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工程訓練實踐報告篇一
實習單位：
實習時間：x年x月x日--x年x月x日。
一、實習目的。
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識，交通運輸和交通工程專業(yè)的同學在老師的指導(dǎo)下進行了一次城市交通的認識實習，通過對交通量的實地調(diào)查和參觀城市綜合客運樞紐，以及城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的實習，加強我們對專業(yè)的認識，同時也加強我們的專業(yè)興趣，為以后的學習增加動力，更好的掌握專業(yè)知識。
二、實習時間。
12月31日和1月2日。
三、實習內(nèi)容。
(1)交通數(shù)據(jù)調(diào)查實習。
月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點準時來到了我們學校外津保高速公路的收費站處，然后老師按照提前給我們分配好的調(diào)查地點以及任務(wù)讓我們各組開始進行調(diào)查，這一項實習的主要任務(wù)是結(jié)合課堂教學內(nèi)容，進行人工交通量及車型組成調(diào)查，車頭時距調(diào)查等。要求熟練各種調(diào)查方法，正確填寫、讀取相關(guān)調(diào)查表格，準確識別不同車型。對綜合調(diào)查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面，津保高速進津處得收費站，以及兩側(cè)各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口，主要記錄下在收費處的停車時間，啟動時間以及車型，車型主要分為大客、中客，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數(shù)減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數(shù)據(jù)調(diào)查，最后總結(jié)這一時段調(diào)查，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點h5的貨車最多，時間基本在一分鐘內(nèi)平均有2輛車通過，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。
通過這次人工交通調(diào)查，我認識到了人工觀測法簡單、易行、且不需要復(fù)雜的設(shè)備。但需要較多的人力，且在長時間觀測時由于工作單調(diào)易于疲勞，時間長了就很難保證實測質(zhì)量，交通調(diào)查情況下是在交通現(xiàn)場進行觀測統(tǒng)計，工作量大，工作條件差，延續(xù)時間長，且要求一定的實測精度。為此要求調(diào)查人員要有較好素質(zhì)，其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好，此外交通調(diào)查工作經(jīng)常涉及社會各個方面，需要有廣泛的協(xié)作和良好的組織，只有這樣才能做好這項工作。
(二)天津市綜合客運樞紐參觀實習。
201月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀，首先做649公交車到劉園站下車，然后轉(zhuǎn)坐地鐵來到了天津站。
天津站位于天津城市中心，地處和平、河東與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。
工程訓練實踐報告篇二
經(jīng)過公開招標，我公司通過公平競爭順利中標湖南省安防設(shè)施安裝工程采購項目建設(shè)。湖南省安防設(shè)施安裝工程采購項目建設(shè)主要包括東安監(jiān)獄綜合布線、監(jiān)控安防系統(tǒng)等設(shè)備安裝、調(diào)試及系統(tǒng)集成工作。
約定的施工內(nèi)容，工程技術(shù)資料完整，內(nèi)容詳實，準確。工程質(zhì)量符合國家規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標準要求，已具備竣工驗收的條件。
項目進場施工之前，我公司組織召開技術(shù)交底會議，對所有的施工人員進行培訓。在項目建設(shè)過程中，我公司嚴格實行設(shè)備采購監(jiān)管流程，所有設(shè)備采購必須公開化，設(shè)備采購到位后，向監(jiān)理公司提交設(shè)備/材料報審表，所有材料及設(shè)備經(jīng)監(jiān)理公司驗收后，才開始投入使用或者進行設(shè)備的'安裝。設(shè)備安裝過程中，填寫設(shè)備安裝記錄、調(diào)試記錄等標準，并隨時接受業(yè)主單位和監(jiān)理單位的檢查與監(jiān)督。
目前項目已完成了設(shè)備的安裝與調(diào)試工作，竣工資料已整理齊全，通過我公司的各階段調(diào)試與測試，該工程結(jié)合實際評價為合格工程。敬請有關(guān)單位進行驗收，并提出寶貴的意見。
工程竣工之日，也是工程質(zhì)量保修開始之時，本公司本著對用戶負責的原則，確保本工程售后服務(wù)的質(zhì)量和水平，全力做好工程質(zhì)量保修工作。
最后，我代表承建單位對本工程的竣工向業(yè)主單位表示祝賀，向在施工過程中給予我們大力支持相關(guān)單位表示由衷的感謝！
工程訓練實踐報告篇三
了解景觀設(shè)計在實際工作中從對方案的設(shè)計到成品的直接考察學習，協(xié)助工作人員進行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業(yè)知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設(shè)計方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計師的作用等有進一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學習奠定一定的基礎(chǔ)。
實際參與設(shè)計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目——調(diào)查分析——構(gòu)想——設(shè)計——計算機操作——與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團隊合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計的全過程。
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的`進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進行指點，然后繼續(xù)進行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進行總結(jié)與匯總，考查進度。
在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內(nèi)，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態(tài)及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內(nèi)容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎(chǔ)。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習是我們把學到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
工程訓練實踐報告篇四
通過本課程設(shè)計的實踐及其前后的準備與總結(jié)，復(fù)習、領(lǐng)會、鞏固和運用軟件工程課堂上所學的軟件開發(fā)方法和知識，將理論知識與實際操作相結(jié)合，做到活學活用，更牢固的掌握所學知識。為適應(yīng)畢業(yè)后團隊合作開發(fā)規(guī)模稍大項目和綜合應(yīng)用本專業(yè)所學習的多門課程知識創(chuàng)造實踐機會,為學生提供主動學習、積極探索與大膽創(chuàng)新的機會，目的在于提高自己的動手操作能力，敢于作，勇敢想，遇到困難要努力去解決，不要逃避，拖延。
2. 任務(wù)
學習研究課程設(shè)計指導(dǎo)書，進行分組并且明確每個人在開發(fā)小組中扮演的角色及承擔的職責，確定目標、初步方案。 我的任務(wù)是完成員工管理和查詢統(tǒng)計的詳細設(shè)計和編碼實現(xiàn)，調(diào)試與運行。員工管理分為員工入職管理、員工信息維護、員工任職信息管理，查詢統(tǒng)計分為綜合查詢和匯總查詢，匯總查詢可以從學歷、職稱、年齡來查詢。
3. 開發(fā)環(huán)境
myeclipse
4.任務(wù)完成的一般過程
學習課程設(shè)計指導(dǎo)書—整個系統(tǒng)模塊分為幾部分-分組并
從一開始我們并沒有抱多大的信心，只是想走一步算一步吧。就是這樣一步步走來，遇到很多問題，也有氣餒的時候，但一直有個意念告訴自己：不能放棄。一直自我鼓勵，終于堅持了下來。
在這過程中學到了很多，比如，在課堂上學到的理論知識要與實際操作相結(jié)合，做到活學活用，我們才能真正掌握所學到的知識。有時我們以為掌握的知識，在實際操作中并不能靈活運用，會遇到很多問題，而有些知識可能會讓我們困惑很久，如果實際操作下，可能我們就會恍然大悟，所以實際中所學到的知識才是我們真正掌握的知識。
遇到問題，我們要學會解決，而不是一味的去抱怨或者去逃避，只有找到解決的方法才是正確的方向。面對問題，需要我們耐心的去尋找方法解決，有時可能花了很長時間都沒有結(jié)果，這時就是考驗我們恒心的時候了，很多人會堅持不下來，只有堅持下來才是勝利者。
互相鼓勵，不管遇到再大的問題都會解決的。當然，非常感謝我的合作伙伴，也是我們組的組長，在她的帶領(lǐng)下，我們才能順利完成。今后我也會更加努力學好專業(yè)知識，爭取下次的工程實踐，我能做的更好。
工程訓練實踐報告篇五
實習任務(wù)：
了解景觀設(shè)計在實際工作中從對方案的設(shè)計到成品的直接考察學習，協(xié)助工作人員進行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業(yè)知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設(shè)計方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計師的作用等有進一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學習奠定一定的基礎(chǔ)。
實習目的：
實際參與設(shè)計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目-調(diào)查分析-構(gòu)想-設(shè)計-計算機操作-與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團隊合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計的全過程。
具體內(nèi)容：
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進行指點，然后繼續(xù)進行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進行總結(jié)與匯總，考查進度。
在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內(nèi)，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態(tài)及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內(nèi)容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎(chǔ)。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習是我們把學到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎?相信自己，成就未來。
工程訓練實踐報告篇六
本工程是xxxx國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是xx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxxx公司承建。由北京威斯頓設(shè)計院設(shè)計。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu)。
二、實踐內(nèi)容
1、木工
1)模板的種類及制作方法;
2)各種結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
3)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的質(zhì)量標準;
4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板拆除的時間和順序;
5)模板拆除的注意事項;
6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;
2、鋼筋工
1)鋼筋的種類及外形特征;
2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;
4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;
6)各種構(gòu)件保護層厚度的控制方法;
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內(nèi)容;
3、混泥土工
1)攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理;
2)震動器的種類，適用范圍;
3)施工配合比的換算及標志牌的內(nèi)容;
4)施工縫的留設(shè)及其處理方法;
5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;
6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預(yù)防處理方法;
7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容;
三、收獲與體會
首先說實踐對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實踐生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實踐結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復(fù)雜的問題，那我就說說我的見解吧：
1、裂縫的原因
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格(如堿骨料反應(yīng))，模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設(shè)計中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應(yīng)力。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。
2、溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類：
(1)自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
(2)約束應(yīng)力：結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。
要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢?yīng)力有相當大的松馳，計算溫度應(yīng)力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
工程訓練實踐報告篇七
一、實踐目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實踐，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實踐時間：
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
三、實踐地點。
鄂東大道標段施工。
路基部分實踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
（一）施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊?，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
（二）路基的實踐主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。
由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑。鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實踐，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點――誠懇做人，勤懇做事。
工程訓練實踐報告篇八
隨著科技的不斷發(fā)展，社會的不斷進步，對人的能力的要求也不斷提高。現(xiàn)在是21世紀，這是一個高速發(fā)展的時代。在21世紀里，所有的事情都會發(fā)生相應(yīng)的改變，更重要的是對大學生的要求越來越高，現(xiàn)在不僅重視我們大學生知識的積累，而且更重視我們的實踐能力。
我們學校正是想把我們培養(yǎng)成有用的人才，所以非常重視我們的實踐能力，并要求我們在寒假期間進行社會實踐。學校意在引導(dǎo)我們更早的接觸社會、了解社會，為以后步入社會打下堅實的基礎(chǔ)。
為了很好的完成這份作業(yè)，真正達到實踐的目的，起到真正提高自我能力的作用，我選擇到宏建公司去實習預(yù)算員的工作，雖然這不是我的專業(yè)所學范圍，但也算是與算術(shù)打交道的一份工作，盡管算術(shù)的方式完全不同。
這次實踐的目的是：使自己能夠更早接觸社會、初步了解社會、分析社會行情、增強自己的思想意識、提高自己的能力，培養(yǎng)自己的技能，為以后步入社會提供良好的條件。也正是為了響應(yīng)學校的號召，配合學校的工作，我決定這次實踐活動一定認真完成。對自己有幫助的事情，就一定盡全力去完成。
據(jù)我了解，目前宏建公司正在為宏偉區(qū)第五小學教學樓進行維修改造，所以我就到貴公司進行實踐，他們給了我這次實踐的機會。顯然我這次的實踐任務(wù)就是這次教學樓維修改造的工程預(yù)算工作。
經(jīng)理了解到我是來做社會實踐的，對預(yù)算員的工作并不了解，所以他為我找來一位很精練的預(yù)算員，我叫她孫姑。我的實踐工作也就這樣開始了。有了高人的指點，我的實踐活動還算順利。
（一）第一天（1月25日）的實踐內(nèi)容
由于缺乏對預(yù)算工作的了解，我第一天的任務(wù)就是了解有關(guān)預(yù)算的知識。作為一名真正的預(yù)算員，需要掌握很多的知識，只要將這些知識都熟練于胸，才會使工作順利完成，才會成為一名精練的預(yù)算員。而我這次實踐，所了解到的`預(yù)算知識，只是一些皮毛而已，下面幾點是我在這次預(yù)算實踐過程中了解到的內(nèi)容：
1、什么是工程預(yù)算?
工程預(yù)算是對工程項目在未來一定時期內(nèi)的收入和支出情況所做的計劃。
2、什么是預(yù)算定額？
建設(shè)工程的預(yù)算定額是用來確定建設(shè)工程產(chǎn)品中每一分部分項工程的每一計量單位所消耗的物化勞動數(shù)量的標準。換言之，它是確定每一計量單位的分部分項工程內(nèi)容所消耗的人工和材料數(shù)量以及所需要的機械臺班數(shù)量的標準。
3、預(yù)算定額的作用是什么？
工程預(yù)算定額的主要作用大致有以下幾個方面：
（1）是編制預(yù)算和結(jié)算的依據(jù)；
（2）是編制單位估價表的依據(jù)；
（3）是據(jù)以計算工程預(yù)算造價和編制建設(shè)工程概算定額及概算指標的基礎(chǔ)；
（4）是施工單位評定勞動生產(chǎn)率進行經(jīng)濟核算的依據(jù)。
4、做預(yù)算最主要的步驟
（1）首先要學會看圖紙，熟悉圖紙內(nèi)容。
這是個很重要的條件，作一名預(yù)算員就必須會看圖紙，了解圖紙上的信息。因為招標單位所給的信息就是圖紙和工程量清單。顯然，能夠抓住圖紙上的重要信息才會促進工作的順利完成，而且能看懂圖紙也會使預(yù)算不可能出現(xiàn)紕漏。
（2）其次是計算工程量。
計算工程量要通過圖紙從里向外、從下向上的順序依次計算。這樣才不會漏掉某個工程量，使得工程量的計算更加準確。
（3）最后就是通過特定的計價軟件按計算規(guī)則進行運算。
計價軟件里有固定的預(yù)算要求以及定額。我這次實踐用的是廣聯(lián)達計價軟件。有了計價軟件，預(yù)算就方便了許多。
（二）第二天（1月26日）的實踐內(nèi)容
昨天一直都是了解一些有關(guān)預(yù)算的初淺的內(nèi)容。相比昨天，今天更加有趣，今天沒有了枯燥的專業(yè)文字，而是有趣的現(xiàn)場勘察。今天和孫姑一起到現(xiàn)場走了一趟。
到了現(xiàn)場，我們要按照招標單位下發(fā)的工程量清單進行對比分析，了解現(xiàn)場狀況，并對比圖紙，了解是否有需要特別預(yù)算的工程量。
在確認現(xiàn)場與圖紙要求沒有特殊差別的情況下，我們就可以離開現(xiàn)場了。
回到公司后，我們需要根據(jù)圖紙和現(xiàn)場的勘察的情況對比，以自己習慣的方式畫一張簡單的圖紙，為以后進行工程量預(yù)算做鋪墊。有了自己的預(yù)算圖紙，以后做預(yù)算也就方便多了。做圖紙有點難度，這是實踐，就沒有學習畫圖紙，只是學習了如何看圖紙。
（三）第三天（1月27日）的實踐內(nèi)容
到過現(xiàn)場以后，就可以進行初步的工程量預(yù)算了，也叫做概算。這次我只負責做一些簡單工程量的預(yù)算。
例如：做一個墻面的工程量預(yù)算，一個墻面的項目要包括：
1、拆除走廊墻裙水泥砂漿40厚。
2、拆除室外墻面磚。
3、拆除墻體。
4、鏟除天棚、墻面原大白。
5、走廊墻群貼墻面磚 規(guī)格330*45。
6、墻面刮大白三遍。
7、墻面刷室內(nèi)乳膠漆兩遍。
這是墻面項目的工程量清單，根據(jù)清單內(nèi)容按照固定計價軟件計算，再套上固定的定額，計算出墻面工程量清單計價。但應(yīng)該注意的是，根據(jù)計算規(guī)則，應(yīng)扣除門洞、空圈、暖氣包槽、壁龕的開口部分，因為它們已綜合考慮在定額內(nèi)。
這些工作做完以后還要進行清單編制，工程量清單綜合單價計價表等。當工程結(jié)束時要將這些文件交給招標單位。
短短的3天實踐時間已經(jīng)結(jié)束，通過這3天的實踐，我才真正懂得做一項工作有多艱難，同時也深刻意識到對專業(yè)知識的掌握的好壞對自己未來的工作有多重要。其實，實踐的內(nèi)容并不重要，而是在于實踐的過程，這是一種特殊的經(jīng)歷，只有親身體驗，才會領(lǐng)悟其中的妙處。從這次實踐中我做了以下兩個方面的總結(jié)：
（一）實踐的收獲
通過這次實踐，使我對預(yù)算工作有了初步的了解，學會了做一些墻面、地面、門等簡單的預(yù)算。預(yù)算這份工作并不輕松，當接到一項新的工程項目時，需要通讀招標文件，掌握招標單位對這項工程的要求以及做法。并且還要多到現(xiàn)場去勘察，了解實際情況。但是它與會計雖然都是算術(shù)的工作，卻有很大的不同，會計不可以有一分錢的誤差，而預(yù)算卻可以有3%5%的誤差。
作為一名合格的預(yù)算員，需要有超強的耐力、持之以恒的信念、虛心求教的態(tài)度，還要通過不斷的學習來揚長避短，不斷豐富個人的閱歷、提高水平。
（二）實踐的體會
這次實踐對我來說真是受益匪淺，我從中學到了很多專業(yè)知識，也了解了很多社會狀況與競爭事實。這些都是我在學校所不能學到的，而在這次實踐中我不但學到了知識，還學會了如何與同事相處，意識到為人處事的重要性，而人際關(guān)系正是現(xiàn)在社會中最重要的一環(huán)，要學會搞好人際關(guān)系，這會為以后的工作提供有利的幫助。還沒有步入社會的我，對社會上的情況是一點都不了解，更不用說當面對困難時要如何去解決。
通過這個小小的實踐，使我深深意識到未來工作的競爭壓力，如果沒有好的專業(yè)技能，那就很難在這個社會中立足，因此我也懂得了學習對我們個人發(fā)展起到了非凡的作用。通過實踐，讓我明白了應(yīng)該更加珍惜現(xiàn)在的學習生活，刻苦學習，努力奮斗。學好專業(yè)技能、掌握專業(yè)知識，并通過不斷的實踐，提高自己的專業(yè)水平，為以后找一份好工作而努力拼搏。
社會的競爭是顯而易見的，社會給我們的壓力也是很大的，但我們都不能因此而畏懼。人生在世，哪有一帆風順，每個人都會經(jīng)歷不同的挫折與坎坷，但成功的人懂得如何度過難關(guān)、懂得如何面對挫折與坎坷、懂得化悲痛為力量。我們是21世紀的棟梁，要更加堅強、更加自信、更加有能力。不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹，希望這些人生路上的艱難，會是我們通往成功的墊腳石。
最后，我要感謝宏建公司能夠給我這次實踐的機會、感謝同事們對我的幫助與關(guān)心。是你們給了我實踐的平臺，讓我的寒假生活更加充實而有意義。
更要感謝我們的學校，使我能夠擁有這次機會，不斷豐富自己的閱歷、鍛煉自我、增長知識、提高水平，為以后到社會上工作提供了良好的契機。同時也讓尚未涉世的我們懂得了如何成長，如何做人。讓還未走出校園的我們，提前感受到了社會的壓力、現(xiàn)實的無奈，但也感受到了世界的精彩。
工程訓練實踐報告篇九
今天是來北京的第一天，對于從來沒有來過北京的我心里是萬分激動，景觀工程實習報告。下午我們便去了國家大劇院，國家大劇院主體建筑由外部圍護結(jié)構(gòu)和內(nèi)部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。在水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構(gòu)成了大劇院的外部景觀。
國家大劇院主體建筑外環(huán)繞人工湖，人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。
今天的天氣晴朗，秋高氣爽，我們便來到了故宮。故宮的建筑氣勢恢弘，規(guī)模巨大。城墻四角各矗立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側(cè)展開。紅墻黃瓦，雕梁畫棟，金碧輝煌。殿宇樓臺，高低錯落，壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現(xiàn)了中國古代建筑藝術(shù)的優(yōu)秀傳統(tǒng)和獨特風格，是中國古代建筑的經(jīng)典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈"工"字形的須彌座式三層平臺上，四周環(huán)繞著石雕欄桿，氣勢磅礴，為故宮中最壯觀的建筑群，表現(xiàn)出不同凡響的崇高地位。故宮的建筑布局謹嚴，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著封建的等級禮制，映現(xiàn)出帝王至高無上的權(quán)威。
下午倆點我們有來到了神話中的“一池三仙山”的北海公園。這里水面開闊，湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構(gòu)思布局、形式獨特，園內(nèi)亭臺別致，游廊曲折，富有濃厚的幻想的意境。
北海公園主要的景點有：瓊?cè)A島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔這些景點齊集了北海與眾不同的特點。是中國現(xiàn)存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一。
北海公園繼承了中國歷代的造園傳統(tǒng)，博采各地造園技藝所長，兼有北方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻，并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆，氣象萬千而又渾然一體，是中國園林藝術(shù)的瑰寶。
接著又來到了聞名響耳的王府井大街，王府井外部空間構(gòu)成和商店內(nèi)部環(huán)境給人以美感；建筑景觀特點獨特；是北京最有名的商業(yè)區(qū)。櫛次鱗比到處富麗堂皇，流光溢彩盡顯泱泱大氣，逛不夠的商場，看不夠的美景，數(shù)不清的游人，顧不及的變化。它是城市一個最耀眼的平臺，展示了物華天寶的精致商品，它是城市一個人氣指數(shù)最高的商業(yè)中心，弘揚著中國傳統(tǒng)的和現(xiàn)代的商業(yè)文化。
我們來到了清代的皇家花園——頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成，集中了全國園林藝術(shù)的精華，構(gòu)思最巧妙、最有特色的是她的長達728米的長廊，長廊和廊中的繪畫本身就有很高的藝術(shù)價值，另外她還起到了將園內(nèi)各個景點有機地聯(lián)系起來的作用，烘托出園林整體的美。在堤岸上建起“西堤六橋”，形成優(yōu)美的“六橋煙柳”，景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤，六座橋中最美的是玉帶橋。頤和園展示了中國園林傳統(tǒng)的風貌，高峻的樓臺，清幽的庭院，其間曲折密布的小徑相連接。
接著又來到圓明園，它繼承了中國三千多年的優(yōu)秀造園傳統(tǒng)，吸取了歐洲的園林建筑形式，把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時江南若干名園勝景的特點，融中國古代造園藝術(shù)之精華，以園中之園的藝術(shù)手法，將詩情畫意融化于千變?nèi)f化的景象之中圓明園中還建有西洋式園林景區(qū)。最有名的“大水法”，是一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及海晏堂等，都具有意大利文藝復(fù)興時期的風格。在湖水中還有一個威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的“水城風光”。圓明園是一座異木奇花之園，名貴花木多達數(shù)百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”。
1860年10月6日英法聯(lián)軍洗劫圓明園，文物被劫掠，17日—19日，園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟，只剩斷垣殘壁，供游人憑吊。
“798”藝術(shù)區(qū)是來源于原有的工業(yè)廠房，被這些藝術(shù)家們改造的五花八門，各種風格的應(yīng)有盡有，固有的建筑風格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴大了使用面積的，有擴出了門廊增加了展示空間的。
晚上來到大家最熟悉最熱也是最紅的熱點——鳥巢，“鳥巢”的設(shè)計和特點非常突出，他的外形結(jié)構(gòu)主要由門式鋼架組成。整個建筑，拋棄了傳統(tǒng)意義的支撐立柱，而大量采用由鋼板焊接而成的箱形構(gòu)件，24根桁架柱托起了世界最大的屋頂結(jié)構(gòu)，成就了全世界建筑業(yè)的一大壯舉，所以，又被稱為“人類建筑文明史上的驚人杰作”“水立方”不僅是一幢優(yōu)美和復(fù)雜的建筑。他的膜結(jié)構(gòu)已成為世界之最。它是根據(jù)細胞排列形式和肥皂泡天然結(jié)構(gòu)設(shè)計而成的，這種形態(tài)在建筑結(jié)構(gòu)中從來沒有出現(xiàn)過，創(chuàng)意真是奇特。“水立方”的墻面和屋頂都分內(nèi)外三層，設(shè)計人員利用三維坐標設(shè)計了3萬多個鋼質(zhì)構(gòu)件，這三萬多個鋼質(zhì)構(gòu)件在位置上沒有一個是相同的。這些技術(shù)都是我國自主創(chuàng)新的科技成果，他們填補了世界建筑史的空白。這個看似簡單的“方盒子”是中國傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代科技共同“搭建”而成的。
總結(jié)：通過對北京的一些特有的建筑的直接體驗和認識，開闊了我們對室外景觀、園林造景和其他一些建筑空間設(shè)計的視野，了解到一些建筑以及園林的風格、設(shè)計的理念與設(shè)計的手法，更加提高了我們對室外景觀的認識，加深了對于這一專業(yè)的理解。同時認識到實踐也是一個不可缺少環(huán)節(jié)，只有不斷地通過理論與實踐相結(jié)合，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，才能創(chuàng)作出更好的作品。
工程訓練實踐報告篇十
三、要有熱情和信心其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激-情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激-情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
四、要主動出擊當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。勇敢的“主動請纓”能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。
五、要講究條理如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣，做什么事情都要有條理。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
六、要有自信不管你做什么，都要對自己有信心，有自己的想法，要果斷，不要猶豫不決。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
古人講：“讀萬卷書，行萬里路?！币粋€人的發(fā)展，不僅要定位于對書籍中光輝火花的不斷汲取，對理論知識的不斷追求，更要著眼于對現(xiàn)實社會的了解，對社會生活的體驗。馬克思理論中的精華更是強調(diào)了“實事求是”的重要性。在對理論深入理解的基礎(chǔ)上，將知識正確的運用到社會服務(wù)中，并從社會體驗中提煉出更多的真理，是我們每個人乃至每個集體所應(yīng)該具備的素質(zhì)。
借暑假實踐這次機會，我有幸能暫時踏出大學校門，走進生活，進入社會，通過對這本“無字書”的學習，來為今后步入社會這扇大門做個鋪墊。
烈日炎炎七八月，背著行李我踏上了暑假實踐之路——北京中鐵xx中心產(chǎn)業(yè)園，來到了北京這座繁華的城市，開始了為期一個多月的實踐生活。也許只有當自己真正的接觸社會，你才會發(fā)現(xiàn)，原來社會這本“無字書”中所蘊含的知識是多么的豐富，多么的寶貴。實踐是短暫的，為期一個月，但是從中所獲得的經(jīng)驗，所學到的東西是豐富的。本著對以后大學學習的指導(dǎo)，本著對將來能更好的步入社會，服務(wù)社會的方向，我在這里充實的過著每一天，認真的體驗著工作中的每個細節(jié)。
為期一個月的實踐，很短，但我卻在這里做了很多的內(nèi)容。這是一個比較大的工程項目，項目團隊的實力也相當?shù)男酆?，這里的師哥師姐們也對我非常的照顧，整理資料，學習預(yù)算，學做技術(shù)交底報告，學習工程建設(shè)的安全知識，學習cad和項目管理軟件，去工地視察工作等等，這一系列的工作，每天我都堅持認真的去做，也慢慢的積累了許多的知識。
一個工程的結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，會涉及到各個方面的知識，土建、電氣、給排水、通風、裝潢等等，所以這就需要一個團隊的合作。協(xié)調(diào)分工，各司其職，通力合作，就顯而易見的成為評價一個項目集體的標準。在這個工程項目里，通過一個月的實踐，我深刻的感受到了團結(jié)的重要性。在學校里，我們的主要任務(wù)就是學好我們的專業(yè)，很少有機會去培養(yǎng)團結(jié)的意識，而社會工作相比學校學習而言，就更強調(diào)合作了。個人能力是有限的，而項目工程乃至社會結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，只有通力合作，將個人的力量凝聚于集體的力量，才能實現(xiàn)事物的有效價值實現(xiàn)。所以，一個成功的項目公司，一個團結(jié)的集體，其層次結(jié)構(gòu)肯定是清晰的，其工作流程肯定是暢通的，有條不紊，以實現(xiàn)效益的最大化。
實踐期間，我認真的學習了一些有關(guān)工程安全的知識，對安全施工有了更進一步的認知。預(yù)防為主，安全第一這八個字是每個工程永恒的法則，這是出于各方面考慮都必須要遵守實踐的。對自身而言，安全事故對自身的傷害不僅是肉體精神上的創(chuàng)傷，更是對今后生活的毀滅性打擊。沒有了健康的身體，生活的窘境會接踵而至的。對集體而言，安全事故不僅是經(jīng)濟上的損失，效率的減弱，更是一種信譽的危機。所以對安全的重視是整個工程要十足考慮重視的事情。一個項目部的成功與否，不在于能應(yīng)對處理多大的事故，而在于能多大化的預(yù)防避免事故危機。
一個多月的時間里，我也學習了一些有關(guān)技術(shù)圖紙的知識，除了掌握了一些識圖的技巧外，也對國內(nèi)外的一些圖紙情況做了一定的了解。目前在中國的許多工程建設(shè)中，圖紙會在工程建設(shè)中做出多次的修改，會不停的做些變動，而且在施工過程中各個建設(shè)單位也會定期召開相關(guān)會議來進行協(xié)調(diào)處理。這種情況顯然將整個工程復(fù)雜起來，加大了工程的工作量，這對于追求經(jīng)濟效率來說顯然是個瓶頸。而在一些發(fā)達國家，這種施工期間修改圖紙的情況幾乎是不存在的，在施工前，關(guān)于圖紙的工作已經(jīng)做得很到位了，一般是不會出現(xiàn)什么矛盾沖突。當今國際間的競爭是空前激烈的，誰能在效率上占得上風，誰就能引領(lǐng)時代的船舵，之于中國工程建設(shè)的目前情況，與國際接軌，做出相應(yīng)的管理改變已經(jīng)是迫不及待了。
而談及在這一個多月里個人素質(zhì)的提高，我想應(yīng)該是潛移默化的，素質(zhì)的提高本身就是種厚積薄發(fā)的過程，時間久了，自然會體現(xiàn)出來。在一個優(yōu)秀的集體中，那種環(huán)境，那種氛圍，自己自會受其熏陶，變的優(yōu)秀起來。實踐結(jié)束后，關(guān)于工程建設(shè)的好多知識，自己雖然依然是個門外漢，但努力去學習觀察，多思考，善于總結(jié)，站在現(xiàn)有認知基礎(chǔ)水平上去認識事物，并通過實踐將認知再提高一個水平，這便是學有所得，不虛此實踐之行。
實踐是短暫的，但經(jīng)驗是寶貴的。這次實踐的意義是有價值的，體驗了社會工作，豐富了生活閱歷，對理論知識有了更深入的了解，并更好的指導(dǎo)了今后的理論學習。相信自己定會在今后的學習生活中方向更明確，目標更清晰，為自己更好的步入社會工作打下良好基礎(chǔ)。
工程訓練實踐報告篇十一
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
5月27日――6月10日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
路基部分：
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。
工程訓練實踐報告篇十二
課程：工程訓練d/e班級：
十次工程訓練課結(jié)束了，這也算的上是在大學一年多以來真正意義上的動手實踐課。對我而言，這樣的實驗課不多，但是卻有著它不同于其他理論及實驗課的魅力。對于我這樣一位學習電子商務(wù)的學生來講，我的實驗課更多的是以計算機實驗課為主。這種在短短時間內(nèi)要能上手的動手操作實驗課更是具有其不同的意義。
我還記得我的第一次實驗課是于第三周所上的車削e1，有一點小小的意外發(fā)生：我不知道上課時間，于是在第一節(jié)工程訓練課上，我遲到了。但是，值得慶幸的是，跟著有著多年的教學經(jīng)驗以及熟練的車床動手能力的車削老師學習，我并沒有因為自己的小失誤而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機器是一個能夠高速轉(zhuǎn)動的機床，如果不能夠嚴格按照要求著裝或者操作，可能會產(chǎn)生無法估計的后果。所以，在教給我們操作方法的同時“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個課時的時間，我真真切切的體驗了一次使用機床制作目的工件的過程。同樣，在這短短的時間里，我也看到了車削老師的認真教學。這僅僅只是開端，但是確實是一個不錯的開端。
謹、經(jīng)驗豐富、熟練的動手操作以及精煉的語言表達力。這些都是我們這些即將進入社會的學生需要注意的所對于以后自己所從事的工作的態(tài)度。只有將自己所學轉(zhuǎn)化為自己所用且精，才能找到自己在以后的工作崗位中的“獨一無二”的狀態(tài)。同樣，對于自己的工作要有一個認真對待的態(tài)度。
每次上課的地點、老師、一起上課的同學都不相同。而這樣的一些工程訓練課則是要求上課的同學分小組進行學習和最后對老師要求的作品的制作，以及最后的評分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團隊協(xié)調(diào)能力和語言溝通能力是一種考驗，也是一種提升。因為在一起上一節(jié)課的同學一般情況下是不同專業(yè)且不認識的人，有些甚至是不同年級的。而這樣的情況下如何能夠在短時間內(nèi)找到自己的“小伙伴”，組成一個分組；如何在后面的小組活動中相互學習、互相幫助。這都是在鍛煉我們的與生人的溝通能力和團隊協(xié)作能力。我在這段學習實踐中，遇到過兩人、四人、八人等幾種分組，而每一次都是不同的體驗和收獲。
工程訓練實踐課與其它課程所根本不同的在于其對動手能力的訓練，而我在這短短的學習時間里，更多的是收獲是工程訓練課所教授的本身。例如：我能自己動手操作機床，制作一個簡單的金屬制品；我可以自己將一團泥土打造成具有自己創(chuàng)意的“藝術(shù)品”；同樣，我可以簡單使用鐵絲來制造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內(nèi)容才是我最大的收獲。這是大學所不同于初高中教育的地方，大學更多的是注意社會實踐動手操作能力的培養(yǎng)。
很幸運能有這樣的機會進行學習，但同樣希望能繼續(xù)開展這樣的課程，這樣的不同與平常的體驗，也只能是在大學里才能體驗到。我的工程訓練實習報告為我的感想，簡簡單單卻真實可感。
工程訓練實踐報告篇十三
這學期的工程訓練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學習，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團隊意識也得到了一定的提高。
在老師的指導(dǎo)下進行獨立的實踐操作，以獲取機械制造的基本工藝知識。當然這樣短時間的集中實習，實際上并不是真正的要讓每一學生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領(lǐng)域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的.車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
師還讓我們自己把自己設(shè)計的工件輸入機床，不但親自操作了機床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課后同學們之間調(diào)侃時就說這些實習項目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習。當然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時間要多，苦于時間，我們的實習任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓練，培養(yǎng)了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學習。雖說整個實習的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。
姓名：xx。
學號：20xx1300。
20xx年xx月xx日。
工程訓練實踐報告篇十四
第一天，金工實習第一天，在經(jīng)過早上一個小時的安全教育以及自己的心理覺悟，開始了第一個工種的訓練。在電火花加工課上，老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之后，然后手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來實驗室的這個世界真的不可思議，可以把我們自己做的一個形狀成型。首先，老師指導(dǎo)我們把自己喜歡的圖形用手工打磨在一根銅棒上，而我們這個小組三人也很努力，看到一個形狀在自己手下成型，有種滿足感。最后，在更深一步了解機器操作后，我們開始實操電火花加工機器，在原先我們做的手工形狀的基礎(chǔ)上，我們把它固定到加工機器上，然后進行電火花加工。終于，我們的形狀成功在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的快樂。
工程控制的實習我們認識到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此提高改善生產(chǎn)設(shè)備很重要，特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。機械控制甚至全自動控制生產(chǎn)是現(xiàn)在面臨最重要的一個挑戰(zhàn)，小到一個零件的組裝，大到一個生產(chǎn)線的整體操作。通過電腦編程操作機械一系列的流程已經(jīng)成為一個時代工業(yè)的發(fā)展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負的一切責任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機械手，通過學習它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機械控制的領(lǐng)域上有更大的發(fā)展空間，其中創(chuàng)新的理念不可忽視。
汽車發(fā)動機是汽車的心臟，了解發(fā)動機最好的方式就是自己把它拆了看構(gòu)造，這是老師對我們說的。老師說得對，想要了解一樣東西，就是要把它的構(gòu)造了解清楚，每一個零件，每一個連接，僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的，只有親手去觸摸它，才會窺透每一絲一線。我們拆了裝，裝了拆，從最基本了解起來會比較好，怎么分離，怎么組合，這是必須弄懂的。在求知欲望的強烈迫使下，我們完全感覺不到勞累，只是享受這個學習的過程，機械本身的制造就是一個奇跡，帶給社會如此多的方便，因此我們?nèi)チ私馊W習是非常必要的。同樣，在生活中的每一樣未知物體，只要我們敢于去發(fā)現(xiàn)去主動認識，是有可能轉(zhuǎn)化為我們生活的方便的。
塑料加工的實習，主要是掌握多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個學習，深切地了解到塑料這一行業(yè)的發(fā)展，對于塑料加工很重要的一點就是不斷生產(chǎn)符合社會需求的產(chǎn)品。例如現(xiàn)在社會人們的環(huán)保意識提升到了另一個高度，所以塑料加工同時也要主要社會的環(huán)保要求以及人們的期望。在塑料每天大量生產(chǎn)和使用的年代，塑料可降解很重要，因為這關(guān)系到我們社會發(fā)展的未來，關(guān)系到我們生存的環(huán)境，這是不容忽視的。還有就是，通過這個學習，可以通過塑料成型自己親手去做一個成品，這次我們做的是塑料杯子，而且還是可以反復(fù)利用的杯子。拿著自己操作而出的杯子，畢竟是一件令人興奮的事情，而且還明白了杯子的成型過程。
線切割其實利用的是電火花加工技術(shù)的一部分，利用金屬絲把產(chǎn)品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這里比較高科技的一次實習。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產(chǎn)品設(shè)計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪制出來，然后連接到到機器控制器上，類似于電腦。最后控制好位置再運行控制器，然后就等產(chǎn)品切割出來。通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產(chǎn)力，所以我們必須具備優(yōu)秀的科研需要的發(fā)現(xiàn)眼光，這樣在生活中時刻保持發(fā)現(xiàn)的眼睛，我們才不會落后。根本不需要多余的操作，而且節(jié)省了很多時間，僅僅掌握好基本電腦操作就可以實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，這就是先驅(qū)的力量，他們?yōu)槲覀冏龊昧饲白?。因此，我覺得我們也應(yīng)該立志成為科學的先驅(qū)，這樣才會造福世界。
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現(xiàn)代機床發(fā)展的主流方向，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。這是一個比較有前途的發(fā)展方向，因為可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。這節(jié)課使我再次深切地意識到，數(shù)控是多么的重要，無論是對于一個企業(yè)的未來發(fā)展，還是對于一項研究的進度，都是一個決定因素。所以我覺得我們來做這次實習是正確的，就算我們真正學到的知識有限，但是起碼我們學到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持謙虛學習的態(tài)度。這對于我們自身的發(fā)展很重要，因為世界在變，我們也應(yīng)該不斷進化自己。
鉗工可以說是這么多種類的實習當中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習當中學到的真多。鉗工實習要求我們手工打造一個螺母，從一根鐵柱上面鋸出一段，然后手工打磨成六邊形的螺母形狀。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛煉一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學到只要是自己認定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然后是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨成一個正六邊形，而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的時候大家可以認識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習是非常有意義的?，F(xiàn)在許多大學生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的鍛煉機會，可以端正自己的態(tài)度，不僅僅是學習上，還是生活上，有著激發(fā)潛能的作用。
車工講究的是精確度，如何利用車床和測量工具來準確做出要求的工件非常重要。在車工車間學到了車床的基本操作和掌握了車床所適用的工件類型，而且在老師的指導(dǎo)下注意了所需要注意的安全問題。車床可以通過手動或者自動來制造適合的需要的工件，在提高工作效率上有不可忽視的作用，因此在這方面更深的發(fā)展很有必要。我覺得我們通過這次的實習，會加深到對各個工種的應(yīng)用意義上，每個工種有它的優(yōu)勢與劣勢，我們所需要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要注意的就是安全與準確度的配合，既要達到工件的要求又要關(guān)注安全問題，車床要預(yù)防它碰撞，防止損壞車床，最重要的就是人身的安全，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。
當聽見老師說砂型鑄造工藝快要沒落的時候，我感到一絲絲的不安，因為畢竟這種工藝是一種比較傳統(tǒng)的手藝制作，假如以后沒有人繼承那怎么辦。雖說隨著社會的發(fā)展，手工制作逐漸被淘汰，但是畢竟也是有一定優(yōu)點的，未來的'發(fā)展令人擔憂。這種手工造型操作靈活，根據(jù)不同人的需求可以造成不同的模型，這是一個比較有優(yōu)勢的地方。這次我們親自動手試驗了一次制作，用型砂來制造模型，親身體會了老一輩人所做的工作，感覺這是需要耐心的工作。老師也告訴了許多有關(guān)于這方面的知識，受益匪淺，懂得了其中的心酸苦楚，傳遞一種工藝真的很艱辛?；蛟S這種工藝可以通過融合現(xiàn)代的技術(shù)延續(xù)下去，但是誰又知道未來會怎樣呢?所以我們從中可以明白，一種東西不是永恒不變的，而是會變的，所以只有不斷革故鼎新才能繼續(xù)發(fā)展下去。
這個工種主要是動用電腦軟件來設(shè)計產(chǎn)品，這要看一個人的創(chuàng)新能力，因為這不是盲目的來操作就形，主要是看一個人自己的技巧與能力，看一個人的新意，一種對于新產(chǎn)品的渴求。這次我們在電腦前操作自己喜歡的圖形，把自己的想法表現(xiàn)在自己手下即將成型的產(chǎn)品，而且還要考慮它成為產(chǎn)品之后的實際操作可行性，這一點就給了我們挑戰(zhàn)的空間。不僅可以鍛煉我們solidworks的操作熟練性，更重要的是我們從中得到了樂趣，一種我們自己設(shè)計的快樂，一種自由獨立思考的快樂。當我們把自己的想法灌注進產(chǎn)品中時，我們得到的是一種滿足感和求知感，還有一種探索未知事物的好奇。最后當我們看著自己的“產(chǎn)品”時，老師要求我們把它的功能寫下來，這時我們感覺自己是這件產(chǎn)品的發(fā)明人，自由馳騁，各盡所想。
這次金工實習學到很多，感觸良多，想法也挺多，總體來說，得到了進一步的思想覺悟，覺得自己的目標有了明確的定位。不僅僅在這次實習，從今后自己都會加倍努力，不斷提升自己的能力，實踐操作能力。
工程訓練實踐報告篇十五
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實踐，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
20xx年12月10日至20xx年12月15日。
鄂東大道標段施工。
路基部分實踐，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實踐似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實踐中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。
（一）施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷崿F(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
（二）路基的實踐主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。
由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續(xù)式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑。鋪筑工序如下：
（1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。
（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。
5、排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實踐，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
工程訓練實踐報告篇十六
實踐時間：20xx年7月21日至20xx年8月5日共15天
學院：物理化學學院
專業(yè)班級：材料化學08-2
姓名：陳x
學號：
為進一步加強我省基層學校團建工作，深入了解我省基層學校團建工作現(xiàn)狀，按照中共河南省委宣傳部、河南省文明辦、河南省教育廳、共青團河南省委、河南省學聯(lián)《關(guān)于組織開展20xx年大中學生暑期“三下鄉(xiāng)”和“四個一”社會實踐教育活動的通知》（豫青聯(lián)字51號）有關(guān)部署，決定以省管高校為主，指定18所高校團委每校組建一支大學生骨干基層學校團建調(diào)查隊作為省級大學生社會實踐重點團隊，到高校所在省轄市所有的縣（市、區(qū)）團委開展為期一個月左右的暑期社會實踐，任務(wù)是開展基層中學中職團建調(diào)查、中學校園周邊安全環(huán)境調(diào)查和中學基層團干部成長路徑調(diào)查三項工作。
為相應(yīng)團省委號召，加強焦作市基層學校團建工作,我校結(jié)合我校實際情況積極組建了“青年馬克思主義者培養(yǎng)工程”學生骨干基層學校團建調(diào)查團,各個成員分布到焦作市4個區(qū)、4個縣和2個縣級市共計十個地區(qū)，王超興、沈興成和陳東同學有幸作為調(diào)查團的一個單位小組,深入到焦作市博愛縣各級學校開展基層學校團建調(diào)查工作。調(diào)研活動通過座談?wù){(diào)查、訪談對話及問卷調(diào)查等方式進行。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)合訪談材料，進行初步的整理分析，形成了基本調(diào)研報告。
1、博愛縣中學中職團建工作的基本情況
此次調(diào)研涉及到博愛縣30余所中學中職（其中有4所由于特殊原因，沒有聯(lián)系到相關(guān)負責人），在校學生2.3萬余人，其中團員人數(shù)約1.4萬，占總?cè)藬?shù)的60.8%。全縣30余所中學團總支下設(shè)380余個團支部，是一支團結(jié)協(xié)作、與時俱進、朝氣蓬勃、開拓創(chuàng)新的年輕隊伍，充分發(fā)揮著先鋒模范的作用。但26所學校中無一所擁有專職團委書記，都是兼職。28歲以下青年教工數(shù)175人，其中青年教工團員數(shù)159人，占青年教工總數(shù)的90.9%。團員活動陣地數(shù)大概有40個，相對不是很充足。經(jīng)費基本上都是靠自籌或自創(chuàng)，幾乎是沒有行政撥款。2009年“推優(yōu)”入黨數(shù)不足10人，比例較低。
2、博愛縣中學中職校園周邊安全的基本情況
在調(diào)研的26所學校中，其中有19所在大門口建有視頻監(jiān)控，占總數(shù)的73.1%。各個學校目前裝備的警用裝z主要是警棍、強力手電筒等。每所學校門衛(wèi)人員的數(shù)量1―4個不等，其中有22所學校門衛(wèi)的年齡超過35歲（大多是50―65歲之間），占學?？倲?shù)的84.6%。調(diào)研學校的共同特征是：基本沒有校車，門口小商小販屢禁不止，在學校500米以內(nèi)有網(wǎng)吧無證營業(yè)等等。
從整體情況來看，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和變化，基層團建也面臨著許多新矛盾、新問題、新變化。目前，該縣區(qū)基層團建工作存在的突出問題表現(xiàn)在：
二是基層團組織的戰(zhàn)斗力不強。存在著有領(lǐng)導(dǎo)班子卻無團員青年、無活動場所和經(jīng)費、少團日活動的現(xiàn)象，基層團干部兼職現(xiàn)象非常普遍，開展團工作的精力難以保證，兼職分散了團干部的精力，使基層團的工作大打折扣?；鶎訄F組織均沒有固定活動經(jīng)費來源，幾乎全部依靠自己籌款，要確保正常運轉(zhuǎn)都很困難。
三是基層團干部學歷不等，年齡相差太大，業(yè)務(wù)素質(zhì)良莠不齊。從調(diào)研情況看，目前，博愛縣共青團干部年齡在30周歲以下的只有4人，不到團干部總數(shù)的15%，30―35周歲的占55%，35周歲以上的占30%。團干年齡偏大，對共青團工作往往缺乏激情，更缺乏創(chuàng)造性和開拓精神。與此同時，團干受訓機會少，加上團干自身學習不夠，導(dǎo)致了團干部業(yè)務(wù)知識和工作水平參差不齊。調(diào)查表明，大多數(shù)基層團干部有熱情但缺少經(jīng)驗，二者不能有機統(tǒng)一，嚴重影響到基層團工作的開展。
結(jié)合博愛縣團委建設(shè)實際情況和我們的調(diào)研結(jié)果，我們認為，目前博愛縣共青團工作存在的這些問題不僅有該地區(qū)團組織內(nèi)在的多方面的客觀原因，更與整個社會大環(huán)境存在著密切的關(guān)系。調(diào)查表明，主要有以下幾個方面的原因：
1、基層團建工作方面存在的問題
各級團組織基礎(chǔ)建設(shè)不到五，活動陣地建設(shè)不健全。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，縣直屬學校100%都配有專門的團的工作辦公室和活動陣地，但在各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校，由于學校的辦公陣地建設(shè)有限，大部分都沒有專門的辦公室場所，這就出現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校團組織有組織無陣地，有班子無場所的情況。
另一方面，團干部兼職現(xiàn)象比較普遍。基層團干部兼職現(xiàn)象非常普遍，各級團干部兼職比例高達90%，這就使得開展團工作的精力難以保證，兼職分散了團干部的精力，從而使基層團的工作大打折扣?；鶎訄F組織活動經(jīng)費嚴重不足，沒有固定活動經(jīng)費來源，除了少數(shù)學校團的活動經(jīng)費有專項撥款外，其他幾乎全部依靠自己籌款，要確保正常運轉(zhuǎn)都很困難，嚴重影響到團的工作和活動的開展。
環(huán)境變化的能力不強。一方面，在應(yīng)對內(nèi)外環(huán)境變化上，當前，自身還沒有很有效的辦法，工作方法還不能適應(yīng)新形勢的需要。另一方面，部分團干部對從事共青團工作的重要性和意義認識不足，短期行為和形式主義嚴重，主動性不強，對于開展團的活動，應(yīng)對團工作中的新問題，被動應(yīng)付了事的多。這些，都制約了我社區(qū)基層團建和青年工作的有效開展。
2、校園周邊安全方面的不足
通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)校園安全也存在著一些問題。如：門衛(wèi)年齡過大（基本上都超過35歲）；校內(nèi)攝像頭較少（有的根本就沒有）；部分教學樓存在安全隱患（有的甚至已經(jīng)是危樓）等等。
針對當前博愛縣共青團工作的現(xiàn)狀，我們小組認為，各級團組織既要看到當前問題的嚴重性和新時期新形勢下做好基層團建和青年工作的艱巨性和長期性，又要增強做好全縣基層團建和青年工作的信心，冷靜思考，沉著應(yīng)對。更好的改善校園周邊環(huán)境，為此我們建議：
1、積極探索基層團建和青年工作新途徑，延伸青年工作手臂。鑒于我社區(qū)當前團組織設(shè)z和工作的現(xiàn)狀，必須進一步解放思想，開展一些償試工作。進一步增強我社區(qū)青年凝聚力和戰(zhàn)斗力，更好地發(fā)揮共青團“橋梁”和“紐帶”作用。加強黨對共青團工作的領(lǐng)導(dǎo)。各級黨組織要高度重視、熱情支持共青團工作，切實加強和改善對共青團工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、加大對青年團員培訓的力度。多組織有團建方面經(jīng)驗的人才下到基層學校去開展有關(guān)團建方面的講座破除制約共青團工作發(fā)展的思想觀念，減少兼職現(xiàn)象發(fā)生。要高度重視團員和團干的培訓工作，特別是要借助現(xiàn)有的教育活動資源開展形式多樣的團員青年培訓活動。當前，特別是要積極推進思想解放和觀念更新，通過舉辦學習討論活動，努力營造一種有利于思想解放的氛圍，通過破除畏難心理、守舊心理、封閉心理等不良思想觀念，激發(fā)我縣青少年奮發(fā)有為精神狀態(tài)，增強追趕先進的銳利斗志，敢于突破常規(guī)，迎難而上，突破難題，勇于實踐，開拓創(chuàng)新，努力開創(chuàng)共青團工作發(fā)展新局面。
3、確保一定的共青團工作經(jīng)費。各相關(guān)部門應(yīng)按有關(guān)政策要求，將共青團和青年工作經(jīng)費列入財政預(yù)算。完善共青團陣地建設(shè)。各級黨組織要高度重視共青團陣地建設(shè)，增加陣地數(shù)量。
4、加強校園周邊安全建設(shè)。各個學校應(yīng)該增加校內(nèi)攝像頭監(jiān)控數(shù)量，聘用年輕保安，年齡最好在35歲以下；政府應(yīng)該及時撥款建設(shè)新的教學樓，杜絕危樓在校園出現(xiàn)，把校園建成最安全的地方；在校園周邊治安復(fù)雜地區(qū)設(shè)立治安崗?fù)?，及時查處涉及校園及周邊的治安案件，隨時注意發(fā)現(xiàn)學校在安全防范方面存在的問題；公安局應(yīng)加強上下學時段和校園周邊重點部位的巡邏盤查力度，并保證隨時有民警在崗等等。
工程訓練實踐報告篇十七
實習情況：
實習時間：20xx年9月9~10日
實習地點:新校、鳥巢體育館、鐵道學院
實習內(nèi)容：
9號，我們跟隨老師的腳步首先在外語樓集合，看了外語樓的外部結(jié)構(gòu)，然后進入到里面，看了房梁等結(jié)構(gòu)。然后有看了屋檐。之后，便來到體育館入口，聽老師講解了各種構(gòu)架。最后在新校圖書館集合。10號，我們來到鐵道學院，了解了各種建筑。
實習收獲：建筑工程是新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計和施工、竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。是指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現(xiàn)。顯然，建筑工程為建設(shè)工程的一部分，與建設(shè)工程的范圍相比，建筑工程的范圍相對為窄，其專指各類房屋建筑及其附屬設(shè)施和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝工程，因此也被稱為房屋建筑工程。
實習的第一天我們并沒有去工地參觀現(xiàn)場，而是圍繞中南大學新校區(qū)的建筑物進行講解、分析。一路上老師給我們介紹了有關(guān)房建的相關(guān)知識，講到了各類門窗的尺寸、梁的承重設(shè)計及分類、樓梯的類型及設(shè)計等等。特別是在樓梯這一點上老師給我們進行了詳細的介紹。
樓梯按材料分可分為：木樓梯、鋼筋混泥土樓梯和金屬樓梯。而我們現(xiàn)在用的最多的應(yīng)該是鋼筋混泥土樓梯。樓梯一般由三部分組成：樓梯段(跑)、樓梯平臺和欄桿扶手(欄板)。樓梯段是指設(shè)有踏步以供層間上下行走的通道段落。一個梯段又稱為一跑。樓梯段上的踏步供行走時踏腳的水平部分稱為踏面;形成踏步高差的垂直部分稱為踢面。樓梯的坡度由踏步的高度和寬度形成。樓梯平臺則是指連接兩個梯段之間的水平部分。與樓層標高一致的平臺稱為樓層平臺或稱為正平臺，介于兩樓層之間的平臺稱為休息平臺或半平臺。對于樓梯，建筑工程中對其有著非常嚴格的要求，集中表現(xiàn)在樓梯高度和寬度的設(shè)計上。寬度又分樓梯段凈寬度和平臺凈寬度，樓梯梯段凈寬度是指墻邊到扶手中心線或兩扶手中心線的距離。在承重方面，樓梯的承重總共分為了兩類：有梁支撐和無梁支撐。說到此處老師轉(zhuǎn)而為我們講起了梁的分類和作用。
梁又分主梁和次梁，主梁指的是在上部結(jié)構(gòu)中，支承各種荷載并將其傳遞至墩、臺的梁，次梁在主梁的上部，主要起傳遞荷載的作用。在主梁和次梁的交接處，可以把主梁看成是次梁的支座(固定支座)。主梁和次梁有著很大的區(qū)別，主梁除承受自重外，主要承受由次梁傳來的集中荷載。另外在次梁與主梁相交處，次梁頂部在負彎矩作用下發(fā)生裂縫，集中荷載只能通過次梁的受壓區(qū)傳至主梁的腹部。這種效應(yīng)約在集中荷載作用點兩側(cè)各0.5～0.6倍梁高范圍內(nèi)，可引起主拉破壞斜裂縫。為防止這種破壞，在次梁兩側(cè)設(shè)置附加橫向鋼筋，位于梁下部或梁截面高度范圍內(nèi)的集中荷載應(yīng)全部由附加橫向鋼筋(吊筋、箍筋)承擔。
除了梁與樓梯，我們還學到了一個新的名次——踢腳板，這在建筑工程上是很常見的，在我們?nèi)粘Ｉ钪幸彩呛艹Ｒ姷摹缀趺考叶紩谘b修的時候安上踢腳板。它是樓地面和墻面相交處的一個重要構(gòu)造節(jié)點，踢腳板有兩個作用：一是保護作用，遮蓋樓地面與墻面的接縫，更好地使墻體和地面之間結(jié)合牢固，減少墻體變形，避免外力碰撞造成破壞;保護墻面，以防搬運東西、行走或做清潔衛(wèi)生時將墻面弄臟(地腳線也易擦洗)。二是裝飾作用，在居室設(shè)計中，腰線、踢腳線(踢腳板)起著視覺的平衡作用，利用它們的線形感覺及材質(zhì)、色彩等在室內(nèi)相互呼應(yīng)，可以起到較好的美化裝飾效果。踢腳板的材料與樓地面的材料基本相同(踢腳線有瓷片的，有木制的，也有大理石的)。所以在構(gòu)造上將其與地面歸為一類。居室的踢腳線在墻的最下部，從地面向上12-15厘米，是墻面裝飾的一部分，也是墻面與地面的分界線。踢腳板的一般高度為100-180mm。以前裝修，踢腳線的高度一般都在10厘米左右，近幾年，踢腳線的高度在一點點降低，一般家庭選用6.6厘米或者7厘米的高度，因為這樣能夠使室內(nèi)裝修看上去更加秀氣、美觀。
建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。伸縮縫是指建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，自基礎(chǔ)以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分.沉降縫指的是上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，該縫即稱之為“沉降縫”。而防震縫的設(shè)置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。各種縫隙需在不同的場合使用。
講解完這些隨后我們來到了中南大學體育館——中南鳥巢，鳥巢造型奇特，關(guān)鍵是其采用的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)正是屬于建筑工程的范疇。鋼結(jié)構(gòu)是指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結(jié)構(gòu)形式。鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發(fā)展的獨特優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)，特別是發(fā)達國家和地區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程領(lǐng)域中得到合理、廣泛的應(yīng)用。其次，鋼結(jié)構(gòu)還具有如下優(yōu)點：抗震性、抗風性、耐久性、保溫性、隔音性、舒適性、快捷、環(huán)保、節(jié)能等。但是鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時候，我們要即時發(fā)現(xiàn)即時解決問題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)中鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有：
1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;
2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。
工程訓練實踐報告篇十八
了解景觀設(shè)計在實際工作中從對方案的設(shè)計到成品的直接考察學習，協(xié)助工作人員進行cad繪制、查閱相關(guān)規(guī)范和資料以及后期效果圖處理。通過工程實習讓我們對所學的專業(yè)知識進行全面直觀的感受，對實際工程與設(shè)計方案、相關(guān)的形式、構(gòu)造、設(shè)備、材料、法規(guī)及設(shè)計師的作用等有進一步系統(tǒng)理解與掌握，為以后的專業(yè)學習奠定一定的基礎(chǔ)。
二、實習目的。
實際參與設(shè)計全過程，進一步更深層次的了解在學校學到的知識及與實際工作的差別。學以致用，學習與甲方溝通，從接到項目——調(diào)查分析——構(gòu)想——設(shè)計——計算機操作——與甲方溝通全過程，培養(yǎng)團隊合作能力，組員協(xié)調(diào)能力，徹底了解景觀及建筑設(shè)計的全過程。
三、具體內(nèi)容。
剛來到鴻宇建筑工程設(shè)計公司時，感覺什么也不會，與學校里學到的東西差別很大，似乎什么也摸不到頭腦，不由得生出一種挫敗感。不過慢慢的就開始漸漸的進入工作之中，剛開始主要是觀看其他人的工作，了解其原因及工作過程，接下來自己開始慢慢畫圖，遇到不會的就向其他人詢問，整理得差不多就交給相關(guān)人員進行指點，然后繼續(xù)進行修改。如此不斷的循環(huán)，定期進行總結(jié)與匯總，考查進度。
在鴻宇建筑工程有限公司實習的這一個月內(nèi)，感觸頗深。以前在學校里總是聽老師講，沒有自己去探求原因，也根本沒有那么強烈的求知欲，意識不到對于知識的匱乏，大多數(shù)作業(yè)都是草草了事。然而到這里實習后，由于感覺什么也不會，為了更好的盡快的完成任務(wù)，再加上公司員工的學習氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望，無意識之中學到更多實際的知識及操作方法。另外，在工作之余大家都在抓緊時間學習，也許是明顯感到自己知識的不足吧，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。我想在以后的學習及工作上我都不會忘記這樣的學習狀態(tài)及學習氛圍，對我以后的人生也是一種很大的推進。讓我深深地感到只有堅持學習新的知識，才會使自己更加提高。這次學習也讓我學會了如何與其他人進行交流，無論是在學習方法還是在學習內(nèi)容上。同時也讓我認識到在學校學習的不足，對以后更好的在學校里學習打下基礎(chǔ)。在實習的一個月里，我深深體會到團隊合作的重要性。一直以來都不會很好的去了解其他人的思維及想法，不會很好的去尊重他人的一見，這次實習中我深刻的認識到團隊合作能夠促進更好的交流，工作順利的進行。在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的師傅請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。同時也體驗了整個工程項目的辛苦。
最重要的一方面是，經(jīng)過這次實習，我的電腦操作技能熟練了很多，也學到了很多簡便實用的方法，認識到以前電腦操作上的缺陷及不足，更加有利于今后的學習與工作。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向打下堅實的基礎(chǔ)，實習是我們把學到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？相信自己，成就未來。
工程訓練實踐報告篇十九
d/e班級：
十次工程訓練課結(jié)束了，這也算的上是在大學一年多以來真正意義上的動手實踐課。對我而言，這樣的實驗課不多，但是卻有著它不同于其他理論及實驗課的魅力。對于我這樣一位學習電子商務(wù)的學生來講，我的實驗課更多的是以計算機實驗課為主。這種在短短時間內(nèi)要能上手的動手操作實驗課更是具有其不同的意義。
我還記得我的第一次實驗課是于第三周所上的車削e1，有一點小小的意外發(fā)生：我不知道上課時間，于是在第一節(jié)工程訓練課上，我遲到了。但是，值得慶幸的是，跟著有著多年的教學經(jīng)驗以及熟練的車床動手能力的車削老師學習，我并沒有因為自己的小失誤而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機器是一個能夠高速轉(zhuǎn)動的機床，如果不能夠嚴格按照要求著裝或者操作，可能會產(chǎn)生無法估計的后果。所以，在教給我們操作方法的同時“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個課時的時間，我真真切切的體驗了一次使用機床制作目的工件的過程。同樣，在這短短的時間里，我也看到了車削老師的認真教學。這僅僅只是開端，但是確實是一個不錯的開端。
我的工程訓練課分別是：車削、鑄造、陶藝、測量、企業(yè)模擬、測量、鐵藝、數(shù)控線切割、工程訓練理論課。因為這是幾種不同的課程，授課老師各有各的教學風格和特色：嚴謹?shù)能囅骼蠋?、和藹的陶藝老師、幽默的鐵藝老師等但他們都具有一個共同的特點：教學嚴謹、經(jīng)驗豐富、熟練的動手操作以及精煉的語言表達力。這些都是我們這些即將進入社會的學生需要注意的所對于以后自己所從事的工作的態(tài)度。只有將自己所學轉(zhuǎn)化為自己所用且精，才能找到自己在以后的工作崗位中的“獨一無二”的狀態(tài)。同樣，對于自己的工作要有一個認真對待的態(tài)度。
每次上課的地點、老師、一起上課的同學都不相同。而這樣的一些工程訓練課則是要求上課的同學分小組進行學習和最后對老師要求的作品的制作，以及最后的評分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團隊協(xié)調(diào)能力和語言溝通能力是一種考驗，也是一種提升。因為在一起上一節(jié)課的同學一般情況下是不同專業(yè)且不認識的人，有些甚至是不同年級的。而這樣的情況下如何能夠在短時間內(nèi)找到自己的“小伙伴”，組成一個分組；如何在后面的小組活動中相互學習、互相幫助。這都是在鍛煉我們的與生人的溝通能力和團隊協(xié)作能力。我在這段學習實踐中，遇到過兩人、四人、八人等幾種分組，而每一次都是不同的體驗和收獲。
工程訓練實踐課與其它課程所根本不同的在于其對動手能力的訓練，而我在這短短的學習時間里，更多的是收獲是工程訓練課所教授的本身。例如：我能自己動手操作機床，制作一個簡單的金屬制品；我可以自己將一團泥土打造成具有自己創(chuàng)意的“藝術(shù)品”；同樣，我可以簡單使用鐵絲來制造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內(nèi)容才是我最大的收獲。這是大學所不同于初高中教育的地方，大學更多的是注意社會實踐動手操作能力的培養(yǎng)。很幸運能有這樣的機會進行學習，但同樣希望能繼續(xù)開展這樣的課程，這樣的不同與平常的體驗，也只能是在大學里才能體驗到。我的工程訓練實習報告為我的感想，簡簡單單卻真實可感。
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