總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己在學習和工作中的優(yōu)點和不足。在總結(jié)中，可以適當引用一些具體的例子和數(shù)據(jù)，以增加說服力。小編整理了一份關(guān)于總結(jié)的范文，供大家參考學習。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇一
本人所在的支架車間是礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共表團員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為礦機公司盈利萬元，為年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現(xiàn)就支架車間年工作情況進行如下總結(jié)：
一、加強思想，建立健全分配制度。
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導下，以為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關(guān)規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機遇。
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現(xiàn)代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年x-x月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
三、加強教育，增強法制和安全意識。
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在x月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
四、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質(zhì)。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。慶“五一”長跑、獨唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
五、存在的不足和急需改進的方面。
2.現(xiàn)場管理不到位，造成一定的浪費。由于zfsb320支架工期要求緊，加之車間場地小等因素，造成作業(yè)區(qū)混亂，時造成一定的浪費。
六、針對以上出現(xiàn)的問題，車間做以下的打算。
1.加大對青年員工的教育管理力度;。
2.合理安排作業(yè)場地，加強現(xiàn)場管理，在裝配時有次有序的合理的進行領(lǐng)取程序。
一年來車間在公司黨政工的正確領(lǐng)導和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成績。但還有不足之處，在今后的工作中，充分調(diào)動一切積極因素，團結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇二
一年的車間技術(shù)員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
（1）xx車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
（3）xx車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與xx協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）xx車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用。
（5）污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設備恢復正常。
（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
（1）x月對xxx304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
（2）x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
（3）x月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。
（4）在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有xxx提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬，xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止xx車間xx車間，xx車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；xx發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：
（4）沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇三
9月份參加工作，分配到西部礦業(yè)股份有限公司分公司工作，至今以過去一年了。在這短短的一年中，在公司各領(lǐng)導及同事的幫助帶領(lǐng)下，按照崗位職責要求和行為規(guī)范，努力做好本職工作，認真完成了領(lǐng)導所交給的各項工作，在思想覺悟及工作能力方面有了很大的提高。
在思想上積極向上，能夠認真貫徹黨的基本方針政策，積極學習政治理論，堅持四項基本原則，遵紀守法，愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責，具有良好的思想政治素質(zhì)、思想品質(zhì)和職業(yè)道德。
在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠主動尋找自己的不足并及時學習補充。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，團結(jié)同事、務實求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
工作能力及專業(yè)知識方面，來公司一年多，主要是去華冶二礦實習。我在二礦實習主要分為三個部門。分別是掘進車間、測量辦公室及地質(zhì)辦公室。在掘進車間和測量辦公室主要是認識學習，多數(shù)時間是在地質(zhì)辦公室實習。在華冶二礦實習期間，在領(lǐng)導和同事們的熱心幫助，詳細講解下，也了解和參與了一些具體工作，工作雖瑣碎，但是收獲很大。主要有以下方面：
負責有關(guān)地質(zhì)技術(shù)的組織管理工作:經(jīng)常深入井下現(xiàn)場，掌握井下地質(zhì)情況，查明影響生產(chǎn)和建設的地質(zhì)因素，匯編原始地質(zhì)編錄和鉆孔編錄，及時匯報各種相關(guān)地質(zhì)情況;保證生產(chǎn)正常接續(xù);收集勘探和采掘工作面的地質(zhì)資料，及時了解地質(zhì)情況，面向生產(chǎn)深入現(xiàn)場調(diào)查研究，解決出現(xiàn)的問題。
在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質(zhì)的提高。同時，利用閑余時間向領(lǐng)導及同事請教有關(guān)礦山地質(zhì)及本文來自，轉(zhuǎn)載請保留此標記。采礦方面的知識，努力使地質(zhì)和采礦相結(jié)合，使自己成為適合礦山工作的地質(zhì)人員。
一、在實習期間，經(jīng)常下井，進行坑道編錄及生產(chǎn)探礦鉆孔的編錄和采樣。在室內(nèi)，對井下編錄資料進行整理。作為一名地質(zhì)技術(shù)員，我按照生產(chǎn)的需要，按時完成了各項工作。
1、生產(chǎn)探礦：過去的一年中，在地質(zhì)探礦的基礎(chǔ)上為滿足開采和繼續(xù)開拓延伸的需要，為進一步探明或確定礦體形狀和質(zhì)量特征以及儲量升級所開掘各種坑探工程和鉆探工程。從而為礦山的開采和指導施工提供詳細的地質(zhì)依據(jù)。通過生產(chǎn)探礦的設計，原始編錄、綜合編錄、取樣等一系列的工作，曾提交了2642中段20-31線、15-07線，車場工程，2582中段斜坡道開拓，035線等生產(chǎn)探礦資料。
2、儲量核實：考察過中間溝-斷層溝礦區(qū)，運用autocad、mapgis等軟件負責了儲量核實工作，并且參與了儲量核實報告的編寫。在整個考察及儲量報告的編寫過程中學到了不少東西。
3、深部及外圍探礦：進一步探明邊部、深部的小礦體，配合工程師加強外圍探礦。為滿足礦山的生產(chǎn)和發(fā)展的需求，不斷擴大地質(zhì)儲量。
4、根據(jù)已有的資料，確定勘探類型及勘探網(wǎng)度，總結(jié)以往礦床勘探成果和探采對比的基礎(chǔ)上，運用典型礦床經(jīng)驗，根據(jù)礦床的規(guī)模大小、形態(tài)的復雜程度、厚度變化的穩(wěn)定程度、構(gòu)造的復雜程度和礦石中有用組分分布均勻程度等地質(zhì)因素，對礦體勘探的難易程度進行劃分。確定合理的勘探類型及勘探網(wǎng)度，能正確地布置地質(zhì)勘探工程，達到有效的礦產(chǎn)儲量，滿足礦山開采設計的需要。為礦床合理開發(fā)利用提供地質(zhì)依據(jù)。
5、損失貧化：防止采富棄貧;加強施工管理和放礦管理，防止盲目開拓造成礦產(chǎn)資源的損失;準確控制礦體空間分布與礦石質(zhì)量變化規(guī)律，監(jiān)督各采場出礦的礦石質(zhì)量和品位，及時掌握生產(chǎn)采掘計劃執(zhí)行情況及采場質(zhì)量動態(tài)，嚴格控制礦石中的廢石混入和出礦品位等，使礦石損失和貧化指標降低到預定水平。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇四
20__年公司經(jīng)過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得___更具活力和市場競爭力;我車間在公司正確領(lǐng)導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：
針對我車間在維修過程中，多數(shù)設備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。
一、機修、電氣、儀表的日常工作。
1、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。
2、車間完善組織機構(gòu)，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓。
3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。
4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。
5、對所屬的動靜設備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。
6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。
7、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。
8、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實際，制訂全面細致切實可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如，《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。
9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。
10、票證管理，從嚴把關(guān)。廠區(qū)內(nèi)進行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證，并實行嚴格的票證管理制度。如動火安全作業(yè)證、設備檢修安全作業(yè)證等，嚴格按照國家石油和化學工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監(jiān)護。
11、事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持四不放過原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。
二、20__年主要工作。
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。
2、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試工作，為二期項目的建設積累經(jīng)驗。
3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計工作。
4、公司erp管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。
5、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。
6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作。
7、全年開具用電票___張，檢維修作業(yè)票___張，加班共計___小時，未發(fā)生一例安全事故。
8、修舊利舊__臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。
三、20__年工作的幾點計劃。
1、在領(lǐng)導及各車間的配合下，團結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。
2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。
3、嚴格執(zhí)行各項制度，專用設備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。
4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。
5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇五
20x年即將過去，作為x礦機電室的機電技術(shù)員為了日后更好地開展工作，對這一年來的工作做如下個人工作總結(jié)，現(xiàn)將這工作內(nèi)容及20x年的工作計劃作如下總結(jié)：
年初隨著x綜采工作面的正?；夭勺鳂I(yè)，進行機電專業(yè)方面的工作正常開展，按照安全生產(chǎn)標準化的相關(guān)要求，對負責區(qū)域內(nèi)的機電設備及臺賬、內(nèi)頁等開展相關(guān)工作，建立綜采設備技術(shù)臺賬，統(tǒng)計登錄了各設備的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，同時建立維修臺賬，對設備日常檢修及故障處理進行詳細記錄，掌握設備詳盡的各項技術(shù)資料，以備后續(xù)設備維修時使用。
根據(jù)《x》中相關(guān)的工作要求，機電室針對文件內(nèi)容相關(guān)的工作安排進行提升、運輸專項檢查，同時對機電專業(yè)進行檢查，對負責區(qū)域及其他區(qū)隊進行全方位的現(xiàn)場排查，通過每月3次及每周的安全大檢查，大大提升了礦井提升、運輸及機電專業(yè)的各項工作及內(nèi)頁管理的質(zhì)量，雖然經(jīng)過多次的專項檢查，有了顯著的工作成果，但是重載保持的理念要堅定建立，從而保證低標準的作業(yè)現(xiàn)象不再出現(xiàn)。
因x綜采工作面大修機電設備陸續(xù)到貨，接收設備及清點工作再次開始了，因綜采工作面機電設備經(jīng)大修過后全部拆解，較為繁多的零部件給清點帶來了不小的難度，我通過設備說明書等其它技術(shù)資料來了解這批次的各設備構(gòu)造部件構(gòu)成等常識，經(jīng)過1個多月的時間圓滿完成了設備接收及設備配件、材料的清點及交接工作，再此期間還積極配合準備各項迎檢資料，與此同時編制了綜采工作面安裝及回撤的驗收標準，便于在安裝及回撤工程進行中及工程結(jié)束后進行完好驗收。
x綜采工作面設備安裝完畢，與機電室相關(guān)管理人員先行對綜采工作面進行預驗收，檢查出部分問題及隱患下發(fā)至安裝隊，隱患及問題整改完畢后進行復檢，后經(jīng)與集團公司及各職能部門對x綜采工作面進行正式驗收，順利通過x綜采工作面設備安裝驗收。
x綜采工作面安裝工程驗收完畢后，x綜采工作面回撤工作即將開始，我及綜采隊相關(guān)人員提前對x綜采工作面設備、材料及設施等進行清點，登記造冊，提前建立第一手資料，后經(jīng)正式設備清點對安裝隊進行交接工作，正式進入回撤后，負責此次設備回撤設備清點及交接工作。通過此次x綜采工作面設備回撤清點工作，對設備結(jié)構(gòu)、工作原理等有了更直觀的學習機會，了解了平時不能了解的細節(jié)的部分。經(jīng)過1個多月的時間，現(xiàn)場清點設備、配件及材料和設施，每天對交接的設備等進行登記造冊，準確無誤的核對現(xiàn)場各設備的數(shù)量，順利完成了x綜采工作面設備回撤及交接工作，在此期間協(xié)助機電專業(yè)相關(guān)領(lǐng)導準備各項檢查技術(shù)資料，應對各項檢查項目核對現(xiàn)場實際，對標整改一些不符合要求及規(guī)定的項目，與此同時對x綜采工作面進行機電設備進行跟蹤管理，合理進行繼電保護整定工作，確保機電設備受保運行，杜絕設備因繼電定值不合理造成設備損毀。
因配件采購相關(guān)的技術(shù)要求不全面不準確，于4月份開始每月由機電室各分管技術(shù)員及區(qū)隊相關(guān)管理人員共同上報月度配件計劃，有我負責此項工作，對各區(qū)隊上班配件進行匯總，審核各配件的相關(guān)技術(shù)要求，也是一個學習的過程，更好的了解配件材質(zhì)及相關(guān)加工工藝的知識，到貨后組織相關(guān)區(qū)隊人員進行驗收，達到了配件采購到貨后無技術(shù)方面及材質(zhì)方面的問題，確保了配件的質(zhì)量及通配性。
20x年即將進入尾聲，在技術(shù)管理方面，還存在薄弱環(huán)節(jié)我會繼續(xù)努力，加強業(yè)務知識學習，樹立終生學習理念，養(yǎng)成缺什么、學什么的良好習慣，認真履行職責，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，豐富業(yè)務知識面，更好的完成自身負責的各項專業(yè)技術(shù)工作。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇六
我于20__年_月份通過應聘，有幸成為__電子的一名生產(chǎn)人員、在此，感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。
在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領(lǐng)導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會，對我來說也是一個良好的發(fā)展機遇、回顧半年的工作，主要總結(jié)匯報以下三個方面：
首先，工作中的幾點體會：
1、規(guī)范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一大半年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效的在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的控制?？傊@一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導的要求還有一定的差距。
3、可以計劃性的進行一些員工的綜合素質(zhì)培訓，如先系統(tǒng)的崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，但應該有一個考核機制來約束大家，應該有質(zhì)與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態(tài)中來提高自己的綜合素質(zhì)，而非好玩一樣的來面對。
其次，自身存在的問題及改正措施：
2、對于本公司的部分產(chǎn)品仍不熟悉，對于各類設備的工藝流程不精通。故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設備，避免因不熟悉設備導致報表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。同時也希望公司領(lǐng)導能給我更多的學習機會。
最后，20__年工作計劃：
新的一年對自己要有新的目標和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導對我的信任。
1、認真執(zhí)行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范、做好不合格品的控制，采取糾正措施。
隨著公司的不斷發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展做出應有貢獻!
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇七
我于20_年x月畢業(yè)于_大學工程技術(shù)學院土木工程系。20_年x月受聘于建設集團有限公司，從事工程技術(shù)管理工作。從畢業(yè)到現(xiàn)在已有兩個年頭，一共經(jīng)歷了三個項目，在這段工作時間中，領(lǐng)導和同事給予了我很多的寬容支持和幫助，讓我在工作中學習到了很多寶貴的經(jīng)驗，同時也堅定了自己的對未來工作的信心。
20_年x月我初到公司的時候，那時候的我看到一切都是新鮮的，對于自己第一次參加工作感覺自己非常有動力。為了讓我們更快的了解公司、適應以后的工作，公司特地對我們進行了一個為期三天的新員工入職崗前培訓。通過那次培訓使我對公司歷史以及文化有了一定的了解，也對本公司的基本運作流程以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識進行了一次簡單的學習。
培訓結(jié)束后，我便接到領(lǐng)導的通知前往鄭州東風日產(chǎn)項目部，當時正在建設的是kd庫項目，我來到項目之后項目經(jīng)理給我安排了技術(shù)員的職位，讓我跟著當時的技術(shù)負責人和施工員一起工作學習。這段時間我收獲了很多，對于從一個新人到一個技術(shù)工作者來說是一個極大的轉(zhuǎn)變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。初次來到項目工作，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負責人的工作和不斷的自我學習充實，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術(shù)負責人編制施工方案、技術(shù)交底，并負責工程技術(shù)資料的指導與編制，和質(zhì)檢一起進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎(chǔ)以及主體工程已經(jīng)基本結(jié)束了，但是我們土建技術(shù)人員的主要工作就是對整個廠區(qū)的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領(lǐng)下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎(chǔ)的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數(shù)據(jù)我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經(jīng)驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
通過現(xiàn)場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術(shù)負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。剛工作時覺得技術(shù)資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F(xiàn)在實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來。
20_年x月的時候，鄭州日產(chǎn)項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經(jīng)理一起轉(zhuǎn)戰(zhàn)到新的工程之中，這次的項目是東風日產(chǎn)駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術(shù)員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據(jù)工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結(jié)構(gòu)比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂?shù)姆阑饓?，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎(chǔ)土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎(chǔ)工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎(chǔ)工程比較簡單，沒有樁基礎(chǔ)，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎(chǔ)工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結(jié)構(gòu)廠房，其主體主要是鋼構(gòu)件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結(jié)構(gòu)，有過上一個工程的經(jīng)驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領(lǐng)導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20_年x月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經(jīng)理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現(xiàn)場的所有工序的進度和質(zhì)量，及時地與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位溝通聯(lián)系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關(guān)部門下發(fā)的文件。
在施工期間能夠協(xié)助項目管理人員及工程相關(guān)人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關(guān)重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現(xiàn)場決定一切，資料只不過是現(xiàn)場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現(xiàn)工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現(xiàn)象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質(zhì)量關(guān)，便為整個工程質(zhì)量奠定了一個堅實的基礎(chǔ)。各種物資進場均要提供產(chǎn)品合格證、檢驗報告等質(zhì)量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質(zhì)量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項\分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術(shù)的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的x月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經(jīng)完全驗收完成，其他同事陸續(xù)被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續(xù)將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在x月的時候我接的項目經(jīng)理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經(jīng)中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術(shù)負責人。
由于我的工作時間不長，經(jīng)驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術(shù)員和資料員的經(jīng)驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領(lǐng)導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術(shù)負責人必須做好以下幾點：
1、負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術(shù)管理工作;。
2、負責與業(yè)主代表、監(jiān)理、設計、地勘等相關(guān)方協(xié)調(diào)現(xiàn)場技術(shù)問題;。
6、督促各施工班組做好工程質(zhì)量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經(jīng)驗，還發(fā)現(xiàn)了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業(yè)生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇八
本人，xx歲，xx年xx月畢業(yè)于，xx年繼續(xù)教育取得本科學歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內(nèi)容如下：
1.在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2.熟悉設計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3.做好各項技術(shù)準備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
4.在項目總工的指導下，溝通設計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5.負責日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;。
四是參與圖紙會審，將設計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設計人員進行一一答復。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導協(xié)調(diào)，我部門多次與設計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導安排的任務，努力為北京市政基礎(chǔ)設施建設作出貢獻。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇九
本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務長，高級檢車員，從事本工種16年。
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1912月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務長至今。
二、技藝專長。
1、在技術(shù)業(yè)務學習方面：
即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有20雪災列車大面積晚點的應及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇十
本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔任車輛乘務長。高級檢車員，從事本工種16年。
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務長至今。
1、在技術(shù)業(yè)務學習方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段“路風信得過先進個人”；xx年評為段“路風先進標兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、不斷學習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有2010年雪災列車大面積晚點的應及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。2010年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的`工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務水平上都得到提高。
加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對及重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇十一
上半年中我取得不錯業(yè)績，面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處、項目部領(lǐng)導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術(shù)人員，對自己的工作作一些總結(jié)。
一、勤于學習，刻苦鉆研。
我x年從學校高中畢業(yè)后在工業(yè)設備安裝工程公司做安裝鉗工x年xx月進入設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。
我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至x年初承蒙領(lǐng)導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領(lǐng)大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術(shù)、新工藝。
近年來，隨著科學技術(shù)的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管;排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產(chǎn)品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術(shù)人員，加強對工人的技術(shù)培訓。經(jīng)過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結(jié)，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經(jīng)驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術(shù)、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經(jīng)濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業(yè)。
xx年開始，領(lǐng)導安排我負責工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。
不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。本人還協(xié)助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領(lǐng)導提供準確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數(shù)量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協(xié)助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
隨著更大規(guī)模的開發(fā)建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個xx人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質(zhì)量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。半年來，深圳人的與時俱進、不斷創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
今年有幸xx公司推薦我申報工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應有的貢獻。
車間技術(shù)人員個人工作總結(jié)篇十二
我叫___，是通風科一名技術(shù)員。時光荏苒，轉(zhuǎn)瞬間20__年就要過去，回顧這一年來，我不錯過、不浪費每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質(zhì)的提高，使自己成功的從一名實習技術(shù)員順利的成長為一名正式技術(shù)員。成長的過程有碩果累累的喜悅，也有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難時的惆悵。現(xiàn)將一年來的情況總結(jié)、匯報如下：
一、學習方面。
1、政治理論學習：不論在區(qū)隊還是在科室，我都時刻堅持政治理論的學習，不斷的用政治理論知識武裝自己的頭腦。因為我知道：一名優(yōu)秀的員工、合格的工程技術(shù)人員，不但要有過硬的專業(yè)技術(shù)能力，更重要的是，要有一種愿意工作、用心工作、不是把工作做給領(lǐng)導看的工作態(tài)度。只有這樣，才能把工作做好、做精、做細，才能及時地發(fā)現(xiàn)工作中存在的不足之處并進行改正。通過不斷的學習，我不但確定了自己的工作態(tài)度，還加強了個人素養(yǎng)，堅持團結(jié)同事，以嚴以律己、寬以待人的思想準則要求自己。
2、專業(yè)知識學習：不論是在掘進隊還是現(xiàn)在的通風科，專業(yè)理論的學習從未間斷。在工作之余，我不斷地加強專業(yè)知識的學習，認真學習先進的生產(chǎn)工藝及安全生產(chǎn)措施，并向有經(jīng)驗的技術(shù)員和老工人請教，吸取他們的工作經(jīng)驗，達到學以致用;另外在工作中遇到一些不懂或者不明確的地方，積極查找相關(guān)書籍和規(guī)程措施尋求答案，不斷的充實、完善自己。通過不斷的學習開闊了自己的思路，熟悉了各項業(yè)務技能，較好地勝任了本職崗位，在一定程度上保證了我公司的安全生產(chǎn)。
二、工作方面：
在擔任掘進二隊技術(shù)員期間，在工作中充分發(fā)揮自己做過測量工的經(jīng)歷，抓好現(xiàn)場中腰線管理工作，并根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況及時與生產(chǎn)科聯(lián)系確定施工方案，幫助隊領(lǐng)導分析各種生產(chǎn)技術(shù)問題充分做好一個技術(shù)員的職責，并能夠積極配合其他隊干搞好安全生產(chǎn)和生產(chǎn)技術(shù)工作，保證了掘進、巷修的正常生產(chǎn)，及時地完成了各項工作及任務。有時為了解決生產(chǎn)中存在的一些問題，出班后就到生產(chǎn)科和其他業(yè)務科室查閱資料，通過書籍、圖紙和各種資料，全面細致地了解了我公司采掘分布情況、地質(zhì)構(gòu)造、生產(chǎn)工藝，為做好本職崗位工作，奠定了基礎(chǔ)。
調(diào)入通風科后，我及其珍惜這次難得的學習機會。因為，在這里我可以更及時、全面的了解掌握我公司的通風、生產(chǎn)等方面的新技術(shù)，可為我今后能順利的工作，打好基礎(chǔ)。
三、具體工作：
在掘進二隊時，我以謙虛、認真、嚴謹、求實的態(tài)度對待每一項工作。在編制每一份安全技術(shù)措施前，都要到現(xiàn)場進行查看，收集最真實的第一手資料，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行編制，確保安全技術(shù)措施的施工安全性和可操作性。主要有：
1、工作面超前替棚、擴修、剁底、中巷回撤、機電設備的安裝等方面的安全技術(shù)措施24份;11采區(qū)軌道下山落底、更換30kg/m道軌安全技術(shù)措施8份;編制20__年掘進二隊煤質(zhì)管理辦法1份等。
2、充分利用安全例會的時間，組織我隊職工學習與煤礦生產(chǎn)相關(guān)的各種法律法規(guī)和安全技術(shù)措施，不斷提高我隊職工的生產(chǎn)技術(shù)水平和安全理念，一定程度上保證了我隊的安全生產(chǎn)。
由于調(diào)入通風科的時間尚短，在此期間，我主要的工作方向傾向于熟悉通風科的各項工作流程、我公司關(guān)于一通三防的管理規(guī)定、全礦井的通風網(wǎng)絡系統(tǒng)、井下各通防設施的管理規(guī)定和安置要求、通風系統(tǒng)易發(fā)生的事故及處理辦法等;同時，還完成了11150工作面淺孔注水方案、20__年鐵生溝煤業(yè)公司反風演習方案的設計等。
四、存在的不足及下一步工作方向。
回顧一年的工作，我還存在一些明顯的不足之處，主要表現(xiàn)在：
2、注重技術(shù)方面的工作，忽略了組織協(xié)調(diào)工作;。
3、工作中有時心急氣躁，表達方式不穩(wěn)重，不夠沉穩(wěn)練達;。
4、和同事的感情交流還不深，生活關(guān)心還不夠;。
5、自身道德修養(yǎng)方面、工作執(zhí)行力和處事決斷力需要加強。
成績只是代表過去，過往云煙終會散盡。對于__年所取得的諸多經(jīng)驗和成績，我將在__年繼續(xù)發(fā)揚、推進，對于存在的不足，我將努力克服，不斷加強政治理論和專業(yè)技能的學習，提高綜合素質(zhì)，大膽嘗試新思路、新方法，刻苦鉆研，再接再厲，做好個人工作計劃，使自己的業(yè)務水平更上一層樓，為企業(yè)的發(fā)展盡一份綿薄之力。
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