計劃的制定需要我們考慮到目標(biāo)、時間、資源以及可能的風(fēng)險等因素。如果想要寫一篇較為完美的計劃，我們首先應(yīng)該明確自己的目標(biāo)和需求。接下來，我們一起來看看這些范文中都有哪些有效的計劃制定和執(zhí)行方法。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇一
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持“立黨為公，執(zhí)政為民”，全面貫徹實施國務(wù)院《全面推進依法行政實施綱要》，緊緊圍繞“依法行政，文明執(zhí)法”這一主題，以提高交通行政執(zhí)法能力為目的、以提高隊伍素質(zhì)為重點、以貫徹省廳、市、縣政府法制工作會議精神為主要內(nèi)容，全面加強交通法制建設(shè)，為全縣交通的跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。
1、制訂20xx年至20xx年的法制及普法工作五年規(guī)劃，抓好《××市規(guī)范性文件備案審查辦法》、《××市行政執(zhí)法責(zé)任制考核評議辦法》、《××市行政執(zhí)法錯案責(zé)任追究辦法》三個規(guī)范性文件和省廳八項行政執(zhí)法制度的貫徹、落實，完善我局各項行政執(zhí)法制度。
2、認真貫徹《中華人民共和國招投標(biāo)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和交通部《公路建設(shè)市場管理辦法》，對公路建設(shè)市場實施依法管理，進入法律程序，確保公路建設(shè)工程質(zhì)量。依法整頓道路運輸市場，取締非法營運車輛，取締非法站場，打擊違法經(jīng)營業(yè)主。
3、組織召開法制工作會議，搞好普法培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面總結(jié)“十五”期間法制工作情況，布置法制工作任務(wù)；聘請司法局法律老師講課，全面提高交通行政執(zhí)法人員的法律知識和基本素質(zhì)。
4、加強執(zhí)法證資格管理，完成《交通行政執(zhí)法證》和省政府核發(fā)的《行政執(zhí)法證》的換證工作和新增人員發(fā)證前的培訓(xùn)考核工作。
5、加強隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法能力。為了全面提高執(zhí)法隊伍水平，擬在年內(nèi)組織一次行政執(zhí)法培訓(xùn)。
（一）提高思想認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
依法治國是我國《憲法》確定的治國方略。全面推進依法行政是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、維護人民群眾利益的必然要求。交通行政執(zhí)法是交通工作中一項帶全局性的工作，他貫穿在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸市場管理、交通規(guī)費征收、公路路政管理、水上交通管理等各個方面，交通部門的各項工作必須在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)才能去做，離開法律法規(guī)的規(guī)定都是亂作為，無法制即無行政，依法行政是交通工作的必要條件，有時也是充分必要條件。交通法規(guī)是我們做好交通工作的依據(jù)，交通行政執(zhí)法管理交通工作的基本手段。實踐證明，依法依規(guī)處置各類矛盾是解決問題最有效最直接的途徑。因此，各站所要把交通法制工作當(dāng)作一把手工程來對待，做到一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。面對新形勢，一定要健全法制機構(gòu)，配好法制專干，落實辦公場所，解決辦公經(jīng)費，充分發(fā)揮法制部門的參謀助手作用。
（二）完善。
規(guī)章制度。
規(guī)范執(zhí)法行為。
執(zhí)法隊伍的管理，執(zhí)法行為的規(guī)范只能靠制度，交通執(zhí)法的門類多、人員多，與社會接觸比較廣泛，如果管理不好，就會出現(xiàn)索、拿、卡、要現(xiàn)象，就會發(fā)生公路“三亂”行為，嚴重影響交通的社會形象。為保證交通行政執(zhí)法工作依法、健康、有序地開展，主要做好以下幾項工作：
1、積極推行和完善行政執(zhí)法責(zé)任制，考核評議制、錯案追究制、規(guī)范性文件審批制等制度。按照省市政府和上級交通主管部門的要求，執(zhí)法工作要層層簽訂責(zé)任狀，不僅要定期考核，還要落實到位。今后凡是因工作不力造成錯案的執(zhí)法人員，要按照市政府的錯案追究辦法處理到位，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。凡是規(guī)范性文件出臺前必須按縣政府的規(guī)定，首先報法制機構(gòu)審查，然后才能對社會公布。
2、落實執(zhí)法檢查制度，嚴肅查處個案?？h局要加強對所屬單位、部門的執(zhí)法檢查、監(jiān)督，形式可以多樣，方法可以靈活，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，對群眾舉報的案件，要認真查處，對違法違紀(jì)的執(zhí)法人員，該處分的要處分，決不姑息遷就。
3、建立完善社會監(jiān)督機制。縣局要聘請行風(fēng)監(jiān)督員，運管所、縣鄉(xiāng)公路管理站也要聘請行風(fēng)監(jiān)督員，行風(fēng)監(jiān)督員要由人大、紀(jì)檢、政府、政協(xié)、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時歡迎他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀(jì)行為，還要定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以便促進執(zhí)法工作。
（三）加強隊伍建設(shè)，提高隊伍素質(zhì)。
加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，是加強行政執(zhí)法工作的永恒主題，站、所要把提高隊伍素質(zhì)作為法制工作的重點來抓。
1、加強法制培訓(xùn)和教育。
站所要結(jié)合局計劃制訂切實可行的培訓(xùn)計劃按照交通廳的規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)干部每年不能少于40小時的法律法規(guī)學(xué)習(xí)執(zhí)法人員每年不能少于80小時的法律法規(guī)學(xué)習(xí)。
2、加強執(zhí)法資格管理。一是要嚴把新進人員準(zhǔn)入關(guān)。凡是新進執(zhí)法隊伍的人員必須具備大專以上文化水平，并要按照上級要求，經(jīng)嚴格考試、篩選和培訓(xùn)后，才能吸納到執(zhí)法隊伍中來。優(yōu)化現(xiàn)有執(zhí)法人員結(jié)構(gòu)。二是要嚴把執(zhí)法證的發(fā)證關(guān)，各單位的法制工作機構(gòu)要切實擔(dān)負起責(zé)任，對不符合發(fā)證條件的人員一律不得辦理執(zhí)法證件。三是嚴把執(zhí)法證的審驗關(guān)。對現(xiàn)有執(zhí)法人員要定期進行考核，凡在執(zhí)法中出現(xiàn)索、拿、卡、要行為或者人為造成嚴重錯案或經(jīng)考核不合格的執(zhí)法人員，執(zhí)法證一律不予年審，嚴重的要取消執(zhí)法資格，始終保持執(zhí)法隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。
3、繼續(xù)抓好案卷規(guī)范工作。行政執(zhí)法案卷是執(zhí)法水平的綜合反映，各執(zhí)法單位應(yīng)建立行政處罰、行政認可、行政強制等行政執(zhí)法的案卷，對公民法人和其他組織的有關(guān)監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書以及制度規(guī)范均應(yīng)立案歸檔。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇二
xxxx年，我們迎來了黨的十九大的勝利召開，這是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，更是深入實施“交通先行”戰(zhàn)略的重要一年。今年，大隊在區(qū)委區(qū)政府和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“公正廉潔執(zhí)法、共建和諧交通”為宗旨，“文明執(zhí)法、公正執(zhí)法、廉潔執(zhí)法”為行動準(zhǔn)則，緊緊圍繞全年重點工作目標(biāo)，充分發(fā)揚團結(jié)拼搏的精神，深入開展交通行政執(zhí)法工作，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)就今年交通行政執(zhí)法工作總結(jié)如下：
關(guān)于xxxx年工作總結(jié)。
為切實打造一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬、紀(jì)律嚴的交通綜合執(zhí)法隊伍，大隊以銳意進取、改革創(chuàng)新的精神，狠抓執(zhí)法隊伍建設(shè)，實現(xiàn)了交通執(zhí)法隊伍全方位提升。
1.以黨風(fēng)廉政建設(shè)為基準(zhǔn)，加強隊伍思想道德建設(shè)。
今年，大隊繼續(xù)將黨風(fēng)廉政建設(shè)列為重點工作，深入貫徹落實上級部門關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的相關(guān)精神，以全面治理“微腐敗”為要求，解決群眾反映突出問題為目標(biāo)，突出紀(jì)律建設(shè)、嚴明紀(jì)律、嚴守規(guī)矩，突出責(zé)任追究、深入落實主體責(zé)任，突出懲防并舉、筑牢廉政建設(shè)穩(wěn)固防線，突出正風(fēng)肅紀(jì)、持之以恒落實中央八項規(guī)定精神，堅定不移推進黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。通過學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)等手段，增加整個隊伍的凝聚力和向心力，強化大家愛崗敬業(yè)、無私奉獻精神，使大隊每位同志都能依法執(zhí)法、文明執(zhí)法，進一步加強干部職工的思想道德建設(shè)。今年，大隊共召開全體職工會xx次，黨員大會x次，支部委員會xx次，支部書記講黨課x次，各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)x次。同時，大隊繼續(xù)配合區(qū)交通局做好廉政風(fēng)險防控信息化平臺建設(shè)工作及“黨員e家”學(xué)習(xí)工作，要求干部職工完成學(xué)習(xí)任務(wù)，努力營造積極向上，奮勇爭先的活動氛圍，著力建設(shè)“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型”的交通執(zhí)法部門。
2.以夯實執(zhí)法基礎(chǔ)為目的，加強隊伍紀(jì)律管理。
為切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，大隊繼續(xù)全面推進執(zhí)法隊伍準(zhǔn)軍事化建設(shè)。通過加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善點名制度，制定獎懲措施等辦法，充分調(diào)動執(zhí)法隊員工作的主動性和積極性。
3.以治理“微腐敗”為標(biāo)準(zhǔn)，加強干部作風(fēng)建設(shè)。
為打造一支廉潔的執(zhí)法隊伍，大隊以治理“微腐敗”為要求，嚴格要求每位職工。一是大隊年初與各股、室、中隊簽定目標(biāo)責(zé)任書，把干部作風(fēng)建設(shè)作為重要內(nèi)容納入目標(biāo)任務(wù)。進一步引導(dǎo)大隊全體干部職工立足崗位、為民奉獻，為實現(xiàn)“交通強國”奠定基礎(chǔ)。二是積極開展談話提醒活動。根據(jù)區(qū)交通局《關(guān)于對黨員干部開展談話提醒的實施方案》文件要求，大隊不僅單獨對有苗頭性、傾向性、潛在性問題風(fēng)險的同志進行談話提醒，抓早抓小抓苗頭，防止小錯釀成大錯，同時還開展全方位覆蓋談話提醒活動，確保大隊每位同志都參加談話提醒活動，了解員工訴求，實地下基層，解決員工困難。今年，大隊共開展單獨談話提醒x次，全覆蓋談心談話提醒x次。
4.以強化執(zhí)法監(jiān)督為手段，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。
一是嚴格依法行政，全面推行行政執(zhí)法評議考核制和問責(zé)制，切實提升執(zhí)法水平，完善重大交通運輸行政處罰備案制度，健全舉報、投訴制度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法或者不當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\輸行政行為，開展專項整治和執(zhí)法檢查；二是強化執(zhí)法監(jiān)督，規(guī)范執(zhí)法行為，深化行政執(zhí)法案卷評查，自覺接受上級部門檢查，確保執(zhí)法程序規(guī)范、執(zhí)法文書填寫規(guī)范、調(diào)查取證等合法適當(dāng)，無執(zhí)法違紀(jì)、無錯案、無行政敗訴案件發(fā)生。今年x月，大隊經(jīng)過省上行政執(zhí)法評議考核，取得了滿分的好成績。三是堅持行政處罰重大案件會審制度，嚴格執(zhí)行市交委《關(guān)于規(guī)范交通行政處罰自由裁量權(quán)實施辦法》，正確使用自由裁量權(quán)，確保依法行政，不斷提高執(zhí)法能力。
1.運輸市場規(guī)范有序。
大隊加強以班線客運、公交客運、出租汽車客運、旅游客運和?；愤\輸為重點的道路運輸市場的執(zhí)法監(jiān)管力度，同時大力規(guī)范管理機動車維修站（點）、駕培等市場，堅持不懈地打擊“黑車”和“克隆車”，以維護良好的交通客貨運輸市場秩序。今年以來，大隊共檢查客運車輛xxxx臺次、出租車xxx臺次、貨運車輛xxxx余臺次、危化品運輸車輛xxx臺次、教練車xx臺次、機動車維修市場xxxx家、各類船舶xxxx艘次。查獲客貨運輸、維修、駕培市場等案件xxx件，其中維修企業(yè)xxx家、暫扣超限車輛xx臺次、?；愤\輸車xx臺次、教練車未按核定場所施教x臺次、非法營運車輛xx臺次（其中電動三輪車xx臺，面包車x臺）。
2.公路執(zhí)法成效明顯。
大隊繼續(xù)加大公路巡查力度，切實做到路政案件查處率達xxx%，糾正違章率達xxx%，結(jié)案率達xxx%。全年，大隊共巡查公路xxxxx余公里，糾正損壞公路及其設(shè)施xx余處、清障排障xxx余處，糾正公路邊水果攤點xxx余處。確保公路安全暢通，干線公路無違章接道、違法挖掘等行為，無公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。
3.水上安全優(yōu)勢保持。
今年xx月，按照省市海事局關(guān)于通航水域?qū)崿F(xiàn)動態(tài)管理的規(guī)定，由區(qū)地方海事處對龍泉湖、百工堰、中糧御嶺灣天泉置業(yè)公司在山門寺水庫x處的通航水域予以撤銷，大隊將隨之撤銷這些水域的水上動態(tài)監(jiān)管。將繼續(xù)加大青龍湖水域的執(zhí)法安全檢查。一是認真貫徹執(zhí)行“六不發(fā)航”及救生衣xxx%配備和穿戴的規(guī)定，杜絕冬季冒霧和超封渡水位航行，大隊對船舶的安全性能、技術(shù)狀況和船員資質(zhì)等定期進行檢查，確保船舶年檢合格率和船員持證上崗率達xxx%，同時嚴厲打擊船舶超載、非客船載客等違規(guī)行為。二是繼續(xù)做好水上視頻監(jiān)控工作。安排專人按照視頻監(jiān)控管理制度的要求，認真做好龍泉湖、百工堰水上視頻監(jiān)控及情況記錄工作。三是做好防汛安全工作。成立大隊xxxx年防汛搶險應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定防汛搶險應(yīng)急救援預(yù)案，安排好xx小時防汛值班工作，值班人員規(guī)范填寫值班記錄。截止目前，大隊并未出現(xiàn)任何汛期安全事件。今年，大隊共開展水上運輸安全檢查xxx余次，出動執(zhí)法人員xxx余人次，出動執(zhí)法車艇xxx余臺（艘）次，檢查船舶xxxx余艘次，發(fā)放宣傳資料xxx余份，確保了我區(qū)水上安全“零事故”的優(yōu)勢繼續(xù)保持。
4.駐站管理井然有序。
一是堅決做到駐站管理常態(tài)化，派專人在龍泉汽車總站、十陵客運站及洛帶客運站進行值守，特別對龍泉汽車總站加強管理，靈活運用不定時工作制，全年xxx天每天派專人進行值守，維護了各車站周邊的運輸秩序，按照行業(yè)職責(zé)，做好駐站管理移交前的相關(guān)工作。二是加強對各客運站出入車輛的安全檢查，認真督促車站執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，從源頭上消除安全隱患，并嚴格按照規(guī)定填寫駐站日志，認真記錄駐站工作。三是長期加強與公安、城管、街辦等部門的聯(lián)動，成立聯(lián)合執(zhí)法隊伍，加強對各個客運站和x地鐵x號線龍泉驛站周邊非法拉客喊客、擺點侯客、車輛亂停亂放等現(xiàn)象進行集中整治。
1.部門聯(lián)動，打非工作取得良好效果。
按照上級要求，結(jié)合“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)管”的原則，繼續(xù)與公安、城管等部門聯(lián)動，加大力度對非法營運車輛的專項整治。一是繼續(xù)保持“打非”工作高強度。按照“打非”工作實施方案要求，分別由大隊、區(qū)公安分局、區(qū)城管局、相應(yīng)街道辦組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，形成執(zhí)法合力，成立專項“打非”隊伍，務(wù)求整治工作取得實效。二是創(chuàng)新執(zhí)法舉措。整治工作堅持錯時執(zhí)法與流動巡查相結(jié)合的執(zhí)法方式，在早中晚上下班高峰期，非法營運車輛密集的重點路段進行打擊。截至目前，大隊共查處非法營運車輛xx臺次（其中電三輪xx臺次、汽車x臺次）。
2.超限治理再上臺階。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇三
2022年上半年以來，在區(qū)工委、區(qū)管委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下和市交通運輸局精心指導(dǎo)下，*區(qū)交通運輸局各項工作穩(wěn)步推進，全面推進黨的建設(shè)、疫情防控常態(tài)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全生產(chǎn)監(jiān)管、道路運輸管理等多項工作，履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為，全力促進經(jīng)濟社會進步，助力**交通事業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展。
一、上半年工作總結(jié)。
（一）黨建工作。
1、加強政治建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹_新時代中國特色社會主義思想，全力貫徹落實中央、省、市、區(qū)重要決策部署，努力把交通運輸工作提高到新水平。提高政治站位，把準(zhǔn)政治方向，堅定政治立場，嚴守政治紀(jì)律。深入學(xué)習(xí)貫徹落實__重要講話和重要指示批示精神，把我精神實質(zhì)，領(lǐng)會核心要義，轉(zhuǎn)化加速振興發(fā)展的強大動力。
2、加強制度建設(shè)。貫徹落實黨內(nèi)法規(guī)工作部署，把黨章黨規(guī)作為開展黨的工作的根本依據(jù)和遵循。黨支部率先垂范，帶領(lǐng)黨員干部學(xué)習(xí)遵守《黨章》黨規(guī)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在政治思想上行動上同_保持高度一致。嚴格落實組織生活制度、談心談話、黨費收繳、“三會一課”等工作，支部班子成員對照黨內(nèi)法規(guī)履行“一崗雙責(zé)”，嚴格執(zhí)行“三重一大”制度。上半年，我局黨支部召開支部黨員大會2次，支委會6次，黨小組會議12次，組織生活會1次，講黨課2次，開展黨日活動6次，發(fā)展黨員1名。
（二）重點項目建設(shè)進展。
1、**快速通道建設(shè)項目。已完成了招投標(biāo)，目前項目單位已經(jīng)進場，相關(guān)工作正持續(xù)推進。
2、**樞紐港**作業(yè)區(qū)項目。目前已開展拆遷工作，進入前期建設(shè)。
3、g345**至**段一級公路改建工程。目前正在推進資金平衡工作。
4、“四好農(nóng)村路”
（1）農(nóng)村公路建設(shè)工程。
我局克服疫情帶來的影響，通過多種形式，快速有序推進農(nóng)村公路建設(shè)，全方位對建設(shè)項目提供保障，有效推動了農(nóng)村公路建設(shè)項目的落實。我局2022年農(nóng)村公路建設(shè)工程公里，已全部完成。
（2）農(nóng)村公路養(yǎng)護工程。
2022年農(nóng)村公路養(yǎng)護工程上報計劃21公里，現(xiàn)已完成公里。
農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)護工程，總體成績顯著，均排在全市前列。
（三）重點工作完成情況。
1、常態(tài)化治超工作。上半年以來，我局治超非現(xiàn)場執(zhí)法成效顯著，超載車輛與科技治超前相比有明顯下降，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，超限超載車輛有了較大的降幅。
2、客運市場管理。加大對轄區(qū)內(nèi)客運市場及客運企業(yè)的安全監(jiān)管力度，壓實企業(yè)的疫情防控和安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。在**南站周圍及**高速路口處，我局執(zhí)法人員堅持每天不定時進行巡查，打擊“黑頭車”從事非法客運經(jīng)營活動，尤其是在春節(jié)、清明、“五一”等節(jié)假日重點時段開展行動，有效的遏制了安全隱患，較好的維護了旅客運輸市場秩序。
3、貨運市場管理。以加強源頭管理為重點，進一步加大管理力度，做好區(qū)重點貨運企業(yè)的培育工作，引導(dǎo)道路貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，鼓勵貨運企業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和貨運規(guī)模化進程，促進全區(qū)貨運市場又快又好的發(fā)展。
4、安全生產(chǎn)工作。我局嚴格做好交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，在春運、清明、“五一”等節(jié)假日重點時段加大宣傳、檢查力度，開展“安全生產(chǎn)月”活動1次，開展警示教育2次，執(zhí)法行動36次，累計檢查企業(yè)38家，約談企業(yè)1家，查處隱患3處。
5、疫情防控工作。我局嚴格按照疫情防控工作職責(zé)認真做好全區(qū)交通領(lǐng)域的疫情防控工作，根據(jù)區(qū)疫情防控指揮部要求，按照全局人員排班制度，在**南站、**高速**收費站疫情防控服務(wù)點（3月16日起增設(shè)**至**服務(wù)點、3月27日增設(shè)g345**交界處服務(wù)點）輪流值班。堅持“逢車必查、逢人必檢”的原則，守好前沿陣地，筑牢我區(qū)疫情防控“第一道防線”。上半年，交通防控各卡點共檢查車輛臺數(shù)193560余臺，共檢查人數(shù)261270余人，現(xiàn)場核酸檢測人數(shù)約112130余人。
二、存在的主要問題。
(一)因機制問題制約綜合執(zhí)法改革。由于**實驗區(qū)機制體制問題，我局一直未能實現(xiàn)綜合執(zhí)法改革，所有執(zhí)法人員之前的行政執(zhí)法證就會自動失效或取消，將失去交通執(zhí)法資格。
(二)未來經(jīng)費支出問題。據(jù)市交通局透露（未下文件）自2023年開始燃油稅轉(zhuǎn)移支付經(jīng)費不再下?lián)?，我局將面臨人員工資和辦公經(jīng)費如何支出的問題，懇請區(qū)工委研究幫助解決。
三、下半年工作謀劃。
（一）強化黨建工作，切實改進機關(guān)工作。一是強化支部建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，確保_員的發(fā)展質(zhì)量。二是健全組織生活制度，切實抓好“三會一課”制度的落實，認真落實黨員聯(lián)系群眾工作，密切做好群眾服務(wù)工作。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇四
x季度是全年工作的基礎(chǔ)，辦公室必須緊緊圍繞局(公司)的中心工作和煤炭行業(yè)安全發(fā)展主題，圍繞“辦文、辦事、辦會”三大工作職責(zé)，早安排、快行動，抓落實，確保各項工作有力、有序、有效推進，為奪取全年各項工作新成效奠定堅實基礎(chǔ)。
一、工作內(nèi)容。
1、協(xié)調(diào)組織各科室做好上級部門對我局20xx年各項目標(biāo)管理考核的自檢自查及迎檢工作(一月份完成)。
2、組織開展對局(公司)工作人員20xx年度考核工作，兌現(xiàn)獎懲(一月份完成)。
3、做好20xx年公務(wù)員統(tǒng)計報表，局(公司)工作人員工資統(tǒng)計年報以及事業(yè)單位人才統(tǒng)計報表(一月份完成)。
4、組織開展春節(jié)走訪慰問離退休干部、掛鉤扶貧點困難戶及煤礦工會困難職工(一月份完成)。
5、制定開展“四群教育”實施方案，分解落實各項工作任務(wù)(一月份完成)。
6、組織協(xié)調(diào)相關(guān)科室做好20xx年煤炭工作會議的籌備及召開。
(二月份完成)。
7、制定20xx年局(公司)各科室綜合目標(biāo)管理責(zé)任書及各崗位目標(biāo)管理責(zé)任書，分解落實各項工作任務(wù)(三月前完成)。
8、組織相關(guān)科室梳理、制定、充實和完善單位黨風(fēng)廉政建設(shè)、效能建設(shè)、安全生產(chǎn)、普法等各項工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作計劃，確保年度各項工作有計劃、有目標(biāo)、有實施方案(三月前完成)。
9、抓好20xx年文件資料的收集整理工作(三月前完成)。
10、做好政務(wù)信息編報，抓好對外宣傳工作(常項工作)。
11、組織開展政治理論、業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)活動，抓好黨的十七屆五中、xx中全會，省九次黨的代表大會精神的學(xué)習(xí)貫徹(常項工作)。
12、做好單位日常文件接收、登記、傳閱、催辦、督辦工作(常項工作)。
13、按照縣人事部門的安排，做好局(公司)工作人員正常晉升工資的報批兌現(xiàn)工作(三月份完成)。
14、做好信訪、車輛、環(huán)境衛(wèi)生、后勤保障服務(wù)工作(常項工作)。
15、組織開展“三.八”婦女節(jié)活動(三月份完成)。
16、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作(常項工作)。
二、工作措施。
20xx年的各項工作任務(wù)艱巨，辦公室全體人員將恪盡職守，銳意進取，按照“安排工作有預(yù)見性，落實工作有創(chuàng)造性，服務(wù)工作有主動性”的總體要求，進一步強化全局意識、學(xué)習(xí)意識、責(zé)任意識、合作意識、紀(jì)律意識、服務(wù)意識，各司其職，統(tǒng)籌安排，精心組織，通力合作，逐月逐項，狠抓落實，并加強同各科室的協(xié)調(diào)配合，不斷提升全局的凝聚力、執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力，確保各項工作順利推進。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇五
1、制訂20至20的法制及普法工作五年規(guī)劃，抓好《××市規(guī)范性文件備案審查辦法》、《××市行政執(zhí)法責(zé)任制考核評議辦法》、《××市行政執(zhí)法錯案責(zé)任追究辦法》三個規(guī)范性文件和省廳八項行政執(zhí)法制度的貫徹、落實，完善我局各項行政執(zhí)法制度。
2、認真貫徹《中華人民共和國招投標(biāo)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和交通部《公路建設(shè)市場管理辦法》，對公路建設(shè)市場實施依法管理，進入法律程序，確保公路建設(shè)工程質(zhì)量。依法整頓道路運輸市場，取締非法營運車輛，取締非法站場，打擊違法經(jīng)營業(yè)主。
3、組織召開法制工作會議，搞好普法培訓(xùn)學(xué)習(xí)，全面總結(jié)“十五”期間法制工作情況，布置“十一五”法制工作任務(wù)；聘請司法局法律老師講課，全面提高交通行政執(zhí)法人員的法律知識和基本素質(zhì)。
4、加強執(zhí)法證資格管理，完成《交通行政執(zhí)法證》和省政府核發(fā)的《行政執(zhí)法證》的換證工作和新增人員發(fā)證前的培訓(xùn)考核工作。
5、加強隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法能力。為了全面提高執(zhí)法隊伍水平，擬在年內(nèi)組織一次行政執(zhí)法培訓(xùn)。
二、主要措施。
（一）提高思想認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
依法治國是我國《憲法》確定的治國方略。全面推進依法行政是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、維護人民群眾利益的必然要求。交通行政執(zhí)法是交通工作中一項帶全局性的工作，他貫穿在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸市場管理、交通規(guī)費征收、公路路政管理、水上交通管理等各個方面，交通部門的各項工作必須在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)才能去做，離開法律法規(guī)的規(guī)定都是亂作為，無法制即無行政，依法行政是交通工作的必要條件，有時也是充分必要條件。交通法規(guī)是我們做好交通工作的依據(jù)，交通行政執(zhí)法管理交通工作的基本手段。實踐證明，依法依規(guī)處置各類矛盾是解決問題最有效最直接的途徑。因此，各站所要把交通法制工作當(dāng)作一把手工程來對待，做到一把手負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。面對新形勢，一定要健全法制機構(gòu)，配好法制專干，落實辦公場所，解決辦公經(jīng)費，充分發(fā)揮法制部門的參謀助手作用。
（二）完善規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。
執(zhí)法隊伍的管理，執(zhí)法行為的規(guī)范只能靠制度，交通執(zhí)法的門類多、人員多，與社會接觸比較廣泛，如果管理不好，就會出現(xiàn)索、拿、卡、要現(xiàn)象，就會發(fā)生公路“三亂”行為，嚴重影響交通的社會形象。為保證交通行政執(zhí)法工作依法、健康、有序地開展，主要做好以下幾項工作：
1、積極推行和完善行政執(zhí)法責(zé)任制，考核評議制、錯案追究制、規(guī)范性文件審批制等制度。按照省市政府和上級交通主管部門的要求，執(zhí)法工作要層層簽訂責(zé)任狀，不僅要定期考核，還要落實到位。今后凡是因工作不力造成錯案的執(zhí)法人員，要按照市政府的錯案追究辦法處理到位，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。凡是規(guī)范性文件出臺前必須按縣政府的規(guī)定，首先報法制機構(gòu)審查，然后才能對社會公布。
2、落實執(zhí)法檢查制度，嚴肅查處個案。縣局要加強對所屬單位、部門的執(zhí)法檢查、監(jiān)督，形式可以多樣，方法可以靈活，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，對群眾舉報的案件，要認真查處，對違法違紀(jì)的執(zhí)法人員，該處分的`要處分，決不姑息遷就。
3、建立完善社會監(jiān)督機制?？h局要聘請行風(fēng)監(jiān)督員，運管所、縣鄉(xiāng)公路管理站也要聘請行風(fēng)監(jiān)督員，行風(fēng)監(jiān)督員要由人大、紀(jì)檢、政府、政協(xié)、新聞媒體、群眾車主等多層面的代表組成，隨時歡迎他們舉報執(zhí)法人員的違法違紀(jì)行為，還要定時召開座談會，充分聽取他們對執(zhí)法工作的意見，以便促進執(zhí)法工作。
（三）加強隊伍建設(shè)，提高隊伍素質(zhì)。
加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，是加強行政執(zhí)法工作的永恒主題，站、所要把提高隊伍素質(zhì)作為法制工作的重點來抓。
1、加強法制培訓(xùn)和教育，站所要結(jié)合局計劃制訂切實可行的培訓(xùn)計劃，按照交通廳的規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)干部每年不能少于40小時的法律法規(guī)學(xué)習(xí)，執(zhí)法人員每年不能少于80小時的法律法規(guī)學(xué)習(xí)。
2、加強執(zhí)法資格管理。一是要嚴把新進人員準(zhǔn)入關(guān)。凡是新進執(zhí)法隊伍的人員必須具備大專以上文化水平，并要按照上級要求，經(jīng)嚴格考試、篩選和培訓(xùn)后，才能吸納到執(zhí)法隊伍中來。優(yōu)化現(xiàn)有執(zhí)法人員結(jié)構(gòu)。二是要嚴把執(zhí)法證的發(fā)證關(guān)，各單位的法制工作機構(gòu)要切實擔(dān)負起責(zé)任，對不符合發(fā)證條件的人員一律不得辦理執(zhí)法證件。三是嚴把執(zhí)法證的審驗關(guān)。對現(xiàn)有執(zhí)法人員要定期進行考核，凡在執(zhí)法中出現(xiàn)索、拿、卡、要行為或者人為造成嚴重錯案或經(jīng)考核不合格的執(zhí)法人員，執(zhí)法證一律不予年審，嚴重的要取消執(zhí)法資格，始終保持執(zhí)法隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。
3、繼續(xù)抓好案卷規(guī)范工作。行政執(zhí)法案卷是執(zhí)法水平的綜合反映，各執(zhí)法單位應(yīng)建立行政處罰、行政認可、行政強制等行政執(zhí)法的案卷，對公民法人和其他組織的有關(guān)監(jiān)督檢查記錄、證據(jù)材料、執(zhí)法文書以及制度規(guī)范均應(yīng)立案歸檔。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇六
xxxx年上半年，我局農(nóng)村公路工作嚴密結(jié)合省第十次、市第十二次黨代會和區(qū)第十三次黨代會精神，圍繞“五大興市戰(zhàn)略”和建設(shè)西部經(jīng)濟核心增長極主體區(qū)的要求，深入貫徹區(qū)委、區(qū)政府“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，四位一體”發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與世界生態(tài)田園城市建設(shè)，提高公共服務(wù)水平，深化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，實現(xiàn)交通運輸跨越式發(fā)展?，F(xiàn)將具體開展的工作情況匯報如下：
xxxx年上半年工作總結(jié)。
一、農(nóng)村公路建設(shè)完成情況（目標(biāo)任務(wù)公里）。
1、xxxx年我區(qū)納入市民生工程建設(shè)目標(biāo)項目共計xx個公里，包括通鄉(xiāng)公路x個公里，通村公路xx個xx公里。截止x月xx日，已完工項目x個公里（新萬路、火冶路、____鎮(zhèn)繁環(huán)路、新馬路、順江路、三古路、林蔭大道、錦水渠路），已開工項目x個公里（木蘭大道、興業(yè)路、新九路、南行路、深東路、世安路、____路、蟇水村道），未開工項目x個公里（xx鎮(zhèn)繁環(huán)路）。
2、加大了村社道路和入戶道路硬化的工作力度，共計完成鄉(xiāng)村公路建設(shè)公里；xxxx—xxxx年新農(nóng)村示范片xx個村（社區(qū)）鄉(xiāng)村公路建設(shè)共計公里，總體硬化率達。
二、農(nóng)村公路養(yǎng)護完成情況。
1、根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》要求，各鎮(zhèn)（街辦）結(jié)合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的實際情況，制定了符合本地實際的活動年實施方案，建立了以鎮(zhèn)長為組長的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定管養(yǎng)年度目標(biāo)，機構(gòu)設(shè)置比例達xxx%。
2、我區(qū)納入管養(yǎng)的鄉(xiāng)村公路公里，xxxx年農(nóng)村公路養(yǎng)護好路率要求基本到達xx%以上。x-x月各鎮(zhèn)（街辦）對鄉(xiāng)村公路上的坑凼、車轍、沉陷等病害開展了整治維修，共計完成xxxx余平方米。完善安裝鄉(xiāng)村公路標(biāo)志標(biāo)牌xx套。我局敦促各鎮(zhèn)（街辦）對轄區(qū)內(nèi)橋涵定期開展經(jīng)常性、定期性檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)病危橋涵及時上報并開展整治。上半年共計改造加固鄉(xiāng)村公路橋涵x道，維修護欄xx米。
三、優(yōu)化延伸公交線路，實現(xiàn)公交全覆蓋。
1、主動與x主城區(qū)和先發(fā)地區(qū)對接，xxxx年上半年已延伸公交xxxb路經(jīng)木蘭進入北湖車站；延伸公交xxx路經(jīng)____進入x茶店子車站。
江市場）；xxx路（榮校經(jīng)香江至xx）；xxx路（xx至龍橋延至香江，）xxx路調(diào)至香江；xxx路（犀浦快鐵站經(jīng)龍橋至香江），通過共計x條公交線路的調(diào)整，形成與公交集團xxx路（xx香江至五塊石）、xxx路（昭覺寺至龍橋）的對接，進一步縮小我區(qū)與x主城區(qū)的距離，形成半小時生活交通通勤圈。
3、加大城區(qū)公交線路的覆蓋。以“三縱三橫”為原則，針對新老城區(qū)的道路狀況、居民聚居點、學(xué)校、大型企業(yè)的客源流量、流向，對城區(qū)公交線路開展了優(yōu)化，線路由xx條增至xx條。并新開了一條連接新老城區(qū)的大容量公交。通過線路優(yōu)化增加換乘節(jié)點，大大方便了乘車，縮短了乘車時間。
xxxx下半年工作要點。
為確保統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)順利推進，完成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革工作相關(guān)目標(biāo)任務(wù)，區(qū)交通運輸局二x一二下半年年工作要點如下：
一、完善制度，加強指導(dǎo)。
我局將按照省、市、區(qū)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)要求，根據(jù)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)設(shè)施的配套性、要素的系統(tǒng)性、功能的復(fù)合性、產(chǎn)業(yè)的規(guī)模性、人口的聚居性、城鄉(xiāng)的融合性和發(fā)展的現(xiàn)代性的特征，進一步加強完善制度，提供技術(shù)服務(wù)，開展指導(dǎo)，提高交通出行服務(wù)水平。
二、加強巡查，強化監(jiān)視。
我局切實按照區(qū)委區(qū)政府區(qū)統(tǒng)籌辦要求，加大力度，加。
強實施計劃，不定期巡查，并追蹤報道，敦促、指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護工作，確保順利完成目標(biāo)任務(wù)。
三、加強相關(guān)部門聯(lián)動，加大資金投入。
我局進一步加強統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設(shè)工作，，加強與相關(guān)部門的配合，上下聯(lián)動，積極申報項目，爭取省市補助資金支持，繼續(xù)加大資金投入，做好農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護，進一步提升我區(qū)農(nóng)村公路通行水平，確保城鄉(xiāng)統(tǒng)籌工作有序推進。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇七
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在_車_上的游客必須到_床_上。如果你準(zhǔn)備考駕照，可提前看看半年一次的學(xué)員成績表和質(zhì)量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱_方案_)，即日起至2016年內(nèi)，將集中車輪下的_老虎_進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息。
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法處罰。
另外，公安、商務(wù)、工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進行圍追堵截，不予辦理相關(guān)手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。
在校車管理上，2014年年底前，將完成全市校車數(shù)量、車況排查，取得交通運輸部門校車服務(wù)經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛?cè)艘惨M行專門資格審查。
據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州_南大門_的十八里河橋修修補補過，曾號稱_亞洲第一橋_的劉江立交橋也宣告_瀕危_過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔(dān)心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到_娘_管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;2016年前完成50公里危險路段的整治任務(wù)，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。
通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務(wù)站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在2016年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道。
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。_門將對道路交通事故統(tǒng)計分析，將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關(guān)部門整改。
對新建、改建、擴建道路沒有依規(guī)配套安全防護設(shè)施設(shè)計的，發(fā)改部門不予批復(fù)項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學(xué)員_肇事單_。
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或?qū)⒁荒苛巳?根據(jù)方案，復(fù)雜路面及意外情況下應(yīng)急處置能力等項目將在駕校培訓(xùn)加重分量。司機出事，駕校也將_連坐_，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、_門在道路交通事故調(diào)查處理過程中，組織開展交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查。
根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率、肇事率等。
對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的客貨運駕駛?cè)?，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責(zé)任事故運輸方停業(yè)。
對于運輸行業(yè)，沒有_安全帽_將失去拓展新業(yè)務(wù)的機會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。整頓合格準(zhǔn)予恢復(fù)，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。
停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標(biāo)、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關(guān)評選資格;對于在事故中營運單位駕駛?cè)素撝饕?zé)任的，要依法追究駕駛?cè)怂趩挝回?zé)任;涉事駕駛?cè)嗽诳荚?、發(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進行責(zé)任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的，_門要依法依紀(jì)追究當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的責(zé)任。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇八
規(guī)范化道路運輸執(zhí)法隊伍建設(shè)是提高運政管理水平，強化行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，創(chuàng)建行業(yè)文明誠信的迫切需要，更是全面推進依法治運、依法行政，努力實現(xiàn)道路運輸業(yè)跨越式發(fā)展的客觀要求。因此**縣運管站的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子自組建以來始終把規(guī)范化道路運輸執(zhí)法隊伍建設(shè)、隊伍教育整頓和行風(fēng)建設(shè)作為首要任務(wù)來抓。在抓學(xué)習(xí)、更新干部職工思想觀念，抓紀(jì)律、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，抓隊伍、增強干部職工素質(zhì)，抓制度、提高辦事效率等方面取得了一定成效，并通過學(xué)習(xí)教育，提高認識，建章立制，明確責(zé)任，考勤評議，標(biāo)本兼治等一系列措施，有力地促進了規(guī)范化道路運輸執(zhí)法隊伍建設(shè)，樹立了行業(yè)新風(fēng)尚，推動了全縣道路運輸業(yè)健康有序的快速發(fā)展。
一、不斷完善制度，強化管理措施
健全管理機制，規(guī)范管理辦法，嚴格制定一系列制度措施，才能確保各項工作的全面落實，只有加強制度建設(shè)，健全監(jiān)督機制，才能有效地遏制不良行為的發(fā)生。我站先后出臺了以規(guī)范程序、強化職責(zé)為主要內(nèi)容的《道路運輸行政執(zhí)法人員資格管理制度》、《道路運輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)制度》、《道路運輸行政執(zhí)法證件管理制度》、《行政執(zhí)法評議考核辦法》等一系列規(guī)范行政執(zhí)法行為的制度，在內(nèi)部形成了一套較為全面系統(tǒng)的制度體系，真正形成用制度規(guī)范執(zhí)法行為，按制度辦事，靠制度管人的有效機制。
二、嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法程序規(guī)定
一是表明身份。我站要求全體執(zhí)法人員必須取得執(zhí)法資格，在執(zhí)法過程中必須向當(dāng)事人出示執(zhí)法證件，以取得被調(diào)查人的理解和配合，主動接受社會監(jiān)督；二是說明理由。以檢查客車為例，規(guī)定了"三必說、三必查"的基本原則，即：說明打擊非法經(jīng)營，營運資格必查；說明維護市場秩序，線路標(biāo)志牌必查；說明保證營運安全，從業(yè)資格必查等。執(zhí)法人員向被調(diào)查人講清檢查事項和檢查事由，以此獲得對方的理解、信任和支持，體現(xiàn)了對行政相對人知情權(quán)和參與權(quán)的保護和尊重，防止調(diào)查人員濫用職權(quán)；三是告知調(diào)查結(jié)果。調(diào)查完畢后，據(jù)調(diào)查情況告知當(dāng)時人調(diào)查結(jié)果，涉嫌違法經(jīng)營的，制作《案件處理意見書》，告知當(dāng)事人違法行為、違法地點、違法時間和擬處罰意見等，聽取并記錄當(dāng)事人的陳述、申辯或要求組織聽證。
三、
客觀提取證據(jù)一是準(zhǔn)確體現(xiàn)法條內(nèi)涵。只有深刻理解了違法要素，才能有針對性的提取證據(jù)。二是運用科技手段。我站先后投入專項資金四萬余元，購入激光打印機**、數(shù)碼相機十部、攝像機兩部、數(shù)碼錄音筆六只，為所有執(zhí)法隊配備了全套取證設(shè)備，要求執(zhí)法人員將調(diào)查全過程攝錄，做到客觀、真實、全面；對所有長途客車安裝gps行車記錄儀，全面記錄車輛行駛情況，作為判斷違規(guī)經(jīng)營的輔助證據(jù)之一。
四、堅持不懈學(xué)習(xí)，注重提高素質(zhì)
我站在一貫堅持例會業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、每年兩次全員軍訓(xùn)的同時，借接受全國交通行政執(zhí)法大檢查之機，組織了多次業(yè)務(wù)、法規(guī)學(xué)習(xí)活動，共印制學(xué)習(xí)資料八十余份，全體執(zhí)法人員人手一份；組織業(yè)務(wù)、法規(guī)考試四次。使我站執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了進一步提高，有力的促進了促進了規(guī)范化運政執(zhí)法隊伍建設(shè)。
通過近幾年的實踐，我站在規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平，落實文明執(zhí)法等方面都有了一定程度的提高，沒有發(fā)生一起因調(diào)查不清、審核不當(dāng)、處罰過重或錯誤而導(dǎo)致的行政復(fù)議或行政訴訟案件，進一步提升了運管部門形象。對有效遏制違法違章行為的發(fā)生、化解執(zhí)法者與經(jīng)營者之間的矛盾、凈化道路運輸市場起到了良好的促進作用，為推動道路運輸市場又快又好的發(fā)展?fàn)I造了良好的法制環(huán)境。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇九
為進一步加強校車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳎袑嵄Ｕ现行W(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全，為北京奧運會的成功舉辦創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境，按照_、教育部和省公安廳、教育廳有關(guān)要求，經(jīng)市公安局、教育局研究決定，在全市范圍內(nèi)開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)集中整治行動。現(xiàn)制定方案如下：
通過排查整治，使中小學(xué)、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規(guī)范，校車管理制度得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R進一步增強，學(xué)校周邊交通環(huán)境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發(fā)生。
自8月20日開始至10月31日結(jié)束。分三個階段進行：
（一）8月20日至9月15日為宣傳發(fā)動階段。公安、教育部門要圍繞整治目標(biāo)，開展對中小學(xué)、幼兒園教師、學(xué)生以及學(xué)生家長、校車車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃瑒訂T他們積極參與、支持、配合集中整治行動，營造濃厚的社會氛圍，并將交通安全宣傳教育貫穿整治行動的始終。其中，8月20日為聯(lián)合行動啟動日，整個活動期間，各區(qū)縣可根據(jù)工作實際，自行組織開展兩次集中統(tǒng)一行動。
(二)9月16日至10月10日為排查、整治階段。公安、教育部門，要各司其職，根據(jù)“邊排查、邊整治”的原則，認真對校車、駕駛?cè)藬?shù)量、情況以及校車沿途、學(xué)校周邊情況進行梳理排查，摸清底數(shù)、健全完善管理臺帳。交警部門要積極會同教育行政部門，針對校車運行的特點和校車交通事故規(guī)律，深入開展中小學(xué)校園周邊交通安全和學(xué)生上下學(xué)乘坐車輛的專項排查整治工作，尤其是做好農(nóng)村中小學(xué)生上下學(xué)交通安全隱患排查與整治工作。同時，調(diào)整勤務(wù)安排，嚴查嚴糾各類交通違法行為，全面整治校車安全隱患，規(guī)范校車運行秩序，確保學(xué)生上下學(xué)出行安全。
（三）10月11日至10月31日為全面檢查、建立長效機制階段。公安、教育部門要組成聯(lián)合檢查組，發(fā)現(xiàn)問題，查找不足，加強督導(dǎo)。要著力培養(yǎng)典型，發(fā)揮典型示范作用。在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在制度建設(shè)、機制建設(shè)、宣傳教育、專項培訓(xùn)方面，建立完善協(xié)調(diào)工作機制，積極推動校車及其駕駛?cè)斯芾碛刹块T行為轉(zhuǎn)化為政府行為。
（一）深入中小學(xué)校集中開展交通安全宣傳教育。秋季開學(xué)前后，交警部門要結(jié)合“五進”宣傳工作，選用業(yè)務(wù)能力強的民警，深入到各中小學(xué)、幼兒園，通過上交通安全課、致學(xué)生及家長公開信，播放宣傳光碟，發(fā)放交通安全聯(lián)系卡等多種形式，大張旗鼓地宣傳使用拼裝車、報廢車、低速載貨汽車、拖拉機以及不符合安全運行技術(shù)條件的機動車接送中小學(xué)生的危害，督促學(xué)校、幼兒園和學(xué)生家長堅決不使用不合格車輛接送學(xué)生和兒童；教育部門要繼續(xù)做好中小學(xué)生交通安全教育，進一步增強中小學(xué)生交通安全意識，使學(xué)生養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。同時，深入開展中小學(xué)校長和教職工交通安全培訓(xùn)，切實提高學(xué)校安全管理水平；教育廣大家長和中小學(xué)生、兒童不乘坐不合格車輛。公安、教育部門要會同各學(xué)校、幼兒園，對校車駕駛?cè)诉M行一次面對面的安全教育，并簽訂交通安全責(zé)任狀，切實增強其安全意識、責(zé)任意識、守法意識，嚴防校車事故的發(fā)生。
（二）認真做好校車及駕駛?cè)说呐挪槊?、清理整頓工作。交警部門要會同教育行政部門，對中小學(xué)、幼兒園接送學(xué)生、幼兒的車輛及駕駛?cè)诉M行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一車，見車見人，不留死角。車管部門要根據(jù)當(dāng)?shù)亟逃姓块T和學(xué)校提供的校車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一建立校車檔案，納入計算機信息管理，在機動車登記系統(tǒng)中錄入校車類型、乘員數(shù)（包括駕駛員、學(xué)生及其照管人員）、學(xué)校名稱、教育行政部門名稱等信息，在《機動車行駛證》副頁上簽注校車類型和乘員數(shù)。同時，要利用交警信息平臺實行屬地化動態(tài)管控。交警部門要會同教育行政部門組織學(xué)校通過定人、定校、定車的方式，立即對校車集中進行一次檢驗，檢驗的結(jié)果要記入校車檔案。檢驗中發(fā)現(xiàn)校車有交通安全隱患的，要立即進行整改，合格后才允許其運行。同時加強對校車駕駛?cè)说馁Y格審查，對在記分周期內(nèi)記滿12分，或發(fā)生重大交通事故負有責(zé)任的駕駛?cè)?，堅決取消其駕駛校車資格。
（三）嚴格校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極做好校車外觀標(biāo)識和標(biāo)牌管理工作。根據(jù)xx年年11月26日省公安廳、教育廳聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于貫徹實施國家標(biāo)準(zhǔn)〈機動車運行安全技術(shù)條件gb7258-xxxx〉第2號修改單的通知》要求，積極做好校車外觀標(biāo)識噴涂和標(biāo)牌核發(fā)工作。交警、教育部門要密切配合，進一步做好專用校車的外觀標(biāo)識噴涂工作。交警部門負責(zé)對非專用校車發(fā)放統(tǒng)一標(biāo)牌。兩部門要在前段工作的基礎(chǔ)上，于20xx年9月30日前全部完成。
（四）嚴厲打擊車輛非法營運接送學(xué)生和超員、超速等嚴重違法行為。非法營運車輛存在大量安全隱患，是近年來交通事故群死群傷頻發(fā)的主要原因，嚴重威脅著中小學(xué)生及幼兒的人身安全，交警部門要積極配合交通運管部門，對非法營運車輛堅決予以取締，依法嚴格嚴處。同時，對接送學(xué)生車輛超員、超速等嚴重交通違法行為要加大查處和打擊力度，從源頭上消除安全隱患。要使每名駕駛?cè)祟^腦中牢記超員、超速是造成群死群傷交通事故的直接原因，切實做到遵章駕駛，平安出行。
（五）進一步完善校園周邊交通安全設(shè)施，加大警力投入。要加強校園周邊管理，嚴格路面檢查。一要認真清理整頓中小學(xué)及幼兒園周圍道路交通秩序，有條件的要施劃停車泊位，方便接送學(xué)生車輛的停放，規(guī)范停車秩序。二要對學(xué)校周圍道路進行實地考察，對需要設(shè)立信號燈的提出設(shè)置意見，報市政府和有關(guān)部門，爭取資金，迅速設(shè)置，確保學(xué)生通行安全。三要在學(xué)校周圍設(shè)立限速行駛、禁鳴標(biāo)志，在學(xué)校周邊路口施劃人行橫道線和安全提示，提醒過往司機注意禁鳴喇叭并減速慢行，為師生提供安靜的教學(xué)環(huán)境；對需要的路段設(shè)置減速裝置，確保學(xué)生過街安全。四要在學(xué)生接送車通行時段和路段加大管控力度，根據(jù)不同時段人車流量大小的差異，合理調(diào)配警力，在學(xué)生上下學(xué)高峰時段要安排專門警力在校門口站崗執(zhí)勤，及時糾正各種不文明交通行為，嚴歷查處超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、車輛帶病行駛等違法行為，對發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生車輛無外觀標(biāo)識或校車標(biāo)牌的，要在進行教育的同時，與交通運管部門積極溝通，責(zé)令其停止運營，并要求其按校車類型噴涂外觀標(biāo)識或補辦校車標(biāo)牌，同時通報教育行政部門。
（六）進一步健全校車及其駕駛?cè)斯芾黹L效工作機制。在交通安全工作聯(lián)席會議的框架下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門要加強協(xié)作，共同研究解決工作中的實際問題和困難，努力形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門責(zé)任明確，各方齊抓共管”的工作格局。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識加強校車及其駕駛?cè)斯芾砉ぷ?，保障中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的重要意義。青少年是國家的未來，為廣大中小學(xué)、幼兒園學(xué)生營造一個安全、健康、和諧的學(xué)習(xí)條件和成長環(huán)境，是各級政府和有關(guān)部門義不容辭的職責(zé)。尤其在北京奧運會期間，做好奧運交通安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，是黨和人民賦予的一項政治責(zé)任。為加強中小學(xué)、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，市公安局、教育局聯(lián)合成立日照市中小學(xué)、幼兒園校車交通安全奧運攻堅戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，市公安局副局長盛聚堂、市教育局黨委委員、副處級督學(xué)肖敬民任組長，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局車輛管理所，市公安局車輛管理所所長姬慶雨、市教育局安?？瓶崎L汪源兼任辦公室主任，負責(zé)聯(lián)合集中整治行動的配合協(xié)調(diào)、信息匯總、督導(dǎo)檢查和綜合宣傳報道工作。
（二）突出重點，切實解決實際問題。交警部門、教育部門要結(jié)合實際，突出重點，制定具體工作方案，層層分解，層層落實，切實幫助學(xué)校和群眾解決實際中遇到的問題，保障校車的暢通和安全，預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生。
（三）加強部門之間的合作。公安、教育部門要積極配合，牢固樹立大局意識和責(zé)任意識，按照分工，切實履行各自工作職責(zé)，凡屬本部門職責(zé)范圍的工作要扎扎實實、責(zé)任到人，落實到底，形成齊抓共管的良好格局。
（四）強化督導(dǎo)，務(wù)求實效。各級領(lǐng)導(dǎo)要切實負起責(zé)任，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，加強對集中整治行動的檢查監(jiān)督和指導(dǎo)，確保各項工作落到實處。集中整治期間，聯(lián)合整治辦公室將以明查暗訪的形式，加強對各區(qū)縣工作的督導(dǎo)檢查，幫助解決實際問題。同時，各區(qū)縣要強化信息上報工作，確定專人定期調(diào)度、報送?！吨行W(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治周報表》（見附件）每周日前報送，本月工作開展情況28日報送，統(tǒng)一行動日工作情況于當(dāng)日下班前專報，重大案件和重要工作情況隨時上報。20xx年11月1日前，上報專項行動工作總結(jié)。行動結(jié)束后，對表現(xiàn)突出的先進單位和個人，聯(lián)合整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組將予以表彰。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇十
為深刻吸取事故教訓(xùn)，有效防范和遏制重特大事故發(fā)生，確保全系統(tǒng)“兩節(jié)”、春運及“兩會”等重點時段安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)《全省冬季道路交通安全大整治工作方案》的文件要求，市交通運輸局決定從2019年12月30日至2020年3月25日在全系統(tǒng)開展冬季交通運輸安全大整治?，F(xiàn)制定方案如下:。
一、總體要求。
以__關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示精神為指導(dǎo)，認真貫徹落實上級部門安全生產(chǎn)工作決策部署，持續(xù)鞏固夏季交通運輸安全整治成果，充分研判和準(zhǔn)確把握全市冬季以及“兩節(jié)”、春運、“兩會”等重點時段交通運輸安全生產(chǎn)特點規(guī)律，強化落實《部門安全生產(chǎn)主要責(zé)任清單》和《企業(yè)安全生產(chǎn)“五個必須”落實》“40條剛性要求”，堅決把安全生產(chǎn)各項工作措施落實、落細、落地，全面提升道路運輸和公路運營保障能力，有效防范和遏制重特大交通事故發(fā)生，確保全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、整治內(nèi)容。
(一)強化應(yīng)急工作。
1.分析研判形勢。各單位要對本轄區(qū)近5年來冬季道路交通事故進行全面深入梳理，總結(jié)規(guī)律特點，分析事故成因，查找工作短板，制定針對性措施。
2.超前監(jiān)測預(yù)警。今年冬季氣候異常，冰凍暴雪天氣頻發(fā)，道路交通安全風(fēng)險隱患增加。相關(guān)單位要與氣象部門建立信息共享機制，及時獲取氣象信息，提前發(fā)布預(yù)警和出行提示，切實做好應(yīng)急準(zhǔn)備，做到萬無一失。
3.加強指揮調(diào)度。各單位在遇有突發(fā)情況時，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，要把人民群眾生命財產(chǎn)放在首位，要把人民群眾安全出行放在首位。暢通突發(fā)事件信息報送渠道，確保第一時間上傳下達。
4.加強組織協(xié)調(diào)。各單位要加強與公安交警、應(yīng)急管理等部門的組織協(xié)調(diào)，確保一旦遇有事故或險情，能夠及時啟動應(yīng)急處置程序，及時進行搶險救援和疏導(dǎo)管控，最大限度防風(fēng)險、保安全、保暢通。
(二)強化源頭管理。
1.開展冬季交通運輸安全教育。各有關(guān)單位要深入“兩客一危一貨”、公路運營、道路養(yǎng)護等重點領(lǐng)域企業(yè)和客運站人員密集場所開展冬季交通運輸安全宣傳教育。全面排查事故隱患，對企業(yè)內(nèi)部安全管理措施“三不進站、六不出站”動態(tài)監(jiān)控等制度落實情況，車輛安全狀況、駕駛員違法情況，用火、用電及消防等情況進行全面檢查。
2.開展隱患“清零”行動。各單位要突出源頭治理、末梢整治、力量下沉，著重突出重點運輸企業(yè)、“兩客一危一貨”車輛和駕駛員、客運站、重點路段，堅持通過列出隱患清單，逐一落實責(zé)任單位限期完成隱患清零。
3.加強駕駛員資格審核。運輸管理所要加強對駕駛?cè)藛T尤其是“兩客一?！瘪{駛?cè)藛T資格審核，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任，交通違法記滿12分，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上違法行為的駕駛員，不得安排其上崗參加春運，保障全省冬季和春運期間安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(三)強化重點路段管控。
1.強化風(fēng)險路段管控。公路管理段及養(yǎng)護公司要加大重點風(fēng)險路段整治工作力度，對高危重點風(fēng)險路段，要有專人看護，結(jié)合冬季暴雪冰凍等極端天氣特點，精準(zhǔn)摸排確定本轄區(qū)內(nèi)的風(fēng)險路段并向社會公布，同時要在道路上設(shè)立臨時標(biāo)志和安全防護設(shè)施。
2.強化事故多發(fā)點段管控。春節(jié)、春運、“兩會”將至，人流、車流、物流集中，路面安全隱患增多。各有關(guān)單位要緊盯事故多發(fā)點段，嚴格管控“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為，加大巡查、檢查頻次，確保不出安全事故。
3.強化積雪結(jié)冰路段管控。公路管理段及養(yǎng)護公司要積極做好除雪防滑物資準(zhǔn)備和設(shè)備維修保養(yǎng)工作。要加強轄區(qū)內(nèi)易積雪結(jié)冰路段的重點管控，遇有降雪天氣時及時除雪鏟冰，創(chuàng)造良好的道路通行條件。
4.強化安全風(fēng)險防控和隱患排查治理。公路管理段要全面排查我市轄區(qū)內(nèi)公路急彎陡坡、長陡下坡、橋梁隧道、涵洞等隱患路段以及冰雪旅游路線的安全風(fēng)險點，逐一登記備案，建立安全風(fēng)險和事故隱患臺賬，制定整改方案，明確時間表和路線圖，對安全風(fēng)險、隱患進行銷號管理。
(四)嚴厲打擊違法違規(guī)行為。
1.開展超限超載貨車整治。公路管理段要按照《省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》(吉交聯(lián)發(fā)(2018]21號)要求，積極協(xié)調(diào)好公安交警部門，嚴厲打擊超限超載運輸車輛，特別是“百噸王”車輛，發(fā)現(xiàn)一臺，查處一臺，打擊一臺。
2.開展道路運輸違法行為整治。運輸管理所要加強與公安、應(yīng)急等部門的聯(lián)合執(zhí)法，統(tǒng)籌安排聯(lián)合執(zhí)法力量，加大對道路運輸、旅游包車、城市客運、農(nóng)村客運、城市公交、危貨運輸、普貨運輸以及客運(場)站等督導(dǎo)檢查和巡查力度，發(fā)現(xiàn)隱患要從嚴整治，嚴格落實車輛動態(tài)監(jiān)控、“三不進站、六不出站”等相關(guān)制度，進一步夯實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決杜絕超員、超速、超載和疲勞駕駛等違法行為，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，要從嚴從重處罰。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為確保大整治取得實效，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三個必須”的要求，交通運輸局成立安全大整治領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負責(zé)冬季交通運輸安全大整治的安排部署、統(tǒng)籌推進、總體調(diào)度、監(jiān)督檢查等日常工作。辦公室設(shè)在局安全科，主任由（兼）。
四、工作要求。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認識開展冬季道路交通運輸安全大整治行動的重要性和必要性，逐級成立冬季道路交通運輸安全大整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。要制定針對性、操作性強的整治實施方案，提前做好“兩節(jié)”、春運、“兩會”等重點時段的安全生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，做到任務(wù)明、責(zé)任清、措施到位，嚴防搞形式，走過場。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇十一
為認真貫徹落實_“”會議精神，根據(jù)《全市冬季交通安全整治行動工作方案》(xx公交〔20xx〕xx號)文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，進一步強化責(zé)任、防控風(fēng)險，牢固紅線意識，堅守底線思維，突出重點車輛、重大隱患、重點違法、重點區(qū)域、重點人群，強力開展冬季交通安全整治行動，切實提升群眾安全意識，切實治理安全生產(chǎn)隱患，切實凈化路面交通秩序。確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故，有效防范和減少亡人道路交通事故。
大隊成立冬季道路交通安全整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長xx任組長，教導(dǎo)員xx常務(wù)副組長，大隊領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員任副組長，隊屬各單位主要負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由副大隊長xx兼任辦公室主任，xx任辦公室副主任，負責(zé)整治行動有關(guān)日常工作。各相關(guān)單位要按照職責(zé)任務(wù)，主動作為，協(xié)同推進冬季交通安全整治行動。
(一)開展道路交通安全隱患大排查行動。
1.聯(lián)合交通運輸、應(yīng)急管理、教育行政等相關(guān)部門，對轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)和中小學(xué)、幼兒園以及校車經(jīng)營企業(yè)開展一次實地安全檢查，填寫檢查登記表、下達隱患整改通知書，督促整改安全隱患。(責(zé)任單位：客運股、各中隊)。
2.會同交通運輸部門建立重點車輛登記信息通報機制，全面梳理轄區(qū)“兩客一?！?、非營運及“營轉(zhuǎn)非”大客車登記信息，將車輛及其所屬企業(yè)列出清單，書面通報交通運輸部門，推動其比對核查道路運輸資質(zhì)，針對性加強監(jiān)管和處罰。(責(zé)任單位：客運股、車管所)。
3.用好三部門聯(lián)合制定的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，利用動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)開展執(zhí)法，嚴查嚴處車輛疲勞駕駛等違法行為，同時通報交通運輸、應(yīng)急管理等部門疊加處罰。(責(zé)任單位：客運股)。
4.嚴格加強57座以上大客車及臥鋪客車轉(zhuǎn)移登記、變更登記管理，重點調(diào)查，從嚴審核把關(guān)。提請黨委政府、推動相關(guān)部門加快淘汰“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車，鼓勵在用客車參照國家標(biāo)準(zhǔn)安裝前輪爆胎應(yīng)急裝置。(責(zé)任單位：車管所)。
5.對今年以來新排查出來的事故多發(fā)路段，推動以安委會、道安委名義掛牌督辦,采取拆除遮擋視線障礙物，增設(shè)提示牌、警示燈、減速帶及凸面鏡等整改措施。(責(zé)任單位：安宣股、科技股)。
6.清零重點車輛、重點人員安全隱患。緊盯公路客運、旅游客運、“營轉(zhuǎn)非”大客車、校車、?；愤\輸車、重型貨車、掛車、農(nóng)村面包車八類重點車輛的違法“清零”情況及檢驗率、報廢率，嚴格落實監(jiān)管責(zé)任。對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、毒駕、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)诉M行一次清理，列入“黑名單”，并通報交通運輸管理部門，督促客運企業(yè)予以解聘。(責(zé)任單位：客運股、車管所、各中隊)。
(二)開展道路通行秩序大整治行動。
1.協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、交通運輸?shù)葐挝粚爡^(qū)貨運場站、物流園區(qū)、港口碼頭等裝載源頭開展突擊檢查，督促設(shè)立稱重設(shè)施，落實源頭監(jiān)管責(zé)任。會同交通運輸部門開展聯(lián)合作戰(zhàn)，加強流動稱重檢查執(zhí)法，采取異地用警、突擊整治等方式，重拳整治貨車超限超載違法行為，堅決落實“一超四罰”、堅決整治“百噸王”，堅決曝光典型案例，大力推進實施國省道超限檢測站電子抓拍。(責(zé)任單位：各中隊、治超組)。
2.加強重點客車安全監(jiān)管。將全縣“營轉(zhuǎn)非”大客車、旅游客車、57座以上大客車及臥鋪客車，全部錄入緝查布控系統(tǒng)，依托交警執(zhí)法站實施預(yù)警攔查，嚴查違法行為，對涉嫌非法營運的一律移交交通運輸部門查處。(責(zé)任單位：客運股、車管所)。
3.利用集成指揮平臺，排查分析大客車行駛軌跡，對長期不在本地行駛、涉嫌異地非法營運的，一律通報當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門。(責(zé)任單位：客運股)。
4.嚴格落實“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車限行管理政策，禁止或者限制在高風(fēng)險路段、時段通行。(責(zé)任單位：客運股、各中隊)。
5.鼓勵在大中型客車尾部粘貼最高限速標(biāo)識，警示駕駛?cè)恕⑻崾境丝秃腿罕姳O(jiān)督。(責(zé)任單位：車管所)。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇十二
交通運政執(zhí)法隊伍工作在交通運輸行業(yè)管理的最前沿，與廣大人民群眾的利益密切相關(guān)，他們的言行舉止不僅關(guān)系到交通運政執(zhí)法的整體形象，而且關(guān)系到黨和政府在人民心中的形象。為此，如何在二十一世紀(jì)社會經(jīng)濟和行業(yè)發(fā)展新形勢下，切實加強運政執(zhí)法隊伍作風(fēng)建設(shè)，建立一支高素質(zhì)的運政執(zhí)法隊伍，全面提高交通運政執(zhí)法水平和“三個服務(wù)”能力，樹立良好的交通行政執(zhí)法新形象。筆者在此，淺談幾點想法。
改革開放三十年來，交通運政執(zhí)法隊伍在維護交通運輸市場穩(wěn)定，保障交通運輸行業(yè)發(fā)展方面，做了大量的卓有成效的工作，與此同時，交通運政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)和依法行政能力在交通行政工作中也得到了穩(wěn)步的提高。交通運政執(zhí)法隊伍的執(zhí)法水平、服務(wù)意識等得到了明顯增強。但也存在著不盡人意之處和許多問題，嚴重制約與影響了交通運政執(zhí)法隊伍建設(shè)。
1老路”，缺乏與日俱進的現(xiàn)代意識、創(chuàng)新意識；二是“輕服務(wù)、重管理”的意識，在一些地方的運政執(zhí)法部門和運政執(zhí)法人員的潛意識中，根深蒂固難以根除；三是法律意識淡薄，服務(wù)意識差。在少數(shù)運政執(zhí)法人員身上仍存在不依法辦事，不按規(guī)范程序辦事，工作中冷、硬、橫、推諉扯皮、不負責(zé)的問題。以人為本，服務(wù)至上，換位思考的服務(wù)意識淡薄，主導(dǎo)思想上未能真正實現(xiàn)從“管理型”向“服務(wù)型“觀念轉(zhuǎn)變；四是綜合素質(zhì)偏低。突出反映一是執(zhí)法人員的文化程度、政策法規(guī)水平、工作技能上參差不齊；少數(shù)執(zhí)法人員對待執(zhí)法相對人（車主）態(tài)度粗暴，方法簡單，影響了交通行政執(zhí)法部門的整體形象。
2員管理與工資福利方面出臺了許多優(yōu)惠待遇與政策，使得問題更加突出，熱度提高；所謂“難點”難就難在目前全國除廣東、海南、北京、福建、深圳幾省市的運政機構(gòu)人員為行政編制及個別設(shè)區(qū)市參公外，絕大多數(shù)尤其是基層交通行政執(zhí)法人員均為事業(yè)性編制。廣大運政執(zhí)法人員工作在運管行業(yè)的前沿，履行行政管理職能，同在一個交通行政主管部門工作，但在人員機構(gòu)編制性質(zhì)、福利待遇等方面，卻與行政編制的其他人員相差較大，這在一定程度上，嚴重挫傷了運政執(zhí)法人員工作熱情和積極性，對運管行業(yè)發(fā)展負作用較大。
——素質(zhì)問題。一是由于各級運政機構(gòu)的運政執(zhí)法人員來自五湖四海，社會各行各業(yè)，年齡、文化、民族、能力、道德修養(yǎng)等方面差別較大，人員素質(zhì)參差不齊；二是社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，知識更新速度逐步加快，新的理論、新的行業(yè)、新的知識、新的技術(shù)、新的設(shè)備等一切新事物不斷推陳出新的今天，許多運政執(zhí)法人員在知識結(jié)構(gòu)，專業(yè)理論水平，接受新概念、新技術(shù)、先進管理設(shè)備等能力，難以跟上運輸行業(yè)發(fā)展的步伐，亟需補課，由此引發(fā)運政執(zhí)法人員素質(zhì)“危機”。
3運政執(zhí)法人員有畏難情緒，瞻前顧后，主動性、積極性差，對執(zhí)法隊伍建設(shè)產(chǎn)生了消極的影響。
4展需要，亟需進一步修訂，并盡快出臺（目前，交通運輸部已對《道條》進行了多次修改，擬上報國務(wù)院）。
二、對策與途徑。
5仆意識”與“服務(wù)意識”，把人民群眾是否滿意作為工作標(biāo)準(zhǔn)，切實把管理過程作為道路運輸發(fā)展和為運輸經(jīng)營者服務(wù)的過程，真正寓管理于服務(wù)之中。再次，增強執(zhí)法人員的法制意識和組織紀(jì)律觀念，提高他們知法、守法和執(zhí)法的自覺性，規(guī)范執(zhí)法行為，樹立行業(yè)新風(fēng)，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員以良好的職業(yè)道德、飽滿的精神和高度的職業(yè)責(zé)任感、使命感，全心全意為群眾服務(wù)，為交通運政執(zhí)法工作貢獻力量。
2、加強作風(fēng)建設(shè)，樹立運政執(zhí)法文明形象。加強基層交通執(zhí)法隊伍建設(shè)是一項長期的任務(wù)和漸進的過程，不可能一蹴而就。交通運政執(zhí)法隊伍要立足當(dāng)前，開展教育活動同時，必須大力加強內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)督檢查，抓住苗頭防微杜漸，嚴肅政紀(jì)，加強作風(fēng)建設(shè)，樹立文明形象。要著眼于隊伍的長遠建設(shè)、長足進步，開展外樹形象活動，堅持改變“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)，努力做到依法行政，文明執(zhí)法，公正執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。在作風(fēng)建設(shè)上，正確處理局部利益與整體利益、眼前利益與長遠利益、經(jīng)濟效益與社會效益的關(guān)系。要建立健全以評促糾、以評促建為主的長效考評機制體制，對執(zhí)法隊伍中存在的問題全面把握，科學(xué)有效整治，并做到持之以恒，常抓不懈，提高運政執(zhí)法人員的拒腐防變能力。
3、大力推行學(xué)習(xí)型運政機構(gòu)建設(shè)，提高運政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)。管理者的素質(zhì)主要包括政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、6文化素質(zhì)、道德素質(zhì)、精神素質(zhì)等，管理者素質(zhì)的高低直接影響到所管理的行業(yè)發(fā)展和政府的形象。一項政策的好與壞，除政策的內(nèi)容起決定作用外，具體執(zhí)行者能否理解、掌握、貫徹、落實好政策也是至關(guān)重要的。為此，作為各級交通主管部門及各級運政機構(gòu)應(yīng)結(jié)合本地區(qū)本部門實際從運管行業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，一是采取切實可行的措施，有計劃、有步驟、多渠道、多途徑加強業(yè)務(wù)建設(shè)，通過在職學(xué)習(xí)、函授、自學(xué)等形式，逐步提高執(zhí)法人員的實際工作能力和水平。二是積極支持鼓勵運政執(zhí)法人員參加學(xué)習(xí)活動，把繼續(xù)教育職業(yè)技能培訓(xùn)同學(xué)歷、學(xué)位教育相結(jié)合，作為知識更新，提高素質(zhì)的主要手段，或結(jié)合工作需要，有針對性組織運政執(zhí)法人員參加各種法律、專業(yè)技能等業(yè)余學(xué)習(xí)或酌情選派出具有發(fā)展前途的運政執(zhí)法人員去運輸經(jīng)濟發(fā)達的國內(nèi)城市和國外城市考察學(xué)習(xí)，或安排思維敏捷，接受新知識較強的運管人員到大專院校學(xué)習(xí)與行業(yè)管理相關(guān)的理論與知識，如現(xiàn)代物流業(yè)、it業(yè)等，以提高運政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，為運管行業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，提供人才與智力保障。三是開展法制教育，把執(zhí)法培訓(xùn)作為交通運政執(zhí)法隊伍建設(shè)的重點，普及法律知識，以規(guī)范權(quán)力運行機制為目的，全面推行重要崗位人員定期輪換制、執(zhí)法三分離、重大事項集體研究等制度，進一步明確費收減免、各崗位職責(zé)和權(quán)限，減少自由裁量權(quán)，堅決杜絕一人包辦、越權(quán)辦理現(xiàn)象，使執(zhí)法權(quán)力能夠在有效地控制下規(guī)范行使。
4、加強制度建設(shè)，規(guī)范運政執(zhí)法。交通運政執(zhí)法隊伍建設(shè)要注重制度建設(shè)，形成有效的內(nèi)外監(jiān)督機制。首先。要重點抓好《行政執(zhí)法責(zé)任制》、《行政執(zhí)法監(jiān)督檢查制度》、《行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》等自我約束機制的完善和落實，實行人有定崗、崗有定規(guī)、職有專能、事有專責(zé)，以制度規(guī)范運政執(zhí)法行為，確保依法行政。其次是建立執(zhí)法績效考評系統(tǒng)，形成有效的激勵機制。要打破運政執(zhí)法人員執(zhí)法水平高低一個樣，干多干少和干好干壞一個樣的狀況，建立科學(xué)的執(zhí)法行為評價系統(tǒng)。要通過該系統(tǒng)對運政執(zhí)法人員執(zhí)法行為的優(yōu)劣、執(zhí)法量的多少進行評價，形成正常的評價、獎懲監(jiān)督機制，激勵運政執(zhí)法人員積極進取，認真規(guī)范執(zhí)法。再次是以規(guī)范權(quán)力運行機制為目的，堅持定期檢查考核，在執(zhí)法過程中實施跟蹤管理，全過程督查。全面推行重要崗位人員定期輪換制、執(zhí)法三分離、重大事項集體研究等制度，進一步明確行政許可、行政處罰、各崗位職責(zé)和權(quán)限，減少自由裁量權(quán)，防止和杜絕一人包辦、越權(quán)辦理現(xiàn)象，使執(zhí)法權(quán)力在有效地監(jiān)控下能夠規(guī)范行使。
一、開放、競爭、有序的道路運輸市場和促進道路8運輸業(yè)跨越式發(fā)展，維護社會穩(wěn)定出發(fā)，建立起與道路運輸市場發(fā)展相適應(yīng)的精簡、高效、統(tǒng)一規(guī)范的交通運政體制；二是道路運輸歸口運政機構(gòu)管理，《道條》明文規(guī)定縣級以上地方道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)具體實施道路運輸管理工作，已明確了各級運政機構(gòu)為道路運輸行業(yè)管理和主體，為此各地區(qū)的道路運輸行業(yè)管理權(quán)應(yīng)全部歸口各級道路運管機構(gòu)，以避免多頭執(zhí)法，適應(yīng)現(xiàn)代綜合交通運輸管理體制改革的要求，突出運政執(zhí)法的主體地位；三是以“行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰”三項主要工作為主體框架，做好“三定”既“定機構(gòu)、定崗位、定編制”，“因事設(shè)崗，以崗定責(zé)，人盡其才，才盡其用”，從嚴控制運政執(zhí)法人員編制，爭取將由各級財政全額撥款的運政執(zhí)法人員正式納入行政編制，在編制性質(zhì)未改變之前，借鑒和參照公務(wù)員管理方法與制度，招聘工作人員，凡進必考，嚴把進人關(guān)；運政機構(gòu)設(shè)臵可按研究、決策、許可、監(jiān)督、收費、咨詢、協(xié)調(diào)七大板塊設(shè)臵；突出道路運輸政策、法規(guī)專門機構(gòu)的設(shè)立，行業(yè)管理實行“垂直管理，條塊結(jié)合，以條為主”的運政體制新模式。
6、繼續(xù)爭取提高立法層次，進一步充實和完善《道條》內(nèi)容，推動運政法制建設(shè)。首先根據(jù)國內(nèi)外運輸行業(yè)發(fā)展與行業(yè)管理的具體情況，適時擇機出臺《道路運輸法》，以提高立法層次；其次對《道條》中諸如道路貨運物流等屬于道路運輸管理范疇的行業(yè)，應(yīng)作為一項內(nèi)容明確寫入《道條》，9對涉及“行政許可、監(jiān)督檢查、行政處罰”等方面內(nèi)容，應(yīng)與日俱增地盡快完善，具體明確，以提高《道條》的可操作性與時效性，再次，各級交通行政主管部門，要不懈地努力，去爭取《道路運輸法》早日出臺，以使運政執(zhí)法水平和運政執(zhí)法隊伍建設(shè)躍上新臺階。
總之，要建立面向二十一世紀(jì)，適應(yīng)新形勢下行業(yè)發(fā)展的交通運政執(zhí)法隊伍，必須有計劃分步驟扎扎實實的抓落實，切實加強思想理論、工作作風(fēng)、業(yè)務(wù)能力和規(guī)章制度等方面的建設(shè)，才能建立一支“政治過硬、作風(fēng)踏實、業(yè)務(wù)精通、執(zhí)法嚴格、形象良好”的高素質(zhì)的交通運政執(zhí)法隊伍。
甘井子區(qū)公路運輸管理所。
王
偉
二〇一一年五月五日。
交通執(zhí)法工作計劃和目標(biāo)篇十三
一、強化交通行政執(zhí)法質(zhì)量評查。
評查辦法：（3-5月份）監(jiān)督規(guī)范行政執(zhí)法情況；檢查“五項執(zhí)法行動”開展情況；測試執(zhí)法人員法律知識基礎(chǔ)情況；評查交通行政執(zhí)法案卷質(zhì)量情況。
二、注重交通法律法規(guī)研究學(xué)習(xí)。
檢查辦法：（8月份）檢查交通運輸各行政執(zhí)法單位的相關(guān)臺帳資料，并對行政執(zhí)法案卷進行抽查。
三、開展行政執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容：^v^行政強制法、行政執(zhí)法基礎(chǔ)知識、行政執(zhí)法行為規(guī)范和交通行政執(zhí)法文書制作。
培訓(xùn)時間：（4-6月份）各單位要自行組織交通行政執(zhí)法人員法律知識更新培訓(xùn)、考試，迎接省交通運輸廳開展的“交通行政執(zhí)法技能大比武”活動。
四、推進交通行政執(zhí)法結(jié)果公開。
公開內(nèi)容:涉及人民群眾關(guān)注的熱點、難點等案件辦理結(jié)果。公開程序：交通運輸各行政執(zhí)法單位在每月的3日前將行政許可、行政處罰案件辦理結(jié)果報局政策法規(guī)科備案后集中上報市政府^v^予以公開。
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