作。
關(guān)鍵詞：工程索賠；索賠與項(xiàng)目管理其它職能；索賠的內(nèi)容與實(shí)現(xiàn)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的利益驅(qū)動(dòng)規(guī)律，承包商為了取得工程的承包權(quán)有時(shí)不得不以壓低價(jià)格，或額外承諾其它優(yōu)惠條件，獲取中標(biāo)，而在工程實(shí)施過程中通過索賠再增加合同造谷。而業(yè)主為了節(jié)約投資，盡其所思完善招標(biāo)文件及合同條款，防止承包商在實(shí)施過程中因索賠而增加工程造價(jià)。所以，在工程建設(shè)過程中，業(yè)主和承包商皆做好工程索賠管理工作，都十分重要。特別是隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，并部分走向國(guó)際地位市場(chǎng)，一方面建設(shè)企業(yè)為了更好的開拓外部建設(shè)市場(chǎng)，承包商在工程履約過程中如何降低風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)自己，并贏得應(yīng)有利潤(rùn)，顯得尤為重要，其中一個(gè)非常有效的手段就是做好工程索賠；另一方面建設(shè)單位為了合理控制工程造價(jià)，一個(gè)重要因素就是要防止和避免工程索賠的發(fā)生，并做好對(duì)承包商的索賠工作。下面主要站在承包商的角度對(duì)工程索賠進(jìn)行論述探討。
一、索賠的概念。
索賠這個(gè)詞現(xiàn)已越來越被人們所熟悉和接受，索賠指在經(jīng)濟(jì)臺(tái)同的實(shí)施過程中，合同一方就對(duì)方不履行或未能全面實(shí)際履行合同所規(guī)定的義務(wù)而受到損失，向?qū)Ψ教岢鲑r償損失的要求。與其它行業(yè)相比，工程建設(shè)行業(yè)是一個(gè)索賠多發(fā)的行業(yè)。這是由工程產(chǎn)品、工程產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工程產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式所決定的。主要是由于如下幾方面原因產(chǎn)生的：
1、工程產(chǎn)品的特點(diǎn)是體形龐大（工程量大）、投資多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)、設(shè)備材料品種繁多、技術(shù)和質(zhì)量要求高。這一特點(diǎn)導(dǎo)致在工程施工過程中，影響工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全的因素多、不可預(yù)見的因素多，因而發(fā)生工程索賠的可能性大。
2、工程產(chǎn)品的生產(chǎn)過程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過程，工程涉及到勘察設(shè)計(jì)、供應(yīng)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、建設(shè)單位、政府執(zhí)法監(jiān)督等多個(gè)參建單位，且互相聯(lián)系又互相影響。各方面技術(shù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任的界面常常很難明確分清。在實(shí)際工作中，一方失誤不僅會(huì)造成自己的損失，而且會(huì)殃及其它合作者，影響整個(gè)工程的實(shí)施，因此，索賠事件隨之而生。
3、工程產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式是工程承包合同簽訂時(shí)產(chǎn)品尚未形成，而合同是在對(duì)未來情況預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上簽訂的，因此對(duì)在工程產(chǎn)品形成過程中復(fù)雜的環(huán)境和變化，合同不可能涵蓋全部。況且，過程中業(yè)主可能對(duì)工程產(chǎn)品提出新的要求或業(yè)主管理上的疏忽等均會(huì)造成向?qū)Ψ剿髻r事件的發(fā)生。
二、工程索賠與項(xiàng)目管理其它職能的關(guān)系。
索賠管理作為工程項(xiàng)目管理的一部分，它涉及面廣，涉及到工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、造價(jià)、法律等多學(xué)科知識(shí)，學(xué)問深邃，是工程項(xiàng)目管理水平的綜合體現(xiàn)。它與項(xiàng)目管理的其它職能有密切的聯(lián)系，主要表現(xiàn)在：
（一）索賠與合同管理的關(guān)系。
1、索賠與合同這兩者是直接聯(lián)系的，合同是索賠的依據(jù)。索賠是針對(duì)不符合或違反合同的事件，并以合同條文作為最終判定的標(biāo)準(zhǔn)。索賠是合同管理的繼續(xù)，是解決雙方合同爭(zhēng)執(zhí)的獨(dú)特方法。
2、簽訂一個(gè)有利的合同是索賠成功的前提。索賠以合同條文作為理由和根據(jù)，所以索賠的成敗、索賠額的大小及解決結(jié)果常常取決于合同的完善程度和表達(dá)方式。合同有利，則承包方在工程中處于有利地位，無論進(jìn)行索賠或反索賠都能得心應(yīng)手，有理有利。
3、在合同分析、合同監(jiān)督和跟蹤中發(fā)現(xiàn)索賠機(jī)會(huì)。
（1）、在合同簽訂前和合同實(shí)施前，通過對(duì)合同的審查和分析可以預(yù)測(cè)和發(fā)現(xiàn)潛在的索賠機(jī)會(huì)，其中，應(yīng)對(duì)工程量變更、價(jià)格補(bǔ)償、工期順延等條件的可能性和程序等條款予以特別注意和研究。
（2）、在合同實(shí)施過程中，合同管理員要進(jìn)行合同監(jiān)督和跟蹤，首先保證承包商全面履行合同，不違約。并且監(jiān)督和跟蹤對(duì)方合同履行情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合，或出現(xiàn)有爭(zhēng)議的問題，應(yīng)立即進(jìn)行分析，進(jìn)行索賠處理。
（3）、合同變更直接作為索賠條件，如業(yè)主的變更指令，合同雙方對(duì)新的特殊問題的協(xié)議，會(huì)議紀(jì)要、修正案等引起合同變更。合同管理者不僅要落實(shí)這些變更，調(diào)整合同實(shí)施計(jì)劃，修改原合同規(guī)定的責(zé)權(quán)利關(guān)系，而且要分析合同變更造成的工期拖延和費(fèi)用增加，直接向業(yè)主索賠。
（二）索賠與計(jì)劃管理的關(guān)系。索賠從根本上說，是由于后發(fā)干擾事件造成施工實(shí)際過程與預(yù)定計(jì)劃的差異引起的，而索賠值的大小常常由這個(gè)差異議定。原計(jì)劃必然是干擾事件影響分析的尺度和索賠值計(jì)算的基礎(chǔ)。
（三）索賠與成本管理的關(guān)系。在工程項(xiàng)目管理中，成本管理包括工程預(yù)算和估價(jià)，成本計(jì)劃、成本核算、成本控制。它們都與索賠有緊密的聯(lián)系，通過成本分析可以尋找和發(fā)現(xiàn)索賠機(jī)會(huì)。在工程預(yù)算的基礎(chǔ)上確定的成本計(jì)劃是成本分析的基礎(chǔ)。成本分析主要研究計(jì)劃成本和實(shí)際成本的差異產(chǎn)生的原因。而這些原因常常就是干擾事件，就是索賠機(jī)會(huì)。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行干擾事件的影響分析和索賠值的計(jì)算就十分清楚和方便。
（四）、索賠與文檔管理的關(guān)系。索賠需要有證據(jù)，它構(gòu)成索賠報(bào)告的一部分。沒有證據(jù)或證據(jù)不充分，索賠是不能成立的，而文檔管理就能給索賠及時(shí)準(zhǔn)確地、有條理地提供分析資料和證據(jù)，用以證明干擾事件的存在和影響損失。在日常工作中，承包商應(yīng)保持完整的實(shí)際工程紀(jì)錄。同時(shí)，建立工程項(xiàng)目文檔管理系統(tǒng)，委派專人負(fù)責(zé)工程資料和其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)資料收集和整理工作。
三、工程索賠的主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
1、合同范圍內(nèi)的索賠。承包商根據(jù)與業(yè)簽訂的合同，如果業(yè)主未履行合同有關(guān)條款，承包商向業(yè)主提出經(jīng)濟(jì)或工期上的補(bǔ)償索賠。
2、合同范圍外的索賠。對(duì)那些不在通用合同條款內(nèi)的項(xiàng)目，或者業(yè)主認(rèn)為根據(jù)通用合同條款的相關(guān)規(guī)定這些項(xiàng)目從法律上可不償付。是否對(duì)承包商的這種索賠進(jìn)行償付基本上取決于業(yè)主在職業(yè)道德上的考慮。業(yè)主可能會(huì)提供一些僅為避免責(zé)任的解決方案。
3、工程變更引起的索賠。工程建設(shè)不可預(yù)見的因素多，涉及面廣，施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主往往會(huì)指令新增工作，改變材料，暫停或加速施工等，大致包括：
（1）附加工程。這種附加工程項(xiàng)目已列人合同工程量清單表，在實(shí)際施工中具體的數(shù)量比合同增大。
（2）額外工程。超過了合同界限，但承包商必須完成，屬施工范圍內(nèi)的“新增工作”。要完成新增額外工作就要進(jìn)行設(shè)備、人員的重新組織，重新制訂新的施工方法，調(diào)整施工計(jì)劃，從而增加費(fèi)用,產(chǎn)生索賠。
（3）工程變更引起的其它工程停工索賠。因業(yè)主、監(jiān)理等非承包商原因產(chǎn)生的已施工完工程變更、后序施工無圖紙資料和設(shè)備材料等因素，引起工程停工或改變施工方案,造成損失而發(fā)生索賠。
4、技術(shù)規(guī)范、法規(guī)變動(dòng)。承包商在工程施工過程中,由于國(guó)家、行業(yè)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的修訂變動(dòng)或新增，引起工程施工造價(jià)增加，發(fā)生政策性索賠。
5、業(yè)主提供的條件不利而引趣的索賠。業(yè)主與承包商約定，項(xiàng)目建設(shè)的施工圖紙審查、消防審查、用地手續(xù)及建設(shè)報(bào)建和施工許可證、質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)等前期工作、工程現(xiàn)場(chǎng)的“四通一平”、施工圖紙、主要設(shè)備材料供應(yīng)等項(xiàng)工作由業(yè)主負(fù)責(zé)提供，在實(shí)際過程中，由于業(yè)主提供的條件不利，使承包商施工效率降低而導(dǎo)致索賠。
6、地質(zhì)氣候。工程施工實(shí)際地質(zhì)條件比招標(biāo)文件提供的差，需要進(jìn)行強(qiáng)夯、換土、打樁等處理而增加造價(jià)；以及實(shí)際施工環(huán)境氣候惡劣，高溫、寒冷，風(fēng)、雨、砂塵頻大等需要采取特殊施工，或是由于不可抗力導(dǎo)致工程延期而增加造價(jià)，發(fā)生工程索賠。
7、社會(huì)政治變化。工程施工過程中，由于政府發(fā)布的物價(jià)、定額、取費(fèi)，稅費(fèi)變化上漲增加工程造價(jià);社會(huì)**、政治危機(jī)、政權(quán)異變影響工程正常持續(xù)進(jìn)行、停工、延期等導(dǎo)致承包商利益損失，發(fā)生工程索賠。
總的來說，承包商從事索賠的原因主要有以下方面：
（1）廣義上對(duì)合同條款的調(diào)整；
（2）最初合同文件的某部分不完善，如缺乏清晰度、遺漏或詞義含混等；
（3）承包商和工程師間缺乏交流；
（5）工程師在給承包商下達(dá)指令時(shí)存在明顯的錯(cuò)誤；
（6）業(yè)主對(duì)合同管理的干預(yù)等。
四、索賠的過程。
l、迅速反應(yīng)。當(dāng)干擾事件發(fā)生后，承包商應(yīng)迅速作出反應(yīng)，通過對(duì)合同實(shí)施的跟蹤、分析、診斷，了解事件發(fā)生的前因后果。在工程的'實(shí)施過程中，干擾事件責(zé)任常常是多方面的，故必須進(jìn)行責(zé)任分解，劃分各方的責(zé)任范圍，按責(zé)任大小，分擔(dān)損失。
2、尋找理由事實(shí)。按合同的有關(guān)條款要求，分析這些干擾事件是否在合同規(guī)定的索賠范圍內(nèi)，對(duì)一些特殊的事件必須作合同擴(kuò)展分析。
3、調(diào)查損失。對(duì)承包商索賠的分類來說，常見的主要表現(xiàn)在工期的延長(zhǎng)和費(fèi)用的增加。損失調(diào)查的重點(diǎn)就是收集、分析、對(duì)比實(shí)際和計(jì)劃的施工進(jìn)度，工程成本和費(fèi)用方面的資料，在此基礎(chǔ)上計(jì)算索賠值。
4、起草報(bào)告。由承包商委派的專人在其他管理人員配合和協(xié)助下起草索賠文件，表述索賠要求和支持這個(gè)要求的詳細(xì)依據(jù)；索賠依據(jù)資料要合理、時(shí)效、系統(tǒng)、準(zhǔn)確完整，索賠事件與發(fā)生的過程記錄資料、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料之間能相互支持一致，防止出現(xiàn)相互矛盾，影響索賠工作。
5、與對(duì)方洽談。由承包商委派的專人與對(duì)方代表面對(duì)面協(xié)商，做到有理、有利、有節(jié)。
五、索賠的實(shí)現(xiàn)。
索賠不僅是工程項(xiàng)目管理的一部分，而且是承包商經(jīng)營(yíng)理念的一部分，如何看待和對(duì)待索賠，實(shí)際上是個(gè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略問題，是承包商對(duì)利益和關(guān)系、利益和信譽(yù)的權(quán)衡。不能積極有效地進(jìn)行索賠，承包商會(huì)蒙受經(jīng)濟(jì)損失；而索賠過多過濫，承包商的信譽(yù)會(huì)受到損害，影響承包商的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。所以，承包商可以從以下方面來更好地處理索賠。
1、簽訂合同的目的是為了明確當(dāng)事人的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，全面實(shí)際履行合同，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。不是為了違約索賠。對(duì)履行合同違約方的處罰，是對(duì)發(fā)生成本的補(bǔ)償，不是索賠利潤(rùn)，是為了最大限度的減少損失。
2、全面完成合同責(zé)任：承包商應(yīng)以積極合作的態(tài)度全面完成合同責(zé)任，主動(dòng)配合業(yè)主完成各項(xiàng)工程，建立良好的合作關(guān)系，具體表現(xiàn)在：按合同規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量、工期、承諾要求完成工程。承包商只有在合同實(shí)施中無違約行為，讓業(yè)主或業(yè)主代表對(duì)其管理表示滿意，并積極地配合業(yè)主搞好工程管理工作，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，才能在以后的索賠中處于有利地位。在工程管理中，業(yè)主有時(shí)會(huì)有這樣或那樣的失誤和問題，作為承包商應(yīng)及時(shí)提醒指出他們的失誤和問題，以免造成雙方的損失。
3、對(duì)事先不能預(yù)見的干擾事件，應(yīng)及時(shí)采取措施，降低其影響、減少損失。要在友好、和諧、互相信任和依賴的氣氛中合作，雙方心情舒暢，而且業(yè)主對(duì)承包商充滿信任，在這種氣氛下，當(dāng)干擾事件發(fā)生后承包商提出的索賠要求，也容易為業(yè)主認(rèn)可。
4、著眼于重大索賠：在項(xiàng)目管理中，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的干擾事件或?qū)Ψ竭`約行為的索賠，一般著眼于重大的有影響的、索賠額較大的事件，對(duì)小事不要斤斤計(jì)較，索賠次數(shù)太多、太頻繁，容易引起對(duì)方反感，但承包商對(duì)這些“小事”又不能不問，應(yīng)作相應(yīng)的處理，并告訴業(yè)主這是出于良好合作的誠(chéng)意，而放棄這些索賠,當(dāng)然在必要的時(shí)候又可”舊事重提”，以作為索賠談判中讓步的籌碼。
承包商開展索賠工作的程序和方法對(duì)于索賠是否成功至關(guān)重要，根據(jù)不同的合同要求以及不同業(yè)主的處事方式，需要運(yùn)用不同的方法提交索賠報(bào)告與各方面的證據(jù)，才能達(dá)到承包商所希望達(dá)到的目的。索賠能力的強(qiáng)弱，反映了承包商的綜合管理水平和經(jīng)營(yíng)理念，它要求實(shí)施者在整個(gè)合同執(zhí)行期間、在管理的各個(gè)環(huán)節(jié)上，都有卓有成效的管理。因此，工程索賠對(duì)承包商的自身管理同樣也是一種考驗(yàn)。
以上主要是站在承包上的角度對(duì)工程索賠進(jìn)行論述的，對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)者，可以從相反角度進(jìn)行管理，實(shí)施索賠管理工作，或進(jìn)行預(yù)反索賠，有效控制投資，順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十九
近幾年來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，石化行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的階段。新增的石化工程建設(shè)項(xiàng)目層出不窮。雖然目前國(guó)內(nèi)的中石化基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)有一套比較成型的控制管理模式，但其中仍然存在著很多問題。加之，隨著國(guó)際石化巨商的加入，因?yàn)槭艿狡湎冗M(jìn)的項(xiàng)目管理控制方式的影響，使得傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式，跟不上新管理的腳步，因此產(chǎn)生了的一系列的問題。因此，筆者認(rèn)為在現(xiàn)階段對(duì)中石化工程建設(shè)項(xiàng)目的控制因素進(jìn)行深入的研究，具有較為積極的現(xiàn)實(shí)意義的。
1.2文獻(xiàn)綜述。
2002年，安全工程研究院派出30多個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，參加了上海賽科乙烯項(xiàng)目的hse管理工作。按照由中國(guó)石化、bp公司共同成立的賽科董事會(huì)的決議，賽科對(duì)于hse管理組，由60多個(gè)人組成，最終賽科乙烯機(jī)械完工，用時(shí)4900萬工時(shí)，但期間沒有重大事故和死亡事故的發(fā)生，hse創(chuàng)造的業(yè)績(jī)卓越。jimernzen和tomfeeney提出，以承包商為主導(dǎo)的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，業(yè)主方對(duì)承包方在質(zhì)量上進(jìn)行激勵(lì)，可以加強(qiáng)承包方對(duì)工程質(zhì)量提高的動(dòng)力。對(duì)于工程質(zhì)量的問題，我國(guó)認(rèn)為，工程質(zhì)量需要由政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者這三個(gè)方面負(fù)責(zé)。對(duì)于工程費(fèi)用控制，其基本上是分階段進(jìn)行的，費(fèi)用控制偏重于控制施工階段，注重對(duì)施工工程量和單價(jià)的審核和控制，然而對(duì)投資估算、工程實(shí)施方式、設(shè)計(jì)和采購(gòu)階段的費(fèi)用控制明顯忽視了。1983年，美國(guó)rims年會(huì)上，世界各國(guó)的學(xué)者，共同通過了“101條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”，作為各國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理的一般性的準(zhǔn)則，詳細(xì)規(guī)定了合同風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)內(nèi)容，合同風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生原因、識(shí)別、轉(zhuǎn)移等。
2相關(guān)理論基礎(chǔ)。
在石化行業(yè)，工程建設(shè)項(xiàng)目相當(dāng)?shù)亩?，呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。石化工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：（1）大規(guī)模的工程投資，對(duì)工程管理的水平提出了較高的要求。（2）由于大量新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等不斷被用，工程技術(shù)的發(fā)展明顯加快。（3）特殊性的生產(chǎn)條件及安全要求，促使工程質(zhì)量提出更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。（4）工程所涉及的專業(yè)領(lǐng)域比較多，使得對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，難度相當(dāng)大。
2.2項(xiàng)目控制的基本理念。
隨著石化工程建設(shè)項(xiàng)目的逐漸規(guī)范，工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)體制，以及管理體制的改革，也變得更加的深入。原來單一化的施工、采購(gòu)和設(shè)計(jì)模式，已經(jīng)被現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理總承包及工程建設(shè)項(xiàng)目總承包的形式所代替?；诶碚摚こ添?xiàng)目的控制要素，主要包括項(xiàng)目的“hse”控制、質(zhì)量控制、合同控制、費(fèi)用控制、進(jìn)度控制這五大類。
2.3項(xiàng)目控制要素。
工程項(xiàng)目的控制要素分為五大類，即項(xiàng)目的hse控制、質(zhì)量控制、合同控制、費(fèi)用控制、進(jìn)度控制。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二十
名山縣恒達(dá)化工廠系名山縣恒達(dá)建筑建材有限公司籌資，經(jīng)名山縣工商行政管理局注冊(cè)登記的企業(yè)，林卿書為該廠的法定代表人，劉安華經(jīng)林卿書委托并實(shí)際負(fù)責(zé)該廠日常管理工作。
該廠主體工程竣工時(shí)，未按設(shè)計(jì)要求完成廢水處理設(shè)施氟硅酸鈉生產(chǎn)線的建設(shè)工程，也未按環(huán)保部門的要求建設(shè)直通名山河的排污管道，亦未執(zhí)行雅安地區(qū)建委和名山縣建設(shè)局提出的防治污染設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，項(xiàng)目建成試運(yùn)行時(shí)必須進(jìn)行項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收，符合環(huán)保要求方能正式投入生產(chǎn)的審批意見，在未對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收的情況下，擅自于9月開始試生產(chǎn)。
同年11月劉安華經(jīng)林卿書同意，安排將該廠試生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氟硅酸廢水直接排入廠房后的排水溝內(nèi)，并采取堵塞溝口用石灰進(jìn)行簡(jiǎn)單中和處理的方法陸續(xù)向廠外排放，致使沿途的農(nóng)田、河溝遭受高濃度氟化物污染。
1月，該廠又采取同樣的方法處理廢水，致使部分廢水滲漏出廠。同年2月，名山縣城畫鎮(zhèn)衛(wèi)干村二社村民陳永全房屋竣工辦酒席，周圍群眾就餐后部分人員出現(xiàn)腹痛、腹脹、惡心、嘔吐等中毒癥狀。當(dāng)晚有37人被送縣醫(yī)院治療，其中有10人住院救治，爾后共有303人進(jìn)行了門診治療，1044人住院治療。經(jīng)查，該次事故為一次生活用水水源受含氟化物的工業(yè)廢水污染所致的氟化物中毒，污染源為恒達(dá)化工廠排出的含氟化物工業(yè)廢水。雅安地區(qū)環(huán)保監(jiān)測(cè)站對(duì)該區(qū)域的水質(zhì)和土壤進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，認(rèn)定：名山縣恒達(dá)化工廠未建成氟硅酸鈉生產(chǎn)線，試生產(chǎn)期間產(chǎn)生的高濃度氟化物廢水污染了土層和水源。
196月，經(jīng)四川省職業(yè)中毒診斷組鑒定，結(jié)論為：該次事故共造成急性輕度氟化物(氟硫酸)中毒36人，氟化物(氟硅酸)攝入反應(yīng)57人，其他疾病(與氟化物中毒無關(guān))4人。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二十一
1.工程項(xiàng)目的計(jì)劃可按需要編制代表發(fā)展商意愿的切實(shí)可行的總指導(dǎo)性控制計(jì)劃，并在此基礎(chǔ)上衍生出（分解出）如下若干分計(jì)劃，由相應(yīng)的職能部門分頭去執(zhí)行。
2.工程項(xiàng)目的各項(xiàng)工作的開展都是以計(jì)劃為依據(jù)，使項(xiàng)目實(shí)施各階段、各環(huán)節(jié)都做到有法可依、有據(jù)可查、有章可循，以此來協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)，因此工程項(xiàng)目計(jì)劃是工程項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)性文件。
3.計(jì)劃使人力、材料、機(jī)械、設(shè)備和建設(shè)資金等各種資源都能得到合理的充分有效的運(yùn)用，并在實(shí)施過程中可以及時(shí)地對(duì)各階段各環(huán)節(jié)的活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，以達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)良、工期和造價(jià)合理的理想目標(biāo)，因此工程項(xiàng)目計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)的一種必要的手段。
二、協(xié)調(diào)職能。
協(xié)調(diào)職能使不同的階段、不同環(huán)節(jié)、不同部門、不同層次之間通過統(tǒng)一指揮形成目標(biāo)明確、步調(diào)一致的局面，同時(shí)通過協(xié)調(diào)使一些看似矛盾的工期、質(zhì)量和造價(jià)之間的關(guān)系，時(shí)間、空間和資源利用之間的關(guān)系也得到了充分統(tǒng)一，所有這些對(duì)于復(fù)雜的工程項(xiàng)目管理來說無疑是非常重要的工作。
三、組織職能。
在熟悉工程項(xiàng)目形成過程及發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，通過部門分工、職責(zé)劃分，明確職權(quán)，建立行之有效的規(guī)章制度，使工程項(xiàng)目的各階段各環(huán)節(jié)各層次都有管理者分工負(fù)責(zé)，形成一個(gè)具有高效率的組織保證體系，以確保工程項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。這里特別強(qiáng)調(diào)的是可以充分調(diào)動(dòng)起每個(gè)管理者的工作熱情和積極性，充分發(fā)揮每個(gè)管理者的工作能力和長(zhǎng)處，以每個(gè)管理者的完美的工作質(zhì)量換取工程項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。
四、控制職能。
1.合同管理。
通過與承包人或供應(yīng)商簽訂合同的形式，將工程項(xiàng)目的任務(wù)和目標(biāo)分解后，由承包人或供應(yīng)商嚴(yán)格按合同要求的有關(guān)條款為工程項(xiàng)目的部分任務(wù)和目標(biāo)服務(wù)，合同的有關(guān)條款就是一種控制和約束手段，同時(shí)也是體現(xiàn)合同雙方利益的依據(jù)。
2.招投標(biāo)管理。
招投標(biāo)管理工作實(shí)際是目標(biāo)分解的過程，也是合同管理環(huán)節(jié)前的必要的一種手段和準(zhǔn)備工作。招投標(biāo)管理工作認(rèn)真與否，將直接影響到機(jī)電設(shè)備及主要材料的供貨質(zhì)量、供貨時(shí)間、建筑安裝工程的施工質(zhì)量、工期和工程造價(jià)等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.工程技術(shù)管理（1）技術(shù)準(zhǔn)備階段：如設(shè)計(jì)任務(wù)的委托，施工圖紙的審查、設(shè)計(jì)交底、編制和審批施工組織設(shè)計(jì)及重大技術(shù)問題的技術(shù)交底等。
（2）工程項(xiàng)目實(shí)施階段：如處理和辦理工程變更、洽商，技術(shù)方案和措施（包括季節(jié)性施工的技術(shù)措施）的審定，材料及半成品的技術(shù)檢驗(yàn)，技術(shù)問題的處理，規(guī)范、規(guī)程和工藝標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施等。
（3）技術(shù)開發(fā)活動(dòng)：如科學(xué)研究，新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣使用及技術(shù)培訓(xùn)等。
（4）其它方面的技術(shù)工作：如技術(shù)裝備，技術(shù)文件、資料檔案的收集整理歸檔，技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)等。
4.施工質(zhì)量管理。
（1）對(duì)有關(guān)單位的資質(zhì)審查，包括對(duì)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位的資質(zhì)審查，施工隊(duì)伍的素質(zhì)以及質(zhì)量保證體系的認(rèn)定，機(jī)電設(shè)備和主要建筑材料供應(yīng)商的資質(zhì)審查等。
（2）質(zhì)量檢查，包括施工過程中的施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量的檢查，是否按工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和規(guī)范施工，是否按設(shè)計(jì)圖紙要求或洽商變更要求施工，工序銜接是否合理，是否會(huì)有隱患，進(jìn)場(chǎng)原材料、成品、半成品、機(jī)電設(shè)備等的質(zhì)量檢查等。通過質(zhì)量檢查，符合要求的可進(jìn)行下道工序，不符合要求的限期糾正。
（3）進(jìn)行工程質(zhì)量的評(píng)定，按建設(shè)工種質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行分項(xiàng)工程、分部工程和最終單位工程的質(zhì)量評(píng)定，評(píng)出質(zhì)量等級(jí)，發(fā)現(xiàn)主要存在的質(zhì)量問題，采取相應(yīng)的整改措施使工程質(zhì)量滿足使用功能的要求。
（1）成本目標(biāo)的分解，落實(shí)成本目標(biāo)的控制者，明確工程項(xiàng)目的管理者對(duì)項(xiàng)目成本的職能分工。
（2）編制成本控制計(jì)劃，以施工預(yù)算和項(xiàng)目預(yù)算成本同實(shí)際成本進(jìn)行比較分析，使實(shí)際成本控制在預(yù)算成本之內(nèi)。
（3）采取技術(shù)措施控制項(xiàng)目成本，主要從確定最佳施工方案、采取能降低成本的技術(shù)措施、提高交付使用率等方面著手進(jìn)行。
（4）實(shí)行計(jì)劃與資金的動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)了解和掌握實(shí)際成本和計(jì)劃之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，適時(shí)的調(diào)整計(jì)劃調(diào)整決策，使資金使用更加合理。
（5）認(rèn)真審核組成工程成本的每一筆款項(xiàng)的支付，審核其內(nèi)容是否為支付范圍、數(shù)額是否計(jì)算正確、是否留有余地，支付時(shí)間是否合適、支付對(duì)象是否為合同當(dāng)事方等。
（6）盡量減少索賠事項(xiàng)的發(fā)生，要求盡量減少指揮和決策的失誤，將設(shè)計(jì)圖中的問題提前發(fā)現(xiàn)并在施工前解決，平時(shí)多積累相關(guān)的原始資料，如往來文件、指令、質(zhì)量隱患記錄、人員配備和組織情況、政府的有關(guān)文件和法規(guī)等，所有這些都可作為索賠事件一旦發(fā)生時(shí)的依據(jù)。
（7）合理組織施工、提高施工質(zhì)量、加快工期、減少質(zhì)量事故的發(fā)生、減少返工和安全生產(chǎn)、文明施工等均可從另一個(gè)側(cè)面相對(duì)的降低項(xiàng)目成本。
五、監(jiān)督職能。
1.政府的監(jiān)督。由建設(shè)單位在開工前向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理委托監(jiān)督手續(xù)后，監(jiān)督站將對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)展的各個(gè)主要階段實(shí)行監(jiān)督檢查，核定工程質(zhì)量，督促與工程項(xiàng)目有關(guān)的設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理和施工各方按質(zhì)量管理?xiàng)l例的要求，負(fù)責(zé)落實(shí)各自的質(zhì)量責(zé)任，同時(shí)也對(duì)維護(hù)建筑市場(chǎng)的秩序起到了重要的作用。
2.充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。監(jiān)理制度的推行，對(duì)于規(guī)范建筑市場(chǎng)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和站在第三方的公正立場(chǎng)維護(hù)建設(shè)單位和施工單位的合法權(quán)益、積極協(xié)調(diào)與工程項(xiàng)目有關(guān)各方的關(guān)系等方面都起到了積極作用。
3.工程項(xiàng)目的各級(jí)管理人員通過日常的巡視、檢查以及反映工程進(jìn)度情況的會(huì)議、會(huì)議紀(jì)要、報(bào)表、報(bào)告、往來文件等信息來分析和發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，解決問題，及時(shí)糾正偏離目標(biāo)的現(xiàn)象，及時(shí)為施工單位提供或創(chuàng)造必要的施工條件，使工程項(xiàng)目永遠(yuǎn)保持正常的秩序，健康地發(fā)展。
4.工程項(xiàng)目的可行性研究、評(píng)估決策階段和設(shè)計(jì)階段，投入管理的精力雖然不大，但因?qū)ν顿Y的影響程度卻遠(yuǎn)大于施工管理階段及竣工驗(yàn)收交用階段，這就要求我們工程項(xiàng)目管理人員必須清醒地認(rèn)識(shí)到，前二個(gè)階段將工作做深做透對(duì)工程項(xiàng)目的投資控制將會(huì)起到至關(guān)重要的作用，這是一個(gè)非常有效的工作，工程項(xiàng)目的管理人員應(yīng)充分利用這一點(diǎn)。
5.投資的控制以及合理的挖潛工作，雖然在施工管理階段和竣工驗(yàn)收交用階段的作用不是很明顯，但畢竟還有潛可挖，要求投資控制工作始終不能放松，從而最大限度地發(fā)揮出工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
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