總結(jié)能夠幫助我們形成良好的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣，提高效率和質(zhì)量。在總結(jié)中要突出自己的亮點(diǎn)和優(yōu)勢，凸顯自己在工作、學(xué)習(xí)等方面的價值?？偨Y(jié)范文可以作為我們寫作的參考點(diǎn)，幫助我們構(gòu)建自己的寫作思路。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇一
三月份以來，xxx工區(qū)根據(jù)二月份工作計劃安排，開展了形式多樣的安全活動，通過對處段各項安全宣傳與貫徹，提高了職工們的安全意識；通過對線路隱患的排查與整治，提高設(shè)備了完好率，保證了安全運(yùn)輸?？傊?，三月份以來，在xxx工區(qū)全體職工的共同努力下，xxx工區(qū)安全工作良好態(tài)勢，為新的一年安全工作起了一個良好的開端?，F(xiàn)將三月份工作具體小結(jié)如下：
1、認(rèn)真總結(jié)二月份安全工作開展情況。二月份是傳統(tǒng)的春節(jié)，為保證春運(yùn)安全，保證廣大職工過一個平安祥和節(jié)日，xxx工區(qū)對安全工作進(jìn)行了精心的工作安排和部署，認(rèn)真好做好了春節(jié)值班工作，加強(qiáng)了對線路狀況的抽查與巡視，對倉庫、工具房等關(guān)鍵部門也完善了消防、加固了防盜設(shè)備，同時也加強(qiáng)了對職工的安全思想教育，強(qiáng)化職工們的安全意識，實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。三月份，xxx工區(qū)對二月份好的經(jīng)驗和做法，進(jìn)行了繼承和發(fā)揚(yáng)。
2、宣傳處段年度工作會議精神，理清工作思路，大力宣傳安全一號文。xxx工區(qū)通過黑板報、專欄、生產(chǎn)會、政治學(xué)習(xí)會等多種方式，向廣大職工宣傳我處面臨的形勢和任務(wù)，向職工宣傳處段20安全奮斗目標(biāo)，為基層安全工作指明方向。工會小組和共青團(tuán)組織還向廣大職工發(fā)放了安全倡議書，增強(qiáng)了廣大職工實現(xiàn)年全年安全奮斗目標(biāo)的信心。
3、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全管理，保證作業(yè)過程中人身安全和行車安全。進(jìn)入三月份，各養(yǎng)路區(qū)都進(jìn)入了大干時節(jié)，為保證安全生產(chǎn)和提高線路維修質(zhì)量，領(lǐng)工區(qū)管理人員、技術(shù)人員，紛紛到生產(chǎn)一線，檢查作業(yè)施工安全條件、幫助一線設(shè)好安全防護(hù)以及協(xié)調(diào)好人員配備、材料供給和后勤保障工作，對發(fā)現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象堅決予以制止，對發(fā)現(xiàn)的不合理工序及時進(jìn)行了糾正。
4、充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范帶頭作用，為生產(chǎn)一線安全生產(chǎn)提供思想保障和組織保障。三月份，烈山黨支部根據(jù)人員變動情況，重新劃分黨員責(zé)任區(qū)，使每個職工都有黨員來包保，每個黨員都有自己包保對象，對照包保書，明確各自的義務(wù)和責(zé)任。
廣大黨員還分別與支部組織簽署了安全承諾責(zé)任書，自我加壓，以此來推動xxx工區(qū)的安全工作。在急難險重的工作崗位上，廣大黨員始終沖在最前頭，時刻牢記“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”這名警言，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格把握維修質(zhì)量，為職工們做出了表率，安全起了良好的帶頭作用。
5、加強(qiáng)對隱患的整改力度，提高線路設(shè)備完好率。三月份，處段都對下屬各單位線路設(shè)備進(jìn)行了安全大檢查，對查出和發(fā)現(xiàn)的隱患，及時組織人員進(jìn)行了整治。xxx工區(qū)還開展了自查和互查活動，不斷發(fā)現(xiàn)和排查、整治隱患死角，做到了抓大不放小，對安全工作做到了防微杜漸，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)之中。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇二
xx年，局認(rèn)真遵照局黨委和全國鐵道團(tuán)委的要求，緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢、優(yōu)勢，在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用，?，F(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下：
一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢，帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為
在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號召，發(fā)揚(yáng)“黨有號召，團(tuán)有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在的最前線，用自己的行動自己的價值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實，明確工作。同時，局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書，全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團(tuán)委及時召開了重點(diǎn)團(tuán)委書記，重點(diǎn)對“高?！钡囊痪€青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實，并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項活動經(jīng)費(fèi)，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時期，局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點(diǎn)開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單２萬余份；還在昆明站常設(shè)青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年者行動的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）、《共青團(tuán)》（網(wǎng)站）上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。
二、大力選樹先進(jìn)典型，在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月，局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的評選活動。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票，評委會的認(rèn)真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月，局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開展*“十佳員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團(tuán)委還對全局局級以上“青年文明號”進(jìn)行復(fù)核，并對新申報的“青年文明號”進(jìn)行全面（目前此項工作還在進(jìn)行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團(tuán)委、1個團(tuán)支部、2個青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級表彰；1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)
1、防洪期間，局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書，基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊，《》()。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查活動。局團(tuán)委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團(tuán)員青年開展安全大、大活動，對青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促、求實效，增強(qiáng)青工安全第一。同時，局團(tuán)委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排，以文件下發(fā)各單位。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的。
四、深入開展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動
1、開展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動。３月初，全局各級團(tuán)組織開展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹新風(fēng)便民活動；3月5日，局團(tuán)委召開了學(xué)習(xí)雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動；3月下旬，局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神，樹行業(yè)新風(fēng)”知識競賽活動。
2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月，局團(tuán)委開展“*青年”獎學(xué)金評選活動，通過廣大、的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎學(xué)金。
五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作，提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力
1、召開了二屆三次全委擴(kuò)大會議。2**5年2月24～26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委（擴(kuò)大）會，全面部署了今年全局共青團(tuán)工作，結(jié)合全國鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點(diǎn)，提出了共青團(tuán)組織貫徹落實路局“”精神的工作。
2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會的管理。2**5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。
3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月，對全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》，從五個方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時，加強(qiáng)對基層團(tuán)支部的檢查，有針對性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團(tuán)支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日，共指導(dǎo)3個基層站段團(tuán)委（總支、支部）進(jìn)行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位表彰獎勵。前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”，來自開遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè)，確保各項工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會（團(tuán)員大會）審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對外宣傳報道獎勵辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán)，特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇三
一、指導(dǎo)思想市區(qū)鐵路沿線環(huán)境綜合整治工作，堅持政府主導(dǎo)、屬地管理、分類推進(jìn)的原則，按照統(tǒng)一規(guī)劃、突出特色、先易后難、分步實施的思路，著力優(yōu)化沿線市民生活環(huán)境，改善沿線城市景觀，展示地域文化特色，實行目標(biāo)責(zé)任制管理，因地制宜確立建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和整治任務(wù)。通過整治，切實改變鐵路沿線臟亂差現(xiàn)狀，努力實現(xiàn)創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市的綜合整治目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)成立石峰區(qū)鐵路沿線和火車站專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組濾布廠長：xx副組長：xx成員單位：
石峰區(qū)公安分局田心公安分局城管局環(huán)衛(wèi)局株洲北站株洲機(jī)務(wù)段。
三、整治標(biāo)準(zhǔn)（一）鐵路沿線。
3、綠化帶整齊劃。
一、疏密有度，無荒蕪和損壞現(xiàn)象；
4、建筑物相對整齊，立面粉飾一新或修建統(tǒng)一格式的安全隔離墻體；
5、無亂搭亂建、亂貼亂畫現(xiàn)象；6、無廢品收購站、點(diǎn)。（二）火車站。
1、有垃圾專用設(shè)施，垃圾收集密閉化（有適量的垃圾箱及果皮箱），垃圾日產(chǎn)日清，無積存。糞便收集有專用收集車輛，并做到無害化處理。
2、空氣質(zhì)量符合國家要求，有完善的監(jiān)測材料，有明顯的控?zé)煒?biāo)志和勸阻吸煙人員，無煙草廣告。
3、食品和飲用水衛(wèi)生。有效的衛(wèi)生許可證和健康證，食品生產(chǎn)加工場所布局合理，生熟分開，餐具消毒，經(jīng)營的食品索證制度健全，包裝符合衛(wèi)生要求，無過期、變質(zhì)食品。飲用水水質(zhì)符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，儲水罐、加水車設(shè)施完好，有旅客飲用水處，飲用水設(shè)施符合衛(wèi)生要求。
4、有固定的健康教育場地，有健全的衛(wèi)生制度，四害密度達(dá)到國家愛衛(wèi)會規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
5、公共區(qū)域?qū)嵭?4小時清掃保潔，清掃保潔制度落實，室內(nèi)衛(wèi)生達(dá)到五凈一整齊。
（一）組織籌備階段（3月下旬4月15日）各牽頭和責(zé)任單位組織摸底調(diào)查，列出清單，制定詳細(xì)整治方案。
（二）具體實施階段（4月16日5月31日）各牽頭單位、責(zé)任單位及參與單位對照方案，按照各自分工，組織開展集中整治行動。整治工作進(jìn)度及有關(guān)信息及時上報區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦。
（一）明確組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把整治任務(wù)作為當(dāng)前創(chuàng)衛(wèi)工作的頭等大事來抓，實行一把手負(fù)責(zé)制，并抽調(diào)12名領(lǐng)導(dǎo)和足夠工作人員，組成精干高效的整治班子，集中時間、集中精力專抓整治工作，確保整治各項內(nèi)容落到實處。
（二）加強(qiáng)輿論宣傳。
一是新聞媒體要發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用，加大鐵路沿線火車站專項整治的宣傳，營造良好的創(chuàng)建氛圍。對行動快、任務(wù)落實好的單位給予表揚(yáng)，對行動遲緩、拖著不干的進(jìn)行曝光。
二是各單位在分段整治的同時加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)，形成合力，對影響市容環(huán)境等問題定期進(jìn)行整治。
三是不斷探索和完善鐵路沿線、河流及排水溝管理的長效機(jī)制，鞏固和發(fā)展創(chuàng)衛(wèi)成果。
（三）強(qiáng)化配合協(xié)調(diào)。整治工作涉及到單位、部門多，各牽頭單位要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、壓濾機(jī)濾布科學(xué)安排，合理調(diào)度，各責(zé)任、參與單位要服從指揮，按照整治組的要求，保證人、財、物和工作到位，齊心協(xié)力開展整治行動。對整治行動中遇到的困難與問題，應(yīng)及時向區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦匯報。
（四）嚴(yán)肅檢查督辦。鐵路沿線和火車站專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、檢查、指導(dǎo)，抓好部門和單位責(zé)任制的落實。區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦將根據(jù)《石峰區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市獎懲辦法》對鐵路沿線衛(wèi)生長效管理工作進(jìn)行現(xiàn)場督查。
附送：
鐵路站段安全員事跡。
鐵路站段安全員事跡。
了。當(dāng)后來又有無法理解他的職工當(dāng)面譴責(zé)他多管閑事時，他沒有一點(diǎn)火氣，只大度地把隨身的新的一期安全監(jiān)察通報遞給了當(dāng)事人。有人說他無情，鐵石心腸，可他寧愿聽罵聲，也不愿聽哭聲，聽那哭聲心里更難受。他果真那么無情嗎？有一次，殷德云和一位朋友共飲，朋友不理解，說：
你也是快退休的人了，操那份閑心干嘛？不如向上級打個報告，找一個清閑點(diǎn)又不得罪人的差事混日子算了。他也沒有多說什么。后來喝多了，回到家，殷德云撰寫了一幅對聯(lián)：
保安全盼望萬家團(tuán)圓，護(hù)人身為了職工個人，橫批是：無怨無悔。唉！殷師傅，誰說你無情呢？原來這就是你的情??！
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇四
今年以來，我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照省、市、區(qū)關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求何部署，緊緊圍繞新一輪平安創(chuàng)建工作，以健全鐵路護(hù)路聯(lián)防機(jī)制為主體，不斷完善“打、防、控”工作機(jī)制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的活動，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安鐵路線”，確保了我鄉(xiāng)境內(nèi)鐵道線的安全暢通。
（一）高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。
鄉(xiāng)黨委、政府將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了我鄉(xiāng)平安建設(shè)的總體規(guī)劃，鄉(xiāng)綜治委將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜合治理目標(biāo)進(jìn)行考核，列為平安建設(shè)的一項重要內(nèi)容，與綜合治理何平安建設(shè)各項工作同時規(guī)劃、同部署、同檢查、同獎懲，做到了同步發(fā)展。同時，成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，各村社區(qū)也相繼成立了鐵路護(hù)路聯(lián)防組織，保證了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的順利進(jìn)行。
（二）積極實施并落實“一把手”工程。
我鄉(xiāng)始終把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作當(dāng)做一件大事來抓，納入重要的工作議事日程，并給予高度重視何支持。我鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，層層負(fù)責(zé)，層層落實“一把手工程”，確保了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任落到實處，形成了“一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)”，全鄉(xiāng)上下齊抓共管的良好格局。
（三）層層簽訂責(zé)任書，明確工作目標(biāo)。
年初，我鄉(xiāng)與四個村簽訂了《達(dá)區(qū)亭子鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任書》，并與義務(wù)護(hù)路隊員簽訂了責(zé)任書，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入目標(biāo)考核，確保了護(hù)路聯(lián)防各項工作的落實。
在工作中，我鄉(xiāng)把鐵路護(hù)路聯(lián)防宣傳工作納入平安建設(shè)宣傳計劃何內(nèi)容當(dāng)中，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳想結(jié)合、廣泛宣傳何重點(diǎn)宣傳想結(jié)合，積極宣傳鐵路運(yùn)輸在亭子鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展中的重要地位和作用，大力宣傳開展創(chuàng)建“平安鐵道線”的目的、意義，廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《治安管理處罰法》等法律法規(guī)和安全常識，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，跳動社會各方面力量參與到鐵路護(hù)路聯(lián)防工作中來。
（一）利用宣傳媒體，廣泛開展宣傳。
我鄉(xiāng)充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全鄉(xiāng)廣泛開展護(hù)路宣傳活動。特別是在鐵路附近的村設(shè)立護(hù)路宣傳板、醒目位置刷寫愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、播放鐵路，護(hù)路聯(lián)防音像資料、結(jié)合“五五”普法開展法制講座等方式，對鐵路沿線廣大群眾進(jìn)行重點(diǎn)宣傳教育，切實增強(qiáng)了群眾的鐵路護(hù)路法律意識和對“鐵路大動脈”的認(rèn)識，加強(qiáng)了群眾的社會公德教育，提高了廣大群眾參與支持護(hù)路的意識和責(zé)任感。
（二）針對不同對象，重點(diǎn)開展宣傳。
今年以來，我鄉(xiāng)成立了由綜治辦、派出所、學(xué)校、工商所、司法所、武裝部、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經(jīng)常深入到鐵路沿線的大牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘”戶及暫住戶、有前科劣跡人員戶、廢舊物品收購戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，與其簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成大牲畜及癡呆聾啞人員上路，以免發(fā)生不必要的傷亡；預(yù)防流動人口何有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全；防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性。
（三）面對中小學(xué)生，開展教育性宣傳。
為擴(kuò)大法制教育的宣傳面，我鄉(xiāng)兩所學(xué)校的中小學(xué)法制教育課中，都普遍增設(shè)了愛路護(hù)路內(nèi)容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對接等方式進(jìn)行宣傳教育；對15年級小學(xué)生采取每周利用課余時間，邀請法制副校長講授愛路護(hù)路方面的知識，同時規(guī)定每學(xué)期不少于3課時鐵路護(hù)路知識教育，并不定期召開以愛路護(hù)路為主要內(nèi)容的主題班會、隊會何家長會，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務(wù)宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學(xué)生和學(xué)生家長自覺愛路護(hù)路。
20xx年我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作把“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建作為重點(diǎn)。開展“五無”平安鐵路示范村和平安鐵道線創(chuàng)建，充分發(fā)揮了村、社區(qū)在鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的組織優(yōu)勢，組織和發(fā)動人民群眾參與“五無”平安鐵路示范村創(chuàng)建活動，形成村村創(chuàng)建、人人參與共建平安、和諧鐵路的良好氛圍。通過活動，積極營造一個良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動。
在下半年的工作中，我們一方面要將繼續(xù)貫徹落實上半年各項好的工作和措施，貫徹落實年初制定的鐵路護(hù)路工作重點(diǎn)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?。另一方面要下大力氣進(jìn)行矛盾糾紛排查，即使調(diào)處，消除隱患，再一方面，全鄉(xiāng)鐵路區(qū)段開展“壓路傷、減案件、保暢通”集中行動，為創(chuàng)建平安鐵道線和全段“五無”鐵路平安示范村創(chuàng)建比去年有所提升而努力工作。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇五
湖北省高速鐵路護(hù)路聯(lián)防會議召開后，我市根據(jù)省、隨州市護(hù)路辦統(tǒng)一部署和安排，結(jié)合轄區(qū)京廣線、雞楊線、漢丹線周邊線路實際情況積極開展治安環(huán)境綜合整治，取得了一定成效，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
省高速鐵路護(hù)路聯(lián)防會議召開后，我市積極爭取市委、市政府、支持，召開了專題工作會議，市委常委、副市長、市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長對我市境內(nèi)鐵路沿線專項整治工作進(jìn)行了安排部署，明確了公安、工商、教育及涉鐵五鎮(zhèn)辦在整治工作中的責(zé)任，并親自到火車站組織各單位召開協(xié)調(diào)會，督導(dǎo)線路治安專項整治工作。市護(hù)路辦也成立整治工作督導(dǎo)專班，到相關(guān)單位和涉鐵五鎮(zhèn)辦對沿線影響鐵路行車安全的突出問題進(jìn)行現(xiàn)場督辦，推動問題有效解決。
專項行動以來，我市相關(guān)單位、鐵路派出所、涉鐵五鎮(zhèn)辦抽調(diào)精干人員組成宣傳小分隊，走村串巷，大力宣傳鐵路運(yùn)輸對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大意義，宣傳鐵路安全常識。截止目前，轄區(qū)所有的鐵路橋、跨線橋、隧道、涵洞等重點(diǎn)要害部位實現(xiàn)安全警示標(biāo)語噴涂全覆蓋，9所中小學(xué)校、22個行政村等關(guān)鍵處所累計張貼標(biāo)語、制作宣傳欄200余塊，發(fā)放宣傳單3000余份，保證了宣傳教育的針對性和時效性。
我市在專項整治中，及時摸排和收集涉鐵不穩(wěn)定因素和治安問題，重點(diǎn)摸排鐵路沿線道路損毀、水系破壞、工資拖欠等方面可能引發(fā)的涉鐵糾紛。對排查出的矛盾糾紛和安全隱患按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，積極協(xié)調(diào)各方解決。截止目前，我市地鐵雙方的配合下，將楊寨鎮(zhèn)尚三勇因討要鐵路施工欠款，揚(yáng)言上道攔車的矛盾及時處理，維護(hù)了穩(wěn)定，確保了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序。
我市在治安環(huán)境整治中取得了一定成效，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是火車站非法營運(yùn)車輛亂停亂放缺乏監(jiān)管、站前廣場外占道經(jīng)營隨意擺攤設(shè)點(diǎn)；二是丁灣村丁家灣村民在鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)；三是雞楊線空山村村民違法私設(shè)道口，影響運(yùn)輸安全。下一步我市將進(jìn)一步加大力度，強(qiáng)化責(zé)任，狠抓整治，確保我市“經(jīng)濟(jì)大動脈”安全暢通。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇六
鐵路護(hù)路聯(lián)防工作對于維護(hù)轄區(qū)居民安全及社會穩(wěn)定具有重要的作用。所以站北社區(qū)把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作作為社會治安綜合治理目標(biāo)管理工作中的一項重要工作。具體做法有以下幾點(diǎn)：
一、建立了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立了社區(qū)專職的鐵路護(hù)路人員。并且利用轄區(qū)鐵路職工及退休老干部多的一大優(yōu)勢，吸納一部分熱心于社區(qū)建設(shè)的退休老干部加入到我們的護(hù)路聯(lián)防隊伍當(dāng)中充當(dāng)護(hù)路志愿者。組成了一支“一拉一大片、一抖一群人”的群防群治的護(hù)路聯(lián)防隊伍。比如xx小區(qū)居民xx，是一位鐵路退休的老段長，今年已經(jīng)xx歲高齡了，但是老人卻積極參與到我們的聯(lián)防隊伍中，并且發(fā)動過去的老同事和我們一起發(fā)宣傳單、貼宣傳畫、辦講座，在護(hù)路工作中發(fā)揮余熱。
二、堅持社區(qū)工作人員每周一次班前半小時學(xué)習(xí)《鐵路法》、《鐵路安全運(yùn)輸條例》等相關(guān)的法律法規(guī)知識，提高社區(qū)工作人員在鐵路護(hù)路工作中的業(yè)務(wù)水平。邀請轄區(qū)的鐵路離退休老干部到社區(qū)現(xiàn)身說法為居民開辦鐵路安全知識講座，利用多媒體邀請居民到社區(qū)觀看鐵路安全教育宣傳片。通過多種渠道提高居民的鐵路交通安全自護(hù)意識，為居民營造愛路護(hù)路的良好氛圍。
三、簽訂責(zé)任狀，層層落實責(zé)任。社區(qū)每年與街道鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組簽訂《鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任狀》。與轄區(qū)的涉路企業(yè)簽訂《鐵路護(hù)路安全責(zé)任狀》、與五殘人員和易肇易禍精神病人的監(jiān)護(hù)人簽訂《安全責(zé)任狀》、與廢品收購站簽訂《嚴(yán)禁收購鐵路器材責(zé)任狀》。
四、組織社區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防隊員走街串巷張貼宣傳畫、發(fā)放印有鐵路護(hù)路宣傳標(biāo)語的宣傳冊、樓層貼、筆記本、環(huán)保購物袋等各類宣傳品xx余份。堅持每月一次小排查、每季度一次大排查，排查的重點(diǎn)是與鐵路有關(guān)的矛盾糾紛。利用各種方式化解矛盾，發(fā)現(xiàn)一起調(diào)解一起，將矛盾化解在社區(qū)內(nèi)，消除不安全、不穩(wěn)定因素。防止各種沖擊鐵路、避免發(fā)生各類影響鐵路安全的過激行為的發(fā)生。
以上就是站北社區(qū)在鐵路護(hù)路工作中的一些做法，在今后的工作中，我們會繼續(xù)拓展更多的服務(wù)形式做好這項工作。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇七
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇八
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點(diǎn)時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點(diǎn)交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇九
兵馬未動，糧草先行，xx客運(yùn)專線開工即進(jìn)入大戰(zhàn)，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實建設(shè)指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動，實現(xiàn)重點(diǎn)工程在春節(jié)前開工，zh―2標(biāo)從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務(wù)。
一是加強(qiáng)了路地關(guān)系建設(shè)，為征遷工作打下基礎(chǔ)。指揮部及各項目經(jīng)理部一邊安攤建點(diǎn)，一邊開展地方關(guān)系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、征拆人員逐一走訪了本標(biāo)段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行感情投資，為下步的協(xié)商合作奠定了基礎(chǔ)。指揮長xx在各項工作尚未明了之前，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)堅決不能等靠，要特事特辦，超常發(fā)揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點(diǎn)，使各項工作及活動正常的開展。
二是抓住機(jī)會，突破征拆難關(guān)，以點(diǎn)帶面擴(kuò)大戰(zhàn)果。在拆遷補(bǔ)償協(xié)議未簽訂及拆遷補(bǔ)償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發(fā)文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強(qiáng)路地關(guān)系建設(shè)，其目的非常明確，只有一個字：“地”。在實際工作中，各項目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金，或快速做村組負(fù)責(zé)人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場，先開工，后辦手續(xù)。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點(diǎn)。造成既成事實后，一方面為擴(kuò)大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。
三是全力推進(jìn)征拆工作。20xx年1月中旬，zh―2標(biāo)在xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構(gòu)筑物清點(diǎn)丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點(diǎn)工程，主動放棄回家和親人過春節(jié)，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前，zh―2標(biāo)完成1110。03畝土地征地手續(xù)，其中xx區(qū)、xx區(qū)附著物全部清點(diǎn)、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設(shè)指揮部確定的征拆目標(biāo)。春節(jié)后地方政府上班，zh―2標(biāo)征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點(diǎn)、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進(jìn)場施工，沒有清點(diǎn)丈量的抓緊清點(diǎn)、丈量登記造冊并配合各區(qū)房地產(chǎn)評估公司對拆遷房屋評估。在20xx年一季度，zh―2標(biāo)完成182845。12平方米房屋清點(diǎn)、丈量工作，并協(xié)助建設(shè)指揮部與地方政府簽訂補(bǔ)償協(xié)議共計約6000萬元。至此，zh―2標(biāo)北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh―2標(biāo)在建設(shè)指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關(guān)”活動中取得了第一名。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇十
昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人，主要為到達(dá)客流，在站區(qū)沒有形成積壓客流;節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續(xù)時間長。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽,民工流為春運(yùn)客流主體，約占春運(yùn)客流的70%。
同時教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時掌握和反饋治安動態(tài)，對影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
xxxx年，我縣護(hù)路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問題，主要是工作開展不夠平衡，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位領(lǐng)導(dǎo)對護(hù)路工作不重視，不過問，認(rèn)為可有可無，在幫助解決具體問題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對骨干隊伍之外的護(hù)路組織管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇十一
xx年一年以來,我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將##年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的'考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。
貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30％，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。
鐵路社區(qū)工作總結(jié)篇十二
xx客運(yùn)專線zh―2標(biāo)征地拆遷工作在客專公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，20xx年突破了一個個難關(guān)，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)簡要總結(jié)如下：
zh―2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh―2標(biāo)線路從東往西穿越xx市五個縣（市）區(qū)（xx市、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)），9個鎮(zhèn)（街道辦事處），31個村，設(shè)計征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業(yè)6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。zh―2標(biāo)是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節(jié)，前期時間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經(jīng)過了xx電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷，“反拆遷”經(jīng)驗較為豐富。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/8809892.html】
