總結(jié)能夠激勵我們保持積極的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)動力，為未來的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。在寫總結(jié)時，要遵循簡潔明了、準確表達的原則，避免冗長和模糊。以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
上半年公路工作總結(jié)篇一
三年來，我市縣鄉(xiāng)公路工作在省、市主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級政府的大力支持下，全市縣鄉(xiāng)公路系統(tǒng)的廣大干部職工，全面貫徹黨的十六大精神，始終堅持以“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工作全局，搶抓機遇、加快發(fā)展、深化改革、強化管理、抓好兩個文明建設(shè)，努力提高我市縣鄉(xiāng)公路管理水平，使各項工作邁上一個新臺階。
一、養(yǎng)護工作。
縣鄉(xiāng)公路三分在建，七分在養(yǎng)，因此狠抓公路養(yǎng)護是我們的立足之本，興路之基。歷年來，我們始終把養(yǎng)護工作擺在首位。
一是抓養(yǎng)護機制改革。
二是努力提高養(yǎng)護科技含量。
三是認真扎實的開展全面養(yǎng)護勞動競賽活動。
四是及時搶修水毀。
五是加強橋梁養(yǎng)護。
為貫徹落實交通部橋梁管理系統(tǒng)的推廣，今年市縣鄉(xiāng)處出資購買了6臺奧林巴斯c-750高檔數(shù)碼相機配發(fā)到各公路站，對從事橋梁養(yǎng)護的工程技術(shù)人員舉辦了一期培訓(xùn)班，各單位均明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，建立了管理制度和數(shù)據(jù)采集、普查檔案，全市橋梁的養(yǎng)護與維修工作正在按計劃有序地進行;六是推行養(yǎng)護機械化。各公路站從有限的經(jīng)費中擠出部分資金加大了對養(yǎng)護機械的投入，三年中共添置壓路機2臺、裝載機2臺、灑水車4臺、水泥攪拌機5臺、各類載重翻斗卡車12臺，提升了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作戰(zhàn)斗力。由于強化了以上六項養(yǎng)護措施，三年來全市縣道常年養(yǎng)護年平好路率和鄉(xiāng)道常年養(yǎng)護年平好路率均超年計劃的10%以上，取得了顯著的成績。
二、新改建工程。
縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造是今年新改建工程的重頭戲。我市列入今年縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造的項目有20條公路計329公里，目前已全部開工啟動，已完成水泥混凝土路面施工的有安大線，另有橋祖線等5條公路正在緊張地進行水泥混疑土路面施工，可望在年底前竣工。除此之外，三年間，我市采取民工建勤、民辦工助、多方籌資、群眾投勞、交通扶貧以及以工代賑等辦法，有計劃、有步驟、有重點地對現(xiàn)有公路和跨地區(qū)、跨縣市的'斷頭路、聯(lián)絡(luò)線、經(jīng)濟線、扶貧公路進行了新建和改建。全市共安排新改建工程xxx個，投資總額達xxxx萬元，其中xx%的經(jīng)費來源于地方集資和群眾投勞折款。共完成砂改油工程35.9公里，水泥混疑土路面98.14公里，等外路改造80.8公里，砂石路面中修20.6公里，加固危橋4座xxx延米，修建通村公路xxx余公里，解決xx個行政村行路難的困難。在工程質(zhì)量方面，嚴格按照上級主管部門和《婁底市縣鄉(xiāng)公路工程質(zhì)量管理辦法》的要求，認真落實基建程序，建立健全了竣工和各類管理資料，采取完善質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制、質(zhì)量終身制和三級質(zhì)量保障體系，實行招投標制等措施，工程質(zhì)量普遍提高，工程合格率達xxx%。
三、路政管理。
路政管理工作歷來是縣鄉(xiāng)公路管理工作的老大難問題，隨著《公路法》和《湖南省實施(公路法)辦法》的頒布實施，解決了公路路政執(zhí)法主體、執(zhí)法手段等多年來沒有解決的關(guān)鍵性問題，我市的路政管理工作正逐步地走入正軌。從縣鄉(xiāng)處到縣市公路站，均設(shè)置路政科(股)，把路政工作納入年度目標管理，明確了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)和科(股)室負責(zé)人具體抓的工作職責(zé)，抽調(diào)文化素質(zhì)高、工作責(zé)任心強的干部職工組成路政執(zhí)法隊伍，通過執(zhí)法培訓(xùn)，陸續(xù)取得了行政執(zhí)法證，提高了執(zhí)法水平，配備了路政執(zhí)法專用車和必要的辦案工具、設(shè)施，并在年初計劃中專門安排了路政管理經(jīng)費，全力打造一支路政執(zhí)法威武、文明之師。通過三年的發(fā)展，我市路政管理工作無論是清掃路障、控制違章建筑、賠償金處罰到位、取締馬路市場等外業(yè)管理工作還是實行政務(wù)公開、出臺各種規(guī)章制度、建立健全執(zhí)法檔案等內(nèi)業(yè)管理工作都比往年有了全新的提高，累計開展《公路法》宣傳活動15次，組織了30次大規(guī)模的清掃路障活動，清除違章建筑165處，取締馬路市場15處，鏟除各類路障上千處，查處縣鄉(xiāng)公路路政違法案件xxx多件，為維護我市縣鄉(xiāng)公路路產(chǎn)路權(quán)提供了強有力的保障。
四、民工建勤。
近年來，我們通過對“民工建勤”進行適當引導(dǎo)、宣傳和扶助，全市公路沿線群眾的修路、養(yǎng)路意識不斷提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對公路建設(shè)的支持和投入力度不斷增強，為縣鄉(xiāng)公路的建、管、養(yǎng)提供了良好的外部環(huán)境。特別是漣源市實施的“星火計劃”大有燎原之勢，為“民工建勤”奠定了廣泛的群眾基礎(chǔ)，老百姓盼望修路，參與修路的積極性日益高漲。漣源市共籌資1300萬元，投勞8萬多個工日，修建水泥路近50公里，繼去年全市縣鄉(xiāng)公路水泥路建設(shè)現(xiàn)場會在漣源召開，今年全市縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改建現(xiàn)場會議又在漣源召開，他們采取的鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌一點、社會集一點、部門扶一點、政府給一點、交通補一點的多種渠道籌資，舉全民之力興建水泥路的方法為縣鄉(xiāng)公路建設(shè)提供了很好的經(jīng)驗，在全市范圍內(nèi)迅速掀起興建水泥路的熱潮。沒有進行水泥路建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，受其感染，也能擠出部分資金用于彌補小修保養(yǎng)和中修的經(jīng)費缺口，足額發(fā)放和適當提高農(nóng)民養(yǎng)路代表工的工資，創(chuàng)造了全市“民工建勤”的良好氛圍。
五、規(guī)范化管理。
“科學(xué)管理也是一種生產(chǎn)力”。全市縣鄉(xiāng)公路系統(tǒng)通過“內(nèi)強管理、外樹形象”，在加強隊伍、班子建設(shè)的基礎(chǔ)上，重點修訂并完善了各種規(guī)章制度，市縣鄉(xiāng)處進一步完善了《婁底市縣鄉(xiāng)公路目標管理考核辦法》、《婁底市縣鄉(xiāng)公路新改建工程質(zhì)量管理辦法》;系統(tǒng)內(nèi)各單位根據(jù)縣鄉(xiāng)公路的工作特點和各縣(市、區(qū))的實際情況，對養(yǎng)護、新改建工程、路政管理、勞動考勤、財務(wù)、安全、學(xué)習(xí)等制度和領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任制進行修改和完善，同時也對工班進行規(guī)范化管理，實行民主集中制，讓制度上墻、責(zé)任落實到人，讓每個養(yǎng)路工都能參與民主管理，享受當家作主的權(quán)利。其次是關(guān)心職工，努力改善生產(chǎn)生活條件，雙峰縣公路站新建辦公樓和家屬樓各一棟;漣源、冷水江公路站正在興建辦公樓，年前要遷入新址辦公;三年來，新建工班房3棟，維修改造工班房6棟，還給部分工班配備了床鋪、桌椅、標志服、草帽、手套、鋤頭、簸箕等生產(chǎn)生活勞保必須品，這些措施的實施，穩(wěn)定了干部職工和養(yǎng)路工的情緒，調(diào)動了他們的工作積極性，樹立了縣鄉(xiāng)公路的良好形象。
六、拖摩規(guī)費征收。
拖摩養(yǎng)路費是縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護資金的主要來源之一，為了幫縣鄉(xiāng)公路建設(shè)籌措更多資金，經(jīng)我處積極爭取和不懈努力，在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，從今年開始，對我市的拖摩養(yǎng)路費征收體制進行了改革和調(diào)整，把拖摩費以前由運管代征收變更為由自己直接征管，市、縣兩級成立拖摩養(yǎng)路費專門征收機構(gòu)。通過制訂了《婁底市拖摩養(yǎng)路費征收管理辦法》和《婁底市拖摩養(yǎng)路費目標管理考核辦法》、并加大征收力度等多種征管手段，預(yù)計今年可完成800萬的征收任務(wù)，其中婁星區(qū)和漣源市拖摩征稽辦今年完成的征收任務(wù)均比往年由運管部門代征的基礎(chǔ)上翻了一番，成績喜人，效果顯著，為改革后的新體制開了個好局。
七、其他工作。
一是加強安全管理。
“安全重于泰山”，在抓好各項工作的同時，我們沒有忽視對安全工作的管理，做到常抓不懈。出臺了《婁底市縣鄉(xiāng)公路管理處安全生產(chǎn)管理辦法》，為全系統(tǒng)的安全管理工作提供指導(dǎo)和依據(jù)。各單位明確了安全分管領(lǐng)導(dǎo)和安全專干，把安全工作納入年度目標考核，實行安全一票否決權(quán)。始終把安全管理貫穿于縣鄉(xiāng)公路各項工作中去，在縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造中，與施工單位簽訂施工承包合同的同時簽訂安全生產(chǎn)合同;縣鄉(xiāng)處每年組織兩次安全生產(chǎn)大檢查，對安全生產(chǎn)重點防范單位新化縣白溪、龍溪兩汽運渡口，我處安全管理人員多次會同新化縣縣鄉(xiāng)公路管理站多次到現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，檢查船舶技術(shù)狀況，查處事故隱患，落實防范措施，確保萬無一失。
二是圓滿地完成全國第二次公路普查工作。
在這次工作中，我們共抽調(diào)了xx名公路職工，出動車輛xx臺、共xxxx多車次，投入經(jīng)費xxx萬元，歷經(jīng)八個月，完成了全市xxxx公里的縣、鄉(xiāng)、專、村道的普查工作，裝訂了近十萬文字的普查數(shù)據(jù)資料，摸清了我市縣鄉(xiāng)公路建設(shè)的現(xiàn)狀和家底。
三是成功地編制了《xxxx―xxxx年農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》。
全市共抽調(diào)xx多人，投入經(jīng)費xx余萬元，編寫了近xx萬的文字和表格，描繪了“行政區(qū)域示意圖”、“交通現(xiàn)狀圖”、“公路網(wǎng)節(jié)點示意圖”、“xxxx―xxx‘十五’規(guī)劃圖”、“xxxx―xxxx‘十一五’規(guī)劃圖”、“xxxx―xxxx遠景規(guī)劃圖”、“xxxx年技術(shù)等級規(guī)劃圖”等圖紙，并通過市、縣(市、區(qū))政府的評審。
三年來，我們盡管力所能及地做了一些工作，取得了不少的成績，但我們也應(yīng)該清醒地看到全市縣鄉(xiāng)公路從整體上來看比其他先進市、州落后，還存在很多問題、困難和矛盾，突出表現(xiàn)在：(1)各縣(市、區(qū))之間的管養(yǎng)工作發(fā)展不平衡，內(nèi)部管理水平有待提高;(2)部分線路、部分路段的全面養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護做得不夠;(3)在經(jīng)費緊張的情況下，各縣(市、區(qū))公路站的人事改革力度不大，且開源的門路不廣，節(jié)流的手段不多，造成建、管、養(yǎng)難度加大;(4)路政執(zhí)法外部環(huán)境差，全民愛路護路的意識不強;(5)工程質(zhì)量方面仍存在手續(xù)不全、施工技術(shù)人員責(zé)任心的不強、質(zhì)量管理體系混亂等問題，這些問題都是制約我市縣鄉(xiāng)公路發(fā)展的不利因素，必須引起我們的高度重視，我們一定要進一步認清形勢，把握機遇，加速發(fā)展，用發(fā)展的辦法解決前進中的問題和困難，努力開創(chuàng)我市縣鄉(xiāng)公路的美好明天。
上半年公路工作總結(jié)篇二
堅持“學(xué)以至用、用以促學(xué)”解放思想推動工作，貫徹落實市局工作會議精神，按照“對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)”的工作思路，緊緊圍繞中心工作以民主評議政風(fēng)、行風(fēng)和治理商業(yè)賄賂各項工作為契機，以整理道班風(fēng)貌活動為載體，以全面提高職工生活文化水平為重點，廣大干部職工與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作都有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效。現(xiàn)將工會工作呈現(xiàn)如下：
1、堅持職工代表大會制度，完善民主管理基本形式。對涉及到職工切身利益的事嗇了透明度，特別是職工醫(yī)療保險、職工福利、勞動保護等方面，實行公平、公開、公正切實維護職工的合法權(quán)益。今年三月份召開了第一屆四次職工代表大會和會員代表大會，在會議如開前首先將提案表下發(fā)各個小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把公路建設(shè)和各項工作有力度的提案交到職代會上，這方法收到了良好的成效，本次職代會收到提案20條管理方面12條職工生活福利方面8條提案的收集為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供了有利的依據(jù)和思路。
2、積極響應(yīng)市局號召，開展雨季勞動競賽。針對今年雨水較多的天氣情況，我局要求各養(yǎng)路隊高度重視今年的雨季公路養(yǎng)護和防汛工作，加強了對這項工作的預(yù)防處置，將雨季公路養(yǎng)護和防汛責(zé)任制層層落實到個人，確保重點敏感線路和安全暢通，截止到6月底，我局共修補雨季造成的路面坑7200余平米,耗費瀝青40余噸，碎石810方，保證了雨季公路路面無坑，路況不下降。實現(xiàn)了安全事故為0的目標。
3、注重關(guān)心職工生活，維護職工合法權(quán)益，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。
我局工會積極做好送溫暖工程工作，建立健全困難特困職工生活檔案，及時了解掌握困難職工生活，實實在在地設(shè)法給予困難職工幫助，看望生病住院職工12次體現(xiàn)了單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工會組織的溫暖。四月份還組織女職工進行了婦科檢查。我們不僅對內(nèi)部職工關(guān)心，我們還經(jīng)常組織職工開展獻愛心活動。大家都慷慨解囊，為社會獻出自己的一份力。充分利用自身的優(yōu)勢努力搞好“一種三養(yǎng)”劉公廟養(yǎng)路隊籌辦了一個肉鴿養(yǎng)殖廠已經(jīng)發(fā)展肉鴿300多對洋湖隊養(yǎng)雞500多只，如今每個養(yǎng)路隊都種了蔬菜能夠自給自足收到了較好的經(jīng)濟效益，增加了職工的收入大家都其樂融融。
4、大力開展建設(shè)職工之家和雙增雙節(jié)活動。對于一些重點道班工會經(jīng)常到現(xiàn)場去指導(dǎo)幫助他們解決一些實際問題，對于條件比較好的職工之家進行了重點建設(shè)，并為他們配備了體育器材，如乒乓桌跳繩等，如臨江乙道班植樹受到外界嚴重破壞我們還親自去圍護，幫助職工之家搞好公路文化建設(shè)，為他們制作了宣傳版報等。同時我們還結(jié)合建設(shè)節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，結(jié)合各自工作的特點節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油形成勵行節(jié)約、崇尚文明的良好風(fēng)氣。
5、繼續(xù)完善職工療養(yǎng)制度。今年按照市局要求我們按排了全分局一線職工到宜春溫湯療養(yǎng)。
半年來工會工作雖取得一定成績，但還有些不足離市局下達的《工會工作考評細則》還有些差距，如工會經(jīng)費較為緊張，使一些活動的開展只能減壓，道班經(jīng)費嚴重不足等，我們將繼續(xù)努力以鄧小平理論和黨的基本路線指導(dǎo)振奮精神，堅定信心，開拓創(chuàng)新，扎實工作充分發(fā)揮工會橋梁紐帶作用，為工會再上新臺階而努力奮斗。
上半年公路工作總結(jié)篇三
20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件,緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場,向管理要效益,以改革求發(fā)展,用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針,團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎(chǔ)。
現(xiàn)將20xx年上。
如下:。
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:。
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預(yù)防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學(xué)習(xí)先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學(xué)管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏;加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境;提高服務(wù)水平，樹立良好形象。
第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。
第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”;爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司;5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責(zé)任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)(加上借貸款)32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。
落實黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會的批復(fù)》(豫建投團[20xx]1號)文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月27日，在省建投團委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
上半年公路工作總結(jié)篇四
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責(zé)任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1——4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。
今年地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。
1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
上半年公路工作總結(jié)篇五
為加強領(lǐng)導(dǎo)，確保各項工作順利開展，有力推動全市道路環(huán)境整治工作，市公路局成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峰，李麒麟為副組長，機關(guān)各科室負責(zé)人，局屬單位負責(zé)人、各縣（市、區(qū)）交通運輸局分管負責(zé)人，公管所主要負責(zé)人為成員的公路環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組；市公路局還專門成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峰、紀委書記袁久蓮、副局長李麒麟為副組長，機關(guān)各科室負責(zé)人，局屬單位負責(zé)人為成員的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市活動領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了各項工作具體責(zé)任人和聯(lián)系人，制定了市公路局《城市進出口道路環(huán)境整治》、《“除陋習(xí)、樹新風(fēng)、提素質(zhì)”集中治理“三亂”》、《“門前五包”責(zé)任制》、《“創(chuàng)建城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市奮戰(zhàn)100天”》、《環(huán)境治理城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作方案》等工作的專門意見和實施方案。
二、分解任務(wù)，落實責(zé)任。
（一）按照屬地原則，依據(jù)“誰主管、誰負責(zé)”落實各項整治工作。市公路局組織召開全市公路系統(tǒng)主要負責(zé)人會議，要求局屬單位、各縣（市、區(qū)）公管所必須成立相應(yīng)的機構(gòu)，落實管養(yǎng)路段具體責(zé)任人，對照整治目標任務(wù)，把管養(yǎng)路段分解落實到分管領(lǐng)導(dǎo)，落實到每個管理人員和班組，落實到具體崗位，管理人員要參與到整治第一線。
（二）對照標準認真梳理機關(guān)環(huán)境存在的不足，由局辦公室提出整治方案，并負責(zé)各項具體任務(wù)落實。
三、加強宣傳，認識到位。
堅持每周五參與社區(qū)環(huán)境大掃除活動，以實際行動參與社會宣傳。
四、突出重點，強化整治。
針對道路整治面廣線長，情況復(fù)雜，困難較大，機關(guān)建筑物較陳舊的情況，在抓好常態(tài)工作的同時，對市區(qū)四大城市進出口128公里重點路段整治項目，城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理落實了由局長負總責(zé)，兩位副局長包干負責(zé)項目，局屬單位、旌陽、中江、羅江公管所具體落實，對128公里路段和城鄉(xiāng)結(jié)合部細化到每公里整治。
機關(guān)環(huán)境落實由紀委書記牽頭，機關(guān)各科室、直屬單位廣泛參與。為強化整治，順利完成目標任務(wù)，還落實專人負責(zé)各項整治工程的方案制作，聯(lián)系財政、發(fā)改委、市政府采購中心等部門落實大中型掃地車、灑水車、增設(shè)標志標牌、補齊三樁、補劃標線和s106線綠化補植政府采購、網(wǎng)上招標、落實招標隊伍、簽訂合同，德什路公鐵立交橋在市發(fā)改委立項、報送招標方案，采用固定價比選落實施工隊伍實施整治，所有項目從開始到各項目竣工驗收，做到了事事有人抓，層層有落實。
上半年公路工作總結(jié)篇六
一、以收費工作為中心，超額完成通行費征收任務(wù)。
截止12月31日，xx管理所共征收通行費4125.9萬元，完成全年計劃任務(wù)3100萬元的133.1%，日均征收11.304萬元。10月19日，提前73天完成完成西漢公司下達的2050萬的年度征費任務(wù)。
二、明確目標、強化責(zé)任，各項工作抓重點抓到位。
根據(jù)xx公司給管理所的即定工作目標，管理所年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結(jié)去年工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴此文來自公文網(wǎng)打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務(wù)的全面完成奠定一個堅實的基礎(chǔ)。為此，管理所及時通過xx年工作會議、站股班組長會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我所xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大員工完成收費等各項工作任務(wù)的信心。為將工作落實到實處，我所將年度通行費指標、安全目標分解細化落實到各收費班組，將有關(guān)管理目標等落實到部門，并以目標責(zé)任書的形式，明確班組、部門的責(zé)任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，在全體員工的共同努力下，漢中管理所全年各項工作均取得了較好地成績。
1、按照省交通廳、集團公司和xx公司的安排部署，準時啟動計重收費工作。按照省交通廳和集團公司安排部署，xx管理所在8月初全面開始計重收費施工改造，9月26日施工改造工作全部結(jié)束，10月5日，通過省計量檢測部門的檢測并獲得合格證書。9月中旬根據(jù)交通廳安排部署派征費股和各收費站站長參加了省交通廳組織的計重收費業(yè)務(wù)培訓(xùn)，各培訓(xùn)人員回來后及時對征費員、監(jiān)控員、票證員集中進行相關(guān)計重收費業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)計重收費的法律法規(guī)、收費方案、費率標準及計算辦法等，并聯(lián)系軟公文寫作件系統(tǒng)及動態(tài)衡器安裝單位的工程師進行了系統(tǒng)日常維護保養(yǎng)和操作技能專項培訓(xùn)，現(xiàn)場就涉及特情處理等方面的問題進行了熱烈的討論和座談，取得了明顯的效果，為計重收費工作奠定了良好的基礎(chǔ)。在預(yù)警試運行期間全面按照西漢公司的安排部署落實工作，在各收費站進站口發(fā)卡的同時向司機發(fā)放計重收費宣傳單，出口為超重的車輛打印記重收費提示單。在試運行期間堅持系統(tǒng)運轉(zhuǎn)信息的日報工作，進行匯總并提出合理化建議上報集團征費管理部，為計重收費的正式啟動提供了第一手信息資料。
在收費廣場設(shè)立專門的計重收費政策咨詢臺，派專人就有關(guān)計重收費的相關(guān)問題進行解答，同時記錄司乘人員針對計重收費提出的意見和建議，并及時的將意見和建議反饋回公司。收費廣場懸掛計重收費橫幅，深入沿線各運輸企業(yè)和相關(guān)單位進行計重收費政策的宣傳并發(fā)放傳單，回答群眾提出的有關(guān)計重收費問題，記錄意見和建議。整個試運行期間共向轄區(qū)沿線各運輸企業(yè)和相關(guān)單位及司乘人員發(fā)放宣傳單2萬余份，接待群眾咨詢5000余次。經(jīng)過前期扎實的準備工作，10月15日10時，管理所各收費站全面啟動計重收費工作，目前計重收費工作進展順利，系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常。截止12月31日，xx管理所計重收費1155.5萬元，計重比車型增收273.4萬元，增收比例為31%。
2、全面開展治理車輛超限超載工作。按照省政府《關(guān)于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》精神和集團公司、xx公司的工作安排，xx管理所于11月1日正式啟動治超工作，治超工作開始前管理所就為各收費站懸掛治理超限超載宣傳標語橫幅，在xx立交，跨線橋等處制作大幅治超廣告宣傳牌20個，并在xx立交處電子情報板上連續(xù)滾動播放宣傳治超口號、標語；同時，通過各收費站窗口向過往司乘發(fā)放“致司機朋友的'一封信”、“致全省高速公路通行車輛司機的公開信”、“治理超限超載運輸”小冊子等宣傳單，共計1000余張，有力地營造治超氛圍。
通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告及走訪沿線各大廠礦企業(yè)和運輸公司宣傳計重收費、超限超載治理的政策、法律法規(guī)、工作部署等內(nèi)容，認真講解治超政策和安全運輸?shù)睦祝瑒駥?dǎo)其支持治超工作，以取得社會各界特別是廣大運輸單位和駕駛員對強化治超工作的理解、支持和配合，最大限度做好超限超載治理的源頭宣傳教育工作，形成良好的社會輿論環(huán)境，贏得更多的理解和支持，從而確保治超期間的各項工作順利進行。截止目前共張貼標語1000多張，同時我們還開展宣傳咨詢，現(xiàn)場提供服務(wù)，各收費站分別在收費站廣場設(shè)立計重收費咨詢點、治超政策咨詢點，配備專職人員現(xiàn)場講解治超工作的各項規(guī)定，熱情回答司機師傅們的提問，截止目前共提供各項政策咨詢服務(wù)500多人次。
截止12月31日，xx管理所共檢測車輛25889輛，其中超限車輛2220輛，經(jīng)過工作人員的政策宣講和耐心勸導(dǎo)，所有超限車輛全部勸返，勸返率為100%，超限率從11月1日的18%下降到12月31日的8.61%。目前，xx管理所各檢測站治超工作進展順利，設(shè)施設(shè)備運轉(zhuǎn)情況良好，檢測站工作人員熟悉治超工作的一系列文件精神和要求，對司乘人員及社會各界的咨詢做到及時準確答復(fù)，有專人負責(zé)信息保送，堅持做到每天一報，有事報事，無事報平安，做到交接班有記錄，每輛車有登記。
上半年公路工作總結(jié)篇七
今年繼續(xù)保持了“省級文明單位”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構(gòu)建和諧××，穩(wěn)步快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育先進單位”，被××市公路局授予“全市公路系統(tǒng)思想政治工作先進單位”；××*國道××*收費站連續(xù)保持了“省級文明收費站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”；局黨委書記、局長××被市委宣傳部授予“泰安市優(yōu)秀黨員教育工作者”；副局長××*、政工科科長××*被××縣精神文明建設(shè)委員會授予“全縣精神文明建設(shè)先進工作者”xx年9月23日，××市委副書記××來我局調(diào)研，對我局文明行業(yè)創(chuàng)建工作給予高度評價。
一、制定完善各項制度，抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)（一）努力提高政策理論水平，認真貫徹落實民主集中制原則。一是為進一步提高局領(lǐng)導(dǎo)成員的政治理論水平和思想覺悟，堅持了中心組學(xué)習(xí)制度，每月由局黨委書記或副書記組織學(xué)習(xí)政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。二是認真貫徹黨的民主集中制原則，制定了議事制度、議事規(guī)則、議事紀律。實行黨委會議、局長辦公會議、行政辦公會議制度和領(lǐng)導(dǎo)班子工作情況通報制度，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工明確、密切協(xié)作、顧全大局。凡屬局政策性大事、全局性等問題都須由黨委會議集體研究決定，保證了局決策的民主化、制度化和科學(xué)化。三是為進一步加強和改進領(lǐng)導(dǎo)班子、各級領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)建設(shè)，營造干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的濃厚氛圍，爭創(chuàng)干事創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子，爭做干事創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部”為主要內(nèi)容的“一學(xué)兩爭”活動。（二）嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制為做好這項工作，我局制定了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作實施意見，健全了制度、明確了要求。按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求，局黨委書記、局長為局黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人，在與市公路局黨委、縣政府簽訂責(zé)任書的同時，與各黨委委員、副職簽訂了責(zé)任書，各黨委委員、副職按照工作分工對各自職責(zé)范圍內(nèi)的廉政建設(shè)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。局領(lǐng)導(dǎo)成員帶頭遵守廉潔勤政的規(guī)定，做到了自重、自省、自警、自勵，發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)干部的示范帶頭作用。
二、加強黨的建設(shè)，鞏固保持共產(chǎn)黨員先進性教育成果一是在黨的建設(shè)中，制定了黨務(wù)工作計劃，完善了黨務(wù)工作制度，堅持民主生活會制度和“黨員活動日”制度。為鞏固保持共產(chǎn)黨員先進性教育成果，按照上級黨委要求，7月10日至18日，所屬8個黨支部分別召開了組織生活會，按照“一人談，眾人幫，逐個進行”的方式，積極開展批評與自我批評。局黨委書記、局長××同志帶頭檢查自身存在的問題和不足，鼓勵大家對自己提出批評和建議，帶動和引導(dǎo)了大家暢所欲言，營造了民主和諧的良好氣氛。廣大黨員以對黨、對人民負責(zé)的精神，既幫助其他黨員找差距，提出改進思想、紀律和作風(fēng)的建議，又認真查找了自身存在的問題和不足，使每位同志都受到了深刻的教育和啟發(fā)。二是為加強黨支部建設(shè)，年初局黨委與各黨支部簽訂了《黨支部目標責(zé)任書》，各單位內(nèi)部出現(xiàn)問題，由支部書記負責(zé)；同時各黨支部與所屬黨員分別簽訂了《黨員目標責(zé)任書》，實行目標管理。三是在發(fā)展黨員過程中，堅持發(fā)展標準，堅持程序發(fā)展。為確保黨員質(zhì)量，使發(fā)展黨員置于廣大群眾的監(jiān)督之下，對發(fā)展的*名新黨員全部進行公示。
總結(jié)。
二是繼續(xù)開展了以職業(yè)道德、家庭美德、社會公德為主題的學(xué)習(xí)教育活動，在辦公樓、宿舍樓墻壁粉刷了公共基本道德規(guī)范、居民文明公約等標語口號，使文明創(chuàng)建活動真正融入到社會、延伸到家屬院、深入到戶。三是加強執(zhí)法執(zhí)收人員法律法規(guī)學(xué)習(xí)，努力提高全局執(zhí)法執(zhí)收人員的法律意識、法制觀念和依法行政能力，造就了一支高效能運轉(zhuǎn)、高水平管理的高素質(zhì)執(zhí)法執(zhí)收隊伍。（二）經(jīng)常開展崗位練兵活動，加大對執(zhí)法隊伍的管理力度。為建設(shè)一支高素質(zhì)的公路執(zhí)法隊伍，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象，促進公路事業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，經(jīng)常開展崗位練兵、技術(shù)比武等活動，路政管理人員努力達到了政治合格、業(yè)務(wù)過硬、動作規(guī)范、文明行政的要求；征收人員按照“三優(yōu)三化”的要求，推行政務(wù)公開，規(guī)范文明用語，落實承諾服務(wù)，設(shè)立了服務(wù)臺等便民服務(wù)設(shè)施，將文明執(zhí)法和優(yōu)質(zhì)服務(wù)融入一體，讓人民群眾切實感到了文明創(chuàng)建所帶來的氛圍和實惠。
四、嚴格執(zhí)行上級有關(guān)政策，做好勞資和離退休工作（一）嚴格控制人員，認真落實管理制度。在勞資工作中，嚴格控制人員數(shù)量，工資發(fā)放、統(tǒng)計報表準確及時，標志服裝發(fā)放嚴格執(zhí)行標準，按規(guī)定及時足額繳納養(yǎng)老保險、失業(yè)保險。（二）結(jié)合實際，對老干部做到了三個“關(guān)心”。我局歷來重視離退休工作，專門設(shè)立了老干部科，成立了老干部黨支部，在老干部工作上，我們堅持了三個“關(guān)心”，使離退休老干部老有所養(yǎng)，老有所教，老有所樂，老有所學(xué)。一是從政治上關(guān)心，該參加的會讓他們參加，該看的文件讓他們看到，該知道的情況向他們通報。二是從生活上關(guān)心，認真落實他們的經(jīng)濟待遇，不論局經(jīng)濟如何困難，也按規(guī)定發(fā)放離退休人員工資，從不拖欠。三是從活動上關(guān)心。我局設(shè)有老干部活動中心，定期開展乒乓球、撲克、棋類比賽，在今年老人節(jié)前夕，局領(lǐng)導(dǎo)、政工、老干科人員陪同離退休干部到××旅游參觀。
五、加強宣傳信息工作，發(fā)揮工、青、婦“三位一體”的重要作用（一）健全通訊報道機構(gòu)，經(jīng)常開展豐富多彩的文體活動。宣傳鼓動在公路工作中起著動員、導(dǎo)向、激勵和監(jiān)督作用，為了做好這項工作，專門設(shè)立宣傳科，建立健全了通訊報道機構(gòu)，完善了《新聞宣傳方案》、《新聞工作考核獎懲辦法》，明確年度工作目標、宣傳重點，建立激勵機制，保證了新聞宣傳工作有章可循。5月份，邀請《××*報》副總編××同志來我單位進行新聞知識講座，局長××親自帶頭參加學(xué)習(xí)，通過新聞知識講座，極大地提高了新聞宣傳人員的寫作能力，全年共發(fā)表稿件××篇，其中市級××篇、省級××篇、國家級××篇，有力地宣傳了我局在三個文明建設(shè)中取得的成績。在文化娛樂方面，建立了職工之家、電教室、圖書室、青年活動室，開展了“迎新春聯(lián)歡會”、“消夏晚會“乒乓球比賽”等娛樂活動。豐富多彩的文體活動把公路文化裝點的更加絢麗。（二）健全工會、共青團、女工委等群眾組織，形成“三位一體”的工作格局。我局召開的第八次三次職工代表大會，在全體代表的共同努力下，會議的各項任務(wù)圓滿完成，職工民主管理、群眾監(jiān)督、參政議政、當家作主的主人翁意識不斷增強。同時健全共青團、女工委等組織，形成工、青、婦“三位一體”創(chuàng)建文明行業(yè)的工作格局。局女工委以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，扎實有效地開展“巾幗建功”競賽活動，收費站被授予省級“巾幗文明示范崗”稱號。局團總支帶領(lǐng)全局團員青年大力開展了爭創(chuàng)“青年文明號”、爭當“青年崗位能手”的誠信建設(shè)活動。收費站被授予省級“青年文明號”稱號，路政大隊被授予市級“青年文明號”稱號。目前，我局共擁有省級“青年文明號”*個、市級“青年文明號”*個、縣級“青年文明號”*個。
六、加大行風(fēng)廉政建設(shè)力度，抓好創(chuàng)一流樹形象工程（一）加大管理力度，從源頭上加強預(yù)防和治理。為加大公路工程、征收、路政執(zhí)法等腐敗現(xiàn)象的高發(fā)頻發(fā)地帶的管理力度，我們從源頭上加強了預(yù)防和治理，從制度和管理上解決問題。一是健全完善多項規(guī)章制度，用制度規(guī)范言行，是加大治本力度，搞好廉政建設(shè)的保障。堅持每年年初簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分工領(lǐng)導(dǎo)靠上抓、政工科協(xié)調(diào)抓、上下聯(lián)動一起抓的局面。二是充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的示范作用。局各級領(lǐng)導(dǎo)干部時刻保持清醒的頭腦，從思想上構(gòu)筑了拒腐防變的鋼鐵長城。三是建立內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督的監(jiān)督管理機制。
上半年公路工作總結(jié)篇八
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(一)通行費征收穩(wěn)步提高,超額完成上半年征收目標
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
(二)日常養(yǎng)護工作實施,確保路況良好
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預(yù)防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學(xué)習(xí)先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學(xué)管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南拾十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責(zé)任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。
截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
（六）對遺留工程實施管理
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦妫鶕?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預(yù)算工作。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)（加上借貸款）32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。
隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會的批復(fù)》（豫建投團1號）文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的`競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復(fù)，同意建立中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會，并成立了中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會籌備組。
5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。
（十）公司內(nèi)部報刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。
報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導(dǎo)就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內(nèi)提高企業(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學(xué)的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
二、在上半年工作中存在的問題
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。
上半年公路工作總結(jié)篇九
（一）努力提高政策理論水平，認真貫徹落實民主集中制原則。
一是為進一步提高局領(lǐng)導(dǎo)成員的政治理論水平和思想覺悟，堅持了中心組學(xué)習(xí)制度，每月由局黨委書記或副書記組織學(xué)習(xí)政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。2005年學(xué)習(xí)的重點是十六屆四中全會精神和《**公路管理辦法》，在學(xué)習(xí)過程中，堅持解放思想，實事求是，并注重理論知識聯(lián)系到實際工作中去。二是認真貫徹黨的民主集中制原則，制定了議事制度、議事規(guī)則、議事紀律。實行黨委會議、局長辦公會議、行政辦公會議制度和領(lǐng)導(dǎo)班子工作情況通報制度，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工明確、密切協(xié)作、顧全大局。凡屬局政策性大事、全局性等問題都須由黨委會議集體研究決定，保證了局決策的民主化、制度化和科學(xué)化。三是為進一步加強和改進領(lǐng)導(dǎo)班子、各級領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)建設(shè)，營造干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的濃厚氛圍，繼續(xù)開展了以“學(xué)習(xí)‘三個代表’重要思想，爭創(chuàng)干事創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子，爭做干事創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部”為主要內(nèi)容的“一學(xué)兩爭”活動。
（二）嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。
2005年是全面貫徹落實黨的十六大精神的重要一年，也是實現(xiàn)反腐倡廉五年工作目標的重要一年。為做好這項工作，我局制定了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作實施意見，健全了制度、明確了要求。按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的要求，局黨委書記、局長為局黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人，在與市公路局黨委、縣政府簽訂責(zé)任書的同時，與各黨委委員、副職簽訂了責(zé)任書，各黨委委員、副職按照工作分工對各自職責(zé)范圍內(nèi)的廉政建設(shè)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。局領(lǐng)導(dǎo)成員帶頭遵守廉潔勤政的規(guī)定，做到了自重、自盛自警、自勵，發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)干部的示范帶頭作用。
二、加強黨的建設(shè)，鞏固保持共產(chǎn)黨員先進性教育成果。
一是在黨的建設(shè)中，制定了黨務(wù)工作計劃，完善了黨務(wù)工作制度，堅持民主生活會制度和“黨員活動日”制度。為鞏固保持共產(chǎn)黨員先進性教育成果，按照上級黨委要求，7月10日至18日，所屬8個黨支部分別召開了組織生活會，按照“一人談，眾人幫，逐個進行”的方式，積極開展批評與自我批評。局黨委書記、局長**同志帶頭檢查自身存在的問題和不足，鼓勵大家對自己提出批評和建議，帶動和引導(dǎo)了大家暢所欲言，營造了民主和諧的良好氣氛。廣大黨員以對黨、對人民負責(zé)的精神，既幫助其他黨員找差距，提出改進思想、紀律和作風(fēng)的建議，又認真查找了自身存在的問題和不足，使每位同志都受到了深刻的教育和啟發(fā)。二是為加強黨支部建設(shè)，年初局黨委與各黨支部簽訂了《黨支部目標責(zé)任書》，各單位內(nèi)部出現(xiàn)問題，由支部書記負責(zé)；同時各黨支部與所屬黨員分別簽訂了《黨員目標責(zé)任書》，實行目標管理。三是在發(fā)展黨員過程中，堅持發(fā)展標準，堅持程序發(fā)展。為確保黨員質(zhì)量，使發(fā)展黨員置于廣大群眾的監(jiān)督之下，對發(fā)展的*名新黨員全部進行公示。
三、堅持政治理論學(xué)習(xí)，加強職工隊伍建設(shè)。
（一）提高職工素質(zhì)，促進公路文明行業(yè)建設(shè)。
一是為進一步提高全體干部職工的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，年初結(jié)合工作實際，制定了職工教育培訓(xùn)計劃，通過思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識、黨風(fēng)廉政建設(shè)及wto相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，建設(shè)了一支適應(yīng)新世紀發(fā)展的“四有”職工隊伍。二是繼續(xù)開展了以職業(yè)道德、家庭美德、社會公德為主題的學(xué)習(xí)教育活動，在辦公樓、宿舍樓墻壁粉刷了公共基本道德規(guī)范、居民文明公約等標語口號，使文明創(chuàng)建活動真正融入到社會、延伸到家屬院、深入到戶。三是加強執(zhí)法執(zhí)收人員法律法規(guī)學(xué)習(xí)，努力提高全局執(zhí)法執(zhí)收人員的法律意識、法制觀念和依法行政能力，造就了一支高效能運轉(zhuǎn)、高水平管理的高素質(zhì)執(zhí)法執(zhí)收隊伍。
（二）經(jīng)常開展崗位練兵活動，加大對執(zhí)法隊伍的管理力度。
為建設(shè)一支高素質(zhì)的公路執(zhí)法隊伍，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象，促進公路事業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，經(jīng)常開展崗位練兵、技術(shù)比武等活動，路政管理人員努力達到了政治合格、業(yè)務(wù)過硬、動作規(guī)范、文明行政的要求；征收人員按照“三優(yōu)三化”的要求，推行政務(wù)公開，規(guī)范文明用語，落實承諾服務(wù)，設(shè)立了服務(wù)臺等便民服務(wù)設(shè)施，將文明執(zhí)法和優(yōu)質(zhì)服務(wù)融入一體，讓人民群眾切實感到了文明創(chuàng)建所帶來的氛圍和實惠。
四、嚴格執(zhí)行上級有關(guān)政策，做好勞資和離退休工作。
（一）嚴格控制人員，認真落實管理制度。
在勞資工作中，嚴格控制人員數(shù)量，工資發(fā)放、統(tǒng)計報表準確及時，標志服裝發(fā)放嚴格執(zhí)行標準，按規(guī)定及時足額繳納養(yǎng)老保險、失業(yè)保險。
（二）結(jié)合實際，對老干部做到了三個“關(guān)心”。
我局歷來重視離退休工作，專門設(shè)立了老干部科，成立了老干部黨支部，在老干部工作上，我們堅持了三個“關(guān)心”，使離退休老干部老有所養(yǎng)，老有所教，老有所樂，老有所學(xué)。一是從政治上關(guān)心，該參加的會讓他們參加，該看的文件讓他們看到，該知道的情況向他們通報。二是從生活上關(guān)心，認真落實他們的經(jīng)濟待遇，不論局經(jīng)濟如何困難，也按規(guī)定發(fā)放離退休人員工資，從不拖欠。三是從活動上關(guān)心。我局設(shè)有老干部活動中心，定期開展乒乓球、撲克、棋類比賽，在今年老人節(jié)前夕，局領(lǐng)導(dǎo)、政工、老干科人員陪同離退休干部到**旅游參觀。
五、加強宣傳信息工作，發(fā)揮工、青、婦“三位一體”的重要作用。
（一）健全通訊報道機構(gòu)，經(jīng)常開展豐富多彩的文體活動。
宣傳鼓動在公路工作中起著動員、導(dǎo)向、激勵和監(jiān)督作用，為了做好這項工作，專門設(shè)立宣傳科，建立健全了通訊報道機構(gòu)，完善了《新聞宣傳方案》、《新聞工作考核獎懲辦法》，明確年度工作目標、宣傳重點，建立激勵機制，保證了新聞宣傳工作有章可循。5月份，邀請《***報》副總編**同志來我單位進行新聞知識講座，局長**親自帶頭參加學(xué)習(xí)，通過新聞知識講座，極大地提高了新聞宣傳人員的寫作能力，全年共發(fā)表稿件**篇，其中市級**篇、省級**篇、國家級**篇，有力地宣傳了我局在三個文明建設(shè)中取得的成績。在文化娛樂方面，建立了職工之家、電教室、圖書室、青年活動室，開展了“迎新春聯(lián)歡會”、“消夏晚會“乒乓球比賽”等娛樂活動。豐富多彩的文體活動把公路文化裝點的更加絢麗。
（二）健全工會、共青團、女工委等群眾組織，形成“三位一體”的工作格局。
我局召開的第八次三次職工代表大會，在全體代表的共同努力下，會議的各項任務(wù)圓滿完成，職工民主管理、群眾監(jiān)督、參政議政、當家作主的主人翁意識不斷增強。同時健全共青團、女工委等組織，形成工、青、婦“三位一體”創(chuàng)建文明行業(yè)的工作格局。局女工委以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，扎實有效地開展“巾幗建功”競賽活動，收費站被授予省級“巾幗文明示范崗”稱號。局團總支帶領(lǐng)全局團員青年大力開展了爭創(chuàng)“青年文明號”、爭當“青年崗位能手”的誠信建設(shè)活動。收費站被授予省級“青年文明號”稱號，路政大隊被授予市級“青年文明號”稱號。目前，我局共擁有省級“青年文明號”*個、市級“青年文明號”*個、縣級“青年文明號”*個。
六、加大行風(fēng)廉政建設(shè)力度，抓好創(chuàng)一流樹形象工程。
（一）加大管理力度，從源頭上加強預(yù)防和治理。
為加大公路工程、征收、路政執(zhí)法等腐敗現(xiàn)象的高發(fā)頻發(fā)地帶的管理力度，我們從源頭上加強了預(yù)防和治理，從制度和管理上解決問題。一是健全完善多項規(guī)章制度，用制度規(guī)范言行，是加大治本力度，搞好廉政建設(shè)的.保障。堅持每年年初簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分工領(lǐng)導(dǎo)靠上抓、政工科協(xié)調(diào)抓、上下聯(lián)動一起抓的局面。二是充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的示范作用。局各級領(lǐng)導(dǎo)干部時刻保持清醒的頭腦，從思想上構(gòu)筑了拒腐防變的鋼鐵長城。三是建立內(nèi)部監(jiān)督和社會監(jiān)督的監(jiān)督管理機制。首先加強黨內(nèi)監(jiān)督，尤其是搞好班子內(nèi)部的監(jiān)督；其次是搞好民主監(jiān)督，全面推行政務(wù)公開制度；第三是認真履行社會承諾，2005年11月10日召開了一次社會監(jiān)督員座談會議，達到了征求意見，改進工作的目的。四是根據(jù)行業(yè)特點，繼續(xù)抓了收費員、征收員、會計員、材料員、路政員、監(jiān)理員“六大員”的廉政教育和監(jiān)督管理，建設(shè)了一支愛崗敬業(yè)、遵紀守法的職工隊伍。五是為做好預(yù)防職務(wù)犯罪工作，避免職務(wù)犯罪的發(fā)展，堅持把預(yù)防犯罪工作擺上重要議事日程，把預(yù)防職務(wù)犯罪與各項業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同落實，確保預(yù)防職務(wù)犯罪工作的有效開展。
（二）制定切實可行的創(chuàng)建規(guī)劃，實行規(guī)范化服務(wù)，創(chuàng)出一流的形象。
根據(jù)市局創(chuàng)建文明行業(yè)的意見要求，制定了切實可行的創(chuàng)建規(guī)劃，把創(chuàng)建文明行業(yè)作為“一把手”工程，提出的奮斗目標是：鞏固省級文明單位成果，爭奪全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動“***”。各單位把文明創(chuàng)建工作放到實踐“三個代表”的高度，加大創(chuàng)建力度，夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)，加快創(chuàng)建步伐，扎實有效的開展了“**”競賽活動。一是各科室、單位成立專門的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu)，明確專人負責(zé)抓創(chuàng)建，把責(zé)任和措施落實到具體人，形成黨政工團齊抓共管的運行機制和全員參與的強大合力。今年以來，投資***萬元，改善提高了榮譽室、業(yè)余黨校檔次及公路分站、收費站等單位的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)條件，各科室電腦安裝了寬帶網(wǎng)，實現(xiàn)了辦公現(xiàn)代化，確保了文明行業(yè)創(chuàng)建的有序發(fā)展。二是機關(guān)帶頭創(chuàng)建。制定了《機關(guān)效能建設(shè)實施方案》，工作人員牢固樹立為基層服務(wù)的觀念，認真解決了在思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)和工作作風(fēng)方面存在的問題，形成了“團結(jié)、求實、廉潔、高效”的機關(guān)作風(fēng)。三是強化“窗口”單位的文明意識，在抓好服務(wù)上下功夫，各“窗口”單位按照“三優(yōu)三化”的標準和“五化管理”要求，在提高文明服務(wù)、文明行政、文明執(zhí)法、文明用語的意識上狠下功夫。通過扎實有效的規(guī)范化工作服務(wù)，樹立了良好的社會形象。四是路政管理人員繼續(xù)深入開展以理想信念教育、宗旨教育、法制教育和職業(yè)道德教育為內(nèi)容的“四項教育”活動，規(guī)范路政執(zhí)法行為，不斷提高文明行政和文明執(zhí)法水平。五是以創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動為契機，做好結(jié)合文章，促進我縣公路事業(yè)的發(fā)展。首先是與“三城聯(lián)創(chuàng)”相結(jié)合，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，圓滿完成承擔的創(chuàng)建任務(wù)，為我縣“文明、平安、衛(wèi)生”城市建設(shè)做出了積極貢獻；其次是與“民主評議行風(fēng)”相結(jié)合，虛心接受群眾監(jiān)督和社會監(jiān)督，努力提高公路執(zhí)法執(zhí)收水平和服務(wù)水平，進一步推動行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。第三是與加強黨風(fēng)廉政建設(shè)相結(jié)合，立足標本兼治，加大治本力度，懲防并舉，注重預(yù)防，不斷加大工作力度，建設(shè)廉政公路。六是大力宣傳先模人物。在局機關(guān)和家屬院顯要位置設(shè)立了黨員新風(fēng)采櫥窗，大力宣傳了在各個工作崗位上涌現(xiàn)出的先進人物，形成了人人學(xué)先進、人人趕先進的良好氛圍。七是從創(chuàng)建文明行業(yè)入手，加強了對家屬院的管理工作。我局家屬院現(xiàn)有居民***戶，為促進管理工作制度化、規(guī)范化，我們制定了《開展平安文明社區(qū)實施意見》、《居住管理規(guī)定》、《治安管理細則》，形成人人自我約束的良好氛圍，努力營造了人人爭做文明市民、家家爭創(chuàng)文明戶、齊心爭創(chuàng)“安全文明家屬院”的濃厚氛圍。
七、加強行業(yè)思想政治工作，促進公路事業(yè)發(fā)展。
（一）以人為本，培育良好的精神風(fēng)貌。
在新形勢下，我們充分認識到：公路事業(yè)要發(fā)展，強有力的思想政治工作是關(guān)鍵。我們突出以人為本，培育良好的精神風(fēng)貌。一是抓教育、強素質(zhì)。建立了業(yè)余黨校、圖書閱覽室、宣傳欄等陣地，在學(xué)習(xí)過程中，制定了嚴格的措施，有效地提高了干部職工的學(xué)習(xí)自覺性；二是抓制度、促規(guī)范。制定了《規(guī)章制度》、《車輛管理制度》、《招待制度》等，將考核與獎懲、評先樹優(yōu)結(jié)合起來，不講情面講制度；三是抓活動、增活力。積極開展了“爭創(chuàng)青年文明號”、“巾幗建功”、“十佳孝星”等活動，增強了干部群眾的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
（二）做好結(jié)合文章，解決實際問題。
職工的思想問題是實際困難引起來的，只有通過實實在在的工作，把握他們的脈搏，辦實事、辦好事，才能解決實際問題。我們始終保持對思想政治工作的高度敏銳性，唱響主旋律、打好主動仗。局政工人員經(jīng)常有計劃地深入到工地、車間、分站，與職工面對面交談，對職工提出的問題，能解決的馬上解決，不能解決的解釋清楚。如奮戰(zhàn)在*****國道和碩段工地的同志們，其氣候環(huán)境之惡劣、工作條件差，始終沒有阻擋干部職工扎根西部謀發(fā)展、創(chuàng)“一流品牌，樹**公路形象”的銳氣。為鼓舞、勉勵同志們，今年8月份，局組織工程*處職工家屬前去**工地探望、慰問、旅游。9月底，局工會、政工科等相關(guān)人員等前去**工地慰問、座談，與職工共度仲秋佳節(jié)。
（三）發(fā)揮政研會的作用，重視研究成果并推廣應(yīng)用。
按照要求，我局思想政治工作研究會按時召開了年會，對部分會員進行了調(diào)整充實。思想政治工作研究會作為局黨委和行政領(lǐng)導(dǎo)的參謀、助手，其主要職能是進行調(diào)查研究，多出成果，多出經(jīng)驗。“研究會的生命在于研究”，要使研究會保持旺盛的生命力，關(guān)鍵在于拿出有質(zhì)量、有水平的研究成果，為單位提供有效服務(wù)。為此，我局思想政治工作研究會針對職工不同情況，結(jié)合思想政治工作的“難點”、“熱點”，有計劃的組織力量，進行專題研討，并將研究成果應(yīng)用到實踐中去。今年開展了“落實科學(xué)發(fā)展觀，加強收費人員的思想政治教育”專題政研活動，各黨支部結(jié)合工作實際，積極撰寫有質(zhì)量和有推廣價值的論文。共有3篇推薦參加了市公路系統(tǒng)職工思想政治工作研究會的論文評選，其中**同志所撰寫的《落實科學(xué)發(fā)展觀，促進公路事業(yè)健康協(xié)調(diào)發(fā)展》獲得一等獎，其它兩篇獲得三等獎，同時獲得組織獎，今年共計有**余篇論文在各種刊物上發(fā)表。
上半年公路工作總結(jié)篇十
20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針，團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新，較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、 資本運作謀發(fā)展”三項承諾，按照三個承諾的要求，圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標，回顧半年來的工作，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）通行費征收穩(wěn)步提高，超額完成上半年征收目標
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養(yǎng)護工作實施，確保路況良好
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針，切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向，對高速公路路況，特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預(yù)防，及時養(yǎng)護，立足小養(yǎng)，避免大養(yǎng)，確保有良好路況”為具體出發(fā)點，以“學(xué)習(xí)先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份；收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后，給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營，維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學(xué)管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責(zé)任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60。96萬，獲賠金額40。66萬，賠償率66。7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
（六）對遺留工程實施管理
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預(yù)算工作。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36。2億，其中工程建設(shè)（加上借借款）32。78億。公司運營結(jié)余—90。8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了200xx年度財務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。
隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會的批復(fù)》（豫建投團[20xx]1號）文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復(fù)，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會籌備組。
公司黨總支下設(shè)五個支部于20xx年6月16日經(jīng)豫建投黨委[20xx]30號文批復(fù)成立，到20xx年6月16日滿兩年。黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應(yīng)按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導(dǎo)下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。
（十）公司內(nèi)部報刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。
報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導(dǎo)就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩?nèi)提高企業(yè)凝聚力，對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學(xué)的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20xx]63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。
上半年公路工作總結(jié)篇十一
安全生產(chǎn)工作是運營管理工作中的重要內(nèi)容，是運營管理工作順利進行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會穩(wěn)定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務(wù)。在日趨復(fù)雜的國際、國內(nèi)形勢下，管理處領(lǐng)導(dǎo)班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。具體工作情況如下：
管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，堅持誰主管，誰負責(zé)的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
安全生產(chǎn)是iso9000質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復(fù)強調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領(lǐng)導(dǎo)小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。
5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓(xùn)，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責(zé)任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預(yù)案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責(zé)任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導(dǎo)跟班制度。
暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五?！保ū惩?、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，不斷增強責(zé)任意識、服務(wù)意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責(zé)任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設(shè)施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流情況進行深入的分析和預(yù)測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應(yīng)。
今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責(zé)任制度。定崗、定人、定職、定責(zé)，各單位在暑期必須嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導(dǎo)必須到場指揮處理，對于工作不認真負責(zé)，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責(zé)任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責(zé)任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關(guān)，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結(jié)一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
根據(jù)交通廳和項目辦關(guān)于開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內(nèi)開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，成立了專門的組織機構(gòu)。
主要內(nèi)容如下：
1、結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓(xùn)活動。組織職工認真學(xué)習(xí)上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學(xué)習(xí)，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、結(jié)合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學(xué)習(xí)掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規(guī)定。認真落實崗位責(zé)任制，明確專職駕駛?cè)藛T，與駕駛員簽訂責(zé)任狀。
3、開展安全設(shè)施專項整治活動。我處接到交通廳關(guān)于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設(shè)施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構(gòu)，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設(shè)施進行了詳細的調(diào)查統(tǒng)計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網(wǎng)628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。
上半年公路工作總結(jié)篇十二
__年度，__公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，齊心協(xié)力，團結(jié)拼搏，緊緊圍繞年初工作責(zé)任目標任務(wù)開展工作，較好地完成了全年的工作目標任務(wù)，取得了可喜的成績。
一、工程建設(shè)進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線__六中段大修工程、s203線__南出口處的拓寬改造工程。在工程建設(shè)中分局始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線__南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎(chǔ)14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線__段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調(diào)和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內(nèi)業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網(wǎng)裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學(xué)校門口設(shè)置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網(wǎng)站等各種渠道對有關(guān)法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產(chǎn)路權(quán)。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側(cè)環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權(quán)案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關(guān)部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設(shè)行為。
截止目前，在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預(yù)警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側(cè)違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內(nèi)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農(nóng)作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產(chǎn)和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產(chǎn)工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產(chǎn)工作。
一是制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責(zé)任;二是全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保障了公路工作各項任務(wù)的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調(diào)配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務(wù)完成;三是根據(jù)公路建設(shè)需要，分局抽調(diào)安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。
五、財務(wù)管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結(jié)，月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經(jīng)費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經(jīng)費支出的管理和控制，減少了非生產(chǎn)性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產(chǎn)設(shè)備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權(quán)債務(wù)，逐一進行核實，做好財產(chǎn)保全工作，確保國有資產(chǎn)不流失。并編制s203線收費站實物資產(chǎn)清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設(shè)資金設(shè)立專戶存儲、專項核算、?？顚Ｓ?，認真核算每一筆業(yè)務(wù)，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局__年的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質(zhì)量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
六、人事教育工作扎實開展。
(一)堅持思想政治學(xué)習(xí)，與創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織結(jié)合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內(nèi)容，緊密結(jié)合形勢任務(wù)和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學(xué)習(xí)，具體學(xué)習(xí)了《科學(xué)發(fā)展觀讀本》、《__縣反腐倡廉重點制度匯編》等內(nèi)容。堅持分局機關(guān)每星期三上午集中學(xué)。
習(xí)總書記。
時每天早點名后時政學(xué)習(xí)，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學(xué)習(xí)，并要求每人有學(xué)習(xí)筆記，目前，堅持思想政治學(xué)習(xí)已形成了慣例。通過不斷學(xué)習(xí)，全體干部職工的思想道德素質(zhì)、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風(fēng)廉政建設(shè)提供組織保證。堅持每月一次的黨風(fēng)廉政教育，把廉政學(xué)習(xí)納入分局日常學(xué)習(xí)中，堅持做到制度化、經(jīng)常化。制訂分局廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)分解表，把廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)落實到人。
認真做好職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。3月初舉辦了“安全生產(chǎn)及機械操作人員培訓(xùn)班”，旨在提高機械操作人員的安全生產(chǎn)意識和業(yè)務(wù)技術(shù)，分局機關(guān)駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓(xùn)。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉(zhuǎn)崗工作，培訓(xùn)于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓(xùn)，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學(xué)發(fā)展觀”為題，集中對分局機關(guān)工作人員及“兩費”轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學(xué)習(xí)情況每周進行一次測試。
(四)學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀取得成效。在縣學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動指導(dǎo)小組的精心指導(dǎo)下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學(xué)習(xí)，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風(fēng)有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設(shè)，制定效能建設(shè)主要工作任務(wù)分解表，對本單位承擔的工作任務(wù)落實分解到部門和相關(guān)責(zé)任人，制定了工作措施。并經(jīng)常深入道班、工地，做好基層調(diào)研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調(diào)研結(jié)果反饋給分局領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
七、工會工作成績顯著。
(一)分局于__年二月二十四日召開了“__公路分局第四屆一次職代會暨公路工作總結(jié)表彰會”。來自各部門的三十名職工代表和機關(guān)工作人員歡聚一堂，共商新一年的公路發(fā)展大計。大會按照職代會議程，與會代表認真聽取并審議了張海局長所作的工作報告，及黨風(fēng)廉政、工會工作計劃、財務(wù)執(zhí)行等工作報告。會上表彰了雙澗道班等14個班組、科室和周志等68位個人，為__年度先進集體和先進工作者。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學(xué)和竹園小學(xué)看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學(xué)習(xí)用品，以及舉行了“抓作風(fēng)、樹形象，我為公路添光彩”有獎?wù)魑摹⒄?楹)聯(lián)活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，成子領(lǐng)導(dǎo)小組、制定活動方案以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網(wǎng)站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了__公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，__年度我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現(xiàn)為：一是工程機械設(shè)備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現(xiàn)象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質(zhì)量受到嚴重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風(fēng)廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現(xiàn)象。
繼續(xù)做好財務(wù)管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
上半年公路工作總結(jié)篇十三
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結(jié):
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設(shè)備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應(yīng)當做好歸納總結(jié)，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞剑蝗怀煽踪|(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的'過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
上半年公路工作總結(jié)篇十四
20xx年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
當然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74 000～k77 000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護漿砌片石628m3、路基防護鋪草皮127167m2、路基防護三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主20xx年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：20xx年03月28日，計劃完成日期：20xx年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標準，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進場準備，同時做出工程的進度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴格按照計劃進行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟有關(guān)的問題。分部分項完成后，我部管理人員認真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進展過程中，時時對所有施工人員進行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標準化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟指標完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進度。受陰雨天氣影響，當路基施工困難時，重點進行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強計劃管理和控制，同時加強控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進度沒有達到預(yù)定目標。
20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《20xx年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《20xx年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進一步做好組織和規(guī)劃、團隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標。
3、繼續(xù)嚴格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
（一）二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況
根據(jù)華通公司要求，我標段在20xx年4
月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題20xx年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進度。
2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴重，自20xx年1月至今路基填方施工進度一直十分緩慢。
4、取土場在no.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴重影響路基施工進度。
5、k75 838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0 780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進度緩慢。
（一）20xx年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止20xx年6月30日，我標段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認真研究與分析，我部20xx年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《20xx年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《20xx年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進度的措施
要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進度同步快速發(fā)展。
上半年公路工作總結(jié)篇十五
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間半年的時間過去了，回顧這過去的半年，我們辦事處在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在全體同仁的共同努力下取的了一些成績，作為辦事處銷售戰(zhàn)線的一員我為此感到驕傲和自豪，為了我們更好的做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人特將上這半年的工作小結(jié)如下：
1、湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設(shè)投資規(guī)模最大，單公里造價最高的高速公路建設(shè)項目，橋梁近七十公里，可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目，我們辦事處同志恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)，尤其老馬同志工作做的很全面，志健的決心下的很大，近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家，他們憑借代理商及價格戰(zhàn)讓我們的工作非常被動，先后丟失三標，并相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來，眼看工作陷入了僵局，此時我辦事處兩人從辦事處大局出發(fā)主動請戰(zhàn)，深入一線，與老馬志健互相溝通密切合作，做了業(yè)主的大量工作，重新讓業(yè)主把支座伸縮縫質(zhì)量問題重視了起來，當做重點要點來抓，并先后兩次下文重申重在質(zhì)量，排除外在壓力，擇優(yōu)選擇供貨廠家，從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家，短短十幾天能將工作做到此步，可見兩人能力非凡勢不可擋，令我欽佩不已。世間名利不可能雙收，在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產(chǎn)生了一定影響，但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取，橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家，因為他們價格低關(guān)系大。請老馬志健多加思考給與理解，并請個別人不要在不理解內(nèi)情的情況下妄加評論，更不要擅自誤導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)。老馬志健在宜巴的基礎(chǔ)做的好，建議你們四人密切配合，形成互補，排擠外廠，在此建議領(lǐng)導(dǎo)在我們辦事處宜巴高速開花結(jié)果時給與老馬志健每人發(fā)放一最佳辛勤獎。
2、我們辦事處新產(chǎn)品開發(fā)工作取得非常大的成功，與中建三局路橋公司建立了長久的合作關(guān)系，相信每年定會經(jīng)典重奏，設(shè)計院與我們有了密切的合作，盯住了所有外界的壓力，我們相信將來的合作會更愉快！
3、開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍，分擔些了領(lǐng)導(dǎo)的部力分壓，最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利，胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上，任勞任怨承擔了財務(wù)及后勤等大量工作，并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰(zhàn)斗。感謝領(lǐng)導(dǎo)樹立的`良好平臺，感謝胡景林的大力支持。4在領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)和大力支持下，湖北漢鄂高速全線中標。5回款：2月（春節(jié)左右）辦事處回款較為理想，我負責(zé)項目回款四百萬左右。
1、回款：開春后回款不是很理想，大廣南各項目部都存在拿不到業(yè)主計量款的問題，其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業(yè)主那談判，局里和業(yè)主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復(fù)工，以前付款很好的十一標因資金鏈斷裂，想在項目部正跟黃石市農(nóng)業(yè)銀行申請貸款，由業(yè)主貸款。其他標段我會經(jīng)常過去走訪催要，爭取早日分擔辦事處的困苦。
2、新人：春節(jié)過后辦事處新添加了幾位新人，大部分是剛剛步入社會，缺乏社會經(jīng)驗，建議能不能先由人帶帶，然后訂下任務(wù)，添加動力更大的展示年輕人敢于拼搏的精神，發(fā)揮各自的潛力，培養(yǎng)對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責(zé)任感。
總結(jié)上半年來的工作，自己仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)代表學(xué)習(xí)，下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎(chǔ)上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
1、湖南安邵高速公路，力爭業(yè)主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標，中得業(yè)績千萬，利潤可觀，不中精力一次的投入，干脆利落。
2、湖北橋孝高速公路。
3、積極跟蹤回款。讓我們?nèi)耐度?，全力以赴，共鑄20xx輝煌！
上半年公路工作總結(jié)篇十六
__年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹黨的__屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，堅持以公路建設(shè)為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構(gòu)建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號;被市委宣傳部、市文明辦授予“構(gòu)建和諧____，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位;被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位;____連續(xù)保持了“省級文明___站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”;汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”;路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風(fēng)廉政建設(shè)會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設(shè)。
在工程建設(shè)中，我們始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質(zhì)工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設(shè)項目5個，完成投資__________萬元。一是完成了________段第一合同段12.72公里補強罩面工程，完成投資1838.78萬元;二是完成了________14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元;三是完成了____第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬元;四是______國道公路第四合同段____公里升級改造新建項目，完成投資6359.21萬元;五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬元對____街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復(fù)的工程規(guī)模、技術(shù)標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關(guān)、配比關(guān)、試驗關(guān)、工序關(guān)，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質(zhì)量，按期完成任務(wù)。在______國道補強罩面施工中，進口瀝青供應(yīng)緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預(yù)算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學(xué)調(diào)度，合理安排，在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù)，受到市公路局____局長等領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。____項目部充分發(fā)揮____路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成______工程項目，質(zhì)量、進度、管理均名列前茅，多次受到____高管局表彰，為____路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設(shè)項目，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故和廉政問題。工程合格率100%，優(yōu)良率達80%以上。
在全面抓好本局承擔的工程項目的同時，針對今年我縣新建、改建公路建設(shè)項目較多的實際情況，抽調(diào)了__名副局長和__名中層干部，積極主動地做好____高速公路和全縣所有路網(wǎng)改造項目的協(xié)調(diào)工作，保證了各項重點工程的順利進行。
二、公路養(yǎng)護。
在公路養(yǎng)護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護大檢查為契機，以提高好路率、建設(shè)暢安舒美公路為目標，突出“五大養(yǎng)護工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設(shè)。堅持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，?？顚Ｓ茫瑢κ〉栏删€公路進行了全面整修與養(yǎng)護，完成坑槽挖補________m2,修補水泥路面________m2,路面灌縫__________m,更新硬路肩__________m,對省道______、______、______線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內(nèi)份累計完成養(yǎng)護投資______萬元，超額完成市局下達的公路養(yǎng)護計劃，縣內(nèi)國、省干線公路綜合好路率達92.9%。不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對____、____、____、____________、____、____等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資______余萬元。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設(shè)施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包?！必?zé)任制，路政管理規(guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經(jīng)營、違章建筑等整治成果，維護了路產(chǎn)路權(quán)。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現(xiàn)象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據(jù)確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關(guān)系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“__條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，為地方經(jīng)濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了____路政“反應(yīng)迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務(wù)”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解__局路賠費90.4萬元，同比增長90%，路政事案查處率、結(jié)案率、回收率均達100%。
四、公路財審。
一是加強會計基礎(chǔ)工作的管理，年內(nèi)對財會人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)4次，提高了會計人員的業(yè)務(wù)技能;二是規(guī)范財務(wù)制度和各項手續(xù);三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金;路賠費和治超罰沒收入及時足額上解__局;四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設(shè)中的資金困難;五是加強固定資產(chǎn)管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務(wù)審計，一方面加大對再建工程的內(nèi)部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對______省道兩個項目部，______國道項目部，____、____、____分站改建項目和______站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收________萬元，同比增長____%，占__局年度計劃的______%;1-9月份完成____通行費征收______萬元，較好的完成了年度征收任務(wù)。今年______國道____段進行補強罩面施工，______、______線進行大修改建，經(jīng)報請__局批準，自10月份起暫停______通行費征收。我們根據(jù)“執(zhí)法就是服務(wù)，管理就是服務(wù)、服務(wù)無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務(wù)活動，協(xié)助施工單位疏導(dǎo)交通，進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和文體活動，收費隊伍綜合素質(zhì)明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎(chǔ)管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、跟蹤服務(wù)、郵寄服務(wù)、限時辦結(jié)、節(jié)假日照常值班等服務(wù)內(nèi)容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公開服務(wù)承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯(lián)系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
六、綜合工作。
堅持“三個服務(wù)”方針，以建設(shè)“六型三滿意”機關(guān)為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務(wù)，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調(diào)研文章__篇;編發(fā)簡報____期，報送市局信息____條，其中被采用____條;及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文____篇，報送市局政研室__篇。被縣以上新聞媒體采用稿件______篇，其中國家級__篇、省級____篇、市級____篇、縣級____篇。
重視法制建設(shè)，開展經(jīng)常性的法制教育。年內(nèi)兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領(lǐng)導(dǎo)來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭學(xué)法，堅持撰寫普法學(xué)習(xí)筆記，年內(nèi)無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關(guān)部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會;參加了市文明辦組織的____消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出;在縣“紀念抗戰(zhàn)勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎;參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演;代表____縣參加了____市“____杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績;參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。____利用______國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結(jié)，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設(shè)，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權(quán)利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學(xué)習(xí)、生產(chǎn)中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近____萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內(nèi)綠化，設(shè)置了宣傳欄、增設(shè)了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學(xué)活動，先后捐款__________元，捐獻衣物______余件，獎勵____名高考中榜職工子女__________元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經(jīng)費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設(shè)身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領(lǐng)導(dǎo)按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴____旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關(guān)心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產(chǎn)。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責(zé)任重于泰山”、“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，堅持狠抓安全生產(chǎn)綜合管理。建立健全了責(zé)任體系、預(yù)防控制體系、監(jiān)管體系和應(yīng)急救援體系等安全保障“四項體系”;狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”;積極開展“安全生產(chǎn)月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責(zé)”，年內(nèi)進行安全培訓(xùn)4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內(nèi)兌現(xiàn)獎金__萬元，處罰__人次______元，年內(nèi)未發(fā)生任何行政責(zé)任事故。
八、行風(fēng)廉政建設(shè)。
為全面加強行風(fēng)建設(shè)，我們做到了組織機構(gòu)健全，制度措施落實，層層簽訂了行風(fēng)廉政責(zé)任書，積極與縣檢察院聯(lián)合組成預(yù)防職務(wù)犯罪共建單位，向社會公開服務(wù)承諾、行風(fēng)熱線電話，服務(wù)窗口設(shè)置了政務(wù)公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風(fēng)監(jiān)督員，定期召開行風(fēng)座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關(guān)工作人員進行法紀教育，不斷轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現(xiàn)象。在全縣行風(fēng)建設(shè)征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內(nèi)未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造“________”和“________”的行業(yè)品牌。
在__年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現(xiàn)文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設(shè)步伐、構(gòu)建和諧社會做出積極的貢獻。
上半年公路工作總結(jié)篇十七
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及分管主任的具體指導(dǎo)以及各科室的大力支持幫助下，以“三個代表”為指導(dǎo)，繼續(xù)加大勞動工作力度，轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風(fēng)，嚴格收費，加大各種費用的征繳力度，拓寬工作思路，促進就業(yè)，維護勞動者的合法權(quán)益，工作上取得了很大進步，為了更好地開展工作，發(fā)揚優(yōu)勢、彌補不足，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：
一、工作方面。
1、針對當前轄區(qū)外資企業(yè)勞動用工情況及時調(diào)整工作思路，安排工作計劃，采取一系列措施加強了對企業(yè)的監(jiān)督管理。深入企業(yè)，理順勞動關(guān)系，對轄區(qū)的新增企業(yè)進行調(diào)查摸底，做到底子清、情況明，針對每個企業(yè)存在的不同問題，單獨制定解決方案。對企業(yè)出現(xiàn)的勞動糾紛、工傷處理等問題，積極介入，幫助其妥善解決。做好招工審批，合同鑒證工作，督促企業(yè)完善勞動用工手續(xù)，配合監(jiān)察部門做好年檢工作，使轄區(qū)企業(yè)的勞動用工逐步走上正規(guī)。
5.完成招商引資工作。
一年來，在全所同志們的努力下共收取職業(yè)中介費元整，工本費元整，辦理職業(yè)資格證人。收入元辦理傭工手續(xù)人。累計收入元，完成全年任務(wù)的%。
二、思想政治方面。
在做好具體工作的同時，始終注意抓好政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，主動進行黨史、黨的宗旨學(xué)習(xí)。通過寫讀書筆記三萬字，提高了理論水平和思想水平。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并結(jié)合工作實際，制定了勞動管理所的工作計劃。在此基礎(chǔ)上，還加強了全所工作人員勞動法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高理論水平，提高勞動法律法規(guī)的知識水平，掌握好政策，以便在為企業(yè)和職工服務(wù)時做到有理有據(jù)，合理合法。
三、工作打算。
今年的工作雖然取得了一定的成績，但我們將根據(jù)今后工作實際，以工業(yè)園為基礎(chǔ)，釜山工業(yè)園、昌陽工業(yè)園作為下一步的工作重點，加強勞動事務(wù)代理工作！針對有些企業(yè)日益突出的傭工困難問題，我們將加強與外地勞動部門的合作，多渠道，多種形勢的解決勞動力短缺的問題。切實做好對落戶企業(yè)的上門服務(wù)工作。解放思想，勇于創(chuàng)新，不斷拓寬業(yè)務(wù)面，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，更好地發(fā)揮基層勞動管理所的職能。
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上半年公路工作總結(jié)篇十八
加強農(nóng)村公路建設(shè)是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》，《市農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法》和《市通達工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》,為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達工程建設(shè)順利實施，按質(zhì)、按量、按時完成任務(wù)。一、指導(dǎo)思想以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以加快農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件為宗旨，圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村重大歷史任務(wù)，緊緊抓住黨中央、國務(wù)院高度重視“三農(nóng)”問題、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入的歷史機遇，積極實施農(nóng)村公路通達工程，完善農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)，為加快我鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、農(nóng)村公路通達工程項目建設(shè)基本情況。
1、通達工程建設(shè)總長22.43公里。一是沙石路面全長17.92公里(小計金額984098.5元)，海邊村至迎水2.15公里、是海邊村至新民村7.52公里、四是小閘至蘇家院8.25公里。整個工程共開挖土方2萬余方;路面填方2.7萬余方;沙漿支砌擋墻5100余方;埋設(shè)圓管涵洞15道;路面風(fēng)化石20公分厚壓實14500余方;鏟路肩3600余方;拆除大小房屋40多間(無任何補償);砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長4.51公里(小計金額3134450元)，二甲至七組1.73公里、元龍小學(xué)至三甲街1.13公里、三甲小學(xué)至楊家坡1.65公里。
2、堅持科學(xué)發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃的原則。鎮(zhèn)黨委政府對農(nóng)村通達工程高度重視，一把手親自督促，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，公路管理所全面負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、落實工作，施工單位具體操作。全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路通達有序進行。鎮(zhèn)黨委政府把農(nóng)村通達工程作為一項重任務(wù)，把農(nóng)村公路通達工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮(zhèn)通達公路領(lǐng)導(dǎo)組，各村成立通達公路領(lǐng)導(dǎo)小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負責(zé)各村農(nóng)村公路通達的養(yǎng)護、質(zhì)量和監(jiān)督。
3、按照“等級適當提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當加寬、防護工程加固、排水設(shè)施完善、抗災(zāi)能力增強”的原則，采取“一事一議”的辦法調(diào)動群眾的積極性，快速推進項目建設(shè)。
4、規(guī)劃工作起點高，抓得實，較好體現(xiàn)了農(nóng)村公路服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求。在制訂農(nóng)村公路規(guī)劃時。一是注重將農(nóng)村公路建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展綜合考慮，突出了“出口路”、“經(jīng)濟路”和“通達路”的建設(shè)，合理確定了農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模;二是注重將農(nóng)村公路建設(shè)與鎮(zhèn)村整體發(fā)展緊密結(jié)合，突出了村屯路段的“兩個到位建設(shè)，即拆遷到位、建設(shè)實施到位，為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展提供了良好的交通條件。
5、是高度重視工程質(zhì)量，多方面加強了監(jiān)督管理力度。為確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，鎮(zhèn)在通達公路建設(shè)中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標制和監(jiān)理制，建立了比較完善的質(zhì)量保證體系，層層分解落實了質(zhì)量管理責(zé)任，質(zhì)量通病并讓群眾參與工程質(zhì)量的監(jiān)督。
四、資金管理。
積極籌措建設(shè)資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區(qū)交通主管部門對農(nóng)村公路建設(shè)的投資重在引導(dǎo)，關(guān)鍵要充分調(diào)動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強行業(yè)管理，優(yōu)化工程設(shè)計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發(fā)展前景，在資金監(jiān)管上，嚴格中央專項資金只能用于農(nóng)村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費用支出。
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