騎行年度總結(jié)范文（18篇）

通過(guò)總結(jié)，我們可以更好地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，進(jìn)而制定更好的目標(biāo)和計(jì)劃。在寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該抓住核心要點(diǎn)，避免過(guò)多的廢話和重復(fù)。小編為大家找到了一些寫作總結(jié)的好例子，希望能對(duì)大家有所幫助和啟發(fā)。

騎行年度總結(jié)篇一

春暖花開，大地復(fù)蘇，鳥語(yǔ)花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動(dòng)去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂(lè)而不為?促進(jìn)大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對(duì)生活，對(duì)大自認(rèn)的熱愛。

本次騎行賽車活動(dòng)整整持續(xù)了三個(gè)半小時(shí)，規(guī)模大、內(nèi)容多、時(shí)間較長(zhǎng)。我們舉辦此次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動(dòng)，我們以“低碳行動(dòng)，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過(guò)程中享受它帶來(lái)的樂(lè)趣。此次活動(dòng)也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

春游總的來(lái)說(shuō)取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)去剖析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的不足。

1、活動(dòng)流程安排妥當(dāng)，沒有不知所措的感覺。

2、負(fù)責(zé)人及參與人員都很積極，帶動(dòng)大家參與到活動(dòng)之中。

3、同學(xué)積極參與、氣氛活躍

1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。

2、 “大家活動(dòng)氣氛不高。

希望下次活動(dòng)的舉行能夠傳承此次活動(dòng)的可取之處，同時(shí)吸取教訓(xùn)，將此次活動(dòng)的不足之處加以改正，愿下次活動(dòng)辦得比這次更好。

汽檢1301班

騎行年度總結(jié)篇二

因瑣碎事體較多近期較少跟隊(duì)出行，只能根據(jù)個(gè)人情況獨(dú)自騎行，這個(gè)過(guò)程中獲取了一些心得，請(qǐng)大家指正，騎行心得總結(jié)。

隨隊(duì)騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對(duì)新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。

集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時(shí)一般在15-20公里間，個(gè)人日常隨隊(duì)多在15-18公里；而人少時(shí)會(huì)超過(guò)20公里，如平路騎行康百萬(wàn)那次個(gè)人均速就達(dá)到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對(duì)于中間休息，隨隊(duì)一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過(guò)15公里會(huì)有一次休息。對(duì)于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來(lái)看，對(duì)大多數(shù)騎友來(lái)講都是能接受的，新手也不必懼怕（個(gè)人才加入時(shí)，對(duì)隨隊(duì)就存在過(guò)猶疑）。

據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗(yàn)的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動(dòng)作的同時(shí)，訓(xùn)練重點(diǎn)放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時(shí)15-25公里休息一次（貴在堅(jiān)持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動(dòng)略感心跳加速為標(biāo)準(zhǔn)，努力堅(jiān)持到5分鐘，最快時(shí)速度能達(dá)到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會(huì)感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。

對(duì)于爬坡，個(gè)人一直有畏懼心理，但這是必須過(guò)的一道坎，節(jié)后在獨(dú)自環(huán)騎洛孟過(guò)程中出現(xiàn)了對(duì)爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強(qiáng)過(guò)了這道坎。近期則是以固定路線進(jìn)行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達(dá)到超過(guò)10公里的目標(biāo)，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。

其他方面就是要多搞些長(zhǎng)距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運(yùn)動(dòng)一下上身，二則提高肺活量。

獨(dú)自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個(gè)必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴(yán)格要求自己，按既定計(jì)劃完成，并及時(shí)總結(jié)發(fā)帖，請(qǐng)大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問(wèn)題，特別車輛故障問(wèn)題，在較長(zhǎng)距離騎行時(shí)，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會(huì)補(bǔ)胎。

在這里也建言新騎友，不要盲目獨(dú)自騎行，最好先找有經(jīng)驗(yàn)的騎友帶一帶，避免運(yùn)動(dòng)傷害和動(dòng)作不規(guī)范等問(wèn)題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長(zhǎng)期騎行的宗旨，循序漸進(jìn)厚積薄發(fā)。

騎行年度總結(jié)篇三

20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動(dòng)，現(xiàn)將本次活動(dòng)的工作情況作簡(jiǎn)要的匯報(bào)總結(jié)。

一、活動(dòng)概況：

1，前期準(zhǔn)備：1)、宣傳(短信);。

2)、人員通知;。

3)、場(chǎng)地時(shí)間安排;。

4)、單車租用。

2，活動(dòng)形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動(dòng)，現(xiàn)將本次活動(dòng)的工作情況作簡(jiǎn)要的匯報(bào)總結(jié)。

此次活動(dòng)是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。

三、未來(lái)展望。

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對(duì)我們有了更為充分的認(rèn)識(shí)，以便在以后的工作中更好的.服務(wù)同學(xué)們。在此活動(dòng)中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這種生動(dòng)具體，貼近生活的活動(dòng)可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對(duì)騎行活動(dòng)的總結(jié)。對(duì)于活動(dòng)中暴露的缺點(diǎn)，我們有則改之，無(wú)則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。

騎行年度總結(jié)篇四

本次活動(dòng)由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部組織，旅行者·merida車隊(duì)主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來(lái)、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時(shí)六日，參加隊(duì)員共計(jì)12人，活動(dòng)負(fù)責(zé)人：趙凌寒（機(jī)能學(xué)院04級(jí)，學(xué)號(hào)3040811016），隊(duì)員名單見附錄1。

本次活動(dòng)屬長(zhǎng)途自行車?yán)毣顒?dòng)，具有時(shí)間長(zhǎng)，強(qiáng)度較大的特點(diǎn)，對(duì)參加隊(duì)員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對(duì)速度與體力上的要求，參加活動(dòng)的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動(dòng)在前期準(zhǔn)備過(guò)程中，為保證參加隊(duì)員的體能及安全意識(shí)，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動(dòng)進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時(shí)間均出現(xiàn)強(qiáng)度不等的降雨。由于臺(tái)風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強(qiáng)，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊(duì)員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅(jiān)強(qiáng)的意志克服了由于氣象因素帶來(lái)的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊(duì)員們的意志，堅(jiān)定了大家克服困難的信念。

行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無(wú)明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級(jí)公路瀝青路面，非機(jī)動(dòng)車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級(jí)公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級(jí)公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級(jí)公路，非機(jī)動(dòng)車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級(jí)公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。

行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦；紹興以南即進(jìn)入會(huì)稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會(huì)稽山丘陵及山區(qū)，至谷來(lái)鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會(huì)稽山脈埡口后以連續(xù)長(zhǎng)下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長(zhǎng)2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺(tái)山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險(xiǎn)。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺(tái)山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長(zhǎng)平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢(shì)甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長(zhǎng)大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長(zhǎng)達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計(jì)達(dá)20余千米，其間山路險(xiǎn)峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長(zhǎng)達(dá)20千米，其間錢庫(kù)嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險(xiǎn)云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險(xiǎn)奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。

自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問(wèn)題在制動(dòng)系統(tǒng)。由于活動(dòng)中存在山區(qū)下坡道的路況，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動(dòng)不良，最后不得已將后剎制動(dòng)片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動(dòng)。是為此行最大問(wèn)題所在，實(shí)為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動(dòng)片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過(guò)爆胎情形，但均及時(shí)定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動(dòng)中為最大問(wèn)題所在，由此而促成了多項(xiàng)新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。

人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊(duì)員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無(wú)一人掉隊(duì)，無(wú)一人退出活動(dòng)。全體隊(duì)員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊(duì)員生理方面，除少數(shù)隊(duì)員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無(wú)人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊(duì)員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊(duì)員的健康。每餐注意葷素搭配，營(yíng)養(yǎng)搭配，力求保障隊(duì)員的身體狀態(tài)良好，這一點(diǎn)是做得很好的。

財(cái)務(wù)決算：共計(jì)1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊(duì)里財(cái)務(wù)支出。

食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計(jì)費(fèi)用在80—120元左右，住宿平均費(fèi)用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。

為數(shù)六日的活動(dòng)中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊(duì)員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長(zhǎng)見識(shí)，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時(shí)，由于一些問(wèn)題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。

最后，對(duì)參與此行的全體隊(duì)員表示由衷的感謝，感謝隊(duì)友們一路的配合與努力，活動(dòng)的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。

旅行者·merida車隊(duì)趙凌寒

20xx年10月

騎行年度總結(jié)篇五

20xx年x月，我xx二班在本月團(tuán)組織騎行活動(dòng)，現(xiàn)將本次活動(dòng)的工作情況作簡(jiǎn)要的匯報(bào)總結(jié)。

1，前期準(zhǔn)備：

1)、宣傳(短信);。

2)、人員通知;。

3)、場(chǎng)地時(shí)間安排;。

4)、單車租用。

2，活動(dòng)形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動(dòng)，現(xiàn)將本次活動(dòng)的工作情況作簡(jiǎn)要的匯報(bào)總結(jié)。

此次活動(dòng)是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對(duì)我們有了更為充分的認(rèn)識(shí)，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動(dòng)中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這種生動(dòng)具體，貼近生活的活動(dòng)可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對(duì)騎行活動(dòng)的總結(jié)。對(duì)于活動(dòng)中暴露的缺點(diǎn)，我們有則改之，無(wú)則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。

騎行年度總結(jié)篇六

20xx年x月，我**二班在本月團(tuán)組織騎行活動(dòng)，現(xiàn)將本次活動(dòng)的工作情況作簡(jiǎn)要的匯報(bào)總結(jié)。

一、 活動(dòng)概況：

1， 前期準(zhǔn)備： 1)、宣傳(短信);

2)、人員通知;

3)、場(chǎng)地時(shí)間安排;

4)、單車租用。

2， 活動(dòng)形式：在本月份的示范性團(tuán)組織騎行活動(dòng)，現(xiàn)將本次活動(dòng)的工作情況作簡(jiǎn)要的匯報(bào)總結(jié)。

二、 活動(dòng)不足

此次活動(dòng)是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。

三、 未來(lái)展望

在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對(duì)我們有了更為充分的認(rèn)識(shí)，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動(dòng)中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這種生動(dòng)具體，貼近生活的活動(dòng)可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。

以上是我部門對(duì)騎行活動(dòng)的總結(jié)。對(duì)于活動(dòng)中暴露的缺點(diǎn)，我們有則改之，無(wú)則加勉。在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己，做好每一件事。

騎行年度總結(jié)篇七

一 活動(dòng)目的與意義：

1通過(guò)這一次四分隊(duì)的騎行活動(dòng)，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，

戶外騎行活動(dòng)總結(jié)。使得這個(gè)大家庭里的每個(gè)人彼此都更加熟悉、更加了解。

2這是一次團(tuán)體的活動(dòng)，通過(guò)這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。

3通過(guò)騎行這種運(yùn)動(dòng)，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個(gè)體能訓(xùn)練的好機(jī)會(huì)，另外通過(guò)公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識(shí)。

二 騎行路線：

1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。

2在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語(yǔ)接龍等一系列

的趣味團(tuán)體活動(dòng)后，沿原路返回科大南校。

三 騎行隊(duì)形：

1此次騎行由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊(duì)員分小組保持適宜距離的方式前行。

2共分成四個(gè)小組，每個(gè)小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，保持一個(gè)隊(duì)形前進(jìn)。這樣的隊(duì)形既便于車隊(duì)的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過(guò)程中的安全性。

四 活動(dòng)項(xiàng)目：

1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽(yáng)，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽(yáng)光。飛揚(yáng)的青春就該放聲歌唱。

2到了昭山后，斗志昂揚(yáng)的少年們馬上就一個(gè)個(gè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動(dòng)就在少年們的競(jìng)速中開始了。山頂是昭山古寺！

3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語(yǔ)接龍，而獎(jiǎng)品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4接著，我們組隊(duì)下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過(guò)。一路笑聲飄過(guò)，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

五 騎行感想：

1這次騎行中我看到了咱們四分隊(duì)隊(duì)員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊(duì)員騎的比較累的時(shí)候，大家都會(huì)停下來(lái)休息，并給他以話語(yǔ)或眼神的鼓勵(lì)。男生主動(dòng)把好騎的車讓給女生，這點(diǎn)讓我很感動(dòng)，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2這次騎行雖然有點(diǎn)累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊(duì)員的交流與情感，放松了心情。體會(huì)到了騎行路旅游的快樂(lè)，真的讓人值得回味與留戀。

3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對(duì)上坡我們要有勇氣去征服它。面對(duì)下坡，我們亦要沉著面對(duì)，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅(jiān)持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點(diǎn)，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。

六 活動(dòng)感謝：

1感謝隊(duì)長(zhǎng)的帶隊(duì)與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！

2感謝所有為這次活動(dòng)的組織、安排、所努力的全體隊(duì)員。 3感謝每一位隊(duì)員的配合，使我們?cè)诰皡^(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來(lái)過(guò)，留下的只是腳印。

夕陽(yáng)西下，鳥兒回家。這次的騎行活動(dòng)已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來(lái)的我們臉上有些許疲憊，但是同時(shí)每個(gè)人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動(dòng)是告一個(gè)段落了，但是，這次活動(dòng)中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會(huì)褪色，它會(huì)成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動(dòng)很有意義，我們?cè)鲞M(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂(lè)！

騎行年度總結(jié)篇八

本次活動(dòng)由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部組織，旅行者·merida車隊(duì)主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來(lái)、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時(shí)六日，參加隊(duì)員共計(jì)12人，活動(dòng)負(fù)責(zé)人：趙凌寒(機(jī)能學(xué)院04級(jí)，學(xué)號(hào)3040811016)，隊(duì)員名單見附錄1。

本次活動(dòng)屬長(zhǎng)途自行車?yán)毣顒?dòng)，具有時(shí)間長(zhǎng)，強(qiáng)度較大的特點(diǎn)，對(duì)參加隊(duì)員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對(duì)速度與體力上的要求，參加活動(dòng)的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動(dòng)在前期準(zhǔn)備過(guò)程中，為保證參加隊(duì)員的體能及安全意識(shí)，我們先后進(jìn)行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動(dòng)進(jìn)行中，除第一日及第六日外，其余時(shí)間均出現(xiàn)強(qiáng)度不等的降雨。由于臺(tái)風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強(qiáng)，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當(dāng)不好，但全體隊(duì)員團(tuán)結(jié)一致，合作默契，以堅(jiān)強(qiáng)的意志克服了由于氣象因素帶來(lái)的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進(jìn)技術(shù)，更是磨煉了隊(duì)員們的意志，堅(jiān)定了大家克服困難的信念。

行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無(wú)明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級(jí)公路瀝青路面，非機(jī)動(dòng)車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級(jí)公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級(jí)公路，路況相當(dāng)好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級(jí)公路，非機(jī)動(dòng)車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級(jí)公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護(hù)良好。

行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當(dāng)平坦;紹興以南即進(jìn)入會(huì)稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進(jìn)入會(huì)稽山丘陵及山區(qū)，至谷來(lái)鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會(huì)稽山脈埡口后以連續(xù)長(zhǎng)下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長(zhǎng)2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進(jìn)入天臺(tái)山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險(xiǎn)。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺(tái)山區(qū)，進(jìn)入象山港臨海狹長(zhǎng)平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢(shì)甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進(jìn)入四明山區(qū)的連續(xù)長(zhǎng)大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長(zhǎng)達(dá)6.4千米的上坡，至當(dāng)日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計(jì)達(dá)20余千米，其間山路險(xiǎn)峻，當(dāng)?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進(jìn)入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長(zhǎng)達(dá)20千米，其間錢庫(kù)嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險(xiǎn)云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險(xiǎn)奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。

自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問(wèn)題在制動(dòng)系統(tǒng)。由于活動(dòng)中存在山區(qū)下坡道的路況，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)磨耗較嚴(yán)重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動(dòng)不良，最后不得已將后剎制動(dòng)片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動(dòng)。是為此行最大問(wèn)題所在，實(shí)為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動(dòng)片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過(guò)爆胎情形，但均及時(shí)定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動(dòng)中為最大問(wèn)題所在，由此而促成了多項(xiàng)新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。

人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊(duì)員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團(tuán)結(jié)一致，無(wú)一人掉隊(duì)，無(wú)一人退出活動(dòng)。全體隊(duì)員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊(duì)員生理方面，除少數(shù)隊(duì)員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無(wú)人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊(duì)員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊(duì)員的健康。每餐注意葷素搭配，營(yíng)養(yǎng)搭配，力求保障隊(duì)員的身體狀態(tài)良好，這一點(diǎn)是做得很好的。

財(cái)務(wù)決算：共計(jì)1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊(duì)里財(cái)務(wù)支出。

食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計(jì)費(fèi)用在80—120元左右，住宿平均費(fèi)用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。

為數(shù)六日的活動(dòng)中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊(duì)員的努力下，仍然取得了很大的成功，達(dá)到了開闊眼界，增長(zhǎng)見識(shí)，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時(shí)，由于一些問(wèn)題的顯露，也促使了我們的改進(jìn)，并相繼進(jìn)行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。

最后，對(duì)參與此行的全體隊(duì)員表示由衷的感謝，感謝隊(duì)友們一路的配合與努力，活動(dòng)的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。

騎行年度總結(jié)篇九

昨天下午兩點(diǎn)，我補(bǔ)完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對(duì)我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來(lái)才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因?yàn)榍邦^還有遼陽(yáng)那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動(dòng)點(diǎn)下句號(hào)之后，我輕松下來(lái)，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來(lái)個(gè)小結(jié)了。

打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個(gè)圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報(bào)平安，他也通過(guò)短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵(lì)。

先說(shuō)天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個(gè)精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會(huì)兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會(huì)干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。

再說(shuō)道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說(shuō)山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過(guò)從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。

至于路況，總體來(lái)說(shuō)很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國(guó)道直到終點(diǎn)加格達(dá)奇還是不錯(cuò)的;加格達(dá)奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都?jí)|了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過(guò)時(shí)有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。

路上我只遇到兩次騎車的人，都是對(duì)向而行，一掠而過(guò)，無(wú)法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說(shuō)一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個(gè)遠(yuǎn)行者。

再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過(guò)因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強(qiáng)人意(再過(guò)一個(gè)月來(lái)看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計(jì)是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過(guò)的熟路的緣故)——其實(shí)，所謂風(fēng)景還在于心啊!

說(shuō)說(shuō)食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點(diǎn)兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對(duì)付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過(guò)三次飯：最感動(dòng)的是第二天的早晨在富裕之后的那個(gè)無(wú)名小屯，那個(gè)老婦舍餅于我卻說(shuō)啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯?jiān)饩堋巍坝戯垺?，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點(diǎn)兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點(diǎn)現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問(wèn)津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費(fèi)用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩(shī)意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來(lái)，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。

騎車多年，我從來(lái)不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過(guò)，帶上工具也好，會(huì)讓心情更無(wú)憂無(wú)慮。

另外，我還有個(gè)在路上的小經(jīng)驗(yàn)，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過(guò)車之前，長(zhǎng)吸一口氣、屏住呼吸，等到車過(guò)去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。

總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂(lè)的能耐。這一點(diǎn)，我做的還很不夠。

自行車運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)表現(xiàn)在：

1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時(shí)脫鎖不及，失去平衡而摔車。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動(dòng)致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。

3、回頭看同伴，沒預(yù)計(jì)前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車或突然橫過(guò)馬路的行人)與第三者相撞。

4、編隊(duì)騎行跟車時(shí)前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無(wú)法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞，例如過(guò)急彎、岔路口時(shí)發(fā)生的意外。

6、第三者主動(dòng)撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過(guò)于被違章駕駛司機(jī)或睡大覺的司機(jī)偏離車道的撞擊了。

對(duì)應(yīng)以上問(wèn)題解決之道：

1、多練習(xí)自鎖的使用，我的觀點(diǎn)是解鎖時(shí)練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國(guó)道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過(guò)的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。

2、除確認(rèn)路況很好及喝水時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯(cuò)是疲勞時(shí)放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時(shí)，應(yīng)確認(rèn)前方不會(huì)突然出現(xiàn)第三者，不可長(zhǎng)時(shí)間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過(guò)于緊張，保持輕松的心情跟車。

5、對(duì)線路的選擇上：多騎于路好、機(jī)動(dòng)車少的線路上，除長(zhǎng)途騎行外，尤其是自行車運(yùn)動(dòng)練習(xí)，更應(yīng)盡量避免國(guó)道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭(zhēng)奪等不良行為。

對(duì)路況的熟悉上：對(duì)頭幾次騎行時(shí)不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬(wàn)不可認(rèn)為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機(jī)油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機(jī)率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機(jī)動(dòng)車少的道路騎行是非常好的，對(duì)機(jī)動(dòng)的傷害機(jī)率可以減到最低。

騎行年度總結(jié)篇十

我用的山地車是美利達(dá)公爵v剎版，我覺得它是全地形鐵騎了，通過(guò)性比公路賽車好多了，公路車雖然速度可以提高一倍，但是不夠靈活，對(duì)道路情況要求比較嚴(yán)格。但是山地車我也追求速度，個(gè)人身體素質(zhì)不能很快提高的情況下，我寄希望于鎖鞋和窄胎。

首先用上的是禧瑪諾的鎖鞋，wellgom17c單面自鎖腳踏。感覺不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)很多新手那種零速度倒下的情況，有兩次市內(nèi)通勤急剎車差點(diǎn)倒下，鎖鞋自然掙脫，化險(xiǎn)為夷。鎖鞋給我?guī)?lái)的最大好處是固定了腳掌和腳踏接觸的位置，即使不用鎖鞋，也不會(huì)像以前那樣不斷地尋找腳掌和腳踏接觸最舒服的位置，嚴(yán)重影響了車速。其次是緩解腿部肌肉疲勞，因?yàn)槊看翁纫部梢园l(fā)力，真正體會(huì)了踩著腳踏的勻力圓周運(yùn)動(dòng)。不過(guò)鎖鞋非常硬朗，行走不便，不適合休閑騎行；因?yàn)橛怖识鴽]有彈性，穿久了腳掌麻木；特別是對(duì)我這種巡航時(shí)速25km左右的`菜鳥，用上鎖鞋有點(diǎn)朽木鑲金的意思，對(duì)速度的提高非常有限。如果是巡航時(shí)速達(dá)到30km的老鳥，我相信可以錦上添花。

后來(lái)追求窄胎，看了1.25以下的，實(shí)在是……不如直接上公路車好了。最終買了一對(duì)1.5的用了大半年。剛開始切實(shí)感到比較輕松，速度似乎也有提高。到后來(lái)有一天晚上過(guò)了兩個(gè)坑，炸了兩次胎，我就決定用回寬胎，原配的胎紋比較稀，就換了建大的小八塊。剛換上那幾天，上大羅山居然能跟得上同行的牛人，他說(shuō)那可不是寬胎更快，是人更興奮。因此，在速度影響不大的情況下，像我這種喜歡直接躍上人行道，直接碾過(guò)路坑的急性子還是寬胎比較安全。

除了最求速度，我也追求舒適，特別是坐墊。這一點(diǎn)我倒是表現(xiàn)得像是老鳥呵呵。我覺得坐墊太軟。首先是襠部發(fā)熱量比較大，隨之而來(lái)的是濕氣聚集，皮膚摩擦，然后腫痛。連續(xù)騎行10公里以上的一定要穿專業(yè)騎行褲。里面的高級(jí)硅膠墊可以有效地吸收濕氣，保持皮膚干燥。不過(guò)更長(zhǎng)一些的路程比如三十、五十公里的騎行，我覺得還是熱的難受。曾經(jīng)調(diào)查過(guò)氣囊坐墊，蜘蛛坐墊等等，網(wǎng)友反應(yīng)不一，最后我想，發(fā)熱主要來(lái)自于壓迫，如果坐墊硬一些，坐骨壓上去之后下沉更少一些，襠部自然更少地壓在坐墊尖部，如果像空氣做點(diǎn)那樣坐墊尖下面是氣囊，那么對(duì)襠部的支撐又太少，也不利于騎行?？吹搅送碌奶魬?zhàn)者700的坐墊硬度很合適，就在實(shí)體店買下火箭高端坐墊，老板娘說(shuō)這個(gè)比挑戰(zhàn)者700上原裝的那個(gè)火箭還好一點(diǎn)呢。效果果然不錯(cuò)，興奮好多天。

其實(shí)想要舒適，最重要的是騎行姿勢(shì)。這一點(diǎn)我就不重復(fù)網(wǎng)絡(luò)上的攻略了。我只能說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)很重要，不僅舒適，而且不容易受運(yùn)動(dòng)傷害。

在配件中，除了騎行褲，必備的還有專用的手套、頭盔，盡量備上騎行衣，碼表。碼表還是德國(guó)的西格瑪好，國(guó)產(chǎn)的順東便宜啊，容易壞，我買了三個(gè)了，都是用一段時(shí)間之后出現(xiàn)數(shù)字亂跳。最后還是下“血本”買了西格瑪?shù)膸ゎl的碼表。不僅顯示當(dāng)前時(shí)速，還有“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”，全面好玩。不過(guò)帶踏頻的貴一百元，不是必備品。

最后，說(shuō)說(shuō)新年新追求。要是有輛折疊變速小輪車多好啊，一折疊，拎上動(dòng)車，大江南北隨意騎游?？戳丝畹慕莅蔡?2寸小輪，設(shè)計(jì)得比大行漂亮，不知道用起來(lái)如何。買倆，也不過(guò)一個(gè)紅圈鏡頭的價(jià)錢，可以和lp一起遠(yuǎn)騎……心動(dòng)??！

騎行年度總結(jié)篇十一

第一段：引言（100字）。

騎行是一種健康、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通方式，也是一種具有挑戰(zhàn)和享受的運(yùn)動(dòng)。在騎行中，我們不僅能欣賞自然風(fēng)光，感受大自然的魅力，還能增強(qiáng)體質(zhì)、鍛煉意志。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的騎行，我深深感受到了騎行對(duì)我的生活和心理產(chǎn)生的積極影響，下面我將依次從健康、挑戰(zhàn)、享受、成長(zhǎng)和快樂(lè)五個(gè)方面總結(jié)我的騎行心得。

第二段：健康（250字）。

騎行是一項(xiàng)能夠全面鍛煉我們身體的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的騎行，我們的心肺功能逐漸改善，腿部肌肉得到充分的鍛煉。同時(shí)，騎行還能增加血液循環(huán)，提高免疫力，減少患病的風(fēng)險(xiǎn)。而且，騎行對(duì)于坐辦公室工作的人來(lái)說(shuō)，還是一種舒緩壓力的方式。每天騎車上下班，可以讓我們遠(yuǎn)離擁堵的交通，減少交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能增加運(yùn)動(dòng)量，保持良好的健康狀態(tài)。

第三段：挑戰(zhàn)（250字）。

騎行是一項(xiàng)既有挑戰(zhàn)又有樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)。長(zhǎng)途騎行中的連綿山坡，曲折的山路，不僅需要身體耐力的挑戰(zhàn)，還需要騎行者的毅力和勇氣。我曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次騎行活動(dòng)，騎行隊(duì)伍要穿越高海拔山區(qū)，一路上面對(duì)著種種艱辛和困難，但通過(guò)不懈的努力和團(tuán)隊(duì)的相互支持，我們成功地完成了這次挑戰(zhàn)。這次騎行讓我明白，只有克服了困難，才能真正體驗(yàn)到騎行的快樂(lè)與成就感。

第四段：享受（250字）。

騎行不僅身體力行，更能讓人慢慢享受旅程中的點(diǎn)滴美好。騎行過(guò)程中，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)美景、美食和美人。每一次停下腳步，欣賞著遠(yuǎn)離喧囂的自然風(fēng)景，呼吸著新鮮的空氣，體驗(yàn)著安寧與寧?kù)o，我感受到了內(nèi)心的放松和愉悅。而在遇到當(dāng)?shù)靥厣朗硶r(shí)，品嘗著地道的美食，也給了我無(wú)限的滿足感。此外，騎行還可以結(jié)識(shí)各種朋友和志同道合的伙伴，共同分享騎行的快樂(lè)，這些都是我在騎行中享受到的珍貴的經(jīng)歷。

第五段：成長(zhǎng)與快樂(lè)（350字）。

通過(guò)騎行，我不僅獲得了健康和挑戰(zhàn)的體驗(yàn)，更重要的是讓我在成長(zhǎng)和快樂(lè)中收獲了更多。騎行過(guò)程中，我不僅學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作、溝通和互助，還培養(yǎng)了耐心和勇氣。每個(gè)運(yùn)動(dòng)員背后都隱藏著無(wú)數(shù)的挫折和艱辛，但正是這些所謂的痛苦和艱辛，塑造了我們頑強(qiáng)拼搏、永不放棄的品質(zhì)。而在騎行的過(guò)程中，我們?cè)谧匀慌c人文中接受各種挑戰(zhàn)和陌生環(huán)境，經(jīng)過(guò)努力完成騎行目標(biāo)后，那種成就感和快樂(lè)感是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的。

結(jié)語(yǔ)（100字）。

騎行不僅是一種運(yùn)動(dòng)，更是一種生活的態(tài)度。它讓我充滿陽(yáng)光和活力，懂得了生活的真諦。通過(guò)騎行，我不僅收獲了健康與快樂(lè)，還提升了自己的思維能力和心理素質(zhì)。我相信，只要堅(jiān)持下去，騎行會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜和收獲。騎行的旅程雖然艱辛，但那種汗水和驕傲感，是無(wú)法用金錢來(lái)衡量的。讓我們堅(jiān)持騎行，享受生活的美好。

騎行年度總結(jié)篇十二

二、協(xié)辦單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院、內(nèi)蒙古大學(xué)藝術(shù)學(xué)院團(tuán)委（學(xué)生處）。

三、活動(dòng)參與：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會(huì)。

四、活動(dòng)主題：新《環(huán)境保護(hù)法》宣傳進(jìn)高校暨“環(huán)保綠青城，使者在行動(dòng)“啟動(dòng)儀式為了響應(yīng)黨中央、共青團(tuán)中央、全國(guó)人大資環(huán)委、全國(guó)政協(xié)資環(huán)委、發(fā)展改革委、科技部、教育部、內(nèi)蒙區(qū)自治區(qū)團(tuán)委八部共同啟動(dòng)的“青年環(huán)境友好使者行動(dòng)”項(xiàng)目。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將環(huán)境保護(hù)知識(shí)納入學(xué)校教育內(nèi)容，培養(yǎng)青少年的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。普及新《環(huán)境保護(hù)法》、綠色生活、低碳生活等環(huán)?？破罩R(shí)，調(diào)動(dòng)青年志愿者保護(hù)環(huán)境的熱情，鼓勵(lì)和支持他們積極投入到環(huán)境保護(hù)的實(shí)際行動(dòng)中來(lái)，發(fā)揮青年人在環(huán)境保護(hù)事業(yè)中的生力軍作用，從而帶動(dòng)全社會(huì)共同關(guān)注環(huán)保，讓生態(tài)文明環(huán)保理念深入人心并轉(zhuǎn)化為全民的自覺行動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)愛護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好風(fēng)氣。

五、活動(dòng)背景：

六、活動(dòng)目的.：為了將內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會(huì)打造成集騎行、公益、學(xué)習(xí)等于一身的高級(jí)社團(tuán)。讓與馬者響譽(yù)工大，知名青城，走向全國(guó)，邁向世界。

七、活動(dòng)意義：豐富高校學(xué)生課余生活，提升環(huán)境保護(hù)意識(shí)，弘揚(yáng)生態(tài)文明、為參與者頒發(fā)自治區(qū)級(jí)“青年志愿者社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)”證書，獲得競(jìng)選內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀志愿者。

九、活動(dòng)地點(diǎn)：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)博學(xué)樓科技報(bào)告廳、博學(xué)樓廣場(chǎng)。

十、活動(dòng)內(nèi)容：高校騎行宣傳環(huán)保。

十一、活動(dòng)對(duì)象：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)全體學(xué)生（與馬者會(huì)員優(yōu)先）。

十二、活動(dòng)安排：12月4日早八點(diǎn)校本部學(xué)生于車棚集合，有車騎行到農(nóng)大，無(wú)車坐公交去農(nóng)大；金川同學(xué)七點(diǎn)四十北門集合，有車騎行到農(nóng)大，無(wú)車坐公交去農(nóng)大。倆校區(qū)九點(diǎn)于農(nóng)大西區(qū)集合。九點(diǎn)半開始組隊(duì)準(zhǔn)備，十點(diǎn)出發(fā)繞新城區(qū)各高校騎行（詳細(xì)路線見策劃書附錄）。

十三、活動(dòng)報(bào)名：負(fù)責(zé)人：李昊南。

報(bào)名電話：

報(bào)名需知：學(xué)院班級(jí)+名字+電話+是否有車（注：有車騎自己車，沒車的活動(dòng)方提供車）。

策劃人：李昊南。

xx年12月03日。

本活動(dòng)最終解釋權(quán)歸與馬者執(zhí)委會(huì)所有。

騎行年度總結(jié)篇十三

20xx年xx月xx日，30名洛陽(yáng)紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場(chǎng)參加由婦聯(lián)分配下來(lái)的服務(wù)活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為8:30——10：30，兩名團(tuán)長(zhǎng)也同時(shí)參與了該項(xiàng)活動(dòng)。

在這次活動(dòng)中，暴露了許多值得注意的問(wèn)題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動(dòng)的30個(gè)人中有一部分不是洛陽(yáng)紅的隊(duì)員。而且在統(tǒng)計(jì)隊(duì)員報(bào)名時(shí)，沒有考慮到運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計(jì)和構(gòu)成比較混亂。其次，時(shí)間觀念不強(qiáng)，遲到現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)通知的集合時(shí)間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實(shí)際出發(fā)的時(shí)間是7:45。更嚴(yán)重的是，有兩名隊(duì)員報(bào)名參加活動(dòng)確無(wú)故未到，對(duì)此應(yīng)按照所制定的紀(jì)律給予懲罰。另外，洛陽(yáng)紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進(jìn)行。洛陽(yáng)紅在外參加活動(dòng)代表的是洛陽(yáng)師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進(jìn)一步的提高。在活動(dòng)中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學(xué)校，所以盡管當(dāng)天的表現(xiàn)還不錯(cuò)，但應(yīng)該進(jìn)行一次相對(duì)專業(yè)的培訓(xùn)。

除此之外，這次活動(dòng)中，30名隊(duì)員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車?yán)щy的問(wèn)題，同時(shí)最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動(dòng)使來(lái)自不同班級(jí)的隊(duì)員多了一次相互交流的機(jī)會(huì)，每個(gè)人不論在活動(dòng)中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。

騎行年度總結(jié)篇十四

陽(yáng)光下放聲歌唱，一群向上的陽(yáng)光少年，正騎在我們的車上，那是動(dòng)感的旋律！那是飛揚(yáng)的青春！

1、通過(guò)這一次四分隊(duì)的騎行活動(dòng)，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，使得這個(gè)大家庭里的每個(gè)人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團(tuán)體的活動(dòng)，通過(guò)這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的`節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。

3、通過(guò)騎行這種運(yùn)動(dòng)，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個(gè)體能訓(xùn)練的好機(jī)會(huì)，另外通過(guò)公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識(shí)。

1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。

2、在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語(yǔ)接龍等一系列的趣味團(tuán)體活動(dòng)后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊(duì)員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個(gè)小組，每個(gè)小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，保持一個(gè)隊(duì)形前進(jìn)。這樣的隊(duì)形既便于車隊(duì)的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過(guò)程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽(yáng)，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽(yáng)光。飛揚(yáng)的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚(yáng)的少年們馬上就一個(gè)個(gè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動(dòng)就在少年們的競(jìng)速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語(yǔ)接龍，而獎(jiǎng)品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊(duì)下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過(guò)。一路笑聲飄過(guò)，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

騎行年度總結(jié)篇十五

騎行是一種健康自然的運(yùn)動(dòng)旅游方式，能充分享受旅行過(guò)程之美。一輛單車，一個(gè)背包即可出行，簡(jiǎn)單又環(huán)保。在不斷而來(lái)的困難當(dāng)中體驗(yàn)挑戰(zhàn)，在旅途的終點(diǎn)體驗(yàn)成功。

活動(dòng)背景：

和全國(guó)很多地方相似，改革開放以來(lái)，蕭山經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快。由于不盡合。

理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。粗放型的增長(zhǎng)方式。導(dǎo)致了蕭山環(huán)境的污染和破壞。雖然近年來(lái)隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)認(rèn)識(shí)的逐漸深入，蕭山的環(huán)保行政部門對(duì)環(huán)境治理力度的加深，但是僅僅靠政府保護(hù)環(huán)境還不足以緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題。因此，增加公眾的環(huán)保意識(shí)和參與性是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重中之重。

活動(dòng)主題：環(huán)保之行，一路有你。

活動(dòng)口號(hào)：綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。

活動(dòng)時(shí)間：

活動(dòng)地點(diǎn)：蕭山恒隆廣場(chǎng)。

活動(dòng)意義：

此次活動(dòng)從公益出發(fā)，圍繞加強(qiáng)公眾的環(huán)境意識(shí)、環(huán)境態(tài)度、個(gè)人的參。

與性的目的。讓公眾切切實(shí)實(shí)的體會(huì)到環(huán)保的勢(shì)在必行。爭(zhēng)取環(huán)境建設(shè)跟上經(jīng)濟(jì)腳步，推動(dòng)蕭山的.可持續(xù)發(fā)展。

主辦單位：浙江戴氏網(wǎng)絡(luò)信息有限公司。

協(xié)辦單位：合作商家。

媒體支持：

1：網(wǎng)絡(luò)：杭州19樓、蕭然論壇、公司網(wǎng)站。

2：電視：蕭山電視臺(tái)。

3：報(bào)紙：蕭山日?qǐng)?bào)。

現(xiàn)場(chǎng)布置：

1：舞臺(tái)搭建：

舞臺(tái)背景：長(zhǎng)5.5m×高2.5m=13.7平方。

——文案：千指惠自行車環(huán)保公益騎行。

——主題：環(huán)保之行，一路有你。

2：簽名橫幅。

——標(biāo)語(yǔ)：綠色生態(tài)始于心。環(huán)保蕭山踐于行。

3：空飄：

——綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。

4、音響。

——數(shù)量：1套。

——規(guī)格：兩主音箱、兩后備中音箱。

——配套：無(wú)線話筒。

——安置：供舞臺(tái)使用。

5、廢棄銀行卡收集點(diǎn)：

——推廣亭子1座。

6、千指惠產(chǎn)品推廣點(diǎn)。

—推廣亭子3座。

6：人員安排。

（1）駐點(diǎn)推廣人員：主要負(fù)責(zé)資料的派發(fā)（下午環(huán)保資料。晚上千指惠資料）。

（2）現(xiàn)場(chǎng)布置人員：舞臺(tái)以及推廣亭的搭建。

（3）現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名負(fù)責(zé)人以及禮品派送人員。

（一）10：00～14:20活動(dòng)前期準(zhǔn)備（舞臺(tái)搭建，人員安排）。

（二）14:20～14:30自行車隊(duì)車技展示。

線。。。），并宣布活動(dòng)正式開始。

（五）15:00～16:30每位隊(duì)員身著統(tǒng)一服裝（正面環(huán)保字樣，背面千指惠字樣），沿規(guī)定路線騎完全程?；顒?dòng)同時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名（30人），進(jìn)行晚上的自行車自由行活動(dòng)。行程中記者進(jìn)行跟蹤報(bào)告、采訪。

（六）16:30～17:00隊(duì)員全部歸隊(duì)。記者對(duì)隊(duì)員進(jìn)行采訪以及派發(fā)紀(jì)念品?，F(xiàn)場(chǎng)。

觀眾到橫幅前簽名留念。下午活動(dòng)結(jié)束。

（七）17:00～18:30千指惠老總設(shè)宴款待參賽人員。

(八)18:30～19:00輪滑隊(duì)。街舞隊(duì)進(jìn)行表演（現(xiàn)場(chǎng)預(yù)熱，聚集人氣）。

（九）19：30～20:30自行車自由行活動(dòng)開始。每位參賽選手以千指惠設(shè)點(diǎn)的江寺。

公園、人民廣場(chǎng)、加州陽(yáng)光、銀隆百貨為目的地領(lǐng)取徽章(作。

為領(lǐng)取獎(jiǎng)品的依據(jù)).現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境知識(shí)有獎(jiǎng)問(wèn)答(獎(jiǎng)品由千指惠。

提供)并進(jìn)行大面積的產(chǎn)品宣傳。

（十）20:30～21:00現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放獎(jiǎng)品及獎(jiǎng)金。領(lǐng)導(dǎo)致辭，活動(dòng)結(jié)束。

ps:1.整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)不間斷進(jìn)行廢棄銀行卡收集（回收銀行卡贏當(dāng)天消費(fèi)優(yōu)惠）。

2.合作商家提供有力的優(yōu)惠尺度。（僅限當(dāng)天）。

3千指惠派發(fā)一位員工（身著logo服裝）作為當(dāng)天主持。

騎行年度總結(jié)篇十六

20xx年xx月xx日，30名洛陽(yáng)紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場(chǎng)參加由婦聯(lián)分配下來(lái)的服務(wù)活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為8:30——10：30，兩名團(tuán)長(zhǎng)也同時(shí)參與了該項(xiàng)活動(dòng)。

在這次活動(dòng)中，暴露了許多值得注意的問(wèn)題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動(dòng)的30個(gè)人中有一部分不是洛陽(yáng)紅的隊(duì)員。而且在統(tǒng)計(jì)隊(duì)員報(bào)名時(shí)，沒有考慮到運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計(jì)和構(gòu)成比較混亂。其次，時(shí)間觀念不強(qiáng)，遲到現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)通知的集合時(shí)間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實(shí)際出發(fā)的時(shí)間是7:45。更嚴(yán)重的是，有兩名隊(duì)員報(bào)名參加活動(dòng)確無(wú)故未到，對(duì)此應(yīng)按照所制定的紀(jì)律給予懲罰。另外，洛陽(yáng)紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進(jìn)行。洛陽(yáng)紅在外參加活動(dòng)代表的是洛陽(yáng)師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進(jìn)一步的提高。在活動(dòng)中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學(xué)校，所以盡管當(dāng)天的表現(xiàn)還不錯(cuò)，但應(yīng)該進(jìn)行一次相對(duì)專業(yè)的培訓(xùn)。

除此之外，這次活動(dòng)中，30名隊(duì)員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車?yán)щy的問(wèn)題，同時(shí)最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動(dòng)使來(lái)自不同班級(jí)的隊(duì)員多了一次相互交流的機(jī)會(huì)，每個(gè)人不論在活動(dòng)中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。

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騎行年度總結(jié)篇十七

自從疫情爆發(fā)以來(lái)，人們的生活方式發(fā)生了很大的改變。越來(lái)越多的人開始追求戶外運(yùn)動(dòng)，其中騎行成為了最受歡迎的一種方式。在這段時(shí)間里，我也加入了這股熱潮，并且擁有了自己騎行的經(jīng)歷和體會(huì)。騎行不僅僅是一種鍛煉身體的方式，更是帶給我了很多意想不到的收獲。

第二段：身體的變化和收獲

從騎行以來(lái)，我的身體發(fā)生了明顯的變化。我減少了贅肉，提高了體力和耐力。更重要的是，我獲得了更好的身體機(jī)能，病痛和疲勞的狀況也大大減少。每次騎行結(jié)束后，身體會(huì)釋放出一種愉悅的感覺，讓我深深體會(huì)到了鍛煉的重要性。另外，我還發(fā)現(xiàn)騎行對(duì)心理的影響也是巨大的。騎行時(shí)的自由感和風(fēng)景的美麗為我的心靈帶來(lái)了極大的放松和安寧，有助于我減輕壓力，提升心情和幸福感。

第三段：對(duì)自然的感悟和熱愛

騎行讓我與大自然產(chǎn)生了更加緊密的聯(lián)系。在騎行的過(guò)程中，我欣賞到了大自然的美麗景色，呼吸到了新鮮的空氣，感受到了四季變化的魅力。我發(fā)現(xiàn)，大自然有無(wú)窮的力量和魔力，每一次與它進(jìn)行親密接觸，都讓我不禁產(chǎn)生對(duì)它的敬畏與熱愛。我也認(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境的重要性，騎行可以減少對(duì)環(huán)境的污染，激發(fā)了我更積極的保護(hù)環(huán)境的意識(shí)。我希望自己的行動(dòng)能夠?yàn)榄h(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

第四段：與人交流和團(tuán)隊(duì)合作的重要性

騎行讓我結(jié)識(shí)了很多志同道合的朋友。在騎行的過(guò)程中，我遇到了很多熱情的騎行愛好者，我們一起分享經(jīng)驗(yàn)、交流技巧，建立起了深厚的友誼。騎行還教會(huì)了我團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在騎行活動(dòng)中，我們需要相互配合，互相鼓勵(lì)和支持，才能夠完成更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。這種團(tuán)隊(duì)精神和合作意識(shí)也在日常生活中得到了運(yùn)用，讓我學(xué)會(huì)了與人合作，提升了自己的溝通和協(xié)作能力。

第五段：對(duì)未來(lái)的期望

我的騎行經(jīng)歷讓我充滿了對(duì)未來(lái)的希望和期待。我希望繼續(xù)保持騎行的習(xí)慣，享受騎行帶給我的快樂(lè)和益處。同時(shí)，我也希望能夠鼓勵(lì)更多的人加入騎行的行列，讓更多的人能夠享受到騎行的益處和樂(lè)趣。我相信，只要堅(jiān)持不懈，努力向前，我們能夠克服各種困難，實(shí)現(xiàn)自己的騎行夢(mèng)想。

總結(jié)：

騎行不僅僅是一種身體鍛煉的方式，更是一種積極向上的生活態(tài)度和心靈的修煉。通過(guò)騎行，我不僅獲得了身體和心靈的健康，也體驗(yàn)到了大自然的魅力和人與人之間團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我希望通過(guò)分享我的騎行經(jīng)歷和體會(huì)，能夠激勵(lì)更多的人積極參與到騎行中，共同追求健康和幸福的生活。

騎行年度總結(jié)篇十八

1、通過(guò)這一次四分隊(duì)的騎行活動(dòng)，進(jìn)一步增進(jìn)大家的感情、彼此更加友愛團(tuán)結(jié)，戶外騎行活動(dòng)總結(jié)。使得這個(gè)大家庭里的每個(gè)人彼此都更加熟悉、更加了解。

2、這是一次團(tuán)體的活動(dòng)，通過(guò)這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。

3、通過(guò)騎行這種運(yùn)動(dòng)，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個(gè)體能訓(xùn)練的好機(jī)會(huì)，另外通過(guò)公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識(shí)。

1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進(jìn)，大概行駛25公里后到達(dá)昭山。

2、在昭山進(jìn)行了爬山，唱歌，才藝表演、成語(yǔ)接龍等一系列

的趣味團(tuán)體活動(dòng)后，沿原路返回科大南校。

1、此次騎行由隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊(duì)員分小組保持適宜距離的方式前行。

2、共分成四個(gè)小組，每個(gè)小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，保持一個(gè)隊(duì)形前進(jìn)。這樣的隊(duì)形既便于車隊(duì)的行進(jìn)與管理，又能不干擾交通。提高行進(jìn)過(guò)程中的安全性。

1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽(yáng)，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽(yáng)光。飛揚(yáng)的青春就該放聲歌唱。

2、到了昭山后，斗志昂揚(yáng)的少年們馬上就一個(gè)個(gè)摩拳擦掌，準(zhǔn)備向著山頂進(jìn)發(fā)，一次爬山活動(dòng)就在少年們的競(jìng)速中開始了。山頂是昭山古寺！

3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進(jìn)行分組拉歌，成語(yǔ)接龍，而獎(jiǎng)品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。

4、接著，我們組隊(duì)下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過(guò)。一路笑聲飄過(guò)，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。

1、這次騎行中我看到了咱們四分隊(duì)隊(duì)員間的團(tuán)結(jié)，當(dāng)有的隊(duì)員騎的比較累的.時(shí)候，大家都會(huì)停下來(lái)休息，并給他以話語(yǔ)或眼神的鼓勵(lì)。男生主動(dòng)把好騎的車讓給女生，這點(diǎn)讓我很感動(dòng)，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。

2、這次騎行雖然有點(diǎn)累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進(jìn)了隊(duì)員的交流與情感，放松了心情。體會(huì)到了騎行路旅游的快樂(lè)，真的讓人值得回味與留戀。

3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對(duì)上坡我們要有勇氣去征服它。面對(duì)下坡，我們亦要沉著面對(duì)，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進(jìn)。而只有堅(jiān)持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達(dá)終點(diǎn)，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。

1、感謝隊(duì)長(zhǎng)的帶隊(duì)與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進(jìn)行！

2、感謝所有為這次活動(dòng)的組織、安排、所努力的全體隊(duì)員。3感謝每一位隊(duì)員的配合，使我們?cè)诰皡^(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來(lái)過(guò)，留下的只是腳印。

夕陽(yáng)西下，鳥兒回家。這次的騎行活動(dòng)已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來(lái)的我們臉上有些許疲憊，但是同時(shí)每個(gè)人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動(dòng)是告一個(gè)段落了，但是，這次活動(dòng)中留下的一些東西卻永遠(yuǎn)不會(huì)褪色，它會(huì)成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。

總之，這次騎行活動(dòng)很有意義，我們?cè)鲞M(jìn)了友誼與感情，收獲了感悟與快樂(lè)！

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