通過制定計劃，我們可以合理安排各項任務的優(yōu)先級，以及分配自己的精力和注意力。制定計劃時，要進行充分的調(diào)研和分析，了解相關情況和需求，找到最佳方案。以下是一份詳細的計劃報告，涵蓋了計劃的目標、步驟和預期結(jié)果。
教練的工作總結(jié)和計劃篇一
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術過硬，品學兼優(yōu)級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來，跟據(jù)每個學員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調(diào)動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。
在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，提前預防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構(gòu)造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段，及時掌握學員的動態(tài)，學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結(jié)合實際不斷提高教學水平。
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領導，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。
我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有駕校培訓章程，并在教學工作中不斷學習新的教學方法，在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規(guī)章中：必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物、接收學員宴請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用結(jié)業(yè)考試的機會不時找學員交談，了解教學情況，由于教學情況，由于加強了教練員的管理，駕校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外：在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規(guī)程；場地訓練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免發(fā)生意外。以身作則，言偉身教，嚴厲杜絕向?qū)W員收取賄賂。為護駕校的聲譽。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以后還要不斷的努力學習，提高自己的培訓能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培養(yǎng)更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。
教練的工作總結(jié)和計劃篇二
各位領導，各位同事：
大家下午好！
作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
作為四隊的副隊長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面：第一、積極配合隊長有效開展四隊的日常工作。一個集體需要所有人員的團結(jié)與努力才能發(fā)展的好，更需要有一個合作和民主的氛圍。在與我們隊長一起工作的日子里，我能夠很好的服從隊長的指示，并將隊長交待的各項工作很好的完成，和隊長一起積極配合將駕校的各項工作安排在四隊有效的開展下去;第二、穩(wěn)抓教學質(zhì)量，努力提高全隊的合格率。質(zhì)量是教學的根本追求，合格率是教學的質(zhì)量的重要指標，我主要負責的樁訓考試合格率達到了97%左右，但是我也看到了我們四隊在九選三考試中的合格率相對較低，仍需要我們的繼續(xù)努力；
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
謝謝大家！
教練的工作總結(jié)和計劃篇三
時間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功，和遇挫折時的反思、努力?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、學習專業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學習新的道路安全法規(guī)，學習其他教練的長處，結(jié)合自身的教學研究，探索一套屬于自己的教學方法。同時，看一些教育教學書籍、雜志，學以致用，力求自身教得簡單，學員學得輕松。
二、注重教學方法，提高教學效率。為學員詳細講解駕駛技能，直觀示范駕駛方法，認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學員學習駕駛的困難降到最低。由于學員都來自各工作崗位，學習時間無法固定，我根據(jù)學員情況調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間，確保準確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學，注重愉悅式師生關系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個月都會接受一批新學員，首先我會了解他們的工作情況，力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學員的性格特征，注重個別教育，使其學習過程中，情緒保持相對穩(wěn)定性，激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，愿學、樂學，學得快、學的準。
四、存在的不足，今后的打算。金無足赤，人無完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點，完善自身。這半年來，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學成績不穩(wěn)定，總會出現(xiàn)意外掉隊的學員，各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領導、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養(yǎng)，改善教學技能，提高教學效率，更加嚴格要求自己，克服不足，改正缺點，努力把工作做得更好，為博達駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日
教練的工作總結(jié)和計劃篇四
田徑是我校傳統(tǒng)項目，我校田徑訓練推動了學校的體育活動，增強了學生的體質(zhì)，提高了學生的運動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我強烈地認識到抓學校田徑訓練，離不開以下幾個方面：
學校的業(yè)余田徑訓練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦，社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我們開展業(yè)余訓練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責任。
3一4節(jié)課外，早、晚要帶運動隊訓練，此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實施等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新，不斷提高自身的素質(zhì)。
我們只是學校的業(yè)余訓練，不是運動專業(yè)隊訓練，學生的條件不好，關鍵是能應付比賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學，甚至要深入到周邊學校去發(fā)現(xiàn)，去挖掘，這個工作我們應該盡早去做，才能做到心中有數(shù)，有的放矢。
科學訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好辦法。首先要使學生明確科學訓練的目的，并按個人的基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練后多與學生談心，聽取學生反饋意見。建立嚴格的訓練常規(guī)，要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
要帶好學校田徑隊，首先要加強對運動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動員刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕?，使學生樹立起認真訓練，為校爭光、為己爭氣的信念。
其次，單有學生自身的積極性是不夠的，還要經(jīng)常與家長取得聯(lián)系，定時向家長匯報其子女在學校的情況，使家長做到心中有數(shù)；定時召開家長會，讓家長進一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學習訓練情況，以便能夠更好地督促子女學習和訓練，做到有的放矢，構(gòu)成家長、學校齊抓共管的體系。這也是學生取得成功的一個重要方面。
總之，教育教學無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能，增強他們的自信，培養(yǎng)他們的意志，養(yǎng)成學習和訓練的習慣。因此，我認為要不斷地鼓勵學生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
教練的工作總結(jié)和計劃篇五
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史。不知不覺又迎來了新的一年，20xx一年是有意義的，有價值的，有收獲的，回顧這一年的工作歷程。思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳畔。對我而言，xx工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在學校各位領導的支持關心下，在各位教練員的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定。
本著一切為了學員的宗旨，充分發(fā)揮工作職能。我作為同力駕校的一名教練員，我深深感到同力駕校之蓬勃發(fā)展的熱氣和優(yōu)秀的團隊精神！
1、我是xxxx年2月10號進入同力駕校，到今天已經(jīng)整整一個年頭了。
2、其中2月10號———4月在辦公室；
3、xxxx年5月跟隨楊師傅學習；
4、xxxx年5月底到開發(fā)區(qū)工作至今；
為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內(nèi)容注入新的活力。認真填寫教學日志。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗，積極思考，積極全面的寫入教學日志。不斷改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調(diào)配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
我下定決心，一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在20xx再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。
教練的工作總結(jié)和計劃篇六
過去一年來，在中心領導的堅強領導20xx年年終工作總結(jié)范文和同事們的大力支持下，我堅守師德底線，圍繞中心備戰(zhàn)××屆冬運會比賽項目突破提升的目標，用心履職，狠抓參賽隊伍訓練，完成了年初既定的各項訓練工作，自身各方面也得以很大提升。現(xiàn)將一年來工作簡要總結(jié)如下：
一年來，我按照中心的要求，按時參加學習黨的十八大和十八屆三中全會精神，自覺增強自身的政治理論素養(yǎng)。平時自覺學習業(yè)務技能知識，提高自身的教學水平和能力，為提高隊伍整體競技水平上檔進位儲蓄正能量。同時，以優(yōu)秀教練員為標準嚴格要求自己，始終把英語教師工作總結(jié)優(yōu)良的“師德師風”放在為人處事第一位上，爭當“學高為師，身正為范”的表率，爭做一名有崇高師德的教練員。
20xx冬運會平行大回轉(zhuǎn)比賽將在新疆烏魯木齊絲綢之路滑雪場工作總結(jié)報告舉行，針對平行大回轉(zhuǎn)比賽長度需要400～600米滑道以及賽場陡等地勢特點，首先，在選擇教學場地上，我根據(jù)隊員綜合情況，選擇在坡度大、難度大的場地開展日常適應訓練，以便更多地讓隊員適應陡坡訓練和陡坡技術。并合理安排訓練時點、訓練項目和內(nèi)容，抓好晚期訓練和早期上學以及中期的合理安排訓練，注重夏天滑輪訓練，由于滑輪跟冬天滑行很相似，使夏季也能如期進行一些技術上的訓練。在夏季訓練項目上，主要以速度耐力，爆發(fā)力，協(xié)調(diào)能力以及核心力量為足。
其次，根據(jù)我省運動員年齡上比其他省選手年輕，存在招商引資工作總結(jié)心理素質(zhì)上還不是很成熟等問題，我不失時機地進行一些pk形式的訓練，以及心理上的指導，來彌補心理素質(zhì)不穩(wěn)定的這一方面的不足。在訓練pk的過程中，采取隊員間優(yōu)勢對優(yōu)勢、劣勢對優(yōu)勢、劣勢對劣勢等穿插pk訓練，讓隊員在主項目上有突破，劣勢項目上又提高。
再次，與全隊人員就其他省市對手綜合技能及個體情況進行深入細致分析，做到知己知彼，尋找自身的短板和改進的地方，明確訓練方向和目標，并鼓勵隊員們戰(zhàn)勝自己，超越自身，釋放潛力迎接比賽。同時，不厭其煩地向隊員們灌輸所選擇訓練場地的優(yōu)勢，全體隊員對在亞布力雪場進行訓練認同度極高，讓生活委員工作總結(jié)整個隊伍知曉相比其他省隊常年訓練的場地，坡度都沒有亞布力大，且難度比較低，但要求隊員們也必須充分意識到，比賽期間，絲綢之路雪場氣溫均在零下20度左右。自然雪豐富，壓雪次數(shù)少，導致雪質(zhì)松軟等不利因素，讓隊員有足夠的心理準備。
回顧過去，努力工作取得一定成效，但就整個團隊來說，隊員身體狀況不是特別良好，膝關節(jié)和腰部都有一些傷病等影響訓練以及比賽，大賽經(jīng)驗不足，狀態(tài)不穩(wěn)定，技術發(fā)揮不穩(wěn)定，訓練以及技術指導上還是有一定的不夠科學以及細膩，身體素質(zhì)對比其他省市的運動員還是有一些差距出納工作總結(jié)與計劃，對于比賽場地的熟悉性還不夠，以及在訓練器材上對比其他省市還是有一些差距等困難和問題，這些都有將有今后的訓練中加以克服和解決。今后，我將克服存在的困難，排難而進，力爭把隊伍訓練成為一支“雪上勁旅先鋒”。
教練的工作總結(jié)和計劃篇七
在長達_年的教學培訓中，自己先后完成對xx_多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學習，堅持與時俱進，只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn)，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。
熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的特點，揚長避短，調(diào)動和引導每位學員的積極性，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每一個操作規(guī)程，從不責備學員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的學生”，因此，在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質(zhì)量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環(huán)境，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養(yǎng)，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養(yǎng)維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現(xiàn)，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，從來不會向?qū)W員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽。 _年間換了x_駕校，每一次轉(zhuǎn)教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教，都是因為我的教授駕駛技術質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會。回想過往，我感謝每一個幫助過我的領導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。
教練的工作總結(jié)和計劃篇八
20xx年就要過去了，今年是本俱樂部明確發(fā)展方向的一年，在過去的一年里，通過大家的不懈努力，俱樂部在各個方面都取得了長足的進步和可喜的成績，俱樂部迎來了加速發(fā)展的良好契機。在這里做個簡短的總結(jié)：
今年我們參加了首屆亞足聯(lián)“中國展望——xx項目”的城市聯(lián)賽，雖然，我們每年都要參加地方足協(xié)組織的相關業(yè)余聯(lián)賽。但是，此次“城市聯(lián)賽”嚴謹?shù)墓芾?，參賽隊伍的質(zhì)量和比賽的激烈程度都大大的強于以往。接近專業(yè)比賽的氛圍大大激勵了大家，面對強敵敢打敢拼，努力爭勝，克服了年齡偏大、人員不整、水平差異較大的諸多不利因素，最終超額完成賽前既定目標，取得了第三名的好成績。而且，吳與倫比在因傷缺席幾輪的情況下，以絕對優(yōu)勢一舉奪得聯(lián)賽的“最佳射手”更加可喜可賀。
激烈比賽加強了xx的凝聚力，增進了相互間的友誼，通過比賽結(jié)交了更多愛好足球的朋友和兄弟球隊，季軍的成績進一步地提升xx在業(yè)余足球圈中的知名度和影響力。這些都給xx的發(fā)展提供了良好的契機。我們將面對機遇，深化細化俱樂部的運作，積極消化暴露出的問題，將俱樂部的建設帶向新的高度，迎接明年新一屆的城市聯(lián)賽。
今年在聯(lián)賽的間歇期間，應兄弟球隊和大家的需要組織了多場友誼和隊內(nèi)比賽，取得了良好的效果。隨著更多的交流，增進了各隊之間的了解和友誼，為xx業(yè)余足球的發(fā)展和構(gòu)建更加廣泛和諧的業(yè)余交流圈貢獻了一份力量;此類比賽，以賽代練，保持和提高了大家的狀態(tài)，為“城市聯(lián)賽”取得佳績打下良好的基礎;更加重要的是，緩解了追求成績還是提倡娛樂的矛盾，練習賽相對于報名和換人數(shù)量都有嚴格限制的聯(lián)賽，可以有更多的人參加，隨意的換人也更加適合我們這些年齡偏大的`隊員，可以吸引更多愛好者的加入，有利于俱樂部的持續(xù)發(fā)展。
在龍知球等有識之士的努力斡旋下，xx的主場終于得以確定。這對俱樂部的建設和發(fā)展有著劃時代的意義，突破了原來限制友誼練習賽的瓶頸，比賽的安排可以持續(xù)規(guī)律性的展開，加強和眾多兄弟球隊的交流合作，讓更多的人通過xx俱樂部和足球運動獲得更多的快樂。
今年除了保持傳統(tǒng)的和南通的互訪友誼賽，還開辟了對東臺的比賽。大家報名踴躍，東道主熱情接待。比賽精彩激烈而不乏友情，聯(lián)歡時更是義薄云天豪情萬丈。通過“請進來走出去”，提高了xx俱樂部在周邊地區(qū)的影響，結(jié)交了很多新朋友，旅行比賽也讓大家放松了心情增長了見識。
xx版由貧窮銼公子于去年年底正式在xx注冊，今年是立足和謀求發(fā)展的一年。在大家的努力下，成功地起到了對俱樂部的宣傳作用。大家多了一個聯(lián)絡感情的平臺，俱樂部多了一個傳達各類信息的渠道，利用網(wǎng)絡不斷擴大影響的同時也迎來了許多新朋友。
新朋老友歡聚一堂，激情友情不亦樂乎，版上人氣鼎盛，一度突破xx總排名200位，持續(xù)占據(jù)體育版第三名和足球版第一名的位置。對一個新生的單一體育版面，憑我們大多數(shù)人對電腦網(wǎng)絡的有限了解，所獲得的成績是空前和卓越的，再一次地印證了xx的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
教練的工作總結(jié)和計劃篇九
20xx年對自己來說是不平凡的一年，一切都是全新的開始，在新的環(huán)境和新同事，新隊員共同合作，完成了訓練比賽任務，在此新年來臨之際，將要對過去的一年從政治思想，訓練比賽，隊員管理方面進行全方位的總結(jié)是非常必要的，利于將來年更好的發(fā)展。同時也感慨萬千。首先要感謝乒管中心領導的關心和支持，感謝女一線教練和王翔教練的支持幫助合作。以下將是我從三個方面進行總結(jié)。
能夠認真學習黨的方針政策，積極參與公益活動，愛崗敬業(yè)。遵紀守法，積極參加中心的各項培訓。
1、能夠認真執(zhí)行總教練的訓練規(guī)劃和隊伍發(fā)展的指導思想，抓住重點隊員及打法配套、全面提高訓練水平，完成全年訓練計劃和體能測試計劃。認真仔細寫好訓練日記。制訂好各期各階段、周計劃、以及重點隊員的技戰(zhàn)術、身體心理素質(zhì)分析。
2、積極參加中心訓練創(chuàng)新培訓講座及各項目中心的公開課從中受益匪淺，啟發(fā)了自己訓練比賽的創(chuàng)新意識，創(chuàng)新并非大變，而小小的變化能夠起到大變樣。
（２）在訓練對手分組的變化，訓練計劃時間的變化，多球內(nèi)容的變化，戰(zhàn)術分解練習的變化等等，使訓練水平質(zhì)量提高，增加了靈活性和基本功練得更扎實。符合11分賽制特點的要求，快速進入狀態(tài)。
3、訓練堅持科學的大運動量訓練，把防病防傷放在第一位，能夠聽取隊醫(yī)、體科所科研人員的建議。全年沒有隊員因受傷停訓停賽，嚴格管理，嚴格要求，訓練紀律嚴明。
所帶隊員在全年共參加了全國比賽獲得少年錦標賽，團體冠軍主力隊員，八杯總決賽團體亞軍，單打冠軍，全國重點單位團體第四、第五、單打第三、第六;全國南方賽區(qū)團體第二、單打第二、第三，省運會單打、雙打冠軍。沈添添獲得健將稱號，錢天一、郝一、蔡一銘、陳可、劉天宇一級運動員稱號(二級都是)。今后要繼續(xù)努力，再接再厲，向優(yōu)秀教練學習先進的訓練理念，向一線輸送需要的優(yōu)秀苗子，本年度自評合格。
教練的工作總結(jié)和計劃篇十
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
教練的工作總結(jié)和計劃篇十一
一個好的健身教練，可以給客人們帶來更好的幫助，這也是為什么會有那么多人選擇健身房的原因，因為有一個專業(yè)的健身教練在一旁指導，這樣會更加有利于幫助自己塑造體形，而且還可以時刻提點自己哪些方面做得不正確，可以便于及時更改。
20xx年來，我在健身教練崗位上學習了許多，也有些許心得，現(xiàn)將其總結(jié)如下：
1.不斷地學習。
想成為一個優(yōu)秀的教練，關鍵在于如何訓練，如何成長提高自己，當教練不是一天就能成的事情，健身行業(yè)發(fā)展快，不斷跟上時代的變化。才能取得成功，不斷學習，培訓更新新的技術，千萬不能永遠原地踏步。
2.多接觸好的環(huán)境。
保持良好心態(tài)的秘訣在于，讓自己身處良好的環(huán)境，人是環(huán)境的產(chǎn)物，努力給自己創(chuàng)造良好的環(huán)境3.時間的積累很多教練剛開始的時候還不如你呢，關鍵是他們從業(yè)時間長，跳的時間長了有經(jīng)驗而已。
4.關鍵靠自己。
任何的天才，取得成功人，都是自己訓練出來的。老師只是起到指引作用。
5.成功秘訣。
6.虛心教練。
不能輕浮，不要盲目自大，勇敢接受別人的意見，完善自己。
20--即將到來，我會根據(jù)15年的領悟，做好健身教練本職工作，不斷向前。
教練的工作總結(jié)和計劃篇十二
通過近幾年的駕駛員培訓工作經(jīng)驗，現(xiàn)總結(jié)如下：
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟相適應的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟所決定的用善和惡標準去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務對象，服務手段等方面的認識。教練員和學員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎。
學員來自四面八方，通過培養(yǎng)學員和招收學員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進新型人際關系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學員放到第一位。做到學員就是我服務第一上帝。三、對車輛的日常維護和檢修。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護和保護它。首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關好，電開關是否關閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
搞好培訓教學質(zhì)量的重要保證，安全教學原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導性原則，循序漸進原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學實踐經(jīng)驗的積累和教學客觀規(guī)律的進一步認識，進一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認識性，思想不能麻痹，學員不能違章操作，機件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學員的年齡特征和個別差異，教學必須考慮學員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學員的積極性。利于爭取大多數(shù)學員達到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的'人才，對早出人才，快出人才具有深遠的意義，結(jié)合培訓大綱正規(guī)培訓技術和要求，足夠的培訓學時，有計劃地進行教學，從而使教學內(nèi)容和進度適合學員知識和水平。是汽車駕駛教學做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓駕駛教學質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學員不規(guī)范動作。不能任其形成習慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導，要讓學員都必須熟練掌握達到“會表達，能理解”的程度。以教學為重點，加強安全意識教育，保證駕駛教學任務的順利完成。
駕校的生存是關系到教練員與學員的主要因素，如果駕校沒有學員學習，那就面臨著學校與經(jīng)濟收入的來源，教練對學員的服務態(tài)度和培訓質(zhì)量都對招生有主要關系，所以說對學員培訓質(zhì)量和招收學員是分不開的，是永遠聯(lián)系在一起的。為了駕校進一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務為一體的宗旨。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。六、如何做一名優(yōu)秀的教練員。
經(jīng)過多年來的駕校培訓，教學至今，本人仍堅持以教學質(zhì)量和教學態(tài)度，教練與學員之間保持清正，不問學員吃拿卡要的原則，做到招生服務一條龍，不違反學校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓是駕?；A教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運輸管理處和運輸協(xié)會領導對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
做為一名教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)、努力提高自己的政治覺悟和認識水平，具有良好的社會公德、高尚的職業(yè)道德，自尊、自信、自立、自強、愛崗敬業(yè)、無私奉獻，始終堅持求真務實、積極進取、刻苦鉆研業(yè)務。同時，特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質(zhì)，針對工作實際，認真學習教學管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。在教學和教育管理方面取得了顯著成績。在工作中團結(jié)同事、善于合作、嚴于律己、寬厚待人，“大事講原則，小事講風格”，在同事和學員中有很好的公認度。同時，熱愛學校、關心學員、服從學校的安排，與同事團結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責態(tài)度端正、努力完成學校交給的各項工作任務，積極參加各項教研活動和學校每年組織的脫崗培訓工作，認真上好公開課，斷提高認識和業(yè)務水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
教練的工作總結(jié)和計劃篇十三
一學期的工作即將結(jié)束，這一學期中，在完成課堂教學的情況下，利用業(yè)余時間組織學生進行田徑訓練。在學校各級領導的關心和各科老師的支持下，我校田徑隊員從幼稚走向成熟。下面將本學期的訓練工作總結(jié)如下：
本學年伊始，在校長的組織與幫助下，各學科老師的支持下，繼續(xù)進行田徑隊的訓練工作。在訓練前認真制定每周的訓練計劃，從二~六年級中挑選運動員，并同各班班主任了解訓練隊中學生的學習情況，同家長取得一致認可。訓練開始后，經(jīng)常與領導和教師間去聽取訓練隊的意見和建議，對提到的問題進行一一處理。如果學生學習成績下降，就采取短時停訓的辦法，促使其提高學習成績；對品質(zhì)薄弱的隊員，進行思想教育，勒令其改正。
田徑隊訓練隊員主要以跑為主，其中分為短跑和中長跑，還有投擲項目。在訓練過程中，邊找資料，邊做記錄。然后針對每個學生的特點進行分項，編寫行之有效的訓練計劃。
1．學生參加業(yè)余學習班過多與訓練時間沖突。 2．運動量安排不夠適當。
3．學校場地與比賽場地不符，學生比賽難以適應。 4．學生比賽經(jīng)驗不足，心理素質(zhì)和意志品質(zhì)差。
5．學生條件不錯，但不愿意參加訓練，得不到家長的有利支持。 以上是本學年度田徑隊訓練工作的一個簡要總結(jié)，在今后的訓練工作中，要發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，為學校體育工作發(fā)揮自己的最大力量。
教練的工作總結(jié)和計劃篇十四
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項教學任務，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
一、重理論知識，堅持與時俱進。工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。
員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。
三、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
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