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機械設計制造報告總結篇一
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基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1987年10月14日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
163cm。
體重：
61kg。
戶籍：
四川成都。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學校：
四川理工學院。
學歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以上。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
工程/機械/能源。
職位名稱：
工作地區(qū)：
成都市龍泉驛;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
2008年9月-2010年7月。
四川理工學院。
本科。
9月-2008年7月。
成都農業(yè)科技職業(yè)學院。
專科。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
成都新筑路橋機械股份有限公司。
時間范圍：
2010年7月-11月。
公司性質：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
生產(chǎn)、制造、加工。
擔任職位：
客服及技術支持-售后技術支持。
工作描述：
主要從事設備安裝調試與維修。
離職原因：
其他信息。
自我評價：
發(fā)展方向：
技術員。
其他要求：
社保、住房公積金。
聯(lián)系方式。
機械設計制造報告總結篇二
性別：男身高：171。
婚姻狀況：已婚籍貫：安徽合肥。
政治面貌：中共黨員目前所在地：義烏。
?求職意向。
職位類型：全職工作地點：浙江省。
工資待遇：面議住房要求：面議。
?工作經(jīng)驗。
工作經(jīng)驗：2年。
工作經(jīng)歷：
-10至2009-4上海立秋波實業(yè)有限公司技術科技術員。
工作描述：協(xié)助工程師從事.產(chǎn)品裝配，改進、完善產(chǎn)品。在裝配中出現(xiàn)不合理的地方，及時反饋，零部件的改進，裝配工藝的改進。
2009-8至-10義烏聯(lián)動機械有限公司研發(fā)中心技術員。
工作描述：負責新產(chǎn)品的測繪，三維模擬裝配，零件的`測繪造型出標準圖紙，和裝配過程中零部件中的不合理，及時修改圖紙，來完善產(chǎn)品。
?教育背景。
最高學歷：大專畢業(yè)院校：安徽職業(yè)技術學院。
第一外語：英語水平：普通。
計算機能力：普通其它能力：
所獲證書：高級制圖員證。
教育培訓經(jīng)歷：
能熟練運用excel、word、access、ppt等辦公文檔軟件；
auto-cad.pro-e、caxa（機械類）等繪圖軟件。
熟練運用proe、emx4.1產(chǎn)品三維建模、注射模具的設計。
＆6月27日參加全國注射模具設計大賽(高職組)。
209月19日參加全國制圖大賽。
＆取得《全國高等學校計算機等級考試壹級》。
20取得《高級制圖員職業(yè)資格證書》。
＆年7月被評為系部和院里“三好學生”榮譽稱號。
2007年7月獲得院二等獎學金。
2007年11月獲得國家勵志獎學金。
2008年4月獲得院二等獎學金。
2008年5月獲得校衛(wèi)隊“優(yōu)秀隊員”榮譽稱號。
2008年6月獲得全國注射模具設計大賽三等獎。
?自我評價。
機械產(chǎn)品的測繪，運用caxa,cad電腦繪圖，和proe三維設計，對箱體和撥叉零件的3d建模，和產(chǎn)品或部件的3d模擬裝配。
由于車間實習了半年，對車、普銑、搖臂鉆床，臺鉆的操作能力。
機械設計制造報告總結篇三
生產(chǎn)實習是我們機械制造專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次畢業(yè)實習對我們畢業(yè)生來說意義非常的重大，無論在以后在工作崗位上是從事技術方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業(yè)實習都將有很大的幫助。
2.實習安排。
4月22日中國南車集團株洲車輛廠（火車的主要結構設計及重要部件的工作原理）。
4月23日株洲汽車齒輪廠（了解齒輪的生產(chǎn)過程）。
4月24日湖南湘電長沙水泵廠有限公司（加工流程與工藝）。
4月25日長沙金嶺機床廠（整體流程參觀）。
3.實習企業(yè)簡介。
3.1中國南車集團株洲車輛廠。
中國南車集團株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地，年生產(chǎn)能力達5000輛。研制開發(fā)了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產(chǎn)品系列的64個品種，產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區(qū)。其中，5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎，10多項填補國內空白。工廠與美國abc鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司，雙方聯(lián)合開發(fā)的適合中國鐵路的擺動式轉向架（轉k4型轉向架），是目前國內技術最先進的貨車轉向架，時速可達140km，該技術已在全國鐵路貨車制造系統(tǒng)得到推廣運用。
工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數(shù)顯、數(shù)控設備等大型專業(yè)化的生產(chǎn)和計量檢測設備，推廣應用了富氬氣體保護焊、數(shù)控水下等離子切割、數(shù)控激光切割機、數(shù)控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的制造技術和制造工藝，形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維cad、cae技術的應用和新型車輛參數(shù)試驗測試設備的使用，為研制高技術含量和高性價比的鐵路貨車新產(chǎn)品奠定了堅實的基礎。工廠通過了2000版iso9001質量體系認證和iso14001環(huán)境管理體系認證，形成了完善的質量保證體系和售后服務體系。
工廠信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學，奉行“視質量為企業(yè)生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務表達對用戶無限忠誠”的售后服務理念。
3.2株洲汽車齒輪廠。
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團公司的控股企業(yè)，主營：制造銷售各類汽車傳動系統(tǒng)總成、軸、發(fā)動機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車貨運。兼營：經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關技術的出口業(yè)務；企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔料、機械設備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術的進口業(yè)務；承接“三來一補”業(yè)務。
主要產(chǎn)品及生產(chǎn)能力（商標）:商標：“株齒牌”；主要產(chǎn)品：重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發(fā)動機齒輪。
3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司。
工、建材、輕紡、城建、機械、農用排灌、環(huán)保等領域，暢銷全國并遠銷歐、美、亞、非等42個國家和地區(qū)。
公司采用三維cad、capp、cam及erp技術，從設計、制造到管理，初步實現(xiàn)了信息化。同時，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產(chǎn)品測試全過程采用計算機采樣、控制，1997年公司即通過了iso9001質量保證體系認證。近十多年來，公司有4個科研項目獲國家級科技成果獎，15個項目獲國家科技進步獎，9個產(chǎn)品獲國家優(yōu)秀節(jié)能產(chǎn)品獎，并榮獲中國機械工業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)”、東深工程“機電設備優(yōu)秀單位”和“機電設備質量獎”、寶鋼三期工程設備制造“質量最佳單位”。公司產(chǎn)品標識“c.b”被評為湖南省“消費者信得過品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產(chǎn)品”和“優(yōu)質產(chǎn)品”稱號。
3.4長沙金嶺機床廠。
4.1火車的主要結構設計及重要部件的工作原理。
在參觀實習的第一天，我們是在中國南車集團株洲車輛廠學習火車的主要結構設計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發(fā)展為機車車輛工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發(fā)展以技術裝備為重要支撐，而機車車輛是鐵路技術裝備的關鍵，轉向架又是機車車輛的核心。
／h，大大影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展。為此株洲車輛廠與美國abc公司雙方通過一年多的相互考察、調研分析，終于達成合資生產(chǎn)擺動式轉向架合同文件。為適合我國鐵路運輸?shù)膰?，改進、設計出適應中國鐵路線路的新型擺動式轉向架。這種轉向架經(jīng)過改進設計后，安全可靠性強，性能高，在國內運行速度最高達140km／h，對貨物的損傷程度減少了50％—60％；同時，該轉向架檢修周期長，累計行程可達160萬公里，相當于8年免檢修，與以往3年內60萬公里須檢修相比，大大節(jié)約了維修費用。
該轉向架具有超臨界運行的特點,其一次蛇行運動臨界速度較低而二次蛇行運動速度較高。對于低速蛇行,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運行產(chǎn)生共振[1],而二次蛇行運動是屬于轉向架蛇行,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉向架的車輛只要在二次蛇行運動臨界速度以下運行就不會出現(xiàn)車輛運行失穩(wěn)的現(xiàn)象,因此,可以以較高的速度運行。
4.2齒輪的生產(chǎn)過程。
我們此次畢業(yè)實習雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產(chǎn)實習的時候所不知道的新知識和新內容。
在這里我們系統(tǒng)參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調質齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說明被動齒輪的典型工藝如下：
學化。當我們認識到工業(yè)化組織生產(chǎn)的方式勝于手工作坊，科學化的流程和管理設計勝于藝術化的基于個人能力的操作之后，流水線的概念也就應運而生了。
流水線最大的好處就是節(jié)約時間，提高效率。從短期來看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個工序，在效率上還不如一個人獨立完成所有裝配過程，但從長遠看，由于每個工人只需要負責一個工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節(jié)約了大量的培訓時間，相應地也降低了培訓費用和殘次品率。
5.實習。
總結。
機械設計制造報告總結篇四
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簡歷編號：
更新日期：
姓名：
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣州。
身材：
174cm?kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
21歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
應屆畢業(yè)生?
應聘職位：
機械/設備維修類：儲蓄干部、機械設計/制圖/制造、模具工程師：
工作年限：
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1000--1500。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質：
國有企業(yè)所屬行業(yè)：機械制造與設備。
擔任職務：
實習生。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東工業(yè)大學。
最高學歷：
本科獲得學位:學士學位。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-09。
-07。
洛溪新城中學。
理論。
-07。
象賢中學。
理論。
廣東工業(yè)大學。
pro/engineer產(chǎn)品裝配設計cad證。
語言能力。
外語：
英語良好。
國語水平：
良好。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
一、本人可熟練操作pro/engineer產(chǎn)品裝配設計、cad、gu以及3dmax等軟件，并于大學期間專修專業(yè)設計、產(chǎn)品包裝等功課，并且成績優(yōu)秀。
二、本人性格沉穩(wěn)細致，善于溝通，思維活躍、觀察力強，具有極強的上進心，而且為人開朗，有組織能力和團隊合作精神，工作責任心強，能夠應對工作壓力，獨立完成產(chǎn)品設計任務，十分適合于產(chǎn)品設計工作以發(fā)揮所長。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
機械設計制造報告總結篇五
工作年限：6年婚姻狀況：未婚。
戶口：深圳市。
居住地：廣東省深圳市近期任職：技術系長。
待遇要求：5000--8000/月到崗時間：面談。
希望地區(qū)：深圳市。
希望崗位：項目經(jīng)理/技術主管部門經(jīng)理（主管）采購主管。
自我評論。
我有6年的工作經(jīng)驗主要從事it行業(yè)熟悉現(xiàn)代大型外資企業(yè)生產(chǎn)管理.品質管理和供應商管理。
3年的技術系長工作經(jīng)驗，3年供應商管理經(jīng)驗,共有6年的塑膠注塑成型產(chǎn)品行業(yè)的工作經(jīng)驗。
某公司-08-至今。
公司性質：電子技術/半導體/集成電路。
擔任職位：技術系長。
工作職責和業(yè)績：
1.具有豐富的團隊組建與擴充經(jīng)驗和項目管理的協(xié)調經(jīng)驗。
2.擅長項目的計劃、預算控制、資源統(tǒng)籌、質量控制與推進。
4.熟悉管理和控制新產(chǎn)品的導入和量產(chǎn)的`品質工作。
5.合理處理產(chǎn)過程中的異常并協(xié)調相關部門完成工藝以及品質改善。
6.能夠有效制定本課室崗位職責，督導和考核部屬的工作。
7.所帶團隊因工作出色，榮獲索尼中國事業(yè)部嘉獎。
公司性質：電子技術/半導體/集成電路。
擔任職位：采購技術工程師(供應商管理工程師)。
工作職責和業(yè)績：
1.新產(chǎn)品的供應商選定,樣品評價，量產(chǎn)導入。
2.制程異常問題分析改善與追蹤結案。
3.供應商生產(chǎn)產(chǎn)品的4m變動管理的監(jiān)督與評價。
4.供應商來料異常統(tǒng)計分析及改善效果追蹤結案。
5.對供應商稽核及定期考核，年度供應商品質會議召開、
6.負責新廠商評估與輔導、教育經(jīng)歷。
最高學歷：本科。
專業(yè)描述：主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業(yè)主產(chǎn)第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
培訓經(jīng)歷。
培訓課程：索尼6sigma。
專業(yè)描述：6sigma基本概念和應用。
培訓課程：管理藝術、新產(chǎn)品設計理論。
培訓課程：藍光車載新機種的設備技術。
專業(yè)描述：1.藍光車載新機種的設計理論2.光學的基本原理動作原理。
技能專長：
我有6年的工作經(jīng)驗主要從事it行業(yè),管理能力,理解能力、表達能力、學習能力強，有不服輸?shù)木瘛Ｔ趫F隊中可以擔當領導組織角色。
1.熟悉管理和控制新產(chǎn)品的導入和量產(chǎn)的品質工作。
2.合理處理產(chǎn)過程中的異常并協(xié)調相關部門完成工藝以及品質改善。
3.能夠有效制定本課室崗位職責，督導和考核部屬的工作。
4.熟悉新產(chǎn)品的導入與開發(fā)。
5.精通打印機的工作原理和組立工程。
6.精通塑模結構和射出成型技術。
7.熟悉常用塑膠材料性能。
8.熟悉烤漆/電鍍/印刷制程。
9.了解成型/cnc/組裝/烤漆/電鍍治具的設計。
10.熟悉工藝流程和物流布局的改善。
11.熟悉光學激光頭原理及制程技術，熟悉ems工廠流程。
12.熟練操作pro/e，autocad等軟件.
13.擅長與人溝通交流。
機械設計制造報告總結篇六
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
年齡：27歲。
畢業(yè)院校：河南科技大學。
學歷：本科。
戶籍：四川-成都。
現(xiàn)在所地：上海上海市。
求職意向。
職位類別：設計類-汽車設計工程師設計類-車身/造型設計師設計類-內外飾設計工程師。
職位名稱：車身設計內外飾設計產(chǎn)品開發(fā)等。
工作地區(qū)：上海-北京-遼寧-沈陽。
待遇要求：面議。
到職時間：隨時到崗。
技能專長。
語言水平：第一外語：英語水平：六級365分。
計算機證書：全國計算機等級考試三級。
技能描述：網(wǎng)絡技術。
教育經(jīng)歷。
培訓經(jīng)歷。
工作經(jīng)歷。
所在公司：上海××科技有限公司。
公司性質：私營企業(yè)。
企業(yè)類型：汽車生產(chǎn)。
擔任職位：車身工程師。
所在公司：上?！痢疗囋O計有限公司。
公司性質：合資企業(yè)。
企業(yè)類型：汽車設計。
擔任職位：車身工程師。
自我評價。
1.悉汽車設計流程，了解汽車生產(chǎn)沖壓，焊接，涂裝，總裝四大工藝等。
2，有四，五個汽車車型的開發(fā)經(jīng)歷，汽車設計公司三年多的工作經(jīng)歷。
3，汽車設計所必須的軟件水平熟練，具備正向，逆向思維能力。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
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機械設計制造報告總結篇七
求職者將個人簡歷做的好，獲得面試機會才更大。影響個人簡歷質量的最關鍵之處就是個人簡歷的內容，此外能不能達到基本創(chuàng)作需求，也可用以衡量簡歷優(yōu)劣。
個人信息。
性別：男。
年齡：36歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗：11年以上居住地：浙江溫州甌海區(qū)。
身高：cm戶口：湖北黃石黃石。
自我評價。
從事質量管理十多年,生產(chǎn)及生產(chǎn)管理三年.主要行業(yè)機械加工及汽車配件制造，有壓鑄及鑄造、金屬機加工、冷沖壓拉伸、滾壓旋壓、焊接、拋光磨具、研磨、注塑、包裝及包裝機械、涂裝表面處理等，本人想找一家穩(wěn)定并能夠長期合作的企業(yè)共同發(fā)展事業(yè)。
求職意向。
希望崗位：工業(yè)/工廠類-品管經(jīng)理/主管。
尋求職位：質量;。
希望工作地點：浙江臺州。
期望工資：10000/月到崗時間：隨時到崗。
其它待遇要求：有食住。
工作目標/發(fā)展方向。
質量經(jīng)理。
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：汽車、摩托車及配件業(yè)(民營企業(yè))。
擔任崗位：工業(yè)/工廠類/品管經(jīng)理/主管。
職位名稱：品質經(jīng)理。
職位描述：生產(chǎn)汽車機油冷卻器、邊蓋、液壓管件接頭閥體、鋼制車輪、輪輞鋼圈。
所屬行業(yè)：家具、家電、工藝品、玩具(民營企業(yè))。
擔任崗位：工業(yè)/工廠類/品管經(jīng)理/主管。
職位名稱：質檢部長。
職位描述：生產(chǎn)制冷冰箱壓縮機閥板。
負責公司檢驗標準的制定及過程檢驗管控;內外部質量問題的分析處理及預防。
所屬行業(yè)：機械制造、機電設備、重工業(yè)(民營企業(yè))。
擔任崗位：工業(yè)/工廠類/品管經(jīng)理/主管。
職位名稱：品質經(jīng)理。
職位描述：生產(chǎn)水泵配件，壓力罐、泵蓋、葉輪、管接頭。
繪制所有產(chǎn)品圖紙，制定檢驗管理文件及各工序檢驗規(guī)程及檢驗記錄表格，對在產(chǎn)模具進行確認驗收。產(chǎn)品編號存檔，培訓檢驗員技能，制定質量控制點，完成所有在制品全程質量記錄，制定產(chǎn)品技術標準。
所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、修飾加工(民營企業(yè))。
擔任崗位：工業(yè)/工廠類/生產(chǎn)經(jīng)理/主管。
職位名稱：生產(chǎn)主管。
職位描述：生產(chǎn)拋光磨具，卡盤式頁輪、跋型頁輪、帶柄磨頭砂帶。
制定機加工檢驗規(guī)程及檢驗記錄表單和完工檢驗標準。
制定生產(chǎn)流程.產(chǎn)能核定.成本核算.生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)調度，人事行政管理的建立，倉庫管理。從包月工資到計時工資到計件工資的轉變，到最后的部分績效考核工資的改革及超產(chǎn)獎勵制，倉庫實現(xiàn)即時庫存共享及帳物卡統(tǒng)一同步管理，建立定期人員技能培訓及更新替換制，制定訂單流程及排單方法，制定機器設備保養(yǎng)制度和安全生產(chǎn)制度，實現(xiàn)現(xiàn)場管理與工資掛鉤制度。
離職原因：家有事。
所屬行業(yè)：汽車、摩托車及配件業(yè)(國有企業(yè))。
擔任崗位：質量/安全管理類/化驗/檢驗員。
職位名稱：檢驗組長。
職位描述：發(fā)動機鋁壓鑄件制造.加工和檢驗。
2001年在錢江集團協(xié)編發(fā)動機鋁壓鑄件通用檢驗規(guī)則。
2002年在錢江集團協(xié)編發(fā)動機殼體外觀檢驗標準。
離職原因：企業(yè)改制。
教育經(jīng)歷。
培訓經(jīng)歷。
技能專長。
語言能力：英語：一般(一般);中文普通話：熟練。
計算機能力：初級。
計算機詳細技能：cad二維設計.計算機初級維修工.
其它相關技能：
從事質量管理12年。生產(chǎn)及生產(chǎn)管理3年.
本人想找一家穩(wěn)定并能夠長期合作的企業(yè)共同發(fā)展事業(yè)。
拓展閱讀：如何在個人簡歷上讓目標公司看到自己的誠意。
如何讓目標公司接受自己是個人簡歷的主要目的之一，求職簡歷是每一個求職者都要寫的，在個人簡歷上直接突出求職目的，才是最直接的求職方式。很多人在個人簡歷的寫作上比較重視格式以及形式，其實個人簡歷的內容才是最重要的，如果一份個人簡歷可以讓目標公司看到自己的誠意，必然是會受到重視，這樣個人簡歷的通過率也會大大增加。
那么在個人簡歷上，如何才能讓目標公司看到自己的誠意呢?
一，在簡歷上體現(xiàn)對目標公司的了解。
求職個人簡歷上一般都是對自己的介紹，也可以寫一些關于目標公司的信息，當你有利求職目標之后，就可以對目標公司進行全面了解，包括企業(yè)的宗旨、企業(yè)文化、企業(yè)的`運營，還有企業(yè)現(xiàn)在所缺少的人才等等。通過對目標企業(yè)的了解，可以顯示出自己想要進入公司的決心，也就是自己的誠意。
二，簡歷模板的精致化、內容更具針對性。
很多人的個人簡歷都是統(tǒng)一的模式，統(tǒng)一的內容，這樣的個人簡歷沒有什么特色除非有過人的實力才會引起對方的注意，否則極容易被忽視。個人簡歷在制作上首先要精致，其次內容上要更具有針對性，讓對方感受到你是為了他們公司專門寫的個人簡歷。
三，在簡歷上貼自己的照片。
在不個人簡歷上貼照片是很多公司的要求，不過也有很多是不用貼照片的，照片可以顯示到很多方面。比如說求職者的自信心，求職者的態(tài)度。帶有照片的個人簡歷說明求職者對求職的目標期待很大，愿意先顯示出自己的照片也是對目標公司的信賴。當然了，在個人簡歷上選的照片也要適宜，最好是拍的比較好的證件照，不要過分修圖。
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機械設計制造報告總結篇八
本次實習我們主要去三家企業(yè)，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介。
中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設計制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國第一輛xx型汽車—黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產(chǎn)xx型汽車的歷史?？偛孔溆谏綎|省xx市，是國內主要的xx型載xx汽車生產(chǎn)基地，也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車（黃河jn150）、成功引進斯太爾xx型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國xx型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。xx第x機床廠簡介：產(chǎn)品與服務范圍：鍛壓設備、（數(shù)控）金切機床、自動化設備、數(shù)控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務；機床設備維修改造、備件供應；鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等?！詣踊O備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機構、數(shù)控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數(shù)控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。xx精工機械廠簡介：xx精工是機械加工中小型企業(yè)的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業(yè)，這對于我們的生產(chǎn)實習有著至關重要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱后殼的加工。
生產(chǎn)實習是大四專業(yè)課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
機械設計制造報告總結篇九
認識實習是重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習：使同學們初步了解產(chǎn)品全生命周期的過程，從設計到制造的整個工藝路線；掌握制造過程中不同的生產(chǎn)階段從毛坯到半成品，從半成品到零件，最終到零件的裝配這一整體過程。了解不同的機床和加工設備的用途。為將來的后續(xù)課程學習打下一個實踐基礎。
二、實習任務。
1、認知實習安全。
1、安全的基本定義。
人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險的危害的隱患。
2、安全的廣義與狹義。
狹義的安全，就是人類的個體與周圍的環(huán)境的相容性！相容性很好的話，表明生存環(huán)境非常寬容！人們幸福安康娛樂休閑富足！
廣義的安全則是指人類的生存環(huán)境——地球的生態(tài)安全！包括來自宇宙的多種復雜的天文危險隱患的識別！
3、安全的通俗理解。
無危為安，無損為全。
安全就是使人的身心健康免受外界因素影響的狀態(tài)。
安全也可以看做是人、機具及人和機具構成的環(huán)境三者處于協(xié)調/平衡狀態(tài)，一旦打破這種平衡，安全就不存在了。
4、安全的高度理解。
人們可以理解為國家安全、民族安全、政治安全、經(jīng)濟安全、文化安全、國際安全、區(qū)域安全，還有常見的企業(yè)安全等。
5、安全的前沿。
生態(tài)安全、核安全。
2、實習地點整體概況。
鹽城工學院新校區(qū)。
3、典型零件的加工過程。
3。1車削加工過程：工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動的切削加工。
3。3線切割加工過程：電火花加工是利用工具電極和工件兩極之間脈沖放電時產(chǎn)生的電腐蝕現(xiàn)象對工件進行尺寸加工的加工方法。
4、簡易沖壓模的修配及裝配過程。
（1）模具安裝位置符合設計要求，盡可能使模具漲型力中心與壓鑄機距離最小，這樣可能使壓鑄機大杠受力比較均勻。
（2）經(jīng)常檢查模具起重吊環(huán)螺栓、螺孔和起重設備是否完好，確保重吊時人身、設備、模具安全。
（3）定期檢查壓鑄機大杠受力誤差，心要時進行調整。
（4）安裝模具前徹底擦凈機器安裝面和模具安裝面。檢查所用頂桿長度是否適當，所有頂棒長度是否等長，所用頂棒數(shù)量應不少于四個，并放在規(guī)定的頂棒孔內。
（5）壓板和壓板螺栓應有足夠的強度和精度，避免在使用中松動。壓板數(shù)量應足夠多，最好四面壓緊，每面不少于兩處。
（6）大型模具應有模具托架，避免在使用中模具下沉錯位或墜落。
（7）帶較大抽芯的模具或需要予復位的模具也可能需要動、定模分開安裝。
（8）冷卻水管和安裝應保證密封。
（9）模具安裝后的調整。調整合模緊度。調整壓射參數(shù)：快壓射速度、壓射壓力、增壓壓力、慢壓射行程、快壓射行程、沖頭跟出距離、推出行程、推出復位時間等。調整后在壓室內放入棉絲等軟物，做兩次模擬壓射全過程，檢查調整是否適當。
（10）調整合模到動、定模有適當?shù)木嚯x，停止機器運行，放入模具預熱器。
（11）把保溫爐設定在規(guī)定溫度，配置好規(guī)定容量的舀料勺。
5、零件測量及繪圖。
6、模具試制。
機械設計制造報告總結篇十
一、工作資料:。
我在這次暑期專業(yè)實習中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司.這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則經(jīng)過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場用的49英吋大水閥門.然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不一樣大小的閥體進行不一樣孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進而進行試壓，噴漆，品檢等.
這兩個月來原本我所分配到的是有關於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床，對這一類的工作也不算陌生，可是對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作.
而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不一樣大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復動作，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學校工廠實習的時候一樣，零件必須要歸到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺，好像回到大一的時候.
二、學習:。
在實習的時間內，學到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就明白的;只是在真正的工廠實習時得到了印證，像是焊接時必需戴護目面具和手套，銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機械當中發(fā)生更嚴重的傷害，這些在大一時都是廠長和教師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業(yè)病.
這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有:。
閥體加工:一開始拿到的閥體僅是一個一個尚未加工的鑄鐵(應買方要求會有不一樣的材料如:黃銅，不銹鋼等為多)，經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體.
閥門加工:將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳.
組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合.
進行組裝:。
(1)將閥門放入閥體.
(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片.
(3)在兩閥門中間放上一個扭力彈簧(應閥之大小而放置數(shù)目不一樣)。
(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞.
(5)在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫pipethreadsealingtape的帶子來代替，效果相同，只是不一樣於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就能夠直接進型下一步品管測試.
(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成.
5品管測試:在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要經(jīng)過不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨并且一切就重來，一開始將被測物放於試壓機中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓，若壓力直到0.5kgcm還沒露氣或是起泡的話則經(jīng)過測試.
三、自我評估及心得感想。
在這一次的暑期專業(yè)實習當中，覺得自我的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當?shù)淖屑氂^察和學習，很多教師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所能夠學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自我任內工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗和滿手的技術來做出一個個大小相同而相當完美的成品.然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就能夠解決問題.
經(jīng)過兩個月工廠的洗禮，雖然每一天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩趣味，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就能夠完成一項項任務.但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一向重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，可是在這一向重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自我，賺錢也并非如想像中來的容易.然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自我內心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之後，內心的成就感已不是因為裝了一個我完全自我組裝的成品，而是到了下班看到自我今日已做成的所有完成品.
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛.學校的學習科目也是如此，基礎觀念是每個教師剛開始教學每個資料時第一個講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的來源，生產(chǎn)一個水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關.也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須理解退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎的重要，重視每一個環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方.
去了暑期專業(yè)實習之後，生活不像在大學時一樣不規(guī)律;每一天都很晚睡又很晚起床，每一天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一能夠讓自我心境放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺.
四、對系上的提議。
專業(yè)實習對不管是畢業(yè)後要繼續(xù)升學或是就業(yè)的同學來說，都能給我們不一樣的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什麼樣貌，如此能讓我們提早明白社會的需求和對以後走出學校能對心理能提早建設而不是茫然不知.學校能給我們這個機會讓我們自我去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最後的結果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不明白前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自我的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經(jīng)過了這兩個月，對於未來幾個月的日子，自我的規(guī)劃方向也更加地明確.
機械設計制造報告總結篇十一
機械專業(yè)剛畢業(yè)的本科生，此刻一般行情在800-1500元/月。其中有很多行業(yè)，外人看起來不夠體面，但當你做到專家的水準時，待遇確實很誘人。比如設備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設備的設計等，這些方面的工程師收入十分高，比如有些工程師年薪超過30萬。還有一些行業(yè)，需要多方面的知識，涉及到學科交叉，待遇也驚人。而且，中國加入wto后，機械方面的人才需求復蘇是早晚的事情。
數(shù)控方向。
入門裝備:分析圖紙、分析工藝、確定數(shù)控加工走刀路線和加工刀具、準備夾具、編制數(shù)控加工程序、加工(包括裝夾零件，找正，首件試加工等)。當然還有自動編程，常見的自動編程軟件:mastercam(目前使用已越來越少)，ug、pro/e目前是主流學習軟件。
ug短期內很難學好，掌握大概花上一年時間就應差不多。但不管怎樣，必須要學學，入個門都是有用的，還有，你務必懂有限元分析。這方面北大編的書很不錯，但好像只有v18.0的，此刻流行nx2.0，比前者在使用上方便了一點。
推薦裝備:利用一切能夠能夠利用的機會去實習、鍛煉，最好能去基層車間。工程師定的工藝，讓你去實現(xiàn)應用，這過程中你就應思考到這項設計的原理，如果是你的話，能搞定嗎到那里，你能學到很多東西，各種應用軟件的精通一般也是在車間完成最后“蛻化”。甚至也許你會在那里明白技術不可能在辦公室得到提高的真理。
模具加工方向。
此刻模具越來越復雜，技藝高超的設計師更是身價萬金。如果想成為一名高水平的模具設計師，能夠選取去車間搞搞工藝，搞搞模具加工等實習，那樣對你的成長，絕對能打下堅實的基礎。另外，高等數(shù)學和matlab，對搞模具設計都很有幫忙，個性是在逆向工程和設計復雜去面時。主要有沖壓模具、注塑、擠塑等等，可看看專業(yè)教材，再就是目前設計模具，得熟練使用常用三維加工軟件autocad(ug，pro/e，solidworks，solidedge，catia等)。
在做簡歷時，你能夠突出圖紙潛力和能吃苦耐勞、善于學習的潛力。有的同學在填寫簡歷的時候，喜歡這樣描述:“熟練掌握pro/e、ug等軟件的使用。”其實很多工作了好多年的專家都沒有勇氣這樣寫。如果能在學校將主要的幾個軟件在某一個方向能做到真正熟練，畢業(yè)時找份工作大概只是毛毛雨了。
我推薦大家找一些以介紹實例型為主的書來學習，自己照著書上做一遍，再自己做一遍，基本能入門了，然后還要買本手冊，放在案頭以備查閱。
其他技術類方向。
入門裝備:計算機起碼掌握autocad、再加一個三維軟件，還有office，等一些常用的。讀圖、制圖要學好!因為它是工程師的語言。
推薦裝備:看點項目管理、6δ質量管理等方面的書。技術轉管理是很多工科類學生的夢想，而項目管理則是為技術人員實現(xiàn)這個夢想打造的舞臺。另外，就是關于質量管理，如果有條件的話甚至能夠參加iso體系系列的認證培訓(有的學校已經(jīng)開始舉辦iso內審員認證培訓班，這項考試投入不多，而且就只需要考試一次，然后每年理解必須時間的后續(xù)培訓即可終身受用)。實習中，生產(chǎn)管理、生產(chǎn)計劃調度、質量管理、現(xiàn)場管理、工藝編制、設備管理維護、安全管理、還有生產(chǎn)管理制度等等，處處留心皆學問。
目前在國內，和機械專業(yè)學生就業(yè)對口的發(fā)展現(xiàn)狀和前景都十分好的行業(yè)，除了模具行業(yè)以外，就數(shù)汽車行業(yè)了。同學們在學校能夠嘗試去搞點逆向工程(就是照著別人的產(chǎn)品搞設計)，在找工作前，做幾個像樣的東西，這些可能會為你贏得一份好工作。在技術領域，決定你是否能得到一份工作，技術和作品比學歷更有說服力。再有，就是工程師的稱呼，其實一般只是對技術人員的尊稱，真正的工程師一般都得在本科畢業(yè)以后5-6年才能考取。
營銷方向。
學機械的女生做營銷的比較多，還有一些當老師的、做庫房管理的，我認為就業(yè)是需要個人興趣和潛力的，自己的路還是要自己去找，自己的人生還是需要自己去建筑，懂得知識多了自然就明白了，人生沒有捷徑可走，只有勤奮和努力才能讓你成功。
機械設計制造報告總結篇十二
一、實習目的：
機械制造與自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，結業(yè)實習是?？平虒W過程中很是重要要的一個教育環(huán)節(jié)，是學生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段。
通過了實習，了解包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關常識：涉獵相關學科常識，使機械制造與自動化專業(yè)的學生初步具有科學研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力和較強的實踐脫手能力，成為高級應用型人才。
結業(yè)實習是?？茖I(yè)進修中必不可少的主要部門，經(jīng)過一段時間的出產(chǎn)實習后，使自己具備足夠的手藝，應付未來市場的挑戰(zhàn)并連結強勁的競爭力，并為下一步的結業(yè)設計打下堅實的基礎。
二、報告內容：
1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和學習，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)工作打下良好的基礎。
2：在實習這段時間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，增加分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好增產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果和他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過了參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
三、實習內容和感受：
我們是20xx年6月19日來到xx廠的，接待我們的是天里的楊總，初度碰頭，就感受楊老是位很溫和、很親切的領導。而在接下來的日子里的接觸也證實了這點。我們被放置在動力部實習，動力部主若是負責機械維護及其機械維修方面的工作。我們也主要是進修這些方面的常識和相關的工作經(jīng)驗。剛來的時候，我們沒有什么經(jīng)驗，只能跟著師傅進修，在對公司機械修理及維護過程中，自己當真不雅察看各類機械，最直接的就是工藝。對我們即將結業(yè)的人來說，這方面仍是很好辦的。后面，因為對機械有了體會，我能對產(chǎn)物加工中特定的工藝動作怎么實現(xiàn)的進行思考。這樣能加速進修理解和常識的堆積。因為我們要常進車間去，所以多車間的出產(chǎn)狀況也都有一個大概的了解。天彩首要由印刷車間、復合車間、制品車間、年夜袋車間和吹膜車間，這其中給我印象最深刻的是制品車間，主若是因為這個車間的設備最容易出現(xiàn)故障，可能是因為它里面的設備斗勁陳舊吧。
當然其他車間有些工具也是要時常要改換的，好比像印刷車間的油墨泵，它是用來開機時抽送油墨的，當停機一段時刻不工作，它就可能堵塞，堵塞了就得拿到維修房進行疏浚。有時候一天都需要改換幾個油墨泵，那樣我們的工作就很辛勞。此刻來說說為什么制品車間讓我印象最深刻吧。制品車間主若是進行制袋過程的一個車間，在這個過程中要用到切刀、打孔器等等。正因為如此，所以切刀和打孔器經(jīng)常呈現(xiàn)問題，這時就需要我們去換刀以及調刀，換刀可能換切刀或圓刀，相對來說，換圓刀更為輕易，因為他的調刀過程很簡單，而調切刀的要求就很高，既要求很好的切斷物品袋，又要求在切過的袋邊很平整，沒有毛邊。這個月里，我跟著師傅去了幾回車間調刀，沒次用時都在1個小時以上，其中有兩次分袂用了兩個半小時和接近四個小時，所以感受這個調刀過程是很堅苦的。它需要我們有耐心，不能因為久久不能調好它而拋卻，這是不負責任的漠視，而且調好它也是我們動力部應做的工作，所以我們要堅持，要慢慢堆集經(jīng)驗，才能更好、更快的完成它。
這是第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位。天天在劃定的時刻上下班，上班時間要當真準時地完成自己的工作使命，不能輕率了事。凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果，支出巨大代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。工作中我發(fā)現(xiàn)做任何事不能單蠻干，應合理應用各類常識來解決問題，同時也要注重團隊合作。任何一個廠都有一套嚴格慎密的出產(chǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，每個環(huán)節(jié)的工作人員都應該嚴格遵守規(guī)章軌制。青春不是用來揮霍的，而是我們拼搏的本錢。我不想今生都庸庸無為，我想有個幸福的家庭和人生。所以我會一心朝著我目標走去。連結一顆樂觀、積極進取的心，相信“天生我材必有用”。
機械設計制造報告總結篇十三
業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用潛力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本潛力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和潛力：
3．具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4．具有本專業(yè)領域內某個專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢；
5．具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理潛力；
6．具有較強的自學潛力和創(chuàng)新意識。
主干學科：力學、機械工程。
主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術基礎。
主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括軍訓，金工、電工、電子實習，認識實習，生產(chǎn)實習，社會實踐，課程設計，畢業(yè)設計(論文)等，一般應安排40周以上。
修業(yè)年限：四年。
授予學位：工學學士。
機械設計制造報告總結篇十四
姓名：大學生個人簡歷網(wǎng)。
性別：男。
出生年月：1988年12月。
工作經(jīng)驗：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：7月。
最高學歷：本科。
畢業(yè)學院：湖南農業(yè)大學。
居住地：湖南省長沙市芙蓉區(qū)。
籍貫：湖南省益陽市安化縣。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點：湖南省長沙市，，
期望職位：售后服務工程師生產(chǎn)管理員。
意向概述：只要能夠在長沙工作，能夠給我一個鍛煉及發(fā)展的`平臺就行。
教育經(jīng)歷。
時間院校專業(yè)學歷。
9月-207月湖南農業(yè)大學機械設計制造及其自動化教育本科。
工作經(jīng)歷/社會實踐經(jīng)歷。
時間工作單位職務。
10月-12月長沙市瀚穎活凈水科技有限公司校園總代理。
校內獎勵。
獲得時間獲得獎項學校。
205月優(yōu)秀黨員科學技術師范學院。
校內職務。
擔任時間職務名稱學校。
9月-年6月學院學生會副主席科學技術師范學院。
自我評價。
本人是一個性格開朗，待人寬容，做事踏實，真誠熱情、樂于助人、性情溫和的人；本人具有較強的領導、組織及協(xié)調能力；抗壓能力強，有極強的責任心和工作熱情，樂于接受挑戰(zhàn)；在大學四年曾兩次獲得過工作工作先進個人，暑假在聯(lián)通曾獲得過優(yōu)秀實習生，并得到了領導的一致好評。溝通能力較強，團隊合作能力較強，工作務實創(chuàng)新，勤奮好學，在校期間多次組織學院及班上的集體活動，都得到了老師和同學的好評。
大學獎項。
省級優(yōu)秀學生黨員；寢室精神文明建設先進個人；校級優(yōu)秀學生干部。
聯(lián)系方式。
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