騎行年度總結(jié)（匯總19篇）

總結(jié)是促進個人和團隊成長的重要工具，能夠幫助我們更好地認識自己。要注意總結(jié)的語言簡練、準確，避免冗長或模糊。總結(jié)是一個對自己的回顧和反思，以下是小編為大家整理的一些寫作建議和范文，希望能幫到大家。

騎行年度總結(jié)篇一

20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。

1，前期準備：

1)、宣傳(短信);。

2)、人員通知;。

3)、場地時間安排;。

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行年度總結(jié)篇二

春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。

1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。

2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。

3、同學積極參與、氣氛活躍

1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。

2、 “大家活動氣氛不高。

希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。

騎行年度總結(jié)篇三

20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。

一、活動概況：

1，前期準備：1)、宣傳(短信);。

2)、人員通知;。

3)、場地時間安排;。

4)、單車租用。

2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

三、未來展望。

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的.服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行年度總結(jié)篇四

因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。

隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。

集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。

據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。

對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。

其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。

獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學會補胎。

在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。

騎行年度總結(jié)篇五

四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。

在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。

此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。

大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。

工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。

用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！

制藥學院自行車俱樂部

20xx年4月21日

騎行年度總結(jié)篇六

本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。

本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。

行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。

行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。

自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。

人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。

財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。

食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。

為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。

最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。

騎行年度總結(jié)篇七

20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。

一、 活動概況：

1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場地時間安排;

4)、單車租用。

2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。

二、 活動不足

此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。

三、 未來展望

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。

騎行年度總結(jié)篇八

春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。

1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。

2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。

3、同學積極參與、氣氛活躍

1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。

2、 “大家活動氣氛不高。

希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。

汽檢1301班

騎行年度總結(jié)篇九

自從疫情爆發(fā)以來，人們的生活方式發(fā)生了很大的改變。越來越多的人開始追求戶外運動，其中騎行成為了最受歡迎的一種方式。在這段時間里，我也加入了這股熱潮，并且擁有了自己騎行的經(jīng)歷和體會。騎行不僅僅是一種鍛煉身體的方式，更是帶給我了很多意想不到的收獲。

第二段：身體的變化和收獲

從騎行以來，我的身體發(fā)生了明顯的變化。我減少了贅肉，提高了體力和耐力。更重要的是，我獲得了更好的身體機能，病痛和疲勞的狀況也大大減少。每次騎行結(jié)束后，身體會釋放出一種愉悅的感覺，讓我深深體會到了鍛煉的重要性。另外，我還發(fā)現(xiàn)騎行對心理的影響也是巨大的。騎行時的自由感和風景的美麗為我的心靈帶來了極大的放松和安寧，有助于我減輕壓力，提升心情和幸福感。

第三段：對自然的感悟和熱愛

騎行讓我與大自然產(chǎn)生了更加緊密的聯(lián)系。在騎行的過程中，我欣賞到了大自然的美麗景色，呼吸到了新鮮的空氣，感受到了四季變化的魅力。我發(fā)現(xiàn)，大自然有無窮的力量和魔力，每一次與它進行親密接觸，都讓我不禁產(chǎn)生對它的敬畏與熱愛。我也認識到保護環(huán)境的重要性，騎行可以減少對環(huán)境的污染，激發(fā)了我更積極的保護環(huán)境的意識。我希望自己的行動能夠為環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量。

第四段：與人交流和團隊合作的重要性

騎行讓我結(jié)識了很多志同道合的朋友。在騎行的過程中，我遇到了很多熱情的騎行愛好者，我們一起分享經(jīng)驗、交流技巧，建立起了深厚的友誼。騎行還教會了我團隊合作的重要性。在騎行活動中，我們需要相互配合，互相鼓勵和支持，才能夠完成更具挑戰(zhàn)性的目標。這種團隊精神和合作意識也在日常生活中得到了運用，讓我學會了與人合作，提升了自己的溝通和協(xié)作能力。

第五段：對未來的期望

我的騎行經(jīng)歷讓我充滿了對未來的希望和期待。我希望繼續(xù)保持騎行的習慣，享受騎行帶給我的快樂和益處。同時，我也希望能夠鼓勵更多的人加入騎行的行列，讓更多的人能夠享受到騎行的益處和樂趣。我相信，只要堅持不懈，努力向前，我們能夠克服各種困難，實現(xiàn)自己的騎行夢想。

總結(jié)：

騎行不僅僅是一種身體鍛煉的方式，更是一種積極向上的生活態(tài)度和心靈的修煉。通過騎行，我不僅獲得了身體和心靈的健康，也體驗到了大自然的魅力和人與人之間團隊合作的重要性。我希望通過分享我的騎行經(jīng)歷和體會，能夠激勵更多的人積極參與到騎行中，共同追求健康和幸福的生活。

騎行年度總結(jié)篇十

我用的山地車是美利達公爵v剎版，我覺得它是全地形鐵騎了，通過性比公路賽車好多了，公路車雖然速度可以提高一倍，但是不夠靈活，對道路情況要求比較嚴格。但是山地車我也追求速度，個人身體素質(zhì)不能很快提高的情況下，我寄希望于鎖鞋和窄胎。

首先用上的是禧瑪諾的鎖鞋，wellgom17c單面自鎖腳踏。感覺不錯，沒有出現(xiàn)很多新手那種零速度倒下的情況，有兩次市內(nèi)通勤急剎車差點倒下，鎖鞋自然掙脫，化險為夷。鎖鞋給我?guī)淼淖畲蠛锰幨枪潭四_掌和腳踏接觸的位置，即使不用鎖鞋，也不會像以前那樣不斷地尋找腳掌和腳踏接觸最舒服的位置，嚴重影響了車速。其次是緩解腿部肌肉疲勞，因為每次抬腿也可以發(fā)力，真正體會了踩著腳踏的勻力圓周運動。不過鎖鞋非常硬朗，行走不便，不適合休閑騎行；因為硬朗而沒有彈性，穿久了腳掌麻木；特別是對我這種巡航時速25km左右的`菜鳥，用上鎖鞋有點朽木鑲金的意思，對速度的提高非常有限。如果是巡航時速達到30km的老鳥，我相信可以錦上添花。

后來追求窄胎，看了1.25以下的，實在是……不如直接上公路車好了。最終買了一對1.5的用了大半年。剛開始切實感到比較輕松，速度似乎也有提高。到后來有一天晚上過了兩個坑，炸了兩次胎，我就決定用回寬胎，原配的胎紋比較稀，就換了建大的小八塊。剛換上那幾天，上大羅山居然能跟得上同行的牛人，他說那可不是寬胎更快，是人更興奮。因此，在速度影響不大的情況下，像我這種喜歡直接躍上人行道，直接碾過路坑的急性子還是寬胎比較安全。

除了最求速度，我也追求舒適，特別是坐墊。這一點我倒是表現(xiàn)得像是老鳥呵呵。我覺得坐墊太軟。首先是襠部發(fā)熱量比較大，隨之而來的是濕氣聚集，皮膚摩擦，然后腫痛。連續(xù)騎行10公里以上的一定要穿專業(yè)騎行褲。里面的高級硅膠墊可以有效地吸收濕氣，保持皮膚干燥。不過更長一些的路程比如三十、五十公里的騎行，我覺得還是熱的難受。曾經(jīng)調(diào)查過氣囊坐墊，蜘蛛坐墊等等，網(wǎng)友反應(yīng)不一，最后我想，發(fā)熱主要來自于壓迫，如果坐墊硬一些，坐骨壓上去之后下沉更少一些，襠部自然更少地壓在坐墊尖部，如果像空氣做點那樣坐墊尖下面是氣囊，那么對襠部的支撐又太少，也不利于騎行?？吹搅送碌奶魬?zhàn)者700的坐墊硬度很合適，就在實體店買下火箭高端坐墊，老板娘說這個比挑戰(zhàn)者700上原裝的那個火箭還好一點呢。效果果然不錯，興奮好多天。

其實想要舒適，最重要的是騎行姿勢。這一點我就不重復網(wǎng)絡(luò)上的攻略了。我只能說標準姿勢很重要，不僅舒適，而且不容易受運動傷害。

在配件中，除了騎行褲，必備的還有專用的手套、頭盔，盡量備上騎行衣，碼表。碼表還是德國的西格瑪好，國產(chǎn)的順東便宜啊，容易壞，我買了三個了，都是用一段時間之后出現(xiàn)數(shù)字亂跳。最后還是下“血本”買了西格瑪?shù)膸ゎl的碼表。不僅顯示當前時速，還有“發(fā)動機轉(zhuǎn)速”，全面好玩。不過帶踏頻的貴一百元，不是必備品。

最后，說說新年新追求。要是有輛折疊變速小輪車多好啊，一折疊，拎上動車，大江南北隨意騎游?？戳丝畹慕莅蔡?2寸小輪，設(shè)計得比大行漂亮，不知道用起來如何。買倆，也不過一個紅圈鏡頭的價錢，可以和lp一起遠騎……心動??！

騎行年度總結(jié)篇十一

1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列

的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的.時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。

3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。

1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！

2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。

夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！

騎行年度總結(jié)篇十二

騎行是一種健康自然的運動旅游方式，能充分享受旅行過程之美。一輛單車，一個背包即可出行，簡單又環(huán)保。在不斷而來的困難當中體驗挑戰(zhàn)，在旅途的終點體驗成功。

活動背景：

和全國很多地方相似，改革開放以來，蕭山經(jīng)濟發(fā)展很快。由于不盡合。

理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。粗放型的增長方式。導致了蕭山環(huán)境的污染和破壞。雖然近年來隨著對環(huán)境保護認識的逐漸深入，蕭山的環(huán)保行政部門對環(huán)境治理力度的加深，但是僅僅靠政府保護環(huán)境還不足以緩解經(jīng)濟快速發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問題。因此，增加公眾的環(huán)保意識和參與性是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重中之重。

活動主題：環(huán)保之行，一路有你。

活動口號：綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。

活動時間：

活動地點：蕭山恒隆廣場。

活動意義：

此次活動從公益出發(fā)，圍繞加強公眾的環(huán)境意識、環(huán)境態(tài)度、個人的參。

與性的目的。讓公眾切切實實的體會到環(huán)保的勢在必行。爭取環(huán)境建設(shè)跟上經(jīng)濟腳步，推動蕭山的.可持續(xù)發(fā)展。

主辦單位：浙江戴氏網(wǎng)絡(luò)信息有限公司。

協(xié)辦單位：合作商家。

媒體支持：

1：網(wǎng)絡(luò)：杭州19樓、蕭然論壇、公司網(wǎng)站。

2：電視：蕭山電視臺。

3：報紙：蕭山日報。

現(xiàn)場布置：

1：舞臺搭建：

舞臺背景：長5.5m×高2.5m=13.7平方。

——文案：千指惠自行車環(huán)保公益騎行。

——主題：環(huán)保之行，一路有你。

2：簽名橫幅。

——標語：綠色生態(tài)始于心。環(huán)保蕭山踐于行。

3：空飄：

——綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。

4、音響。

——數(shù)量：1套。

——規(guī)格：兩主音箱、兩后備中音箱。

——配套：無線話筒。

——安置：供舞臺使用。

5、廢棄銀行卡收集點：

——推廣亭子1座。

6、千指惠產(chǎn)品推廣點。

—推廣亭子3座。

6：人員安排。

（1）駐點推廣人員：主要負責資料的派發(fā)（下午環(huán)保資料。晚上千指惠資料）。

（2）現(xiàn)場布置人員：舞臺以及推廣亭的搭建。

（3）現(xiàn)場報名負責人以及禮品派送人員。

（一）10：00～14:20活動前期準備（舞臺搭建，人員安排）。

（二）14:20～14:30自行車隊車技展示。

線。。。），并宣布活動正式開始。

（五）15:00～16:30每位隊員身著統(tǒng)一服裝（正面環(huán)保字樣，背面千指惠字樣），沿規(guī)定路線騎完全程?；顒油瑫r組織現(xiàn)場報名（30人），進行晚上的自行車自由行活動。行程中記者進行跟蹤報告、采訪。

（六）16:30～17:00隊員全部歸隊。記者對隊員進行采訪以及派發(fā)紀念品。現(xiàn)場。

觀眾到橫幅前簽名留念。下午活動結(jié)束。

（七）17:00～18:30千指惠老總設(shè)宴款待參賽人員。

(八)18:30～19:00輪滑隊。街舞隊進行表演（現(xiàn)場預(yù)熱，聚集人氣）。

（九）19：30～20:30自行車自由行活動開始。每位參賽選手以千指惠設(shè)點的江寺。

公園、人民廣場、加州陽光、銀隆百貨為目的地領(lǐng)取徽章(作。

為領(lǐng)取獎品的依據(jù)).現(xiàn)場環(huán)境知識有獎問答(獎品由千指惠。

提供)并進行大面積的產(chǎn)品宣傳。

（十）20:30～21:00現(xiàn)場發(fā)放獎品及獎金。領(lǐng)導致辭，活動結(jié)束。

ps:1.整個活動現(xiàn)場不間斷進行廢棄銀行卡收集（回收銀行卡贏當天消費優(yōu)惠）。

2.合作商家提供有力的優(yōu)惠尺度。（僅限當天）。

3千指惠派發(fā)一位員工（身著logo服裝）作為當天主持。

騎行年度總結(jié)篇十三

通過這次的微公益視頻播放，同學們都注意到了我們身邊需要關(guān)心的人，再次就是通過微博轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多的人知道了正處于困難情境中的孩子們，我們相信微博的力量會給他們帶來無窮的動力，首先，我覺得我們對于這次活動是足夠重視的，在播放視頻之前，我們準備了很多的宣傳資料。然而，與其他的組織相比較，有的組織的互動環(huán)節(jié)更加能夠吸同學們的注意力。當然，我并不是把宣傳公益作為一種商業(yè)比賽來看待，但是，只有吸引到足夠的人群，我們的公益宣傳才能夠更加有效地進行。

其次，我很感謝同學們的積極參與。作為一個有責任感的人來說，持之以恒是很重要的。既然能夠參與到這次活動，就應(yīng)該對這個事有著很強的榮譽感。志愿者不是一種勛章，它代表的是一種意識，一種社會責任感。志愿者是在自愿的情況下加入的，說明他們對這個活動應(yīng)該是帶有興趣的。參加活動不代表著榮譽，但多多少少也能獲得一些課堂上得不到的經(jīng)驗??！

在進行宣傳的過程中，我們也是遇到了很多的困難。有的同學們沒注意到宣傳時解釋的轉(zhuǎn)發(fā)微博過程，導致有的同學沒有很好的參與進來，在以后的活動中，我們會更加完善活動過程，讓更多的人真正加入志愿者行列里。

騎行年度總結(jié)篇十四

第一段：引言（100字）。

騎行是一種健康、環(huán)保、經(jīng)濟的交通方式，也是一種具有挑戰(zhàn)和享受的運動。在騎行中，我們不僅能欣賞自然風光，感受大自然的魅力，還能增強體質(zhì)、鍛煉意志。通過長時間的騎行，我深深感受到了騎行對我的生活和心理產(chǎn)生的積極影響，下面我將依次從健康、挑戰(zhàn)、享受、成長和快樂五個方面總結(jié)我的騎行心得。

第二段：健康（250字）。

騎行是一項能夠全面鍛煉我們身體的運動。通過長時間的騎行，我們的心肺功能逐漸改善，腿部肌肉得到充分的鍛煉。同時，騎行還能增加血液循環(huán)，提高免疫力，減少患病的風險。而且，騎行對于坐辦公室工作的人來說，還是一種舒緩壓力的方式。每天騎車上下班，可以讓我們遠離擁堵的交通，減少交通事故的風險，同時還能增加運動量，保持良好的健康狀態(tài)。

第三段：挑戰(zhàn)（250字）。

騎行是一項既有挑戰(zhàn)又有樂趣的運動。長途騎行中的連綿山坡，曲折的山路，不僅需要身體耐力的挑戰(zhàn)，還需要騎行者的毅力和勇氣。我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次騎行活動，騎行隊伍要穿越高海拔山區(qū)，一路上面對著種種艱辛和困難，但通過不懈的努力和團隊的相互支持，我們成功地完成了這次挑戰(zhàn)。這次騎行讓我明白，只有克服了困難，才能真正體驗到騎行的快樂與成就感。

第四段：享受（250字）。

騎行不僅身體力行，更能讓人慢慢享受旅程中的點滴美好。騎行過程中，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)美景、美食和美人。每一次停下腳步，欣賞著遠離喧囂的自然風景，呼吸著新鮮的空氣，體驗著安寧與寧靜，我感受到了內(nèi)心的放松和愉悅。而在遇到當?shù)靥厣朗硶r，品嘗著地道的美食，也給了我無限的滿足感。此外，騎行還可以結(jié)識各種朋友和志同道合的伙伴，共同分享騎行的快樂，這些都是我在騎行中享受到的珍貴的經(jīng)歷。

第五段：成長與快樂（350字）。

通過騎行，我不僅獲得了健康和挑戰(zhàn)的體驗，更重要的是讓我在成長和快樂中收獲了更多。騎行過程中，我不僅學會了團隊合作、溝通和互助，還培養(yǎng)了耐心和勇氣。每個運動員背后都隱藏著無數(shù)的挫折和艱辛，但正是這些所謂的痛苦和艱辛，塑造了我們頑強拼搏、永不放棄的品質(zhì)。而在騎行的過程中，我們在自然與人文中接受各種挑戰(zhàn)和陌生環(huán)境，經(jīng)過努力完成騎行目標后，那種成就感和快樂感是無法用言語表達的。

結(jié)語（100字）。

騎行不僅是一種運動，更是一種生活的態(tài)度。它讓我充滿陽光和活力，懂得了生活的真諦。通過騎行，我不僅收獲了健康與快樂，還提升了自己的思維能力和心理素質(zhì)。我相信，只要堅持下去，騎行會給我們帶來更多的驚喜和收獲。騎行的旅程雖然艱辛，但那種汗水和驕傲感，是無法用金錢來衡量的。讓我們堅持騎行，享受生活的美好。

騎行年度總結(jié)篇十五

本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。

本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。

行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。

行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。

自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。

人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。

財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。

食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。

為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。

最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。

騎行年度總結(jié)篇十六

四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。

在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)!其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵!在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。

本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。

此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。

大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。

工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。

用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好!

制藥學院自行車俱樂部。

騎行年度總結(jié)篇十七

20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團長也同時參與了該項活動。

在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學校放假，有些要同學回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴重。當時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓亟待進行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學校，所以盡管當天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進行一次相對專業(yè)的培訓。

除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車困難的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。

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騎行年度總結(jié)篇十八

二、協(xié)辦單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護宣傳教育中心、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學生態(tài)環(huán)境學院、內(nèi)蒙古大學藝術(shù)學院團委（學生處）。

三、活動參與：內(nèi)蒙古工業(yè)大學與馬者自行車協(xié)會。

四、活動主題：新《環(huán)境保護法》宣傳進高校暨“環(huán)保綠青城，使者在行動“啟動儀式為了響應(yīng)黨中央、共青團中央、全國人大資環(huán)委、全國政協(xié)資環(huán)委、發(fā)展改革委、科技部、教育部、內(nèi)蒙區(qū)自治區(qū)團委八部共同啟動的“青年環(huán)境友好使者行動”項目。教育行政部門、學校應(yīng)當將環(huán)境保護知識納入學校教育內(nèi)容，培養(yǎng)青少年的環(huán)境保護意識。普及新《環(huán)境保護法》、綠色生活、低碳生活等環(huán)?？破罩R，調(diào)動青年志愿者保護環(huán)境的熱情，鼓勵和支持他們積極投入到環(huán)境保護的實際行動中來，發(fā)揮青年人在環(huán)境保護事業(yè)中的生力軍作用，從而帶動全社會共同關(guān)注環(huán)保，讓生態(tài)文明環(huán)保理念深入人心并轉(zhuǎn)化為全民的自覺行動，營造全社會愛護生態(tài)環(huán)境的良好風氣。

五、活動背景：

六、活動目的.：為了將內(nèi)蒙古工業(yè)大學與馬者自行車協(xié)會打造成集騎行、公益、學習等于一身的高級社團。讓與馬者響譽工大，知名青城，走向全國，邁向世界。

七、活動意義：豐富高校學生課余生活，提升環(huán)境保護意識，弘揚生態(tài)文明、為參與者頒發(fā)自治區(qū)級“青年志愿者社會實踐活動”證書，獲得競選內(nèi)蒙古工業(yè)大學優(yōu)秀志愿者。

九、活動地點：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學西校區(qū)博學樓科技報告廳、博學樓廣場。

十、活動內(nèi)容：高校騎行宣傳環(huán)保。

十一、活動對象：內(nèi)蒙古工業(yè)大學全體學生（與馬者會員優(yōu)先）。

十二、活動安排：12月4日早八點校本部學生于車棚集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大；金川同學七點四十北門集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大。倆校區(qū)九點于農(nóng)大西區(qū)集合。九點半開始組隊準備，十點出發(fā)繞新城區(qū)各高校騎行（詳細路線見策劃書附錄）。

十三、活動報名：負責人：李昊南。

報名電話：

報名需知：學院班級+名字+電話+是否有車（注：有車騎自己車，沒車的活動方提供車）。

策劃人：李昊南。

xx年12月03日。

本活動最終解釋權(quán)歸與馬者執(zhí)委會所有。

騎行年度總結(jié)篇十九

陽光下放聲歌唱，一群向上的陽光少年，正騎在我們的車上，那是動感的旋律！那是飛揚的青春！

1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的`節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。

3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。

1、出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。

2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

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