總結(jié)是思維的碰撞，是經(jīng)驗和智慧的結(jié)晶。在寫總結(jié)之前，可以先列出主要的要點和思考問題，以確保全面的總結(jié)內(nèi)容?？偨Y(jié)的同時，我們也要注意自我激勵，給自己以正面的肯定和鼓勵。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇一
摘要：供應(yīng)鏈管理是在工業(yè)發(fā)達國家興起并迅速發(fā)展的一種全新的管理思想和實踐。在回顧供應(yīng)鏈研究發(fā)展的基礎(chǔ)上，提出對供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理概念的再認識以及對中國供應(yīng)鏈管理的研究。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理機制組織形式
供應(yīng)鏈管理是近年來在國內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式。起初人們并沒有把它和企業(yè)的整體管理聯(lián)系起來，主要是進行供應(yīng)鏈管理的局部性研究，如研究多級庫存控制問題、物資供應(yīng)問題，其中較多的是關(guān)于分銷運作問題，例如分銷需求計(distributionrequirementplanning，drp)的研究就是典型的屬于供應(yīng)鏈中的物資配送問題。隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到來，以及全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應(yīng)用。
一、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)業(yè)務(wù)流程的特征
1.制造商與供應(yīng)商之間業(yè)務(wù)流程的變化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，制造商與供應(yīng)商、或者制造商與分銷商、供應(yīng)商與供應(yīng)商之間一般要借助于因特網(wǎng)或edi進行業(yè)務(wù)聯(lián)系，由于實施了電子化商務(wù)交易，因此許多過去必須通過人工處理的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，在信息技術(shù)的支持下變得更加簡捷了，有的環(huán)節(jié)甚至不要了，從而引起業(yè)務(wù)流程的變化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，合作企業(yè)間可以通過因特網(wǎng)方便地獲得需求方生產(chǎn)進度的實時信息，從而可以主動地做好供應(yīng)或出貨工作。
2.企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的變化。供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，提高了企業(yè)管理信息計算機化的程度。從國外成功經(jīng)驗看，實施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)一般都有良好的計算機輔助管理基礎(chǔ)，不管其規(guī)模是大還是小。借助于先進的信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理思想，企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程也發(fā)生了很大的變化。以生產(chǎn)部門和采購部門的業(yè)務(wù)流程關(guān)系為例，過去在人工處理條件下，生產(chǎn)管理人員制訂出生產(chǎn)計劃后，再由物資供應(yīng)部門編制采購計劃，還要經(jīng)過層層審核，才能向供應(yīng)商發(fā)出訂貨。這是一種順序工作方式的典型代表。由于流程較長，流經(jīng)的部門較多，因而不免出現(xiàn)脫節(jié)、停頓、反復等現(xiàn)象，導致一項業(yè)務(wù)要花費較多的時間才能完成。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，有一定的信息技術(shù)作為支持平臺，數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)共享，并且可以實現(xiàn)并發(fā)處理，因而使原有的順序工作的方式有可能發(fā)生變化。
3.支持業(yè)務(wù)流程的技術(shù)手段的變化。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和外部業(yè)務(wù)流程的變化也不是偶然出現(xiàn)的。我們認為至少有兩方面的原因。一是“橫向一體化”管理思想改變了管理人員的思維方式，把企業(yè)的資源概念擴展了，更傾向于與企業(yè)外部的資源建立配置聯(lián)系，因此加強了對企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的緊密性;二是供應(yīng)鏈管理促進了信息技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用，使并行工作成為可能。在信息技術(shù)比較落后的情況下，企業(yè)之間、或企業(yè)內(nèi)部各部門之間的信息傳遞都要借助于紙質(zhì)媒介，制約了并行處理的工作方式。為了更好地發(fā)揮出供應(yīng)鏈管理的潛力，人們開發(fā)了很多管理軟件，借助于強大的數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，供應(yīng)鏈企業(yè)可以快速交換各類信息。共享支持企業(yè)不同業(yè)務(wù)及其并行處理的相關(guān)數(shù)據(jù)庫信息，為實現(xiàn)同步運作提供了可能。
二、供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理組織形式的變化
1.傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)。這種組織結(jié)構(gòu)就是常說的按職能專業(yè)部門分工的組織形式，這時的部門劃分主要表現(xiàn)為按專業(yè)分割。雖然有上級主管部門進行協(xié)調(diào)，但是由于各個部門總是從各自的利益出發(fā)，從部門主管開始就很難達成一致，更不用說下面的工作人員。這種現(xiàn)象意味著整個工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而導致重復和浪費，信息常被扭曲或延遲，權(quán)力界限和責任常常是模糊的。這時候還沒有出現(xiàn)獨立的物流管理功能，也沒有獨立的職能部門。
2.簡單功能集合的物流組織形式。當人們初步認識到業(yè)務(wù)分割和分散化的組織使企業(yè)反應(yīng)遲鈍之后，即開始了對組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在20世紀50年代。但是這時的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務(wù)上。例如，在市場營銷領(lǐng)域，集中點通常圍繞在客戶服務(wù)周圍。在制造領(lǐng)域，集中通常發(fā)生在進入原材料或零部件采購階段，大多數(shù)的部門并未改變，組織層次也未做大的改變，因此其功能整合的效果有限。
3.物流功能獨立的組織形式。20世紀60年代末、70年代初，物流管理的重要性受到了進一步重視，出現(xiàn)了物流管理功能獨立的組織形式。此時將物資配送和物料管理的功能獨立出來，在企業(yè)中的地位也提高了。尤其是隨著市場需求量逐漸加大，企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應(yīng)，紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心，這也是造成物流管理部門相對獨立和地位提升的原因之一。
4.一體化物流組織形式。20世紀80年代初期，物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。這種組織結(jié)構(gòu)試圖在一個高層經(jīng)理的領(lǐng)導下，統(tǒng)一所有的物流功能和運作，目的是對所有原材料和制成品的運輸和存儲進行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。在這種組織結(jié)構(gòu)中，負責總體的計劃與控制處在組織的最高層次上，這種努力的結(jié)果促進了一體化的形成。計劃功能關(guān)注的是長期的戰(zhàn)略定位，并對物流系統(tǒng)質(zhì)量改進和重組負責。物流控制的注意力集中在成本和客戶服務(wù)績效的測量上，并為管理決策制定提供信息。物流控制系統(tǒng)開發(fā)是綜合物流管理的關(guān)鍵程序之一。一項綜合研究顯示，在過去的十年里，物流組織完成了從分隔到物流一體化的轉(zhuǎn)化，使功能漸趨整合。直到20世紀90年代中期，物流組織已擴展到包括聯(lián)盟關(guān)系，并在可預(yù)見的未來保持優(yōu)勢。
5.從功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移。自從bpr提出后，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)變化逐漸從過去的注重功能集合轉(zhuǎn)向注重過程(或稱流程)的重構(gòu)上來。在新的環(huán)境下，功能一體化對企業(yè)獲得優(yōu)秀績效的作用仍嫌不足，因為現(xiàn)在所處的經(jīng)營環(huán)境和所依賴的信息技術(shù)都與幾十年前大不一樣，不徹底改變原有流程就不能實現(xiàn)新的目標。所以，人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。這項工作目前在歐美國家的企業(yè)中正如火如荼地進行著。
三、中國進行供應(yīng)鏈改造的要點
國內(nèi)對供應(yīng)鏈管理的研究才剛剛起步。過去國內(nèi)企業(yè)對供應(yīng)鏈的關(guān)注主要集中在供應(yīng)商d制造商這一層面上，只是供應(yīng)鏈上的一小段，研究的內(nèi)容主要局限于供應(yīng)商的選擇和定位、降低成本、控制質(zhì)量、保證供應(yīng)鏈的連續(xù)性和經(jīng)濟性等問題，沒有考慮整個從供應(yīng)商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應(yīng)鏈，而且研究也沒有考慮供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性等問題。
為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)的第一層供應(yīng)商開始，環(huán)環(huán)相扣，直到貨物到達最終用戶手中，真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務(wù)流程，使各個節(jié)點企業(yè)都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應(yīng)能力。因此，對中國企業(yè)傳統(tǒng)制造模式的改造應(yīng)側(cè)重于以下幾個方面：
1.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的設(shè)計。怎樣將制造商、供應(yīng)商和分銷商有機地集成起來，使之成為相互關(guān)聯(lián)的整體，是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計要解決的主要問題。其中與供應(yīng)鏈管理聯(lián)系最密切的是關(guān)于生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計時間問題。就傳統(tǒng)而言，有關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計主要考慮的是制造企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境，側(cè)重點在生產(chǎn)系統(tǒng)的可制造性、質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面，對企業(yè)外部因素研究考慮較少。在供應(yīng)鏈管理的影響下，對產(chǎn)品制造過程的影響不僅要考慮企業(yè)內(nèi)部因素的影響，而且還要考慮供應(yīng)鏈對產(chǎn)品成本和服務(wù)的影響。供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，擴大了原有的企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計范疇，把影響生產(chǎn)系統(tǒng)運行的因素延伸到了企業(yè)外部，與供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)都聯(lián)系起來，因而供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計就成為構(gòu)造企業(yè)系統(tǒng)的一個重要方面。
2.貫穿供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成。對供應(yīng)鏈的有效控制要求集中協(xié)調(diào)不同企業(yè)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所謂關(guān)鍵數(shù)據(jù)，是指訂貨預(yù)測、庫存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計劃、運輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準確地獲得各種信息，應(yīng)該充分利用電子數(shù)據(jù)交換(edi)、internet等技術(shù)手段實現(xiàn)供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫信息集成，達到共享采購訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息。
3.集成的生產(chǎn)計劃與控制模式和支持系統(tǒng)。供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)都不是孤立的，任何一個企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制決策都會影響到整個供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的決策，因此要研究出協(xié)調(diào)決策方法和相應(yīng)的支持系統(tǒng)。運用系統(tǒng)論、協(xié)同論、精細生產(chǎn)等理論與方法，研究適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理的集成化生產(chǎn)計劃與控制模式和支持系統(tǒng)。
4.適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織系統(tǒng)重構(gòu)。現(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門專業(yè)化的，基本上適應(yīng)可制造性、質(zhì)量、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面的要求，但不一定能適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理，因而必須研究基于供應(yīng)鏈管理的流程重構(gòu)問題。為了使供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個部門協(xié)同工作以取得整個系統(tǒng)最優(yōu)的效果，必須根據(jù)供應(yīng)鏈的特點優(yōu)化運作流程，進行企業(yè)重構(gòu)，確定出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理組織系統(tǒng)的構(gòu)成要素及應(yīng)采取的結(jié)構(gòu)形式。
5.研究適合中國企業(yè)的供應(yīng)鏈績效評價系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理不同于單個企業(yè)管理，因而其績效評價和激勵系統(tǒng)也應(yīng)有所不同。新的組織與激勵系統(tǒng)的設(shè)計必須與新的績效評價系統(tǒng)相一致。
供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都聯(lián)系起來進行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達有消費需求的消費者手中。這不僅可以降低成本，減少社會庫存，而且使社會資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動。
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇二
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19、汽車物流企業(yè)在春節(jié)返鄉(xiāng)期間的人力資源管理
20、新能源專用汽車(物流車)或迎來快速發(fā)展時期
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26、港口貨物增值服務(wù)中的商品汽車物流
27、鐵路商品汽車物流基地功能布局方法
28、自貿(mào)區(qū)背景下汽車物流發(fā)展策略分析
29、配送網(wǎng)絡(luò)成本效益評價——以某汽車物流企業(yè)為例
30、基于swot分析的我國汽車物流發(fā)展對策研究
31、發(fā)展鐵路商品汽車物流兩端配送業(yè)務(wù)的思考
32、ccsd定權(quán)的topsis法在汽車物流供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用
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39、汽車物流對物流業(yè)中長期規(guī)劃的理解和執(zhí)行
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇三
綏化市作為農(nóng)業(yè)大市，地處我國寒地黑土的核心區(qū)，土地肥沃，盛產(chǎn)各類農(nóng)副產(chǎn)品，是我國極為重要的商品糧生產(chǎn)基地，被譽為綠色食品之鄉(xiāng)。其寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品品牌享譽國內(nèi)外。黑龍江省約四分之一的糧食產(chǎn)于綏化市，其產(chǎn)量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品享有許多的美譽，但是其農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展還存在一定問題，供應(yīng)鏈物流成本較高，冷鏈物流發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品流通效率有待進一步提高。此外，綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的信息化程度不高，信息溝通不暢，雖然綏化市已經(jīng)建立了綏化農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)站，并開發(fā)了寒地黑土e購等平臺，但是其功能及作用有限，還需借助現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)從整體供應(yīng)鏈物流角度進一步深化。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的滯后是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展、農(nóng)民增收以及農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通，農(nóng)產(chǎn)品物流流通的網(wǎng)點、規(guī)模、設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的需求不相稱，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不夠等問題，影響了農(nóng)產(chǎn)品的銷售。為促進農(nóng)業(yè)發(fā)展，綏化市應(yīng)該進一步加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇四
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，兩者相互融合，相輔相成。綏化市應(yīng)該進一步推進電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用，加快建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺。通過該平臺，可以使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)中的企業(yè)或組織實時共享到其所需要的產(chǎn)品及物流信息，提高物流信息流通的準確性及實時性，改變以往信息的滯后性，有利于提高供應(yīng)鏈整體反應(yīng)能力，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的效率，降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的成本。政府可以直接加大在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺建設(shè)中的財政投入，也可以引入第三方企業(yè)或組織參與該平臺的投資及建設(shè)。通過該平臺，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中相關(guān)的上下游企業(yè)可以借助電子商務(wù)手段在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易。供應(yīng)鏈中各個經(jīng)營企業(yè)或組織可以及時獲取產(chǎn)品及物流信息，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流進行更好的跟蹤和監(jiān)控，提高其反應(yīng)速度及決策能力。此外，為了保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺的應(yīng)用，還要加大對網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及率，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及網(wǎng)絡(luò)帶寬。
綏化市應(yīng)進一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及投入。政府可以采取系列經(jīng)濟杠桿，比如稅收優(yōu)惠及減免，加大財政投入等方式，鼓勵并支持農(nóng)產(chǎn)品倉儲、運輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網(wǎng)絡(luò)信息平臺等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)。為保障農(nóng)產(chǎn)品流通，首先必須解決物流配送最后一公里的問題，加大鐵路網(wǎng)建設(shè)，尤其重點加大公路網(wǎng)的建設(shè)，提高廣大城鄉(xiāng)地區(qū)公路網(wǎng)的鋪蓋面積，提高公路運輸?shù)某休d能力和通達深度，實現(xiàn)公路村村暢通。最終保障物暢其流，使農(nóng)產(chǎn)品能夠及時高效快速的進行運輸。另外，提高公路建設(shè)水平及等級，尤其是鄉(xiāng)村公路，應(yīng)該加大投入，提高其鄉(xiāng)村公路網(wǎng)的承載水平及建設(shè)等級，并做好日常公路養(yǎng)護，改變鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)及維護滯后的問題。同時，綏化市還應(yīng)該加大對農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地及物流設(shè)施的投入。綏化市雖然是農(nóng)業(yè)大市，但廣大單個農(nóng)戶經(jīng)營規(guī)模小，生產(chǎn)及運輸?shù)缺容^分散，難以直接進入市場。所以，應(yīng)該加強對農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地的建設(shè)，逐步構(gòu)建以批發(fā)市場為主體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系，仍是目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展非常重要的環(huán)節(jié)。此外，綏化市還應(yīng)該不斷加強農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的運輸存儲設(shè)備設(shè)施的投入，為保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少農(nóng)產(chǎn)品物流流通過程中的損耗及腐爛變質(zhì)等問題，尤其要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的'投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)水平。
3.3形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。
為了促進農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展，提高其管理水平，可以從系統(tǒng)的角度，進一步構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。隨著電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用，可以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各個企業(yè)之間實現(xiàn)更緊密的互聯(lián)，有利于實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各企業(yè)的優(yōu)勢互補，有利于促進企業(yè)之間的整體調(diào)度與協(xié)調(diào)。借助于電子商務(wù)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)化、集成化的管理，打通供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟之間壁壘，可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成供應(yīng)鏈與企業(yè)外部集成供應(yīng)鏈有機結(jié)合，發(fā)展成動態(tài)的集成化供應(yīng)鏈聯(lián)盟。在供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中，信息可以實時傳遞及共享，各企業(yè)之間合作更加緊密，風險共擔，利益共享，最終實現(xiàn)雙贏，提高供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟的整體價值，促進農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的發(fā)展。
3.4發(fā)展并整合第三方物流。
第三方物流是現(xiàn)代物流專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果。電子商務(wù)的發(fā)展，也進一步促進了第三方物流的產(chǎn)生及發(fā)展。第三方物流的應(yīng)用可以極大地提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率，提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通配送的專業(yè)水平，并降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)在物流設(shè)施設(shè)備上的投入，降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的物流運營及管理成本。相對于第三方物流，自營物流則投入過大，成本過高，運營管理比較困難。沒有足夠的實力，難以采取自營模式。此外，第三方物流企業(yè)能夠為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，使物流更可靠，更加經(jīng)濟高效。綏化市應(yīng)該大力發(fā)展并整個第三方物流?；陔娮由虅?wù)發(fā)展并整合第三方物流，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的信息化及網(wǎng)絡(luò)化銜接，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈，提高市場反應(yīng)速度及農(nóng)產(chǎn)品物流流通效率，實現(xiàn)產(chǎn)銷對接，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的價值增值。
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇五
在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理同原來的物流管理存在著根本的區(qū)別。當前，供應(yīng)鏈與物流管理在企業(yè)運營管理中發(fā)揮著更加重要的影響，借助供應(yīng)鏈物流管理的加強能夠迅速增強企業(yè)自身的競爭水平。
1.優(yōu)秀的專業(yè)化人才資源不足。當前，因為全球化、一體化迅速的持續(xù)加快，在此前提下，各個企業(yè)對進出口貿(mào)易、電子商務(wù)、采購等工作的復合型物流人才的需求量會大大增加。但是，國內(nèi)物流教育與物流人才的`培養(yǎng)工作和國外發(fā)達國家相比，依舊存在較大差距，主要體現(xiàn)為各高校物流課程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，無法滿足當前國內(nèi)物流管理的基本需求。這同樣大大降低了國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展速度，阻礙了企業(yè)物流管理能力的有效提升。另外，大部分企業(yè)不重視對物流管理人才的教育，為物流人才提供的教育機會十分有限，如此便造成大量物流人員不能很好地迎合企業(yè)現(xiàn)代化物流管理需求，最終束縛了企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。
2.供應(yīng)鏈企業(yè)的物流設(shè)施不夠先進，信息化水平不高現(xiàn)階段，國內(nèi)物流企業(yè)普遍存在著物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進、信息化水平不足且功能單一、使用效率不高等各種問題。與此同時，因為基礎(chǔ)設(shè)施的不規(guī)范、不先進，令物品在運輸及儲備等環(huán)節(jié)中難。以實現(xiàn)整體性、全過程的流動。如今，國內(nèi)物流行業(yè)出現(xiàn)了信息化科技發(fā)展失衡的局面，各物流企業(yè)無法實現(xiàn)和用戶之間的線上對接與供應(yīng)鏈管控。此外，電商技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理工作中同樣沒有獲得有效利用。
3.傳統(tǒng)滯后的物流管理模式與思路限制了物流效率的提升。當今，國內(nèi)不少企業(yè)仍舊沿用著產(chǎn)供銷一體化、倉儲運輸一條龍的運作模式，各項物流活動通常需要依托于企業(yè)內(nèi)部完成，像采購、倉儲、配送等各項職能未能進行充分地整合，這樣一來便不利于社會化專業(yè)分工，使得供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理效益無法得到全面展現(xiàn)。除此之外，由于經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，客戶對于物流的需求表現(xiàn)出多元化的趨勢。國內(nèi)大部分企業(yè)在制定物流服務(wù)標準的時候，常常會把有限的資源平均化，如此便在很大程度上影響了物流服務(wù)的效果及客戶的體驗感。
二、增強供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理能力的有效對策研究。
1.從戰(zhàn)略角度出發(fā)加強對物流管理的重視度?，F(xiàn)如今，各企業(yè)應(yīng)當把供應(yīng)鏈物流管理上升至企業(yè)戰(zhàn)略的高度，供應(yīng)鏈物流管理不僅是企業(yè)短期的管理發(fā)展，更是一項長期的發(fā)展規(guī)劃，今后的企業(yè)競爭即為供應(yīng)鏈間的競爭，因此各企業(yè)必須不斷加強對供應(yīng)鏈物流管理的重視程度，積極主動地同另外一些企業(yè)搭建起物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成有助于企業(yè)充分借助組織與市場兩方面的優(yōu)勢，全面展現(xiàn)出供應(yīng)鏈的總體優(yōu)勢，進一步提高市場占有率及競爭水平，最終達到互惠互利的合作目的。
2.借助先進的物流科技，充分體現(xiàn)信息化技術(shù)的作用?，F(xiàn)今，電子商務(wù)對供應(yīng)鏈管理的影響愈發(fā)突出，并且伴隨著信息化科技的迅速發(fā)展，電子商務(wù)也隨之呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。當代電商平臺的供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上為電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理兩者的有機融合，把供應(yīng)鏈當中的每個部分有機結(jié)合起來，這樣一來除了能夠提升整個供應(yīng)鏈的效率，留住更多的現(xiàn)有客戶，還有助于吸引更多新客戶的加入，拓展各類新業(yè)務(wù)。另外，我們還必須主動利用更加先進的物流設(shè)施，持續(xù)不斷地改進各項物流管理技術(shù)。抓住現(xiàn)在的良好契機，引入更多先進的物流管理技術(shù)與經(jīng)驗對國內(nèi)物流企業(yè)進行改頭換面，提升自己的競爭水平，縮小與發(fā)達國家間的差距。
3.注重對物流管理人才的培養(yǎng)。人才資源是供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理工作的重中之重，要想實現(xiàn)更好更快的管理創(chuàng)新，就離不開大量高素質(zhì)的物流管理人才。由此可見，各物流企業(yè)應(yīng)當更加重視對此方面人才的培養(yǎng)，不斷加強和各管理咨詢單位之間的溝通協(xié)作，并獲得更多有益的指導；此外，企業(yè)還應(yīng)當給物流工作者創(chuàng)造更好的條件、更多的機會，盡快形成完善的競爭淘汰體制，令擁有更強能力的專業(yè)化人才參與到實際的工作當中；還有就是，政府部門也應(yīng)當加大對物流管理人才培養(yǎng)工作的扶持力度，讓更多學生在實踐過程中進一步深化對物流管理的認知與理解，為物流企業(yè)培養(yǎng)出更多此方面的人才奠定堅實的基礎(chǔ)。
三、結(jié)語。
綜上所述，該作筆者主要對供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理出現(xiàn)的主要問題及相應(yīng)的解決措施等進行了全面、詳細的探討，旨在為今后企業(yè)物流管理工作的順利開展、企業(yè)競爭力的增強等提供參考與借鑒。
參考文獻：
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇六
現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理源于物流管理。市場全世界化促使包含材料取得、加工、裝配以及分銷在內(nèi)的制造流動散布在整個世界進行。跟著延續(xù)發(fā)展的制造全世界化趨勢，企業(yè)與供應(yīng)商、轉(zhuǎn)包出產(chǎn)火伴以及顧客之間的聯(lián)絡(luò)更為緊密。先前的管理模型著重于調(diào)理內(nèi)部業(yè)務(wù)進程中的各種能力，增添市場價值。相反，供應(yīng)鏈管理使公司追求集成外部環(huán)境(顧客、供應(yīng)商以及合作火伴)資源提高競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理表明經(jīng)營重點從公司內(nèi)優(yōu)化轉(zhuǎn)移到1個戰(zhàn)略同盟全面的優(yōu)化。
(2)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理
一、供應(yīng)鏈管理中物流管理的功能以及目標。
(一)庫存管理。要通過庫存管理縮短定貨-運輸-支付的周期時間，加速庫存周轉(zhuǎn)，解除缺貨事件的產(chǎn)生，有益于整個供應(yīng)鏈的調(diào)和、高速運轉(zhuǎn)。
(二)訂購進程管理。訂購進程是給供應(yīng)商發(fā)出定單的進程，它包含供應(yīng)商管理，訂購合同管理，訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可應(yīng)用配銷單據(jù)等對于整個補充網(wǎng)絡(luò)做規(guī)劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出定貨單;通過合同管理在供需雙方樹立長時間瓜葛;通過檢查訂購數(shù)量，將訂購單送給供應(yīng)商并對于已經(jīng)接管貨物進行支付。edi的采取，使訂購進程管理更為高效。
(三)配銷管理。當貨物進入分銷中心，配銷管理便指的是計
劃、調(diào)和以及節(jié)制貨物的.物理流，包含4個進程:配銷需求規(guī)劃、什物庫存管理、運輸以及車隊管理、勞力管理。
(四)倉庫管理。除了了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管，出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等1般業(yè)務(wù)外，還包含代辦購銷、拜托運輸、流通加工、庫存節(jié)制等業(yè)務(wù)。倉庫管理的操作勞動強度很大，但條碼技術(shù)、掃描儀、edi的引入扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的工作方式，提高工作效力，從而實現(xiàn)對于物流管理的電子化，到達對于貿(mào)易進程實時跟蹤的基本請求。
二、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特色。
(一)信息傳遞縱橫交錯。1般環(huán)境下的物流管理，其信息傳遞在企業(yè)之間逐級進行，供應(yīng)商不能患上到最新的需求信息。供應(yīng)鏈管理中，節(jié)點企業(yè)之間是戰(zhàn)略合作瓜葛，擁有利益1致的特色，企業(yè)之間的信息交換不受時間以及空間的限制，整個供應(yīng)鏈上的信息是同享的。
(二)總體性增強。在傳統(tǒng)觀念中，供應(yīng)鏈管理就是物流管理，企業(yè)瓜葛主要是“買-賣”瓜葛，企業(yè)的管理理念是以出產(chǎn)為中心的，供銷處于次要的、附屬的地位，企業(yè)間很少溝通以及合作，更談不上戰(zhàn)略同盟以及協(xié)作。供應(yīng)鏈企業(yè)是1種戰(zhàn)略協(xié)作瓜葛，這類瓜葛體現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化，強調(diào)企業(yè)間長時間的、直接的合作，強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的規(guī)劃以及解決共同問題，是1種動態(tài)的同盟。
(三)現(xiàn)代化信息技術(shù)表現(xiàn)出強大的支持作用。信息化時期的到來，使供應(yīng)鏈上的貿(mào)易火伴隨時需要各種信息來對于產(chǎn)品進行發(fā)送、跟蹤、分揀、接管、存儲、提貨和包裝。在世界信息化高度發(fā)展的電子商務(wù)時期，物流以及信息流的互相配合體現(xiàn)患上愈來愈首要，在供應(yīng)鏈管理中必需要用到愈來愈多的現(xiàn)代物流技術(shù)。所有這些都依賴于現(xiàn)代化信息技術(shù)的強大支持作用。
(四)物流服務(wù)方式靈便多樣。跟著現(xiàn)代信息技術(shù)以及物流的發(fā)展，物流服務(wù)方式日趨表現(xiàn)出靈便多樣的特色。為了適應(yīng)國際化經(jīng)營的請求，呈現(xiàn)了產(chǎn)生在不同國家間的國際物流;呈現(xiàn)了專門從事物流服務(wù)的第3方物流企業(yè)，包含貨代公司(運輸代理企業(yè))、倉代企業(yè)(倉儲代理企業(yè))以及流通加工代理企業(yè)等;呈現(xiàn)了進行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。所有這些都使患上物流服務(wù)更為高效快捷，適應(yīng)了企業(yè)、社會對于物流不斷增長的請求。
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇七
摘要:在全世界化經(jīng)營以及顧客需求多樣化前提下，企業(yè)要取得競爭優(yōu)勢，僅靠整合內(nèi)部資源是不夠的。本文在探究傳統(tǒng)企業(yè)管理模式缺點的基礎(chǔ)上，提出了供應(yīng)鏈管理的概念、特色、模型和與物流管理的瓜葛，并認為供應(yīng)鏈管理將成為二一世紀首要的管理模式。
癥結(jié)詞:供應(yīng)鏈;集成化;物流管理;新模式
供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈管理是在全世界制造呈現(xiàn)以后，在企業(yè)經(jīng)營團體以及國際化的形勢下提出的，它是物流的延伸。從系統(tǒng)的觀點動身，物流管理通過對于市場到企業(yè)及其出產(chǎn)功課直到供應(yīng)商的整個進程中物質(zhì)與資金流、信息流的調(diào)和來知足顧客的需要。供應(yīng)鏈包括于1體化物流，又超出了物流自身，它向著物流、商流、信息流、媒介流的方向同時發(fā)展，構(gòu)成了1整套獨立的體系。傳統(tǒng)的物流管理主要觸及什物資源在組織內(nèi)部最優(yōu)化的活動，而從供應(yīng)鏈管理的角度來看，只有組織內(nèi)部的合作是不夠的。
對于于供應(yīng)鏈的概念許多學者提出了他們的觀點，綜合他們的觀點咱們認為供應(yīng)鏈是通過前饋的信息流以及反饋的物流以及信息流執(zhí)行原材料采購、中間產(chǎn)品及成品出產(chǎn)、成品銷售進而把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、終究用戶連成1體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈有幾種常見的體系結(jié)構(gòu)模型:
鏈狀模型。鏈狀模型是供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)的簡單化模式，它鉆研以1個制造商為核心企業(yè)，與其供應(yīng)商、分銷商的鏈狀瓜葛，鏈狀模型是1維結(jié)構(gòu)模型，能較為明了地表現(xiàn)供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)瓜葛。
網(wǎng)狀模型。因為供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)同時處于不同的幾條供應(yīng)鏈上，且其不至1個供應(yīng)商或者分銷商，使供應(yīng)鏈再也不僅表現(xiàn)為1個簡單的鏈狀結(jié)構(gòu)，而表現(xiàn)為1個繁雜的、互相交錯的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
供應(yīng)鏈設(shè)計的原則
一、集成以及分解相結(jié)合的原則。集成是供應(yīng)鏈從局部到總體自下而上資源、信息集中的進程，它強調(diào)供應(yīng)鏈的整合性以及1體化物流特征。分解是供應(yīng)鏈從全局到局部、由上到下的進程，它強調(diào)在全局性戰(zhàn)略規(guī)劃以及決策的條件下，通過將供應(yīng)鏈總體目標的分解來實現(xiàn)資源的公道配置，并且具體實踐供應(yīng)鏈的目標。集成以及擴散是互相依賴、互相增進的瓜葛，共同實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化設(shè)計，提高整個供應(yīng)鏈的競爭力。
二、精煉化原則。柔性是施行供應(yīng)鏈管理的動身點以及優(yōu)勢所在，設(shè)計供應(yīng)鏈時，要知足供應(yīng)鏈柔性的請求，就必需堅持精煉化原則，通過刪除了不能帶來增值的環(huán)節(jié)，選擇公道的供應(yīng)商、分銷商，設(shè)計適宜的供應(yīng)鏈節(jié)點數(shù)，使供應(yīng)鏈既功能完備又靈便高效，提高快速反映能力。
三、集優(yōu)化原則。供應(yīng)鏈的構(gòu)成是通過核心企業(yè)將非主營業(yè)務(wù)外包給專業(yè)化企業(yè)而構(gòu)成的，基于業(yè)務(wù)外包基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈保證了各節(jié)點企業(yè)在所從事行業(yè)中都是最優(yōu)秀的，從而實現(xiàn)了強強聯(lián)合，到達實現(xiàn)資源外用的目的，每一個企業(yè)只集中精力致力于各自核心的業(yè)務(wù)進程，就像1個獨立的制造單元，這些所謂單元化企業(yè)擁有自我組織、自我優(yōu)化、動態(tài)運行以及充溢活氣的特色，能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的快速重組。
四、協(xié)作性原則。供應(yīng)鏈的設(shè)計必需體現(xiàn)協(xié)作性原則。樹立戰(zhàn)略合作火伴瓜葛是供應(yīng)鏈管理的重點，也是集成化供應(yīng)鏈管理的核心。供應(yīng)鏈管理的癥結(jié)就在于供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)間的聯(lián)接以及合作，和互相之間在設(shè)計、出產(chǎn)、競爭、策略等方面的優(yōu)良調(diào)和。
五、動態(tài)性原則。為了適應(yīng)市場變化、柔性、速度、革新、知識等需要，供應(yīng)鏈必需設(shè)計為1個動態(tài)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，在這個結(jié)構(gòu)中，不能適應(yīng)供應(yīng)鏈需求的企業(yè)將從供應(yīng)鏈同盟中被淘汰，從而使供應(yīng)鏈成為1個能快速重構(gòu)的動態(tài)組織結(jié)構(gòu)，即集成化供應(yīng)鏈動態(tài)同盟。同盟是基于必定的市場需求，依據(jù)共同的目標而組成的，通過實時信息的同享來實現(xiàn)集成。同步化的、擴大的供應(yīng)鏈規(guī)劃以及節(jié)制系統(tǒng)是主要工具。
六、立異性原則。供應(yīng)鏈管理自身就是立異思惟的產(chǎn)物，作為1種新型的管理模式，供應(yīng)鏈的設(shè)計一樣要堅持立異性原則，這也是供應(yīng)鏈設(shè)計集成化、動態(tài)性的請求。這類立異性體現(xiàn)在設(shè)計供應(yīng)鏈時要勇于突破陳規(guī)、斗膽質(zhì)疑現(xiàn)有管理法子，采取新的更先進的管理技術(shù)，重新的角度、新的視線審視原本的管理模式以及體系，進行創(chuàng)造性地立異設(shè)計。
七、戰(zhàn)略性原則。供應(yīng)鏈盡管是由不同企業(yè)合作構(gòu)成的，但它們之間卻有著“1毀俱毀、1榮俱榮”的“共贏”瓜葛，因而只有堅持戰(zhàn)略性原則，才能實現(xiàn)企業(yè)以及整個供應(yīng)鏈的長遠利益，保證供應(yīng)鏈的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)展以及企業(yè)的戰(zhàn)略計劃相1致。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇八
全球經(jīng)濟增長速度放緩,但由于全球鋼材需求增長主要受益于中國、印度以及獨聯(lián)體、中東和拉美等新興國家和地區(qū)經(jīng)濟的迅猛增長,而發(fā)達國家經(jīng)濟增長放緩對新興國家的影響有限,因此,國際鋼鐵工業(yè)協(xié)會認為20全球鋼鐵業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展,全球鋼材表觀消費量11.9億噸,較增長6.8%。嚴格講,從20開始國內(nèi)鋼鐵已顯示出過剩跡象,只不過是由于強勁的出口增長,消化了新增產(chǎn)量,掩蓋了這一矛盾。20,中國實際生產(chǎn)粗鋼4.89億噸,粗鋼表觀消費量4.34億噸,靠凈出口5488萬噸,才使國內(nèi)供需矛盾基本平衡。隨著國家宏觀調(diào)控加劇,出口進一步回落,這一矛盾將逐步顯現(xiàn)。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢,但增速放緩;宏觀調(diào)控,抑制出口;國內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放,使得本來就供大于求的市場形勢更加嚴峻,低端產(chǎn)品競爭加劇。因此當前整體環(huán)境相當嚴峻。
鋼鐵行業(yè)在中國是一個基礎(chǔ)最好的行業(yè)之一,技術(shù)和資金都是最雄厚的,企業(yè)信息化基礎(chǔ)是最好的,集約化程度也是相對較高的。但與發(fā)達國家同行相比,在技術(shù)工藝、勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來原材料、燃料持續(xù)的漲價進一步加大鋼鐵企業(yè)的成本壓力,隨著鋼鐵市場競爭的白熱化,降低企業(yè)的物流成本向“第三利潤源”要效益是企業(yè)提高競爭能力的主要途徑。因此我們有理由相信,鋼鐵物流通過專業(yè)化通管,一定能用最少的運力,走最少的路程,經(jīng)最少的環(huán)節(jié),花最少的費用,耗最少的時間完成運輸作業(yè)任務(wù),使物流系統(tǒng)作用發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤”上,進一步確定物流系統(tǒng)是企業(yè)“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業(yè)盈利能力,應(yīng)強化嚴、細、實管理,推進全面預(yù)算管理,加大循環(huán)經(jīng)濟推進力度,提升資源利用效率提供有力的支持。
一、鋼鐵企業(yè)物流管理的指導思想和戰(zhàn)略目標
鋼鐵行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產(chǎn)品多分銷網(wǎng)絡(luò)成了與其他行業(yè)不同的物流管理體系,其運作模式和管理思想更加符合供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)是創(chuàng)利性工作的觀念。必須確立公司物流系統(tǒng)不僅是一個服務(wù)配套體系,更是一個潛力無限的朝陽產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)化運作,作為企業(yè)的“第三利潤源”。在當前的原料供應(yīng)和產(chǎn)品市場競爭條件下,降低物流成本必然會成為企業(yè)發(fā)展過程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競爭力的一個新的值得關(guān)注的亮點。所以鋼鐵企業(yè)必須強化物流管理,疏通企業(yè)“血脈”。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般有五點:
(1)為了降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場競爭力;
(2)為了保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通;
(4)通過供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場反應(yīng)速度,提升企業(yè)的市場競爭力;
(5)為了樹立企業(yè)良好的內(nèi)、外部物流形象。
二、現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)符合鋼鐵企業(yè)發(fā)展的需要
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)模型和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞,而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的,企業(yè)通過erp/internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運行:(1)需求信息;(2)供應(yīng)信息;(3)共享信息。共享信息的增加對供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應(yīng)鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈的運行情況,每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。歸納起來,供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點可以用如下幾個術(shù)語簡要概括:信息―共享、過程―同步、合作―互利、交貨―準時、響應(yīng)―敏捷、服務(wù)―滿意。
供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實施對供應(yīng)鏈物流活動的組織、計劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應(yīng)鏈物流管理強調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動,而是通過協(xié)作(cooperation)、協(xié)調(diào)(coordination)與協(xié)同(、coliaboration),提高供應(yīng)鏈物流的整體效率,最終達到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的。
三、針對鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出的解決方案
計算機網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進一步推動了制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過程。虛擬制造、動態(tài)聯(lián)盟等制造模式的出現(xiàn)更加迫切需要新的管理模式與之相適應(yīng)。傳統(tǒng)的企業(yè)組織中的采購(物資供應(yīng))、加工制造(生產(chǎn))、銷售等看似整體。但卻是缺乏系統(tǒng)性和綜合性的企業(yè)運作模式,已經(jīng)無法適應(yīng)新的制造模式發(fā)展的需要而那種大而全小而全的企業(yè)自我封閉的管理體制更無法適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化競爭的社會發(fā)展需要。因此,供應(yīng)鏈的概念和傳統(tǒng)的銷售鏈是不同的`它已跨越了企業(yè)界限。從建立合作制造或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新思維出發(fā),從產(chǎn)品生命線的源頭開始到產(chǎn)品消費市場,從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品的競爭力使供應(yīng)鏈從一種運作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系,這就是供應(yīng)鏈管理提出的實際背景。
鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的目標是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商進行交流和協(xié)作,實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理,降低運營成本、增強工作效率、實現(xiàn)利潤最大化。因此,現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)對物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出了符合實際操作的更高的要求:
1.需要建立全方位的,內(nèi)容最為豐富的信息平臺。其中應(yīng)包括:商流信息板塊、物流服務(wù)板塊(資源信息、產(chǎn)業(yè)信息、倉儲信息、產(chǎn)品資源市場)和產(chǎn)品營銷體系。
配送―貨款支付―深化保障―訂單下單。
3.針對傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)所在地區(qū)倉儲物流企業(yè)眾多,信息不暢,業(yè)務(wù)拓展不順,資源浪費的特點,整合現(xiàn)有社會資源,建立物流分撥中心,在鋼鐵電子信息平臺上做好鋼鐵物流分撥的電子化,進一步完善鋼鐵物流分撥系統(tǒng)。通過系統(tǒng)解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能,通過這些功能的實現(xiàn),使“鋼領(lǐng)”在鋼鐵物流上真正發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)、貨物監(jiān)管、質(zhì)量保障、信息互動的作用,從而有效地整合社會的鋼鐵倉儲、加工、配送資源,減少重復健身,降低物流成本,大大提高社會資源的利用效率。
4.加快物流信息化建設(shè)。在企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動中貫穿物流和信息流兩個運動過程。物流是企業(yè)的基本流,它的運動進程產(chǎn)生各種運動信息,而企業(yè)管理者針對這些信息作出決策,以決策信息再控制物流運動,規(guī)劃調(diào)節(jié)物流數(shù)量、方向、速度、目標,使之按一定目的和規(guī)劃運動。企業(yè)信息化工程應(yīng)充分考慮物流系統(tǒng)的特點,滿足物流系統(tǒng)的基本要求,為物流系統(tǒng)搭建一個技術(shù)平臺。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢。物流系統(tǒng)的運行,關(guān)鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計劃安排上,讓占有較大資金的物資長期處于靜止狀態(tài),是一種浪費,理想狀態(tài)的物流是“零庫存”,這就需要充分利用信息化優(yōu)勢,所以物流設(shè)施的投人應(yīng)該以運輸設(shè)施和信息化為主。
鋼鐵企業(yè)面臨原料供應(yīng)日趨緊張、運價上漲、運力不足、競爭加劇的嚴峻挑戰(zhàn)。從經(jīng)濟效益來看,鋼鐵企業(yè)通過提高勞動生產(chǎn)率、豐富產(chǎn)品、提高質(zhì)量、采用先進技術(shù)獲得的利潤也越來越有限,而物流領(lǐng)域的含量卻低于企業(yè)綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競爭力的有效途徑。
經(jīng)濟全球化把物流供應(yīng)鏈管理提高到一個前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國、各地區(qū)的資源優(yōu)勢,分散生產(chǎn)和銷售。物流社會化能使企業(yè)可利用的物流資源成級數(shù)倍增長,即優(yōu)化了資源配置,又節(jié)約了物流費用。國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū),重視物流供應(yīng)鏈管理,更新運輸管理思想理念,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉,為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇九
3、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式實踐研究。
4、基于現(xiàn)代學徒制的物流管理專業(yè)實踐教學體系的思考。
5、以學生就業(yè)為導向的中職物流管理教學探討。
6、關(guān)于物流管理人才隊伍建設(shè)的思考。
7、連鎖零售企業(yè)物流管理與業(yè)務(wù)流程再造。
8、高職院校物流管理專業(yè)實踐教學模式的思考與探索。
9、物流技術(shù)發(fā)展對物流管理的影響分析。
10、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)國際化路徑探索。
11、物流管理專業(yè)人才培育對接區(qū)域經(jīng)濟崗位問題研究。
13、互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化。
14、大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)物流管理分析。
15、提升高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量對策研究。
16、成品油物流管理對銷售企業(yè)實力提升的分析。
17、淺析高職物流管理專業(yè)實踐教學。
18、現(xiàn)代學徒制物流管理的研究。
19、板式家具生產(chǎn)物流管理研究。
20、河南民辦高校物流管理人才培養(yǎng)模式改革研究。
21、研究海外冶金項目采購與物流管理。
22、淺析基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸物流管理途徑。
23、低碳經(jīng)濟背景下的綠色物流管理策略。
24、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究。
25、企業(yè)采購與物流管理關(guān)系探討。
26、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新探討。
27、基于"互聯(lián)網(wǎng)+"的中小企業(yè)物流管理模式研究。
28、基于ssm框架的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)。
29、基于ssh技術(shù)的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。
30、試析物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用。
31、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的優(yōu)化對策簡析。
32、地方本科高校應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究。
33、vr技術(shù)在物流管理專業(yè)實踐教學中的應(yīng)用研究。
34、新時代高職物流管理專業(yè)教師培養(yǎng)探索研究。
35、汽車零部件物流管理及相關(guān)技術(shù)分析。
36、帶領(lǐng)物流管理專業(yè)學生學習差分方程的一點經(jīng)驗。
37、物流管理專業(yè)轉(zhuǎn)段教學銜接實踐探索。
38、普通高校物流管理本科教學問題對策分析。
39、電子廢物拆解企業(yè)物流管理探究。
40、技能大賽背景下物流管理專業(yè)課程教學研究。
41、企業(yè)物流管理信息化存在的問題及對策分析。
42、信息化背景下的物流管理課程教學模式研究。
43、基于gis的武漢市物流管理系統(tǒng)。
44、職業(yè)院校物流管理職業(yè)技能競賽方案開發(fā)與設(shè)計研究。
45、基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新分析。
46、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究。
47、基于工學結(jié)合的高職物流管理專業(yè)課程體系研究。
48、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在可視化與智能化物流管理中的應(yīng)用。
49、翻轉(zhuǎn)課堂模式在物流管理課程教學中的應(yīng)用研究。
50、基于物流技能大賽的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流管理人才培養(yǎng)方案研究。
51、高職院校物流管理專業(yè)實訓教學分析。
52、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究。
53、高職物流管理專業(yè)課程教學存在的問題之我見。
54、智慧物流背景下高職物流管理人才培養(yǎng)模式改革探究。
55、基于信息技術(shù)的高職物流管理專業(yè)教學模式創(chuàng)新的研究。
56、基于b/s的第三方物流管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)。
57、小微企業(yè)物流管理優(yōu)化。
58、項目教學法在中職物流管理專業(yè)教學中的運用探討。
59、基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)實踐教學改革研究。
60、高職物流管理專業(yè)教學資源庫建設(shè)現(xiàn)狀與對策研究。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十
現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，一方面，現(xiàn)代物流是一個技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，物流技術(shù)的應(yīng)用水平至關(guān)重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，其主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)應(yīng)用層面、環(huán)境體系層面及銷售時點層面上為現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流提供了技術(shù)支持。另一方面，信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流體系的重要組成部分，通過運用信息技術(shù)及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以銜接農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的各個環(huán)節(jié)。通過農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)化及信息化，可以實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有機整合，提高物流信息傳輸?shù)臏蚀_性及實時性，提高供應(yīng)鏈的柔性及反應(yīng)速度，降低成本。因此運用電子商務(wù)，實現(xiàn)電子化物流，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的必然要求和趨勢。農(nóng)產(chǎn)品的特殊性決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品具有區(qū)域性、季節(jié)性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點，解決農(nóng)產(chǎn)品特殊性與其消費特征之間的矛盾是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理中需要解決的一個問題。應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，可以使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化可將區(qū)域性、分散性的農(nóng)產(chǎn)品集中在一個或幾個平臺上以適應(yīng)消費者多變的需求，改變農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地過于求，在銷地供不應(yīng)求的市場分割局面，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流不暢是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展、農(nóng)民增收乃至農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一，同時綏化市還存在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的網(wǎng)點、規(guī)模、物流設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場的需求不相稱等問題，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流整體協(xié)調(diào)性差，整體價值鏈增值困難。要解決這些問題，就需要具備系統(tǒng)化的農(nóng)業(yè)信息收集、整理和發(fā)布體系，積極推行網(wǎng)絡(luò)化管理，基于電子商務(wù)技術(shù)，構(gòu)建新型的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實現(xiàn)綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流信息共享，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流時間，增強供應(yīng)鏈物流體系的柔性，有助于調(diào)節(jié)地區(qū)差異及供需矛盾，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需物流價值鏈增值，提高綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流核心能力。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十一
2、基于車聯(lián)網(wǎng)的a物流公司智能化研究
3、t物流公司青島分公司集裝箱業(yè)務(wù)競爭戰(zhàn)略研究
4、祥云快遞物流公司物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化項目研究
5、y速遞物流公司運輸成本問題分析與對策研究
6、基于電子商務(wù)的a物流公司倉儲優(yōu)化研究
7、物流公司財務(wù)評價方法研究
8、m物流公司客戶滿意度評價研究
9、瑞金物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
10、基于作業(yè)成本法的第三方物流企業(yè)成本管理研究
11、zy物流公司物流金融融資模式的風險控制問題研究
12、fc物流公司核心競爭力提升策略研究
13、“營改增”對wj物流公司影響研究
14、at物流公司經(jīng)營業(yè)務(wù)研究
15、國美物流公司配送車輛路徑及調(diào)度問題研究
16、“營改增”對物流企業(yè)的稅負影響及對策研究
17、作業(yè)成本法在c物流公司的應(yīng)用
18、“營改增”對zl物流公司經(jīng)營的影響研究
19、基于員工滿意度的sdgc物流公司激勵方案研究
20、基于abc的s物流公司成本控制指標體系的研究
21、第三方物流公司管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
22、新達物流公司員工績效管理體系構(gòu)建
23、sr物流公司激勵性薪酬體系構(gòu)建
24、d物流公司物流金融模式創(chuàng)新及風險控制研究
25、西安市a物流公司運營優(yōu)化研究
26、時間驅(qū)動作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)的應(yīng)用
27、黑龍江省郵政速遞物流公司跨境物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
28、中國上市物流公司成本效率研究
29、abc物流公司建設(shè)現(xiàn)代綜合物流園區(qū)的可行性研究
30、湖南華瑞物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
31、基于流程再造的a物流公司整車發(fā)運效率優(yōu)化研究
32、第三方物流公司的物流配送系統(tǒng)分析與優(yōu)化
33、z物流公司采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的貸款價值比研究
34、長春一汽國際物流公司顧客滿意度評價研究
35、基于評價系統(tǒng)的中國上市物流公司競爭力研究
36、a物流公司服務(wù)模式的優(yōu)化與管理
37、質(zhì)量管理在物流公司中的應(yīng)用
38、第三方物流公司配送人員績效評價研究
39、中鐵現(xiàn)代物流公司物流金融業(yè)務(wù)風險分析及對策研究
40、d物流公司lng業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略研究
41、a物流公司轉(zhuǎn)移定價方案研究
42、基于j2ee的寧波某第三方物流公司管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
43、德陽市德邦物流公司倉庫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
44、德邦物流公司企業(yè)文化建設(shè)研究
45、yt物流公司盈利模式案例分析
46、基于生命周期的客戶關(guān)系管理研究
47、js物流公司員工流失原因及對策研究
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十二
中共十六屆四中全會決議提出：“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設(shè)節(jié)約型社會?！毖h(huán)經(jīng)濟是我國經(jīng)濟發(fā)展的方向。6月10日，建設(shè)部汪光煮部長提出，建筑業(yè)應(yīng)節(jié)約資源、回收利用被拆除建筑的建材。這表明中國建筑業(yè)將加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實踐中央提出的建設(shè)“節(jié)約型社會”。
一、建筑業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的必要性。
建筑業(yè)目前已成為我國資源消耗的重點領(lǐng)域。建設(shè)部統(tǒng)計數(shù)字顯示，全國既有的近400億m2建筑中，99%為高耗能建筑，每年新建房屋面積16～20億m2，其中95%以上是高耗能建筑。21世紀前是我國建筑業(yè)發(fā)展的鼎盛時期。，世界銀行在《中國促進建筑節(jié)能的契機》的報告中提出，從到是中國民用建筑發(fā)展鼎盛期的中后期。預(yù)測到20民用建筑保有量的一半是20以后新建的，到，全國房屋建筑面積將接近年的兩倍。建筑業(yè)在不遠的將來會成為我國第一耗能大戶。因此，建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，降低建筑能源消耗，是建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
從建筑業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和建筑業(yè)自身的行業(yè)技術(shù)特征來看，建筑業(yè)應(yīng)當成為國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要領(lǐng)域：建筑業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。我國gdp中，有5.6萬億固定資產(chǎn)投資是靠建筑業(yè)來實現(xiàn)的，全國2.3萬億基本建設(shè)投入，占gdp的20%；由于建筑業(yè)的行業(yè)特點和技術(shù)特性決定了建筑業(yè)必然是鋼材、水泥、平板玻璃、木材等物質(zhì)資源的直接消耗大戶。目前，建筑耗能和工業(yè)耗能、交通耗能已經(jīng)成為我國能源消耗的三大猛虎，尤其是建筑耗能伴隨著建筑總量的不斷攀升和居住舒適度的提高，呈急劇上升趨勢。目前我國單位建筑面積能耗是發(fā)達國家的2～3倍以上，因此，建筑業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路，發(fā)展節(jié)能與綠色建筑，在建筑業(yè)中發(fā)展發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟對于有效節(jié)約資源使用具有重要的現(xiàn)實意義。
我國傳統(tǒng)的建筑觀念，認為建筑產(chǎn)品的生命周期是從建筑的設(shè)計、建造、使用、維護直到建筑的報廢，且認為這個過程是開環(huán)型的。這種開環(huán)型結(jié)構(gòu)導致了資源和能源的大量浪費，并引起了外界生態(tài)環(huán)境的嚴重惡化。如果能在建筑領(lǐng)域引入一種新的理念，改變現(xiàn)行的節(jié)能觀念，將會極大地推動建筑業(yè)的發(fā)展。
循環(huán)經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟活動的“資源消費—產(chǎn)品—廢物排放”的開放型（或稱為單程）物質(zhì)流動模式相對應(yīng)，它把經(jīng)濟活動組織成一個“資源—產(chǎn)品—再生資源”的反饋式流程，對所有物質(zhì)都進行合理和持久的利用，最大限度地減少經(jīng)濟活動對生態(tài)環(huán)境的影響，形成“資源消費—產(chǎn)品—再生資源”閉環(huán)型物質(zhì)流動模式。循環(huán)經(jīng)濟要求以“減量化、再利用、再循環(huán)”（3r）為社會經(jīng)濟活動的行為準則，所有物質(zhì)和能源在這個不斷進行的經(jīng)濟循環(huán)中得到合理和持久的利用，以使經(jīng)濟活動對自然生態(tài)環(huán)境的影響降低到盡可能小的程度的一種生態(tài)經(jīng)濟和與環(huán)境和諧的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展模式。循環(huán)經(jīng)濟是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，它是在社會生產(chǎn)、流通、消費和產(chǎn)生廢棄物的各個環(huán)節(jié)循環(huán)利用資源，以提高資源的利用率。
我國建筑節(jié)能的發(fā)展落后于發(fā)達國家，要實現(xiàn)我國建筑節(jié)能跨越式發(fā)展，緩解能源約束的壓力，應(yīng)把循環(huán)經(jīng)濟的理念引入建筑領(lǐng)域，以推動建筑節(jié)能的發(fā)展。但在目前在建筑行業(yè)中，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟還存在一些障礙：
首先是經(jīng)濟性問題，建筑業(yè)實施“減量化”，采用新型高強度材料，新材料價格高，造成費用超支，使用不經(jīng)濟；同時，我國資源稅普遍較低，造成資源價格偏低，再生建材的價格高于原生建材。經(jīng)濟性問題使循環(huán)經(jīng)濟在建筑業(yè)難以推廣。
其次是觀念問題，認為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟不符合我國國情。循環(huán)經(jīng)濟是發(fā)達國家提出來的，他們已完成了基礎(chǔ)建設(shè)，而我國是發(fā)展中國家，建筑業(yè)為發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)，應(yīng)首先考慮的是發(fā)展，而不是環(huán)保。這種認識把發(fā)展經(jīng)濟和環(huán)境保護對立起來，其實循環(huán)經(jīng)濟就是要在理論與實踐的層面解決兩者的矛盾，實現(xiàn)兩者的統(tǒng)一。
最后是執(zhí)行標準問題。建筑物體積龐大、組成構(gòu)件多、使用時間長，安全間題意義重大，國家頒布了嚴格的標準，但是循環(huán)經(jīng)濟在建筑業(yè)中缺乏具體的執(zhí)行標準?！督ㄖā泛汀冻鞘薪ㄖ芾硪?guī)定》等法規(guī)對建筑節(jié)約資源、建筑垃圾的減量化以及綜合利用做出了規(guī)定，但是這些規(guī)定都是原則性的，如何執(zhí)行卻沒有涉及。
解決上述提到的建筑業(yè)中資源的高消耗以及發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的障礙等問題，需要做好以下幾個方面的工作：
（1）培養(yǎng)循環(huán)經(jīng)濟意識。
按目前的發(fā)展，建筑業(yè)的發(fā)展是不可持續(xù)的。要宣傳資源環(huán)境的代際公平，人類發(fā)展是一個連續(xù)過程，后代人擁有與當代人相同的發(fā)展權(quán)，當代人不應(yīng)提前消耗后代人的資源，而應(yīng)給后代人留下發(fā)展所需的資源。還要宣傳循環(huán)經(jīng)濟在國外建筑業(yè)的應(yīng)用。比利時用廢棄物建造“回收屋”，砌內(nèi)墻的磚是用建筑工地回收的混凝土和破碎水泥塊合成的灰砂磚，屋頂?shù)耐咂怯苫厥盏乃芰虾图堉瞥傻暮铣赏?，地窖墻壁的防潮隔層則是由回收的橡膠碎片合成，建筑“回收屋”所采用的回收垃圾達150種以上。通過廣泛宣傳，使大家認識到建筑業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的必要性，接受資源循環(huán)利用這種發(fā)展的新模式，培養(yǎng)循環(huán)經(jīng)濟的意識。
（2）加強技術(shù)研究、開發(fā)和推廣，形成建筑業(yè)循環(huán)經(jīng)濟技術(shù)支撐體系。
要研究和開發(fā)與建筑產(chǎn)業(yè)相關(guān)的'減物質(zhì)化技術(shù)、綠色規(guī)劃技術(shù)、最優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、資源和能源高利用率技術(shù)、廢棄物（建筑垃圾等）回收再利用技術(shù)、污染治理技術(shù)、污染物監(jiān)測技術(shù)、環(huán)境工程技術(shù)、清潔生產(chǎn)與施工技術(shù)等，通過采用和推廣節(jié)能建筑、綠色建筑新工藝、新技術(shù)、新材料，降低能源和原材料消耗，實現(xiàn)投入少、產(chǎn)出高、污染低，盡可能把污染排放和環(huán)境損害消除在生產(chǎn)源頭和過程之中，以達到保護生存環(huán)境和節(jié)約資源的目標。
（3）健全運作體系。
建筑業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是一項復雜的系統(tǒng)工程，它要求設(shè)計、施工、拆除等階段密切配合，才能達到節(jié)約資源、保護環(huán)境的目的。設(shè)計階段，考慮到將來的維修和發(fā)行，實行大跨度，預(yù)留開放端口，采用可再生材料，并對方案進行整體優(yōu)化，盡可能減少資源的使用。施工階段，采用新技術(shù)，優(yōu)化施工方案，加強對施工人員的操作培訓，完善施工工藝，降低材料的消耗量，利用雨水或施工廢水拌料，節(jié)約水資源，回收利用施工中產(chǎn)生的碎磚塊、混凝土、沙漿等廢料，提高資源的利用率。拆除階段，采用人機混合拆除方式，盡量保持材料的完整，使其能夠被再利用，并在原址利用廢棄物加工粗骨料、再生混凝土等低等級建材。
（4）加強以機制和政策對企業(yè)的引導、支持力度。
充分利用建筑市場機制的激勵和約束功能，使建筑經(jīng)濟活動當事人基于自身收益的最大化，按照循環(huán)經(jīng)濟的要求采取理性的決策行為，調(diào)整自己的生產(chǎn)經(jīng)營活動。根據(jù)現(xiàn)代建筑業(yè)的特點和發(fā)展趨勢，完善和實施積極的建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，鼓勵企業(yè)節(jié)約和合理利用、再利用資源，創(chuàng)造與自然環(huán)境和人文環(huán)境相融合的建筑產(chǎn)品，營造健康舒適的人居環(huán)境。
循環(huán)經(jīng)濟是我國建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。當前我國建筑業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟雖然存在很多障礙，但是國家正在依據(jù)循環(huán)經(jīng)濟的原則制定法規(guī)和制度，為循環(huán)經(jīng)濟的實施創(chuàng)造條件。隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進一步實施，節(jié)約型社會的創(chuàng)建，循環(huán)經(jīng)濟必將在我國建筑業(yè)得到全面應(yīng)用。
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十三
［摘要］棗莊礦業(yè)（集團）有限責任公司在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面進行了有益的探索，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。結(jié)合實際，從煤炭開采資源綜合利用的范圍、原材料類再生資源合理再利用的方式和途徑、再生資源產(chǎn)業(yè)績效與問題等方面入手，通過科學分析，研究和探討礦區(qū)再生資源的發(fā)展對策，進而走出一條規(guī)范、集約、高效的再生資源綜合利用途徑，增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
［關(guān)鍵詞］煤炭資源綜合利用范圍；再生資源合理利用；礦區(qū)再生資源發(fā)展對策。
0引言。
目前，循環(huán)經(jīng)濟作為可持續(xù)發(fā)展的重要鏈條，已成為各企業(yè)增加效益，踐行科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容，煤炭開采企業(yè)也是如此［1-3］。在資源和環(huán)境形勢更加嚴峻的情況下，創(chuàng)新工作思路，探索對煤炭開采及企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的再生資源進行綜合利用，會取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益。棗莊礦業(yè)集團是一個具有百年煤炭開采歷史的老礦區(qū)，集煤炭生產(chǎn)、加工、機械制造、化工、發(fā)電、建筑、鐵路運輸為一體的大型企業(yè)集團，年產(chǎn)煤炭余萬t。
以來，棗礦集團按照科學發(fā)展觀和實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，促進礦區(qū)可持續(xù)發(fā)展方面進行了有益的探索，資源綜合利用已成為企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善生產(chǎn)環(huán)境、增加新的經(jīng)濟增長點的重要手段。
1煤炭開采資源綜合利用的范圍。
煤炭開采資源綜合利用主要包括三個方面：一是在開采過程中對煤炭資源的綜合開發(fā)和合理利用；二是對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水和余熱、余汽、余溫等進行回收并合理利用；三是對生產(chǎn)中各種報廢的物資（設(shè)備、配件殘體及材料等）進行回收并再生利用。其中，對各種材料類再生資源的合理再利用具備用量大、成本低、經(jīng)濟效益好的特點，成為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要內(nèi)容［4］。
2原材料類再生資源合理再利用的方式和途徑。
從礦區(qū)工業(yè)廢棄物的構(gòu)成看，主要有三個方面：一是在煤炭開采和生產(chǎn)過程中材料的消耗、磨損產(chǎn)生的舊鋼材、舊坑木、舊皮帶等原材料；二是在生產(chǎn)過程中報廢的舊設(shè)備、配件；三是隨著主機淘汰、報廢而沒有使用價值的備品配件或因技術(shù)升級而淘汰的設(shè)備等。
對于礦區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)生的再生資源，要根據(jù)其性能、使用情況、屬性不同，區(qū)分對待，合理使用，才能使企業(yè)獲取最大的經(jīng)濟價值和社會效益。一是對備品配件在礦區(qū)內(nèi)部調(diào)劑使用。建立信息化平臺，將下屬企業(yè)可直接再利用的物資公開調(diào)劑。二是將各類再生資源復原至原材料后重復使用。如將廢舊設(shè)備殘體、舊鋼材重新回爐，作為機械制造行業(yè)的原材料，重復使用。三是修復再利用。將有修復價值的舊設(shè)備、配件經(jīng)過科學手段修復，達到復用目的。四是對社會調(diào)劑出售。對礦區(qū)無法使用但仍有使用價值的設(shè)備、配件，面向社會公開進行調(diào)劑，既減少了企業(yè)庫存，又增加了額外經(jīng)濟效益。五是拆解出售。對確實無法使用的，組織人員進行拆解后分類出售，提高附加值，獲取最大收益。
棗礦集團從以來，成立再生資源循環(huán)利用管理站，對礦區(qū)所有的廢舊物資、閑置物資、積壓物資行使回收調(diào)運、加工修復、調(diào)劑利用、競賣處置和全面管理的職能。通過大力開展廢舊物資回收、分揀、修復利用、拆解、處置，以及閑置物資的調(diào)劑利用等工作，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，累計完成循環(huán)利用額4000余萬元。實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。
3再生資源產(chǎn)業(yè)績效與問題。
再生資源的利用能夠節(jié)約大量的自然資源和能源。然而，我國煤炭開采企業(yè)再生資源循環(huán)利用普遍還處于初級發(fā)展階段，與經(jīng)濟發(fā)展要求不相適應(yīng)，主要存在以下問題：一是再生資源回收率不高?；厥辗秶饕◤U鋼材、廢設(shè)備配件殘體等，廢木材、廢塑料、廢玻璃等回收利用率較低。二是缺少必要的激勵因素，下屬單位上繳再生資源意愿不明顯。三是集約化程度低、生產(chǎn)方式粗放，廢棄物處理處置方式簡單、生產(chǎn)工藝和設(shè)備普遍落后，科技含量低。個別企業(yè)對循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展不重視，沒有投入必要的人員、設(shè)備和技術(shù)，對回收的再生資源一賣了之，沒有實現(xiàn)綜合、合理利用，效益產(chǎn)出比低。
4礦區(qū)再生資源的發(fā)展對策探討。
國家將資源回收利用體系建設(shè)作為循環(huán)經(jīng)濟的重點領(lǐng)域之一，明確了再生資源綜合利用在國家資源戰(zhàn)略中的重要地位。作為一個系統(tǒng)工程，借鑒以往工作實踐，煤炭企業(yè)發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)應(yīng)從以下幾個方面著手［5-6］。
4.1循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展必須建立以市場為導向的利益驅(qū)動機制循環(huán)經(jīng)濟與市場經(jīng)濟具有同一性，目的是提高資源利用效率，進而提高環(huán)境效益和經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量。同市場經(jīng)濟一樣，都追求資源的高效利用和優(yōu)化配置。因此，發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)，需要建立以市場為導向的.利益驅(qū)動機制，即由市場調(diào)節(jié)價格，建立合理的成本與收益鏈條，使循環(huán)經(jīng)濟鏈穩(wěn)定運行。
4.2循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展需要企業(yè)政策扶持和保障要建立再生資源回收利用強制制約機制，規(guī)范管理流程，強化循環(huán)體系建設(shè)。通過出臺嚴密的工作措施，建立一整套嚴格的申報、鑒定、分揀、加工、利用、整理、調(diào)劑、出賣、交易程序，實現(xiàn)了從物資供應(yīng)到廢舊物資回收、管理、利用和處置的閉合式管理模式，對各單位回收上繳比例要有一定的強制性，考核投入產(chǎn)出比，并給予適當獎勵，提高對下屬企業(yè)回收上繳再生資源的工作積極性，引導再生資源產(chǎn)業(yè)有序、良性發(fā)展。
4.3注重再生資源綜合利用的技術(shù)升級再生資源綜合利用只有達到一定的層次和規(guī)模，才能產(chǎn)生最大的效益。目前，國內(nèi)企業(yè)普遍不重視再生資源綜合利用的技術(shù)升級，只是在回收后簡單的進行修理、拆解、出售，不僅效益低，還有可能造成資源浪費和二次污染。國外發(fā)達國家對此比較重視，再生資源綜合利用技術(shù)和修復工藝都比較先進和成熟，再生資源轉(zhuǎn)化率較高。國內(nèi)煤炭企業(yè)需要引進高技術(shù)含量的設(shè)備和技術(shù)，努力擴大再生資源的綜合利用范圍，提高轉(zhuǎn)化利用率，使資源再生綜合利用變得有利可圖。
4.4轉(zhuǎn)變觀念，擴大循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展范疇再生資源在礦區(qū)內(nèi)部循環(huán)只是企業(yè)層面的“小循環(huán)”，只有納入到社會的“大循環(huán)”之中，才能真正實現(xiàn)物盡其用，有限資源、無限循環(huán)的工作目標。企業(yè)必須要面向社會，建立區(qū)域信息平臺，實現(xiàn)同周邊同類型企業(yè)的資源共享，實現(xiàn)資源使用的最大化。
4.5創(chuàng)新思路，加強再生資源建設(shè)要加快再生資源回收、綜合利用體系建設(shè)。就必須發(fā)揮管理的主導作用，通過制度建設(shè)，形成回收、加工利用、處理三者有機結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈。要嚴格管理，堅決淘汰資源浪費、污染嚴重的投資行為，整合循環(huán)利用資源，創(chuàng)建統(tǒng)一的管理機制，加大再生資源循環(huán)利用的力度和范圍，使資源再生管理上規(guī)模、上層次、規(guī)范化發(fā)展。在利益共享的市場機制下，發(fā)揮科技開發(fā)、信息服務(wù)共享等優(yōu)勢，進行集約化管理，面向社會調(diào)劑利用，取得規(guī)模效益，增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。
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農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十四
4．1立法宗旨上做出完善：我國應(yīng)當進一步重視循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，將循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展上升到足夠的高度。然后從憲法上承認循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要性，專門設(shè)置相應(yīng)的憲法，其它的法律法規(guī)在此基礎(chǔ)上進行完善，可以讓循環(huán)經(jīng)濟法的有效性更高。
4．2立法結(jié)構(gòu)上進行完善：在循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)的建立上，應(yīng)當從科學性、協(xié)調(diào)性、有效性等方面進行考慮，對當前現(xiàn)存的法律法規(guī)進行審核。初始階段可以從較為熟悉的領(lǐng)域進行，然后逐步的展開，將現(xiàn)行循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)中無用和有弊的刪除，對有利的法律法規(guī)應(yīng)當進一步的完善［5］，最終制定和修改專門法、基本法。
4．3協(xié)調(diào)性上的完善：在完善我國循環(huán)經(jīng)濟法律體系的過程中，還應(yīng)當注重協(xié)調(diào)性上的完善，經(jīng)分析主要應(yīng)當注意三個方面的完善：第一，要注重不同層次之間的法律法規(guī)的協(xié)調(diào)性。第二，要注重相同層次之間的法律法規(guī)的協(xié)調(diào)性。第三，要注重整個法律法規(guī)體系的協(xié)調(diào)性。保證建設(shè)的法律法規(guī)符合立法的宗旨。
5結(jié)束語。
綜合以上所述，完善我國循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)的根本在于國家應(yīng)當對循環(huán)經(jīng)濟的作用和意義引起足夠高的重視，加強法律法規(guī)的建設(shè)和完善，并且明確建立循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)的宗旨，保證所建立的法律法規(guī)的協(xié)調(diào)性和有效性。相信在未來的時間里，我國能夠建立起完善的循環(huán)經(jīng)濟法律體系，促使我國經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
參考文獻:。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十五
摘要】目前，物流信息技術(shù)逐漸應(yīng)用到物流管理中，該技術(shù)給物流管理帶來了機遇，也有挑戰(zhàn)。本文重點研究物流管理應(yīng)用物流信息技術(shù)的意義、存在的問題及應(yīng)用策略，希望為物流管理行業(yè)提供技術(shù)參考。
1引言。
信息技術(shù)飛速發(fā)展，在社會中的作用逐漸突顯出來，“物流信息技術(shù)”應(yīng)運而生。而物流行業(yè)要想快速穩(wěn)定的發(fā)展，需要物流信息技術(shù)的支持，進而使物流信息技術(shù)在物流管理中起到的作用越來越大，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
2相關(guān)概念。
物流，簡單來說，就是使物品流動，通過運輸、倉儲、包裝和配送等手段將物品從a地運往b地，進而滿足人們的需求；物流管理，指有計劃地組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制整個物流活動，以達到降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益的目的；物流信息技術(shù)，簡單概括為在物流活動中應(yīng)用各種信息技術(shù)的統(tǒng)稱。常用的物流信息技術(shù)：條碼技術(shù)、edi技術(shù)、射頻識別技術(shù)、gis技術(shù)和gps技術(shù)。
3物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)的意義。
3.1提高物流活動的有效性。
物流信息技術(shù)可以及時交換和采集信息，科學有效地控制物流活動，進而使物品合理流動，避免由于信息不充分造成不合理的物流活動。例如：運輸物品的距離不是最短，做了很多無用功。物流信息技術(shù)有利于充分利用物流資源，并減少物品運輸移動的位移，減少資源浪費，提高物流活動的有效性。
3.2提升物流服務(wù)能力。
物流信息技術(shù)將整個生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)進行有效的整合，不受地域和時區(qū)限制，并在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上形成了便捷高效的信息化平臺，物流公司與客戶可及時全面地獲取信息并進行信息化的對接，使物流服務(wù)更準確，客戶更滿意。同時，還能能拉近公司與客戶間的關(guān)系，進而為客戶提供更好的服務(wù)。
4物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)存在的問題。
4.1缺少先進的物流管理理念。
我國物流管理行業(yè)發(fā)展還不成熟，還處在初步階段，運用起來有很多不足。我國加入wto后，部分企業(yè)學習和借鑒西方先進管理模式，但有些企業(yè)的管理模式仍很落后，與物流信息技術(shù)所需要的要求還差得很遠。先進的物流管理理念匱乏造成物流信息化技術(shù)水平落后，物流公司與客戶很難共享物流信息，不能快捷高效地處理物流信息，導致物流管理行業(yè)很難創(chuàng)新。
4.2物流管理信息化人才匱乏。
物流管理信息化人才是精通物流管理專業(yè)知識和信息技術(shù)的復合型人才，傳統(tǒng)的觀念讓人們誤以為物流行業(yè)不需要專業(yè)知識，而只是運輸貨物，導致物流管理方面人才稀少。再加上雖然物流管理專業(yè)的學生有很強的理論知識，但計算機技術(shù)以及他們的實踐技能卻很差，導致物流信息化管理人才嚴重匱乏，限制了物流管理行業(yè)的快速發(fā)展。
4.3缺乏法律法規(guī)，應(yīng)用環(huán)境沒有保障。
目前，我國沒有專門的物流法律法規(guī)和統(tǒng)一的物流運行標準和規(guī)范，各區(qū)域的物流行業(yè)管理模式也各不相同，由于沒有統(tǒng)一的物流運行標準，造成物流行業(yè)很難成為有效整體，應(yīng)用環(huán)境沒有保障，阻礙了物流行業(yè)的'發(fā)展。
4.4無法全面實現(xiàn)信息共享。
供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和通暢是物流活動正常運行的關(guān)鍵，而信息共享才能實現(xiàn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定和通暢。物流信息技術(shù)還沒有被普及，有的企業(yè)沒有使用，這就無法實現(xiàn)信息共享，造成物流活動中出現(xiàn)很多問題――資源浪費、準確性差、可靠性低等等。
4.5對物流信息技術(shù)研發(fā)少。
我國本科以上院校設(shè)置物流專業(yè)的不多，這就導致物流行業(yè)缺乏物流信息管理人才，不能滿足市場需求，進而自主研發(fā)的物流信息技術(shù)就少，都是由國外研發(fā)的，然而使用國外研發(fā)的物流信息技術(shù)，成本很高。
5物流管理中應(yīng)用物流信息技術(shù)的具體策略。
5.1學習先進的物流管理理念。
物流行業(yè)的信息更新較快，要使物流管理效率有所提高，物流公司應(yīng)學習先進的物流管理理念。同時，結(jié)合先進的物流管理技術(shù)和先進的信息化技術(shù)，努力實現(xiàn)各部門間的信息資源共享，根據(jù)客戶的需求來提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，減少資源浪費，降低運營成本，進而提高公司的經(jīng)濟效益。
5.2加快物流管理信息化人才的培養(yǎng)。
物流管理信息化人才是物流行業(yè)的快速發(fā)展的關(guān)鍵，物流管理行業(yè)要想穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，必須加快物流管理信息化人才的培養(yǎng)。物流公司可以運用先進的管理經(jīng)驗來吸引專業(yè)人才的融入，并定期組織員工進行管理和信息技術(shù)專業(yè)知識培訓，同時，加強員工物流信息技術(shù)的使用和操作能力，有助于培養(yǎng)出精通物流管理專業(yè)知識和信息技術(shù)的復合型人才，有利于物流管理工作變得更專業(yè)。除此之外，我們也要重視培養(yǎng)高校物流專業(yè)人才，不但教授理論知識，也要重視實踐技能，進而適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展要求。
5.3加快立法步伐，改善應(yīng)用環(huán)境。
我國專門的物流法律法規(guī)目前還未出臺，針對這種情況，應(yīng)根據(jù)國內(nèi)外物流行業(yè)的經(jīng)驗，盡快出臺專門的物流法律法規(guī)，改善應(yīng)用環(huán)境，同時還為物流信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用提供環(huán)境基礎(chǔ)。
5.4鼓勵物流公司使用物流信息技術(shù)。
物流公司應(yīng)充分了解物流信息技術(shù)對物流所產(chǎn)生的重要作用，鼓勵物流公司使用物流信息技術(shù)，有利于實現(xiàn)信息共享，避免物流活動中出現(xiàn)資源浪費、準確性差、可靠性低等問題。同時，鼓勵物流公司引進信息技術(shù)人才，并自主研發(fā)物流信息技術(shù)。綜上所述，目前，社會經(jīng)濟和信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息技術(shù)有助于物流管理行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，通過學習先進的物流管理理念與管理技巧，并培養(yǎng)物流管理信息化人才，構(gòu)建物流信息化管理體系，實現(xiàn)信息共享，便捷高效地解決問題，促進物流管理行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
【參考文獻】。
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作者：孫林林單位：海南職業(yè)技術(shù)學院。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十六
我國在經(jīng)濟全球化的國際背景下，正以驚人的速度和科學的態(tài)勢由傳統(tǒng)經(jīng)濟向知識經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟要符合我國國情，應(yīng)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，進行思想創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，走自己的路。
1、嚴重的資源、環(huán)境、生態(tài)問題迫使人類反思，尋找新的出路――循環(huán)經(jīng)濟。從發(fā)達國家工業(yè)現(xiàn)代化的過程中和發(fā)展中國家正在尋找的工業(yè)現(xiàn)代化的道路中不難發(fā)現(xiàn)，工業(yè)革命以來，資源的消耗、能源的匱乏和環(huán)境生態(tài)的惡化嚴重地困擾著人們。事實證明人類對自然的開發(fā)已達到空前的水平，這是由于現(xiàn)代科學技術(shù)突飛猛進，高新技術(shù)已掌控了經(jīng)濟發(fā)展的制高點。同時由于盲目地追求經(jīng)濟高速增長，片面地強調(diào)gdp指標，人們也付出了高昂的代價。早在1965年，不少科學家預(yù)言：人類如果不理智規(guī)約自己的粗放行為，地球?qū)⒃?之內(nèi)達到增長極限。面對這個嚴重的事實，人們不得不調(diào)整和終止高消耗、高污染的粗放型野蠻式發(fā)展模式，尋找轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)濟的一種新的發(fā)展途徑，這就是循環(huán)經(jīng)濟。以科學發(fā)展觀建立和諧社會、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟已成為二十一世紀國際社會可持續(xù)發(fā)展的一個重要趨勢和必然選擇。
2、從我國資源、環(huán)境、生態(tài)的現(xiàn)實出發(fā)，必須與世界接軌，尋找新的發(fā)展模式。我國經(jīng)濟正進入新的發(fā)展時期，但市場和人力資源的比較優(yōu)勢日漸消失，資源、環(huán)境、生態(tài)日趨惡化。僅以資源在全球144個國家的排序來看，我國主要資源的人均占有量都很靠后，比如土地、耕地、森林都排在55位之后，石油、天然氣方面也不容樂觀。改革開放30年來，中國經(jīng)濟發(fā)展受到世界各國的關(guān)注，也取得了舉世矚目的輝煌成就。但是應(yīng)當清楚地認識到，不少gdp成份是靠犧牲資源、生態(tài)、環(huán)境，以市場資源、人力資源換技術(shù)得來的。因此，在發(fā)展模式上，國人必須警醒，要轉(zhuǎn)變思維，更新觀念，走科學發(fā)展之路。和世界各國一樣，人口、資源、環(huán)境、發(fā)展也是當今社會必須面對的問題。中國人口眾多，不可能像美國那樣進行掠奪式發(fā)展，與世界爭奪資源。怎樣尋找適合中國國情而又能與國際接軌的發(fā)展之路呢？這就必須要從現(xiàn)在開始，積極保護環(huán)境，適度索取，發(fā)展清潔生產(chǎn)和堅持可持續(xù)發(fā)展，堅持開發(fā)與節(jié)約并重，把節(jié)約和科學利用資源放在首位，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。
二、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的路徑。
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟模式有三種路徑，即微觀路徑、中觀路徑和宏觀路徑，也稱為三個層面，即微觀層面、中觀層面、宏觀層面。
1、所謂微觀層面，主要是在企業(yè)層面、點狀層次的循環(huán)。即選擇典型企業(yè)或大中企業(yè)，也可以是小型企業(yè)，以清潔生產(chǎn)方式，減少輸入端的物耗能耗，實施污染排放的最小化、治理化。企業(yè)層面循環(huán)又叫小循環(huán)，即企業(yè)按照清潔生產(chǎn)的要求，采用新的工藝設(shè)計和技術(shù)攻關(guān)，將單位產(chǎn)品的各種消耗和污染物的排放量限定在先進標準許可的范圍之內(nèi)，盡可能做到零排放、無害排放。
2、所謂中觀層面，即指區(qū)域?qū)用娴难h(huán)。工業(yè)園區(qū)等開發(fā)區(qū)改變過去那種按產(chǎn)業(yè)分類布局的做法，而是按生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的要求將彼此關(guān)聯(lián)的生態(tài)產(chǎn)業(yè)組合在一起，通過企業(yè)和產(chǎn)業(yè)間的廢物交換、循環(huán)利用和清潔生產(chǎn)，減少或杜絕廢棄物的排放。這種中觀路徑循環(huán)主要是以生態(tài)學原理為指導，通過企業(yè)間的物質(zhì)集成和信息技術(shù)集成，按原生態(tài)物料資源――產(chǎn)品――廢料――二次物料的路徑轉(zhuǎn)化形成再生資源，在企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間形成一個匯聚諸多優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)鏈群。
關(guān)于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的路徑對策，本文列舉下面兩個案例加以說明。
1、五糧液集團科技創(chuàng)新、探索循環(huán)經(jīng)濟的路徑。五糧液集團是四川省幾大支柱之一，時下品牌價值達386億元，但曾一度為釀酒的廢棄物――酒糟發(fā)愁。生產(chǎn)一噸酒將產(chǎn)生10噸以上的廢棄物，酒糟的堆積一是占用大量的場地，二是引發(fā)嚴重的環(huán)境污染，三是造成大量的人力、物力、財力的浪費。幾年前，集團投入大量資金進行全方位技術(shù)攻關(guān)，自主創(chuàng)新實施《無害化、效益化處理丟棄酒糟技術(shù)》項目，特別注意加強環(huán)境保護和資源綜合利用開發(fā)，利用國際國內(nèi)先進技術(shù)，結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)進行反復試驗、反復研究，攻克技術(shù)難關(guān)。集團每年成功地處理消化廢棄酒糟30萬噸以上，生產(chǎn)復糟酒6000多噸、乳酸600噸、ddgs飼料2.4萬噸、白炭黑多噸、沼氣500萬立方米、蒸汽35萬噸、實現(xiàn)熱量梯級利用。同時，還投入上億元興建廢水處理系統(tǒng)，新增環(huán)保鍋爐除塵系統(tǒng)、廢水治理系統(tǒng)、自動在線監(jiān)控系統(tǒng)等污染治理工程項目，做到了清潔生產(chǎn)、無污染排放、廢棄酒糟分幾次全部變成再生資源，實現(xiàn)了廢物資源化、廢物減量或零排放的無毒無害化、環(huán)境保護修復化、能量梯級多級利用化、資源鏈式利用開發(fā)化。五糧液集團還無償將有關(guān)技術(shù)推廣給同行，真正意義上實現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟，其探索在微觀、中觀、宏觀三個層面上實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的實例，受到國家環(huán)保部門和中華環(huán)?；饡母叨瓤隙ê唾澷p，獲四川省首批“生態(tài)工業(yè)園區(qū)”的稱號。
2、四川天源集團“干法電石渣生產(chǎn)水泥”，廢棄物轉(zhuǎn)化為再生資源達100%。天源集團的.主導產(chǎn)品聚氯乙烯的生產(chǎn)是以電石為主要原料，但是生產(chǎn)一噸產(chǎn)品將產(chǎn)生1.7噸以上的電石渣。如果將其棄之，對環(huán)保后患無窮；如果將其堆置，既占場地又要受環(huán)保部門罰金，以年產(chǎn)30萬噸產(chǎn)品計算，每年繳罰金達1275萬元。為了徹底解決電石渣問題，公司特組建了技術(shù)攻關(guān)隊伍，集國際國內(nèi)關(guān)于電石渣轉(zhuǎn)化為再生資源的若干關(guān)鍵技術(shù)問題進行技術(shù)創(chuàng)新，經(jīng)過幾年的反復攻關(guān)，終于建成目前國內(nèi)最大的全廢渣生產(chǎn)水泥的環(huán)保工程，將本集團所有的廢棄電石渣全部轉(zhuǎn)化成再生資源，實現(xiàn)了完全循環(huán)，更重要的是為企業(yè)主打產(chǎn)品的擴張?zhí)峁┝思夹g(shù)保證、環(huán)保保證、效益保證。此后，集團公司又于建成年產(chǎn)40萬噸的電石渣生產(chǎn)水泥生產(chǎn)線，順利實現(xiàn)集團生產(chǎn)的擴張和可持續(xù)發(fā)展。
天源集團實施循環(huán)經(jīng)濟，推動了主導產(chǎn)品的順利跨越或發(fā)展，而且，循環(huán)經(jīng)濟的效益也非?？捎^。不計算節(jié)約的堆放費（罰金）外，僅以電石渣為原料一項，就比傳統(tǒng)水泥廠的生產(chǎn)成本低11%以上，加之工藝上的創(chuàng)新帶來了綜合能耗大大降低，比國內(nèi)同類廠家耗能低8%以上。再與傳統(tǒng)水泥廠相比，由于生產(chǎn)工藝流程的創(chuàng)新，粉碎塵埃污染、噪聲等問題得到解決，成本也將降低一半以上。在環(huán)保方面，從根本上解決了主打產(chǎn)品的廢棄物電石渣的資源轉(zhuǎn)化，解決了長期以來由于要堆置廢棄物而占用大量場地、土地的問題，關(guān)鍵還解決了由堆置造成的污染問題，為長江上游，乃至整個長江流域的環(huán)境改善起到可靠的屏障保護作用。天源集團公司首家建成中國最大的全廢渣生產(chǎn)水泥環(huán)保工程，成功地創(chuàng)新了中國氯堿行業(yè)電石法聚氯乙烯唯一最完整的集能源、電石、化工、建材為一體的低成本、高效益的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式。通過技術(shù)創(chuàng)新，也形成了自主知識產(chǎn)權(quán)，打造了公司的核心技術(shù)，提升了公司的核心競爭力。
上面列舉的兩個案例已說明各自的發(fā)展模式。對于整個社會而言，實施定位應(yīng)先易后難，由于微觀循環(huán)、中觀循環(huán)路徑節(jié)點相對較少，路徑相對容易閉合，政府易于監(jiān)管和推動，企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間的經(jīng)濟利益與投入相對對稱，近幾年來在實踐中也取得了很大的進展。所以，應(yīng)該先在微觀和中觀層面進行循環(huán)，逐步深入，直到實現(xiàn)整個社會循環(huán)，建立科學發(fā)展體系。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十七
摘要]農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計的滯后，已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的瓶頸。加快新農(nóng)村建設(shè)需要一套科學、系統(tǒng)、全面的農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計綜合評價體系。因此，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品物流的綜合評價體系，共14個一級指標，88個二級指標，較為全面地反映了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的全貌。期望綜合評價方法對加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展有所裨益。
我國農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計無論是統(tǒng)計思想還是統(tǒng)計的主要內(nèi)容，都受到計劃經(jīng)濟的影響?，F(xiàn)存指標在內(nèi)涵和外延都與現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的概念相差甚遠，缺乏系統(tǒng)、綜合地反映農(nóng)產(chǎn)品物流活動運行和整體優(yōu)化狀況。政府統(tǒng)計部門還未建立起與我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展同步或相適應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計體系。長期以來，農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺失嚴重，使得研究和建立農(nóng)產(chǎn)品物流評價指標的分析框架、指標體系和跟蹤監(jiān)測體系都存在相當大的困難。使我們對農(nóng)產(chǎn)品物流的理解始終處于定性的認識水平上。由于缺乏量化依據(jù)，很多思路建立在定性認識水平上，很難在促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展政策的形成上產(chǎn)生實質(zhì)性影響。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在經(jīng)營中因不掌握市場需求而存在盲目性。
農(nóng)產(chǎn)品物流活動必須以信息為先導，只有信息流暢通，才能帶動商流與物流齊頭并進。但我國目前統(tǒng)計信息的各自為政，加劇了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的條塊分割，削弱了部門之間、企業(yè)之間的.協(xié)調(diào)和整合能力，最終成為農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。
為了及時、準確、科學地提供農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計信息，應(yīng)加強農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計和調(diào)查，以全面及時地反映農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)狀況和變動情況，準確掌握物流業(yè)的規(guī)模和水平，為政府部門制定物流政策和發(fā)展規(guī)劃服務(wù)，為企業(yè)提供投資決策依據(jù)服務(wù)，為正在蓬勃發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)和宏觀經(jīng)濟調(diào)控提供依據(jù)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流運作的綜合評價體系已刻不容緩。
農(nóng)產(chǎn)品評價指標體系不僅應(yīng)考慮到單個物流組織的成本最小化，同時也應(yīng)考慮到農(nóng)產(chǎn)品物流活動全行業(yè)所帶來社會總物流成本最小化，應(yīng)當是在考慮整體利益的基礎(chǔ)上，謀求農(nóng)產(chǎn)品配送成本的最優(yōu)化。
農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)計指標體系的分析框架，根據(jù)我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)階段關(guān)注重點，指標體系包括共14個一級指標，88個二級指標。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十八
x7：農(nóng)產(chǎn)品專用運輸工具占比；x8：物流中心或流通中心網(wǎng)絡(luò)密度；
x9：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施老化程度；x10：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的標準化程度；
x11：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的機械化程度；x12：農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)備的自動化程度；
x16：農(nóng)產(chǎn)品冷藏運量占農(nóng)產(chǎn)品運輸量比；x17：保鮮庫、冷藏庫占倉庫總數(shù)量比；
x18：農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率；x19：采摘技術(shù)水平；x20：冷凍保鮮技術(shù)水平；
x21：包裝技術(shù)水平；x22：自動裝卸技術(shù)水平；x23：倉儲技術(shù)水平；
x24：檢測技術(shù)水平；x25：物流中心技術(shù)的綜合化水平；
y4：農(nóng)產(chǎn)品交易方式。
x30：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)競爭力；x31：農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟的穩(wěn)定性；
x32：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的專業(yè)性；x33：農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)協(xié)作化程度；
x34：農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈一體化水平；
x35：農(nóng)產(chǎn)品年運力；x36：農(nóng)產(chǎn)品集裝箱運力；
x37：農(nóng)產(chǎn)品收購網(wǎng)點密度；x38：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易網(wǎng)點密度；
x39：農(nóng)產(chǎn)品貨運量；x40：農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)量；x41：農(nóng)產(chǎn)品商品和物資庫存量；
x42：農(nóng)產(chǎn)品市場交易總量；
x46：農(nóng)產(chǎn)品物流成本占整個農(nóng)產(chǎn)品成本比；x47：農(nóng)產(chǎn)品交易的成功率；
x52：農(nóng)產(chǎn)品物流周轉(zhuǎn)速度;x53：往返載貨率;x54：各種運輸工具的裝載率;。
x55：物流設(shè)施利用率;x56：物流中心配送效率;。
x57：準時交貨率；x58：商品完好率；x59：交貨合格率；x60：訂單滿足率；
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇十九
erp系統(tǒng)的實施對會計信息質(zhì)量影響的實證研究。
基于運籌學方法的若干物流管理問題研究。
港運物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。
電子商務(wù)教學虛擬實驗室設(shè)計與開發(fā)。
面向制造企業(yè)的移動物流平臺設(shè)計與開發(fā)。
中小家具制造企業(yè)銷售物流策略優(yōu)化研究。
順德現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。
基于電子商務(wù)平臺的倉儲物流運營研究。
上海定航公司公路貨物運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)。
聯(lián)贏物流網(wǎng)車管家項目開發(fā)與應(yīng)用。
基于語言遷移理論的高職學生英語被動結(jié)構(gòu)使用偏誤的調(diào)查與分析。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇二十
在學習之余，通過查閱相關(guān)的參考文獻，并結(jié)合當前的實際情況，提出了以下幾種完善法律體系標準：首先，相關(guān)部門應(yīng)當明確立法的宗旨，明確立法的真正意義所在，才有助于整個法律體系的建立和完善。如：當前針對循環(huán)經(jīng)濟開展立法的德國，在立法中對企業(yè)生產(chǎn)中廢棄物的回收利用進行明確，盡可能的實現(xiàn)資源的回收利用，減少對環(huán)境造成的污染，通過資源變?yōu)楫a(chǎn)品，再到再生資源的過程，實現(xiàn)資源的可持續(xù)性利用［2］。其次，完整的法律結(jié)構(gòu)。循環(huán)經(jīng)濟法律體系的構(gòu)建并不是短時間內(nèi)就能夠完成的，其常常需要較長的發(fā)展時間，在實際中不斷對存在的問題進行補充和完善，最終構(gòu)架出完整的法律結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展。第三，循環(huán)經(jīng)濟法律體系應(yīng)當具有較強的協(xié)調(diào)性。循環(huán)經(jīng)濟在發(fā)展的過程中，有著較多的人員參與到其中，為促進眾多人員在循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中能夠更加順利和協(xié)調(diào)，要求循環(huán)經(jīng)濟法律體系應(yīng)當具有較強的協(xié)調(diào)性。第四，保證制定法律的有效性［3］。法律本身是否具有有效性決定著其能夠發(fā)揮出的作用，如果法律在制定之后，并不能夠嚴格的去執(zhí)行，就變?yōu)榱艘患埧瘴模耆鸩坏饺魏蔚男Ч?，更談不上對企業(yè)和人們起到的規(guī)范和約束作用。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇二十一
在上個世紀的80年代、90年代，循環(huán)經(jīng)濟已經(jīng)開始被一些人關(guān)注，并且出臺了一些環(huán)境保護和資源管理的法律法規(guī)。到目前為止，我國循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)的構(gòu)建已經(jīng)取得較大的發(fā)展，但是仍舊存在較多的問題。經(jīng)過對當前我國的一些循環(huán)經(jīng)濟法的研究和分析，發(fā)現(xiàn)我國在循環(huán)經(jīng)濟法上面的內(nèi)容已經(jīng)較為豐富，同許多西方的發(fā)達國家一樣，也更加傾向于合理利用廢棄資源，實現(xiàn)資源的回收利用。但是在具體的細節(jié)上仍舊表現(xiàn)出一些不足之處，如在循環(huán)經(jīng)濟立法基礎(chǔ)《循環(huán)經(jīng)濟促進法》中，法律發(fā)過更多的是對企業(yè)和群眾加以引導，缺乏強制性的規(guī)定，使得其在執(zhí)行的過程中所取得的效果低下［4］。其次，在《循環(huán)經(jīng)濟促進法》中有著許多原則性的描述，使得在具體執(zhí)行中變得可操作性較弱，在其中存在著較多的漏洞，讓部分企業(yè)能夠有機可乘。從整體上對我國循環(huán)經(jīng)濟法律體系展開分析，我國是在發(fā)展的過程中，有許多的部門逐步地建立起相關(guān)法律法規(guī)，這種情況直接造成我國在循環(huán)經(jīng)濟法律體系上存在著混亂，不具有系統(tǒng)性的現(xiàn)象。除此之外，在協(xié)調(diào)性和科學性上也有著較大的缺陷，很多法律法規(guī)只適用于部分的區(qū)域內(nèi)。
農(nóng)產(chǎn)品物流論文題目篇二十二
摘要：本文論述了戰(zhàn)略管理會計的產(chǎn)生背景、戰(zhàn)略管理會計產(chǎn)生的現(xiàn)實條件、戰(zhàn)略管理會計的特征以及戰(zhàn)略管理會計的目標。
關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略；管理；會計。
隨著全球經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代管理會計已難以滿足企業(yè)戰(zhàn)略管理和要求。戰(zhàn)略管理會計以其長期性、全局性、外向性和綜合性的特點，從戰(zhàn)略的高度，滿足企業(yè)發(fā)展需要，對現(xiàn)代管理會計和現(xiàn)代財務(wù)會計都將產(chǎn)生著深遠的影響，特別是對現(xiàn)代管理會計的一次開拓性發(fā)展。自70年代以來，對戰(zhàn)略管理的推崇引起了管理觀念模式的深刻變革，作為管理決策支持系統(tǒng)的管理會計也逐漸向戰(zhàn)略管理會計方向發(fā)展。盡管英國管理學家西蒙期（ken，simmonds）在1981年就提出“戰(zhàn)略管理會計”，但戰(zhàn)略管理會計還處于摸索階段。
傳統(tǒng)管理會計從誕生以來一直擔當為內(nèi)部管理服務(wù)的角色，以有效地實施計劃、決策和控制。主要以某些經(jīng)濟管理理論為支撐，尤其是新古典經(jīng)濟學理論方法的引入奠定了傳統(tǒng)管理會計的理論基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)管理會計在二戰(zhàn)后獲得長足發(fā)展，并在實現(xiàn)企業(yè)目標、加強內(nèi)部管理方面發(fā)揮了重要作用。這是因為當時主要是實行大批量、標準化生產(chǎn)，市場提供給企業(yè)的幾乎是固定的“蛋糕”，企業(yè)經(jīng)營的重心是在“蛋糕”中爭取更大份額，關(guān)鍵是降低內(nèi)部經(jīng)營成本。與此指導思想相呼應(yīng)，傳統(tǒng)管理會計通常以“利潤最大化”作為目標，功能主要在于預(yù)算和控制，而且預(yù)算以短期預(yù)算為主；同時，管理會計將眼光局限于企業(yè)內(nèi)部，傾向于使用賬簿中己有的財會數(shù)據(jù)來看問題，并依據(jù)已發(fā)生的事件來解決環(huán)境的變化，管理會計成了財務(wù)會計的“副產(chǎn)品”。
但隨著現(xiàn)代科技高速發(fā)展，全球競爭加劇，傳統(tǒng)的大批量、標準化生產(chǎn)向小批量、個性化生產(chǎn)發(fā)展，企業(yè)不能不站在全球高度，選擇以戰(zhàn)略管理為導向的管理模式，不斷根據(jù)環(huán)境做出適當調(diào)整，以求企業(yè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)與均衡，獲取企業(yè)整體的競爭優(yōu)勢。
戰(zhàn)略管理對傳統(tǒng)管理會計提出了挑戰(zhàn)，迫切要求傳統(tǒng)管理會計觀念更新，尤其是對戰(zhàn)略決策信息的提供，要求提供超越企業(yè)本身的更為廣泛的、更有用的與戰(zhàn)略管理相關(guān)的信息，不僅包括內(nèi)部信息和財務(wù)信息，更重要的是諸如市場需求量、市場占有率等外部信息和非財務(wù)信息，具體說，戰(zhàn)略管理會計要求傳統(tǒng)管理會計在以下方面克服其輕戰(zhàn)略重戰(zhàn)術(shù)的不足：其一，改變傳統(tǒng)管理會計只顧內(nèi)部而忽略環(huán)境變化的影響，用靜態(tài)目光看待問題的缺點，站在戰(zhàn)略高度，從全球范圍來看待企業(yè)的目標和行為，看到跟企業(yè)息息相關(guān)的市場環(huán)境的變化及對企業(yè)的影響。其二，克服傳統(tǒng)管理會計重短期利益的缺陷，不注重企業(yè)的長遠健康發(fā)展，傳統(tǒng)“管理會計”以“利潤最大化”為最終目標，忽視了企業(yè)的長遠發(fā)展，忽視了市場經(jīng)濟條件下的一個重要因素“風險”，容易造成行為的短期化，如為了一時的利益降低質(zhì)量標準，但這最終將損失企業(yè)聲譽和品牌形象及至長遠利益。從戰(zhàn)略角度上說，管理會計最終目標跟企業(yè)目標一樣也應(yīng)是企業(yè)價值最大化，以獲得一種持久的競爭優(yōu)勢。相應(yīng)地，對企業(yè)績效評價的尺度應(yīng)采用戰(zhàn)略業(yè)績評價。
現(xiàn)代管理會計的'前身是成本會計，歷史上，管理會計之所以取代成本會計是因為成本會計的理論對經(jīng)營決策缺乏相關(guān)性，不能滿足企業(yè)經(jīng)營管理的需要。近年來，企業(yè)生存環(huán)境的改變和競爭壓力的增強，使戰(zhàn)略管理登上歷史舞臺?，F(xiàn)代管理會計難以提供與戰(zhàn)略管理相關(guān)的信息，戰(zhàn)略管理會計則從更高的起點重新界定了管理會計的內(nèi)涵，為企業(yè)的戰(zhàn)略決策尋找方向、把握契機。因此戰(zhàn)略管理會計的產(chǎn)生源于管理會計自身的缺陷及企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的需要。
如上所述，現(xiàn)代管理會計只顧內(nèi)部而忽略環(huán)境變化的影響，用靜態(tài)的目光看待問題，只重視短期利益，忽略長遠利益。這些缺陷往往導致企業(yè)經(jīng)營決策短期化、呆板化，缺乏高瞻遠矚的能力，導致企業(yè)發(fā)展長期處于被動局面。
比如對零部件加工是自制還是外協(xié)。這樣一個生產(chǎn)決策為例，從管理會計的觀點看，只要外協(xié)價格超過企業(yè)自制的變動成本就應(yīng)由企業(yè)自行生產(chǎn)制造。這是在不考慮企業(yè)所處的境況及企業(yè)自制零部件質(zhì)量水平的前提下，只顧企業(yè)短期利益，忽視外部環(huán)境狀況的決策。如果企業(yè)生產(chǎn)零部件的生產(chǎn)車間加工工藝落后，管理觀念落后，缺乏市場競爭意識，零部件加工質(zhì)量與市場上其它廠家比有較大差距，該零部件如果由企業(yè)自制，最終將導致產(chǎn)成品整體質(zhì)量水平的低下，最終影響產(chǎn)品的市場競爭力。
2、企業(yè)適應(yīng)激烈市場競爭的需要。
現(xiàn)代企業(yè)的競爭實質(zhì)是人才的競爭，尤其是高層經(jīng)營管理人才的競爭，一個具備豐富管理經(jīng)驗、掌握現(xiàn)代管理知識的高級管理者對一個企業(yè)的生存和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代市場經(jīng)濟中的企業(yè)無不是在競爭中求生存、在競爭中求發(fā)展。這就要求高層管理人員既要有戰(zhàn)略意識、具備戰(zhàn)略思想了解掌握戰(zhàn)略管理理論也要熟悉現(xiàn)代管理會計知識，而能把這兩種知識融為一體，上升到一個更高的境界，無疑將給企業(yè)競爭能力的提高提供了一種犀利的武器。這種融合，從實踐中總結(jié)經(jīng)驗并轉(zhuǎn)化為理論指導。但這需要理論工作者與企業(yè)經(jīng)營實踐者一起來實現(xiàn)。
現(xiàn)代企業(yè)競爭的白熱化一點兒不亞于歷次世界大戰(zhàn)，只不過戰(zhàn)爭更多的是依靠正義與武器，而企業(yè)競爭更多的是依靠科技與管理。
戰(zhàn)略管理會計應(yīng)運而生正是基于上述兩點，它從全球范圍和長期發(fā)展來看待企業(yè)的行為和目標，時刻關(guān)注跟企業(yè)息息相關(guān)的市場環(huán)境變化及其對企業(yè)的影響。它不僅收集、加工、整理、報告企業(yè)和競爭對手的信息，更注重研究與競爭對手相比企業(yè)的優(yōu)勢。通過研究本企業(yè)產(chǎn)品和勞務(wù)在其生命周期中所能實現(xiàn)的、客戶所需求的價值以及價值在企業(yè)內(nèi)部的形成過程，從長遠的觀點來看待企業(yè)的總收益。
三、戰(zhàn)略管理會計的特征。
1、戰(zhàn)略管理會計著眼于長遠目標、注重整體性和全局利益。
現(xiàn)代管理會計以單個企業(yè)為服務(wù)對象，著眼于有限的會計期間，在“利潤最大化”的目標驅(qū)使下，追求企業(yè)當前的利益最大。它所提供的信息是對促進企業(yè)進行近期經(jīng)營決策、改善經(jīng)營管理起到作用，注重的是單個企業(yè)價值最大和短期利益最優(yōu)。
戰(zhàn)略管理會計則著眼于企業(yè)長期發(fā)展和整體利益的最大化。當企業(yè)間的競爭已上升到高層次的全局性戰(zhàn)略競爭時，搶占市場份額、擴大企業(yè)生存空間、追求長遠的利益目標己成為企業(yè)家最為關(guān)注的問題。戰(zhàn)略管理會計適應(yīng)形勢的要求，超越了單一會計期間的界限，著重從多種競爭地位的變化中把握企業(yè)未來的發(fā)展方向，并且以最終利益目標作為企業(yè)戰(zhàn)略成敗的標準，而不在于某一個期間的利潤達到最大。它的信息分析完全基于整體利益，不在乎一城一池的得失，更不會用集團利益去交換某個成員企業(yè)的利益，有時甚至會為顧全大局而支持棄車保帥的決策。戰(zhàn)略管理會計放眼長期經(jīng)濟利益，在會計主體和會計目標方面進行大膽的開拓，將管理會計帶入了一個新境界。
戰(zhàn)略管理是制定、實施和評估跨部門決策的循環(huán)過程，要從整體上把握其過程，既要合理制定戰(zhàn)略目標，又要求企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)密切合作，以保證目標實現(xiàn)。企業(yè)管理是由不同部門完成的，必須以企業(yè)管理的整體目標為最高目標，協(xié)調(diào)各部門運作，減少內(nèi)部職能失調(diào)。相應(yīng)地，戰(zhàn)略管理會計應(yīng)從整體上分析和評價企業(yè)的戰(zhàn)略管理活動。
2、戰(zhàn)略管理會計是外向型的信息系統(tǒng)。
現(xiàn)代管理會計服務(wù)于企業(yè)的內(nèi)部管理，是一種內(nèi)向型的信息系統(tǒng)，在市場競爭不十分激烈時，企業(yè)只要努力降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，就能在市場立足。因而現(xiàn)代管理會計致力于企業(yè)內(nèi)部信息的收集、分析和各種指標的縱向比較。它不太關(guān)注外部環(huán)境和競爭對手的情況，它所提供的只是單個企業(yè)自身的數(shù)據(jù)，而不是企業(yè)在市場中的相對優(yōu)勢。
戰(zhàn)略管理會計站在戰(zhàn)略高度，關(guān)注企業(yè)外部環(huán)境的變化，不局限于本企業(yè)這一個環(huán)節(jié)，而是研究在整個產(chǎn)業(yè)價值鏈中企業(yè)上家和下家的信息，努力改善企業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境，強調(diào)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境變化的協(xié)調(diào)一致，以求得產(chǎn)業(yè)的最優(yōu)效益。戰(zhàn)略管理會計圍繞本企業(yè)，顧客和競爭對手形成的“戰(zhàn)略三角”，收集、整理、比較、分析競爭對手有戰(zhàn)略相關(guān)性的信息，向管理者提供關(guān)于本企業(yè)與對手間競爭實力的信息，以保持和加強企業(yè)市場上的相對競爭優(yōu)勢。戰(zhàn)略管理會計強調(diào)比較優(yōu)勢，從相對成本到相對市場份額，它所關(guān)注的是相對指標的計算和分析，向管理者提供的是比較競爭成本和比較競爭優(yōu)勢的信息。戰(zhàn)略管理會計通過對企業(yè)內(nèi)外信息的比較分析，了解企業(yè)在市場中競爭地位的變動。戰(zhàn)略管理會計拓展了會計對象的范圍，是一種外向型的信息系統(tǒng)。
3、戰(zhàn)略管理會計是對各種相關(guān)信息的綜合收集和全面分析。
現(xiàn)代管理會計研究的是貨幣信息，很多涉及其它類的信息，對于企業(yè)的決策只能提供從財務(wù)分析中獲取的信息，忽略了其它信息對企業(yè)的影響，因而它是不夠完整、不夠充分的。
戰(zhàn)略管理會計為適應(yīng)企業(yè)戰(zhàn)略管理需要，將信息的范圍擴展到各種與企業(yè)戰(zhàn)略決策相關(guān)的信息，其中包括貨幣性質(zhì)的、非貨幣性質(zhì)的：數(shù)量的、質(zhì)量的；物質(zhì)層面的，非物質(zhì)層面的，以至有關(guān)天時、地利、人和等方面的信息。信息來源除了企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)部門以外。多樣的信息來源和信息種類需要多種信息分析方法，因此，不僅財務(wù)指標的計算，而是結(jié)合了環(huán)境分析法、對手分析法、價值鏈分析法、生命周期分析法、矩陣地位分析法、預(yù)警分析法、動因分析法、綜合記分法等，這無疑是對現(xiàn)代管理會計的豐富。戰(zhàn)略管理會計突破了現(xiàn)代管理會計財務(wù)信息的局限，在提供信息的內(nèi)容和處理信息的方法上都進行了拓展，幫（下轉(zhuǎn)第19頁）（上接第16頁）助企業(yè)管理層掌握更廣泛、更深層次的信息，全面研究分析企業(yè)的相對競爭優(yōu)勢，做出正確的決策。
4、戰(zhàn)略管理會計體現(xiàn)了動態(tài)性、應(yīng)變性以及方法的靈活性。
任何戰(zhàn)略決策都不是一成不變的，而要根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的變化及時進行相應(yīng)調(diào)整，以保持企業(yè)戰(zhàn)略決策與環(huán)境相適應(yīng)，為了適應(yīng)這種需要，戰(zhàn)略管理會計采用了較為靈活的方法體系，不僅要聯(lián)系競爭對手進行“相對成本動態(tài)分析”、“顧客盈利性動態(tài)分析”和“產(chǎn)品盈利性動態(tài)分析”，而且采取了一些新方法、如產(chǎn)品生命周期法、經(jīng)驗曲線和價值鏈分析等。
為了科學地建立起戰(zhàn)略管理會計的理論體系，并使之有效地指導實踐，首要問題是如何確認戰(zhàn)略管理會計的目標。當然，戰(zhàn)略管理會計目標與會計目標從總體上應(yīng)是一致的，作為會計研究體系一個分支，戰(zhàn)略管理會計目標應(yīng)更具體、更細化。與會計目標相一致，戰(zhàn)略管理會計目標也可分為基本目標和具體目標。
1、長期、持續(xù)地提高整體經(jīng)濟效益是戰(zhàn)略管理會計的基本目標。
戰(zhàn)略管理會計目標是在戰(zhàn)略管理會計網(wǎng)絡(luò)體系中，起主導作用的目標，它是引導戰(zhàn)略管理會計行為的航標，是戰(zhàn)略管理會計系統(tǒng)運行的動力和行為標準。會計與經(jīng)濟效益的“血緣”關(guān)系正被廣大會計理論工作者和實務(wù)工作者所認識，會計的基本目標就是提高經(jīng)濟效益的強烈追求；追求經(jīng)濟效益也是經(jīng)濟管理和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的根本目的。但是，會計的基本目標如果直接作為戰(zhàn)略管理會計的基本目標，這個定義就顯得太寬泛，不具有針對性和指導性。經(jīng)濟效益從時間角度看有短期效益和長期效益之分，從空間角度看有局部效益和整體效益之分，戰(zhàn)略管理會計的基本目標是長期持續(xù)提高企業(yè)整體經(jīng)濟效益，從概念和性質(zhì)上它與會計基本目標是相一致，從內(nèi)容上又有別于會計基本目標，它從自身體系的角度提出了更具體、更符合自身發(fā)展要求的基本目標，這使它從本質(zhì)上有別于財務(wù)會計、管理會計、社會責任會計等分支體系。
戰(zhàn)略管理會計基本目標的定義，就決定了戰(zhàn)略管理會計研究的方向、研究內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上奠定了戰(zhàn)略管理會計的行為準則，根據(jù)這個基本目標，戰(zhàn)略管理會計的宗旨就是要為企業(yè)獲得長期、持續(xù)的整體經(jīng)濟效益服務(wù)。
2、提供內(nèi)外部綜合信息是戰(zhàn)略管理會計的具體目標。
具體目標是在其基本目標的制約下，體現(xiàn)會計本質(zhì)屬性的目標。會計具體目標具有如下特征：（1）直接有用性，它是會計管理最直接的目標；（2）可測性，指作為具體目標的經(jīng)濟和社會信息必須在量上能測度，能夠用一定的會計方法加工、制造出來；（3）相容性，會計的具體目標應(yīng)該與基本目標密切相關(guān)，具體目標是基本目標的具體體現(xiàn)，它受制于基本目標，它是基本目標得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)；（4）可傳輸性，會計是為內(nèi)部和外部決策服務(wù)的，它必須用一定的形式，通過一定的途徑輸給服務(wù)對象。
綜合戰(zhàn)略管理會計的基本目標和會計具體目標的特征，戰(zhàn)略管理會計的具體目標可以概述如下：（1）通過統(tǒng)計的、會計的方法，搜集、整理、分析涉及企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外部環(huán)境數(shù)據(jù)、資料；（2）提供盡可能多的有效的內(nèi)外部信息幫助企業(yè)作好戰(zhàn)略決策工作。
參考文獻：
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